GrandStand® Revolution®芝刈り機、122cm TURBO FORCE® 後方排出カッティングユニット搭載機

メイン情報画面のとこからでも ボタンを押せば、メインメニューにアクセスできます。

各メニューにおいてどのような内容が表示されるかは、以下の表をご覧ください。

Note: 保護メニューで保護されます ― アクセスには PIN の入力が必要です

Main Menu（メインメニュー）

Faults（不具合）

整備作業

メニュー項目	内容
HOURS	各機器が使用された積算時間を表示します： 始動キー 機体 走行コンタクタ 刈り込みコンタクタ ニュートラル 積算刈り込み時間 左走行 右走行 リンプモード 搬送回数
COUNTS	各種の機能の使用回数を表示します。 始動サイクル 走行コンタクタ 刈り込みコンタクタ 刈り込み PTO
リンプモード	リンプモード開始前にバッテリー残量の標示と調整を行います。リンプモードのバッテリー残量設定の調整を参照。
レバーのキャリブレーション	走行コントロールレバーのキャリブレーションを行います。レバーのキャリブレーションを参照。
トラッキング	走行コントロールレバーのトラッキングを調整します。トラッキングの調整を参照。

診断メニュー

Settings（設定）

About（マシンについて）

Note: 出荷時に設定されている デフォルト PIN は 1234 です。PIN を変更後、PIN を忘れてしまった場合には、弊社正規代理店にご相談ください。

Note: インフォセンターには一度に 2 つの項目しか表示されませんが、以下の場合は図のように全メニューを表示します。

1. メインメニューから下へスクロールして設定メニューがあり、こでを押した時。

   

   図 13

2. 設定メニューで、下へスクロールしていくとパスワード保護メニューがあり、ここでボタンを押した時。

   

   図 14

3. PIN コードを入力するには、中央の 2 つのボタンを押して各桁の入力を行い、その後にを押すと次の桁へ移動します。これを繰り返して最後の桁まで入力を終えたら、もう一度を押します。

   

   図 15

4. を押して PIN コードを登録します。

   

   図 16

   Note: インフォセンターが PIN コードを受け付けて保護メニューが開くと、画面右上の部分に PIN という表示が現れます。

毎日の運転前に、に記載されている「使用ごと/毎日の典型整備」を行ってください。

1. プラットフォームに立つ。

2. キースイッチを ON 位置まで回す。

1. PTOを切る。

2. 走行コントロールレバーを PARK 位置（外側）に動かす。

   Note: 自動的に電気ブレーキが掛かります。

3. キーを OFF 位置にして抜き取る。

ブレードコントロールスイッチ（PTO）は、走行コントロールレバーと共に使用して刈り込み刃の回転と停止を行います。

刈り込みデッキのブレード（PTO）を回転させる

図 23

刈り込みデッキのブレード（PTO）を解除する

ブレードは以下のどちらの方法でも解除することができます。

図 24

図 25

Note: 走行コントロールレバーから手を離して止めた場合は、ブレード制御スイッチを一旦 OFF 位置に戻さなくても、レバー操作だけでブレードを再稼働させることができます。

この機械は、プラットホームを上げた状態でも、下げた状態でも使用することができます。どちらの方法で運転するかは好みで決めてください。

以下のような場合には、プラットフォームを上げて運転してください：

• 段差の近く

• マシンが大きすぎると思われるほど狭い場所での運転

• 低く垂れ下がった枝などの障害物がある場所

• 移送に際してトレーラなどへ積み込み

• 法面を登るとき

以下のような場合には、プラットフォームを下げて運転してください：

• ほとんどの場所

• 法面を横断するとき

• 法面を下るとき

プラットホームを上げるには、ノブを引き出し、手で持ち上げます。プラットホームをクッションにしっかりと押し付けて、ラッチが確実にセットされたことを確認してください。

プラットフォームを下げるには、プラットフォームをクッションに押し付けるように前方に押してラッチピンに掛かっている圧力を解除し、ノブを引き出します。

図 26

1. プラットホーム（上げた位置）
2. プラットホーム（下げた位置）
3. ノブを引いてプラットホームを下げる。 

Important: 縁石を乗り越えるときは、バックで、車輪を 1 つずつ登らせてください；前進で乗り越えると機械を破損させる恐れがあります。

1. 走行コントロールレバーを、中央位置（ロック解除位置）に下げる。

   

   図 27

   1. フロントバー
   2. 左コントロールレバー
   3. リアバー
   4. 右コントロールレバー
   5. 右側コントロールレバーが駐車位置
   6. 左側コントロールレバーが駐車位置

2. 両方のレバーをゆっくり前または後ろに動かす。旋回するには、片方のレバーをより大きく動かす。

   Note: 前進･後退とも、レバーを遠くへ押す（引く）ほどその方向への走行速度が上がります。

3. 停止するには、左右の走行コントロールレバーをニュートラル位置にする。

図 28

刈高の調整範囲は 38-127 mm、調整間隔は 6 mm 刻みです。

図 29

刈り込みデッキの後部を 6.3 mm 刻みで最大 31.8 mm 高くすることができます。

1. ブレードコントロールスイッチ（PTO）を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れるようにしてください。

3. 刈高レバーを上げて移動走行位置にロックする。

4. マシンの左側または右側で、レバーを上げてピンを抜き取る。

   

   図 30

5. 希望位置にピンを挿入する。

   

   図 31

6. 機体の反対側でも同じ作業を行う。

• バランス向上用のウェイトが発売されています。運転条件に合わせて、操作感覚に合わせてウェイトを追加したり減らしたりすることができます。

• ウェイトは1個ずつ追加・削減し、ベストの運転ができる個数を探してください。

• 推奨されるウェイトについては各アタッチメントのオペレーターズマニュアルを参照してください。

Note: ウェイトキットは、弊社正規サービス代理店にてお求めください。

バッテリーシステムの充電レベルを調べるには、インフォセンターのメイン情報画面を見てください。

• バッテリー残量低下：バッテリーの残量が少なくなるとインフォセンターに残量低下アドバイスが表示されます。

  刈り込みを中止し、所定の充電場所へ戻ってバッテリーを充電してください。

• リンプモード： バッテリー残量が設定したリンプモード設定値（残量パーセント）を下回ると、インフォセンターにお知らせが表示され、刈り込みブレードが停止して刈り込みを続けられなくなります。

  ただちに管理棟などに帰ってバッテリーの充電を行ってください。

• ウルトラリンプモード： リンプモード中にバッテリー残量が少なくなりすぎると、インフォセンターに警告が表示され、自動的に走行速度を落とします。

  ただちに管理棟などに帰ってバッテリーの充電を行ってください。

リチウムイオンバッテリーの充電を参照。

Important: トランスミッションを解除せずに牽引すると、モータを破損する恐れがあります。

1. ブレードコントロールスイッチ（PTO）を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れるようにしてください。

3. モータのキャップを外す。

   

   図 34

   1. モータのキャップ

4. モータハブの四角穴に、3/8" のドライブ付きラチェットレンチを取り付ける。レンチが止まるまで左に回す（約 4 回転）とトランスミッションが解除される。41ｰ68 N･m（4.2ｰ6.9 kg.m = 30ｰ50 ft-lb）にトルク締めする。

   Note: 車輪が自由に回転するようになります。

   

   図 35

5. もう一方のモータにも同じ作業をする。

6. 希望する場所までマシンを押して移動する。

   Important: 牽引速度は時速 8 km/h 以下を厳守してください。

7. 牽引が終了したら、直ちにトランスミッションとの接続を元通りにする。

   1. モータハブの四角穴に、3/8" のドライブ付きラチェットレンチを取り付ける。

   2. 右回りに、止まるまで回す（約 4 回回転）。

   3. 41ｰ68 N･m（4.2ｰ6.9 kg.m = 30ｰ50 ft-lb）にトルク締めする。

   

   図 36

マシンの移送には十分に強度のあるトレーラやトラックを使用してください。歩み板は幅の広い一枚ものを使用してください。トレーラやトラックは、法令で定められた灯火類やマークが完備しているものを使用してください。安全に関する注意事項はすべてよく読んでください。オペレータや周囲の人を事故から守る重要な情報が掲載されています。ロープ掛けや積荷固定についてはそれぞれの地域の法令などを順守してください。

トレーラの選択

図 37

1. 幅広のランプ（収納状態）
2. トラック（トレーラ）の荷台の高さの少なくとも4倍程度の長さの板を使用する
3. H= 地表から荷台床までの高さ
4. トレーラ

米国交通省および国際交通規制当局の定めにより、リチウムイオン電池の輸送に際しては特殊な梱包が義務付けられており、また、その搬送には専用の機材を使用することが求められております。米国内においては、バッテリーをマシンに取り付けてバッテリー駆動機械となったものについては、ほとんど規制なく搬送を行うことができます。バッテリーや、バッテリーを搭載した機械を搬送するに当たってどのような規制が存在するかは、米国内の規制については米国交通省へ、米国外においては各国や地域の所轄政府機関にお問い合わせください。

バッテリーの輸送の詳細については、弊社正規代理店におたずねください。

充電器の標示やコードについては図 40を参照してください。

図 40

1. 電源コード
2. 出力コネクタとコード

整備や調整作業を行うためにアクセスが必要な場合には、クッションを取り外すことができます。

1. プラットホームを下げる。

2. マシン両側のツイストノブをゆるめる。

   

   図 43

   1. ツイストノブ
   2. クッション

3. プラットホームにクッションを置く。

4. 後アクセスカバーを取り外す。

   

   図 44

5. 必要な整備作業や調整作業を行う。

6. 後アクセスカバーを取り付ける。

7. クッションを上げ、機体両側のピンに取り付ける。

8. ツイストノブを締め付ける。

リチウム系汎用2号グリスまたはモリブデン系のグリスを使用します。

1. ブレードコントロールスイッチ（PTO）を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. グリスニップルをウェスできれいに拭く。

   Note: ニップルにペンキが付着している場合には、必ず落としておく。

4. ニップルにグリスガンを接続する。

5. グリスがベアリングからはみ出てくるまで注入する。

6. はみ出したグリスはふき取る。

グリスのタイプ：リチウム系またはモリブデン系グリス

1. ダストキャップを外してキャスタピボットを調整する；キャスタピボットベアリングの調整を参照。

   Note: グリスアップ作業が終了するまでダストキャップは外しておく。

2. 六角プラグを外す。

3. グリスフィッティング（1/4" –28 テーパねじ）を取り付ける。

4. フィッティングからグリスを注入する；ベアリング上部からグリスがはみ出てくるまで入れる。

5. グリスフィッティングを穴から取り外す。

6. 六角プラグとキャップを取り付ける。

グリスのタイプ：リチウム系またはモリブデン系グリス

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. キャスタフォークからキャスタホイールを外す。

4. ホイールのハブからシールガードを外す。

   

   図 45

   1. シールガード
   2. スペーサナットとレンチ対応面

5. キャスターホイールのアクスルアセンブリについているスペーサナット1個を外す。

   Note: スペーサをアクスルに固定するためにロッキングコンパウンドを使用しています。

6. ホイールアセンブリからアクスルを取り外す（もう一個のスペーサナットは、まだついたままで）。

7. シールを外してベアリングの磨耗状態を点検し、必要に応じてベアリングを交換する。

8. ベアリングに汎用グリスを詰める。

9. ホイールにベアリング（1個）と新しいシール（1枚）を入れる。

   Note: シールは必ず交換してください。

10. アクスルアセンブリのスペーサナットを両方とも外した（または壊れていた、ゆるんでいた）場合、1つのスペーサナットにロッキングコンパウンドを塗り、レンチを当てる面が外側を向くようにしてアクスルに取り付ける。

    Note: ただし、アクスルの一番奥までスペーサナットをねじ込んでしまわないこと。スペーサナットの外面から、ナット内部に見えるアクスルの端部までの距離が3 mm程度残るように取り付けること。

11. 組み付けの終わったナットとアクスルをホイールに取り付け、新しいシールとベアリングが側面に見えるようにする。

12. ホイールの開口端が上を向いた状態で、ホイールの内側（アクスルとのすきま）に汎用グリスを詰める。

13. ホイールに2つ目のベアリングと新しいシールを取り付ける。

14. もう1つのスペーサナットにもロッキングコンパウンドを塗り、レンチを当てる面が外側を向くようにしてアクスルに取り付ける。

15. ナットを 8-9 N·m（0.8-0.9 kg.m = 71-80 in-lb）にトルク締めし、一度ゆるめてから、今度は 2-3 N·m（0.23-0.29 kg.m = 20-25 in-lb）にトルク締めする。

    Note: どちらのナットからもアクスルが飛び出していないことが必要である。

16. ホイールハブの上からシールガードを取り付け、キャスタフォークにホイールを入れる。

17. キャスタボルトを通し、ナットを完全に締め付ける。

Important: シールやベアリングを破損させないために、時々、キャスタホイールを手で回転させてベアリングを点検してください。ホイールが自由に回らないこと（1-2 回転で止まるのが適正）、また、横方向のガタがないことが必要です。ホイールが自由に回転する場合には、わずかな抵抗が出るようにスペーサのトルクを調整してから、ねじ山にロッキングコンパウンドを塗布してください。

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. 充電器が接続されている場合は外す。

4. バッテリー遮断スイッチを ON または OFF 位置にする。

   

   図 46

   1. スイッチを OFF 位置にしてマシンの電源を遮断する。
   2. スイッチを ON 位置にしてマシンの電源を接続する。

Note: マシンはリチウムイオンバッテリーを8本搭載しています。

リチウムイオンバッテリーは、国や地域の法令に従って廃棄やりサイクルを行ってください。万一バッテリーに問題が発生したり検査の必要が生じた場合には、弊社正規代理店にご相談ください。

バッテリーを開けないでください。万一バッテリーに不具合が発生した場合には、弊社正規代理店にご相談ください。

リチウムイオンバッテリーは、所定の仕事を行うことのできる十分な電力の蓄積を、製品寿命の最後まで行えるように作られています。

バッテリーの寿命を最大限に延ばして十分な利用ができるよう、以下の注意点をお守りください。

• バッテリーを開けないでください。

• マシンの駐車・格納は、汚れていない乾燥した場所で、直射日光や熱源、雨や湿気を避けて行ってください。で指定された温度範囲を超えるような場所で保管しないでください。バッテリーの長期保管処理この範囲外の温度では、バッテリーが破損します。 保管中の高温、特に高充電状態で高温にさらされると、バッテリーの寿命が低下します。

• マシンを使用しない期間が 10 日間を超える場合には、直射日光のあたらない乾燥した涼しい場所で雨や湿気を避けてマシンを格納してください。

• 高温下や強い直射日光の下で刈り込みを行うとバッテリーがオーバーヒートする可能性があります。その場合、インフォセンターに高温警告が表示され、カッティングユニットが解除され、マシンの速度が低下します。

  このような状態になったら、直ちにマシンを直射日光の当たらない場所に移動させ、バッテリーが十分冷えるまで待ってください。

• 刈り込みブレードを鋭利に維持してください。刃の切れが悪いとリールを回転させるために余分な力が必要になり、1回の充電でできる仕事の量が少なくなります。

• 必要な時以外はライトを使わないでください。

Important: 電気修理はすべて弊社正規代理店にお任せください。

充電器を乱暴に扱ったり、風雨にさらしたりしないでください。それ以外にできる整備はほとんどありません。

• 充電器のケースとコードを使用後、軽く湿らせた布できれいに拭いてください。

  Note: 端子についている誘電グリスは除去しないでください。

• 清掃後のコードは輪にして保管してください。

• コードが損傷していないか定期的に点検し、交換が必要な時はToroの承認する製品を入手してください。

機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用していますが、保守作業は特に必要ありません。ヒューズの試験方法や整備方法についてはサービスマニュアルを参照してください。

マシン後部のクッションを解放して後部アクセスカバーを外してヒューズにアクセスします。

図 47

1. ヒューズ（200 A）

後のタイヤの空気圧を 0.83-0.97 bar（0.91-0.98 kg/cm² = 12-14 psi）に調整して運転してください。

Important: タイヤ空気圧がそろっていないと、刈り上がりもそろわなくなります。

Note: 前タイヤはセミニューマチックタイヤですので、空気圧の管理は必要ありません。

図 48

1. ブレードコントロールスイッチ（PTO）を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. キャスタについているダストキャップを取り外す。

4. スプリングワッシャが平たくつぶれるまでロックナットを締め付け、その位置から 1/4 回転もどすと、ベアリングに対して適切な予負荷がかかる。

   Important: スプリングワッシャが正しく入っていることを確認してください。

5. ダストキャップを取り付ける。

   

   図 49

   1. スプリングワッシャ
   2. ロックナット
   3. ダストキャップ

キャスタホイールはスパナブッシュに取り付けられたローラベアリングに支持されて回転します。ベアリングの潤滑を適正に行なえば磨耗を最小限に抑えることができます。ベアリングの潤滑を適正に行なわないとベアリングは急激に磨耗します。キャスタがガタつく場合にはベアリングの磨耗が疑われます。

1. ブレードコントロールスイッチ（PTO）を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. キャスタホイールをキャスタフォークに固定しているロックナットとホイールボルトを外す。

   

   図 50

   1. ロックナット
   2. ブッシュ
   3. スパンナブッシュ
   4. ローラベアリング
   5. キャスタホイール
   6. ホイールボルト

4. ブッシュを1つ外し、次にスパンナブッシュとローラベアリングをホイールハブから抜き出す。

5. ホイールハブからもう1つのブッシュを取り出し、ハブについているグリスや汚れを落とす。

6. ローラベアリング、ブッシュ、スパンナブッシュ、およびホイールハブの内側の磨耗状態を点検する。

   Note: 破損・摩耗しているパーツは交換する。

7. ホイールハブにブッシュ1つを入れる。

8. ローラベアリングとスパナブッシュにグリスを塗りつけて、ハブに通す。

9. ホイールハブに残りのブッシュ1つを入れる。

10. キャスタホイールをキャスタフォークに取り付け、ホイールボルトとロックナットで固定する。

11. スパンナブッシュがキャスタフォークの一番奥に当たるまでロックナットを締め付ける。

12. キャスタホイールのグリスニップルからグリスを注入する。

ホイールナットを 75-88 N·m（7.7-8.9 kg.m=55-65 ft-lb）にトルク締めする。

オイルの種類： Toro 合成電気モータ用駆動オイル

オイルの量： 150 mL

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. タイヤを外す。

   

   図 51

4. トランスミッションの下にオイルを受ける容器をおく。

5. 上プラグと下プラグを外す。オイルが排出されるのを待つ。

   

   図 52

6. 下プラグを取り付け、7ｰ8 N·m（0.71-0.81 kg.m=62-70 in-lb）にトルク締めする。

7. サイドプラグを外す。

8. 冒頭記載の量のオイルを、上部穴から、サイドプラグの穴の高さまで入れる。

   

   図 53

9. 上プラグとサイドプラグを取り付ける。各プラグを、7-8 N·m（0.71-0.81 kg.m = 62-70 in-lb） にトルク締めする。

10. 外してあったタイヤを取り付けて、ラグナットを 75-88 N·m（7.7-8.9 kg.m = 55-65 ft-lb）にトルク締めする。

11. もう一方のトランスミッションにも同じ作業をする。

Note: インフォセンターには一度に 2 つの項目しか表示されませんが、以下の場合は図のように全メニューを表示します。

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. 保護メニューにアクセスする；アクセス制限付きメニューへのアクセスを参照。

3. メインメニューから下へスクロールして整備メニューに入り、ボタンを押す。

   

   図 54

4. 整備メニューで、下へスクロールしていくとレバーのキャリブレーションメニューがあり、ここでボタンを押す。

   

   図 55

5. 画面の指示に従って進む。各ステップの最後にボタンを押し、キャリブレーションを終了したら終了ボタンを押す。

   画面	操作
   	ボタンを押す
   	左コントロールレバーを 前進一杯にした状態でボタンを押す。
   	左コントロールレバーを 後退一杯にした状態でボタンを押す。
   	左コントロールレバーを ニュートラルにした状態でボタンを押す。
   	右コントロールレバーを 前進一杯にした状態でボタンを押す。
   	右コントロールレバーを 後退一杯にした状態でボタンを押す。
   	右コントロールレバーを ニュートラルにした状態でボタンを押す。
   	ボタンを押す

6. キャリブレーションが完了、終了、または失敗した場合は、マシンをシャットオフしてから起動します（画面がクリアされます）。

   

   図 56

左右の走行コントロールレバーを同じ量だけ前方に押しているのにマシンが直進しない場合には、以下の手順でトラッキングを調整してください。

Note: インフォセンターには一度に 2 つの項目しか表示されませんが、以下の場合は図のように全メニューを表示します。

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. メインメニューから下へスクロールして整備メニューに入り、ボタンを押す。

   

   図 57

3. 整備メニューで、下へスクロールしていくとトラッキングメニューがあり、ここでボタンを押す。

   

   図 58

4. トラッキングを左または右に調整する。

   Note: トラッキングを左に調整するとマシンは左方向にずれるようになり、右に調整すると右方向にずれるするようになります。

   

   図 59

5. ボタンを押す

左右のコントロールレバーが一直線にそろっていない場合には、コントロールレバーを調整します。

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. バッテリー遮断スイッチを OFF にする。

4. 左右の走行コントロールレバーを、駐車位置にセットする。

   

   図 60

   1. 左側走行コントロールレバー
   2. 右側コントロールレバーが駐車位置
   3. ここで水平の整列状態を点検
   4. 右側走行コントロールレバー

5. 前側または後側の基準バーを基準にして、左右のレバーの水平方向の位置関係を点検する。

   Note: 高さが揃っていない場合は、ステップ6でずれているレバーのカムを調整します。

6. マシン後部のクッションを解放して後部アクセスカバーを外す。

7. カムを固定しているボルトをゆるめる。

   

   図 61

   図は左側カム

   1. カム
   2. ボルト

8. 調整カムでレバーを前または後の基準バーと同じ高さに調整し、カムを元通りに固定する。

   Note: カムを右に回すとレバーが下がり、左に回すとレバーが上がります。

   Important: カムの平たい部分が縦位置（右または左）を越えないようにしてください。越えるとスイッチを破損させる場合があります。

9. 後アクセスカバーとクッションを元通りに取り付ける。

ブレード（刃）を鋭利にしておくと、いつも質の良い刈り上がりとなります。2本のブレードを用意して交互に使用すると便利です。

Note: このスプリングの長さを調整することにより、刈高レバーを使用するときにデッキを持ち上げるのに必要となる力が変わります。

• スプリングを伸ばすと、持ち上げに必要な力が少なくて済むようになり、デッキのフローティングが大きくなります。

• スプリングの伸びを短くすると、持ち上げに必要な力が多く必要になり、デッキのフローティングが小さくなります。

1. 刈高レバーを上げて移動走行位置にロックする。

2. スプリングのナットとホイール取り付けブラケット後部との間の距離が 41 mm になっていることを確認する。

3. 調整が必要な場合は、ブラケットの前側にある調整ボルトを使用する。

   

   図 73

   1. デッキ昇降スプリング
   2. スプリングナット
   3. 取り付けブラケットの後ろ側
   4. 調整ナット
   5. 長さ41 mm

デッキの裏側にたまった刈りかすは毎日取り除いてください。

Important: マシンの清掃には水を使用しないでください。水を使うとモーターなどの電気系機器が損傷する可能性があります。清掃には圧縮空気を使用してください。

1. 平らな場所に停車し、PTO を切り、走行コントロールレバーを開いて駐車位置にする。

2. マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認して運転位置を離れる。

3. バッテリー遮断スイッチを OFF にする。

4. マシンの前端を持ち上げてジャッキスタンドで刈り込みデッキを支える。

5. 圧縮空気で機体を洗浄する。

エンジンオイル、バッテリー、油圧オイル、冷却液は環境汚染物質です。これらの物質は、それぞれの地区の法律などに従って適切に処分してください。