ダストコントロール 66" Rake-O-Vac® スイーパ

• 機械の性能を最も良く発揮させるために、オクタン価87以上の、きれいで新しい（購入後30日以内）無鉛ガソリンを使ってください（オクタン価評価法は(R+M)/2 を採用）。

• エタノール： エタノールを添加（10% まで）したガソリン、MTBE（メチル第3ブチルエーテル）添加ガソリン（15% まで）を使用することが可能です。エタノールとMTBEとは別々の物質です。エタノール添加ガソリン（15% 添加=E15）は使用できません。エタノール含有率が 10% を超えるガソリンは絶対に使用してはなりません：たとえば E15（含有率 15%）、E20（含有率 20%）、E85（含有率 85%がこれにあたります。これらの燃料を使用した場合には性能が十分に発揮されず、エンジンに損傷が発生する恐れがあり、仮にそのようなトラブルが発生しても製品保証の対象とはなりません。

• メタノールを含有するガソリンは使用できません。

• 燃料タンクや保管容器でガソリンを冬越しさせないでください。 冬越しさせる場合には必ずスタビライザ（品質安定剤）を添加してください。

• ガソリンにオイルを混合しないでください。

Important: 始動不良を防止するために、シーズンを通して燃料にスタビライザを添加してください；また燃料は30日程度で使い切ってください；30日間以上にわたって格納保管する場合には、機体から完全に燃料を抜いてください。エタノール系、メタノール系のスタビライザはご使用にならないでください。アルコール系のスタビライザ（エタノールまたはメタノールを基材としたもの）は使わないでください。

燃料タンク容量：37.8 リットル

1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止させ、エンジンが冷えるのを待つ。

2. 燃料タンクのキャップの周囲をきれいに拭いてキャップを外す。

3. タンクの天井（給油口の根元）から約 25 mm下まで燃料を入れる｡

   Important: これは、温度が上昇して燃料が膨張したときにあふれないように空間を確保するためである。燃料タンク一杯に入れないこと。

4. 燃料タンクのキャップをしっかりとはめる。

5. こぼれた燃料はふき取ってください。

• まず現場の下見を行い、どの方向へ走行するのが最も良いかを判断する。

  Note: 一直線に走らせるためには、前方に目標を定めて、それに向かって走行させるのが良いでしょう。

• 長く真っ直ぐに進み、Uターン後も一定のオーバーラップで同じように長く真っ直ぐに戻ってくるようにする。

• ターフ上で使用すると、フレックスチップリールは、小枝、刈かす、落ち葉、松葉、松ぼっくり、小さいごみ（飲料缶、ビン、紙製の皿など）を拾い上げます。

• レーキの歯は、柔軟性のあるナイロン製で、簡単に交換することができます。また、硬い障害物に当たってレーキが破損しないように、各歯はスプリングで保護されています。したがって、このナイロン歯でブロンズや石でできたマーカーを傷つけたり、舗装面が傷ついたりすることはありません。

• また、上記のような構造を持っているために、ターフ面を軽くグルーミングする効果があります。つまり、清掃作業によって芝草が真っ直ぐ均一に立たされるので、その後の刈り込みをきれいに行うことができます。清掃しながら軽い掻き切り動作が行われるので水や栄養分の浸透が良くなり、更新作業を減らすことができます。

  Important: サッチングリールを使用しているときには急旋回をしないでください。ターフを傷つける恐れがあります。

  Important: リールを上昇させたままで回転させ続けないでください。歯がタイヤなどに接触した場合、レーキやタイヤに傷がつく恐れがあります。

• ホッパーを空にするには、テールゲートロープを引きます。

1. 本機とトラクションユニットを平らな場所に停車して駐車ブレーキを掛ける。

2. トラクションユニットのエンジンを止め、キーを抜き取る。

3. 本機のエンジンを止め、各部が停止するのを待ち、キーを抜き取る。

4. 本機の車輪に輪止めを掛ける。

5. ピンを抜いてジャッキスタンドをフリーにする。穴を整列させてピンを通す。

6. ジャッキを床面に降ろして、機体を支える。

   Important: 格納保管は、エアレータが沈んだり、倒れたりしないような固くて平らな場所で確実に支えて行ってください。

7. 機体をジャッキで持ち上げて、ヒッチからピンを抜き取る。

8. トラクションユニットを機体から切り離す。

9. リンチピンとヒッチピンは、本機のヒッチトングに差し込んで保管する。

定期的に、全部の潤滑個所に No.2 リチウム系汎用グリスを注入します。機体の洗浄を行った場合には必ずその直後にグリスアップしてください。ベアリングやブッシュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行します。グリスアップ必要箇所は：ゲージホイールのベアリング；リールシャフトのベアリング；インペラシャフトのベアリング；ジャッキシャフトのベアリング；左右のトレーリングアーム
です。

1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッティングをきれいに拭く｡

2. グリスガンでグリスを注入する（図 11、図 12、図 13）。

   

   図 11

   

   図 12

   

   図 13

3. はみ出したグリスはふき取る。

エアクリーナのハウジングにリーク原因となる傷がないか点検してください。ハウジングが破損している場合には交換してください。吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。

Note: ほこりのひどい場所で使用する場合は、オイルもフィルタもより頻繁な交換が必要です。

オイルのタイプ：洗浄性オイル（API 規格 SJ, SK, SL, またはそれ以上）

クランクケースの容量：フィルタを含めて 1.9 リットル

1. エンジンを始動し、5 分間程度運転する。これによりオイルが温まって排出しやすくなる。

2. オイルが完全に抜けるように、排出口側がやや低くなるように駐車する。

3. トラクションユニットの駐車ブレーキを掛け、本機のエンジンを停止させてキーを抜き取る。

4. オイルドレンの下に廃油受けを置く。ドレンプラグを外して排出されるオイルを回収する（図 15）。

   

   図 15

   1. ドレンプラグ
   2. オイルフィルタ

5. オイルが完全に抜けたら、プラグを取り付ける。

   Note: 廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分する。

6. フィルタの下に容器かウェスを置き、オイルを受けられるようにする。

7. オイルフィルタを外し、フィルタのアダプタガスケットの表面をきれいに拭く。

8. フィルタの中央の穴から新しいオイルを入れる。オイルがねじ山部分にきたら一旦停止する。

9. フィルタがオイルを吸収するまで1-2 分間まち、吸収されなかった余分なオイルを出す。

10. 新しいフィルタのガスケットにオイルを薄く塗る。

11. アダプタに新しいフィルタを取り付ける。ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、そこから更に 1/2 回転増し締めする。締めすぎないように注意すること。

12. オイルの量を点検する。

13. ディップスティックのFULLマークに達するまで補給口から残りのオイルをゆっくりと補給する｡

14. キャップを元通りに取り付ける。

取り付ける時には電極間のエアギャップを正しく調整しておいてください。取り付け、取り外しには必ず専用のレンチを使い、エアギャップの点検調整にはすきまゲージやギャップ調整工具などを使ってください。必要に応じて新しい点火プラグと交換してください。

タイプ：Champion RC12YC または同等品エアギャップ：0.76 mm

エンジンを適切に冷却できるように、吸気スクリーン、冷却フィンなど、エンジンの外部は常にきれいにしておいてください。

ブロアハウジングその他の冷却用シュラウドを外します。冷却フィンを清掃し、必要に応じて外部の洗浄も行ってください。清掃後は冷却用シュラウドをきちんと取り付けてください。

Note: スクリーンが詰まったままの状態や冷却フィンが汚れた状態、冷却シュラウドが汚れた状態などでエンジンを運転すると、オーバーヒートによってエンジンが損傷を受ける恐れがあります。

Important: 汚れているフィルタを再取り付けしないでください。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. マシンが冷えるのを待つ。

3. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく（図 17）。

   

   図 17

   1. 燃料フィルタ
   2. クランプ
   3. 燃料ライン

4. 燃料フィルタを燃料ラインに固定しているクランプをゆるめる。

5. ホースからフィルタを抜き取る。

6. 燃料ラインに新しいフィルタを取り付け、先ほど外したクランプで固定する。フィルタは、矢印をキャブレター側に向けて取り付けること。

7. こぼれた燃料はふき取ってください。

1. ラッチを外し、バッテリーボックスのカバーを開く。

2. バッテリー搭載部からバッテリーを取り出す。

3. バッテリーの上面をきれいに清掃する。

4. 充電器に接続し、充電電流を 3-4 A にセットする。3-4 Aで 4-8 時間充電する。

5. 充電が終わったらチャージャをコンセントから抜き、バッテリー端子からはずす。

6. バッテリーを収納部のトレーに戻す。端子が内側を向くようにバッテリーの位置を調整する。

7. プラスケーブル（イグニッションスイッチからきている赤いケーブル）をバッテリーのプラス（＋）端子に取り付ける。

8. マイナス（－）ケーブル（エンジンからきている黒いケーブル）をバッテリーの（－）端子に取り付ける。

   Important: バッテリーケーブルと速度セレクタレバーとの間に隙間を確保してください。速度セレクタレバーをレンジ一杯に動かしても、バッテリーケーブルから 2.5 cm 以上はなれていることを確認してください。バッテリーのプラスケーブルとマイナスケーブルを束ねないでください。

9. 腐食防止のため、端子と固定金具にワセリンなどを塗布する。

10. バッテリーカバーを取り付け、スプリングで固定する。

バッテリーのケーブルは､接触不良にならぬよう､端子にしっかりと固定してください｡

端子が腐食した場合は､ ケーブルを外し（マイナスケーブルから先に外すこと）、クランプと端子とを別々に磨いてください｡磨き終わったらケーブルをバッテリーに接続し（プラスケーブルから先に接続すること）、端子にはワセリンを塗布してください｡

整備作業のための準備を参照。

Note: ベルトの張りの点検は、上部ベルトガード（図 19）を外さずに行えます。このベルトガードを取り外す必要がある場合には、ガードをフレームに固定しているボルト、ワッシャ、ナット（各4）を外してください。マシンは、必ずガード類を取り付けた状態で運転すること。

図 19

1. 上部ベルトガード

図 20

1. インペラベルト
2. ジャッキシャフトベルト
3. アイドラプーリ

ゴム製フラップが磨耗したり破損したりしたら交換してください。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. フラップおよびフラップリテーナ固定しているボルト、ワッシャ、ナット（各10）を外す（図 25）。

   

   図 25

   1. ゴム製フラップ
   2. フラップリテーナ

3. 新しいゴム製フラップを取り付けてしっかりと締め付ける。

1. ボルトとロックワッシャを 1 つずつ、取り外しては隣の穴に移す作業を繰り返す（図 26）。

   

   図 26

   1. ボルトとロックナット
   2. テーパロックブッシュ
   3. テーパロック解除穴

2. 各ボルトを同じ回転数ずつ回し、ロックが外れるまでこれを繰り返す。ロックが外れたら、プーリをシャフトから抜くことができる。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. ジャッキを下げて、本機の前部をできるだけ高くする。

3. リールを一番高い位置まで上昇させる。

4. 下部ベルトガードとリール駆動ベルトを外す（図 24）。

5. リールシャフトベアリングを本機の左右のリールサポートアームに固定しているボルト、ロックワッシャ、ナット（各2）を外す。フレックスチップリールを地表面まで降下させる。

6. リールサポートアームを一番高い位置まで上昇させる。

7. レーキの後部を後ろに引っ張って、機体後部へ引き出す。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. レーキロッド一端側から、ボルトとロックナットを外す（図 27）。

   

   図 27

   1. レーキロッドボルトとロックナット
   2. ロックナット

3. レーキロッドの反対側の端部からは、ロックナットのみを外す。

4. エンドプレートからレーキロッドをたたき出す。タブが溶接されていない側の端部から抜き出すこと。

5. 必要に応じてフィンガープレート（またはロッド）を外して交換する。

6. フィンガープレートとロッドを整列させ、ロッドをエンドプレートに戻す。

7. ボルトとロックナットを取り付け、スプリングを取り付ける。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. タインリテーナを外し、交換したいタイン（破損しているタイン）を取り外す（図 28）。

   

   図 28

   1. フィンガープレート
   2. タインリテーナ
   3. タイン

3. 新しいタインを半分に曲げて取り付ける。

4. タインの曲げ部分にタインブラケットをはめ、ボルトとロックワッシャでしっかりと固定する。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. 機体からブラシを外す。

3. ブラシハーフのクランプを、六角レンチでゆるめて外す（図 29）。

   

   図 29

   1. クランプ

4. ブラシハーフを半分に割り、破損している部分を廃棄する（図 30）。

   

   図 30

5. 新しい部分を取り付け、元通りに左右の端部をクランプで固定する。両端の固定ができたら、残りのクランプを取り付けて締め付けを行う。

1. 整備作業のための準備を参照。

2. 特に、アクセスパネルの取り外しは、インペラが完全に停止していることを確認して行うこと。

3. アクセスプレートを固定している蝶ナット2本をゆるめる（図 31）。

   

   図 31

   1. アクセスプレート

4. アクセスプレートを開いてごみを除去できるようにする。

5. ごみの除去がすんだら、アクセスパネルを降ろして蝶ナットで固定する。他のアクセスパネルについても同じ作業を行う。