Zariadenie na manipuláciu s materiálom MH-400SH2

Vyberte trakčnú jednotku, ktorá spĺňa špecifikácie a odporúčania týkajúce sa trakčnej jednotky. Pozrite si časti Technické údaje a Výber trakčnej jednotky.

1. Ovládací prvok brzdy (Obrázok 8) namontujte do ľavej spodnej časti prístrojového panela, a to pomocou 2 skrutiek (#10 x ⅞ palca) a matíc (#10).

   

   Obrázok 8

   1. Ovládací prvok brzdy

2. Konektor káblového zväzku jednotky Outcross pripojte ku konektoru ovládacieho prvku brzdy.

   Ďalšie pokyny na montáž a prevádzku nájdete v používateľskej príručke k trakčnej jednotke Outcross.

Ovládací prvok brzdy namontujte na prístrojový panel alebo nárazník traktora, a to pomocou 2 skrutiek (#10 x ⅞ palca) a matíc (#10).

Note: Rozložte káblový zväzok na trakčnú jednotku a určite body montáže komponentov káblového zväzku. Pomocou zväzovacích remienkov na káble zviažte prečnievajúci kábel. Pri úprave dĺžky (skracovaní alebo predlžovaní) káblového zväzku tiež použite káblové spoje. Zahrejte zmršťovaciu časť konektorov tak, aby pevne sedeli na kábloch.

Important: Ak do káblového zväzku pridáte kábel, uistite sa, že používate kábel so správnou veľkosťou.

1. Konzolu zásuvky namontujte na zadnú časť trakčnej jednotky pomocou 2 skrutiek (5/16 x 1 palec) a matíc.

2. Konektor káblového zväzku veďte cez otvor k zásuvke.

   Ak konektor neprejde cez otvor, posuňte kryt nižšie na káblový zväzok.

3. Káblový zväzok s konektorom zásuvky priskrutkujte na zadnú časť konzoly zásuvky pomocou 2 skrutiek (5/16 x 1 palec) a matíc.

4. Káblový zväzok veďte pozdĺž trakčnej jednotky.

5. Pomocou hadicovej svorky zaistite nožný ovládací prvok na podložke na brzdovom pedáli.

6. Káblový zväzok pripojte ku komponentom (Obrázok 9) takto:

   1. Kratší kábel z káblového zväzku zapojte do konektora kábla nožného ovládacieho prvku.

   2. Dlhší kábel z káblového zväzku zapojte do konektora kábla ovládacieho prvku brzdy.

   3. Pri pripájaní kábla s kruhovou svorkou (s poistkou) ku kladnému elektrickému zdroju zvoľte jeden z nasledujúcich postupov:

      • Ak chcete, aby sa ovládací prvok brzdy napájal len vtedy, keď sa napája trakčná jednotka, kábel s kruhovou svorkou s poistkou pripojte k otvorenému prídavnému zdroju napájania s menovitou hodnotou 15 A alebo vyššou.

        Pre brzdový systém pre 2 kolesá použite 10 A poistku a pre brzdový systém pre 4 kolesá použite 15 A poistku.

        Note: Možno bude potrebné demontovať kruhovú svorku a namontovať iný typ svorky, ktorý zodpovedá prípojke prídavného zdroja napájania.

      • Ak chcete, aby bol ovládací prvok brzdy napájaný neustále, pripevnite kábel s kruhovou svorkou s poistkou ku kladnej svorke batérie.

        Note: Pred dlhším skladovaním trakčnej jednotky demontujte poistku z káblového zväzku ovládacieho prvku brzdy alebo káblový zväzok odpojte od ovládacieho prvku brzdy. Zabránite tak vybíjaniu batérie.

   4. Druhý kábel s kruhovou svorkou bez poistky pripojte k zápornej (–) svorke batérie.

   

   Obrázok 9

   1. Kladná svorka batérie (+)
   2. Záporná svorka batérie (–)
   3. Poistka
   4. Káblový zväzok (+)
   5. Káblový zväzok (–)
   6. Zásuvkový konektor
   7. Napájací kábel
   8. Ovládací prvok brzdy
   9. Nožný ovládací prvok
   10. Hadicová svorka

7. Pomocou zväzovacieho remienka na káble zaistite gumený kryt na konektore a káblovom zväzku.

8. Všetky voľné káblové zväzky zaistite pomocou zväzovacích remienkov na káble.

9. Ak používate súpravu bŕzd pre 4 kolesá, demontujte 10 A poistku z držiaka poistky a vložte doň 15 A poistku.

Ľavý ventil reguluje smer pohybu dopravného pásu stroja (Obrázok 16).

Stredný ventil zdvíha a spúšťa stroj (Obrázok 16).

Pravý ventil reguluje doplnok (Obrázok 16).

Tu pripojte hydrauliku doplnku (Obrázok 16).

Funkcie stroja môžu závisieť od veľkosti a typu trakčnej jednotky.

1. Podložte predné a zadné pneumatiky.

2. Otočením rukoväte zdviháka upravte výšku závesu. Stroj musí byť vo vodorovnej polohe.

   Important: Ak chcete vyvážiť hmotnosť jazýčka, zdvihnite alebo spustite zadnú časť stroja o 10 až 15 cm. Zdvihnutie stroja zvyšuje riziko prevrátenia.

3. Pripojte záves stroja k ťažnej tyči trakčnej jednotky pomocou schváleného poistného čapu závesu s priemerom 25 mm a poistnej svorky (nie je súčasťou dodávky).

4. Pomaly zdvíhajte zdvihák.

5. Keď sa celá hmotnosť jazýčka stroja presunie na ťažnú tyč trakčnej jednotky, zdvihák sklopte. Pozrite si časť Odloženie zdviháka.

6. Sklopte zadnú nohu zdviháka. Pozrite si časť Odloženie zadnej nohy zdviháka

7. 2 hydraulické hadice veďte zo stroja k trakčnej jednotke.

   Important: Nedovoľte, aby sa hydraulické hadice pri prevádzke stroja ťahali po zemi. Vyhýbajte sa miestam, na ktorých sa môžu pricviknúť alebo rozrezať.

8. Pripojte 2 hydraulické hadice k armatúram trakčnej jednotky na rýchle pripojenie (Obrázok 20).

   Keď stojíte pred strojom, ľavú hadicu pripojte k strane s tlakom a pravú hadicu k vratnej strane.

   Important: Vratná hadica má spriahnutú jednosmernú spätnú klapku. Šípka na spätnej klapke by mala smerovať k vratnému konektoru trakčnej jednotky.

   Note: Pri pripájaní hydraulických hadíc stroja k trakčnej jednotke budete možno musieť uvoľniť tlak.

   

   Obrázok 20

   1. Vratná hadica (výstup)
   2. Tlaková hadica (vstup)
   3. Rýchlospojka – trakčná jednotka (príklad – tlaková)
   4. Spätná klapka
   5. Rýchlospojka – trakčná jednotka (príklad – vratná)

9. Na modeloch SH umiestnite závesný vypínač na dosah od sedadla vodiča. Uistite sa, či je vypínač vypnutý.

10. Pripojte 7-kolíkový vinutý napájací kábel k zásuvke na stroji a trakčnej jednotke (Obrázok 21).

    Important: Nedovoľte, aby sa napájací kábel pri prevádzke stroja ťahal po zemi. Vyhýbajte sa miestam, na ktorých sa môže pricviknúť alebo rozrezať.

    

    Obrázok 21

    1. 7-kolíkový vinutý napájací kábel

11. Vyskúšajte hydraulické prípojky. Pozrite si časť Skúška hydraulických prípojok.

12. Nastavte elektrickú brzdu. Pozrite si časť Nastavenie ovládacieho prvku brzdy.

Pred prevádzkou stroja každý deň vykonajte tieto kontroly. Všetky bezpečnostné riziká nahláste svojmu nadriadenému. Podrobné informácie nájdete v bezpečnostných pokynoch v tejto príručke.

• Skontrolujte pneumatiky a kolesá. Pozrite si časť Kontrola pneumatík a kolies.

• Skontrolujte, či je zadná noha zdviháka sklopená a či je zdvihák odložený na rúre závesu. Pozrite si časti Odloženie zadnej nohy zdviháka a Odloženie zdviháka.

• Skontrolujte, či nie sú poškodené čap závesu a zdviháky a či sú namontované poistné čapy.

  Chýbajúce alebo poškodené poistné čapy nahraďte alebo vymeňte.

• Skontrolujte, či nie sú zadné dvierka opotrebované, poškodené a či sú zaistené. Pozrite si časti Kontrola zadných dvierok a Kontrola tesnení dopravného pásu a tesnenia zadných dvierok.

• Skontrolujte, či nie sú voliteľné nadstavce opotrebované, poškodené a či sú zaistené. Pozrite si časť Kontrola voliteľných nadstavcov.

Keď stroj odpojíte od trakčnej jednotky, na podopretie použite zadnú nohu zdviháka.

1. Vysypte z násypníka všetok materiál.

2. Skôr než vstanete zo sedadla operátora, stroj zaparkujte na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite motor, vyberte kľúč a počkajte, kým sa nezastavia všetky pohyblivé časti.

3. Podložte pneumatiky.

4. Vyberte čap zaisťujúci zdvihák na rúre závesu (Obrázok 27).

   

   Obrázok 27

   1. Rúra závesu
   2. Čap
   3. Zdvihák

5. Otočte zdvihák zvisle (Obrázok 27).

6. Zasuňte čap do vodorovných otvorov na zdviháku a rúre závesu (Obrázok 27).

7. Spustite zdvihák a podoprite stroj.

1. Skôr než vstanete zo sedadla operátora, zarovnajte ťažnú tyč trakčnej jednotky s rúrou závesu stroja, zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite motor, vyberte kľúč a počkajte, kým sa nezastavia všetky pohyblivé časti.

2. Rúru závesu zaistite na ťažnej tyči pomocou čapu závesu.

3. Zdvihnite zdvihák.

4. Vyberte čap (Obrázok 28).

   

   Obrázok 28

   1. Rúra závesu
   2. Čap
   3. Zdvihák

5. Otočte zdvihák vodorovne (Obrázok 28).

6. Zasuňte čap do vodorovných otvorov na zdviháku a rúre závesu (Obrázok 28).

Pri ťahaní stroja vykonajte nasledujúce kroky:

• Pred prevádzkou stroja odložte zdvihák a zadnú nohu zdviháka.

• Nedovoľte, aby sa počas prevádzky hydraulické hadice, napájací kábel a káble závesného prepínača ťahali po zemi. Vyhýbajte sa miestam, na ktorých sa môžu pricviknúť alebo rozrezať.

• Pri ostrom zatáčaní sa môžu hydraulické hadice dostať do kontaktu s kolesami trakčnej jednotky. Ak je to možné, vyhýbajte sa ostrému zatáčaniu a na stiahnutie hadíc a káblov smerom do stredu stroja použite elastickú šnúru (gumený popruh s hákmi na oboch koncoch).

Funkcia regulácie nákladu kompenzuje odchýlky nákladu na prívese tým, že obmedzuje maximálny výstupný krútiaci moment bŕzd pridaním predradeného odporu do elektrického regulačného vedenia. Zvážte nasledujúce prevádzkové podmienky:

• Pri ťahaní naloženého prívesu nastavte reguláciu brzdy na maximum, aby sa dosiahla menovitá kapacita brzdy.

• Pri ťahaní prázdneho alebo čiastočne naloženého prívesu nastavte reguláciu brzdy medzi maximum a minimum, tesne pred bod, pri ktorom sa pneumatiky stroja kĺžu, keď je ručné ovládanie naplno zapnuté.

Ak nenamontujete a nepoužívate reguláciu elektrickej brzdy, výsledkom bude nadmerný krútiaci moment brzdy pri zastavovaní stroja naloženého na nižšiu kapacitu, ako je kapacita brzdy.

Po dokončení práce so strojom vždy stlačte tlačidlo E-STOP (Obrázok 29), čím deaktivujete elektrický systém. Na začiatku práce so strojom a pred zapnutím ručného ovládača musíte vždy tlačidlo E-STOP vytiahnuť.

Obrázok 29

1. Tlačidlo E-STOP

Important: Po dokončení prevádzky stroja stlačte tlačidlo E-STOP, aby ste predišli vybíjaniu batérie trakčnej jednotky.

Important: Pri používaní nadstavca pamätajte na to, že stroj má svetlú výšku len 15 cm. Pri jazde so strojom hore svahom sa svetlá výška znižuje.

Na ľavom nárazníku stroja sa nachádzajú tri hydraulické regulačné ventily (Obrázok 30).

Obrázok 30

1. Smer pohybu dopravného pásu (ľavý regulačný ventil)
2. Zdvihnutie a spustenie stroja (stredný regulačný ventil)
3. Zapnutie a vypnutie doplnkov (pravý regulačný ventil)
4. Hydraulické rýchlospojky doplnku

Note: Po používaní otočte rukoväte všetkých regulačných ventilov do strednej polohy, aby ste predišli neúmyselnému spusteniu.

Hoci je ručný ovládač odolný, dávajte pozor, aby nepadal na tvrdé povrchy. Ručný ovládač utrite dočista mäkkou handričkou navlhčenou vodou alebo jemným čistiacim prostriedkom. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali displej LCD.

Ručný ovládač napájajú 4 batérie (1,5 V alkalické batérie typu AA) a pri prevádzke využíva 2,4 až 3,2 V. Životnosť batérií je približne 300 hodín (nepretržitá prevádzka s vypnutím podsvietením), no životnosť batérií ovplyvňujú faktory používania, zvlášť nastavenie podsvietenia – čím je nastavenie podsvietenia vyššie, tým viac energie sa spotrebúva, čo skracuje životnosť batérií.

Important: Pri používaní ručného ovládača majte vždy poruke nové batérie.

1. Uvoľnite skrutku z magnetu na magnetickej konzole ovládača (Obrázok 41).

   

   Obrázok 41

   1. Ručný ovládač
   2. Magnetická konzola ovládača
   3. Skrutka v magnete

2. Posunutím oddeľte strany konzoly a vyberte ovládač (Obrázok 41).

3. Demontujte 6 skrutiek zo zadnej strany ovládača a zložte kryt (Obrázok 42).

   Note: Ak je to možné, pri skladaní krytu a vyberaní batérií nechajte gumené a oceľové tesnenie v drážke.

   

   Obrázok 42

   1. Gumené tesnenie
   2. Oceľové tesnenie
   3. Ručný ovládač
   4. 4 batérie typu AA

4. Vyberte vybité batérie a zlikvidujte ich správnym spôsobom v súlade s miestnymi nariadeniami.

5. Do priestoru pre batérie vložte batérie a dbajte na zachovanie správnej polarity. V priestore sú vyrazené značky polarity každej svorky (Obrázok 42).

   Note: Ak batérie vložíte nesprávne, ručný ovládač nebude fungovať.

6. Ak náhodou vyberiete gumené a oceľové tesnenie, opatrne ich vráťte do drážky v ručnom ovládači (Obrázok 42).

7. Nasaďte kryt a zaistite ho pomocou 6 skrutiek, ktoré ste predtým demontovali, (Obrázok 42) a utiahnite ich momentom 1,5 až 1,7 N∙m.

8. Ručný ovládač namontujte do magnetickej konzoly ovládača, zasuňte do seba polovice konzoly, čím zaistíte ručný ovládač, a utiahnite skrutku na magnete (Obrázok 41).

Ručný ovládač je vo výrobe pôvodne priradený k základni, aby spolu mohli komunikovať. Na pracovisku sa však môžu vyskytnúť prípady, keď budete musieť ovládač a jednotku základne priradiť znova.

1. Stlačením tlačidla E-Stop vypnete napájanie jednotky základne a zaručíte, že bude ručný ovládač vypnutý.

2. Stojte blízko jednotky základne, aby ste ju dobre videli.

3. Súčasne stlačte a podržte VYPíNAč a tlačidlo ALL STOP (Zastaviť všetko).

   +

   Ručný ovládač prejde cez obrazovky inicializácie a zastaví na obrazovke ASSOC PENDING (ČAKAJÚCE PRIRADENIE).

4. Ďalej držte obe tlačidlá stlačené, keď sa zobrazí obrazovka ASSOC ACTIVE (AKTÍVNE PRIRADENIE) (približne o 4 sekundy), rýchlo ich uvoľnite.

   Na displeji sa zobrazí hlásenie PRESS STORE (STLAČTE ULOŽIŤ).

5. Stlačte a podržte tlačidlo STORE (Uložiť).

   Na ovládači sa zobrazí hlásenie POW UP BASE (ZAPNÚŤ ZÁKLADŇU).

6. Stále držte stlačené tlačidlo STORE (Uložiť) a vytiahnutím tlačidla E-STOP zapnite jednotku základne.

   Ručný ovládač sa priradí k jednotke základne (prepojí sa s ňou). Po úspešnom vykonaní tohto kroku sa na displeji zobrazí hlásenie ASSOC PASS (ÚSPEŠNÉ PRIRADENIE).

7. Uvoľnite tlačidlo STORE (Uložiť).

Important: Ak sa na displeji zobrazí hlásenie ASSOC EXIT (UKONČENÉ PRIRADENIE), priradenie zlyhalo.

Note: Súčasným stlačením a podržaním tlačidiel ALL STOP (Zastaviť všetko) a OPTION STOP (Zastaviť doplnok) si pozrite prepojenie ručného ovládača a jednotky základne. Obrazovky na displeji sa zobrazujú v intervale a označujú vybratý kanál a ID jednotky základne.

+

Využitím nasledujúcich postupov nastavte a prevádzkujte plošinu a doplnok stroja (napríklad dvojitú odstredivku alebo iný nadstavec):

• Nastavenie a prevádzka samotnej plošiny

• Nastavenie a prevádzka samotného doplnku

• Súčasné nastavenie a prevádzka plošiny a doplnku

Important: V násypníku neprevážajte žiadne osoby.

Important: Neprepravujte náklad prekračujúci limity nosnosti stroja alebo ťažného vozidla. Pozrite si časť Technické údaje.

Important: Stabilita nákladu sa môže líšiť, napríklad ťažšie náklady majú ťažisko položené vyššie. V prípade potreby znížte maximálne limity nosnosti, aby ste zaručili lepšiu stabilitu.

1. Pripojte stroj k ťažnému vozidlu.

2. Násypník naplňte materiálom.

   • Stroj nakladajte zvrchu alebo zozadu.

   • V prípade väčšiny materiálov, ako je napríklad piesok alebo štrk, môžete použiť predný nakladač s lopatou. V prípade materiálov, ako sú napríklad trámy na terénnu úpravu alebo vrecia s hnojivom, nakladajte materiál zozadu umiestnením na dopravný pás a nastavením hydrauliky do polohy nakladania.

   • Možno budete musieť pre jednoduchší prístup demontovať zadné dvierka.

   • Ak sa používajú vrecia s materiálom, vyprázdnite ich do lopaty nakladača a potom materiál naložte do násypníka. Ak chcete zaručiť stabilitu, náklad rozložte rovnomerne spredu dozadu a do bokov.

   Important: Do násypníka nevkladajte veľké ani ťažké objekty. Materiál, ktorý je väčší ako otvor v zadných dvierkach, môže poškodiť pás a zostavu zadných dvierok. Skontrolujte tiež, či má náklad jednotnú textúru. Stroj môže do piesku nepredvídateľne odhadzovať skalky.

   Predchádzanie prevráteniu stroja (pozrite si bezpečnostné štítky v tejto príručke):

   • Pozorne sledujte výšku a hmotnosť nákladu. Vyššie a ťažšie náklady môžu zvýšiť riziko prevrátenia.

   • Náklad rozložte rovnomerne spredu dozadu a z jednej strany na druhú.

   • Pri zatáčaní postupujte opatrne a vyhýbajte sa nebezpečným manévrom.

• Pri vykladaní materiálu nestojte za strojom.

• Stroj nevykladajte, kým je na svahu.

1. Vypnite motor trakčnej jednotky.

2. V prípade modelov SH zapnite doplnok a dopravný pás (poloha na vykladanie) pomocou ovládacích pák.

3. V prípade modelov SH a EH upravte nastavenia, vzorec rozmetávania a dávkovanie.

   Note: Možno budete musieť trochu experimentovať, kým nedosiahnete požadované dávkovanie a hĺbku rozmetania. Ďalšími premennými sú pojazdová rýchlosť a typ materiálu. Rôzne materiály majú rôznu veľkosť častíc, čo môže znamenať odlišný vzorec rozmetávania.

   Nové materiály vždy najskôr skúste rozmetávať na otvorenom priestranstve mimo ľudí.

4. Naštartujte motor a zapnite hydrauliku trakčnej jednotky.

5. V prípade modelu SH rozmetávanie spustíte zapnutím závesného vypínača. V prípade modelu EH zapnite doplnok a potom dopravný pás ručným ovládačom.

6. V prípade modelu SH rozmetávanie zastavíte vypnutím závesného vypínača – nadstavec je ďalej v prevádzke. V prípade modelu EH vypnite dopravný pás a potom nadstavec.

7. Na modeloch EH môžete namiesto funkcií OPTION START (Spustiť doplnok) a BELT START (Spustiť pás) používať funkciu ALL START (Spustiť všetko) ako funkciu spustenia samostatnej prevádzky. Nadstavec sa spustí prvý a potom pás.

8. Keď je stroj prázdny, pred prepravou vypnite hydrauliku.

   Note: Pri jazde po nerovnom teréne zdvihnite stroj do maximálnej bezpečnej prepravnej polohy. Zaručíte tak viac svetlej výšky pre voliteľný nadstavec.

   Dôležité upozornenie

   Voliteľný nadstavec môže odhadzovať materiál pri vysokej rýchlosti až na 12 m a zraniť okolostojacich.

   Pri rozmetávaní dávajte pozor na ľudí a iné predmety.

   Important: Keď so strojom jazdíte, ale nerozmetávate, zdvihnite ho do maximálnej bezpečnej prepravnej polohy a vypnite voliteľné nadstavce.

1. Stroj zaparkujte na suchom rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu na trakčnej jednotke, vypnite motor a vyberte kľúč.

2. Podložte predné a zadné pneumatiky stroja.

3. Uvoľnite tlak z hydraulického systému.

4. Odpojte 2 hydraulické hadice a 7-kolíkový vinutý napájací kábel z trakčnej jednotky. Pozrite si Obrázok 21 v časti Pripojenie stroja k trakčnej jednotke.

   Hadice a kábel z prednej časti stroja zviňte a odložte.

5. V prípade modelov SH odpojte a demontujte závesný ovládací prvok a odložte ho na suchom mieste. V prípade modelov EH odložte ručný ovládač na suchom bezpečnom mieste. Uistite sa, či ste stlačili tlačidlo E-STOP.

6. Zadnú nohu zdviháka otočte do zvislej polohy. Pozrite si časť Podopretie stroja zadnou nohou zdviháka.

   Important: Pri odpájaní stroja od trakčnej jednotky vždy používajte zadnú nohu zdviháka.

7. Zdvihák zmontujte takto:

   • Keď sa hmotnosť jazýčka vynútene zdvihne do závesu ťažného vozidla (záporná hmotnosť jazýčka), zdvihák namontujte na zadnú nohu zdviháka. Pozrite si časť Montáž zdviháka na zadnú nohu zdviháka.

   • Keď sa hmotnosť jazýčka vynútene spustí na záves ťažného vozidla (kladná hmotnosť jazýčka), zdvihák v rúre závesu otočte zvisle. Pozrite si časť Podopretie prednej časti stroja zdvihákom.

8. Stroj zdvíhajte pomocou zdviháka, kým nebude úplne podopretý, a potom vyberte čap závesu.

9. Uistite sa, že stroj a trakčná jednotka viac nie sú pripojené. Spustite trakčnú jednotku a odvezte ju od stroja.

1. Demontujte podpery hydraulických valcov nachádzajúce sa na oboch stranách násypníka (Obrázok 45).

   

   Obrázok 45

   1. Podpera hydraulických valcov

2. Násypník úplne nakloňte.

3. Podpery hydraulických valcov namontujte na tyče hydraulických valcov (Obrázok 46).

Obrázok 46

1. Podpera hydraulických valcov

Lítiové mazivo č. 2

1. Mazacie armatúry utrite dočista, aby sa do ložiska alebo puzdra nedostali cudzie látky.

2. Do ložiska alebo puzdra napumpujte mazivo.

3. Utrite prebytočné mazivo.

   Mazacie body ložísk a puzdier:

   

   Obrázok 47

   

   Obrázok 48

   

   Obrázok 49

   

   Obrázok 50

1. Skontrolujte, či je v prípade 84 cm pneumatík tlak vzduchu 172 kPa a v prípade 81 cm pneumatík 207 kPa, prípadne či zodpovedá odporúčaniu výrobcu pneumatík.

2. Skontrolujte, či nie sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo viditeľne poškodené.

3. Skontrolujte, či sú utiahnuté skrutky kolies a či žiadna skrutka nechýba.

• Vizuálne skontrolujte brzdové čeľuste a obloženia.

• Skontrolujte elektrické brzdy a vykonajte ich servis.

1. Zdvihnite stroj a zaistite ho pomocou stojanov.

2. Uistite sa, že sa koleso a bubon voľne otáčajú.

3. Zložte kryt nastavovacieho otvoru z otvoru na zadnej strane zadnej dosky bŕzd.

4. Skrutkovačom otočte vratidlo zostavy nastavovača, čím sa roztiahnu brzdové čeľuste (Obrázok 51).

   Nastavujte brzdové čeľuste smerom von, kým tlak obloženia vyvíjaný na bubon nespôsobí, že sa bude koleso ťažko otáčať.

   

   Obrázok 51

   1. Skrutkovač

5. Otáčajte vratidlo do opačnej strany, kým sa nebude koleso otáčať voľne, no zároveň bude vznikať ľahký odpor na obložení.

6. Nasaďte kryt nastavovacieho otvoru.

7. Pre každú brzdu zopakujte kroky 2.

Keď sa brzdová čeľusť opotrebuje, na každej brzde vymeňte obe čeľuste a na jednej náprave vymeňte obe brzdy. Zaručíte tak vyváženie bŕzd.

Brzdové obloženie vymeňte za týchto podmienok:

• Sú opotrebované na 1,6 mm alebo ešte viac.

• Sú kontaminované mazivom alebo olejom.

• Sú nadmerne poškriabané alebo ryhované.

  Note: Vlasové trhlinky spôsobené teplom sú na brzdovom obložení normálne.

• Keď sa magnety a čeľuste opotrebujú alebo poškriabu, vymeňte ich.

• Zadnú dosku, rameno magnetu, magnet a brzdové čeľuste čistite čistiacim prostriedkom na automobilové brzdy.

• Uistite sa, že sa v rovnakej zostave brzdy a bubna nahradili všetky odstránené časti.

• Skontrolujte, či na ramene magnetu nie sú žiadne uvoľnené alebo opotrebované diely.

• Skontrolujte, napnutie alebo deformácie na vratných pružinách, pridržiavacích pružinách a pružinách nastavovača čeľustí a v prípade potreby ich vymeňte.

  Výstraha

  Prach z bŕzd môže byť v prípade vdýchnutia nebezpečný. Pri vykonávaní servisu bŕzd dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné opatrenia:

  • Nevytvárajte ani nedýchajte prach.

  • Strojovo neopracúvajte, nepilníkujte ani nebrúste brzdové obloženia.

  • Na čistenie nepoužívajte stlačený vzduch ani suchú kefu.

Pred opätovným zmontovaním elektrických bŕzd naneste tenkú vrstvu prostriedku proti zachytávaniu alebo maziva, napríklad Lubriplate™, na nasledujúce časti:

• Kotevný čap brzdy

• Puzdro a čap pracovného ramena

• Oblasti na zadnej doske, ktoré sú v kontakte s brzdovými čeľusťami a ramenom páky magnetu

• Spúšťací blok na pracovnom ramene

Important: Nedovoľte, aby sa mazivo dostalo do kontaktu s brzdovými obloženiami, bubnami alebo magnetmi.

Elektromagnety bŕzd sú navrhnuté tak, aby poskytovali vhodnú vstupnú silu a trenie.

Magnety kontrolujte pravidelne a v prípade nerovnomerného opotrebovania ich vymeňte. Opotrebovanie skontrolujte pomocou nástroja s rovným okrajom.

Aj keď je miera opotrebovania bežná, magnety vymeňte, ak je ktorákoľvek časť cievky magnetu viditeľná cez trecí materiál na prednej strane magnetu. Magnety vymieňajte v pároch (na oboch stranách nápravy).

Pri výmene magnetov tiež upravte povrch armatúry bubna.

Alternatívne kvapaliny: ak nie je k dispozícii kvapalina značky Toro, môžete použiť inú univerzálnu hydraulickú kvapalinu pre traktory na báze petroleja s parametrami, ktoré zodpovedajú uvedenému rozsahu všetkých nasledujúcich vlastností materiálu a spĺňajú priemyselné normy. Neodporúčame používať syntetickú kvapalinu. Vhodný produkt vám pomôže nájsť distribútor mazív.

Note: Spoločnosť Toro nebude niesť zodpovednosť za škody spôsobené použitím nevhodných náhradných produktov. Používajte preto len produkty od renomovaných výrobcov, ktorí ručia za svoje odporúčanie.

1. Skontrolujte, či z hydraulického systému neuniká olej.

   Ak nájdete únik, utiahnite armatúru alebo poškodenú časť vymeňte či opravte.

2. Skontrolujte, či nie sú hydraulické hadice opotrebované alebo poškodené.

   Opotrebované alebo poškodené hadice vymeňte.

3. Skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny v trakčnej jednotke.

   V prípade potreby do nádrže doplňte hydraulickú kvapalinu. Pozrite si používateľskú príručku k trakčnej jednotke.

• Skontrolujte, či sú konzoly na rýchle pripevnenie zaistené a či sú namontované poistné svorky.

  Nahraďte všetky chýbajúce poistné svorky.

• Skontrolujte, či je voliteľný nadstavec bezpečne pripevnený svorkou a neposúva sa ani sa nevysúva.

  V prípade potreby svorky upravte.

• Skontrolujte lopatky na diskoch dvojitej odstredivky, či nie sú opotrebované.

  Ak sú zodraté, vymeňte ich.

• Skontrolujte, či nie je puzdro dvojitej odstredivky prasknuté alebo zhrdzavené.

• Skontrolujte, či sa dopravný pás pohybuje rovno na valcoch a nezošmykuje sa.

  V prípade potreby upravte polohu dopravného pásu. Pozrite si časť Nastavenie polohy dopravného pásu.

• Skontrolujte, či valce napínacej kladky medzi prednými a zadnými valcami nie sú ohnuté alebo zadreté.

  V prípade potreby vymeňte alebo opravte opotrebované alebo poškodené valce napínacej kladky.

Ak nie je dopravný pás vycentrovaný a pohybuje sa k jednej strane, musíte ho nastaviť (Obrázok 52). Najvhodnejší čas na nastavenie je počas prevádzky medzi nakladaním.

1. Prejdite k zadnej časti stroja a určite, ktorá strana pásu sa dotýka.

2. Prejdite k prednej časti príslušnej strany, uvoľnite poistnú maticu a o štvrť otočenia utiahnite nastavovaciu maticu.

3. Pred spustením stroja utiahnite obe poistné matice.

4. Naložte na stroj materiál a nechajte ho prejsť strojom, kým sa stroj nevyprázdni. Tento postup zopakujte niekoľkokrát.

5. Zastavte pás, prejdite k zadnej časti stroja a sledujte výsledky.

   Vyššie uvedené kroky možno budete musieť zopakovať viackrát, kým sa pás nezačne pohybovať správne.

   Note: Pás sa môže mierne posunúť v závislosti od typu nákladu a polohy. Ak sa pás nedotýka bočných koľajníc, nemusíte upravovať jeho polohu.

   Important: Nenastavujte zadný hnací valec dopravného pásu. Je nastavený podľa výrobných špecifikácií. O toto nastavenie požiadajte autorizovaného distribútora spoločnosti Toro.

   

   Obrázok 52

   1. Ak sa pás približuje k tejto strane...
   2. ... nastavte tento napínač v prednej časti príslušnej strany.
   3. Zadné
   4. Predné
   5. Ložisko napínača
   6. Nastavovacia matica
   7. Poistná matica
   8. Tyč napínača
   9. Valec pásu
   10. Dopravný pás
   11. Hnací valec

Pravidelne kontrolujte a upravujte napnutie pásu (Obrázok 52). Všetky gumené dopravné pásy sa naťahujú, zvlášť keď sú nové alebo sa nejaký čas nepoužívali.

1. Zaparkujte stroj na rovnom povrchu so zadnými dvierkami a nakladacími dvierkami zdvihnutými minimálne 6,25 mm nad podlahu (v závislosti od materiálu).

2. Stroj doplna naložte pieskom, ktorý chcete používať v stroji.

3. Z oboch strán stroja demontujte čierne predné kryty.

4. Pomocou dvoch kľúčov pridržte na mieste koniec tyče napínača a potom uvoľnite poistnú maticu, ktorá sa nachádza najbližšie ku koncu tyče.

5. Poistnú maticu otočte späť o 2 až 5 cm.

   Dôležité upozornenie

   Prevádzka dopravného pásu bez štítov a krytov môže spôsobiť vážne zranenie.

   Pri pohybujúcich sa častiach s demontovanými bezpečnostnými štítmi sa pohybujte extrémne opatrne.

6. Zapnite dopravný pás.

7. Ak sa pás šmýka, o pol otočenia rovnomerne utiahnite napínacie skrutky (s vypnutým strojom) a znova skontrolujte, či sa pás šmýka. Pokračujte, kým sa pás nebude pohybovať bez zošmykovania.

8. Obe napínacie skrutky utiahnite o ďalšieho pol otočenia. Teraz by mal byť pás správne napnutý.

9. Ak chcete overiť napnutie pásu, pozrite sa pod stroj na priečnik podvozka. Keď je stroj v spustenej polohe, stred pásu by sa mal nachádzať tesne nad priečnikom podvozka. Ak sa stred pásu dotýka priečnika, utiahnite obe napínacie skrutky ešte o štvrť otočenia.

   Important: Buďte trpezliví. Pás príliš nenapínajte.

   Important: Na napínacích skrutkách pásu nepoužívajte pneumatické nástroje.

Pred demontážou pásu si prečítajte tieto pokyny. Ak je pás zničený, pomocou noža ho prerežte na nepoškodenom mieste. Ak si chcete uplatniť nárok v rámci záruky, dodávateľ pásu musí pás skontrolovať, posúdiť poškodenie a odporučiť výmenu.

Ak sa uvoľní hnacia reťaz dopravného pásu, musíte ju utiahnuť (Obrázok 56).

1. Vypnite motor trakčnej jednotky a zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Demontujte zadný štít pohonu dopravného pásu.

3. Uvoľnite skrutku prechádzajúcu cez napínacie reťazové koleso.

4. Primeranou silou utiahnite pozitívnu poistnú skrutku.

5. Utiahnite skrutku napínacieho reťazového kolesa.

   Important: Reťaz nenapínajte nadmerne. Zachovajte dostatočné napnutie na vyrovnanie dodatočného uvoľnenia.

6. Skontrolujte, či je reťaz dostatočne namazaná a či sú reťazové kolesá zaistené na hriadeľoch.

7. Nasaďte zadný štít pohonu dopravného pásu.

   

   Obrázok 56

   1. Pozitívna poistná skrutka
   2. Napínacie reťazové koleso – zatlačením ho utiahnete, nenapínajte ho nadmerne
   3. Skrutka reťazového kolesa
   4. Rubová strana, vôľa približne 6,25 mm

Skontrolujte všetky gumené tesnenia, či nie sú poškodené alebo opotrebované.

Ak sú tesnenia poškodené alebo nadmerne opotrebované, vymeňte ich alebo opravte.

• Skontrolujte, či sa zadné dvierka zatvárajú a či ich možno bezpečne zatvoriť na západky.

• Skontrolujte, či sa nastaviteľná časť zadných dvierok otvára a zatvára bez zachytávania.

Soli, cestný decht, miazga stromov, hnojivá alebo chemické látky môžu poškodiť náter stroja. Tieto nánosy odstraňujte čo možno najskôr čistiacim prostriedkom a vodou. Vyžadovať sa môžu ďalšie čistiace prostriedky alebo rozpúšťadlá, no uistite sa, či ich možno bezpečne používať na natreté povrchy.

Important: Nepoužívajte vysokotlakové čistiace nástroje. Môžu odstrániť náter, bezpečnostné štítky a mazivo a môžu tiež poškodiť komponenty.

1. Pred čistením demontujte doplnok a umyte ho samostatne.

2. Demontujte ručný ovládač.

3. Teleso stroja umývajte teplou vodou a jemným čistiacim prostriedkom.

4. Skôr než zvyšky čistiaceho prostriedku zaschnú, vypláchnite ich dôsledne čistou vodou.

5. Demontujte zostavu čistiaceho škrabáka pásu zo zadnej časti stroja (Obrázok 57).

   

   Obrázok 57

   1. Zostava čistiaceho škrabáka pásu

6. V prípade potreby zdvihnite zadnú časť stroja.

7. Úplne otvorte zadné dvierka a vodou vystriekajte vnútornú časť zostavy násypníka a zadné dvierka. Skontrolujte bočné tesnenia a v prípade potreby ich vymeňte.

8. Skontrolujte násypník, spodný kryt, dopravný pás, plošinu a valce a uistite sa, že sa odstránil všetok zachytený materiál.

9. Stroj spustite do bežnej prevádzkovej polohy.

10. Namontujte zostavu čistiaceho škrabáka pásu, ak ste ju demontovali.

    Uistite sa, že je škrabák v čo najzvislejšej polohe, no v kontakte s pásom.