TRX-250 und TRX-300 Grabenfräsen

Führen Sie vor dem täglichen Anlassen der Maschine die Schritte aus, die vor jeder Verwendung bzw. täglich fällig sind, die in aufgeführt sind.

1. Stellen Sie den Gasbedienungshebel zwischen die Stellung LANGSAM und SCHNELL (Bild 16).

   

   Bild 16

   1. Chokehebel (nur Toro-Motoren)
   2. Gasbedienungshebel
   3. Schlüssel

2. Gehen Sie bei Toro-Motoren wie folgt vor:

   1. Stellen Sie den Chokehebel in die EIN-Stellung (Bild 16).

      Note: Ein bereits warmer oder heiß gelaufener Motor benötigt keinen oder fast keinen Choke.

   2. Drehen Sie den Schlüssel in die EIN-Stellung (Bild 16). Lassen Sie den Schlüssel los, wenn der Motor anspringt.

   3. Schieben Sie den Chokehebel langsam in die AUS-Stellung (Bild 16). Schieben Sie beim Absterben oder Aussetzen des Motors den Choke wieder nach vorne, bis der Motor warm gelaufen ist.

3. Für Kohler-Motoren: Drehen Sie den Schlüssel in die EIN-Stellung (Bild 16). Lassen Sie den Schlüssel los, wenn der Motor anspringt.

4. Schieben Sie den Gasbedienungshebel in die gewünschte Stellung (Bild 16).

   Important: Wenn der Motor mit einer hohen Drehzahl läuft und die Hydraulikanlage kalt ist (z. B. wenn die Außentemperatur am oder unter dem Gefrierpunkt liegt), kann die Hydraulikanlage beschädigt werden. Wenn der Motor bei kalter Witterung angelassen wird, lassen Sie ihn für zwei bis fünf Minuten in der mittleren Gasbedienungsstellung laufen, bevor Sie die Gasbedienung in die SCHNELL-Stellung bewegen.

   Note: Wenn die Außentemperatur unter Null liegt, stellen Sie die Maschine in einer Garage ab, um sie warm zu halten und das Anlassen zu unterstützen.

Mit den Fahrantriebshebeln bewegen Sie die Maschine. Je mehr Sie die Fahrantriebshebel in eine Richtung bewegen, desto schneller fährt die Maschine in diese Richtung. Lassen Sie die Fahrantriebshebel los, um die Maschine anzuhalten.

Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung in die SCHNELL-Stellung. Sie können die Stellung der Gasbedienung verwenden, um bei niedrigen Geschwindigkeiten zu arbeiten.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die LANGSAM-Stellung (Bild 16).

3. Wenn der Motor lange gelaufen oder heiß ist, lassen Sie den Motor erst eine Minute lang im Leerlauf weiterlaufen, bevor Sie das Zündschloss in die AUS-Stellung drehen.

   Note: Dies beschleunigt das Abkühlen des Motors vor dem Abstellen. Im Notfall können Sie den Motor sofort abstellen.

4. Stellen Sie das Zündschloss in die AUS-Stellung und ziehen den Schlüssel ab.

   Achtung

   Kinder oder ungeschulte Unbeteiligte könnten versuchen, die Maschine zu bedienen und dabei verletzt werden.

   Ziehen Sie den Schlüssel ab, wenn Sie die Maschine (selbst nur für ein paar Sekunden) verlassen.

1. Lassen Sie den Motor an, heben Sie den Fräsbaum an, stellen Sie den Gasbedienungshebel in die SCHNELL-Stellung und fahren Sie mit der Maschine über den Bereich, in dem Sie einen Graben ziehen möchten.

   Important: Lassen Sie die Maschine vor dem Graben einige Minuten aufwärmen.

2. Ziehen Sie den Steuerhebel des Grabenfräsens zum Anschlagbügel, um den Grabenfräsen zu aktivieren.

3. Senken Sie den Fräsbaum und die Kette langsam auf die gewünschte Tiefe in den Boden ab, ohne dabei die Fahrantriebshebel zu bewegen.

4. Wenn der Fräsbaum der Grabenfräse mit einem Winkel von 45° bis 60° im Boden ist, fahren Sie langsam mit der Maschine rückwärts, um den Graben zu verlängern.

   Note: Während des Fräsvorgangs nimmt die Antriebsgeschwindigkeit automatisch ab.

5. Heben Sie nach dem Abschluss der Arbeit den Fräsbaum aus dem Graben und stoppen Sie die Grabenfräse.

• Reinigen Sie den Arbeitsbereich vor dem Grabenziehen von Abfall, Ästen und Steinen, um eine Beschädigung der Maschine zu vermeiden.

• Beginnen Sie das Grabenziehen immer mit einer möglichst niedrigen Fahrgeschwindigkeit. Erhöhen Sie die Geschwindigkeit, wenn die Arbeitsbedingungen dies zulassen. Wenn die Kettengeschwindigkeit abnimmt, verringern Sie die Fahrgeschwindigkeit, damit sich die Kette mit der höchsten Geschwindigkeit bewegt. Die Ketten dürfen beim Grabenziehen nicht durchdrehen.

• Geben Sie beim Grabenziehen immer Vollgas (maximale Motordrehzahl).

• Arbeiten Sie immer rückwärts (d. h. im Rückwärtsgang).

• Wenn die Kette beim Grabenziehen einen Winkel von 45° bis 60° hat, erzielen Sie die besten Ergebnisse.

• Sie können Gräben schneller ziehen, wenn Sie die Tiefe durch regelmäßiges Einstellen des Fräsbaums einstellen.

• Wenn die Grabenfräse in der Erde fest sitzt, kehren Sie die Kettenrichtung um. Wenn die Kette lose ist, ändern Sie die Kettenrichtung und setzen Sie das Grabenziehen fort.

• Sie können vom Händler ein Profilierblech beziehen, wenn der Graben sauberer gezogen werden muss, als dies mit dem Grabenfräsen möglich ist. Das Profilierblech wird am Grabenfräsenkopf montiert und schabt den Graben beim Ziehen sauber.

• Verwenden Sie zum Verbessern der Qualität der Gräben, die nicht tiefer als 61 cm sind, einen 61 cm großen Fräsbaum.

• Verwenden Sie die richtige Kette für die Bodenbedingungen, wie in der folgenden Tabelle aufgeführt:

  Bodenart	Empfohlener Kettentyp
  Sandig	Bodenkette (mit zusätzlichen Zähnen für höhere Geschwindigkeit beim Grabenziehen konfigurieren; wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler).
  Sandiger Lehm/Lehm/Lehmiger Ton	Bodenkette
  Nasser, klebriger Lehm	Bodenkette
  Harte Böden: Trockener Lehm und verdichtete Böden	Kombinationskette
  Steiniger Boden/Kies	Steinkette

Important: Bedienen oder fahren Sie mit der Maschine nie auf öffentlichen Straßen. Gehen Sie beim Laden und Abladen der Maschine auf einen/von einem Anhänger oder Pritschenwagen vorsichtig vor.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Befestigen Sie die Maschine mit Ketten oder Riemen an den Vergurtungsstellen bzw. Hebelaschen vorne und hinten an der Maschine auf einem Anhänger (Bild 17 und Bild 18). Halten Sie die örtlichen Vorschriften für Anhänger und Vergurtung ein.

   

   Bild 17

   1. Vordere Vergurtungsstellen
   

   Bild 18

   1. Hintere Vergurtungsstellen

Sie können die Maschine mit den Vergurtungs- und Hebeschlaufen als Hebestellen hochheben (Bild 17 und Bild 18).

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

   Warnung:

   Unter der Abdeckung ist ein Welle, der sich bewegt, wenn die Maschine läuft, und in den sich Finger, Hände, Haare und Kleidung verfangen können; dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen sowie Amputationen führen.

   Stellen Sie immer den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie die Abdeckung abnehmen.

3. Lösen Sie die 3 Schrauben, mit denen die Abdeckplatte am Rahmen befestigt ist, bis die Abdeckung nicht mehr befestigt ist (Bild 19).

   

   Bild 19

   1. Schraube (3)
   2. Abdeckplatte

4. Schieben Sie die Abdeckplatte zur rechten Seite der Maschine und ziehen Sie diese dann über die Schrauben und von der Maschine ab.

5. Schieben Sie die Abdeckplatte in die richtige Stellung und befestigen Sie diese mit den drei vorher gelösten Schrauben, um die Abdeckplatte vor dem Einsatz der Maschine zu montieren (Bild 19).

Note: Die Befestigungen an den Abdeckungen dieser Maschine bleiben nach dem Entfernen an der Abdeckung. Lösen Sie alle Befestigungen an jeder Abdeckung um ein paar Umdrehungen, sodass die Abdeckung lose aber noch verbunden ist; lösen Sie dann alle Befestigungen, bis die Abdeckung nicht mehr befestigt ist. Dies verhindert, dass die Schrauben aus Versehen aus den Haltern herausgeschraubt werden.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Lösen Sie nacheinander die 2 Schrauben, mit denen das untere Schutzblech befestigt ist, bis Sie es abnehmen können (Bild 20).

   

   Bild 20

   1. Unteres Schutzblech
   2. Schrauben

4. Ziehen Sie das Schutzblech zurück und aus der Maschine.

5. Schieben Sie das untere Schutzblech so in die Maschine, dass es auf allen vier Nasen aufliegt und befestigen es mit den zwei vorher gelösten Schrauben, um das Schutzblech vor dem Einsatz der Maschine zu montieren.

   Note: Sie müssen das untere Schutzblech ggf. anheben, um sicherzustellen, dass es auf den vorderen Laschen aufliegt.

   

   Bild 21

   1. Vordere Lasche (2)
   2. Hintere Lasche (2)

Schmierfettsorte: Allzweckfett.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen.

4. Setzen Sie die Fettpresse nacheinander an allen Nippeln an (Bild 22 und Bild 24).

5. Pumpen Sie Fett in die Schmiernippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten (ungefähr drei Pumpstöße).

6. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.

Bild 22

Bild 23

Bild 24

Schmierfettsorte: Allzweckfett.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Reinigen Sie die Schmiernippel des Grabenfräsengehäuses mit einem Lappen und setzen Sie eine Fettpresse auf (Bild 25).

   

   Bild 25

4. Pumpen Sie Schmiermittel in den Nippel, bis Schmiermittel aus dem Schmiermittelventil neben dem Nippel austritt.

5. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.

Verwenden Sie die folgende Abbildung, um Ihren Motor zu identifizieren, und fahren Sie mit dem unten aufgeführten Abschnitt für den Service fort (Bild 26).

Bild 26

1. Kohler-Motor
2. Toro-Motor

• Informationen zur Wartung des Kohler-Motors finden Sie unter Wartung eines Kohler® Motors.

• Informationen zur Wartung des Toro-Motors finden Sie unter Wartung eines Toro-Motors.

Schließen Sie den Kraftstoffhahn für Transport, Wartung und Lagerung der Maschine. Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstoffhahn beim Starten des Motors geöffnet ist.

Bild 47

1. Position für Kohler-Motoren
2. Position für Toro-Motoren
3. Geöffnete Stellung
4. Schlauchklemme (2)
5. Geschlossene Stellung

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 47).

4. Drücken Sie die Enden der Schlauchklemme an der Motorseite des Kraftstoffhahns zusammen und schieben Sie ihn an der Kraftstoffleitung vom Ventil weg (Bild 47).

5. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Ventil (Bild 47).

6. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn und lassen den Kraftstoff in einen Kanister oder eine Auffangwanne ablaufen.

   Note: Sie können den Kraftstofffilter zu diesem Zeitpunkt wechseln, siehe Austauschen des Kraftstofffilters.

7. Befestigen Sie die Kraftstoffleitung am Kraftstoffhahn. Schieben Sie die Schlauchklemme ganz an den Hahn heran, um die Kraftstoffleitung zu befestigen.

8. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

Bringen Sie niemals einen schmutzigen Filter wieder an, nachdem Sie ihn von der Kraftstoffleitung entfernt haben.

Note: Achten Sie darauf, wie der Kraftstofffilter eingesetzt ist, damit Sie den neuen Filter richtig einsetzen.

Note: Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 47).

4. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus (Bild 48).

   

   Bild 48

   Filter für Toro-Motor dargestellt

5. Drehen Sie den Kraftstoffhahn in die geöffnete Stellung (Bild 47).

6. Prüfen Sie auf austretenden Kraftstoff und reparieren Sie solche bei Bedarf.

7. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

Spannung: 12 Volt, 350 Ampere Kaltstart bei -18 °C.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Entfernen Sie die Schraube und die Abdeckplatte auf der rechten Seite der Maschine (Bild 52).

   

   Bild 52

   1. Schraube
   2. Abdeckung

4. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen (Bild 53).

   

   Bild 53

   1. Lüfter: (15 A, nur Modell 22984)
   2. Lüfter: (15 A)
   3. Anbauten: (10 A)
   4. Hauptstrom (10 A)

5. Setzen Sie die Abdeckplatte auf und befestigen Sie diese mit dem Schraube (Bild 52).

1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, siehe Feststellbremshebel.

2. Lassen Sie den Motor an.

3. Versuchen Sie, die Maschine langsam vorwärts oder rückwärts zu bewegen.

4. Wenn sich die Maschine bewegt, wenden Sie sich für Wartungsmaßnahmen an Ihren offiziellen Vertragshändler.

Fassungsvermögen des Hydraulikbehälters: 23 Liter

Verwenden Sie nur eine der folgenden Ölsorten in der Hydraulikanlage:

• Toro Premium Getriebe-/Hydrauliköl (weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem autorisierten Service-Vertragshändler)

• Toro PX Hydrauliköl, für eine längere Lebensdauer (weitere Informationen erhalten Sie vom offiziellen Vertragshändler)

• Wenn Sie keine der obigen Ölsorte von Toro beziehen können, können sie auch Universal Tractor Hydraulic Fluid (UTHF) verwenden; es muss sich jedoch um konventionelle Produkte auf Petroleumbasis handeln. Die technischen Angaben müssen für alle folgenden Materialeigenschaften im aufgeführten Bereich liegen, und das Öl sollte den aufgeführten Branchenstandards entsprechen. Fragen Sie beim Lieferanten des Hydrauliköls nach, ob das Öl diese technischen Angaben erfüllt.

  Note: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Substitution resultieren. Verwenden Sie also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die Qualität ihrer Produkte garantieren.

  Materialeigenschaften
  Viskosität, ASTM D445	cSt bei 40 °C: 55 bis 62
  	cSt bei 100 °C: 9,1 bis 9,8
  Viskositätsindex ASTM D2270	140 bis 152
  Pourpoint, ASTM D97	-37 °C bis -43 °C
  Branchenstandards
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 und Volvo WB-101/BM

  Note: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was das Erkennen von undichten Stellen erschwert. Als Beimischmittel für die Hydraulikanlage können Sie ein rotes Färbmittel in 20 ml Flaschen beziehen. Eine Flasche reicht für 15-22 l Hydrauliköl. Sie können es mit der Bestellnummer 44-2500 über den autorisierten Service-Vertragshändler beziehen.

Siehe Hydrauliköl – technische Angaben.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Schauen Sie in das Schauglas an der rechten Seite der Maschine. Wenn Sie keine Hydraulikflüssigkeit im Schauglas sehen können, machen Sie mit diesen Schritten weiter und füllen Flüssigkeit auf.

   

   Bild 60

   1. Schauglas für Hydrauliköl

4. Entfernen Sie die Abdeckplatte, siehe Entfernen der Abdeckplatte.

5. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen des Hydraulikbehälters und nehmen Sie den Deckel und den Filter mit einem Sechskantschlüssel aus dem Einfüllstutzen (Bild 61).

   

   Bild 61

   1. Füllstutzendeckel
   2. Hydraulikölfilter

6. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie nach, bis Sie das Öl im Schauglas sehen.

7. Setzen Sie den Deckel und Filter auf den Füllstutzen und ziehen Sie die Schraube oben mit 13-15,5 N·m an.

8. Setzen Sie die Abdeckplatte auf, siehe Entfernen der Abdeckplatte.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Entfernen Sie die Abdeckplatte, siehe Entfernen der Abdeckplatte.

4. Entfernen und entsorgen Sie alten Filter (Bild 62).

   

   Bild 62

   1. Deckel des Einfüllstutzens
   2. Hydraulikfilter

5. Setzen Sie den Ersatzhydraulikfilter und den Fülldeckel (Bild 62) ein und ziehen Sie die Schraube oben bis auf 13-15,5 N·m an.

6. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.

7. Setzen Sie die obere Abdeckung auf.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Lassen Sie den Motor abkühlen.

4. Heben Sie die Maschine an und stützen Sie die Maschine mit entsprechenden Achsständern ab.

5. Entfernen Sie die Abdeckplatte, siehe Entfernen der Abdeckplatte.

6. Entfernen Sie das untere Schutzblech, siehe Entfernen des unteren Schutzbleches.

7. Entfernen Sie den Fülldeckel des Hydraulikbehälters und den Filter (Bild 62).

8. Stellen Sie eine Auffangwanne (Fassungsvermögen von 37,8 l) unter die Ablassschraube.

9. Entfernen Sie die Ablassschraube am Hydraulikbehälter und lassen das Hydrauliköl in die Auffangwanne ab (Bild 63).

   

   Bild 63

   1. Ablassschraube

10. Wenn das Hydrauliköl abgelaufen ist, setzen Sie die Ablassschraube wieder ein.

    Note: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen Recyclingcenter.

11. Füllen Sie den Hydraulikbehälter mit Hydrauliköl, siehe Hydrauliköl – technische Angaben.

12. Setzen Sie den Hydraulikfilter und den Fülldeckel (Bild 62) ein und ziehen Sie die Schraube oben bis auf 13-15,5 N·m an.

13. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für ein paar Minuten lang laufen.

14. Stellen Sie den Motor ab.

15. Prüfen Sie den Hydraulikölstand und füllen Sie ggf. Öl auf, siehe Prüfen des Hydraulikölstands.

16. Wischen Sie verschüttetes Öl auf.

17. Montieren Sie die obere Abdeckung und das untere Schutzblech.

18. Senken Sie die Maschine ab.

Aufgrund der starken Abnutzung müssen die Grabzähne regelmäßig ausgetauscht werden.

Entfernen Sie zum Austauschen eines Zahns die Befestigungsschrauben des Zahns und entfernen Sie den Zahn. Setzen Sie dann einen neuen Zahn in derselben Position ein. Ziehen Sie die Schrauben, mit denen der Zahn befestigt ist, mit 37-45 N·m an.

• Prüfen Sie jedes Kettenglied auf deutliche Abnutzung, da solche Glieder Zähne nicht mehr halten können.

• Prüfen Sie die Unterseite des Fräsbaums auf Abnutzung.

• Wenn der Fräsbaum parallel zum Boden ist, muss zwischen der Unterseite des Fräsbaums und der Oberseite des unteren Kettenbogens ein Abstand von 3,8 cm bis 6,3 cm vorhanden sein. Stellen Sie sonst die Kettenspannung ein.

  Important: Ziehen Sie die Kette nicht zu fest. Bei einer zu strammen Kette können die Antriebsteile beschädigt werden.

Mit den folgenden Schritten ersetzen Sie eine abgenutzte Kette, drehen einen abgenutzten Fräsbaum um oder ersetzen ihn oder stellen die Kettenspannung ein:

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

3. Führen Sie folgende Schritte aus, wenn Sie die Kette ersetzen oder einen Fräsbaum umdrehen oder austauschen:

   1. Entfernen Sie die beiden Schrauben und die Muttern, mit denen der Fräsbaum am Grabarm befestigt ist (Bild 63).

      

      Bild 64

      1. Schrauben
      2. Klemmmutter
      3. Einstellschraube

   2. Lockern Sie die Klemmmutter an der Einstellschraube im Fräsbaum.

   3. Lockern Sie die Einstellschraube, bis Sie die Kette vom Fräsbaum abnehmen können.

   4. Entfernen Sie die Kette vom Antriebskettenrad.

   5. Wenn die Kette ausgetauscht werden muss, entfernen Sie die Schraube und Mutter, mit denen die Schuttschnecke befestigt ist, und nehmen Sie die Schnecke und die Kette ab.

   6. Entfernen Sie den Fräsbaum, drehen ihn um, sodass die Unterseite zur Oberseite wird (oder, wenn Sie den Fräsbaum bereits umgedreht haben, tauschen Sie ihn aus) und montieren den Fräsbaum wieder.

   7. Setzen Sie die Muttern, Schrauben und Scheiben ein, um den Fräsbaum zu befestigen.

   8. Zum Montieren einer neuen Kette verbinden Sie die Kettenglieder, indem Sie den Lastösenbolzen (mit der Kette geliefert) durch die Glieder drücken oder hämmern. Befestigen Sie den Lastösenbolzen dann mit dem Splint (mit Kette geliefert).

      Important: Um ein Biegen der Kettenglieder zu vermeiden, sollten Sie Blöcke unter und zwischen die Glieder setzen, wenn Sie mit dem Hammer auf den Lastösenbolzen schlagen.

   9. Verlegen Sie die Kette über das Antriebskettenrad und die vordere Walze.

   10. Wenn Sie die Schuttschnecke abgenommen haben, montieren Sie diese jetzt mit der vorher entfernten Schrauben und Mutter. Ziehen Sie die Schraube und Mutter auf 102 N·m an.

   11. Gehen Sie auf 6, um die Einstellung abzuschließen.

4. Lösen Sie die zwei Schrauben und die Muttern, mit denen der Fräsbaum am Grabenfräsenarm befestigt ist.

5. Lockern Sie die Klemmmutter an der Einstellschraube.

6. Drehen Sie die Einstellschraube nach Bedarf ein oder aus, um die gewünschte Spannung herbeizuführen.

7. Ziehen Sie dann die Klemmmutter fest.

8. Ziehen Sie die zwei Schrauben und Muttern, mit denen der Fräsbaum befestigt ist, mit 183-223 N·m an.

Das Antriebsrad wird im Laufe der Zeit abgenutzt, besonders, wenn es in sandigem oder tonhaltigem Boden eingesetzt wird. Dann beginnt die Grabkette zu rutschen. Wenn die Kette rutscht, tauschen Sie das Antriebsrad wie folgt aus:

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche und aktivieren Sie die Feststellbremse

2. Heben Sie die Grabenfräse einige Zentimeter vom Boden ab.

3. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

4. Entfernen Sie die Schuttschnecke (Bild 65).

   

   Bild 65

   1. Schuttschnecke
   2. Schrauben
   3. Antriebsrad
   4. Antriebsrad-Befestigungsfläche

5. Lösen Sie die zwei Schrauben und die Muttern, mit denen der Fräsbaum am Grabenfräsenarm befestigt ist.

6. Lockern Sie die Klemmmutter an der Einstellschraube im Fräsbaum.

7. Lockern Sie die Einstellschraube, bis Sie die Kette vom Fräsbaum abnehmen können.

8. Entfernen Sie die Kette vom Antriebskettenrad.

9. Entfernen Sie die 6 Schrauben, mit denen das Antriebskettenrad befestigt ist (Bild 65)

10. Entfernen und entsorgen Sie das Antriebsrad (Bild 65).

11. Reinigen Sie die Montagefläche des Antriebsrad an der Grabenfräse (Bild 65).

12. Schieben Sie das neue Antriebsrad auf die Welle (Bild 65).

    Important: Der Pfeil auf der Zahnradfläche muss von der rechten Seite der Grabfräse aus sichtbar sein und nach rechts weisen. Drehen Sie ihn um, wenn er nach links weist.

13. Drehen Sie die sechs Schrauben handfest in das Antriebsrad (Bild 65).

14. Ziehen Sie die Schrauben langsam nacheinander um das Kettenrad auf 129-155 N·m an.

    Important: Ziehen Sie zunächst alle Schrauben nur halb an, wobei Sie alle sechs Schrauben eindrehen. Beginnen Sie dann wieder mit der ersten Schraube, und ziehen sie an.

15. Führen Sie die Grabkette über die Schneckenantriebswelle und auf das Kettenrad. Achten Sie dabei darauf, dass die Grabzähne am oberen Bogen nach vorne zeigen.

16. Positionieren Sie den oberen Kettenbogen am Fräsbaum. Legen Sie die Kette dann um die Rolle am Ende des Fräsbaums.

17. Drehen Sie die Einstellschraube so weit in den Fräsbaum ein, bis die Kette ein Spiel von 3,8 cm bis 6,3 cm im unteren Bogen hat.

18. Drehen Sie die Klemmmutter auf die Einstellschraube und ziehen sie gegen den Fräsbaum fest.

19. Ziehen Sie die zwei Schrauben und Muttern, mit denen der Fräsbaum befestigt ist, mit 183-223 N·m an.

20. Montieren Sie die Schuttschnecke mit der vorher entfernten Schraube und Mutter.

    Note: Ziehen Sie die Schraube und Mutter auf 102 N·m an.

Important: Gehen Sie bei der Verwendung eines Hochdruckreinigers vorsichtig vor, da Aufkleber, der Motor sowie elektrische und hydraulische Systeme beschädigt und Fett gelöst werden kann. Stellen Sie sicher, dass der Tankdeckel und der Öldeckel bzw. Peilstab befestigt sind, damit kein Wasser in den Motor gelangt. Elektrische Geräte und Hydraulikventile dürfen nicht mit Wasser in Berührung kommen.

Important: Wenn Sie den Motor mit verstopften Gittern, verschmutzten oder verstopften Kühlrippen und/oder entfernten Kühlerhauben laufen lassen, wird der Motor aufgrund von Überhitzung beschädigt.

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (sofern vorhanden) und senken Sie den Fräsbaum ab.

2. Stellen Sie den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und lassen den Motor abkühlen.

3. Wischen Sie Schmutz vom Luftfilter.

4. Entfernen Sie alle Schmutz- und Rückstandsablagerungen im Motorbereich und am Auspuff mit einer Bürste oder einem Gebläse.

   Important: Es ist besser, den Schmutz herauszublasen als ihn abzuwaschen. Wenn Sie Wasser verwenden, lassen Sie es nicht mit stromführenden Teilen und Hydraulikventilen in Kontakt kommen. Reinigen Sie den Motor nicht mit einem Hochdruckreiniger.

5. Entfernen Sie Rückstände vom Ölkühler.