Rotacijska kosilnica ProLine H800

Vsak dan morate pred zagonom stroja opraviti vzdrževalna dela po vsaki uporabi/za vsak dan, ki so navedena v Kontrolni seznam za vsakodnevno vzdrževanje.

Specifikacija za zračni tlak za sprednje in zadnje pnevmatike: 1,4 bar.

Specifikacija za zračni tlak za pnevmatike samoslednih koles: 1,5 bar.

Preverite zračni tlak v sprednjih in zadnjih pnevmatikah. Izpustite zrak iz pnevmatik ali jih napolnite, da bo zračni tlak v pnevmatikah v skladu s specifikacijami.

Important: Vzdržujte ustrezen tlak v vseh pnevmatikah, da tako zagotovite dobro kakovost košnje in pravilno delovanje stroja.Pred začetkom delovanja stroja preverite zračni tlak v vseh pnevmatikah.

Diagram 13

Namen varnostnega zapornega sistema je, da prepreči zagon motorja, če stopalka za vožnjo ni v nevtralnem položaju, če stikalo priključne gredi ni v položaju IZKLOP, če parkirna zavora ni vklopljena ali če upravljavec ni na sedežu.

Poleg tega se mora motor ugasniti v naslednjih primerih:

• ko upravljavec zapusti sedež in je stikalo priključne gredi v položaju VKLOP;

• ko upravljavec zapusti sedež in stopalka za vožnjo ni v nevtralnem položaju;

• če je stopalka za vožnjo pritisnjena, ko je parkirna zavora vklopljena.

Uporabite le čisto, sveže dizelsko gorivo ali biodizelsko gorivo z nizko (< 500 ppm) ali ultra nizko (< 15 ppm) vsebnostjo žvepla. Cetansko število mora biti najmanj 40. Gorivo kupujte v količinah, ki jih lahko porabite v 180 dneh, da zagotovite svežost goriva.

Prostornina rezervoarja za gorivo: 41 l

Uporabite poletno dizelsko gorivo (št. 2-D) pri temperaturah nad –7 °C in zimsko dizelsko gorivo (št. 1-D ali mešanico goriv št. 1-D/2-D) pod to temperaturo. Zimsko gorivo ima pri nižjih temperaturah nižje plamenišče in pretočne značilnosti v hladnem, ki olajšajo zagon in zmanjšajo zamašenost filtra za gorivo.

Uporaba poletnega goriva pri temperaturah nad –7 °C podaljša življenjsko dobo črpalke za gorivo in poveča moč v primerjavi z zimskim gorivom.

Important: Namesto dizelskega goriva ne smete uporabljati kerozina ali bencina. Če tega opozorila ne boste upoštevali, lahko poškodujete motor.

Polnjenje rezervoarja za gorivo

Note: Če je možno, napolnite rezervoarje za gorivo po vsaki uporabi; s tem boste zmanjšali možnost nabiranja kondenzacije v rezervoarju za gorivo.

Diagram 14

Nastavite nagib volanskega droga v želeni položaj, kot je prikazano na Diagram 17.

Diagram 17

Sedež se lahko premika naprej in nazaj. Sedež postavite v položaj, v katerem boste najlažje in najudobneje upravljali stroj.

Povlecite ročico navzgor, da premaknete sedež naprej ali nazaj (Diagram 18).

Diagram 18

1. Izvlecite ročico vzmetenja sedeža (Diagram 19).

2. Med sedenjem na sedežu nastavite vzmetenje sedeža, kot je opisano v nadaljevanju:

   • Za trše vzmetenje povlecite ročico vzmetenja sedeža navzgor tolikokrat, da nastavite želeno nastavitev.

   • Za mehkejše vzmetenje potisnite ročico vzmetenja sedeža navzdol tolikokrat, da nastavite želeno nastavitev.

3. Ko je puščica na sredini, potisnite ročico nazaj noter.

Diagram 19

Povlecite ročico (Diagram 20) navzgor, da nagnete naslonjalo sedeža.

Diagram 20

Zavrtite ledveno oporo sedeža (Diagram 21) v levo, da povečate ledveno oporo.

Zavrtite ledveno oporo sedeža v desno, da zmanjšate ledveno oporo.

Diagram 21

Dvignite ročico za nagib sedeža (Diagram 22) navzgor in nagnite sedež naprej.

Diagram 22

Important: Pri zagonu novega stroja, ustavitvi motorja zaradi pomanjkanja goriva oziroma po zamenjavi ali serviranju sestavnih delov sistema za gorivo boste morda morali odzračiti sistem za gorivo.

1. Dvignite varnostni lok in ga zaklenite v tem položaju.

2. Usedite se na sedež in se pripnite z varnostnim pasom.

3. Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena in da je stikalo priključne gredi v položaju za IZKLOP.

4. Odstranite nogo s stopalke za vožnjo in se prepričajte, da je v nevtralnem položaju.

5. Zavrtite stikalo vžiga v položaj VKLOP/PREDOGREVANJE.

   Note: Samodejni časovnik bo nato nekaj sekund nadzoroval postopek predogrevanja.

6. Po predogrevanju zavrtite ključ v stikalu vžiga v položaj za Zagon, motor zaganjajte največ 15 sekund, in sprostite ključ, ko se motor zažene.

   Note: Če je treba opraviti dodatno predogrevanje, zavrtite ključ v položaj IZKLOP in nato v položaj VKLOP/PREDOGREVANJE. Če je treba, ponovite postopek.

7. Premaknite ročico za plin v prosti tek ali delni plin in pustite, da motor teče, dokler se ne ogreje.

   Important: Pri prvem zagonu motorja, po menjavi motornega olja, po menjavi hidravlične tekočine, obnovi motorja ali menjavi pogonskih sestavnih delov naj stroj deluje 1 do 2 minuti v prestavah za vožnjo naprej in vzvratno vožnjo. Prav tako preverite ročico za dvig in ročico priključne gredi, da se prepričate, da vsi deli delujejo pravilno. Zavrtite servo volan v levo in desno, da preverite odziv krmiljenja. Nato ugasnite motor, preverite ravni tekočin, za puščanje olja, zrahljane dele in za druge okvare.

1. Premaknite ročico za nadzor plina v položaj POčASI.

2. Premaknite stikalo priključne gredi v položaj IZKLOP.

3. Zavrtite stikalo vžiga v položaj IZKLOP. Izvlecite ključ iz stikala za vžig, da preprečite nenameren zagon.

Note: Če motor preneha teči in stikalo vžiga na ključ premaknete v položaj VKLOP LUčI ali VKLOP/PREDOGREVANJE in nato zapustite upravljavčev sedež, se bo po kratkem zamiku oglasilo zvočno opozorilo, da zavrtite ključ v položaj IZKLOP.

1. Pritisnite stopalko zavore navzdol.

2. Potisnite zaporo parkirne zavore navzdol in odstranite nogo z zavorne stopalke, da vklopite parkirno zavoro.

Potisnite zaporo parkirne zavore navzdol, da izklopite parkirno zavoro.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Dvignite zbiralnik in ga pritrdite; glejte Dvigovanje zbiralnika in Pritrjevanje zbiralnika v dvignjenem položaju.

4. Ugasnite motor in odstranite ključ.

5. Nagnite sedež naprej.

6. Odpnite izmetno cev za travo (Diagram 27).

   

   Diagram 27

   1. Ročaj
   2. Zapah
   3. Izmetna cev

7. Z uporabo ročaja na izmetni cevi odstranite izmetno cev in jo očistite skupaj z odprtino v okrovu kosilnice (Diagram 27).

8. Namestite izmetno cev nazaj in jo pritrdite z uporabo zapahov (Diagram 27).

Če se senzor zbiralnika aktivira in se priključna gred samodejno odklopi, ko zbiralnik ni poln ali ko se izmetna cev zamaši, preden se senzor aktivira, morate ponovno nastaviti položaj senzorja.

Senzor nastavite na naslednji način:

1. Odprite vrata zbiralnika.

2. Nastavitev senzorja zbiralnika opravite na podlagi naslednjih dejavnikov:

   • Pri običajni travi in v običajnih vremenskih razmerah zavrtite senzor v sredinski položaj (Diagram 28).

   • Pri mokri travi, gosto zaraščeni travi, pri pobiranju listov ali če se je zbiralnik napolnil pred aktiviranjem senzorja, zavrtite senzor navzdol (Diagram 28).

   • Pri suhi, redko zaraščeni travi ali ko se okrov kosilnice odklopi, preden je zbiralnik napolnjen, zavrtite senzor navzgor (Diagram 28).

   

   Diagram 28

   1. Postavite senzor zbiralnika navzgor, ko trava ni gosta ali ko delate v suhih pogojih.
   2. Postavite senzor zbiralnika na sredino, ko so trava in vremenske razmere normalne.
   3. Postavite senzor zbiralnika navzdol, ko je trava gosta, vsebuje liste ali ko delate v mokrih pogojih.

S pomočjo stikala za višino košnje lahko nastavite višino košnje zvezno od 20 do 110 mm.

Pritisnite stikalo za višino košnje (Diagram 8) naprej, da znižate višino košnje. Pritisnite stikalo za višino košnje nazaj, da zvišate višino košnje.

Odčitajte vrednost indikatorja višine košnje na merilniku višine košnje, da se prepričate, da je nastavljena na želeno višino.

Med košnjo spremljajte merilnik za višino košnje in prilagodite višino košnje, če je treba.

Namestite sanke v spodnji položaj, ko boste obratovali z višinami košnje, ki so višje od 51 mm in v zgornji položaj, ko so višine košnje nižje od 51 mm.

Nastavite sanke, kot je prikazano v (Diagram 29).

Diagram 29

Namestite kolešček v spodnji položaj, ko boste obratovali z višinami košnje, ki so višje od 51 mm in v zgornji položaj, ko so višine košnje nižje od 51 mm.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Ugasnite motor in odstranite ključ.

4. Odstranite gred koleščka, vijak in matico, s katerimi je kolešček pritrjen na nosilec okrova (Diagram 30).

   

   Diagram 30

   1. Matica
   2. Gred koleščka
   3. Vijak
   4. Kolešček

5. Poravnajte kolešček z ustreznimi luknjami in namestite gred z vijakom in matico (Diagram 31).

   

   Diagram 31

   1. Matica
   2. Gred koleščka
   3. Vijak
   4. Kolešček

Namestite koleščke tako, da bo med koleščki in tlemi 19 mm prostora.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Ugasnite motor in odstranite ključ.

4. Z elastičnega zatiča odstranite varovalni zatič (Diagram 32).

   

   Diagram 32

   1. Elastični zatič
   2. Varovalni zatič

5. Premaknite elastični zatič gor ali dol v želeni položaj in ga pritrdite z varovalnim zatičem (Diagram 32).

6. Ponovite koraka 4 in 5 na drugi strani in zagotovite, da se nastavitev ujema z drugo nastavitvijo.

Note: Če boste zapustili upravljavčev sedež, ko je stikalo priključne gredi v položaju za VKLOP, bo stroj samodejno ugasnil motor.

Za ponastavitev funkcije priključne gredi:

1. Pritisnite gumb stikala priključne gredi noter.

2. Zavrtite ključ v položaj IZKLOP.

3. Zavrtite ključ v položaj VKLOP/PREDOGREVANJE, nato zaženite motor.

4. Izvlecite gumb stikala priključne gredi.

• Pred upravljanjem stroja vadite vožnjo, ker je stroj opremljen s hidrostatičnim menjalnikom in ker se njegove lastnosti razlikujejo od nekaterih strojev za urejanje travnatih površin.

• Za zagotavljanje dovolj velike moči za stroj in okrov med premikanjem prilagajajte stopalko za vožnjo, tako da bodo vrtljaji motorja (vrt/min) dovolj visoki in konstantni. Zmanjšajte hitrost vožnje, ko se obremenitev rezil poveča; povečajte hitrost vožnje, ko se obremenitev rezil zmanjša. S tem omogočite motorju, da skupaj z menjalnikom, zazna, katera hitrost vožnje je trenutno primerna in da ohrani veliko hitrost konice rezila, ki je potrebna za zagotavljanje ustrezne kakovosti košnje. Torej omogočite, da se stopalka za vožnjo premakne navzgor, ko se vrtljaji motorja zmanjšajo in pritiskajte stopalko počasi, ko se hitrost povečuje. Pri vožnji iz 1 delovnega območja do drugega (brez obremenitve in z dvignjenim okrovom) premaknite ročico za plin v položaj HITRO in pritiskajte stopalko za vožnjo počasi, vendar do konca, da dosežete največjo hitrost vožnje.

• Pred ugasnitvijo motorja premaknite vse nadzorne ročice v NEVTRALNI položaj in premaknite ročico za plin v položaj POčASI. Zavrtite stikalo vžiga v položaj IZKLOP, da ugasnete motor.

• Motor ne bo deloval, ko je hladilna tekočina motorja preveč segreta. Počakajte, da se motor in hladilni sistem ohladita in preverite hladilni sistem; glejte Preverjanje ravni hidravlične tekočine in hladilnega sistema.

• Pri upravljanju stroja je pomembno, da imate vedno pri sebi ročko za natične ključe s 100 mm podaljškom in 17 mm natični ključ. Za odpiranje obvodnega ventila natični ključ, če boste morali stroj potiskati ali vleči.

Upravljavčevo orodje: ročka za natične ključe s 17 mm natičnim ključem in 100 mm podaljškom.

V nujnih primerih lahko opravite vleko stroja na zelo kratkih razdaljah. Vendar Toro priporoča, da se temu izogibate, ker to ni standardni postopek.

Important: Potiskanje ali vleka stroja pri hitrostih, ki so višje od 3 do 5 km/h, lahko poškoduje menjalnik. Če morate stroj premakniti na daljše razdalje, za prevoz uporabite tovornjak ali prikolico. Pri potiskanju ali vleki stroja morate vedno odpreti obvodni ventil.

• Pri raztovarjanju ali natovarjanju stroja na prikolico ali tovornjak bodite zelo pazljivi.

• Pri natovarjanju stroja na prikolico ali tovornjak uporabljajte klančine polne širine.

• Pred privezovanjem stroja morate popolnoma spustiti okrov.

• Stroj dobro privežite na transportno vozilo z uporabo trakov, verig, kablov ali vrvi. Prilagodite sprednje in zadnje trakove tako, da bodo usmerjeni navzdol in stran od stroja.

Privez sprednjega dela stroja

Ovijte privezne trakove okoli vogalov nosilnega okvirja ali uporabite privezne nastavke, kjer so na voljo. (Diagram 34 in Diagram 35).

Diagram 34

Stroji z 1 priveznim nastavkom na nosilnem okvirju

1. Mesta za privezovanje na sprednjem delu

Diagram 35

Stroji z 2 priveznima nastavkoma na nosilnem okvirju

1. Mesta s priveznimi nastavki na sprednjem delu

Privez zadnjega dela stroja

Stroji brez priveznih nastavkov na zadnjem delu

Vstavite vijak ali sornik v izvrtino za vlečno kljuko in ga uporabite kot zadnjo privezno točko (Diagram 36).

Diagram 36

Privez zadnjega dela stroja

Stroji s priveznimi nastavki na zadnjem delu

Privežite zadnji del stroja s pomočjo 2 priveznih nastavkov na zadnjem odbijaču (Diagram 37).

Diagram 37

1. Mesta s priveznimi nastavki na zadnjem delu

1. Zavrtite hladilnik ali rezervoar za gorivo navzven; glejte Dostop do motorja z desne strani ali Dostop do motorja z leve strani.

2. Postavite dvigalko pod nosilec okvirja (Diagram 38 in Diagram 39), neposredno pod nosilcem varnostnega loka (ROPS) ali čim bližje.

   

   Diagram 38

   1. Nosilec okvirja na desni strani stroja
   

   Diagram 39

   1. Nosilec okvirja na levi strani stroja

Dvignite zadnji levi ali zadnji desni del stroja z uporabo naslonov za dvigalko, ki so prikazani na sliki (Diagram 40).

Diagram 40

1. Zadnji nasloni za dvigalko

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Dvignite zbiralnik v popolnoma dvignjen položaj; glejte Dvigovanje zbiralnika.

3. Pritrdite zbiralnik na naslednji način:

   1. Potisnite zatič na magnetnem varnostnem zapahu navznoter (Diagram 41).

   2. Ko je zatič pritisnjen navznoter, spustite magnetni varnostni zapah na hidravlični cilinder (Diagram 41).

   3. Ponovite koraka 1 in 2 na drugi strani.

   

   Diagram 41

Specifikacije za mazanje: mast št. 2 na osnovi litija

Important: V zelo prašnih in umazanih pogojih obratovanja lahko umazanija prodre v ležaje in puše, kar pospeši obrabo.

Note: Namažite mazalke takoj po vsakem pranju, ne glede na navedene intervale.

1. Odstranite pokrov jermena; glejte Odstranjevanje pokrova jermena.

2. Obrišite mazalke tako, da bodo čiste in da preprečite vdor ostankov v ležaj ali pušo.

3. Načrpajte mast v ležaj ali pušo.

4. Obrišite odvečno mast.

5. Namestite pokrov jermena; glejte Namestitev pokrova jermena.

Diagram 42

Specifikacije za mazanje: mast št. 2 na osnovi litija

Important: V zelo prašnih in umazanih pogojih obratovanja lahko umazanija prodre v ležaje in puše, kar pospeši obrabo.

Note: Namažite mazalke takoj po vsakem pranju, ne glede na navedene intervale.

1. Obrišite mazalke tako, da bodo čiste in da preprečite vdor ostankov v ležaj ali pušo.

2. Načrpajte mast v ležaj ali pušo.

3. Obrišite odvečno mast.

Mazalna mesta za ležaje in puše so:

• Tečajne puše stopalke za vožnjo in zavorne stopalke (Diagram 43)

  

  Diagram 43

• Priključki drogov cilindrov za dvig okrova (Diagram 44).

  

  Diagram 44

• Tečajne točke dvižne roke okrova (Diagram 45)

  

  Diagram 45

• Nosilec prostovrtljive jermenice priključne gredi (Diagram 46)

  

  Diagram 46

• Ročice zbiralnika – zgornje (Diagram 47)

  

  Diagram 47

• Ročice zbiralnika – spodnje, spredaj (Diagram 48)

  

  Diagram 48

  Prikazana je leva stran; ponovite na drugi strani

• Ročice zbiralnika – spodnje, zadaj (Diagram 49)

  

  Diagram 49

• Tečaji zbiralnika pod zbiralnikom (Diagram 50)

  

  Diagram 50

• Tečajne točke krmiljenja (Diagram 51)

  

  Diagram 51

Specifikacije za mazanje: mast št. 2 na osnovi litija

Important: V zelo prašnih in umazanih pogojih obratovanja lahko umazanija prodre v ležaje in puše, kar pospeši obrabo.

Note: Namažite mazalke takoj po vsakem pranju, ne glede na navedene intervale.

1. Obrišite mazalke tako, da bodo čiste in da preprečite vdor ostankov v ležaj ali pušo.

2. Načrpajte mast v ležaj ali pušo.

3. Obrišite odvečno mast.

• Sprednji kardanski zgib pogonske gredi pri menjalniku kosilnice (Diagram 52).

  

  Diagram 52

• Zadnji kardanski zgib pogonske gredi pri priključni gredi (Diagram 53).

  

  Diagram 53

Specifikacije za mazanje: sredstvo proti sprijemanju

1. Odklopite pogonsko gred z menjalnika okrova kosilnice; glejte Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

2. Povlecite sprednji del pogonske gredi (Diagram 54) naprej za približno 25 cm.

   

   Diagram 54

   1. 25 cm
   2. Utori (spoj kardanskega zgiba)
   3. Utori (gred menjalnika)
   4. Utori (pogonska gred)

3. Očistite utore gredi menjalnika in utore pogonske gredi (Diagram 54).

4. Očistite drsne površine sprednje pogonske gredi (Diagram 54).

5. Nanesite sredstvo proti sprijemanju na utore gredi menjalnika in spoje kardanskega zgiba (Diagram 54).

6. Nanesite sredstvo proti sprijemanju na drsne površine sprednje pogonske gredi (Diagram 54).

7. Premaknite sprednjo polovico pogonske gredi nazaj, da poravnate spoj kardanskega zgiba z gredjo menjalnika.

8. Obrišite odvečno sredstvo proti sprijemanju s pogonske gredi.

9. Priklop pogonske gredi na menjalnik okrova kosilnice; glejte Priklop pogonske gredi na menjalnik okrova kosilnice.

Note: Zamenjajte zračni filter pogosteje (vsakih nekaj ur), če stroj obratuje v izjemno prašnih pogojih ali kjer je prisotno veliko peska.

Čiščenje pokrova zračnega filtra

Intervali servisnega vzdrževanja	Postopek vzdrževanja
Vsakih 50 ur	Odstranite pokrov zračnega filtra in očistite ostanke. Ne odstranjujte filtra.

Note: Za čiščenje pokrova in zračnih filtrov ne uporabljajte stisnjenega zraka.

Preglejte ohišje zračnega filtra za poškodbe, ki bi lahko povzročile uhajanje zraka. Če je ohišje zračnega filtra poškodovano, ga zamenjajte.

Očistite pokrov zračnega filtra, kot je prikazano na sliki (Diagram 60).

Diagram 60

Motor je dobavljen z oljem v karterju.

Prostornina karterja: približno 3,4 l skupaj s filtrom.

Specifikacije za motorno olje:

• Vrsta motornega olja –zahtevana raven razvrstitve po API: CH-4, CI-4 ali višja.

• Viskoznost motornega olja

  • Priporočeno olje: SAE 15W-40 (nad –18 °C)

  • Alternativno olje: SAE 10W-30 ali 5W-30 (za vse temperature)

Note: Premijsko motorno olje Toro z viskoznostjo 15W-40 ali 10W-30 je na voljo pri vašem pooblaščenem distributerju za izdelke Toro. Za številke delov glejte katalog delov.

Preverjanje ravni motornega olja

Intervali servisnega vzdrževanja	Postopek vzdrževanja
Pred vsako uporabo ali dnevno	Preverite raven motornega olja.Preverite raven motornega olja pred prvim zagonom motorja in nato vsak dan.

Note: Najboljši čas za preverjanje ravni motornega olja je, ko je motor ohlajen, preden ga prvič zaženete na začetku dneva. Če je motor že deloval, pred preverjanjem počakajte vsaj 10 minut, da olje odteče nazaj v oljno korito. Če je raven olja pri ali pod oznako za nizko raven na merilni palici, dolijte olje, da raven olja dvignete do oznake za visoko raven. Pazite, da ne dolijete preveč. Če je raven olja med oznakama za visoko in nizko raven, ga ni treba doliti.

Preverite raven motornega olja, kot je prikazano na sliki (Diagram 62).

Diagram 62

Na levi strani motorja uporabite ročico črpalke za gorivo, da črpate gorivo, dokler ne napolnite lovilne posode filtra za gorivo (Diagram 64).

Diagram 64

1. Ročica
2. Črpalka za gorivo

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Vklopite parkirno zavoro.

3. Prepričajte se, da je rezervoar za gorivo napolnjen vsaj do polovice.

4. Odpnite hladilnik; glejte Dostop do motorja z desne strani.

5. Postavite odtočno posodo pod vijak za odzračevanje.

6. Odprite vijak za odzračevanje na črpalki za vbrizgavanje goriva (Diagram 65).

   

   Diagram 65

   1. Vijak za odzračevanje

7. Z ročico črpalke za gorivo črpajte gorivo, dokler ne zagledate neprekinjenega toka goriva, ki teče okoli vijaka; glejte Diagram 64 v poglavju Prvo polnjenje sistema za gorivo.

8. Zategnite vijak za odzračevanje (Diagram 65).

   Note: Po tem postopku bi se moral motor zagnati. Če pa se motor ne zažene, je zrak verjetno ujet med črpalko za vbrizgavanje goriva in vbrizgalnimi šobami. Obrnite se na pooblaščenega distributerja za izdelke Toro.

9. Obrišite gorivo, ki se je nabralo okoli črpalke za vbrizgavanje goriva.

1. Očistite območje okoli glave filtra za gorivo (Diagram 72).

   

   Diagram 72

   1. Glava filtra za gorivo
   2. Filter

2. Odstranite filter in očistite pritrdilno površino glave filtra (Diagram 72).

3. Namažite tesnilo filtra s čistim gorivom.

4. Montirajte filtrirni vložek v glavo filtra.

5. Montirajte lovilno posodo filtra in matico posode na glavo filtra in matico zategnite z roko.

6. Opravite prvo polnjenje za odzračevanje sistema za gorivo; glejte Prvo polnjenje sistema za gorivo.

7. Preverite izločevalnik vode/goriva za puščanje.

   Note: Pred začetkom delovanja stroja popravite vsa puščanja goriva.

Diagram 73

• Če boste stroj shranili za daljši čas, uporabite sifonsko črpalko, da izpraznite rezervoar za gorivo (Diagram 73).

• Če sistem za gorivo postane onesnažen, uporabite sifonsko črpalko, da izpraznite rezervoar za gorivo (Diagram 73), očistite rezervoar in uporabite čisto dizelsko gorivo za izpiranje rezervoarja.

Preglejte vode za gorivo za izrabljenost, poškodbe ali zrahljane priključke.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Ugasnite motor in odstranite ključ.

4. Odstranite 3 vijake z imbus glavo z leve konzole (Diagram 74).

5. Odstranite bunko ročice za plin (Diagram 74).

6. Dvignite levo konzolo navzgor in jo postavite na stran (Diagram 74).

Diagram 74

1. Vijak z imbus glavo
2. Bunka ročice za plin
3. Leva konzola

Important: Pred varjenjem na stroju odklopite negativni kabel iz akumulatorja, da ne bi poškodovali električnega sistema.

Namestitev akumulatorja

Namestite akumulator, kot je prikazano na sliki (Diagram 76).

Diagram 76

Električni sistem je zaščiten z varovalkami. Te ne zahtevajo vzdrževanja, vendar, če varovalka pregori, preverite sestavni del/tokokrog za okvaro ali kratek stik.

Ohišje z varovalkami in varovalke so na levi strani upravljavčevega sedeža (Diagram 78).

Diagram 78

1. Ohišje z varovalkami

Pri zamenjavi varovalk uporabite naslednjo tabelo:

Varnostne varovalke – Diagram 79

Diagram 79

1. Varnostna varovalka (3 A)
2. Varovalka priključne gredi (15 A)
3. Varovalka elektronske krmilne enote in zvočnega opozorilnika (5 A)
4. Varovalka zapore diferenciala (5 A)
5. Varovalka ventila okrova kosilnice in upravljavčevega sedeža (15 A)
6. Varovalka alternatorja in armaturne plošče (5 A)
7. Varovalka delovnih luči, zavornih luči, dolgih luči in krmilne enote za luči (15 A)
8. Varovalka izvlečnega stikala in stikala za varnostne utripalke, svečke in stikalo vžiga na ključ (30 A)

Varovalke luči – Diagram 80

Diagram 80

1. Varovalka desne neutripajoča luči in luči za osvetlitev tablice (3 A)
2. Varovalka leve neutripajoče luči (3 A)
3. Varovalka dolgih luči (15 A)
4. Varovalka žarometov (10 A)
5. Varovalka opozorilne naprave (10 A)
6. Varovalka indikatorskih lučk (7,5 A)
7. Varovalka vrtljive opozorilne luči (5 A)
8. Varovalka stikala varnostnih utripalk (15 A)

Poleg tega sta še nameščeni 2 varovalki (40 A) za zaščito glavnega kabelskega snopa stroja (Diagram 81).

Diagram 81

1. Varovalki (40 A)

Preprečite korozijo priključnih sponk kabelske napeljave tako, da nanesete mast Grafo 112X (za ustvarjanje zaščitne plasti), št. dela Toro je 505-47, na notranjost vseh priključkov kabelskega snopa pri menjavi kabelskega snopa.

Important: Kadar delate na električnem sistemu, vedno odklopite akumulatorske kable, najprej negativni kabel (–), da preprečite poškodbe kablov zaradi kratkega stika.

Specifikacija za zatezni moment kolesnih matic: od 85 do 90 N∙m

S predpisanim zateznim momentom zategnite kolesne matice na sprednjih in zadnjih kolesih v križnem vzorcu, kot je prikazano na sliki Diagram 82.

Diagram 82

Omejevalni elementi krmiljenja na zadnji osi preprečujejo prevelik gib krmilnega valja v primeru udarca ob zadnja kolesa. Omejevalne elemente nastavite tako, da bo na osi med glavo vijaka in premnikom 0,23 cm prostora, ko zavrtite volanski obroč do konca v levo ali v desno.

Vijake privijajte ali odvijajte, dokler ne dosežete nastavitve zračnosti 0,23 cm; glejte Diagram 84.

Diagram 84

1. Omejevalni element (prikazana je desna stran)

Prostornina hladilnega sistema: 7,5 l

Specifikacije za vrsto hladilne tekočine:

1. Prevrite raven hladilne tekočine v ekspanzijski posodi (Diagram 85).

   

   Diagram 85

   1. Ekspanzijska posoda
   2. Hladni vod – 19 mm od spodaj
   3. Vroči vod – 19 mm od zgoraj

2. Če je raven hladilne tekočine nizka, odstranite pokrovček ekspanzijske posode in dolijte priporočeno nadomestno hladilno tekočino, če je treba.

   Ne uporabljajte samo vode ali hladilnih tekočin na osnovi alkohola.Pazite, da ne dolijete preveč.

3. Namestite pokrovček izravnalne posode.

Zagotovite, da sta mreža hladilnika in hladilnik čista, da preprečite pregrevanje motorja. Preverite mrežo hladilnika in hladilnik za nabrano travo, prah in ostanke ter jih očistite, če je treba.

Note: Če se priključna gred izklopi zaradi previsoke temperature motorja, najprej preverite mrežo hladilnika in hladilnik za preveliko količino nabranih ostankov. Očistite sistem pred obratovanjem stroja. Ne ugašajte motorja takoj; počakajte, da se motor ohladi tako, da ga pustite v prostem teku.

Očistite hladilnik, kot je opisano v nadaljevanju:

1. Odstranite mrežo hladilnika.

2. Na strani hladilnika z ventilatorjem izpihajte delce s stisnjenim zrakom pri nizkem tlaku 1,72 bar (ne uporabljajte vode). Ponovite ta korak na sprednjem delu hladilnika in na strani z ventilatorjem.

3. Ko hladilnik temeljito očistite, očistite še vse ostanke, ki so se nabrali v kanalu na podnožju hladilnika.

4. Očistite mrežo hladilnika in jo ponovno namestite na stroj.

Po nastavitvi delovnih zavor po prvih 50 urah obratovanja boste morda morali nastaviti zavore znova po izdatni uporabi.

Med zavorno stopalko in sprednjim delom reže, ko je zavorna stopalka pritisnjena do konca, morate izmeriti zračnost približno 13 mm.

1. Pritisnite zavorno stopalko navzdol, da preverite, ali je zračnost na sprednjem delu reže ustrezna (Diagram 86).

   

   Diagram 86

   1. Zavorna stopalka
   2. Zračnost

2. Sprostite zavorno stopalko.

3. Če je treba opraviti nastavitev, zrahljajte sprednje in zadnje protimatice na vsaki strani žičnih poteg zavore (Diagram 87).

   

   Diagram 87

   1. Žična potega zavore
   2. Protimatica

4. Potisnite zavorno stopalko navzdol in premaknite žične potege zavore naprej ali nazaj.

5. Zategnite protimatice, da zaklenete položaje žičnih poteg.

6. Ponavljajte korake od 3 do 5, dokler stopalka zavore ni nastavljena v želenem položaju.

Preverite jermen alternatorja za obrabo ali poškodbe.

Note: Če je jermen alternatorja izrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Ugasnite motor in odstranite ključ.

4. Opravite postopek za dostop do motorja z leve strani; glejte Dostop do motorja z leve strani.

5. Zrahljajte tečajni vijak alternatorja in blokirni vijak (Diagram 88).

6. Napenjajte jermen alternatorja, dokler ne dosežete 10 mm odklon jermena na sredini med jermenicama, če nanj pritisnete s silo 4,5 kg.

7. Zategnite blokirni vijak alternatorja (Diagram 88).

8. Zategnite tečajni vijak alternatorja (Diagram 88).

Diagram 88

1. Blokirni vijak alternatorja
2. Alternator
3. Tečajni vijak alternatorja
4. Jermen alternatorja

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Dvignite in pritrdite zbiralnik; glejte Dvigovanje zbiralnika in Pritrjevanje zbiralnika v dvignjenem položaju.

4. Ugasnite motor in odstranite ključ.

5. Odprite pokrov za dostop do motorja; glejte Dostop do motorja preko pokrova za dostop do motorja.

6. Nastavite zračnost tako, da boste lahko v režo med oblogo lamele in torno ploščo sklopke vstavili 0,4 mm merilni listič z rahlim pritiskom (Diagram 95).

   Note: Zračnost lahko zmanjšate z vrtenjem nastavitvene matice v desno (Diagram 95). Največja dovoljena delovna zračnost je 0,7 mm. Nastavite vse 3 zračnosti.

   

   Diagram 95

   1. Sklopka
   2. 0,4 mm zračnost (3)
   3. Nastavitvena matica (3)
   4. Električni priključek
   5. Jermen priključne gredi

7. Po nastavitvi vseh 3 zračnosti ponovno preverite nastavitev 3 zračnosti.

   Note: Nastavitev 1 zračnosti lahko spremeni druge zračnosti.

Rezervoar za hidravlično tekočino je napolnjen v tovarni s hidravlično tekočino visoke kakovosti. Prvič preverite raven hidravlične tekočine pred prvim zagonom motorja in nato vsak dan.

Uporabite hidravlično tekočino Toro Premium All-Season Hydraulic Fluid (na voljo v sodih s prostornino 208 litrov ali v vedrih s prostornino pribl. 19 litrov. Za številke delov glejte Katalog delov ali se obrnite na distributerja za izdelke Toro.)

Če tekočina Toro ni na voljo, lahko uporabite druge tekočine, če so skladne z v nadaljevanju navedenimi lastnostmi in industrijskimi specifikacijami. Za ugotavljanje, kateri izdelek bo ustrezal tem zahtevam, se posvetujte s svojim distributerjem za maziva.

Note: Toro ne prevzema nikakršne odgovornosti za škodo, ki bi nastala zaradi uporabe neustreznih nadomestnih izdelkov, zato priporočamo, da uporabite le izdelke uglednih proizvajalcev, ki nudijo ustrezna jamstva za svoje izdelke.

Hidravlična tekočina za preprečevanje obrabe z nizko točko tečenja/in visokim indeksom viskoznosti, ISO VG 46

Important: Večnamenska tekočina ISO VG 46 ponuja optimalno zmogljivost v širokem razponu temperaturnih pogojev. Za delovanje pri konsistentno visokih temperaturah okolice, od 18 °C do 49 °C, lahko hidravlična tekočina ISO VG 68 izboljša zmogljivost.

Important: Veliko hidravličnih tekočin je skoraj brezbarvnih, kar otežuje zaznavanje puščanj. Za te primere je na voljo aditiv za olje hidravličnega sistema v obliki rdečega barvila v 20ml stekleničkah. 1 steklenička zadostuje za 15 do 22 l hidravličnega olja. Naročite jo lahko pri pooblaščenem distributerju za izdelke Toro s št. dela Toro 44-2500.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Dvignite zbiralnik in vklopite magnetne varnostne zapahe; glejte Pritrjevanje zbiralnika v dvignjenem položaju.

4. Odpnite in odstranite cev za izmet trave; glejte Čiščenje izmetne cevi za travo.

5. Povlecite in zavrtite sornike zadnjega veznega člena na obeh straneh okrova kosilnice.

6. Dvignite okrov kosilnice.

7. Ugasnite motor in odstranite ključ.

8. S pomočjo ročaja in nožne opore na levi strani okrova kosilnice zavrtite sprednji del okrova kosilnice navzgor v položaj za vzdrževanje.

Important: Pred opravljanjem tega postopka se prepričajte, da je izmetna cev za travo odstranjena; v nasprotnem primeru lahko to privede do poškodb.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Spustite okrov kosilnice.

3. Zavrtite sornike zadnjega veznega člena, da jih sprostite iz zadnjih veznih člene.

4. Vstavite izmetno cev za travo, zavrtite upravljavčev sedež in spustite zbiralnik.

Za zagotavljanje vrhunske kakovosti košnje morajo biti rezila ostra. Za lažje ostrenje in zamenjavo priporočamo, da imate na zalogi dodatna rezila.

Zamenjajte rezila, če udarijo ob trden predmet, če niso uravnotežena ali če so ukrivljena. Za zagotavljanje najboljše možne zmogljivosti in skladnosti stroja z varnostnimi standardi, uporabljajte originalna nadomestna rezila Toro. Nadomestna rezila drugih proizvajalcev morda ne bodo izpolnjevala varnostnih standardov.

1. Odvijte hitri pritrdilni element in odprite pokrov kardanskega zgiba s pokrova jermena (Diagram 112).

   

   Diagram 112

   1. Pokrov kardanskega zgiba
   2. Hitri pritrdilni element
   3. Menjalnik okrova kosilnice
   4. Kardanski zgib (pogonska gred)
   5. Vzmetni sornik

2. Odklopite sprednji konec pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice tako, da pritisnete vzmetni sornik in nato povlečete konec pogonske gredi nazaj (Diagram 112).

1. Poravnajte utore kardanskega zgiba pogonske gredi z utori v sklopki menjalnika; glejte sliko Diagram 112 v poglavju Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

2. Pritisnite vzmetni sornik in nato potisnite konec pogonske gredi naprej; glejte sliko Diagram 112 v poglavju Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

3. Sprostite vzmetni sornik in preverite, ali je kardanski zgib pogonske gredi spojen z menjalnikom okrova kosilnice; glejte sliko Diagram 112 v poglavju Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

4. Zaprite pokrov kardanskega zgiba in ga pritrdite na pokrov jermena z uporabo hitrega pritrdilnega elementa; glejte sliko Diagram 112 v poglavju Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred in zategnite parkirno zavoro.

3. Pred spuščanjem okrova povlecite in zavrtite sornike zadnjega veznega člena na obeh straneh okrova kosilnice (Diagram 113).

   

   Diagram 113

   1. Sorniki zadnjega veznega člena

4. Odklopite hidravlične gibke cevi na vsaki strani vlečne enote (Diagram 114).

   

   Diagram 114

   1. Zunanja gibka cev (rdeča oznaka)
   2. Notranja gibka cev (modra oznaka)
   3. Desna stran stroja
   4. Leva stran stroja

5. Spustite okrov kosilnice in nagnite zbiralnik nazaj.

6. Ugasnite motor in odstranite ključ.

7. Nagnite sedež naprej.

8. Odstranite cev za izmet trave; glejte Čiščenje izmetne cevi za travo.

9. Odklopite kardanski zgib pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice; glejte Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

10. Odstranite 2 razcepki in 2 varovalna sornika, ki pritrjujejo dvižne roke na obeh straneh okrova kosilnice (Diagram 115).

    

    Diagram 115

    1. Razcepki
    2. Dvižni roki
    3. Varovalna sornika

11. Potisnite okrov kosilnice naprej in stran od vlečne enote.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Nagnite zbiralnik nazaj.

3. Ugasnite motor in odstranite ključ.

4. Odstranite cev za izmet trave; glejte Čiščenje izmetne cevi za travo.

5. Potisnite okrov kosilnice nazaj do vlečne enote.

6. Namestite razcepko in varovalni sornik s katerimi so dvižne roke pritrjene na obeh straneh okrova kosilnice, glejte sliko Diagram 115 v poglavju Odstranjevanje okrova kosilnice.

7. Priklopite kardanski zgib pogonske gredi na menjalnik okrova kosilnice; glejte Priklop pogonske gredi na menjalnik okrova kosilnice.

8. Namestite cev za izmet trave; glejte Čiščenje izmetne cevi za travo.

9. Nagnite sedež nazaj.

10. Zaženite motor.

11. Spustite zbiralnik.

12. Dvignite okrov kosilnice, tako da bosta samosledni kolesi malo dvignjeni od tal.

13. Zavrtite sornike zadnjega veznega člena, da spojite zadnje dvižne člene okrova kosilnice; glejte sliko Diagram 113 v poglavju Odstranjevanje okrova kosilnice.

14. Priklopite hidravlične cevi, kot je opisano v nadaljevanju:

    1. Priklopite hidravlične cevi z modro oznako na notranjo hitro spojko (označeno z modro oznako); glejte sliko Diagram 114 v poglavju Odstranjevanje okrova kosilnice.

    2. Priklopite hidravlične cevi z rdečo oznako na zunanjo hitro spojko (označeno z rdečo oznako); glejte sliko Diagram 114 v poglavju Odstranjevanje okrova kosilnice.

    3. Ponovite koraka 1 in 2 za hidravlične cevi na drugi strani okrova kosilnice.

Note: Pred odstranjevanjem pokrova jermena morate ločiti kardanski zgib pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice; glejte Odklop pogonske gredi z menjalnika okrova kosilnice.

1. Zavrtite 3 hitre pritrdilne elemente v levo (Diagram 116).

   

   Diagram 116

   1. Hitri pritrdilni elementi
   2. Vijak

2. Zrahljajte vijak (Diagram 116).

3. Odstranite pokrov jermena z okrova kosilnice.

1. Poravnajte hitre pritrdilne elemente pokrova jermena z maticami v kletki okrova kosilnice; glejte sliko Diagram 116 v poglavju Odstranjevanje pokrova jermena.

2. Zavrtite hitre pritrdilne elemente v desno.

3. Namestite vijak v pokrovu jermena na matico v kletki okrova kosilnice; glejte sliko Diagram 116 v poglavju Odstranjevanje pokrova jermena.

1. Odstranite pokrov jermena; glejte Odstranjevanje pokrova jermena.

2. Odstranite vijak in podložko, ki pritrjujeta pokrov jermenice na okrov kosilnice (Diagram 117).

   

   Diagram 117

   1. Vijak
   2. Podložka
   3. Pokrov jermenice

3. Odstranite pokrov jermenice s stroja.

1. Poravnajte pokrov jermenice čez najbolj desno jermenico; glejte sliko Diagram 117 v poglavju Odstranjevanje pokrova jermenice.

2. Pritrdite pokrov jermenice na matico v kletki okrova kosilnice z vijakom in podložko, ki ste ju odstranili v koraku 2 v poglavju Odstranjevanje pokrova jermenice.

Specifikacije za olje menjalnika: PG2 in API GL4, GL5 ali MT1

Viskoznost olja za menjalnik: LSX 75W90

Količina olja za menjalnik: 112 ml

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred, spustite okrov kosilnice in zategnite parkirno zavoro.

3. Ugasnite motor in odstranite ključ.

4. Odvijajte ali zategujte protimatico, dokler puščica indikatorja napetosti ni poravnana z zunanjo površino podložke (Diagram 132).

   

   Diagram 132

   1. Puščica indikatorja napetosti
   2. Vzmet za napenjanje jermena
   3. Podložka
   4. Protimatica

Sanke, ki se obrabijo, namestite na nasprotno stran okrova kosilnice in tako podaljšajte njihovo uporabnost.

1. Parkirajte stroj na ravni površini.

2. Izklopite priključno gred in zategnite parkirno zavoro.

3. Zavrtite okrov kosilnice v položaj za vzdrževanje; glejte Obračanje okrova kosilnice v položaj za vzdrževanje.

4. Ugasnite motor in odstranite ključ.

5. Odstranite sanke z bočnih strani okrova kosilnice (Diagram 135).

   

   Diagram 135

6. Zamenjajte sanke in jih namestite z uporabo vijakov, ki ste jih prej odstranili (Diagram 135).

   Important: Za nastavitev sank uporabite samo 2 zgornja niza lukenj.

1. Zrahljajte 4 vijake, ki pritrjujejo dvižne opore zbiralnika na tečajne priključke (Diagram 136).

   

   Diagram 136

   1. Vijaki

2. Potisnite zbiralnik naprej ali nazaj, dokler se dovodna odprtina zbiralnika ne poravna s tesnilom izmetne cevi (Diagram 137).

   

   Diagram 137

   1. Tesnilo izmetne cevi
   2. Dovodna odprtina zbiralnika

3. Zategnite 4 vijake (Diagram 136).

1. Izklopite stikalo za nadzor rezil (priključno gred) in zategnite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Vstavite zračno šobo v zračnost med pokrovom jermena in zgornjim delom okrova kosilnice. Uporabite stisnjen zrak, da očistite nabrano travo pod pokrovom jermena okrova kosilnice.

1. Izklopite stikalo za nadzor rezil (priključno gred) in zategnite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Pripravite okrov kosilnice za vzdrževanje; glejte Obračanje okrova kosilnice v položaj za vzdrževanje.

4. Odstranite vso nabrano travo ali druge ostanke in očistite, če je treba.

1. Odprite vrata zbiralnika.

2. Povlecite sprostitveno ročico na spodnjem delu mreže zbiralnika navzdol (Diagram 138).

   

   Diagram 138

   1. Sprostitvena ročica
   2. Mreža zbiralnika

3. Odstranite mrežo zbiralnika in jo očistite (Diagram 139).

   

   Diagram 139

4. Namestite mrežo zbiralnika.

1. Izklopite stikalo za nadzor rezil (priključno gred) in zategnite parkirno zavoro.

2. Dvignite zbiralnik (Diagram 140) v popolnoma dvignjen položaj; glejte Dvigovanje zbiralnika.

   

   Diagram 140

3. Izpraznite zbiralnik (Diagram 140) in ga pustite v položaju za popolno izpraznitev tako, da zadnja vrata visijo prosto; glejte Praznjenje zbiralnika.

   Note: Vrata zbiralnika se pri praznjenju zbiralnika odklenejo samodejno.

4. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

5. Pritrdite dvignjeni zbiralnik z varnostnimi zapahi; glejte sliko Diagram 41 v poglavju Pritrjevanje zbiralnika v dvignjenem položaju.

6. S stisnjenim zrakom očistite travo in ostanke iz rež v spodnjem delu notranje kovinske plošče vrat zbiralnika (Diagram 141).

   

   Diagram 141

7. Zapnite varnostne zapahe v njihov zloženi položaj; glejte sliko Diagram 41 v poglavju Pritrjevanje zbiralnika v dvignjenem položaju.

8. Zavrtite zbiralnik v raven položaj.

9. Spustite zbiralnik; glejte Spuščanje zbiralnika.

Motorno olje, akumulatorji, hidravlična tekočina in hladilna tekočina motorja so onesnaževalci okolja. Odpadke odstranite v skladu z državnimi in lokalnimi predpisi.