Vehicul utilitar Workman® GTX EFI

Înainte de a porni mașina în fiecare zi, efectuați procedurile înainte de fiecare folosință/zilnice specificate în .

Specificație privind presiunea din anvelopele frontale și posterioare: 1,65 – 2,07 bar

Important: Nu depășiți presiunea maximă a aerului indicată pe peretele lateral al anvelopei.

Note: Presiunea necesară în anvelope este determinată de sarcina utilă pe care intenționați să o transportați.

1. Verificați presiunea din anvelope.

   • Utilizați o presiune mai mică în anvelope pentru sarcini utile mai ușoare, pentru o mai mică compactare a solului, pentru o deplasare mai lină și pentru a minimiza urmele lăsate de anvelope pe sol.

   • Utilizați o presiune mai mare în anvelope pentru a transporta sarcini utile mai grele, la viteze mai mari.

2. Dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope introducând sau eliminând aer din acestea.

Figura 13

Respectați următoarele instrucțiuni pentru a asigura performanțe adecvate ale mașinii.

• Asigurați-vă că frânele sunt lustruite; consultați Procedură de rodaj al frânelor.

• Verificați în mod regulat nivelul lichidelor și al uleiului de motor. Fiți atent la semnele de supraîncălzire a mașinii sau a componentelor acesteia.

• După pornirea motorului rece, lăsați-l să se încălzească aproximativ 15 secunde înainte de a utiliza mașina.

  Note: Lăsați mai mult timp motorului să se încălzească atunci când funcționează la temperaturi scăzute.

• Conduceți mașina la viteze diferite. Evitați pornirile rapide și opririle rapide.

• Nu este necesar un ulei de rodaj pentru motor. Uleiul de motor original este de același tip specificat pentru schimburile regulate de ulei.

• Consultați pentru orice verificări speciale, cu durată redusă.

• Verificați poziționarea suspensiei față și reglați-o, dacă este necesar; consultați Reglarea alinierii roților frontale.

Utilizați dispozitivul de montare a accesoriului spate pe platforma de încărcare pentru a atașa accesorii în partea din spate a mașinii.

Capacitate: 45 kg

1. Slăbiți mânerul T” prin rotirea acestuia în sensul acelor de ceasornic (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Receptor
   2. Mâner T”

2. Introduceți accesoriul în receptor până când orificiile se aliniază (Figura 19).

3. Fixați accesoriul montat pe tubul receptorului, utilizând știftul cu cap şi gaură pentru cui spintecat și știftul în formă de agrafă furnizate alături de accesoriu.

4. Strângeți mânerul T” prin rotirea acestuia în sens invers acelor de ceasornic (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Mâner T”

Utilizați următoarele instrucțiuni pentru încărcarea platformei de încărcare și operarea mașinii:

• Respectați capacitatea de încărcare a mașinii și limitați greutatea încărcăturii pe care o transportați pe platforma de încărcare, așa cum este descris în Specificaţii și pe eticheta cu greutatea admisă de pe mașină.

  Note: Sarcina admisă este specificată doar pentru operarea mașinii pe o suprafață plană.

• Reduceți greutatea încărcăturii pe care o transportați pe platforma de încărcare, atunci când utilizați mașina pe pante și pe teren accidentat.

• Reduceți greutatea încărcăturii pe care o transportați atunci când materialele sunt înalte (și au un centru de greutate ridicat), precum o stivă de cărămizi, cherestea sau saci de îngrășământ. Distribuiți încărcătura cât mai jos posibil pentru a vă asigura că aceasta nu vă reduce capacitatea de a vedea în spatele mașinii în timpul utilizării.

• Păstrați încărcăturile centrate prin încărcarea platformei după cum urmează:

  • Poziționați uniform greutatea pe platforma de încărcare, dintr-o parte în alta.

    Important: Este mai probabil să se producă o răsturnare dacă platforma de încărcare este încărcată pe o singură parte.

  • Poziționați uniform greutatea pe platforma de încărcare, din față spre spate.

    Important: Pierderea controlului asupra direcției sau răsturnarea mașinii poate avea loc dacă poziționați încărcătura în spatele punții spate și tracțiunea pe anvelopele față este redusă.

• Acordați atenție deosebită atunci când transportați încărcături supradimensionate pe platforma de încărcare, în special atunci când nu puteți centra greutatea încărcăturii supradimensionate pe platformă.

• Ori de câte ori este posibil, fixați încărcătura prin legarea ei de platforma de încărcare, astfel încât să nu se deplaseze.

• Când transportați lichide, fiți prudent când conduceți mașina în urcare sau în coborâre, când schimbați brusc viteza sau opriți sau când conduceți pe suprafețe accidentate.

Capacitatea platformei de încărcare este de 0,28 m³. Cantitatea (volumul) de material pe care o puteți plasa pe platformă fără a depăși sarcina admisă a mașinii poate varia foarte mult în funcție de densitatea materialului.

Consultați tabelul următor pentru sarcina admisă pentru diferite materiale:

1. Așezați-vă pe scaunul operatorului, introduceți cheia în contact și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic în poziția PORNIT sau START.

   Mașina poate fi pornită în 2 moduri:

   • Pornire cu ajutorul pedalei – rotiți cheia de contact în poziția PORNIT și apăsați pedala de accelerație.

     Note: Când eliberați pedala de accelerație, motorul se oprește.

   • Pornire cu ajutorul cheii – rotiți cheia de contact în poziția START și motorul rămâne pornit până când cheia este rotită în poziția OPRIT.

   Note: Când utilizați modul de pornire cu cheia, puteți cupla frâna de parcare și puteți lucra departe de mașină în timp ce motorul funcționează în continuare și bateria menține încărcarea.

   Note: Dacă rotiți cheia în poziția START, motorul pornește. Dacă pornirea motorului durează mai mult de 10 secunde, rotiți cheia înapoi în poziția OPRIT și determinați care este problema (de exemplu, comenzile șocului trebuie să fie cuplate, verificați dacă filtrul de aer are restricții, asigurați-vă că rezervorul de combustibil este plin, că scânteia este corespunzătoare etc.) înainte de a porni din nou motorul.

   Note: În cazul echipării cu o alarmă de rezervă opțională, dacă deplasați schimbătorul de viteze în poziția MARșARIER când cheia este în poziția PORNIT sau START, este emis un semnal sonor pentru a avertiza operatorul că mașina este în marșarier.

2. Deplasați schimbătorul de viteze în direcția de deplasare a mașinii dorită.

3. Eliberați frâna de parcare.

4. Apăsați ușor pedala de accelerație.

   Note: Dacă motorul este rece, apăsați și mențineți apăsată pedala de accelerație până la jumătate și trageți maneta de șoc în poziția PORNIT. Deplasați maneta de șoc în poziția OPRIT după ce se încălzește motorul.

Important: Atunci când opriți mașina pe o pantă, utilizați frânele de serviciu pentru a opri mașina și cuplați frâna de parcare pentru a menține mașina pe loc. Utilizarea pedalei de accelerație pentru a ține pe loc mașina pe un teren în pantă poate deteriora mașina.

1. Luați piciorul de pe pedala de accelerație.

2. Apăsați încet pedala de frână pentru a acționa frânele de serviciu până când mașina se oprește complet.

   Note: Distanța de oprire poate varia în funcție de sarcina și viteza mașinii.

1. Opriți mașina folosind frâna de serviciu și apăsând și menținând pedala de frână.

2. Cuplați frâna de parcare, trageți maneta frânei de parcare către dumneavoastră.

3. Rotiți cheia în sens invers acelor de ceasornic, în poziția OPRIT.

4. Scoateți cheia din contact.

• Încărcați sau descărcați cu grijă mașina pe/de pe o remorcă sau un camion.

• Utilizați rampe de lățime completă pentru a încărca mașina pe o remorcă sau un camion.

• Fixați mașina în siguranță.

Consultați Figura 21 și Figura 22 pentru locurile de fixare a mașinii.

Note: Încărcați mașina pe remorcă cu partea din față a mașinii îndreptată spre înainte. Dacă acest lucru nu este posibil, fixați capota mașinii de cadru cu o curea sau scoateți capota și transportați-o și fixați-o separat, deoarece poate sări în timpul transportului.

Figura 21

1. Cârlig de tractare și punct de prindere (partea frontală a mașinii)

Figura 22

1. Puncte de prindere/ridicare spate

În caz de urgență, puteți tracta mașina pe o distanță scurtă; totuși, aceasta nu este procedura standard de operare.

Tractarea mașinii trebuie efectuată de 2 persoane. Dacă trebuie să transportați mașina pe o distanță considerabilă, transportați-o pe un camion sau o remorcă; consultați Tractarea unei remorci

1. Îndepărtați cureaua de transmisie de la mașină; consultați Înlocuirea curelei de transmisie.

2. Atașați o bară de remorcare pe cârligul de remorcare din partea din față a cadrului mașinii (Figura 21).

3. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția NEUTRU și eliberați frâna de parcare.

Mașina poate tracta remorci. Pentru mașină este disponibil un dispozitiv de remorcare. Contactați distribuitorul autorizat Toro pentru detalii.

Când transportați mărfuri sau tractați o remorcă, nu supraîncărcați mașina sau remorca. Supraîncărcarea mașinii sau a remorcii poate cauza performanțe slabe sau deteriorare a frânelor, axei, motorului, transmisiei, direcției, suspensiilor, structurii caroseriei sau anvelopelor.

Încărcați întotdeauna o remorcă cu 60% din greutatea încărcăturii în partea din față a remorcii. Acest lucru plasează aproximativ 10% din greutatea maximă admisă a remorcii (GTW) pe dispozitivul de remorcare al mașinii.

Pentru a asigura frânare și tracțiune adecvate, încărcați întotdeauna platforma de încărcare atunci când utilizați o remorcă. Nu depășiți greutatea maximă admisă a vehiculului sau a remorcii.

Evitați parcarea în pantă a mașinii cu remorca atașată. Dacă trebuie să parcați în pantă, cuplați frâna de parcare și blocați roțile remorcii.

1. Parcați mașina pe o suprafață uniformă.

2. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția NEUTRU.

3. Cuplați frâna de parcare.

4. Opriți motorul și scoateți cheia.

5. Goliți și ridicați platforma de încărcare.

Important: Ori de câte ori puneți în funcțiune mașina pentru întreținere de rutină și/sau diagnosticare, asigurați-vă că roțile din spate ale mașinii sunt la 25 mm deasupra solului, cu puntea spate sprijinită pe cricuri.

• Punctul de ridicare din partea din față a mașinii este situat sub partea din față a cadrului, în spatele cârligului de tractare (Figura 23).

  

  Figura 23

  1. Punct de ridicare frontal

• Punctul de ridicare din partea din spate a mașinii este situat sub tubul axului (Figura 24).

Figura 24

1. Puncte de ridicare spate

Pentru a ridica ansamblul scaunului, împingeți ansamblul scaunului înainte, până când se sprijină pe volan (Figura 26).

Pentru a coborî ansamblul scaunului, împingeți ansamblul scaunului spre spate, până când acesta se așază în poziția inițială (Figura 26).

Figura 26

1. Împingeți ansamblul scaunului înainte, în poziția ridicată (Figura 26).

2. Glisați ansamblul scaunului în lateral, în afara știfturilor, și ridicați ansamblul scaunului în sus (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Ştifturi

Glisați ansamblul scaunului pe știfturi și coborâți ansamblul scaunului (Figura 28).

Figura 28

1. Ştifturi

Specificație privind lubrifiantul: Mobilgrease XHP™-222

1. Ridicați platforma de încărcare și fixați-o în poziție cu tija de susținere.

2. La carcasa cablului de accelerație, slăbiți contrapiulița din față și strângeți contrapiulița din spate pentru a mări turația scăzută de ralanti (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Carcasă cablu de accelerație
   2. Contrapiulițe
   3. Manetă de accelerație

3. Testați turația ridicată de ralanti cu un tahometru:

   1. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția NEUTRă.

   2. Porniți motorul.

   3. Apăsați complet pedala de accelerație și măsurați turația motorului cu un tahometru; turația motorului ar trebui să fie între 3.650 și 3.750 rpm. Dacă nu este în intervalul respectiv, opriți motorul și reglați contrapiulițele cablului.

      Important: Nu reduceți turația ridicată de ralanti. Testați folosind un tahometru pentru a vă asigura că turația ridicată de ralanti este între 3.650 și 3.750 rpm.

4. Coborâți și fixați platforma de încărcare.

Verificați conductele de combustibil, fitingurile și clemele pentru a descoperi eventuale semne de scurgere, deteriorare sau conexiuni slăbite.

Note: Reparați orice componentă a sistemului de combustibil care este deteriorată sau prezintă scurgeri înainte de a utiliza mașina.

1. Parcați mașina pe o suprafață uniformă.

2. Cuplați frâna de parcare.

3. Opriți motorul și scoateți cheia.

4. Ridicați platforma și fixați-o cu tija de susținere.

5. Deconectați bateria; consultați Deconectarea bateriei.

6. Puneți un recipient curat sub filtrul de combustibil și înlocuiți filtrul de combustibil așa cum se arată în Figura 43.

   

   Figura 43

7. Conectați bateriile și coborâți platforma de încărcare; consultați Conectarea bateriei.

Tensiune baterie: 12 V și 300 A (pornire la rece) la –18°C.

• Păstrați întotdeauna bateria curată și complet încărcată.

• Dacă bornele bateriilor sunt corodate, curățați-le cu o soluție formată din 4 părți apă și 1 parte bicarbonat de sodiu.

• Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe bornele bateriei pentru a preveni coroziunea.

Deconectarea bateriei

Atenţie

Dispunerea incorectă a cablurilor bateriei poate deteriora mașina și cablurile, cauzând scântei. Scânteile pot produce explozia gazelor din baterie, ducând la vătămări corporale.

• Deconectați întotdeauna cablul negativ (negru) al bateriei înainte de a deconecta cablul pozitiv (roșu).

• Reconectați întotdeauna cablul pozitiv (roșu) al bateriei înainte de a reconecta cablul negativ (negru).

• Mențineți întotdeauna chinga bateriei fixate, pentru a proteja și fixa bateria.

Atenţie

Bornele bateriei sau uneltele metalice pot face scurtcircuit la contactul cu piesele mașinii, producând scântei. Scânteile pot produce explozia gazelor din baterie, ducând la vătămări corporale.

• Când îndepărtați sau instalați bateria, nu permiteți contactul bornelor cu piesele metalice ale mașinii.

• Nu permiteți uneltelor metalice să producă un scurtcircuit între bornele bateriei și piesele metalice ale mașinii.

Deconectați bateria în modul indicat în Figura 45.

Figura 45

Conectarea bateriei

Conectați bateria în modul indicat în Figura 48.

Figura 48

1. Verificați anvelopele și jantele pentru a determina prezența urmelor de uzură sau deteriorărilor.

   Note: Accidentele din timpul operării, cum ar fi lovirea bordurilor, pot deteriora o anvelopă sau o jantă și, de asemenea, pot perturba alinierea roților, astfel încât este necesar să verificați starea anvelopelor după un accident.

2. Strângeţi prezoanele la un cuplu de 108 – 122 N·m.

Cu volanul în poziție centrală (Figura 53), rotiți-l spre stânga sau spre dreapta. Dacă rotiți volanul mai mult de 13 mm la stânga sau la dreapta, iar anvelopele nu se rotesc, verificați următoarele componente ale direcției și suspensiei pentru a vă asigura că nu sunt slăbite sau deteriorate:

• Articulația dintre arborele de direcție și ansamblul cremalierei de direcție

  Important: Verificați starea și siguranța garniturii de etanșare a arborelui pinionului (Figura 54).

• Tiranții ansamblului cremalierei de direcție

Figura 53

1. Volan în poziție centrală
2. 13 mm de la centrul volanului

Figura 54

1. Garnitura arborelui pinionului

Tip lichid: SAE 80W-90 (API MT-1) sau SAE 80W-90 (API GL-5)

1. Parcați mașina pe o suprafață uniformă.

2. Cuplați frâna de parcare.

3. Opriți motorul și scoateți cheia.

4. Scoateţi bușonul de umplere de pe transmisie (Figura 58).

   Note: Nivelul lichidului trebuie să fie egal cu partea de jos a bușonului de umplere.

   

   Figura 58

   1. Buşon de golire
   2. Buşon de umplere

5. Dacă nivelul lichidului este scăzut, scoateți bușonul de umplere și adăugați lichidul specificat până când acesta iese prin orificiu (Figura 58).

6. Remontați bușonul de umplere și strângeți-l la un cuplu de 20 – 27 N·m.

Tip lichid: SAE 80W-90 (API MT-1) sau SAE 80W-90 (API GL-5)

Capacitate lichid: 1,6 l

1. Așezați o tavă de golire sub bușonul de golire (Figura 58).

2. Scoateți bușonul de umplere și garnitura (Figura 58).

   Note: Păstrați bușonul de umplere și garnitura pentru montare la pasul 6.

3. Scoateți bușonul de golire și garnitura și lăsați lichidul să se scurgă complet (Figura 58).

   Note: Păstrați bușonul de golire și garnitura pentru montare la pasul 4.

4. Montați bușonul de umplere și garnitura și strângeți-l la un cuplu de 20 – 27 N·m.

5. Umpleți cutia de viteze cu lichidul specificat până când acesta iese din orificiul de umplere.

6. Montați bușonul de umplere și garnitura strângeți-l la un cuplu de 20 – 27 N·m.

Când este efectuată întreținerea de rutină și/sau diagnoza motorului, comutați maneta schimbătorului de viteze în poziția NEUTRU. Mașina are o poziție NEUTRU pentru maneta schimbătorului de viteze, care controlează punctul neutru al transmisiei. Efectuați următorii pași pentru a vă asigura că poziția neutră a manetei schimbătorului de viteze controlează corect punctul neutru al transmisiei:

1. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția NEUTRU.

2. Rotiți ambreiajul secundar (Figura 65) pentru a vedea dacă se rotește liber în poziția NEUTRă.

3. Setați selectorul schimbătorului de viteze în poziția îNAINTE.

4. Rotiți ambreiajul secundar (Figura 65) pentru a vedea dacă rotește roțile din spate.

5. Setați selectorul schimbătorului de viteze în poziția îNAPOI.

6. Rotiți ambreiajul secundar (Figura 65) pentru a vedea dacă rotește roțile din spate.

7. Dacă oricare dintre aceste teste eșuează, treceți la Reglarea poziției neutre a schimbătorului de viteze.

1. Slăbiți piulițele de blocare de pe cablul schimbătorului de viteze și reglați-le după cum este necesar (Figura 59).

   

   Figura 59

   1. Manetă de comutare
   2. Bară cheie
   3. Cablu de schimbare a vitezelor
   4. Contrapiulițe

2. Testați poziția schimbătorului de viteze rotind selectorul de schimbare a vitezelor în cele 3 poziții diferite și verificați dacă maneta schimbătorului de viteze (Figura 59) schimbă corect la schimbarea vitezelor; consultați Manetă de schimbare a vitezelor și indicator de schimbare a vitezelor.

3. Verificați dacă toate pozițiile funcționează corect repetând pașii din Verificarea poziției neutre a schimbătorului de viteze.

1. Ridicați și blocați platforma de încărcare.

2. Îndepărtați cele 3 șuruburi care fixează capacul la ambreiaj și scoateți capacul (Figura 60).

   Note: Păstrați capacul și șuruburile pentru montare.

   

   Figura 60

   1. Capac
   2. Şuruburi

3. Curățați bine cu aer comprimat interiorul capacului și componentele interioare ale ambreiajului.

4. Montați capacul ambreiajului și fixați-l cu cele 3 șuruburi (Figura 60) pe care le-ați îndepărtat la pasul 2.

5. Coborâți platforma de încărcare.

1. Ridicați și blocați platforma de încărcare; consultați Ridicarea platformei de încărcare în poziția de service.

2. Scoateți șuruburile care fixează capacul ambreiajului primar așa cum se arată în Figura 61.

   Important: Aveți grijă când scoateți capacul ambreiajului; arcul este tensionat.

   Important: Rețineți de orientarea marcajului X de pe capacele ambreiajului și ansamblurile ambreiajului pentru montarea ulterioară.

   

   Figura 61

   1. Distanțier ambreiaj

3. Îndepărtați arcul.

4. Adăugați sau îndepărtați distanțiere pentru a regla viteza maximă. Utilizați următorul tabel pentru a determina numărul de distanțiere necesare.

   Distanţiere	Viteză maximă
   2 (standard)	16 mph (standard)
   3	12 mph
   4	9 mph
   5	6 mph
   6	4 mph

   Important: Nu operați mașina fără cel puțin 2 distanțiere montate.

5. Montați arcul și capacul ambreiajului.

   Important: Asigurați-vă că marcajul X este amplasat în locația inițială.

6. Strângeţi şuruburile la un cuplu de 179 – 228 Nm.

Important: Operarea motorului cu ecranul rotativ blocat, nervurile de răcire murdare sau colmatate sau cu mantalele de răcire îndepărtate va duce la deteriorarea motorului din cauza supraîncălzirii.

Important: Nu curățați niciodată motorul cu un aparat de spălat cu presiune deoarece apa poate contamina sistemul de alimentare cu combustibil.

Curățați admisia, nervurile de răcire și suprafețele exterioare ale motorului.

Note: Curățați componentele de răcire a motorului mai frecvent în condiții de mediu cu mult praf sau murdărie.

1. Cuplați frâna de parcare trăgând maneta frânei de parcare spre dumneavoastră, până când simțiți tensiune.

2. Dacă nu simțiți tensiune atunci când trageți frâna de parcare spre dumneavoastră, la o distanță cuprinsă între 11,4 și 16,5 cm de simbolul P” de pe tabloul de bord, atunci trebuie să reglați frâna de parcare; consultați Reglarea frânei de parcare.

1. Asigurați-vă că frâna de parcare este decuplată.

2. Ridicați partea din spate a mașinii cu ajutorul cricurilor; consultați Ridicarea mașinii.

3. Utilizând 2 chei, țineți în poziție piciorul de reglare de pe etrier cu o cheie și slăbiți contrapiulița cu un sfert (¼) de tură cu cealaltă cheie (Figura 62).

   

   Figura 62

   1. Picior de reglare
   2. Contrapiuliţă
   3. Etrier

4. În timp ce țineți în poziție piciorul de reglare și contrapiulița, rotiți piciorul de reglare pentru a-l strânge (Figura 62).

   Note: Efectuați acest pas până când simțiți o rezistență la roată.

5. În timp ce țineți în poziție piciorul de reglare și contrapiulița, slăbiți cu un sfert (¼) de tură (Figura 62).

6. În timp ce țineți în poziție piciorul de reglare și contrapiulița, strângeți contrapiulița (Figura 62).

7. Repetaţi paşii 1 – 6 pentru cealaltă parte.

8. Verificați dacă frâna de parcare este reglată la o tensiune adecvată; consultați Verificarea frânei de parcare.

   Note: Dacă nu puteți regla frâna de parcare la tensiunea necesară, este posibil ca plăcuțele de frână să fie uzate și să necesite înlocuire. Contactaţi-vă distribuitorul autorizat Toro pentru asistență.

Tip de lichid de frână: DOT 3

1. Parcați mașina pe o suprafață uniformă.

2. Cuplați frâna de parcare.

3. Opriți motorul și scoateți cheia.

4. Ridicați capota pentru a avea acces la cilindrul principal de frână și la rezervor (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Capac bușon (rezervor)
   2. Capac rezervor
   3. Lichid de frână DOT 3

5. Uitați-vă la conturul nivelului de lichid de pe partea laterală a rezervorului (Figura 64).

   Note: Nivelul trebuie să fie deasupra liniei de nivel Minim.

   

   Figura 64

   1. Rezervor de lichid de frână
   2. Linie de nivel Minim

6. Dacă nivelul lichidului este scăzut, efectuați următoarele:

   1. Curățați zona din jurul capacului rezervorului și scoateți capacul (Figura 63).

   2. Adăugați lichid de frână DOT 3 în rezervor până când nivelul lichidului se află deasupra liniei de nivel Minim (Figura 64).

      Note: Nu adăugați o cantitate excesivă de lichid de frână.

   3. Montați capacul rezervorului (Figura 63).

7. Închideți capota mașinii.

Important: Frânele sunt o componentă esențială de siguranță a mașinii. Verificați-le cu atenție în intervalul de service recomandat pentru a asigura performanță și siguranță optime.

• Verificați garnitura de frână pentru a constata dacă este uzată sau deteriorată. Dacă grosimea garniturii (plăcuței de frână) este mai mică de 1,6 mm, înlocuiți garnitura de frână.

• Verificați placa de susținere și alte componente pentru a vedea dacă există semne de uzură excesivă sau deformare. Înlocuiți eventualele componente deformate.

• Verificați nivelul lichidului de frână; consultați Verificarea nivelului de lichid de frână.

Contactați distribuitorul autorizat Toro pentru a inspecta și, eventual, a înlocui plăcuțele de frână de serviciu și de parcare.

Contactați distribuitorul autorizat Toro.

1. Ridicați platforma de încărcare; consultați Ridicarea platformei de încărcareîn poziția de descărcare.

2. Slăbiți piulița de pivotare demaror-alternator (Figura 65).

3. Introduceți un levier între suportul motorului și demaror.

4. Apăsați levierul în jos pentru a roti demarorul în jos, în fantă, doar până când tensionarea curelei permite o deflexie de 6 mm, cu o forță de 44 N·m (Figura 65).

5. Strângeți manual piulița de pivotare și îndepărtați levierul (Figura 65).

6. Strângeţi piulița de pivotare la un cuplu de 88 – 115 N·m.

7. Coborâți platforma de încărcare.

În cazul în care clichetul platformei de încărcare nu este reglat, platforma de încărcare vibrează în sus și în jos în timp ce conduceți mașina. Puteți regla suportul clichetului astfel încât acesta să fixeze optim platforma de încărcare pe șasiu.

1. Verificați dacă platforma de încărcare se fixează în poziție.

   Note: Dacă platforma de încărcare nu se fixează în poziție, zăvorul platformei de încărcare are probabil o poziție prea joasă. Dacă platforma de încărcare se fixează în poziție, dar vibrează în sus și în jos în timp ce conduceți, este posibil ca zăvorul platformei să fie într-o poziție prea ridicată.

2. Ridicați platforma de încărcare; Ridicarea platformei de încărcareîn poziția de descărcare.

3. Slăbiți cele 2 șuruburi de pe zăvorul platformei și deplasați zăvorul în sus sau în jos, în funcție de poziția prea ridicată sau prea joasă a acestuia. (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Şuruburi
   2. Zăvor platformă

4. Strângeți cele 2 șuruburi de pe zăvorul platformei (Figura 66).

5. Verificați dacă reglarea este corectă prin închiderea repetată a platformei de încărcare.

Spălați mașina dacă este necesar, folosind doar apă sau cu un detergent delicat. Puteți folosi o lavetă pentru a spăla mașina.

Important: Nu folosiți apă salmastră sau reciclată pentru a curăța mașina.

Important: Nu folosiți echipamente de spălat cu jet de mare presiune pentru a spăla mașina. Echipamentele de spălat cu jet de mare presiune pot deteriora sistemul electric, pot desprinde autocolante importante sau pot îndepărta lubrifiantul necesar din punctele de frecare. Evitați utilizarea excesivă a apei în apropierea panoului de comandă, motorului și bateriei.

Important: Nu spălați mașina cu motorul pornit. Spălarea mașinii cu motorul pornit poate cauza deteriorarea componentelor interne ale motorului.