Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche.
Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus.
Schieben Sie die Fahrantriebshebel nach außen in die PARKEN-Stellung.
Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
Stützgriff-Halterung | 1 |
Sechskant-Bundkopfschraube (selbstschneidend, 5/16" x ¾") | 2 |
Halten Sie die Halterung des Stützgriffs an die linke Rahmenschiene und positionieren Sie sie entsprechend den Abmessungen für Ihr jeweiliges Modell (Bild 2).
Benutzen Sie die Halterung des Stützgriffs als Schablone und zeichnen Sie die Löcher auf der Rahmenschiene an (Bild 3).
Bohren Sie an den markierten Stellen Löcher mit einem Bohrer (9/32 Zoll), wie in Bild 3 dargestellt.
Bei Verwendung einer Bohrmaschine ohne entsprechenden Augenschutz können Rückstände in das Auge gelangen und es beschädigen.
Tragen Sie beim Bohren immer eine Schutzbrille.
Befestigen Sie die Halterung mit zwei selbstschneidenden Sechskant-Bundkopfschrauben an der Seite der linken Rahmenschiene.
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
Nutenstift | 1 |
Scheibe (⅜") | 1 |
Haltering | 1 |
Fluchten Sie die untere Bohrung des Stützgriffs mit dem Langloch in der Stützgriff-Halterung aus, wie in Bild 5 dargestellt.
Setzen Sie den Nutenstift durch das Langloch in der Stützgriff-Halterung und der Bohrung im Stützgriff ein (Bild 5).
Befestigen Sie den Stift mit der Unterlegscheibe (⅜“) und dem Sicherungsring an der Halterung und am Stützgriff (Bild 5).
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
Griffhalterung | 1 |
Ansatzschraube (¼" x ½") | 1 |
Entfernen Sie die vorhandene Ansatzschraube mit der die linke Verkleidung an der Maschine befestigt ist (Bild 6).
Fluchten Sie die Griffhalterung an der linken Verkleidung aus, wie in Bild 7 dargestellt.
Befestigen Sie den Halter mit der Ansatzschraube (¼" x ½“) des Kits an der Verkleidung (Bild 7).
Klappen Sie den Stützgriff in die hochgeklappte Stellung, wenn die Maschine stillsteht und Sie auf und von der Maschine steigen.