MH-400SH2-materiaalinkäsittelylaite

Valitse ajoyksikkö, joka täyttää määritykset ja ajoyksikön suositukset. Katso kohta Tekniset tiedot ja Ajoyksikön valinta.

1. Asenna jarruohjain (Kuva 8) kojelaudan alaosaan vasemmalle kahdella pultilla (nro 10 × ⅞ tuumaa) ja kahdella mutterilla (nro 10).

   

   Kuva 8

   1. Jarruohjain

2. Kytke Outcross-johdinsarjan liitin jarruohjaimen liittimeen.

   Lisää asennus- ja käyttöohjeita on Outcross-ajoyksikön käyttöoppaassa.

Asenna jarruohjain traktorin kojelautaan tai lokasuojaan kahdella pultilla (nro 10 × ⅞ tuumaa) ja kahdella mutterilla (nro 10).

Note: Aseta johdinsarja ajoyksikön päälle, jotta voit määrittää johdinsarjan osien kiinnityspaikat. Sido ylimääräisten kaapelien pituudet nippusiteillä. Käytä jatkoliittimiä, kun muutat johdinsarjan pituutta (lyhemmäksi tai pitemmäksi). Lämmitä kutisteliittimiä, kunnes ne ovat tiukasti johtojen päällä.

Important: Jos johdinsarjaa pidennetään johtimella, varmista, että käytössä on asianmukainen johdin.

1. Kiinnitä istukan kannatin ajoyksikön taakse kahdella pultilla (5/16 × 1 tuumaa) ja kahdella mutterilla.

2. Vie johdinsarjan liitin aukon läpi istukkaan.

   Jos liitin ei mene aukon läpi, liu’uta suojus johdinsarjaa pitkin.

3. Kiinnitä johdinsarja ja istukan liitin istukan kannattimen taakse kahdella pultilla (5/16 × 1 tuumaa) ja kahdella mutterilla.

4. Vie johdinsarja ajoyksikköä pitkin.

5. Kiinnitä jalkaohjain jarrupolkimeen letkunkiristimellä.

6. Kytke johdinsarja komponentteihin (Kuva 9) seuraavasti:

   1. Kytke johdinsarjan lyhyempi johdin jalkaohjaimen liittimeen.

   2. Kytke johdinsarjan pidempi johdin jarruohjaimen johdinliittimeen.

   3. Kytke rengasliittimen johdin (ja sulake) virtalähteen plusnapaan yhdellä seuraavista tavoista.

      • Jos jarruohjaimeen halutaan virta vain, kun ajoyksikköön on kytketty virta, kytke rengasliittimen johdin ja sulake vapaaseen lisävirtalähteeseen, jonka luokitus on vähintään 15 A.

        Käytä 10 A:n sulaketta kahden pyörän jarrujärjestelmässä ja 15 A:n sulaketta neljän pyörän jarrujärjestelmässä.

        Note: Rengasliitin saatetaan joutua irrottamaan ja tilalle saatetaan joutua asentamaan erilainen liitinpää lisävirtalähteen liitännän vuoksi.

      • Jarruohjaimen virta voidaan pitää aina kytkettynä kytkemällä rengasliittimen johdin ja sulake akun plusnapaan.

        Note: Jos ajoyksikköä ei käytetä pitkään aikaan, irrota sulake jarruohjaimen johdinsarjasta tai irrota johdinsarja jarruohjaimesta. Tämä estää akun tyhjenemisen.

   4. Kytke toinen rengasliittimen johdin ilman sulaketta akun miinusnapaan (–).

   

   Kuva 9

   1. Plusnapa (+)
   2. Miinusnapa (–)
   3. Sulake
   4. Johdinsarja (+)
   5. Johdinsarja (–)
   6. Istukan liitin
   7. Virtajohto
   8. Jarruohjain
   9. Jalkaohjain
   10. Letkunkiristin

7. Kiinnitä kumisuojus liittimeen ja johdinsarjaan nippusiteellä.

8. Kiinnitä kaikki irtonaiset johtimet nippusiteillä.

9. Jos käytössä on neljän jarrupyörän sarja, irrota 10 ampeerin sulake sulakepitimestä ja aseta 15 ampeerin sulake.

Vasen venttiili säätää koneen kuljetinhihnan suuntaa (Kuva 16).

Keskiventtiili nostaa ja laskee konetta (Kuva 16).

Oikea venttiili säätää lisävarustetta (Kuva 16).

Liitä lisävarusteen hydrauliikka tähän (Kuva 16).

Koneen ominaisuudet voivat vaihdella ajoyksikön koon ja tyypin mukaan.

1. Kiilaa renkaiden etu- ja takapuolet.

2. Säädä vetokorkeutta tunkin kahvoja kääntäen. Pidä kone suorassa.

   Important: Tasapainota vetoaisapaino nostamalla tai laskemalla koneen takaosaa 10–15 cm. Koneen nostaminen lisää kaatumisriskiä.

3. Kytke koneen hinausaisa ajoyksikön vetoaisaan halkaisijaltaan 25 mm:n turvahyväksytyllä hinaustapilla ja turvapidikkeellä (ei sisälly toimitukseen).

4. Nosta tunkki hitaasti.

5. Kun koneen koko aisapaino on siirtynyt ajoyksikön vetoaisan varaan, aseta tunkki säilytykseen. Katso kohta Tunkin asettaminen säilytykseen.

6. Aseta takatunkin jalka säilytykseen. Katso kohta Takatunkin jalan asettaminen säilytykseen.

7. Vie kaksi hydrauliletkua koneesta ajoyksikköön.

   Important: Älä päästä hydrauliletkuja koskettamaan maata toiminnan aikana. Vältä paikkoja, joissa ne voivat jäädä puristuksiin tai katketa.

8. Liitä kaksi hydrauliletkua ajoyksikön pikaliittimiin (Kuva 20).

   Liitä vasen letku koneen etuosassa painepuolelle ja oikea letku paluupuolelle.

   Important: Paluuletkussa on yksisuuntainen sulkuventtiili. Sulkuventtiilin nuolen pitäisi olla kohti ajoyksikön paluuliitintä.

   Note: Koneen hydrauliletkujen painetta on ehkä vapautettava kytkemällä ne ajoyksikköön.

   

   Kuva 20

   1. Paluuletku (ulos)
   2. Paineletku (sisään)
   3. Pikaliitin – ajoyksikkö (esimerkki – paine)
   4. Sulkuventtiili
   5. Pikaliitin – ajoyksikkö (esimerkki – paluu)

9. Aseta SH-malleissa on/off-riippujohto kuljettajan istuimen ulottuville. Varmista, että kytkin on pois päältä.

10. Kytke 7-nastainen kierrejohto koneen istukkaan ja ajoyksikköön (Kuva 21).

    Important: Älä päästä virtakaapelia koskettamaan maata toiminnan aikana. Vältä paikkoja, joissa se voi jäädä puristuksiin tai katketa.

    

    Kuva 21

    1. 7-nastainen kierrejohto

11. Testaa hydrauliliitännät. Katso kohta Hydrauliliitäntöjen testaus.

12. Kytke sähköjarru. Katso kohta Jarruohjaimen säätö.

Suorita nämä tarkistukset päivittäin ennen koneen käyttöä. Kerro mahdollisista turvallisuuteen liittyvistä ongelmista esimiehellesi. Katso yksityiskohdat tämän käyttöoppaan osiosta Turvaohjeet.

• Tarkasta renkaat ja pyörät. Katso kohta Renkaiden ja pyörien tarkastus.

• Tarkista, että takatunkin jalka on asetettu säilytykseen ja että tunkki on asetettu säilytykseen vetoaisan putkeen. Katso kohta Takatunkin jalan asettaminen säilytykseen ja Tunkin asettaminen säilytykseen.

• Tarkista, että hinaustapissa ja tunkeissa ei ole vaurioita ja että turvatapit on asennettu.

  Vaihda turvatapit, jos ne ovat vaurioituneet tai niitä puuttuu.

• Tarkista, että takaportti ei ole kulunut tai vaurioitunut ja että se on kiinnitetty tukevasti. Katso kohta Takaportin tarkastus ja Kuljettimen tiivisteiden ja takaportin tiivisteen tarkastus.

• Tarkista, että lisävarusteet eivät ole kuluneet tai vaurioituneet ja että ne on kiinnitetty tukevasti. Katso kohta Lisävarusteiden tarkastus.

Tue kone takatunkin jalalla, kun irrotat sen ajoyksiköstä.

1. Pura kaikki materiaali suppilosta.

2. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, sammuta moottori, irrota virta-avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän istuimelta.

3. Kiilaa renkaat.

4. Irrota tappi, jolla tunkki on kiinnitetty vetokoukun putkeen (Kuva 27).

   

   Kuva 27

   1. Vetoaisan putki
   2. Tappi
   3. Tunkki

5. Käännä tunkkia pystysuunnassa (Kuva 27).

6. Aseta tappi tunkin ja vetokoukun putken vaakatasoisten reikien läpi (Kuva 27).

7. Laske tunkki tukemaan konetta.

1. Kohdista ajoyksikön vetoaisa koneen vetokoukun putkeen, kytke seisontajarru, sammuta moottori, irrota virta-avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin poistut käyttäjän istuimelta.

2. Kiinnitä vetokoukun putki vetoaisaan hinaustapilla.

3. Nosta tunkki.

4. Irrota tappi (Kuva 28).

   

   Kuva 28

   1. Vetoaisan putki
   2. Tappi
   3. Tunkki

5. Käännä tunkkia vaakasuunnassa (Kuva 28).

6. Aseta tappi tunkin ja vetokoukun putken vaakatasoisten reikien läpi (Kuva 28).

Kun haluat hinata konetta, noudata seuraavia vaiheita:

• Aseta tunkki ja takatunkin jalka säilytykseen ennen koneen käyttämistä.

• Älä päästä hydrauliletkuja, virtajohtoa tai riippujohdon kaapeleita laahaamaan maassa käytön aikana. Vältä paikkoja, joissa ne voivat jäädä puristuksiin tai katketa.

• Jyrkkiä käännöksiä tehdessä hydrauliletkut voivat koskettaa ajoyksikön pyöriä. Vältä jyrkkiä käännöksiä ja vedä letkut ja johdot mustekalakiinnittimellä (kumiremmi, jossa on koukut molemmissa päissä) kohti keskustaa.

Kuormituksen säädin kompensoi perävaunun kuorman vaihteluita rajoittamalla jarrujen enimmäismomenttia lisäämällä jännitteen alenemisen resistanssia sähköisessä ohjausjohdossa. Huomioi seuraavat käyttöolosuhteet:

• Kun hinataan perävaunua, joka on kuormitettu jarrun nimelliskapasiteetin mukaan, aseta jarruohjain enimmäisjarrutukselle.

• Kun vedetään tyhjää tai osittain kuormattua perävaunua, aseta jarruohjain enimmäis- ja vähimmäisjarrutuksen välille juuri ennen sitä pistettä, jossa koneen rengas luistaa käsiohjauksen ollessa täysin käytössä.

Sähköisen jarruohjaimen epäonnistunut asennus tai käyttö johtaa liian suureen jarrumomenttiin pysäytettäessä kone, jonka kuorma on jarrukapasiteettia pienempi.

Kun lopetat koneella työskentelyn, paina aina sähköjärjestelmän sammuttavaa HäTäPYSäYTYSPAINIKETTA (Kuva 29). Kun aloitat työskentelyn koneella, HäTäPYSäYTYSPAINIKE on vedettävä ulos ennen kauko-ohjaimen käynnistystä.

Kuva 29

1. HäTäPYSäYTYSPAINIKE

Important: Kun lopetat työskentelyn koneella, paina HäTäPYSäYTYSPAINIKEalas. Tämä estää ajoyksikön akun tyhjenemisen.

Important: Muista lisälaitetta käytettäessä, että koneen maavara on vain 15 cm. Maavara pienenee, kun konetta ajetaan rinnettä ylös.

Koneen vasemmassa lokasuojassa on kolme hydraulista säädinventtiiliä (Kuva 30).

Kuva 30

1. Kuljetinhihnan suunta (vasen säädinventtiili)
2. Koneen nostaminen ja laskeminen (keskimmäinen säädinventtiili)
3. Lisävarusteet käytössä tai pois käytöstä (oikea säädinventtiili)
4. Lisävarusteen hydrauliset pikaliittimet

Note: Palauta kaikki säädinventtiilit käytön jälkeen keskiasentoon. Tämä estää koneen tahattoman käynnistämisen.

Vaikka kauko-ohjain on kestävä, älä pudota sitä kovaa pintaa vasten. Pyyhi kauko-ohjain pehmeällä liinalla, joka on kostutettu vedellä tai miedolla puhdistusliuoksella. Vältä LCD-näytön naarmuttamista.

Kauko-ohjain toimii neljällä paristolla (AA-alkali, kukin 1,5 V) 2,4–3,2 V:n jännitealueella. Paristojen kesto on noin 300 tuntia (jatkuva käyttö, taustavalo ei käytössä), mutta erilaiset käyttötavat vaikuttavat kestoon, etenkin taustavalon kirkkaus – mitä kirkkaampi taustavaloasetus on, sitä enemmän virtaa kuluu ja sitä lyhyempi paristojen kesto on.

Important: Kun käytät kauko-ohjainta, pidä aina uudet varaparistot käsillä.

1. Irrota kauko-ohjaimen magneettipidikkeen magneetissa oleva pultti (Kuva 41).

   

   Kuva 41

   1. Kauko-ohjain
   2. Kauko-ohjaimen magneettipidike
   3. Pultti magneetissa

2. Liu’uta pidikkeen puolet erilleen ja irrota kauko-ohjain (Kuva 41).

3. Irrota kauko-ohjaimen takaosassa olevat kuusi ruuvia ja irrota kansi (Kuva 42).

   Note: Jos mahdollista, anna kumi- ja terästiivisteen olla urassa, kun irrotat kannen ja paristot.

   

   Kuva 42

   1. Kumitiiviste
   2. Terästiiviste
   3. Kauko-ohjain
   4. Neljä AA-paristoa

4. Irrota tyhjät paristot ja hävitä ne asianmukaisesti paikallisten säädösten mukaisesti.

5. Aseta paristot alustaan ja huomioi polaarisuus. Alustassa on merkintä kunkin pariston oikeasta polaarisuudesta (Kuva 42).

   Note: Jos paristot asennetaan väärin, kauko-ohjain ei toimi.

6. Jos olet vahingossa irrottanut kumi- ja terästiivisteen, aseta ne varovasti takaisin kauko-ohjaimen uraan (Kuva 42).

7. Aseta kansi takaisin paikalleen ja kiinnitä se aiemmin irrotetuilla kuudella ruuvilla (Kuva 42), ja kiristä ne momenttiin 1,5–1,7 N·m.

8. Asenna kauko-ohjain magneettipidikkeeseen, kiinnitä kauko-ohjain liu’uttamalla molemmat puolet yhteen ja kiristä magneetissa oleva pultti (Kuva 41).

Jotta kauko-ohjaimen ja perusyksikön välinen viestintä olisi mahdollista, ne on yhdistetty valmiiksi tehtaalla. Käyttöpaikoilla voi kuitenkin esiintyä tilanteita, joissa kauko-ohjain ja perusyksikkö on yhdistettävä uudelleen.

1. Katkaise perusyksikön virta painamalla hätäpysäytyspainiketta ja varmista, että kauko-ohjain on pois päältä.

2. Seiso perusyksikön läheisyydessä niin, että sinulla on siihen näköyhteys.

3. Paina samanaikaisesti alas ON/OFF-VIRTAKYTKINTä ja KAIKKIEN PYSäYTYS -painiketta ja pidä ne painettuina.

   +

   Kauko-ohjain alustetaan, ja sen jälkeen näyttöön ilmestyy ASSOC PENDING (odotetaan yhdistämistä).

4. Pidä edelleen molempia painikkeita painettuna, kunnes näyttöön tulee viesti ASSOC ACTIVE (yhdistäminen käynnissä) noin neljän sekunnin kuluttua.

   Näytössä näkyy PRESS STORE (paina tallennuspainiketta).

5. Pidä TALLENNA-painiketta painettuna.

   Kauko-ohjaimessa lukee POW UP BASE (perusyksikön käynnistys).

6. Pidä edelleen painettuna TALLENNA-painike ja vedä HäTäPYSäYTYSPAINIKE ylös, jolloin virta kytketään perusyksikköön.

   Kauko-ohjain yhdistyy (linkittyy) perusyksikköön. Kun yhdistäminen on onnistunut, näytössä lukee ASSOC PASS (yhdistäminen onnistui).

7. Vapauta TALLENNA-painike.

Important: Jos näytössä lukee ASSOC EXIT (poistutaan yhdistämisestä), yhdistäminen epäonnistui.

Note: Kauko-ohjaimen ja perusyksikön linkkiä voi tarkastella pitämällä KAIKKIEN PYSäYTYS- ja LISäVARUSTEEN PYSäYTYS -painikkeita painettuina samaan aikaan. Näyttö siirtyy kohtaan, jossa näkyy valittu kanava ja perusyksikön tunniste.

+

Noudata koneen jalustan ja lisävarusteen (esimerkiksi kaksoisspinnerin tai muun lisälaitteen) käyttöönottamisessa ja käytössä seuraavia ohjeita:

• Vain jalustan asetus ja käyttö

• Vain lisävarusteen asetus ja käyttö

• Sekä jalustan että lisävarusteen asetus ja käyttö

Important: Matkustajien kuljettaminen suppilossa on kielletty.

Important: Älä kuljeta kuormia, jotka ylittävät koneen tai vetoajoneuvon kuormarajat. Katso kohta Tekniset tiedot.

Important: Kuormien vakaudessa voi olla eroja. Esimerkiksi korkeiden kuormien keskipiste on korkeammalla. Varmista parempi vakaus laskemalla tarpeen mukaan enimmäiskuormarajoja.

1. Kytke kone vetoajoneuvoon.

2. Lastaa materiaalia suppiloon.

   • Lastaa kuorma koneeseen yläpuolelta tai takaa.

   • Useimmat materiaalit, kuten hiekka tai sora, voidaan lastata kauhakuormaajalla. Jos kuormana on puutavaraa tai lannoitesäkkejä, lastaus kannattaa tehdä takaa sijoittamalla materiaali kuljetinhihnalle ja asettamalla hydrauliikka lastausasentoon.

   • Takaportin irrottaminen helpottaa lastausta.

   • Jos materiaali on säkeissä, tyhjennä säkit kuormaajan kauhaan ennen materiaalin lastaamista suppiloon. Varmista kuorman vakaus jakamalla se etuosasta perään ja sivulta toiselle.

   Important: Älä laita suppiloon suuria tai raskaita esineitä. Takaportin aukkoa suuremmat materiaalit voivat vahingoittaa hihnaa ja porttia. Varmista myös, että kuorma on koostumukseltaan yhdenmukaista. Kone voi singota odottamattomasti hiekan seassa olevia pieniä kiviä.

   Huolehdi seuraavista, jotta kone ei kaadu (katso tämän käyttöoppaan turvakilvet):

   • Seuraa huolellisesti kuorman korkeutta ja painoa. Korkeammat ja raskaammat kuormat voivat lisätä kaatumisvaaraa.

   • Jaa kuorma tasaisesti edestä taaksepäin ja sivulta toiselle.

   • Noudata varovaisuutta käännyttäessä äläkä tee vaarallisia ohjausliikkeitä.

• Älä seiso purkamisen aikana koneen takana.

• Älä pura koneen kuormaa, kun kone seisoo rinteessä.

1. Sammuta ajoyksikön moottori.

2. Käynnistä SH-malleissa lisävaruste ja kuljetinhihna (purkuasento) säätövivuilla.

3. Säädä sekä SH- että EH-malleissa asetuksia, levityskuviota ja virtausnopeutta.

   Note: Saatat joutua kokeilemaan eri asentoja ennen halutun virtausnopeuden ja levityssyvyyden saavuttamista. Muita muuttujia ovat esimerkiksi ajonopeus ja materiaalin tyyppi. Materiaalien koostumus vaihtelee, mikä voi vaikuttaa levityskuvioon.

   Kokeile aina uusien materiaalien levittämistä avoimella alueella kaukana ihmisistä.

4. Käynnistä ajoyksikön moottori ja kytke ajoyksikön hydrauliikka.

5. Aloita levitys kytkemällä SH-malleissa on/off-riippujohdon kytkin on-asentoon. Käynnistä EH-malleissa ensin lisävaruste ja sitten kuljetinhihna päälle kauko-ohjaimella.

6. Lopeta levitys kytkemällä SH-malleissa on/off-riippujohdon kytkin off-asentoon – lisävaruste on yhä toiminnassa. Sammuta EH-malleissa ensin kuljetinhihna ja sitten lisävaruste.

7. EH-malleissa voit käyttää käynnistykseen KAIKKIEN KäYNNISTYS -toimintoa LISäVARUSTEEN KäYNNISTYS- ja HIHNAN KäYNNISTYS -toimintojen sijaan, jolloin kaikki toiminnot käynnistyvät. Lisävaruste käynnistyy ensin ja sen jälkeen hihna.

8. Kun kone on tyhjä, kytke hydrauliikka pois käytöstä ennen koneen kuljettamista toiseen paikkaan.

   Note: Nosta kone epätasaisessa maastossa ajettaessa suurimpaan turvalliseen ajokorkeuteen. Tällä tavoin lisävarusteen maavara on suurempi.

   Vaara

   Lisävaruste voi pystyä levittämään materiaalia suurilla nopeuksilla jopa 12 metrin päähän ja vahingoittamaan sivullisia.

   Varo levityksen aikana ihmisiä ja muita esteitä.

   Important: Jos levitys ei ole käynnissä, nosta kone ajon aikana suurimpaan turvalliseen ajokorkeuteen ja sammuta lisävarusteet.

1. Pysäköi kone kuivalle, tasaiselle alustalle, kytke ajoyksikön seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Kiilaa koneen renkaiden etu- ja takapuolet.

3. Vapauta hydraulijärjestelmän paine.

4. Irrota kaksi hydrauliletkua ja 7-nastainen kierrejohto ajoyksiköstä. Katso Kuva 21 kohdassa Koneen kytkentä ajoyksikköön.

   Kierrä letkut ja johdot kerälle ja säilytä niitä koneen etuosassa.

5. Irrota SH-malleissa langattomien mallien ohjainjohto ja säilytä sitä kuivassa paikassa. Säilytä EH-mallien kauko-ohjainta kuivassa ja turvallisessa paikassa. Varmista, että HäTäPYSäYTYSPAINIKE on painettu sisään.

6. Käännä takatunkki pystysuoraan asentoon. Katso kohta Koneen tukeminen takatunkin jalalla.

   Important: Käytä aina takatunkin jalkaa, kun irrotat koneen ajoyksiköstä.

7. Asenna tunkki seuraavasti:

   • Jos vetoaisan paino pakotetaan ylös vetoajoneuvon vetokoukkuun (negatiivinen vetoaisapaino), asenna tunkki takatunkin jalkaan. Katso kohta Tunkin asennus takatunkin jalkaan.

   • Jos vetoaisan paino pakotetaan alas vetoajoneuvon vetokoukkuun (positiivinen vetoaisapaino), käännä tunkki pystysuoraan asentoon vetokoukun putkeen nähden. Katso kohta Koneen etuosan tukeminen tunkilla.

8. Nosta konetta tunkilla, kunnes kone on täysin tuettu tunkilla, ja poista hinaustappi.

9. Varmista, että kone ei ole millään muulla tavoin kytketty ajoyksikköön. Käynnistä ajoyksikkö ja aja se irti koneesta.

1. Irrota hydraulisylinterin tuki suppilon kummallakin sivulla (Kuva 45).

   

   Kuva 45

   1. Hydraulisylinterin tuki

2. Kallista suppilo kokonaan.

3. Asenna hydraulisylinterin tuet hydraulisylinterien tankoihin (Kuva 46).

Kuva 46

1. Hydraulisylinterin tuki

Litiumpohjainen rasva nro 2

1. Pyyhi rasvanippa puhtaaksi, ettei epäpuhtauksia pääse laakeriin tai holkkiin.

2. Pumppaa laakeriin tai holkkiin rasvaa.

3. Pyyhi pois liika rasva.

   Laakerien ja holkkien voitelukohdat:

   

   Kuva 47

   

   Kuva 48

   

   Kuva 49

   

   Kuva 50

1. Tarkista, että 84 cm:n renkaiden rengaspaine on 1,72 bar ja 81 cm:n renkaiden 2,07 bar tai rengasvalmistajan suositusten mukainen.

2. Tarkista renkaiden huomattava kuluminen tai näkyvät vauriot.

3. Tarkista, että pyörien pultit on kiristetty, ja että yhtään pulttia ei puutu.

• Jarrukenkien ja kitkapintojen silmämääräinen tarkastus.

• Tarkasta ja huolla sähköjarrut.

1. Nosta kone ja tue se akselipukeilla.

2. Varmista, että pyörä ja rumpu pyörivät vapaasti.

3. Irrota säätöaukon suojus jarrukilven takapuolella olevasta aukosta.

4. Avaa jarrukengät kiertämällä säädinkokoonpanon tähtipyörää ruuvitaltalla (Kuva 51).

   Säädä jarrukenkiä ulospäin, kunnes kitkapintojen paine rumpua vasten alkaa vaikeuttaa pyörän pyörintää.

   

   Kuva 51

   1. Ruuvimeisseli

5. Kierrä tähtipyörää vastakkaiseen suuntaan, kunnes pyörä pyörii vapaasti, mutta ottaa yhä hiukan kiinni jarrun kitkapintaan.

6. Asenna säätöaukon suojus.

7. Toista vaiheet 2 jokaisen jarrun kohdalla.

Kun jarrukenkä on kulunut, kunkin jarrun molemmat kengät ja saman akselin molemmat jarrut on vaihdettava samalla kertaa. Näin jarrujen tasapaino säilyy.

Vaihda jarrujen kitkapinnat seuraavissa olosuhteissa:

• Niiden paksuudesta on jäljellä 1,6 mm tai vähemmän.

• Niihin pääsee rasvaa tai öljyä.

• Niissä on uurteita tai kolhuja.

  Note: Jarrujen kitkapinnoissa olevat lämmön aiheuttamat hiushalkeamat ovat normaaleja.

• Vaihda magneetit ja jarrukengät, jos ne ovat kuluneet tai uurtuneet.

• Puhdista jarrukilpi, magneetin varsi, magneetti ja jarrukengät ajoneuvoille tarkoitetulla jarrujen puhdistusaineella.

• Varmista, että kaikki irrotetut osat asennetaan takaisin samaan jarru- ja rumpukokoonpanoon, josta ne irrotettiin.

• Tarkista, että magneetin varren osat eivät ole löystyneet tai kuluneet.

• Tarkista, että jarrukengän palautusjouset, pidikejouset tai säätöjouset eivät ole venyneet tai muuttaneet muotoaan, ja vaihda tarvittaessa.

  Varoitus

  Jarrupöly on terveydelle haitallista hengitettynä. Noudata jarrujen huollon aikana seuraavia varotoimia:

  • Älä muodosta jarrupölyä äläkä hengitä sitä.

  • Älä työstä, viilaa tai hio jarrujen kitkapintoja.

  • Älä puhdista paineilmalla tai harjaa pölyä kuivalla harjalla.

Ennen sähköjarrujen kokoamista levitä ohut kerros lukkiintumisen estoainetta tai Lubriplaten™ tapaista rasvaa seuraaviin:

• jarrukilven tappiin

• kytkentävarren holkkiin ja tappiin

• jarrukilven kohtiin, jotka ovat kosketuksissa jarrukenkiin ja magneetin vipuvarteen

• kytkentävarren kytkentälohkoon.

Important: Älä päästä rasvaa kitkapintoihin, rumpuihin tai magneetteihin.

Jarrujen sähkömagneetit on tarkoitettu antamaan riittävästi voimaa ja kitkaa.

Magneetit on tarkastettava säännöllisesti ja vaihdettava, jos ne kuluvat epätasaisesti. Tarkista kuluminen suorasyrjäisellä työkalulla.

Vaikka kuluminen on muuten normaalia, magneetit on vaihdettava, jos magneetin käämiä näkyy magneetin etupinnan kitkamateriaalin läpi. Magneetit on vaihdettava pareittain (akselin molemmat puolet).

Magneettien vaihtamisen yhteydessä on myös päällystettävä uudelleen rumpuankkurin pinta.

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toronesteitä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita yleisesti traktoreissa käytettäviä öljypohjaisia nesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Emme suosittele synteettisten nesteiden käyttöä. Pyydä voiteluaineiden jälleenmyyjältä neuvoja sopivan tuotteen valitsemiseen.

Note: Toro ei vastaa vääränlaisten öljyjen käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten käytä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voidaan luottaa.

1. Tarkista, että hydraulijärjestelmässä ei ole öljyvuotoja.

   Jos löydät vuodon, kiristä kiinnike tai vaihda tai korjaa vioittunut osa.

2. Tarkista, että hydrauliletkuissa ei ole kulumia tai vaurioita.

   Vaihda kuluneet tai vaurioituneet letkut.

3. Tarkista ajoyksikön hydraulinesteen määrä.

   Lisää hydraulisäiliöön nestettä tarvittaessa. Katso ajoyksikkösi käyttöopas.

• Tarkista, että pikakiinnityskannattimet on kiinnitetty ja että turvapidikkeet on asennettu.

  Vaihda puuttuvat turvapidikkeet.

• Tarkista, että lisävaruste on kiristetty tiukasti eikä pääse siirtymään tai liukumaan pois paikaltaan.

  Säädä kiristimiä tarvittaessa.

• Tarkista kaksoisspinnerin levyjen lavat kulumisen varalta.

  Vaihda lavat uusiin, kun ne ovat kuluneet ohuiksi.

• Tarkista kaksoisspinnerin kotelo murtumien ja kulumisen varalta.

• Tarkista, että kuljetinhihna kulkee rullilla suoraan eikä luista.

  Säädä kuljetinhihnan ohjauskulmaa tarvittaessa. Katso kohta Kuljetinhihnan ohjauskulman säätö.

• Tarkista, että etu- ja takarullien väliset välirullat eivät ole vääntyneet tai leikkaantuneet kiinni.

  Vaihda tai korjaa kuluneet tai vaurioituneet välirullat tarvittaessa.

Jos kuljetushihna ei ole keskitetty ja vetää toiselle puolelle, sitä on säädettävä (Kuva 52). Tämä kannattaa tehdä käytön aikana, kun kuorma on purettu mutta uutta ei ole vielä lastattu.

1. Siirry koneen takaosaan ja selvitä, kumpaa puolta hihna koskettaa.

2. Siirry samalla puolella koneen etuosaan, löysää lukkomutteria ja kiristä säätömutteria neljänneskierros.

3. Kiristä molemmat lukkomutterit ennen koneen käyttöä.

4. Lastaa kuorma koneeseen ja käytä, kunnes kuorma on tyhjä. Toista tämä useita kertoja.

5. Pysäytä hihna ja käy tarkistamassa tulokset koneen takana.

   Edelliset vaiheet on ehkä toistettava useita kertoja, kunnes hihnan liikkuu oikeassa ohjauskulmassa.

   Note: Hihna voi liikkua hieman kuorman tyypin ja sen sijainnin mukaan. Jos hihna ei kosketa sivukaiteita, hihnan ohjauskulmaa ei tarvitse muuttaa.

   Important: Älä säädä kuljetinhihnan takakäyttörullaa. Se on määritetty tehdasasetuksiin. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään, jos se tarvitsee säätöä.

   

   Kuva 52

   1. Jos hihna vetää kohti tätä reunaa –
   2. Säädä tätä etuosan kiristintä samalla puolella.
   3. Takaosa
   4. Etuosa
   5. Laakeripukki
   6. Säätömutteri
   7. Lukkomutteri
   8. Kiristystanko
   9. Rulla
   10. Kuljetinhihna
   11. Käyttörulla

Tarkista kuljetinhihnan kireys usein ja säädä sitä (Kuva 52). Kaikki kumiset kuljetinhihnat venyvät etenkin, jos ne ovat uusia tai niitä ei ole käytetty vähään aikaan.

1. Pysäköi kone tasaiselle pinnalle siten, että taka- ja syöttöportti ovat vähintään 6,25 mm:n etäisyydellä jalustasta (materiaalin mukaan).

2. Lastaa kone täyteen hiekkaa, jota tullaan käyttämään koneessa.

3. Irrota koneen kummaltakin sivulta mustat etusuojukset.

4. Pidä kahdella avaimella kiristystankoa paikallaan ja löysää sitten tangon päätä lähinnä olevaa lukkomutteria.

5. Siirrä lukkomutteria taaksepäin 2–5 cm.

   Vaara

   Kuljetinhihnan käyttö ilman suojuksia ja suojalevyjä voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja.

   Ole erittäin varovainen liikkuvien osien kanssa, kun turvalaitteet on irrotettu.

6. Käynnistä kuljetinhihna.

7. Jos hihna luistaa, kiristä kiristyspultteja tasaisesti puoli kierrosta (kone sammutettuna) ja tarkista hihnan mahdollinen luisto uudelleen. Jatka, kunnes hihna liikkuu luistamatta.

8. Kierrä kumpaakin kiristyspulttia vielä puolikierrosta. Kireyden pitäisi nyt olla sopiva.

9. Varmista hihnan kireys katsomalla koneen alustan poikittaispalkin alle. Hihnan keskiosan pitäisi juuri ohittaa alustan poikittaispalkki, kun kone on ala-asennossa. Jos hihnan keskiosa koskettaa poikittaispalkkia, kiristä kumpaakin kiristyspulttia vielä neljänneskierros.

   Important: Ole kärsivällinen. Älä kiristä hihnaa liikaa.

   Important: Älä käytä paineilmatyökaluja hihnan kiristyspulteissa.

Lue nämä ohjeet ennen hihnan irrottamista. Jos hihna on tuhoutunut, leikkaa hihna puukolla ehjästä kohdasta. Jos aiot vedota takuuseen, hihnan toimittajan on tutkittava hihna ja arvioitava vahinko sekä tehtävä vaihtosuositus.

Jos kuljetinhihnan käyttöketju on löystynyt, sitä on kiristettävä (Kuva 56).

1. Sammuta ajoyksikön moottori ja kytke seisontajarru.

2. Irrota kuljetinhihnan takasuojus.

3. Löysää kiristyspyörän läpäisevää pulttia.

4. Kiristä lukkoruuvia kohtuullisen voimakkaasti.

5. Kiristä kiristyspyörän pultti.

   Important: Älä kiristä ketjua liikaa. Kiristä vain niin paljon, että ketju ei ole löysällä.

6. Tarkista, että ketjun voitelu on riittävä ja että hammaspyörät on kiinnitetty akseleihin.

7. Aseta kuljetinhihnan takasuojus takaisin paikalleen.

   

   Kuva 56

   1. Lukkoruuvi
   2. Kiristyspyörä, kiristä painamalla alaspäin mutta älä kiristä liikaa
   3. Rataspultti
   4. Löysä puoli, noin 6,25 mm:n liike

Tarkista kaikki kumitiivisteet vaurioiden ja kulumisen varalta.

Vaihda tai korjaa tiivisteet, jos ne ovat vaurioituneet tai kuluneet liikaa.

• Tarkista, että takaportti voidaan sulkea kunnolla salvoilla.

• Tarkista, että takaportin säädettävä osa avautuu ja sulkeutuu juuttumatta.

Suola, piki, mahla, lannoitusaineet ja kemikaalit voivat vahingoittaa koneen maalattua pintaa. Pese nämä jäämät pois pesuainevedellä niin pian kuin mahdollista. Myös muita puhdistus- ja liuotinaineita voidaan tarvita, mutta varmista, että niiden käyttö maalatuille pinnoille on turvallista.

Important: Älä käytä painepesuria. Se voi irrottaa maalin, turvakilvet ja rasvan ja se voi myös vahingoittaa komponentteja.

1. Irrota lisävaruste ennen pesua ja pese se erikseen.

2. Poista kauko-ohjain.

3. Pese koneen runko lämpimällä vedellä ja miedolla puhdistusaineella.

4. Huuhdo puhdistusainejäämät huolella puhtaalla vedellä ennen kuin laite ehtii kuivua.

5. Irrota koneen takaosasta hihnankuljettimen kaavin (Kuva 57).

   

   Kuva 57

   1. Hihnankuljettimen kaavin

6. Nosta koneen takaosaa tarvittaessa.

7. Avaa takaportti kokonaan ja suihkuta vettä suppiloon ja takaportin alueelle. Tarkista sivutiivisteet ja vaihda tarvittaessa.

8. Tarkista, että kaikki aines on irronnut suppilosta, pohjan suojuksesta, kuljetinhihnasta, lavankuljettimesta ja rullista.

9. Laske kone normaaliin käyttöasentoonsa.

10. Jos kuljetinhihnan kaavin on irrotettu, asenna se.

    Varmista, että kaavin on mahdollisimman pystysuorassa mutta koskettaa hihnaa.