HoverPro® 450 및 550 장비

1. 2개의 부싱을 프레임에 밀어 넣습니다.

   

   그림 3

   1. 하단 핸들
   2. 부싱
   3. 너트
   4. 프레임
   5. 볼트
   6. 와셔

2. 하단 핸들을 부싱 사이에 놓고 1개의 핸들바 볼트, 2개의 와셔 및 1개의 너트로 고정합니다.

   Note: 킥 스톱 어셈블리를 오른쪽에 둔 상태에서 하단 핸들을 부싱 사이에 놓으십시오.

3. 반대쪽에 대해서도 반복합니다.

4. 상단 핸들의 구멍을 하단 핸들에 맞춥니다.

   

   그림 4

   1. 상단 핸들
   2. 핸드휠
   3. 와셔
   4. U-볼트
   5. 하단 핸들

5. 상단 핸들과 하단 핸들에 U 볼트를 끼우고 와셔와 핸드 휠로 고정합니다.

6. 스로틀 어셈블리를 핸들바 바깥쪽에 부착하고 너트와 팬 나사로 고정합니다.

   

   그림 5

   1. 너트
   2. 팬 나사

너트와 2개의 와셔를 사용하여 하단 핸들 오른쪽에 있는 볼트에 발턱을 고정합니다(그림 6).

Note: 그림 6에 나오는 것처럼 발턱의 아래쪽 구멍을 사용하여 발턱을 설치하십시오.

그림 6

1. 발턱
2. 너트
3. 와셔
4. 하단 핸들

Important: 장비는 처음 구매 시 엔진에 오일이 들어 있지 않습니다. 엔진을 시동하기 전에 엔진 오일을 채우십시오.

엔진 오일 규격

1. 평평한 곳으로 장비를 옮깁니다.

2. 캡을 시계 반대 방향으로 돌리고 당겨서 계량봉을 분리합니다(그림 7).

   

   그림 7

   1. Full(가득참)
   2. 높음
   3. 낮음

3. 엔진 오일 용량의 약 3/4를 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓습니다(그림 8).

   

   그림 8

4. 오일이 엔진 내에서 안정될 때까지 3분 정도 기다립니다.

5. 깨끗한 천으로 계량봉을 깨끗이 닦습니다.

6. 계량봉을 오일 주입 튜브에 끼우되, 돌려 끼우지는 마십시오. 그 다음에 계량봉을 분리합니다.

7. 계량봉의 오일량을 확인합니다(그림 7).

   • 계량봉의 오일량이 너무 적으면, 소량의 오일을 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓고 3분을 기다린 다음 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 단계 5~7을 반복합니다.

   • 계량봉의 오일량이 너무 많으면, 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 과다한 오일을 배출하십시오. 엔진 오일 교환를 참조하십시오.

   Important: 엔진의 오일량이 너무 적거나 너무 많은 상태로 엔진을 구동하면, 엔진이 손상될 수 있습니다.

8. 계량봉을 끼우고 손으로 단단히 조입니다.

   Important: 처음 5시간 작동 후 엔진 오일을 교환하십시오. 그 다음부터는 매년 교환하십시오. 엔진 오일 교환을 참조하십시오.

1. 엔진을 멈추고 움직이는 모든 부품이 모두 정지할 때까지 기다립니다.

2. 유지보수 작업을 수행하기 전에 점화 플러그(그림 19)에서 점화 플러그 선을 분리합니다.

   Important: 항상 계량봉을 내린 상태에서 장비를 옆으로 기울이십시오. 장비를 다른 방향으로 기울이면 오일이 밸브 트레인을 채우게 될 수 있습니다. 그런 경우 최소 30분 이상 배출해야 합니다.

   

   그림 19

3. 유지보수 작업을 수행한 후 점화 플러그에 점화 플러그 선을 연결합니다.

1. 에어 필터 덮개 상단에 있는 래치 탭을 아래로 누릅니다(그림 20).

   

   그림 20

   1. 덮개
   2. 래치 탭
   3. 필터

2. 덮개를 엽니다.

3. 공기 필터 엘리먼트를 분리합니다(그림 20).

4. 에어 필터를 점검하여 손상되었거나 너무 더러울 경우 교체합니다.

5. 종이 에어 필터를 점검합니다.

   1. 필터가 손상되었거나 오일 또는 연료에 젖어 있다면 교체하십시오.

   2. 필터가 더러울 경우에는 단단한 표면에 가볍게 몇 번 두드리거나 엔진을 바라보는 필터 측면을 통해 2.07bar 미만의 압축 공기를 불어서 터십시오.

      Note: 필터의 먼지를 솔로 털어 내지 마십시오. 솔질하면 먼지가 섬유에 엉깁니다.

6. 젖은 헝겊으로 에어 클리너 본체와 덮개의 먼지를 제거합니다.

   Important: 에어 덕트 쪽으로 먼지를 닦지 마십시오.

7. 공기 필터 엘리먼트를 공기 필터 본체에 삽입합니다.

8. 덮개를 닫습니다.

Note: 오일을 교환하기 전에 엔진을 몇 분간 작동시켜 예열합니다. 따뜻한 오일은 좀 더 잘 흐르며 오염 물질을 더 많이 나릅니다.

엔진 오일 규격

1. 엔진을 옆으로 기울일 때 연료가 새 나가지 않도록 연료 탱크에 연료를 조금만 남기거나 아예 비웁니다.

2. 엔진 오일 레벨 점검을 참조하십시오.

3. 캡을 시계 반대 방향으로 돌리고 당겨서 계량봉을 분리합니다(그림 21).

   

   그림 21

   1. Full(가득참)
   2. 높음
   3. 낮음

4. (공기 필터가 위를 향하도록) 장비를 옆으로 기울여 오일 주입 튜브에서 사용한 오일을 배출합니다.

5. 사용한 오일을 배출한 후, 장비를 작동 위치로 돌려 놓습니다.

6. 엔진 오일 용량의 약 3/4을 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓습니다.

7. 오일이 엔진 내에서 안정될 때까지 3분 정도 기다립니다.

8. 깨끗한 천으로 계량봉을 깨끗이 닦습니다.

9. 계량봉을 오일 주입 튜브에 끼우되, 돌려 끼우지는 마십시오. 그 다음에 계량봉을 분리합니다.

10. 계량봉의 오일량을 확인합니다(그림 21).

    • 계량봉의 오일량이 너무 적으면, 소량의 오일을 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓고 3분을 기다린 다음 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 단계 8~10을 반복합니다.

    • 계량봉의 오일량이 너무 많으면, 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 과다한 오일을 배출하십시오.

    Important: 엔진의 오일량이 너무 적거나 너무 많은 상태로 엔진을 구동하면, 엔진이 손상될 수 있습니다.

11. 계량봉을 오일 주입 튜브에 단단히 끼웁니다.

12. 사용한 오일을 적절하게 재활용합니다.

Toro 점화 플러그를 사용하십시오. 공인 서비스 딜러에 연락하십시오.

1. 엔진을 멈추고 움직이는 모든 부품이 정지할 때까지 기다립니다.

2. 점화 플러그의 선을 분리합니다 (그림 19).

3. 점화 플러그 주위를 청소합니다.

4. 실린더 헤드에서 점화 플러그를 제거합니다.

   Important: 금이 갔거나 오염되었거나 더러운 점화 플러그는 교체하십시오. 실린더에 티끌이 들어가 엔진이 손상될 수 있으니 전극은 청소하지 마십시오.

5. 플러그의 간극을 그림 22에 나오는 것처럼 0.76mm로 설정합니다.

   

   그림 22

   1. 중앙 전극 단열재
   2. 측면 전극
   3. 공극(그림은 치수와 비례하지 않음)

6. 점화 플러그를 설치합니다.

7. 플러그를 27~30N∙m 토크로 조입니다.

8. 점화 플러그에 선을 연결합니다.

Important: 블레이드를 제대로 설치하려면 토크 렌치가 필요합니다. 토크 렌치가 없거나 이 절차를 따르기가 여의치 않으면 공인 서비스 딜러에 연락하십시오.

휘발유가 떨어질 때마다 블레이드를 점검하십시오. 블레이드가 손상되었거나 갈라진 경우 즉시 교체하십시오. 블레이드 끝이 무디거나 이가 나간 경우에는 갈아서 균형을 맞추거나 교체하십시오.

1. 유지보수 준비를 참조하십시오.

2. 계량봉을 내린 상태에서 장비를 옆으로 기울입니다.

3. 나무 토막을 사용하여 블레이드를 움직이지 않게 고정합니다.

   

   그림 23

4. 블레이드 볼트를 시계 반대 방향으로 돌려 블레이드를 제거합니다. 장착에 사용되는 하드웨어는 모두 잘 보관하십시오.

5. 새 블레이드를 설치하고(블레이드 볼트를 시계 방향으로 돌림) 모든 장착 하드웨어를 설치합니다.

   Important: 블레이드의 구부러진 끝이 장비 하우징을 가리키도록 설치합니다.

6. 토크 렌치를 사용하여 블레이드 볼트를 25N∙m 토크로 조입니다.

   Important: 나무 토막으로 블레이드를 고정한 상태에서 래칫(rachet)이나 렌치 뒤에 체중을 싣고 볼트를 단단히 조이십시오. 이 볼트는 과도하게 조이기가 매우 어렵습니다.