Máy quét Kiểm soát bụi 168 cm Rake-O-Vac®

• Để đạt kết quả tốt nhất, chỉ sử dụng xăng sạch, mới (dưới 30 ngày tuổi), không pha chì có chỉ số octan từ 87 trở lên (phương pháp ghi chỉ số (R+M)/2).

• Etanol: Xăng có tối đa 10% etanol (gasohol) hoặc 15% MTBE (ete metyl butyl bậc ba) theo thể tích được chấp nhận. Etanol và MTBE không giống nhau. Xăng có 15% etanol (E15) theo thể tích không được phê duyệt sử dụng. Tuyệt đối không sử dụng xăng có chứa hơn 10% etanol theo thể tích, chẳng hạn như E15 (chứa 15% etanol), E20 (chứa 20% etanol), hoặc E85 (chứa tới 85% etanol). Sử dụng xăng không được phê duyệt có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất và/hoặc hư hỏng động cơ, những lỗi này không được bảo hành.

• Không sử dụng xăng có chứa metanol.

• Không dự trữ nhiên liệu trong bình nhiên liệu hoặc bình chứa nhiên liệu trong mùa đông trừ khi bạn sử dụng chất ổn định nhiên liệu.

• Không đổ thêm dầu vào xăng.

Important: Để hạn chế các vấn đề về khởi động, hãy thêm chất ổn định nhiên liệu vào nhiên liệu suốt mùa, trộn với nhiên liệu ít hơn 30 ngày tuổi; chạy khô máy trước khi cất giữ máy trong hơn 30 ngày.Không sử dụng phụ gia nhiên liệu ngoài chất ổn định/điều hòa nhiên liệu. Không sử dụng chất ổn định nhiên liệu có gốc cồn, chẳng hạn như etanol, metanol hoặc isopropanol.

Dung tích bình nhiên liệu: 37,8 L

1. Đỗ máy trên bề mặt bằng phẳng, tắt động cơ và để máy nguội.

2. Làm sạch xung quanh nắp bình nhiên liệu và tháo nắp ra.

3. Đổ đầy bình đến cách mặt trên cùng của bình (đáy cổ bình nạp) khoảng 25 mm.

   Important: Không gian này trong bình cho phép nhiên liệu giãn nở. Không đổ đầy hoàn toàn bình nhiên liệu.

4. Lắp đặt nắp bình nhiên liệu thật chặt.

5. Lau sạch tất cả các phần nhiên liệu bị tràn.

• Trước khi bắt đầu quét, khảo sát khu vực để xác định hướng quét tốt nhất.

  Note: Để giữ máy chạy theo đường thẳng khi quét, quan sát một vật thể ở phía trước.

• Luôn cố chạy đường dài và liên tục và ít chồng lấn lên đường chạy ở lượt về.

• Trên khu vực cỏ, guồng xoắn đầu linh hoạt có thể nhặt các cành cây, mảnh vụn, lá cây, lá và hạt thông, các mảnh vụn nhỏ (lon nước giải khát, chai nhỏ, đĩa giấy, v.v.).

• Răng cào được làm bằng nilon dẻo và có thể thay đổi dễ dàng. Để ngăn hư hỏng, cào được bảo vệ khỏi các vật cản rắn bằng hoạt động của lò xo. Răng nilon không làm hỏng được bề mặt đồng, bia đá, vỉa hè hoặc mặt đường.

• Thiết kế độc đáo của máy cũng phù hợp với việc chải và làm sạch sân cỏ. Guồng xoắn đầu linh hoạt chải và nâng cỏ lên để đường cắt được đồng đều khi cắt. Khi máy làm sạch, động tác cào nhẹ cũng khiến nước và thuốc trừ sâu ngấm dễ hơn, từ đó giảm nhu cầu cải tạo.

  Important: Không rẽ gấp khi sử dụng guồng xoắn lợp để tránh làm hỏng sân cỏ.

  Important: Không vận hành máy khi guồng xoắn đang bật và đang ở vị trí nâng. Nếu răng cào tiếp xúc với lốp xe có thể dẫn đến hư hỏng cào và lốp.

• Để làm trống thùng chứa, kéo dây chốt cửa sau.

1. Đỗ máy và bộ kéo trên bề mặt phẳng và gài phanh tay.

2. Tắt động cơ bộ kéo và rút chìa khóa.

3. Tắt động cơ máy, chờ cho tất cả các bộ phận đang chuyển động dừng lại và rút chìa khóa.

4. Chèn bánh xe của máy.

5. Tháo chốt và xoay kích nâng xuống. Căn chỉnh các lỗ và lắp đặt chốt.

6. Hạ kích nâng xuống gần mặt đất để ổn định máy.

   Important: Cất giữ máy trên con đội kê trên bề mặt bằng phẳng và chắc chắn để máy không bị lún hoặc lật.

7. Nâng máy lên bằng kích nâng và tháo chốt ra khỏi cầu móc.

8. Di chuyển bộ kéo ra xa máy.

9. Cất giữ chốt giữ bánh xe và chốt cầu móc trong lưỡi cầu móc của máy.

Máy có các núm tra mỡ cần bôi trơn thường xuyên bằng mỡ lithium số 2. Bôi trơn vòng bi mỗi khi rửa máy bằng nước. Điều kiện vận hành bụi và bẩn có thể làm chất bẩn rơi vào trong vòng bi và ống lót, dẫn đến mài mòn nhanh hơn. Các núm tra mỡ cần bôi trơn gồm có: vòng bi bánh xe đo, vòng bi trục guồng xoắn, vòng bi trục cánh quạt, vòng bi trục kích nâng và tay đòn kéo bên trái và bên phải.

1. Chùi sạch núm bôi mỡ để đảm bảo các chất lạ không thể rơi vào trong vòng bi hoặc ống lót.

2. Bơm mỡ vào vòng bi hoặc ống lót (Hình 11, Hình 12 và Hình 13).

   

   Hình 11

   

   Hình 12

   

   Hình 13

3. Lau sạch mọi chất bôi trơn dư thừa.

Kiểm tra vỏ của bộ lọc khí xem có hư hỏng có thể gây ra rò rỉ khí không. Thay vỏ bộ lọc khí nếu bị hư hỏng. Kiểm tra toàn bộ hệ thống nạp xem có bị rò rỉ, hư hỏng hoặc lỏng kẹp ống mềm không.

Note: Thay dầu và bộ lọc thường xuyên hơn khi điều kiện vận hành có quá nhiều bụi hoặc nhiều cát.

Loại Dầu: Dầu tẩy rửa (SJ, SK, SL hoặc cao hơn của dịch vụ API)

Dung tích Cacte: có bộ lọc, 1,9 L

1. Khởi động động cơ và để động cơ chạy 5 phút. Điều này làm nóng dầu để dầu xả tốt hơn.

2. Đỗ máy sao cho phía xả thấp hơn một chút so với phía đối diện để đảm bảo dầu xả hoàn toàn.

3. Gài phanh tay của bộ kéo, tắt động cơ và rút chìa khóa.

4. Đặt khay bên dưới vị trí xả dầu. Tháo nút xả dầu để dầu xả hết (Hình 15).

   

   Hình 15

   1. Nút xả
   2. Bộ lọc dầu

5. Khi dầu đã xả hoàn toàn, hãy thay nút xả.

   Note: Thải bỏ dầu đã sử dụng tại trung tâm tái chế được chứng nhận.

6. Đặt khay hứng dầu nông hoặc giẻ vào dưới bộ lọc để hứng dầu.

7. Tháo bộ lọc cũ và lau bề mặt miếng đệm của bộ tiếp hợp lọc.

8. Đổ dầu mới vào qua lỗ chính giữa bộ lọc. Ngừng đổ dầu khi dầu chạm đến đáy ren.

9. Chờ một hoặc hai phút để vật liệu lọc hấp thụ hết dầu, sau đó đổ bỏ dầu thừa.

10. Bôi một lớp mỏng dầu mới lên miếng đệm cao su trên bộ lọc thay thế.

11. Lắp đặt bộ lọc thay thế vào bộ tiếp hợp lọc. Xoay bộ lọc dầu theo chiều kim đồng hồ cho đến khi miếng đệm cao su tiếp xúc với bộ tiếp hợp lọc, sau đó siết chặt bộ lọc thêm 1/2 vòng. Không siết quá chặt.

12. Kiểm tra mức dầu.

13. Từ từ thêm dầu bổ sung đến mức đầy trên que thăm.

14. Thay nắp nạp.

Hãy đảm bảo rằng khe khí nằm chính xác giữa điện cực trung tâm và điện cực bên trước khi lắp đặt mỗi bugi. Sử dụng cờ lê bugi để tháo và lắp bugi, cũng như dụng cụ tạo khe hở/thiết bị đo khe hở để kiểm tra và điều chỉnh khe khí. Lắp đặt bugi mới nếu cần.

Loại: Champion RC12YC hoặc tương đương. Khe Khí: 0,75 mm

Để đảm bảo làm mát đúng cách, giữ cho màn chắn cỏ, cánh tản nhiệt và các bề mặt bên ngoài khác của động cơ luôn sạch sẽ.

Tháo vỏ quạt thổi và các tấm che làm mát khác. Làm sạch cánh tản nhiệt làm mát và các bề mặt bên ngoài nếu cần. Đảm bảo các tấm che làm mát đã được lắp đặt trước khi vận hành.

Note: Vận hành động cơ với màn chắn cỏ bị tắc, cánh tản nhiệt làm mát bị bẩn hoặc bị bít, hoặc tấm che làm mát bị tháo ra sẽ gây hư hỏng động cơ do quá nóng.

Important: Không lắp bộ lọc bẩn sau khi bộ lọc đó đã được tháo ra khỏi đường dẫn nhiên liệu.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Để máy nguội.

3. Đặt một bình chứa sạch dưới bộ lọc nhiên liệu (Hình 17).

   

   Hình 17

   1. Bộ lọc nhiên liệu
   2. Kẹp
   3. Đường dẫn nhiên liệu

4. Nới lỏng kẹp siết chặt bộ lọc nhiên liệu vào đường dẫn nhiên liệu.

5. Tháo bộ lọc khỏi đường dẫn nhiên liệu.

6. Lắp đặt bộ lọc mới vào đường dẫn nhiên liệu bằng những kẹp đã tháo ra trước đó. Gắn bộ lọc sao cho mũi tên chỉ về phía bộ chế hòa khí.

7. Lau sạch tất cả các phần nhiên liệu bị tràn.

1. Mở chốt và mở nắp ngăn chứa ắc quy.

2. Tháo ắc quy ra khỏi ngăn chứa ắc quy.

3. Làm sạch phần trên ắc quy.

4. Kết nối bộ sạc ắc quy 3 đến 4 A với các cọc ắc quy. Sạc ắc quy với tốc độ 3 đến 4 A trong 4 đến 8 giờ.

5. Khi ắc quy đã được sạc, hãy ngắt kết nối bộ sạc khỏi ổ cắm điện và các cọc ắc quy.

6. Lắp ắc quy vào trong khay trong ngăn chứa ắc quy. Đặt ắc quy sao cho các cực hướng vào bên trong.

7. Gắn cáp dương (cáp màu đỏ từ công tắc khóa điện) vào cực dương (+).

8. Gắn cáp âm (cáp màu đen từ khối động cơ) vào cực âm (-) của ắc quy.

   Important: Đảm bảo rằng giữa cáp ắc quy và cần chọn tốc độ có khoảng sáng. Đảm bảo rằng cần chọn tốc độ không nằm trong phạm vi 2,5 cm tính từ cáp ắc quy khi di chuyển trong toàn bộ phạm vi hoạt động của nó. Không đấu dây hoặc quấn cáp ắc quy âm và dương lại với nhau.

9. Phủ các cực và các chốt gắn bằng mỡ khoáng để tránh bị ăn mòn.

10. Lắp đặt nắp ắc quy và siết chặt bằng các lò xo.

Cáp ắc quy phải siết chặt vào các cực để mang đến tiếp xúc điện tốt.

Nếu xảy ra hiện tượng ăn mòn ở các cực, hãy ngắt kết nối cáp (cáp âm (-) trước) và cạo các kẹp và cực riêng với nhau. Nối cáp (cáp dương (+) trước) và phủ các cực bằng mỡ khoáng.

Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

Note: Không cần tháo bộ phận bảo vệ dây đai phía trên (Hình 19) khi kiểm tra độ căng dây đai. Nếu tháo bộ phận bảo vệ dây đai, hãy tháo 4 bu lông, vòng đệm và đai ốc siết chặt bộ phận bảo vệ vào khung. Không vận hành máy khi bộ phận bảo vệ không ở đúng vị trí.

Hình 19

1. Bộ phận bảo vệ dây đai phía trên

Hình 20

1. Dây đai cánh quạt
2. Dây đai trục kích nâng
3. Ròng rọc cần căng

Thay nắp cao su khi bị mòn hoặc hư hỏng.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Tháo 10 bu lông, vòng đệm và đai ốc trên nắp gắn và đĩa hãm nắp (Hình 25).

   

   Hình 25

   1. Nắp cao su
   2. Đĩa hãm nắp

3. Thay bằng nắp cao su mới và vặn chặt.

1. Tháo bu lông và vòng đệm hãm 1 cùng lúc và vặn vào các lỗ liền kề (Hình 26).

   

   Hình 26

   1. Bu lông và êcu hãm
   2. Ống lót khóa Độ côn
   3. Lỗ nhả khóa Độ côn

2. Vặn mỗi bu lông với số lần bằng nhau đến khi khóa rời ra. Lúc này, ròng rọc phải trượt ra khỏi trục.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Nâng phần trước máy lên cao nhất có thể bằng cách hạ kích nâng xuống.

3. Nâng guồng xoắn lên vị trí cao nhất.

4. Tháo bộ phận bảo vệ dây đai dưới và dây đai truyền động guồng xoắn (Hình 24).

5. Tháo 2 bu lông, vòng đệm hãm và đai ốc siết chặt vòng bi trục guồng xoắn vào tay đỡ guồng xoắn mỗi bên của máy. Hạ guồng xoắn đầu linh hoạt xuống mặt đất.

6. Nâng tay đỡ guồng xoắn lên vị trí cao nhất.

7. Trượt một đầu cào về phía sau và kéo ra khỏi gầm máy.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Tháo bu lông và êcu hãm ra từ 1 đầu của thanh cào (Hình 27).

   

   Hình 27

   1. Bu lông và êcu hãm của thanh cào
   2. Êcu hãm

3. Chỉ tháo êcu hãm ở đầu đối diện của thanh cào.

4. Truyền động thanh cào từ tấm đáy. Truyền động thanh từ đầu không có thanh hàn.

5. Tháo các tấm bảo vệ chống dấu tay hoặc thanh theo yêu cầu và thay thế.

6. Đặt tấm bảo vệ chống dấu tay thẳng hàng với thanh và truyền động thanh trở lại qua tấm cuối.

7. Gắn bu lông, êcu hãm và móc lò xo lên.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Tháo đĩa hãm răng và trượt răng hư hỏng ra ngoài (Hình 28).

   

   Hình 28

   1. Tấm bảo vệ chống dấu tay
   2. Đĩa hãm răng
   3. Răng

3. Bẻ cong răng mới làm đôi và trượt vào vị trí.

4. Đặt giá răng lên đầu cong của răng và siết chặt bằng bu lông và vòng đệm hãm.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Tháo bàn chải ra khỏi máy.

3. Vặn lỏng kẹp bằng cờ lê Allen và tháo ra khỏi bàn chải (Hình 29).

   

   Hình 29

   1. Kẹp

4. Tách rời hai nửa bàn chải và loại bỏ (các) bộ phận hư hỏng (Hình 30).

   

   Hình 30

5. Lắp đặt bộ phận bàn chải mới bằng cách đẩy các bộ phận này vào nhau và siết chặt hai đầu bằng kẹp bàn chải. Khi các đầu đã được siết chặt, hãy kẹp chặt bàn chải bằng các kẹp còn lại.

1. Tham khảo Chuẩn bị Máy để Bảo trì.

2. Đảm bảo cánh quạt đã dừng quay trước khi tháo các tấm đậy lỗ tu sửa.

3. Vặn lỏng 2 đai ốc có tai siết chặt tấm đậy lỗ tu sửa (Hình 31).

   

   Hình 31

   1. Tấm đậy lỗ tu sửa

4. Xoay tấm đậy lỗ tu sửa sang 1 bên để loại bỏ các mảnh vụn.

5. Sau khi lấy mảnh vụn ra, hạ tấm đậy lỗ tu sửa xuống và siết chặt bằng đai ốc có tai. Lặp lại quy trình này ở tấm đậy lỗ tu sửa còn lại.