Bảo trì
An toàn Bảo trì
-
Trước khi bảo dưỡng hay điều chỉnh máy, hãy dừng máy, tắt động cơ, gài phanh tay, rút chìa khóa và chờ cho tất cả các bộ phận đang chuyển động dừng lại.
-
Chỉ thực hiện những hướng dẫn bảo trì được mô tả trong hướng dẫn sử dụng này. Nếu cần sửa chữa lớn hoặc nếu cần hỗ trợ, vui lòng liên hệ với nhà phân phối Toro được ủy quyền.
-
Trước khi tiến hành bảo trì dưới thùng chứa, hãy lắp đặt bệ đỡ xy-lanh thủy lực.
-
Đảm bảo máy ở trong điều kiện vận hành an toàn bằng cách xoáy chặt các loại đai ốc, bu lông và vít.
-
Nếu có thể, không thực hiện bảo trì trong khi động cơ đang chạy. Không lại gần các bộ phận đang chuyển động.
-
Không kiểm tra hoặc điều chỉnh độ căng xích khi động cơ xe kéo đang chạy.
-
Hãy cẩn thận nhả áp lực của các bộ phận có năng lượng dự trữ.
-
Đỡ máy bằng các khối hoặc con đội kê khi làm việc bên dưới máy.
-
Sau khi bảo trì hoặc điều chỉnh máy, hãy đảm bảo rằng tất cả các bộ phận bảo vệ đã được lắp đặt chắc chắn.
(Các) Lịch trình Bảo trì Khuyến nghị
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Sau 100 giờ đầu tiên |
|
Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày |
|
40 giờ một lần |
|
50 giờ một lần |
|
Hàng tháng |
|
Hàng năm |
|
Quy trình Trước Bảo trì
Cảnh báo
Ngắt kết nối mọi nguồn năng lượng đến máy trước khi bảo trì.
Lắp đặt Bệ đỡ Xy-lanh Thủy lực
Cảnh báo
Trước khi tiến hành bảo trì dưới thùng chứa khi thùng chứa đang ở vị trí nâng lên, hãy lắp đặt 2 bệ đỡ xy-lanh thủy lực (Hình 46).
-
Tháo bệ đỡ xy-lanh thủy lực nằm ở mỗi bên thùng chứa ra (Hình 45).
-
Nghiêng thùng chứa hoàn toàn.
-
Lắp ráp bệ đỡ xy-lanh thủy lực vào các thanh của xy-lanh thủy lực (Hình 46).
Bôi trơn
Thông số kỹ thuật của Mỡ
Mỡ lithium số 2
Bôi trơn Vòng bi và Ống lót
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
50 giờ một lần |
|
-
Chùi sạch núm bôi mỡ để các chất lạ không bị ép vào trong vòng bi hoặc ống lót.
-
Bơm mỡ vào vòng bi hoặc ống lót.
-
Lau sạch mọi chất bôi trơn dư thừa.
Các điểm bôi trơn vòng bi và ống lót như sau:
Bảo trì Hệ thống Truyền động
Kiểm tra Lốp và Bánh xe
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày |
|
-
Kiểm tra để đảm bảo áp suất không khí của lốp là 1,72 bar đối với lốp xe 84 cm và 2,07 bar đối với lốp xe 81 cm, hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất lốp.
-
Kiểm tra lốp xe xem có bị mòn quá mức hay có hư hỏng có thể nhìn thấy hay không.
-
Kiểm tra xem các bu lông bánh xe có chặt và còn đầy đủ hay không.
Thay lốp xe
Thay lốp xe bên ngoài
-
Gài phanh tay của bộ kéo.
-
Tháo các bộ gá tùy chọn của máy.
-
Dỡ tất cả vật liệu trên thùng chứa xuống.
-
Chèn lốp xe đối diện lốp bị hư hỏng.
-
Hãy vặn lỏng 6 đai ốc vấu trên lốp xẹp nhưng không tháo ra.
-
Nâng hoặc kích nâng máy cho đến khi lốp được nâng lên khỏi sàn hoặc mặt đất, và đỡ máy lên bằng các con đội kê.
Hãy đảm bảo máy đã đứng chắc chắn.
-
Tháo các đai ốc vấu đã nới lỏng và lốp xe.
-
Sửa chữa hoặc thay thế lốp hư hỏng.
-
Lắp đặt bánh xe vào máy bằng cách thực hiện các bước trên theo trình tự ngược lại.
Note: Đảm bảo bánh xe nằm ở vị trí trung tâm trên trục và cả sáu bu lông bánh xe đều vặn chặt. Xoay mô-men xoắn theo dạng chéo đến 135 N∙m.
Thay lốp xe bên trong
Important: Giữ cho máy được gắn vào bộ kéo.
-
Gài phanh tay của bộ kéo.
-
Tháo các bộ gá tùy chọn của máy.
-
Dỡ tất cả vật liệu trên thùng chứa xuống.
-
Chèn lốp xe đối diện lốp bị hư hỏng.
-
Ở phía có lốp bị hỏng, hãy tháo 4 bu lông và 4 êcu hãm đang siết chặt các vòng bi hệ thống treo cần bơm tay đòn khứ hồi vào khung xe.
Hãy nới lỏng nhưng không tháo các đai ốc bánh xe bên ngoài để tạo khoảng sáng cho các bu lông vòng bi.
-
Nâng hoặc kích nâng máy cho đến khi bạn có thể lăn lốp trong và cụm trục cần bơm tay đòn khứ hồi ra khỏi máy và đỡ máy lên bằng con đội kê.
Hãy đảm bảo máy đã đứng chắc chắn.
-
Tháo lốp bị hỏng ra.
-
Sửa chữa hoặc thay thế lốp hư hỏng.
-
Lắp đặt lốp xe vào máy bằng cách thực hiện các bước trên theo trình tự ngược lại.
Note: Hãy đảm bảo bánh xe đã nằm ở vị trí trung tâm trên trục và cả sáu bu lông bánh xe và bu lông vòng bi đều được siết chặt đến 135 N∙m.
Bảo trì Phanh
Kiểm tra Phanh Điện
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Hàng tháng |
|
Hàng năm |
|
-
Hãy kiểm tra trực quan guốc phanh và lớp lót phanh của bạn.
-
Kiểm tra và bảo dưỡng phanh điện của bạn.
Điều chỉnh Phanh Điện
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Sau 100 giờ đầu tiên |
|
-
Nâng máy lên và siết chặt máy với con đội kê.
-
Đảm bảo bánh xe và tang có thể xoay tự do.
-
Tháo nắp lỗ điều chỉnh khỏi rãnh ở mặt sau tấm đỡ phanh.
-
Sử dụng tua vít để xoay bánh xe hình sao của cụm điều chỉnh để mở rộng guốc phanh (Hình 51).
Điều chỉnh guốc phanh ra phía ngoài đến khi lớp lót dồn áp lực vào tang khiến bánh xe khó xoay.
-
Xoay bánh xe hình sao theo hướng ngược lại cho đến khi bánh xe quay tự do với lực ma sát nhẹ trên lớp lót.
-
Lắp đặt nắp lỗ điều chỉnh.
-
Lặp lại các bước 2 qua mỗi phanh.
Kiểm tra Guốc phanh và Lớp lót phanh.
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Hàng tháng |
|
Khi guốc phanh bị mòn, hãy thay cả hai guốc trên mỗi phanh, và hai phanh trên cùng một trục. Điều này sẽ đảm bảo hệ thống phanh vẫn cân bằng.
Hãy thay lớp lót phanh trong các trường hợp sau đây:
-
Độ dày của chúng bị mài mòn còn lại 1,6 mm hoặc ít hơn.
-
Chúng bị nhiễm mỡ hoặc dầu.
-
Chúng có các rãnh hoặc máng bất thường.
Note: Vết rạn do nhiệt là hiện tượng bình thường ở lớp lót phanh.
Làm sạch và Kiểm tra Phanh
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Hàng năm |
|
-
Thay nam châm và guốc khi chúng bị mòn hoặc có rãnh.
-
Làm sạch tấm đỡ, tay đòn nam châm, nam châm và guốc phanh bằng chất tẩy rửa máy móc.
-
Hãy đảm bảo mọi bộ phận tháo ra đã được thay vào đúng cụm phanh và tang cũ.
-
Kiểm tra tay đòn nam châm xem có bộ phận nào bị lỏng hoặc mòn hay không.
-
Kiểm tra lò xo phản hồi của guốc phanh, lò xo giữ và lò xo điều chỉnh xem có bị giãn, biến dạng không và thay thế nếu cần.
Thận trọng
Bụi phanh có thể gây nguy hiểm cho sức khoẻ của bạn nếu hít phải; hãy thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau đây khi bảo dưỡng phanh:
-
Không tạo ra hoặc hít bụi.
-
Không gia công, giũa hoặc mài lớp lót phanh.
-
Không dùng khí nén hoặc phương pháp chải khô để làm sạch.
-
Bôi trơn Phanh
Trước khi lắp ráp lại phanh điện, hãy bôi một lớp màng mỏng hợp chất chống kẹt hoặc mỡ như Lubriplate™ vào các bộ phận sau:
-
Chốt neo phanh
-
Ống lót và chốt tay đòn khởi động
-
Khu vực trên tấm đỡ tiếp xúc với guốc phanh và tay đòn cần nam châm
-
Khối khởi động trên tay đòn khởi động
Important: Không để mỡ tiếp xúc với lớp lót phanh, tang hoặc nam châm.
Kiểm tra Nam châm
Các nam châm điện của phanh được thiết kế để cung cấp lực đầu vào và lực ma sát thích hợp.
Hãy thường xuyên kiểm tra nam châm và thay thế nếu bị mòn không đều nhau. Hãy sử dụng công cụ có cạnh thẳng để kiểm tra độ mòn.
Ngay cả khi độ mòn ở mức bình thường, hãy thay nam châm nếu bất kỳ phần nào trong lõi nam châm lộ ra ngoài qua vật liệu ma sát trên mặt nam châm. Thay nam châm theo cặp (hai mặt của trục).
Khi thay nam châm, bề mặt của phần ứng tang cũng cần được làm lại.
Bảo trì Hệ thống Thủy lực
Hệ thống Thủy lực An toàn
-
Tìm đến dịch vụ chăm sóc y tế ngay lập tức nếu chất lỏng bị tiêm vào da. Trong vòng vài giờ chất lỏng bị tiêm vào phải được bác sĩ phẫu thuật loại bỏ.
-
Đảm bảo tất cả các ống mềm và đường dẫn chất lỏng thủy lực ở tình trạng tốt và tất cả các kết nối và mối nối thủy lực đều được siết chặt trước khi tạo áp suất cho hệ thống thủy lực.
-
Không để cơ thể và tay bị dính vào chất lỏng thủy lực có áp suất cao bị phun ra từ các lỗ và ống rò rỉ.
-
Sử dụng bìa cứng hoặc giấy để tìm chỗ bị rò thủy lực.
-
Giảm áp suất trong hệ thống thủy lực một cách an toàn trước khi thực hiện bất kỳ công việc nào trên hệ thống thủy lực.
Thông số kỹ thuật của Chất lỏng Thủy lực
Chất lỏng Máy kéo Thủy lực/Truyền động Cao cấp của Toro (Có ở dạng thùng 5 gallon hoặc tang 55 gallon. Xem danh mục phụ tùng hoặc nhà phân phối Toro để biết số phụ tùng.) |
Chất lỏng thay thế: Nếu không có chất lỏng của Toro, có thể sử dụng các loại Chất lỏng Thủy lực Máy kéo Đa năng (UTHF) có chứa dầu mỏ khác với điều kiện các thông số kỹ thuật của nó nằm trong phạm vi được liệt kê cho tất cả các đặc tính vật liệu sau đây và đáp ứng được các tiêu chuẩn công nghiệp. Chúng tôi không khuyến nghị sử dụng chất lỏng tổng hợp. Hãy tham khảo ý kiến của nhà phân phối chất bôi trơn của bạn để xác định sản phẩm ưng ý.
Note: Toro không chịu trách nhiệm về thiệt hại do thay thế không đúng cách, vì vậy, vui lòng chỉ sử dụng sản phẩm từ các nhà sản xuất có uy tín - những đơn vị có dịch vụ hỗ trợ để đảm bảo cho đề xuất sản phẩm của họ.
Tính chất Vật liệu: | |||
Độ nhớt, ASTM D445 | cSt @ 40°C 55 đến 62 | ||
Chỉ số Độ nhớt ASTM D2270 | 140 đến 152 | ||
cSt @ 100°C 9,1 đến 9,8 | |||
Điểm Đông tụ, ASTM D97 | -35°F đến -46°F | ||
Thông số kỹ thuật Công nghiệp: | |||
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 và Volvo WB-101/BM |
Kiểm tra Hệ thống Thủy lực
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày |
|
-
Kiểm tra hệ thống thủy lực xem có rò rỉ dầu không.
Nếu thấy có rò rỉ, hãy vặn chặt khớp nối, hoặc thay thế hoặc chỉnh sửa bộ phận bị hư hỏng.
-
Kiểm tra các ống mềm thủy lực xem có bị mòn hoặc hư hỏng không.
Thay các ống bị mòn hoặc hư hỏng
-
Kiểm tra mức chất lỏng thủy lực của bộ kéo.
Thêm mức chất lỏng thủy lực vào bình chứa nếu cần; tham khảo Hướng dẫn Vận hành dành cho bộ kéo.
Bộ gá Tùy chọn
Kiểm tra Bộ gá Tùy chọn
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày |
|
-
Kiểm tra để đảm bảo các giá gắn nhanh ở trạng thái chắc chắn và móc kẹp an toàn đã được lắp đặt.
Thay thế các móc kẹp an toàn bị thiếu.
-
Kiểm tra xem bộ gá tùy chọn đã được kẹp chặt chưa và có bị di chuyển hay trượt ra không.
Điều chỉnh kẹp nếu cần.
-
Kiểm tra xem cánh của Đĩa con quay đôi có bị mòn không.
Thay thế các cánh nếu bị mòn mỏng đi.
-
Kiểm tra vỏ Con quay đôi xem có dấu hiệu nứt hoặc ăn mòn không.
Bảo trì Dây đai Băng tải
Kiểm tra Dây đai Băng tải và Roller
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
40 giờ một lần |
|
Hàng tháng |
|
-
Kiểm tra xem dây đai băng tải có di chuyển trên đường thẳng trên roller và không bị trượt hay không.
Điều chỉnh vị trí của dây đai băng tải nếu cần; tham khảo Điều chỉnh vị trí của Dây đai Băng tải..
-
Kiểm tra để đảm bảo các roller cần căng nằm giữa các roller phía trước và phía sau không bị cong hoặc co.
Thay thế hoặc sửa chữa roller cần căng bị mòn hoặc hư hỏng nếu cần.
Điều chỉnh vị trí của Dây đai Băng tải.
Nếu dây đai băng tải không căn giữa và di chuyển lệch sang một bên, cần phải điều chỉnh lại (Hình 52). Thời điểm tốt nhất để căn chỉnh là giữa những lần tải trong suốt quá trình vận hành.
-
Đi đến phía sau máy và xác định mặt nào của dây đai đang chạm vào.
-
Đi đến phía trước của cùng mặt đó, nới lỏng êcu hãm và siết chặt đai ốc điều chỉnh một phần tư vòng.
-
Siết chặt cả hai êcu hãm trước khi mở máy.
-
Tải vật liệu lên máy và cho tải chạy qua đến khi máy rỗng. Lặp lại nhiều lần.
-
Dừng dây đai và ra phía sau máy để quan sát kết quả.
Có thể bạn cần phải lặp lại các bước trên nhiều lần cho đến khi dây đai bắt đầu di chuyển và di chuyển đúng vị trí.
Note: Dây đai có thể di chuyển nhẹ tùy vào loại và vị trí tải. Nếu dây đai không chạm vào đường ray bên, bạn không cần điều chỉnh vị trí dây đai.
Important: Không điều chỉnh roller truyền động sau của dây đai băng tải. Nó đã được cài đặt theo thông số kỹ thuật của nhà máy. Liên hệ với nhà phân phối Toro được ủy quyền của bạn nếu bạn cần điều chỉnh.
Điều chỉnh Độ căng của Dây đai Băng tải
Hãy thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh độ căng của dây đai (Hình 52). Tất cả các dây đai băng tải bằng cao su đều sẽ giãn ra, đặc biệt khi chúng còn mới hoặc không được sử dụng một thời gian dài.
-
Đỗ máy trên mặt bằng phẳng với cửa sau và cửa nạp cách sàn ít nhất 6,25 mm (tùy vào vật liệu).
-
Tải loại cát mà bạn muốn máy sử dụng lên đầy máy.
-
Tháo các nắp phía trước màu đen ở hai bên của máy.
-
Sử dụng hai cờ lê, giữ cho đầu của thanh căng cố định, đồng thời nới lỏng êcu hãm gần đầu thanh nhất.
-
Di chuyển êcu hãm trở lại từ 2 đến 5 cm.
Cảnh báo
Việc vận hành dây đai băng tải khi không có các bộ phận bảo vệ và tấm chắn có thể gây chấn thương nặng.
Hãy hết sức thận trọng xung quanh các bộ phận chuyển động khi đã tháo bộ phận bảo vệ an toàn.
-
Bật dây đai băng tải.
-
Nếu dây đai trượt, hãy siết đều các bu lông căng (khi máy đang tắt) nửa vòng và kiểm tra xem đai còn bị trượt không. Tiếp tục cho đến khi dây đai di chuyển mà không bị trượt nữa.
-
Vặn hai bu lông căng nửa vòng nữa. Tại thời điểm này bạn phải có được độ căng chính xác.
-
Để xác minh độ căng của dây đai, hãy nhìn xuống phía dưới máy ở thanh ngang khung máy. Phần giữa dây đai chỉ nên tạo vừa đủ chỗ cho thanh ngang khung máy khi máy ở vị trí hạ. Nếu phần giữa dây đai chạm vào thanh ngang, hãy siết chặt hai bu lông căng một phần tư vòng nữa.
Important: Hãy kiên nhẫn. Không siết đai quá căng.
Important: Không sử dụng dụng cụ chạy khí nén với bu lông căng của dây đai.
Đổi dây đai băng tải.
Hãy đọc hướng dẫn trước khi tháo dây đai. Nếu dây đai hỏng hoàn toàn, hãy dùng dao cắt dây đai ở vị trí không bị hỏng. Nếu bạn định yêu cầu bảo hành, nhà cung cấp dây đai phải kiểm tra dây đai để đánh giá mức độ hư hỏng và đưa ra khuyến nghị thay thế.
Tháo Dây đai
-
Tháo các nắp an toàn màu đen nằm ở bốn góc ngoài của máy.
-
Tháo các thanh dẫn cho lớp lót cao su bên trong khỏi mặt trước và cả hai bên của thùng chứa, khi có gắn các thanh ray kim loại.
-
Tháo gioăng silicon phía sau đường ray kim loại (nhưng nhớ thêm gioăng silicon vào khi lắp đặt lại).
-
Ở cả hai góc phía trước, hãy sử dụng hai cờ lê để giữ đầu của thanh căng đứng yên.
-
Nới lỏng đai ốc gần đầu thanh căng nhất.
-
Di chuyển đai ốc điều chỉnh bên trong về phía sau đến khi thanh căng tạo ra khoảng trống cho vòng bi gối chặn.
Note: Roller cần căng phía trước được hai vòng bi gối chặn nằm trong một thanh dẫn trên và dưới (một bộ ở mỗi bên của máy) hỗ trợ.
-
Đỡ roller cần căng phía trước lên.
-
Đi đến góc trước bên phải và tháo vòng đai khóa đang giữ vòng bi gối chặn trên trục. Thực hiện thao tác này bằng cách tháo các vít định vị ra và xoay vòng đai khóa ngược chiều kim đồng hồ. Dùng búa và chày đột dập gõ vào vòng đai khóa theo ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó nhả ra khỏi trục.
-
Lặp lại bước này đối với góc trước bên trái.
-
Tháo vòng bi gối chặn bằng cách trượt roller cần căng trở lại để vòng bi gối chặn trượt ra khỏi thanh dẫn của chúng.
-
Tháo hai giá an toàn và trượt roller xuống qua lỗ mở.
-
Đi đến phía sau của máy và nới lỏng đĩa răng căng.
-
Tháo xích khỏi đĩa răng truyền động.
-
Nới lỏng vít định vị trên đĩa răng truyền động và tháo đĩa răng truyền động và chìa khóa ra từ trục roller truyền động.
-
Đỡ roller truyền động phía sau lên.
Important: Không làm ảnh hưởng đến cụm giá điều chỉnh roller phía sau. Theo thiết kế, phần này tự động điều chỉnh roller phía sau nếu dây đai di chuyển sai vị trí.
-
Tháo bốn bu lông trong vòng bi mặt bích ở cả hai phía ra.
-
Tháo vòng đai khóa bên cạnh vòng bi mặt bích trên trục ra và trượt cả hai vòng bi ra khỏi trục.
-
Tháo hai giá bộ gá tùy chọn ra (Hình 53).
-
Hạ roller truyền động xuống qua các khe.
-
Tháo cửa sau để có tầm nhìn tốt hơn.
-
Hãy lưu ý vị trí của hộp chứa bên trong thùng chứa để bạn có thể lắp lại đúng vị trí và hướng như cũ. Hộp chứa được bắt vít tại sáu vị trí dọc theo hông máy (ba tấm 4 bu lông ở mỗi bên).
-
Siết chặt hộp chứa bằng dây đeo từ thiết bị nâng ở mỗi góc trong bốn góc.
-
Tháo 24 bu lông để tháo hộp chứa (Hình 54).
-
Tháo hộp chứa bằng cách nhấc lên khỏi đỉnh máy. Đặt hộp chứa lên mặt đất (Hình 55).
Lắp đặt Dây đai
Để lắp dây đai mới, hãy thực hiện các hướng dẫn theo phía trên theo trình tự ngược lại, nhưng hãy ghi nhớ những lưu ý và hướng dẫn quan trọng sau.
Important: Dây đai băng tải được thiết kế chủ yếu để hoạt động theo một chiều. Hãy đảm bảo rằng mũi tên được sơn ở giữa dây đai đang hướng về phía sau máy (nhìn từ trên xuống).
Note: Trước khi trượt roller truyền động sau trở lại qua khe và vào đúng vị trí, hãy đảm bảo rằng bạn đã lắp đặt bốn bu lông (từ trong hướng ra ngoài) để kết nối các vòng bi gối chặn. Nếu không thì bạn phải tháo roller truyền động để có đủ khoảng sáng để lắp các bu lông này.
-
Khi lắp đặt roller truyền động sau, hãy đảm bảo rằng trục kết nối với động cơ đang nằm ở phía bên trái. Nó được cắt một lỗ khóa để giữ chặt đĩa răng truyền động.
-
Trước khi tác động lực căng vào các thanh căng ở phía trước máy, hãy căn giữa dây đai ở phía trước và phía sau theo cách thủ công.
-
Điều chỉnh vị trí và căng dây đai theo hướng dẫn trong Điều chỉnh vị trí của Dây đai Băng tải. và Điều chỉnh Độ căng của Dây đai Băng tải.
-
Roller cần căng phía trước và roller truyền động phía sau mang đến lực kéo tuyệt vời để kéo dây đai dưới tải.
Important: Không căng quá chặt hay kéo giãn dây đai.
-
Hãy dán keo silicon vào mặt sau của đường ray kim loại và ở hai góc trước của sàn nơi các đường ray giao nhau. Miếng gioăng sẽ làm chệch hướng bất kỳ vật liệu nào lọt qua đường ray.
Điều chỉnh Độ căng Xích Truyền động Băng tải
Nếu xích truyền động băng tải bị lỏng, cần phải siết chặt lại (Hình 56).
-
Tắt động cơ bộ kéo và gài phanh tay.
-
Tháo bộ phận bảo vệ truyền động băng tải.
-
Nới lỏng bu lông đi qua đĩa răng căng.
-
Dùng lực vừa phải để vặn vít khóa dương.
-
Siết chặt bu lông đĩa răng căng.
Important: Không siết xích quá căng. Chỉ chừa độ căng vừa đủ để giảm bớt độ chùng.
-
Hãy kiểm tra để đảm bảo xích đã được bôi trơn đầy đủ và đĩa răng đã được siết chặt vào trục.
-
Thay bộ phận bảo vệ truyền động băng tải.
Bảo trì Thùng chứa và Cửa sau
Kiểm tra Gioăng Băng tải và Gioăng Cửa Sau
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày |
|
Kiểm tra tất cả gioăng cao su xem có hư hỏng hay bị mòn không.
Hãy thay thế hoặc sửa chữa gioăng nếu bị hư hỏng hoặc mòn quá mức.
Kiểm tra cửa sau
Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trì | Quy trình Bảo trì |
---|---|
Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày |
|
-
Kiểm tra để đảm bảo cửa sau đã đóng và chốt chặt.
-
Kiểm tra để đảm bảo bộ phận có thể điều chỉnh của cửa sau có thể đóng và mở mà không bị kẹt.
Vệ sinh
Rửa Máy
Muối, nhựa đường, nhựa cây, phân bón hoặc hóa chất có thể làm hư hỏng lớp sơn hoàn thiện của máy. Hãy rửa sạch những chất đọng này bằng chất tẩy rửa và nước càng sớm càng tốt. Có thể cần thêm chất tẩy rửa hoặc dung môi, nhưng hãy đảm bảo những chất đó an toàn đối với bề mặt sơn.
Cảnh báo
Chất lỏng dễ cháy và chất tẩy rửa có hơi độc rất nguy hiểm đối với sức khỏe của bạn.
Không sử dụng chất lỏng dễ cháy hoặc chất tẩy rửa có hơi độc. Tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Important: Không sử dụng máy xịt rửa có áp lực cao. Thao tác này có thể xóa sạch sơn, nhãn mác an toàn, mỡ và cũng có thể gây hư hỏng các bộ phận.
-
Tháo bộ phận tùy chọn ra trước khi làm sạch và hãy rửa riêng.
-
Tháo điều khiển từ xa cầm tay ra.
-
Rửa thân máy bằng nước ấm và chất tẩy rửa nhẹ.
-
Xả sạch cặn chất tẩy rửa bằng nước sạch trước khi khô.
-
Tháo cụm dụng cụ chà vệ sinh dây đai ra khỏi phía sau máy (Hình 57).
-
Hãy nâng phía sau của máy lên nếu cần.
-
Mở hết cửa sau và phun nước vào bên trong cụm thùng chứa và khu vực cửa sau. Kiểm tra gioăng phía bên và thay nếu cần thiết.
-
Kiểm tra thùng chứa, bộ phận bảo vệ phía dưới, dây đai băng tải, thùng hàng và roller để đảm bảo không còn vật liệu nào bị mắc kẹt.
-
Hạ máy xuống về vị trí vận hành bình thường.
-
Lắp đặt cụm dụng cụ chà vệ sinh dây đai vào nếu đã bị tháo ra.
Hãy đảm bảo rằng dụng cụ chà nằm vị trí thẳng đứng hết mức có thể nhưng không chạm vào dây đai.