CALIFORNIA |
Propuesta 65 |
Los gases de escape de este producto contienen sustancias químicas identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |
Los bornes, terminales y otros accesorios de la batería contienen plomo y compuestos de plomo, productos químicos reconocidos por el Estado de California como causantes de cáncer y daños reproductivos. Lávese las manos después de manejar el material. |
El uso de este producto puede causar la exposición a sustancias químicas identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |
Importante |
Número de modelo:
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Número de serie:
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Peligro |
Advertencia |
Precaución |
Modelo 76501
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Modelo 76511
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Modelo 76604
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Modelo 76614
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Anchura de corte
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137 cm (54")
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137 cm (54")
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152 cm (60")
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152 cm (60")
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Anchura con el deflector bajado
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178 cm (70")
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178 cm (70")
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192 cm (75½")
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192 cm (75½")
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Anchura con el deflector elevado
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152 cm (60")
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152 cm (60")
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166 cm (65½")
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166 cm (65½")
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Longitud
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208 cm (82")
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208 cm (82")
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208 cm (82")
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208 cm (82")
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Altura
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124 cm (49")
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127 cm (50")
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124 cm (49")
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127 cm (50")
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Peso
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341 kg (751 libras)
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358 kg (789 libras)
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345 kg (761 libras)
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362 kg (799 libras)
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Advertencia |
Capacidad
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19 litros
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Tipo
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Gasolina sin plomo
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Octanaje mínimo
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87 (US) o 91 (RON; fuera de los Estados Unidos)
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Etanol
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No más del 10 % por volumen
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Metanol
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Ninguna
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MTBE (éter metil tert-butílico)
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Menos del 15 % por volumen
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Aceite
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No añadir al combustible
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Importante |
Importante |
Advertencia |
Importante |
Precaución |
Precaución |
Peligro |
Peligro |
Peligro |
Importante |
Advertencia |
Advertencia |
Advertencia |
Advertencia |
Intervalo de mantenimiento
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Procedimiento de mantenimiento
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Después de las 50 primeras horas
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Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
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Antes de cada
uso o a diario
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Compruebe el sistema de interruptores de seguridad.
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Compruebe el nivel de aceite del motor.
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Inspeccione las cuchillas.
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Compruebe que el deflector de hierba no está deteriorado.
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Después de cada uso
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Limpie la hierba y los residuos de la máquina.
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Limpie la carcasa de corte.
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Cada 25 horas
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Engrase los cojinetes de las ruedas giratorias (con más frecuencia en condiciones de suelos arenosos).
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Revise el elemento de gomaespuma del limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucha suciedad o polvo).
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Compruebe la presión de los neumáticos.
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Compruebe que las correas no están desgastadas ni agrietadas.
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Cada 50 horas
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Cambie el elemento de gomaespuma del limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
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Cada 100 horas
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Retire y limpie la carcasa del soplador y cualquier otra cubierta de refrigeración (más a menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
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Cambie el filtro de combustible en línea.
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Cada 100 horas o cada año, lo
que ocurra primero
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Cambie el elemento de papel del limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
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Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
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Compruebe la(s) bujía(s).
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Cada 500 horas
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Cambie la(s) bujía(s).
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Cada año
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Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
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Antes del almacenamiento
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Cargue la batería y desconecte los cables.
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Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados antes del almacenamiento
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Pinte cualquier superficie desconchada.
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Importante |
Advertencia |
Advertencia |
Importante |
Importante |
Importante |
Tipo de aceite
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Aceite detergente (incluido sintético) de servicio API SJ o superior
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Capacidad del cárter
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1,9 litros con filtro de aceite
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Viscosidad
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Consulte la tabla siguiente
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Importante |
Importante |
Importante |
Peligro |
Importante |
Advertencia |
Advertencia |
Advertencia |
Importante |
Importante |
Advertencia |
Peligro |
Precaución |
Advertencia |
Advertencia |
Advertencia |
Importante |
Peligro |
Importante |
Importante |
Importante |
Posible causa
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Acción correctora
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El elemento de papel del limpiador de aire está atascado.
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Posible causa
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Acción correctora
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La carga del motor es excesiva.
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El nivel de aceite del cárter está bajo.
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Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
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El limpiador de aire está sucio.
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Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
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Posible causa
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Acción correctora
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El mando de control de las cuchillas está engranado.
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Las palancas de control de movimiento no están en la posición Aparcar.
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La batería está descargada.
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Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas.
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Un fusible esta fundido.
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Un relé o interruptor está dañado.
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Posible causa
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Acción correctora
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El depósito de combustible está vacío.
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El estárter (en su caso) no está activado.
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El limpiador de aire está sucio.
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El/los cable(s) de la(s) bujía(s) está(n) suelto(s) o desconectado(s).
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La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
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El filtro de combustible está sucio.
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Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
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Hay combustible incorrecto en el depósito de combustible.
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El nivel de aceite del cárter está bajo.
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Posible causa
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Acción correctora
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---|---|
La carga del motor es excesiva.
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|
El limpiador de aire está sucio.
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|
El nivel de aceite del cárter está bajo.
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|
Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
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|
La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
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El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido.
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El filtro de combustible está sucio.
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Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
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Hay combustible incorrecto en el depósito de combustible.
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Posible causa
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Acción correctora
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Las válvulas de desvío están abiertas.
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Las correas de tracción están desgastadas, sueltas o rotas.
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Las correas de tracción se han salido de las poleas.
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La transmisión se ha averiado.
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Posible causa
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Acción correctora
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La(s) cuchilla(s) de corte está(n) doblada(s) o desequilibrada(s).
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El perno de montaje de la cuchilla está suelto.
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Los pernos de montaje del motor están sueltos.
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La polea del motor, la polea tensora o la polea de las cuchillas está suelta.
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La polea del motor está dañada.
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El eje de la cuchilla está doblado.
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El soporte del motor está suelto o roto.
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Posible causa
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Acción correctora
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La(s) cuchilla(s) no está(n) afilada(s).
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Una de la(s) cuchilla(s) de corte está(n) doblada(s).
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El cortacésped no está nivelado.
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Uno de los rodillos protectores del césped (en su caso) no está correctamente ajustado.
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Los bajos de la carcasa de corte están sucios.
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La presión de los neumáticos es incorrecta.
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El eje de una cuchilla está doblado.
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Posible causa
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Acción correctora
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La correa de transmisión está desgastada, suelta o rota.
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La correa de transmisión se ha salido de la polea.
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El mando de la toma de fuerza (TDF) o el embrague de la TDF está defectuoso.
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La correa del cortacésped está desgastada, suelta o rota.
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