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| CALIFORNIA |
| Propuesta 65 |
| Los gases de escape de este producto contienen sustancias químicas identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |
| El uso de este producto puede causar la exposición a sustancias químicas identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. |

. Escriba los números en el espacio provisto.| Importante |
|
Número de modelo:
|
Número de serie:
|

, que significa: Cuidado, Advertencia o Peligro – instrucción relativa a la seguridad personal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones personales
o la muerte.








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1
|
Unidad de corte (pedir por separado; póngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro)
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1
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Tubo hexagonal
|
|
1
|
Muelle
|
|
1
|
Collarín
|

, el collarín
y el tubo hexagonal
en el eje del acoplamiento de la transmisión.
.
alejándolo del centro de la rueda, dejando que esta entre más en el eje.|
1
|
Recogedor
|
| Importante |

, cerca del reborde inferior del recogedor, en busca de daños. Enderécelos antes de usar el recogedor.
sobre el tubo del bastidor
.|
1
|
Pegatina CE/UKCA
|

debajo de la placa del número de serie
.
del perno del cierre
hasta que la cabeza del perno sobresalga del tope y pueda girar libremente
.
o antihorario
para ajustar hacia dentro o hacia fuera el ángulo del ajustador de la altura del manillar
. El ajustador de la altura del manillar debe estar paralelo al receptor superior soldado
.
y Alta
. No utilice la posición Alta con este modelo porque causará un bajo rendimiento de corte. 


: Tire hacia arriba de la barra y sujétela contra el manillar.
: Suelte la barra.


: Gire la palanca hacia arriba.
: Gire la palanca hacia abajo.
: Presione la parte superior del interruptor.
: Presione la parte inferior del interruptor.

: Gire el seguro del freno de estacionamiento hacia usted mientras la palanca del freno de servicio está puesto.
: Tire de la palanca del freno de servicio hacia el manillar.
: Mueva la palanca hacia abajo.
: Mueva la palanca hacia arriba.
y eleve o baje el manillar a una posición cómoda.



![]() |
Precaución | |
:
.
:
:
para extraerlo, de modo que mantenga el caballete en su posición.
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Modelo 04850
|
Modelo 04860
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|---|---|---|
|
Anchura
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84 cm (33")
|
91 cm
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Peso en seco*
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84 kg
|
86 kg
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Anchura de corte
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46 cm (18")
|
53 cm
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Altura de corte
|
Consulte el Manual del operador de la unidad de corte.
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Frecuencia de corte
|
Depende de la velocidad del molinete y de la posición de la polea motriz del molinete.
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Velocidad del motor
|
Ralentí bajo: 1900 ± 100 rpm; Ralentí alto: 3450 ± 100 rpm
|
|
|
Velocidad de siega
|
3,2 a 5,6 km/h
|
|
|
Velocidad de transporte
|
8,5 km/h
|
|
|
*Unidad de tracción solamente. Consulte el peso de cada unidad de corte en el Manual del operador de la unidad de corte.
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||
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Capacidad
|
2,0 litros
|
|
Tipo
|
Gasolina sin plomo
|
|
Octanaje mínimo
|
87 (US) o 91 (RON; fuera de los Estados Unidos)
|
|
Etanol
|
No más del 10 % por volumen
|
|
Metanol
|
Ninguno
|
|
MTBE (éter metil tert-butílico)
|
Menos del 15 % por volumen
|
|
Aceite
|
No añadir al combustible
|
| Importante |

y retire el tapón del depósito.
(es decir, a la parte inferior del indicador de combustible
) del depósito de combustible.| Importante |
|
Velocidad del molinete
|
Posición de la polea
|
Unidad de corte
|
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|---|---|---|---|---|
|
8 cuchillas
|
11 cuchillas
|
14 cuchillas
|
||
|
Baja
|
Baja
|
7,3 mm
|
5,3 mm
|
4,2 mm
|
|
Baja
|
Alta
|
6,1 mm
|
4,4 mm
|
3,5 mm
|
|
Alta
|
Baja
|
5,9 mm
|
4,3 mm
|
3,4 mm
|
|
Alta
|
Alta
|
5,0 mm
|
3,6 mm
|
2,8 mm
|
| Importante |
| Importante |


.

.
alejándolo del centro de la rueda, dejando que esta entre más en el eje.
fuera de los ejes
.| Importante |
![]() |
Advertencia | |
| Importante |
| Importante |
|
Intervalo de mantenimiento
|
Procedimiento de mantenimiento
|
N.º de pieza |
Cantidad |
Descripción |
|---|---|---|---|---|
|
Después de las 20 primeras horas
|
38280 |
1 |
Aceite de motor Premium 10w30 —Botella de 946 ml |
|
|
121-6393 |
1 |
Aceite de motor Premium 10w30 — Cubo de 18,9 litros |
||
|
121-6392 |
1 |
Aceite de motor Premium 10w30 — Bidón de 208,2 litros |
||
|
Antes de cada
uso o a diario
|
- |
- |
- |
|
|
- |
- |
- |
||
|
Cada 50 horas
|
- |
- |
- |
|
|
Cada 100 horas
|
38280 |
1 |
Aceite de motor Premium 10w30 —Botella de 946 ml |
|
|
121-6393 |
1 |
Aceite de motor Premium 10w30 — Cubo de 18,9 litros |
||
|
121-6392 |
1 |
Aceite de motor Premium 10w30 — Bidón de 208,2 litros |
||
|
- |
1 |
Bujía; disponible en Honda |
||
|
Cada 300 horas
|
- |
1 |
Elemento de papel del filtro; disponible en Honda |
|
|
- |
1 |
Bujía; disponible en Honda |
||
|
Cada año
|
- |
- |
- |
|
Elemento a comprobar
|
Para la semana de:
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lun
|
Mar
|
Miér
|
Jue
|
Vie
|
Sáb
|
Dom
|
|
|
Compruebe el funcionamiento de la palanca de bloqueo del freno.
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|||||||
|
Compruebe el nivel de combustible.
|
|||||||
|
Comprobación del nivel de aceite del motor.
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|||||||
|
Compruebe el filtro de aire.
|
|||||||
|
Limpie las aletas de refrigeración del motor.
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|||||||
|
Compruebe que no hay ruidos extraños en el motor.
|
|||||||
|
Compruebe que no hay ruidos extraños de operación.
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|||||||
|
Compruebe el ajuste molinete-contracuchilla.
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|||||||
|
Compruebe el ajuste de altura de corte.
|
|||||||
|
Retoque la pintura dañada.
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|||||||
|
Limpie la máquina.
|
|||||||
|
Inspección realizada por:
|
||
|---|---|---|
|
Elemento
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Fecha
|
Información
|
![]() |
Advertencia | |

.|
Capacidad del cárter:
|
0,56 litros
|
|
Tipo de aceite:
|
Clasificación API SJ o superior.
|
|
Viscosidad del aceite:
|
Seleccione la viscosidad del aceite, según la temperatura ambiente, en la tabla siguiente.
Nota: El uso de un aceites multigrado (5W-30 y 10W-30) aumenta el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite del motor con
más frecuencia si utiliza estos aceites.
|

.
girándola en sentido antihorario.
de la varilla, añada solamente suficiente aceite del tipo especificado para que el nivel llegue a la marca superior
(borde inferior del orificio de llenado de aceite)![]() |
Advertencia | |

para recoger el aceite.
y la varilla
.| Importante |

que sujeta la tapa del limpiador de aire
.| Importante |
y de papel
.| Importante |
| Importante |
| Importante |
que va hasta el carburador.| Importante |

a 0,7-0,8 mm.| Importante |
.
y ajuste el cable de tracción
hasta que quede un espacio de 1,1 mm
entre el disco de fricción
y el plato de presión
.

.
. Si la holgura no se encuentra dentro de estos límites, continúe con el paso siguiente para ajustar el cable del freno
.
y apriete la contratuerca trasera
. Repita el paso anterior y ajuste la tensión si es necesario.
y apriete la contratuerca delantera del cable
. Repita el paso anterior y ajuste la tensión si es necesario.
para eliminar cualquier holgura adicional.
y apriete la contratuerca delantera
.
del conducto del cable del acelerador
.
según la lectura de ralentí alto del taquímetro.
hacia abajo para sujetar la unidad de corte a la máquina.
de la ranura del eje del acoplamiento de la transmisión e introduzca el tubo hexagonal
en el eje del acoplamiento de la unidad de corte
.
se desengrana si usted engrana la transmisión del molinete cuando la unidad de corte se ha retirado.
en la ranura del eje de la transmisión.
del eje del acoplamiento de la unidad de corte
.
hacia arriba para liberar la unidad de corte de la máquina.| Importante |