Manutenção
Note: Transfira uma cópia gratuita dos esquemas elétricos ou hidráulicos visitando www.Toro.com e procurando a sua máquina a partir da hiperligação de manuais na página inicial.
Aviso
Trabalhar na máquina antes de desligar todas as fontes de energia pode resultar em ferimentos pessoais ou mesmo em morte.
Desligue todas as fontes de alimentação da máquina antes de realizar trabalhos de manutenção.
Segurança de manutenção
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Antes de fazer manutenção ou ajustes à máquina, pare a máquina, desligue o motor, engate o travão de mão, retire a chave e aguarde que todas as peças parem.
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Execute apenas as instruções de manutenção constantes deste manual. Se for necessário efetuar reparações de vulto ou se alguma vez necessitar de assistência, entre em contacto com um distribuidor autorizado Toro.
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Certifique-se de que a máquina se encontra em condições seguras de operação, mantendo as porcas e os parafusos apertados.
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Se possível, não faça manutenção com o motor em funcionamento. Mantenha-se longe das peças móveis.
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Não proceda a verificações nem ajuste a tensão da correia quando o motor do veículo de reboque está a funcionar.
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Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.
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Apoie a máquina com blocos ou suportes de armazenamento quando trabalhar debaixo dela. Nunca confie na hidráulica do veículo de reboque para suportar a máquina.
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Verifique diariamente os parafusos de fixação dos dentes para assegurar que estes se encontram apertados ao binário especificado.
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Após a manutenção ou ajuste da máquina, certifique-se de que o capot está fechado e trancado e que todos os resguardos estão instalados.
Lubrificação
Lubrificação da máquina
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 25 horas |
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A cada 40 horas |
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Utilize um lubrificante automóvel, de uso geral.
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Lubrifique todos os rolamentos, buchas e correntes.
Vários bocais de lubrificação estão localizados na máquina (Figura 55 e Figura 56).
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Limpe os bocais de lubrificação.
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Coloque lubrificante nos rolamentos e buchas.
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Limpe o lubrificante em excesso.
Lubrificar o chassis de reboque traseiro
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 25 horas | |
Anualmente ou antes do armazenamento |
Utilize um lubrificante automóvel, de uso geral.
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Limpe os bocais de lubrificação (Figura 57).
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Coloque lubrificante nos rolamentos e buchas.
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Limpe o lubrificante em excesso.
Lubrificação dos rolamentos das rodas
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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A cada 300 horas |
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Limpe e lubrifique os rolamentos das rodas.
Verificar as rodas e os pneus
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Verifique a pressão de ar dos pneus do veículo de reboque; consulte o Manual do utilizador do veículo de reboque.
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Verifique se a pressão de ar dos pneus do chassis de reboque opcional é de 0,69 bar ou se está de acordo com a recomendação do fabricante do pneu.
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Verifique os pneus em relação a danos ou desgaste excessivo.
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Verifique se os parafusos das rodas estão bem apertados e se nenhum dos parafusos está em falta.
Segurança do sistema hidráulico
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Certifique-se de que todas as tubagens e mangueiras do óleo hidráulico se encontram bem apertadas e em bom estado de conservação antes de colocar o sistema sob pressão.
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Em caso de penetração do fluido na pele, consulte imediatamente um médico. O fluido injetado tem de ser cirurgicamente retirado por um médico no prazo de algumas horas.
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Mantenha o seu corpo e mãos longe de fugas ou bicos que projetem fluido hidráulico sob pressão.
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Utilize um pedaço de cartão ou papel para encontrar fugas do fluido hidráulico.
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Elimine com segurança toda a pressão do sistema hidráulico antes de executar qualquer procedimento neste sistema.
Especificação hidráulica
A máquina é enviada de fábrica com fluido hidráulico de alta qualidade. Verifique o nível de fluido hidráulico antes de ligar a máquina pela primeira vez e diariamente, a partir daí. O fluido de substituição recomendado é o seguinte:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Trator Fluid (Disponível em recipientes de 19 litros ou tambores de 208 litros. Consulte o catálogo das peças ou o distribuidor Toro para saber quais são os números de referência das peças.) |
Fluidos alternativos: Se o fluido especificado não estiver disponível, podem ser utilizados outros fluidos hidráulicos universais para tratores (UTHF), mas têm de ser apenas produtos convencionais, à base de petróleo, não podendo ser sintéticos ou biodegradáveis. As especificações têm de se encontrar em conformidade com o intervalo indicado das seguintes propriedades de material e o fluido deve cumprir as normas industriais. Consulte o seu fornecedor de fluido para saber se o fluido satisfaz estas especificações.
Note: A Toro não assume a responsabilidade por danos causados devido ao uso de substitutos inadequados, pelo que recomendamos a utilização exclusiva de produtos de fabricantes com boa reputação no mercado.
Propriedades do material: | |
Viscosidade, ASTM D445 | cSt a 40°C 55 a 62 |
Índice de viscosidade ASTM D2270 | 140 a 152 |
Ponto de escoamento, ASTM D97 | -37°C a -43°C |
Especificações industriais: API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM. | |
Note: A maioria dos fluidos é incolor, o que dificulta a deteção de fugas. Encontra-se à sua disposição um aditivo vermelho para o óleo do sistema hidráulico, em recipientes de 20 ml. Um recipiente é suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Poderá encomendar a peça N.º 44-2500 ao seu distribuidor Toro.
Verificação do sistema hidráulico
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Verifique o sistema hidráulico para ver se há fugas de fluido. Se encontrar uma fuga, aperte a união, substitua ou repare a peça danificada.
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Verifique se as mangueiras hidráulicas possuem desgaste ou danos visíveis.
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Para máquinas com o pacote de potência hidráulico opcional, verifique o nível de fluido hidráulico do reservatório. Encha o reservatório com fluido, se necessário.
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Para máquinas que utilizem potência hidráulica do veículo de reboque, verifique o nível de fluido hidráulico do veículo de reboque; consulte o Manual do utilizador do veículo de reboque.
Manutenção da plataforma e da tremonha
Verificar a porta traseira
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Verifique se a secção ajustável da porta traseira abre e fecha sem ficar presa.
Armazenar e verificar os macacos
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Coloque em segurança os macacos na posição vertical antes de se deslocar. No chassis de ligação direta Truckster coloque os macacos na parte de trás da máquina.
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Verifique que o pino de engate e base de suporte não estão danificados e que o pino de segurança está montado. (Substitua os pinos de segurança se estiverem em falta ou danificados).
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Verifique se as ligações de engate estão bem presas.
Verificação de outros componentes
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Verifique se existe desgaste nas lâminas nos discos do rotor duplo. Substitua-as quando desgastadas.
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Verifique se a caixa do rotor duplo apresenta sinais de rachas ou corrosão. Substitua as placas desgastadas, como necessário.
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Verifique que os autocolantes de segurança não estão danificados e se encontram legíveis. Caso contrário, substitua-os.
Elevação e descida da porta de acesso traseiro
Aviso
A máquina está equipada com um interruptor de fecho de segurança no canto superior direito da porta de acesso traseiro; se a porta for descida, a máquina não deve funcionar.
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Não tente operar a máquina com a porta de acesso traseiro aberta.
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Não opere a máquina se este interruptor não estiver a funcionar corretamente; contacte o seu revendedor autorizado Toro.
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Desengate os fechos da porta dos ganchos e desça a porta de acesso traseiro.
Important: Certifique-se de que a porta de acesso traseiro está totalmente levantada e travada com segurança antes de ligar a máquina.
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Levante a porta de acesso traseiro e prenda os puxadores do trinco aos ganchos do trinco na parte superior da porta de acesso traseiro.
Manutenção do sistema da correia transportadora
Verificar a correia e os vedantes da porta traseira
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Verifique se os vedantes de borracha apresentam sinais de desgaste ou dano. Substitua ou repare os vedantes se ocorrer alguma fuga.
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Verifique e ajuste a escova de limpeza da correia transportadora. Certifique-se de que a escova de limpeza está em contacto completo com a correia ao longo do comprimento.
Verificar a correia transportadora e rolos
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Verifique se a correia transportadora está direita nos rolos e se não desliza — faça ajustes se necessário; consulte Ajuste o movimento da correia transportadora.
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Verifique os rolamentos dos rolos frontais e traseiros a cada dois meses para ver se existe desgaste ou danos visíveis.
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Verifique o estado e a tensão da correia de transmissão e rodas motoras.
Important: Verifique se existe material de espalhamento preso entre a plataforma de transporte, correia e rolos. Consulte Lavagem da máquina.
Ajuste da tensão da correia transportadora
Realize o procedimento de tensionamento apenas de a correia patinar, se tiver sido substituída ou se se tiver soltado para substituir outras peças.
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Coloque os guias em V da correia nos rolos frontais e traseiros.
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Aperte as duas porcas de ajuste da correia de maneira uniforme até que a correia fique justa.
Note: Se necessário, remova a cobertura do rolo intermédio frontal e desça a porta de acesso traseiro.
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Carregue completamente a máquina com o material mais pesado que espera utilizar.
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Com duas chaves, segure uma extremidade da barra tensora estacionária e, em seguida, desaperte a porca de bloqueio, a porca mais próxima da extremidade da barra (Figura 59).
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Ligue a correia transportadora e verifique se está a patinar.
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Caso esteja, pare a correia e aperte ambas as porcas de ajuste em meia volta. Não encha demasiado.
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Repita os passos 5 e 6 até que a correia transportadora deixe de patinar.
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Aperte as porcas de bloqueio e instale as coberturas de segurança amarelas.
Ajuste o movimento da correia transportadora
O sistema da correia transportadora possui um ajuste automático. Os rolos frontais e traseiros têm um entalhe no meio para acomodar os guias em V da correia. Por vezes, a correia pode sair dos entalhes. Para ajustar o movimento da correia, faça o seguinte:
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Determine que lado da correia está mal ajustado.
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Remova as coberturas de segurança de ambos os cantos frontais.
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No lado em que a correia está desajustada, segure a extremidade da barra tensora estacionária e, em seguida, desaperte a porca de bloqueio e aperte a porca de ajuste em duas faces da porca (Figura 59).
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Aperte ambas as porcas de freio e ligue a correia transportadora.
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Verifique o movimento. Repita os passos acima até que que a correia fique na posição correta.
Important: Seja paciente! Não aperte demasiado a correia.
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Instale ambas as coberturas de segurança.
Desobstrução da correia transportadora
Important: Não utilize as mãos para retirar uma obstrução da correia transportadora.
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Abra a porta de acesso traseiro; consulte Elevação e descida da porta de acesso traseiro.
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Utilize a ferramenta de limpeza para quebrar e remover obstruções da correia transportadora.
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Feche a porta de acesso traseiro; consulte Elevação e descida da porta de acesso traseiro.
Lavagem da máquina
Sais, alcatrão da estrada, seiva das árvores, fertilizantes ou produtos químicos podem danificar o acabamento pintado da máquina. Lave estes depósitos assim que possível com água e detergente. Podem ser necessários produtos de limpeza ou solventes adicionais, mas assegure-se de que são seguros para superfícies pintadas.
Aviso
Os fluidos inflamáveis e líquidos de limpeza com vapores tóxicos são perigosos para a sua saúde.
Não utilize fluidos inflamáveis nem produtos de limpeza com vapores tóxicos. Siga as recomendações do fabricante.
Important: Não utilize uma máquina de lavar de alta pressão. Poderia remover tinta, autocolantes de segurança, lubrificante e pode também danificar componentes.
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Remova o acessório antes de limpar e lave-o em separado.
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Retire o comando remoto.
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Lave o corpo da máquina com água quente e um detergente suave
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Enxagúe completamente os resíduos de detergente com água limpa antes de secar.
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Desça a porta de acesso traseiro, consulte Elevação e descida da porta de acesso traseiro.
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Remova o conjunto de escovas de limpeza da correia da traseira da máquina (Figura 61).
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Eleve a frente da máquina tão alto quanto necessário.
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Se tiver uma máquina montada em camião, utilize o cilindro de elevação no veículo de reboque; consulte o manual do proprietário do veículo de reboque.
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Se tiver um chassis de reboque traseiro ou de ligação direta Truckster, utilize a base de suporte no chassis.
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Abra completamente a porta traseira e pulverize água dentro do dispositivo de recolha e área da porta traseira. Verifique os vedantes laterais e substitua-os sempre que necessário.
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Localize o autocolante de limpeza na parte da frente da máquina (Figura 62), utilizando uma mangueira de jardim, pulverize a grelha de proteção frontal até que o painel inferior esteja totalmente livre de material (Figura 63).
Note: Quando todas as coberturas estiverem removidas para lubrificação, aproveite para lavar qualquer material de espalhamento agarrado.
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Inspecione o dispositivo de recolha, proteção inferior, correia transportadora, plataforma e rolos para assegurar que todo o material capturado foi eliminado.
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Desça a máquina para a posição de funcionamento normal
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Instale o conjunto de escovas de limpeza da correia. Empurre a barra de montagem da escova na correia. Certifique-se de que a escova está o mais vertical possível, mas ainda em contacto com a correia.
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Suba e tranque com segurança a porta de acesso traseiro, consulte a Elevação e descida da porta de acesso traseiro.