Equipamento de distribuição de material MH-400SH2

Selecione uma unidade de tração que cumpra as especificações e as recomendações da unidade de tração; consulte Especificações e Seleção de uma unidade de tração.

1. Monte o controlador dos travões (Figura 8) na área inferior esquerda do painel com os dois parafusos (n.º 10 x ⅞ pol.) e porcas (n.º 10).

   

   Figura 8

   1. Controlador dos travões

2. Ligue o conetor de cablagem cruzada ao conetor do controlador dos travões.

   Consulte o Manual de Utilizador da unidade de tração cruzada quanto a procedimentos adicionais de montagem e instruções de operação.

Monte o controlador dos travões no painel ou no guarda-lamas do trator com os dois parafusos (n.º 10 x ⅞ pol.) e porcas (n.º 10).

Note: Estenda a cablagem na unidade de tração para determinar os locais de montagem dos componentes da cablagem. Utilize braçadeira de cabos para prender o comprimento de cabo em excesso. Utilize também as junções de cabos quando alterar o comprimento da cablagem (curta ou comprida). Aqueça os conectores de retração até que fiquem apertados nos fios.

Important: Se adicionar fio à cablagem, certifique-se de que utiliza fio com o grau correto.

1. Monte o suporte da tomada na parte traseira da unidade de tração com dois parafusos (5/16 pol. x 1 pol.) e porcas.

2. Encaminhe o cabo de ligação através do furo para a tomada.

   Se o conector não atravessar o furo, faça deslizar o fole pela cablagem.

3. Aparafuse a cablagem com conector de tomada na parte traseira do suporte da tomada com dois parafusos (5/16 pol. x 1 pol.) e porcas.

4. Encaminhe a cablagem ao longo da unidade de tração.

5. Utilize a braçadeira de tubos para prender o controlador de pé à placa no pedal do travão.

6. Ligue a cablagem aos componentes (Figura 9) da seguinte forma:

   1. Ligue o fio mais curto da cablagem ao conector do fio do controlador do pedal.

   2. Ligue o cabo mais comprido da cablagem ao conector do fio do controlador dos travões.

   3. Selecione um dos seguintes procedimentos ao ligar o fio do terminal em forma de anel (com o fusível) a uma fonte elétrica positiva:

      • Para alimentar o controlador dos travões quando a unidade de tração está ligada, ligue o fio do terminal em forma de anel, com o fusível, a uma fonte de alimentação auxiliar com uma classificação de 15 A ou superior.

        Utilize um fusível de 10A para um sistema de travões de 2 rodas e um fusível de 15A para um sistema de travões de 4 rodas.

        Note: Pode ter de retirar o terminal em forma de anel e instalar um tipo de terminal diferente para coincidir com a ligação da fonte de alimentação auxiliar.

      • Para ter o controlador dos travões sempre ligado, ligue o fio do terminal em forma de anel, com o fusível, ao terminal positivo da bateria.

        Note: Se a unidade de tração for guardada durante um longo período, retire o fusível da cablagem do controlador dos travões ou desligue a cablagem do controlador dos travões. Isto impede que a bateria descarregue.

   4. Ligue o outro fio do terminal em forma de anel, sem o fusível, ao terminal negativo (-) da bateria.

   

   Figura 9

   1. Terminal positivo (+) da bateria
   2. Terminal negativo da bateria (-)
   3. Fusível
   4. Cablagem (+)
   5. Cablagem elétrica (–)
   6. conector da tomada
   7. Cabo de alimentação
   8. Controlador dos travões
   9. Pedal de controlo
   10. Abraçadeira de tubos

7. Prenda o fole de borracha ao conector e à cablagem com uma cinta de cabos.

8. Prenda todos os fios com cintas de cabos.

9. Se estiver a utilizar um kit de travões de 4 rodas, retire o fusível de 10 A do porta-fusíveis e coloque um fusível de 15 A.

A válvula esquerda controla a direção da correia transportadora da máquina (Figura 16).

A válvula central eleva e baixa a máquina (Figura 16).

A válvula direita controla o acessório opcional (Figura 16).

Ligue a hidráulica do acessório aqui (Figura 16).

As capacidades da máquina podem variar dependendo do tamanho e tipo da unidade de tração.

1. Calce os pneus dianteiros e traseiros.

2. Ajuste a altura do engate rodando a pega do macaco; mantenha a máquina nivelada.

   Important: Para equilibrar o peso do garfo, eleve ou baixe a traseira da máquina entre 10 a 15 cm. Levantar a máquina aumenta o risco de capotamento.

3. Prenda o engate da máquina à barra de tração da unidade de tração utilizando um pino de engate e um pino de segurança aprovados (não fornecidos) com 25 mm de diâmetro de segurança.

4. Levante lentamente o macaco.

5. Quando o peso total do garfo da máquina tiver transferido a barra de tração da unidade de tração, guarde o macaco; consulte Guarda do macaco.

6. Guarde o apoio traseiro; consulte Guarda do apoio traseiro.

7. Passe os 2 tubos hidráulicos da máquina para a unidade de tração.

   Important: Os tubos hidráulicos não devem arrastar no solo ao operar a máquina. Evite locais em que possam ficar dobrados ou serem cortados.

8. Ligue os 2 tubos hidráulicos às uniões de acoplamento rápido da unidade de tração (Figura 20).

   De frente para máquina, ligue o tubo esquerdo ao lado da pressão e o tubo direito ao lado do retorno.

   Important: O tubo de retorno possui uma válvula de verificação de sentido único. A seta na válvula antidrenagem deve estar virada para o conector de retorno da unidade de tração.

   Note: Pode ter de aliviar a pressão nos tubos hidráulicos da máquina ligando-os à unidade de tração.

   

   Figura 20

   1. Tubo de retorno (saída)
   2. Tubo de pressão (entrada)
   3. Acoplamento de desligamento rápido – unidade de tração (exemplo - pressão)
   4. Válvula de verificação
   5. Acoplamento de desligamento rápido – unidade de tração (exemplo - retorno)

9. Nos modelos SH coloque o interruptor ligar/desligar do pendente ao alcance do banco do condutor. Verifique se o interruptor está desligado.

10. Ligue o cabo de potência espiral de 7 pinos à tomada na máquina e unidade de tração (Figura 21).

    Important: Os cabos de alimentação não devem arrastar no solo ao operar a máquina. Evite locais em que possam ficar dobrados ou serem cortados.

    

    Figura 21

    1. Cabo de alimentação em espiral de 7 pinos

11. Teste as ligações hidráulicas; consulte Teste das ligações hidráulicas.

12. Engate o travão elétrico; consulte Ajuste do controlador dos travões.

Execute estas verificações diariamente antes de utilizar a máquina. Informe o seu supervisor de quaisquer problemas de segurança. Veja as Instruções de segurança neste manual para obter mais informações.

• Verifique as rodas e os pneus; consulte Verificar as rodas e os pneus.

• Verifique se o apoio traseiro está guardado e se o macaco está guardado no tubo de engate; consulte Guarda do apoio traseiro e Guarda do macaco.

• Verifique se o pino de engate e os macacos não estão danificados e se os pinos de segurança estão instalados.

  Substitua os pinos de segurança se estiverem em falta ou danificados.

• Verifique se há desgaste ou danos na porta traseira e se está segura; consulte Verificar a porta traseira e Verificar os vedantes da correia transportadora e o vedante da porta traseira.

• Verifique se há desgaste ou danos nos acessórios opcionais e se estão seguros; consulte Verificar os acessórios opcionais.

Utilize o apoio traseiro para sustentar a máquina quando a desliga da unidade de tração.

1. Descarregue todo o material da tremonha.

2. Estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento, desligue o motor, retire a chave e espere até todas as peças em movimento parem antes de sair do lugar do operador.

3. Calce os pneus.

4. Retire o pino que prende o macaco ao tubo de engate (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Tubo de engate
   2. Pino
   3. Macaco

5. Rode o macaco na vertical (Figura 27).

6. Insira o pino nos furos horizontais do macaco e do tubo de engate (Figura 27).

7. Baixe o macaco para sustentar a máquina.

1. Alinhe a barra de tração da unidade de tração com o tubo de engate da máquina, engate o travão de estacionamento, desligue o motor, retire a chave e espere até todas as peças em movimento parem antes de sair do lugar do operador.

2. Prenda o tubo de engate à barra de tração com o pino de engate.

3. Levante o macaco.

4. Retire o pino (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Tubo de engate
   2. Pino
   3. Macaco

5. Rode o macaco na horizontal (Figura 28).

6. Insira o pino nos furos horizontais do macaco e do tubo de engate (Figura 28).

Proceda aos seguintes passos quando reboque a máquina:

• Antes de operar a máquina, guarde o macaco e o apoio traseiro.

• Não permita que os tubos hidráulicos, o cabo de potência e os cabos pendentes arrastem no chão durante o funcionamento. Evite locais em que possam ficar dobrados ou serem cortados.

• Ao descrever curvas apertadas, as tubagens hidráulicas podem entrar em contacto com as rodas da unidade de tração. Evite fazer curvas apertadas, se necessário, utilize uma corda elástica (uma tira de borracha com ganchos em ambas as pontas) para puxar as tubagens e os cabos de novo para o centro.

O controlo de carga compensa as variações de carga do reboque limitando a saída máxima de binário dos travões adicionando resistência de queda no controlo elétrico. Considere as seguintes condições de funcionamento:

• Quando rebocar um atrelado carregado com a capacidade nominal dos travões, regule o controlo dos travões para a travagem máxima.

• Ao puxar um atrelado vazio ou com carga parcial, tem de regular o controlo dos travões entre a travagem máxima e mínima, mesmo antes do ponto no qual ocorra derrapagem do atrelado ao atuar completamente o controlo manual.

Caso não instale e não utilize o controlo dos travões elétrico pode causar um binário de travagem excessivo ao parar uma máquina carregada com menos da capacidade de travagem.

Quando acabar de trabalhar com a máquina, pressione sempre o botão de E-STOP (Figura 29) para desativar o sistema elétrico. Ao começar a trabalhar com a máquina, tem de empurrar o botão E-STOP novamente para fora antes de ligar o comando remoto.

Figura 29

1. BOTãO E-STOP

Important: Ao trabalhar com a máquina, pressione o botão E-STOP para evitar que a bateria da unidade de tração descarregue.

Important: Quando utilizar um acessório, certifique-se que a máquina tem somente 15 cm de distância ao solo. Quando a máquina começar a deslocar-se num declive, a distância ao solo diminui.

Existem três válvulas de controlo hidráulico localizadas no guarda-lamas esquerdo da máquina (Figura 30).

Figura 30

1. Direção da correia transportadora (válvula de controlo esquerda)
2. Elevar e baixar a máquina (válvula de controlo central)
3. Ligar e desligar o acessório (válvula controlo direita)
4. conectores hidráulicos rápidos do acessório

Note: Coloque todos os manípulos de controlo das válvulas à sua posição central depois de usar para evitar operação não intencional.

Embora o comando remoto seja resistente, não o deixe cair em superfícies rígidas. Limpe o comando remoto utilizando um pano macio humedecido com água ou uma solução detergente suave. Evite riscar o ecrã LCD.

O comando remoto é alimentado por quatro pilhas (alcalinas AA, 1,5 V cada) e opera entre os 2,4 e os 3,2 V. A duração esperada das pilhas é de aproximadamente 300 horas (operação contínua, retroiluminação desligada), mas a longevidade é afetada por fatores de utilização, especialmente a definição de intensidade de retroiluminação. Quanto maior for a retroiluminação, mais energia consumida, resultando em menor duração das pilhas.

Important: Ao utilizar o comando remoto, mantenha sempre pilhas novas de substituição à mão.

1. Desaperte o parafuso no íman no suporte magnético do comando remoto (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Comando remoto
   2. Suporte magnético remoto
   3. Parafuso no íman

2. Deslize as laterais do suporte e retire o comando remoto (Figura 41).

3. Retire os seis parafusos da parte posterior do comando remoto e retire a tampa (Figura 42).

   Note: Se possível, deixe o vedante de borracha e junta de aço no canal quando remover a tampa e pilhas.

   

   Figura 42

   1. Vedante de borracha
   2. Junta de aço
   3. Comando remoto
   4. 4 pilhas AA

4. Remova as pilhas descarregadas e elimine-as em segurança de acordo com os regulamentos locais.

5. Instale as pilhas no encaixe terminal observando a devida polaridade. O encaixe tem gravadas marcas de polaridade em cada terminal (Figura 42).

   Note: Se instalar incorretamente as pilhas, o comando remoto não vai funcionar.

6. Se remover acidentalmente o vedante de borracha e junta de aço, volte a colocá-los, cuidadosamente, no canal no comando remoto (Figura 42).

7. Coloque a tampa e prenda-a com os seis parafusos previamente removidos (Figura 42) e aperte-os com uma força de 1,5 a 1,7 N·m.

8. Instale o comando remoto no suporte magnético remoto, una as metades para prender o comando e aperte o parafuso no íman (Figura 41).

O comando remoto é associado, de fábrica, à base permitindo-lhe comunicar. No entanto, pode haver situações no campo em que tenha de reassociar um comando remoto e a base novamente.

1. Prima o botão E-Stop para retirar a energia da unidade base e certifique-se de que o comando remoto está desligado.

2. Fique perto da unidade base numa linha de visão clara.

3. Mantenha pressionados em simultâneo os botões ON/OFF e ALL STOP.

   +

   O comando remoto passa pelos ecrãs de inicialização e fica em ASSOC PENDING.

4. Continue a pressionar ambos os botões e depois liberte-os rapidamente quando apareça ASSOC ACTIVE (aproximadamente quatro segundos).

   O ecrã mostra PRESS STORE.

5. Mantenha pressionado o botão STORE.

   O comando remoto mostra POW UP BASE.

6. Continuando a pressionar o botão STORE, liberte o botão E-STOP para alimentar a unidade base.

   O comando remoto associa (liga) à unidade base. Quando concluir com êxito, o ecrã mostra ASSOC PASS.

7. Liberte o botão STORE.

Important: Se o ecrã mostrar ASSOC EXIT, a associação falhou.

Note: Veja a ligação do comando remoto e unidade base mantendo pressionado o botão PARAR TUDO e o botão PARAR ACESSóRIO ao mesmo tempo. O ecrã reinicia e indica o canal selecionado e a ID da unidade base.

+

Utilize os procedimentos seguintes para configurar e operar a passadeira e acessório da máquina (por exemplo, o rotor duplo ou outro acessório) da seguinte forma:

• Configuração e operação apenas da passadeira

• Configuração e operação apenas do acessório

• Configuração e operação da passadeira e do acessório em conjunto

Important: Não transporte passageiros no dispositivo de recolha.

Important: Não transporte cargas que excedam os limites de carga da máquina nem do veículo de reboque; consulte Especificações.

Important: A estabilidade das cargas pode variar – por exemplo, cargas elevadas podem ter um elevado centro de gravidade. Reduza os limites máximos de carga para assegurar uma melhor estabilidade, se necessário.

1. Ligue a máquina ao veículo de reboque.

2. Carregue a tremonha com material.

   • Carregar a máquina a partir da parte superior ou da traseira.

   • Para a maioria dos materiais, tais como areia e gravilha, pode utilizar o cesto de carga frontal. Para materiais tais como travessas paisagísticas ou saco de fertilizante, carrega a partir da traseira colocando o material na correia transportadora e definindo os hidráulicos na posição de carregamento.

   • Pode ser necessário remover a porta traseira para facilitar o acesso.

   • Se estiver a usar sacos de material, despeje o conteúdo dos mesmos no cesto de carga antes de carregar o material para a tremonha. Para assegurar a estabilidade, distribua a carga uniformemente, da frente para trás e lateralmente.

   Important: Não coloque objetos grandes ou pesados no dispositivo de recolha. Material que seja maior que a abertura da porta traseira pode danificar a correia e montagem da porta traseira. Certifique-se também de que a carga tem uma textura uniforme. A máquina pode, de forma imprevisível, projetar pequenas pedras na areia.

   Para evitar causar o capotamento da máquina (ver autocolantes de segurança neste manual):

   • Monitorize cuidadosamente a altura e peso da carga. Cargas mais elevadas e mais pesadas podem aumentar o risco de capotamento.

   • Distribua a carga uniformemente, da frente para trás e lateralmente.

   • Tenha cuidado ao virar e evite manobras perigosas.

• Não se coloque por detrás da máquina quando estiver a descarregar.

• Não descarregue a máquina se esta estiver numa inclinação.

1. Desligue o motor da unidade de tração.

2. Nos modelos SH, utilizando as alavancas de controlo, rode o acessório e a correia transportadora (posição de descarga)

3. Para os modelos SH e EH, ajuste as definições, padrão de pulverização e taxa de fluxo.

   Note: Pode ter que efetuar várias experiências até obter o fluxo e profundidade de espalhamento desejado. Outras variáveis incluem a velocidade em relação ao solo e o tipo de material. Diferentes materiais variam no tamanho das suas partículas, que podem por sua vez fazer variar o padrão de espalhamento.

   Teste sempre os novos materiais espalhando os mesmos numa área aberta longe de pessoas.

4. Ligue o motor da unidade de tração e ligue o sistema hidráulico da unidade de tração.

5. No modelo SH ligue o interruptor ligar/desligar do pendente para a posição ligar para iniciar o espalhamento. No modelo EH, ligue o acessório e depois a correia transportadora com o comando remoto.

6. No modelo SH, desligue o interruptor ligar/desligar do pendente para parar o espalhamento – o acessório opcional continua a trabalhar. No modelo EH, desligue a correia transportadora e depois desligue o acessório.

7. Para os modelos EH pode utilizar a função ALL START em vez da funções OPTION START e BELT START como uma função de arranque de funcionamento único. O acessório arranca primeiro, seguido da correia.

8. Quando a máquina está vazia, desligue a hidráulica antes de transportar a máquina.

   Note: Quando em movimento em terreno irregular, eleve a máquina até ao nível máximo de movimento em segurança. Isto fornece uma maior distância ao solo para o acessório opcional.

   Aviso

   O acessório opcional pode projetar material a velocidade elevadas até 12 m e ferir quem estiver por perto.

   Tome atenção às pessoas e outros objetos enquanto está a espalhar.

   Important: Enquanto estiver em movimento mas sem estar a espalhar, eleve a máquina para a distância máxima de segurança em movimento, e desligue os acessório opcionais.

1. Estacione a máquina em solo seco e nivelado; engate o travão de mão na unidade de tração; desligue o motor e retire a chave.

2. Calce os pneus dianteiros e traseiros da máquina.

3. Alivie a pressão do sistema hidráulico.

4. Desligue os 2 tubos hidráulicos e o cabo de alimentação em espiral de 7 pinos da unidade de tração; consulte Figura 21 em Ligação da máquina à unidade de tração.

   Enrole e guarde os tubos e os cabos na parte da frente da máquina.

5. Nos modelos SH desligue e remova o pendente de controlo e armazene em local seco. Nos modelos EH, guarde o comando remoto num local seco e seguro. Certifique-se de que pressionou o botão E-STOP.

6. Rode o apoio traseiro na posição vertical; consulte Sustentação da máquina com o apoio traseiro.

   Important: Utilize sempre o apoio traseiro quando desligar a máquina de uma unidade de tração.

7. Monte o macaco da seguinte forma:

   • Se o peso do garfo for forçado para cima para o engate no veículo de reboque (peso do garfo negativo), monte o macaco no apoio traseiro; consulte Montagem do macaco no apoio traseiro.

   • Se o peso do garfo for forçado para baixo para o engate no veículo de reboque (peso do garfo positivo), rode o macaco a vertical no tubo de engate; consulte Sustentação da dianteira da máquina com o macaco.

8. Levante a máquina com o macaco até a máquina estar totalmente sustentada com o macaco e retire o pino de engate.

9. Certifique-se de que já não existe qualquer ligação entre a máquina e a unidade de tração. Ligue a unidade de tração e conduza-a afastando-a da máquina.

1. Retire o suporte do cilindro hidráulico que se encontra em cada lado da tremonha (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Suporte do cilindro hidráulico

2. Incline totalmente a tremonha.

3. Monte os suportes do cilindro hidráulico nas barras dos cilindros hidráulicos (Figura 46).

Figura 46

1. Suporte do cilindro hidráulico

Lubrificante n.º 2 à base de lítio

1. Limpe o copo de lubrificação para impedir a infiltração de resíduos nas bielas e buchas.

2. Introduza massa lubrificante no rolamento ou casquilho.

3. Limpe qualquer massa lubrificante em excesso.

   Os pontos de lubrificação dos rolamentos e casquilhos são os seguintes:

   

   Figura 47

   

   Figura 48

   

   Figura 49

   

   Figura 50

1. Verifique se a pressão de ar do pneu é de 1,72 bar para pneus de 84 cm e 2,07 bar para pneus de 81 cm, ou como recomendado pelo fabricante do pneu.

2. Verifique se existe desgaste excessivo ou dano visível nos pneus.

3. Verifique que os parafusos da roda estão apertados e que não falta nenhum.

• Inspecione visualmente os calços e o revestimento dos travões.

• Inspecione e repare os travões elétricos.

1. Levante a máquina e fixe-a com macacos.

2. Assegure-se que as rodas e os tambores rodam livremente.

3. Retire a cobertura do orifício de ajuste da ranhura na parte de trás da placa posterior do travão.

4. Com uma chave de fendas, gire a roda em estrela do conjunto de ajuste para alargar os calços do travão (Figura 51).

   Ajuste os calços do travão para fora até que a pressão do revestimento contra o tambor do travão dificulte o seu rodar.

   

   Figura 51

   1. Chave de fendas

5. Gire a roda em estrela na direção oposta até que a roda gire livremente com uma ligeira fricção do revestimento.

6. Instale a cobertura do orifício de ajuste.

7. Repita os passos 2 em cada travão.

Quando um calço de travão ficar gasto, substitua ambos os calços para cada travão, e ambos os travões no mesmo eixo. Isto assegura que os travões ficam equilibrados.

Substitua os revestimentos dos travões que se encontrem nas seguintes condições:

• Estão gastos com 1,6 mm ou menos de espessura restante.

• Estão contaminados com lubrificante ou óleo.

• Estão anormalmente ranhurados ou cortados.

  Note: Fendas de calor finas são normais nos revestimentos dos travões.

• Substitua os ímanes e os calços quando estes estiverem gastos ou com ranhuras.

• Limpe a placa de encosto, braço do íman, ímanes e calços de travão com produto de limpeza de travões para automóveis.

• Assegure-se de que todas as peças removidas são montadas no mesmo conjunto de tambor e travão de onde foram removidas.

• Inspecione o braço do íman e veja se existem peças danificadas ou gastas.

• Verifique as molas de retorno dos calços, as molas de retenção, e as molas de ajuste e veja se existem deformações ou alongamentos e substitua as danificadas.

  Cuidado

  A poeira dos travões pode ser perigosa para a saúde se for inalada. Tome as seguintes precauções ao prestar serviço nos travões:

  • Não crie ou respire o pó.

  • Não desbaste, lime ou amole os revestimentos dos travões.

  • Não utilize ar comprimido ou escovas a seco para limpar.

Antes de voltar a montar os travões elétricos, aplique uma ligeira película de lubrificante antigripagem, ou massa como Lubriplate™ nos seguintes:

• Pino de fixação do travão

• Casquilho e pino do braço atuador

• Áreas da placa de encosto que estejam em contacto com os calços de travão e braço do íman

• Bloco atuador no braço atuador

Important: Não deixe que o lubrificante entre em contacto com o revestimento do travão, tambor ou ímanes

Os eletroímanes dos travões foram concebidos para proporcionar força de entrada e fricção adequadas.

Inspecione os ímanes regularmente, e substitua-os se estiverem irregularmente gastos. Utilize uma ferramenta com uma ponta direita para verificar o desgaste.

Mesmo se o desgaste for normal, substitua os ímanes se alguma parte da bobina do íman for visível através do material de fricção na face do íman. Substitua os ímanes aos pares (ambos os lados do mesmo eixo).

Quando substituir os ímanes, efetue também o recobrimento da superfície da armadura do tambor.

Outros fluidos: Se não estiver disponível fluido Toro podem utilizar-se outros fluidos UTHF (Universal Tractor Hydraulic Fluids) à base de petróleo desde que as suas especificações se encontrem em conformidade com as seguintes propriedades de material e normas industriais. Não se recomenda a utilização de fluido sintético. Consulte o seu distribuidor de lubrificantes para identificar um produto satisfatório.

Note: A Toro não assume a responsabilidade por danos causados devido ao uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a utilização exclusiva de produtos de fabricantes com boa reputação no mercado.

1. Verifique o sistema hidráulico para ver se há fugas de óleo.

   Se encontrar uma fuga, aperte a união, substitua ou repare a peça danificada.

2. Verifique se as mangueiras hidráulicas possuem desgaste ou danos.

   Substitua os tubos gastos ou danificados

3. Verifique o nível de fluido hidráulico da unidade de tração.

   Adicione fluido hidráulico no reservatório conforme necessário; consulte o Manual do utilizador da sua unidade de tração.

• Verifique que os suportes de ligação rápida estão devidamente seguros e que os pinos de segurança estão instalados.

  Substitua quaisquer pinos de segurança em falta.

• Verifique se o acessório opcional está preso com segurança e que não se move ou desliza para fora.

  Ajuste os grampos, se necessário.

• Verifique se existe desgaste nas pás dos discos do rotor duplo.

  Substitua as pás quando estiverem finas.

• Verifique se a caixa do rotor duplo apresenta sinais de rachas ou corrosão.

• Verifique se a correia transportadora está direita nos rolos e não patina.

  Ajuste a correia transportadora confirme necessário; consulte Ajustar a correia transportadora.

• Verifique se os rolos intermédios entre os rolos frontais e traseiros não estão empenados ou gripados.

  Substitua ou repare os rolos intermédios gastos ou danificados conforme necessário.

Se a correia transportadora não estiver centrada e se desvia para um dos lados, é necessário o seu ajuste (Figura 52). A melhor altura para efetuar este ajuste é entre cargas durante a operação.

1. Desloque-se para a parte posterior da máquina e determine qual do lados está em contacto com a correia.

2. Desloque-se para a parte frontal do mesmo lado, desaperte a porca de bloqueio, e aperte a porca de ajuste em ¼ de volta.

3. Aperte ambas as porcas antes de voltar a movimentar a máquina.

4. Carregue a máquina com material e faça passar carga até ficar vazio. Repita a operação múltiplas vezes.

5. Pare a correia e desloque-se para a parte posterior da máquina para observar os resultados.

   Pode ser necessário repetir os passos acima descritos várias vezes até que a correia fique devidamente alinhada.

   Note: A correia pode-se mover ligeiramente dependendo do tipo de carga e da sua posição. Se a correia não estiver em contacto com as guias laterais, não é necessário alinhar a correia.

   Important: Não ajuste o rolo de transmissão traseiro da correia transportadora. Está definida para as especificações de fábrica. Contacte o seu distribuidor autorizado Toro se precisar de ajuste.

   

   Figura 52

   1. Se a correia estiver desviada para este lado –
   2. Ajuste este tensor na parte da frente do mesmo lado.
   3. Traseira
   4. Frente
   5. Rolamento
   6. Porca de ajuste
   7. Porca de freio
   8. Barra tensora
   9. Rolo da correia
   10. Correia transportadora
   11. Rolo de transmissão

Verifique e ajuste a tensão da correia frequentemente (Figura 52). Todas as correias transportadoras de borracha dilatam, especialmente quando são novas ou não foram utilizadas durante algum tempo.

1. Estacione a máquina num terreno nivelado com a porta traseira e a porta de alimentação, pelo menos, a 6,25 mm do solo (dependendo do material).

2. Carregue completamente a máquina com a areia que espera usar com a máquina.

3. Remova as coberturas pretas frontais de ambos os lados da máquina.

4. Com duas chaves de fendas, segure uma extremidade da barra tensora estacionária enquanto desaperta a porca de freio mais próxima da extremidade da barra.

5. Mova a porca de bloqueio para trás 2 a 5 cm.

   Aviso

   Utilizar a correia transportadora com as proteções e as coberturas retiradas pode causar ferimentos graves.

   Tome muito cuidado em torno de partes em movimento com as coberturas de segurança removidas.

6. Ligue a correia transportadora.

7. Se a correia deslizar, aperte os parafusos de tensão uniformemente (com a máquina desligada) meia volta e verifique se a correia volta a deslizar. Continue com a operação até que a correia se mova sem deslizamento.

8. Roda cada uma das porcas de tensão mais meia volta. Neste ponto correia deve estar devidamente sob tensão.

9. Para verificar a tensão da correia, veja debaixo da máquina no membro cruzado do chassis. O meio da correia deve passar imediatamente acima da travessa do chassis quando a máquina está na posição inferior. Se o meio da correia estiver em contacto com a travessa do chassis, aperte ambos as porcas de tensão mais um quarto de volta.

   Important: Seja paciente. Não aperte demasiado a correia.

   Important: Não utilize ferramentas pneumáticas nas porcas de tensão da correia.

Leia estas instruções antes de retirar a correia. Se a correia estiver destruída, utilize uma faca para cortar a correia numa área não danificada. Se pretender fazer uma reclamação ao abrigo da garantia, o fornecedor da correia tem de inspecionar a correia para avaliar o dano e fazer recomendações para a substituição.

Se a correia de acionamento da transportadora estiver solta, deve ser apertada (Figura 56).

1. Desligue o motor da unidade de tração e engate o travão de mão.

2. Retire a proteção traseira da correia de acionamento.

3. Desaperte a porca que passa através da roda dentada do tensor.

4. Aperte o parafuso de bloqueio utilizando uma força moderada.

5. Aperte a porca da roda dentada do tensor.

   Important: Não aperte demasiado a correia. Deixe somente a tensão necessária para retirar a folga extra.

6. Verifique que a corrente está devidamente lubrificada e que a roda dentada está segura no seu eixo.

7. Coloque a proteção traseira da correia de acionamento.

   

   Figura 56

   1. Parafuso de bloqueio
   2. Roda dentada do tensor – empurre para baixo para apertar, não aplique demasiada tensão
   3. Porca da roda dentada
   4. Lado da folga, cerca de 6,25 mm de movimento

Verifique se os vedantes de borracha apresentam danos ou desgaste.

Substitua ou repare os vedantes se estiverem danificados ou excessivamente gastos.

• Verifique que a porta traseira fecha e tranca normalmente.

• Verifique se a secção ajustável da porta traseira abre e fecha sem ficar presa.

Sais, alcatrão da estrada, seiva das árvores, fertilizantes ou produtos químicos podem danificar o acabamento pintado da máquina. Lave estes depósitos assim que possível com água e detergente. Podem ser necessários produtos de limpeza ou solventes adicionais, mas assegure-se de que são seguros para superfícies pintadas.

Important: Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão. Poderia remover tinta, autocolantes de segurança, lubrificante e pode também danificar componentes.

1. Remova o acessório antes de limpar e lave-o em separado.

2. Retire o comando remoto.

3. Lave o corpo da máquina com água quente e um detergente suave

4. Enxagúe completamente os resíduos de detergente com água limpa antes de secar.

5. Remova o conjunto de escovas de limpeza da correia da traseira da máquina (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Conjunto de escovas de limpeza da correia

6. Levante a parte de trás da máquina, se necessário.

7. Abra completamente a porta traseira e pulverize água dentro do dispositivo de recolha e área da porta traseira. Verifique os vedantes laterais e substitua-os sempre que necessário.

8. Inspecione o dispositivo de recolha, proteção inferior, correia transportadora, plataforma e rolos para assegurar que todo o material capturado foi eliminado.

9. Desça a máquina para a posição de funcionamento normal.

10. Se retirado, instale o conjunto de escovas de limpeza da correia.

    Certifique-se de que as escovas estão tão na vertical quanto possível, mas entram em contacto com a correia.