Interactive Manual

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນຖືກອອກແບບມາຕົ້ນຕໍສຳລັບການວັດແທກ ແລະ ການແຈກຢາຍວັດຖຸພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມໂດຍບໍ່ມີການອຸດຕັນ ຫຼື ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Important: ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ 1 ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ) ຢູ່ໃນແຜ່ນປ້າຍເລກລຳດັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

ຮູບສະແດງ 1

ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 2), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ, ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).

ຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ

ພາຍໃນປະເທດ: ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ FCC ພາກທີ 15. ການໃຊ້ງານແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້: (1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບສັນຍານລົບກວນໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບ, ລວມທັງສັນຍານລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຊ້ງານອັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການນຳ.

ອຸປະກອນນີ້ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ພະລັງງານຄື້ນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ ແລະ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຄັ່ງຄັດແລ້ວແມ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານລົບກວນຕໍ່ການຮັບສັນຍານວິທະຍຸ ແລະ ໂທລະພາບໄດ້. ມັນໄດ້ຮັບການທົດສອບປະເພດແລ້ວ ແລະ ພົບວ່າເປັນໄປຕາມຂີດຈຳກັດຂອງອຸປະກອນຄິດໄລ່ FCC ປະເພດ B ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຢູ່ໃນພາກຍ່ອຍ J ຂອງພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບຂອງ FCC ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ. ເຖິງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນໄດ້ວ່າ ຄື່ນລົບກວນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານລົບກວນຕໍ່ການຮັບສັນຍານວິທະຍຸ ຫຼື ໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດກຳນົດໄດ້ດ້ວຍການປິດ ແລະ ເປີດອຸປະກອນແລ້ວ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລອງແກ້ໄຂສັນຍານລົບກວນໂດຍການໃຊ້ໜຶ່ງວິທີການຂຶ້ນໄປໃນວິທີການຕໍ່ໄປນີ້:ຈັດທິດທາງເສົາອາກາດຮັບສັນຍານຄືນໃໝ່, ປ່ຽນບ່ອນເຄື່ອງຮັບຣີໂໝດຄວບຄົມໄປຕາມເສົາອາກາດວິທະຍຸ/ໂທລະພາບ ຫຼື ສຽບເຄື່ອງຄວບຄຸມໃສ່ຊ່ອງອອກຕ່າງໆເພື່ອທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມ ແລະ ວິທະຍຸ/ໂທລະສັບຢູ່ໃນວົງຈອນສາຂາຕ່າງ.ຖ້າຈຳເປັນ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນຈະປຶກສາກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງເຕັກນິກວິທະຍຸ/ໂທລະທັດທີ່ມີປະສົບການສຳລັບຄຳແນະນຳເພີ່ມເຕີມ.ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະຊອກເບິ່ງໃນປຶ້ມຄູ່ມືຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ທາງຄະນະກຳມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ກະກຽມທີ່ອາດຈະມີປະໂຫຍດເຊັ່ນ: "ວິທີລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການແຊກແຊງວິທະຍຸ-ໂທລະທັດ". ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ມີໃຫ້ຈາກຫ້ອງການວາງແຜນລັດຖະບານສະຫະລັດ (U.S. Government Printing Office), Washington, DC 20402. ເລກທີສະຕັອກ: 004-000-00345-4.

FCC ID: W7OMRF24J40MDME-ຕັ້ງຖານ, OA3MRF24J40MA-ມືຖື

IC: 7693A-24J40MDME-ຕັ້ງຖານ, 7693A-24J40MA-ມືຖື

ການໃຊ້ງານແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:(1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄື່ນລົບກວນ, ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຮັບຄື່ນລົບກວນໃດໜຶ່ງ, ລວມທັງຄື່ນລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນນຳ.

ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຍີປຸ່ນ
ແບບມືຖື:
RF2CAN:

ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເມັກຊິກໂກ
ແບບມືຖື:
RF2CAN:

ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເກົາຫຼີ(ສະຫຼາກທີ່ຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດແຍກຕ່າງຫາກ)
ແບບມືຖື:
RF2CAN:

ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສິງກະໂປ
ແບບມືຖື:	TWM240008_IDA_N4023-15
RF2CAN:	TWM-240005_IDA_N4024-15

ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມໍຣັອກໂກ
AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMERO d’agrement:	MR 14078 ANRT 2017
Delivre d'agrement::	29/05/2017

ຂໍ້ມູນຢາງ DOT ແມ່ນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງແຕ່ລະເສັ້ນ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນໃຫ້ລະດັບການບັນທຸກ ແລະ ຄວາມໄວ. ຢາງທີ່ປ່ຽນຄວນມີລະດັບຄືເກົ່າ ຫຼື ດີກວ່າ. ໃຫ້ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນສະເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢາງໄດ້ຕາມ ຫຼື ດີກວ່າເງື່ອນໄຂຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ຕົວເອງ

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງທັງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ ແລະ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງພາຫະນະລາກແກ່ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆຄົນທີ່ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຮູ້ວິທີນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ ແລະ ພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ເຂົ້າໃຈຄຳເຕືອນຕ່າງໆ.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໄກຈາກຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງເຄື່ອນທີ່.
ກັນເດັກນ້ອຍອອກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ຈະບໍລິການສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາ, ເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.

115-2047

ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.

119-0217

ຄຳເຕືອນ—ມອດຈັກ, ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.

119-6804

ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງອອກ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ.

119-6805

ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ສິ່ງກີດຂວາງ, ໃບພັດ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.

119-6806

ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ຄຳເຕືອນ—ຜູ້ປະຕິບັດງານທຸກຄົນຄວນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງອອກ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
ຄຳເຕືອນ—ມອດຈັກ; ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ກ່ອນເຮັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ຄຳເຕືອນ—ຫ້າມນຳສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ຄຳເຕືອນ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງທັງໝົດໄວ້ຢູ່ກັບທີ່.

119-6808

ໄຟຊີ້ບອກລວງສູງແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ

119-6809

ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຄຳແນະນຳໃນການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

119-6810

ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ຕ້ອງມີ 2 ຄົນເພື່ອທີ່ຈະຍົກ

119-6814

ການຕັ້ງຄ່າການປັບເຄື່ອງປິ່ນຫວ່ານຫ່າງໆ (ໃຫ້ເບິ່ງພາກການໃຊ້ງານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ).
ການຕັ້ງຄ່າການປັບເຄື່ອງປິ່ນຫວ່ານຖີ່ໆ (ໃຫ້ເບິ່ງພາກການໃຊ້ງານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ).
ຄຳເຕືອນ—ການປັບການເລື່ອນ ແລະ ການປັບແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ.

119-6815

ການປັບຄວາມໄວພື້ນ
ການປັບຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

119-6817

ເຄື່ອງປິ່ນປັບລະອຽດ

119-6819

ເປີເຊັນຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ
ເປີເຊັນຄວາມໄວສາຍພານ

119-6820

ການປັບຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

119-6853

ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

119-6854

ຄວາມໄວພື້ນ

119-6855

ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

119-6856

ຄວາມໄວພື້ນ

131-6766

7.5 A
7.5 A
ອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າ (15 A)
TEC-2403 (2 A)

133-8061

144-3536

ຄຳເຕືອນ—1) ມອດຈັກ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ ແລະ ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ກ່ອນເຮັດການບຳລຸງຮັກສາ; 2) ປ່ອຍປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຕ່ຳລົງ; 3) ໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອເອົາຂີ້ເຫຍື້ອອອກ; 4) ຍົກປະຕູດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ຍຶດໄວ້.

ການຕັ້ງຄ່າ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.

ການຕັ້ງລຸ້ນພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ

ເອົາເຄື່ອງຈັກລຸ້ນພື້ນຖານອອກຈາກລັງຂົນສົ່ງ.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງປິ່ນສອງອັນ, ເອົານັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຕິດລາງຈັບອຸປະກອນຍົກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງປິ່ນສອງອັນນັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ 3).
ຮູບສະແດງ 3
1. ລາງຈັບ
ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງປິ່ນສອງອັນ, ເອົານັອດຕົວຜູ້ 2 ນັອດ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຕິດລາງຈັບອຸປະກອນຍົກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງປິ່ນສອງອັນນັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ 4).
ຮູບສະແດງ 4
1. ລາງຈັບ
ຍົກເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ອອກຈາກຖັງດ້ວຍການໃຊ້ມືຈັບດ້ານນອກເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ ແລະ ວາງຕົວເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ໄວ້ເທິງພື້ນ (ຮູບສະແດງ 5).

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ໜັກ 68 ກລ (150 ປອນ) ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້, ຖ້າທ່ານບໍ່ຍົກມັນຂຶ້ນຢ່າງເໝາະສົມ.

ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ໃຊ້ 2 ຄົນຍົກເຄື່ອງປິ່ນຄູ່.
ຮູບສະແດງ 5
1. ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່
ເອົານັອດກຽວ 4 ນັອດອອກຈາກຂາຂອງເຄື່ອງປິ່ນຄູ່. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄູ່ຮ່ວມເຮັດນຳກັນ, ຍົກເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ຂຶ້ນ ແລະ ເອົາເດືອຍຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໂຟມຫໍ່ອອກ (ຮູບສະແດງ 6).
ຮູບສະແດງ 6
1. ເດືອຍຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ໂຟມ
ຕິດຕັ້ງບານພັບໃສ່ປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸຫຼວມໆດ້ວຍການໃຊ້ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບທີ່ໃຫ້ມານຳ (¼ x ⅝ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ (ຮູບສະແດງ 7). ຈັດລຽນບານພັບໃນປະຕູຂຶ້ນດ້ວຍບານພັບໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຈາກນັ້ນຮັດຕົວຮັດແໜ້ນ.

Note:
ຮູບສະແດງ 7
1. ນັອດລັອກຕົວແມ່
2. ບານພັບປະຕູ
3. ປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸ
4. ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ (¼ x ⅝ ນິ້ວ)
ຕິດຕັ້ງປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃສ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ 2 ດ້ານຂອງບານພັບດ້ວຍເຂັມຂັດບານພັບດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 8 ແລະ ຮູບສະແດງ 9.
ຮູບສະແດງ 8
1. ເຂັມຂັດບານພັບ
2. ບານພັບປະຕູ
ຮູບສະແດງ 9
1. ກິບໜີບ
2. ຕິດຕັ້ງເຂັມຂັດບານພັບ
ປັບໄລຍະຫວ່າງລະຫວ່າງເຊັນເຊີ ແລະ ປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃຫ້ໄດ້ 3 ມມ (1/8 ນິ້ວ) ດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 10 ດ້ວຍການໃຊ້ນັອດປັບຕົວແມ່. ຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ຄວນກ້ວາງກວ່າ 6 ມມ (1/4 ນິ້ວ).

Note: ເຊັນເຊີຕ້ອງບໍ່ສຳຜັດກັບປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸ.

Note: ຖ້າປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸບໍ່ຈັດລຽນກັບເຊັນເຊີ, ເອົານັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ອອກຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ 7 ແລະ ປັບຕຳແໜ່ງລວງນອນຂອງປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸ. ຫຼັງຈາກປະຕູຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຍຶດມັນດ້ວຍການໃຊ້ນັອດລັອກຕົວແມ່ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບທີ່ເອົາອອກນັ້ນ.
ຮູບສະແດງ 10
1. ປັບຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໃຫ້ໄດ້ 3 ມມ (⅛ ນິ້ວ)
2. ເຊັນເຊີ
3. ນັອດປັບ
4. ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ
5. ປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸ
ບິດນັອດປັບຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ 11 ໃຫ້ໄດ້ 20 N•m (15 ft-lb).

ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສາຍໄຟ	1
ຂາຍຶດບ່ອນສຽບ	1
ຂາຍຶດເຕົ້າ, ໜັກ	1
ນັອດສະຫຼັກກຽວ	2
ນັອດຕົວແມ່ຫົວຫົກຫຼ່ຽມ	2
ນັອດກຽວ	2
ນັອດຕົວແມ່ຫົວຫົກຫຼ່ຽມ	2

ສາຍໄຟພາຫະນະລາກແກ່ໃຫ້ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການ. ຕິດຕັ້ງສາຍນີ້ໃນພາຫະນະທີ່ທ່ານວາງແຜນໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ພາຫະນະກັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າ 1 ຄັນ, ຊື້ສາຍໄຟເພີ່ມຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.

ຕິດຂາຍຶດເຕົ້າໃສ່ຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງພາຫະນະລາກແກ່ດ້ວຍການໃຊ້ 1 ໃນຂາຄ້ຳຕິດທີ່ສະໜອງໃຫ້ (ຮູບສະແດງ 11).

Note: ຖ້າພາຫະນະລາກແກ່ມີກ່ອງຖອກຕິດມານຳ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂາຍຶດເຕົ້າຢູ່ຫ່າງທຸກພາກສ່ວນຂອງພາຫະນະລາກແກ່.

Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສາຍໄຟໃດຫຼວມ ຫຼື ຢູ່ໃນທາງຂອງອົງປະກອບທາງກົນຈັກໃດໜຶ່ງ.
ຮູບສະແດງ 11
1. ຂາຍຶດເຕົ້າ
ເດີນສາຍໄຟ ແລະ ມັດສາຍໄຟຈາກແບັດເຕີຣີໃສ່ຂາຄ້ຳປລັກໄຟ (ຮູບສະແດງ 12).
ຮູບສະແດງ 12
1. ສາຍໄຟສີຂາວ (ທອງເຫຼືອງ)
2. ບໍ່ມີເງິນສາຍໄຟ (ເງິນ)
3. ບໍ່ມີສາຍໄຟ (ທອງເຫຼືອງ)
4. ສາຍໄຟສີດຳ (ທອງເຫຼືອງ)
ໃສ່ສາຍໄຟເຂົ້າໄປຜ່ານຂາຍຶດເຕົ້າ ແລະ ຕິດຕັ້ງຫ່ວງວົງແຫວນຢາງສີດຳເໜືອສາຍໄຟ (ຮູບສະແດງ 12).
ໃສ່ນັອດເຕົ້າເຂົ້າຂາຍຶດເຕົ້າດ້ວຍການໃຊ້ນັອດຕົວຜູ້ (¼ ນິ້ວ).
ຕໍ່ສາຍໄຟສີແດງ (ມີໄຟ) ໃສ່ຂົ້ວບວກໃນແບັດເຕີຣີ, ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສີດຳ (ລົງດິນ) ໃສ່ຂົ້ວລົບໃນແບັດເຕີຣີ.

ການຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມືຂະຫຍາຍຖັງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສ່ວນຕໍ່ຖັງ (ດ້ານໜ້າ)	1
ສ່ວນຕໍ່ຖັງ (ດ້ານຫຼັງ)	1
ນັອດຕົວຜູ້	9
ນັອດຕົວແມ່ຫົວຫົກຫຼ່ຽມ	9

ເອົາສ່ວນຕໍ່ຖັງອອກໄປຈາກກ່ອງ ແລະ ລະບຸດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 13 ແລະ ຮູບສະແດງ 14).
ຮູບສະແດງ 13
1. ສ່ວນຕໍ່ຖັງດ້ານໜ້າ (ສະແດງການຈັດລຽງຮູ)
ຮູບສະແດງ 14
1. ສ່ວນຕໍ່ຖັງດ້ານຫຼັງ (ສະແດງການຈັດລຽງຮູ)
ການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ສະໜອງໃຫ້, ຕິດສ່ວນຕໍ່ຖັງໃສ່ຖັງ. ໃສ່ນັອດຢູ່ດ້ານນອກຂອງຖັງ.

ຮູບສະແດງ 15

ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມືສ່ວນຕໍ່ຖັງແລ້ວ

ການຕິດຖັງໃສ່ຊັກຊີ່ລາກແກ່

ການປັບຕັ້ງຊັກຊີ່ລາກແກ່ເທົ່ານັ້ນ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ນັອດກຽວຕົວຜູ້ (5/16 x 1 ນິ້ວ)	6
ນັອດຕົວແມ່ແຜ່ນປິດ (5/16 ນິ້ວ)	6

ຄຳເຕືອນ

ການຍົກຮາງ ແລະ ຖັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ໄດ້ປະກອບໃສ່ຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ, ProGator, Workman ຫຼື ຊັກຊີ TDC ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາຄ້ຳຍົກເປ່ເພ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບການບາດເຈັບສາຫັດໄດ້.

ຖອດຮາງອອກຈາກຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ, ProGator, Workman ຫຼື ຊັກຊີ TDC ແລະ ຍົກແຕ່ຮາງ ແລະ ຖັງເທົ່ານັ້ນ.

Note: ຖ້າທ່ານກຳລັງຕິດເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ ProPass ໃສ່ອັນໃດໜຶ່ງນອກເໜືອຈາກຊັກຊີລາກແກ່, ໃຫ້ເບິ່ງຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ.

ຕິດອຸປະກອນຍົກໃສ່ຂາຄ້ຳຍົກທີ່ຮັດນັອດຢູ່ດ້ານໃນຊິ້ນສ່ວນຖັງ (ຮູບສະແດງ 16).
ຮູບສະແດງ 16
1. ຂາຄ້ຳຍົກ
ການໃຊ້ກົນໄກການຍົກ, ວາງຕຳແໜ່ງຖັງຢູ່ເໜືອຊັກຊີ່ລາກແກ່.
ຈັດລຽນຮູຕິດ 6 ຮູ (ຂ້າງລະ 3 ຮູ) ແລະ ຕິດຕັ້ງນັອດຕົວຜູ້ (5/16 x 1 ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໜ້າແປນ (5/16 ນິ້ວ).
ຮູບສະແດງ 17
1. ບ່ອນຕິດໃສ່ (ຂ້າງລະ 3)
ເອົາຂາຄ້ຳຍົກອອກຈາກຂ້າງຖັງ ແລະ ຕິດຕັ້ງນັອດຕົວຜູ້ໃສ່ຂ້າງຖັງ.

Note: ຮັກສາຂາຄ້ຳຍົກໄວ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອະນາຄົດ, ຢ່າຖິ້ມມັນ.

ການຕໍ່ສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງ

ສຽບສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 18 ຫຼື ຮູບສະແດງ 19).

ຮູບສະແດງ 18

ລຸ້ນ 44751

ສາຍໄຟ
ສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງ

ຮູບສະແດງ 19

ລຸ້ນ 44701

ສາຍໄຟ
ສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງ

ການຕໍ່ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ລຸ້ນ 44701

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 20).

ຮູບສະແດງ 20

ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ການປະກອບຣີໂໝດມືຖື

ລຸ້ນ 44751

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຣີໂໝດມືຖື	1
ແບັດເຕີຣີ AA	4
ຂາຄ້ຳແມ່ເຫຼັກ	1
ນັອດກຽວ, ນ້ອຍ	6

ເອົາສາຍຢາງຮັດເຄິ່ງຣີໂໝດເຂົ້າກັນອອກ ແລະ ເອົາຝາປົກດ້ານຫຼັງອອກ.
ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃສ່ໂຄງຫົວແບັດເຕີຣີໂດຍການເບິ່ງຂົ້ວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໂຄງຖືກເຮັດໃຫ້ດູນຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຂົ້ວສຳລັບແຕ່ລະຫົວ (ຮູບສະແດງ 21).

Note: ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຣີໂໝດມືຖືຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຮູບສະແດງ 21
1. ຢາງກັນຊຶມ
2. ຢ່ວງຮອງເຫຼັກ
3. ຣີໂໝດມືຖື
4. ແບັດເຕີຣີ AA 4 ກ້ອນ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢ່ວງຮອງເຫຼັກ ແລະ ຢາງກັນຊຶມໄດ້ຖືກວາງໃສ່ໃນຊ່ອງຢູ່ໃນຣີໂໝດມືຖື ແລະ ເອົາຝາປົກດ້ານຫຼັງໃສ່ເຂົ້າກັບທີ່ແລ້ວ (ຮູບສະແດງ 21).
ຍຶດຝາປົກດ້ວຍນັອດກຽວ 6 ນັອດ (ຮູບສະແດງ 21) ແລະ ຫັນພວກມັນແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 1.5 ຫາ 1.7 N∙m (13 ຫາ 15 in-lb).
ປະກອບຣີໂໝດມືຖືໃສ່ຂາຄ້ຳຣີໂໝດແມ່ເຫຼັກ, ເລື່ອນເຄິ່ງຂາຄ້ຳໄປນຳກັນ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ໃນແມ່ເຫຼັກໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 22).
ຮູບສະແດງ 22
1. ຣີໂໝດມືຖື
2. ຂາຄ້ຳຣີໂໝດແມ່ເຫຼັກ
3. ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ໃນແມ່ເຫຼັກ

ການຕິດຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ

ລຸ້ນ 44751

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຕົວປະກອບຕິດຕົວຄວບຄຸມ	1
ຕົວປະກອບຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ	1

ສອດຕົວປະກອບຕິດຕົວຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນບ່ອນວາງຈອກ ຫຼື ຊ່ອງເປີດຄ້າຍຄືກັນໃນພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ໃຊ້ມັນເພື່ອເກັບຣີໂໝດມືຖືໄຮ້ສາຍໄວ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ແມ່ເຫຼັກຣີໂໝດໄຮ້ສາຍຕິດໃສ່ພື້ນຜິວເຫຼັກໃດກໍໄດ້.

ຮູບສະແດງ 23

ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາຫະນະນຳໃຊ້ວຽກໜັກ Workman

ຣີໂໝດມືຖື
ຕົວປະກອບຕິດຕົວຄວບຄຸມ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼສຳລັບພື້ນ

ລຸ້ນ 44701

ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງ.

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 10 ແລະ ເປັນຕົ້ນຕໍສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພົບຢູ່ໃນສະຫຼາກລະບົບໃຊ້ງານດ້ວຍລະຫັດສີ. ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຕ່ຳກວ່າສຳລັບທຸກໆແອັບພລິເຄຊັນເບົາຫຼາຍ.

ຮູບສະແດງ 24

ວາວຄວບຄຸມພື້ນ

ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼສຳລັບຕົວເລືອກ

ລຸ້ນ 44701

ຮູບສະແດງ 25

ວາວຄວບຄຸມຕົວເລືອກ

ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຕົວເລືອກ (ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່). ໄອຄອນເຄື່ອງປິ່ນຊີ້ບອກລະດັບເປີເຊັນຄວາມໄວສຳລັບຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍເທົ່ານັ້ນ—ສຳລັບໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານ, ວາງການຄວບຄຸມລົງໃນພື້ນທີ່ສີທີ່ເໝາະສົມ, ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ເສັ້ນຈ້ຳໆ ແລະປັບຄວາມໄວພາຍໃນເຂດສີຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ລຸ້ນ 44701

ໃຊ້ສະວິດ 2 ຕົວໃນເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດເພື່ອແລ່ນສາຍພານຂົນສົ່ງ ຫຼື ຕົວເລືອກ (ຮູບສະແດງ 26). ຮັກສາເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດໄວ້ພາຍໃນບ່ອນທີ່ຜູ້ນຳໃຊ້ຢື້ເຖິງ.

ຮູບສະແດງ 26

ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ປຸ່ມຢຸດອີເລັກໂຕຼນິກ (E-Stop)

ລຸ້ນ 44751

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ E-STOP (ຮູບສະແດງ 27) ເພື່ອປິດໃຊ້ງານລະບົບໄຟຟ້າ. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຕ້ອງດຶງປຸ່ມ E-STOP ກັບຄືນກ່ອນເປີດຣີໂໝດມືຖື.

Note: ເມື່ອທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ E-Stop ເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ອຍໄຟແບັດເຕີຣີຂອງພາຫະນະລາກແກ່.

ຮູບສະແດງ 27

ປຸ່ມ E-STOP

ຟັງຊັນ LED ໃຊ້ວິນິດໄສ

ຫຼັງຈາກດຶງປຸ່ມ E-STOP ຂຶ້ນ, LED ໃຊ້ວິນິດໄສ (ຮູບສະແດງ 28) ຮຸ່ງຂຶ້ນ ແລະ ຍັງຄົງຮຸ່ງຢູ່ເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ, ມອດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ ແລະ ຈາກນັ້ນເລີ່ມກະພິບຢູ່ທີ່ 3 Hz (ກະພິບ 3 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ) ຈົນກວ່າທ່ານເປີດຣີໂໝດມືຖື. ຖ້າດອກໄຟເປີດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ ແລະ ຈາກນັ້ນເລີ່ມກະພິບຢູ່ທີ່ 10 Hz (ໂດຍທີ່ມີ ຫຼື ບໍ່ມີການຢຸດ 5 ວິນາທີ), ແມ່ນເກີດມີຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.

Note: ຖ້າຣີໂໝດມືຖືເປີດຢູ່ເມື່ອທ່ານດຶງປຸ່ມ E-STOP ຂຶ້ນ, ດອກໄຟຈະບໍ່ກະພິບຢູ່ທີ່ 3 Hz (ກະພິບ 3 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ) ຫຼັງຈາກປິດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ.

ຮູບສະແດງ 28

LED ໃຊ້ວິນິດໄສ

ຣີໂໝດມືຖື

ລຸ້ນ 44751

ຮູບສະແດງ 29

ຈໍສະແດງຜົນ LCD
LED ບອກສະຖານະຣີໂໝດ
ທຸກຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນ: ເລີ່ມຕົ້ນພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ
ເປີດ/ປິດ
ເກັບຮັກສາ: ບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 1
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 2
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 3
ທຸກຢ່າງຢຸດ: ຢຸດທຸກຟັງຊັນ
ພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ
ພື້ນຢຸດ
ຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ
ເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນ
ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ
ຕົວເລືອກຢຸດ
ເພີ່ມຄວາມໄວຕົວເລືອກ
ຫຼຸດຄວາມໄວຕົວເລືອກ

ນໍ້າໜັກ
ລຸ້ນພື້ນຖານ	248 ກລ (546 ປອນ)
ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່	68 ກລ (150 ປອນ)

ວິທະຍຸ (ລຸ້ນ 44751)
ຄວາມຖີ່	2.4 GHz
ກຳລັງອອກສູງສຸດ	19.59 dBm

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດຸນດ່ຽງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການຈັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍປຽບທຽບກັບອຸປະກອນລາກແກ່ອື່ນບາງປະເພດ. ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຈົ່ງຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄວບຄຸມທັງໝົດ ແລະ ຮູ້ວິທີຢຸດຢ່າງໄວ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ແຜ່ນບັງປ້ອງກັນໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
ໃຫ້ເກາະບັງ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຢູ່ກັບທີ່ທັງໝົດ. ຖ້າເກາະບັງ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ສະຫຼາກອ່ານບໍ່ອອກ ຫຼື ຫາຍໄປ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມັນກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ຮັດນັອດຕົວແມ່, ນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດກຽວທີ່ຫຼວມໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ຮັບປະກັນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຫະນະລາກແກ່ຂອງທ່ານເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບການປະຕິບັດຂອງນ້ຳໜັກນີ້ໂດຍການກວດເບິ່ງກັບຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດພາຫະນະລາກແກ່ຂອງທ່ານ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ການກວດປະຈຳວັນ

ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຕ່ລະວັນ, ໃຫ້ດຳເນີນການກວດກາຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ. ລາຍງານບັນຫາຄວາມປອດໄພໃດໜຶ່ງໃຫ້ກັບຫົວໜ້າຊີ້ນຳຂອງທ່ານ. ເບິ່ງຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນຄູ່ມືນີ້ສຳລັບລາຍລະອຽດ.

ການກວດເບິ່ງຢາງ ແລະ ລໍ້
ການກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກ
ການກວດເບິ່ງປະຕູດ້ານຫຼັງ
ການເກັບມ້ຽນ ແລະ ການກວດເບິ່ງຂາກະລິກຄ້ຳ
ການກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆ
ການກວດເບິ່ງຕົວປິດສາຍພານ ແລະ ຕົວປິດປະຕູດ້ານຫຼັງ

ການເລືອກພາຫະນະລາກແກ່

ຄຳເຕືອນ

ໃຊ້ພາຫະນະລາກແກ່ທີ່ເໝາະສົມຢູ່ສະເໝີເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ແມ່ແຕ່ໄປໃນໄລຍະໃກ້. ພາຫະນະລາກແກ່ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເປ່ເພ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍການຂ້າມແມ່ນຢູ່ດ້ານຂອງຄົນຂັບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 46 ຢູ່ໃນ ການລົບລ້າງດ້ວຍມື.

ພາຫະນະລາກແກ່ທີ່ເໝາະສົມຕ້ອງມີຄວາມສາມາດລາກແກ່ໄດ້ 1405 ກລ (3,400 ປອນ).

ຢູ່ຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ, ການບັນທຸກສູງສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 907 ກລ (2,000 ປອນ), ໂດຍມີນ້ຳໜັກລີ້ນທີ່ຍື່ນອອກມາ 113 ກລ (250 ປອນ). ນ້ຳໜັກຕົວລົດ (ບໍ່ມີການບັນທຸກ) ແມ່ນ 499 ກລ (1,100 ປອນ), ໂດຍມີນ້ຳໜັກລີ້ນທີ່ຍື່ນອອກມາ 23 ກລ (50 ປອນ).

ໂດຍມີນ້ຳໜັກລີ້ນທີ່ຍື່ນອອກມາຂອງເຄື່ອງຈັກພໍດີກັບກ່ອງໄຟໄຮໂດຼລິກ 11 hp (ແຮງມ້າ) ເມື່ອກຳລັງໃຊ້ງານກັບການບັນທຸກເຕັມແມ່ນ 145 ກລ (320 ປອນ). ໂດຍມີນ້ຳໜັກລີ້ນບໍ່ມີການບັນທຸກທີ່ຍື່ນອອກມາແມ່ນ 48 ກລ (105 ປອນ). ນ້ຳໜັກຕົວລົດ (ບໍ່ມີການບັນທຸກ) ແມ່ນ 599 ກລ (1,320 ປອນ).

ຢູ່ຊັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວລົດບັນທຸກ, ການບັນທຸກສູງສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 907 ກລ (2,000 ປອນ), ໂດຍມີການໂອນນ້ຳໜັກທີ່ເປັນຜົນອອກມາ 272 ກລ (600 ປອນ) ໄປຫາພາຫະນະລາກແກ່. ນ້ຳໜັກຕົວລົດ (ບໍ່ມີການບັນທຸກ) ແມ່ນ 544 ກລ (1,200 ປອນ), ໂດຍມີການໂອນນ້ຳໜັກທີ່ເປັນຜົນອອກມາ 52 ກລ (115 ປອນ) ໄປຫາພາຫະນະລາກແກ່.

ການຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃສ່ພາຫະນະລາກແກ່

ຄຳເຕືອນ

ການຢືນຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາຫະນະລາກແກ່ໃນລະຫວ່າງຕໍ່ເຂົ້າກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດໄດ້.

ຢ່າຢືນຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາຫະນະລາກແກ່ໃນລະຫວ່າງຕໍ່ເຂົ້າກັນ.

ປັບລວງສູງຂອງຕົວຜູກຍຶດໂດຍການປີ້ນມືຈັບຂາຄ້ຳກະລິກເພື່ອຮັກສາລະດັບເຄື່ອງຈັກ.
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຜູກຍຶດແບບເຂັມຂັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃສ່ພາຫະນະລາກແກ່ດ້ວຍການໃຊ້ເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດດ້ານຄວາມປອດໄພມີເສັ້ນຜ່າກາງ 18 ມມ (¾ ນິ້ວ) ແລະ ຫົວໜີບຄວາມປອດໄພ (ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ມານຳ). ຕິດຕັ້ງເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດຜ່ານຕົວຜູກຍຶດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄານດຶງພາຫະນະລາກແກ່ໃນຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ ຫຼື ຜ່ານຖານຕິດຕົວຜູກຍຶດທີ່ສະໜອງມາໃຫ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວລົດບັນທຸກ.
ປ່ອຍຕົວຜູກຍຶດຕ່ຳລົງດ້ວຍການໃຊ້ຂາກະລິກຄ້ຳ.
ເມື່ອນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກໂອນຍ້າຍໄປຫາຄານດຶງພາຫະນະລາກແກ່ຈາກຂາກະລິກຄ້ຳ, ດຶງເຂັມຂັດທີ່ຂັດຂາກະລິກຄ້ຳເຂົ້າທີ່.
ເກັບຮັກສາຂາກະລິກຄ້ຳໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຢູ່ຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ, ປີ້ນຂາກະລິກຄ້ຳທວນເຂັມໂມງ 90 ອົງສາຈົນກວ່າດ້ານລຸ່ມຂອງຂາກະລິກຄ້ຳຊີ້ໄປດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນຕຳແໜ່ງການເລື່ອນໄປ.
- ຢູ່ຊັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຕົວລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອນຂາກະລິກຄ້ຳໄປດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປີ້ນພວກມັນມາ 90 ອົງສາຈົນກວ່າພື້ນຂອງຂາກະລິກຄ້ຳທັງສອງຊີ້ໄປທີ່ໃຈກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນຕຳແໜ່ງການເລື່ອນໄປ
ຕິດທໍ່ຄວາມດັນ ແລະ ທໍ່ສົ່ງຄືນໃສ່ບ່ອນປ່ອຍໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງໃສ່ໃນພາຫະນະລາກແກ່. ທໍ່ກັບຄືນມີວາວກວດກາຢູ່ໃນສາຍ. ຖ້າທ່ານປີ້ນດ້ານທໍ່, ບາງຟັງຊັນຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນກັບຄືນທາງຫຼັງ ຫຼື ບໍ່ໃຊ້ງານໄດ້ເລີຍ. ທົດສອບໄຮໂດຼລິກກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກເປັນຄັ້ງທຳອິດ.

Important: ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ສາຍໄຮໂດຼລິກ, ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍເຄື່ອງບີບລາກລົງພື້ນ. ຫຼີກລ່ຽງບ່ອນທີ່ພວກມັນສາມາດຖືກໜີບ ຫຼື ຕັດ.
ສຽບສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟພາຫະນະລາກແກ່.
ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນຖັງ ແລະ ເຕີມໃສ່ອີກໃຫ້ເຕັມ, ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງພາຫະນະລາກແກ່.

ການກະກຽມການໃຊ້ງານ

ເຄື່ອງຈັກມີຈຸດເດັ່ນຂອງລະບົບການໃຊ້ງານທີ່ມີລະຫັດສີເປັນເອກະລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຕ້ອງມີການເດົາໃນການຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເລືອກການຫວ່ານອອກໄປໄດ້ງ່າຍ, ລະບຸສີ ແລະ ຈາກນັ້ນປັບການຕັ້ງຄ່າແຕ່ລະອັນໃຫ້ກົງກັບສີນັ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຫວ່ານທີ່ສົມບູນແບບທຸກໆຄັ້ງ.

ສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍ

ຮູບສະແດງ 30

ການຕັ້ງຄ່າການປັບເຄື່ອງປິ່ນຫວ່ານເບົາ
ການຕັ້ງຄ່າການປັບເຄື່ອງປິ່ນຫວ່ານໜັກ
ຄຳເຕືອນ—ການປັບການເລື່ອນ ແລະ ການປັບແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ

ການເລືອກການຫວ່ານ

ເລືອກການຫວ່ານໂດຍການອ່ານສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍທີ່ເບິ່ງໄດ້ຢູ່ແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 30).

ຮູບສະແດງ 31

ສະຫຼາກນີ້ສະແດງຂອບເຂດຂອງການກະຈາຍທີ່ມີໃຫ້ ແລະ ຈຳແນກພວກມັນດ້ວຍສີ (ຮູບສະແດງ 31). ແຕ່ລະສີແທນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຂອງການນຳໃຊ້ແຕກຕ່າງກັນຈາກເບົາທີ່ສຸດຫາໜັກທີ່ສຸດ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຫວ່ານແມ່ນຊີ້ບອກໂດຍຮູບໄຂ່ທີ່ເປັນເງົາ (ເບົາຫາໜັກ). ລວງກວ້າງໂດຍປະມານໄດ້ຮັບການຊີ້ບອກຄືກັນ.

ການກວດເບິ່ງໃບມີດ

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກຈັດສົ່ງມາພ້ອມກັບໃບມີດເຄື່ອງປິ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ B.

ການຫວ່ານຍິ່ງເບົາ (ແຜນສີຟ້າ) ເຕືອນທ່ານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃບມີດເຄື່ອງປິ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ A (ຮູບສະແດງ 32).

ຮູບສະແດງ 32

ເມື່ອໃບມີດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ A, ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ດ້ານໃນ (ໃກ້ກັບໃຈກາງຂອງຈານທີ່ສຸດ) ຮັດໃສ່ກັບຝາໃບມີດແໜ້ນ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ດ້ານນອກ (ໃກ້ກັບຂອບຂອງຈານທີ່ສຸດ) ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຝາໃບມີດ.

ອັນນີ້ສຳຄັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອໃຫ້ການຫວ່ານທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ແລະ ການຫວ່ານຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະລິມານຊາຍໜ້ອຍ.

ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ໜັກຂຶ້ນ (ແຜງສີຄຳ), ໃບມີດຄວນຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ B ເພື່ອໃຫ້ການຫວ່ານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວຈານຊ້າລົງ (ຮູບສະແດງ 33).

ຮູບສະແດງ 33

ເມື່ອໃບມີດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ B, ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ດ້ານໃນ (ໃກ້ກັບໃຈກາງຂອງຈານທີ່ສຸດ) ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຝາໃບມີດແໜ້ນ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ດ້ານນອກ (ໃກ້ກັບຂອບຂອງຈານທີ່ສຸດ) ຮັດໃສ່ກັບຝາໃບມີດແໜ້ນ.

Important: ຕຳແໜ່ງໃບມີດບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ຮູບແບບການຫວ່ານບໍ່ສຳເລັດ.

ການຕັ້ງຄ່າແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ, ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ, ຕົວເລື່ອນ ແລະ ຄວາມໄວພື້ນ

ເມື່ອທ່ານເລືອກການຫວ່ານທີ່ຕ້ອງການແລ້ວ ແລະ ແນ່ໃຈວ່າໃບມີດຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕັ້ງຄ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການປັບເຄື່ອງຈັກ.

ການຕັ້ງຄ່າແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນໄດ້ຊີ້ບອກໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍສະຫຼາກສີທີ່ສອດຄ້ອງ (ຮູບສະແດງ 34).

ຮູບສະແດງ 34

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັດຝຸ່ນເບົາ, ພື້ນທີ່ສີຟ້າຊີ້ບອກວ່າແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ, ຄວາມໄວພື້ນ, ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ ແລະ ການປັບຕົວເລື່ອນຖານຂອງທ່ານທັງໝົດຄວນຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງສີຟ້າຂອງພວກມັນ (ຮູບສະແດງ 34).

ເບົາ
ລວງກວ້າງໂດຍປະມານ: 9.1 ມ (30 ຟີດ)
ຕຳແໜ່ງໃບມີດ: A
ຄວາມໄວພື້ນ: 100%
ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ: ສີຟ້າ/100%
ແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ: ສີຟ້າ
ການປັບຕົວເລື່ອນ: ສີຟ້າ

ເພື່ອອັດຮູການປ່ຽນແປງອາກາດ, ປັບທຸກການຕັ້ງຄ່າເປັນ RED.

ໜັກພິເສດ
ລວງກວ້າງໂດຍປະມານ: 2.7 ມ (9 ຟີດ)
ຕຳແໜ່ງໃບມີດ: B
ຄວາມໄວພື້ນ: 100%
ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ: ສີແດງ/15%
ແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ: ສີແດງ
ການປັບຕົວເລື່ອນ: ສີແດງ

ການປັບແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ

ແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກຄວບຄຸມປະລິມານຂອງວັດຖຸທີ່ໄຫຼຈາກ ProPass (ຮູບສະແດງ 35).

ຮູບສະແດງ 35

ສັນຍາລັກສະຫຼາກແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ

ແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ 5 ນິ້ວຖືກແບ່ງອອກເປັນສີຕ່າງໆທີ່ມີເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນເປົ້າໝາຍຢູ່ໃນແຕ່ລະສ່ວນຂອງສີ (ຮູບສະແດງ 36). ທ່ານສາມາດເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດປະລິມານຂອງວັດຖຸໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກຕາບເທົ່າທີ່ທ່ານຍັງຢູ່ພາຍໃນສ່ວນສີທີ່ສອດຄ້ອງ.

ຮູບສະແດງ 36

Note: ສີຢູ່ໃນສະຫຼາດສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 36 ສອດຄ້ອງກັບສີຢູ່ໃນສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ 30).

ການປັບຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

Note: ສີຢູ່ໃນສະຫຼາກສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 38 ແລະ ຮູບສະແດງ 39 ສອດຄ້ອງກັບສີຢູ່ໃນສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ 30).

ຮູບສະແດງ 37

ສັນຍາລັກສະຫຼາກເຄື່ອງປິ່ນ

ໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານ (ລຸ້ນ 44701): ຕັ້ງການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກໄປຫາເສັ້ນເສີ່ມຕົ້ນຈຸດໆຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສີທີ່ສອດຄ້ອງ (ຮູບສະແດງ 38). ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມໄວໄດ້ຢູ່ພາຍໃນສ່ວນສີທີ່ສອດຄ້ອງ, ຖ້າຕ້ອງການ.

ຮູບສະແດງ 38

ການຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ (ລຸ້ນ 44751): ຕັ້ງຄ່າຕາມລະດັບເປີເຊັນຊີ້ບອກຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ໃສ່ສີໄວ້ຂອງສະຫຼາກ ແລະ ໃນຕາຕະລາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ (ຮູບສະແດງ 39).

ຮູບສະແດງ 39

ການປັບຕົວເລື່ອນ

ການປັບຕົວເລື່ອນຈັດຕຳແໜ່ງຊາຍຕາມທີ່ມັນຕົກລົງໃສ່ຈານ. ສະຫຼາກບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະຫັດສີສຳລັບແຕ່ລະແອັບພລິເຄຊັນເທົ່ານັ້ນ, ມັນອະທິບາຍໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປັບການຫວ່ານລະອຽດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການປັບໃຫ້ລະອຽດ.

ຮູບສະແດງ 40

ສັນຍາລັກສະຫຼາກຕົວເລື່ອນ

ຮູບສະແດງ 41

Note: ສີຢູ່ໃນສະຫຼາດສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 41 ສອດຄ້ອງກັບສີຢູ່ໃນສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ 30).

ການປັບຄວາມໄວພື້ນ

ຄວາມໄວພື້ນສຳລັບທຸກການຕັ້ງຄ່າໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 100%; ນີ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນ ແລະ ທົດສອບເພື່ອໃຫ້ມີປັດໃຈໜ້ອຍກວ່າ 1 ເພື່ອປັບຢູ່ໃນລະບົບການໃຊ້ງານດ້ວຍລະຫັດສີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານຄວນໃຊ້ແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກເພື່ອຫຼຸດປະລິມານວັດຖຸລົງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວພື້ນ, ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ຖ້າລວງສູງຂອງແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກຕ່ຳສຸດບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດການໄຫຼຂອງວັດຖຸ, ແມ່ນໃຫ້ຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ.

ຮູບສະແດງ 42

ສັນຍາລັກສະຫຼາກຄວາມໄວພື້ນ

ການປັບໃຫ້ລະອຽດ

ລະບົບການໃຊ້ງານດ້ວຍລະຫັດສີຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການເດົາໃນການເຮັດການຫວ່ານທີ່ສົມບູນແບບ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຕົວແປຫຼາຍຕົວເກີນໄປເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກຊາຍ, ຂະໜາດເມັດຊາຍ, ປະລິມານຄວາມຊຸ່ມ, ອື່ນໆ, ການຫວ່ານຂອງທ່ານອາດຈະຍັງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

ເພື່ອແກ້ໄຂອັນນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ການປັບການຕັ້ງຄ່າຖານມີຄຳອະທິບາຍປະກອບຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຖານຄືນໃໝ່ (ຮູບສະແດງ 43).

ຮູບສະແດງ 43

ເມື່ອຮູບແບບການຫວ່ານໜັກຢູ່ດ້ານໃນຂອງການຫວ່ານ, ງ່າຍໆແມ່ນເລື່ອນຖານຢູ່ໃນໄປຫາຖັງ. ຖ້າການຫວ່ານຂອງທ່ານໜັກຢູ່ດ້ານນອກ, ເລື່ອນຖານອອກໄປຈາກຖັງ.

Note: ສີຢູ່ໃນສະຫຼາດສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 43 ສອດຄ້ອງກັບສີຢູ່ໃນສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍ (ຮູບສະແດງ 30).

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຫຼວມໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ເຈັບປ່ວຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດລ້ຽງຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກຖັງ.
ຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທຸກເວລາທີ່ພາຫະນະລາກແກ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່. ການບໍ່ໃຊ້ງານພາຫະນະລາກແກ່ຢ່າງປອດໄພອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການພິກຂວັ້ມຂອງພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ເພື່ອປ້ອງກັນການອຽງທັບ ຫຼື ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ໃຫ້ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກບ່ອນຂຸມທີ່ມີຊາຍ, ຄອງນ້ຳ, ອັນຕະລາຍທາງນ້ຳ, ໜອງນ້ຳ, ພື້ນທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບັນທຸກໜັກເມື່ອຜ່ານໄປທາງຄື້ນບໍ່ຮາບພຽງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງ.
- ໃຫ້ລະວັງຂຸມ ແລະ ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອໃຊ້ງານຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນຫຼາຍ. ເຄື່ອນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຊື່ຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ຫຼຸດຄວາມໄວເມື່ອລ້ຽວກະທັນຫັນ. ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວຢູ່ເປີ້ນພູເມື່ອເປັນໄປໄດ້.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ໃນພື້ນຜິວປຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ດ້ວຍການບັນທຸກເຕັມ. ເວລາຢຸດເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການບັນຈຸເຕັມ. ຍ້າຍໄປໃສ່ເກຍຕ່ຳກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ ຫຼື ລົງພູ.
- ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດ ແລະ ການຕິດຈັກທັນທີ. ຢ່າໄປຈາກການຖອຍຫຼັງຫາໄປໜ້າ ຫຼື ຈາກການໄປໜ້າຫາຖອຍຫຼັງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດໃຫ້ຢູ່ດີກ່ອນ.
- ຢ່າພະຍາຍາມລ້ຽວທັນທີ ຫຼື ການຍ້າຍກະທັນຫັນ ຫຼື ການດຳເນີນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໄພອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍການຄວບຄຸມ.
- ຈົ່ງຮັບຮູ້ສະພາບຮອບຂ້າງຂອງທ່ານເມື່ອລ້ຽງ ຫຼື ຖອຍຫຼັງເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງທັງໝົດໃຫ້ອອກໄປ. ດຳເນີນການໄປຊ້າໆ.
- ໃຫ້ລະມັດລະວັງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງທີ່ຫ້ອຍລົງມາຢູ່ສະເໝີເຊັ່ນ: ງ່າໄມ້, ເສົາຂ້າງປະຕູ, ທາງຍ່າງເທິງຫົວ, ອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຫ້ອງຢູ່ເທິງຫົວພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນຫວ່າງຂອງພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ຫົວໄດ້ງ່າຍ.
- ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.
- ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຖາມຫົວໜ້າຊີ້ນຳຂອງທ່ານ.
- ຢ່າປ່ອຍເຄື່ອງຈັກປະໄວ້ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງແລ່ນຢູ່.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຫະນະລາກແກ່ແລ້ວກ່ອນທຳການບັນທຸກ ຫຼື ເອົາເຄື່ອງລົງ.
ຢ່າບັນທຸກເກີນຂີດຈຳກັດການບັນທຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ພາຫະນະລາກແກ່.
ຄວາມທ່ຽງຂອງການບັນທຸກສາມາດແຕກຕ່າງກັນ—ຕົວຢ່າງ: ການບັນທຸກສູງມີສູນກາງຂອງການໂນ້ມຖ່ວງສູງຂຶ້ນ. ຫຼຸດຂີດຈຳກັດການບັນທຸກສູງສຸດລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທ່ຽງທີ່ດີກວ່າ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກປີ້ນຂວັ້ມ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕິດຕາມຄວາມສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງການບັນທຸກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການບັນທຸກທີ່ສູງ ແລະ ໜັກສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການປີ້ນໄດ້.
- ກະຈາຍການບັນທຸກໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີຈາກດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຫາດ້ານຂ້າງ.
- ໃຫ້ລະມັດລະວັງເມື່ອລ້ຽວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຍ້າຍທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈສະເໝີວ່າເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຫະນະລາກແກ່ແລ້ວກ່ອນທຳການບັນທຸກ.
- ຢ່າເອົາວັດຖຸໃຫຍ່ ຫຼື ໜັກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍພານ ແລະ ຫົວໝູນເພໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບັນທຸກມີເນື້ອທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ກ້ອນຫີນນ້ອຍຢູ່ໃນຊາຍຟົ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄາດຄິດໄດ້.
ຢ່າຢືນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເອົາເຄື່ອງລົງ ຫຼື ກຳລັງຫວ່ານ. ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່, ຕົວຂົນສົ່ງຂ້າມ ແລະ ຕົວດຳເນີນການສາມາດປ່ອຍອະນຸພາກ ແລະ ຝຸ່ນອອກມາຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງໄດ້.
ເອົາເຄື່ອງຈັກລົງ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ມັນຈາກພາຫະນະລາກແກ່ພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພຽງເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າເດີນທາງໄປກັບເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຍົກຂຶ້ນຈົນສຸດ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະປີ້ນຂວັ້ມ.
ຢ່າເດີນທາງໄປກັບເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດທີ່ມີຄຳເຕືອນ (ສີເຫຼືອງ/ສີດຳ). ເມື່ອບໍ່ມີສິ່ງທີ່ຕິດມານຳໃນເຄື່ອງຈັກ, ເດີນທາງໄປກັບເຄື່ອງຈັກໃນຕຳແໜ່ງທີ່ປ່ອຍຕ່ຳລົງແລ້ວ.
ມອດສິ່ງທີ່ຕິດມານຳເມື່ອເຂົ້າໃກ້ຄົນ, ພາຫະນະ, ບ່ອນຂ້າມທາງຂອງພາຫະນະ ຫຼື ບ່ອນຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດເມື່ອເດີນທາງຢູ່ເທິງພູ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາລ້ຽວ.
- ການເດີນທາງຂ້າມພູທີ່ຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ບັນຈຸເຕັມສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການພິກຂວັ້ມ ຫຼື ການສູນເສຍການຊົງຕົວສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ພາຫະນະລາກແກ່ໄດ້.
- ຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງການບັນທຸກລົງເມື່ອເດີນທາງຢູ່ເທິງພູຄ້ອຍຊັນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການກອງການບັນທຸກໄວ້ສູງ.

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

ທົບທວນເບິ່ງຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງພາຫະນະລາກແກ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານບໍ່ໄປເກີນຄວາມອາດສາມາດທາງດ້ານຄວາມຊັນຂອງມັນ.
ບ່ອນຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ຜູ້ນຳໃຊ້ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງບ່ອນຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ຜູ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມາດສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ຜູ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງກວດກາຄືນຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມສຳລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນ. ພິຈາລະນາສະພາບຂອງການໃຊ້ງານໃນມື້ນັ້ນເພື່ອກຳນົດວ່າຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະໜາມຫຼືບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ.
ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍການລາກໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

ຈຸດພິເສດຂອງການໃຊ້ງານ

ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດຸນດ່ຽງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຈຸດພິເສດການຈັບທີ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຈາກອຸປະກອນດຶງອື່ນບາງປະເພດ. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ຢ່າງລະອຽດ.

ດ້ວຍການມີຕົວເລືອກຕິດໃສ່, ໃຫ້ລະວັງໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນເມື່ອເດີນທາງຢູ່ເທິງພູ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕິດໃສ່ໃນຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ, ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນແມ່ນ 33 ຊມ (13 ນິ້ວ) ທີ່ບໍ່ມີການບັນທຸກ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕິດໃສ່ໃນຊັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຕົວລົດບັນທຸກ, ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນແມ່ນ 43 ຊມ (17 ນິ້ວ) ທີ່ບໍ່ມີການບັນທຸກ.

ການຄວບຄຸມໄຟເຄື່ອງຈັກ

ການເປີດ ຫຼື ປິດໄຟເຄື່ອງຈັກ

ລຸ້ນ 44701

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງບີບເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ, ເລີ່ມຕິດຈັກພາຫະນະ ຫຼື ກ່ອງໄຟເພື່ອໃຫ້ຄວາມດັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງບີບເພື່ອເລີ່ມຕິດເຄື່ອງຈັກ.

ການເປີດ ຫຼື ປິດໄຟເຄື່ອງຈັກ

ລຸ້ນ 44571

ເມື່ອເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ E-STOP (ຮູບສະແດງ 44) ເພື່ອປິດໃຊ້ງານລະບົບໄຟຟ້າ. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຕ້ອງດຶງປຸ່ມ E-STOP ກັບຄືນກ່ອນເປີດຣີໂໝດມືຖື.

ຮູບສະແດງ 44

ປຸ່ມ E-STOP

Important: ເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ E-STOP ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟແບັດເຕີຣີຂອງພາຫະນະລາກແກ່ຖືກປ່ອຍອອກ.

ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ

ເຕີມວັດຖຸທີ່ຈະຫວ່ານໃສ່ຖັງເຄື່ອງຈັກ.
ຮັບປະກັນວ່າໄດ້ຕິດຕັ້ງຕົວເລືອກເຄື່ອງປິ່ນແລ້ວ.
ປັບລວງສູງປະຕູໄປຫາການຕັ້ງຄ່າທີ່ມັກ.
ປັບວາວຄວບຄຸມການໄຫຼທັງສອງໄປຫາການຕັ້ງຄ່າທີ່ມັກ. ຕັ້ງສາຍພານ ແລະ ຄວາມໄວຕົວເລືອກໄປຫາການຕັ້ງຄ່າທີ່ມັກ (ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມໄວສາຍພານຄວນຈະເປັນ: ໄຮ້ສາຍ—100%, ໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານ—#10).
ຈອດພາຫະນະລາກແກ່ໄວ້ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງພື້ນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຫວ່ານປຸ໋ຍ 3 ມ (10 ຟິດ).
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດທັງສອງອັນປິດຢູ່. ໃນລຸ້ນໄຮ້ສາຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຟັງຊັນຣີໂໝດມືຖືຢຸດແລ້ວ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງປິດສະໜິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຢ່າງຮັບປະກັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ.
ໃສ່ໄຮໂດຼລິກ (ຢູ່ພາຫະນະລາກແກ່ ຫຼື ໃນກ່ອງໄຟໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍ).
ເພີ່ມຮອບຕໍ່ນາທີຂອງພາຫະນະລາກແກ່. ເປີດຕົວເລືອກ, ນຳໃຊ້ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ ຫຼື ຣີໂໝດມືຖືໃນລຸ້ນໄຮ້ສາຍ.
ຂັບຂີ່ໄປທາງໜ້າຫາພື້ນທີ່ຕ້ອງການໃສ່ປຸ໋ຍ, ຍົກຮອບຕໍ່ນາທີຂອງພາຫະນະລາກແກ່ຂຶ້ນໄປຫາຂອບເຂດການໃຊ້ງານທີ່ເໝາະສົມ.
ເມື່ອຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກຢູ່ເກີນການເລີ່ມຕົ້ນພື້ນທີ່ໃສ່ປຸ໋ຍໂດຍກົງ, ໃຊ້ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ ຫຼື ເຄື່ອງບີບຄວບຄຸມໃນລຸ້ນໄຮ້ສາຍເພື່ອເປີດສາຍພານຂົນສົ່ງ.

Note: ສຳລັບລຸ້ນໄຮ້ສາຍໃຊ້ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທັງໝົດແທນຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນຕົວເລືອກ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນພື້ນເປັນຄຸນສົມບັດເລີ່ມຕົ້ນການໃຊ້ງານດຽວ. ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນຕິດຕາມດ້ວຍສາຍພານ.
ເຄື່ອນໄປໃນແຖວຊື່ ແລະ ຫວ່ານວັດຖຸຢູ່ໃນຄວາມໄວຄົງທີ່ຈົນກວ່າການຫວ່ານຮອດຂອບຂອງພື້ນທີ່ໃສ່ປຸ໋ຍ.
ປິດສາຍພານຂົນສົ່ງ, ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກໄປມາ ແລະ ວາງຕຳແໜ່ງມັນສຳລັບການຜ່ານຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
ກ່ອນເຮັດການຜ່ານຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງຮູບແບບການຫວ່ານໃນພື້ນດິນ. ປັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ສືບຕໍ່ຂັ້ນຕອນ 11 ຫາ 14 ຈົນກວ່າທັງໝົດພື້ນທີ່ຕ້ອງການໃສ່ປຸ໋ຍຖືກປະຕິບັດສຳເລັດ ຫຼື ຖັງເປົ່າ
ປິດສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ຕົວເລືອກ, ປ່ອຍຮອບຕໍ່ນາທີຂອງພາຫະນະລາກແກ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ປົດໄຮໂດຼລິກ.

Important: ມອດຕົວຂົນສົ່ງກ່ອນສະເໝີ.

ຄວາມປອດໄພຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ

ລຸ້ນ 44751

ຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍເປີດນຳໃຊ້ພາກສ່ວນໝູນຢ່າງໄວ ແລະ ໜີບໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ProPass ຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງທ່ານເມື່ອໃຊ້ງານ, ປັບ ຫຼື ວາງໂປຣແກຣມຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເປີດນຳໃຊ້ເຄື່ອງປິ່ນ ແລະ ພື້ນໂດຍຕັ້ງໃຈ, ທ່ານຕ້ອງກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນສອງຄັ້ງ: ຄັ້ງໜຶ່ງເພື່ອເລືອກ ແລະ ອີກຄັ້ງໜຶ່ງເພື່ອໃສ່. ອັນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບັງເອີນເມື່ອເຮັດການປັບໃນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍມື

ຖ້າທ່ານບໍ່ກົດປຸ່ມໃດເປັນເວລາ 10 ວິນາທີເມື່ອຕັ້ງໂປຣແກຣມ ຫຼື ກະກຽມໃຊ້ງານຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ, ມັນເຂົ້າສູ່ໂໝດຢູ່ຊື່ໆ ແລະ ກັບຄືນໄປຫາໂປຣແກຣມ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າທີ່ບັນທຶກໄວ້ຄັ້ງຫຼ້າສຸດ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການເສຍຫາຍຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ຄວາມດັນສາມາດແຜ່ຊຶມເຂົ້າຜິວໜັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.

ມອດຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍຂອງທ່ານ ແລະ ພາຫະນະເຮັດວຽກ (ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ) ກ່ອນເຮັດການປັບໃດໜຶ່ງໃສ່ໃບມີດ ຫຼື ພື້ນ.

ການໃຊ້ງານການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຕົວເລືອກ

ລຸ້ນ 44751

ລະບົບຣີໂໝດຄວບຄຸມ

ລະບົບຣີໂໝດຄວບຄຸມປະກອບມີຣີໂໝດມືຖື, ຕົວຖານເຄື່ອງ +12 ຫາ +14.4 VDC ແລະ ສາຍສຽບໄຟ.

ຣີໂໝດມືຖື

ຮູບສະແດງ 45

ຈໍສະແດງຜົນ LCD
LED ບອກສະຖານະຣີໂໝດ
ທຸກຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນ: ເລີ່ມຕົ້ນພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ
ເປີດ/ປິດ
ເກັບຮັກສາ: ບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 1
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 2
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 3
ທຸກຢ່າງຢຸດ: ຢຸດທຸກຟັງຊັນ
ພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ
ພື້ນຢຸດ
ຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ
ເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນ
ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ
ຕົວເລືອກຢຸດ
ເພີ່ມຄວາມໄວຕົວເລືອກ
ຫຼຸດຄວາມໄວຕົວເລືອກ

ໜ້າທີ່ປຸ່ມ

ປຸ່ມ	ຊື່	ຟັງຊັນ
	ເປີດ/ປິດ	ເປີດ ຫຼື ປິດຣີໂໝດມືຖື.
	ເລີ່ມຕົ້ນທັງໝົດ	ໃຫ້ການຄວບຄຸມຟັງຊັນຢູ່ທັງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ, ລວມທັງເປີດ/ປິດ ແລະ ການສະແດງຄວາມໄວ.
	ພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ	ໃຫ້ການຄວບຄຸມຟັງຊັນຂອງສາຍພານພື້ນຂົນສົ່ງຖັງ, ລວມທັງເປີດ/ປິດ ແລະ ການສະແດງຄວາມໄວພື້ນ.
	ພື້ນຢຸດ	ຢຸດພື້ນ.
	ພື້ນຫຼຸດລົງ	ຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ.
	ພື້ນເພີ່ມຂຶ້ນ	ເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນ.
	ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 1	ຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ສຳລັບທັງຄວາມໄວພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ.
	ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 2
	ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 3
	ເກັບຮັກສາ	ໄດ້ນຳໃຊ້ຮ່ວມກັບປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນເພື່ອເກັບຮັກສາ ຫຼື ສ້າງຕັ້ງຄວາມຈຳທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ.
	ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ	ໃຫ້ການຄວບຄຸມຟັງຊັນຂອງຕົວເລືອກດ້ານຫຼັງ, ລວມທັງເປີດ/ປິດ ແລະ ການສະແດງຄວາມໄວຕົວເລືອກ.
	ຕົວເລືອກຢຸດ	ຢຸດຕົວເລືອກ.
	ຕົວເລືອກຫຼຸດລົງ	ຫຼຸດຄວາມໄວຕົວເລືອກ.
	ຕົວເລືອກເພີ່ມຂຶ້ນ	ເພີ່ມຄວາມໄວຕົວເລືອກ.
	ທັງໝົດຢຸດ	ຢຸດທັງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ.

ການເປີດຣີໂໝດມືຖື

ກົດປຸ່ມເປີດ/ປິດໃນຣີໂໝດ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ມັນຊອກຫາຖານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີປຸ່ມທີ່ກຳລັງຖືກກົດໃນຣີໂໝດມືຖືໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງເຮັດການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ.

ການທຳຄວາມເຂົ້າໃຈ LED ບອກສະຖານະຣີໂໝດ

ລຸ້ນ 44751

LED ບອກສະຖານະຣີໂໝດກະພິບຊ້າໆຢູ່ທີ່ 2 Hz (ສອງຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ) ເມື່ອຣີໂໝດມືຖືກຳລັງສົ່ງສັນຍານ, ແຕ່ບໍ່ມີປຸ່ມໃດຖືກກົດ, ເມື່ອປຸ່ມພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກເປີດຢູ່. ເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມ, ໄຟກະພິບຢູ່ທີ່ 10 Hz.

ອົງປະກອບການເຮັດໜ້າທີ່ສຳຄັນ

ເມື່ອທ່ານເປີດຣີໂໝດມືຖື, ຈໍສະແດງຜົນຄວນຈະອ່ານ FLR OFF (ພື້ນປິດ) ແລະ OPT OFF (ຕົວເລືອກປິດ) ໃນເວລາປະມານ 5 ວິນາທີ. ຖ້າຄຳວ່າ “ລໍຖ້າສຳລັບຖານ” ຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ, ກວດເບິ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີໄຟຟ້າໄປຫາຕົວເຄື່ອງຖານ ແລະ ປຸ່ມ E-STOP ໃນຕົວເຄື່ອງຖານຖືກດຶງອອກ.
ມີຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນຢູ່ສະເໝີ. ຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ. ເມື່ອທ່ານເປີດຣີໂໝດມືຖື, ມັນໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າເຮັດວຽກທີ່ບັນທຶກໄວ້ຄັ້ງຫຼ້າສຸດຈາກຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ລຳດັບການໃຊ້ງານຂອງປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຣີໂໝດມືຖື:
1. ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອ (ທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ, ພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ) ຮຽກເອົາການຕັ້ງຄ່າຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຣີໂໝດມືຖື.
2. ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນດຽວກັນເປັນຄັ້ງທີສອງເພື່ອເປີດສ່ວນປະກອບ, ຖ້າໄດ້ໃສ່ໄຮໂດຼລິກໄວ້ (ມັນສະແດງຕົວເລກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ).
3. ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນດຽວກັນເປັນຄັ້ງທີສາມເພື່ອເກັບຮັກສາການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ທີ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກຂອງຣີໂໝດ.
ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງໜຶ່ງເພື່ອເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນຢູ່ໃນໂໝດບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານມີເວລາປະມານ 10 ວິນາທີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປັບການຕັ້ງຄ່າ ຫຼື ອົງປະກອບກ່ອນຣີໂໝດຈະປີ້ນໄປມອດ. ຢູ່ໃນໂໝດເຮັດວຽກ, ກົດກຳນົດ 10 ວິນາທີແມ່ນບໍ່ນຳໃຊ້.
ເພື່ອຕັ້ງໂປຣແກຣມການຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ, ທ່ານຕ້ອງມີອົງປະກອບເປີດໃຊ້ງານ ຫຼື ໃສ່ໄວ້ກ່ອນ.
ເພື່ອໃຊ້ງານຈາກການຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ, ທ່ານຈະເຫັນລະດັບເປີເຊັນຄວາມໄວອົງປະກອບຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນເພື່ອເປີດນຳໃຊ້ ຫຼື ໃສ່ພວກມັນ. ຖ້າທ່ານເຫັນຄຳວ່າ ປິດຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ, ທ່ານຕ້ອງຮຽກການຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນນັ້ນຄືນ.

ການລົບລ້າງດ້ວຍມື

ຖ້າຣີໂໝດມືຖືເສຍໄປ, ເປ່ເພ ຫຼື ບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກເພື່ອໜ້າວຽກສຳເລັດ ແລະ ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກການຫວ່ານປຸ໋ຍໄດ້.

ການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍການຂ້າມແມ່ນຢູ່ດ້ານຂອງຄົນຂັບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຮູບສະແດງ 46.

ຮູບສະແດງ 46

ຄວາມໄວພື້ນ
ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

ເພື່ອປັບຄວາມໄວພື້ນ (ຮູບສະແດງ 47), ບິດລູກບິດໄປຕາມທິດເຂັມໂມງ. ໃຊ້ຄວາມໄວພື້ນສູງສຸດຂອງລະບົບການໃຊ້ງານດ້ວຍລະຫັດສີເມື່ອທ່ານບໍ່ມີການໄຫຼໄຮໂດຼລິກ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ມີປະໂຫຍດເມື່ອຖັງເຕັມໄປດ້ວຍຊາຍ.
ຮູບສະແດງ 47

ສະຫຼາກການລົບລ້າງດ້ວຍມື
1. ການປັບຄວາມໄວພື້ນ
2. ການປັບຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ
ເພື່ອປັບຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ (ຮູບສະແດງ 47), ໃຊ້ໄຂຄວງຫົວແປເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນດ້ວຍການບິດນັອດກຽວໄປຕາມທິດເຂັມໂມງ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນໂດຍການບິດນັອດກຽວທວນເຂັມໂມງ.

Note: ຖ້າທ່ານກຳລັງປັບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການໄຫຼໄຮໂດຼລິກເປີດຢູ່ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຊາຍຫວ່ານອອກໄປໃນເວລາທ່ານປັບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດພື້ນໄວ້ແລ້ວ.

ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ໃຊ້ການຄວບຄຸມການໄຫຼໄຮໂດຼລິກໃນພາຫະນະລາກແກ່ຂອງທ່ານເພື່ອເປີດ ແລະ ປິດລະບົບໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

ການໃຊ້ຣີໂໝດມືຖື

ລຸ້ນ 44751

ຈໍສະແດງຜະລຶກໃສເປັນຂອງແຫຼວ (LCD)

LCD (ຈໍສະແດງຜະລຶກໃສເປັນຂອງແຫຼວ) 2 ແຖວ, 8 ຕົວອັກສອນຕໍ່ແຖວສະແດງສະຖານະ ແລະ ກິດຈະກຳຕາມທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມຂອງຣີໂໝດມືຖື. ມັນໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເດັ່ນຊັດຂອງໄຟດ້ານຫຼັງ ແລະ ສີຕັດກັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້. ການປ່ຽນແປງຖືກບັນທຶກໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນຂອງຣີໂໝດ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຖືກຜ່ອນໄຟລົງ, ຈໍສະແດງຜົນໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຫຼ້າສຸດສຳລັບສີຕັດກັນ ແລະ ໄຟດ້ານຫຼັງເມື່ອທ່ານເປີດຕົວເຄື່ອງ.

ການປັບໄຟດ້ານຫຼັງ

ກົດປຸ່ມທັງໝົດຢຸດ ແລະ ພື້ນຫຼຸດລົງຄ້າງໄວ້ພ້ອມກັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສັງເກດເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນຈົນກວ່າໄດ້ໄຟດ້ານຫຼັງຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

Note: ມີການຕັ້ງຄ່າ 3 ຢ່າງ: ມອດ, ຕ່ຳ ແລະ ສູງ. ໄຟດ້ານຫຼັງໃຊ້ພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຟັງຊັນຣີໂໝດມືຖືທັງໝົດ. ການເພີ່ມໄຟດ້ານຫຼັງເພີ່ມການໃຊ້ໄຟຂຶ້ນ ແລະ ຕັດອາຍຸການໃຊ້ງນຂອງບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ; ໄຟດ້ານຫຼັງຍິ່ງຕ່ຳ, ອາຍຸໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີກໍ່ຍິ່ງດົນຂຶ້ນ.

ການເພີ່ມສີຕັດກັນ

ກົດປຸ່ມທັງໝົດຢຸດ ແລະ ຕົວເລືອກເພີ່ມຂຶ້ນຄ້າງໄວ້ພ້ອມກັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສັງເກດເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນຈົນກວ່າໄດ້ສີຕັດກັນຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

Note: ມີການຕັ້ງຄ່າ 3 ຢ່າງ: ມອດ, ຕ່ຳ ແລະ ສູງ.

ການຫຼຸດສີຕັດກັນ

ກົດປຸ່ມທັງໝົດຢຸດ ແລະ ຕົວເລືອກຫຼຸດລົງຄ້າງໄວ້ພ້ອມກັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສັງເກດເບິ່ງຈໍສະແດງຜົນຈົນກວ່າໄດ້ສີຕັດກັນຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

Note: ມີການຕັ້ງຄ່າ 3 ຢ່າງ: ມອດ, ຕ່ຳ ແລະ ສູງ.

ການກວດເບິ່ງອາຍຸແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຖີ່ການໃຊ້ງານ, ຈໍສະແດງຜົນຖານ ແລະ ID ຣີໂໝດ

ກົດປຸ່ມທັງໝົດຢຸດ ແລະ ຕົວເລືອກຢຸດລົງຄ້າງໄວ້ພ້ອມກັນເພື່ອສະແດງຫຼາຍຈຸດຂອງຂໍ້ມູນ.

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມລົງຄ້າງໄວ້, ຈໍສະແດງຜົນປິ່ນຮອບໂດຍປະມານທຸກໆ 2 ວິນາທີສະແດງຜົນໄລຍະອາຍຸການຂອງແບັດເຕີຣີກ່ອນເປັນເປີເຊັນທີ່ຍັງເຫຼືອ ຫຼື ແຮງດັນແບັດເຕີຣີປັດຈຸບັນ, ຄວາມຖີ່ການໃຊ້ງານ (ຊ່ອງ) ທີ່ຕົວເຄື່ອງສື່ສານ, ຈາກນັ້ນໝາຍເລກ ID ຣີໂໝດມືຖື ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນ ID ຕົວເຄື່ອງຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການບຳລຸງຮັກສາຣີໂໝດມືຖື

ເຖິງແມ່ນວ່າຣີໂໝດມືຖືຈະແຂງ, ຢ່າເຮັດມັນຕົກໃສ່ພື້ນແຂງ. ເຊັດຣີໂໝດມືຖືໃຫ້ສະອາດດ້ວຍການໃຊ້ຜ້າຊຸ່ມນ້ຳອ່ອນໆ ຫຼື ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດອ່ອນໆ. ຫຼີກລ່ຽງການຂູດຂີດຈໍ LCD.

ການປ່ຽນຖ່ານໃນຣີໂໝດມືຖື

ຣີໂໝດມືຖືໃຊ້ໄຟຈາກຖ່ານ 4 ກ້ອນ (ອາລຄາລາຍຂະໜາດ AA, ກ້ອນລະ 1.5 V) ແລະ ໃຊ້ງານລະຫວ່າງ 2.4 ຫາ 3.2 V. ອາຍຸແບັດເຕີຣີແມ່ນປະມານ 300 ຊົ່ວໂມງ (ການໃຊ້ງານຕໍ່ເນື່ອງໂດຍການປິດໄຟຫຼັງ), ແຕ່ຄວາມຍາວຂອງອາຍຸແບັດແຕີຣີໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍປັດໃຈການນຳໃຊ້, ໂດຍສະເພາະການຕັ້ງຄ່າຄວາມເຂັ້ມຂອງໄຟຫຼັງ—ການຕັ້ງຄ່າໄຟຫຼັງຍິ່ງສູງ, ກໍ່ຍິ່ງໃຊ້ໄຟຫຼາຍທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ.

Important: ເມື່ອໃຊ້ຣີໂໝດມືຖື, ໃຫ້ມີຖ່ານສຳຮອງເອົາໄວ້ພ້ອມໃນມື.

ມາຍນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ໃນແມ່ເຫຼັກໃນຂ້າຄ້ຳຣີໂໝດແມ່ເຫຼັກ (ຮູບສະແດງ 48).
ຮູບສະແດງ 48
1. ຣີໂໝດມືຖື
2. ຂາຄ້ຳຣີໂໝດແມ່ເຫຼັກ
3. ນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ໃນແມ່ເຫຼັກ
ເລື່ອນດ້ານຂາຄ້ຳແຍກອອກ ແລະ ເອົາຣີໂໝດອອກໄປ (ຮູບສະແດງ 48).
ເອົານັອດກຽວ 6 ນັອດອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງຣີໂໝດ ແລະ ເອົາຝາປົກອອກ (ຮູບສະແດງ 49).

Note: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ປ່ອຍຢາງກັນຊຶມ ແລະ ຢ່ວງຮອງເຫຼັກໄວ້ຢູ່ໃນຊ່ອງເມື່ອເອົາຝາປົກ ແລະ ແບັດຕີຣີອອກ.
ຮູບສະແດງ 49
1. ຢາງກັນຊຶມ
2. ຢ່ວງຮອງເຫຼັກ
3. ຣີໂໝດມືຖື
4. ແບັດເຕີຣີ AA 4 ກ້ອນ
ເອົາແບັດເຕີຣີທີ່ສາກບໍ່ໄດ້ແລ້ວນັ້ນອອກ ແລະ ກຳຈັດຖິ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃສ່ໂຄງຫົວແບັດເຕີຣີໂດຍການເບິ່ງຂົ້ວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໂຄງຖືກເຮັດໃຫ້ດູນຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຂົ້ວສຳລັບແຕ່ລະຫົວ (ຮູບສະແດງ 49).

Note: ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຣີໂໝດມືຖືຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ເອົາຢາງກັນຊຶມ ແລະ ຢ່ວງຮອງເຫຼັກອອກໂດຍບັງເອີນ, ໃຫ້ປ່ຽນພວກມັນເຂົ້າໃສ່ຊ່ອງຢູ່ໃນຣີໂໝດມືຖືຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ 49).
ປ່ຽນຝາປົກ ແລະ ຍຶດມັນໄວ້ກັບນັອດກຽວ 6 ນັອດທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນ (ຮູບສະແດງ 49) ແລະ ຫັນພວກມັນແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 1.5 ຫາ 1.7 N∙m (13 ຫາ 15 in-lb).
ຕິດຕັ້ງຣີໂໝດມືຖືໃສ່ຂາຄ້ຳຣີໂໝດແມ່ເຫຼັກ, ເລື່ອນເຄິ່ງໜຶ່ງພ້ອມກັນເພື່ອຍຶດຣີໂໝດມືຖື ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ຢູ່ໃນແມ່ເຫຼັກໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 48).

ການເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດມືຖືກັບຖານ

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນໂຮງງານເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດມືຖືກັບຖານອະນຸຍາດໃຫ້ພວກມັນສື່ສານ; ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ອາດຈະມີກໍລະນີຢູ່ໃນສະໜາມໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດ ແລະ ຕົວເຄື່ອງຖານອີກ.

ກົດປຸ່ມ E-Stop ເພື່ອເອົາໄຟອອກຈາກຕົວເຄື່ອງຖານ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມືຖືປິດ.
ຢືນຢູ່ໃກ້ຕົວເຄື່ອງຖານໃນໄລຍະທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້.
ກົດພ້ອມກັນ ແລະ ສືບຕໍ່ກົດປຸ່ມເປີດ/ປິດ ແລະ ທັງໝົດຢຸດຄ້າງໄວ້.

+

ຣີໂໝດມືຖືໄປຜ່ານໜ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ ແລະ ກຳນົດໃນ ASSOC PENDING (ເຊື່ອມໂຍງຄ້າງຢູ່).
ສືບຕໍ່ກົດສອງປຸ່ມຄ້າງໄວ້ ແລະ ຈາກນັ້ນປ່ອຍພວກມັນຢ່າງໄວເມື່ອ ASSOC ACTIVE (ເຊື່ອມໂຍງເປີດຢູ່) ສະແດງຂຶ້ນ (ໂດຍປະມານ 4 ວິນາທີ).

ຈໍສະແດງ PRESS STORE (ກົດເກັບຮັກສາໄວ້).
ກົດປຸ່ມ STORE (ເກັບຮັກສາ) ຄ້າງໄວ້.

ຣີໂໝດສະແດງ POW UP BASE (ເພີ່ມໄຟຖານ).
ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ກົດປຸ່ມ STORE (ເກັບຮັກສາ) ຄ້າງໄວ້, ດຶງປຸ່ມ E-STOP ອອກເພື່ອເພີ່ມໄຟຕົວເຄື່ອງຖານ.

ຣີໂໝດມືຖືເຊື່ອມໂຍງ (ເຊື່ອມຕໍ່) ກັບຕົວເຄື່ອງຖານ. ເມື່ອສຳເລັດ, ຈໍສະແດງ ASSOC PASS (ເຊື່ອມໂຍງຜ່ານ).
ປ່ອຍປຸ່ມ STORE (ເກັບຮັກສາ).

Important: ຖ້າຈໍສະແດງ ASSOC EXIT (ເຊື່ອມໂຍງອອກ), ການເຊື່ອມໂຍງບໍ່ສຳເລັດ.

Note: ເບິ່ງຣີໂໝດມືຖື ແລະ ຕົວເຄື່ອງຖານເຊື່ອມໂຍງໂດຍການກົດປຸ່ມ ທັງໝົດຢຸດ ແລະ ຕົວເລືອກຢຸດ ລົງຄ້າງໄວ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ຈໍສະແດງຜົນໝູນວຽນ ແລະ ຊີ້ບອກຊ່ອງທີ່ເລືອກໄວ້ ແລະ ID ຂອງຕົວເຄື່ອງຖານ.

ການໃຊ້ງານພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກດ້ວຍການໃຊ້ຣີໂໝດມືຖື

ລຸ້ນ 44751

ໃຊ້ຂັ້ນຕອນດຳເນີນການຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຕັ້ງ ແລະ ໃຊ້ງານພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳອື່ນໆ) ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນຢ່າງດຽວ
ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕົວເລືອກຢ່າງດຽວ
ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທັງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກພ້ອມກັນ

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນຢ່າງດຽວ

ໃນເວລາກົດປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ເມື່ອພື້ນບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢູ່), ຈໍສະແດງຜົນຣີໂໝດສະແດງການຕັ້ງຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະ ຕົວ S ປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ FLR (ນັ້ນຄື FLRS), ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຣີໂໝດມືຖືຢູ່ໃນໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ. ຢູ່ໃນໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນອັນນີ້, ທ່ານສາມາດປັບການຕັ້ງຄ່າຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໄດ້, ແຕ່ພື້ນບໍ່ເປີດນຳໃຊ້, ຍັງຄົງປິດຢູ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕັ້ງຄວາມໄວພື້ນຕາມຕ້ອງການ ຫຼື ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄວາມໄວ, ກົດປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເປີດນຳໃຊ້ພື້ນຢູ່ທີ່ການຕັ້ງຄ່າເລືອກໄວ້ (ຖ້າທ່ານໃສ່ໄຮໂດຼລິກ, ພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ). ກົດປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີສາມເພື່ອເກັບຮັກສາຄ່າປັດຈຸບັນໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມຈຳ.

Note: ການປ່ຽນແປງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າພື້ນໃນຂະນະທີ່ພື້ນກຳລັງແລ່ນແມ່ນໃຊ້ໄດ້ທັນທີ, ແຕ່ພວກມັນຢູ່ຊົ່ວຄາວ, ນອກຈາກວ່າທ່ານເກັບຮັກສາການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໄວ້ໂດຍການກົດພື້ນເລີ່ມຕົ້ນອີກຫຼັງຈາກປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານເຮັດການປັບໃນຂະນະທີ່ຈໍສະແດງ FLRS, ກົດພື້ນເລີ່ມຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນພື້ນຢູ່ທີ່ການຕັ້ງຄ່າປັບແລ້ວ ແລະ ຈາກນັ້ນປິດຣີໂໝດມືຖືໂດຍບໍ່ຕ້ອງກົດພື້ນເລີ່ມຕົ້ນອີກ, ເກັບຮັກສາການປ່ຽນແປງໄວ້. ຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໃຊ້ຣີໂໝດ, ການຕັ້ງຄ່າປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຜ່ານມາ.

Note: ໂມງຈັບເວລາ 10 ວິນາທີເລີ່ມຕົ້ນເມືອທ່ານກົດພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ FLRS (ໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ) ສະແດງຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ກົດປຸ່ມໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ 10 ວິນາທີ, ຈໍສະແດງຜົນປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາ FLR ແລະ ສະພາບ/ຄ່າຜ່ານມາສະແດງຂຶ້ນ ແລະ ຖືກບັງຄັບໃຊ້. ໂມງຈັບເວລາຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເປັນ 10 ວິນາທີ, ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມໃດໜຶ່ງໃນຂະນະທີ່ຣີໂໝດມືຖືຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ.

ກົດປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄ່າເບິ່ງເປັນຕົວຢ່າງ ແລະ FLRS ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນ ຫຼື ປຸ່ມຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ.

ຫຼື
ກົດປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນພື້ນ.
ກົດປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເກັບຮັກສາຄ່າພື້ນ.

ຈໍສະແດງ FLOOR STORE (ພື້ນເກັບຮັກສາໄວ້). ຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຖືກນຳໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ພື້ນຖືກເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນອະນາຄົດຈົນກວ່າທ່ານປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າອີກ.

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕົວເລືອກຢ່າງດຽວ

ໃນເວລາກົດປຸ່ມຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ເມື່ອຕົວເລືອກບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢູ່), ຈໍສະແດງຜົນຣີໂໝດມືຖືສະແດງການຕັ້ງຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະ ຕົວ S ປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ OPT (ນັ້ນຄື OPTS), ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຣີໂໝດຢູ່ໃນໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ. ຢູ່ໃນໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນອັນນີ້, ທ່ານສາມາດປັບການຕັ້ງຄ່າຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໄດ້, ແຕ່ຕົວເລືອກບໍ່ເປີດນຳໃຊ້, ຍັງຄົງປິດຢູ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕັ້ງຄວາມໄວຕົວເລືອກຕາມຕ້ອງການ ຫຼື ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄວາມໄວ, ກົດປຸ່ມຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເປີດນຳໃຊ້ຕົວເລືອກຢູ່ທີ່ການຕັ້ງຄ່າເລືອກໄວ້ (ຖ້າທ່ານໃສ່ໄຮໂດຼລິກ, ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ). ກົດປຸ່ມຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີສາມເພື່ອເກັບຮັກສາຄ່າປັດຈຸບັນໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມຈຳ.

Note: ການປ່ຽນແປງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກໃນຂະນະທີ່ຕົວເລືອກກຳລັງແລ່ນແມ່ນໃຊ້ໄດ້ທັນທີ, ແຕ່ພວກມັນຢູ່ຊົ່ວຄາວ, ນອກຈາກວ່າທ່ານເກັບຮັກສາການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໄວ້ໂດຍການກົດຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນອີກຫຼັງຈາກປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານເຮັດການປັບໃນຂະນະທີ່ຈໍສະແດງ OPTS, ກົດຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນຕົວເລືອກຢູ່ທີ່ການຕັ້ງຄ່າປັບແລ້ວ ແລະ ຈາກນັ້ນປິດຣີໂໝດມືຖືໂດຍບໍ່ຕ້ອງກົດຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນອີກ, ເກັບຮັກສາການປ່ຽນແປງໄວ້. ຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໃຊ້ຣີໂໝດ, ການຕັ້ງຄ່າປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຜ່ານມາ.

Note: ໂມງຈັບເວລາ 10 ວິນາທີເລີ່ມຕົ້ນເມືອທ່ານກົດຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ FLRS (ໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ) ສະແດງຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ກົດປຸ່ມໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ 10 ວິນາທີ, ຈໍສະແດງຜົນປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາ FLR ແລະ ສະພາບ/ຄ່າຜ່ານມາສະແດງຂຶ້ນ ແລະ ຖືກບັງຄັບໃຊ້. ໂມງຈັບເວລາຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເປັນ 10 ວິນາທີ, ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມໃດໜຶ່ງໃນຂະນະທີ່ຣີໂໝດມືຖືຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ.

ກົດປຸ່ມຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄ່າເບິ່ງເປັນຕົວຢ່າງ ແລະ FLRS ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມເພີ່ມຄວາມໄວຕົວເລືອກ ຫຼື ປຸ່ມຫຼຸດຄວາມໄວຕົວເລືອກ.

ຫຼື
ກົດປຸ່ມຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຕົວເລືອກ.
ກົດປຸ່ມຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເກັບຮັກສາຄ່າຕົວເລືອກ.

ຈໍສະແດງ OPTION STORE (ຕົວເລືອກເກັບຮັກສາໄວ້). ຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຖືກນຳໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ຕົວເລືອກຖືກເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນອະນາຄົດຈົນກວ່າທ່ານປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າອີກ.

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກພ້ອມກັນ

ໃນເວລາກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ (ເມື່ອຕົວເລືອກບໍ່ໄດ້ແລ່ນຢູ່), ຈໍສະແດງຜົນຣີໂໝດສະແດງການຕັ້ງຄ່າພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະ ຕົວ S ປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ FLR ແລະ OPT (ເວົ້າອີກຄຳໜຶ່ງແມ່ນ FLRS ແລະ OPTS), ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຣີໂໝດມືຖືຢູ່ໃນໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ. ຢູ່ໃນໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນອັນນີ້, ທ່ານສາມາດປັບການຕັ້ງຄ່າຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໄດ້, ແຕ່ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກບໍ່ເປີດນຳໃຊ້, ຍັງຄົງປິດຢູ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕັ້ງຄວາມໄວຕາມຕ້ອງການ ຫຼື ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄວາມໄວ, ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເປີດນຳໃຊ້ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກຢູ່ທີ່ການຕັ້ງຄ່າເລືອກໄວ້ (ຖ້າໃສ່ໄຮໂດຼລິກແລ້ວ, ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ). ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີສາມເພື່ອເກັບຮັກສາຄ່າປັດຈຸບັນໄວ້ຢູ່ໃນຄວາມຈຳ.

Note: ການປ່ຽນແປງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າໃນຂະນະທີ່ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກກຳລັງແລ່ນແມ່ນໃຊ້ໄດ້ທັນທີ, ແຕ່ພວກມັນຢູ່ຊົ່ວຄາວ, ນອກຈາກວ່າທ່ານເກັບຮັກສາການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ໄວ້ໂດຍການກົດທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນອີກຫຼັງຈາກປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານເຮັດການປັບໃນຂະນະທີ່ຈໍສະແດງ FLRS ແລະ OPTS, ກົດທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນເລີ່ມຕົ້ນພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກຢູ່ທີ່ການຕັ້ງຄ່າປັບແລ້ວ ແລະ ຈາກນັ້ນປິດຣີໂໝດມືຖືໂດຍບໍ່ຕ້ອງກົດທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນອີກ, ເກັບຮັກສາການປ່ຽນແປງໄວ້. ຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໃຊ້ຣີໂໝດ, ການຕັ້ງຄ່າປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຜ່ານມາ.

Note: ໂມງຈັບເວລາ 10 ວິນາທີເລີ່ມຕົ້ນເມືອທ່ານກົດທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ໂໝດຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນສະແດງຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ກົດປຸ່ມໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ 10 ວິນາທີ, ຈໍສະແດງຜົນປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາ FLR ແລະ OPT ແລະ ສະພາບ/ຄ່າຜ່ານມາສະແດງຂຶ້ນ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້. ໂມງຈັບເວລາຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເປັນ 10 ວິນາທີ, ຖ້າປຸ່ມໃດໜຶ່ງຖືກກົດໃນຂະນະທີ່ຣີໂໝດມືຖືຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເທົ່ານັ້ນ.

ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄ່າເບິ່ງເປັນຕົວຢ່າງ ແລະ FLRS ແລະ OPTS ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວພື້ນດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນ ຫຼື ປຸ່ມຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ.
  
  ຫຼື
- ປັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຕົວເລືອກດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນ ຫຼື ປຸ່ມຫຼຸດຄວາມໄວພື້ນ.
  
  ຫຼື
ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເປີດໃຊ້ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ.
ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເກັບຮັກສາຄ່າ.

ຈໍສະແດງ ALL STORE (ທັງໝົດເກັບຮັກສາໄວ້). ຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຖືກນຳໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ຕົວເລືອກຖືກເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນອະນາຄົດຈົນກວ່າທ່ານປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າອີກ.

Note: ທ່ານຕ້ອງເປີດໃຊ້ທັງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກເພື່ອເກັບຮັກສາການຕັ້ງຄ່າດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າບໍ່ມີອັນໃດ ຫຼື ມີພຽງແຕ່ 1 ອັນເປີດໃຊ້ຢູ່, ການກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນພວກມັນທັງສອງ ຫຼື ເລີ່ມຕົ້ນ 1 ອັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ຢູ່. ບໍ່ມີອັນໃດຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຜ່ານມາສະແດງຂຶ້ນ.ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າຄຳສັ່ງທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ສຳລັບພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກຖືກນຳໃຊ້ສອງຄັ້ງ, ຄັ້ງໜຶ່ງຢູ່ໃນກໍລະນີຂອງຄຳສັ່ງແຕ່ລະຕົວນຳໃຊ້ປຸ່ມພື້ນເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ຕົວເລືອກເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຄັ້ງໜຶ່ງໃນກໍລະນີຂອງການດຳເນີນການລວມກັນໂດຍໃຊ້ທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ; ໃນກໍລະນີໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນຕົວເລກດຽວກັນ.

ໂໝດຕັ້ງຄ່າໄວ້ແລ້ວຂອງຣີໂໝດມືຖື

ລຸ້ນ 44751

ການຕັ້ງຄ່າປຸ່ມທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ 1, 2 ແລະ 3

ຣີໂໝດມືຖືມີປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ 3 ປຸ່ມທີ່ທ່ານສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກໄດ້. ປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວແຕ່ລະປຸ່ມດຳເນີນການຄືກັບໂໝດເບິ່ງເປັນຕົວຢ່າງສຳລັບປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຍົກເວັ້ນແຕ່ທີ່ພວກມັນໃຊ້ຄ່າຄວາມໄວ້ອ້າງອີງດ່ວນທີ່ຜູ້ໃຊ້ກຳນົດໄວ້ແຕກຕ່າງ.

ຖ້າພື້ນ ແລະ/ຫຼື ຕົວເລືອກເກີດມີການແລ່ນຢູ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ, ຄ່າເບິ່ງເປັນຕົວຢ່າງສຳລັບທັງການຕັ້ງຄ່າພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກສະແດງຂຶ້ນ, ຖ້າຈາກນັ້ນທ່ານກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນທັງໝົດ, ຄ່າການໃຊ້ງານປັດຈຸບັນຖືກປ່ຽນແທນໂດຍຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນແລ້ວ. ຖ້າທ່ານບໍ່ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃນ 10 ວິນາທີ, ລະບົບປ່ຽນກັບຄືນໄປຫາຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້.

ໃຊ້ຂັ້ນຕອນດຳເນີນການຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຕັ້ງຄ່າຂອງປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ:

ເລີ່ມຕົ້ນທັງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກເປັນແຕ່ລະຕົວ ຫຼື ດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນ.
ຕັ້ງຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຂອງທັງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກດ້ວຍການໃຊ້ປຸ່ມຄວາມໄວເພີ່ມ ແລະ ຫຼຸດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜົນອອກແຕ່ລະອັນ.
ກົດປຸ່ມເກັບຮັກສາຄ້າງໄວ້ ແລະ ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວທີ່ຕ້ອງການ (1, 2 ຫຼື 3).

ຈາກນັ້ນ , ຫຼື

ໜ້າຈໍສະແດງ PRESET SAVED (ບັນທຶກຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ).

Note: ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມເກັບຮັກສາຄ້າງໄວ້ ແລະ ກົດປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວໃນຂະນະທີ່ພື້ນ ຫຼື ຕົວເລືອກປິດຢູ່, ບໍ່ມີຄ່າໃໝ່ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສຳລັບພື້ນ ຫຼື ຕົວເລືອກ, ຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນແລ້ວຖືເອົາຄ່າທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ກ່ອນໜ້ານັ້ນໄວ້.

ການໃຊ້ໂໝດຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ

ກົດປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວທີ່ຕ້ອງການ (1, 2 ຫຼື 3) ເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ.
ກົດປຸ່ມທັງໝົດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກ (ຖ້າໄຮໂດຼລິກເປີດແລ້ວ).
ໃຊ້ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດເພື່ອຄວບຄຸມພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

ການບັນທຸກໃສ່ຖັງ

ຄຳເຕືອນ

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການດຳເນີນງານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຕ້ອງໃຊ້ຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຈຸດປະສົງ:

ຢ່າບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຖັງ.
ຢ່າບັນທຸກເກີນຂີດຈຳກັດການບັນທຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ພາຫະນະລາກແກ່; ໃຫ້ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນສະເພາະ.
ຄວາມທ່ຽງຂອງການບັນທຸກສາມາດແຕກຕ່າງກັນ—ຕົວຢ່າງ: ການບັນທຸກສູງມີສູນກາງຂອງການໂນ້ມຖ່ວງສູງຂຶ້ນ. ຫຼຸດຂີດຈຳກັດການບັນທຸກສູງສຸດລົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທ່ຽງທີ່ດີກວ່າ, ຖ້າຈຳເປັນ.

ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃສ່ພາຫະນະລາກແກ່.
ບັນຈຸວັດຖຸໃສ່ຖັງ.

Important: ຢ່າເອົາວັດຖຸໃຫຍ່ ຫຼື ໜັກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ວັດຖຸທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຮູເປີດປະຕູຫຼັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍພານ ແລະ ສ່ວນປະກອບປະຕູຫຼັງເປ່ເພໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບັນທຸກມີເນື້ອທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ກ້ອນຫີນນ້ອຍຢູ່ໃນຊາຍຟົ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄາດຄິດໄດ້.

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກປີ້ນຂວັ້ມ (ໃຫ້ເບິ່ງສະຫຼາກຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນຄູ່ມືນີ້):
- ຕິດຕາມຄວາມສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງການບັນທຸກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການບັນທຸກທີ່ສູງ ແລະ ໜັກສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການປີ້ນໄດ້.
- ກະຈາຍການບັນທຸກໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີ, ດ້ານໜ້າຫາດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຫາດ້ານຂ້າງ.
- ໃຫ້ລະມັດລະວັງເມື່ອລ້ຽວ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຍ້າຍທີ່ບໍ່ປອດໄພ.

ການເອົາອອກຈາກຖັງ

ຄຳເຕືອນ

ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຕັດມື ແລະ ຕີນໄດ້.

ໃຫ້ເອົາມື ແລະ ຕີນອອກຫ່າງໄກຈາກເກາະກັນບັງຖັງໃນເກາະກັນບັງເຄື່ອງປິ່ນ ແລະ ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງປິ່ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ ຫຼື ເມື່ອຈັກກ່ອງໄຟໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນພາຫະນະລາກແກ່ກຳລັງແລ່ນຢູ່.

ຢ່າຢືນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເອົາເຄື່ອງລົງ ຫຼື ກຳລັງຫວ່ານ. ເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ປ່ອຍອະນຸພາກ ແລະ ຝຸ່ນອອກມາຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ.

ຢ່າເອົາເຄື່ອງລົງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ບ່ອນມີຄວາມຊັນ.

ຄຳເຕືອນ

ການເອົາເຄື່ອງລົງຈາກເຄື່ອງຈັກເມື່ອມັນບໍ່ໄດ້ຕໍ່ກັບພາຫະນະລາກແກ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບັນທຸກເຄື່ອນເໜັງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປີ້ນຂວັ້ມໄດ້.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຕໍ່ກັບພາຫະນະລາກແກ່ແລ້ວກ່ອນທຳການເອົາເຄື່ອງລົງ.

ການເຄື່ອນໄປ

ເຄື່ອງຈັກຖືກອອກແບບມາສຳລັບໃຊ້ໃນທາງວິບາກເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມໄວແນະນຳສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການບັນທຸກແມ່ນ 24 ກມ/ຊມ (15 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກໄວ້. ຢ່າພະຍາຍາມລ້ຽວທັນທີ, ການຍ້າຍກະທັນຫັນ ຫຼື ການດຳເນີນການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພອື່ນໆ.

ຊ້າໆລົງກ່ອນລ້ຽວ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ພື້ນຜິວປຽກ, ມີດິນຊາຍ ແລະ ມື່ນ. ໄລຍະຫ່າງການລ້ຽວມີຈຳກັດ, ຖ້າທ່ານມີຕົວເລືອກຕິດໃສ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ປອດໄພສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ຈົ່ງຮັບຮູ້ສະພາບຮອບຂ້າງຂອງທ່ານເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ຖອຍຫຼັງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງທັງໝົດໃຫ້ອອກໄປ. ດຳເນີນການໄປຊ້າໆ.

ມອດຕົວເລືອກເມື່ອເຂົ້າໃກ້ຄົນ, ພາຫະນະ, ບ່ອນຂ້າມທາງຂອງພາຫະນະ ຫຼື ບ່ອນຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ.

Note: ການບັນທຸກໜັກ ແລະ ພື້ນຜິວປຽກ ແລະ ບໍ່ຮາບພຽງເພີ່ມເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອຢຸດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສາມາດທີ່ຈະລ້ຽວໄດ້ຢ່າງໄວ ແລະ ປອດໄພ.

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນດິນທີ່ແໜ້ນໄດ້ລະດັບພຽງ. ຫຼີກລ່ຽງພື້ນດິນອ່ອນນຸ່ມເພາະວ່າຂາກະລິກຄ້ຳສາມາດຫຼຸບລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນຂວັ້ມໄດ້.
ຢ່າປົດເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່ຢູ່ໃນພູ ຫຼື ໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ກະລິກໜ້າ ແລະ ຂາກະລິກຄ້ຳດ້ານຫຼັງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂາກະລິກຄ້ຳດ້ານຫຼັງ ແລະ ຖັງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງລົງລຸ່ມ. ເອົາຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ (ເຊັ່ນ: ທ່ອນໄມ້) ໃສ່ກ້ອງຂາດ້ານຫຼັງເມື່ອຊ່ອງຫວ່າຫາພື້ນດິນເກີນ 2 ນິ້ວ (5 ຊມ).
ເມື່ອປົດເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ຮອງລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນເໜັງຢູ່ສະເໝີ.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນທຸກສະຫຼາກທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເປ່ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.

ການປົດເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່

ຈອດພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນໃນພື້ນດິນທີ່ແຫ້ງ ແລະ ພຽງດີ.
ໃສ່ເບຣກມືພາຫະນະລາກແກ່, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ໃສ່ອັນຮອງລໍ້ເຄື່ອງຈັກ 2 ອັນ (ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ).
ຜ່ອນຄວາມດັນອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ປົດສາຍໄຮໂດຼລິກ, ມ້ວນທໍ່ ແລະ ເກັບຮັກສາພວກມັນໄວ້ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປົດສາຍໄຟລະຫວ່າງກາງອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່.
ປ່ອຍຂາກະລິກຄ້ຳຕ່ຳລົງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຢູ່ຊັກຊີລາກທາງຫຼັງ, ປີ້ນຂາກະລິກຄ້ຳ 90 ອົງສາ (ຕາມທິດເຂັມໂມງ) ໄປຫາຕຳແໜ່ງລົງລຸ່ມເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກ.
- ຢູ່ຊັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຕົວລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອນຂາກະລິກຄ້ຳໄປດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປີ້ນພວກມັນມາ 90 ອົງສາຈົນກວ່າພື້ນຂອງຂາກະລິກຄ້ຳທັງສອງຊີ້ໄປຫາພື້ນດິນ.
ຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນດ້ວຍຂາຄ້ຳກະລິກຈົນກວ່ານ້ຳໜັກອອກຈາກຄານດຶງພາຫະນະລາກແກ່.
ດຶງສະຫຼັກຕົວຜູກຍຶດອອກ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຕໍ່ກັນອີກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພາຫະນະລາກແກ່.

ການຈອດເຄື່ອງຈັກ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບຢູ່ສະເໝີ. ໃສ່ອັນຮອງລໍ້ເຄື່ອງຈັກ 2 ອັນ (ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ຖ້າມັນຢູ່ໃນການປັບຕັ້ງຕິດພາຫະນະ).

ຄຳເຕືອນ

ການປົດເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່ໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ຄາດຄິດໄດ້.

ຢ່າປົດເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່ຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະລິກຄ້ຳດ້ານໜ້າຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄ້ຳໄວ້.

ເພື່ອໝູນຂາກະລິກຄ້ຳຈາກຕຳແໜ່ງລວງຕັ້ງ (ຄ້ຳ) ຫາຕຳແໜ່ງລວງຂວາງ (ເຄື່ອນຍ້າຍ), ດຶງສະຫຼັກຄ້ຳຂາກະລິກຄ້ຳອອກ ແລະ ບິດກະລິກຄ້ຳ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂາກະລິກຄ້ຳຕິດໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ໃນຊັກຊີລາກທາງຫຼັງຂອງ Toro, ຂາກະລິກຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ຜູກຍຶດ (ຮູບສະແດງ 50). ຂາກະລິກຄ້ຳ 2 ຕົວຂອງຊັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຂອງຕົວລົດບັນທຸກຖືກນຳໃຊ້ (ຮູບສະແດງ 51). ໃຊ້ບ່ອນເກັບມ້ຽນກະລິກຄ້ຳຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຊັກຊີໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.

ຮູບສະແດງ 50

ຂາກະລິກຄ້ຳຢູ່ການລາກທາງຫຼັງ

ຮູບສະແດງ 51

ຂາກະລິກຄ້ຳຢູ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຕົວລົດບັນທຸກ

ການໃຊ້ຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບຮັກສາ

ຈອດພາຫະນະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈຸດເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ.

Note: ຈຸດເກັບມ້ຽນຕ້ອງເປັນພື້ນທີ່ແຂງ ແລະ ພຽງໄດ້ລະດັບ.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຈາກພາຫະນະເຮັດວຽກ.
ປົດສາຍໄຮໂດຼລິກເຄື່ອງຈັກຈາກພາຫະນະເຮັດວຽກ.
ດ້ວຍການໃສ່ເກຍຫວ່າງຢູ່ໃນພາຫະນະເຮັດວຽກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຕິດຈັກ.
ການໃຊ້ລູກສູບຍົກພາຫະນະ, ຍົກດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໃຫ້ສູງພໍເພື່ອຕິດຕັ້ງຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບຮັກສາດ້ານໜ້າ.
ມອດຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

ການເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາແມ່ນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ຢ່າໂດດລົງກ້ອງ ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາ.
ສອດຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາດ້ານໜ້າ ແລະ ຂາກະລິກຄ້ຳດ້ານຫຼັງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍຶດພວກມັນໄວ້ດ້ວຍສະຫຼັກລັອກ (ຮູບສະແດງ 52).
ຮູບສະແດງ 52
1. ຂາກະລິກຄ້ຳດ້ານຫຼັງ
2. ຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາດ້ານໜ້າ
3. ສະຫຼັກລັອກ
ການໃຊ້ລູກສູບຍົກພາຫະນະ, ປ່ອຍດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງຈົນກວ່າຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາດ້ານໜ້າເລີ່ມສຳຜັດກັບພື້ນ.
ຍົກຂາກະລິກຄ້ຳການເກັບຮັກສາດ້ານຫຼັງ 2 ອັນຂຶ້ນຈົນກວ່າຄວາມດັນອອກຈາກສະຫຼັກຕິດທີ່ຍຶດທໍ່ຂ້າມເຄື່ອງຈັກຫາກອບ Workman.
ເອົາສະຫຼັກ, ເຂັມຂັດຕົວຜູ້ຍຶດ ແລະ ແຫວນຮອງອອກ (ຮູບສະແດງ 53).
ຮູບສະແດງ 53
1. ເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ, ແຫວນຮອງ ແລະ ສະຫຼັກ
ຖືລູກສູບຍົກໄວ້ດ້ວຍມື 1 ເບື້ອງ. ເອົາສະຫຼັກລັອກຂອງລູກສູບຍົກອອກດ້ວຍມືອີກເບື້ອງໜຶ່ງ (ຮູບສະແດງ 54).
ຮູບສະແດງ 54
1. ສະຫຼັກລັອກລູກສູບຍົກ
ເກັບຮັກສາລູກສູບໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນໜີບການເກັບຮັກສາ. ໃສ່ຄັນໂຍກລັອກຍົກໄຮໂດຼລິກໃນພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນການຢືດຂອງລູກສູບຍົກໂດຍບັງເອີນ.
ຍົກຂາກະລິກຄ້ຳດ້ານຫຼັງຂຶ້ນຈົນກວ່າໄດ້ໄລຍະຫ່າງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຂັບຂີ່ພາຫະນະອອກໄປຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຍ່າງອ້ອມເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຫ່າງກອບຂອງພາຫະນະເຮັດວຽກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນຢູ່ພາຍໃນແຕ່ລະຂາຂອງຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາ 4 ອັນ.
ປ່ຽນເກຍຂອງພາຫະນະເຮັດວຽກໄປເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຕິດຈັກ.
ປົດເບຣກມື ແລະ ຂັບເຄື່ອນພາຫະນະເຮັດວຽກໄປທາງໜ້າຊ້າໆ, ຫ່າງອອກໄປຈາກບ່ອນຕິດລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກໃນຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາ.

ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ

Important: ກ່ອນເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກລົດລາກ, ເອົາສ່ວນປະກອບເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ອອກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ມັນເປ່ເພ.

ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໃສ່ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຄານລາກແກ່ຂອງທ່ານ ແລະ ພາຫະນະລາກແກ່ຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈຸກຈຸດມັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

Note: ຖ້ານັ້ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ຍຶດຝາປົກຈັກເຄື່ອງຈັກໃສ່ກອບດ້ວຍສາຍຮັດ ຫຼື ເອົາຝາປົກຈັກອອກ ແລະ ຂົນສົ່ງ ແລະ ຍຶດມັນໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຝາປົກຈັກອາດຈະຫຼຸດອອກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ຖ້າຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ເອົາສ່ວນປະກອບເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ອອກ.
ຂັບຂີ່ພາຫະນະຂຶ້ນທາງເນີນ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ມັດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ກົງລໍ້ດ້ວຍສາຍຮັດ, ໄສ້ ຫຼື ສາຍເຄເບິ້ນ.

Note: ໃຫ້ເບິ່ງກົດລະບຽບຂອງທ້ອງຖິ່ນສຳລັບເງື່ອນໄຂກຳນົດຈຸກມັດ.
ຮັບປະກັນອັນໝູນຢູ່ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃສ່ພື້ນຂອງລົດລາກ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

ການບຳລຸງຮັກສາ

Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

ຄຳເຕືອນ

ການເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອນຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງໄຟຟ້າທັງໝົດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງໄຟຟ້າທັງໝົດໃສ່ເຄື່ອງຈັກກ່ອນເຮັດວຽກການບຳລຸງຮັກສາສ້ອມແປງ.

ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ກ່ອນບໍລິການສ້ອມແປງບຳລຸງ ຫຼື ປັບເຄື່ອງຈັກ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດ.
ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງໃຫຍ່ ຫຼື ຕ້ອງມີການຊ່ວຍເຫຼືອ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພໂດຍການຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວໃຫ້ແໜ້ນໄວ້.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
ຢ່າກວດເບິ່ງ ຫຼື ປັບຄວາມເຄັ່ງຂອງໂສ້ເມື່ອຈັກຂອງພາຫະນະລາກແກ່ກຳລັງແລ່ນຢູ່.
ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍທ່ອນໄມ້ ຫຼື ຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງມັນ. ຢ່າອາໄສໄຮໂດຼລິກໃນພາຫະນະລາກແກ່ເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງນັອດຕິດເດືອຍໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຮັດແໜ້ນດີຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະແລ້ວ.
ຫຼັງຈາກບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ປັບເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາກະໂປງໜ້າປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກ ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນທັງໝົດໃສ່ແລ້ວ.

ການຫຼໍ່ມື່ນ

ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກ

ລຸ້ນພື້ນຖານ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫລັງຈາກ 25 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ	ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກ.
ທຸກໆ 40 ຊົ່ວໂມງ	ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກ.ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກປະຈຳວັນເມື່ອໃຊ້ງານຢູ່ໃນສະພາບການປະຕິບັດງານມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນກະແລັດລົດອະເນກປະສົງ.
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນລູກບີ່, ປອກລູກບີ່ ແລະ ໂສ້ທັງໝົດ.

ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດຫຼາຍອັນຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 55 ແລະ ຮູບສະແດງ 56).

ທຳຄວາມສະອາດຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ.
ໂປ່ມກະແລັດໃສ່ລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່.
ທຳຄວາມສະອາດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນອອກ.

ຮູບສະແດງ 55

ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ (1 ອັນຢູ່ດ້ານໜ້າເບື້ອງຊ້າຍ, 1 ອັນຢູ່ດ້ານໜ້າເບື້ອງຂວາ)

ຮູບສະແດງ 56

ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ (1 ອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຊ້າຍ, 1 ອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງເບື້ອງຂວາ)

ການໃສ່ກະແລັດຊັກຊີການລາກທາງຫຼັງ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫລັງຈາກ 25 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
ປະຈໍາປີ ຫຼື ກ່ອນການເກັບຮັກສາ

ໃຊ້ນ້ຳມັນກະແລັດລົດອະເນກປະສົງ.

ທຳຄວາມສະອາດຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ (ຮູບສະແດງ 57).
ໂປ່ມກະແລັດໃສ່ລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່.
ທຳຄວາມສະອາດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນອອກ.

ຮູບສະແດງ 57

ຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ (ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາ).

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ລໍ້

ຊັກຊີລາກແກ່ທາງເລືອກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ	ໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ລໍ້.

ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ລູກບີ່ລໍ້.

ການກວດເບິ່ງຢາງ ແລະ ລໍ້

ຊັກຊີປະເພດລາກແກ່ທາງເລືອກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງຢາງ ແລະ ລໍ້.

ກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດຂອງຢາງລົດຂອງພາຫະນະລາກແກ່, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບພາຫະນະລາກແກ່.
ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມດັນອາກາດຂອງຢາງລົດສຳລັບພາຫະນະລາກແກ່ທາງເລືອກແມ່ນ 0.69 bar (10 psi) ຫຼື ຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດຢາງແນະນຳ.
ກວດເບິ່ງຢາງຕີນລົດວ່າມີການຫ້ຽນ ຫຼື ມີຄວາມເສຍຫາຍເກີນຂະໜາດ.
ກວດເບິ່ງວ່ານັອດລໍ້ຮັດແໜ້ນ ແລະ ບໍ່ມີນັອດໃດຫາຍໄປ.

ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະໄຮໂດຼລິກ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຖືກຈັດສົ່ງມາຈາກໂຮງງານທີ່ໄດ້ຕື່ມດ້ວຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມແລ້ວ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນຕິດເຄື່ອງຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ. ນ້ຳມັນປ່ຽນທີ່ແນະນຳໃຫ້ມີດັ່ງນີ້:

ນ້ຳມັນເກຍພຣີມ້ຽມ/ລົດແທຣກເຕີໄຮໂດລິກຂອງ Toro (ມີໃຫ້ຢູ່ໃນຕຸກ 5 ແກນລອນ ຫຼື ຖັງ 55 ແກນລອນ. ໃຫ້ເບິ່ງລາຍການອາໄຫຼ່ ຫຼື ຕົວແທນ Toro ສຳລັບເລກອາໄຫຼ່.)

ນ້ຳມັນທາງເລືອກ: ຖ້ານ້ຳມັນທີ່ລະບຸໄວ້ບໍ່ມີໃຫ້, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກລົດແທຣກເຕີທົ່ວໄປອື່ນໆ (UTHF) ອາດຈະຖືກນຳໃຊ້, ແຕ່ພວກມັນຕ້ອງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປີໂຕຼລຽມແບບດັ້ງດີມເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນສັງເຄາະ ຫຼື ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ທາງຊີວະພາບ. ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຕ້ອງຕົກຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້ສຳລັບທຸກຄຸນສົມບັດວັດຖຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ນ້ຳມັນຄວນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້. ກວດເບິ່ງກັບຜູ້ສະໜອງນ້ຳມັນຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງວ່ານ້ຳມັນໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່.

Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ.

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ:
ຄວາມໜຽວ, ASTM D445	cSt @ 40°C (104°F) 55 ເຖິງ 62
ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270	140 ຫາ 152
ຈຸດຖອກ, ASTM D97	-37°C ເຖິງ -43°C (-35°F ເຖິງ -46°F)
ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ: API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 ແລະ Volvo WB-101/BM

Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (⅔ ອອນຂອງແຫຼວ). 1 ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ການກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຣລິກ.

ກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. ຖ້າທ່ານພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼ, ຮັດຂໍ້ຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ກວດເບິ່ງທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກ່ອງພະລັງໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຂອງທ້ອງອ່າງ. ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ທ້ອງອ່າງ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງໄຮໂດຼລິກຈາກພາຫະນະລາກແກ່, ກວດເບິ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຂອງພາຫະນະລາກແກ່, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບພາຫະນະລາກແກ່.

ການບຳລຸງຮັກສາຮາງ ແລະ ຖັງ

ການກວດເບິ່ງປະຕູດ້ານຫຼັງ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງປະຕູດ້ານຫຼັງ.

ກວດເບິ່ງວ່າສ່ວນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງປະຕູດ້ານຫຼັງເປີດ ແລະ ປິດໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດ.

ການເກັບມ້ຽນ ແລະ ການກວດເບິ່ງຂາກະລິກຄ້ຳ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ເກັບມ້ຽນ ແລະ ກວດເບິ່ງຂາກະລິກຄ້ຳ.

ເກັບມ້ຽນຂາກະລິກຄ້ຳຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຂຶ້ນກ່ອນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃນຊັກຊີເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຂອງຕົວລົດບັນທຸກ, ເກັບມ້ຽນຂາກະລິກຄ້ຳຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງວ່າເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ ແລະ ຂາກະລິກຄ້ຳບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສະຫຼັກຄວາມປອດໄພຢູ່ກັບທີ່. (ປ່ຽນສະຫຼັກຄວາມປອດໄພ, ຖ້າຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ເປ່ເພ).
ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຜູກຍຶດຮັດແໜ້ນ.

ການກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆ.

ກວດເບິ່ງໃບມີດໃນຈານເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ວ່າມີຄວາມຫ້ຽນບໍ່. ປ່ຽນເມື່ອພວກມັນຫ້ຽນບາງ.
ກວດເບິ່ງຕົວເຮືອນເຄື່ອງປິ່ນຄູ່ສຳລັບສັນຍານຂອງການແຕກ ຫຼື ການເຂົ້າໝ້ຽງ. ປ່ຽນແຜ່ນຈານທີ່ຫ້ຽນຕາມທີ່ຕ້ອງການ.
ກວດເບິ່ງວ່າສະຫຼາກຄວາມປອດໄພບໍ່ເສຍຫາຍ ແລະ ສາມາດອ່ານໄດ້; ບໍ່ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ປ່ຽນພວກມັນ.

ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ

ຄຳເຕືອນ

ເຄື່ອງຈັກມີສະວິດມອດເພື່ອຄວາມປອດໄພຕິດມານຳຢູ່ທີ່ມູມຂວາເທິງສຸດຂອງປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ; ຖ້າປະຕູຕ່ຳລົງ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຢ່າພະຍາຍາມໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍທີ່ປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງເປີດຢູ່.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າສະວິດນີ້ບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.

ປົດລັອກສະຫຼັກປະຕູຈາກຂໍເກາະ ແລະ ປ່ອຍປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຕ່ຳລົງ.
ຮູບສະແດງ 58
1. ມືຈັບສະຫຼັກ
2. ຂໍເກາະສະຫຼັກ
3. ປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຍົກຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຢ່າງຮັບປະກັນແລ້ວກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ເກາະມືຈັບສະຫຼັກໃສ່ຂໍເກາະສະຫຼັກຢູ່ດ້ານເທິງສຸດຂອງປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ.

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການກວດເບິ່ງຕົວປິດສາຍພານ ແລະ ຕົວປິດປະຕູດ້ານຫຼັງ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງຕົວປິດສາຍພານ ແລະ ຕົວປິດປະຕູດ້ານຫຼັງ.

ກວດເບິ່ງຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວອັດຢາງທັງໝົດ. ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງຕົວອັດ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼໃດໜຶ່ງເກີດຂຶ້ນ.
ກວດເບິ່ງ ແລະ ປັບເຫຼັກຂູດທຳຄວາມສະອາດສາຍພານຂົນສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຫຼັກຂູດມີການສຳຜັດເຕັມກັບສາຍພານຜ່ານຄວາມຍາວຂອງມັນ.

ການກວດເບິ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໝູນ

ກວດເບິ່ງວ່າສາຍພານຂົນສົ່ງນຳຮອຍໄປຊື່ໃນຫົວໝູນ ແລະ ບໍ່ມື່ນຕົກອອກ—ເຮັດການປັບປ່ຽນ, ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ປັບການຕິດຕາມຮອຍຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງ.
ກວດເບິ່ງລູກບີ່ຫົວໝູນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງທຸກໆ 2 ເດືອນສຳລັບຄວາມຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້.
ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງໂສ້ຂັບເຄື່ອນ ແລະ ແຂ້ວເຟືອງ.

Important: ກວດເບິ່ງວັດຖຸຫວ່ານໄປທີ່ຖືກດັກໄວ້ລະຫວ່າງຮາງຂົນສົ່ງ, ສາຍພານ ແລະ ຫົວໝູນ. ໃຫ້ເບິ່ງ ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ.

ການປັບຄວາມເຄັ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ

ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເຄັ່ງພຽງແຕ່ຖ້າສາຍພານກຳລັງມື່ນຕົກ, ຖ້າມັນຖືກປ່ຽນ ຫຼື ຖ້າມັນຫຼວມເພື່ອປ່ຽນອາໄຫຼ່ອື່ນໆ.

ໃສ່ຕົວນຳທາງຮູບຕົວ V ຂອງສາຍພານຢູ່ໃນຕົວນຳທາງຂອງຫົວໜູນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ.
ຫັນນັອດປັບສາຍພານ 2 ຕົວໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີຈົນກວ່າສາຍພານຮັດແໜ້ນພໍດີ.

Note: ຖ້າຈຳເປັນ, ເອົາຝາປົກຫົວໝູນຕົວຫວ່າງດ້ານໜ້າອອກ ແລະ ປ່ອຍປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຕ່ຳລົງ.
ບັນທຸກວັດຖຸໜັກທີ່ສຸດໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຕັມທີ່ຕາມທີ່ທ່ານຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້.
ດ້ວຍກະແຈປາກ 2 ອັນ, ຈັບປາຍຂອງເສັ້ນຕົວເຄັ່ງໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ຈາກນັ້ນມາຍນັອດລັອກ, ເຊິ່ງແມ່ນນັອດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບປາຍເສັ້ນຕົວເຄັ່ງທີ່ສຸດ (ຮູບສະແດງ 59).
ຮູບສະແດງ 59
1. ນັອດລັອກ
2. ນັອດຕົວປັບ
ເປີດສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ກວດເບິ່ງວ່າສາຍພານກຳລັງມື່ນຕົກບໍ່.
ຖ້າເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ໃຫ້ຢຸດສາຍພານ ແລະ ເຄັ່ງນັອດຕົວປັບທັງສອງໄປເຄິ່ງຮອບບິດ. ຢ່າເຄັ່ງໃຫ້ແໜ້ນຈົນເກີນໄປ.
ດຳເນີນຂັ້ນຕອນທີ 5 ແລະ 6 ຊ້ຳຄືນຈົນກວ່າສາຍພານຂົນສົ່ງຢຸດການມື່ນຕົກ.
ຮັດນັອດລັອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງຝາປົກຄວາມປອດໄພສີເຫຼືອງ

ປັບການຕິດຕາມຮອຍຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງ

ລະບົບສາຍພານຂົນສົ່ງແມ່ນການຕິດຕາມຮອຍມັນເອງ. ຫົວໝູນທາງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງມີຮ່ອງຢູ່ເຄິ່ງກາງສຳລັບການນຳທາງຮູບຕົວ V ຂອງສາຍພານທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນ. ບາງຄັ້ງ, ສາຍພານອາດຈະຕິດຕາມຮອຍຢູ່ນອກຮ່ອງ. ເພື່ອຕິດຕາມຮອຍສາຍພານ, ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ກຳນົດວ່າດ້ານໃດຂອງສາຍພານທີ່ກຳລັງຕິດຕາມໄປຕໍ່.
ເອົາຝາປົກຄວາມປອດໄພອອກໄປຈາກມູນດ້ານໜ້າທັງສອງ.
ໃນດ້ານທີ່ສາຍພານກຳລັງຕິດຕາມຮອຍໄປຕໍ່, ຈັບປາຍຂອງເສັ້ນຕົວເຄັ່ງໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່, ຈາກນັ້ນມາຍນັອດລັອກ ແລະ ຮັດນັອດຕົວປັບໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍໜ້າແປນ 2 ໜ້າຂອງນັອດຕົວແມ່ (ຮູບສະແດງ 59).
ຮັດນັອດລັອກທັງສອງໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ເປີດສາຍພານຂົນສົ່ງ.
ກວດເບິ່ງການເຄື່ອນທີ່ຕິດຕາມຮອຍ. ເຮັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງຊ້ຳຈົນກວ່າສາຍພານຕິດຕາມຮອຍກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

Important: ໃຫ້ອົດທົນ! ຢ່າເຄັ່ງສາຍພານໃຫ້ແໜ້ນຈົນເກີນໄປ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຄວາມປອດໄພທັງສອງ.

ການເອົາສິ່ງອຸດຕັນສາຍພານຂົນສົ່ງອອກ

Important: ຢ່າໃຊ້ມືຂອງທ່ານເພື່ອເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກຈາກສາຍພານຂົນສົ່ງ.

ເປີດປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືທຳຄວາມສະອາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງອຸດຕັນແຕກ ແລະ ເອົາອອກຈາກສາຍພານຂົນສົ່ງ.
ຮູບສະແດງ 60
1. ເຄື່ອງມືທຳຄວາມສະອາດ
ປິດປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ.

ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ

ເກືອ, ຢາງປູທາງ, ນ້ຳຢາງຕົ້ນໄມ້, ປຸ໋ຍ ຫຼື ສານເຄມີອາດຈະເຮັດໃຫ້ສີຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້. ລ້າງສິ່ງຕິດຄ້າງເຫຼົ່ານີ້ອອກທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍການໃຊ້ນ້ຳຢາຊັກລ້າງ ແລະ ນ້ຳ. ອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ສານລະລາຍ ຫຼື ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນປອດໄພສຳລັບພື້ນຜິວທີ່ທາສີ.

ຄຳເຕືອນ

ຂອງແຫຼວ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້ໂດຍມີອາຍພິດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທ່ານ.

ຢ່າໃຊ້ຂອງແຫຼວ ຫຼື ນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດທີ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້ໂດຍມີອາຍພິດ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.

Important: ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງລ້າງທີ່ມີຄວາມດັນສູງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສີອອກ, ສະຫຼາກຄວາມປອດໄພຫຼຸດ ແລະ ກະແລັດຫຼຸດອອກ ແລະ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບເສຍຫາຍໄດ້ນຳອີກ.

ເອົາຕົວເລືອກອອກກ່ອນທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ລ້າງມັນແຍກຕ່າງຫາກ.
ເອົາຣີໂໝດມືຖືອອກ.
ລ້າງຕົວເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳອຸ່ນ ແລະ ສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ
ລ້າງສິ່ງຕົກຄ້າງສານຊັກລ້າງອອກໃຫ້ໝົດດ້ວຍນ້ຳສະອາດກ່ອນທີ່ມັນຈະແຫ້ງ.
ປ່ອຍປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຕ່ຳລົງ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ.
ເອົາຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຂູດທຳຄວາມສະອາດສາຍພານອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 61).
ຮູບສະແດງ 61
1. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຂູດທຳຄວາມສະອາດສາຍພານ
ຍົກດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໃຫ້ສູງເທົ່າທີ່ຈຳເປັນ.
ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກຕິດລົດບັນທຸກ, ໃຊ້ລູກສູບຍົກໃນພາຫະນະລາກແກ່; ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ພາຫະນະລາກແກ່.
ຖ້າທ່ານມີຊັກຊີລາກແກ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຕົວລົດບັນທຸກ, ໃຊ້ຂາກະລິກຄ້ຳຢູ່ຊັກຊີ.
ເປີດປະຕູຫຼັງ ແລະ ສີດນ້ຳເຂົ້າໄປດ້ານໃນຊິ້ນສ່ວນຖັງ ແລະ ພື້ນທີ່ປະຕູຫຼັງ. ກວດກາເບິ່ງຕົວຜິດດ້ານຂ້າງ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່, ຖ້າຈຳເປັນ.
ຊອກຫາສະຫຼາກທຳຄວາມສະອາດຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 62), ການໃຊ້ທໍ່, ສີດພົ່ນຜ່ານຕະແກງປ້ອງກັນດ້ານໜ້າຈົນກວ່າແອ່ງພື້ນທ້ອງບໍ່ມີວັດຖຸໃດໆຢູ່ (ຮູບສະແດງ 63).

Note: ເມື່ອຝາປົກຖືກເອົາອອກຈາກການໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດ, ໃຊ້ໂອກາດລ້າງວັດຖຸຫວ່ານທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ນັ້ນອອກ.
ຮູບສະແດງ 62
1. ສະຫຼາກທຳຄວາມສະອາດ
ຮູບສະແດງ 63
1. ທຳຄວາມສະອາດດ້ານໜ້າ
ກວດກາເບິ່ງຖັງ, ແຜ່ນປ້ອງກັນພື້ນ, ສາຍພານຂົນສົ່ງ, ຮາງ ແລະ ຫົວໝູນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວັດຖຸທີ່ຖືກດັກໄວ້ທັງໝົດນັ້ນອອກໄປແລ້ວ.
ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ
ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຂູດທຳຄວາມສະອາດສາຍພານ. ຊຸກຄານຕິດເຫຼັກຂູດໄປຫາສາຍພານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຫຼັກຂູດຢູ່ລວງຕັ້ງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຍັງສຳຜັດກັບສາຍພານຢູ່.
ຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໃຫ້ຮັບປະກັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ.

ການເກັບມ້ຽນ

ກ່ອນເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ສຳລັບໝົດລະດູການ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ. ເອົາອາໄຫຼ່ອອກ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ເອົາຣີໂໝດມືຖືອອກ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ດັນປຸ່ມສຸກເສີນໄວ້ແລ້ວ.
ກວດເບິ່ງຕົວຮັດທັງໝົດ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ໃສ່ກະແລັດທຸກຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ ແລະ ຈຸດແກນໝູນ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່ມື່ນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ຂັດບໍລິເວນສີໃດໜຶ່ງທີ່ຖືກຂູດຂີດ, ບິ່ນອອກ ຫຼື ເຂົ້າໝ້ຽງດ້ວຍກະດາດຊາຍເບົາໆ ແລະ ໃຊ້ສີທາໂປ້ໃສ່.
ເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນຮົ່ມ, ຖ້າຈຳເປັນ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ການກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ

ລຸ້ນ 44751

LED ໃຊ້ວິນິດໄສຊີ້ບອກວ່າມີຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ, ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອກຳນົດສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຟັງຊັນ LED ໃຊ້ວິນິດໄສ.

ຕາຕະລາງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ

ລະຫັດ	ຮູບແບບການກະພິບຂອງ LED	ພຶດຕິກໍາ	ລາຍລະອຽດ
ຄວາມຜິດພາບສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ
11	ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດ, ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນຊ້ຳຄືນອີກ	ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານ.	ບໍ່ໄດ້ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າ, ຊອກຫາ ແລະ ສຽບປລັກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ຫຼວມ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່.
			ມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບສາຍໄຟ; ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານ.
			ຖານບໍ່ດີ; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
12	ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດ, ກະພິບສອງຄັ້ງ, ຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນຊ້ຳຄືນອີກ	ຄວາມເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ຂອງເວີຊັນຖານ ແລະ/ຫຼື HH	ຕິດຕັ້ງຊັອບແວຜິດ (ຕິດຕັ້ງຊັອບແວທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກ Toro DIAG); ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
13	ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດ, ກະພິບສາມຄັ້ງ, ຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນຊ້ຳຄືນອີກ	HH ຜິດພາດ—ບໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນ RevA	ຜະລິດຕະພັນຜິດພາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຣີໂໝດມືຖື (ນັ້ນຄື: ການພະຍາຍາມໃຊ້ງານຕົວເຄື່ອງ ProPass ດ້ວຍ MH-400 ມືຖື)

ການເຂົ້າສູ່ໂໝດວິນິດໄສ ແລະ ການກວດເບິ່ງລະຫັດ

ຊຸກປຸ່ມ E-STOP ລົງເພື່ອປິດໄຟ.
ດຶງຝາປິດທີ່ມັດໄວ້ອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນວິນິດໄສ 2 ຕົວ (ຮູບສະແດງ 64, A).
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອຕໍ່ການປ່ຽນວິນິດໄສເຂົ້າກັນ (ຮູບສະແດງ 64, B).

ຮູບສະແດງ 64
ດຶງປຸ່ມ E-STOP ຂຶ້ນເພື່ອເປີດໄຟ.
ນັບຈຳນວນຄັ້ງຂອງແສງຮຸ່ງແມັບໆເພື່ອກຳນົດລະຫັດຜິດພາດ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ຕາຕະລາງລະຫັດຜິດພາດເພື່ອກຳນົດແຫຼ່ງຂອງຄວາມຜິດພາດ.

Note: ຖ້າມີຄວາມຜິດພາດຫຼາຍອັນ, ທັງໄຟຮຸ່ງແມັບໆຜິດພາດ, ຈາກນັ້ນຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນລຳດັບການຮຸ່ງແມັບໆຊ້ຳຄືນ.

ການຕັ້ງຄ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດຄືນໃໝ່

ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາ, ຕັ້ງຄ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດຄືນໃໝ່ດ້ວຍການຕັດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິນິດໄສຄືນໃໝ່. ໄຟວິນິດໄສຮຸ່ງແມັບໆຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ 1 Hz (ຮຸ່ງແມັບໆ 1 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ).

ການອອກໂໝດວິນິດໄສ

ຊຸກປຸ່ມ E-STOP ລົງເພື່ອປິດໄຟ; ໃຫ້ເບິ່ງ ປຸ່ມຢຸດອີເລັກໂຕຼນິກ (E-Stop).
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອຕໍ່ການປ່ຽນວິນິດໄສ (ຮູບສະແດງ 64, B).
ຊຸກຝາປິດທີ່ມັດໄວ້ໄປໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນວິນິດໄສ 2 ຕົວ (ຮູບສະແດງ 64, A).
ດຶງປຸ່ມ E-STOP ຂຶ້ນເພື່ອເປີດໄຟ.

ຂໍ້ຄວາມຣີໂໝດມືຖື

ລຸ້ນ 44751

ຕາຕະລາງຂໍ້ຄວາມ

ຂໍ້ຄວາມສະແດງຂຶ້ນ	ຄຳອະທິບາຍ
ການເຊື່ອມໂຍງຄ້າງຢູ່	ການເຊື່ອມໂຍງຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດເທື່ອ.
ການເຊື່ອມໂຍງເປີດຢູ່	ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມໂຍງຍັງຄືບໜ້າຢູ່.
ເປີດໄຟຖານຂຶ້ນ	ເປີດໄຟຕົວເຄື່ອງຖານຂຶ້ນ.
ການຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງ	ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມໂຍງສຳເລັດຜົນ.
ການອອກການເຊື່ອມໂຍງ	ການອອກໂໝດການເຊື່ອມໂຍງ.
ບໍ່ສຳເລັດການເຊື່ອມໂຍງ	ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມໂຍງບໍ່ສຳເລັດ.
ກົດປຸ່ມເກັບຮັກສາ (STORE)	ກົດປຸ່ມ ເກັບຮັກສາ.
ທັງໝົດເກັບຮັກສາ	ຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນປັດຈຸບັນທັງໝົດແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ຕົວເລືອກເກັບຮັກສາ	ການຕັ້ງຄ່າຕົວເລືອກປັດຈຸບັນແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ສາຍພານເກັບຮັກສາ	ການຕັ້ງຄ່າພື້ນປັດຈຸບັນແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 1 ເກັບຮັກສາ	ການຕັ້ງຄ່າຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 1 ປັດຈຸບັນແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 2 ເກັບຮັກສາ	ການຕັ້ງຄ່າຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 2 ປັດຈຸບັນແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 3 ເກັບຮັກສາ	ການຕັ້ງຄ່າຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນ 3 ປັດຈຸບັນແມ່ນເກັບໄວ້ໃນຄວາມຈຳການເຮັດວຽກປັດຈຸບັນ.
ລໍຖ້າຖານ	ຣີໂໝດມືຖືກຳລັງລໍຖ້າຕົວເຄື່ອງຖານຕອບຮັບ.
ຖັງຂຶ້ນ	ຣີໂໝດມືຖືກຳລັງສົ່ງຄຳສັ່ງຍົກຖັງຂຶ້ນ.
ຖັງລົງ	ຣີໂໝດມືຖືກຳລັງສົ່ງຄຳສັ່ງປ່ອຍຖັງຕ່ຳລົງ.
PROPASS REV XX	ຜະລິດຕະພັນທີ່ລະບົບຖືກຕັ້ງໃຫ້ຄວບຄຸມ.
MH400 REV XX	ຜະລິດຕະພັນທີ່ລະບົບຖືກຕັ້ງໃຫ້ຄວບຄຸມ.
BAT XX%ແບັດເຕີຣີ X.X V	ອາຍຸແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອເປັນ.ອາຍຸແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອເປັນແຮງດັນໄຟຟ້າ.
ຊ່ອງ X	ຊ່ອງປັດຈຸບັນທີ່ລະບົບນຳໃຊ້.
HH ID XXXXXX	ຂໍ້ມູນລະບຸຕົວຕົນຂອງຣີໂໝດມືຖື.
ID ຖານ XXXXXX	ຂໍ້ມູນລະບຸຕົວຕົນຂອງຕົວເຄື່ອງຖານ
FLR XX% OPT XX%	ຄວາມໄວພື້ນປັດຈຸບັນເປັນເປີເຊັນ.ຄວາມໄວຕົວເລືອກປັດຈຸບັນເປັນເປີເຊັນ.
FLRS XX% OPTS XX%	ການສະແດງຄວາມໄວພື້ນປົກກະຕິທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ ແລະ ຄວາມໄວຕົວເລືອກດ້ວຍຄຳສັ່ງ 0% ຫາຜົນອອກມາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນ ຫຼື ປ່ຽນມັນ.
ພື້ນປິດຕົວເລືອກປິດ	ສະແດງສະຖານະຂອງພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກເມື່ອພວກມັນມອດ.
ບໍລິການເປີດຢູ່	ເຄື່ອງມືບໍລິການເປີດຢູ່.
ບໍລິການບໍ່ມີແອັບ	ບໍລິການບໍ່ມີແອັບພລິເຄຊັນນຳໃຊ້ໄດ້ທີ່ຈະແລ່ນໃຊ້ງານ.

ເຄື່ອງ​ຫວ່ານ​ປຸ໋ຍ ProPass 200 ທີ່​ມີເຄື່ອງ​ປິ່ນ​ຄູ່

Model No. 44701-Serial No. 412900000 and Up

Model No. 44751-Serial No. 412900000 and Up

ການແນະນຳ

ຄຳເຕືອນ

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

ການຕັ້ງຄ່າ

ການ​ຕັ້ງລຸ້ນພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງສາຍໄຟ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມືຂະ​ຫຍາຍ​ຖັງ

ການ​ຕິດ​ຖັງ​ໃສ່​ຊັກ​ຊີ່​ລາກ​ແກ່

ຄຳເຕືອນ

ການ​ຕໍ່ສາຍ​ສຽບ​ໄຟລະ​ຫວ່າງ​ກາງ

ການ​ຕໍ່ເຄື່ອງ​ບີບເປີດ/ປິດ

ການ​ປະ​ກອບ​ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ການ​ຕິດ​ຣີ​ໂໝດ​ໄຮ້​ສາຍ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ວາວ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ໄຫຼສຳ​ລັບ​ພື້ນ

ວາວ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ໄຫຼສຳ​ລັບຕົວ​ເລືອກ

ເຄື່ອງ​ບີບ​ເປີດ/ປິດ

ປຸ່ມ​ຢຸດອີ​ເລັກ​ໂຕຼນິກ (E-Stop)

ຟັງ​ຊັນ LED ໃຊ້​ວິນິດໄສ

ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ການກວດປະ​ຈຳ​ວັນ

ການ​ເລືອກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່

ຄຳເຕືອນ

ການ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່

ຄຳເຕືອນ

ການກະ​ກຽມການໃຊ້​ງານ

ສະ​ຫຼາກ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຕົ້ນ​ຕໍ

ການ​ເລືອກ​ການ​ຫວ່ານ

ການກວດ​ເບິ່ງໃບ​ມີດ

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງໃຊ້​ຍົກ, ຄວາມ​ໄວເຄື່ອງ​ປິ່ນ, ຕົວ​ເລື່ອນ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ

ການປັບແຜ່ນ​ໄມ້​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໃຊ້​ຍົກ

ການປັບຄວາມໄວເຄື່ອງ​ປິ່ນ

ການປັບຕົວ​ເລື່ອນ

ການປັບຄວາມໄວພື້ນ

ການ​ປັບ​ໃຫ້​ລະ​ອຽດ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

ຈຸດ​ພິ​ເສດ​ຂອງການ​ໃຊ້​ງານ

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການເປີດ ຫຼື ປິດໄຟ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການເປີດ ຫຼື ປິດໄຟ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຮ້​ສາຍ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການ​ໃຊ້​ງານ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ຕົວ​ເລືອກ

ລະ​ບົບ​ຣີ​ໂໝດຄວບ​ຄຸມ

ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ໜ້າ​ທີ່ປຸ່ມ

ການເປີດຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ການ​ທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ LED ບອກສະຖານະຣີ​ໂໝດ

ອົງ​ປະ​ກອບ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ

ການ​ລົບ​ລ້າງ​ດ້ວຍ​ມື

ການໃຊ້​ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ຈໍສະແດງຜະລຶກໃສເປັນຂອງແຫຼວ (LCD)

ການປັບໄຟ​ດ້ານ​ຫຼັງ

ການ​ເພີ່ມ​ສີ​ຕັດ​ກັນ

ການຫຼຸດ​ສີ​ຕັດ​ກັນ

ການກວດ​ເບິ່ງ​ອາ​ຍຸ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຄວາມ​ຖີ່​ການ​ໃຊ້​ງານ, ຈໍສະ​ແດງຜົນຖານ ແລະ ID ຣີ​ໂໝດ

ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ການ​ປ່ຽນ​ຖ່ານ​ໃນ​ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື​ກັບ​ຖານ

ການໃຊ້​ງານ​ພື້ນ ແລະ ຕົວ​ເລືອກ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ການ​ຕັ້ງ ແລະ ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພື້ນ​ຢ່າງ​ດຽວ

ການ​ຕັ້ງ ແລະ ການ​ນຳ​ໃຊ້ຕົວ​ເລືອກ​ຢ່າງ​ດຽວ

ການ​ຕັ້ງ ແລະ ການ​ນຳ​ໃຊ້ພື້ນ ແລະ ຕົວ​ເລືອກພ້ອມ​ກັນ

ໂໝດ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄວ້​ແລ້ວ​ຂອງ​ຣີ​ໂໝດ​ມື​ຖື

ການຕັ້ງ​ຄ່າ​ປຸ່ມທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ 1, 2 ແລະ 3

ການ​ໃຊ້ໂໝດ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄວ້​ກ່ອນແລ້ວ

ການ​ບັນ​ທຸກ​ໃສ່ຖັງ

ເຄື່ອງຫວ່ານປຸ໋ຍ ProPass 200 ທີ່ມີເຄື່ອງປິ່ນຄູ່

ການຕັ້ງລຸ້ນພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ

ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ

ການຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງມືຂະຫຍາຍຖັງ

ການຕິດຖັງໃສ່ຊັກຊີ່ລາກແກ່

ການຕໍ່ສາຍສຽບໄຟລະຫວ່າງກາງ

ການຕໍ່ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ການປະກອບຣີໂໝດມືຖື

ການຕິດຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ

ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼສຳລັບພື້ນ

ວາວຄວບຄຸມການໄຫຼສຳລັບຕົວເລືອກ

ເຄື່ອງບີບເປີດ/ປິດ

ປຸ່ມຢຸດອີເລັກໂຕຼນິກ (E-Stop)

ຟັງຊັນ LED ໃຊ້ວິນິດໄສ

ຣີໂໝດມືຖື

ການກວດປະຈຳວັນ

ການເລືອກພາຫະນະລາກແກ່

ການຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃສ່ພາຫະນະລາກແກ່

ການກະກຽມການໃຊ້ງານ

ສະຫຼາກການໃຊ້ງານຕົ້ນຕໍ

ການເລືອກການຫວ່ານ

ການກວດເບິ່ງໃບມີດ

ການຕັ້ງຄ່າແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ, ຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ, ຕົວເລື່ອນ ແລະ ຄວາມໄວພື້ນ

ການປັບແຜ່ນໄມ້ດ້ານຫຼັງໃຊ້ຍົກ

ການປັບຄວາມໄວເຄື່ອງປິ່ນ

ການປັບຕົວເລື່ອນ

ການປັບໃຫ້ລະອຽດ

ຈຸດພິເສດຂອງການໃຊ້ງານ

ການຄວບຄຸມໄຟເຄື່ອງຈັກ

ການເປີດ ຫຼື ປິດໄຟເຄື່ອງຈັກ

ການເປີດ ຫຼື ປິດໄຟເຄື່ອງຈັກ

ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມປອດໄພຕົວຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍ

ການໃຊ້ງານການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຕົວເລືອກ

ລະບົບຣີໂໝດຄວບຄຸມ

ຣີໂໝດມືຖື

ໜ້າທີ່ປຸ່ມ

ການເປີດຣີໂໝດມືຖື

ການທຳຄວາມເຂົ້າໃຈ LED ບອກສະຖານະຣີໂໝດ

ອົງປະກອບການເຮັດໜ້າທີ່ສຳຄັນ

ການລົບລ້າງດ້ວຍມື

ການໃຊ້ຣີໂໝດມືຖື

ການປັບໄຟດ້ານຫຼັງ

ການເພີ່ມສີຕັດກັນ

ການຫຼຸດສີຕັດກັນ

ການກວດເບິ່ງອາຍຸແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຖີ່ການໃຊ້ງານ, ຈໍສະແດງຜົນຖານ ແລະ ID ຣີໂໝດ

ການບຳລຸງຮັກສາຣີໂໝດມືຖື

ການປ່ຽນຖ່ານໃນຣີໂໝດມືຖື

ການເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດມືຖືກັບຖານ

ການໃຊ້ງານພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກດ້ວຍການໃຊ້ຣີໂໝດມືຖື

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນຢ່າງດຽວ

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕົວເລືອກຢ່າງດຽວ

ການຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ພື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກພ້ອມກັນ

ໂໝດຕັ້ງຄ່າໄວ້ແລ້ວຂອງຣີໂໝດມືຖື

ການຕັ້ງຄ່າປຸ່ມທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ 1, 2 ແລະ 3

ການໃຊ້ໂໝດຕັ້ງຄ່າໄວ້ກ່ອນແລ້ວ

ການບັນທຸກໃສ່ຖັງ

ການເອົາອອກຈາກຖັງ

ການເຄື່ອນໄປ

ການປົດເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່

ການຈອດເຄື່ອງຈັກ

ການໃຊ້ຂາຄ້ຳບ່ອນເກັບຮັກສາ

ການຫຼໍ່ມື່ນ

ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກ

ການໃສ່ກະແລັດຊັກຊີການລາກທາງຫຼັງ

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ລໍ້

ການກວດເບິ່ງຢາງ ແລະ ລໍ້

ການບຳລຸງຮັກສາຮາງ ແລະ ຖັງ

ການກວດເບິ່ງປະຕູດ້ານຫຼັງ

ການເກັບມ້ຽນ ແລະ ການກວດເບິ່ງຂາກະລິກຄ້ຳ

ການກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆ

ການຍົກປະຕູເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍຕ່ຳລົງ

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການກວດເບິ່ງຕົວປິດສາຍພານ ແລະ ຕົວປິດປະຕູດ້ານຫຼັງ

ການກວດເບິ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໝູນ

ການປັບຄວາມເຄັ່ງສາຍພານຂົນສົ່ງ

ປັບການຕິດຕາມຮອຍຂອງສາຍພານຂົນສົ່ງ

ການເອົາສິ່ງອຸດຕັນສາຍພານຂົນສົ່ງອອກ

ການກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ

ຕາຕະລາງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ