Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina rispetto alla normale posizione di guida.
Parcheggiate la macchina su un terreno pianeggiante.
Disinnestate il comando delle lame.
Spostate le leve di controllo del movimento verso l’esterno in posizione BLOCCO IN FOLLE.
Innestate il freno di stazionamento.
Spegnete il motore e togliete la chiave.
Scollegamento del cavo negativo della batteria.
In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille. che possono fare esplodere i gas delle batterie e provocare infortuni.
Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).
Spingete completamente in avanti il pedale di sollevamento del piatto per bloccare il piatto di taglio nella posizione TRASPORTO (Figura 1).
Sostenete il piatto di taglio con blocchi di legno da 10 cm x 10 cm.
Togliete il perno dell'altezza di taglio dalla relativa staffa (Figura 2).
In determinate condizioni, la benzina e i relativi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi o altre persone e causare danni.
Fate il pieno di carburante all'aria aperta, in una zona spaziosa e a motore spento e freddo. Tergete il carburante eventualmente versato.
Non riempite completamente il serbatoio. Rabboccate il serbatoio del carburante fino a portare il livello del carburante a 25 mm dall’estremità superiore del serbatoio, non dalla base del collo del bocchettone. Questo spazio consentirà l'espansione del carburante.
Non fumate mai quando maneggiate il carburante e state lontani da fiamme vive o scintille che potrebbero accendere i fumi di carburante.
Conservate il carburante in una tanica pulita ed omologata ai fini di sicurezza, con il tappo chiuso.
Rimuovete il tappo del serbatoio del carburante dalla protezione sinistra (Figura 3).
Conservate il tappo del serbatoio del carburante per l'installazione successiva.
Togliete le 4 viti di spallamento che fissano la protezione sinistra e rimuovetela (Figura 4).
Conservate la protezione sinistra e le 4 viti di spallamento per l'installazione successiva.
Montate il tappo sul serbatoio del carburante (Figura 3).
Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") che fissano la leva di comando del movimento esistente sinistra e rimuovete la leva (Figura 5).
Conservati i 2 bulloni a testa flangiata (⅜” x 1”) per l'installazione successiva.
Rimuovete il bullone a molla che fissa la parte anteriore della molla di sollevamento del piatto (Figura 6).
Rimuovete il bullone di spallamento e il dado di bloccaggio (½") che fissano la parte posteriore della molla di sollevamento del piatto (Figura 6).
Rimuovete la molla di sollevamento del piatto (Figura 6).
Parti necessarie per questa operazione:
Leva di controllo del movimento sinistra | 1 |
Fissate la nuova leva di comando del movimento sinistra servendovi dei 2 bulloni a testa flangiata (⅜” x 1”) rimossi in precedenza come mostrato nella Figura 7.
Fate passare il cablaggio preassemblato della leva di comando del movimento attraverso il foro della piastra della copertura sinistra (Figura 8).
Fissate il cablaggio preassemblato alla scanalatura della piastra di controllo di movimento sinistra (Figura 8).
Parti necessarie per questa operazione:
Perno girevole | 1 |
Dado di bloccaggio (½") | 1 |
Supporto dell’attuatore | 1 |
Bullone a testa tonda (5/16" x 1") | 2 |
Dado di bloccaggio (5/16") | 2 |
Fissate il perno girevole sul braccio di sollevamento posteriore del piatto con 1 dado di bloccaggio (½") come illustrato nella Figura 9.
Fissate il supporto dell’attuatore al tubo del telaio di sinistra utilizzando 2 bulloni a testa tonda (5/16" x 1") e 2 dadi di bloccaggio (5/16"), come mostrato nella Figura 10.
Parti necessarie per questa operazione:
Cablaggio preassemblato di sollevamento del piatto | 1 |
Dispositivo di fissaggio con montaggio a spinta | 1 |
Relè | 2 |
Vite Taptite | 1 |
Morsetto P (solo Z Master 2000) | 1 |
Fate riferimento alla figura seguente per l'instradamento del cablaggio preassemblato.
Disponete il cablaggio preassemblato attraverso l’apertura nel morsetto P.
Fate passare il cablaggio preassemblato lungo il lato sinistro della macchina.
Fissate il cablaggio preassemblato alla protezione sinistra accanto ai relè con la vite Taptite.
Montate i 2 relè.
Rimuovete la vite dalla protezione sinistra.
Note: Tenete da parte la vite.
Fissate il morsetto P alla protezione sinistra utilizzando la vite rimossa in precedenza.
Montate il dispositivo di fissaggio anteriore a pressione nella staffa della leva del freno di stazionamento (Figura 17).
Note: Il dispositivo di fissaggio posteriore a pressione è già installato.
Instradate il cablaggio preassemblato (Figura 18) lungo il lato sinistro del telaio e attraverso il dispositivo di fissaggio a pressione che avete montato al passaggio 1.
Montate il secondo dispositivo di fissaggio a pressione nella staffa posteriore del serbatoio del carburante (Figura 19).
Fissate il cablaggio preassemblato accanto ai relè con la vite Taptite (Figura 20).
Montaggio dei 2 relè (Figura 21).
Collegate il cablaggio preassemblato del kit al connettore del cablaggio preassemblato della macchina con l'etichetta .
Collegate il connettore del cablaggio preassemblato del kit al connettore della nuova leva di controllo del movimento sinistra (Figura 22).
Collegate il cablaggio preassemblato del kit all'attuatore.
Estraete la guaina protettiva dal morsetto positivo della batteria.
Rimuovete il dado dal morsetto positivo della batteria e montate il capocorda positivo del cablaggio preassemblato del kit sul bullone (Figura 23).
Fissate il capocorda positivo con il dado rimosso in precedenza (Figura 23).
Mettete la guaina protettiva sul morsetto positivo (+) della batteria.
Rimuovete il dado dal morsetto negativo della batteria e montate il capocorda negativo del cablaggio preassemblato del kit sul bullone (Figura 23).
Fissate il capocorda negativo con il dado rimosso in precedenza (Figura 23).
Parti necessarie per questa operazione:
Attuatore | 1 |
Morsetto a scatto | 2 |
Distanziale in alluminio | 1 |
Perno con testa | 1 |
Fissate l'attuatore al braccio posteriore di sollevamento del piatto con un morsetto a scatto (Figura 24).
Ruotate l’attuatore verso l’alto e allineatelo con i fori nella staffa dell'attuatore.
Se i fori non si allineano, accendete la macchina e premete delicatamente l'interruttore di sollevamento del piatto sulla leva di controllo del movimento verso l'alto o verso il basso sino ad ottenere l'allineamento dei fori.
Fissate l’attuatore al supporto dell’attuatore utilizzando il perno con testa, il distanziale in alluminio e il morsetto a scatto, come mostrato nella Figura 25.
Spingete verso l'alto l'interruttore di sollevamento del piatto sinché non sentite uno scatto o un clic prodotto dall'attuatore.
Spegnete la macchina.
Rimuovete il bullone, la rondella e il blocco trasporto (Figura 26).
Fate riferimento alle procedure Regolazione del livellamento laterale e Inclinazione della lama del Manuale dell'operatore.
Spingete verso l'alto l'interruttore di sollevamento del piatto (Figura 28) fino a che il piatto di taglio non è completamente sollevato.
Inserite il perno dell'altezza di taglio nella posizione dell'altezza di taglio da 127 mm della staffa Figura 27.
Premete in giù l'interruttore di sollevamento del piatto sinché il tirante dell'altezza di taglio non entra in contatto leggermente con il perno dell'altezza di taglio.
Note: Il contatto eccessivo tra il tirante dell'altezza di taglio e il perno dell'altezza i taglio può influire negativamente sull'altezza di taglio del piatto e sul livellamento.
Spingete verso l'alto l'interruttore di sollevamento del piatto (Figura 28).
Nella staffa dell'altezza di taglio scegliete un foro corrispondente all'altezza richiesta, ed inserite la spina (Figura 29).
Premete in giù l'interruttore di sollevamento del piatto sinché il tirante dell'altezza di taglio non entra in contatto leggermente con il perno dell'altezza di taglio (Figura 29).
Note: Il contatto eccessivo tra il tirante dell'altezza di taglio e il perno dell'altezza i taglio può influire negativamente sull'altezza di taglio del piatto e sul livellamento.