Clauses de non-responsabilité et informations légales
Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration
de conformité spécifique du produit fournie séparément.
Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette
machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles, tel que
défini à la section 4442, maintenu en bon état de marche, ou à moins de construire, équiper et entretenir le moteur de manière
à prévenir les incendies.
Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine
pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes
antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au
constructeur du moteur.
Lorsque vous utilisez cette machine à plus de 1 500 m au-dessus du niveau de la mer, vous devez l'équiper du gicleur haute
altitude. Consultez le manuel du propriétaire du moteur Honda.
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| CALIFORNIE |
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| Proposition 65 |
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| Les gaz d'échappement du moteur de cette machine contiennent des
substances chimiques considérées par l'état de Californie comme étant
à l'origine de cancers, malformations congénitales et autres troubles
de la reproduction. |
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| L'utilisation de ce produit peut entraîner l'exposition à des substances
chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles
de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction. |
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Utilisation prévue
Cette machine est une tondeuse autotractée à cylindre prévue pour les utilisateurs professionnels employés à des applications
professionnelles. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses régulièrement entretenues. L'utilisation de ce produit
à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité.
Lisez attentivement cette notice pour apprendre à utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager
ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.
Obtenir de l'aide
Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit
ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.
Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez
un dépositaire-réparateur agréé ou le service client Toro. Ces numéros se trouvent sur la plaque signalétique sur votre produit 
Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.
Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) pour accéder
à l'information sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements concernant le produit.
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Numéro de modèle :
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Numéro de série :
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Conventions du manuel
Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité, qui indique
un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière.
Consignes de sécurité générales
Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets.
- Lisez et comprenez le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de mettre la machine en marche.
- Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne faites rien d'autre qui puisse vous distraire, au risque
de causer des dommages corporels ou matériels.
- N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine.
- N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont défectueux.
- N'admettez personne, notamment les enfants, dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine.
- Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé (selon l'équipement) et attendez l'arrêt complet
de tout mouvement. Laissez refroidir la machine avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer ou de la remiser.
L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et
de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole
de sécurité (
) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
Autocollants de sécurité et d'instruction
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Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement
dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
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G406958
- Bac herbe
- Bquille
- Guidon
- Rservoir de carburant
- Arbre de roue de transport
- Unit de coupe
Commandes
G406959
-
Barre d'embrayage
-
Levier de commande de l'unit de coupe
-
Verrou du frein de stationnement
-
Levier du frein de service
-
Commande d'acclrateur
-
Compteur horaire
-
Poigne d'aide au levage
-
Commande marche/arrt
Barre d'embrayage
La barre d'embrayage permet d'engager et de désengager la transmission aux roues.
- Engagement de la transmission aux roues
: tirez la barre vers le haut et serrez-la contre le guidon.
- Désengagement de la transmission aux roues
: relâchez la barre.
Commande de vitesse des cylindres
Utilisez le bouton de commande pour régler la vitesse du cylindre.
- Haute vitesse du cylindre : tournez le bouton de manière que le « H » qui est dessus soit dirigé vers l'avant de la machine.
- Basse vitesse du cylindre : tournez le bouton de manière que le « H » qui est dessus soit dirigé vers l'avant de la machine.
Commande d'accélérateur
- Réduction du régime moteur : tournez le levier vers le haut.
- Augmentation du régime moteur
: tournez le levier vers le bas.
Commande marche/arrêt
- Démarrage du moteur : appuyez sur le haut de la commande.
- Arrêt du moteur : appuyez sur le bas de la commande.
Levier du frein de service
Tirez le levier du frein de service vers le guidon pour ralentir ou arrêter la machine.
Verrou du frein de stationnement
- Serrage du frein de stationnement : tournez le verrou du frein de stationnement vers vous pendant que le levier du frein de service est engagé.
- Desserrage du frein de stationnement : tirez le levier du frein de service vers le guidon.
Levier de commande de l'unité de coupe
Le levier de commande de l'unité de coupe permet d'engager ou de désengager l'unité de coupe quand la barre d'embrayage est
engagée.
- Engagement de l'unité de coupe : baissez le levier.
- Désengagement de l'unité de coupe : levez le levier.
Compteur horaire
Le compteur horaire enregistre le nombre d'heures total de fonctionnement du moteur pour faciliter la planification des entretiens
réguliers.
Dispositif de réglage hauteur du guidon
Tirez sur le dispositif de réglage de hauteur du guidon et élevez ou abaissez le guidon à une hauteur d'utilisation confortable.
Commandes du moteur
G404703
-
Commande de starter
-
Robinet d'arrivée de carburant
-
Poignée du lanceur
Commande de starter
G404704
- Engagez le starter avant de démarrer le moteur à froid.
- Désengagez le starter quand le moteur est chaud.
Robinet d'arrivée de carburant
Fermez le robinet d'arrivée de carburant lorsque la machine ne doit pas servir pendant plusieurs jours, pendant son transport
d’un site à un autre, ou lorsqu'elle est garée dans un local fermé.
Poignée du lanceur
Tirez sur la poignée du lanceur pour mettre le moteur en marche.
Béquille
Utilisez la béquille quand vous posez ou déposez les roues de transport ou l'unité de coupe.
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Prudence |
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La machine est lourde ; vous risquez de vous faire mal au dos si vous ne la soulevez pas correctement.
Pour soulever la machine, appuyez avec le pied sur la béquille et utilisez uniquement la poignée d'aide au levage. Toute autre
méthode pour lever la machine sur la béquille peut entraîner des blessures.
G404706
- Béquille – position entretien de l'unité de coupe
- Goupille élastique
Specifications
Note: Specifications and design are subject to change without notice.
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Width
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84 cm (33 inches)
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91 cm (36 inches)
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104 cm (41 inches)
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Dry weight*
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95 kg (210 lb)
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100 kg (220 lb)
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107 kg (235 lb)
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Width of cut
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46 cm (18 inches)
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53 cm (21 inches)
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66 cm (26 inches)
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Height of cut
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Dependent on traction-drum position and use of High Height-of-Cut Kit.
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Clip
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Dependent on reel speed and reel-drive-pulley position.
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Engine speed
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Low idle: 1,900 ± 100 rpm; High idle: 3,450 ± 100 rpm
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Mowing speed
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3.2 km/h (2 mph) to 5.6 km/h (3.5 mph)
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Transport speed
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8.5 km/h (5.3 mph)
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*Traction unit only. Refer to the cutting unit Operator’s Manual for the weight of each cutting unit.
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Accessoires/outils
Une sélection d'outils et accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et
outils agréés, contactez votre dépositaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com.
Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces
de rechange et accessoires Toro d'origine.
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Attention |
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Un mauvais entretien de la machine peut entraîner une défaillance prématurée des divers systèmes et vous blesser ou blesser
les personnes à proximité.
Maintenez la machine bien entretenue et en bon état de marche, conformément aux instructions du présent manuel.
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Ne basculez pas la machine de plus de 25°. Si vous basculez la machine de plus de 25° de l'huile s'écoulera dans la chambre
de combustion et/ou du carburant fuira par le bouchon du réservoir de carburant.
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Consignes de sécurité pendant l'entretien
- Avant de quitter la position d'utilisation :
- Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
- Placez la commande d'accélérateur en position de ralenti.
- Désengagez la ou les unités de coupe.
- Vérifiez que la commande de déplacement est au point mort.
- Serrez le frein de stationnement.
- Coupez le moteur de la machine et enlevez la clé (selon l'équipement).
- Attendez l'arrêt complet de tout mouvement.
- Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer tout entretien.
- Si possible, n'effectuez aucun entretien sur la machine en laissant le moteur en marche. Ne vous approchez pas des pièces
mobiles.
- S'il faut mettre le moteur en marche pour effectuer un réglage, n'approchez pas les mains, les pieds et autres parties du
corps ni les vêtements de l'unité de coupe, des accessoires et des pièces mobiles. N'autorisez personne à s'approcher.
- Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur l'unité de coupe, l'entraînement,
le silencieux, la grille de refroidissement et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.
- Maintenez toutes les pièces en bon état de marche. Remplacez toutes les pièces et tous les autocollants usés, endommagés ou
manquants. Gardez toutes les fixations bien serrées pour garantir l'utilisation sûre de la machine.
- Vérifiez fréquemment les composants du bac à herbe et remplacez-les au besoin.
- Pour garantir le fonctionnement sûr et optimal de la machine, utilisez exclusivement des pièces de rechange d'origine Toro. Les pièces de rechange provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereuses et leur utilisation risque d'annuler la
garantie de la machine.
- Si la machine nécessite une réparation importante ou si vous avez besoin de renseignements, contactez un distributeur Toro agréé.
Programme d'entretien recommandé
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Après les
20 premières heures
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38280 |
1 |
Huile moteur Premium 10w30 – Bidon (946 ml) |
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121-6393 |
1 |
Huile moteur Premium 10w30 – Baril (19 l) |
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121-6392 |
1 |
Huile moteur Premium 10w30 – Baril (208 l) |
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Avant chaque utilisation ou chaque jour
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Toutes les 50 heures
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Toutes les 100 heures
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38280 |
1 |
Huile moteur Premium 10w30 – Bidon (946 ml) |
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121-6393 |
1 |
Huile moteur Premium 10w30 – Baril (19 l) |
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121-6392 |
1 |
Huile moteur Premium 10w30 – Baril (208 l) |
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1 |
Bougie ; à se procurer auprès de Honda |
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Toutes les 300 heures
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1 |
Élément filtrant en papier ; à se procurer auprès de Honda |
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1 |
Bougie ; à se procurer auprès de Honda |
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Tous les ans
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Liste de contrôle pour l'entretien journalier
Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement.
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Contrôlez le fonctionnement du levier de verrouillage du frein.
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Contrôlez le niveau de carburant.
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Contrôle du niveau d'huile moteur.
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Contrôlez le filtre à air.
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Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur.
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Vérifiez les bruits anormaux en provenance du moteur.
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Vérifiez les bruits de fonctionnement anormaux.
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Vérifiez le réglage cylindre/contre-lame.
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Vérifiez le réglage de la hauteur de coupe.
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Retouchez les peintures endommagées.
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Nettoyez la machine.
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Notes concernant les problèmes constatés
Procédures avant l'entretien
Préparation de la machine à l'entretien
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Attention |
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Pendant l'entretien ou le réglage de la machine, quelqu'un pourrait démarrer le moteur. Le démarrage accidentel du moteur
pourrait vous blesser gravement ou des personnes à proximité.
Avant de procéder à un quelconque entretien, relâchez la barre d’embrayage, serrez le frein de stationnement et débranchez le fil de la bougie. Écartez aussi le fil pour éviter tout contact
accidentel avec la bougie.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
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Coupez le moteur.
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Serrez le frein de stationnement.
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Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laisser refroidir le moteur, avant de faire l'entretien, de remiser
ou de réparer la machine.
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Débranchez le fil de la bougie .
Entretien du moteur
Sécurité du moteur
- Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
- Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant ou vidangez le reste du carburant avec une pompe manuelle ;
ne siphonnez jamais le carburant. Si vous devez vidanger le réservoir de carburant, faites-le toujours à l'extérieur.
Spécifications de l'huile moteur
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Capacité du carter :
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0,59 l
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Type d'huile :
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Classification API SJ ou ultérieure.
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Viscosité de l'huile
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Sélectionnez la viscosité de l'huile en fonction de la température ambiante en vous reportant au tableau ci-dessous.
Remarque : Les huiles multigrades (5W-30 et 10W-30) accroissent la consommation d'huile. Contrôlez le niveau d'huile moteur plus fréquemment
si vous utilisez ce type d'huile.
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Contrôle du niveau d'huile moteur
Le meilleur moment pour contrôler le niveau d'huile moteur est quand le moteur est froid ou avant de démarrer le moteur en
début de journée. Si le moteur a déjà tourné, attendez au moins 10 minutes pour contrôler le niveau afin de donner le temps
à l'huile moteur de retourner dans le carter.
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Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Positionnez la machine de sorte que le moteur soit horizontal, puis nettoyez la surface autour du tube de remplissage d'huile
.
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Dévissez la jauge et tournez-la dans le sens antihoraire.
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Retirez la jauge et essuyez soigneusement l'extrémité.
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Insérez la jauge au fond du tube de remplissage, sans la visser.
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Ressortez la jauge et vérifiez le niveau d'huile moteur.
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Si l'huile moteur n'est pas au niveau correct, faites l'appoint pour rectifier le niveau.
Remarque : Si le niveau d'huile est près ou en dessous du repère inférieur 
sur la jauge, ajoutez une quantité suffisante de l'huile spécifiée faire monter le niveau au repère supérieur 
(bord inférieur de l'orifice de remplissage).
Vidange de l'huile moteur
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Attention |
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L'huile risque d'être chaude quand le moteur vient de tourner et de causer des blessures graves au contact de la peau.
Évitez tout contact avec l'huile moteur chaude lors de la vidange.
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Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Placez un bac sous le bouchon de vidange pour récupérer l'huile.
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Enlevez le bouchon de vidange, la rondelle et la jauge .
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Positionnez le moteur de manière à pouvoir vidanger l'huile moteur.
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Une fois la vidange terminée, ramenez le moteur à la position horizontale, remettez en place le bouchon de vidange assorti
d'une rondelle neuve.
Remarque : Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.
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Versez de l'huile avec précaution dans l'orifice de remplissage jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint.
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Vérifiez que l'huile est au niveau correct sur la jauge.
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Vissez la jauge dans l'orifice de remplissage.
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Essuyez l'huile éventuellement répandue.
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Rebranchez le fil de la bougie.
Entretien du filtre à air
Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur.
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Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Retirez l'écrou à oreilles qui fixe le couvercle du filtre à air .
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Déposez le couvercle du filtre à air.
Veillez à ne pas faire tomber dans la base la poussière ou les débris présents dans le couvercle du filtre à air.
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Retirez les éléments en mousse et en papier de la base.
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Retirez l'élément en mousse de l'élément en papier.
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Examinez les éléments en mousse et en papier ; remplacez-les s'ils sont endommagés ou très encrassés.
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Nettoyez l'élément en papier en le tapotant pour faire tomber la saleté.
N'essayez pas de nettoyer l'élément en papier à la brosse, car cela a pour effet d'incruster la saleté dans les fibres. Remplacez
l'élément si vous n'arrivez pas à le nettoyer en le tapotant.
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Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude savonneuse ou dans un solvant ininflammable.
Ne nettoyez pas l'élément en mousse avec de l'essence car cela présente un risque d'incendie ou d'explosion.
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Rincez et séchez l'élément en mousse soigneusement.
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Nettoyez la base et le couvercle avec un chiffon humide.
Veillez à ne pas faire pénétrer de saleté et de débris dans le conduit d'air 
relié au carburateur.
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Reposez les éléments du filtre à air en les positionnant correctement. Remettez l'écrou à oreilles inférieur.
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Reposez le couvercle et fixez-le en place avec l'écrou à oreilles supérieur.
Entretien de la bougie
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
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Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Nettoyez la surface autour de la bougie.
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Retirez la bougie de la culasse.
Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes des bougies avec un jet de
sable, un grattoir ou une brosse métallique, car les particules détachées pourraient tomber dans le cylindre et endommager
le moteur.
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Réglez l'écartement des électrodes entre 0,7 et 0,8 mm.
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Posez et serrez la bougie à la main avec précaution (pour éviter de fausser le filetage).
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Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.
Si la bougie n'est pas serrée suffisamment, elle peut devenir très chaude et endommager le moteur, tandis que si elle est
trop serrée, le filetage peut être endommagé dans la culasse.
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Rebranchez le fil de la bougie.
Entretien des commandes
Laissez toujours la machine en prise dans les descentes.
Réglez le câble de commande du cylindre pour rattraper le mou supplémentaire.
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Placez le bouton de commande de vitesse du cylindre à la position haute vitesse.
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Desserrez l'écrou de blocage arrière et serrez l'écrou de blocage avant .
Réglage du câble d'accélérateur
Réglage du régime de ralenti du moteur
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et serrez le frein de stationnement.
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Assurez-vous que le moteur est à la température normale de fonctionnement.
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Démarrez le moteur et réduisez le régime au ralenti au moyen de la commande d'accélérateur.
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Avec un compte-tours, observez le ralenti du moteur.
La plage de ralenti idéale est 1 800 à 2 000 tr/min.
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Desserrez le collier du conduit sur le câble d'accélérateur .
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Déplacez le conduit du câble jusqu'à ce que le compte-tours indique 1 900 tr/min.
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Resserrez la vis de serrage sur le conduit du câble.
Réglage du ralenti accéléré
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et serrez le frein de stationnement.
Remarque : Vérifiez que le moteur tourne à la température normale de fonctionnement avant de régler le câble d'accélérateur.
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Démarrez le moteur et augmentez le régime moteur au ralenti accéléré au moyen de la commande d'accélérateur.
-
Avec un compte-tours, observez le ralenti accéléré du moteur.
La plage idéale pour le ralenti accéléré (dans les pays qui n'appliquent pas les normes CE) est 3 350 et 3 550 tr/min. Si le compte-tours indique un régime inférieur à 3 350 ou supérieur à 3 550 tr/min, effectuez les opérations suivantes de
cette procédure jusqu'à ce que le régime se situe entre 3 350 à 3 550 tr/min.
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Coupez le moteur.
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Réglez la butée de la commande d'accélérateur en fonction du ralenti accéléré indiqué par le compte-tours.
- Pour augmenter la limite du ralenti accéléré, montez la butée de la commande d'accélérateur.
- Pour baisser la limite du ralenti accéléré, descendez la butée de la commande d'accélérateur.
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Démarrez le moteur et vérifiez le nouveau ralenti accéléré qui est indiqué.
Si le compte-tours indique le régime approprié, le réglage est terminé.
Entretien des unités de coupe
Consignes de sécurité relatives aux lames
- Examinez toujours l'unité de coupe à cylindre avec prudence. Portez des gants et procédez toujours avec précaution pendant
l'entretien du cylindre.
- Une lame ou contre-lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres
personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles.
- Vérifiez périodiquement que les lames et les contre-lames ne sont pas excessivement usées ou endommagées.
- Examinez les lames avec prudence. Portez des gants et procédez toujours avec précaution pendant leur entretien. Limitez-vous
à remplacer ou aiguiser les lames et contre-lames ; n'essayez jamais de les redresser ou de les souder.
Montage de l'unité de coupe
Montage de l'unité de coupe
Modle 04820 seulement
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Baissez la béquille en position service de l'unité de coupe.
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Retirez les fixations qui maintiennent le système d'entraînement du cylindre sur la plaque latérale.
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Déposez le système d'entraînement du cylindre, les rondelles plates, les rondelles élastiques et les entretoises de la plaque
latérale.
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Alignez l'unité de coupe sur le cadre.
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Fixez l'unité de coupe au cadre à l'aide de 4 vis à tête à creuse .
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Fixez le système d'entraînement du cylindre à la plaque latérale de l'unité de coupe à l'aide des vis à tête creuse, des rondelles
et des entretoises retirées précédemment.
Vérifiez que l’arbre d’entraînement de cylindre est bien installé sur le coupleur de l’arbre de transmission .
Montage de l'unité de coupe
Modles 04830 et 04840 seulement
-
Baissez la béquille en position service de l'unité de coupe.
-
Alignez l'unité de coupe sur le cadre.
-
Fixez l'unité de coupe au cadre à l'aide de 4 vis à tête à creuse .
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Glissez le coupleur d'entraînement de l'unité de coupe sur l'arbre d'entraînement de la transmission.
Vous devez pouvoir glisser le coupleur sur l'arbre d'entraînement de la transmission sans effort. Si vous sentez une résistance,
vérifiez que l'arbre d'entraînement du cylindre et l'arbre d'entraînement de la transmission sont bien alignés.
-
Montage du bac à herbe.
Réglage de la position de l'arbre d'entraînement du cylindre
Remarque : Si vous sentez une résistance entre le coupleur et l'arbre d'entraînement lors de l'installation de l'unité de coupe, effectuez
cette procédure pour régler l'arbre d'entraînement.
-
Desserrez le boulon .
-
Tournez l'entraînement du cylindre afin que l'arbre d'entraînement du cylindre soit correctement aligné sur l'arbre d'entraînement de la transmission.
-
Resserrez le boulon que vous aviez desserré.
Si vous sentez toujours une résistance, ajustez l'alignement du moteur et de la transmission ; voir la procédure de réglage
dans le Manuel d'entretien du groupe de déplacement.
Dépose de l'unité de coupe
Dépose de l'unité de coupe
Modle 04820 seulement
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Baissez la béquille en position service de l'unité de coupe.
-
Déposez le bac à herbe (selon l'équipement).
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Déposez l'entraînement du cylindre de l'unité de coupe et conservez les fixations.
-
Retirez les vis à tête creuse qui fixent l'unité de coupe au cadre.
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Déposez l'unité de coupe du cadre.
Dépose de l'unité de coupe
Modles 04830 et 04840 seulement
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Baissez la béquille en position service de l'unité de coupe.
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Déposez le bac à herbe (selon l'équipement).
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Dégagez le coupleur d'entraînement de l'unité de coupe de l'arbre d'entraînement de la transmission.
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Retirez les vis à tête creuse qui fixent l'unité de coupe au cadre.
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Déposez l'unité de coupe du cadre.
Information sur le rodage
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Kit de rodage Access (modèle 139-4342)
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Modèles 04820, 04830 et 04840
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Kit de rodage (modèle 04800)
|
Modèles 04830 et 04840
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Voir les instructions d'utilisation spécifiques dans les Instructions d'installation du kit. Contactez votre distributeur Toro agréé pour vous procurer l'un de ces kits.
