Unit Cengkaman Reelmaster® 5510

1. Tanggalkan motor gelendong dari pendakap penghantaran.

2. Tanggalkan dan buang pendakap penghantaran.

3. Pada setiap lengan angkat unit pemotongan, tanggalkan cemat gantung yang mengunci penutup pada kuk pangsi lengan angkat dan tanggalkan penutup (Rajah 4).

   

   Rajah 4

   1. Cemat gantung
   2. Penutup

1. Keluarkan unit pemotongan dari karton.

2. Pasangkan dan laraskan seperti yang dinyatakan dalam Manual Pengendali unit pemotongan.

3. Pastikan beban lawan (Rajah 5) dipasangkan pada hujung unit pemotongan yang betul sebagaimana dinyatakan dalam Manual Pengendali unit pemotongan.

   

   Rajah 5

   1. Berat pengimbang

Rajah 6

1. Unit pemotongan 1
2. Unit pemotongan 2
3. Unit pemotongan 3
4. Unit pemotongan 4
5. Unit pemotongan 5
6. Motor gelendong
7. Berat

1. Jika cemat baji dipasangkan pada lubang hujung rod spring pampasan—tanggalkan cemat baji dan masukkannya ke dalam lubang di sebelah pendakap (Rajah 7).

   

   Rajah 7

   1. Cemat baji

2. Tanggalkan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) dan 2 bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci) yang mengunci pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan (Rajah 8).

   

   Rajah 8

   1. Bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci)
   2. Pendakap pampasan tanah rumput
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)

3. Tanggalkan nat kunci bebibir (⅜ inci) yang mengunci skru penutup spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa dan tanggalkan spring pampasan dari unit pemotongan (Rajah 9).

   Note: Jangan tanggalkan nat bergerigi bebibir dari skru penutup.

   

   Rajah 9

   1. Skru penutup
   2. Tab kanan (Rangka pembawa)
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)

4. Pasangkan skru penutup spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa (Rajah 10) menggunakan nat kunci bebibir (⅜ inci).

   

   Rajah 10

   1. Nat kunci bebibir (⅜ inci)
   2. Tab kanan (Rangka pembawa)
   3. Skru penutup

5. Jajarkan stad panduan hos kiri dengan lubang di dalam rangka unit pemotongan dan pendakap pampasan tanah rumput (Rajah 11).

   Note: Gelang sokongan panduan hos dijajarkan dengan garis tengah mesin.

   

   Rajah 11

   1. Pendakap pampasan tanah rumput
   2. Nat kunci bebibir (⅜ inci)
   3. Stad (panduan hos)
   4. Bahagian dalam

6. Pasangkan panduan hos dan pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan menggunakan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci).

7. Tork nat kunci dan bolt kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).

Rajah 12

1. Unit pemotongan 1
2. Unit pemotongan 2
3. Unit pemotongan 3
4. Unit pemotongan 4
5. Unit pemotongan 5
6. Motor gelendong
7. Berat

1. Jika cemat baji dipasangkan pada lubang hujung rod spring pampasan—tanggalkan cemat baji dan masukkannya ke dalam lubang di sebelah pendakap (Rajah 12).

   

   Rajah 13

   1. Cemat baji

2. Tanggalkan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) dan 2 bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci) yang mengunci pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan (Rajah 14).

   

   Rajah 14

   1. Bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci)
   2. Pendakap pampasan tanah rumput
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)

3. Jajarkan stad panduan hos kanan dengan lubang di dalam rangka unit pemotongan dan pendakap pampasan tanah rumput (Rajah 15).

   Note: Pastikan gelang sokongan panduan hos dijajarkan dengan garis tengah mesin.

   

   Rajah 15

   1. Stad (panduan hos)
   2. Pendakap pampasan tanah rumput
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)
   4. Bahagian dalam

4. Pasangkan panduan hos dan pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan menggunakan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci).

5. Tork nat kunci kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).

Rajah 16

1. Unit pemotongan 1
2. Unit pemotongan 2
3. Unit pemotongan 3
4. Unit pemotongan 4
5. Unit pemotongan 5
6. Motor gelendong
7. Berat

1. Jika cemat baji dipasangkan pada lubang hujung rod spring pampasan—tanggalkan cemat baji dan masukkannya ke dalam lubang di sebelah pendakap (Rajah 17).

   

   Rajah 17

   1. Cemat baji

2. Tanggalkan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci) dan 2 bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci) yang mengunci pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan (Rajah 18).

   

   Rajah 18

   1. Bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci)
   2. Pendakap pampasan tanah rumput
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)

3. Tanggalkan nat kunci bebibir (⅜ inci) yang mengunci skru penutup spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa dan tanggalkan spring pampasan dari unit pemotongan (Rajah 19).

   Note: Jangan tanggalkan nat bergerigi bebibir dari skru penutup.

   

   Rajah 19

   1. Skru penutup
   2. Tab kanan (Rangka pembawa)
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)

4. Pasangkan skru penutup spring pampasan tanah rumput pada tab kanan rangka pembawa (Rajah 20) menggunakan nat kunci bebibir (⅜ inci).

   

   Rajah 20

   1. Nat kunci bebibir (⅜ inci)
   2. Tab kanan (Rangka pembawa)
   3. Skru penutup

5. Jajarkan lubang di dalam pendakap pampasan tanah rumput dengan lubang di dalam rangka unit pemotongan (Rajah 21).

   Note: Gelang sokongan panduan hos dijajarkan dengan garis tengah mesin.

   

   Rajah 21

   1. Pendakap pampasan tanah rumput
   2. Bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci)
   3. Nat kunci bebibir (⅜ inci)
   4. Bahagian dalam

6. Pasangkan pendakap pampasan tanah rumput pada rangka unit pemotongan menggunakan 2 bolt pembawa (⅜ x 1-¼ inci) dan 2 nat kunci bebibir (⅜ inci).

7. Tork nat kunci dan bolt kepada 37～45N∙m (27～33 kaki-lb).

Bagi setiap unit pemotongan, kuncikan tongkat pada pendakap rantai menggunakan cemat pencekup (Rajah 22).

Rajah 22

1. Pendakap rantai
2. Cemat pencekup
3. Tongkat unit pemotongan

1. Luncurkan unit pemotongan di bahagian bawah lengan angkat (Rajah 23).

   

   Rajah 23

   1. Penutup
   2. Cemat pencekup
   3. Kuk lengan angkat
   4. Aci rangka pembawa

2. Pasangkan kuk lengan angkat ke dalam aci rangka pembawa.

3. Pasangkan penutup pada aci lengan pangsi dan jajarkan lubang di dalam aci rangka pembawa, aci lengan pangsi dan penutup.

4. Kuncikan penutup dan aci rangka pembawa pada kuk lengan angkat menggunakan cemat pencekup.

   Menguncikan Pangsi Unit Pemotongan untuk Pemotongan Rumput di Lereng Bukit—Kuncikan pangsi unit pemotongan untuk mengelakkan unit pemotongan memutar turun dari bukit semasa memotong merentas permukaan bukit. Gunakan lubang di dalam aci pangsi lengan angkat (Rajah 24) untuk mengunci unit pemotongan. Gunakan slot untuk unit pemotongan stereng.

   

   Rajah 24

   1. Kedudukan cemat pencekup
   2. Lubang (aci pangsi lengan angkat)
   3. Slot (aci pangsi lengan angkat)

1. Luncurkan unit pemotongan di bahagian bawah lengan angkat (Rajah 25).

   

   Rajah 25

   1. Penutup
   2. Cemat pencekup
   3. Kuk lengan angkat
   4. Aci rangka pembawa

2. Pasangkan kuk lengan angkat ke dalam aci rangka pembawa.

3. Pasangkan penutup pada aci lengan pangsi dan jajarkan lubang di dalam aci rangka pembawa, aci lengan pangsi dan penutup.

4. Kuncikan aci lengan pangsi dan penutup pada aci rangka pembawa menggunakan cemat pencekup.

   Menguncikan Pangsi Unit Pemotongan untuk Pemotongan Rumput di Lereng Bukit—Kuncikan pangsi unit pemotongan untuk mengelakkan unit pemotongan memutar turun dari bukit semasa memotong merentas permukaan bukit. Gunakan lubang di dalam aci pangsi lengan angkat (Rajah 25) untuk mengunci unit pemotongan. Gunakan slot untuk unit pemotongan stereng.

   

   Rajah 26

   1. Kedudukan cemat pencekup
   2. Lubang (aci pangsi lengan angkat)
   3. Slot (aci pangsi lengan angkat)

5. Ulangi langkah 1 dan 2 untuk unit pemotongan belakang yang satu lagi.

1. Tanggalkan cemat gantung dan sesendal yang mengunci aci pangsi lengan angkat pada lengan angkat dan keluarkan aci pangsi dari lengan angkat (Rajah 27).

   

   Rajah 27

   1. Aci pangsi lengan angkat4.
   2. Aci pangsi lengan angkat
   3. Lengan angkat (unit pemotongan belakang)
   4. Sesendal

2. Pasangkan kuk lengan angkat ke dalam aci rangka pembawa (Rajah 28).

   

   Rajah 28

   1. Penutup
   2. Cemat pencekup
   3. Kuk lengan angkat
   4. Aci rangka pembawa

3. Pasangkan penutup pada aci lengan pangsi dan jajarkan lubang di dalam aci rangka pembawa, aci lengan pangsi dan penutup.

4. Kuncikan aci lengan pangsi dan penutup pada aci rangka pembawa menggunakan cemat pencekup.

   Menguncikan Pangsi Unit Pemotongan untuk Pemotongan Rumput di Lereng Bukit—Kuncikan pangsi unit pemotongan untuk mengelakkan unit pemotongan memutar turun dari bukit semasa memotong merentas permukaan bukit. Gunakan lubang di dalam aci pangsi lengan angkat (Rajah 29) untuk mengunci unit pemotongan. Gunakan slot untuk unit pemotongan stereng.

   

   Rajah 29

   1. Kedudukan cemat pencekup
   2. Lubang (aci pangsi lengan angkat)
   3. Slot (aci pangsi lengan angkat)

5. Luncurkan unit pemotongan di bahagian bawah lengan angkat (Rajah 30).

   

   Rajah 30

   1. Cemat gantung
   2. Aci lengan angkat
   3. Lengan angkat
   4. Sesendal

6. Masukkan aci lengan angkat ke dalam lengan angkat dan kuncikan aci pada lengan menggunakan cemat gantung dan sesendal.

7. Ulangi langkah 1 hingga 6 untuk unit pemotongan belakang yang satu lagi.

Kuncikan rantai lengan angkat pada pendakap rantai menggunakan cemat pencekup (Rajah 31).

Note: Gunakan bilangan rangkaian rantai yang dinyatakan dalam Manual Pengendali unit pemotongan.

Rajah 31

1. Rantai lengan angkat
2. Pendakap rantai
3. Cemat pencekup

1. Sapukan gris yang bersih pada aci gelugur motor gelendong.

2. Sapukan gris pada gelang O motor gelendong dan pasangkannya pada bebibir motor.

3. Pasangkan motor dengan memutar mengikut arah jam agar bolt menembusi bebibir motor (Rajah 32).

   

   Rajah 32

   1. Motor pacuan gelendong
   2. Bolt lekapan

4. Putarkan motor melawan arah jam sehingga bebibir mengelilingi bolt, kemudian ketatkan bolt.

   Important: Pastikan hos motor gelendong tidak terpiuh, terpintal atau berisiko ditekan.

5. Tork bolt lekapan kepada (27～33 kaki-lb).

1. Gunakan alkohol gosok dan kain yang bersih untuk membersihkan bahagian tukup di sebelah kunci tukup dan biarkan tukup mengering. (Rajah 37).

   

   Rajah 37

   1. Pelekat CE
   2. Kunci tukup

2. Tanggalkan lapik daripada pelekat CE.

3. Tampalkan pelekat pada tukup.

1. Gunakan alkohol gosok dan kain yang bersih untuk membersihkan pendakap dasar di sebelah plat siri dan biarkan pendakap mengering (Rajah 38).

   

   Rajah 38

   1. Pelekat tahun pengeluaran
   2. Plat siri

2. Tanggalkan lapik daripada pelekat tahun pengeluaran.

3. Tampalkan pelekat pada pendakap dasar.

1. Gunakan alkohol gosok dan kain yang bersih untuk membersihkan permukaan pelekat amaran 133-2930 dan biarkan pelekat mengering (Rajah 39).

   

   Rajah 39

   1. Pelekat amaran CE
   2. Pelekat amaran 133-2930

2. Tanggalkan lapik daripada pelekat amaran CE.

3. Lekatkan pelekat amaran CE pada pelekat 133-2930.

Tarik tuil kedudukan tempat duduk (Rajah 45) untuk mengalihkan tempat duduk ke hadapan dan ke belakang. Lepaskan tuil untuk mengunci kedudukan tempat duduk.

Putarkan tombol pelarasan berat sehingga berat anda dipaparkan pada tetingkap tolok berat.

Putarkan tombol pelarasan ketinggian untuk menukar ketinggian tempat duduk.

Setiap hari, sebelum memulakan mesin, lakukan prosedur Setiap Penggunaan/Harian yang disenaraikan dalam Senarai Semak Penyelenggaraan Harian.

Hanya gunakan bahan api diesel atau bahan api biodiesel yang bersih dan segar dengan kandungan sulfur yang rendah (<500 ppm) atau ultra rendah (<15 ppm). Pengadaran setana minimum seharusnya 40. Beli bahan api dalam kuantiti yang boleh digunakan dalam tempoh 180 hari untuk memastikan kesegaran bahan api.

Gunakan bahan api diesel gred musim panas (No. 2-D) pada suhu melebihi -7°C (20°F) dan gred musim sejuk (No. 1-D atau campuran No. 1-D/2-D) di bawah suhu tersebut. Penggunaan bahan api gred musim sejuk pada suhu lebih rendah akan memberikan titik nyala lebih rendah dan ciri aliran sejuk yang memudahkan enjin dimulakan dan mengurangkan penyumbatan penuras bahan api.

Penggunaan bahan api gred musim panas melebihi -7°C (20°F) akan menyumbang kepada hayat pam bahan api yang lebih panjang dan kuasa yang meningkat berbanding dengan bahan api gred musim sejuk.

Important: Jangan gunakan kerosin atau gasolin selain bahan api diesel. Kegagalan untuk mengikuti perhatian ini akan merosakkan enjin.

Sedia untuk Biodiesel

Mesin ini juga boleh menggunakan bahan api campuran biodiesel yang sehingga B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). Bahagian petrodiesel seharusnya mengandungi sulfur yang rendah atau ultra rendah. Ikuti langkah berjaga-jaga berikut:

• Bahagian biodiesel dalam bahan api mestilah mencapai spesifikasi ASTM D6751 atau EN14214.

• Kandungan bahan api campuran seharusnya mencapai ASTM D975 atau EN590.

• Permukaan bercat mungkin dirosakkan oleh campuran biodiesel.

• Gunakan B5 (kandungan biodiesel 5%) atau campuran yang kurang lagi dalam cuaca sejuk.

• Pantau pengedap, hos dan gasket yang menyentuh bahan api kerana item ini mungkin mendegradasi melalui masa.

• Penyekatan penuras bahan api mungkin dijangka untuk suatu tempoh masa selepas menukar kepada campuran biodiesel.

• Hubungi penjual anda jika anda ingin mendapatkan maklumat lanjut tentang biodiesel.

53L (14 gelen AS)

1. Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.

2. Bersihkan bahagian sekeliling penutup tangki bahan api menggunakan kain yang bersih.

3. Tanggalkan penutup dari tangki bahan api (Rajah 49).

   

   Rajah 49

   1. Penutup tangki bahan api

4. Isi tangki sehingga paras mencapai 6～13mm (¼～½ inci) di bawah bahagian bawah leher pengisi.

5. Pasangkan penutup tangki bahan api dengan ketat selepas mengisi tangki.

   Note: Jika boleh, isi tangki bahan api selepas setiap penggunaan. Ini akan mengurangkan kemungkinan pembentukan wap di dalam tangki bahan api.

Important: Jika mesin anda gagal mana-mana pemeriksaan suis saling kunci, hubungi pengedar Toro anda yang dibenarkan.

Important: Anda seharusnya mengeluarkan udara dari sistem bahan api sebelum memulakan enjin jika anda memulakan enjin buat kali pertama, enjin telah berhenti kerana kekurangan bahan api atau anda telah melakukan penyelenggaraan pada sistem bahan api; rujuk Mengeluarkan Udara dari Sistem Bahan Api.

1. Duduk di atas tempat duduk, jangan meletakkan kaki anda pada pedal cengkaman agar fungsi cengkaman adalah NEUTRAL, gunakan brek henti, tetapkan pendikit kepada kedudukan PANTAS dan pastikan suis Daya/Nyahdaya ditetapkan kepada kedudukan NYAHDAYA.

2. Putarkan kunci kepada kedudukan HIDUP/PRAPANAS.

   Pemasa automatik mengawal prapanas palam bara untuk 6 saat.

3. Selepas palam bara diprapanas, putarkan kunci kepada kedudukan MULA.

   Engkolkan enjin selama kurang daripada 15 saat. Lepaskan kunci apabila enjin bermula. Jika prapanas tambahan diperlukan, putarkan kunci kepada kedudukan MATI, kemudian kepada kedudukan HIDUP/PRAPANAS. Ulangi proses ini sebagaimana diperlukan.

4. Jalankan enjin pada kelajuan melahu rendah sehingga enjin dipanaskan.

Sistem hidraulik dilengkapi penunjuk pengehadan penuras hidraulik (Rajah 50). Lihat penunjuk apabila enjin berjalan pada suhu pengendalian; penunjuk seharusnya berada pada zon hijau. Apabila penunjuk berada pada zon merah, tukar penuras hidraulik.

Rajah 50

1. Penunjuk pengehadan penuras hidraulik

1. Alihkan semua kawalan kepada NEUTRAL, gunakan brek henti, alihkan pendikit kepada kedudukan melahu rendah dan biarkan enjin mencapai kelajuan melahu rendah.

   Important: Biarkan enjin melahu selama 5 minit sebelum mematikan kuasa selepas pengendalian muatan penuh. Kegagalan untuk berbuat demikian mungkin mendatangkan masalah pada enjin dilengkapi turbo.

2. Putarkan kunci kepada kedudukan MATI dan keluarkan kunci daripada suis.

Spring pampasan tanah rumput (Rajah 51) memindahkan berat dari penggelek hadapan ke penggelek belakang. Ini membantu dalam mengurangkan corak alunan di tanah rumput yang juga dikenali sebagai 'marcelling' atau 'bobbing'.

Important: Buat pelarasan spring dengan unit pemotongan dilekapkan pada unit cengkaman, tuding secara terus ke hadapan dan dekati kawasan kerja.

1. Pastikan cemat baji dipasangkan di dalam lubang belakang di dalam rod spring (Rajah 51).

   Note: Semasa menservis unit pemotongan, alihkan cemat baji ke lubang rod spring di sebelah spring pampasan tanah rumput.

   

   Rajah 51

   1. Spring pampasan tanah rumput
   2. Cemat baji
   3. Rod spring
   4. Nat heks

2. Ketatkan nat heks pada hujung hadapan rod spring sehingga panjang spring yang dimampat ialah 15.9cm (6.25 inci); rujuk Rajah 51.

   Note: Sewaktu pengendalian di permukaan bumi kasar, kurangkan panjang spring sebanyak 13 mm (½ inci). Tanah berikutan akan dikurangkan sedikit.

   Note: Tetapan pampasan tanah rumput perlu ditetapkan semula jika tetapan HOC atau tetapan Keagresifan Pemotongan berubah.

Anda boleh melaraskan jumlah daya imbangan lawan yang dikenakan pada unit pemotongan belakang untuk bantu memampas keadaan tanah rumput yang berlainan dan untuk mengekalkan ketinggian pemotongan yang seragam dalam keadaan yang mencabar atau di kawasan timbunan jerami.

Anda melaraskan daya imbangan lawan setiap spring kilasan kepada 1 daripada 4 tetapan. Setiap tokokan akan meningkatkan atau mengurangkan daya imbangan lawan pada unit pemotongan sebanyak 2.3kg (5lb). Anda boleh meletakkan spring pada bahagian belakang penggerak spring pertama untuk mengeluarkan semua imbangan lawan (kedudukan keempat).

Note: Untuk menyingkirkan semua daya imbangan lawan, letakkan sisi panjang spring kilasan di atas stad berbahu.

1. Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, gunakan brek henti dan keluarkan kunci.

2. Masukkan hujung spring imbangan lawan yang panjang ke dalam tiub atau objek yang serupa dan pangsikan spring di sekeliling stad berbahu kepada kedudukan yang diingini (Rajah 52).

   

   Rajah 52

   1. Spring
   2. Stad berbahu

3. Ulangi langkah 1 dan 2 pada spring imbangan lawan.

1. Letakkan mesin di atas permukaan yang rata, turunkan unit pemotongan, matikan kuasa enjin, gunakan brek henti dan keluarkan kunci.

2. Suis lengan angkat berada di bawah tangki hidraulik dan bahagian dalam lengan angkat unit pemotongan #5 (Rajah 31).

   

   Rajah 53

3. Longgarkan nat penjepit yang mengunci suis lengan angkat pada plat suis (Rajah 54).

   

   Rajah 54

   1. Suis
   2. Peranti pengesanan lengan angkat

4. Laraskan suis lengan angkat seperti yang berikut:

   • Untuk meningkatkan ketinggian pusing balik lengan angkat, alihkan suis ke bawah.

   • Untuk mengurangkan ketinggian pusing balik lengan angkat, alihkan suis ke atas.

5. Ketatkan nat penjepit.

Untuk mencapai pemotongan yang konsisten dan berkualiti tinggi dan penampilan selepas pemotongan yang seragam, anda seharusnya menetapkan kelajuan gelendong kepada tetapan yang sewajarnya. Laraskan kelajuan gelendong seperti berikut:

1. Pada InfoCenter, di bawah menu tetapan, masukkan kiraan bilah, kelajuan pemotongan dan HOC untuk mengira kelajuan gelendong yang sewajarnya.

2. Jika pelarasan lanjut diperlukan, dalam menu tetapan, tatal ke bawah RPM Gelendong Hadapan, RPM Gelendong Belakang atau kedua-duanya.

3. Tekan butang kanan untuk menukar nilai kelajuan gelendong. Apabila tetapan kelajuan berubah, paparan akan terus menunjukkan kelajuan gelendong yang dikira berdasarkan kiraan bilah, kelajuan pemotongan dan HOC tetapi nilai baharu juga akan dipaparkan.

   Note: Kelajuan gelendong mungkin perlu ditingkatkan atau dikurangkan untuk memampas keadaan tanah rumput yang berlainan.

Rajah 55

Carta Kelajuan Gelendong 127mm (5 inci)

Rajah 56

Carta Kelajuan Gelendong 177,8 mm (7 inci)

Mesin ini dilengkapi lampu diagnostik yang memberikan petunjuk jika alat kawalan elektronik mengesan kepincangan tugas elektronik. Lampu diagnostik berada pada InfoCenter; di atas skrin paparan (Rajah 57). Apabila mesin berfungsi dengan betul dan suis kunci ditetapkan kepada kedudukan HIDUP/BERJALAN, lampu diagnostik akan bernyala seketika untuk menunjukkan bahawa lampu berfungsi dengan baik. Apabila mesej makluman mesin dipaparkan, lampu akan bernyala apabila mesej dipaparkan. Apabila mesej kerosakan dipaparkan, lampu akan berkelip sehingga kerosakan diselesaikan.

Rajah 57

1. Lampu diagnostik

Rajah 58

1. Hadapan mesin
2. Pendakap jek (tiub gandar hadapan)
3. Gegelang rangka
4. Bahagian belakang mesin

• Hadapan—lubang di dalam pendakap jek tiub gandar hadapan (Rajah 58).

• Belakang—gegelang rangka pada setiap sisi mesin.

• Gunakan tanjakan lebar lengkap ketika memuatkan mesin ke atas treler atau trak.

• Ikat mesin dengan ketat.

Dalam kecemasan, anda boleh menggerakkan mesin dengan menggerakkan injap pintas di dalam pam hidraulik sesaran boleh ubah dan menolak atau menunda mesin.

Important: Jangan tolak atau tunda mesin melebihi 3～4.8kmsj (2～3bsj) kerana kerosakan sistem gear dalaman mungkin berlaku. Injap pintas mestilah dibuka apabila anda menolak atau menunda mesin.

1. Gunakan brek henti, matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Pada pam sesaran boleh ubah, putarkan bolt injap pintas sebanyak 1-½ putaran untuk membuka dan membolehkan minyak memintas secara dalaman (Rajah 59).

   Note: Injap pintas terletak di bahagian kiri pam. Apabila bendalir dipintas, anda boleh menggerakkan mesin dengan perlahan tanpa merosakkan sistem gear.

   

   Rajah 59

   1. Bolt injap pintas

4. Tutup dan selak tukup.

5. Tolak atau tunda mesin.

6. Sebelum memulakan enjin, tutup injap pintas. Jangan lebihi 7～11N∙m (5～8 kaki-lb) tork untuk menutup injap.

   Important: Enjin yang berjalan apabila injap pintas dibuka akan menyebabkan sistem gear menjadi terlampau panas.

1. Letakkan mesin di permukaan yang rata, tekan suis daya/nyahdaya kepada kedudukan DILEPASKAN, turunkan unit pemotongan dan gunakan brek henti.

2. Matikan kuasa enjin, keluarkan kunci dan tunggu sehingga semua bahagian yang bergerak berhenti.

3. Tunggu enjin menyejuk.

1. Lepaskan 2 selak tukup (Rajah 60).

   

   Rajah 60

   1. Selak tukup (2)

2. Putar untuk membuka tukup.

1. Putar dengan berhati-hati untuk menutup tukup (Rajah 61).

   

   Rajah 61

   1. Selak tukup (2)

2. Kuncikan tukup dengan 2 selak tukup.

1. Tanggalkan cemat bebola dari selak adang-adang (Rajah 62).

   

   Rajah 62

   1. Cemat bebola
   2. Selak adang-adang

2. Buka selak dan buka adang-adang.

1. Tutup dan selak adang-adang (Rajah 63).

   

   Rajah 63

   1. Cemat bebola
   2. Selak adang-adang

2. Masukkan cemat bebola melalui selak adang-adang.

1. Alihkan selak tempat duduk ke arah luar (Rajah 64).

   

   Rajah 64

   1. Selak tempat duduk

2. Putarkan tempat duduk ke atas dengan berhati-hati.

3. Pastikan rod sangga hadapan berada di dalam penahan slot pada plat panduan rod (Rajah 65).

   

   Rajah 65

   1. Rod sangga
   2. Plat panduan rod

1. Putarkan sedikit tempat duduk dan angkat rod sangga keluar dari penahan slot sokongan tempat duduk (Rajah 66).

   

   Rajah 66

   1. Rod sangga
   2. Plat panduan rod

2. Turunkan tempat duduk dengan berhati-hati sehingga diselak dengan rapi.

Note: Sokong mesin menggunakan penyangga jek apabila anda bekerja di bawah mesin; rujuk Spesifikasi.

Gunakan yang berikut sebagai titik angkat mesin:

Rajah 67

1. Hadapan mesin
2. Pendakap jek (tiub gandar hadapan)
3. Tiub gandar belakang
4. Belakang mesin

• Hadapan—pendakap jek tiub gandar hadapan (Rajah 67).

• Belakang—tiub gandar belakang.

Spesifikasi Gris: Gris litium No. 2

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Lincirkan mesin pada pemasangan di tempat seperti berikut:

   • Penyambung U aci pemacu pam (3) (Rajah 68)

     Note: Aci pemacu pam terletak di bawah tukup.

     

     Rajah 68

   • Silinder lengan angkat unit pemotongan (setiapnya 2) (Rajah 69)

     

     Rajah 69

   • Pangsi lengan angkat (setiapnya 1) (Rajah 69)

   • Rangka pembawa dan pangsi unit pemotongan (setiapnya 2) (Rajah 70)

     

     Rajah 70

   • Aci pangsi lengan angkat (setiapnya 1) (Rajah 71)

     

     Rajah 71

   • Pangsi stereng gandar (1) (Rajah 72)

     

     Rajah 72

   • Penyambung bebola silinder stereng (2) (Rajah 73)

     

     Rajah 73

   • Pedal brek (1) (Rajah 74)

     

     Rajah 74

4. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Periksa penunjuk servis pada hujung perumah penuras udara (Rajah 75).

   

   Rajah 75

   1. Penunjuk servis

4. Jika jalur merah dipaparkan pada penunjuk servis, tukar penuras udara; rujuk Menservis Pembersih Udara.

5. Picit injap pembuang debu (Rajah 76).

   

   Rajah 76

6. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Periksa badan pembersih udara untuk mengesan kerosakan yang boleh menyebabkan kebocoran udara. Gantikannya jika rosak. Periksa seluruh sistem masuk untuk mengesan kebocoran, kerosakan atau pengapit hos yang longgar.

Servis penuras pembersih udara hanya apabila penunjuk servis memberikan isyarat berkenaan. Jika penuras udara ditukar sebelum perlu ditukar hanya akan meningkatkan kemungkinan debu memasuki enjin apabila anda menanggalkan penuras.

Important: Pastikan penutup dipasangkan dengan betul dan mengedap badan pembersih udara.

Rajah 77

1. Jika jalur merah dipaparkan pada penunjuk servis, tekan butang tetap semula pada hujung penunjuk (Rajah 78).

   

   Rajah 78

2. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Gunakan minyak enjin berkualiti tinggi yang memenuhi atau melebihi spesifikasi berikut:

API kategori servis: CH-4 atau lebih tinggi.

Gunakan gred kelikatan minyak enjin berikut:

• Minyak pilihan: SAE 15W-40: melebihi -18°C (0°F)

• Minyak alternatif: SAE 10W-30 atau 5W-30 (semua suhu)

Minyak Enjin Premium Toro boleh didapatkan daripada pengedar Toro anda yang sah pada gred kelikatan 15W-40 atau 10W-30.

Important: Periksa minyak enjin setiap hari. Jika paras minyak enjin melebihi tanda Penuh pada batang celup, maka minyak enjin mungkin dicairkan dengan bahan api;Jika paras minyak enjin melebihi tanda Penuh, tukar minyak enjin.

Masa terbaik untuk memeriksa minyak enjin adalah apabila enjin sejuk sebelum dimulakan untuk hari itu. Jika enjin telah dimulakan, biarkan minyak mengalir kembali ke takungan untuk sekurang-kurangnya 10 minit sebelum pemeriksaan. Jika paras minyak berada pada atau di bawah tanda Tambah pada batang celup, tambahkan minyak untuk meningkatkan paras minyak kepada tanda Penuh. Jangan terlebih isi enjin dengan minyak.

Important: Kekalkan paras minyak enjin di antara had atas dan bawah pada tolok minyak; enjin mungkin gagal jika enjin dijalankan dengan terlalu banyak atau terlalu sedikit minyak.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Periksa paras minyak enjin (Rajah 79).

   

   Rajah 79

   Important: Pastikan paras minyak enjin dikekalkan di antara had atas dan had bawah pada tolok minyak. Kegagalan enjin mungkin berlaku atas sebab pengisian minyak enjin yang berlebihan atau tidak mencukupi.

4. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Kira-kira 5.2L (5.5 qt AS) dengan penuras.

1. Sediakan mesin; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Salirkan minyak dan tukar penuras.

   

   Rajah 80

   Important: Pastikan penuras tidak dikunci terlampau ketat.

3. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

4. Isi minyak ke dalam kotak engkol; rujuk Spesifikasi Minyak, Kapasiti Minyak Kotak Engkol dan Memeriksa Paras Minyak Enjin.

5. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; Membuka Tukup.

3. Jajarkan takung buang di bawah injap salir pemisah bahan api-air (Rajah 81).

   

   Rajah 81

   1. Injap salir (pemisah bahan api-air)

4. Buka injap, salirkan air dan bahan cemar dari pemisah.

5. Tutup injap pemisah bahan api-air.

6. Mulakan enjin dan periksa untuk mengesan kebocoran.

   Note: Baiki semua kebocoran.

7. Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.

8. Tutup dan selak tukup; Menutup Tukup.

1. Salirkan pemisah bahan api-air dengan sepenuhnya; rujuk Menyalirkan Air dari Pemisah Bahan Api-Air.

2. Bersihkan kepala penuras dan kanister penuras (Rajah 82).

   

   Rajah 82

   1. Kepala penuras
   2. Kanister penuras

3. Tanggalkan kanister penuras dan bersihkan permukaan lekapan pada kepala penuras.

4. Lincirkan gasket pada kanister penuras menggunakan bahan api yang bersih.

5. Pasangkan kanister penuras menggunakan tangan sehingga gasket menyentuh permukaan lekapan, kemudian putarkan lagi sebanyak ½ putaran.

6. Ketatkan injap salir pada bahagian bawah kanister penuras.

7. Mulakan enjin dan periksa untuk mengesan kebocoran.

   Note: Baiki semua kebocoran.

8. Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.

9. Tutup dan selak tukup; Menutup Tukup.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Pastikan tangki bahan api adalah sekurang-kurangnya separuh penuh.

3. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

4. Buka skru jujuh udara pada pam pancitan bahan api (Rajah 83).

   

   Rajah 83

   1. Skru jujuh pam pancitan bahan api

5. Putarkan kunci pada suis pencucuhan kepada kedudukan HIDUP.

   Pam bahan api elektrik akan berjalan, memaksa udara keluar dari sekeliling skru jujuh udara.

   Note: Biarkan kunci pada kedudukan HIDUP sehingga strim bahan api yang padu mengalir keluar dari sekeliling skru.

6. Ketatkan skru dan putarkan kunci pencucuhan kepada kedudukan MATI.

7. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Periksa salur dan sambungan bahan api untuk mengesan kemerosotan, kerosakan atau sambungan yang longgar.

Kapasiti tangki bahan api: 53L (14 gelen AS)

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Jajarkan takung buang di bawah injap salir tangki bahan api (Rajah 84).

   

   Rajah 84

   1. Injap salir (tangki bahan api)

3. Buka injap salir dan biarkan bahan api menyalir dari tangki.

4. Gunakan bahan api yang bersih untuk membersihkan tangki.

5. Tutup injap salir.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Putuskan sambungan kabel bateri negatif (Rajah 94).

   

   Rajah 94

   1. Kabel bateri positif
   2. Kabel bateri negatif

4. Luncurkan asas getah keluar daripada pengapit kabel bateri positif dan putuskan sambungan kabel bateri positif.

1. Pasangkan kabel bateri positif (merah) pada tiang bateri positif (+) (Rajah 95).

   

   Rajah 95

   1. Kabel bateri positif
   2. Kabel bateri negatif

2. Pasangkan kabel bateri negatif (hitam) pada tiang bateri negatif (-).

3. Sapukan satu lapisan gris Grafo 112X (skin-over), No. Bahagian Toro 505-47 pada tiang bateri dan pengapit kabel bateri.

4. Pasangkan asas getah pada pengapit kabel bateri positif.

5. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

1. Putuskan sambungan bateri; rujuk Memutuskan Sambungan Bateri.

2. Sambungkan pengecas bateri 3～4A pada tiang bateri.

3. Cas bateri pada kadar 3～4A selama 4 hingga 8 jam.

4. Apabila bateri dicas, tanggalkan pengecas dari salur keluar elektrik dan tiang bateri.

5. Pasangkan bateri; rujuk Mengecas Bateri.

Note: Jaga kebersihan terminal dan seluruh bekas bateri kerana bateri yang kotor akan menyahcas dengan perlahan.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Periksa keadaan bateri.

   Note: Gantikan semua bateri yang haus atau rosak.

4. Putuskan sambungan kabel bateri dan keluarkan bateri dari mesin; rujuk Memutuskan Sambungan Bateri.

5. Bersihkan seluruh bekas bateri dengan larutan natrium bikarbonat (soda penaik) dan air.

6. Bilas bekas dengan air yang bersih.

7. Pasangkan bateri pada mesin dan sambungkan kabel bateri; rujuk Menyambungkan Bateri.

8. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Blok fius berada di dalam lengan kawalan.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka 2 selak yang mengunci penutup lengan kawalan pada lengan kawalan dan tanggalkan penutup (Rajah 96).

   

   Rajah 96

   1. Penutup lengan kawalan
   2. Selak

3. Gantikan fius terbuka (Rajah 97) dengan jenis fius dan pengadaran keamperan yang sama.

   

   Rajah 97

   1. Blok fius
   2. Pelekat fius (di dalam penutup lengan kawalan)

4. Pasangkan penutup lengan kawalan pada lengan kawalan dan kuncikan penutup dengan 2 selak.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka selak dan condongkan tempat duduk; rujuk Mencondongkan Tempat Duduk.

3. Tanggalkan penutup dari pemegang fius sejajar yang berlabel (Rajah 98).

   

   Rajah 98

   1. Penutup
   2. Fius
   3. Pemegang fius (berlabel )

4. Keluarkan fius dari pemegang fius.

5. Masukkan fius dengan jenis dan keamperan yang sama.

6. Pasangkan penutup pada pemegang fius sejajar.

7. Turunkan dan selak tempat duduk; rujuk Menurunkan Tempat Duduk.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Tentukan pemegang fius sejajar yang terdapat di bahagian dalam bateri (Rajah 99).

   

   Rajah 99

   1. Penutup
   2. Pemegang fius sejajar dan fius

4. Tanggalkan penutup dari pemegang fius.

5. Gantikan fius terbuka dengan jenis fius dan pengadaran keamperan yang sama.

6. Pasangkan penutup pada pemegang fius.

7. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Important: Kekalkan tekanan yang disyorkan di dalam semua tayar untuk memastikan kualiti pemotongan yang baik dan prestasi mesin yang sewajarnya. Jangan kurang isi angin tayar.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Ukur tekanan udara tayar.

   Note: Tekanan udara yang betul bagi tayar ialah 83～103kPa (12～15psi).

3. Jika diperlukan, isi udara atau singkirkan udara dari tayar.

4. Ulangi langkah 2 dan 3 pada tayar yang lain.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Laraskan tork nat roda kepada 94～122N∙m (70～90 kaki-lb).

Important: Mesin tidak seharusnya bergerak apabila pedal cengkaman dilepaskan (dalam kedudukan NEUTRAL). Jika mesin bergerak, laraskan pam cengkaman seperti berikut:

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Bicukan bahagian hadapan mesin sehingga kedua-dua tayar terapung di udara dan sokong mesin dengan penyangga jek, rujuk Spesifikasi dan Tempat Titik Jek.

3. Dari bahagian bawah mesin dan pada bahagian kanan pam cengkaman, longgarkan nat kunci yang mengunci skru pelarasan pengembalian neutral (Rajah 100).

   

   Rajah 100

   1. Skru pelarasan pengembalian neutral
   2. Nat kunci
   3. Pam cengkaman

   Amaran

   Enjin mestilah berjalan agar pelarasan terakhir pada sesondol pelarasan cengkaman boleh dilakukan. Ini boleh menyebabkan kecederaan diri.

   Jauhkan tangan, kaki, muka dan bahagian badan yang lain daripada muncung, bahagian panas yang lain pada enjin dan mana-mana bahagian yang berputar.

4. Mulakan enjin dan lepaskan brek henti.

5. Putarkan skru pelarasan pengembalian neutral ke mana-mana arah sehingga roda henti berputar.

6. Tork nat kunci kepada 22N∙m (16 kaki-lb).

7. Matikan kuasa enjin dan keluarkan kunci.

8. Keluarkan penyangga jek dan turunkan mesin ke atas tanah.

9. Pandu uji mesin untuk memastikan mesin tidak bergerak apabila pedal cengkaman ditetapkan kepada kedudukan NEUTRAL.

1. Putarkan roda stereng untuk memposisikan roda belakang tegak ke hadapan.

2. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

3. Pada ketinggian gandar, ukur jarak dari pusat ke pusat pada bahagian hadapan dan belakang tayar stereng.

   Note: Pelarasan toe ke dalam roda belakang adalah betul jika perbezaan di antara ukuran roda hadapan dengan ukuran roda belakang ialah 6mm (¼ inci) atau kurang. (Rajah 101).

   

   Rajah 101

   1. Bahagian hadapan unit cengkaman
   2. 6mm (¼ inci) atau kurang dari bahagian belakang tayar
   3. Jarak pusat ke pusat

4. Jika ukuran adalah lebih besar daripada 6mm (¼ inci), laraskan toe ke dalam roda belakang; rujuk Melaraskan Toe ke Dalam Roda Belakang.

1. Longgarkan nat penjepit pada setiap hujung rod ikat (Rajah 102).

   Note: Hujung rod ikat dengan alur luaran ialah benang tangan kiri.

   

   Rajah 102

   1. Nat penjepit
   2. Rod ikat
   3. Bahagian rata perengkuh

2. Gunakan bahagian rata perengkuh untuk memutarkan rod ikat.

3. Pada ketinggian gandar, ukur jarak dari pusat ke pusat pada bahagian hadapan dan belakang tayar stereng.

   Note: Pelarasan toe ke dalam roda belakang adalah betul jika perbezaan di antara ukuran roda hadapan dengan ukuran roda belakang ialah 6mm (¼ inci) atau kurang.

4. Ulangi langkah 2 dan 3 sebagaimana diperlukan.

5. Ketatkan nat penjepit.

Takungan bahan pendingin diisi di kilang dengan 50/50 larutan air dan bahan pendingin lanjutan hayat dasar etilena glikol.

Important: Hanya gunakan bahan pendingin tersedia secara dagangan yang memenuhi spesifikasi yang disenaraikan dalam Jadual Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat.Jangan menggunakan bahan pendingin teknologi asid tak organik (IAT) yang konvensional (hijau) di dalam mesin anda. Jangan mencampurkan bahan pendingin konvensional dengan bahan pendingin lanjutan hayat.

Jadual Jenis Bahan Pendingin

Standard Bahan Pendingin Lanjutan Hayat

Important: Kepekatan bahan pendingin seharusnya campuran 50/50 bahan pendingin dengan air.

• Diutamakan: Apabila mencampurkan bahan pendingin daripada pati, campurkannya dengan air suling.

• Pilihan diutamakan: Jika tiada air suling, gunakan bahan pendingin pracampur dan bukannya pati.

• Keperluan minimum: Jika tiada air suling dan bahan pendingin pracampur, campurkan bahan pendingin pekat dengan air boleh diminum yang bersih.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Periksa paras bahan pendingin di dalam tangki pengembangan (Rajah 103).

   Note: Paras bahan pendingin adalah betul jika berada di antara tanda tambah dan penuh pada sisi tangki.

   

   Rajah 103

   1. Penutup tangki pengembangan
   2. Tanda penuh
   3. Tanda tambah

4. Jika paras bahan pendingin adalah rendah, tanggalkan penutup tangki pengembangan dan isi bahan pendingin yang ditentukan sehingga paras mencapai tanda penuh.

   Note: Jangan terlebih isi tangki pengembangan dengan bahan pendingin.

5. Pasangkan penutup tangki pengembangan.

6. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Singkirkan semua serpihan dari bahagian enjin.

4. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

5. Buka selak adang-adang belakang dan putar untuk membukanya (Rajah 104).

   

   Rajah 104

   1. Selak
   2. Adang-adang belakang

6. Bersihkan adang-adang dengan sepenuhnya menggunakan udara termampat.

7. Putarkan 2 selak penyejuk minyak ke arah dalam dan condongkan penyejuk minyak (Rajah 105).

   

   Rajah 105

   1. Penyejuk minyak
   2. Selak penyejuk minyak

8. Bersihkan kedua-dua sisi penyejuk minyak dan radiator dengan teliti (Rajah 106) menggunakan udara termampat.

   

   Rajah 106

   1. Radiator

9. Angkat penyejuk minyak dan kuncikan dengan 2 selak.

10. Tutup dan selak adang-adang.

Laraskan brek servis jika terdapat lebih daripada 13mm (½ inci) gerak bebas pada pedal brek atau jika brek terlepas. Gerak bebas ialah jarak di antara pergerakan pedal brek sebelum anda berasa rintangan pedal brek.

1. Sediakan mesin, rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Lepaskan brek henti.

3. Gunakan sebat balik motor roda untuk mengayun gelendong ke belakang dan ke hadapan untuk memastikan gelendong adalah bebas sebelum dan selepas pelarasan.

4. Tekan sedikit pedal; dan ukur jarak pergerakan pedal tanpa rintangan (Rajah 107).

   Note: Laraskan brek jika terdapat lebih daripada 2.5cm (1 inci) gerak bebas (Rajah 107) pada pedal brek atau jika lebih banyak daya brek henti diperlukan.

   

   Rajah 107

   1. Gerak bebas

5. Untuk mengurangkan gerak bebas pedal brek, longgarkan nat penjepit hadapan pada hujung berulir setiap kabel brek (Rajah 108).

   

   Rajah 108

   1. Nat penjepit hadapan (kabel brek)
   2. Nat penjepit belakang

6. Ketatkan nat belakang untuk mengalihkan kabel ke belakang sehingga pedal brek mempunyai 6～13mm (¼～½ inci) gerak bebas (Rajah 107) sebelum brek henti mengenakan roda.

7. Ketatkan nat penjepit hadapan, pastikan kedua-dua kabel menggerakkan brek secara serentak.

   Note: Pastikan konduit kabel tidak berputar apabila nat penjepit diketatkan.

Jika brek henti gagal digunakan dan dilekapkan, pelarasan pada tuas brek diperlukan.

1. Sediakan mesin, rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Longgarkan 2 skru yang mengunci tuas brek henti pada rangka (Rajah 109).

   

   Rajah 109

   1. Kabel brek
   2. Skru (2)
   3. Tuas brek henti
   4. Penahan brek

3. Tekan pedal brek henti ke hadapan sehingga penahan brek digunakan sepenuhnya pada tuas brek (Rajah 109).

4. Ketatkan 2 skru tersebut untuk mengunci pelarasan.

5. Tekan pedal brek untuk melepaskan brek henti.

6. Periksa pelarasan dan laraskan sebagaimana diperlukan.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Buka tukup; rujuk Membuka Tukup.

3. Periksa ketegangan tali sawat pengulang-alik dengan menekannya (Rajah 110) ke kedudukan tengah di antara pengulang-alik dengan takal aci engkol menggunakan daya 10kg (22lb).

   Note: Tali sawat seharusnya memesong 11mm (7/16 inci). Jika pesongan tidak tepat, teruskan ke langkah 4. Jika ketegangan tali sawat adalah betul, langkau ke langkah 7.

   

   Rajah 110

   1. Pendakap
   2. Tali sawat pengulang-alik
   3. Bolt pangsi

4. Longgarkan bolt yang mengunci pengulang-alik pada pendakap dan bolt pangsi pengulang-alik. (Rajah 110)

5. Masukkan bar cungkil di antara pengulang-alik dengan enjin dan alih keluar pengulang-alik.

6. Apabila tali sawat ditegangkan seperti yang diterangkan dalam langkah 3, ketatkan bolt yang mengunci pengulang-alik pada pendakap dan bolt pangsi pengulang-alik.

7. Tutup dan selak tukup; rujuk Menutup Tukup.

Takungan diisi penuh dengan bendalir hidraulik berkualiti tinggi di kilang. Periksa paras bendalir hidraulik sebelum anda memulakan enjin buat kali pertama dan setiap hari selepas itu; rujuk Memeriksa Paras Bendalir Hidraulik.

Bendalir hidraulik yang disyorkan: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; tersedia dalam baldi 19L atau tong dram 208L.

Note: Mesin yang menggunakan bendalir ganti yang disyorkan memerlukan penukaran bendalir dan penuras yang kurang kerap.

Bendalir hidraulik alternatif: Jika Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid tidak tersedia, anda boleh menggunakan bendalir hidraulik konvensional asas petroleum lain yang mengandungi spesifikasi dalam julat disenaraikan bagi semua sifat bahan berikut dan memenuhi standard industri. Jangan menggunakan bendalir tiruan. Rujuk pengedar pelincir anda untuk mengenal pasti produk yang bersesuaian.

Note: Toro tidak menanggung kewajipan bagi kerosakan yang disebabkan oleh penggantian yang tidak wajar, oleh itu hanya gunakan produk daripada pengilang boleh dipercayai yang akan menyokong cadangan mereka.

Bendalir Hidraulik Antihaus Indeks Kelikatan Tinggi/Takat Curah Rendah, ISO VG 46

Note: Banyak bendalir hidraulik adalah hampir tanpa warna, oleh itu sukar untuk mengesan kebocoran. Bahan tambah pencelup merah bagi bendalir hidraulik tersedia dalam botol 20ml. Satu botol adalah cukup untuk 15～22L bendalir hidraulik. Pesan No. Bahagian 44-2500 daripada pengedar Toro anda yang sah.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid ialah satu-satunya bendalir tiruan terbiodegradasian yang diluluskan oleh Toro. Bendalir ini serasi dengan elastomer yang digunakan di dalam sistem hidraulik Toro dan sesuai untuk pelbagai keadaan suhu. Bendalir ini serasi dengan minyak mineral konvensional tetapi untuk mencapai keterbiodegradasian dan prestasi maksimum, sistem hidraulik harus dibersihkan dengan bendalir konvensional dengan sepenuhnya. Minyak tersebut tersedia dalam baldi 19L (5 gelen AS) atau 208L (55 gelen AS) daripada pengedar Toro anda yang sah.

Takungan diisi penuh dengan bendalir hidraulik berkualiti tinggi di kilang. Masa yang paling sesuai untuk memeriksa minyak hidraulik adalah apabila bendalir sejuk. Mesin seharusnya berada dalam konfigurasi angkut.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Bersihkan bahagian di sekeliling leher pengisi dan penutup tangki hidraulik (Rajah 111).

   

   Rajah 111

   1. Tanda penuh (batang celup)
   2. Tanda isi (batang celup)

3. Keluarkan penutup/batang celup dari leher pengisi dan lap dengan kain yang bersih.

4. Masukkan batang celup ke dalam leher pengisi; kemudian keluarkannya dan periksa paras bendalir.

   Note: Paras bendalir seharusnya dalam julat pengendalian pada batang celup.

   Important: Jangan terlebih isi tangki.

5. Jika paras rendah, isi jumlah bendalir yang secukupnya untuk meningkatkan paras kepada tanda penuh.

6. Pasangkan penutup/batang celup pada leher pengisi.

Periksa salur dan hos hidraulik untuk mengesan kebocoran, talian berpintal, sokongan lekapan yang longgar, pemasangan yang longgar dan kemerosotan disebabkan cuaca dan kemerosotan disebabkan bahan kimia. Buat semua pembaikan yang diperlukan sebelum pengendalian.

Important: Penggunaan jenis penuras yang lain boleh membatalkan waranti pada sesetengah komponen.

Menukar Penuras Balik

Sistem hidraulik dilengkapi penunjuk servis penuras balik (Rajah 112). Anda boleh melihat penunjuk servis penuras melalui lubang pada plat lantai. Dengan enjin berjalan pada suhu pengendalian, periksa warna penunjuk seperti berikut:

• Hijau menunjukkan aliran bendalir hidraulik yang normal melalui penuras.

• Merah menunjukkan penuras tersekat. Tukar penuras balik.

Rajah 112

1. Penunjuk pengehadan penuras hidraulik

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Pada bahagian hadapan mesin, jajarkan takung buang di bawah penuras balik (Rajah 113).

   

   Rajah 113

   1. Penuras balik
   2. Kepala penuras

3. Tanggalkan penuras.

4. Lap bersih ruang lekapan penuras pada kepala penuras.

5. Sapukan satu lapisan nipis bendalir hidraulik yang ditentukan pada gasket penuras balik yang baharu.

6. Masukkan penuras ke dalam kepala menggunakan tangan sehingga gasket menyentuh permukaan lekapan, kemudian putarkan lagi penuras sebanyak ½ putaran.

56.7L (15 gelen AS); rujuk Spesifikasi Bendalir Hidraulik

Jika bendalir tercemar, hubungi Pengedar Toro anda kerana sistem perlu dibersihkan. Bendalir yang tercemar kelihatan keruh atau hitam apabila dibandingkan dengan bendalir yang bersih.

1. Sediakan mesin untuk penyelenggaraan; rujuk Membuat Persediaan untuk Penyelenggaraan.

2. Letakkan takung buang yang besar di bawah pemasangan lurus (Rajah 115) tangki hidraulik; rujuk Kapasiti Bendalir Hidraulik.

   

   Rajah 115

   1. Pemasangan lurus (tangki hidraulik)
   2. Hos (saliran bekas)
   3. Penuras balik

3. Tanggalkan hos saliran bekas dari pemasangan lurus dan biarkan tangki disalirkan.

4. Apabila bendalir hidraulik henti mengalir keluar dari tangki, pasangkan hos saliran.

5. Isi tangki dengan bendalir hidraulik yang ditentukan; rujuk Spesifikasi Bendalir Hidraulik dan Kapasiti Bendalir Hidraulik.

   Important: Hanya gunakan bendalir hidraulik yang dinyatakan. Bendalir lain boleh menyebabkan kerosakan sistem.

6. Pasangkan penutup tangki.

7. Mulakan enjin dan gunakan semua kawalan hidraulik untuk mengedarkan bendalir hidraulik ke seluruh sistem.

8. Periksa untuk mengesan kebocoran bendalir hidraulik; rujuk Memeriksa untuk Mengesan Kebocoran.

9. Periksa paras; rujuk Memeriksa Paras Bendalir Hidraulik

Periksa sentuhan gelendong ke bilah dasar, tanpa mengira sama ada kualiti pemotongan sebelumnya boleh diterima atau tidak. Sedikit sentuhan perlu dikekalkan sepanjang gelendong dan bilah dasar (rujuk Melaraskan Jarak Gelendong ke Bilah Dasar dalam Manual Pengendali unit pemotongan).

Note: Arahan dan prosedur tambahan tentang penindihan kembali boleh didapatkan dalam Asas Mesin Rumput Gelendong Toro (dengan panduan mengasah), Borang 09168SL.

1. Periksa tali pinggang keledar untuk mengesan kehausan, pemotongan dan kerosakan lain. Gantikan tali pinggang keledar jika terdapat komponen yang tidak berfungsi dengan betul.

2. Bersihkan tali pinggang keledar sebagaimana diperlukan.

Cuci mesin mengikut keperluan dengan air sahaja atau dengan detergen sederhana. Anda boleh menggunakan kain semasa mencuci mesin.

Important: Jangan gunakan air payau atau air pulih guna untuk membersihkan mesin.

Important: Jangan gunakan kelengkapan pencucian berkuasa untuk mencuci mesin. Kelengkapan pencucian berkuasa mungkin merosakkan sistem elektrik, menanggalkan pelekat yang penting atau menyingkirkan gris yang diperlukan pada titik geseran. Elakkan penggunaan air yang berlebihan berhampiran panel kawalan, enjin dan bateri.

Important: Jangan cuci mesin ketika enjin berjalan. Tindakan sedemikian mungkin menyebabkan kerosakan bahagian dalam enjin.