ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅសណ្ដោង Sand Pro® 3040 និង 5040

Model No. 08743-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 08745-Serial No. 400000000 and Up

សេចក្តីផ្តើម

គ្រឿងចក្រនេះ គឺជាឧបករណ៍ជិះ​ច្រូតស្មៅ​​ដែល​ប្រើដោយអ្នក​ជំនាញ ឬអ្នកបញ្ជាដែលបានជួលនៅក្នុងការអនុវត្តផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់កំណត់អន្ទាក់ខ្សាច់នៅលើទីលានវាយកូនហ្គោលដែលបានថែទាំយ៉ាងល្អ និងកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម។ បើប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះក្នុងគោលបំណងផ្សេង ក្រៅពីការ​ប្រើប្រាស់អោយចំមុខងារ​របស់វា អាចនាំបង្កឲ្យមាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់អ្នក និងអ្នកនៅក្បែរ។

អានព័ត៌មាននេះដោយយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីស្វែងយល់អំពីរបៀបដំណើរការ និងថែទាំផលិតផលរបស់អ្នកឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដើម្បីជៀសវាងការរងរបួស និងការខូចផលិតផល។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជា​និងប្រើប្រាស់ផលិតផល​ដោយ​ត្រឹមត្រូវ និង​ប្រកប​ដោយសុវត្ថិភាព។

សូមចូលទៅ www.Toro.com សម្រាប់សុវត្ថិភាពផលិតផល និងសម្ភារបណ្ដុះបណ្ដាលអំពីការបញ្ជានិងប្រើប្រាស់ ព័ត៌មានអំពីគ្រឿងបន្សំ ជំនួយក្នុងការស្វែងរកអ្នកចែកចាយ ឬដើម្បីចុះបញ្ជីផលិតផល​របស់អ្នក។

នៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការសេវាកម្ម គ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដរបស់ Toro, ឬព័ត៌មានបន្ថែម សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬសេវាកម្មបម្រើអតិថិជនរបស់ Toro និងត្រូវត្រៀមទុកនូវម៉ូដែល និងលេខសម្គាល់នៃផលិតផលរបស់អ្នករួចរាល់។ រូបភាព 1 កំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំងរបស់ម៉ូដែល និងលេខសម្គាល់នៅលើផលិតផល។ សរសេរលេខនៅក្នុងចន្លោះទំនេរដែលបានផ្ដល់ឲ្យ។

Important: ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ចល័ត​របស់​អ្នក អ្នក​អាច​ស្កេនកូដ QR (បើ​មានបំពាក់មក) នៅលើ​បន្ទះ​លេខ​ស៊េរីដើម្បី​ចូលមើល​ព័ត៌មាន​អំពីការធានា គ្រឿងបន្លាស់ និងផលិតផល​ផ្សេង​ទៀត។

g339454

រូបភាព 1

  1. ចំណុចម៉ូដែល និងលេខស៊េរី

សៀវភៅណែនាំនេះកំណត់ប្រភេទគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងមានសារ​សុវត្ថិភាពដែល​ត្រូវបាន​កំណត់​​អត្តសញ្ញាណ​​ដោយ​និមិត្តសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាព (រូបភាព 2) ដែល​ផ្ដល់សញ្ញា​អំពី​គ្រោះថ្នាក់​ដែលអាច​បណ្ដាលឲ្យ​រង​របួស​ធ្ងន់ធ្ងរ ឬការដល់ស្លាប់ បើអ្នកមិនអនុវត្តតាមការប្រុង​ប្រយ័ត្នជាមុនដែល​បាន​ណែនាំ។

g000502

រូបភាព 2

និមិត្តសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាព

សៀវភៅណែនាំនេះប្រើប្រាស់ពាក្យ 2 ម៉ាត់ដើម្បីរំលេចព័ត៌មាន។ សំខាន់ ណែនាំឲ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មាន​មេកានិកពិសេស និង កំណត់​សម្គាល់​ សង្កត់ធ្ងន់អំពីព័ត៌មានទូទៅដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។

ផលិតផលនេះគោរពតាមសេចក្ដីណែនាំរបស់អឺរ៉ុបដែលពាក់ព័ន្ធ។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលសន្លឹកព័ត៌មានស្ដីពីសេចក្ដីប្រកាសអំពីអនុលោមភាព (DOC) ជាក់លាក់របស់ផលិតផលដាច់ដោយឡែក។

វាជាការរំលោភបំពានទៅលើក្រមធនធានសាធារណៈរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ផ្នែកទី 4442 ឬ 4443 ក្នុងការប្រើប្រាស់ ឬបញ្ជាម៉ាស៊ីននៅលើដីដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃឈើ ព្រៃគុម្ពោត ឬស្មៅណាមួយ លើកលែងតែម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើង ដូចមានចែងនៅក្នុងផ្នែក 4442​ដែលបានថែទាំនៅក្នុងបទបញ្ជាការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ឬម៉ាស៊ីនត្រូវបានសាងសង់ បំពាក់ និងថែទាំសម្រាប់ការបង្ការអគ្គីភ័យ។

សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនដែលបានភ្ជាប់មកជាមួយ ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានសហរដ្ឋអាមេរិក (EPA) និងបទប្បញ្ញត្តិស្ដីពីការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានៃប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន ការជួសជុលថែទាំ និងការធានា។ គ្រឿងបន្លាស់អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញតាមរយៈក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។

ការព្រមាន

កាលីហ្វ័រញ៉ា

សំណើប្រជាមតិលេខ 65 ការព្រមាន

បំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនចេញពីផលិតផលនេះមានផ្ទុកនូវសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក ទារកកើតមកមិនគ្រប់លក្ខណៈ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។

បង្គោលអាគុយ ប៉ូលអាគុយ និងគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំ ពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗមានផ្ទុកជាតិសំណ និងសមាសធាតុសំណដែលជាសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។ លាងសម្អាតដៃបន្ទាប់ពីប៉ះពាល់។

ការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះពាល់ទៅនឹងសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋ កាលីហ្វ័រញ៉ាទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក ទារកកើតមកមិនគ្រប់លក្ខណៈ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។

សុវត្ថិភាព

គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្របតាម ANSI B71.4-2017.ឮ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលគ្រឿងភ្ជាប់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើគ្រឿងចក្រ នោះតម្រូវឱ្យមានទម្ងន់បន្ថែមដើម្បីអនុវត្តតាមស្តង់ដារ។

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ផលិតផល​នេះ​អាចបង្ករគ្រោះថ្នាក់ជារបួសស្នាមរាងកាយបាន។ សូមអនុវត្តតាមរាល់ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព ដើម្បីជៀសវាង​របួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ។

  • សូមអាន និងស្វែងយល់អំពីខ្លឹមសារនៃ សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជានេះមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ធានាថា មនុស្ស​គ្រប់គ្នា​ដែល​ប្រើប្រាស់​ផលិតផលនេះ​ចេះ​របៀប​ប្រើប្រាស់វា និង​យល់​អំពី​ការព្រមាន។

  • ប្រើការយកចិត្តទុកនៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ ការរងរបួស ឬការខូចទ្រព្យ​សម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។

  • ហាមដាក់ដៃ ឬជើងរបស់អ្នកនៅជិតផ្នែកនានារបស់គ្រឿងចក្រដែលកំពុងធ្វើចលនា។

  • ហាម​បញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​ដោយ​មិនមាន​ឧបករណ៍​ការពារ ឬ​ឧបករណ៍​ការពារ​សុវត្ថិភាព​ផ្សេង​ទៀត​នៅនឹង​កន្លែង និង​ដែលមាន​ដំណើរការ​នៅលើ​គ្រឿងចក្រ។

  • ទុកគ្រឿងចក្រឱ្យឆ្ងាយពីអ្នកនៅក្បែរនៅពេលវាកំពុងធ្វើចលនា។

  • ឲ្យកុមារនៅក្រៅតំបន់ប្រតិបត្តិការ។ ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

  • ឈប់គ្រឿងចក្រ ហើយពន្លត់ម៉ាស៊ីនមុនពេលជួសជុល ឬចាក់ប្រេងគ្រឿងចក្រ។

ការប្រើប្រាស់ ឬការជួសជុលថែទាំគ្រឿងចក្រនេះមិនបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសបាន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសដែលអាចកើតមាន សូមអនុវត្តតាម​សេចក្ដីណែនាំ​សុវត្ថិភាពGraphicទាំងនេះ និងយកចិត្តទុក​ដាក់ចំពោះនិមិត្តសញ្ញាសុវត្ថិភាពជានិច្ច​ដែលមានន័យថាការប្រុងប្រយ័ត្ន ការព្រមាន ឬគ្រោះថ្នាក់—​សេចក្ដីណែនាំ​អំពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ការមិនអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការស្លាប់។

ស្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងណែនាំ

Graphic

រូបភាព ឬការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព គឺងាយមើលឃើញដោយអ្នកបញ្ជា ហើយស្ថិតនៅជិតតំបន់ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្ដូរចេញរូបភាពណាមួយដែលខូច ឬបាត់។
decal93-7272

93-7272

  1. ការកាត់/គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់ដៃជើង។ កង្ហារ—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងដែលមានចលនា។
decal93-9051

93-9051

  1. អាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា។
decalbatterysymbols

និមិត្តសញ្ញាអាគុយ

សញ្ញាទាំងអស់នេះមួយចំនួនគឺនៅលើអាគុយរបស់អ្នក។

  1. គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ
  2. ហាមមានភ្លើង អណ្ដាតភ្លើង ឬការជក់បារី
  3. គ្រោះថ្នាក់ដោយសារធាតុរាវសម្រាប់ដុត/ការឆេះដោយសារធាតុគីមី
  4. ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក
  5. អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
  6. ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយពីអាគុយ។
  7. ពាក្យឧបករណ៍ការពារភ្នែក។ ឧស្ម័នផ្ទុះអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែកនិងរបួសផ្សេងទៀត។
  8. អាស៊ីតរបស់អាគុយអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែក ឬរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
  9. លាងភ្នែកភ្លាមជាមួយទឹក ហើយរកជំនួយវេជ្ជសាស្ត្រឲ្យបានលឿន។
  10. មានសំណ។ ហាមបោះចោល
decal138-9101

138-9101

  1. សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជាជាមុនសិន មុននឹងធ្វើការជួសជុលថែទាំ។
decal108-8484

108-8484

  1. ការគ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រ
  2. ទីតាំងបន្ទាបគ្រឿងភ្ជាប់
  3. ទីតាំងលើកគ្រឿងភ្ជាប់ឡើង
  4. គ្រឿងភ្ជាប់ ជាប់សោនៅក្នុងទីតាំងអណ្ដែត
  5. ហ្វ្រាំងដៃ
  6. PTO—ផ្ដាច់
  7. PTO—ភ្ជាប់
decal133-8062

133-8062

decal137-3387

137-3387

  1. ភ្លើងចង្កៀង
  2. ម៉ាស៊ីន—ពន្លត់
  3. ម៉ាស៊ីន—ដំណើរការ
  4. ម៉ាស៊ីន—បញ្ឆេះ
  5. បើកអ៊ែរ
  6. បិទអ៊ែរ
  7. លឿន
  8. យឺត
  9. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មានអំពីប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។
  10. ការបញ្ជាការសណ្ដោង—ទៅមុខ, ឈប់មួយកន្លែង, និងថយក្រោយ
  11. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
  12. ព្រមាន—ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនេះ លើកលែងតែអ្នកត្រូវបានបណ្ដុះបណ្ដាល។
  13. ព្រមាន—ពាក់ឧបករណ៍ការពារត្រចៀក។
  14. គ្រោះថ្នាក់គាបដៃ—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងចក្រ។
  15. គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់ខ្សែពាន, ដងបរ; ផ្ទៃក្តៅ/គ្រោះថ្នាក់រលាក - កុំដកគម្របចេញ។
  16. គ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ—កុំបើកបរលើជម្រាល; ត្រូវបើកយឺតៗនៅពេលបត់; កុំបត់យានយន្តយកតែម្ដងពេលកំពុងធ្វើដំណើរលឿន។
  17. ការព្រមាន—កុំចតគ្រឿងចក្រនៅលើទីជម្រាល ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
  18. ព្រមាន—អាន សៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិករ។ ហាមសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។

ការផ្គុំដំឡើង

Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

Note: ដោះ ហើយបោះចោលក្រចាប់ដឹកជញ្ជូន និងខ្ចៅខ្ចៅ។

ការបំពាក់ ឬការដាក់ចង្កូត

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ចង្កូត1
ហ្វូមទ្រនាប់រ៉ង1
រ៉ង1
ខ្ចៅខ្ទាស់1
គ្របចង្កូត1

  1. រំកិលកង់ខាងមុខដើម្បីឱ្យវាតម្រង់ទៅមុខ។

  2. រុញហ្វូមទ្រនាប់រ៉ង ចុងតូចជាមុនសិន ទៅលើដងចង្កូត (រូបភាព 3)។

    g025723

    រូបភាព 3

    1. ហ្វូមទ្រនាប់រ៉ង
    2. ចង្កូត
    3. រ៉ង
    4. ក្បាលឡោស៊ី
    5. គ្របចង្កូត

  3. រុញចង្កូតចូលដងចង្កូត(រូបភាព 3

  4. រឹតភ្ជាប់ចង្កូតទៅនឹងដងចង្កូតដោយរ៉ង និងខ្ចៅខ្ទាស់ (រូបភាព 3)។

  5. មួលរឹតក្បាល​ឡោស៊ី​រឹត​ពីរ​ជាន់ភ្ជាប់ក្នុងកម្រិតពី 27 ទៅ 35 N∙m (20 ដល់ 26 ft-lb)។

  6. សង្កត់គ្របចង្កូតឱ្យចូលទីតាំងនៅលើចង្កូត (រូបភាព 3)។

ការបំពាក់ ឬការដាក់កៅអីអង្គុយ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

កៅអីអង្គុយ1

  1. ដោះហើយបោះចោលប៊ូឡុងមួលដែលរឹតភ្ជាប់កៅអីអង្គុយទៅនឹងប្រអប់។

  2. ដោះខ្ចៅចេញពីក្រចាប់ដឹកជញ្ជូន ហើយបោះក្រចាប់នោះចោល។ រក្សាទុកខ្ចៅទាំងនោះ។

  3. រឹតភ្ជាប់កៅអីអង្គុយទៅនឹងបាតកៅអីដោយខ្ចៅទាំងបួនគ្រាប់ដែលបានដោះចេញពីមុន សូមចូលមើល រូបភាព 4។

    g334906

    រូបភាព 4

    1. កៅអីអង្គុយ
    2. កុងតាក់កៅអីអង្គុយ
    3. ប៊ូឡុងកៅអីអង្គុយ
    4. អេគ្រូ
    5. ចង្វាយខ្សែភ្លើងគ្រឿងចក្រ

  4. រកមើលទីតាំងចង្វាយខ្សែភ្លើងគ្រឿងចក្រ ហើយភ្ជាប់វាទៅកុងតាក់កៅអីអង្គុយ (រូបភាព 4)។

  5. រឹតភ្ជាប់ចង្វាយខ្សែភ្លើងទៅនឹងបាតកៅអីអង្គុយដោយខ្សែរឹត។

ការដំឡើងអាគុយ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ប៊ូឡុង (1/4 x 5/8 អ៊ិញ)2
Locknut (1/4 អ៊ីញ)2

  1. ដាក់អាគុយនៅទីតាំងក្នុងថាសដាក់អាគុយខាងក្រោយកង់មុខ ដោយឱ្យប៉ូលអវិជ្ជមានដាក់ទៅខាងក្រោយនៃគ្រឿងចក្រ (រូបភាព 5)។

    g351419

    រូបភាព 5

    1. អាគុយ
    2. ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (+)
    3. ប៉ូលអាគុយអវិជ្ជមាន (-)
    4. ក្រចាប់ទប់លំនឹងអាគុយផ្នែកខាងលើ

    ការព្រមាន

    ការតខ្សែអាគុយមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ និងខ្សែភ្លើង​ និងបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឲ្យឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឲ្យរងរបួសរាងកាយ។

    • ត្រូវផ្ដាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) មុនពេលផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម)។

    • ជានិច្ចកាល​ត្រូវ​ភ្ជាប់ខ្សែប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន ឬ​បូក (ក្រហម) មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែប៉ូលអវិជ្ជមាន ឬ​ដក (ខ្មៅ)។

    ការព្រមាន

    ក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ ឬឧបករណ៍លោហធាតុ អាចនឹងកកិតទៅនឹងសមាសភាគលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ​ដែលបណ្ដាលឲ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឲ្យឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឲ្យរងរបួសរាងកាយ។

    • នៅពេលដក ឬដាក់ ឬបំពាក់អាគុយ មិនត្រូវឲ្យក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ​ប៉ះផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រទេ។

    • បង្ការឧបករណ៍លោហធាតុប៉ះគ្នារវាងក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ និងផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ។

  2. រឹតភ្ជាប់ខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម) ទៅនឹងប៉ូលវិជ្ជាមាន (+) ដោយប៊ូឡុង (1/4 x 5/8 អ៊ីញ) និងខ្ចៅខ្ទាស់ (រូបភាព 6)។

    g351421

    រូបភាព 6

    1. ខ្សែខ្មៅតូច
    2. ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន (+)
    3. ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (-)

  3. រឹតភ្ជាប់ខ្សែខ្មៅតូច និងខ្សែខ្មៅអវិជ្ជមានទៅនឹងប៉ូលអវិជ្ជមាន (-) នៃអាគុយដោយប៊ូឡុង (1/4 x 5/8 អ៊ិញ) និងខ្ចៅខ្ទាស់ (1/4 អ៊ិញ) (រូបភាព 6)។

  4. លាបប្រេងចាហួយលើប៉ូលអាគុយ និងខ្ចៅចាប់ដើម្បីបង្ការកុំឱ្យឡើងច្រែះ។

  5. រុញគម្របជ័រពីលើក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (+) ដើម្បីការពារការឆ្លងភ្លើងដែលអាចកើតមានឡើង។

  6. ដំឡើងក្រចាប់ទប់លំនឹងអាគុយផ្នែកខាងលើទៅនឹងក្រចាប់ទប់លំនឹងអាគុយពីចំហៀង ហើយរឹតភ្ជាប់វាជាមួយរ៉ង និងខ្ចៅកន្ទុយត្រី។

ការដំឡើងទម្ងន់ខាងមុខ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ឧបករណ៍ទម្ងន់មុខតាមតម្រូវការ

គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្របតាមស្តង់ដារ ANSI B71.4–2017។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលគ្រឿងភ្ជាប់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើគ្រឿងចក្រ នោះអាចនឹងតម្រូវឱ្យមានទម្ងន់បន្ថែមដើម្បីអនុវត្តតាមស្តង់ដារ។

  1. ប្រើតារាងខាងក្រោមដើម្បីកំណត់បន្សំនៃទម្ងន់បន្ថែមដែលត្រូវការ។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ពីអ្នកចែកចាយពេញសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។

    គ្រឿងភ្ជាប់ទម្ងន់ដែលត្រូវការឧបករណ៍ទម្ងន់បរិមាណឧបករណ៍
    ឈុតស្ពឺបន្លា23 kg (50 lb)គ្រឿងបន្លាស់លេខ 100-64421
    ម៉ាស៊ីនសម្អាត Rahn

    Note: សម្រាប់គ្រឿងចក្រម៉ូដែល 08745 កុំដំឡើងឧបករណ៍ទម្ងន់ប្រសិនបើគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយឈុតគ្រោងលើកខាងមុខ។

  2. ដំឡើងដុំទម្ងន់ សូមមើល ការណែនាំអំពីការដំឡើង សម្រាប់ដុំទម្ងន់។

ការបិទស្លាកសំគាល់ឆ្នាំផលិត និង ស្លាកសំគាល់ CE

សម្រាប់តែ CE ប៉ុណ្ណោះ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម1
ស្លាក CE1

បិទស្លាកសំគាល់ឆ្នាំផលិត និង ស្លាកសំគាល់ CE លើគ្រឿងចក្រនៅត្រង់កន្លែងដែលបង្ហាញ (រូបភាព 7)។

g339442

រូបភាព 7

  1. បិទស្លាកឆ្នាំផលិតកម្មនៅទីនេះ។
  2. បិទស្លាក CE នៅទីនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅអំពីផលិតផល

g012207

រូបភាព 8

  1. គម្រប​ធុង​ប្រេង
  2. ឈ្នាន់សណ្ដោង និងឈប់
  3. ផ្ទាំងបញ្ជា
  4. ដងចត
  5. ឧបករណ៍​សម្អាត​ខ្យល់
  6. គម្រប​ធុងអ៊ីដ្រូលិក
  7. ចង្កូត

ឈ្នាន់សណ្ដោង និងឈប់

ឈ្នាន់សណ្ដោង (រូបភាព 9) មាន 3 មុខងារ៖ ដើម្បីផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រទៅមុខ មានចលនាថយក្រោយ និងបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ។ ការប្រើកែងជើង និងម្រាមជើងខាងស្ដាំរបស់អ្នក ជាន់លើផ្នែកខាងលើឈ្នាន់ដើម្បីមានចលនាទៅមុខ និងផ្នែកខាងក្រោមឈ្នាន់ដើម្បីមានចលនាថយក្រោយ ឬដើម្បីជួយក្នុងការបញ្ឈប់ នៅពេលមានចលនាទៅមុខ (រូបភាព 10)។ អនុញ្ញាតឲ្យឈ្នាន់មានចលនា ឬផ្លាស់ទីទៅទៅចំណុច ដាច់លេខដើម្បីបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ។

Important: នៅពេលបរគ្រឿងចក្រទៅមុខ សូមដាក់កែងជើងរបស់អ្នកនៅលើកន្លែងដាក់ជើង កុំដាក់កែងជើងរបស់អ្នកនៅលើឈ្នាន់អាយ៉ែថយក្រោយនៃឈ្នាន់សណ្ដោង។

g002708

រូបភាព 9

  1. ឈ្នាន់សណ្ដោង និងឈប់
g002709

រូបភាព 10

ល្បឿនលើដីសមាមាត្រទៅនឹងថាតើអ្នកជាន់ឈ្នាន់យូរកម្រិតណា។ សម្រាប់ល្បឿននៅលើដីអតិបរមា ជាន់ឈ្នាន់ឱ្យកប់ពេលសន្ទះអ៊ែរស្ថិតនៅទីតាំង លឿន ។ ដើម្បីទទួលបានថាមពលអតិបរមា ឬនៅពេលឡើងចំណោត សូមឱ្យសន្ទះអ៊ែរទៅទីតាំង លឿន ខណៈពេលជាន់ឈ្នាន់សើៗដើម្បីរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនអោយនៅខ្ពស់។ នៅពេលល្បឿនម៉ាស៊ីនចាប់ផ្ដើមថយចុះ សូមលែងឈ្នាន់សើៗដើម្បីទុកអោយល្បឿនកើនឡើង។

Important: សម្រាប់កម្លាំងទាញអតិបរមា ដាក់ដៃសន្ទះខ្យលទៅទីតាំង រហ័ស ហើយជាន់ឈ្នាន់សណ្ដោងសើៗ។

Important: ប្រើល្បឿននៅលើដីអតិបរមាសម្រាប់តែពេលកំពុងបើកបរចន្លោះការដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។កុំប្រើល្បឿនអតិបរមានៅពេលប្រើគ្រឿងភ្ជាប់ដែលបានចាប់ ឬសណ្ដោង។

Important: កុំបញ្ជាគ្រឿងចក្រអាយ៉ែថយក្រោយដោយមានគ្រឿងភ្ជាប់នៅទីតាំងចុះក្រោម (កំពុងបញ្ជា) មិនអញ្ចឹងទេ គ្រឿងភ្ជាប់អាចខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

កុងតាក់បញ្ឆេះ

កុងតាក់បញ្ឆេះ (រូបភាព 11), ដែលប្រើដើម្បីបញ្ឆេះ ឬពន្លត់ម៉ាស៊ីន មាន 3 ទីតាំង៖ បិទ, ដំណើរការ, និង បញ្ឆេះ។ កាច់សោ​តាម​ទិស​ទ្រនិច​នាឡិកា​ទៅ​ទីតាំង បញ្ឆេះ ដើម្បី​ដំណើរការ​ម៉ូទ័រដេរបញ្ឆេះ។ លែងសោនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្ដើមដំណើរការ ហើយកូនសោនឹងផ្លាស់ទីទៅទីតាំង បើក ។ ដើម្បីពន្លត់ម៉ាស៊ីន កាច់សោបញ្ច្រាស​ទិសទ្រនិចនាឡិកាទៅទីតាំង បិទ ។

g002710

រូបភាព 11

  1. សោបញ្ឆេះ
  2. ម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងសន្ទះខ្យល់
  3. ឧបករណ៍​គ្រប់គ្រងអ៊ែរ

ឧបករណ៍​គ្រប់គ្រងអ៊ែរ

ដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនកំដៅ បិទអ៊ែរកាប៊ុយរ៉ាទ័រដោយផ្លាស់ទីឧបករណ៍​គ្រប់គ្រងអ៊ែរ (រូបភាព 11) ឡើងទៅទីតាំង ដែលបិទ ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនឆេះ គ្រប់គ្រងអ៊ែរដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការដោយរលូន។ បើកអ៊ែរកាន់តែឆាប់កាន់តែល្អដោយកាច់វាចុះក្រោមទៅទីតាំង បើក ។ តម្រូវអោយកម្ដៅម៉ាស៊ីនបន្តិច ឬមិនបាច់បិទក៏បាន។

ម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងសន្ទះខ្យល់

ដងគ្រប់គ្រងសន្ទះអ៊ែរ (រូបភាព 11) ភ្ជាប់ទៅកាន់ និងប្រតិបត្តិការតំណភ្ជាប់សន្ទះអ៊ែរទៅកាន់កាប៊ុយរ៉ាទ័រ។ ឧបករណ៍បញ្ជាមាន 2 ទីតាំង៖ យឺត និង លឿន។ ល្បឿនម៉ាស៊ីនអាចប្រែប្រួលរវាងការកំណត់ 2។

Note: អ្នកមិនអាចពន្លត់ម៉ាស៊ីនដោយប្រើម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រងសន្ទះខ្យល់បានទេ។

ដងលើក

ដើម្បីលើកគ្រឿងភ្ជាប់ឡើង សូមទាញដងលើក (រូបភាព 12) ថយក្រោយ ដើម្បីបន្ទាបគ្រឿងភ្ជាប់ រុញដងទៅមុខ។ សម្រាប់ទីតាំង អណ្ដែត សូមរុញដងចូលក្នុងទីតាំងគន្លឹះ។ នៅពេលអ្នកទទួលបានទីតាំងដែលចង់បានហើយ សូមលែងដង ហើយវានឹងត្រឡប់ទៅទីតាំងដាច់លេខវិញ។

g002711

រូបភាព 12

  1. ដងលើក
  2. ហ្វ្រាំងដៃ
  3. កុងទ័រម៉ោង
  4. ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងលើកខាងមុខ (មិនចាំបាច់)
  5. តេឡេបញ្ជាអ៊ីដ្រូលិកខាងក្រោយ (មិនចាំបាច់)

Note: គ្រឿងចក្រមានស៊ីឡាំងលើកធ្វើការទ្វេរដង។ អ្នកអាចដាក់សម្ពាធចុះក្រោមចំពោះគ្រឿងភ្ជាប់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។

ហ្វ្រាំងដៃ

ដើម្បីដាក់ហ្វ្រាំងដៃ (រូបភាព 12) ត្រូវទាញដងហ្វ្រាំងដៃមកក្រោយ។ ដើម្បីដោះហ្វ្រាំងដៃវាចេញ ត្រូវរុញដងហ្វ្រាំងដៃទៅមុខ។

Note: អ្នកអាចនឹងត្រូវបង្វិលឈ្នាន់ទាញយឺតៗទៅមុខ និងថយក្រោយដើម្បីដោះហ្វ្រាំងដៃ។

កុងទ័រម៉ោង

កុងទ័រម៉ោង (រូបភាព 12) បង្ហាញចំនួនម៉ោងសរុបនៃដំណើរការ ឬ​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន។ កុងទ័រម៉ោងចាប់ផ្ដើមបំពេញមុខងារ​នៅពេលណាដែលកាច់កុងតាក់សោទីតាំង បើក ។

ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ

រំកិលដងនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកៅអីអង្គុយ (រូបភាព 13) ទៅមុខ រុញកៅអីអង្គុយទៅចំណុចដែលចង់បាន ហើយលែងចង្កឹះដើម្បីចាក់សោកៅអីអង្គុយនៅក្នុងទីតាំង។

g335735

រូបភាព 13

  1. ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ

វ៉ាល់បិទប្រេង

បិទវ៉ាល់បិទប្រេង (រូបភាព 14) នៅពេលទុកគ្រឿងចក្រ ឬដឹកជញ្ជូនវានៅលើរថសណ្ដោង។

g002713

រូបភាព 14

  1. វ៉ាល់បិទប្រេង

Note: លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស និងការរចនាឡើងគឺស្ថិតក្រោមការផ្លាស់ប្ដូរដោយមិនបាច់ជូន​ដំណឹង។

ទទឹងដោយគ្មានគ្រឿងភ្ជាប់148 ស.ម (58 អ៊ីញ)
ទទឹងជាមួយរនាស់ ម៉ូដែល 08751191 ស.ម (75 អ៊ីញ)
បណ្ដោយដោយគ្មានគ្រឿងភ្ជាប់164 ស.ម (64-½ អ៊ិញ)
កម្ពស់115 ស.ម (45-1/4 អ៊ិញ)
ចម្ងាយរវាងកង់មុខនិងកង់ក្រោយ109 ស.ម (42-3/4 អ៊ិញ)
ល្បឿនម៉ាស៊ីនការ៉ង់ទីទាប1,650 ទៅ 1,850 rpm
ល្បឿនម៉ាស៊ីនការ៉ង់ទីខ្ពស់3,350 ទៅ 3,450 rpm
ទម្ងន់​សុទ្ធ 
ម៉ូដែល 08703452 kg (996 lb)
ម៉ូដែល 08705461 kg (1,017 lb)

គ្រឿងភ្ជាប់/គ្រឿងបន្សំ

គ្រឿងភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំដែលត្រូវបានអនុម័តរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro ជាច្រើនយ៉ាងគឺ​អាចរកបានសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាមួយគ្រឿងចក្រដើម្បីធ្វើឲ្យប្រសើរ និង​ពង្រីកសមត្ថភាពរបស់វា។ ទាក់ទងអ្នកលក់សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬអ្នកចែកចាយ​ផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក ឬចូលទៅគេហទំព័រ www.Toro.com សម្រាប់បញ្ជីគ្រឿងភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំ​ទាំងអស់ដែលត្រូវបានអនុម័ត។

ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងការបញ្ជាក់ដោយលិខិតអំពី​សុវត្ថិភាពជាបន្តរបស់គ្រឿងចក្រ សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្សំ​សុទ្ធរបស់ Toro តែប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្សំដែល​បានផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិត​ផ្សេង​ទៀត អាច​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់ ហើយការ​ប្រើប្រាស់គ្រឿងទាំងនោះអាចទុកជាមោឃៈនូវការធានាលើផលិតផល។

ប្រតិបត្តិការ

មុនពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពមុនបញ្ជា

សុវត្ថិភាពទូទៅ

  • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។

  • ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារ ឬមនុស្សដែលមិនបានបណ្ដុះបណ្ដាលដំណើរការ ឬជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ បទបញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋានអាចនឹងកម្រិតអាយុរបស់អ្នកបញ្ជា។ ម្ចាស់មានទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបញ្ជា និងជាង​ជួសជុលទាំងអស់។

  • ត្រូវ​យល់ដឹង​អំពី​ប្រតិបត្តិការ​ដែលមាន​សុវត្ថិភាព​លើ​ឧបករណ៍ គ្រឿង​បញ្ជា​របស់​អ្នកបញ្ជា និងសញ្ញា​សុវត្ថិភាព។

  • ត្រូវ​ចេះ​របៀប​បញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ និង​ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាងឆាប់​រហ័ស។

  • សូមពិនិត្យមើលថាខ្នោះបញ្ជាហ្គា កុងតាក់សុវត្ថិភាព និង​របាំងការពារត្រូវបានភ្ជាប់ និងដំណើរការបំពេញមុខងារបានត្រឹមត្រូវ។ ហាម​បញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លុះត្រាវាកំពុងដំណើរការ​ត្រឹមត្រូវ។

  • មុនពេលដំណើរការ ឬ​បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន សូមត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រជានិច្ច ដើម្បីធានាថាសមាសភាគ និងប្រដាប់ប្រដាចងភ្ជាប់​នានា​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាពដំណើរការល្អ។ ត្រូវប្ដូរសមាសភាគ និងប្រដាប់ប្រដាចងភ្ជាប់​នានា​ដែលសឹក ឬ​មាន​កំហូច។

  • ត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលអ្នកនឹងប្រើគ្រឿងចក្រ ហើយដកវត្ថុទាំងអស់ដែល​គ្រឿងចក្រអាចបោះចេញ។

សុវត្ថិភាពប្រេង

  • ប្រុងប្រយ័ត្ន​ជាទីបំផុត​នៅពេល​ចាត់ចែងប្រេង។ ប្រេងគឺងាយឆាបឆេះ ហើយ​ចំហាយ​របស់វា​ក៏អាច​ផ្ទុះបានដែរ។

  • ពន្លត់បារី ស៊ីហ្កា ខ្សៀ និង​ប្រភព​ទាំងអស់​ដែលអាច​បង្កការឆេះ។

  • ប្រើតែ​ធុងប្រេង​ដែលមានការអនុញ្ញាត​ប៉ុណ្ណោះ។

  • ហាមដកគម្របធុងប្រេង ឬ​ចាក់​ប្រេង​ទៅក្នុងធុង​នៅពេល​ដែល​ម៉ាស៊ីន​កំពុងដំណើរការ ឬ​ក្ដៅ។

  • ហាម​ចាក់ ឬ​បង្ហូរ​ប្រេង​នៅ​កន្លែង​បិទជិត។

  • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

  • បើ​​អ្នក​កំពប់ប្រេង ហាមបញ្ឆេះ​មាស៊ីន។ ជៀសវាង​ការ​បង្កើត​ប្រភព​ឆេះរហូត​ដល់​អស់ចំហាយ​ប្រេង​សិន។

ការចាក់បំពេញធុងប្រេង

  • ចំណុះធុងប្រេងឥន្ធនៈ៖ 25 ល (5-1/2 ហ្គាឡុងអាមេរិក)។

  • ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំ៖

    • សម្រាប់​លទ្ធផល​ល្អបំផុត ប្រើប្រាស់​ប្រេង​ស្អាត ថ្មី (អាយុកាលតិចជាង 30 ថ្ងៃ) មិនមានជាតិ​សំណ ដែលមានកម្រិតអុកតាន 87 ឬ​ខ្ពស់ជាងនេះ ((R+M)/2 វិធីដាក់ពិន្ទុ)។

    • អេតាណុល: ប្រេងសាំង​ដែលមានអេតាណុល​រហូត​ដល់ 10% ឬ មេទីល​ ទែតារី ប៊ុយទីល អេទែរ MTBE (methyl tertiary butyl ether) ចំនួន 15% គឺអាច​ទទួល​យកបាន។ អេតាណុល និង MTBE មិនដូចគ្នាទេ។ ប្រេងសាំង​ដែលមាន​អេតាណុលចំណុះ 15% (E15) មិន​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​ទេ។ កុំប្រើប្រេងសាំងដែលផ្ទុកអេតាណុលលើសពី 10% តាមកម្រិត, ដូចជា E15 (ផ្ទុកអេតាណុល 15%), E20 (ផ្ទុកអេតាណុល 20%), ឬ E85 (ផ្ទុកអេតាណុលរហូតដល់ 85%)។ ប្រេងសាំង​ដែល​មិនត្រូវ​បាន​អនុម័ត​ឲ្យ​ប្រើប្រាស់​អាច​ធ្វើ​ឲ្យមាន​បញ្ហា​ក្នុងការដំណើរការ និង/ឬ​ខូចម៉ាស៊ីន​ដែលមិនអាច​ត្រូវ​បាន​រ៉ាប់រង​នៅ​ក្រោម​ការធានាឡើយ។

    • កុំ ប្រើប្រេងសាំងផ្ទុកជាតិមេតាណុល។

    • កុំ រក្សាទុកប្រេងឥន្ធនៈមិនថានៅក្នុងស៊ីទែនប្រេង ឬក្នុងធុងប្រេងនៅរដូវរងារនោះទេ លុះត្រាតែអ្នកប្រើទឹកជំនួយប្រេងឥន្ធនៈ។

    • ហាម​បន្ថែម​ប្រេងរំអិល​ទៅក្នុងប្រេងសាំង។

    Important: កុំប្រើសារធាតុ​រក្សា​លំនឹង​ប្រេងជាមួយបាសអាល់កុលដូចជាអេតាណុល មេតាណុល ឬអ៊ីសូប្រូប៉ាណូ។ កុំប្រើសារធាតុ​រក្សា​លំនឹង​ប្រេងជាមួយបាសអាល់កុលដូចជាអេតាណុល មេតាណុល ឬអ៊ីសូប្រូប៉ាណុល។

  1. សម្អាត​តំបន់​ជុំវិញ​គម្រប​ធុង​ប្រេង (រូបភាព 15

  2. ដកគម្រប​ធុង​ប្រេង។

  3. ចាក់​ប្រេង​ត្រឹម​​ប្រហែល 25 ម.ម (1 អ៊ីញ)​ នៅ​ក្រោម​ផ្នែក​ខាងលើ​នៃ​ធុង (ក្រោម​មាត់​ធុង)។ ហាមចាក់រហូតហៀរ។

    g027112

    រូបភាព 15

    1. គម្រប​ធុង​ប្រេង

  4. ដាក់ ឬបំពាក់គម្របមួល។

  5. សូមជូតប្រេងដែលអាចនឹងកំពប់ឲ្យស្ងួតដើម្បីបង្ការកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ។

    Important: កុំប្រើមេតាណុល ប្រេងសាំងដែលមានផ្ទុកមេតាណុល ឬហ្គាសដែលមានផ្ទុកអេតាណុលលើសពី 10% ពីព្រោះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈអាចខូច។ ហាម​លាយ​ប្រេងរំអិល​ជាមួយប្រេងសាំង។

មុនពេលការពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការ

អនុវត្តនីតិវិធីប្រចាំថ្ងៃដូចខាងក្រោម មុនពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន៖

ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធសោ

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព។
    		•

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    បើកុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នាត្រូវបានផ្ដាច់ ឬខូច​នោះ គ្រឿងចក្រ​អាច​ដំណើរការ​ដោយមិនរំពឹងទុក​​និងបណ្ដាលឲ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

    • ហាមរុះ​រើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នា។

    • ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់កុងតាក់ចាក់សោជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងប្ដូរកុង​​តាក់ដែល​ខូចណាមួយ មុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធសោ គឺដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការរវៃ ឬបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន លុះត្រាតែឈ្នាន់ទាញស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ ។ ជាមួយគ្នានេះផងដែរ ម៉ាស៊ីនគួរតែពន្លត់ ប្រសិនបើឈ្នាន់ទាញត្រូវបានរំកិលទៅមុខ ឬថយក្រោយដោយមិនមានអ្នកបញ្ជានៅលើកៅអីអង្គុយ។

    Important: ប្រសិនបើត្រាក់ទ័រសណ្ដោងបានដំឡើងឈុតតេឡេបញ្ជាអ៊ីដ្រូលិកខាងក្រោយម៉ូដែល 08781 ក៏បាន ឬ ឈុតកុងតាក់អ៊ីដ្រូលិកម៉ូដែល 08783 ក៏បាន មានលក្ខខណ្ឌសោបន្ថែម៖គ្រឿងចក្រមិនបញ្ឆេះទេនៅពេលកុងតាក់អ៊ីដ្រូលិកបញ្ជាពីចម្ងាយត្រូវបានបើក។ប្រសិនបើគ្រឿងចក្រកំពុងដំណើរការដោយកុងតាក់អ៊ីដ្រូលិកបានបើក នោះគ្រឿងចក្របិទដំណើរការ នៅពេលអ្នកបញ្ជាចាកចេញពីកៅអីអង្គុយ។

    1. ដាក់គ្រឿងចក្រនៅតំបន់ធំទូលាយដោយគ្មានកំទេចកំទី និងអ្នកនៅក្បែរ។ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន។

    2. អង្គុយលើកៅអីអង្គុយ និងដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    3. ជាន់ឈ្នាន់ទាញទៅមុខ និងថយក្រោយពេលកំពុងព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

      Note: បើ​ដងរវៃម៉ាស៊ីន អាចនឹងមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព។ ជួសជុលវាភ្លាមៗ។ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនគាំងទេ ប្រព័ន្ធកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

    4. បន្តអង្គុយលើកៅអី ដោយឈ្នាន់ទាញស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ និងដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ហើយបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

    5. ងើបចេញពីកៅអីអង្គុយ ហើយជាន់ឈ្នាន់ទាញយឺតៗ។

      Note: ម៉ាស៊ីនគួរតែពន្លត់ក្នុងរយៈពេលពី 1 ទៅ 3 វិនាទី។ កែតម្រូវបញ្ហាបើ​ប្រព័ន្ធមិនដំណើរការប្រក្រតី។

    ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

    Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

    សុវត្ថិភាពទូទៅ

    • ម្ចាស់/អ្នកបញ្ជាអាចបង្ការ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលអាច​បណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។

    • ស្លៀកពាក់​សំលៀក​បំពាក់​សមរម្យ​ រួមមាន​ឧបករណ៍​ការពារ​ភ្នែក ស្បែកជើង​ទប់​រអិល និងការពារជើងដ៏សំខាន់ ខោជើងវែង និង​ឧបករណ៍​ការពារ​ត្រចៀកកុំអោយលឺ។ ចងសក់​ដែល​វែង​ ហើយ​មិន​ត្រូវ​ពាក់​គ្រឿង​អលង្ការ​រលុងឡើយ។

    • ហាម​បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​នៅពេលឈឺ អស់​កម្លាំង ឬ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​គ្រឿង​ស្រវឹង ឬ​ថ្នាំ។

    • ហាមដឹកអ្នកដំណើរលើគ្រឿងចក្រ ហើយឲ្យអ្នកនៅក្បែរនិងសត្វចិញ្ចឹមនៅ​ឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងចក្រអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

    • បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​តែ​នៅពេល​មើលឃើញ​ច្បាស់​តែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បី​ជៀសវាងរន្ធ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំង។

    • ជៀសវាងការបញ្ជា​លើវាលស្មៅដែលសើម។ ការកកិតដែលត្រូវបានបន្ថយអាចបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្ររំកិលបាន។

    • មុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ធានាថារាល់គ្រឿងបញ្ជូនទាំងអស់ស្ថិតនៅចំណុច​ផ្ដាច់លេខ ហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់ ហើយអ្នកស្ថិតនៅចំណុចបញ្ជា។

    • មើលក្រោយនិងចុះក្រោមមុនពេលបត់ក្រោយ ដើម្បីឲ្យប្រាកដថាមានផ្លូវ​ស្រឡះ។

    • ប្រុងប្រយ័ត្ន​នៅពេល​ជិតដល់​ផ្លូវ​កែង​ដែល​បាំង​ កូនឈើ ដើមឈើ ឬ​វត្ថុ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​បាំង​ការ​មើល​របស់​អ្នក។

    • មិនត្រូវបញ្ជា​នៅក្បែរកន្លែងចោទខ្លាំងឡើយ។ គ្រឿង​ចក្រ​អាច​នឹង​ក្រឡាប់​ភ្លាម ប្រសិនបើ​ធ្លាក់​កង់​ម្ខាង​ ឬ​ហើបកង់ម្ខាង​។

    • បញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ហើយ​ត្រួតពិនិត្យ​គ្រឿងភ្ជាប់បន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងវត្ថុណាមួយ ឬ​​បើ​មានរំញ័រមិន​ប្រក្រតីនៅ​ក្នុងគ្រឿងចក្រ។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបន្តការបញ្ជា។

    • បន្ថយល្បឿន ហើយប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបត់ និងឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាមួយគ្រឿងចក្រ។ ឲ្យអ្នកដំណើរដទៃទៅមុនជានិច្ច។

    • ហាមដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងតំបន់ដែលហ៊ុមព័ទ្ធដោយការបញ្ចេញផ្សែង។

    • ហាមទុកគ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការចោលដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់។

    • មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកន្លែងអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម:

      • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      • បន្ទាបគ្រឿងភ្ជាប់ចុះ។

      • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

      • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

      • រង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានចលនាទាំងអស់លែងមានចលនា។

    • ហាមដំណើរការគ្រឿងចក្រនៅពេលដែលអាចមានរន្ទះ។

    • កុំប្រើគ្រឿងចក្រជាយានសណ្ដោង។

    • នៅពេលចាំបាច់ ធ្វើឱ្យផ្ទៃដើមមុននឹងប៉ះពាល់ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកើតធូលី។

    • ប្រើគ្រឿងបន្សំ គ្រឿងភ្ជាប់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានអនុម័តក្រុមហ៊ុន Toro តែប៉ុណ្ណោះ។

    សុវត្ថិភាពនៅទីជម្រាល

    • បង្កើតឲ្យមានវិធីការ និង​វិន័យប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក​សម្រាប់​ការបញ្ជានៅកន្លែង ឬ​ទីជម្រាល។ វិធីការទាំងនេះត្រូវតែបូកបញ្ចូលនូវការស្ទង់មើលកន្លែង​ដើម្បីកំណត់ទីជម្រាលដែលមានសុវត្ថិភាព​សម្រាប់​ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។ ត្រូវប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ និងការវិនិច្ឆ័យល្អជានិច្ច​នៅពេលអនុវត្តការស្ទង់នេះ។

    • ទីជម្រាលគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និង​គ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់​ដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ អ្នកបញ្ជាទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជម្រាលសុវត្ថិភាព។ ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលណាមួយតម្រូវឲ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

    • បញ្ជាគ្រឿងចក្រដោយបន្ថយល្បឿន នៅពេល​ដែលអ្នកទៅដល់ទីជម្រាល។

    • បើអ្នកមានអារម្មណ៍គិតថាពិបាកបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅទីជម្រាល សូម​កុំធ្វើវា។

    • រកមើលប្រហោង ស្នាមខូង រដិបរដុប ថ្ម ឬវត្ថុដែលលាក់ខ្លួន​ផ្សេងទៀត។ ដីមិនស្មើគ្នាអាចធ្វើឲ្យក្រឡាប់គ្រឿងចក្រ។ ស្មៅខ្ពស់ៗអាចបាំងវត្ថុជាឧបសគ្គនានាបាន។

    • ជ្រើសយកល្បឿនលើដីដែលយឺត​ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនបាច់ឈប់ ឬ​ប្ដូរល្បឿន​នៅពេល​កំពុងនៅលើដីជម្រាល។

    • ការក្រឡាប់អាចកើតឡើងមុនពេលកង់បាត់បង់ការកកិត។

    • ជៀសវាងការបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅលើដីមានស្មៅសើម។ សំបកកង់អាចនឹងបាត់បង់កម្លាំងទាញទៅបាន ដោយមិនគិតថាតើហ្វ្រាំងអាចប្រើបាន និង​កំពុងបំពេញមុខងារឬអត់។

    • ជៀសវាងការបញ្ឆេះ ការបញ្ឈប់ ឬការបត់គ្រឿងចក្រលើដី ឬ​ទីជម្រាល។

    • រក្សាល្បឿនយឺតៗ​បន្តិច​សម្រាប់​គ្រប់ចលនាទាំងអស់​នៅលើដី ឬ​ទីជម្រាល។ មិនត្រូវផ្លាស់ប្ដូរល្បឿន ឬ​ទិសដៅ​គ្រឿងចក្រភ្លាមៗឡើយ។

    • កុំបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅក្បែរ​កន្លែង​ដាក់​ចុះ​ ស្នាមភ្លោះ ​​ទំនប់ទឹក ឬប្រភព​ទឹក​។​ គ្រឿងចក្រ​អាចក្រឡាប់ភ្លាមៗ បើ​កង់​មួយទៅ​លើគែម ​ឬ​ផតរបស់​គែម។ បង្កើតតំបន់សុវត្ថិភាពរវាងគ្រឿងចក្រ​ និងគ្រោះថ្នាក់ណាមួយ (ទទឹងទាំង 2 របស់គ្រឿងចក្រ)។

    ការបញ្ឆេះ និងការពន្លត់ម៉ាស៊ីន

    1. ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់សណ្ដោង ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ឈ្នាន់នោះស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ និងដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    2. រុញដងអ៊ែរទៅមុខត្រង់ទីតាំង បើក (នៅពេលបញ្ឆេះកំដៅម៉ាស៊ីន) ហើយដៃសន្ទះអ៊ែរទៅទីតាំង យឺត ។

      Important: នៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រក្នុងសីតុណ្ហភាពក្រោម 0°C (32°F) ត្រូវទុកពេលឱ្យគ្រឿងចក្រកំដៅម៉ាស៊ីនមុននឹងប្រើប្រាស់វា។ វាជួយបង្ការកុំឱ្យខូចខាតដល់អ៊ីដ្រូស្តាត និងរង្វង់ទាញ។កុំដំណើរការគ្រឿងចក្រក្នុងសីតុណ្ហភាពក្រោម -6.7°C (20°F) ឬមិនដូច្នេះទេម៉ូទ័រទាញមេអាចនឹងខូច។

    3. ស៊ក​កូនសោទៅក្នុង​កុងតាក់​បញ្ឆេះ ហើយ​បង្វិល​វា​តាមទិសដៅនាឡិកាដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ព្រលែងសោនៅពេល​ម៉ាស៊ីនឆេះ។

      Note: គ្រប់គ្រងអ៊ែរដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការដោយរលូន។

      Important: ដើម្បបង្ការម៉ូទ័រដេរបញ្ឆេះឡើងកម្ដៅខ្លាំង ហាមដាក់លេខកន្លែងបញ្ឆេះយូរជាង 10 វិនាទី។ បន្ទាប់ពីរវៃជាប់ 10 វិនាទី សូមរង់ចាំ 60 វិនាទីមុនពេលដាក់លេខម៉ូទ័រដេរបញ្ឆេះម្ដងទៀត។

    4. ដើម្បីពន្លត់ម៉ាស៊ីន រុញឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសន្ទះអ៊ែរទៅទីតាំង យឺត ហើយកាច់សោ បិទ។

      Note: ដោះសោចេញពីកុងតាក់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យមានការឆេះចៃដន្យ។

    5. បិទវ៉ាល់បិទចំហាយសាំងមុនពេលការរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ។

      ការប្រុងប្រយ័ត្ន

      ការត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួស។

      ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់ដើរមុនពេលពិនិត្យមើលក្រែងមានលេចធ្លាយប្រេង រលុងគ្រឿង និងដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងទៀត។

    ការសាកគ្រឿងចក្រ

    ម៉ាស៊ីនថ្មីត្រូវការពេលវេលាដើម្បីផលិតថាមពលពេញលេញ។ ប្រព័ន្ធបរមានការកកិតកាន់តែច្រើននៅពេលដែលវានៅថ្មី ដោយដាក់បន្ទុកបន្ថែមលើម៉ាស៊ីន។

    ទុករយៈពេល 8 ម៉ោងដំបូងនៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់រយៈពេលសម្រាក។

    ដោយសារម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការដំបូងមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពជឿជាក់នៃគ្រឿងចក្រនាពេលអនាគត តាមដានមុខងារ និងដំណើរការយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចកត់សម្គាល់ និងកែតម្រូវការលំបាកតូចៗ ដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធំ។ ត្រួតពិនិត្យ​គ្រឿងចក្រ​ឲ្យបាន​ញឹក​ញាប់​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មានការរំខានក្រែងមានសញ្ញា​នៃ​ការ​លេច​ធ្លាយ​ប្រេង គ្រឿងរឹតភ្ជាប់រលុង ឬ​មានការខូចគឿងម៉ាស៊ីន​ផ្សេង​ទៀត។

    ការក្លាយជាស៊ាំជាមួយគ្រឿងចក្រ

    សូមយោងទៅលើ សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា អំពីគ្រឿងភ្ជាប់សម្រាប់ការណែនាំប្រតិបត្តិការជាក់លាក់សម្រាប់គ្រឿងភ្ជាប់។

    អនុវត្តការបើកបរគ្រឿងចក្រ ព្រោះលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់វាខុសពីរថយន្តប្រើប្រាស់មួយចំនួន។ 2 ចំណុចដែលត្រូវពិចារណានៅពេលដំណើរការរថយន្តគឺល្បឿនបញ្ជូន និងល្បឿនម៉ាស៊ីន។

    ដើម្បីរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនឱ្យថេរ សូមជាន់ឈ្នាន់ទាញយឺតៗ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនបន្តរក្សាល្បឿននៅលើដីរបស់រថយន្ត។ ផ្ទុយទៅវិញ ការរុញចុះក្រោមយ៉ាងលឿននៅលើឈ្នាន់ទាញកាត់បន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផល វានឹងមិនមានកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ទីយានយន្តនោះទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បីផ្ទេរថាមពលអតិបរមាទៅកង់ សូមកាច់សន្ទះអ៊ែរទៅទីតាំង លឿន ហើយជាន់ឈ្នាន់ទាញសើៗ។ តាមការប្រៀបធៀប ល្បឿននៅលើដីអតិបរិមាដែលមិនមានលទ្ធផលផ្ទុកនៅពេលសន្ទះអ៊ែរនៅត្រង់ទីតាំង លឿន ហើយឈ្នាន់ទាញយឺតៗតែជាន់កប់។ រក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនឱ្យខ្ពស់ល្មមជានិច្ច ដើម្បីផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាដល់កង់។

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីការពារការដួលរលំ ឬការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

    • ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលចូល និងចាកចេញពីតម្រងត្រងខ្សាច់។

    • ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ជុំវិញស្នាមភ្លោះ អូរ ឬគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។

    • ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅលើជម្រាលចោត។

    • កាត់បន្ថយល្បឿនរបស់អ្នកនៅពេលធ្វើការបត់យកតែម្ដង ឬនៅពេលបត់នៅលើជម្រាលភ្នំ។

    • ជៀសវាងឈប់ ឬបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។

    • កុំអាយ៉ែថយក្រោយពេលបើក​ទៅ​មុខ​ពេញដោយ​មិន​បាន​មក​ដល់​ទី​បញ្ចប់​ជា​មុន​សិន។

    Note: ប្រសិនបើអាដាប់ទ័រភ្ជាប់ជាប់នឹងអាដាប់ទ័រត្រាក់ទ័រសណ្ដោង សូមស៊ក​របារគាស់ ឬទួណឺវីសទៅក្នុងរន្ធគាស់ដើម្បីផ្តាច់គ្រឿងបន្លាស់ (រូបភាព 16)។

    g003783

    រូបភាព 16

    1. រន្ធគាស់

    បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ

    សុវត្ថិភាពក្រោយពេលបញ្ជា

    • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។

    • សម្អាតស្មៅ និងកំទេចកំទីចេញពី​បំពង់ស៊ីម៉ាំង និង​ថតម៉ាស៊ីន​ដើម្បីជួយបង្ការអគ្គីភ័យ។ សម្អាតការកំពប់ប្រេង ឬឥន្ទនៈ។

    • ទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់មុនពេលរក្សាទុកគ្រឿងចក្រនៅក្នុងកន្លែងបិទជិតណាមួយ។

    • បិទប្រេងឥន្ធនៈ នៅមុនពេលរក្សាទុក ឬដឹកជញ្ជូន​គ្រឿងចក្រ។

    • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

    • រក្សាឲ្យផ្នែករបស់គ្រឿងចក្រទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ និង​រឹតបន្តឹងគ្រឿងដែកទាំងអស់។

    • ប្ដូរនិង​ដាក់ស្លាកថ្មី​​ទាំងឡាយណា​ដែល​សឹក រហែក ឬ​ជ្រុះបាត់។

    ការសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ

    ក្នុងករណីបន្ទាន់ អ្នកអាចសណ្ដោងគ្រឿងចក្រក្នុងចម្ងាយជិតៗ។ តែ យើងមិនណែនាំវាធ្វើជាវិធីស្ដង់ដារទេ។

    Important: ហាមទាញគ្រឿងចក្រឱ្យលឿនជាង 1.6 km/h (1 mph) ព្រោះការ​ខូចខាតប្រព័ន្ធបរអាចនឹងកើតឡើង។ បើ​អ្នកត្រូវមានចលនាគ្រឿងចក្រលើសពី 50 m (55 yd), សូមដឹកវានៅលើត្រាក់ទ័រ ឬរថសណ្ដោង។ សំបកកង់អាចជាប់គាំង ប្រសិនបើអ្នកសណ្ដោងគ្រឿងចក្រលឿនពេក។ ប្រសិនបើបញ្ហានេះកើតឡើង សូមបញ្ឈប់ការសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ ហើយរង់ចាំឱ្យសម្ពាធសៀគ្វីនៃការទាញមានលំនឹង មុនពេលបន្តការអូសទាញក្នុងល្បឿនយឺតជាងមុន។

    ការអូសទាញគ្រឿងចក្រ

    • ប្រើប្រាស់ជម្រាលពេញទទឹងសម្រាប់ការផ្ទុកគ្រឿងចក្រទៅលើរឺម៉ក​សណ្ដោង ឬឡានដឹកទំនិញ។

    • ចងគ្រឿងចក្រឲ្យជាប់។

    តំហែទាំ

    Note: ដើម្បីទទួលបានតារាង​ចរន្ត ឬគំនូរ​បំព្រួញ​អ៊ីដ្រូលិកសម្រាប់គ្រឿងចក្រ​របស់អ្នក សូមចូលទៅគេហទំព័រ www.Toro.com។

    សុវត្ថិភាពអំពីការជួសជុលថែទាំ

    • មុនពេលលៃតម្រូវ សម្អាត ជួសជុល ឬចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ សូមធ្វើដូច​ខាងក្រោម៖

      • ចតគ្រឿងចក្រលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      • មានចលនាកុងតាក់​រ៉ូប៊ីណេ​បិទបើកខ្យល់ទៅចំណុចការ៉ងទី (បញ្ឆេះចោល) ទាប។

      • បន្ទាបគ្រឿងភ្ជាប់ចុះ។

      • ធានាថាការកកិតស្ថិតក្នុងការផ្ដាច់លេខ។

      • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

      • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

      • រង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានចលនាទាំងអស់លែងមានចលនា។

      • ទុកឲ្យសមាសភាគរបស់គ្រឿងចក្រត្រជាក់មុនពេលអនុវត្តការជួសជុលថែទាំ។

    • បើ​អាចធ្វើទៅរួច ហាមអនុវត្តការជួសជុលថែទាំនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុង​ដំណើរការ។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលមានចលនា។

    • ប្រើជើងកល់ដើម្បីទ្រគ្រឿងចក្រ ឬសមាសភាគផ្សេងៗ នៅពេលដែលចាំបាច់។

    • បន្ធូរសម្ពាធចេញពីសមាសភាគដោយយកចិត្តទុកដាក់ដោយប្រើថាមពល​ដែលបានរក្សាទុក។

    កាលវិភាគតំហែទាំតាមអនុសាសន៍

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធការពារសោសុវត្ថិភាព។
  • ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
  • ពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌរបសស់​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក។
  • ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។ពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកអ៊ីដ្រូលិក មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង ហើយពិនិត្យជារៀងរាល់ថ្ងៃបន្តបន្ទាប់។
    		•
    បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់នីមួយៗ
  • សម្អាត និងត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រ។
    		•
    រៀងរាល់ 25 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែ និងកម្រិតនៃទឹកអាគុយ។
    		•
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • លាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ។
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង(ជាញយៗស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដែលកខ្វក់ ឬ​មានធូលីច្រើន។)
  • ប្ដូរប៊ូស៊ីថ្មី។
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • សម្អាតតម្រងខ្យល់(ធូលីឆាប់ចូលខ្លាំងពេក ធ្វើឱ្យកាន់តែកខ្វក់)។
  • ការប្ដូរតម្រងខ្យល់ថ្មី។
    		•
    រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរតម្រងប្រេង។
  • ប្ដូរតម្រងកំប៉ុងធ្យូង។
  • សម្អាតឧបករណ៍ស្អំប្រព័ន្ធប្រេង។
  • ពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ាស៊ីន (កម្រិតឈ្នាន់នៅស្ងៀម និងកម្រិតឈ្នាន់ល្បឿនពេញ)ទាក់ទងអ្នកលក់ចែកចាយ​របស់អ្នក​ដែលក្រុមហ៊ុន Toro បានអនុញ្ញាតឲ្យ​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់សេវាកម្ម។
    		•
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​កំពុង​ប្រើប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​ប្រេងជំនួស សូមប្ដូរ​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។
  • បើ​​អ្នក​មិន​កំពុង​ប្រើប្រេង​ហាយដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​ប្រេងជំនួស សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។
  • បញ្ចេញកាបូនពីបន្ទប់ចំហេះទាក់ទងអ្នកលក់ចែកចាយ​របស់អ្នក​ដែលក្រុមហ៊ុន Toro បានអនុញ្ញាតឲ្យ​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់សេវាកម្ម។
  • លៃតម្រូវវ៉ាល់ ហើយមួលប៊ូឡុងក្បាលសោតាន់។ទាក់ទងអ្នកលក់ចែកចាយ​របស់អ្នក​ដែលក្រុមហ៊ុន Toro បានអនុញ្ញាតឲ្យ​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់សេវាកម្ម។
  • បង្ហូរ និង​សម្អាត​ធុង​ប្រេង។
    		•
    រៀងរាល់ 1000 ម៉ោងម្តង
  • ប្រសិនបើ​អ្នក​កំពុង​តែ​ប្រើ​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ, សូមប្ដូរ​តម្រង​អ៊ីដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 1500 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរទុយោមានចលនា។
  • ប្ដូរកុងតាក់គ្មានភ្លើង ហើយដាក់បញ្ចូលកុងតាក់បិទភ្លើងសុវត្ថិភាព។
    		•
    រៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​កំពុង​តែ​ប្រើ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក។
    		•

    Important: សូមអានសៀវភៅណែនាំម្ចាស់​ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ទម្រង់ការ​ថែទាំ​​បន្ថែម។

    បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការជួសជុលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

    ចម្លងទំព័រនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។

    ចំណុចត្រួតពិនិត្យការជួសជុលថែទាំសម្រាប់សប្ដាហ៍៖
    ថ្ងៃច័ន្ទថ្ងៃអង្គារថ្ងៃពុធថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថ្ងៃសុក្រថ្ងៃសៅរ៍ថ្ងៃអាទិត្យ
    ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសោសុវត្ថិភាព។       
    ត្រួតពិនិត្យដំណើរការចង្កូត។       
    ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។       
    ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។       
    ពិនិត្យស្ថានភាពតម្រងខ្យល់។       
    សម្អាតព្រុយស្អំម៉ាស៊ីននៅលើម៉ាស៊ីន។       
    ពិនិត្យ​រកមើល​សំឡេងម៉ាស៊ីនដែល​ខុសប្រក្រតី។       
    ពិនិត្យ​រកមើល​សំឡេងដំណើរការ​ដែល​ខុសប្រក្រតី។       
    ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។       
    ពិនិត្យមើលទុយោហាយដ្រូលិកសម្រាប់ការខូចខាត។       
    ពិនិត្យរកមើលការ​លេចធ្លាយប្រេង។       
    ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។       
    ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់គ្រឿងបរិក្ខារ។       
    បាញ់ថ្នាំកន្លែងដែលខូច។       
    ការកត់សម្គាល់សម្រាប់តំបន់ដែលមានការព្រួយបារម្ភ
    ការត្រួតពិនិត្យ​ត្រូវ​បានអនុវត្តដោយ៖
    សម្ភារកាលបរិច្ឆេទព័ត៌មាន
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       

    នីតិវិធីតំហែទាំជាប្រចាំ

    Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    បើ​ទុកសោនៅក្នុងកុងតាក់បញ្ឆេះ នោះមាននរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយចៃដន្យនិងធ្វើឲ្យអ្នកឬអ្នកនៅក្បែរផ្សេងទៀតរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

    ដោះសោចេញពីកុងតាក់បញ្ឆេះ មុនពេលអ្នកធ្វើការជួសជុលថែទាំណាមួយ។

    Important: ខ្ចៅខ្ចងនៅលើគម្របនៃគ្រឿងចក្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្តនៅលើគម្របក្រោយពីការដោះចេញ។ បន្ធូរខ្ចៅខ្ចងទាំងអស់នៅលើគម្របនីមួយៗពីរបីជុំដើម្បីឱ្យគម្របរលុង តែនៅភ្ជាប់ដដែល បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅបន្ធូរវាលុះត្រាតែគម្របរបូតចេញមក។ នេះបង្ការអ្នកពីការដកប៊ូឡុងចេញពីឧបករណ៍​ទប់ដោយចៃដន្យ។

    ការលើកគ្រឿងចក្រឡើង

    ការព្រមាន

    ដូយមេកានិច ឬអ៊ីដ្រូលិកអាចនឹងមិនទ្រគ្រឿងចក្រ និងបណ្ដាលឱ្យរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។

    ប្រើដងដូយនៅពេលទ្រគ្រឿងចក្រ។

    ចំណុចដាក់ដងដូយមានដូចខាងក្រោម៖

    • ផ្នែកខាងឆ្វេង ឬខាងស្ដាំ—នៅក្រោមម៉ូទ័រកង់ក្រោយ ឬគ្រោង (រូបភាព 17)។

      g002718

      រូបភាព 17

      1. ចំណុចដូយខាងក្រោយ

    • ខាងមុខ—នៅក្រោមគ្រោងពីខាងក្រោយកង់មុខ (រូបភាព 18)។

      g002719

      រូបភាព 18

      1. ចំណុចដូយខាងមុខ

    ប្រេងរំអិល

    ការលាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • លាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ។
    		•

    លាបប្រេងលើគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ដោយប្រេងរំអិលលីចូមលេខ 2។

    1. ជូតគ្រឿងបង្គុំលាបខាញ់ឲ្យស្អាត ដើម្បីកុំឲ្យរូបធាតុ​ផ្សេងៗ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បាដាង ឬទ្រនាប់។

    2. បាញ់ប្រេងរំអិលចូលក្នុងបាដាង ឬទ្រនាប់។

    3. ជូតខ្លាញ់រំអិលដែលលើសឲ្យស្ងួត។

    4. លាបប្រេងរំអិលលើបាដាង និងទ្រនាប់ដូចខាងក្រោម៖

      • បាដាងកង់មុខ 1 (រូបភាព 19)។

        g002714

        រូបភាព 19

      • បាដាងស្នូលឈ្នាន់ទាញ 1 (រូបភាព 20)។

        g002715

        រូបភាព 20

      • បាដាងទំពក់ក្រោយ 5 (រូបភាព 21)។

        g002716

        រូបភាព 21

        គ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ខាងឆ្វេង និងកណ្ដាលដូចបានបង្ហាញ

      • បាដាងដៃចង្កូត 1 (រូបភាព 22)។

        Note: គ្រឿងបង្គុំភ្ជាប់នៅលើដៃចង្កូតត្រូវការអាដាប់ទ័រក្បាលបាញ់ខ្លាញ់។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ Toro លេខ 107-1998 ពីអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។

        g007452

        រូបភាព 22

      • បាដាងចុងដងស៊ីឡាំងចង្កូត 1 —សម្រាប់តែម៉ូដែល 08705 ប៉ុណ្ណោះ (រូបភាព 23)។

        g002717

        រូបភាព 23

    តំហែទាំម៉ាស៊ីន

    សុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន

    • ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន មុនពេល​ធ្វើការ​ពិនិត្យមើល​ប្រេង ឬ​បន្ថែម​ប្រេង​ទៅ​ប្រអប់​រវៃ។

    • ហាមប្ដូរ​ល្បឿនរបស់​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង ឬ​បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន។

    លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងម៉ាស៊ីន

    ប្រើ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មានគុណភាព​ខ្ពស់​ដែល​បំពេញ​តាម​លក្ខណៈបច្ចេកទេស​ដូច​ខាងក្រោម៖

    កម្រិតចំណាត់ថ្នាក់ API៖ SJ ឬខ្ពស់ជាងនេះ

    កំរិតរំអិលប្រេង៖ SAE 30—លើ 4°C (40°F)

    ការពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។
    		•

    ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនប្រេងទៅក្នុងប្រអប់រវៃ លើសពីនេះ អ្នកត្រូវតែពិនិត្យមើលកម្រិត​ប្រេងនៅមុន និងក្រោយពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនលើកដំបូង។

    Note: ពិនិត្យមើលប្រេងនៅពេលម៉ាស៊ីនចុះត្រជាក់។

    Important: ប្រសិនបើ​អ្នក​ចាក់ប្រេងក្នុងប្រអប់រវៃម៉ាស៊ីនរហូតដល់ហៀរ ឬក្រោមហៀរ ហើយ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន អ្នក​អាច​នឹងធ្វើឱ្យ​ខូច​ម៉ាស៊ីន។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់មុនពេលចាកចេញពីទីតាំងប្រតិបត្តិការ។

    2. រុញកៅអីឲ្យទ្រេតទៅមុខ។

    3. ដើម្បីរក្សាកុំឲ្យមានភាពកខ្វក់ ឬកំទេចកំទីស្មៅ ជាដើមនៅលើម៉ាស៊ីន សូមសម្អាតបរិវេណជុំវិញគម្របចាក់ប្រេង និងឧបករណ៍វាស់ប្រេងមុនពេលដោះវាចេញ (រូបភាព 24)។

    4. ទាញឧបករណ៍វាស់ប្រេង​ចេញ (រូបភាព 24) ហើយជូតវាជាមួយក្រណាត់ស្អាតមួយ។

      g002702

      រូបភាព 24

      1. ឧបករណ៍វាស់ប្រេង
      2. គម្រប​ចាក់​​ប្រេង

    5. ស៊កឧបករណ៍វាស់ប្រេងក្នុងបំពង់ ហើយត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានដាក់ចូលទាំងស្រុង។ ដោះតំពក់យោងចេញពីទុយោ ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង។ បើ​កម្រិតប្រេងទាប សូមដោះគម្របមួលធុងប្រេងចេញពីគម្របវ៉ាល់ និងចាក់បន្ថែមប្រេងដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឲ្យប្រដាប់វាស់ឡើងដល់គំនូសពេញ (រូបភាព 25)។

      Important: ត្រូវប្រាកដថារក្សាកម្រិតប្រេងនៅចន្លោះគំនូសក្រិតនៅខាងលើ និងខាងក្រោមនៅលើប្រដាប់វាស់ប្រេង។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនរហូតដល់ហៀរ ឬក្រោមហៀរ អ្នក​អាច​នឹងធ្វើឱ្យ​ខូច​ម៉ាស៊ីននៅពេលដំណើរការវា។

      g351424

      រូបភាព 25

    6. ស៊កឧបករណ៍វាស់ប្រេងនៅនឹងកន្លែងឲ្យជាប់ល្អ។

      Important: អ្នកត្រូវតែដាក់ឧបករណ៍វាស់ប្រេងនៅក្នុងបំពង់​ឱ្យ​បាន​ពេញលេញ ដើម្បី​បិទ​ប្រអប់​រវៃ​ម៉ាស៊ីន​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ។ ការដែលមិនបានបិទប្រអប់រវៃអាចបណ្ដាល់ឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។

    7. រុញកៅអីឲ្យទ្រេតចុះក្រោម។

    ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង(ជាញយៗស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដែលកខ្វក់ ឬ​មានធូលីច្រើន។)
    		•

    ចំណុះប្រេងក្នុងប្រអប់រវៃ៖ ប្រមាណជា 1.66 ល (1-3/4 US qt) ជាមួយតម្រង។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដាក់​ហ្រ្វាំងដៃ និង​ដកកូនសោចេញ។

    2. ដកឆ្នុកបង្ហូរចេញ (រូបភាព 26) ហើយ​ទុកឲ្យប្រេង​ហូរ​ទៅក្នុង​ខ្ទះបង្ហូរ។ នៅពេលប្រេងឈប់ហូរ សូមមួលដាក់ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង។

      g002720

      រូបភាព 26

      1. ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង
      2. តម្រង​ប្រេង

    3. ដោះតម្រងប្រេងចេញ (រូបភាព 26

    4. លាបប្រេងដែលស្អាតស្រាលៗលើរ៉ងតម្រងថ្មី។

    5. រឹតវីសភ្ជាប់ពីលើតម្រងដោយដៃរហូតដល់រ៉ងប៉ះនឹងប៊ូឡុងសោតាន់បង្កប់ រួចរឹត ½ ទៅ ¾ ជុំបន្ថែម។

      Important: ហាមរឹតបន្តឹងតម្រងនេះឲ្យតឹងជ្រុល។

    6. បន្ថែមប្រេងដែលបានណែនាំឲ្យប្រើ ទៅក្នុងប្រអប់រវៃ សូមយោងទៅលើ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រេងម៉ាស៊ីន។

    7. បោះចោលប្រេងដែលប្រើរួចឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។

    ការជួសជុលតម្រងខ្យល់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • សម្អាតតម្រងខ្យល់(ធូលីឆាប់ចូលខ្លាំងពេក ធ្វើឱ្យកាន់តែកខ្វក់)។
    		•

    • ពិនិត្យមើលតួឧបករណ៍​សម្អាត​ខ្យល់ក្រែងមានការខូចដែលអាចបណ្ដាលឱ្យមានការធ្លាយខ្យល់។ ប្ដូរថ្មីនូវរាល់សមាសធាតុគ្រឿងដែលខូច។ ពិនិត្យ​មើល​ប្រព័ន្ធ​វបឺតខ្យល់​ចូល​ទាំងមូល​សម្រាប់​ការ​លេចធ្លាយ ការ​ខូច​ខាត ឬ​កង​រឹត​ទុយោ​ដែល​ធូរ។

    • កុំផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់មុនពេលវាចាំបាច់ ការធ្វើដូចនោះមានតែបង្កើនឱកាសនៃភាពកខ្វក់ចូលក្នុង​ម៉ាស៊ីននៅពេលដែលអ្នកដកតម្រងចេញ។

    • ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​គម្រប​ត្រូវ​បានបិទ​ត្រឹមត្រូវ ហើយបិទជាមួយ​តួ​ឧបករណ៍​សម្អាត​ខ្យល់។

    ការប្ដូរតម្រងខ្យល់ថ្មី

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • ការប្ដូរតម្រងខ្យល់ថ្មី។
    		•

    1. ដោះគន្លឹះដែល​រឹត​ភ្ជាប់​គម្រប​តម្រង​ខ្យល់​ទៅនឹងតួតម្រង​ខ្យល់ (រូបភាព 27

      g002721

      រូបភាព 27

      1. គន្លឹះ
      2. គម្របបិទធូលី
      3. តម្រងខ្យល់
      4. ​ច្រកបាញ់ចេញធូលី

    2. ដក​គម្របចេញពី​តួតម្រងខ្យល់។

    3. មុនពេលដកតម្រងចេញ សូមប្រើខ្យល់សម្ពាធទាប (40 psi, សម្អាតឲ្យស្ងួត) ដើម្បីជួយយកគំនរកំទេចកំទីដែលរៀបដាក់នៅចន្លោះខាងក្រៅនៃតម្រងបឋម និងឡត។

      Important: ជៀសវាងការប្រើ​ខ្យល់​សម្ពាធខ្ពស់ ដែល​អាច​បង្ខំឲ្យ​ធូលី​ចូល​តាម​រយៈ​តម្រង​ទៅ​ក្នុង​បំពង់បឺតខ្យល់ចូល។ ដំណើរការ​សម្អាត​នេះ​ បង្ការ​កម្ទេច​កម្ទី​ពីការ​ផ្លាស់ទី​ទៅក្នុង​ការបឺតខ្យល់ចូល​នៅពេល​មាន​ការ​ដក​តម្រងមេចេញ។

    4. ដកចេញ និង​ប្ដូរតម្រងថ្មី។

      Note: ត្រួតពិនិត្យតម្រងថ្មីសម្រាប់ការខូចខាតក្នុងការដឹកជញ្ជូន ពិនិត្យមើលចុងនៃការ​ផ្សារភ្ជាប់​របស់តម្រង​និងតួតម្រង។ ហាមប្រើធាតុដែលខូច។ បញ្ចូលតម្រងថ្មីដោយដាក់សម្ពាធទៅនឹងគែមខាងក្រៅនៃធាតុដើម្បីដាក់វានៅក្នុងឡត។ ហាមដាក់​សម្ពាធ​ទៅចំណុចកណ្ដាលនៃ​តម្រង​ដែល​អាច​ភាព​បត់បែនបាន។

      Note: យើងខ្ញុំ​សូមណែនាំ​កុំឲ្យមាន​ការសម្អាតវត្ថុធាតុ​ដែលបានប្រើ ដោយសារ​លទ្ធភាពនៃកំហូចប្រព័ន្ធតម្រង។

    5. សម្អាត​ច្រកបាញ់ចេញធូលីដែលមានទីតាំងនៅគម្របដែលអាចដោះចេញបាន។

    6. ដោះចេញនូវសន្ទះជ័រច្រកចេញពីគម្រប សម្អាតក្រហូង និងប្ដូរជំនួស​នូវ​សន្ទះ​ច្រក​ចេញ។

    7. ដាក់ ឬបំពាក់គម្របដែល​តម្រង់ទិសសន្ទះជ័រច្រកចេញនៅនៅចំណុចចុះក្រោម—ចន្លោះ​ប្រហែល​ពីម៉ោង 5 ដល់ម៉ោង 7 នៅពេលមើលពីខាងចុង។

    8. ដាក់គន្លឹះ។

    ការប្ដូរប៊ុយស៊ីថ្មី

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរប៊ូស៊ីថ្មី។
    		•

    ប្រភេទ៖ Champion RC14YC (ឬមានតម្លៃស្មើ)។

    ប្រហោងខ្យល់៖ 0.76 ម.ម (0.030 អ៊ីញ)

    Note: ប៊ូស៊ីជាធម្មតាប្រើជាប់បានយូរ តែអ្នកគួរតែដោះវាចេញ ហើយពិនិត្យមើលរាល់ពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី។

    1. សម្អាតបរិវេនជុំវិញប៊ូស៊ីនីមួយៗដើម្បីកុំឲ្យសមាសធាតុ​ពីក្រៅអាចធ្លាក់ចូលសស៊ីឡាំង នោពេលដោះប៊ូស៊ីចេ្។

    2. ទាញខ្សែប៊ូស៊ីចេញពីប៊ូស៊ី ហើយដោះខ្ចៅរឹតចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង។

    3. ពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌនៃអេឡិចត្រូតចំហៀង អេឡិកត្រូដ​កណ្ដាល និងអ៊ីសូឡង់ដើម្បីប្រាកដថាមិនមានការខូចខាត។

      Important: ត្រូវប្ដូរថ្មីនូវ​ប៊ូស៊ីដែលមានស្នាមប្រេះ ដើរមិនស្រួល ​កខ្វក់ ឬមិនដូច្នេះទេប៊ូស៊ីដំណើរការខុសប្រក្រតី។ កុំរោយខ្សាច់ កៀរអោយស្មើ ឬសម្អាតអេឡិចត្រូតដោយប្រើច្រាសលួស ពីព្រោះសរសៃលួសអាចរបូតចេញពីប៊ូស៊ី ធ្លាក់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង ហើយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។

    4. កំណត់ប្រហោងខ្យល់នៅចន្លោះអេឡិចត្រូវកណ្ដាល និងអេឡិចត្រូតចំហៀងទៅកម្រិត 0.76 ម.ម (0.030 អ៊ីញ) សូមយោងទៅលើ រូបភាព 28។ ដំឡើង​ប៊ូស៊ីដែល​មាន​គម្លាត​ត្រឹមត្រូវ​ជាមួយ​នឹងទ្រនាប់ការពារ​រ៉ង ហើយ​រឹតបន្តឹងខ្ចៅរឹត​ទៅកម្រិត 23 N∙m (200 in-lb)។ ប្រសិនបើមិនប្រើម៉ាឡេតមួល សូមរឹតបន្តឹងខ្ចៅរឹតឱ្យជាប់ល្អ។

      g002724

      រូបភាព 28

    តំហែទាំប្រព័ន្ធប្រេង

    ការប្ដូរតម្រងប្រេងថ្មី

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរតម្រងប្រេង។
    		•

    តម្រងទុយោត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងទុយោប្រេង។ ប្រើនីតិវិធីខាងក្រោមនៅពេលការជំនួសចាំបាច់៖

    1. បិទវ៉ាល់បិទប្រេង បន្ធូរចង្កំទុយោនៅលើផ្នែកកាប៊ុយរ៉ាទ័រនៃតម្រង ហើយដកទុយោប្រេងចេញពីតម្រង (រូបភាព 29)។

      g002729

      រូបភាព 29

      1. តម្រងប្រេង
      2. ចង្កំទុយោ

    2. ដាក់ចានដែកត្រងប្រេងនៅក្រោមតម្រង បន្ធូរចង្កំទុយោដែលនៅសល់ ហើយដកតម្រងចេញ។

    3. ដំឡើងតម្រងថ្មីដោយសញ្ញាព្រួញនៅលើតួតម្រងចង្អុលចេញពីធុងប្រេង (ឆ្ពោះទៅកាប៊ុយរ៉ាទ័រ)។

    4. រុញចង្កំទុយោនៅលើចុងទុយោប្រេង។

    5. រុញទុយោប្រេងនៅលើតម្រងប្រេង ហើយរឹតភ្ជាប់វាដោយចង្កំទុយោ។

      Note: ត្រូវប្រាកដថាសញ្ញាព្រួញនៅលើផ្នែកម្ខាងនសតម្រងបែរទៅរកកាប៊ុយរ៉ាទ័រ។

    ការប្ដូរតម្រងកំប៉ុងធ្យូង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរតម្រងកំប៉ុងធ្យូង។
    		•

    1. លើកសំបកកង់ក្រោយផ្នែកខាងស្ដាំឱ្យផុតពីដី ហើយទ្រគ្រឿងចក្រដោយដែកដូយ។

    2. ដោះខ្ចៅរឹតកង់ទាំង 4 គ្រាប់ដែលរឹតភ្ជាប់កង់ទៅដុំកង់ ហើយដោះកង់ និងសំបកចង់ចេញ(រូបភាព 30)។

      g273203

      រូបភាព 30

      1. ប៊ូឡុងចាប់ (ដុំកង់)
      2. សំបកកង់ និងកង់
      3. ខ្ចៅរឹតកង់

    3. សូមដោះខ្ចៅរឹតក្បាលជ្រុង (1/4 x 5/8 អ៊ីញ) ទាំង 4 គ្រាប់ដែលរឹតភ្ជាប់គម្របកង់ទៅនឹងគ្រោងនៃគ្រឿងចក្រ (រូបភាព 31)។

      g273204

      រូបភាព 31

      1. ខ្ចៅរឹតក្បាលជ្រុង (1/4 x 5/8 អ៊ីញ)
      2. គម្របកង់

    4. ដោយលូកចូលដល់ផ្នែកខាងក្រោម គែមខាងក្នុងនៃកុងសូល សូមទាញតម្រងកំប៉ុងធ្យូងទៅខាងក្រោយ ហើយឱ្យចេញផុតពីទុយោនៅចុងកំប៉ុងធ្យូង (រូបភាព 32)។

      g273202

      រូបភាព 32

      1. កុងស៊ុល
      2. តម្រងកំប៉ុងធ្យូង
      3. ទុយយោ
      4. កំប៉ុងធ្យូង

    5. ស៊កតម្រងកំប៉ុងធ្យូងចូលក្នុងទុយោនៅផ្នែកខាងចុងនៃកំប៉ុងធ្យូង (រូបភាព 32)។

    6. តម្រឹមរន្ធនៅត្រង់គម្របកង់ជាមួយគ្រោងនៃគ្រឿងចក្រ (រូបភាព 31), ហើយរឹតភ្ជាប់គម្របទៅនឹងគ្រោងដោយខ្ចៅរឹតក្បាលជ្រុង (1/4 x 5/8 អ៊ីញ)ដែលអ្នកបានដោះចេញតាមជំហាន 3។

    7. ដាក់សំបកកង់ និងកង់ចូលក្នុងប៊ូឡុងចាប់នៃដុំកង់ (រូបភាព 30) ដោយខ្ចៅរឹតកង់ទាំង 4 គ្រាប់ដែលអ្នកបានដោះតាមជំហាន 2, ហើយរឹតខ្ចៅដោយដៃ។

    8. ដក​ជន្ទល់​ដូយ និង​បន្ទាប​គ្រឿងចក្រ​ទៅដី។

    9. មួយខ្ចៅកង់ សូមយោងទៅលើ ការរឹតខ្ចៅកង់។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

    • ផ្ដាច់​អាគុយ​ មុនពេល​ធ្វើការ​ជួសជុល​គ្រឿងចក្រ។ ដំបូងផ្តាច់ចុងបង្គោលចែកភ្លើង​អវិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលវិជ្ជមាន។ ដំបូងភ្ជាប់ចុងបង្គោលចែកភ្លើង​វិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលអវិជ្ជមាន។

    • សាកអាគុយ​នៅ​កន្លែង​បើក​ចំហ​ដែល​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​បាន​ល្អ ហើយ​នៅឆ្ងាយពី​ផ្កាភ្លើងនិង​អណ្ដាត​ភ្លើង។ ដកឌុយប្រដាប់សាក មុនពេល​ធ្វើការភ្ជាប់​ ឬ​ផ្ដាច់​អាគុយ។ ពាក់សំលៀកបំពាក់​ការពារ និង​ប្រើ​ឧបករណ៍ដែល​មាន​សំបកការពារ។​

    បញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ

    បើ​អ្នកត្រូវការបញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ អ្នកអាចប្រើក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមានឆ្លាស់គ្នា (ដែលមានទីតាំងនៅលើរបុំម៉ាញេទិកចាប់ផ្ដើម) ជំនួសឲ្យក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (រូបភាព 33)។

    g002735

    រូបភាព 33

    1. ក្បាលអាគុយវិជ្ជមានឆ្លាស់គ្នា

    ការប្ដូរហ្វុយហ្សីបថ្មី

    ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប (រូបភាព 34) មានទីតាំងនៅខាងក្រោមកៅអីអង្គុយ។

    g002736

    រូបភាព 34

    1. ប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប

    ការថែទាំអាគុយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 25 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សែ និងកម្រិតនៃទឹកអាគុយ។
    		•

    រក្សាកម្រិតអេឡិចត្រូលីតរបស់អាគុយឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងរក្សាផ្នែកខាងលើនៃអាគុយឲ្យស្អាតជានិច្ច។ ប្រសិនបើគ្រឿងចក្រត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងទីតាំងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំងពេក អាគុយឆាប់អស់ជាងក្នុងករណីដែលគ្រឿងចក្រត្រូវបានរក្សាទុកនៅកន្លែងដែលមានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។

    រក្សាផ្នែកខាងលើនៃអាគុយឱ្យបានស្អាតដោយការលាងសម្អាតវាជាប្រចាំដោយប្រើច្រាសជ្រលក់ចូលអាម៉ូញាក់ ឬសូលុយស្យុងម្សៅសូដា។ លាងសម្អាតផ្ទៃខាងលើដោយទឹកបន្ទាប់ពីសម្អាតរួច។ ហាមដកគម្របចាក់បំពេញចេញខណៈពេលសម្អាត។

    ខ្សែអាគុយត្រូវតែរឹតឲ្យតឹងនៅលើក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយដើម្បីមានការភ្ជាប់ និងចម្លង​អគ្គិសនីបានល្អ។

    បើច្រែះកើតឡើងនៅប៉ូលអាគុយ សូមផ្តាច់ខ្សែ ខ្សែប៉ូលអវិជ្ជមាន (-) ជាមុនសិន ហើយកោសច្រែះចេញពីកងរឹត និងក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយដោយឡែកពីគ្នា។ ភ្ជាប់ខ្សែ ខ្សែវិជ្ជមាន (+) ជាមុនសិន ហើយលាបប្រេងចាហួយលើក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ។

    • ពិនិត្យកម្រិតអេឡិចត្រូលីត​រៀងរាល់ 25 ម៉ោងម្ដងនៃប្រតិបត្តិការ ឬប្រសិនបើគ្រឿងចក្រទុកមិនប្រើ គឺរៀងរាល់ 30 ថ្ងៃម្ដង។

    • ថែទាំកម្រិតរន្ធអាគុយដោយ​ទឹក​ចម្រោះ ឬ​គ្មាន​ជាតិ​រ៉ែ។ កុំចាក់fថ្មចូលឱ្យលើសខ្សែចាក់បំពេញ។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ូទ័រ

    ការ​ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
    		•

    ពិនិត្យមើល​សម្ពាធកង់មុនពេលប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រ (រូបភាព 35)។ សម្ពាធខ្យល់ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកង់មុខ និងកង់ក្រោយគឺដូចខាងក្រោម៖

    • សំបកកង់មានក្រឡាកៅស៊ូ៖ 70 kPa (10 psi)

      Note: ប្រសិនបើតម្រូវឱ្យមានការទាញបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លែកាំបិត សូមបន្ថយសម្ពាធមកត្រឹម 55 kPa (8 psi)។

    • សំបកកង់សឹកគ្មានក្រឡា៖ 55 ទៅ 70 kPa (8 ទៅ 10 psi)

    g002706

    រូបភាព 35

    1. ដងវ៉ាល់
    2. ក្បាលឡោស៊ី

    ការរឹតខ្ចៅកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•

    មួលក្បាលឡោស៊ី​កម្រិត​ចាប់ពី 95 ដល់ 122 N∙m (70 ទៅ 90 ft-lb)។

    ការលៃតម្រូវល្បឿនធ្វើដំណើរ

    ការទទួលល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា

    ឈ្នាន់ទាញត្រូវបានលៃតម្រូវសម្រាប់ល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមា និងផ្លាស់ប្ដូរនៅល្បឿនមកពីរោងចក្រវិញ តែអាចនឹងទាមទារការលៃតម្រូវ ប្រសិនបើឈ្នាន់ឈានដល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរពេញលេញមុនពេលដងម៉ូទ័របូមឈានដល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរពេញលេញ ឬប្រសិនបើចង់ឱ្យមានការបន្ថយល្បឿនដឹកជញ្ជូន។

    ដើម្បីទទួលបានល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមា សូមជាន់លើឈ្នាន់ទាញ។ ប្រសិនបើឈ្នាន់ប៉ះនឹងស្ដុបឈប់ (រូបភាព 36) មុនពេលដងម៉ូទ័របូមឈានដល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរពេញលេញ ចូរលៃតម្រូវវា៖

    g002732

    រូបភាព 36

    1. ឈ្នាន់បញ្ឈប់

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដាក់​ហ្រ្វាំងដៃ និង​ដកកូនសោចេញ។

    2. បន្ធូរខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់នឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់។

    3. រឹតបន្តឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់រហូតដល់វាលែងប៉ះនឹងឈ្នាន់អូស។

    4. សូមបន្តដាក់បន្ទុកភ្លើងនៅលើឈ្នាន់ដឹកជញ្ជូន ហើយលៃតម្រូវឈ្នាន់បញ្ឈប់ដើម្បីឱ្យវាប៉ះ ឬចន្លោះប្រវែង 2.5 ម.ម (0.100 អ៊ីញ) ត្រូវបានឈានដល់ចន្លោះដងឈ្នាន់ និងស្ដុបឈប់។

    5. រឹតបន្តឹងខ្ចៅ។

    ការបន្ថយល្បឿនធ្វើដំណើរ

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដាក់​ហ្រ្វាំងដៃ និង​ដកកូនសោចេញ។

    2. បន្ធូរខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់នឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់។

    3. ទាញឈ្នាន់បញ្ឈប់ចេញរហូតដល់ល្បឿនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដល់គោលដៅ។

    4. រឹតខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់នឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជា

    ការលៃតម្រូវដងលើក

    លៃតម្រូវសន្ទះទប់នៃដងលើក (រូបភាព 38) ប្រសិនបើគ្រឿងភ្ជាប់មិនអណ្ដែតត្រឹមត្រូវ (អនុវត្តតាមគំនូសបត់បែនលើដី) អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដាក់​ហ្រ្វាំងដៃ និង​ដាក់កំណល់កង់។

    2. ដោះ​វីសទាំង 4 គ្រាប់ដែល​រឹត​ភ្ជាប់​ផ្ទាំងបញ្ជាទៅនឹង​តួ (រូបភាព 37)។ ​

      g002733

      រូបភាព 37

      1. ផ្ទាំងបញ្ជាំ
      2. វីស

    3. បន្ធូរប៊ូឡុងទាំង 2 គ្រាប់ដែលរឹតភ្ជាប់សន្ទះទប់ទៅនឹងក្បាំង និងគ្រោង។

      g002734

      រូបភាព 38

      1. សន្ទះទប់
      2. ប៊ូឡុងរឹតគ្រឿងបំពាក់នៅផ្ទៃចំហៀង

      ការព្រមាន

      ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដំណើរការដើម្បីឱ្យអ្នកអាចលៃតម្រូវសន្ទះទប់បាន។ ការប៉ះនឹងគ្រឿងមានចលនា ឬផ្ទៃក្ដៅអាចបណ្ដាលឱ្យរងបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

      ដាក់ដៃ ជើង មុខ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរាងកាយឱ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងវិល បំពង់ស៊ីម៉ាំង និងផ្ទៃក្ដៅផ្សេងទៀត។

    4. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

    5. ដោយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ និងដងលើកស្ថិតនៅទីតាំង អណ្ដែត សូមរុញសន្ទះទប់រហូតដល់ស៊ីឡាំងលើកអាចត្រូវបានពន្លាត និងទាញចូលដោយដៃ។

    6. រឹតបន្តឹងវីសចាប់ទាំងពីរគ្រាប់ ដើម្បីរឹតភ្ជាប់តាមការលៃតម្រូវ។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាប្រេងបូម

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក

    • ស្វែរកការព្យាបាលជាបន្ទាន់ បើ​វត្ថុរាវត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក។ វត្ថុរាវដែល​បានចាក់​ចូល​ទៅក្នុងស្បែក​ត្រូវតែ​បានវះកាត់​យកចេញ​នៅក្នុង​រយៈពេលពីរបីម៉ោងក្រោយដោយ​វេជ្ជបណ្ឌិត។

    • ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ​ទុយយោ និងខ្សែប្រេង​ហាយដ្រូលិកទាំងអស់មាន​ស្ថានភាព​ល្អ ហើយ​តំណភ្ជាប់ហាយដ្រូលិក​និង​គ្រឿងបង្គំ​គឺតឹងល្អ មុន​ពេល​ធ្វើការ​ដាក់​សម្ពាធ​ទៅ​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។

    • រក្សារាងកាយ​ និង​ដៃ​របស់​អ្នកឲ្យ​នៅឆ្ងាយពី​ការលេចធ្លាយនៃប្រហោងកន្លាស់ ឬ​ក្បាលប៊ិចបាញ់ប្រេងដែល​បាញ់​ប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។

    • ប្រើក្រដាស់កាតុង​ ឬ​ក្រដាសដើម្បី​ស្វែងរក​ការលេចធ្លាយ​ហាយដ្រូលិក។

    • បន្ថយសម្ពាធទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មុនពេលបំពេញការងារណា​មួយ​នៅលើ​ប្រព័ន្ធធាអ៊ីដ្រូលិក។

    ការពិនិត្យមើល​ខ្សែ និង​បំពង់អ៊ីដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌរបសស់​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក។
    		•

    ពិនិត្យមើលបំពង់ហាយដ្រូលិក និងទុយោប្រចាំថ្ងៃក្រែងមានលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង ការសេក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារធាតុគីមី។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបញ្ជា។

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងហាយដ្រូលិក

    ធុងប្រេង​ត្រូវ​បាន​ចាក់​បំពេញ​នៅរោងចក្រ​ដោយប្រើ​ប្រេងហាយដ្រូលិក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់។ ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ប្រេងហាយដ្រូលិក​ មុន​ពេល​អ្នក​​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​លើក​ដំបូង និង​បន្ទាប់​មក​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ សូមអាន​ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។

    ប្រេងហាយដ្រូលិកដែល​បានណែនាំ៖ ប្រេង​ហាយដ្រូលិកមាន​អាយុកាលវែង Toro PX ដែល​មានចំណុះ 19 ក្នុងមួយធុង ឬ 208 ល ក្នុងមួយ​ធុង។

    Note: គ្រឿងចក្រ​ដែលប្រើ​ប្រេង​បន្លាស់​ដែលបាន​ណែនាំ​មិនសូវតម្រូវ​ឲ្យមាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ប្រេង និង​តម្រង​ញឹកញាប់​នោះទេ។

    ប្រេងហាយដ្រូលិកជំនួស៖ បើ​ប្រេងហាយដ្រូលិក​​មាន​អាយុកាលវែង Toro PX មិនអាច​រក​បាន​ទេ អ្នក​អាចប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកមានលក្ខណៈសាមញ្ញមួយផ្សេងទៀតដែល​មានលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស​​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​កម្រិត​ដែល​បាន​រាយ​សម្រាប់លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារដូចខាងក្រោម ហើយ​ដែល​វា​បំពេញ​តាម​ស្តង់​ដារ​ឧស្សាហកម្ម​។ ហាមប្រើប្រេង​សំយោគ។ ពិគ្រោះយោបល់​ជាមួយ​អ្នកចែកចាយ​ប្រេង​រំអិលរបស់​អ្នក ដើម្បី​កំណត់​អត្ត​សញ្ញាណ​ផលិតផល​ដែល​ពេញ​ចិត្ត។

    Note: ក្រុមហ៊ុន Toro មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការដាក់​ជំនួសមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះចូរ​ប្រើ​ផលិតផលតែមកពីក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ដែល​មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ​ដែលនឹងឈរនៅពីក្រោយ​អនុសាសន៍​របស់​ពួក​គេ។

    សន្ទស្សន៍​កំហាប់ប្រេងខ្ពស់/ប្រេងហាយដ្រូលិក​ប្រឆាំងនឹងការសឹក​ដែល​មានចំណុចលំហូរ​ទាប​ ISO VG 46

    លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារ 
     កំហាប់ប្រេង ASTM D445cSt @ 40 °C 44 ទៅ 48
     សន្ទស្សន៍កំហាប់ប្រេង ASTM D2270ចាប់ពី 140 ឡើងទៅ
     ចំណុចលំហូរ ASTM D97ចាប់ពី -37 °C ទៅ -45 °C
     លម្អិតផ្នែកលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឧស្សាហកម្ម៖Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ឬ M-2952-S)

    Note: ប្រេងហាយដ្រូលិក​ជាច្រើនគឺស្ទើរតែគ្មានពណ៌ដែលធ្វើឲ្យពិបាកកំណត់ចំណុចលេចធ្លាយ។ សារធាតុបន្ថែមពណ៌ក្រហមសម្រាប់ប្រេងហាយដ្រូលិកគឺមានចំណុះ 20 មល ក្នុងមួយ​ដប​។ មួយ​ដបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់​ប្រេងហាយដ្រូលិកចាប់​ពី 15 ទៅ 22 ល ។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់លេខ 44-2500 ពីអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។

    Important: ប្រេងហាយដ្រូលិក​ដែល​អាច​បំបែក​ធាតុ​ជីវៈសំយោគកំពូល Toro គឺជាប្រេងហាយដ្រូលិកដែល​អាច​បំបែក​ធាតុ​ជីវៈសំយោគ​តែមួយ​គត់​ដែល​បាន​អនុម័ត​ដោយ​ Toro។ ប្រេង​នេះ​ត្រូវគ្នាជាមួយឧបករណ៍ដែល​អាច​ផ្លាស់​ប្ដូរ​បាន​ដែល​ប្រើ​នៅ​​ក្នុង​ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក ហើយវាសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាព​សីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ ប្រេងហាយដ្រូលិកនេះគឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រេងរ៉ែធម្មតា ប៉ុន្តែសម្រាប់សមត្ថភាព​​បំបែកធាតុ​ជីវៈ និងបញ្ជាអតិបរមា ដែល​ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក​គួរតែត្រូវបានបង្ហូរយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវប្រេង​ធម្មតា។ ប្រេងអាចរកបានក្នុងចំណុះ 19 L (5 US ហ្គាឡុង) ធុង ឬ 208 L (55 US ហ្គាឡុង) ធុងធំ ពីតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។

    ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។ពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកអ៊ីដ្រូលិក មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង ហើយពិនិត្យជារៀងរាល់ថ្ងៃបន្តបន្ទាប់។
    		•

    ធុងប្រេង​ត្រូវ​បាន​ចាក់​បំពេញ​នៅរោងចក្រ​ដោយប្រើ​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក​ដែល​មានការណែនាំ។ ពេលល្អបំផុត​ដែលត្រូវពិនិត្យមើលប្រេងអ៊ីដ្រូលិក គឺពេលដែលវា​ចុះត្រជាក់។

    1. លើកឧបករណ៍ភ្ជាប់អ៊ីដ្រូលិកឡើងឱ្យអស់ទៅកាន់ទីតាំងដឹកជញ្ជូន។

    2. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដាក់​ហ្រ្វាំងដៃ និង​ដកកូនសោចេញ។

    3. សម្អាតបរិវេណជុំវិញគម្របរ៉េសឺវ័រអ៊ីដ្រូលិកដើម្បីបង្ការកុំឱ្យមានកំទេចកំទីចូលក្នុងធុង (រូបភាព 39)។

      g002704

      រូបភាព 39

      1. គម្របរ៉េសឺវ័រអ៊ីដ្រូលិក

    4. ដកគម្របចេញពីរ៉េសឺវ័រ។

    5. ដកឧបករណ៍​វាស់​ប្រេង​ចេញពី​ក​នៃ​ប្រដាប់​ចាក់​បំពេញ និង​ជូត​សម្អាត​វា​ដោយប្រើ​ក្រណាត់​ស្អាត។

    6. បញ្ចូល​ឧបករណ៍​វាស់​ប្រេង​ទៅក្នុង​ក​នៃ​ប្រដាប់​ចាក់​បំពេញ បន្ទាប់​មក​ដកវាចេញ ហើយ​ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ប្រេង(រូបភាព 40)។

      នៅពេលរ៉េសឺវ័រត្រូវបានចាក់បំពេញដោយប្រេងអ៊ីដ្រូលិកបានត្រឹមត្រូវ អ្នកគួរតែឃើញកម្រិតប្រេងនៅចន្លោះគំនូសក្រិតខ្ពស់ និងទាប (ផ្នែកខាងក្រោមក) នៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង។

      Important: ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងស្ថិតនៅចន្លោះគំនូសក្រិតខ្ពស់ និងទាប នោះមិនចាំបាច់បន្ថែមប្រេងទៀតទេ។

      g035109

      រូបភាព 40

      1. កម្រិតខាងលើ
      2. កម្រិតខាងក្រោម

    7. ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងនៅទាបពេក សូមបន្ថែមប្រេងអ៊ីដ្រូលិកទៅក្នុងរ៉េសឺវ័រដោយយឺតៗរហូតដល់កម្រិតប្រេងឡើងដល់ផ្នែកក្រោមកនៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង។

      Important: ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យមានភាពកខ្វក់ដល់ប្រព័ន្ធ សូមសម្អាតផ្ទៃនៃប្រអប់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក មុនពេលបើកវា។ ត្រូវប្រាកដថាបំពង់បង្ហូរ និងឡាវគឺស្អាតល្អ។

      Important: ហាមចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិករហូតហៀរពីកំប៉ុងប្រេង។

    8. ដំឡើង​គម្រប​ធុង​។

    ការ​ប្ដូរ​​តម្រង​អ៊ីដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​កំពុង​ប្រើប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​ប្រេងជំនួស សូមប្ដូរ​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 1000 ម៉ោងម្តង
  • ប្រសិនបើ​អ្នក​កំពុង​តែ​ប្រើ​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ, សូមប្ដូរ​តម្រង​អ៊ីដ្រូលិក។
    		•

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដាក់​ហ្រ្វាំងដៃ និង​ដកកូនសោចេញ។

    2. បន្ធូរវីសទាំង 2 គ្រាប់ដែលរឹតភ្ជាប់គម្របកណ្ដាលទៅនឹងគ្រឿងចក្រ ហើយដោះគម្របនោះចេញ (រូបភាព 41)។

      g002727

      រូបភាព 41

      1. គម្របកណ្ដាល

    3. លាបប្រេងអ៊ីដ្រូលិកលើរ៉ងការពារនៅលើតម្រងប្ដូរថ្មី។

    4. ដាក់ចានដែកត្រងប្រេងនៅក្រោមតម្រងអ៊ីដ្រូលិក ដែលស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃគ្រឿងចក្រ(រូបភាព 42)។

      g339957

      រូបភាព 42

      1. តម្រងអ៊ីដ្រូលិក

    5. សម្អាតតំបន់ជុំវិញ​កន្លែងចាប់តម្រង។

      Note: ដាក់តម្រងប្ដូរថ្មីចូលឱ្យដល់មុនពេលដោះតម្រងចាស់ចេញ។

    6. ដោះតម្រងអ៊ីដ្រូលិកចេញពីក្បាលតម្រង។

    7. បំពាក់​តម្រងអ៊ីដ្រូលិកថ្មី (រូបភាព 42) ដោយមួលវាបើកដោយដៃ រហូតទាល់់តែរ៉ង​ប៉ះនឹង​ក្បាលតម្រង រួចហើយរឹតបន្តឹងតម្រងនេះបន្ថែមឲ្យបាន 3/4 ជុំ។

    8. ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក ហើយចាក់បន្ថែមប្រេងអ៊ីដ្រូលិកជាក់លាក់តាមតម្រូវការ សូមយោងទៅលើ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

    9. ដំឡើងគម្របកណ្ដាល។

    ការផ្លាស់ប្ដូរ​ប្រេងហាយដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​មិន​កំពុង​ប្រើប្រេង​ហាយដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​ប្រេងជំនួស សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​កំពុង​តែ​ប្រើ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក។
    		•

    ចំណុះធុងប្រេង៖ 26.5 ល (7.0 ហ្គាឡុងអាមេរិក)

    ប្រើតម្រង Toro មែនទែនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្ដូរថ្មី; សូមយោងទៅលើ កាតាឡុកគ្រឿងបំលាស់ សម្រាប់គ្រឿងចក្ររបស់អ្នក។

    1. ដកគម្របពីធុងអ៊ីដ្រូលិក (រូបភាព 43)។

      g273325

      រូបភាព 43

      1. ក្បាល
      2. ម៉ាស៊ីនបូម
      3. ធុងហាយដ្រូលិក
      4. ធុងសំណល់ទឹកអ៊ីដ្រូលិក—30 លីត្រ (8 ហ្គាឡុងអាមេរិក) ឬធំជាងនេះ

    2. បូមប្រេងអ៊ីដ្រូលិកចេញពីរ៉េសឺវ័រអ៊ីដ្រូលិក (រូបភាព 43)។

    3. ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិកជាក់លាក់ចូលក្នុងរ៉េសឺវ័រអ៊ីដ្រូលិករហូតទាល់តែកម្រិតឡើងដល់ផ្នែកក្រោមកនៃឧបករណ៍វាស់ប្រេង សូមយោងទៅលើ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក។

      Important: ហាមចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិករហូតហៀរពីធុងប្រេង។

    4. បញ្ឆេះ និងដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ប្រតិបត្តិការស៊ីឡាំងលើករហូតទាល់តែវាពន្លាត និងទាញចូល និងទៅមុខ និងថយក្រោយចលនាកង់ត្រូវបានសម្រេច។

    5. ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក នៅក្នុងរ៉េសឺវ័រ សូម​បន្ថែមប្រេងក្នុង​ករណីចាំបាច់។

    6. ពិនិត្យរកមើលការ​លេចធ្លាយ។

      ត្រូវជួលជុល​កន្លែងលេចធ្លាយ​ប្រេងអ៊ីដ្រូលិកណាមួយ។

    7. ដំឡើងគម្របកណ្ដាល។

    ការសម្អាត

    ការសម្អាត និងការត្រួពិនិត្យគ្រឿងចក្រ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់នីមួយៗ
  • សម្អាត និងត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រ។
    		•

    1. ត្រូវលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រឲ្យបានហ្មត់ចត់ដោយប្រើទុយោសួនដោយគ្មានក្បាលបាញ់ដូច្នោះសម្ពាធទឹកខ្លាំងពេកមិនបណ្ដាល់ឱ្យប្រឡាក់កខ្វក់ និងខូចខាតដល់រ៉ង និងបាដាង។

      ត្រូវប្រាកដថាព្រុយស្អំម៉ាស៊ីន និងបរិវេណជុំវិញបំពង់ខ្យល់ត្រជាក់រក្សាបាននូវភាពគ្មានកំទេចកំទី។

      Important: ការសម្អាតម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេងជាមួយទឹកជម្រុញឲ្យមានការខូចខាតពីការឆាប់ឡើងច្រែះលើសមាសធាតុ និងកំទេចកំទីក្រាស់ៗ សូមយោងទៅលើ ការសម្អាតឧបករណ៍ស្អំប្រព័ន្ធប្រេង។

    2. ត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រក្រែងមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក ការខូចខាតប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក និងសមាសភាគមេកានិក។

    ការសម្អាតឧបករណ៍ស្អំប្រព័ន្ធប្រេង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង
  • សម្អាតឧបករណ៍ស្អំប្រព័ន្ធប្រេង។
    		•

    1. ដោះសៀលការពារខាងក្រោមចេញ (រូបភាព 44)។

      g339970

      រូបភាព 44

      1. របាំង
      2. ឧបករណ៍ស្អំ​ប្រេងរំអិល

    2. ការប្រើដំបង ផ្លុំខ្យល់សប់នៅចន្លោះស្លាបកង្ហារ (រូបភាព 44) ដើម្បីបង្ខំឱ្យកំទេចកំទីចេញពីទិសដៅដែលវាបានចូល។

    3. ដំឡើងសៀលការពារ។

    ការទុកដាក់

    ការរៀបចំ​គ្រឿងចក្រ

    1. សម្អាតគ្រឿងចក្រ គ្រឿងភ្ជាប់ និងម៉ាស៊ីនឱ្យបានហ្មត់ចត់។

    2. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។

    3. ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។ សូមអាន ការ​ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

    4. ពិនិត្យខ្ចៅខ្ចៅប៊ូឡុងទាំងអស់សម្រាប់ភាពធូររលុង សូមរឹតបន្តឹងតាមការចាំបាច់។

    5. លាបខ្លាញ់ ឬប្រេងលើគ្រឿងបង្គុំខ្លាញ់ និងចំណុចស្នូលទាំងអស់ សូមយោងទៅលើ ការលាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ។

    6. ខាត់ដោយក្រដាសខាត់ស្រាលៗ ហើយលាបថ្នាំលើកន្លែងដែលរបក ឆ្កូត ឆែប ឬច្រែះចាប់។

    ការ​រៀបចំម៉ាស៊ីន

    1. ផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។ សូមមើល ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។

    2. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយ​ដំណើរការ​វា​នៅ​ល្បឿនការ៉ង់ទី​ក្នុងរយៈពេល 2 នាទី។

    3. ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលចាកចេញពី​គ្រឿងចក្រ។

    4. សម្អាត និង​ថែទាំឲ្យ​បានហ្មត់ចត់​នូវ​បង្គុំតម្រងខ្យល់ សូមយោងទៅលើ ការជួសជុលតម្រងខ្យល់។

    5. បិទច្រកចូលរបស់​តម្រងខ្យល់ និងរន្ធបញ្ចេញផ្សែងដោយប្រើស្កុតបិទធន់នឹងអាកាសធាតុ។

    6. ពិនិត្យមើលគម្រប​ចាក់​ធុងប្រេង និងគម្របធុងប្រេងដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងត្រឹមត្រូវល្អ។

    ការរៀបចំអាគុយ

    1. ដកចុងបង្គោលចែកភ្លើងរបស់​អាគុយ​ចេញពី​ក្បាលអាគុយ។

    2. សម្អាត​អាគុយ ចុងបង្គោលចែកភ្លើង និង​ក្បាលអាគុយ​ដោយប្រើ​ច្រាស​ដែក និង​សូលុយស្យុងម្សៅសូដា។

    3. គ្របចុងបង្គោលចែកភ្លើងរបស់ខ្សែ និងក្បាលអាគុយដោយប្រើខាញ់លាបស្បែកលើស្បែក Grafo 112X (គ្រឿងបន្លាស់របស់ Toro លេខ 505-47) ដើម្បីបង្ការ​ការកាត់ស៊ី។

    4. សាកអាគុយយឺតៗរៀងរាល់ 6O ថ្ងៃក្នុងរយៈពេល 60 ម៉ោង ដើម្បីបង្ការការសាយភាយសំណរបស់អាគុយ។

      Note: កម្រិតទំនាញជាក់លាក់នៃអាគុយដែលបានសាកពេញ​គឺ 1.250។

    Note: រក្សាទុកអាគុយនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់គុណភាពនៃការសាកភ្លើងរហ័សរបស់អាគុយ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់កុំឲ្យអាគុយឡើងកកបាន ត្រូវប្រាកដថា វាពិតជាមានការសាកពេញហើយ។