ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອເອົາຂີ້ເຫຍື້ອອອກຈາກພື້ນທີ່ທົ່ງຫຍ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ລີ້ນທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄປມາໄດ້ໃຫ້ຕຳແໜ່ງຊົດເຊີຍສຳລັບການປັດກວາດ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ 1 ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.
Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ) ຢູ່ໃນແຜ່ນປ້າຍເລກລຳດັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 2) ສະແດງຢູ່ໃນຄູ່ມືນີ້ ແລະ ໃນເຄື່ອງຈັກລະບຸຂໍ້ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.
ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພປາກົດຂຶ້ນເທິງຂໍ້ມູນທີ່ເຕືອນທ່ານຕໍ່ກັບການກະທຳ ຫຼື ສະຖານະການທີ່ບໍ່ປອດໄພ ແລະ ຖືກຕາມດ້ວຍຄຳວ່າ ອັນຕະລາຍ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ລະວັງ.
ອັນຕະລາຍ ຊີ້ບອກສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຫາກບໍ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຈະສົ່ງຜົນເຖິງການເສຍຊີວິດ ຫຼື ການບາດເຈັບສາຫັດ.
ຄຳເຕືອນ ຊີ້ບອກສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງຫາກບໍ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ສາມາດສົ່ງຜົນເຖິງການເສຍຊີວິດ ຫຼື ການບາດເຈັບສາຫັດ.
ລະວັງ ຊີ້ບອກສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງຫາກບໍ່ຫຼີກລ່ຽງໄດ້ອາດຈະສົ່ງຜົນເຖິງການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ ຫຼື ປານກາງ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ຄຳສັບອື່ນສອງຄຳເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ. ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC) ສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນແຍກຕ່າງຫາກ.
ຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ |
ພາຍໃນປະເທດ: ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ FCC ພາກທີ 15. ການໃຊ້ງານແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້: (1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບສັນຍານລົບກວນໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບ, ລວມທັງສັນຍານລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຊ້ງານອັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການນຳ. |
ອຸປະກອນນີ້ສ້າງ ແລະ ນຳໃຊ້ພະລັງງານຄື້ນຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ ແລະ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຄັ່ງຄັດແລ້ວແມ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານລົບກວນຕໍ່ການຮັບສັນຍານວິທະຍຸ ແລະ ໂທລະພາບໄດ້. ມັນໄດ້ຮັບການທົດສອບປະເພດແລ້ວ ແລະ ພົບວ່າເປັນໄປຕາມຂີດຈຳກັດຂອງອຸປະກອນຄິດໄລ່ FCC ປະເພດ B ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຢູ່ໃນພາກຍ່ອຍ J ຂອງພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບຂອງ FCC ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ. ເຖິງແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນໄດ້ວ່າ ຄື່ນລົບກວນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານລົບກວນຕໍ່ການຮັບສັນຍານວິທະຍຸ ຫຼື ໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດກຳນົດໄດ້ດ້ວຍການປິດ ແລະ ເປີດອຸປະກອນແລ້ວ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລອງແກ້ໄຂສັນຍານລົບກວນໂດຍການໃຊ້ໜຶ່ງວິທີການຂຶ້ນໄປໃນວິທີການຕໍ່ໄປນີ້:ຈັດລວງອັງແຕນຮັບສັນຍານຄືນ, ປ່ຽນບ່ອນເຄື່ອງຮັບຄວບຄຸມທາງໄກຕາມອັງແຕ່ນວິທະຍຸ/ໂທລະທັດ ຫຼື ສຽບປລັກຕົວຄວບຄຸມໃສ່ບ່ອນສຽບອື່ນທີ່ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ວິທະຍຸ/ໂທລະພາບຢູ່ໃນວົງຈອນຍ່ອຍທີ່ແຕກຕ່າງ.ຖ້າຈຳເປັນ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນຈະປຶກສາກັບຜູ້ຈຳໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງເຕັກນິກວິທະຍຸ/ໂທລະທັດທີ່ມີປະສົບການສຳລັບຄຳແນະນຳເພີ່ມເຕີມ.ຜູ້ໃຊ້ອາດຈະຊອກເບິ່ງໃນປຶ້ມຄູ່ມືຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ທາງຄະນະກຳມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ກະກຽມທີ່ອາດຈະມີປະໂຫຍດເຊັ່ນ: "ວິທີລະບຸ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການແຊກແຊງວິທະຍຸ-ໂທລະທັດ". ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ມີໃຫ້ຈາກຫ້ອງການວາງແຜນລັດຖະບານສະຫະລັດ (U.S. Government Printing Office), Washington, DC 20402. ເລກທີສະຕັອກ: 004-000-00345-4. |
FCC ID: W7OMRF24J40MDME-ຕັ້ງຖານ, OA3MRF24J40MA-ມືຖື |
IC: 7693A-24J40MDME-ຕັ້ງຖານ, 7693A-24J40MA-ມືຖື |
ການໃຊ້ງານແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:(1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄື່ນລົບກວນ, ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຮັບຄື່ນລົບກວນໃດໜຶ່ງ, ລວມທັງຄື່ນລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນນຳ. |
ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຍີປຸ່ນ | |
ແບບມືຖື: | ![]() |
RF2CAN: | ![]() |
ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເມັກຊິກໂກ | |
ແບບມືຖື: | ![]() |
RF2CAN: | ![]() |
ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເກົາຫຼີ(ສະຫຼາກທີ່ຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດແຍກຕ່າງຫາກ) | |
ແບບມືຖື: | ![]() |
RF2CAN: | ![]() |
ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສິງກະໂປ | |
ແບບມືຖື: | TWM240007_IDA_N4022-15 |
RF2CAN: | TWM-240005_IDA_N4024-15 |
ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມໍຣັອກໂກ | |
AGREE PAR L’ANRT MAROC | |
Numero d’agrement: | MR 14093 ANRT 2017 |
Delivre d’agrement: | 29/05/2017 |
CALIFORNIA
ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ຕົວເອງ
ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງທັງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ ແລະ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງພາຫະນະລາກແກ່ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆຄົນທີ່ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຮູ້ວິທີນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ ແລະ ພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ເຂົ້າໃຈຄຳເຕືອນຕ່າງໆ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໄກຈາກຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງເຄື່ອນທີ່.
ກັນເດັກນ້ອຍອອກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມືຂອງພາຫະນະລາກແກ່, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ຈະບໍລິການສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາ, ເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້
ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ,
ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ
ຫຼື ເສຍຊີວິດ.
![]() |
ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ. |
ສາມາດລາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍລົດລາກອະເນກປະສົງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດມາກັບໄຮໂດຼລິກທີ່ສ້າງ 26.5 ຫາ 30 ລິດ/ນາທີ (7 ຫາ 8 gpm) ທີ່ 137.90 bar (2,000 psi) ຢາງລອຍສຳລັບການດຳເນີນການເກີນເຂດສີຂຽວສະໜາມກ໊ອບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄຖມີເບຣກພຽງພໍ ແລະ ຄວາມຈຸຕົວຜູກຍຶດຄານດຶງເພື່ອຈັດການລົດພ່ວງ 1587 ກລ (3,500 ປອນ). ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ພາຫະນະລາກແກ່ສຳລັບຄຳແນະນຳການລາກ ແລະ ຄຳເຕືອນລ່ວງໜ້າ.
ພາຫະນະ Workman ຈຳເປັນຕ້ອງມີຊຸດໄຮໂດຼລິກຄວາມໄຫຼສູງ. ພາຫະນະ Workman ທີ່ມີເລກລຳດັບກ່ອນ 900000001 ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄານດຶງໃຊ້ງານໜັກ (ລຸ້ນ 44212 ຫຼື 44213) ຕິດຕັ້ງໄວ້.
Note: ລຸ້ນ 4WD Workman ແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຂົ້າເຖິງເຂດຂຽວທີ່ເປັນເນີນພູ ຫຼື ທາງຍ່າງໃກ້ຮ່ອງ.
Important: ສຳລັບພາຫະນະ Workman ລຸ້ນເກົ່າກວ່າ, ຢ່າພະຍາຍາມດຶງເຄື່ອງຈັກເມື່ອບັນທຸກສິ່ງຂອງ, ໂດຍທີ່ມີຕົວຜູກຍຶດ Workman ມາດຕະຖານຢູ່. ມັນຖືກຈັດອັນດັບພຽງແຕ່ຮອດດ 680 ກລ (1,500 ປອນ) ແລະ ອາດຈະກົ່ງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຕົວຄ້ຳແກນທໍ່ຂ້າມ ຫຼື ກະແຈສະປຣິງຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃຫ້ໃຊ້ແຕ່ຊຸດຄານດຶງສຳລັບພາຫະນະ Workman ໃຊ້ງານໜັກ (ລຸ້ນ 44212) ຫຼື ກອບຕົວຜູກຍຶດ ແລະ ຊຸດຄານດຶງສຳລັບພາຫະນະ Workman ໃຊ້ງານໜັກ (ລຸ້ນ 44213) ຢູ່ສະເໝີ.
Important: ຢ່າພະຍາຍາມລາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການບັນທຸກດ້ວຍພາຫະນະອະເນກປະສົງເບົາ ຫຼື ໃຊ້ເປັນພາຫະນະໄປ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີເບຣກ, ກັນສະເທືອນ ຫຼື ຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບພຽງພໍທີ່ຈະຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເບຣກລົດພ່ວງເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບພື້ນທີ່ເປັນເນີນພູ. ເມື່ອບັນທຸກເຕັມທີ່, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະໜັກຮອດ 1,588 ກລ (3,500 ປອນ) (GVW). ນ້ຳໜັກນີ້ສູງກວ່າຂີດຈຳກັດການລາກແກ່ ແລະ ການເບຣກທີ່ແນະນຳຂອງພາຫະນະອະເນກປະສົງສ່ວນໃຫຍ່. ຊຸດເບຣກລົດພ່ວງແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງໂດຍກົງດ້ວຍພາຫະນະ Workman.
Note: ຊຸດເບຣກລົດພ່ວງສາມາດປັບເປັນພາຫະນະອື່ນໄດ້ດ້ວຍແຫຼ່ງໄຟເບຣກ 12 V.
Note: ໃຫ້ມີ 2 ຄົນເອົາສ່ວນປະກອບຕົວຜູກຍຶດອອກ.
ກວດເບິ່ງລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເອົາສ່ວນປະກອບເຂັມຂັດ, ນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດລູກສູບໄຮໂດຼລິກ ແລະທໍ່ໃສ່ລີ້ນຕົວຜູກຍຶດສຳລັບການຈັດສົ່ງອອກ. ນອກນັ້ນແມ່ນໃຫ້ຕັດສາຍຮັດ. ປ່ອຍລູກສູບ ແລະ ທໍ່ຕ່ຳລົງຈາກລີ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຮັກສາສ່ວນປະກອບເຂັມຂັດ ແລະ ຕົວຮັດແໜ້ນໄວ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່.
ເອົາກິບລັອກ ແລະ ເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດທີ່ຍຶດລີ້ນຕົວຜູກຍຶດໃສ່ຂາຄ້ຳການຈັດສົ່ງເບື້ອງເທິງອອກ. ລີ້ນຕົວຜູກຍຶດໜັກຫຼາຍ, ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອເອົາລີ້ນອອກຈາກຂາຄ້ຳການຈັດສົ່ງ.
ໝູນຢູ່ທີ່ເຂັມຂັດການຈັດສົ່ງດ້ານລຸ່ມ ແລະ ໝູນລີ້ນລົງ.
ເອົາສ່ວນປະກອບເຂັມຂັດ, ນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດລີ້ນຕົວຜູກຍຶດໃສ່ຂາຄ້ຳການຈັດສົ່ງເບື້ອງລຸ່ມອອກ.
Note: ເຄື່ອງຈັກຈະເຄື່ອນຂຶ້ນທາງເທິງຢູ່ທີ່ຂາຄ້ຳການຈັດສົ່ງເຂັມຂັດເບື້ອງລຸ່ມ.
ເອົາຕົວຮັດແໜ້ນທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳການຈັດສົ່ງໃສ່ເຄື່ອງຈັກອອກ. ຖອດ ແລະ ຖິ້ມລາງຈັບ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ລີ້ນຕົວຜູກຍຶດ | 1 |
ເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ (3/8 x 1-¼ ນິ້ວ) | 1 |
ນັອດຕົວແມ່ (⅜-16 ນິ້ວ) | 1 |
ແຫວນຮອງຂະໜາດໃຫຍ່ | 1 |
ນັອດຕົວແມ່ໃຫຍ່ | 1 |
Note: ຂັ້ນຕອນດຳເນີນການນີ້ຕ້ອງມີ 2 ຄົນຈິ່ງເຮັດໄດ້.
ໃສ່ປາຍດ້ານຫຼັງຂອງລີ້ນຕົວຜູກຍຶດເຂົ້າໄປລະຫວ່າງແຜ່ນຖານຕິດໃນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຈັດລຽນຮູຖານຕິດ (ຮູບສະແດງ 3).
Note: ວາງຕຳແໜ່ງທໍ່ນຳທາງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລີ້ນຕົວຜູກຍຶດ.
ສອດເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດເຂົ້າໄປຜ່ານແຜ່ນຖານຕິດ ແລະ ລີ້ນຕົວຜູກຍຶດ (ຮູບສະແດງ 3).
ຍຶດດ້ານເທິງຂອງເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດໃສ່ແຜ່ນຖານຕິດດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ (⅜ ນິ້ວ) ດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 3.
ຍຶດດ້ານລຸ່ມຂອງເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດດ້ວຍແຫວນຮອງໃຫຍ່ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫຍ່ (ຮູບສະແດງ 3).
ມາຍນັອດຊ້ອນສອງທີ່ຍຶດສະວິດຄວາມໃກ້ຄຽງໃສ່ກອບ ແລະ ປ່ອຍສະວິດຕ່ຳລົງຈົນກວ່າມັນເປັນ 2.6 ຫາ 4.0 ມມ (0.10 ຫາ 0.16 ນິ້ວ) ຈາກແຜ່ນຮັບສັນຍານໃນລີ້ນຕົວຜູກຍຶດ (ຮູບສະແດງ 4). ຫັນນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປັບ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ແຜ່ນຕົວກະຕຸ້ນດ້ານຫຼັງ | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ (½ x 2 ນິ້ວ) | 4 |
ແຫວນຮອງພຽງ (0.531 x 0.063 ນິ້ວ) | 8 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ) | 4 |
ນັອດຕົວຜູ້ (3/8 x 1-¼ ນິ້ວ) | 2 |
ຊິ້ນສ່ວນເຂັມຂັດ | 2 |
ນັອດຕົວແມ່ແຜ່ນປິດ (⅜ ນິ້ວ) | 2 |
ຕິດແຜ່ນຕົວກະຕຸ້ນດ້ານຫຼັງໃສ່ກອບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ 4 ຕົວ (½ x 2 ນິ້ວ), ແຫວນຮອງແປ 8 ອັນ (0.531 x 0.063) ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ 4 ຕົວ (½ ນິ້ວ). ວາງຕຳແໜ່ງສ່ວນປະກອບດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 5.
ຍຶດແຕ່ລະດ້ານຂອງລູກສູບໄຮໂດຼລິກໃສ່ແຜ່ນຕົວກະຕຸ້ນດ້ວຍສ່ວນປະກອບເຂັມຂັດ, ນັອດຕົວຜູ້ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໜ້າພຽງ (⅜ ນິ້ວ) ຮູບສະແດງ 6.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປາຍຂອງແທ່ງເຫຼັກ (ປາຍເຮັດວຽກ) ຂອງລູກສູບຕິດໃສ່ແຜ່ນຕົວກະຕຸ້ນດ້ານໜ້າ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ສາຍຮັດສາຍໄຟ | 1 |
ສາຍຮັດ | 2 |
ຟິວ | 1 |
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຈາກພາຫະນະ.
ຕິດຂົ້ວວົງແຫວນສາຍຮັດສາຍໄຟໃສ່ນັອດຕົວຜູ້ລົງດິນໃກ້ກັບກ່ອງຟິວພາຫະນະ.
ສຽບສາຍໄຟສາຍຮັດໃສ່ສາຍໄຟສີແດງໃນດ້ານຫຼັງຂອງກ່ອງຟິວ.
Note: ຖ້າພາຫະນະ Workman ບໍ່ມີຮ່ອງຟິວເປີດ, ຮັບເອົາ ແລະ ຕິດຕັ້ງກ່ອງຟິວອຸປະກອນເສີມ Toro (ອາໄຫຼ່ເບີ 92-2641).
ສອດຟິວ 20 A ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຢູ່ໃນກ່ອງຟິວ (ຮູບສະແດງ 7).
ເດີນສາຍຮັດສາຍໄຟໄປຕາມສາຍຮັດສາຍໄຟພາຫະນະຕົ້ນຕໍໃສ່ດ້ານຫຼັງຂອງພາຫະນະ (ຮູບສະແດງ 8).
ຍຶດສາຍຮັດສາຍໄຟໃສ່ພາຫະນະຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນດ້ວຍສາຍຮັດ. ຮັກສາສາຍຮັດໃຫ້ຢູ່ຫ່າງໄກຈາກອົງປະກອບທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ໝູນຢູ່ໃດໜຶ່ງ.
Note: ສາຍຮັດຖືກຕິດຕັ້ງມາພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບຊຸດຄວບຄຸມເບຣກທາງເລືອກ.
ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີພາຫະນະ; ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ພາຫະນະ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ | 1 |
ກິບລັອກ | 1 |
ເພື່ອການເກັບເອົາຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ດີ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກອບເຄື່ອງຈັກຂະໜານກັບພື້ນດິນ.
ໃຫ້ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນທີ່ລຽບພຽງ.
ຖອຍພາຫະນະລາກແກ່ຂຶ້ນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
ເອົາສະຫຼັກຂັດສະປຣິງອອກ, ໝູນກະລິກລົງ ແລະ ຕິດຕັ້ງສະຫຼັກສະປຣິງ (ຮູບສະແດງ 9).
ກະລິກເອົາລີ້ນຕົວຜູກຍຶດຂຶ້ນຈົນກວ່າມັນຂະໜານກັບພື້ນດິນ.
ປັບສະຫຼັກຕົວຜູກຍຶດເຄື່ອງຈັກໄປຫາລະດັບດຽວກັນກັບຕົວຜູກຍຶດພາຫະນະລາກແກ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເອົານັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດສະຫຼັກຕົວຜູກຍຶດ (ຮູບສະແດງ 10) ໃສ່ລີ້ນຕົວຜູກຍຶດອອກ.
ຍົກສະຫຼັກຕົວຜູກຍຶດຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍຕ່ຳລົງຫາຕຳແໜ່ງທີ່ຢູ່ໃນລະດັບໂດຍປະມານດ້ວຍຕົວຜູກຍຶດພາຫະນະລາກແກ່.
ຍຶດເຫຼັກຮູບຕົວຢູໃສ່ຕົວຜູກຍຶດດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຂະໜານກັບພື້ນດິນ.
ຕໍ່ຕົວຜູກຍຶດເຄື່ອງຈັກໃສ່ຕົວຜູກຍຶດພາຫະນະລາກແກ່ດ້ວຍເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ ແລະ ເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ.
ເອົາສະຫຼັກຂັດສະປຣິງອອກ, ໝູນກະລິກຂຶ້ນຫາຕຳແໜ່ງເກັບຮັກສາ ແລະ ຕິດຕັ້ງສະຫຼັກສະປຣິງ.
ຕໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຈາກເຄື່ອງຈັກໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນໃນພາຫະນະລາກແກ່ (ຮູບສະແດງ 14).
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແປງຂັດໝູນໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເມື່ອເບິ່ງຈາກປາຍມໍເຕີ, ແປງຂັດຄວນໝູນໄປຕາມທິດເຂັມໂມງ). ຖ້າແປງຂັດກຳລັງໝູນຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ, ໃຫ້ປີ້ນການຕໍ່ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
Note: ໝາຍທໍ່ຄວາມດັນສູງດ້ວຍສາຍຮັດເພື່ອລະບຸການຕິດຕັ້ງທໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຮູບສະແດງ 15).
ຕໍ່ສາຍຮັດຈາກເຄື່ອງຈັກໃສ່ສາຍຮັດສາຍໄຟໃນພາຫະນະລາກແກ່ (ຮູບສະແດງ 14).
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍຮັດບໍ່ສາມາດຖືກໜີບຢູ່ໃນຕົວຜູກຍຶດ ແລະ ມັນບໍ່ຢູ່ໃນດ້ານເທິງຂອງ ຫຼື ຢູ່ຮອບເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ສ່ວນປະກອບການຕິດຖານໃບມີດ | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ (7/16 x 3-¼ ນິ້ວ) | 2 |
ແຫວນຮອງນ້ອຍ (½ ນິ້ວ) | 4 |
ແຫວນຮອງຂະໜາດໃຫຍ່ | 1 |
ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ | 1 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (7/16 ນິ້ວ) | 2 |
ໂສ້ | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ (3/8 x 1-¼ ນິ້ວ) | 1 |
ນັອດຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) | 1 |
ຂໍ້ຕໍ່ເກາະ | 1 |
ຍຶດສ່ວນປະກອບຕິດຖານໃບມີດໃສ່ປາຍດ້ານຊ້າຍຂອງກອບເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ (7/16 x 3-¼ ນິ້ວ), ແຫວນຮອງນ້ອຍ, ແຫວນຮອງໃຫຍ່ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ 4 ຕົວ (7/16 ນິ້ວ).
Note: ວາງຕຳແໜ່ງສ່ວນປະກອບດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 16.
ຍຶດໃບມີດຢາຍລຽນໃສ່ສ່ວນປະກອບຕິດຖານດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ (7/16 x 3-¼ ນິ້ວ), ແຫວນຮອງໜ້າແປນ 2 ອັນ, ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ (7/16 ນິ້ວ). ປະກອບສ່ວນປະກອບດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 16.
Note: ວາງຕຳແໜ່ງປາຍທີ່ຍາວກວ່າຂອງໃບມີດໃຫ້ໄກອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຍຶດໂສ້ໃສ່ສ່ວນປະກອບຕິດຖານໃບມີດດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໜ້າພຽງ (⅜ ນິ້ວ) ຮູບສະແດງ 16.
ຍຶດປາຍດ້ານອື່ນຂອງໂສ້ໃສ່ຮ່ອງຢູ່ໃນກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ເກາະ (ຮູບສະແດງ 16).
Note: ຄວນຈະມີຄວາມຍານຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ໃນໂສ້ເມື່ອຕໍ່ແລ້ວ.
ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດຂໍ້ຕໍ່ໃນສ່ວນປະກອບຕິດຖານໃບມີດ ແລະ ໃນຕົວຮັບໃບມີດແບບຢາຍລຽນດ້ວຍນ້ຳມັນກະແລັດເບີ 2.
Note: ເມື່ອບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຢາຍລຽນ, ປົດຂໍເກາະໂສ້ຈາກຂໍ້ຕໍ່ເກາະ, ໝູນສ່ວນປະກອບການຢາຍລຽນຂຶ້ນເທິງ ແລະ ເກາະໂສ້ຢູ່ທີ່ລະດັບຍົກຂຶ້ນ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຣີໂໝດມືຖື | 1 |
ແບັດເຕີຣີ (AAA) | 4 |
ນັອດກຽວນ້ອຍ | 6 |
ເອົາສາຍຢາງຮັດເຄິ່ງຣີໂໝດເຂົ້າກັນອອກ ແລະ ເອົາຝາປົກດ້ານຫຼັງອອກ.
ສຽບແບັດເຕີຣີແຕ່ລະຕົວເຂົ້າໃນໂຄງຫົວແບັດເຕີຣີໂດຍການເບິ່ງຂົ້ວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ (ຮູບສະແດງ 17).
Note: ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ໃຊ້ງານໄດ້. ໂຄງຖືກເຮັດໃຫ້ດູນຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຂົ້ວສຳລັບແຕ່ລະຫົວ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢ່ວງຮອງເຫຼັກ ແລະ ຢາງກັນຊຶມໄດ້ຖືກວາງໃສ່ໃນຊ່ອງຢູ່ໃນຣີໂໝດ ແລະ ເອົາຝາປົກດ້ານຫຼັງໃສ່ເຂົ້າກັບທີ່ແລ້ວ (ຮູບສະແດງ 17).
ຍຶດຝາປົກດ້ວຍນັອດກຽວ 6 ນັອດ (ຮູບສະແດງ 17) ແລະ ຫັນພວກມັນແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 1.5 ຫາ 1.7 N∙m (13 ຫາ 15 in-lb).
Note: ຢ່າຫັນນັອດກຽວແໜ້ນເກີນໄປ.
ເພື່ອຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ, ກົດປຸ່ມຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ 2 ຄັ້ງ (ຮູບສະແດງ 18).
Important: ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຢູ່ດ້ານຫຼັງພາຫະນະລາກແກ່ໂດຍກົງ ແລະ ຢູ່ໃນຄວາມສູງການຂົນສົ່ງກ່ອນທ່ານຈະສາມາດເປີດນຳໃຊ້ລຳດັບການຖອກໄດ້.
ເພື່ອປ່ອຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸຕ່ຳລົງ, ກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດລົງລຸ່ມ (ຮູບສະແດງ 18). ທ່ານສາມາດປ່ອຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸລົງຕ່ຳໄດ້ເມື່ອມັນຢູ່ທີ່ຕຳແໜ່ງໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມສູງການຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ
ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ
ຄວາມສູງລ້ຽວໄປມາ
Note: ເມື່ອປ່ອຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸຕ່ຳລົງຈາກຕຳແໜ່ງການຖອກ, ທ່ານສາມາດຢຸດການເຮັດໜ້າທີ່ຂອງຈວຍໃສ່ວັດຖຸດ້ານລຸ່ມໄດ້ທຸກເວລາໂດຍການກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດລົງລຸ່ມ.
Note: ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ ແລະ ລ້ຽວໄປມາ, ທ່ານສາມາດຢຸດການເຮັດໜ້າທີ່ຂອງຈວຍໃສ່ວັດຖຸດ້ານລຸ່ມໄດ້ໂດຍການກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນເທິງ.
ເພື່ອຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ໃນໂໝດມາດຕະຖານ, ກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນເທິງ. ຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມສູງກຳນົດໃຫ້ມາກ່ອນ (ຮູບສະແດງ 18).
ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ (ຕຳແໜ່ງເຮືອນ) ແມ່ນ 13-¼ ຫາ 15-¼ ນິ້ວ.
ຄວາມສູງລ້ຽວໄປມາ (ຕຳແໜ່ງຊົດເຊີຍ) ແມ່ນ 8-½ ຫາ 10-½ ນິ້ວ.
ໂໝດນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານປັບເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ມັນຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມສູງກຳນົດໄວ້ກ່ອນ.
Note: ໃຫ້ເບິ່ງ ການສະຫຼັບໂໝດເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນ ເພື່ອສະຫຼັບໄປຫາໂໝດທາງເລືອກ.
ເພື່ອຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ໃນໂໝດທາງເລືອກ, ກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນເທິງຄ້າງໄວ້ຈົນກວ່າຈວຍໃສ່ວັດຖຸຮອດຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ ຫຼື ຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມສູງກຳນົດໄວ້ກ່ອນ (ຮູບສະແດງ 18).
ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ (ຕຳແໜ່ງເຮືອນ) ແມ່ນ 13-¼ ຫາ 15-¼ ນິ້ວ.
ຄວາມສູງລ້ຽວໄປມາ (ຕຳແໜ່ງຊົດເຊີຍ) ແມ່ນ 8-½ ຫາ 10-½ ນິ້ວ.
ເພື່ອຊົດເຊີຍເຄື່ອງຈັກໄປທາງຊ້າຍ, ກົດປຸ່ມຊົດເຊີຍທາງຊ້າຍຄ້າງໄວ້ (ຮູບສະແດງ 18). ການປ່ອຍປຸ່ມຢຸດການເຄື່ອນໄຫວໄປທາງຊ້າຍ.
ເພື່ອຊົດເຊີຍເຄື່ອງຈັກໄປທາງຂວາ, ກົດປຸ່ມຊົດເຊີຍທາງຂວາຄ້າງໄວ້ (ຮູບສະແດງ 18). ການປ່ອຍປຸ່ມຢຸດການເຄື່ອນໄຫວໄປທາງຂວາ.
ການກົດປຸ່ມຢຸດປິດໃຊ້ງານການເຮັດໜ້າທີ່ເປີດຢູ່ໃດໜຶ່ງ.
Note: ມີຄວາມຊັກຊ້າປະມານ 3 ວິນາທີ.
ໄຟວິນິດໄສ (ຮູບສະແດງ 19) ຕັ້ງຢູ່ຝາປົກດ້ານໜ້າ ແລະ ຊີ້ບອກລະຫັດຄວາມຂັດຂ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກທ່ານບິດກະແຈໄປຫາຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ, ໄຟວິນິດໄສຮຸ່ງຂຶ້ນເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ, ມອດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ ແລະ ຈາກນັ້ນເລີ່ມຮຸ່ງຂຶ້ນໃໝ່ 3 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີຈົນກວ່າທ່ານກົດປຸ່ມໃນຣີໂໝດມືຖື. ຖ້າດອກໄຟເປີດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ ແລະ ຈາກນັ້ນເລີ່ມກະພິບ 10 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ (ໂດຍທີ່ມີ ຫຼື ບໍ່ມີການຢຸດ 5 ວິນາທີ), ມີຄວາມຜິດພາດກັບເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.
Note: ໄຟວິນິດໄສຮຸ່ງຂຶ້ນເມື່ອປຸ່ມຖືກດັນໃນຣີໂໝດມືຖື.
Note: ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມໜຶ່ງໃນຣີໂໝດມືຖືເມື່ອທ່ານຕິດເຄື່ອງຈັກ, ໄຟບໍ່ຮຸ່ງມາບຂຶ້ນ 3 ຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີຫຼັງຈາກມັນມອດເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ.
Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.
ລວງກ້ວາງ | 221 ຊມ (87 ນິ້ວ) |
ລວງສູງ | 202 ຊມ (79-½ ນິ້ວ) |
ໄລຍະຫ່າງຄວາມສູງການຖອກ | 173 ຊມ (68 ນິ້ວ) |
ລວງຍາວ | ຈວຍໃສ່ວັດຖຸປ່ອຍຕ່ຳລົງ—173 ຊມ (68 ນິ້ວ) ຈວຍໃສ່ວັດຖຸຍົກຂຶ້ນ—229 ຫາ 249 ຊມ (90 ຫາ 98 ນິ້ວ) |
ນ້ຳໜັກເປົ່າ | 680 ກລ (1,500 ປອນ) |
ນ້ຳໜັກພາຫະນະທັງໝົດ (GVW) | 1588 ກລ (3,500 ປອນ) |
ຄວາມຖີ່ | 2.4 GHz |
ກຳລັງອອກສູງສຸດ | 19.59 dBm |
ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດຈັກຂອງພາຫະນະລາກແກ່ຢ່າງໄວວາ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ແຜ່ນບັງປ້ອງກັນໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະຕຳໄດ້ນັ້ນອອກ.
ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Workman ເປັນພາຫະນະລາກແກ່, ແນະນຳໃຫ້ໃສ່ນ້ຳໜັກ 227 ກລ (500 ປອນ) ໃສ່ຮາງພາຫະນະເມື່ອໃຊ້ງານໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນໃດໜຶ່ງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຫະນະລາກແກ່ຂອງທ່ານເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບການປະຕິບັດຂອງນ້ຳໜັກນີ້ໂດຍການກວດເບິ່ງກັບຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດພາຫະນະລາກແກ່ຂອງທ່ານ.
ມອດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈຂອງພາຫະນະລາກແກ່ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປັບເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອກວດຂີ້ເຫຍື້ອຂຶ້ນຈາກພື້ນທີ່ທົ່ງຫຍ້າຂະໜາດໃຫຍ່.
ເຄື່ອງຈັກຖືກໃຊ້ງານໂດຍຣີໂໝດຄວບຄຸມ. ໃຫ້ເບິ່ງ ການຄວບຄຸມ ສຳລັບການນຳໃຊ້ປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມ.
ເມື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ລ້ຽວ, ວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຄວາມສູງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ (ຕຳແໜ່ງເຮືອນ) ແມ່ນ 33.7 ຫາ 38.7 ຊມ (13-¼ ຫາ 15-¼ ນິ້ວ).
ຄວາມສູງລ້ຽວໄປມາ (ຕຳແໜ່ງຊົດເຊີຍ) ແມ່ນ 21.6 ຫາ 26.7 ຊມ (8-½ ຫາ 10-½ ນິ້ວ).
ການໝູນອາໄຫຼ່ຕ່າງໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບສາຫັດກັບຄົນໄດ້.
ຮັກສາມື, ຕີນ, ຜົມ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍທີ່ເອົາຝາປົກ, ເຄື່ອງປົກບັງ ແລະ ເກາະປ້ອງກັນອອກ.
ປັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແປງຂັດສຳຜັດກັບພື້ນຜິວເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ແທງເຂົ້າໄປໃນທົ່ງຫຍ້າ.
ໃຫ້ເບິ່ງແຜນພາບຕາຕະລາງຢູ່ລຸ່ມນີ້ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ແນະນຳ.
ສະພາບ | ການປັບກົງໝູນ/ແປງຂັດ | ການປັບບານພັບດ້ານໜ້າ | ໝາຍເຫດ |
ຕອນເຂດສີຂຽວ/ບ່ອນເລີ່ມຕີກ໊ອຟ | 2 ຫາ 4 ຂັ້ນຮອຍບາກຈາກພື້ນ | 6 ຫາ 13 ມມ (¼ ຫາ ½ ນິ້ວ) ຈາກພື້ນ | ຄວນໃສ່ແປງຂັດເຂົ້າໄປໃນທົ່ງຫຍ້າເລັກນ້ອຍ |
ທາງສະໜາມກ໊ອຟ | 3 ຫາ 5 ຂັ້ນຮອຍບາກຈາກພື້ນ | 13 ຫາ 25 ມມ (½ ຫາ 1 ນິ້ວ) ຈາກພື້ນ | ຄວນໃສ່ແປງຂັດເຂົ້າໄປ ⅓ ຂອງດ້ານເທິງຄວາມສູງຫຍ້າ |
ສະໜາມກິລາ | 5 ຫາ 7 ຂັ້ນຮອຍບາກຈາກພື້ນ | 25 ຫາ 76 ມມ (1 ຫາ 3 ນິ້ວ) ຈາກພື້ນ | ຄວນໃສ່ແປງຂັດເຂົ້າໄປ ⅓ ຂອງດ້ານເທິງຄວາມສູງຫຍ້າ |
ໃບໄມ້ | 5 ຫາ 9 ຂັ້ນຮອຍບາກຈາກພື້ນ | ເອົາຫ້ອງດ້ານໜ້າອອກ | ຄວນໃສ່ແປງຂັດເຂົ້າໄປ ⅓ ຂອງດ້ານເທິງຄວາມສູງຫຍ້າ |
ຂັ້ນຮອຍບາກເປີດ | ລວງຍາວແປງຂັດ | ຄວາມສູງເພົາແປງຂັດເຄິ່ງກາງ | |
— | ຫ່ວງກະແຈຂຶ້ນເທິງ | ຫ່ວງກະແຈລົງລຸ່ມ | — |
0 | 13.970 ຊມ (5.500 ນິ້ວ) | 15.240 ຊມ (6.000 ນິ້ວ) | |
14.288 ຊມ (5.625 ນິ້ວ) | 15.558 ຊມ (6.125 ນິ້ວ) | ||
1 | 14.605 ຊມ (5.750 ນິ້ວ) | 15.875 ຊມ (6.250 ນິ້ວ) | |
14.923 ຊມ (5.875 ນິ້ວ) | 16.193 ຊມ (6.375 ນິ້ວ) | ||
2 | 15.240 ຊມ (6.000 ນິ້ວ) | 16.500 ຊມ (6.500 ນິ້ວ) | |
15.558 ຊມ (6.125 ນິ້ວ) | 16.828 ຊມ (6.625 ນິ້ວ) | ||
3 | 15.875 ຊມ (6.250 ນິ້ວ) | 17.145 ຊມ (6.750 ນິ້ວ) | |
16.193 ຊມ (6.375 ນິ້ວ) | 17.463 ຊມ (6.875 ນິ້ວ) | ||
4 | 16.510 ຊມ (6.500 ນິ້ວ) | 17.780 ຊມ (7.000 ນິ້ວ) | |
16.828 ຊມ (6.625 ນິ້ວ) | 18.098 ຊມ (7.125 ນິ້ວ) | ||
5 | 17.145 ຊມ (6.750 ນິ້ວ) | 18.415 ຊມ (7.250 ນິ້ວ) | |
17.463 ຊມ (6.875 ນິ້ວ) | 18.733 ຊມ (7.375 ນິ້ວ) | ||
6 | 17.780 ຊມ (7.000 ນິ້ວ) | 19.050 ຊມ (7.500 ນິ້ວ) | |
18.098 ຊມ (7.125 ນິ້ວ) | 19.368 ຊມ (7.625 ນິ້ວ) | ||
7 | 18.415 ຊມ (7.250 ນິ້ວ) | 19.685 ຊມ (7.750 ນິ້ວ) | |
18.733 ຊມ (7.375 ນິ້ວ) | 20.003 ຊມ (7.875 ນິ້ວ) | ||
8 | 19.050 ຊມ (7.500 ນິ້ວ) | 20.320 ຊມ (8.000 ນິ້ວ) | |
19.368 ຊມ (7.625 ນິ້ວ) | 20.638 ຊມ (8.125 ນິ້ວ) | ||
9 | 19.685 ຊມ (7.750 ນິ້ວ) | 20.955 ຊມ (8.250 ນິ້ວ) | |
20.003 ຊມ (7.875 ນິ້ວ) | 21.273 ຊມ (8.375 ນິ້ວ) | ||
10 | 20.320 ຊມ (8.000 ນິ້ວ) | 21.590 ຊມ (8.500 ນິ້ວ) | |
20.638 ຊມ (8.125 ນິ້ວ) | 21.908 ຊມ (8.625 ນິ້ວ) | ||
11 | 20.955 ຊມ (8.250 ນິ້ວ) | 22.225 ຊມ (8.750 ນິ້ວ) | |
21.273 ຊມ (8.375 ນິ້ວ) | 22.543 ຊມ (8.875 ນິ້ວ) | ||
12 | 21.590 ຊມ (8.500 ນິ້ວ) | 22.860 ຊມ (9.000 ນິ້ວ) | |
21.908 ຊມ (8.625 ນິ້ວ) | 23.178 ຊມ (9.125 ນິ້ວ) | ||
13 | 22.225 ຊມ (8.750 ນິ້ວ) | 23.495 ຊມ (9.250 ນິ້ວ) | |
22.543 ຊມ (8.875 ນິ້ວ) | 23.813 ຊມ (9.375 ນິ້ວ) |
ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ 20 ແລະ ຮູບສະແດງ 21 ສຳລັບຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມຂອງການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ແນະນຳ.
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ຍົກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຂຶ້ນ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຈວຍໃສ່ວັດຖຸ. ໃຫ້ເບິ່ງ ການໃຊ້ຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຈວຍໃສ່ວັດຖຸ.
ມາຍນັອດລັອກຕົວແມ່ໃນກະແຈປັບຄວາມສູງໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ 21) ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດດຶງມັນອອກໄດ້ໂດຍປະມານ 13 ມມ (½ ນິ້ວ).
ມາຍນັອດລັອກປັບຄວາມສູງກົງໝູນໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ 21).
ດຶງກະແຈປັບຄວາມສູງອອກ ແລະ ເຄື່ອນກົງໝູນດ້ານຫຼັງຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໂດຍການເລື່ອນແຜ່ນປັບຄວາມສູງກົງໝູນໄປຫາຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ (ຮູບສະແດງ 21).
ຫັນນັອດລັອກຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປັບ.
ເຮັດຄືນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງແປງຂັດ; ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປັບຄືກັນ.
ກວດເບິ່ງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຫຼັກຂູດກົງໝູນ (ຮູບສະແດງ 21) ຖືກປັບດ້ວຍໄລຍະຫ່າງ 2 ມມ (1/16 ນິ້ວ) ລະຫວ່າງເຫຼັກຂູດ ແລະ ກົງໝູນ. ມາຍນັອດປັບເຫຼັກຂູດກົງໝູນ, ວາງຕຳແໜ່ງກົງໝູນຕາມຕ້ອງການ ແລະ ຮັດນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
ເພື່ອໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອດີທີ່ສຸດ, ປັບບານພັບດ້ານໜ້າ (ຮູບສະແດງ 22) ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງ 6 ມມ ຫາ 13 ມມ (¼ ຫາ ½ ນິ້ວ) ລະຫວ່າງພື້ນຂອງບານພັບ ແລະ ພື້ນຜິວ.
Note: ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຍົກບານພັບດ້ານໜ້າຕະຫຼອດທາງ ຫຼື ເອົາບານພັບດ້ານໜ້າອອກເມື່ອເກັບເອົາຂີ້ເຫຍື້ອໃຫຍ່ ຫຼື ເກັບເອົາຂີ້ເຫຍື້ອໃນຫຍ້າຍາວ.
ມາຍນັອດຕົວແມ່ທີ່ຍຶດສາຍຮັດໂລຫະ ແລະ ບານພັບດ້ານໜ້າໃສ່ເຕົ້າແປງຂັດໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ 23).
ປັບບານພັບດ້ານໜ້າໄປຫາຄວາມສູງການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຮັດນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຕີມລົມພໍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມດັນຢາງລົມທີ່ຖືກຕ້ອງ: 0.862 bar (12.5 psi)
ຄວາມດັນຢາງລົມສູງສຸດ: 1.24 bar (18 psi)
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ການບໍ່ຮັກສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງ ຫຼື ການສູນເສຍລໍ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານັອດຮັດລໍ້ລົດຖືກຮັດຈົນໄດ້ແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມ.
ກວດເບິ່ງ ແລະ ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້ໄດ້ 95 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).
ຕົວຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ 25) ຖືກເປີດໃຊ້ທັນທີທີ່ທ່ານສຽບສາຍຮັດເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນສາຍຮັດໄຟເຄື່ອງຈັກລາກ.
ໃນລຸ້ນ Workman ທີ່ມີເລກລຳດັບກ່ອນ 899999999, ສາຍຮັດມີໄຟ.
ໃນລຸ້ນ Workman ທີ່ມີເລກລຳດັບ 900000001 ຂຶ້ນມາ, ບິດກະແຈຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງເພື່ອເປີດໄຟສາຍຮັດ.
ເຄື່ອງຈັກມີຄຸນສົມບັດການໝົດເວລາສຳລັບໂມດູນຄວບຄຸມຕິດຕັ້ງມານຳ. ຄຸນສົມບັດການໝົດເວລາຖືກເປີດນຳໃຊ້ຫຼັງຈາກ 2-½ ຊົ່ວໂມງຂອງການບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງສົ່ງທາງໄກຕໍ່ເນື່ອງ.
ເມື່ອຢູ່ໃນໂໝດການໝົດເວລາ, ເຄື່ອງສົ່ງທາງໄກບໍ່ຄວບຄຸມການເຮັດໜ້າທີ່ໃດໆ.
ເພື່ອກະຕຸ້ນຕົວຄວບຄຸມຢູ່ໃນໂໝດການໝົດເວລາ:
ໃນລຸ້ນ Workman ທີ່ມີເລກລຳດັບກ່ອນ 899999999, ຖອດສາຍຮັດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສຽບເຂົ້າໃສ່ສາຍຮັດມີໄຟພາຫະນະ.
ໃນລຸ້ນ Workman ທີ່ມີເລກລຳດັບ 900000001 ຂຶ້ນມາ, ບິດກະແຈຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງມອດ ແລະ ກັບຄືນຫາຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໝົດເວລາຕົວຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນການ, ໃຊ້ເຄື່ອງສົ່ງທາງໄກເພື່ອຊົດເຊີຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆ 2-½ ຊົ່ວໂມງ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງຈວຍໃສ່ວັດຖຸທີ່ຍົກຂຶ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຈວຍໃສ່ວັດຖຸຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ເທິງລູກສູບຍົກຍື່ນອອກມາ.
ຍົກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຂຶ້ນຈົນກວ່າລູກສູບຍົກຢືດອອກ.
ເອົາກິບລັອກ ແລະ ສະຫຼັກຍຶດຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພໃສ່ຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາໃນກອບເຄື່ອງຈັກອອກ (ຮູບສະແດງ 26). ເອົາຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພອອກ.
ສອດຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຈວຍໃສ່ວັດຖຸເຂົ້າໄປໃນກ້ານສູບ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປາຍຂາຄ້ຳໄປພັກໃສ່ຖັງລູກສູບ ແລະ ປາຍກ້ານສູບ (ຮູບສະແດງ 27).
Note: ຍຶດຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃສ່ກ້ານສູບດ້ວຍກິບລັອກ ແລະ ສະຫຼັກ.
ເພື່ອເກັບຮັກສາຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພ, ເອົາຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພອອກຈາກລູກສູບ ແລະ ຍຶດມັນໃສ່ຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາໃນກອບເຄື່ອງຈັກ.
ຕິດຕັ້ງຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພ ຫຼື ເອົາອອກຈາກດ້ານຫຼັງຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ສະເໝີ.
Important: ຢ່າພະຍາຍາມປ່ອຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸລົງໂດຍທີ່ມີຂາຄ້ຳຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນລູກສູບ.
ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ເຈັບປ່ວຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດລ້ຽງຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່.
ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດ ແລະ ກວດກາເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການນຳໃຊ້ຕໍ່.
ຮັກສາຄວາມດັນຢາງໃຫ້ເໝາະສົມຢູ່ສະເໝີ.
ຜ່ອນຄວາມໄວໃນພື້ນບ່ອນຫຼຸບໂນນ
ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ (ເບື້ອງຫຼັງພາຫະນະລາກແກ່ໂດຍກົງ) ກ່ອນເປີດນຳໃຊ້ຮອບວຽນການຖອກ.
ການຖອກຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກັບລັງຖອຍຫຼັງ ຫຼື ກຳລັງຖອກ.
ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີ, ຫຍ້າທີ່ຕັດອອກອັດແໜ້ນປຽນອາດຈະສ້າງໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ. ໃຫ້ຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃຫ້ເປົ່າຢູ່ສະເໝີກ່ອນເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.
ການຍົກປະຕູຈວຍໃສ່ວັດຖຸຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍຕ່ຳລົງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບແກ່ຄົນທີ່ຢືນຢູ່ ຫຼື ສັດລ້ຽງໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເປີດຈວຍໃສ່ວັດຖຸ, ກັນຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ ແລະ ສັດລ້ຽງອອກໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟຟ້າຊັອດ, ຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍໄຟຢູ່ເທິງຫົວ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆ.
ຢ່າຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບຢູ່ສະເໝີ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃຫ້ເປົ່າ, ປ່ອຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸລົງຈົນກວ່າກົງໝູນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ແລະ ຕັນລໍ້ກ່ອນເອົາເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາຫະນະລາກແກ່.
ທົບທວນເບິ່ງຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງພາຫະນະລາກແກ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານບໍ່ໄປເກີນຄວາມອາດສາມາດທາງດ້ານຄວາມຊັນຂອງມັນ.
ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມາດສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ທົບທວນເບິ່ງຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຊັນຕາມລາຍການຢູ່ລຸ່ມນີ້ສຳລັບການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຄ້ອຍຊັນ ແລະ ທົບທວນເບິ່ງສະພາບເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນສະພາບໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼືບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ.
ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍການລາກໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
ສະວິດອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພແມ່ນສຳລັບການປົກປ້ອງທ່ານ. ສະວິດອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ໃຊ້ງານບໍ່ໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ງານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ປອດໄພ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.
ຢ່າຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພ.
ກວດເບິ່ງການໃຊ້ງານຂອງສະວິດໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບອິນເຕີລັອກໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າສະວິດບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພມີການເຮັດໜ້າທີ່ຕໍ່ໄປນີ້:
ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແປງຂັດໝູນເມື່ອຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຍົກຂຶ້ນ.
ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈວຍໃສ່ວັດຖຸຖອກເມື່ອຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຊົດເຊີຍ.
ສັນຍານເຕືອນມີສຽງດັງຂຶ້ນເມື່ອຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ. ຢ່າເຄື່ອນພາຫະນະລາກແກ່ເມື່ອຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ.
ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນປັດກວາດ, ສຳຫຼວດເບິ່ງພື້ນທີ່ເພື່ອກຳນົດທິດທາງດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປັດກວາດ.
Note: ເພື່ອຮັກສາແຖວໃຫ້ຊື່ເມື່ອປັດກວາດ, ເລັງເບິ່ງວັດຖຸຢູ່ທາງໜ້າທ່ານໃນໄລຍະໄກ.
ພະຍາຍາມເດີນເຄື່ອງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຍາວດ້ວຍການຊ້ອນທັບເລັກນ້ອຍໃນການເດີນເຄື່ອງກັບຄືນສະເໝີ.
ໃນພື້ນທີ່ທົ່ງຫຍ້າ, ແປງຂັດເກັບເອົາແກນຫຍ້າ, ກິ່ງໄມ້ນ້ອຍ, ເສດຫຍ້າຕັດ, ໃບໄມ້, ໃບແປກ ແລະ ໝາກແປກ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອນ້ອຍໆ.
ເຄື່ອງຈັກຍັງປັບແຕ່ງທົ່ງຫຍ້ານຳອີກ. ແປງຂັດສາງໄປຜ່ານ ແລະ ຍົກຫຍ້າຂຶ້ນເພື່ອການຕັດສະໝ່ຳສະເໝີເມື່ອຕັດ. ເມື່ອມັນສະອາດ, ການດຳເນີນການເຮັດໃຫ້ມີຮອຍບາກເບົາໆເພີ່ມການຊຶມເຂົ້າຂອງນ້ຳ ແລະ ຢາປາບສັດຕູພືດ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ.
Important: ຢ່າລ້ຽວໂດຍກະທັນຫັນເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທົ່ງຫຍ້າໄດ້.
ເມື່ອຈວຍໃສ່ວັດຖຸເຕັມ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເກັບເອົາຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບອີກ, ປ່ອຍໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງໆກັບຄືນໄປພື້ນ ຫຼື ຟົ້ງຂຶ້ນ.
ການອຽງລົ້ມ ຫຼື ການເກີດໄຟຟ້າຊັອດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.
ຢ່າຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງຢູ່ສະເໝີ.
ຖອກພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍໄຟຢູ່ເທິງຫົວ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆ.
ການຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຢືນຢູ່ໃກ້ ຫຼື ສັດລ້ຽງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ໃນຂະນະທີ່ຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ, ກັນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດລ້ຽງອອກໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ.
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຖືກຍຶດໃສ່ຕົວຜູກຍຶດພາຫະນະລາກແກ່ດ້ວຍເຂັມຂັດຕົວຜູກຍຶດ ແລະ ເຂັມຂັດສະຫຼັກໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນການຖອກ.
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຫຼັງພາຫະນະລາກແກ່ໂດຍກົງ ແລະ ຢູ່ໃນຄວາມສູງການຂົນສົ່ງກ່ອນຈະສາມາດເປີດນຳໃຊ້ລຳດັບການຖອກໄດ້.
ເອົາເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນພື້ນພຽງໄດ້ລະດັບ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງກ່ອນການຖອກ.
ດ້ວຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ທີ່ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ, ກົດປຸ່ມຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸ, ປ່ອຍປຸ່ມ ແລະ ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຄ້າງໄວ້ອີກ (ຮູບສະແດງ 28).
Note: ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕອບສະໜອງ, ຖ້າທ່ານບໍ່ກົດປຸ່ມຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຄ້າງໄວ້ອີກຢ່າງໄວຫຼັງຈາກປ່ອຍມັນ (ພາຍໃນໜຶ່ງນາທີ).
Note: ປ່ອຍປຸ່ມຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃນເວລາໃດກໍໄດ້ໃນລະຫວ່າງລຳດັບການຖອກ ແລະ ຈວຍໃສ່ວັດຖຸຈະຢຸດຂະບວນການຖອກ.
ຫຼັງຈາກ 3 ວິນາທີ, ການຖອກຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ; ເພື່ອເລີ່ມໃໝ່, ປ່ອຍປຸ່ມ ແລະ ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຖອກຈວຍໃສ່ວັດຖຸຄ້າງໄວ້ອີກ.
ເພື່ອປ່ອຍຈວຍໃສ່ວັດຖຸຕ່ຳລົງ, ກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດລົງລຸ່ມ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈວຍໃສ່ວັດຖຸຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງລົງລຸ່ມກ່ອນເລີ່ມລາກເຄື່ອງຈັກ.
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຮອດອຸນຫະພູມໃຊ້ງານ 82°C (180°F) ສຳລັບການໃຊ້ງານຂອງຫົວຈັກລອຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນມີ 2 ໂໝດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ມາດຕະຖານ ແລະ ທາງເລືອກ.
ໂໝດມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ທ່ານຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຫາຄວາມສູງກຳນົດໄວ້ກ່ອນ. ໃຫ້ເບິ່ງ ປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນເທິງ—ໂໝດມາດຕະຖານ
ໂໝດທາງເລືອກເຮັດໃຫ້ທ່ານປັບເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ມັນຢຸດຢູ່ທີ່ຄວາມສູງກຳນົດໄວ້ກ່ອນ. ໃຫ້ເບິ່ງ ປຸ່ມເຄື່ອງປັດກວາດຂຶ້ນເທິງ—ໂໝດທາງເລືອກ.
ເອົາຝາປິດອອກຈາກໂມດູນຄວບຄຸມ.
ຖອດປລັກສຽບເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ 2 ອັນຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫາງໝູສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 30.
ສຽບປລັກເຊື່ອມຕໍ່ 2 ອັນໃສ່ຕົວເຊື່ອມໂຍງຫາງໝູ 2 ຕົວທີ່ມັດໃສ່ກັບສາຍຮັດສາຍໄຟ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກໃສ່ໂມດູນຄວບຄຸມ.
Note: ເພື່ອກັບຄືນຫາໂໝດມາດຕະຖານ, ຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫາງໝູເດີມ.
ຈອດພາຫະນະລາກແກ່ຢູ່ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມືຂອງພາຫະນະລາກແກ່, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນປິດໃດໜຶ່ງ.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນທຸກສະຫຼາກທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເປ່ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.
ເມື່ອການປັດກວາດສຳເລັດ, ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ. ຕາກຈວຍໃສ່ວັດຖຸໃຫ້ແຫ້ງໃນອາກາດ. ຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດ, ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງຈັກສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບສ່ວນປະກອບກົນຈັກ. ການດຳເນີນການຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກດຳເນີນການຢ່າງໜ້າພໍໃຈໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນການປັດກວາດຕໍ່ໄປ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໃສ່ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ຢ່າຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກເມື່ອສັນຍານເຕືອນການຂົນສົ່ງ ແລະ ໄຟຖືກເປີດໃຊ້ງານ.
ເມື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ຈຸກມັດເພື່ອຍຶດດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 31) ແລະ ແກນໝູນ (ຮູບສະແດງ 32) ເພື່ອຍຶດດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ.
Note: ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ຈຸກມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 600 ຊົ່ວໂມງ |
|
ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ | ສຳລັບອາທິດຂອງ: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ຈັນ. | ອັງຄານ. | ພຸດ. | ພະຫັດ. | ສຸກ. | ເສົາ. | ອາທິດ. | |
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ. | |||||||
ກວດຊອກຫາສຽງລົບກວນການດຳເນີນງານທີ່ຜິດປົກກະຕິ. | |||||||
ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. | |||||||
ກວດກາເບິ່ງການໃຊ້ງານການຄວບຄຸມ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຈວຍໃສ່ວັດຖຸ. | |||||||
ທຳຄວາມສະອາດວັດຖຸທີ່ພັບເຂົ້າໃດໜຶ່ງຈາກແປງຂັດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນຂອງແປງຂັດ.1 | |||||||
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.2 | |||||||
ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກໃດໜຶ່ງ. | |||||||
1 ປ່ຽນ, ຖ້າຫາຍໄປ ຫຼື ແຕກຫັກ 2 ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້ |
ການກວດກາປະຕິບັດໄປຕາມ: | ||
ລາຍການ | ວັນທີ | ຂໍ້ມູນ |
ກ່ອນສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ເຮັດການປັບເຄື່ອງຈັກ, ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຢຸດພາຫະນະລາກແກ່, ໃສ່ເບຣກມືຂອງພາຫະນະລາກແກ່, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າທຸກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ກວດເບິ່ງລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກທຸກຄັ້ງທີ່ມັນຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກພາຫະນະລາກແກ່.
ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງໃຫຍ່ ຫຼື ຕ້ອງມີການຊ່ວຍເຫຼືອ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພໂດຍການຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວໃຫ້ແໜ້ນໄວ້.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍທ່ອນໄມ້ ຫຼື ຂາຄ້ຳການເກັບຮັກສາເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງມັນ. ຢ່າອາໄສລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງນັອດຕິດຖານເດືອຍໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຮັດແໜ້ນດີຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະແລ້ວ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເກາະປ້ອງກັນທັງໝົດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖືກປິດຢ່າງຮັບປະກັນຫຼັງຈາກການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປັບເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ເຄື່ອງຈັກມີຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ 11 ບ່ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ດ້ວຍກະແລັດລີທຽມເບີ 2.
ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດຕໍ່ໄປນີ້:
ເຊັດຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງແປກປອມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລູກບີ່ ຫຼື ປອກລູກບີ່.
ໂປ່ມກະແລັດໃສ່ລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບໍ່.
ເຊັດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນທີ່ມີອອກ.
Important: ອ່ານໝົດຂັ້ນຕອນດຳເນີນການກ່ອນປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດຳເນີນການ.
ຣີໂໝດຄວບຄຸມຕ້ອງສ້າງການສື່ສານດ້ວຍໜ່ວຍຖານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດນຳໃຊ້ລະບົບໄດ້. ຣີໂໝດຄວບຄຸມເຊື່ອມໂຍງກັບໜ່ວຍຖານລະບົບກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານດ້ວຍການໃຊ້ຂັ້ນຕອນດຳເນີນການເຊື່ອມໂຍງ. ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ມັນຈຳເປັນເພື່ອຕັ້ງການສື່ສານຣີໂໝດຄວບຄຸມໃສ່ໜ່ວຍຖານຄືນໃໝ່ (ຕົວຢ່າງ: ການແນະນຳຣີໂໝດຄວບຄຸມໃໝ່ ຫຼື ສຳຮອງໃສ່ໜ່ວຍຖານທີ່ມີຢູ່), ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
Note: ການເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດຄວບຄຸມໃສ່ໜ່ວຍຖານອື່ນຕັດເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດຄວບຄຸມນັ້ນຈາກໜ່ວຍຖານເດີມ.
ເອົາໄຟອອກຈາກໜ່ວຍຖານ.
ຢືນຢູ່ໃກ້ໜ່ວຍຖານຢູ່ໃນແຖວທີ່ເຫັນໄດ້ຈະແຈ້ງ, ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງດ້ວຍການມີຣີໂໝດຄວບຄຸມຢູ່ໃນມື.
ກົດປຸ່ມຊົດເຊີຍທາງຊ້າຍ ແລະ ຊົດເຊີຍທາງຂວາພ້ອມກັນຄ້າງໄວ້. ໄຟ LED ກະພິບຂຶ້ນປະມານໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ.
ສືບຕໍ່ໃຫ້ທັງສອງປຸ່ມຄ້າງໄວ້ຈົນກວ່າໄຟ LED ເລີ່ມຕົ້ນກະພິບປະມານສອງຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ.
ປ່ອຍປຸ່ມຕ່າງໆ.
ກົດປຸ່ມຊົດເຊີຍທາງຊ້າຍຄ້າງໄວ້. ໄຟ LED ກະພິບຂຶ້ນປະມານສອງຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ.
ສືບຕໍ່ໃຫ້ປຸ່ມຊົດເຊີຍທາງຊ້າຍຄ້າງໄວ້ ແລະ ບິດກະແຈໄປຫາຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ. ໄຟ LED ປ່ຽນເປັນຮຸ່ງເຕັມ, ຖ້າຂັ້ນຕອນດຳເນີນການສຳເລັດ.
Note: ນີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 20 ວິນາທີໄດ້.
ປ່ອຍປຸ່ມຊົດເຊີຍທາງຊ້າຍ.
ລະບົບພ້ອມສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບຣີໂໝດຄວບຄຸມສະເພາະນັ້ນ.
ຣີໂໝດມືຖືໄດ້ຮັບພະລັງງານໂດຍແບັດເຕີຣີ 4 AAA. ເມື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ສັງເກດເບິ່ງຂົ້ວທີ່ເໝາະສົມຕາມຂີດໝາຍໃນດ້ານໃນຂອງຫ້ອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງ.
ເອົານັອດກຽວ 6 ນັອດອອກຈາກດ້ານຫຼັງຂອງຣີໂໝດ ແລະ ເອົາຝາປົກອອກ (ຮູບສະແດງ 40).
Note: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ປ່ອຍຢາງກັນຊຶມ ແລະ ຢ່ວງຮອງເຫຼັກໄວ້ຢູ່ໃນຊ່ອງເມື່ອເອົາຝາປົກ ແລະ ແບັດຕີຣີອອກ.
ເອົາແບັດເຕີຣີທີ່ສາກບໍ່ໄດ້ແລ້ວນັ້ນອອກ ແລະ ກຳຈັດຖິ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດລະບຽບຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ສຽບແບັດເຕີຣີສົດແຕ່ລະຕົວເຂົ້າໃນໂຄງຫົວແບັດເຕີຣີໂດຍການເບິ່ງຂົ້ວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
Note: ຖ້າຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ໃຊ້ງານໄດ້.
ຖ້າທ່ານໄດ້ເອົາຢາງກັນຊຶມ ແລະ ຢ່ວງຮອງເຫຼັກອອກໂດຍບັງເອີນ, ໃຫ້ປ່ຽນພວກມັນເຂົ້າໃສ່ຊ່ອງຢູ່ໃນຣີໂໝດມືຖືຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ປ່ຽນຝາປົກ ແລະ ຍຶດມັນໄວ້ກັບນັອດກຽວ 6 ນັອດທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນ (ຮູບສະແດງ 40) ແລະ ຫັນພວກມັນແໜ້ນໃຫ້ໄດ້ 1.5 ຫາ 1.7 N∙m (13 ຫາ 15 in-lb).
Note: ຢ່າຫັນນັອດກຽວແໜ້ນເກີນໄປ.
ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນມີຄວາມເປື້ອນ, ໃບໄມ້ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງ. ໃຫ້ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
ກວດເບິ່ງຕົວຮັດແໜ້ນທັງໝົດ ແລະ ຮັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄວາມຈຳເປັນ.
ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່ມື່ນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແປງຂັດ ແລະ ປ່ຽນມັນ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ສະພາບ | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ | ມາດຕະການແກ້ໄຂ |
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເກັບເອົາຂີ້ເຫຍື້ອ. |
ແປງຂັດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມສູງແປງຂັດສູງເກີນໄປ. ຄວາມສູງບານພັບດ້ານໜ້າຕ່ຳເກີນໄປ ຫຼື ສູງເກີນໄປ. |
ປ່ຽນແປງຂັດ. ປັບຄວາມສູງແປງຂັດ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການປັບຄວາມສູງຂອງແປງຂັດ. ປັບຄວາມສູງບານພັບດ້ານໜ້າ, ໃຫ້ເບິ່ງ ການປັບຄວາມສູງບານພັບດ້ານໜ້າ. |
ເຄື່ອງຈັກມີການສັ່ນເກີນ. |
ກວດເບິ່ງລູກບີ່ໃນເພົາແປງຂັດ. ຖ້າພວກມັນຮ້ອນແຮງຫຼາຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກບີ່. ວັດຖຸແປກປອມຖືກພັບເຂົ້າໄປຮອບແປງຂັດ. |
ປ່ຽນລູກບີ່ທີ່ເປ່ເພເສຍຫາຍ. ທຳຄວາມສະອາດວັດຖຸແປກປອມໃດໜຶ່ງ. |
ໄຟວິນິດໄສໃນເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮຸ່ງເມື່ອກົດປຸ່ມຣີໂໝດ. |
ມີການແຊກແຊງຄວາມຖີ່. |
ເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດຄວບຄຸມກັບໜ່ວຍຖານ; ໃຫ້ເບິ່ງ ການເຊື່ອມໂຍງຣີໂໝດຄວບຄຸມ ແລະ ໜ່ວຍຖານ . |
ຖ້າໄຟວິນິດໄສຊີ້ບອກວ່າມີຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ (ໃຫ້ເບິ່ງ ໄຟວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອກຳນົດສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບເຄື່ອງຈັກ.
ບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟໂດຍການແຍກສາຍຮັດພາຫະນະອອກຈາກສາຍຮັດເຄື່ອງຈັກ.
ເອົາຝາປົກດ້ານໜ້າອອກ.
ດຶງຝາປິດທີ່ມັດໄວ້ອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນວິນິດໄສ 2 ຕົວ (ຮູບສະແດງ 41A).
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອຕໍ່ການປ່ຽນວິນິດໄສເຂົ້າກັນ (ຮູບສະແດງ 41B).
ເຊື່ອມຕໍ່ພາຫະນະ ແລະ ສາຍຮັດສາຍໄຟຈັກເຂົ້າກັນເພື່ອໃຫ້ໄຟເຄື່ອງຈັກ.
ນັບຈຳນວນຂອງການກະພິບເພື່ອກຳນົດລະຫັດການຂັດຂ້ອງ, ຈາກນັ້ນປຶກສາຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້:
Note: ຖ້າມີຄວາມຜິດພາດຫຼາຍອັນ, ຄວາມຜິດພາດທັງສອງກະພິບ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍການຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນລຳດັບການຮຸ່ງແມັບໆຊ້ຳຄືນ.
ລະຫັດ | ຮູບແບບການກະພິບຂອງ LED | ພຶດຕິກໍາ | ລາຍລະອຽດ |
ຄວາມຜິດພາບສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ | |||
11 | ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດ, ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນຊ້ຳຄືນອີກ | ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານ | ບໍ່ໄດ້ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າ; ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼວມ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ມັນ. |
ມີບາງອັນຜິດພາດຢູ່ໃນການເດີນສາຍໄຟ; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ. | |||
ຖານບໍ່ດີ; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ. | |||
12 | ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດ, ກະພິບສອງຄັ້ງ, ຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນຊ້ຳຄືນອີກ | ຄວາມເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ຂອງເວີຊັນຖານ ແລະ/ຫຼື HH | ຊອບແວຜິດພາດ (ຕິດຕັ້ງຊອບບແວທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກ TORODIAG); ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ. |
13 | ກະພິບຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢຸດ, ກະພິບສາມຄັ້ງ, ຢຸດຍາວ, ຈາກນັ້ນຊ້ຳຄືນອີກ | HH ຜິດພາດ—ບໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນ Rev A | ມີການເຊື່ອມໂຍງຜະລິດຕະພັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ: ລອງອັບເດດຊອບແວໃນ MH-400 ດ້ວຍ ProPass ມືຖື) |
ຕິດຕັ້ງຝາປົກດ້ານໜ້າ.
ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາ, ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິນິດໄສ. ໄຟວິນິດໄສຮຸ່ງແມັບໆຕໍ່ເນື່ອງໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ.