เครื่องกวาดควบคุมฝุ่น Rake-O-Vac® ขนาด 168 ซม. (66 นิ้ว)

• เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่ใหม่และสะอาด (อายุไม่เกิน 30 วัน) และมีค่าออกเทน 87 ขึ้นไป (วิธีการคิด (R+M)/2)

• เอทานอล:น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอทานอลไม่เกิน 10% (แก๊สโซฮอล) หรือ MTBE (เมทิลเทอเทียรีบิวทิลอีเธอร์) 15% โดยปริมาตร เอทานอลและ MTBE ไม่เหมือนกัน อุปกรณ์นี้รุ่นนี้ไม่รับรองให้ใช้น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอทานอล 15% (E15) โดยปริมาตร ห้ามใช้น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอทานอลมากกว่า 10% โดยปริมาตร เช่น E15 (มีเอทานอล 15%), E20 (มีเอทานอล 20%), E85 (มีเอทานอล 85%) การใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่ได้รับการรับรองอาจส่งผลให้เกิดปัญหาด้านสมรรถนะของอุปกรณ์และ/หรือทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ซึ่งการรับประกันอาจจะไม่คุ้มครอง

• ห้ามใช้น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเมทานอล

• ห้ามเก็บเชื้อเพลิงไว้ในภาชนะหรือถังเชื้อเพลิงในช่วงฤดูหนาว เว้นแต่มีการใส่สารคงสภาพ

• ห้ามผสมน้ำมันเครื่องกับน้ำมันเบนซิน

Important: เพื่อลดปัญหาการสตาร์ท ให้เติมสารคงสภาพเชื้อเพลิงลงในเชื้อเพลิงทุกฤดูกาล โดยผสมกับเชื้อเพลิงที่อายุไม่เกิน 30 วัน, ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนเชื้อเพลิงหมดก่อนจัดเก็บ หากเก็บไว้นานกว่า 30 วันห้ามใช้สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงอื่นใด นอกจากสารปรับสภาพ/สารคงสภาพเชื้อเพลิง ห้ามใช้สารคงสภาพเชื้อเพลิงชนิดแอลกอฮอล์ เช่น เอทานอล, เมทานอล หรือไอโซโพรพานอล

ความจุถังน้ำมัน: 37.8 ลิตร (10 แกลลอนสหรัฐ)

1. จอดอุปกรณ์ไว้บนพื้นราบ ดับเครื่องยนต์ และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็น

2. ทำความสะอาดรอบๆ ฝาถังน้ำมัน และเปิดออกมา

3. เติมน้ำมันลงในถังให้ต่ำกว่าด้านบนสุดของถัง (ด้านล่างสุดของช่องเติม) ประมาณ 25 มม. (1 นิ้ว)

   Important: พื้นที่ในถังนี้เผื่อไว้ให้น้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัว อย่าเติมน้ำมันมากเกินไป

4. ปิดฝาถังน้ำมันให้แน่น

5. เช็ดน้ำมันที่หก

• ก่อนเริ่มกวาด สำรวจพื้นที่เพื่อประเมินเส้นทางกวาดที่ดีที่สุด

  Note: เพื่อให้อุปกรณ์วิ่งเป็นเส้นตรงขณะกวาด คอยสังเกตวัตถุบนพื้นข้างหน้า

• พยายามกวาดเป็นระยะทางยาวต่อเนื่องกัน โดยให้มีการซ้อนทับเส้นทางเดิมเล็กน้อยเมื่อแล่นกลับ

• บนพื้นสนาม พวงแปรง Flex Tip จะกวาดกิ่งไม้ เศษหญ้า ใบไม้ ใบสนและลูกไม้ เศษวัสดุขนาดเล็ก (กระป๋องเครื่องดื่ม ขวดขนาดเล็ก แผ่นกระดาษ ฯลฯ)

• ซี่คราดประกอบด้วยซี่ไนลอนที่มีความยืดหยุ่นและถอดเปลี่ยนได้ง่าย และเมื่อกวาดไปเจอกับสิ่งกีดขวางแข็งๆ การดีดตัวจะช่วยป้องกันไม่ให้คราดได้รับความเสียหาย โดยซี่ไนลอนจะไม่ทำให้ทองสัมฤทธิ์ หินทำเครื่องหมาย ทางเดิน หรือฟุตบาทเป็นรอย

• ด้วยดีไซน์ที่ไม่เหมือนใคร อุปกรณ์ยังใช้ตกแต่งสนามได้ด้วย พวงแปรง Flex Tip จะหวีและยกหญ้าขึ้นเพื่อให้ตัดหญ้าได้อย่างสม่ำเสมอ ขณะใช้ทำความสะอาด อุปกรณ์จะกรีดลงบนสนามเบาๆ ซึ่งช่วยเพิ่มการแทรกซึมของน้ำและสารกำจัดศัตรูพืช จึงลดภาระในการบูรณะสนามได้

  Important: อย่าเลี้ยวหักศอกขณะใช้พวงแทชชิงเพื่อป้องกันไม่ให้สนามหญ้าเสียหาย

  Important: อย่าใช้งานอุปกรณ์ในขณะที่พวงแปรงกำลังหมุนและอยู่ในตำแหน่งยกขึ้น หากซี่ไนลอนสัมผัสกับล้อยาง อาจทำให้คราดและล้อยางเสียหายได้

• หากต้องการถ่ายถังกรวย ให้ดึงสายโยงหางท้าย

1. จอดรถลากพ่วงและอุปกรณ์บนพื้นราบ และเข้าเบรกจอด

2. ดับเครื่องยนต์รถลากพ่วงและดึงกุญแจออก

3. ดับเครื่องยนต์ของอุปกรณ์ รอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง แล้วดึงกุญแจออก

4. ขัดล้อของอุปกรณ์

5. ปลดสลักแล้วหมุนแม่แรงลงที่พื้น เรียงรูให้ตรงและติดตั้งสลัก

6. ลดแม่แรงลงมาที่พื้นเพื่อให้อุปกรณ์มั่นคง

   Important: จัดเก็บอุปกรณ์บนขาตั้งแม่แรงบนพื้นราบที่มั่นคง เพื่อไม่ให้จมหรือพลิกคว่ำ

7. ยกอุปกรณ์ด้วยแม่แรงและถอดสลักออกจากข้อต่อพ่วง

8. เลื่อนรถลากพ่วงออกห่างจากอุปกรณ์

9. เก็บหมุดสลักและสลักข้อต่อพ่วงไว้ในลิ้นข้อต่อพ่วงของอุปกรณ์

อุปกรณ์นี้มีจุดอัดจาระบีที่คุณต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีลิเธียมหมายเลข 2 เป็นประจำ หล่อลื่นแบริ่งทุกครั้งหลังล้างอุปกรณ์ด้วยน้ำ การใช้งานในสภาวะที่มีฝุ่นและสกปรกอาจทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปในแบริ่งและบุชชิ่ง ส่งผลให้การสึกหรอรวดเร็วขึ้น จุดอัดจาระบีที่คุณต้องหล่อลื่น ได้แก่ แบริ่งล้อเกจ, แบริ่งเพลาพวงแปรง, แบริ่งเพลาใบพัด, แบริ่งเพลาแม่แรง และแขนลากพ่วงซ้ายและขวา

1. เช็ดจุดอัดจาระบีให้สะอาด เพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุแปลกปลอมเข้าไปในแบริ่งหรือบุชชิ่ง

2. อัดจาระบีเข้าในแบริ่งหรือบุชชิ่ง (รูป 11, รูป 12 และ รูป 13)

   

   รูป 11

   

   รูป 12

   

   รูป 13

3. เช็ดจาระบีส่วนเกิน

ตรวจสอบตัวเรือนระบบกรองอากาศเพื่อหาความเสียหายที่อาจทำให้อากาศรั่วไหลได้ เปลี่ยนตัวเรือนระบบกรองอากาศหากชำรุดเสียหาย ตรวจสอบระบบอากาศเข้าทั้งหมดเพื่อหาการรั่วไหล ความเสียหาย หรือข้อรัดท่ออ่อนที่หลวม

Note: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองให้บ่อยขึ้น หากใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่มีฝุ่นหรือทรายมาก

ประเภทน้ำมัน: น้ำมันชะล้าง (API service SJ, SK, SL ขึ้นไป)

ความจุห้องข้อเหวี่ยง: เมื่อมีไส้กรอง 1.9 ลิตร (2 แกลลอนสหรัฐ)

1. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงาน 5 นาที เพื่อให้น้ำมันอุ่นและระบายได้ดีขึ้น

2. จอดอุปกรณ์โดยให้ฝั่งระบายอยู่ต่ำกว่าอีกฝั่งเล็กน้อย เพื่อให้สามารถระบายน้ำมันออกมาจนหมด

3. เข้าเบรกจอดของรถลากพ่วง ดับเครื่องยนต์อุปกรณ์ และดึงกุญแจออก

4. วางอ่างไว้ใต้ช่องระบายน้ำมัน เปิดจุกระบายน้ำมันเพื่อให้น้ำมันระบายออกมา (รูป 15)

   

   รูป 15

   1. จุกระบาย
   2. ตัวกรองน้ำมัน

5. เมื่อน้ำมันระบายออกจนหมดแล้ว ให้ใส่จุกกลับเข้าไป

   Note: ทิ้งน้ำมันใช้แล้ว ณ ศูนย์รีไซเคิลที่มีการรับรอง

6. วางอ่างตื้นๆ หรือผ้าขี้ริ้วไว้ในตัวกรองเพื่อรับน้ำมัน

7. ถอดตัวกรองเก่าออกและเช็ดพื้นผิวของปะเก็นอะแดปเตอร์ตัวกรอง

8. เทน้ำมันใหม่ผ่านรูตรงกลางของตัวกรอง และหยุดเทเมื่อน้ำมันขึ้นมาถึงด้านล่างของเกลียว

9. รอ 1 หรือ 2 นาทีให้วัสดุตัวกรองซึมซับน้ำมัน จากนั้นเทน้ำมันที่เหลือออก

10. ทาน้ำมันใหม่เป็นชั้นบางๆ ที่ปะเก็นยางบนตัวกรองที่จะเปลี่ยน

11. ติดตั้งตัวกรองที่จะเปลี่ยนเข้าไปในอะแดปเตอร์ตัวกรอง หมุนตัวกรองน้ำมันตามเข็มนาฬิกาจนกว่าปะเก็นยางจะสัมผัสกับอะแดปเตอร์ตัวกรอง จากนั้นขันตัวกรองเพิ่มอีก ½ รอบ อย่าขันแน่นเกินไป

12. ตรวจสอบระดับน้ำมัน

13. ค่อยๆ เติมน้ำมันเพิ่มเพื่อให้ถึงขีดเต็มบนก้านวัด

14. ติดตั้งฝาเติมเข้าที่

ตรวจสอบว่าระยะห่างเขี้ยวระหว่างตรงกลางกับเขี้ยวหัวเทียนถูกต้องก่อนจะติดตั้งหัวเทียนแต่ละตัว ใช้ประแจหัวเทียนในการถอดและติดตั้งหัวเทียน และเครื่องมือวัดช่องว่าง/ฟีลเลอร์เกจเพื่อตรวจสอบและปรับระยะห่างเขี้ยว ติดตั้งหัวเทียนอันใหม่ ถ้าจำเป็น

ประเภท: Champion RC12YC หรือเทียบเท่า ระยะห่างเขี้ยว: 0.75 มม. (0.03 นิ้ว)

เพื่อให้ระบบหล่อเย็นทำงานถูกต้อง ควรรักษาความสะอาดของตะแกรงกันหญ้า ครีบระบายความร้อน และพื้นผิวของเครื่องยนต์อยู่เสมอ

ถอดตัวเรือนเครื่องเป่าและฝาครอบระบบหล่อเย็นอื่น ๆ ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนและพื้นผิวภายนอกถ้าจำเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบระบบหล่อเย็นติดตั้งเข้าที่ก่อนใช้งาน

Note: การใช้งานเครื่องยนต์ที่ตะแกรงกันหญ้าอุดตัน สกปรก หรือครีบระบายความร้อนอุดตัน หรือถอดฝาครอบระบบหล่อเย็นออก ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

Important: อย่าติดตั้งไส้กรองที่สกปรกหลังจากถอดออกจากท่อเชื้อเพลิง

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง

3. วางภาชนะสะอาดใต้ตัวกรองเชื้อเพลิง (รูป 17)

   

   รูป 17

   1. ตัวกรองเชื้อเพลิง
   2. ข้อรัด
   3. ท่อเชื้อเพลิง

4. คลายข้อรัดที่ยึดตัวกรองเชื้อเพลิงเข้ากับท่อเชื้อเพลิง

5. ถอดตัวกรองออกจากท่อเชื้อเพลิง

6. ติดตั้งตัวกรองใหม่เข้ากับท่อเชื้อเพลิงด้วยข้อรัดที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ ติดตังตัวกรองโดยให้ลูกศรชี้เข้าหาคาร์บูเรเตอร์

7. เช็ดน้ำมันที่หก

1. ปลดสลักและเปิดฝาครอบช่องวางแบตเตอรี่

2. ยกแบตเตอรี่ออกจากช่องวางแบตเตอรี่

3. ทำความสะอาดด้านบนของแบตเตอรี่

4. ต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 3-4 แอมป์เข้ากับเสาแบตเตอรี่ ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกำลัง 3 ถึง 4 แอมป์เป็นเวลา 4 ถึง 8 ชั่วโมง

5. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ถอดเครื่องชาร์จออกจากเต้ารับไฟฟ้าและเสาแบตเตอรี่

6. สอดแบตเตอรี่เข้าในถาดในช่องวางแบตเตอรี่ วางแบตเตอรี่โดยให้ขั้วแบตเตอรี่อยู่ด้านใน

7. ต่อสายไฟขั้วบวก (สายสีแดงจากสวิตช์สตาร์ท) เข้ากับขั้วบวก (+)

8. ต่อสายไฟขั้วลบ (สายสีดำจากบล็อกเครื่องยนต์) เข้ากับขั้วลบ (–) ของแบตเตอรี่

   Important: ตรวจดูให้แน่ใจว่าสายแบตเตอรี่และคันเลือกความเร็วมีระยะห่างระหว่างกัน ตรวจสอบว่าคันเลือกความเร็วไม่เคลื่อนเข้าใกล้สายแบตเตอรี่ในระยะ 2.5 ซม. (1 นิ้ว) เมื่อขยับเต็มที่ อย่าต่อหรือติดเทปสายแบตเตอรี่ขั้วลบกับขั้วบวกเข้าด้วยกัน

9. เคลือบปิโตรเลียมเจลลี่บนขั้วแบตเตอรี่และตัวยึดเพื่อป้องกันการสึกหรอ

10. ติดตั้งฝาครอบแบตเตอรี่และยึดให้แน่นด้วยสปริง

สายไฟแบตเตอรี่ต้องยึดกับขั้วแน่นหนา เพื่อให้ขั้วไฟฟ้าสัมผัสกันดี

หากขั้วสึกกร่อน ให้ถอดสายไฟ (สายขั้วลบ (-) ออกก่อน) และขูดข้อรัดและขั้วออกแยกกัน ต่อสายไฟ (สายขั้วบวก (+) ก่อน) และเคลือบขั้วด้วยปิโตรเลียมเจลลี่

โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

Note: ไม่จำเป็นต้องถอดแผงกั้นสายพานบนออก (รูป 19) เพื่อตรวจสอบความตีงสายพาน หากคุณถอดแผงกั้นสายพาน ให้ถอดสลักเกลียว แหวน และน็อต 4 ชุดที่ยึดแผงกั้นเข้ากับโครง อย่าใช้งานอุปกรณ์โดยไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นเข้าที่

รูป 19

1. แผงกั้นสายพานด้านบน

รูป 20

1. สายพานใบพัด
2. สายพานเพลาแม่แรง
3. ลูกรอกรองสายพาน

เปลี่ยนแผ่นยางเมื่อสึกหรอหรือชำรุด

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ถอดสลักเกลียว แหวน และน็อต 10 ชุดบนแผ่นยางและแถบยึดแผ่นยาง (รูป 25)

   

   รูป 25

   1. แผ่นยาง
   2. แถบยึดแผ่นยาง

3. เปลี่ยนแผ่นยางใหม่ และขันให้แน่นหนา

1. ถอดสลักเกลียวและแหวนล็อกทีละ 1 ชุด และขันเข้าในรูที่ติดกัน (รูป 26)

   

   รูป 26

   1. สลักเกลียวและน็อตล็อก
   2. เทเปอร์ล็อกบุชชิ่ง
   3. รูปลดเทเปอร์ล็อก

2. หมุนสลักเกลียวแต่ละตัวด้วยจำนวนครั้งที่เท่าๆ กันจนกว่าล็อกจะแยกออก ลูกรอกควรจะเลื่อนหลุดออกจากเพลา

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ยกด้านหน้าของอุปกรณ์ขึ้นให้สูงที่สุดเท่าที่เป็นไปได้โดยการตั้งแม่แรง

3. ยกพวงแปรงขึ้นไปยังตำแหน่งสูงสุด

4. ถอดแผงกั้นสายพานล่างและสายพานขับพวงแปรง (รูป 24)

5. ถอดสลักเกลียว แหวนล็อก และน็อต 2 ชุดที่ยึดแบริ่งเพลาพวงแปรงเข้ากับแขนรองรับพวงแปรงที่แต่ละฝั่งของอุปกรณ์ วางพวงแปรง Flex Tip ลงกับพื้น

6. ยกแขนรองรับพวงแปรงขึ้นไปยังตำแหน่งสูงสุด

7. เลื่อนปลายของคราดไปด้านหลัง และดึงออกจากด้านใต้อุปกรณ์

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ถอดสลักเกลียวและแหวนล็อกออกจากปลายด้าน 1 ของก้านคราด (รูป 27)

   

   รูป 27

   1. สลักเกลียวและแหวนล็อกของก้านคราด
   2. น็อตล็อก

3. ถอดน็อตล็อกเฉพาะจากปลายฝั่งตรงข้ามของก้านคราดเท่านั้น

4. ดันก้านคราดออกจากแผ่นปลาย ดันก้านออกจากปลายที่ไม่มีแท็บเชื่อมติดอยู่

5. ถอดแผ่นฟิงเกอร์หรือก้านออกตามต้องการและเปลี่ยน

6. เรียงแผ่นฟิงเกอร์เข้าก้านและดันก้านกลับผ่านแผ่นปลาย

7. ติดสลักเกลียว น็อตล็อก และเกี่ยวสปริง

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ถอดแถบยึดง่ามและเลื่อนง่ามออก (รูป 28)

   

   รูป 28

   1. แผ่นฟิงเกอร์
   2. แถบยึดง่าม
   3. ง่าม

3. งอง่ามอันใหม่ตรงกลางและเลื่อนเข้าที่

4. วางโครงยึดง่ามไว้เหนือปลายโค้งของง่าม และขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวและแหวนล็อก

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ถอดแปรงออกจากอุปกรณ์

3. คลายข้อรัดด้วยประแจแอลและถอดออกจากแปรงครึ่งวงกลม(รูป 29)

   

   รูป 29

   1. ข้อรัด

4. แยกแปรงแต่ละครึ่งออกจากกันและทิ้งส่วนที่ชำรุด (รูป 30)

   

   รูป 30

5. ติดตั้งส่วนแปรงใหม่ โดยดันเข้าด้วยกันและยึดปลายทั้งสองฝั่งด้วยข้อรัดแปรง เมื่อยึดปลายแน่นหนาแล้ว ให้รัดแปรงให้แน่นด้วยข้อรัดที่เหลือ

1. โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษา

2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดหยุดหมุนก่อนถอดแผงซ่อมบำรุง

3. คลายน็อตมีปีก 2 ตัวที่ยึดแผงซ่อมบำรุงอยู่ (รูป 31)

   

   รูป 31

   1. แผงซ่อมบำรุง

4. เปิดแผงซ่อมบำรุงไปทางด้านหนึ่ง เพื่อให้หยิบเศษวัสดุออกได้ง่าย

5. หลังจากทำความสะอาดเศษวัสดุเสร็จแล้ว ลดแผงซ่อมบำรุงลง และยึดด้วยน็อตมีปีก ทำซ้ำขั้นตอนนี้กับแผงซ่อมบำรุงอื่นๆ