Vehículo utilitario de gasolina Workman® UTX

Las calcomanías de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier calcomanía que esté dañada o que falte.

161-5218

1. Refrigerante del motor bajo presión
2. Peligro de explosión – lea el Manual del operador.
3. Advertencia – no toque la superficie caliente.
4. Advertencia: lea el Manual del operador.

145-2205

1. No supere un peso sobre el enganche de 90.7 kg (200 libras); no supere un peso de transporte de 907 kg (2000 libras).

144-1143

1. Advertencia – lea el Manual del operador.
2. Advertencia – todos los operadores deberían capacitarse antes de operar la máquina.
3. Advertencia – lleve protección auditiva.
4. Peligro de colisión – no utilice la máquina en carreteras, calles o caminos públicos.
5. Advertencia - no permita que la máquina sea operada por personas menores de 16 años.
6. Advertencia - no utilice la máquina bajo la influencia de drogas o alcohol.
7. Peligro de caída - no lleve pasajeros en la plataforma; no lleve pasajeros adicionales entre los asientos.
8. Peligro de incendio - apague el motor antes de añadir combustible a la máquina.
9. Advertencia - mueva la palanca de la transmisión a la posición P (APARCAR), gire la llave a Desconectado y retire la llave antes de abandonar la máquina.

147-8164

Note: * Máquinas de gasolina solamente

1. Relé de desactivación del bloqueo del diferencial delantero y de la tracción a 4 ruedas
2. Relé de activación del bloqueo del diferencial delantero y de la tracción a 4 ruedas
3. Relé de desactivación del bloqueo del diferencial delantero
4. Relé de activación del bloqueo del diferencial delantero
5. Relé de activación del bloqueo del diferencial trasero
6. Relé de combustible
7. Relé de arranque
8. Relé del motor
9. Lea el Manual del operador para obtener información sobre los fusibles.
10. Potencia del motor (máquinas de gasolina solamente)
11. USB/telemática
12. Habilitar alternador, dirección asistida, sensor de velocidad
13. Diferenciales delantero y trasero
14. Ventilador de refrigeración
15. Luces de posición e intermitentes
16. Dirección asistida
17. Pantalla y acelerador
18. Relé de combustible
19. Esparcidor de sal
20. Elevación de la plataforma
21. Faros y luces de emergencia
22. Claxon

147-8165

Note: * Cambiar más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad** Comprobar cada 250 horas; cambiar cada 1000 horas*** 1000 horas o 5 años, lo que ocurra antes

1. Presión de los neumáticos delanteros
2. Presión de los neumáticos traseros (varía según la carga)
3. Presión de los neumáticos traseros
4. Lea el Manual del operador antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
5. Aceite de motor y filtro
6. Filtro de aire del motor
7. Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV)
8. Fluido del transeje
9. Correa de transmisión
10. Bujía y distancia entre los electrodos
11. Fluido del diferencial delantero
12. Líquido de frenos
13. Refrigerante del motor
14. Horas

145-2215

1. Advertencia - lea el Manual del operador; lleve puesto el cinturón de seguridad; evite volcar la máquina.
2. Advertencia—no taladrar ni soldar.

Modelos estándar (2 personas)

144-1144

1. Peligro de atropello hacia adelante o hacia atrás - no transporte pasajeros.
2. Atención - lea el Manual del operador; peso máximo 567 kg (1250 libras).

Modelos Crew (4 personas)

144-2293

1. Peligro de atropello hacia adelante o hacia atrás - no transporte pasajeros.
2. Atención - lea el Manual del operador; peso máximo 453 kg (1000 libras).

Símbolos de la batería

Algunos de estos símbolos, o todos ellos, están en su batería.

1. Riesgo de explosión
2. No fume y manténgase alejado del fuego y de las llamas desnudas
3. Líquido cáustico/peligro de quemadura química
4. Lleve protección ocular.
5. Lea el Manual del operador.
6. Mantenga a otras personas alejadas de la batería.
7. Lleve protección ocular; los gases explosivos pueden causar ceguera y otras lesiones.
8. El ácido de la batería puede causar ceguera o quemaduras graves.
9. Enjuague los ojos inmediatamente con agua y busque rápidamente ayuda médica.
10. Contiene plomo; no tirar a la basura

Piezas necesarias en este paso:

1. Si la tapa está instalada, retírela del centro del volante.

2. Retire la contratuerca (½") de la columna de dirección.

3. Asegúrese de que las ruedas delanteras están centradas.

4. Coloque el volante sobre la columna de dirección.

5. Sujete el volante a la columna usando la contratuerca (½") que retiró anteriormente y apriétela a 24 - 30 N·m (18 - 22 pies-libra).

6. Instale la tapa en el volante.

Figura 3

1. Tapa
2. Contratuerca (½")
3. Volante
4. Eje de dirección

1. Conecte el cable positivo de la batería (rojo) al borne positivo (+) de la batería y sujete el cable con el perno y las tuercas (Figura 4).

2. Coloque la cubierta de goma sobre el borne positivo (Figura 4).

   Note: La cubierta de goma evita posibles cortocircuitos a tierra.

3. Conecte el cable negativo de la batería (negro) al borne negativo (–) de la batería y sujete el cable usando el perno y las tuercas (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Cable negativo de la batería (negro)
   2. Cable positivo de la batería (rojo)
   3. Cubierta de goma (cable positivo de la batería)
   4. Perno
   5. Tuercas

Desconecte la conexión de puente predeterminada (EE.UU) que está situada debajo del capó (Figura 5).

Note: Utilice una brida para sujetar la conexión suelta.

Figura 5

1. Conexión de puente predeterminada (EE.UU.)

1. Mueva la palanca de la transmisión a la posición P (APARCAR).

2. Gire el interruptor de encendido a la posición de CONECTADO.

3. Mantenga pulsado el botón de la pantalla entre 3 y 10 segundos para convertir el velocímetro de mph a km/h.

   

   Figura 6

   1. Botón

1. Compruebe el nivel de aceite del motor antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

2. Compruebe el nivel del fluido del transeje antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de fluido del transeje.

3. Compruebe el nivel de aceite del diferencial delantero antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de aceite del diferencial delantero.

4. Compruebe el nivel del refrigerante del motor antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel de refrigerante del motor.

5. Compruebe el nivel del líquido de frenos antes de arrancar el motor por primera vez; consulte Comprobación del nivel del líquido de frenos.

6. Compruebe la presión de aire de los neumáticos; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

Piezas necesarias en este paso:

1. Eleve la plataforma de carga (Figura 7).

   

   Figura 7

2. Levante el capó (Figura 8).

   

   Figura 8

3. Retire los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") y las fijaciones Torx T30 de los paneles derecho e izquierdo de la base del asiento (Figura 9).

   Retire el tapón del depósito de combustible del panel izquierdo de la base del asiento (Figura 10).

   Note: No tire del tapón hasta que llegue al extremo del cordón de seguridad.

   

   Figura 9

   

   Figura 10

4. Retire la contratuerca (⅜") y el pasador de cierre de los tubos traseros izquierdo y derecho del bastidor (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Contratuerca (⅜")
   2. Pasador de cierre

5. Sujete provisionalmente el conjunto derecho trasero de la barra antivuelco al tubo trasero derecho del bastidor con 1 perno con arandela prensada (⅜" x 2¼") y 1 contratuerca (⅜"), como se muestra en la Figura 12.

   

   Figura 12

6. Repita los pasos 5 a 7 con el conjunto izquierdo trasero de la barra antivuelco.

7. Sujete provisionalmente el conjunto derecho delantero de la barra antivuelco al soporte de montaje derecho de la barra antivuelco con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 13.

   

   Figura 13

8. Sujete provisionalmente el conjunto derecho delantero de la barra antivuelco al conjunto derecho trasero de la barra antivuelco con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 14.

   

   Figura 14

9. Sujete provisionalmente el conjunto derecho delantero la barra antivuelco al salpicadero con 1 perno de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x 1") y una contratuerca (¼"), como se muestra en la Figura 15.

   

   Figura 15

10. Repita los pasos 10 a 13 con el conjunto izquierdo delantero de la barra antivuelco.

11. Sujete el travesaño delantero a los conjuntos delanteros de la barra antivuelco con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 16.

    

    Figura 16

12. Sujete el travesaño trasero a los conjuntos traseros de la barra antivuelco con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 17.

    Asegúrese de colocar el travesaño como se muestra en la Figura 17.

    

    Figura 17

    1. Asegúrese de que la muesca está arriba.
    2. Asegúrese de que los orificios están abajo.

13. Sujete el panel del asiento a los conjuntos traseros de barra antivuelco con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 18.

    

    Figura 18

14. Sujete el panel del asiento al canal del travesaño del bastidor trasero con 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), como se muestra en la Figura 19.

    

    Figura 19

    1. Perno de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾")

15. Apriete las fijaciones según las especificaciones indicadas en la Figura 20.

    

    Figura 20

16. Fije las 2 barras de seguridad de los hombros en los conjuntos traseros de la barra antivuelco con 4 tornillos autorroscantes (5/16" x ¾"), 2 pernos de cabeza de botón (5/16" x 1½") y 2 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 21.

    Apriete las contratuercas (5/16") a 22.6 N·m (200 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 21.

    

    Figura 21

17. Sujete el cinturón de seguridad derecho como se indica a continuación:

    1. Retire el tapón de la parte superior del cinturón de seguridad (Figura 22).

    2. Introduzca el cinturón de seguridad en el soporte del cinturón de seguridad de la barra antivuelco y sujete el cinturón con una contratuerca (7/16"), como se muestra en la Figura 22.

       Apriete la contratuerca (7/16") a 48.8 N·m (432 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 22.

    3. Instale el tapón (Figura 22).

    4. Repita estos pasos con el cinturón de seguridad izquierdo.

       

       Figura 22

18. Para instalar la cubierta de admisión de la CVT y los respaldos de los asientos, haga lo siguiente:

    1. Retire los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") de la cubierta de admisión de la CVT (Figura 23).

       Guarde los pernos.

       

       Figura 23

    2. Inserte el perno cautivo que está conectado a la cubierta de admisión de la CVT en el orificio indicado del panel del asiento (Figura 24).

       No apriete todavía el perno.

       Si los orificios del panel del asiento para la cubierta de admisión de la CVT no están presentes en su máquina, vaya al paso 3.

       Si los orificios del panel del asiento para la cubierta de admisión de la CVT sí están presentes en su máquina, vaya al paso 6.

       

       Figura 24

       1. Perno cautivo

    3. Usando la cubierta de admisión de la CVT como plantilla, marque la posición de los 2 orificios (Figura 25).

       

       Figura 25

    4. Retire la cubierta de admisión de la CVT y perfore los 2 orificios (11/32") en el panel del asiento (Figura 26).

       

       Figura 26

    5. Sujete los 2 respaldos al panel del asiento usando 5 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), como se muestra en la Figura 27.

       No instale un perno en el orificio central izquierdo del panel del asiento.

       

       Figura 27

    6. Inserte el perno cautivo que está conectado a la cubierta de admisión de la CVT en el orificio indicado del panel del asiento (Figura 28).

       

       Figura 28

    7. Sujete la parte inferior de la cubierta de admisión de la CVT al panel del asiento usando los 2 pernos con arandela prensada (¼" × ⅜") que retiró anteriormente, como se muestra en la Figura 29.

       Apriete los 2 pernos con arandela prensada (¼" × ⅜") a 5.4 N·m (48 pulgadas-libra).

       

       Figura 29

    8. Apriete los 5 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" × ¾") y el perno cautivo conectado a la cubierta de admisión de la CVT a 5.4 N·m (48 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 30.

       

       Figura 30

19. Instale las contratuercas (⅜") y los pasadores de cierre que retiró anteriormente en los tubos traseros izquierdo y derecho del bastidor (Figura 31).

    

    Figura 31

20. Ajuste la tuerca de alineación del cierre de la plataforma de carga hasta el espacio esté cerrado y la plataforma de carga se enganche firmemente (Figura 32).

    

    Figura 32

21. Apriete la contratuerca (⅜") a 40.7 N·m (360 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 33.

    

    Figura 33

22. Sujete los paneles derecho e izquierdo de la base del asiento con los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") que retiró anteriormente, como se muestra en la Figura 34.

    

    Figura 34

23. Instale el tapón del depósito de combustible en el panel izquierdo de la base del asiento (Figura 35).

    

    Figura 35

Piezas necesarias en este paso:

1. Eleve la plataforma de carga (Figura 36).

   

   Figura 36

2. Levante el capó (Figura 37).

   

   Figura 37

3. Retire los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") y las fijaciones Torx T30 de los 2 paneles de la derecha y los 2 paneles de la izquierda de la base del asiento (Figura 38).

   Retire el tapón del depósito de combustible del panel izquierdo de la base del asiento trasero (Figura 39).

   Note: No tire del tapón hasta que llegue al extremo del cordón de seguridad.

   

   Figura 38

   

   Figura 39

4. Retire los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (5/16" x 1") que sujetan el panel de separación y retire el panel (Figura 40).

   

   Figura 40

5. Retire la contratuerca (⅜") y el pasador de cierre de los tubos traseros izquierdo y derecho del bastidor (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Contratuerca (⅜")
   2. Pasador de cierre

6. Sujete provisionalmente el conjunto derecho trasero de la barra antivuelco al tubo trasero derecho del bastidor con 1 perno con arandela prensada (⅜" x 2¼") y 1 contratuerca (⅜"), como se muestra en la Figura 42.

   

   Figura 42

7. Repita el paso 8 en el lado izquierdo.

8. Sujete provisionalmente el conjunto de unión derecho de la barra antivuelco al conjunto derecho trasero de la barra antivuelco con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 43.

   

   Figura 43

9. Repita el paso 11 en el lado izquierdo.

10. Sujete provisionalmente el conjunto derecho delantero de la barra antivuelco al soporte de montaje derecho de la barra antivuelco con 2 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 2 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 44.

    

    Figura 44

11. Sujete provisionalmente el conjunto derecho delantero la barra antivuelco al salpicadero con 1 perno de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x 1") y una contratuerca (¼"), como se muestra en la Figura 45.

    

    Figura 45

12. Sujete provisionalmente la parte superior del conjunto central derecho de la barra anti-vuelco a los conjuntos delantero y trasero derechos de la barra antivuelco con 4 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 4 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 46.

    

    Figura 46

13. Sujete provisionalmente la parte inferior del conjunto central derecho de la barra antivuelco a la base del asiento usando 2 pernos con arandela prensada (⅜" x 1") y 2 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 47.

    

    Figura 47

14. Repita los pasos 14 a 20 en el lado izquierdo.

15. Sujete el travesaño delantero a los conjuntos delanteros de la barra antivuelco con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 48.

    

    Figura 48

16. Sujete el travesaño central a los conjuntos centrales de la barra antivuelco con 4 pernos de cabeza hexagonal (⅜" x 1¼") y 4 contratuercas (⅜"), como se muestra en la Figura 49.

    

    Figura 49

17. Sujete el travesaño trasero a los conjuntos traseros de la barra antivuelco con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 50.

    Asegúrese de colocar el travesaño como se muestra en la Figura 50.

    

    Figura 50

    1. Asegúrese de que la muesca está arriba.
    2. Asegúrese de que los orificios están abajo.

18. Sujete provisionalmente un panel del asiento a los conjuntos traseros de barra antivuelco con 4 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 51.

    

    Figura 51

19. Sujete un panel del asiento al canal del travesaño del bastidor trasero con 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), como se muestra en la Figura 52.

    Apriete los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") a 11.3 N·m (100 pulgadas-libra).

    

    Figura 52

20. Sujete provisionalmente la parte central del panel del asiento a los conjuntos centrales de la barra antivuelco con 2 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 2 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 53.

    

    Figura 53

21. Sujete provisionalmente el agarradero del asiento trasero al panel central del asiento con 2 pernos de cuello cuadrado (5/16" x ¾") y 2 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 54.

    

    Figura 54

22. Instale los 4 clips (¼") en el panel central del asiento (Figura 55).

    

    Figura 55

23. Sujete el panel central del asiento al panel de separación y a los 4 clips (¼") usando 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), como se muestra en la Figura 56.

    Apriete los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") a 11.3 N·m (100 pulgadas-libra).

    

    Figura 56

24. Sujete la parte inferior del panel de separación usando los 4 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (5/16" x 1") que se retiraron anteriormente, como se muestra en la Figura 57.

    

    Figura 57

25. Apriete las fijaciones según las especificaciones indicadas en la Figura 58.

    

    Figura 58

26. Fije las 4 barras de seguridad de los hombros en los conjuntos traseros y centrales de la barra antivuelco con 8 tornillos autorroscantes (5/16" x ¾"), 4 pernos de cabeza de botón (5/16" x 1½") y 4 contratuercas (5/16"), como se muestra en la Figura 59.

    Apriete las contratuercas (5/16") a 22.6 N·m (200 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 59.

    

    Figura 59

27. Sujete los cinturones de seguridad derechos como se indica a continuación:

    1. Retire el tapón de la parte superior del cinturón de seguridad (Figura 60).

    2. Introduzca el cinturón de seguridad en el soporte del cinturón de seguridad de la barra antivuelco y sujete el cinturón con una contratuerca (7/16"), como se muestra en la Figura 60.

       Apriete la contratuerca (7/16") a 48.8 N·m (432 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 60.

    3. Instale el tapón (Figura 60).

    4. Repita estos pasos con los cinturones de seguridad izquierdos.

       

       Figura 60

28. Para instalar la cubierta de admisión de la CVT y los respaldos de los asientos, haga lo siguiente:

    1. Retire los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ⅜") de la cubierta de admisión de la CVT (Figura 61).

       Guarde los pernos.

       

       Figura 61

    2. Inserte el perno cautivo que está conectado a la cubierta de admisión de la CVT en el orificio indicado del panel del asiento (Figura 62).

       No apriete todavía el perno.

       Si los orificios del panel del asiento para la cubierta de admisión de la CVT no están presentes en su máquina, vaya al paso 3.

       Si los orificios del panel del asiento para la cubierta de admisión de la CVT sí están presentes en su máquina, vaya al paso 6.

       

       Figura 62

       1. Perno cautivo

    3. Usando la cubierta de admisión de la CVT como plantilla, marque la posición de los 2 orificios (Figura 63).

       

       Figura 63

    4. Aparte la cubierta de admisión de la CVT y perfore los 2 orificios (11/32") en el panel del asiento (Figura 64).

       

       Figura 64

    5. Sujete los 4 respaldos a los paneles de los asientos usando 11 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾"), como se muestra en la Figura 65.

       No instale un perno en el orificio central izquierdo del panel del asiento.

       

       Figura 65

    6. Inserte el perno cautivo que está conectado a la cubierta de admisión de la CVT en el orificio indicado del panel del asiento (Figura 66).

       

       Figura 66

       1. Perno cautivo

    7. Sujete la parte inferior de la cubierta de admisión de la CVT al panel del asiento usando los 2 pernos con arandela prensada (¼" × ⅜") que retiró anteriormente, como se muestra en la Figura 67.

       Apriete los 2 pernos con arandela prensada (¼" × ⅜") a 5.4 N·m (48 pulgadas-libra).

       

       Figura 67

    8. Apriete los 11 pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" × ¾") y el perno cautivo conectado a la cubierta de admisión de la CVT a 5.4 N·m (48 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 68.

       

       Figura 68

29. Instale las contratuercas (⅜") y los pasadores de cierre que retiró anteriormente en los tubos traseros izquierdo y derecho del bastidor (Figura 69).

    

    Figura 69

30. Ajuste la tuerca de alineación del cierre de la plataforma de carga hasta el espacio esté cerrado y la plataforma de carga se enganche firmemente (Figura 70).

    

    Figura 70

31. Apriete la contratuerca (⅜") a 40.7 N·m (360 pulgadas-libra), como se muestra en la Figura 71.

    

    Figura 71

32. Sujete los 2 paneles izquierdos y los 2 paneles derechos de la base del asiento usando los pernos de cabeza hexagonal con arandela prensada (¼" x ¾") que se retiraron anteriormente, como se muestra en la Figura 72.

    

    Figura 72

33. Instale el tapón del depósito de combustible en el panel izquierdo de la base del asiento trasero (Figura 73).

    

    Figura 73

Para asegurar el rendimiento óptimo del sistema de frenos de estacionamiento, debe bruñir los frenos antes del uso.

1. Aumente la velocidad a la máxima, y aplique los frenos para detener el vehículo rápidamente sin bloquear las ruedas.

2. Repita este procedimiento 10 veces y espere 1 minuto entre cada parada para evitar sobrecalentar los frenos.

Utilice el interruptor de encendido (Figura 74) para arrancar y apagar el motor. Para apagar el motor, gire el interruptor de encendido en sentido antihorario a la posición de DESCONECTADO.

El interruptor de encendido tiene 3 posiciones: DESCONECTADO, MARCHA y ARRANQUE. Gire el interruptor de encendido en sentido horario a la posición de ARRANQUE para accionar el motor de arranque. Suelte el interruptor de encendido cuando el motor arranque. El interruptor de encendido se desplaza automáticamente a la posición de CONECTADO.

Presione el interruptor de los faros (Figura 74) hacia arriba para encender los faros, o hacia abajo para apagar los faros.

Presione el lado izquierdo del interruptor del intermitente (Figura 74) para activar el intermitente izquierdo, y el lado derecho del intermitente para activar el intermitente derecho.

Note: La posición central corresponde a desactivado.

Presione el interruptor de las luces de emergencia (Figura 74) hacia arriba para encender las luces de emergencia, o hacia abajo para apagar las luces de emergencia.

Presione el interruptor del control de crucero (Figura 74) hacia arriba para establecer la velocidad de avance deseada; consulte Uso del control de crucero.

Utilice el interruptor de bloqueo de los diferenciales (Figura 74) para activar o desactivar los diferenciales delantero y/o trasero; consulte Uso de la tracción a 4 ruedas/bloqueo de los diferenciales.

Utilice el interruptor de tracción a 2 ruedas/tracción a 4 ruedas (Figura 74) para cambiar entre tracción a 2 ruedas y a 4 ruedas; consulte Uso de la tracción a 4 ruedas/bloqueo de los diferenciales.

Pulse el interruptor del claxon (Figura 74) para hacer sonar el claxon.

Utilice el puerto de alimentación (Figura 74) para alimentar dispositivos móviles.

Utilice el selector de marchas (Figura 74) para cambiar la transmisión entre (APARCAR), (MARCHA ATRáS), (PUNTO MUERTO), H(VELOCIDAD ALTA HACIA ADELANTE), y (VELOCIDAD BAJA HACIA ADELANTE).

Important: No cambie la transmisión a las posiciones de MARCHA ATRáS, velocidad ALTA o velocidad BAJA a menos que la máquina esté inmóvil con el motor en ralentí bajo; de lo contrario, podría dañar la transmisión.

El indicador del intermitente izquierdo o derecho parpadea cuando se presiona el interruptor de los intermitentes hacia la izquierda o a la derecha (Figura 75).

Note: Cuando el indicador (Figura 75) parpadea, indica que el ajuste no está activado/encendido; cuando deja de parpadear, está activado/encendido.

Consulte en la Figura 76 y en la tabla correspondiente el uso conjunto del interruptor de tracción a 2 ruedas/4 ruedas y el interruptor de bloqueo de los diferenciales.

Figura 76

1. Hacia arriba - activa la tracción a 4 ruedas
2. Hacia abajo - desactiva la tracción a 2 ruedas
3. Hacia arriba - activa los bloqueos de los diferenciales delantero y trasero
4. Posición media - activa el bloqueo del diferencial trasero solamente
5. Hacia abajo - desactiva el bloqueo de los diferenciales

Posición del interruptor de tracción a 2 ruedas/tracción a 4 ruedas	Posición del interruptor del bloqueo de los diferenciales	Resultado
2	5	Sin indicador
2	4
2	3	(parpadeo – configuración inactiva)
1	5
1	4
1	3

Si el control de crucero está activado, se enciende el indicador (Figura 75).

Si la velocidad máxima de la máquina está limitada, se enciende el indicador. La velocidad está limitada si ocurre lo siguiente:

• El control de crucero está activado.

• Hay un código de error.

• Un cinturón de seguridad no está abrochado.

El indicador de los faros se enciende cuando los faros están en la posición de ENCENDIDO.

El indicador de cinturón de seguridad se enciende cuando el operador no tiene abrochado el cinturón de seguridad.

Note: Si el cinturón de seguridad no está abrochado, la velocidad de la máquina estará limitada.

El indicador de código de error se enciende y aparece el número del código de error correspondiente cuando se produce un fallo en la máquina.

Important: No utilice la máquina si aparece un código de error; de lo contrario, podrían producirse graves daños. Póngase en contacto con su distribuidor Toro autorizado.

El horímetro muestra el número total de horas de operación de la máquina. El horímetro (Figura 75) empieza a funcionar cada vez que el motor está en marcha.

Note: Para obtener la lectura del odómetro, póngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro.

La luz de advertencia de la presión del aceite (Figura 75) se enciende si la presión de aceite del motor cae por debajo de un nivel seguro mientras el motor está en marcha.

Important: Si la luz parpadea o permanece encendida, detenga la máquina, apague el motor y compruebe el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es bajo, pero al añadir aceite no se apaga el indicador cuando se arranca el motor, apague el motor y solicite ayuda a su distribuidor Toro autorizado.

Compruebe la operación de la luz de advertencia como se indica a continuación:

1. Asegúrese de que la máquina está en la posición P (APARCAR).

2. Gire el interruptor de encendido a CONECTADO, pero no arranque el motor.

   Note: El indicador de presión del aceite debe encenderse. Si el indicador no se enciende, existe una posible avería en la pantalla y/o la señal.

   Note: Si acaba de arrancar o apagar el motor, el indicador puede tardar unos segundos en encenderse o apagarse.

El indicador de temperatura del refrigerante registra la temperatura del refrigerante en el motor y solo funciona cuando el interruptor de encendido está en la posición de CONECTADO (Figura 75).

Las 8 barras del refrigerante parpadean y aparece un código de error si el motor se sobrecalienta.

El indicador de carga se enciende cuando la batería se descarga. Si la luz se enciende durante el uso, detenga la máquina, apague el motor y busque las posibles causas, por ejemplo la correa del alternador (Figura 75).

Important: Si la correa del alternador está suelta o rota, no utilice la máquina hasta haber completado el ajuste o la reparación. El incumplimiento de esta precaución puede dañar el motor.

Para comprobar la operación de las luces de advertencia como se indica a continuación:

• Mueva la palanca de la transmisión a la posición P (APARCAR).

• Gire el interruptor de encendido a CONECTADO, pero no arranque el motor. Deben encenderse las luces de temperatura del refrigerante, carga y presión del aceite. Si algún indicador no funciona, hay un problema con el sistema que debe ser reparado.

El indicador de combustible muestra la cantidad de combustible que hay en el depósito. Se muestra únicamente cuando el interruptor de encendido está en la posición de CONECTADO (Figura 75).

Una sola barra indica un nivel bajo de combustible, y 1 barra intermitente indica que el depósito de combustible está casi vacío.

El taquímetro registra la velocidad del motor (Figura 75).

El velocímetro registra la velocidad de avance de la máquina (Figura 75).

Mantenga pulsado el botón (Figura 75) entre 0 y 3 segundos para intercambiar las posiciones del taquímetro y del velocímetro.

Mantenga pulsado el botón (Figura 75) entre 3 y 10 segundos para convertir el velocímetro de mph a km/h.

Mantenga pulsado el botón durante 10 segundos o más para ajustar el regulador de la velocidad de avance; consulte Ajuste del regulador de la velocidad de avance.

El indicador de revisión del motor se enciende para indicar una avería del motor; consulte .

El pedal del acelerador (Figura 77) le permite variar la velocidad de avance de la máquina cuando la transmisión está engranada. Al pisar el pedal del acelerador, aumentan la velocidad del motor y la velocidad de avance. Al soltar el pedal, disminuyen la velocidad del motor y la velocidad de avance.

Figura 77

1. Pedal de freno
2. Pedal del acelerador

Utilice el pedal de freno para reducir la velocidad o para detener la máquina (Figura 77).

Está disponible una selección de aperos y accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado o con su distribuidor autorizado Toro, o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de recambio y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

Duplique esta página para su uso rutinario.

Important: Si la máquina está sujeta a alguna de las condiciones indicadas a continuación, el intervalo de mantenimiento debe ser la mitad de lo indicado:

• Operación en el desierto

• Operación en climas fríos – por debajo de 10 °C (50 °F)

• Uso de remolques

• Operación frecuente en condiciones de mucho polvo

• Trabajos de construcción

• Después de trabajar durante un tiempo prolongado en barro, arena, agua o condiciones similares de suciedad, haga lo siguiente:

  • haga inspeccionar y limpiar los frenos lo antes posible. Esto impedirá que los materiales abrasivos causen un desgaste excesivo.

  • Lave la máquina con agua sola o con detergente suave.

    Important: No utilice agua salobre o reciclada para limpiar la máquina.