Kit de sistema de climatización

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Cambie la palanca de la transmisión a la posición P (APARCAR).

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Espere a que el motor se enfríe totalmente.

   

   Figura 1

5. Desconecte el cable negativo (-) del borne de la batería.

   

   Figura 2

   1. Cable negativo (-) de la batería
   2. Borne de la batería

6. Levante el capó; consulte el Manual del operador de la máquina.

7. Drene alrededor de 2 litros de refrigerante del motor (o hasta que el refrigerante deje de salir de las mangueras de goma) del sistema de refrigeración; consulte el Manual del operador.

   Note: Conserve el refrigerante para reutilizarlo después de instalar el kit.

Piezas necesarias en este paso:

1. En el salpicadero, retire los 4 tapones de interruptores y corte el material entre los orificios de los interruptores (Figura 3).

   

   Figura 3

   Advertencia

   El uso de un taladro sin contar con una protección ocular adecuada puede hacer que entren residuos en los ojos y se produzcan lesiones personales.

   Utilice siempre protección ocular mientras taladra.

2. Localice los 2 resaltes piloto de taladros (Figura 4) y realice 2 taladros piloto (5 mm o 3/16") directamente sobre los resaltes.

   

   Figura 4

   1. Resaltes marcas de perforación

3. Usando el panel de control del sistema de climatización como plantilla, perfore los otros 2 orificios situados en el lado derecho.

4. Instale los 2 interruptores en el panel de control con 2 tuercas de interruptor (7/16"), tal y como se muestra en la Figura 5 y en la Figura 6.

5. Instale el interruptor basculante de A/C en el panel (Figura 5 y Figura 6).

6. Instale un mando sobre cada interruptor (Figura 5 y Figura 6).

   

   Figura 5

   

   Figura 6

   1. Tuerca de interruptor
   2. Pegatina
   3. Panel de control
   4. Interruptor rotativo
   5. Interruptor lineal rotativo
   6. Perno de cabeza de botón (⅝")
   7. Mando
   8. Interruptor basculante de A/C

7. Mueva los mandos de control a la posición central, tal y como se muestra en la Figura 7.

   

   Figura 7

   1. Mueva los mandos a la posición central.

8. Asegúrese de que el interruptor del calentador esté en la posición central y conecte un extremo del cable de control en la parte posterior del interruptor del calentador (Figura 8).

   

   Figura 8

9. Asegúrese de que la válvula de agua esté en la posición central y conéctela al otro extremo del cable de control (Figura 9).

   

   Figura 9

10. Asegúrese de que el interruptor del calentador pueda moverse de la posición de calor bajo a la de calor alto y de que la válvula de agua se abra y se cierre completamente. Ajuste el cable si es necesario.

11. Para el interruptor basculante de A/C, enchufe el terminal plano del cable negro en el terminal del interruptor de color dorado y etiquetado con el número 3.

    Note: Consulte los números impresos en el interruptor basculante de A/C para determinar los terminales correctos (Figura 10).

12. Enchufe el terminal plano del cable blanco en el terminal del interruptor etiquetado con el número 2.

13. Enchufe el terminal plano del cable rojo en el terminal del interruptor etiquetado con el número 1 (Figura 10).

14. Enchufe el conector de 5 terminales en el arnés de cables del kit en la parte trasera del interruptor de flujo de aire (Figura 10).

15. Enrute el cable de control, la válvula del agua y el arnés de cables a través del salpicadero y fije el conjunto del panel de control en el salpicadero con 4 pernos de cabeza de botón (⅝") y 4 contratuercas (n.º 10-24); consulte la Figura 11. Apriete los pernos a 3 N∙m.

    

    Figura 10

    1. Terminal número 1 para el cable rojo
    2. Terminal número 2 para el cable blanco
    3. Terminal número 3 (color dorado) para el cable negro
    4. Conector de 5 terminales
    5. Terminal plano – cable negro
    6. Terminal plano – cable rojo
    7. Terminal plano – cable blanco
    

    Figura 11

16. Conecte el arnés del sistema de climatización al arnés del vehículo (Figura 12 y Figura 18).

    

    Figura 12

    1. Conjunto de sistema de climatización
    2. Tornillo Torx® (n.º 10 x ⅜")
    3. Relé (280 12 V 50/30 A)
    4. Arnés de cables (motores de gasolina)
    5. Conector de control
    6. Conectores planos de control
    7. Conectores planos en el compresor
    8. Terminal a tierra en el compresor
    9. Conectorpara arnés de vehículo
    10. Conector
    11. Conector del condensador

17. Enrute el arnés hacia abajo por el canal del bastidor derecho. Mantenga el arnés en el lateral interior del canal (Figura 13).

    

    Figura 13

    1. Arnés de cables
    2. Compresor
    3. Condensador

1. Localice los 4 resaltes pilotos de taladros en la parte superior del salpicadero (Figura 14) y realice 4 taladros (76 mm) directamente sobre los resaltes piloto.

   Note: Utilice una sierra perforadora de 76 mm para realizar los taladros para los orificios de ventilación.

   

   Figura 14

   1. Resaltes piloto de taladros

2. Localice los 2 resaltes pilotos de taladros en el panel del suelo (Figura 15) y realice 2 taladros (76 mm) directamente sobre los resaltes piloto.

3. Elimine las rebabas de los taladros.

   

   Figura 15

   1. Resaltes piloto de taladros

Piezas necesarias en este paso:

Note: Enrute la manguera de descarga larga y la manguera de aspiración antes de instalar la caja del sistema de climatización. Así se deja más espacio para enrutar las mangueras.

1. Enrute la manguera de aspiración desde la parte delantera de la máquina hasta la parte trasera, junto al área del compresor (Figura 16 y Figura 17).

   

   Figura 16

   1. Manguera de aspiración a través de la ranura en el bastidor

2. Enrute la manguera de descarga desde la parte delantera de la máquina hasta la parte trasera, junto al área del condensador (Figura 17 y Figura 18).

   

   Figura 17

   1. Manguera de aspiración
   2. Manguera de descarga larga
   3. Manguera de descarga corta
   

   Figura 18

   1. Manguera de descarga corta
   2. Conector
   3. Manguera de aspiración
   4. Manguera de descarga larga

Piezas necesarias en este paso:

1. Conecte las 4 mangueras de ventilación (55 mm x 68,6 cm) a los orificios de ventilación ajustables y las 2 mangueras de ventilación (55 mm x 45,7 cm) a los orificios de ventilación no ajustables con 6 bridas para cables grandes, tal y como se muestra en la Figura 24.

   Note: Asegúrese de que los orificios de ventilación estén orientados para que expulsen aire hacia el operador y el lado de operador de la máquina y hacia el pasajero y el lado del pasajero.

2. Enrute las mangueras e instale los 4 orificios de ventilación ajustables en los 4 taladros superiores; consulte la Figura 23 y la Figura 24.

3. Enrute las mangueras e instale los 2 orificios de ventilación no ajustables en los 2 taladros inferiores; consulte la Figura 23 y la Figura 24.

4. Fije la caja del sistema de climatización al soporte de montaje del sistema de climatización con 6 pernos de cuello cuadrado (¼" x ¾") y 6 contratuercas (¼"); consulte la Figura 19. Apriete los pernos a 11 N∙m.

   

   Figura 19

   1. Conjunto de sistema de climatización
   2. Contratuerca (¼")
   3. Perno de cuello cuadrado (¼" x ¾")
   4. Soporte de montaje del sistema de climatización
   5. Perno (5/16" x ¾")
   6. Conector en el arnés principal

5. Retire la cubierta existente sobre el filtro de aire y los 4 pernos en el lateral del conjunto del sistema de climatización. Deseche la cubierta y los pernos (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Cubierta
   2. Pernos

6. Instale la junta de gomaespuma en la cubierta de entrada de aire, comenzando por la esquina indicada en la Figura 21.

   Note: Mantenga la gomaespuma apretada alrededor de las esquinas para reducir las arrugas.

7. Recorte el exceso de gomaespuma cuando haya acabado de instalarla.

8. Instale los adaptadores de brida en la cubierta de entrada de aire (Figura 21 y Figura 23).

   

   Figura 21

   1. Empiece aquí al instalar la junta de gomaespuma.
   2. Junta de gomaespuma
   3. Adaptador de brida
   4. Cubierta de entrada de aire
   5. Junta de gomaespuma instalada

9. Instale la cubierta de la entrada de aire en la caja del sistema de climatización con 4 tornillos con cabeza allen (M5 x 22 mm); consulte la Figura 22 y la Figura 23.

   Note: Para evitar presionar las tuercas de expansión de caucho en la caja del sistema de climatización, empiece a apretar los tornillos a mano (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Tornillo con cabeza allen (M5 x 22 mm)
   2. Tuerca de expansión de caucho
   3. Inserto de tuerca de expansión

10. Instale la cubierta de la entrada de aire en la caja del sistema de climatización con 4 tornillos autorroscantes (1,46 x 13 mm); consulte Figura 23.

    Note: Para evitar romper las roscas en el plástico, apriete a mano los tornillos autorroscantes.

    

    Figura 23

    1. Manguera de ventilación (55 mm x 68,6 cm o 27")
    2. Orificio de ventilación ajustable
    3. Carcasa de entrada de aire
    4. Tornillo autorroscante (1,46 x 13 mm)
    5. Adaptador de brida (50,1 mm o 2")
    6. Junta de gomaespuma
    7. Conjunto de sistema de climatización
    8. Orificio de ventilación no ajustable
    9. Tornillo con cabeza allen (M5 x 22 mm)
    10. Brida para cables grande
    

    Figura 24

    1. Manguera de ventilación (55 mm x 68,6 cm o 27")
    2. Orificio de ventilación ajustable
    3. Brida para cables grande
    4. Manguera de ventilación (55 mm x 45,7 cm o 18")
    5. Caja del sistema de climatización
    6. Vista superior de la caja del sistema de climatización

11. Conecte las 2 mangueras del refrigerante en la parte delantera de la caja del sistema de climatización con 2 abrazaderas de banda, tal y como se muestra en la Figura 25.

    

    Figura 25

Piezas necesarias en este paso:

1. Conecte las 4 mangueras de ventilación (55 mm x 68,6 cm) a la caja del sistema de climatización y las 2 manguera de ventilación (55 mm x 45,7 cm) a la cubierta de entrada de aire con 6 bridas para cables grandes, tal y como se muestra en la Figura 23 y en la Figura 24.

2. Fije la parte delantera de la caja del sistema de climatización al bastidor de la máquina con 2 pernos hexagonales (5/16" x ¾"). Apriete los pernos a 22,6 N∙m; consulte la Figura 26.

   

   Figura 26

   1. Perno hexagonal (5/16" x ¾")
   2. Bastidor de la máquina
   3. Caja del sistema de climatización

   Important: No interfiera con el acoplamiento de la palanca de cambios ni con la columna de dirección al instalar las mangueras.

3. Fije la parte trasera de la caja del sistema de climatización a los soportes del salpicadero de la máquina con 2 pernos de cuello cuadrado (¼" x ¾") y 2 contratuercas (¼"); consulte la Figura 27.

   

   Figura 27

   1. Contratuerca (¼")
   2. Perno de cuello cuadrado (¼" x ¾")

4. Instale los relés al arnés y al conjunto de la caja del sistema de climatización (Figura 12).

5. Desconecte la manguera de refrigerante existente del lado del depósito de refrigerante (Figura 28) y acorte la manguera 23 cm. Conserve la abrazadera de banda.

   

   Figura 28

   1. Depósito de refrigerante
   2. Manguera de refrigerante existente

6. Conecte las 2 mangueras de refrigerante que estaban instaladas en la caja del calentador a los orificios correspondientes de la válvula de agua con 2 abrazaderas de banda (Figura 30).

   Note: Si hay un quitanieves BOSS instalado en la máquina, enrute la manguera inferior del núcleo del calentador (Figura 29) alrededor del solenoide del quitanieves.

7. Conecte la manguera de desvío del termostato que se acortó anteriormente a la válvula de agua con una abrazadera de banda (Figura 29 y Figura 30).

8. Conecte la otra manguera a la válvula de agua con una abrazadera de banda, luego conecte el otro extremo de la manguera al orificio grande del depósito superior con una abrazadera de banda (Figura 29 y Figura 30).

   

   Figura 29

   1. A la manguera inferior del núcleo del calentador
   2. Desde la manguera de desvío del termostato
   3. Al orificio grande del depósito superior
   4. A la manguera superior del núcleo del calentador
   

   Figura 30

   1. Depósito de refrigerante
   2. Mangueras de refrigerante (3)
   3. Válvula de agua
   4. Manguera de refrigerante existente (retirada anteriormente del depósito de refrigerante y acortada)

9. Conecte la manguera de aspiración y la manguera de descarga a la caja del sistema de climatización (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Manguera de descarga
   2. Manguera de aspiración

Piezas necesarias en este paso:

1. Afloje el perno que ajusta el alternador superior y retire la correa.

   Instale las poleas tensoras en el conjunto del tensor de la correa con 2 pernos (⅜" x 3¼") y 2 contratuercas (⅜"); consulte la Figura 32 y la Figura 35. Apriete los pernos a 40,7 N∙m.

   

   Figura 32

   1. Perno (⅜" x 3¼")
   2. Polea tensora
   3. Conjunto de tensor de correa
   4. Contratuerca (⅜")
   5. Cuello largo hacia el conjunto de tensor de correa

2. Instale el compresor en el soporte del motor con el terminal de anillo de conexión a tierra del arnés de cables, 3 pernos con arandela prensada (⅜" x 1¼") y 3 contratuercas (⅜"); consulte la Figura 35. Apriete los pernos a 40,7 N∙m.

3. Instale a mano los acoplamientos en el compresor; consulte la Figura 33 y la Figura 34.

   Note: Asegúrese de que las juntas tóricas se asienten correctamente en los acoplamientos para garantizar que no se aplasten ni se corten al instalar los acoplamientos.

4. Coloque los acoplamientos y marque sus ubicaciones (Figura 33 y Figura 34).

5. Retire los acoplamientos, coloque los acoplamientos utilizando las marcas y apriételos.

6. Instale los acoplamientos en el compresor y apriételos (Figura 33 y Figura 34).

7. Instale los acoplamientos, las juntas tóricas y los codos en el compresor, tal y como se muestra en la Figura 34.

   

   Figura 33

   1. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -8)
   2. Interruptor de doble función
   3. Manguera de compresor corta
   4. Acoplamiento en T (n.º 8, ¼")
   5. Junta tórica (-08)
   

   Figura 34

   1. Contratuerca (⅜")
   2. Interruptor de doble función
   3. Manguera de compresor corta
   4. Acoplamiento en T (n.º 8, ¼")
   5. Junta tórica (-08)
   6. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -8)
   7. Manguera de compresor larga
   8. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -10)
   9. Junta tórica (-10)
   10. Perno (3/8 x 1-1/4 pulgadas)
   11. Compresor
   12. Contratuerca (⅜")
   13. Terminal de anillo del arnés de cables
   14. Arnés de cables
   15. Colocar a mano, marcar, retirar los acoplamientos, apretar los acoplamientos y montar en el compresor.
   

   Figura 35

   1. Correa
   2. Polea tensora
   3. Contratuerca (⅜")
   4. Manguera de compresor a condensador
   5. Contratuerca (⅜")
   6. Interruptor de doble función – compresor
   7. Acoplamiento en T (n.º 8, ¼")
   8. Perno (⅜" x 3¼")
   9. Junta tórica (-08)
   10. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -8)
   11. Arnés de cables
   12. Manguera de compresor larga
   13. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -10)
   14. Junta tórica (-10)
   15. Compresor
   16. Perno (3/8 x 1-1/4 pulgadas)
   17. Conjunto de tensor de correa
   18. Soporte del motor
   

   Figura 36

   1. Se muestra el compresor instalado

8. Instale la correa en el compresor, las poleas tensoras, el motor y el alternador (Figura 35 y Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Correa instalada

   Note: Ajuste el alternador para añadir tensión en la correa.

9. Ajuste el alternador hasta que la correa esté tensada. Puede utilizar una palanca como ayuda en este paso.

10. Apriete el perno de ajuste del alternador superior.

11. Mida la desviación de la correa aplicando 98 N de fuerza o entre 8 y 10 mm de desviación a la correa entre la polea del ventilador y la polea del alternador (Figura 38).

12. Si la tensión de la correa no es correcta, repita los pasos para tensar la correa.

    

    Figura 38

    1. Polea del ventilador
    2. Polea del alternador
    3. Correa
    4. Aplique 98 N de fuerza o entre 8 y 10 mm de desviación

Piezas necesarias en este paso:

1. Afloje el perno que ajusta el alternador superior y retire la correa.

2. Instale los acoplamientos, las juntas tóricas y los codos en el compresor, tal y como se muestra en la Figura 39.

   Note: Asegúrese de que las juntas tóricas se asientan correctamente en los acoplamientos para garantizar que no se aplasten ni se corten al instalar los acoplamientos.

3. Instale las mangueras del compresor en los acoplamientos, tal y como se muestra en la Figura 39.

4. Instale el compresor en el soporte del motor con el terminal de anillo de conexión a tierra del arnés de cables, 3 pernos con arandela prensada (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"); consulte la Figura 39 y la Figura 40. Apriete los pernos a 40,7 N∙m.

5. Instale la correa en el compresor, las poleas tensoras, el motor y el alternador (Figura 39).

   Note: Ajuste el alternador para añadir tensión en la correa.

   

   Figura 39

   1. Contratuerca (⅜")
   2. Perno (3/8 x 1-1/4 pulgadas)
   3. Junta tórica (-08)
   4. Acoplamiento en T (n.º 8, ¼")
   5. Manguera de compresor a condensador
   6. Interruptor de doble función
   7. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -10)
   8. Manguera de aspiración desde la caja del sistema de climatización
   9. Junta tórica (-10)
   10. Conectores planos
   11. Terminal de anillo - conexión a tierra
   12. Compresor
   13. Correa
   

   Figura 40

   1. Se muestra el compresor instalado
   2. Terminal de anillo - conexión a tierra
   3. Conectores planos

   Note: Ajuste el alternador para añadir tensión en la correa.

6. Ajuste el alternador hasta que la correa esté tensada. Puede utilizar una palanca como ayuda en este paso.

7. Apriete el perno de ajuste del alternador superior.

8. Use un dedo o una regla para medir la desviación de la correa aplicando 98 N de fuerza a la correa entre las poleas, tal y como se muestra en la Figura 41.

9. Si la tensión de la correa no es correcta, repita los pasos para tensar la correa.

   

   Figura 41

   1. Aplique 98 N de fuerza o entre 9 y 13 mm de desviación
   2. Aplique 98 N de fuerza o entre 7 y 10 mm de desviación
   3. Alternador
   4. Correa

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire el panel lateral existente de la máquina. Retire las fijaciones a presión existentes del panel lateral existente para usarlas en el nuevo panel lateral. Guarde las fijaciones.

2. Instale el codo de 90° (junta tórica piloto, -8) y la junta tórica (08) en la parte superior del condensador (Figura 42).

3. Instale el acoplamiento de 180° y la junta tórica (06) en el lateral del condensador (Figura 42).

4. Deslice las abrazaderas en R sobre las mangueras del condensador (Figura 42).

5. Instale el condensador en el soporte del condensador con un perno (5/16 x 1¼") y una tuerca con arandela prensada (5/16"); consulte la Figura 42. Apriete los pernos a 22,6 N∙m.

6. Instale la manguera del condensador que va a la caja del sistema de climatización (manguera inferior) en el condensador con la abrazadera en R, un perno (5/16 x 1¼") y una tuerca con arandela prensada (5/16"); consulte la Figura 42.

   

   Figura 42

   1. Tuerca con arandela prensada (5/16")
   2. Condensador
   3. Soporte del condensador
   4. Abrazadera en R
   5. Perno (5/16" x 1¼")
   6. Manguera del condensador desde el condensador (manguera superior)
   7. Manguera del condensador a la caja del sistema de climatización (manguera inferior)
   8. Acoplamiento de 180°
   9. Junta tórica (-06)
   10. Acoplamiento de codo de 90° (piloto de junta tórica, -08)
   11. Junta tórica (-08)

7. Enrute el arnés de cables al condensador e instale el conector en el condensador.

   

   Figura 43

   1. Conector del arnés de cables instalado
   2. Neumático trasero izquierdo

8. Empezando desde la parte trasera, instale el nuevo panel lateral en el bastidor de la máquina con los conectores a presión retirados anteriormente (Figura 44).

   Note: Los últimos 2 taladros en el panel lateral utilizan los 2 tornillos autorroscantes (5/16" x ¾").

9. Instale el soporte del condensador y el nuevo panel lateral en el bastidor de la máquina con 2 tornillos autorroscantes (5/16" x ¾") y 2 arandelas planas (5/16"); consulte la Figura 44 y la Figura 49.

10. Instale la manguera del condensador desde el compresor (manguera superior) al condensador con la abrazadera en R, un perno (5/16 x 1¼") y una tuerca con arandela prensada (5/16"); consulte la Figura 42.

    

    Figura 44

    1. Tornillos autorroscantes (5/16" x ¾")
    2. Arandela plana (5/16")
    3. Panel lateral del sistema de climatización
    4. Fijaciones a presión existentes en el panel nuevo

11. Desde debajo de la máquina, instale los tornillos de plástico que se retiraron anteriormente en el nuevo panel y el panel lateral del depósito de gasolina (Figura 45 y Figura 47). Apriete los tornillos de plástico a 2,25 N∙m.

    

    Figura 45

    1. Arandela existente
    2. Tornillo Plastite® existente (2,25 N∙m)
    3. Panel lateral nuevo
    4. Condensador

12. En el caso de máquinas accionadas con diésel, afloje la contratuerca de la bomba de combustible inferior, tal y como se muestra en la Figura 48.

    Note: En el caso de máquinas accionadas con diésel, no retire el perno. Afloje la contratuerca solamente.

13. En el caso de máquinas accionadas con gasolina, instale el perno de cuello cuadrado (¼" x ¾") y una contratuerca (¼") en la máquina utilizando el orificio del perno de cuello cuadrado (Figura 46).

    Note: No apriete el perno de cuello cuadrado y la tuerca.

    

    Figura 46

    Solo máquinas accionadas con gasolina

    1. Perno de cuello cuadrado (¼" x ¾")
    2. Orificio de perno de cuello cuadrado

14. Deslice el soporte del condensador entre la contratuerca y (¼") y el bastidor inferior de la máquina (Figura 47 y Figura 48).

15. Apriete el perno de cuello cuadrado (¼" x ¾") y una contratuerca (¼"); consulte la Figura 47 y la Figura 48.

    

    Figura 47

    Solo máquinas accionadas con gasolina

    1. Perno de cuello cuadrado con el soporte detrás de la contratuerca
    

    Figura 48

    Solo máquinas accionadas con diésel

    1. Soporte del condensador
    2. Perno de cuello cuadrado con el soporte detrás de la contratuerca
    

    Figura 49

    1. Panel lateral del sistema de climatización
    2. Arandela plana (5/16")
    3. Tornillos autorroscantes (5/16" x ¾")
    4. Perno de cuello cuadrado (¼" x ¾") – solo máquinas accionadas con gasolina
    5. Contratuerca (¼")
    6. Condensador instalado
    7. Fijaciones a presión existentes
    8. Arandela existente
    9. Tornillo de plástico existente (2,25 N∙m)

Compruebe y asegúrese de que las conexiones de las mangueras estén apretadas.

Fije el arnés y las mangueras alejados de componentes en movimiento y de cualquier superficie caliente con bridas para cables (Figura 12, Figura 13 y Figura 50).

Figura 50

1. Manguera de descarga corta
2. Brida para cable
3. Conector
4. Manguera de aspiración
5. Manguera de descarga larga
6. Conector del calentador

Conecte el cable negativo (-) de la batería al borne de la batería.

Figura 51

1. Cable negativo (-) de la batería
2. Borne de la batería

Tipo de refrigerante: 50 % etilenglicol con tecnología de aditivo orgánico (OAT), 50 % agua destilada

1. Retire el tapón del depósito del sistema de refrigeración.

2. Llene el depósito del sistema de refrigeración hasta que el refrigerante llegue a la línea inferior del depósito.

3. Gire el mando de control de la temperatura a la posición de calor máximo.

4. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ponga en marcha el ventilador de refrigeración.

   Cuando la máquina está a su temperatura de operación, el nivel del refrigerante del depósito debe llegar a la línea superior.

5. Añada refrigerante si es necesario para sustituir el aire que se ha purgado del sistema de refrigeración.

6. Instale el tapón del depósito del sistema de refrigeración.

Volumen del sistema de climatización: 414 ml

Tipo de refrigerante: R134a

1. Asegúrese de que todos los componentes del aire acondicionado de la máquina estén instalados y fijos.

2. Solicite a un técnico de servicio con certificación en aire acondicionado que vacíe el sistema de aire acondicionado por completo, que recargue correctamente el sistema con refrigerante R134a y que pruebe el sistema en busca de fugas.

El ventilador tiene 4 velocidades (APAGADO, BAJA, MEDIA y ALTA). Gire el mando de control del ventilador para regular la velocidad del mismo.

Gire el mando de control de la temperatura para regular la temperatura de aire de la cabina.

Coloque el interruptor de aire acondicionado en ENCENDIDO para refrigerar la cabina.

Note: El filtro de aire del sistema de climatización se ha diseñado para mantener el aire de la cabina limpio.

1. Retire la cubierta de entrada de aire del conjunto de la caja del sistema de climatización (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Cubierta de entrada de aire
   2. Filtro

2. Retire con cuidado el filtro del conjunto de la caja del sistema de climatización.

   Note: No intente limpiar el filtro.

3. Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los mismos mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.

   Note: Cualquier agujero del filtro se verá como un punto luminoso. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Si el filtro está dañado, no lo use.

   Note: Tenga cuidado al manipular el filtro para evitar dañarlo o deformarlo.

4. Instale el filtro con cuidado.

5. Instale la cubierta de entrada de aire en el conjunto de la caja del sistema de climatización con los herrajes correspondientes.

Important: No moje la caja ni los componentes del sistema de climatización.