ຈັກຕັດຫຍ້າ Greensmaster® 1018, 1021 ແລະ 1026
ຂໍ້ມູນການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຄວບຄຸມ
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).
ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນດິນທີ່ມີປ່າໄມ້ປົກຫຸ້ມ, ພຸ່ມໄມ້ປົກຫຸ້ມ ຫຼື ຫຍ້າປົກຫຸ້ມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີລຳດັບຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ສຳລັບການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.
ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (US Environmental Protection Agency, EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ (California Emission Control Regulation), ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ເໜືອລະດັບໜ້ານ້ຳທະເລ 1,500 (5,000 ຟີດ) ຈຳເປັນຕ້ອງມີຈັກອາຍພົ່ນໃຊ້ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງ. ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ Honda ຂອງທ່ານ.
 
CALIFORNIA
 
Proposition 65
 
The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
 
Use of this product may cause exposure to chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
 
 
 
 
ຄຳແນະນຳ
 

ຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ໃບມີດກົງໝູນຍ່າງນຳຫຼັງທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍມືອາຊີບ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕັດຫຍ້າໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຢ່າງດີ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ການຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ

Graphic
G406957
ເຂົ້າເບິ່ງ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແຜ່ນເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ . ຂຽນຕົວເລກໃສ່ໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.
Important  
ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່ໃນສະຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
 
ເລກລຸ່ນ:
ເລກລຳດັບ:

ຂໍ້ຕົກລົງໃນຄູ່ມື

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.
Graphic
G405934
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
 
 
 
ຄວມປອດໄພ
 

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Image, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫລື ເສຍຊີວິດ.

ປ້າຍສະຫຼາກຄວາມປອດໄພ ແລະ ແນະນຳ

Image
ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
Decal Part: 120-9570
Graphic
s_decal120-9570
  1.  ຄຳເຕືອນໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
Decal Part: 130-8322
Graphic
s_decal130-8322
  1.  ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານເຫຼົ້າຕາມບໍລິມາດຕ່ຳກວ່າ 10% ເທົ່ານັ້ນ.
  2.  ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
  3.  ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານເຫຼົ້າຕາມບໍລິມາດຫຼາຍກວ່າ 10%.
Decal Part: 133-8062
Graphic
s_decal133-8062
Decal Part: 138-1589
Graphic
s_decal138-1589
  1.  ເປີດກົງໝູນ.
  2.  ປົດກົງໝູນ.
Decal Part: 138-1644
Graphic
s_decal138-1644
  1.  ໝູນມືຈັບໄປເພື່ອໃສ່ຕຳແໜ່ງ.
  2.  ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ, ໝູນມືຈັບໄປເພື່ອປົດ.
  3.   ການຄວບຄຸມເກຍ
Decal Part: 138-2138
Graphic
s_decal138-2138
  1.  ຄວັນພິດ ຫຼື ອາຍແກ໊ສພິດ, ອັນຕະລາຍຈາກການຫາຍໃຈບໍ່ອອກຢ່າຕິດຈັກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.
  2.  ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດມອດຈັກກ່ອນເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ; ບໍ່ໃຫ້ມີການຈູດໄຟ, ແປວໄຟເປີດ ຫຼື ສູບຢາໃນເວລາເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
  3.  ຄຳເຕືອນມອດຈັກ ແລະ ປິດວາວປິດນ້ຳມັນກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
  4.  ຄຳເຕືອນຖອດສາຍຫົວທຽນກ່ອນທຳການບຳລຸງຮັກສາ.
  5.  ອັນຕະລາຍຈາກພື້ນຜິວຮ້ອນຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
  6.  ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຕື່ມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
Decal Part: 138-5532
Graphic
s_decal138-5532
  1. ດຶງຂຶ້ນເພື່ອປົດເບຣກ.
  2. ດຶງລົງເພື່ອໃຊ້ເບຣກ.
  3. ເບຣກມືລັອກແລ້ວ
  4. ເບຣກມືປົດລັອກແລ້ວ
  5. ຄຳ ເຕືອນອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  6. ຄຳເຕືອນຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກຝົນມາແລ້ວ.
  7. ຄຳເຕືອນໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ.
  8. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງອອກໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
  9. ຄຳເຕືອນໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງທັງໝົດໄວ້ຢູ່ກັບທີ່.
  10. ຢ່າລາກເຄື່ອງຈັກ.
Decal Part: 138-5533
Graphic
s_decal138-5533
  1.  ຕົວຄວບຄຸມການດຶງກົດຕົວຄວບຄຸມການດຶງລົງ, ຈາກນັ້ນດຶງມັນຂຶ້ນມາໃສ່ມືຈັບ.
Decal Part: 138-5534
Graphic
s_decal138-5534
  1.  ຊ້າ
  2.  ໄວ
 
 
 
ການຕັ້ງ
 

ການປັບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

ການປັບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ
ລຸ້ນ 04820 ເທົ່ານັ້ນ
1
ໜ່ວຍຕັດ (ສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ)
1
ຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່
4
ນັອດກຽວຫົວຈົມ
    Graphic
    G403382
  1. ເອົາສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນອອກຈາກແຜ່ນດ້ານຂ້າງໜ່ວຍຕັດ.
  2. Graphic
    G403393
  3. ໃຊ້ນັອດກຽວຫົວຈົມ ນັອດເພື່ອຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
  4. ປັບລູກກິ້ງດຶງໄປຄວາມສູງຂອງການຕັດທີ່ຕ້ອງການ.
  5. ປັບໜ່ວຍຕັດໄປໃສ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການຂອງທ່ານ; ໃຫ້ເບິ່ງຂັ້ນຕອນດຳເນີນການປັບຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດຂອງທ່ານ.
  6. Graphic
    G403394
  7. ຕິດຕັ້ງຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ ໃສ່ຫົວເພົາລະບົບເກຍ.
  8. ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນໃສ່ໜ່ວຍຕັດ.
  9. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ ສາມາດເຄື່ອນກັບຄືນໄປມາໄດ້ງ່າຍຢູ່ໃນເພົາຂັບເຄື່ອນລະບົບເກຍ.
ການປັບ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ
ລຸ້ນ 04830 ແລະ 04840 ເທົ່ານັ້ນ
1
ໜ່ວຍຕັດ (ສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ)
1
ຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່
1
ສະປິງ
4
ນັອດກຽວຫົວຈົມ
    Graphic
    G403395
  1. ໃຊ້ນັອດກຽວຫົວຈົມ ນັອດເພື່ອຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
  2. ປັບລູກກິ້ງດຶງໄປຄວາມສູງຂອງການຕັດທີ່ຕ້ອງການ.
  3. ປັບໜ່ວຍຕັດໄປໃສ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການຂອງທ່ານ; ໃຫ້ເບິ່ງຂັ້ນຕອນດຳເນີນການປັບຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດຂອງທ່ານ.
  4. Graphic
    G403406
  5. ຕິດຕັ້ງຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສະຣິງ ໃສ່ສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນ ຂອງໜ່ວຍຕັດ.
  6. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ ສາມາດເຄື່ອນກັບຄືນໄປມາໄດ້ງ່າຍຢູ່ໃນເພົາຂັບເຄື່ອນລະບົບເກຍ.
    Note: ຖ້າຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄດ້, ປັບຕຳແໜ່ງສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນ ຫຼື ການຈັດວາງຈັກ ແລະ ລະບົບເກຍ, ໃຫ້ເບິ່ງການບຳລຸງຮັກສາ.

ການຕິດຕັ້ງເພົາຂົນສົ່ງ

ລຸ້ນ 04840 ເທົ່ານັ້ນ
1
ເພົາລໍ້ເບື້ອງຊ້າຍ
Note: ເພົາລໍ້ເບື້ອງຂວາແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງມາແຕ່ໂຮງງານ.
    Graphic
    G403407
  1. ນຳໃຊ້ນ້ຳຢາທາກຽວຄວາມແຮງປານກາງໃສ່ກຽວຂອງເພົາລໍ້ .
  2. ບິດກຽວເພົາລໍ້ດ້ານຊ້າຍເຂົ້າໄປໃນສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນລູກກິ້ງໃນດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
    Note: ເພົາລໍ້ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນໝາຍດ້ວຍ L? ໃນປາຍເພົາ ແລະ ມີກຽວບິດເບື້ອງຂວາມື.
  3. ບິດຫົວເພົາໃຫ້ໄດ້ແຮງ 54 ເຖິງ 68 Nm (40 ເຖິງ 50 ft-lb).

ການຕິດຕັ້ງເພົາຂົນສົ່ງ

ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດລໍ້ຂົນສົ່ງທາງເລືອກ (ລຸ່ນ 04123) ໄດ້; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈຳໜ່ວຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງທ່ານ.
  1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງໄດ້ສູບລົມເປັນ 0.83 ເຖິງ 1.03 bar (12 ເຖິງ 15 psi).
  2. ເຄື່ອນຂາຄ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາເພົາຂົນສົ່ງ.
  3. Graphic
    G407045
  4. ເລື່ອນລໍ້ໄປໃສ່ແກນກາງ .
  5. ໝູນຕົວໜີບລັອກລໍ້ ອອກຈາກໃຈກາງລໍ້, ປ່ອຍໃຫ້ເລື່ອນໄກໄປສູ່ແກນກາງ.
  6. ໝູນລໍ້ຄືນຫຼັງ ແລະ ກັບໄປມາຈົນກວ່າມັນເລື່ອນໄປໃສ່ແກນຈົນໝົດ ແລະ ຕົວໜີບລັອກຮັດແໜ້ນຢູ່ໃນຮ່ອງໃນເພົາແກນກາງ.
  7. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  8. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃຫ້ອອກຈາກຂາຄ້ຳຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການຕິດຕັ້ງກະຕ່າຫຍ້າ

    Graphic
    G402399
  1. ເລື່ອນກະຕ່າ ໄປຍັງແທ່ງເຫຼັກຍຶດກະຕ່າ .

ການປັບຄວາມໄວຈັກ

ສຳລັບປະເທດທີ່ປະຕິບັດຕາມ CE ຫຼື UKCA ເທົ່ານັ້ນ
1
ສະຫຼາກ CE/UKCA
ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນປະເທດທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ CE ຫຼື UKCA, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວບຄຸມສຽງໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
  1. ປັບຄວາມໄວຈັກກາລັງຕີສູງຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຕໍ່ໄປນີ້:
    • ເຄື່ອງຈັກ 1018: 3,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ
    • ເຄື່ອງຈັກ 1021 ແລະ 1026: 3,150 ຮອບຕໍ່ນາທີ
  2. Graphic
    G420687
  3. ຕິດຕັ້ງສະຫຼາກ CE/UKCA ຢູ່ກ້ອງແຜ່ນເລກລຳດັບ

ການປັບນັອດຕົວຜູ້ຈັບສະຫຼັກສຳລັບຕົວປັບລວງສູງມືຈັບ

ຖ້າຕົວປັບລວງສູງມືຈັບບໍ່ຂະໜານກັບຮອຍຈອດຕົວຮັບດ້ານເທິງ, ໃຫ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປັບນັອດຈັບຕົວຜູ້ຄື:
    Graphic
    G440770
  1. ມາຍນັອດຕົວແມ່ໃນນັອດຕົວຜູ້ຈັບສະຫຼັກໃຫ້ຫຼວມເພື່ອໃຫ້ຫົວນັອດຕົວຜູ້ສາມາດເຄື່ອນກາຍບ່ອນຢຸດແກນໝູນໄດ້ຢ່າງເສລີ .
    Note: ທ່ານສາມາດໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່ສະຣິງຕົວປັບລວງສູງມືຈັບເພື່ອຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງໃນນັອດຕົວຜູ້ໄດ້.
  2. Graphic
    G440771
  3. ໝູນນັອດຕົວຜູ້ໄປຕາມທິດເຂັມໂມງ ຫຼື ທວນເຂັມໂມງ ເພື່ອປັບມູມຂອງຕົວປັບລວງສູງມືຈັບ ເຂົ້າ ຫຼື ອອກ. ຕົວປັບລວງສູງມືຈັບຄວນຈະຂະໜານກັບຮອຍຈອດຕົວຮັບດ້ານເທິງ .
  4. ຮັດນັອດຕົວແມ່ໃນນັອດຕົວຜູ້ຈັບສະຫຼັກໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອໃຫ້ຕຳແໜ່ງນັອດຕົວຜູ້ໃໝ່ຮັດແໜ້ນໃສ່ບ່ອນຢຸດແກນໝູນ.
 
 
 
Product Overview
 
Graphic
G406958
  1.  ກະຕ່າຫຍ້າ
  2.  ຂາຄ້ຳ
  3.  ມືຈັບ
  4.  ຖັງນ້ຳມັນ
  5.  ແກນເພົາຂົນສົ່ງ
  6.  ໜ່ວຍຕັດ
ການຄວບຄຸມ
Graphic
G406959
  1. ຕົວກັນຄາດ
  2. ຄັນໂຍກຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
  3. ສະຫຼັກເບຣກມື
  4. ຄັນເບຣກສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ
  5. ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ
  6. ເຄື່ອງວັດແທກຊົ່ວໂມງ
  7. ມືຈັບຊ່ວຍຍົກ
  8. ສະວິດເປີດ/ປິດ
ຕົວກັນຄາດ
ຕົວກັນຄາດເພື່ອໃສ່ ຫຼື ປົດຕົວຂັບເຄື່ອນການດຶງ.
  • ໃສ່ຕົວຂັບເຄື່ອນການດຶງ: ດຶງຄານຂຶ້ນຄ້າງໄວຫາມືຈັບ.
  • ປົດຕົວຂັບເຄື່ອນການດຶງ: ປ່ອຍຄານ.
Graphic
G404693
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວກຽວ
Graphic
G404695
ໃຊ້ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວກົງໝູນເພື່ອເປີດປັບຄວາມໄວກຽວໝູນ.
  • ຄວາມໄວກຽວໝູນສູງ: ໝູນລູກບິດເພື່ອໃຫ້ຕົວ H ຢູ່ລູກບິດຖືກຈັດທິດທາງໄປຍັງດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ຄວາມໄວກຽວໝູນຕ່ຳ: ໝູນລູກບິດເພື່ອໃຫ້ຕົວ L ຢູ່ລູກບິດຖືກຈັດທິດທາງໄປຍັງດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ
Graphic
G404697
  • ຫຼຸດຄວາມໄວຈັກ: ໝູນຄັນໂຍກຂຶ້ນ.
  • ເພີ່ມຄວາມໄວຈັກ: ໝູນຄັນໂຍກລົງ.
ສະວິດເປີດ/ປິດ
Graphic
G404698
  • ຕິດຈັກ: ຊຸກສ່ວນດ້ານເທິງຂອງສະວິດ.
  • ມອດຈັກ: ຊຸກສ່ວນດ້ານລຸ່ມຂອງສະວິດ.
ຄັນເບຣກສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ
Graphic
G404699
ດຶງຄັນເບຣກສ້ອມບຳລຸງຮັກສາໄປຍັງມືຈັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຊ້າລົງ ຫຼື ຈອດ.
ສະຫຼັກເບຣກມື
Graphic
G404700
  • ໃສ່ເບຣກມື : ໝູນສະຫຼັກເບຣກມືໄປຍັງທ່ານໃນຂະນະທີ່ໃສ່ຄັນເບຣກສ້ອມບຳລຸງຮັກສາແລ້ວ.
  • ປົດເບຣກມື: ດຶງຄັນເບຣກບຳລຸງຮັກສາໄປຍັງມືຈັບ.
ຄັນໂຍກຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດ
Graphic
G404701
ໃຊ້ຄັນໂຍກຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດເພື່ອໃສ່ ຫຼື ປົດໜ່ວຍຕັດໃນຂະນະທີ່ໃສ່ຕົວກັນຄາດຢູ່.
  • ໃສ່ໜ່ວຍຕັດ: ເຄື່ອນຄັນໂຍກລົງລຸ່ມ.
  • ປົດໜ່ວຍຕັດ: ເຄື່ອນຄັນໂຍກຂຶ້ນເທິງ.
ເຄື່ອງວັດແທກຊົ່ວໂມງ
ເຄື່ອງວັດແທກຊົ່ວໂມງບັນທຶກເວລາຂອງຈັກແລ່ນທັງໝົດເພື່ອຊ່ວຍກຳນົດເວລາສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາປົກຕິ.
ຕົວປັບລວງສູງມືຈັບ
Graphic
G404702
ດຶງຂຶ້ນຢູ່ຕົວປັບລວງສູງມືຈັບ ແລະ ຍົກຄວາມສູງມືຈັບຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍຕ່ຳລົງຫາຕຳແໜ່ງໃຊ້ງານທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ການຄວບຄຸມຈັກ
Graphic
G404703
  1. ຄັນດຶງເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ)
  2. ວາວປິດນ້ຳມັນ
  3. ມືຈັບຕົວດຶງຕິດຈັກ
ຄັນດຶງເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ)
Graphic
G404704
  1.  ເປີດເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ກ່ອນຕິດຈັກເຢັນ.
  2.  ປິດເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ເມື່ອຈັກອຸ່ນ.
ວາວປິດນ້ຳມັນ
ປິດວາວປິດນ້ຳມັນເມື່ອບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາຫຼາຍວັນ, ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໄປຫາ ແລະ ຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼື ເມື່ອຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນອາຄານ.
Graphic
G404705
  1.  ປິດແລ້ວ
  2.  ເປີດ
ມືຈັບຕົວດຶງຕິດຈັກ
ດຶງມືຈັບຕົວດຶງຕິດຈັກເພື່ອຕິດຈັກ.
ຂາຄ້ຳ
ໃຊ້ຂາຄ້ຳເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງ ຫຼື ເອົາເພົາຂົນສົ່ງ ຫຼື ໜ່ວຍຕັດອອກ.
Graphic
G404707
Caution
ເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການເຈັບຫຼັງ, ຖ້າຍົກຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເອົາແຮງດັນຕີນຂອງທ່ານລົງໃສ່ຂາຄ້ຳ ແລະ ໃຊ້ມືຈັບຊ່ວຍຍົກພຽງແຕ່ເພື່ອຍົກເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ. ການພະຍາຍາມຍົກເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຂາຄ້ຳໃນວິທີທາງອື່ນໃດໜຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
 
  • ຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາລໍ້ຂົນສົ່ງ:
    ເພື່ອໃຊ້ຂາຄ້ຳເພື່ອຕິດຕັ້ງເພົາຂົນສົ່ງ, ເອົາຕີນຂອງທ່ານໃສ່ຂາຄ້ຳໃນຂະນະທີ່ກຳລັງດຶງມືຈັບຊ່ວຍຍົກຂຶ້ນ ແລະ ໄປທາງຫຼັງ .
  • ຕຳແໜ່ງການເກັບຮັກສາ:
    1. ໃຫ້ຕີນຂອງທ່ານວາງໄວ້ຢູ່ເທິງຂາຢັນຕິດຈັກໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍກອງຫົດຢືດລົງສູ່ພື້ນດິນ.
    2. ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກຂາຢັນຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມີໃຫ້ມີຫວ່າງສຳລັບຂາຢັນຕິດຈັກຢືດກັບຄືນຫາຕໍາແໜ່ງການເກັບຮັກສາ.
  • ຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາລໍ້ຂົນສົ່ງ:
    ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຽງກັບຄືນມາດ້ານຫຼັງເມື່ອເອົາໜ່ວຍຕັດອອກ, ປ່ອຍຂາຄ້ຳຕ່ຳລົງ ແລະ ຊຸກສະຫຼັກຂັດສະຣິງ ອອກເພື່ອໃຫ້ມັນຮັກສາຂາຄ້ຳໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງ.
Graphic
G404706
  1.  ຂາຄ້ຳຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາໜ່ວຍຕັດ
  2.  ສະຫຼັກຂັດສະຣິງ
Specifications
Note: Specifications and design are subject to change without notice.
 
Model 04820
Model 04830
Model 04840
Width
84 cm (33 inches)
91 cm (36 inches)
104 cm (41 inches)
Dry weight*
95 kg (210 lb)
100 kg (220 lb)
107 kg (235 lb)
Width of cut
46 cm (18 inches)
53 cm (21 inches)
66 cm (26 inches)
Height of cut
Dependent on traction-drum position and use of High Height-of-Cut Kit.
Clip
Dependent on reel speed and reel-drive-pulley position.
Engine speed
Low idle: 1,900 ± 100 rpm; High idle: 3,450 ± 100 rpm
Mowing speed
3.2 km/h (2 mph) to 5.6 km/h (3.5 mph)
Transport speed
8.5 km/h (5.3 mph)
*Traction unit only. Refer to the cutting unit Operators Manual for the weight of each cutting unit.

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມາ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ Toro ຫຼື ໄປທີ່ www.Toro.comສຳລັບລາຍການສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງແທ້ Toro ເທົ່ານັ້ນ.
 
 
 
ການນຳໃຊ້
 

ກ່ອນການໃຊ້ງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ
ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ
  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
  • ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
  • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດຈັກຢ່າງໄວວາ.
  • ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນອອກ.
ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນລະເບີດໄດ້.
  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.
  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.
  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ ແລະ ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ຈັກກຳລັງຕິດຢູ່ ຫຼື ຮ້ອນ.
  • ຢ່າເຕີມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.
  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການກໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະເຫີຍໄປໝົດແລ້ວ.
  • ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ພາຊະນະບັນຈຸນ້ຳມັນຢູ່ພາຍໃນພາຫະນະ ຫຼື ຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ ຫຼື ພື້ນລົດລາກທີ່ມີແຜ່ນປູພື້ນປລາຕິກ. ໃຫ້ວາງພາຊະນະບັນໄວ້ໃນພື້ນຫ່າງຈາກພາຫະນະຢູ່ສະເໝີກ່ອນການເຕີມ.
  • ເອົາອຸປະກອນອອກໄປຈາກລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດລາກ ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນຢູ່ໃນພື້ນດິນ. ຖ້າສະພາບການນີ້ບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຄືນໃໝ່ດ້ວຍພາຊະນະບັນຈຸທີ່ຫິ້ວໄປໄດ້ແທນທີ່ຈະເຕີມຈາກຫົວຈ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ໃຫ້ເອົາຫົວຈ່າຍສຳຜັດກັບຂອບຂອງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ພາຊະນະບັນຈຸທີ່ໃຊ້ງານຕະຫຼອດເວລາຈົນກວ່າການເຕີມນ້ຳມັນສຳເລັດ.
ການປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການນຳໃຊ້/ປະຈຳວັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕາຕະລາງກຳນົດການບຳລຸງຮັກສາ.
ນ້ຳມັນ
ຂໍ້ມູນຈຳເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຄວາມຈຸ
2.0 ລິດ (0.59 ແກນລອນສະຫະລັດ)
ປະເພດ
ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ
ການຈັດອັດຕາອອກເທນຕ່ຳສຸດ
87 (ສະຫະລັດ) ຫຼື 91 (ຄົ້ນຄວ້າວິໄຈອອກເທນ, ຢູ່ນອກສະຫະລັດ)
ເອທານອ
ບໍ່ເກີນ 10% ໂດຍບໍລິມາດ
ເມທານອ
ບໍ່ມີ
MTBE (ເມທິເຕີເທຍຣີບິວທິອີເທີ - methyl tertiary butyl ether)
ໜ້ອຍກວ່າ 15% ໂດຍບໍລິມາດ
ນໍ້າມັນເຄື່ອງ
ຢ່າເຕີມໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
ໃຫ້ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ສົດ (ອາຍຸບໍ່ເກີນ 30 ວັນ) ຈາກແຫຼ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງເທົ່ານັ້ນ.
Important  
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຕິດຈັກ, ເຕີມຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນ/ຕົວປັບສະພາບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສົດຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສັ່ງ.
 
ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
    Graphic
    G404710
  1. ທຳຄວາມສະອາດຮອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເອົາຝາອອກຈາກຖັງ.
  2. Graphic
    G404711
  3. ເຕີມນ້ຳມັນທີ່ແນະນຳໃຫ້ຮອດລະດັບເຕັມ (ນັ້ນຄືຮອດພື້ນຂອງມາດວັດແທກນ້ຳມັນ ) ຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນ.
    Important  
    ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງເກີນລະດັບນີ້.
     
  4. ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.
ການປັບອັດຕາການໜີບຕັດ
  1. ກຳນັດອັດຕາການໜີບຕັດທີ່ເໝາະສົມຕາມຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້:
    ອັດຕາການໜີບຕັດ
    ຄວາມໄວກຽວໝູນ
    ຕຳແໜ່ງໝາກລໍ້
    ໜ່ວຍຕັດ
    8 ໃບມີດ
    11 ໃບມີດ
    14 ໃບມີດ
    ຕ່ຳ
    ຕ່ຳ
    7.3 ມມ (0.286 ນິ້ວ)
    5.3 ມມ (0.208 ນິ້ວ)
    4.2 ມມ (0.164 ນິ້ວ)
    ຕ່ຳ
    ສູງ
    6.1 ມມ (0.241 ນິ້ວ)
    4.4 ມມ (0.175 ນິ້ວ)
    3.5 ມມ (0.137 ນິ້ວ)
    ສູງ
    ຕ່ຳ
    5.9 ມມ (0.233 ນິ້ວ)
    4.3 ມມ (0.169 ນິ້ວ)
    3.4 ມມ (0.133 ນິ້ວ)
    ສູງ
    ສູງ
    5.0 ມມ (0.196 ນິ້ວ)
    3.6 ມມ (0.142 ນິ້ວ)
    2.8 ມມ (0.112 ນິ້ວ)
  2. ປັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວກຽວໝູນໃຫ້ໄດ້ການຕັ້ງຄ່າສູງ ຫຼື ຕ່ຳຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
  3. ຕັ້ງໝາກລໍ້ຂັບເຄື່ອນກຽວໝູນໃນໜ່ວຍຕັດໄປຫາຕຳແໜ່ງສູງ ຫຼື ຕ່ຳຕາມທີ່ຈຳເປັນ; ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດຂອງທ່ານ.
ການປັບຕຳແໜ່ງລູກກິ້ງຈັກຕັດ
ສາມາດປັບລູກກິ້ງຈັກຕັດໄດ້ 2 ຕຳແໜ່ງຄື:
  • ຕຳແໜ່ງຕ່ຳ : ໃຊ້ຕຳແໜ່ງນີ້ສຳລັບການຕັດຫຍ້າຢູ່ຄວາມສູງການຕັດຕ່ຳກວ່າ (ຕົວຢ່າງ: ການຕັດຫຍ້າຂຽວສະໜາມກ໊ອ).
  • ຕຳແໜ່ງສູງ : ໃຊ້ຕຳແໜ່ງນີ້ສຳລັບການຕັດຫຍ້າຢູ່ຄວາມສູງການຕັດສູງກວ່າ (ຕົວຢ່າງ: ການຕັດຫຍ້າໃນວົງຕັ້ງລູກກ໊ອເລີ່ມຕີຂອງສະໜາມກ໊ອ).
  1. ເຄື່ອນຂາຄ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາເພົາຂົນສົ່ງ.
  2. Graphic
    G404712
  3. ຖອດນັອດຕົວຜູ້ແບບໄຫຼ່ ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍຶດເຕົ້າຂັບເຄື່ອນລູກກິ້ງໃສ່ຊັກຊີ່ອອກ.
  4. ຈັດລຽງຮູຢູ່ໃນຊັກຊີ່ກັບຮູບຢູ່ໃນເຕົ້າຂັບເຄື່ອນ.
  5. ໃຊ້ນັອດຕົວຜູ້ແບບໄຫຼ່ທີ່ເອົາອອກກ່ອນນັ້ນເພື່ອຍຶດເຕົ້າຂັບເຄື່ອນໃສ່ຊັກຊີ່.
  6. ເຄື່ອນປ່ອຍຂາຢັນຕິດຈັກໄປຍັງຕຳແໜ່ງການເກັບຮັກສາ.

ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ
ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ
  • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
  • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
  • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
  • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ.
  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຖ້າເພື່ອນຮ່ວມມງານຕ້ອງຢູ່ນຳ, ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕິດຕັ້ງກະຕ່າຫຍ້າຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແລ້ວ.
  • ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.
  • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.
  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ເກີບບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ມື່ນ ແລະ ລົ້ມໂດຍບັງເອີນໄດ້.
  • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກໜ່ວຍຕັດ.
  • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.
  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
  • ຢຸດໜ່ວຍຕັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.
  • ປົດຕົວຂັບເຄື່ອນໃສ່ໜ່ວຍຕັດ ແລະ ມອດຈັກກ່ອນການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ.
  • ຢ່າແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີອາຍເສຍປິດ.
  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕິດຢູ່ໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.
  • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
    • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
    • ປົດໜ່ວຍຕັດ.
    • ໃສ່ເບຣກມື.
    • ມອດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
    • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
  • ມອດຈັກກ່ອນຖອກກະຕ່າຫຍ້າ.
  • ຢ່າຈັບເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ຄວັນ ຫຼື ທໍ່ໄອເສຍໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ທັນທີຫຼັງຈາກມັນມອດເພາະວ່າບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮ້ອນພໍໃຫ້ເກີດການໄໝ້ໄດ້.
  • ມອດຈັກ ແລະ ປົດການຂັບເຄື່ອນໄປຫາໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
    • ກ່ອນເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
    • ກ່ອນກຳຈັດສິ່ງອຸດຕັນອອກ
    • ກ່ອນເອົາກະຕ່າຫຍ້າອອກ
    • ກ່ອນການກວດກາ, ທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາໜ່ວຍຕັດ
    • ຫຼັງຈາກຕຳກັບວັດຖຸແປກປອມ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ. ກວດກາເບິ່ງໜ່ວຍຕັດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສ້ອມແປງກ່ອນເລີ່ມຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ
    • ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ
  • ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳທີ່ອະນຸມັດໂດຍ ບໍລິສັດ Toro® ເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ
  • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ. ກ່ອນນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
    • ທົບທວນຄືນ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈຄຳແນະນຳຄວາມຄ້ອຍຊັນຢູ່ໃນຄູ່ມື ແລະ ໃນເຄື່ອງຈັກ.
    • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ຂອງວັນເພື່ອກຳນົດວ່າຄວາມຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່. ໃຊ້ສາມັນສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການປະເມີນນີ້. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວໃນຄວາມຄ້ອຍຊັນ.
  • ໃຊ້ງານຂ້າມໄປຕາມຄ້ອຍຊັນ, ຢ່າຂຶ້ນ ແລະ ລົງ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ງານໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນເກີນ ຫຼື ບ່ອນຄ້ອຍຊັນປຽກຊຸ່ມ. ເກີບບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ມື່ນ ແລະ ລົ້ມໂດຍບັງເອີນໄດ້.
  • ລະບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືປະເພດມືຖືເພື່ອໃຊ້ງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້.
  • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ; ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ເທື່ອລະໜ້ອຍ.
  • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ. ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍການດຶງໃສ່ການຂັບເຄື່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດໄຫຼໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຢຸດການຂັບເຄື່ອນແລ້ວ.
  • ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
  • ຖ້າທ່ານຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ໂດດໜີອອກຈາກທິດທາງການໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ເມື່ອລົງຄ້ອຍຊັນແມ່ນໃຫ້ໃສ່ເກຍເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີ. ຢ່າມອດຈັກແລ້ວປ່ອຍລົງພູ (ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເຄື່ອງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍເທົ່ານັ້ນ).
ການຕິດຈັກ.
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕໍ່ສາຍຫົວທຽນໃສ່ກັບຫົວທຽນແລ້ວ.
  1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄັນຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ.
  2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວປິດນ້ຳມັນນັ້ນເປີດ
  3. ເຄື່ອນສະວິດໄປເປີດ/ປິດທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
  4. ນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຈັກຂຶ້ນ.
  5. ເຄື່ອນຄັນດຶງເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ໄປເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ແລະ ຕຳແໜ່ງແລ່ນເມື່ອຕິດຈັກເຢັນ.
    Note: ອາດຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ເມື່ອຕິດຈັກອຸ່ນ.
  6. ດຶງມືຈັບດຶງຕິດຈັກອອກຈົນກວ່າໄດ້ຜົນມາຕຶງມື, ຈາກນັ້ນດຶງມັນຢ່າງແຮງເພື່ອຕິດຈັກ.
    Important  
    ຢ່າດຶງເຊືອກພັນຕິດຈັກໄປຈົນຮອດຂີດຈຳກັດຂອງມັນ ຫຼື ໃຫ້ມັນຫຼຸດອອກຈາກມືດຶງຕົວຕິດຈັກເມື່ອດຶງເຊືອກອອກ; ເຊືອກອາດຈະຂາດ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຂອງຫົວຕົວພັນເຊືອກອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
     
  7. ເຄື່ອນຄັນດຶງເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງແລ່ນ ເມື່ອຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ.
ພາບລວມຂອງການຕັດຫຍ້າ
  1. ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປຫາພື້ນທີ່ຂອງການໃຊ້ງານ.
  2. ຕິດຈັກ, ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໄປໃນຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ຊຸກດ້າມຈັບລົງເພື່ອຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່ຕົວຂັບເຄື່ອນການດຶງເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປໃນວົງຂອງທົ່ງຫຍ້າຂຽວ.
  3. ມອດຈັກຢູ່ໃນຂອບ.
  4. ໃຊ້ຄັນຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດເພື່ອໃສ່ໜ່ວຍຕັດ, ເພີ່ມຄວາມໄວຄັນເລັ່ງຈົນກວ່າເຄື່ອງຈັກກຳລັງອອກໄປໃນຄວາມໄວພື້ນດິນທີ່ຕ້ອງການ, ໃສ່ຕົວຂັບເຄື່ອນການດຶງເພື່ອເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປໃນທົ່ງຫຍ້າຂຽວ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຫາພື້ນ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການຕັດ.

ເຄັດລັບການຕັດຫຍ້າ

Important  
ເສດຫຍ້າທີ່ຕັດອອກເຮັດໜ້າທີ່ເປັນນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນເມື່ອຕັດຫຍ້າ. ການໃຊ້ງານໜ່ວຍຕັດຫຼາຍເກີນຂະໜາດໂດຍບໍ່ມີເສດຫຍ້າທີ່ຕັດອອກສາມາດເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍຕັດເປ່ເພໄດ້.
 
  • ຕັດທົ່ງຫຍ້າຂຽວໃນທິດທາງໄປກັບຊື່ຕົງຜ່ານທົ່ງຫຍ້າຂຽວ.
  • ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເປັນວົງມົນ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທົ່ງຫຍ້າຂຽວເພື່ອປ້ອງກັນການຂູດພື້ນ.
  • Graphic
    G404724
  • ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກອອກຈາກທົ່ງຫຍ້າຂຽວໂດຍການຍົກກຽວໝູນຕັດຂຶ້ນ (ຊຸກມືຈັບລົງ) ແລະ ເຮັດການລ້ຽວເປັນແບບຮູບນ້ຳຕາໃນລູກກິ້ງຈັກຕັດຫຍ້າ.
  • ຕັດຫຍ້າຕາມກ້າວຍ່າງປົກກະຕິ. ຄວາມໄວສູງປະຢັດເວລາໄດ້ເລັກນ້ອຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການຕັດຫຍ້າອອກມາບໍ່ຄ່ອຍດີ.
  • Graphic
    G404725
  • ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຮັກສາແຖວຊື່ໃນທົ່ວທົ່ງຫຍ້າຂຽວ ແລະ ເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນຈາກຂອບຂອງການຕັດຜ່ານມາ, ໃຊ້ແຖບຈັດລຽງໃຫ້ຊື່ໃນກະຕ່າ .
ການມອດຈັກ
  1. ປ່ອຍຕົວກັນຄາດ.
  2. ເຄື່ອນຕົວຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຊ້າ.
  3. ເຄື່ອນສະວິດໄປເປີດ/ປິດທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
  4. ປິດວາວປິດນ້ຳມັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເກັບມ້ຽນ ຫຼື ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ

ຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ
ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ
  • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
  • ອະນາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະນາໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.
  • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນປິດໃດໜຶ່ງ.
  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
  • ຫຼຸດການຕັ້ງຄ່າການເລັ່ງລົງກ່ອນມອດຈັກ ແລະ ປິດວາວປິດນ້ຳມັນ (ຖ້າຕິດຕັ້ງມານຳ) ຫຼັງຈາກການຕັດຫຍ້າ.
ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການຕັດຫຍ້າ
  1. ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກອອກໄປຈາກທົ່ງຫຍ້າຂຽວ, ຊຸກມືຈັບລົງເພື່ອຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ, ປ່ອຍຕົວກັນຄາດ, ປົດໜ່ວຍຕັດ ແລະ ມອດຈັກ.
  2. ເອົາກະຕ່າຫຍ້າອອກ ແລະ ຖອກເສດຫຍ້າໃນກະຕ່າຖິ້ມ.
  3. ຕິດຕັ້ງກະຕ່າຫຍ້າໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນເກັບມ້ຽນ.
ການປົດລະບົບເກຍ
  1. ທ່ານສາມາດປົດລູກກິ້ງຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນເພື່ອປ່ອຍໃຫ້ຈັກຖືກຍັກຍ້າຍ. ປົດລະບົບຂັບເຄື່ອນເມື່ອທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການຕິດມັນ (ຕົວຢ່າງ: ການດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດ). ກ່ອນທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃສ່ເກຍແລ້ວ.
    Graphic
    G404730
    1. ຄັນໃສ່ການດຶງຕຳແໜ່ງປົດແລ້ວ
    2. ກະປຸກເກຍຂັບເຄື່ອນ
    3. ຄັນໃສ່ການດຶງຕຳແໜ່ງໃສ່ແລ້ວ

ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ

ການຕິດຕັ້ງເພົາຂົນສົ່ງ
ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດລໍ້ຂົນສົ່ງທາງເລືອກ (ລຸ່ນ 04123) ໄດ້; ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈຳໜ່ວຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງທ່ານ.
  1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງໄດ້ສູບລົມເປັນ 0.83 ເຖິງ 1.03 bar (12 ເຖິງ 15 psi).
  2. ເຄື່ອນຂາຄ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາເພົາຂົນສົ່ງ.
  3. Graphic
    G407045
  4. ເລື່ອນລໍ້ໄປໃສ່ແກນກາງ .
  5. ໝູນຕົວໜີບລັອກລໍ້ ອອກຈາກໃຈກາງລໍ້, ປ່ອຍໃຫ້ເລື່ອນໄກໄປສູ່ແກນກາງ.
  6. ໝູນລໍ້ຄືນຫຼັງ ແລະ ກັບໄປມາຈົນກວ່າມັນເລື່ອນໄປໃສ່ແກນຈົນໝົດ ແລະ ຕົວໜີບລັອກຮັດແໜ້ນຢູ່ໃນຮ່ອງໃນເພົາແກນກາງ.
  7. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  8. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃຫ້ອອກຈາກຂາຄ້ຳຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການໃຊ້ເພົາຂົນສົ່ງ
ໃຊ້ເພົາຂົນສົ່ງເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປໄລຍະທາງໃກ້.
  1. ຕິດຕັ້ງເພົາຂົນສົ່ງ.
  2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຄວບຄຸມຂັບເຄື່ອນກົງໝູນ ແລະ ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ.
  3. ຕິດຈັກ ແລະ ຕັ້ງການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງເປັນຊ້າ.
  4. ອຽງດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ ແລະ ຄ່ອຍໆໃສ່ການຂັບເຄື່ອນການດຶງ.
  5. ປັບຄັນເລັ່ງເພື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຢູ່ໃນຄວາມໄວພື້ນດິນທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຕ້ອງການ.
ການເອົາເພົາຂົນສົ່ງອອກ
  1. ປ່ອຍຕົວກັນຄາດ, ນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກລົງ ແລະ ມອດຈັກ.
  2. ເຄື່ອນຂາຄ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງສ້ອມບຳລຸງຮັກສາເພົາຂົນສົ່ງ.
  3. Graphic
    G404843
  4. ເອົາເພົາຂົນສົ່ງອອກໂດຍການຊຸກຕົວໜີບລັອກລໍ້ ອອກຈາກແກນກາງ .
  5. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດອອກຈາກຂາຄ້ຳຕ່ຳລົງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍການຊຸກໄປທາງໜ້າຊ້າໆ ຫຼື ໂດຍການຍົກອັນຄ້ຳມືຈັບດ້ານລຸ່ມ, ປ່ອຍໃຫ້ຂາຄ້ຳດີດກັບຄືນຫາຕຳແໜ່ງການເກັບຮັກສາ.
ການຂົນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ
ໃຊ້ລົດລາກເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປໄລຍະທາງທີ່ໄກ. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກລົດລາກ.
Note: ທ່ານສາມາໃຊ້ລົດລາກ Trans Pro Toro ເພື່ອຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ສຳລັບຄຳແນະນຳໃນການເອົາຂຶ້ນລົດລາກ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດລາກຂອງທ່ານ.
  1. ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປຂຶ້ນລົດລາກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
  2. ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ບິດວາວນ້ຳມັນໄປສູ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
    Important  
    ຢ່າຕິດຈັກໄວ້ໃນຂະນະຂົນສົ່ງມັນໃນລົດລາກເພາະວ່າສາມາດເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້.
     
  3. ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກວ້າງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໃສ່ໃນລົດລາກ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
  4. ຮັດເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດລາກໃຫ້ຮັບປະກັນ.
 
 
 
ການບຳລຸງຮັກສາ
 
Warning
ການບໍ່ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢ່າງເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກກ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານເຕັມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້.
ໃຫ້ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດີ ແລະ ຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານໄດ້ດີຕາມທີ່ໄດ້ບອກໄວ້ຢູ່ໃນຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແຫນ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
Important  
ຢ່າອຽງເຄື່ອງຈັກໃນມູມທີ່ເກີນກວ່າ 25°. ການອຽງເຄື່ອງຈັກເກີນກວ່າ 25° ນຳໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງລົງສູ່ອ່າງເຜົາໄໝ້ ແລະ/ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
 
Important  
ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
 

ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ຕາຕະລາງກຳນົດເວລາບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ
ໄລຍະຫວ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ
ຂັ້ນຕອນດຳນີນການບຳລຸງຮັກສາ
ອາໄຫຼ່ເລກທີ
ຈຳນວນ
ລາຍລະອຽດ
After the first 20 hours
38280
1
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກພຣີມ້ຽມ 10w30ຂວດ (946 ລ ຫຼື 32 ອອນຂອງແຫຼວ)
121-6393
1
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກພຣີມ້ຽມ 10w30ກະຕຸກ (18.9 ລິດ ຫຼື 32 ແກນລອນສະຫະລັດ)
121-6392
1
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກພຣີມ້ຽມ 10w30ກະຖັງ (208.2 ລິດ ຫຼື 55 ແກນລອນສະຫະລັດ)
Before each use or daily
-
-
-
-
-
-
Every 50 hours
-
-
-
Every 100 hours
38280
1
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກພຣີມ້ຽມ 10w30ຂວດ (946 ລ ຫຼື 32 ອອນຂອງແຫຼວ)
121-6393
1
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກພຣີມ້ຽມ 10w30ກະຕຸກ (18.9 ລິດ ຫຼື 32 ແກນລອນສະຫະລັດ)
121-6392
1
ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກພຣີມ້ຽມ 10w30ກະຖັງ (208.2 ລິດ ຫຼື 55 ແກນລອນສະຫະລັດ)
-
1
ຫົວທຽນ; ຮັບມາຈາກ Honda
Every 300 hours
-
1
ສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງເຈ້ຍ; ຮັບມາຈາກ Honda
-
1
ຫົວທຽນ; ຮັບມາຈາກ Honda
Yearly
-
-
-
ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ
ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ
ສຳລັບອາທິດຂອງ:
ຈັນ.
ອັງຄານ.
ພຸດ.
ພະຫັດ.
ສຸກ.
ເສົາ.
ອາທິດ.
ກວດກາເບິ່ງໃຊ້ງານຂອງຄັນລັອກເບຣກ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງໝໍ້ກອງອາກາດ.
ທຳຄວາມສະອາດສັນຄີທຳຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກວດຊອກຫາສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ກວດຊອກຫາສຽງລົບກວນການດຳເນີນງານທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງການດັດປັບຄືນໃໝ່ຂອງກົງໝູນ-ມີດນອນ.
ກວດເບິ່ງການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ.
ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກ.
ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ການບັນທຶກບໍລິເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ
ການກວດກາປະຕິບັດໄປຕາມ:
ລາຍການ
ວັນທີ
ຂໍ້ມູນ

ຂັ້ນຕອນດຳນີນການກ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ
Warning
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກຳລັງບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ປັບເຄື່ອງຈັກ, ບາງຄົນສາມາດຕິດຈັກໄດ້. ການຕິດຈັກໂດຍບັງເອີນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້.
ປ່ອຍຕົວກັນຄາດ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ດຶງສາຍໄຟອອກຈາກຫົວທຽນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດການບຳລຸງຮັກສາໃດໜຶ່ງ. ນອກນັ້ນໃຫ້ຊຸກສາຍໄຟໄປທາງຂ້າງເພື່ອທີ່ມັນຈະບໍ່ສຳຜັດກັບຫົວທຽນໂດຍບັງເອີນ.
 
  1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
  2. ມອດຈັກ.
  3. ໃສ່ເບຣກມື.
  4. ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນັ້ນຢຸດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນບຳລຸງຮັກສາສ້ອມແປງ, ເກັບມ້ຽນ ແລະ ເຮັດການສ້ອມແປງ.
  5. Graphic
    G404844
  6. ຖອດສາຍຕໍ່ຫົວທຽນ ອອກ.

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ
  • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.
  • ຕິດຈັກໃຫ້ແຫ້ງ ຫຼື ເອົານ້ຳມັນອອກດ້ວຍປ້ຳມື, ຢ່າດູດນ້ຳມັນອອກດ້ວຍທໍ່ດູດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງລະບາຍນ້ຳມັນອອກຈາກຖັງ, ໃຫ້ເຮັດມັນຢູ່ຂ້າງນອກ.
ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ
ຄວາມຈຸຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ:
0.56 ລິດ (19 ອອນຂອງແຫຼວ)
ປະເພດນ້ຳມັນເຄື່ອງ:
SJ ການຈັດປະເພດ API ຫຼື ຕໍ່ມາ.
ຄວາມໜຽວນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ເລືອກຄວາມໜຽວນ້ຳມັນເຄື່ອງຕາມອຸນຫະພູມຮອບຂ້າງຢູ່ໃນຕາຕະລາງລຸ່ມນີ້.
Note: ນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກຣດ (5W-30 ແລະ 10W-30) ເພີ່ມການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຂຶ້ນ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆເມື່ອທ່ານໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້.
Graphic
G404892
ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ
ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ ຫຼື ກ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຕິດຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າທ່ານໄດ້ຕິດຈັກແລ້ວ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນທ່ານຈະທຳການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ.
  1. ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
  2. ວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຈັກໄດ້ລະດັບ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບທໍ່ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ .
    Graphic
    G404893
  3. ຖອດເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ໂດຍການໝູນມັນໄປຕາມທິດທວນເຂັມໂມງ.
  4. ຖອດເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ເຊັດປາຍໃຫ້ສະອາດ.
  5. ສອດເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ສຸດ, ແຕ່ຢ່າບິດກຽວມັນເຂົ້າ.
  6. ເອົາຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
  7. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຕີມ ຫຼື ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະດັບ.
    Note: ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃກ້ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າຂີດໝາຍລະດັບຕ່ຳ ໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ລະບຸໃຫ້ພຽງພໍເທົ່ານັ້ນເພື່ອຍົກລະດັບໃຫ້ຮອດຂີດໝາຍຈຳກັດສູງ (ຮີມພື້ນຂອງຮູເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ)
ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ
Warning
ນ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະບໍ່ຮ້ອນຫຼັງຈາກຈັກຕິດແລ້ວ ແລະ ການສຳຜັດກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວຮ້າຍແຮງໄດ້.
ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບນຳມັນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເມື່ອທ່ານລະບາຍມັນອອກ.
 
  1. ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
  2. Graphic
    G404894
  3. ວາງອ່າງຮອງຮັບໄວ້ກ້ອງດອນອັດການລະບາຍ ເພື່ອຮັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
  4. ເອົາດອນອັດການລະບາຍ, ແຫວນຮອງ ແລະ ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ ອອກ.
  5. ວາງຕຳແໜ່ງຈັກເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໄຫຼອອກຈາກຈັກ.
  6. ເມື່ອນ້ຳມັນເຄື່ອງໄຫຼອອກໝົດແລ້ວ, ເຄື່ອນຈັກໄປບ່ອນພຽງ ແລະ ຕິດຕັ້ງດອນອັດການລະບາຍ ແລະ ແຫວນຮອງໃໝ່ໃສ່.
    Note: ກຳຈັດນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
  7. ເທນ້ຳມັນເຄື່ອງລົງໃສ່ຮູເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຈົນກວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
  8. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
  9. ບິດເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າກຽວໃສ່ໃນຮູເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
  10. ເຊັດນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຟົ້ງຕົກເຮ່ຍອອກ.
  11. ຕໍ່ສາຍໃສ່ຫົວທຽນ.
ການບຳລຸງຮັກສາໝໍ້ກອງອາກາດ
Important  
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງອາກາດ, ຈະເກີດມີຄວາມເສຍຫາຍໜັກຕໍ່ຈັກ.
 
  1. ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
  2. Graphic
    G404895
  3. ຖອດນັອດປີກ ທີ່ຍຶດຝາປົກໝໍ້ກອງອາກາດ ອອກ.
  4. ເອົາຝາປົກໝໍ້ກອງອາກາດອອກ.
    Important  
    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼື ເສດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກໝໍ້ກອງອາກາດຕົກລົງໄປໃນພື້ນ.
     
  5. ເອົາຕົວໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍ ອອກຈາກຖານ.
  6. ເອົາຕົວໂຟມອອກຈາກຕົວເຈ້ຍ.
  7. ກວດກາຕົວໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍ; ປ່ຽນພວກມັນ, ຖ້າພວກມັນສີກຂາດ ຫຼື ເປື້ອນຫຼາຍ.
  8. ທຳຄວາມສະອາດຕົວເຈ້ຍໂດຍການແຕະມັນເບົາໆເພື່ອເອົາສິ່ງທີ່ເປື້ອນອອກ.
    Important  
    ຢ່າພະຍາຍາໃຊ້ແປງຂັດຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກຕົວເຈ້ຍ; ການຂັດຈະບີບໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໄຍ. ປ່ຽນຕົວເຈ້ຍ, ຖ້າການແຕະມັນແລ້ວບໍ່ເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນອອກໄດ້.
     
  9. ທຳຄວາມສະອາດຕົວໂຟມຢູ່ໃນນ້ຳອຸ່ນໃສ່ສະບູ ຫຼື ຢູ່ໃນນ້ຳຢາບໍ່ຕິດໄຟໄດ້.
    Important  
    ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງເພື່ອຄວາມຄວາມສະອາດຕົວໂຟມເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງການເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດ.
     
  10. ຊະລ້າງ ແລະ ຕາກໂຟມໃຫ້ແຫ້ງທົ່ວ.
  11. ປັດຝຸ່ນອອກຈາກຖານ ແລະ ຝາປົກດ້ວຍຜ້າເຊັທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ.
    Important  
    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ເສດຂີ້ເຫຍື້ອບໍ່ເຂົ້າສູ່ທໍ່ອາກາດ ນຳໄປຫາເຄື່ອງປະສົມເຊື້ອເພີງກັບອາກາດ (carburetor).
     
  12. ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບໝໍ້ກອງອາກາດ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກຈັດຕຳແໜ່ງຢ່າງເໝາະສົມ. ຕິດຕັ້ງນັອດປີກຕົວແມ່ດ້ານລຸ່ມ.
  13. ຕິດຕັ້ງຝາປົກ ແລະ ຕິດຕັ້ງນັອດປີກຕົວແມ່ດ້ານເທິງເພື່ອຍຶດມັນ.
ການບຳລຸງຮັກສາຫົວທຽນ
ໃຊ້ຫົວທຽນ NGK BPR6ES ຫຼື ທຽບເທົ່າ.
  1. ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
  2. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວດຫົວທຽນ.
  3. ເອົາຫົວທຽນອອກຈາກຫົວລູກສູບ.
    Important  
    ປ່ຽນຫົວທຽນທີ່ແຕກ, ສົກກະປົກ ຫຼື ເປື້ອນ. ຢ່າໃຊ້ກະດາດຊາຍຖູ, ຂູດ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດຂົ້ວໄຟຟ້າເພາະວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງຜົນມາຈາກເສດຊາຍເຂົ້າໄປໃນລູກສູບ.
     
  4. Graphic
    G404896
  5. ຕັ້ງຊ່ອງຫວ່າງໃນນັອດ ເປັນ 0.7 ຫາ 0.80 ມມ (0.028 ຫາ 0.031 ນິ້ວ).
  6. ຕິດຕັ້ງຫົວທຽນດ້ວຍມືຢ່າງລະມັດລະວັງ (ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂ້າມກຽວ) ຈົນກວ່າມັນແໜ້ນມື.
  7. ຮັດຫົວທຽນໃຫ້ແໜ້ນອີກ ½ ຮອບ, ຖ້າມັນໃໝ່; ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຮັດມັນຕື່ມອີກ ຫາ ¼ ຮອບ.
    Important  
    ຫົວທຽນຫຼວມສາມາດຮ້ອນຫຼາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຈັກເປ່ເພ; ການຮັດຫົວທຽນແໜ້ນເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍກຽວຢູ່ໃນຫົວລູກສູບ.
     
  8. ຕໍ່ສາຍໃສ່ຫົວທຽນ.

ການບຳລຸງຮັກສາຄວບຄຸມ

ການປັບສາຍຫົດຢືດ
ປັບສາຍຫົດຢືດໃຫ້ໄດ້ຊ່ອງຫວ່າງ 1.1 ມມ (0.045 ນິ້ວ) ລະຫວ່າງຈານສຽດສີ ແລະ ແຜ່ນຄວາມດັນ.
  1. ເຂົ້າເຖິງຈານສຽດສີ ແລະ ແຜ່ນຄວາມດັນໂດຍການເອົາຝາປົກຄາດອອກ .
    Graphic
    G404910
  2. ມາຍນັອດຊ້ອນສອງ ແລະ ປັບສາຍຫົດຢືດ () ເພື່ອໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງ ລະຫວ່າງຈານສຽດສີ ແລະ ແຜ່ນຄວາມດັນເປັນ 1.1 ມມ (0.045 ນິ້ວ) .
    Graphic
    G404911
ການປັບເບຣກສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ/ເບຣກມື
ກວດເບິ່ງເບຣກສ້ອມບຳລຸງຮັກສາ/ເບຣກມື, ຖ້າມັນຕົກອອກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.
  1. ປົດເບຣກມື.
  2. Graphic
    G404912
  3. ວັດແທກການປ່ອຍເສລີຢູ່ປາຍຂອງດ້າມຈັບເບຣກມື .
    ກ່ອນປ່ອຍເສລີດ້າມຈັບຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 12.7 ຫາ 25.4 ມມ (0.50 ຫາ 1 ນິ້ວ) . ຖ້າການປ່ອຍເສລີບໍ່ຢູ່ພາຍໃນຈຳນວນນີ້, ໃຫ້ດຳເນີນໄປຫາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ ເພື່ອປັບສາຍເບຣກ.
  4. Graphic
    G404913
  5. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປັບຄວາມເຄັ່ງເບຣກມື:
    • ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງສາຍ, ມາຍນັອດຊ້ອນສອງສາຍດ້ານໜ້າ ແລະ ຮັດນັອດຊ້ອນສອງດ້ານຫຼັງ . ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນຜ່ານມາ ແລະ ປັບຄວາມເຄັ່ງ, ຖ້າຈຳເປັນ.
    • ເພື່ອຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງສາຍ, ມາຍນັອດຊ້ອນສອງດ້ານຫຼັງ ແລະ ຮັດນັອດຊ້ອນສອງສາຍດ້ານໜ້າ . ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນຜ່ານມາ ແລະ ປັບຄວາມເຄັ່ງ, ຖ້າຈຳເປັນ.
ການປັບສາຍຄວບຄຸມກົງໝູນ
ປັບສາຍຄວບຄຸມກົງໝູນ ເພື່ອເອົາຄວາມຍານເພີ່ມເຕີມອອກ.
    Graphic
    G404914
  1. ເຄື່ອນລູກບິດຄວບຄຸມຄວາມໄວກົງໝູນໄປຕຳແໜ່ງຄວາມໄວກົງໝູນສູງ.
  2. ມາຍນັອດຊ້ອນສອງດ້ານຫຼັງ ແລະ ຮັດນັອດຊ້ອນສອງດ້ານໜ້າ .
ການປັບສາຍຄັນເລັ່ງ
ການປັບຄວາມໄວຈັກກາລັງຕີຕ່ຳ
  1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
  2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈັກຢູ່ໃນອຸນນະພູມດໍາເນີນງານປົກກະຕິ.
  3. ຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຈັກລົງຫາກາລັງຕີຕ່ຳ.
  4. ນຳໃຊ້ເຄື່ອງແທກຄວາມໄວເພື່ອສັງເກດຄວາມໄວຈັກກາລັງຕີຕ່ຳ.
    ຂອບເຂດດີທີ່ສຸດສຳລັບກາລັງຕີຕ່ຳແມ່ນ 1,800 ຫາ 2,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
  5. Graphic
    G404915
  6. ມາຍປອກຮັດທໍ່ ໃນສາຍຄັນເລັ່ງ ໃຫ້ຫຼວມ.
  7. ເຄື່ອນທໍ່ສາຍໄປຈົນກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນ 1,900 ຮອບຕໍ່ນາທີໃນເຄື່ອງແທກຄວາມໄວ.
  8. ຮັດນັອດກຽວໃນຫົວໜີບທໍ່ສາຍໃຫ້ແໜ້ນ.
ການປັບຄວາມໄວຈັກກາລັງຕີສູງ
  1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
    Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມການໃຊ້ງານປົກກະຕິກ່ອນປັບສາຍຄັນເລັ່ງ.
  2. ຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຈັກຂຶ້ນຫາກາລັງຕີສູງ.
  3. ນຳໃຊ້ເຄື່ອງແທກຄວາມໄວເພື່ອສັງເກດຄວາມໄວຈັກກາລັງຕີສູງ.
    ຂອບເຂດດີທີ່ສຸດສຳລັບກາລັງຕີສູງ (ສຳລັບໃຊ້ໃນປະເທດທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ CE) ແມ່ນ 3,350 ຫາ 3,550 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ຖ້າເຄື່ອງແທກຄວາມໄວສະແດງຄວາມໄວຕ່ຳກວ່າ 3,350 ຫຼື ສູງກວ່າ 3,550 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນດຳເນີນການເຫຼົ່ານີ້ຮອດຈົນທ່ານໄດ້ຄວາມໄວລະຫວ່າງ 3,350 ຫາ 3,550 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
  4. ມອດຈັກ.
  5. Graphic
    G440782
  6. ປັບຕົວຢຸດຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ ຕາມການອ່ານຄ່າກາລັງຕີສູງໃນເຄື່ອງແທກຄວາມໄວຂອງທ່ານ.
    • ເພື່ອເພີ່ມລະດັບຄວາມໄວກາລັງຕີສູງຂຶ້ນ, ເຄື່ອນຕົວຢຸດຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງຂຶ້ນ.
    • ເພື່ອຫຼຸດລະດັບຄວາມໄວກາລັງຕີສູງລົງ, ເຄື່ອນຕົວຢຸດຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງລົງ.
  7. ຕິດຈັກ ແລະ ສັງເກດການອ່ານຄ່າກາລັງຕີສູງໃໝ່.
    ຖ້າເຄື່ອງແທກຄວາມໄວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມ, ການປັບສຳເລັດ.

ການບຳລຸງຮັກສາໜ່ວຍຕັດ

ຄວາມປອດໄພຂອງໃບມີດ
  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໜ່ວຍຕັດກົງໝູນ. ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອບຳລຸງຮັກສາກົງໝູນ.
  • ໃບມີດ ຫລື ມີດນອນທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍສາມາດແຕກຫັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສາມາດກະເດັນໃສ່ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ບຸກຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.
  • ກວດກາໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນຕັດເປັນໄລຍະວ່າມີຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.
  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໃບມີດ. ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອບຳລຸງຮັກສາພວກມັນ. ປ່ຽນ ຫຼື ໝູນໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນມີດກັບເທົ່ານັ້ນ; ຢ່າບິດໃຫ້ຊື່ ຫຼື ເຊື່ອມຈອດພວກມັນ.
ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ
ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ
ລຸ້ນ 04820 ເທົ່ານັ້ນ
  1. ເຄື່ອນຂາຄ້ຳໄປທີ່ຕຳແໜ່ງບຳລຸງຮັກສາສ້ອມແປງໜ່ວຍຕັດ.
  2. Graphic
    G404920
  3. ເອົາອຸປະກອນທີ່ຍຶດສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນໃສ່ແຜ່ນດ້ານຂ້າງອອກ.
  4. ເອົາສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນ, ແຫວນຮອງໜ້າພຽງ, ແຫວນຮອງສະຣິງ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງອອກຈາກແຜ່ນດ້ານຂ້າງ.
  5. ຈັດລຽງໜ່ວຍຕັດໃສ່ກອບ.
  6. Graphic
    G404921
  7. ໃຊ້ນັອດກຽວຫົວຈົມ ນັອດເພື່ອຍຶດໜ່ວຍຕັດໃສ່ກອບ.
  8. Graphic
    G404922
  9. ໃຊ້ນັອດກຽວຫົວຈົມ, ແຫວນຮອງ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທີ່ເອົາອອກມາກ່ອນເພື່ອຍຶດສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນໃສ່ແຜ່ນດ້ານຂ້າງໜ່ວຍຕັດ.
    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພົາຂັບເຄື່ອນສ່ວນປະກອບຂັບເຄື່ອນກົງໝູນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຂໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ເພົາຂັບເຄື່ອນເກຍ