Belangrijk |
Modelnummer:
|
Serienummer:
|
|
De bestuurder zit niet op de bestuurdersstoel.
|
|
De accutemperatuur is te hoog.
|
|
|
De messchakelaar (aftakas) is ingeschakeld.
|
|
De accubelasting is te groot.
|
|
|
De messchakelaar (aftakas) is ingeschakeld, maar de machine verhindert dat de messen draaien. Controleer de veiligheidssystemen
of actieve machinefouten.
|
|
'Limp’ modus is actief.
|
|
|
De parkeerrem is in werking gesteld.
Wanneer dit knippert, moet u de parkeerrem vrijzetten voordat u met de machine rijdt.
|
|
De motortemperatuur is te hoog.
|
|
|
De rijhendels staan in de vergrendelde Neutraalstand.
Wanneer dit knippert, moet u de hendels naar binnen zetten voordat u met de machine rijdt.
|
|
De motorbelasting is te groot.
|
|
|
Urenteller
|
|
Foutcode
|
|
|
Haal de parkeerrem aan.
|
Maaibreedte
|
107 cm
|
Breedte met grasgeleider omlaag
|
136 cm
|
Breedte met grasgeleider omlaag
|
116 cm
|
Lengte
|
185 cm
|
Hoogte
|
114 cm
|
Gewicht
|
250 kg
|
Model
|
68810
|
Aantal meegeleverd met de machine
|
4
|
Capaciteit van accupack
|
10,0 Ah
|
540 Wh
|
|
Door fabrikant bepaald voltage = 60V maximaal en 54V nominaal. Werkelijk voltage afhankelijk van de belasting.
|
Model
|
81820
|
81825
|
81850
|
81860
|
81875
|
68810
|
---|---|---|---|---|---|---|
Capaciteit van accupack
|
2,0 Ah
|
2,5 Ah
|
4,0 Ah
|
6,0 Ah
|
7,5 Ah
|
10,0 Ah
|
108 Wh
|
135 Wh
|
216 Wh
|
324 Wh
|
405 Wh
|
540 Wh
|
|
Door fabrikant bepaald voltage = 60V maximaal en 54V nominaal. Werkelijk voltage afhankelijk van de belasting.
|
Model
|
66560
|
Type
|
Flex-Force Power System 60 V Pro acculader met 6 laadsleuven
|
Input
|
220 tot 240V AC ~5,0 A, 50/60 Hz
|
Output
|
60 V gelijkstroom 12,0 A MAX
|
Model
|
81802
|
81805
|
81801
|
---|---|---|---|
Type
|
60 V MAX lithiumionacculader
|
60 V MAX snelle lithiumionacculader
|
60 V MAX lithiumionacculader
|
Input
|
100 tot 240 V AC ~2,0A, 50/60 Hz
|
100 tot 240V AC ~5,0 A, 50/60 Hz
|
220 tot 240V AC ~2,0A, 50-60 Hz
|
Output
|
60 V gelijkstroom 2,0A MAX
|
60 V gelijkstroom 5,5A MAX
|
60 V gelijkstroom 1,0A MAX
|
Opladen/opslag
|
5°C tot 40°C*
|
Accugebruik
|
-30°C tot 49°C
|
Machinegebruik
|
5°C tot 40°C
|
* De oplaadtijd zal langer in beslag nemen als u het accupack niet binnen dit bereik oplaadt.
Sla de machine, het accupack en de acculader op in een afgesloten schone, droge ruimte.
|
Belangrijk |
Waarschuwing |
Waarschuwing |
Opgelet |
Opgelet |
Gevaar |
Gevaar |
Gevaar |
Belangrijk |
Belangrijk |
Controlelampje
|
Betekenis
|
---|---|
Uit
|
Geen accupack ingebracht
|
Geel
|
Accupack staat op stand-by terwijl een ander accupack/andere accupacks worden opgeladen
|
Groen, knipperend
|
Accu wordt geladen
|
Groen
|
Accu is geladen
|
Rood
|
Het accupack en/of de acculader zijn/is boven of onder het geschikte temperatuurbereik
|
Rood, knipperend
|
Laadstoring van accupack, raadpleeg Problemen oplossen
|
Belangrijk |
Waarschuwing |
Waarschuwing |
Waarschuwing |
Waarschuwing |
Onderhoud
Onderhoudsinterval |
Onderhoudsprocedure
|
---|---|
Na de eerste 50 bedrijfsuren
|
|
Voor elk gebruik of dagelijks
|
|
Controleer de grasgeleider op schade.
|
|
Na elk gebruik
|
|
Om de 25 bedrijfsuren
|
|
Controleer het filter van de accubak; vervang indien nodig.
|
|
Jaarlijks
|
|
Voorafgaand aan stalling
|
Voorafgaande aan de stalling moeten alle bovengenoemde onderhoudsprocedures worden uitgevoerd.
|
Werk alle beschadigde oppervlakken bij.
|
|
Waarschuwing |
Belangrijk |
Waarschuwing |
Belangrijk |
Lithiumionaccupacks met het Call2Recycle-zegel kunnen worden gerecycled bij elke deelnemende retailer of accurecyclingfaciliteit
aan het Call2Recycle-programma (alleen VS en Canada). Om een deelnemende retailer of faciliteit bij u in de buurt te vinden,
belt u naar 1-800-822-8837 (VS en Canada) of surft u naar www.call2recycle.org. Als u geen deelnemende winkel of faciliteit
in de buurt kunt vinden, of als uw oplaadbare accu het Call2Recycle-zegel niet heeft, neem dan contact op met uw gemeente
voor meer informatie over hoe u de accu op verantwoorde wijze kunt recyclen. Neem contact op met uw erkende servicedealer
als u zich buiten de VS of Canada bevindt.
|
Waarschuwing |
Belangrijk |
Belangrijk |
Waarschuwing |
Belangrijk |
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Het maaimes (de maaimessen) is (zijn) verbogen of niet in balans.
|
|
De bevestigingsbout van het maaimes zit los.
|
|
Mesas verbogen.
|
|
Een motorophangplaat zit los of is versleten.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Maaimes(sen) bot.
|
|
Maaimes(sen) verbogen of niet in balans.
|
|
Het maaidek staat niet horizontaal.
|
|
Een antiscalpeerwiel (indien aanwezig) is niet correct afgesteld.
|
|
De onderkant van het maaidek is vuil.
|
|
De bandenspanning is niet correct.
|
|
Mesas verbogen.
|
|
Een mesmotor werkt niet goed.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De maaimesschakelaar is defect.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Het accusysteem is boven of onder het geschikte temperatuurbereik.
|
|
Het accusysteem gebruikt niet alle gemonteerde accupacks.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Het accupack zit niet goed in de accubak.
|
|
Het oplaadniveau van de accu is lager dan dat van de actieve accupacks.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De acculader is boven of onder het geschikte temperatuurbereik.
|
|
Het stopcontact waarin de acculader zit heeft niet genoeg stroom.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Het accupack en/of de acculader zijn/is boven of onder het geschikte temperatuurbereik.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Er is een fout in de communicatie tussen het accupack en de lader.
|
|
Het accupack is zwak.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Er zit vocht op de kabels van het accupack.
|
|
De accu is niet volledig gemonteerd in het gereedschap.
|
|
Pictogram
|
Beschrijving
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|---|
|
De accutemperatuur is te hoog.
|
|
|
De accubelasting is te groot.
|
Verminder de belasting van de machine.
|
|
De motortemperatuur is te hoog.
|
|
|
De motorbelasting is te groot.
|
Verminder de belasting van de machine.
|
|
Foutcode
|
Raadpleeg de volgende tabellen.
|
2 eerste cijfers van code
|
systeem
|
---|---|
60
|
Energiebeheerunit (Power management unit of PMU) - accubak
|
80
|
Primaire controller
|
81
|
Tractiemotor links
|
82
|
Tractiemotor rechts
|
83, 84, of 85
|
Mesmotor
|
2 laatste cijfers van code
|
Omschrijving fout
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|---|
60-XXX-66
|
Er is een PMU-voorlaadfout.
|
Herstart de machine. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
60-XXX-69
|
Er is een PMU-storing.
|
Herstart de machine. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
60-XXX-71
|
Accu 1 heeft een relaisstoring aangegeven.
|
|
60-XXX-72
|
Accu 2 heeft een relaisstoring aangegeven.
|
|
60-XXX-73
|
Accu 3 heeft een relaisstoring aangegeven.
|
|
60-XXX-74
|
Accu 4 heeft een relaisstoring aangegeven.
|
|
60-XXX-75
|
Accu 5 heeft een relaisstoring aangegeven.
|
|
60-XXX-76
|
Accu 6 heeft een relaisstoring aangegeven.
|
|
60-XXX-77
|
Er is een positieve metaaloxidehalfgeleiderfout (metal-oxide-semiconductor of MOS) in de PMU.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
60-XXX-79
|
Een motorremonderdeel is te heet.
|
|
60-XXX-92
|
Er is een PMU-storing.
|
Zorg ervoor dat de accu volledig in de sleuf zit. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
60-XXX-93
|
Er is een PMU-storing.
|
Zorg ervoor dat de accu volledig in de sleuf zit. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
60-XXX-94
|
Het PMU-systeem is te heet.
|
|
60-XXX-95
|
De PMU-communicatie is afgebroken.
|
Zorg ervoor dat de accu volledig in de sleuf zit. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
Code
|
Omschrijving fout
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|---|
80-XXX-01
|
Er is geen CAN-signaal (Controller Area network) voor de linker tractiecontroller.
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-02
|
Er is geen CAN-signaal voor de rechter tractiecontroller.
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-07
|
Er is een fout opgetreden in de linker bewegingssensor.
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-08
|
Er is een fout opgetreden in de rechter bewegingssensor.
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-10
|
Er is geen CAN-signaal voor de mescontroller (raadpleeg het serienummer om de locatie te bepalen).
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-11
|
Er is geen CAN-signaal voor de mescontroller (raadpleeg het serienummer om de locatie te bepalen).
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-12
|
Er is een probleem met de compatibiliteit van de firmwareversie.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer voor een software-update.
|
80-XXX-19
|
Er is een fout opgetreden in de DC-DC-spanningsomzetter.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-26
|
Er is geen CAN-signaal voor de mescontroller (raadpleeg het serienummer om de locatie te bepalen).
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-27
|
Er is een hardwarefout in de microcontrollereenheid (microcontroller unit of MCU).
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-28
|
Er is een fout opgetreden bij de validatie van MCU-flashgegevens.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-29
|
Er is een niet-maskeerbare interrupt-fout van de MCU.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-30
|
Er is een MCU-fout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
80-XXX-31
|
Er is een spanningsreferentiefout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
Code
|
Omschrijving fout
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|---|
81-XXX-00
82-XXX-00
83-XXX-00
84-XXX-00
85-XXX-00
|
Er is een hall-signaalfout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-01
82-XXX-01
83-XXX-01
84-XXX-01
85-XXX-01
|
De volgorde van het hall-signaal is abnormaal.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-02
82-XXX-02
83-XXX-02
84-XXX-02
85-XXX-02
|
De controller is abnormaal gestart.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-07
82-XXX-07
83-XXX-07
84-XXX-07
85-XXX-07
|
De motorrotor is geblokkeerd.
|
Verwijder eventuele obstructies. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-10
82-XXX-10
83-XXX-10
84-XXX-10
85-XXX-10
|
De motorrotor werkt te snel.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-11
82-XXX-11
83-XXX-11
84-XXX-11
85-XXX-11
|
Er is een MCU-signaalfout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-12
82-XXX-12
83-XXX-12
84-XXX-12
85-XXX-12
|
De motorstroom is te hoog.
|
Herstart de machine en verminder de belasting. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-17
82-XXX-17
83-XXX-17
84-XXX-17
85-XXX-17
|
Er is een stroomoverbelasting.
|
Herstart de machine en verminder de belasting. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-19
82-XXX-19
83-XXX-19
84-XXX-19
85-XXX-19
|
Er is een kortsluiting in het circuit.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-20
82-XXX-20
83-XXX-20
84-XXX-20
85-XXX-20
|
Er is een fout opgetreden in een onderdeel van het gate driver integrated circuit (IC).
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-21
82-XXX-21
83-XXX-21
84-XXX-21
85-XXX-21
|
De connector op de motorfase is losgekoppeld.
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-23
82-XXX-23
83-XXX-23
84-XXX-23
85-XXX-23
|
Er is een fout opgetreden bij het initialiseren van het gate driver IC.
|
Herstart de machine. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-25
82-XXX-25
83-XXX-25
84-XXX-25
85-XXX-25
|
Het huidige ADC-signaal is abnormaal.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-26
82-XXX-26
83-XXX-26
84-XXX-26
85-XXX-26
|
Het CAN-signaal is verbroken.
|
Controleer op loszittende aansluitingen. Als de problemen aanhouden, moet u contact opnemen met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-27
82-XXX-27
83-XXX-27
84-XXX-27
85-XXX-27
|
Er is een MCU-hardwarefout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-28
82-XXX-28
83-XXX-28
84-XXX-28
85-XXX-28
|
Er is een fout opgetreden bij de validatie van flashgegevens.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-29
82-XXX-29
83-XXX-29
84-XXX-29
85-XXX-29
|
Er is een niet-maskeerbare interrupt-fout van de MCU.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-30
82-XXX-30
83-XXX-30
84-XXX-30
85-XXX-30
|
Er is een MCU-fout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|
81-XXX-31
82-XXX-31
83-XXX-31
84-XXX-31
85-XXX-31
|
Er is een spanningsreferentiefout.
|
Neem contact op met een erkende servicedealer.
|