Sand Pro® 2040Z-traktorenhet

Det tar tid för nya maskiner att komma upp i sin fulla prestanda. Drivsystemen har större friktion när de är nya, vilket belastar motorn ytterligare.

Använd de första åtta drifttimmarna för att köra in maskinen.

De första körtimmarna är mycket viktiga för maskinens framtida driftssäkerhet och du bör noga övervaka maskinens funktioner och prestanda så att mindre problem, som kan leda till större problem, identifieras och kan korrigeras. Inspektera maskinen ofta under inkörningen och leta efter tecken på oljeläckage, lösa fästanordningar och andra fel.

Maskinen uppfyller standarden ANSI B71.4-2012 som var i kraft då maskinen tillverkades. När redskapen nedan har monterats på maskinen är det dock nödvändigt att använda ytterligare vikter för att uppfylla standarderna. Med hjälp av tabellen nedan kan du avgöra hur många extra vikter som krävs. Maskinen levereras med fyra vikter. Nödvändiga extra vikter medföljer varje redskap.

1. Ta bort de två skruvarna och de två muttrarna som håller nuvarande vikter på plats på maskinens främre del (Figur 12).

   Note: Om maskinen är utrustad med en lampsats ska du ta bort skruven och muttern som fäster den främre lampan vid maskinen. Spara alla delar. Se Monteringsanvisningar för lampsats.

   

   Figur 12

2. Lägg till eller ta bort vikter efter behov.

3. Fäst vikterna med de två skruvarna och de två muttrarna.

   • Använd de befintliga skruvarna för de flesta av redskapen.

   • Dressnätet för finputsning innehåller två längre skruvar som kompensation för de extra vikter som krävs.

   Note: Om maskinen är utrustad med lampsats ska du montera den främre lampan genom att föra in skruven genom vikterna och fästa den med muttern. Se Monteringsanvisningar för lampsats.

Bränsletankens kapacitet:17 liter

Rekommenderat bränsle:

• Använd endast ren och färsk (ej äldre än 30 dagar) blyfri bensin med oktantal 87 eller högre för bästa resultat (klassificeringsmetod (R+M)/2).

• Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas. Använd aldrig bensin som innehåller över 10 % etanol baserat på volym, som E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller 85 % etanol). Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

• Använd inte bensin som innehåller metanol.

• Lagra inte bränsle i bränsletanken eller i en bränslebehållare under vintern om inte en stabiliserare används.

• Tillför inte olja i bensinen.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Rengör området runt tanklocket (Figur 13).

   

   Figur 13

   1. Tanklock

3. Ta bort tanklocket.

4. Fyll tanken till ungefär 25 mm från tankens överkant (nedanför påfyllningsrörets smalare del). Fyll inte på för mycket.

5. Sätt tillbaka locket.

6. Torka upp allt bränsle som kan ha runnit över för att undvika brandrisk.

Utför följande procedurer varje dag innan du använder maskinen:

• Testa säkerhetssystemet

• Kontrollera oljenivån i motorn

• Kontrollera däcktrycket

• Kontrollera hydraulledningarna och slangarna

• Kontrollera hydraulvätskenivån

1. Flytta reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET (Figur 14).

   

   Figur 14

   1. Reglagehandtag (NEUTRALT LåSLäGE)
   2. Mittläge, olåst
   3. Framåt
   4. Bakåt
   5. Maskinens främre del

2. Koppla in parkeringsbromsen. Se Koppla in parkeringsbromsen.

3. Dra chokereglaget uppåt till det PåSLAGNA läget (när du startar en kall motor) och för gasreglaget till det LåNGSAMMA läget.

   Important: När maskinen körs i en temperatur som understiger 0 °C låter du maskinen bli varm innan du använder den. Det förhindrar skador på hydraulsystemet.

4. Sätt i nyckeln i tändningslåset och vrid den medurs för att starta motorn. Släpp nyckeln när motorn startar. Reglera choken så att motorn kör jämnt.

   Important: Undvik att överhetta startmotorn genom att inte låta tändningsnyckeln sitta i STARTLäGET i mer än 10 sekunder. Om du har försökt att starta motorn i 10 sekunder väntar du i 60 sekunder innan du startar den på nytt.

5. Stäng av motorn genom att flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

   Note: I en nödsituation vrider du tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget.

Koppla alltid in parkeringsbromsen när du stannar maskinen eller lämnar den utan uppsikt.

Koppla in parkeringsbromsen

Varning

Parkeringsbromsen kanske inte kan hålla maskinen parkerad på lutande underlag. Detta kan orsaka personskador eller skador på egendom.

Vid eventuell parkering i en sluttning måste hjulen alltid kilas fast eller blockeras på något sätt.

Koppla in parkeringsbromsen genom att dra handtaget uppåt (Figur 15).

Figur 15

Koppla ur parkeringsbromsen

Tryck ned handtaget för att koppla ur parkeringsbromsen (Figur 16).

Figur 16

Säkerhetssystemet är konstruerat så att motorn inte kan startas om inte

• Parkeringsbromsen är åtdragen.

• Reglagehandtagen är i det NEUTRALA LåSLäGET

Motorn stoppas även av säkerhetssystemet om du för reglagehandtagen ut ur det NEUTRALA LåSLäGET när du inte sitter i sätet eller om parkeringsbromsen ligger i.

Det finns symboler på timmätaren som visar om säkerhetskomponenten är i rätt läge. När komponenten är i rätt läge tänds en triangel i motsvarande ruta (Figur 17).

Figur 17

1. Trianglarna visas när säkerhetskomponenterna är i rätt läge.

Note: Spärren för kraftuttaget (PTO) används inte på maskinen.

Läs hela avsnittet om krattning innan du räfsar sandgropen. Vilka justeringar som krävs påverkas av flera faktorer. Sandens struktur och djup, dess fuktinnehåll, hur komprimerad den är och förekomsten av ogräs. Alla dessa faktorer kan variera mellan olika banor eller till och med mellan olika sandgropar på en och samma bana. Genom att justera räfsan kan du få perfekt resultat där du ska använda maskinen.

Lär dig att räfsa

Öva dig på att räfsa i en stor och plan sandgrop på banan. Prova att starta och stanna, svänga, höja och sänka räfsan, köra ned i och upp ur sandgropen osv. Kör med medelhögt motorvarvtal och låg hastighet. Övningarna hjälper föraren att få bättre kontroll över maskinen.

Det räfsmönster som rekommenderas i sandgropar visas i Figur 21. Om du följer det mönstret slipper du onödig överlappning samtidigt som du får minimal komprimering och ett fint, jämnt mönster i sanden. Detta är den mest effektiva räfsmetoden. Det är dock viktigt att variera räfsmönstret regelbundet för att minska risken att skapa en tvättbrädseffekt.

Figur 21

1. Kör ned i en sandgrop mitt på kortsidan i ett plant område.
2. Kör upp ur sandgropen i en rät vinkel i ett plant område.

Kör ned i sandgropen mitt på kortsidan, där det är som lättast att ta sig nedför kanten. Kör genom sandgropens mitt nästan ända bort till den motsatta kortsidan. Sväng sedan så snävt du kan åt endera hållet, och fortsätt tillbaka precis intill den sand du räfsade i första varvet. Kör i en utåtriktad spiral enligt Figur 21, och kör bort ifrån sandgropen i en rät vinkel i ett plant område.

Snygga till branta, korta kanter och små gropar med en handräfsa.

Tips vid räfsning

• Om sanden är tillräckligt djup kan du räfsa ända till kanten på sandgropen i plana områden.

• Om sand sprids ut på gräsmattan bör du hålla tillräckligt avstånd från kanten för att undvika att påverka jorden under den.

• Räfsa inte för nära en kort brant kant. Sanden kommer då bara att rinna ned i botten på sandgropen.

• Viss finputsning med en handräfsa kan behövas vid branta kanter, i små gropar osv.

Important: Maskinen ska inte bogseras långa sträckor eller med hög hastighet. Om du gör det kan maskinen skadas. Du kan bogsera maskinen långsamt från trimningsytan till släpet på platsen.

Reglagen för överströmningsventilerna sitter ovanpå respektive hydrostatisk transmission.

Important: Kontrollera att reglagen för överströmningsventilerna är så långt fram som möjligt innan du använder maskinen. Annars kan hydraulsystemet få allvarliga skador.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Vrid överströmningsventilernas reglage (Figur 22 och Figur 23) från undersidan av maskinen så att de pekar inåt, mot maskinens mitt (Figur 24) och koppla ur parkeringsbromsen. Se Använda parkeringsbromsen.

   Note: Hydraulvätskan kan då passera förbi pumpen så att hjulen kan rotera.

   

   Figur 22

   1. Reglage för vänster överströmningsventil
   

   Figur 23

   1. Reglage för höger överströmningsventil
   

   Figur 24

   1. Inåt för att knuffa eller bogsera maskinen
   2. Framåt för att köra maskinen

3. När du är klar med att knuffa eller bogsera maskinen vrider du reglagen för överströmningsventilerna så att de pekar mot maskinens framsida så att maskinen kan köra (Figur 24).

1. Om du använder en släpvagn ska den kopplas till det bogserande fordonet och säkras med säkerhetskedjor.

2. Anslut släpvagnsbromsarna om tillämpligt.

3. Lasta maskinen på släpvagnen eller lastbilen.

4. För reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

5. Använd maskinens fästpunkter (Figur 25) för att fästa maskinen säkert på transportfordonet med hjälp av spännband, kedjor, vajrar eller rep.

   

   Figur 25

   1. Fästpunkter

Var mycket försiktig när du lastar maskinen på eller av ett släp eller en lastbil. Använd en fullbreddsramp som är bredare än maskinen för den här proceduren.

Important: Använd inte smala, åtskilda ramper för varje sida av maskinen.

Släpet eller lastbilen och rampen ska stå så plant som möjligt när maskinen lastas för att undvika att redskapet fastnar när maskinen flyttas från marken till rampen.

Vid lastning av maskinen på eller i närheten av en sluttning ska släpet eller lastbilen placeras så att det/den riktas nedför sluttningen, och så att rampen är riktad uppför. På så vis minimeras rampens lutningsvinkel.

Figur 26

1. Släp
2. Fullbreddsramp
3. Fullbreddsramp – sett från sidan

En trådlös timmätare finns som tillval hos en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Se bruksanvisningen till det trådlösa timmätarsystemet.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Ta bort kontrollpanelen (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Kontrollpanel
   2. Skruv (4)

3. Leta reda på den trådlösa timmätarens bygel.

   Note: Bygeln har en etikett.

4. Fäst den trådlösa timmätaren.

5. Fäst den trådlösa timmätaren vid det befintliga kablaget så att större rörelser på konsolen förhindras.

6. Montera kontrollpanelen.

I Figur 28 visas de olika stödpunkterna.

Figur 28

1. Stödpunkter (bak)
2. Stödpunkter (fram)

Typ av fett: Litiumfett nr 2

Smörj alla smörjnipplar på framhjulets nav, remsträckaren och redskapslyften så här:

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Torka av smörjnippeln så att skräp inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

3. Sätt en fettspruta på nippeln och pumpa in fett i nippeln.

4. Torka bort överflödigt fett.

• Framhjulslager (1) – Figur 29

  

  Figur 29

• Remsträckare (1) – Figur 30

  

  Figur 30

• Redskapslyft (4) – Figur 31

  

  Figur 31

Toro Premium-motorolja finns att köpa hos auktoriserade Toro-återförsäljare.

Vevhusets kapacitet: 1,8 liter med filterbyte

Använd olja för fyrtaktsmotorer som uppfyller eller överskrider följande krav:

• API-servicekategori: SJ, SL, SM eller högre

• Viskositet: SAE 30, se följande tabell för övriga viskositeter (Figur 32):

  Important: Användning av multiviskositetsoljor, t.ex. 10W-30, ökar oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån oftare om du använder dessa oljor.

  

  Figur 32

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Ta ut oljestickan (Figur 33) och torka av den med en ren trasa (Figur 34).

   

   Figur 33

   1. Oljesticka
   

   Figur 34

3. Sätt in oljestickan i påfyllningsröret utan att skruva fast den i öppningen.

4. Avlägsna oljestickan från röret och kontrollera oljenivån. Om oljenivån är låg häller du sakta i olja i påfyllningsröret så att nivån höjs till den övre markeringen på oljestickan

   Important: Motoroljenivån ska ligga mellan den övre och den nedre markeringen på oljestickan. Motorn kan skadas om den körs med för mycket eller för lite motorolja.

5. Sätt ned oljestickan så att den sitter ordentligt.

   Important: Oljestickan måste sitta helt på plats i röret så att vevhuset försluts på rätt sätt. Om vevhuset inte försluts som det ska kan motorn skadas.

Toro Premium-motorolja finns att köpa hos auktoriserade Toro-återförsäljare.

Vevhusets kapacitet: 1,66 liter med filterbyte

Använd olja för fyrtaktsmotorer som uppfyller eller överskrider följande krav:

• API-servicekategori: SJ, SL, SM eller högre

• Viskositet: SAE 30, se följande tabell för övriga viskositeter (Figur 35):

  Important: Användning av multiviskositetsoljor, t.ex. 10W-30, ökar oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån oftare om du använder dessa oljor.

  

  Figur 35

1. Kör motorn i ett par minuter för att värma upp oljan.

2. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

3. Ta bort avtappningspluggen (Figur 37) och låt oljan rinna ut i ett lämpligt kärl. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har slutat rinna.

   Note: För in en bit papper eller tunn kartong i avtappningsöppningen för att leda oljan bort från motorns fästplatta (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Kartong
   2. Avtappningsplugg
   3. Avtappningsöppning
   

   Figur 37

   1. Avtappningsplugg
   2. Oljefilter
   3. Oljesticka

4. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 38).

   

   Figur 38

5. Häll färsk olja i påfyllningsröret.

6. Starta motorn och låt den gå i ca tre minuter. Kontrollera att det inte finns några läckor.

7. Stäng av motorn.

8. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov.

9. Sätt i oljestickan.

10. Kassera förbrukad olja enligt lokala föreskrifter.

1. Kör motorn i ett par minuter för att värma upp oljan.

2. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

3. Tappa ur motoroljan. Se Byta ut motoroljan.

4. Placera ett avtappningskärl under oljefiltret och vrid filtret moturs för att ta bort det (Figur 39).

   

   Figur 39

5. Stryk på ett tunt lager ren olja på det nya filtrets packning.

6. Skruva på det nya filtret för hand tills packningen nuddar vid filteradaptern. Dra sedan åt det ytterligare ¾ varv.

   Important: Dra inte åt filtret för hårt.

7. Kontrollera oljenivån. Se Kontrollera oljenivån i motorn.

8. Fyll vid behov på olja i påfyllningsröret.

9. Starta motorn och låt den gå i ca tre minuter. Kontrollera att det inte finns några läckor.

10. Stäng av motorn.

11. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov.

    Note: Filtret tar upp en del av oljan så oljenivån kan sjunka när du monterar ett nytt filter.

12. Sätt i oljestickan.

13. Kassera förbrukad olja enligt lokala föreskrifter.

Typ: NGK BPR4ES (eller motsvarande)

Mellanrum: 0,76 mm

Note: Tändstiften håller vanligtvis länge, men du bör kontrollera dem om motorn inte fungerar.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Rengör området runt respektive tändstift så att inte främmande partiklar faller ned i cylindern när du tar bort tändstiftet.

   

   Figur 41

   1. Tändkablar

3. Lossa tändkablarna från tändstiften och skruva ur stiften ur cylinderhuvudena.

4. Kontrollera sidoelektroden, mittelektroden och isolatorn så att de inte är skadade.

   Important: Byt ut tändstiften om de är spruckna, skadade, smutsiga eller inte fungerar av någon annan orsak. Rengör inte elektroderna eftersom flagor kan ta sig in i cylindern och orsaka skador på motorn.

5. Ställ in avståndet mellan mittelektroden och sidoelektroden till 0,76 mm för respektive tändstift. Se Figur 42. Montera varje tändstift med korrekt mellanrum mot packningsförslutningen och dra åt dem till 22 Nm.

   

   Figur 42

   1. Sidoelektrod
   2. Mittelektrod
   3. Insulator
   4. Avstånd på 0,76 mm

Detta förfarande måste utföras med rätt verktyg. Kontakta en auktoriserad återförsäljare av Kawasaki-motorer för service, såvida du inte har rätt utrustning och tillräckliga mekanikkunskaper.

Detta förfarande måste utföras med rätt verktyg. Kontakta en auktoriserad återförsäljare av Kawasaki-motorer för service, såvida du inte har rätt utrustning och tillräckliga mekanikkunskaper.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Ta bort fästelementen som fäster sätet på maskinen.

   

   Figur 43

   1. Säte
   2. Skruv (4)
   3. Bricka (4 st.)

3. Koppla bort filtret från kolkanistern (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Kolkanisterfilter

4. Anslut det nya filtret till kolkanistern.

5. Montera sätets stödplatta och sätet.

Bränsleslangen har ett inbyggt filter. Byt ut det på följande sätt:

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Lossa slangklämman på filtrets förgasarsida och ta bort bränsleslangen från filtret (Figur 45 och Figur 46).

   

   Figur 45

   1. Bränslefilter
   

   Figur 46

   1. Bränslefilter
   2. Slangklämma (2)
   3. Bränsleslang

3. Sätt ett avtappningskärl under filtret, lossa den återstående slangklämman och ta bort filtret.

4. Trä på slangklämmorna på bränsleslangarnas ändar.

5. Trä på bränsleslangarna på det nya bränslefiltret och fäst dem med slangklämmorna.

   Note: Montera det nya filtret så att pilen på filterhuset pekar bort från bränsletanken (mot förgasaren).

1. Avlägsna eventuell rost från batteripolerna och kontrollera att anslutningarna är åtdragna innan du startar maskinen med startkablar.

   Important: Korrosion eller lösa anslutningar kan när som helst leda till oönskade elektriska spänningstoppar när du startar maskinen med startkablar, vilket kan skada motorn.Försök inte att starta maskinen med startkablar om batteripolerna sitter löst eller har korroderat.

   Fara

   Att starta ett svagt batteri som är sprucket eller fryst, har en låg elektrolytnivå eller en öppen/kortsluten battericell med startkablar kan orsaka en explosion som leder till allvarliga personskador.

   Starta inte ett svagt batteri med startkablar under sådana förhållanden.

2. Se till att startbatteriet är ett bra, fulladdat blybatteri med minst 12,6 V. Använd startkablar av rätt storlek med korta längder för att minska spänningsfallet mellan systemen. Använd färgkodade eller märkta kablar för korrekt polaritet.

   Note: Kontrollera att luftarlocken sluter åt och är plana. Lägg om möjligt en fuktig duk över luftarlocken på respektive batteri. Kontrollera att maskinerna inte är i kontakt med varandra och att de båda elektriska systemen är avstängda och har samma märkspänning. Anvisningarna gäller endast system med negativ jord.

3. Anslut pluskabeln (+) till pluspolen (+) på det urladdade batteriet som är anslutet till startmotorn eller elektromagneten enligt Figur 47.

   

   Figur 47

   1. Det urladdade batteriets pluskabel (+)
   2. Tillsatsbatteriets pluskabel (+)
   3. Tillsatsbatteriets minuskabel (–)
   4. Motorblockets minuskabel (–)
   5. Tillsatsbatteri
   6. Urladdat batteri
   7. Motorblock

4. Anslut pluskabelns andra ände till tillsatsbatteriets pluspol.

5. Anslut den svarta minuskabeln (–) till tillsatsbatteriets andra pol (minuspolen).

6. Gör den sista anslutningen mellan maskinen och det urladdade batteriet på motorblocket (ej på batteriets minuspol), med avstånd från batteriet, och gå därefter undan (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Motorblock
   2. Minuskabel (–)

7. Starta motorn och ta bort alla kablar i motsatt ordning mot anslutningen.

   Note: Koppla från den kabel (svart kabel) som är ansluten till motorblocket först.

Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

Säkringsblocket (Figur 49) sitter nära kontrollpanelen.

Figur 49

1. Lampor (säljs separat)
2. Redskap – 10 A
3. Motorstart – 25 A
4. Batteri – 20 A

Vid byte av säkring drar du helt enkelt ut säkringen från säkringsblocket och installerar en ny säkring

Important: Använd alltid en säkring av samma typ och med samma strömstyrka som den som du byter ut, annars kan du skada elsystemet. Se dekalen på baksidan av sätet för varje säkrings funktion och strömstyrka.

Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

Kontrollera däcktrycket innan maskinen används (Figur 53).

Tryck: 0,48 bar

Figur 53

1. Ventilskaft
2. Hjulmutter

Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

Dra åt hjulmuttrarna (Figur 53) till 61–75 Nm.

1. Kör till ett plant öppet område och för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET.

2. För gasreglaget halvvägs mellan SNABBT och LåNGSAMT läge.

3. För båda reglagehandtagen hela vägen framåt tills bägge når stoppen i T-skåran.

4. Kontrollera åt vilket håll maskinen går.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Gör följande, beroende på åt vilket håll maskinen går:

   • Om den går åt höger lossar du skruvarna och justerar den vänstra stopplattan bakåt tills maskinen går rakt (Figur 54).

   • Om den går åt vänster lossar du skruvarna och justerar den högra stopplattan bakåt tills maskinen går rakt (Figur 54).

   

   Figur 54

   Vänster reglagehandtag visas

   1. Skruv (4)
   2. Stopplatta

3. Dra åt skruvarna för att fästa stopplattan (Figur 54).

Important: Kontrollera att båda reglagehandtagen stannar mot stopplattan och inte mot transmissionens interna stopp.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Höj den bakre delen av maskinen och stötta med pallbockar. Se Lyfta maskinen.

   Varning

   Mekaniska eller hydrauliska domkrafter kan eventuellt inte stötta maskinen, vilket kan resultera i allvarliga personskador.

   Använd domkraft för att stötta maskinen.

3. Använd en spärrhake i det fyrkantiga hålet i spännarmen som motvikt mot spännfjädern (Figur 55) och lossa remmen från remspännarskivan.

   

   Figur 55

   1. Vänster transmissionsskiva
   2. Spännfjäder
   3. Spännarm
   4. Remspännarskiva
   5. Motorremskiva
   6. Höger transmissionsskiva

4. Haka loss spännfjädern från spännarmen och ramen (Figur 55).

5. Lossa muttern som fäster remspännaren vid ramen (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Remspännare
   2. Mutter

6. Lossa skruven som fäster den gamla remspännarskivan vid spännarmen och montera en ny skiva (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Bult
   2. Distansbricka
   3. Tätning
   4. Remskiva
   5. Spännarm

7. Lossa remmen från transmissionsskivorna och motorremskivan.

8. Montera den nya remmen runt motorremskivan och de två transmissionsskivorna.

9. Montera fjädern på spännarmen och ramen (Figur 55).

10. Använd en spärrhake i det fyrkantiga hålet i spännarmen för att tillfälligt dra ut spännfjädern och rikta in remmen efter remspännarskivan.

Reglagehandtagen har två höjdlägen: högt och lågt.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Lossa skruvarna och flänsmuttrarna som fäster handtagen vid spakarna (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Skruv
   2. Reglagehandtag
   3. Spak
   4. Flänsmutter

3. Rikta in handtagens främre-bakre läge genom att föra ihop dem till NEUTRALLäGET och justera dem tills de är i linje (Figur 59).

   

   Figur 59

4. Dra åt skruvarna och flänsmuttrarna som fäster handtagen vid spakarna.

Finjustera inställningen så att maskinen inte rör sig i neutralläget genom att vrida dubbelmuttrarna på reglagehandtagens länksystem. Justera endast neutralläget.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Höj maskinens tre hjul från golvet och stötta maskinen med pallbockar så högt att drivhjulen kan snurra fritt. Se Lyfta maskinen.

   Varning

   Mekaniska eller hydrauliska domkrafter kan eventuellt inte stötta maskinen, vilket kan resultera i allvarliga personskador.

   Använd domkraft för att stötta maskinen.

3. Tryck ned sätet eller placera en vikt på sätet för att trycka ned säkerhetsbrytaren.

4. Starta motorn och för gasreglaget till det snabba läget.

5. Avlägsna trycket (eller vikten) från sätet.

6. Koppla ur parkeringsbromsen.

7. På ena sidan av maskinen vrider du de dubbla muttrarna på länksystemet sakta (Figur 60) tills hjulet på den sidan börjar rotera. Sedan vrider du de dubbla muttrarna åt andra hållet tills hjulet roterar i den andra riktningen.

   Note: Reglagehandtagen måste vara i NEUTRALLäGET då du gör eventuella justeringar.

   

   Figur 60

   1. Dubbla muttrar

8. Vrid tillbaka de dubbla muttrarna åt andra hållet tills de är ungefär halvvägs mellan de två lägena.

9. Upprepa steg 7 och 8 för den andra sidan.

10. Stäng av motorn.

11. Ta bort pallbockarna och sänk försiktigt ned maskinen till marken.

12. Starta motorn igen och kontrollera att maskinen inte kryper i neutralläge när parkeringsbromsen inte är ilagd.

Du kan justera den övre motviktens monteringsskruv för att ändra reglagehandtagets motstånd.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Lossa de skruvar som fäster stopplattorna vid ramen för att nå motvikternas monteringsskruvar (Figur 61).

   

   Figur 61

   Vänster sida visas

   1. Skruv (4)
   2. Stopplatta

3. Lossa låsmuttern, flytta motviktens monteringsskruv till önskat läge och montera låsmuttern. I Figur 62 visas de olika monteringsalternativen.

   Note: Dra åt låsmuttern till 22,6 Nm. Skruven ska sticka ut utanför låsmuttern när den är åtdragen.

   

   Figur 62

   Höger sida visas

   1. Låsmutter
   2. Störst motstånd (hårdast känsla)
   3. Dämpare
   4. Mellanstort motstånd (mellanhård känsla)
   5. Minst motstånd (mjukast känsla)

4. Justera spårningen. Se Justera spårningen.

Justera reglagehandtagen på följande sätt om du föredrar att ha olika motstånd sidledes när du för dem in och ut ur det NEUTRALA LåSLäGET:

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Lossa kontramuttern (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Flänsmutter
   2. Kontramutter

3. Dra åt eller lossa flänsmuttern till önskat motstånd.

   • Dra åt flänsmuttern för ökat motstånd.

   • Lossa flänsmuttern för minskat motstånd..

4. Dra åt kontramuttern.

5. Upprepa det här förfarandet för det andra reglagehandtaget.

Om du reparerar eller byter ut en hydraulisk komponent ska du byta ut hydraulvätskefiltren och kontrollera det hydrauliska systemet för att säkerställa korrekt funktion.

Important: Se till att hydraultankarna och fördelarfiltret alltid är fyllda med vätska när hydraulsystemet kontrolleras.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Höj maskinens tre hjul från golvet och stötta maskinen med pallbockar så högt att drivhjulen kan snurra fritt. Se Lyfta maskinen.

   Varning

   Mekaniska eller hydrauliska domkrafter kan eventuellt inte stötta maskinen, vilket kan resultera i allvarliga personskador.

   Använd domkraft för att stötta maskinen.

3. Starta motorn och ställ in gasreglaget så att motorn körs på låg tomgång.

4. För reglagehandtagen så långt fram som möjligt och kontrollera att drivhjulen snurrar jämnt.

5. För reglagehandtagen så långt bak som möjligt och kontrollera att drivhjulen snurrar jämnt.

6. Tryck på redskapsbrytaren tills lyftcylinderstaven rör sig in och ut upprepade gånger.

   Om cylinderstaven inte rör sig efter 10–15 sekunder eller om pumpen låter onormalt stänger du omedelbart av motorn och tar reda på orsaken.

   Kontrollera om följande förhållanden föreligger och utför nödvändiga reparationer eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare:

   • Remmen har tagits bort eller är mycket sliten.

   • Vätskenivån är för låg.

   • Ett hydrauliskt filter sitter löst.

   • Matarpumpen är utsliten.

   • Matarövertrycksfiltret är utslitet.

   • Det finns ett problem med brytaren eller ledningarna.

   • Magnetventilen är igensatt.

Important: Kontrollera hydraulvätskenivån endast när motorn och hydraulsystemet har svalnat för korrekt mätnoggrannhet.

Maskinens tankar fylls med högkvalitativ hydraulvätska på fabriken. Det är bäst att kontrollera hydraulvätskan när vätskan är kall. Maskinen ska vara i transportinställningen. Om vätskenivån ligger under den övre kanten på den vågräta delen av det utskurna inspektionsfönstret på hydraultankarnas baksida (Figur 68), tillsätt vätska så att den når den godkända nivån. Fyll inte på för mycket i tankarna. Om vätskenivån når upp till den övre kanten på den vågräta delen av inspektionsfönstret behöver du inte fylla på vätska. Rekommenderad ersättningsvätska:

Vätsketyp: Transmissions-/hydraulvätska för traktorer av typen Toro Premium, Toro Premium Universal eller Mobilfluid® 424

Kapacitet:

• Vänster sida – 1,9 liter

• Höger sida – 2,0 liter

Alternativa vätskor: Om den specificerade vätskan inte är tillgänglig kan andra universalhydraulvätskor för traktorer (UTHF) användas, men det får endast vara konventionella, petroleumbaserade produkter, inte syntetiska eller biologiskt nedbrytbara vätskor. Specifikationerna måste ligga inom angivet intervall för alla nedanstående materialegenskaper och vätskan måste uppfylla angivna branschstandarder. Kontrollera med vätskeleverantören att vätskan uppfyller dessa specifikationer.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Titta på öppningen i respektive vätsketanksfäste och kontrollera hydraulvätskenivån.

   Note: Vätskenivån ska vara längst ned i respektive öppning enligt Figur 68.

   

   Figur 68

   1. Hydraultankar
   2. Vätsketanklock
   3. Fäste
   4. Vätskenivå

3. Om vätskenivån är låg i någon av tankarna fyller du på vätska så här:

   1. Gör rent omkring locket till vätsketanken för att förhindra att skräp kommer in i systemet (Figur 68).

   2. Skruva av tanklocken.

   3. Fyll tanken sakta med lämplig hydraulvätska tills nivån når den nedersta kanten på öppningarna i fästena.

      Important: Undvik föroreningar i systemet genom att rengöra öppningen på hydraulvätskebehållarna innan de öppnas. Se till att pipen och tratten är rena.

      Important: Fyll inte på för mycket i tankarna.

   4. Sätt tillbaka tanklocken.

Kapacitet:

• Vänster sida – 1,9 liter

• Höger sida – 2,0 liter

Vätsketyp: Transmissions-/hydraulvätska för traktorer av typen Toro Premium, Toro Premium Universal eller Mobilfluid® 424

1. Parkera maskinen på plant underlag, sänk ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Placera ett avtappningskärl under den vänstra hydrostatiska transmissionen.

3. Ta ut avtappningspluggen på pumpsidan och avtappningspluggen på växellådssidan (Figur 69), och låt oljan rinna ut.

   

   Figur 69

   1. Filterlock
   2. Avtappningsplugg – växellådssidan
   3. Fördelarfilter
   4. Avtappningsplugg – pumpsidan

4. Ta bort filterlocket och dra ut filtret ur transmissionen (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Lock
   2. Filter

5. Montera det nya filtret och sätt tillbaka filterlocket.

6. Upprepa steg 2 till 5 för den högra hydrostatiska transmissionen.

7. Rengör området runt fördelarfiltret, som sitter på maskinens högra sida.

8. Sätt ett avtappningskärl under fördelarfiltret (Figur 71).

   

   Figur 71

9. Lossa försiktigt fördelarfiltret tills vätskan flödar förbi packningen och droppar ut.

10. Ta bort filtret när vätskan börjar rinna långsammare.

11. Smörj packningen på det nya filtret med ren hydraulvätska och vrid fast det för hand tills packningen nuddar vid monteringsunderlaget.

12. Dra sedan åt filtret ytterligare ¾ varv.

13. Fyll båda hydraultankarna med färsk hydraulvätska tills nivån når upp till nedre delen av inspektionsfönstren i tankfästena.

    Important: Fyll inte på för mycket vätska i hydraulsystemet. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

    Note: Du kan ta bort pluggen (Figur 72) ovanpå respektive hydrostatisk transmission för att låta vätskan flöda in i systemet snabbare. När vätskan börjar komma ut ur hålet sätter du tillbaka pluggen och fortsätter att fylla på vätska i tanken tills rätt nivå har uppnåtts.

    Important: Kontrollera att pluggarna sitter säkert på plats innan du startar motorn.

    

    Figur 72

    1. Övre pluggar

14. Starta och kör motorn. Kör lyftcylindern tills den skjuter ut och går tillbaka.

15. Kontrollera att maskinen kan köra framåt och bakåt.

16. Stäng av motorn och kontrollera vätskenivån i tanken. Fyll på vätska vid behov.

17. Kontrollera att anslutningarna inte läcker och att hydraulsystemet fungerar som det ska. Se Kontrollera hydraulsystemet.

18. Kassera den använda vätskan på lämpligt sätt.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna dagligen för att se om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage och kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

1. När du är färdig med maskinen parkerar du den på plant underlag. Sänk sedan ner redskapet, för reglagehandtagen till det NEUTRALA LåSLäGET, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Skölj av maskinen med en trädgårdsslang utan munstycke så att packningarna och lagren inte förorenas eller skadas av ett för högt vattentryck.

3. Se till att kylflänsarna och området runt motorns kylluftsintag är rena från skräp. När du har rengjort maskinen kontrollerar du att det inte finns några hydraulvätskeläckor, skador eller eventuellt slitage på de hydrauliska och mekaniska komponenterna.