ເຄື່ອງເຕີມອາ​ກາດ ProCore® 864 ແລະ 1298

Model No. 09715-Serial No. 407800000 and Up

Model No. 09716-Serial No. 407800000 and Up

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອ​ໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນ​ຖືກອອກ​ແບບ​ມາໃຊ້ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢ່າງ​ດີ​ເຊັ່ນ: ໃນສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ, ສະ​ໜາມກ໊ອ​ຟ, ເດີ່ນ​ກິ​ລາ ແລະ ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ທາງການ​ຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳ​ລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳ​ລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດ​ຕໍ່​ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ່ນ ແລະ ເລກ​ລຳ​ດັບ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR (ຖ້າໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ) ຢູ່​ໃນ​ແຜ່ນ​ປ້າຍເລກລຳດັບເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

artpending

ຮູບສະແດງ 1

ລຸ້ນ 09716

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ
artpending

ຮູບສະແດງ 2

ລຸ້ນ 09715

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

artpending

ຮູບສະແດງ 3

  1. ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະ​ເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ເອງ

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ. ກັນຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ ແລະ ສັດລ້ຽງອອກ​ໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ຕ້ອງມອດຈັກຂອງລົດຕັດ​ຫຍ້າທຸກຄັ້ງ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ), ລໍຖ້າທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢຸດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນເຮັດການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
artpending

92–1581

artpending

92–1582

artpending

93–6696

  1. ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່​ເກັບ​ໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

106-8856

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

140-2269

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  2. ຂະ​ໜາດກະ​ແຈໄຂ
  3. ຂະ​ໜາດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້
  4. ແຮງບິດ
artpending

110-4665

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

110-4666

  1. ຕິດ​ຕັ້ງ​ເສົາ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ໃສ່​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ກອບ.
  2. ໃຊ້​ສະ​ຫຼັກ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ຂອບ​ໃສ່​ບ່ອນ​ຕັ້ງ.
artpending

110-4667

  1. ຄວາມຍາວສະ​ປ​ຣິງ
  2. ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່​ເກັບ​ໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ຢູ່ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
artpending

110-4677

  1. ບິດ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.
  2. ບິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.
artpending

110-4678

  1. ຄວາມ​ເລິກຮູ​ແກນ​ກາງ
artpending

133-8061

artpending

138-9038

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການ​ຕັດ​ແຂນ​ຂາ—ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້;ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່.
artpending

140-8750

  1. ປ່ອຍ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຫາ​ກອບ.
  2. ໃຊ້​ສະ​ຫຼັກ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ຂອບ​ໃສ່​ບ່ອນ​ຕັ້ງ.
artpending

110-4670

  1. ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  2. ຄຳ​ເຕືອນ—ເອົາກະ​ແຈອອກ ແລະ ອ່ານ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ.
  3. ຄຳເຕືອນ—ຮັບການຝຶກອົບຮົມກ່ອນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
  4. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ຢູ່ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
  5. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ໃຫ້​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.
  6. ອັນຕະລາຍຂອງການບົດມື ຫຼື ຕີນ—ໃຫ້ເອົາຄົນ​ຢູ່​ໃກ້​ຄຽງອອກໄປໄກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.
  7. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ການ​ບົດມື ແລະ ຮ່າງ​ກາຍ—ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເມື່ອ​ບໍ່​ໃຊ້​ງານ.
  8. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ການ​ຕົກ​ລົງ—ຫ້າມນຳສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

ການຕັ້ງຄ່າ

ການກວດ​ກາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການກວດ​ເບິ່ງເງື່ອນ​ໄຂ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ

ເຄື່ອງຈັກ ProCore 864
artpending

ຮູບສະແດງ 4

ປົມ 3 ຈຸດ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ PTO

  1. ແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ
  2. ແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ
  3. ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO
  4. ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກ

ໃຊ້​ລາຍ​ການ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເປັນ​ການ​ອ້າງ​ອີງ:

  • ໃຊ້ PTO 30 ແຮງ​ມ້າ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ດິນ​ເບົາ​ຫາ​ປົກ​ກະ​ຕິ (ດິນ​ຊາຍ​ຫາ​ຊາຍ​ປົນ​ດິນ​ລ່ວນ​ດ້ວຍ​ການ​ອັດ​ແໜ້ນ​ຕາມຄ່າ​ສະ​ເລ່ຍ).

  • ໃຊ້ PTO 35 ແຮງ​ມ້າ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ດິນ​ປົກ​ກະ​ຕິຫາ​ດິນ​ໜັກ (ດິນ​ລ່ວນ​ໜັກ, ດິນ​ດາກ ແລະ ດິນ​ຫີນດ້ວຍ​ການ​ອັດ​ແໜ້ນສູງກວ່າ​ຄ່າ​ສະ​ເລ່ຍ).

  • ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຕ້ອງ​ມີ​ປົມ 3 ຈຸດ​ປະ​ເພດ I ຫຼື II ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຈຸ​ການ​ຍົກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕ່ຳ​ສຸດ 714 ກ​ລ (1,575 ປອນ).

  • ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ເພົາ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ PTO 540 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ.

  • ນ້ຳ​ໜັກ​ປາຍ​ດ້ານ​ໜ້າ​ພຽງ​ພໍ (ກ້ອນ​ທົດ​ແທນນ້ຳ​ໜັກ) ເພື່ອຊົດ​ເຊີຍ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມຢາງຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

    ປັບຄວາມດັນລົມຢາງຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

    Important: ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ​ຄວາມ​ດັນ​ການ​ເຕີມ​ລົມ​ສູງ​ສຸດ ຫຼື ຕ່ຳ​ສຸດ​ຕາມ​ທີ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ແນະ​ນຳ.

ການກວດ​ເບິ່ງເງື່ອນ​ໄຂ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ

ເຄື່ອງຈັກ ProCore 1298

ໃຊ້​ລາຍ​ການ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເປັນ​ການ​ອ້າງ​ອີງ:

  • ໃຊ້ PTO 45 ແຮງ​ມ້າ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ດິນ​ເບົາ​ຫາ​ປົກ​ກະ​ຕິ (ດິນ​ຊາຍ​ຫາ​ຊາຍ​ປົນ​ດິນ​ລ່ວນ​ດ້ວຍ​ການ​ອັດ​ແໜ້ນ​ຕາມຄ່າ​ສະ​ເລ່ຍ).

  • PTO 50 ແຮງ​ມ້າ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ດິນ​ປົກ​ກະ​ຕິຫາ​ດິນ​ໜັກ (ດິນ​ລ່ວນ​ໜັກ, ດິນ​ດາກ ແລະ ດິນ​ຫີນດ້ວຍ​ການ​ອັດ​ແໜ້ນສູງກວ່າ​ຄ່າ​ສະ​ເລ່ຍ).

  • ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຕ້ອງ​ມີ​ປົມ 3 ຈຸດ​ປະ​ເພດ II ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຈຸ​ການ​ຍົກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕ່ຳ​ສຸດ 1043 ກ​ລ (2,300 ປອນ) ປະ​ຕິ​ບັດ.

  • ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ເພົາ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ PTO 540 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ.

  • ນ້ຳ​ໜັກ​ປາຍ​ດ້ານ​ໜ້າ​ພຽງ​ພໍ (ກ້ອນ​ທົດ​ແທນນ້ຳ​ໜັກ) ເພື່ອຊົດ​ເຊີຍ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມຢາງຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

    ປັບຄວາມດັນລົມຢາງຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

    Important: ຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ​ຄວາມ​ດັນ​ການ​ເຕີມ​ລົມ​ສູງ​ສຸດ ຫຼື ຕ່ຳ​ສຸດ​ຕາມ​ທີ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ແນະ​ນຳ.

ການກວດ​ເບິ່ງເງື່ອນ​ໄຂ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ກ້ອນ​ທົດ​ແທນນ້ຳ​ໜັກ

ຄຳເຕືອນ

ການ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໃນ​ແກນ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ມັນ.

ການ​ບໍ່​ເພີ່ມ​ກ້ອນ​ທົດ​ແທນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໃສ່​ອາດ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ ແລະ ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ໄດ້.

  • ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ ແລະ ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ກ້ອນ​ທົດ​ແທນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໃສ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

  • ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ລົດຕັດ​ຫຍ້າສຳລັບເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ກ້ອນ​ທົດ​ແທນ​ນ້ຳ​ໜັກ.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ2

  1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ພື້ນ​ບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ.

  2. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ປົດ PTO ແລ້ວ.

  3. ຄ້ຳ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຂຶ້ນໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ຮູບ​ຈະ​ຕຸ​ລັດຈົນ​ກວ່າແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມຈັດ​ລຽນ​ເຂົ້າ​ກັບ​ເຂັມ​ຂັດ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ.

  4. ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ບ່ອນ​ຕິດ​ຈັກ. ລໍຖ້າໃຫ້ຈັກ ແລະ ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້ຂັບ​ຂີ່.

    Note: ເພື່ອ​ຄວາມ​ສູງ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ​ສູງ​ສຸດ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຂັມ​ຂັດ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ຕິດ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ). ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ເມື່ອ​ຈະ​ໃຊ້​ຮູ​ຕິດ​ດ້ານ​ເທິງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕັ້ງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 5

    1. ຮູ​ເທິງ​ສຸດ (ແຜ່ນຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ—ເຄື່ອງ​ຈັກ)
    2. ຮູ​ລຸ່ມ​ສຸດ (ແຜ່ນຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ—ເຄື່ອງ​ຈັກ)

  5. ສອດແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມເບື້ອງ​ຂວາ ແລະ ຊ້າຍ​ເຂົ້າ​ໃສ່​ເຂັມ​ຂັດ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 6

    1. ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ດ້ານ​ລຸ່ມ
    2. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ

  6. ຍຶດ​ແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ໃສ່​ເຂັມ​ຂັດ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ (ຮູບສະແດງ ).

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານເທິງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່1
ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ1

Note: ສຳ​ລັບ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ດີ​ທີ່​ສຸດ, ຈັດ​ລຽນ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ລວງ​ຕັ້ງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃຊ້​ງານ​ມັນ (ຮູບສະແດງ ). ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ​ເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມ​ມູມ​ນີ້. ໃຫ້​ເບິ່ງ ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

artpending

ຮູບສະແດງ 7

  1. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານເທິງໃສ່​ຮູ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຢູ່​ໃນ​ຂາ​ຄ້ຳ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ດ້ວຍ​ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ແລະ ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 8

    1. ຕົວເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ
    2. ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່
    3. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ
    4. ນັອດລັອກຕົວແມ່

  2. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ທໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ​ເຫຼັກ​ກຽວ.

  3. ໝູນຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ​ເພື່ອຮັດ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ. ປັບ​ມັນ​ຈົນ​ກວ່າ​ກອບ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ລວງ​ຕັ້ງ (ຮູບສະແດງ ).

  4. ຫັນ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ແໜ້ນເພື່ອ​ຍຶດ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ​ເຂົ້າ​ຕຳ​ແໜ່ງ.

ການເຊື່ອມ​ຕໍ່ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ນັອດຕົວ​ຜູ້ (½ x 3 ນິ້ວ)1
ນັອດຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ)1
ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ສັ້ນ, ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 115-2839 (ອາດ​ຈະ​ຈຳ​ເປັນ; ຂາຍ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ)–

ການ​ກຳ​ນົດ​ຄວາມ​ຍາວ​ແຂນ​ລາກ ແລະ ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO

Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ໃຊ້​ງານ ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

  1. ວາງຮີມ​ຊື່​ຂ້າມ​ປາຍ​ຂອງ​ແຂນ​ລາກ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ທ່ານ​ກຳ​ນົດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ພວກ​ມັນ ແລະ ປາຍ​ຂອງ​ເພົາ​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຂອງ PTO (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 9

    1. ຂະ​ໜາດ “M”
    2. ແຂນ​ລາກ​ດ້ານ​ລຸ່ມ
    3. ເພົາ​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຂອງ PTO (ລົດຕັດ​ຫຍ້າ)

  2. ວັດ​ແທກ​ໄລ​ຍະຫ່າງລະ​ຫວ່າງ​ປາຍ​ຂອງ​ເພົາ​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຂອງ PTO ແລະ ຈຸດ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ຂອງ​ຂອງ​ແຂນ​ລາກ​ດ້ານ​ລຸ່ມ (ຮູບສະແດງ ). ບັນ​ທຶກ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ບ່ອນ​ນີ້:

    Important: ຕິດ​ຕໍ່ຕົວ​ແທນ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ, ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ເມື່ອ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ວັດ​ແທກ​ນີ້ ແລະ ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ສັ່ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ສັ້ນ​ກວ່າ​ທີ່​ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ.

  3. ກຳ​ນົດ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ຄວາມ​ຍາວ​ມາດ​ຕະ​ຖານ ຫຼື ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ສັ້ນ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ເພົາ​ຜົນ​ອອກ PTO ໃນ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ບໍ່, ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ແຂນ​ລາກ​ສ່ວນ​ລຸ່ມ. ໄລ​ຍະ​ຫ່າງນີ້​ຖືກມອບ​ໝາຍ​ເປັນ​ຂະ​ໜາດ “M”.

    • ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ມາດ​ຕະ​ຖານ​ລວມ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຂົ້າ​ໃສ່ພໍ​ດີ​ຂະ​ໜາດ “M” ຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້ານ້ອຍ​ເທົ່າ​ກັບ 48.89 ຊມ (19.25 ນິ້ວ).

    • ຖ້າ​ຂະ​ໜາດ “M” ນ້ອຍກວ່າ, ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ເອົາ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ສັ້ນ​ທາງ​ເລືອກ, ເຊິ່ງ​ພໍ​ດີ​ກັບ​ຂະ​ໜາດ “M” ຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ນ້ອຍ​ເທົ່າ​ກັບ 39.37 ຊມ (15.50 ນິ້ວ); ໃຫ້​ເບິ່ງແຄັດ​ຕາ​ລັອກ​ອາ​ໄຫຼ່ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ.

      Important: ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ສັ້ນ, ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 115-2839 (ຂາຍ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ). ໃນ​ເກືອບ​ທຸກ​ກໍ​ລະ​ນີ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ສັ້ນ.

  4. ຖ້າ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ແຂນ​ລາກ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້, ປ່ຽນ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ແຂນ​ລາກ​ຈົນ​ກວ່າ​ຂະ​ໜາດ “M” ວັດ​ແທກ​ໄດ້:

    ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບລົດຕັດ​ຫຍ້າຂອງ​ທ່ານ.

    • 48.89 ຊມ (19.25 ນິ້ວ) ຫຼື ຍາວກວ່າ​ສຳ​ລັບ​ເພົາ PTO ມາດ​ຕະ​ຖານ

    • 39.37 ຊມ (15.50 ນິ້ວ) ຫຼື ຍາວກວ່າ​ສຳ​ລັບ​ເພົາ PTO ສັ້ນ​ທາງ​ເລືອກ

ການຕິດ​ຕັ້ງເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ PTO ແລະ ແຜ່ນ​ບັງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ໄດ້.

  • ໃຫ້​ຮັກ​ສາເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ PTO ແລະ ແຜ່ນ​ບັງທັງ​ໝົດ​ໄວ້​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.

  • ໃນ​ລຸ່ນ CE, ເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້​ລະ​ຫວ່າງ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ແລະ ແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່.

  1. ໃນ ProCore 864 ເທົ່າ​ນັ້ນ, ໃຫ້​ເອົາ​ແຜ່ນ​ບັງ PTO ດ້ານ​ລຸ່ມ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 10

    ProCore 864

    1. ແຜ່ນ​ບັງ PTO ດ້ານ​ລຸ່ມ
    2. ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ຕົວ​ໜີບ
    3. ນັອດກຽວ

  2. ປະ​ກອບ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ໃສ່​ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າໄປ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດຕົວ​ຜູ້ (½ x 3.00 ນິ້ວ) ແລະ ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ (½ ນິ້ວ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 11

    1. ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປກະ​ປຸກ​ເກຍ
    2. ນັອດຕົວແມ່
    3. ຂໍ້​ຕໍ່ເພົາ PTO
    4. ນັອດຕົວຜູ້
    5. ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO

  3. ການ​ປະ​ກອບເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ໃສ່​ເພົາ​ຜົນ​ອອກ PTO ຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 12

    1. ເພົາ​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຂອງ PTO (ລົດຕັດ​ຫຍ້າ)
    2. ຂໍ້​ຕໍ່ເພົາ PTO
    3. ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO

  4. ເລື່ອນ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ໄປ​ໜ້າ​ໃຫ້​ໄກ​ເທົ່າ​ທີ່​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຂອງ PTO ອະ​ນຸ​ຍາດ.

  5. ດຶງ​ກັບ​ຄືນ​ຢູ່​ປອກ​ລັອກ​ຂອງ​ຂໍ້​ຕໍ່​ເພົາ PTO ເພື່ອ​ຍຶດ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO. ເລື່ອນ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ຄືນ​ຫຼັງ​ໄປ​ມາ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ມັນ​ຖືກ​ລັອກ​ໄວ້​ຢ່າງ​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

  6. ໃນ​ລຸ່ນ CE ເທົ່າ​ນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຈາກເກາະ​ປ້ອງ​ກັນເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນຫາ​ຕົວ​ໜີບ​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ແລ້ວ​ໃນແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໂສ້​ຍັງ​ຍານ​ຢູ່​ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ.

  7. ໃນ ProCore 864, ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຜ່ນ​ບັງ PTO ດ້ານ​ລຸ່ມໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  8. ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ທໍ່​ກ້ອງ​ສ່ອງ​ມີ​ການ​ຊ້ອນ​ທັບ​ກັນ​ຕ່ຳ​ສຸດ 76 ມມ (3 ນິ້ວ) ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຫາ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ສູງ​ສຸດ.

    ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ຊ້ອນ​ທັບ, ວັດ​ແທກ​ໄລ​ຍະຫ່າງລະ​ຫວ່າງ​ແຜ່ນ​ກັນ​ທາງ​ປາຍ, ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ . ຂະ​ໜາດ​ນີ້​ຕ້ອງ​ບໍ່​ເກີນ 406 ມມ (16 ນິ້ວ). ຖ້າ​ແນວ​ນັ້ນ, ເຄື່ອນ​ເຂັມ​ຂັດ​ຍົກ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ໄປ​ຫາ​ຊຸດ​ຂອງ​ຮູ​ດ້ານ​ເທິງ​ກ່ອນ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 13

    1. 406 ມມ (16 ນິ້ວ)

ການ​ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກ

  • ProCore 864 ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອຖືກ​ຊົດ​ເຊີຍ​ຈາກ​ແຖວເຄິ່ງ​ກາງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ. ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປກະ​ປຸກ​ເກຍຖືກ​ຊົດ​ເຊີຍ 40 ມມ (1.57 ນິ້ວ) ໄປ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ເຄິ່ງ​ກາງ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ຊົດ​ເຊີຍ 145 ມມ (5.70 ນິ້ວ) ໄປ​ທາງ​ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງ​ແຖວ​ເຄິ່ງ​ກາງ. ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

  • ProCore 1298 ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອຖືກ​ຊົດ​ເຊີຍ​ຈາກ​ແຖວເຄິ່ງ​ກາງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ. ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກໃນ​ແຂນ​ເພົາ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ປົມ 3 ຈຸດ​ເພື່ອ​ຕ້ານ​ການ​ໂຍກ​ດ້ານ​ຫາ​ດ້ານ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 14

  1. ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກ (ແຂນ​ເພົາ​ດ້ານ​ລຸ່ມ)

ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທາງ​ລຸ່ມ​ໃນ​ກະ​ດານ​ຈົນ​ກວ່າ​ພວກ​ມັນ​ສຳ​ຜັດ​ແຜ່ນ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ອັນ​ນີ້​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ໃນ​ສະ​ຫຼັກ. ຖ້າ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ມີ​ໂສ້​ໂຍກ​ແທນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂຍກ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຫວນ​ຮອງ​ລະ​ຫວ່າງ​ແຂນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ທາງ​ລຸ່ມ ແລະ ສະ​ຫຼັກ​ດຶງເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ໂຫຼດ​ຫ້ອຍ​ເກີນ​ໃນ​ສະ​ຫຼັກ​ຍົກ.

Note: ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ລົດຕັດ​ຫຍ້າສຳລັບການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ ແລະ ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປັບ.

ການ​ປັບ​ລະ​ດັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ານ​ຫາ​ດ້ານ

  1. ຈອດ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ພື້ນ​ຜິວ​ແໜ້ນ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

  2. ວາງ​ລະ​ດັບ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ​ສຸດ​ຂອງກອບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ເທື່ອ​ລະ​ດ້ານ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 15

    1. ລະດັບ

  3. ຖ້າ​ຈັດ​ມາ​ໃຫ້, ລ້ຽວ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້​ເພື່ອ​ຍົກ​ແຂນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ລະ​ດັບ​ເທື່ອ​ລະ​ດ້ານ.

    Note: ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ລົດຕັດ​ຫຍ້າສຳລັບຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປັບເພີ່ມ​ເຕີມ.

ການປັບເຫຼັກ​ຂູດ​ລູກ​ກິ້ງ

ປັບເຫຼັກ​ຂູດ​ລູກ​ກິ້ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໂດຍ​ປະ​ມານ 1 ຫາ 2 ມມ (0.06 ຫາ 0.09 ນິ້ວ) ລະ​ຫວ່າງ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ ແລະ ລູກ​ກິ້ງ.

  1. ມາຍ​ຕົວ​ຮັດ​ທີ່​ຍຶດ​ແຕ່​ລະປາຍ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ຂູດ​ໃສ່​ຄານ​ເຫຼັກ​ຂູດ​ລູກ​ກິ້ງ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 16

    1. ເຫຼັກ​ຂູດລູກ​ກິ້ງ
    2. ນັອດຕົວແມ່

  2. ເລື່ອນ​ເຫຼັກ​ຂູດ​ລູກ​ກິ້ງ​ເຂົ້າ​ໃນ ຫຼື ອອກນອກ​ຈົນ​ກວ່າ​ຮອດ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ຮັດ​ຕົວ​ຮັດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

  3. ໃນ ProCore 864 ເທົ່າ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ນັອດ​ຢຸດ​ໃນ​ການ​ຄ້ຳ​ເຄິ່ງ​ກາງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ ແລະ ເຫຼັກ​ແງ່ມ

ການ​ເລືອກ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ ແລະ ເຫຼັກ​ແງ່ມທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເລືອກ​ປະ​ເພດ, ຂະ​ໜາດ ແລະ ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ສຳ​ລັບ​ວຽກ. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ ແລະ ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ສະ​ໜອງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ; ໃຫ້​ເບິ່ງຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 864 ແລະ ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 1298 ຢູ່​ໃນ .

Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ. ແຂນ​ອາດ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄປ​ເກີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ກອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປ່​ເພ.

ການຕິດ​ຕັ້ງເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ (ບໍ່​ລວມ​ມາ​ນຳ)–

ການ​ເລືອກເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ໃຊ້ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ສຳ​ລັບ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ເລືອກ.

  1. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ທີ່​ຍຶດປອກ​ຮັດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າໃສ່​ຄານ​ເຄື່ອງ​ມື​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 17

    1. ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ
    2. ປອກ​ຮັດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ

  2. ເລື່ອນ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ຢູ່​ກ້ອງປອກ​ຮັດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

  3. ປັບເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າຈາກຊ້າຍ​ໄປ​ຂວາເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເທົ່າ​ກັນ​ກັບ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ພາຍ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ຊ່ອງ.

  4. ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຍຶດ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

  5. ຕິດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ທີ່ຍັງ​ເຫຼືອ ແລະ ຍຶດປອກ​ຮັດເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າໃຫ້​ແໜ້ນ.

    Important: ຈາກ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຈັດ​ລຽນ​ກັບ​ໃຈ​ກາງ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຢູ່​ໃນ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

ການຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງໃຫ້​ແໜ້ນ (CE ເທົ່າ​ນັ້ນ)

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຊຸດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ CE, ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 110-4693 (ບໍ່​ລວມ​ຢູ່​ນຳ)1

Note: ຊ​ຖດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ CE, ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 110-4693 ເພື່ອ​ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ.

  1. ໃນ​ລຸ້ນ ProCore 864, ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຍຶດລັອກ​ເໜືອ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ທາງ​ຫຼັງ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແລະ ສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງດ້ານ​ເທິງ​ດ້ວຍນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບຫົວກ໋ອກ (ທັງ​ໝົດ 4 ອັນ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 18

    1. ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບຫົວກ໋ອກ
    2. ຕົວຍຶດລັອກ
    3. ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກດ້ານ​ໃນ
    4. ຝາ​ປົກ​ດ້ານຫຼັງ

  2. ໃນ​ລຸ້ນ ProCore 1298, ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຍຶດລັອກ​ເໜືອ​ສະ​ຫຼັກຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ທາງ​ຫຼັງ​ທັງ​ໝົດ ແລະ ສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງດ້ານ​ເທິງ​ທາງນອກ​ຢູ່​ທັງ​ຝາ​ປົກ​ດ້ານ​ຫຼັງເບື້ອງ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ດ້ວຍນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບຫົວກ໋ອກ (3 ອັນ​ຕໍ່​ຫົວ​ແກນ​ກາງ, ທັງ​ໝົດ 6 ອັນ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

  3. ການໃຊ້ຄີມ ແລະ ກະ​ແຈເລື່ອນ, ບິດ​ກຽວ​ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກ​ພາຍ​ໃນ​ໃສ່​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ແຕ່​ລະ​ຕົວ (1 ຫາ 2 ກຽວ) ເພື່ອຍຶດ​ສະ​ຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).

ການນຳໃຊ້ສະ​ຫຼາກເຕືອນສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ

ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ CE

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະ​ຫຼາກເຕືອນສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ CE4

Important: ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ​ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ປະ​ເທດ CE ແລະ ບ່ອນ​ໃດໆ​ກໍ​ຕາມ​ທີ່ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້ພາ​ສາ​ອັງ​ກິດ.

  1. ໝູນ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 19

    1. ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງທີ່​ມີ​ຢູ່
    2. ສະ​ຫຼາກເຕືອນສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ CE

  2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່ ແລະ ບໍ​ລິ​ເວນ​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ຮອບ​ສະ​ຫຼາກ.

  3. ເອົາເບາະ​ຫຼັງ​ອອກ​ຈາກສະ​ຫຼາກເຕືອນສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ CE.

  4. ວາງ​ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ CE ໃສ່​ເທິງ​ສະ​ຫຼາກ​ເຕືອນ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ທີ່​ມີ​ຢູ່ (ຮູບສະແດງ ).

ການ​ເອົາບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ອອກ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ (ProCore 864)4

ການ​ເອົາບ່ອນ​ຕັ້ງ​ອອກ

ເຄື່ອງຈັກ ProCore 864

Important: ໃຊ້​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

  1. ຕິດ​ເຄື່ອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ, ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ພື້ນ 7.6 ຫາ 15.2 ຊມ (3 ຫາ 6 ນິ້ວ), ມອດ​ຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

  2. ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ​ສອງ​ອັນ​ທີ່​ຍຶດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ໃສ່​ຂາ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ໃນ​ໂຄງ​ພ່ວງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 20

    1. ເຂັມ​ຂັດ (ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ)
    2. ຂາ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ (ໂຄງ​ພ່ວງ—ເຄື່ອງ​ຈັກ)
    3. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ

  3. ເອົາບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ອອກ.

  4. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ແລະ ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  5. ສອດສະ​ຫຼັກ​ດຶງ (ລວມ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ອາ​ໄຫຼ່​ຫຼວມ) ເຂົ້າ​ໃສ່​ເຂັມ​ຂັດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບມ້ຽນ (ຮູບສະແດງ ).

ການ​ເອົາບ່ອນ​ຕັ້ງ​ອອກ

ເຄື່ອງຈັກ ProCore 1298

Important: ໃຊ້​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

Note: ນ້ຳ​ໜັກ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ມີ​ປະ​ມານ 85 ກ​ລ (187 ປອນ).

  1. สตาร์ทชุดฉุดลาก ยกเครื่องขึ้นจากพื้นเล็กน้อย ดับเครื่องยนต์ และถอดกุญแจออก.

  2. ເອົາ​ກິບ​ໜີບ 2 ອັນ​ທີ່​ຍຶດ​ເຂັມ​ຂັດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ໃສ່​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 21

    1. ເຂັມ​ຂັດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ
    2. ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ
    3. ກິບໜີບ

  3. ເອົາເຂັມ​ຂັດບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ 2 ອັນອອກ (ຮູບສະແດງ ).

  4. ຕິດ​ເຄື່ອງລົດຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ໃຊ້​ມັນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ຂາ​ຕັ້ງ​ບ່ອນ​ເກັບ​ມ້ຽນ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ

ໝູນ​ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ ຫຼື ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 22

  1. ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ
  2. ແຜ່ນລັອກ
  3. ສະ​ຫຼາດ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຄວາມ​ເລິກ
  4. ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ການ​ຈັດ​ລຽງ​ຄວາມ​ເລິກ

Note: 17 ຮອບ​ໝູນ​ຂອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ເທົ່າ​ກັບການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ເລິກ​ປະ​ມານ 6.4 ມມ (¼ ນິ້ວ).

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ເຄື່ອງເຕີມອາ​ກາດ ProCore 864

ຄວາມກວ້າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ163 ຊມ (64 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມ170 ຊມ (67 ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວ​ໂດຍ​ລວມ89 ຊມ (35 ນິ້ວ)
ຄວາມສູງ​ໂດຍ​ລວມ98 ຊມ (38.5 ນິ້ວ)
ນໍ້າໜັກ714 ກ​ລ (1,575 ປອນ)

ເຄື່ອງເຕີມອາ​ກາດ ProCore 1298

ຄວາມກວ້າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ249 ຊມ (98 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມ257 ຊມ (101 ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວ​ໂດຍ​ລວມ89 ຊມ (35 ນິ້ວ)
ຄວາມສູງ​ໂດຍ​ລວມ98 ຊມ (38.5 ນິ້ວ)
ນໍ້າໜັກ1043 ກ​ລ (2,300 ປອນ)

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 864 1 ໃນ 3

ລາຍ​ລະ​ອຽດຊຸດ​ເຫຼັກ​ແງ່ມເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເຂັມເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຮູບ​ສີ່​ແຈ (2x5)ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຮູບ​ສີ່​ແຈ (1x6)
ເລກ​ລຸ່ນ097390973609737
ຈຳ​ນວນ​ຊຸດ444
ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ408048
ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ດ້ານ​ຂ້າງ40 ມມ (1.6 ນິ້ວ)40 ມມ (1.6 ນິ້ວ)33 ມມ (1.3 ນິ້ວ)
ຖານ​ຕິດ5 ມມ ແລະ 8 ມມເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 10 ມມ (⅜ ນິ້ວ)ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 10 ມມ (⅜ ນິ້ວ)
ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 120-1047120–1061120-1062120-1047120-1061120-1062120-1050120-1063120-1064
ຈຳ​ນວນທີ່​ຕ້ອງ​ການ211211211
ຕົວ​ເລືອກ​ເຫຼັກ​ແງ່ມເຂັມ 5 ມມ ແລະ 8 ມມ ໄຕ​ຕັນ ແລະ ສີ່​ຫຼ່ຽມໄຕ​ຕັນ; ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ​ໄຕ​ຕັນ; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນໄຕ​ຕັນ ແລະ ສີ່​ຫຼ່ຽມໄຕ​ຕັນ; ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ​ໄຕ​ຕັນ; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນ
 

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 864 2 ໃນ 3

ລາຍ​ລະ​ອຽດຊຸດ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ3 ເຫຼັກ​ແງ່ມ4 ເຫຼັກ​ແງ່ມHD 3 ເຫຼັກ​ແງ່ມ
ເລກ​ລຸ່ນ097940979609797
ຈຳ​ນວນ​ຊຸດ444
ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ243224
ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ດ້ານ​ຂ້າງ66 ມມ (2.6 ນິ້ວ)51 ມມ (2.0 ນິ້ວ)66 ມມ (2.6 ນິ້ວ)
ຖານ​ຕິດເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 19 ມມ (¾ ນິ້ວ)ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 19 ມມ (¾ ນິ້ວ)ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 22 ມມ (7/8 ນິ້ວ)
 
ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 120-1044120-1057120-1058120-1045120-1059120-1060120-1044120-1057120-1058
ຈຳ​ນວນທີ່​ຕ້ອງ​ການ211211211
 
ຕົວ​ເລືອກ​ເຫຼັກ​ແງ່ມຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດ
 ຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນ

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 864 3 ໃນ 3

ລາຍ​ລະ​ອຽດຊຸດ​ເຫຼັກ​ແງ່ມການ​ປ່ຽນ​ໄວ (3 ເຫຼັກ​ແງ່ມ)ການ​ປ່ຽນ​ໄວ (4 ເຫຼັກ​ແງ່ມ)
ເລກ​ລຸ່ນ0971109719
ຈຳ​ນວນ​ຊຸດ44
ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ2432
ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ດ້ານ​ຂ້າງ66 ມມ (2.6 ນິ້ວ)51 ມມ (2.0 ນິ້ວ)
ຖານ​ຕິດບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້ບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້
 
ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ປອກ​ຫຸ້ມ19 ມມ (¾ ນິ້ວ)22 ມມ (7/8 ນິ້ວ)19 ມມ (¾ ນິ້ວ)22 ມມ (7/8 ນິ້ວ)
ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ108-6837108-6838108-6837108-6838
ຈຳ​ນວນທີ່​ຕ້ອງ​ການ24243232
 
ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມື ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ (ຕ້ອງ​ການ 1 ອັນ)114-0890-01114-0890-01
  
ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ120-1044120-1057120-1058120-1045120–1059120-1060
ຈຳ​ນວນທີ່​ຕ້ອງ​ການ211211
 
ຕົວ​ເລືອກ​ເຫຼັກ​ແງ່ມຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດ
 ຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນ

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 1298 1 ໃນ 2

ລາຍ​ລະ​ອຽດຊຸດ​ເຫຼັກ​ແງ່ມເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເຂັມເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຮູບ​ສີ່​ແຈ (2x5)ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຮູບ​ສີ່​ແຈ (1x6)3 ເຫຼັກ​ແງ່ມ
ເລກ​ລຸ່ນ09739097360973709794
ຈຳ​ນວນ​ຊຸດ6666
ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ601207236
ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ດ້ານ​ຂ້າງ40 ມມ (1.6 ນິ້ວ)40 ມມ (1.6 ນິ້ວ)33 ມມ (1.3 ນິ້ວ)66 ມມ (2.6 ນິ້ວ)
ຖານ​ຕິດ5 ມມ ແລະ 8 ມມເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 10 ມມ (⅜ ນິ້ວ)ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 10 ມມ (⅜ ນິ້ວ)ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 19 ມມ (¾ ນິ້ວ)
 
ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 120-1047120-1052120-1047120-1052120-1050120-1053120-1044120-1051
ຈຳ​ນວນທີ່​ຕ້ອງ​ການ42424242
 
ຕົວ​ເລືອກ​ເຫຼັກ​ແງ່ມເຂັມ 5 ມມ ແລະ 8 ມມ ໄຕ​ຕັນ ແລະ ສີ່​ຫຼ່ຽມໄຕ​ຕັນ; ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ​ໄຕ​ຕັນ; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນໄຕ​ຕັນ ແລະ ສີ່​ຫຼ່ຽມໄຕ​ຕັນ; ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ​ໄຕ​ຕັນ; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດ
       ຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນ

ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແງ່ມ ProCore 1298 2 ໃນ 2

ລາຍ​ລະ​ອຽດຊຸດ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ4 ເຫຼັກ​ແງ່ມHD 3 ເຫຼັກ​ແງ່ມການ​ປ່ຽນ​ໄວ (3 ເຫຼັກ​ແງ່ມ)ການ​ປ່ຽນ​ໄວ (4 ເຫຼັກ​ແງ່ມ)
ເລກ​ລຸ່ນ09796097970971109719
ຈຳ​ນວນ​ຊຸດ6666
ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ48363648
ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ດ້ານ​ຂ້າງ51 ມມ (2.0 ນິ້ວ)66 ມມ (2.6 ນິ້ວ)66 ມມ (2.6 ນິ້ວ)51 ມມ (2.0 ນິ້ວ)
ຖານ​ຕິດເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 19 ມມ (¾ ນິ້ວ)ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ 22 ມມ (7/8 ນິ້ວ)ບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້ບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້
 
ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ປອກ​ຫຸ້ມບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້ບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້19 ມມ (¾ ນິ້ວ)22 ມມ (7/8 ນິ້ວ)19 ມມ (¾ ນິ້ວ)22 ມມ (7/8 ນິ້ວ)
ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ108-6837108-6838108-6837108-6838
ຈຳ​ນວນທີ່​ຕ້ອງ​ການ36364848
 
ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມື ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ (ຕ້ອງ​ການ 1 ອັນ)ບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້ບໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້114-0890-01114-0890-01
 
ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 120-1045120-1046120-1044120-1051120-1044120-1051120-1045120-1046
ຈຳ​ນວນ (ຕ້ອງ​ການ)42424242
 
ຕົວ​ເລືອກ​ເຫຼັກ​ແງ່ມຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດຮູໃຫຍ່​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຮູ​ໃຫຍ່​ສູງ​ສຸດ; ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ດີດ​ອອກ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ສູງ​ສຸດ
 ຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນຂ້າມ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ຂ້າມ​ສູງ​ສຸດ*; ແຍກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ໄຕ​ຕັນ; ທາງ​ເປີດ​ໄຕ​ຕັນ ແລະ ການ​ແຍກ​ໄຕ​ຕັນ​ທາງ​ເປີດ HD; ຮອບ​ຂອງ​ແຂງ​ໄຕ​ຕັນ

ການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການ​ໃຊ້​ງານປົກກະຕິ.

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳ​ໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້​ນຳ​ໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ຕ້ອງມອດຈັກຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າທຸກຄັ້ງ, ຖອດກະແຈ, ລໍຖ້າທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢຸດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນເຮັດການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ດີ. ປ່ຽນເຫຼັກ​ແງ່ມທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່​ເພ.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະ​ຕຳໄດ້ນັ້ນ​ອອກ.

  • ຊອກ​ຫາ ແລະ ໝາຍ​ສາຍ​ໄຟ ແລະ ສາຍ​ການ​ສື່​ສານ​ທັງ​ໝົດ, ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ລະ​ບົບການ​ໃຫ້​ນ້ຳ ແລະ ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ອື່ນໆ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຈະ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ. ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ໃຫ້​ເອົາ​ສິ່ງ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ ຫຼື ວາງ​ແຜນ​ວິ​ທີ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ພວກ​ມັນ.

  • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ເໝາະ​ສົມ​ສຳ​ລັບ​ໃຊ້​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ນີ້. ກວດ​ເບິ່ງ​ກັບ​ຜູ້​ສະ​ໜອງ ຫຼື ຜູ້​ຜະ​ລິດລົດຕັດ​ຫຍ້າ​ຂອງ​ທ່ານ.

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ Outcross

ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ລົດຕັດ​ຫຍ້າ Outcross ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ ແລະ ການ​ໃຊ້​ງານ, ພ້ອມ​ທັງ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕັ້ງເຄື່ອງ​ຈັກ.

ການປັບຄວາມເລິກການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ

Important: ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຈອດ​ໄວ້ແລ້ວ, ໃສ່ເບຣກມືແລ້ວ, ປົດ PTO ແລ້ວ ແລະ ມອດ​ຈັກ​ແລ້ວເທົ່າ​ນັ້ນ.

  1. ວາງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ລົງ​ເທິງ​ສະ​ຫຼາກ​ຄວາມ​ເລິກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຈັດ​ລຽນ​ປາຍ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 23

  2. ກຳ​ນົດ​ການ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ໜັງ​ສື​ຈັດ​ລຽນ​ກັບ​ປາຍ​ຕິດ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ (ຮູບສະແດງ ). ປັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ເລິກ​ໃສ່​ຕົວ​ໜັງ​ສື​ທີ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ໃນ​ສະ​ຫຼາກ.

  3. ສອດ​ເຕົ້າ 9/16 ນິ້ວ​ທີ່​ມີເຟືອງ​ລໍ້​ເຂົ້າ​ໄປເທິງເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 24

    1. ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ
    2. ແຜ່ນລັອກ
    3. ສະ​ຫຼາດ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຄວາມ​ເລິກ
    4. ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ການ​ຈັດ​ລຽງ​ຄວາມ​ເລິກ

  4. ຊຸກ​ເທິງ​ເຕົ້າ​ເຂົ້າ​ໃນ ຫຼື ໃຊ້​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ກົດ​ເທິງ​ແຜນ​ລັອກ.

  5. ໝູນຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ ຫຼື ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ ).

  6. ໝູນເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກໄປ​ຈົນ​ກວ່າ​ໄດ້​ຄວາມ​ເລິກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ໃນ​ສະ​ຫຼາກ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຄວາມ​ເລິກ (ຮູບສະແດງ ).

    Note: 17 ຮອບ​ໝູນ​ຂອງ​ເພົາ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງຕົວ​ປັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ເທົ່າ​ກັບການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ເລິກ​ປະ​ມານ 6.4 ມມ (¼ ນິ້ວ).

ການທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າ

ທຳ​ຄວາມ​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ກັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ກ່ອນ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກຄື:

  • ການ​ໃຊ້ PTO

  • ປົມ​ສາມ​ຈຸດ (ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ)

  • ຄາດ

  • ຄັນເລັ່ງ

  • ການ​ເລືອກເກຍ

  • ເບຣກມື

    Important: ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ລົດຕັດ​ຫຍ້າສຳລັບຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ໃຊ້​ງານ.

ການ​ທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຫຼັກ​ການ​ໃຊ້​ງານ

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປົມ 3 ຈຸດ​ຂອງ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕ່ຳ​ລົງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ.

ພະ​ລັງ​ງານ​ຈາກຕົວ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ (PTO) ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າຖືກ​ສົ່ງ​ຜ່ານ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ, ກະ​ປຸກ​ເກຍ ແລະ ສາຍ​ພານຂັບ​ເຄື່ອນຫາ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ, ເຊິ່ງ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແຂນ​ຈັບ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພື້ນ​ຜິວ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

ເນື່ອງ​ຈາກ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເດີນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ວຍ​ການ​ໃສ່ PTO ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ, ຊຸດ​ຮູ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ລຳ​ດັບ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ແທງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ໂດຍ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ເລິກ.

ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຮູ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ໂດຍ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ (ຫຼື ຕຳ​ແໜ່ງ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄຮ​ໂດຼ​ສະ​ແຕັດ) ຂອງ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ.

Note: ການ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ບໍ່​ປ່ຽນ​ໄລ​ຍະ​ຫວ່າງ​ຮູ.

ການ​ຝຶກ​ຊ້ອມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໃຊ້​ງານ

Important: ເມື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ PTO, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ສູງກວ່າ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ. ການ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ເຮັດ​ໃຫ້ຂໍ້​ກ່ຽວ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ແຕກ (ຮູບສະແດງ ). PTO ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ເຖິງ​ມູມ 25°, ແຕ່​ບໍ່​ເຄີຍ​ເກີນ​ມູມ 35° ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສູງ​ສຸດ ຫຼື ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເພົາ​ໄດ້​ຮຸນ​ແຮ.

artpending

ຮູບສະແດງ 25

  1. ການ​ແຕກ​ຫັກ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ບ່ອນ​ນີ້.

ກ່ອນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຊອກ​ບ່ອນ​ທີ່​ໂລ່ງ ແລະ ຝຶກ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ດ້ວຍ​ການ​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕິດ​ຕັ້ງນຳ.

Important: ຖ້າ​ມີ​ຫົວ​ສະ​ປ​ຣິງ​ເກີ, ສາຍ​ໄຟ ຫຼື ສາຍ​ເຄື່ອງ​ສື່​ສານ ຫຼື ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ອື່ນໆ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ, ໃຫ້​ໝາຍ​ບ່ອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄວ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສິ່ງ​ຕ່າງໆ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ.

  • ໃຊ້​ງານ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ດ້ວຍ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເກຍ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ທີ່​ແນະ​ນຳ ແລະ ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ການ​ຈັດ​ການ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັ​ກ​ຕິດ​ໃສ່​ໃຫ້​ທົ່ວ​ເຖິງ.

  • ຝຶກ​ຊ້ອມ​ການ​ຢຸດ ແລະ ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ, ການ​ຍົກເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ ແລະ ການ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ, ການ​ປົດ​ຕົວ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ແລະ ການ​ຈັດ​ລຽນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກັບ​ການ​ຜ່ານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ກ່ອນ.

ພາກ​ຝຶກ​ຊ້ອມ​ຊ່ວຍ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ມັນ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

ຄຳເຕືອນ

ການ​ປັບ ຫຼື ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ກຳ​ລັງແລ່ນ​ຢູ່​ອາດ​ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ ແລະ ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍ​ຊີ​ວິດໄດ້.

  • ກ່ອນ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ, ປົດຕົວ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດ​ຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດ.

  • ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ສູ່ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ ຫຼື ການ​ກັ້ນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ ຫຼື ກ​ລິກ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທຸກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຍຶດ​ຢູ່​ກັບ​ບ່ອນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງກ່ອນເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອີກ.

ການ​ກະ​ກຽມ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ

ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ໄພ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ກຳ​ຈັດ​ພວກ​ມັນ​ອອກ ຫຼື ວາງ​ແຜນ​ວິ​ທີ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ພວກ​ມັນ, ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້. ຖື​ເອົາ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ປ່ຽນ​ແທນ ແລະ ເຄື່ອງ​ມື​ໄປ​ນຳ, ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເປ່​ເພ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ສຳ​ຜັດ​ກັບວັດ​ຖຸ​ແປກ​ປອມຕ່າງໆ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

  • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວ​ລາທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ເຈັບ​ປ່ວຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ກັນ​ມື່ນ, ເກີບ; ໂສ້ງຂາຍາວ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

  • ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ ແລະ ສັດລ້ຽງຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

  • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

  • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກເຫຼັກ​ແງ່ມ.

  • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

  • ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ມອດຈັກ,ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດ ແລະ ກວດກາເຫຼັກ​ແງ່ມຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

  • ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໜັກ. ເມື່ອ​ຕິດ​ໃສ່ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ, ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງມັນມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ຄວາມ​ທ່ຽງ, ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ບັງ​ຄັບ​ທິດ​ທາງ. ໃຫ້​ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເມື່ອຂົນ​ສົ່ງ​ລະ​ຫວ່າງ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ.

  • ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

  • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ທຸກ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ກ່ອນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໃນ​ຖະ​ໜົນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ ແລະ ທາງດ່ວນ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ແວ່ນ​ສະ​ທ້ອນ ແລະ ໄຟ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ ແລະ ສະ​ອາດ ແລະ ເຫັນ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ​ແຊງ ແລະ ການ​ຈາ​ລະ​ຈອນ​ສວນ​ມາ.

  • ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ຢູ່​ໃນ​ທາງ ແລະ ພື້ນ​ຜິວ​ຫຼຸບ​ໂນນ

  • ເບ​ຣກ​ລໍ້​ເອ​ກະ​ລາດ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ກັນ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ໃນ​ເວ​ລາ​ຂົນ​ສົ່ງ.

  • ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເບິ່ງ​ເຫັນ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

  • ສຳ​ລັບ​ອາ​ໄຫຼ່​ເຫຼັກ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ທັງ​ໝົດ (ທໍ່, ລູກ​ບີ່, ຂໍ້​ຕໍ່, ອື່ນໆ) ຖອດ​ມ້າງ ຫຼື ສ້ອມ​ແປງ, ຂໍ​ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ຕິດ​ຕໍ່​ຜູ້​ຈັດ​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຂອງ​ທ່ານ. ການ​ເອົາສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຕ່າງໆ​ອອກ​ສຳ​ລັບ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ ການ​ປະ​ກອບ​ຄືນ​ໃໝ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບາງ​ພາກ​ສ່ວນ​ເສຍ​ຫາຍ, ຖ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ມື​ພິ​ເສດ​ໂດຍ​ນາຍ​ຊ່າງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຝຶກ​ຝົນ​ມາ.

  • ຕ້ອງ​ບໍ່​ໃຊ້ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ໃຫ້​ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜອງ​ມາ​ນຳ.

  • ຄາດ​ທີ່​ມີ​ແຮງ​ຕ້ານ​ອາດ​ຈະ​ຮ້ອນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້. ຫ້າມ​ຈັບ. ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້, ໃຫ້​ຮັກ​ສາ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ອ້ອມ​ຮອບ​ຄາດ​ບໍ່​ໃຫ້​ມີ​ວັດ​ຖຸ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ໄຟ​ໄດ້ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການເລື່ອນ​ໄຫຼ​ຄາດ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ.

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

  • ທົບ​ທວນ​ເບິ່ງ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງລົດຕັດ​ຫຍ້າເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ໄປ​ເກີນ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ທາງ​ດ້ານ​ຄວາມ​ຊັນ​ຂອງ​ມັນ.

  • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

  • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

  • ທົບ​ທວນ​ເບິ່ງ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຊັນ​ຕາມ​ລາຍ​ການ​ຢູ່​ລຸ່ມນີ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຄວາມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ ແລະ ທົບ​ທວນເບິ່ງ​ສະ​ພາບເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນສະ​ພາບໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼື​ບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

  • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.

  • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ​ໃນ​ຄວາມ​ທ່ຽງ.

  • ກຳ​ຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.

  • ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ລາກໃສ່​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ມື່ນ​ໄຫຼ ແລະ ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ຄວບ​ຄຸມພວງ​ມະ​ໄລ.

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກ​ເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້​ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກ

Note: ເມື່ອ​ໃຊ້​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເຂັມ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ອ່ານ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ທີ່​ລວມ​ມາ​ນຳ​ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມື​ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ສະ​ເພາະ.

  1. ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໃນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ 3 ຈຸດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເກືອບ​ລົງ​ຮອດ​ພື້ນ​ຢູ່​ທີ່​ສ່ວນ​ຕ່ຳ​ສຸດ​ຂອງ​ຈັງ​ຫວະ​ຂອງ​ພວກ​ມັນ.

  2. ຢູ່​ທີ່​ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ຂອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ, ໃສ່ຄາດຕົວ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ (PTO) ເພື່ອ​ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ.

  3. ເລືອກ​ເກຍ​ທີ່​ໃຫ້​ຄວາມ​ໄວ​ໄປ​ໜ້າ​ໂດຍ​ປະ​ມານ 1 ຫາ 4 ກມ/ຊມ (0.6 ຫາ 2.5 ໄມຕໍ່ຊົ່ວ​ໂມງ) ທີ່​ຄວາມ​ໄວ PTO ອັດ​ຕາ 540 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ (ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ).

  4. ເມື່ອ​ປ່ອຍ​ຄາດ ແລະ ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າເຄື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ, ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງ​ສູ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ຈົນ​ສຸດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມ​ໄວ​ຈັກເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ສູງ​ສຸດ 540 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ຢູ່​ທີ່ PTO.

    Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ PTO ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າໄວ​ກວ່າ 540 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ ຫຼື ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປ່​ເພ.

    Note: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ລູກ​ກິ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ດິນ.

  5. ຈົດ​ຈຳ​ຮູບ​ແບບ​ຮູ​ໄວ້. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູໄກ​ຂຶ້ນ, ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວໄປ​ໜ້າ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຂຶ້ນ ຫຼື ດ້ວຍ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເພົາ​ໄຮ​ໂດຼ​ສະ​ແຕັດ, ເລັ່ງ​ຄັນ​ໂຍກ​ໄຮ​ໂດຼ​ສະ​ແຕັດ ຫຼື ແປ້ນ​ຢຽບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ໄວ​ຂຶ້ນ. ສຳ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ໃກ້​ເຂົ້າ, ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ໄປ​ໜ້າ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ລົງ. ການ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ໃນ​ເກຍ​ສະ​ເພາະ​ບໍ່​ປ່ຽນ​ຮູບ​ແບບ​ຮູ.

    Important: ເບິ່ງ​ຄືນ​ຫຼັງ​ຢູ່​ເລື້ອຍໆ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ງານ​ຢ່າງ​ເໝາະ​ສົມ ແລະ ການຮັກ​ສາ​ແຖວຖືກ​ຮັກ​ສາ​ກັບ​ການ​ຜ່ານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ໄວ້.

  6. ໃຊ້​ລໍ້​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ດ້ານ​ໜ້າ​ເປັນ​ຕົວ​ນຳ​ທາງ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຮູ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໄວ້​ເທົ່າ​ກັນ​ກັບ​ການ​ຜ່ານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ.

  7. ຢູ່​ທີ່​ຕອນ​ສຸດ​ຂອງ​ການ​ຜ່ານເຕີມ​ອາ​ກາດ, ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ ແລະ ປົດ PTO.

  8. ຖ້າ​ທ່ານ​ຖອຍ​ຫຼັງ​ກັບເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ແຄບ (ເຊັ່ນ: ທີ​ບ໋ອກ ຫຼື tee box), ປົດ PTO ແລະ ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສູງ​ສຸດ. ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງຢ່າ​ຈັບເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າໃນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

  9. ອະ​ນາ​ໄມ​ພື້ນ​ທີ່​ອາ​ໄຫຼ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ແຕກຫັກ, ອື່ນໆ ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ອຸ​ປະ​ກອນ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າດູດ​ເອົາສິ່ງ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ເຂົ້າ​ມາ ແລະ ໂຍນ​ມັນ​ອອກ​ໄປ.

  10. ປ່ຽນ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ, ກວດ​ກາ ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ນຳ​ໄປ​ສ້ອມ​ແປງ​ໄດ້. ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກອື່ນໆ​ໃດ​ໜຶ່ງກ່ອນການ​ນຳ​ໃຊ້​ງານ.

ການ​ປັບໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູ

ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ໂດຍ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ເກຍ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ແປ້ນຂັບເຄື່ອນໄຮ​ໂດຼ​ສະ​ແຕັດ). ການ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ບໍ່​ປ່ຽນ​ໄລ​ຍະ​ຫວ່າງ​ຮູໄປ​ໜ້າ.

ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູໄປ​ທາງ​ຂ້າງ​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ໂດຍ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຢູ່​ໃນ​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ.

ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູຄວາມໄວພື້ນດິນ
ມມ (ນິ້ວ)ກມ/ຊມ (ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ)
25 (1)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.6 (0.4)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)
32 (1.25)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)0.8 (0.5)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)
38 (1.5)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.0 (0.6)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)
44 (1.75)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.1 (0.7)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)
51 (2)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.3 (0.8)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.6 (1.0)1.6 (1.0)
57 (2.25)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.4 (0.9)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.8 (1.1)
64 (2.5)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.6 (1.0)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.9 (1.2)1.9 (1.2)1.9 (1.2)1.9 (1.2)
70 (2.75)1.6 (1.0)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.8 (1.1)1.9 (1.2)1.9 (1.2)1.9 (1.2)1.9 (1.2)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.1 (1.3)
76 (3)1.8 (1.1)1.9 (1.2)1.9 (1.2)1.9 (1.2)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.4 (1.5)
83 (3.25)1.9 (1.2)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.1 (1.3)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.4 (1.5)2.4 (1.5)2.4 (1.5)2.6 (1.6)2.6 (1.6)
89 (3.5)2.1 (1.3)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.3 (1.4)2.4 (1.5)2.4 (1.5)2.4 (1.5)2.6 (1.6)2.6 (1.6)2.6 (1.6)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.7 (1.7)
95 (3.75)2.3 (1.4)2.4 (1.5)2.4 (1.5)2.4 (1.5)2.6 (1.6)2.6 (1.6)2.6 (1.6)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.9 (1.8)2.9 (1.8)3.1 (1.9)
102 (4)2.4 (1.5)2.6 (1.6)2.6 (1.6)2.6 (1.6)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.9 (1.8)2.9 (1.8)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.2 (2.0)
108 (4.25)2.6 (1.6)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.7 (1.7)2.9 (1.8)2.9 (1.8)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.4 (2.1)
114 (4.5)2.7 (1.7)2.9 (1.8)2.9 (1.8)2.9 (1.8)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.4 (2.1)3.4 (2.1)3.5 (2.2)3.5 (2.2)
121 (4.75)2.9 (1.8)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.1 (1.9)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.4 (2.1)3.4 (2.1)3.5 (2.2)3.5 (2.2)3.5 (2.2)3.7 (2.3)3.7 (2.3)
127 (5)3.1 (1.9)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.2 (2.0)3.4 (2.1)3.4 (2.1)3.5 (2.2)3.5 (2.2)3.7 (2.3)3.7 (2.3)3.9 (2.4)3.9 (2.4)4.0 (2.5)
133 (5.25)3.2 (2.0)3.4 (2.1)3.4 (2.1)3.4 (2.1)3.5 (2.2)3.5 (2.2)3.7 (2.3)3.7 (2.3)3.9 (2.4)3.9 (2.4)4.0 (2.5)4.0 (2.5)4.2 (2.6)
140 (5.5)3.4 (2.1)3.4 (2.1)3.5 (2.2)3.5 (2.2)3.7 (2.3)3.7 (2.3)3.9 (2.4)3.9 (2.4)4.0 (2.5)4.0 (2.5)4.2 (2.6)4.2 (2.6)4.3 (2.7)
146 (5.75)3.5 (2.2)3.5 (2.2)3.7 (2.3)3.9 (2.4)3.9 (2.4)4.0 (2.5)4.0 (2.5)4.2 (2.6)4.2 (2.6)4.3 (2.7)4.3 (2.7)4.5 (2.8)4.5 (2.8)
152 (6)3.7 (2.3)3.7 (2.3)3.9 (2.4)4.0 (2.5)4.0 (2.5)4.2 (2.6)4.2 (2.6)4.3 (2.7)4.3 (2.7)4.5 (2.8)4.5 (2.8)4.7 (2.9)4.7 (2.9)
PTO ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ420430440450460470480490500510520530540

ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດພື້ນ​ດິນ​ແຂງ

ຖ້າ​ພື້ນ​ດິນ​ແໜ້ນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ, ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງສາ​ມາດ​ເອົາ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈັງ​ຫວະ “ເດັ້ງ​ກັບ” ໄດ້. ອັນ​ນີ້​ເນື່ອງ​ຈາກ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ແທງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຖາດ​ແຂງ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສະ​ພາບ​ການ​ນີ້​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍ​ສິ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

  • ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຝົນ​ຕົກ ຫຼື ເມື່ອ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫົດ​ນ້ຳ​ໃນ​ມື້​ກ່ອນ.

  • ຫຼຸດ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ຕໍ່​ແຂນຕົວ​ຢຸດ​ລົງ. ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຮັກ​ສາ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເປັນ​ລະ​ບົບ​ເພື່ອ​ບັນ​ຈຸ​ແຂນ​ຂອງ​ຕົວ​ຢຸດ​ຢ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ.

  • ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ແທງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ (ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ເລິກ), ຖ້າ​ພື້ນ​ດິນ​ແໜ້ນ​ແຂງ. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແກນ​ກາງ, ຫົດ​ນ້ຳ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ແລະ ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ອີກ​ໃນ​ການ​ແທງ​ເຂົ້າ​ເລິກກວ່າ.

ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດປະ​ເພດ​ຂອງ​ດິນ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ດິນ​ຊັ້ນ​ພື້ນ​ທີ່​ແຂງ (ນັ້ນ​ຄື​ຊາຍ/ພື້ນ​ດິນ/ຊັ້ນ​ດິນ​ປົກ​ຢູ່​ເໜືອ​ພື້ນ​ຫີນ) ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຮູ​ທີ່​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ. ນີ້ມີ​ສາ​ເຫດ​ມາ​ຈາກເມື່ອ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃຫຍ່ກວ່າຊັ້ນ​ດິນ​ປົກ ແລະ ຊັ້ນ​ດິນ​ພື້ນ​ແຂງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄດ້. ເມື່ອ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ສຳ​ຜັດ​ຊັ້ນ​ດິນ​ພື້ນນີ້, ເຄື່ອງຈັກ​ອາດ​ຈະ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ດ້ານ​ເທິງ​ສຸດ​ຂອງ​ຮູ​ຢືດ​ຍາວ​ອອກ​ໄດ້. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ຂອງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ລົງ​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການແຊກ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຊັ້ນ​ດິນ​ແຂງ.

ການ​ໃຊ້ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເຂັມ

ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ນ້ອຍ​ບາງ​ຍາວ​ໃຊ້​ໃນ​ຫົວເຫຼັກ​ແງ່ມ​ເຂັມ ຫຼື ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ນ້ອຍ​ສາ​ມາດ​ປະ​ໃຫ້​ດ້ານ​ໜ້າ ຫຼື ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ຮູ​ລົບ​ກວນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ ຫຼື ຜິດ​ຮູບ​ຮ່າງ​ເລັກ​ນ້ອຍ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ສຳ​ລັບ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ນີ້​ແມ່ນ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ປັບ​ປຸງ​ດີ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ທ່ານ​ຫຼຸດຄວາມ​ໄວ​ຫົວ​ແກນ​ກາງ​ລົງ 10 ຫາ 15% ຈາກ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຕັມ. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ຄວາມ​ໄວ PTO ຢູ່​ປະ​ມານ 460 ຫາ 490 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ. ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ໄປ​ຂ້າງ​ໜ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ການ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ລົງ. ຮູ​ທີ່​ດັນ​ລົງ​ແລ້ວ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງ. ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ຍົກ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ມີ​ຮາກ​ຂຶ້ນ

ການ​ໃຊ້​ຫົວ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ນ້ອຍ​ໄປ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ແກນ​ກາງ​ໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼື ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ແຂງ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ໃຫຍ່​ສາ​ມາດ​ນຳ​ເອົາ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ໄປ​ໃສ່​ບໍ​ລິ​ເວນ​ຮາກ​ຂອງ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ. ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ເວນ​ຮາກ​ແຕກ​ຫັກ ແລະ ເປັນ​ສາ​ເຫດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໃສ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ. ຖ້າ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ນີ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້​ລອງ​ໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍ​ສິ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

  • ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໜາ​ແໜ້ນ​ຂອງເຫຼັກ​ແງ່ມ​ລົງ (ເອົາ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ບາງ​ອັນ​ອອກ).

  • ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    Note: ລອງຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ລົງໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 13 ມມ (½ ນິ້ວ).

  • ເພີ່ມໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງຮູໄປ​ໜ້າ​ຂຶ້ນ (ປ່ຽນ​ເກຍ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຂຶ້ນ​ໜຶ່ງ​ເກຍ).

  • ຫຼຸດ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ລົງ (ຂອງ​ແຂງ ຫຼື ແກນ​ກາງ).

ການ​ປັບ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບໂຣ​ຕາ​ລິ້ງ

ຄວາມ​ສູງ​ການ​ຕິດ​ຂອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ແຮງ​ໂຕ້​ນຳ​ໃຊ້​ກັບ​ແຂນ​ຕົວ​ຢຸດ ແລະ ການ​ພົວ​ພັນ​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຮູ​ກຳ​ລັງ​ຖືກ​ດັນ (ເຮັດ​ໃຫ້​ຍາວ​ຂຶ້ນ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນ​ຮອຍ​ບຸ້ມ), ຕຳ​ແໜ່ງ “ແຂງກວ່າ” ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ຕ້ານ​ການ​ດັນ​ນີ້ ແລະ ປັບ​ປຸງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູ​ໄດ້. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ຮູ​ກຳ​ລັງ​ຖືກ​ດັນ (ເຮັດ​ໃຫ້​ຍາວ​ຂຶ້ນ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນ​ຮອຍ​ບຸ້ມ), ຕຳ​ແໜ່ງ “ອ່ອນກວ່າ” ສາ​ມາດປັບ​ປຸງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ຮູໄດ້.

  1. ເອົາ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ 2 ນັອດ (½ ນິ້ວ) ທີ່​ຍຶດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງໃສ່ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງກອບ​ຫົວ​ແກນ​ກາງ​ນັ້ນ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

  2. ປ່ອຍສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນ​ຕ່ຳ​ລົງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຖືກ​ກັບ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ (ຮູບສະແດງ ).

  3. ເຄື່ອນ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ 1 ຫຼື 2 ອັນ​ຕໍ່​ດ້ານ​ຈາກສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໄປ​ຫາ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງກອບ​ຫົວ​ແກນ​ກາງ. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງແຕ່​ລະ​ຕົວ​ທຽບ​ເທົ່າ​ກັບ ½ ນິ້ວ. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ກັນ​ກະ​ແທກທາງ​ລຸ່ມຕ້ອງ​ຍັງ​ຄົງຢູ່​ໃນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 26

    1. ສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງ
    2. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ກັນ​ກະ​ແທກທາງ​ລຸ່ມ
    3. ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ
    4. ແຫວນ​ຮອງ​ຕົວ D
    5. ນັອດລັອກຕົວແມ່

  4. ປະ​ກອບສ່ວນ​ປະ​ກອບເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໃສ່ຫົວຮູ​ແກນ​ກາງອີກ​ຄັ້ງ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າແຫວນ​ຮອງ​ຕົວ D ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃສ່​ກອບ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ແລ້ວ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ . ຍຶດ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ 2 ຕົວ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ການ​ປັບ​ນີ້, ໃຫ້​ປັບ​ພຽງ​ແຕ່ 3 ຫາ 4 ອົງ​ປະ​ກອບ​ເພື່ອ​ປຽບ​ທຽບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດັ້ງ​ເດີມ ແລະ ຕຳ​ແໜ່ງ​ໃໝ່​ໃນ​ການ​ຜ່ານ​ທົດ​ລອງ. ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ທີ່​ໜ້າ​ພໍ​ໃຈ, ເຄື່ອນ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ໄປ​ຄວາມ​ສູງ​ດຽວ​ກັນ​ຕາມ​ແຂນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

ຄຳເຕືອນ

ການ​ປັບ ຫຼື ການສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ກຳ​ລັງແລ່ນ​ຢູ່​ອາດ​ຈະສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ ແລະ ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍ​ຊີ​ວິດໄດ້.

  • ກ່ອນ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ, ປົດຕົວ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດ​ຈັກ ແລະ ຖອດ​ກະ​ແຈອອກ.

  • ກ່ອນ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ມັນ​ລົງ​ຫາບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ ຫຼື ບ່ອນ​ວາງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

  • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທຸກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຍຶດ​ຢູ່​ກັບ​ບ່ອນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງກ່ອນເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອີກ.

  • ໃສ່ PTO ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ຕ່ຳ. ເພີ່ມຄວາມ​ໄວ​ຈັກເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄວາມ​ໄວ PTO 540 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ (ສູງ​ສຸດ) ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ກວ່າ. ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ່ນ​ໄດ້​ຄ່ອງ​ຕົວ​ທີ່​ສຸດ.

    Note: ການ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ/PTO ຢູ່​ໃນ​ເກຍ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ສະ​ເພາະ (ຫຼື ຕຳ​ແໜ່ງ​ປ້ອນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄຮ​ໂດຼ​ສະ​ແຕັດ​ຄົງ​ທີ່​ໃນ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ດ້ວຍ​ເກຍ​ໄຮ​ໂດຼ​ສະ​ແຕັດ) ບໍ່​ປ່ຽນ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຂອງ​ຮູ.

  • ເຮັດ​ການ​ລ້ຽວ​ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ​ເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ. ຢ່າ​ລ້ຽວ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ດ້ວຍ​ການ​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ. ວາງ​ແຜນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ກ່ອນ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງຈັກຕ່ຳ​ລົງ.

  • ຖ້າ​ການໂຫຼດ​ໃຊ້​ງານ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຈັກ​ຊ້າ​ລົງເມື່ອ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ພື້ນ​ແຂງ ຫຼື ຂຶ້ນ​ຄ້ອຍ, ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຈົນ​ກວ່າ​ຈັກ​ໄດ້​ຄວາມ​ໄວ​ຄືນ​ມາ, ຈາກ​ນັ້ນ​ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ອີກ.

  • ຢ່າ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ, ຖ້າ​ພື້ນ​ດິນ​ແຂງ ຫຼື ແຫ້ງ​ເກີນ​ໄປ. ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຝົນ​ຕົກ ຫຼື ເມື່ອ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫົດ​ນ້ຳ​ໃນ​ມື້​ກ່ອນ.

    Note: ຖ້າ​ລູກ​ກິ້ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ເໜືອ​ພື້ນ​ດິນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ, ພື້ນ​ດິນ​ແຂງ​ເກີນ​ໄປທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຄວາມ​ເລິກ​ຕາມ​ຕ້ອງ​ການ; ໃຫ້​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ລູກ​ກິ້ງ​ສຳ​ຜັດ​ພື້ນ​ດິນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ.

  • ຍົກການ​ແທງ​ເຂົ້າຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ພື້ນດິນ​ແໜ້ນ​ແຂງ. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແກນ​ກາງ ແລະ ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ການ​ແຜ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ເລິກກວ່າ, ດີ​ແທ້​ແມ່ນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຫົດ​ນ້ຳ.

  • ProCore 864 ຖືກ​ທົດ​ແທນ​ໄປ​ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ຂັບ​ຂີ່​ໄປ​ເໜືອ​ແກນ​ກາງ​ດ້ວຍ​ຢາງ​ລົດ. ເມື່ອ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ດ້ວຍ​ການ​ທົດ​ແທນ​ດົນ​ຂຶ້ນໄປ​ຍັງ​ການ​ຜ່ານ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ​ຜ່ານ​ມາ.

  • ກວດ​ເບິ່ງ/ປັບ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເມື່ອ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ທີ່​ທ່ານ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ເລິກ​ການ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ. ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກຄວນ​ເປັນ​ລວງ​ຕັ້ງ.

  • ເບິ່ງ​ຄືນ​ຫຼັງ​ຢູ່​ເລື້ອຍໆ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກກຳ​ລັງ​ໃຊ້​ງານ​ຢ່າງ​ເໝາະ​ສົມ ແລະ ການຮັກ​ສາ​ແຖວຖືກ​ຮັກ​ສາ​ກັບ​ການ​ຜ່ານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ໄວ້.

  • ອະ​ນາ​ໄມ​ພື້ນ​ທີ່​ອາ​ໄຫຼ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ແຕກຫັກ, ອື່ນໆ ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ອຸ​ປະ​ກອນ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າດູດ​ເອົາພວກ​ມັນເຂົ້າ​ມາ ແລະ ໂຍນ​ມັນ​ອອກ​ໄປ.

  • ປ່ຽນເຫຼັກ​ແງ່ມ​ທີ່​ແຕກ ແລະ ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ດາ​ອັນ​ທີ່​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ໄດ້​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ. ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກອື່ນໆ​ໃດ​ໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.

  • ປ່ຽນທຸກສະ​ຫຼາກ​ທີ່ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ເປ່​ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.

ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ

ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ ແລະ ປົດ PTO. ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ, ລ້ຽວ​ຢູ່​ບ່ອນ​ອຽງ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ຊ້າໆ, ເຂົ້າ​ສູ່​ພື້ນ​ທີ່​ຫຼຸບ​ໂນນ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ຫຼຸດ​ລົງ ແລະ ຂ້າມ​ບ່ອນ​ຫຼຸບ​ໂນນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ.

Important: ຢ່າ​ເກີນ​ຄວາມ​ໄວ​ຂົນ​ສົ່ງ 24 ກມ/ຊມ (15 ໄມ/ຊມ).

ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ປະ​ຈຳ​ວັນ, ລ້າງເຄື່ອງ​ຈັກໃຫ້​ທົ່ວດ້ວຍ​ທໍ່​ນ້ຳ​ຫົດ​ສວນໂດຍ​ບໍ່​ມີຫົວ​ສີດ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ ແລະ ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ບ່ອນ​ອັດ ແລະ ລູກ​ບີ່​ເນື່ອງ​ຈາກ​ແຮງ​ດັນ​ນ້ຳ​ເກີນ.

      Note: ໃຊ້​ແປງ​ຂັດ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເອົາ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ເປັນ​ຊັ້ນ​ໜາ, ແຫ້ງ ຫຼື ອັດ​ແໜ້ນ​ອອກ.

    • ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ຊັກ​ລ້າງ​ອ່ອນໆ​ເພື່ອ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຝາ​ປົກ.

    • ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງເຄື່ອງ​ຈັກ, ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ​ຮົ່ວ ແລະ ການ​ຫ້ຽນ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ ແລະ ເຫຼັກ​ແງ່ມ.

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ສາຍ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທັງ​ໝົດ ແລະ ລູກ​ບີ່​ລູກ​ກິ້ງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ສີດ​ພົ່ນ​ລະ​ອອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ບາງໆ​ໃສ່​ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ (ຂໍ້​ຕໍ່​ເຫຼັກ​ໝູນ ແລະ ເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນ).

    • ເອົາເຫຼັກ​ແງ່ມອອກ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄືອບ.

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວຮັດແໜ້ນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ.
    		•
    ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ຫຼື ທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ.
  • ກວດ​ກາລູກ​ບີ່.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.
    		•
    ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວຮັດແໜ້ນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.
    		•
    ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ກາ ແລະ ປ່ຽນລູກ​ບີ່ຕາມ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.
    		•
    ກ່ອນການເກັບຮັກສາ
  • ປະ​ຕິ​ບັດ​ທຸກຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ 50 ຊົ່ວ​ໂມງ.
  • ທາ​ສີ​ໃສ່​ບ່ອນ​ທີ່​ຂູດ​ຂີດ, ລອກ ຫຼື ເຂົ້າໝ້ຽງ.
  • ເອົາເຫຼັກ​ແງ່ມອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ.
  • ເອົາຂີ້​ເຫຍື້ອທັງ​ໝົດ​ອອກ.
    		•
    ປະຈຳປີ
  • ກວດ​ກາສາຍ​ພານ.
    		•

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    • ກ່ອນທີ່ຈະດັດປັບ, ທຳຄວາມສະອາດ, ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ອອກຈາກເຄື່ອງ, ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ຍ້າຍປຸ່ມຄັນ​ເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງກາ​ລັງ​ຕີຕ່ຳ.

      • ປົດ PTO.

      • ຮັບປະກັນວ່າການຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດ​ຈັກ​ຂອງລົດຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດ.

      • ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.

    • ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ໄດ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ໃນ​ຄູ່​ມື​ນີ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ໃຫຍ່ ຫຼື ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ, ໃຫ້​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ທີ່ປອດ​ໄພ​ໂດຍ​ການ​ຮັດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້, ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ນັອດ​ກຽວໃຫ້​ແໜ້ນໄວ້.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຢ່າກວດ​ເບິ່ງ ຫຼື ປັບ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງ​ໂສ້​ເມື່ອ​ຈັກ​ຂອງລົດຕັດ​ຫຍ້າກຳ​ລັງແລ່ນຢູ່.

    • ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

    • ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍທ່ອນ​ໄມ້ ຫຼື ຂາຄ້ຳ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງມັນ. ຢ່າ​ອາ​ໄສລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກເພື່ອ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ກວດ​ເບິ່ງ​ນັອດ​ຖານຕິດ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ວັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ດີ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ແລ້ວ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທັງ​ໝົດໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ ແລະ ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ຖືກ​ປິດ​ຢ່າງຮັບ​ປະ​ກັນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ແລະ ການ​ປັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    ການກ​ລິກ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ທ່ອນ​ໄມ້ ຫຼື ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ ຫຼື ຕົກ​ລົງ, ເຊິ່ງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເຄື່ອງຈັກຈອດຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງແຂງ​ໄດ້​ລະ​ດັບເຊັ່ນ: ພື້ນ​ຄອນກ​ຣີດ. ຮອງຢາງຂອງ​ລົດຕັດ​ຫຍ້າໄວ້ສະ​ເໝີ.

    • ກ່ອນຈະ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ, ເອົາ​ສິ່ງ​ຄັດ​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ລົບ​ກວນ​ການ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ປອດ​ໄພ ແລະ ຖືກ​ຕ້ອງ​ນັ້ນ​ອອກ.

    • ເມື່ອ​ປ່ຽນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ ຫຼື ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອື່ນໆ, ໃຊ້​ກ້ອນ​ຕັນ, ເຄື່ອງ​ຍົກ ແລະ ຂາ​ຄ້ຳ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    • ໃຊ້ກະລິກ ຫຼື ທ່ອນ​ໄມ້​ແຂງເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກທີ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ.

    Note: ຖ້າ​ມີ, ໃຫ້​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ເພື່ອ​ຍົກ​ດ້ານຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ. ໃຊ້​ຮູໃສ່​ເຊືອກ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເຮືອນ​ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເປັນ​ຈຸດ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຍົກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 27

    1. ຮູ​ນ້ອຍໆ​ຂອງ​ການ​ຍົກ

    ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ຫຼື ທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ.
    		•

    ລູກ​ບີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ປິດ​ຕະ​ຫຼອດ​ອາ​ຍຸ​ການ​ໃຊ້​ງານ ແລະ ບໍ່​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ. ນີ້​ຫຼຸດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ ແລະ ກຳຈັດ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ຈະ​ຕົກ​ລົງ​ໃສ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

    ມີ​ຂໍ້​ຕໍ່​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງອະ​ເນກ​ປະ​ສົງ SAE ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ (EP) ຄວາມ​ດັນ​ສູງ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ມີ​ລີ​ທຽມ​ອະ​ເນກ​ປະ​ສົງ SAE.

    Important: ຫຼໍ່ມື່ນຂໍ້​ຕໍ່ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳ​ນຶງ​ເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້.

    ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ເຄື່ອງ​ຈັກໃນ​ບ່ອນ​ຕ່າງໆ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO (3) (ຮູບສະແດງ )

    artpending

    ຮູບສະແດງ 28

    ລູກ​ບີ່​ລູກ​ກິ້ງ (ProCore 864: 2; ProCore 1298: 4) (ຮູບສະແດງ )

    artpending

    ຮູບສະແດງ 29

    ລູກ​ບີ່ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ (ProCore 864: 1; ProCore 1298: 2) (ຮູບສະແດງ )

    artpending

    ຮູບສະແດງ 30

    Important: ລູກ​ບີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະຂັດຂ້ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານວັດຖຸ ຫຼື ຝີ​ມື. ເຫດຜົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບການຂັດ​ຂ້ອງແມ່ນຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ແລະ ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ມັນ​ຜ່ານ​ຊິນ​ປ້ອງ​ກັນ. ລູກບີ່ທີ່ທາກະແລັດຂຶ້ນ​ຢູ່​ກັບ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເພື່ອ​ກຳ​ຈັດ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ລູກ​ບີ່. ລູກ​ບີ່ທີ່​ອັດ​ໄວ້ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ໃສ່ກະແລັດພິເສດໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ສິ່ງຫຸ້ມທີ່​ແຂງ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ສານ​ປົນ​ເປື້ອນ ແລະ ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ອອກ​ຈາກອົງປະກອບການ​ໝູນ.

    ລູກ​ບີ່ທີ່​ອັດ​ໄວ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫຼໍ່ມື່ນ ຫຼື ການບຳ​ລຸງຮັກສາໄລຍະສັ້ນ. ການໃຊ້​ລູກ​ບີ່​ທີ່​ອັດ​ໄວ້ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃຫ້​ໜ້ອຍ​ສຸດ ແລະ ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຕໍ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ຈາກ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຂອງ​ກະ​ແລັດ. ການກວດ​ກາ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ຄວາມ​ສົມ​ບູນ​ຂອງ​ຊິນ​ເປັນ​ໄລະ​ຍະ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ໃຊ້​ບໍ່​ໄດ້. ກວດກາລູກບີ່ທີ່​ອັດ​ແລ້ວຕາມລະດູການ ແລະ ປ່ຽນພວກມັນ, ຖ້າຫາກວ່າພວກມັນເສຍຫາຍ ແລະ ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ. ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ລູກ​ບໍ່​ບໍ່​ສ້າງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ສູງ, ສົ່ງ​ສຽງ​ລົບ​ກວນ​ອອກ​ມາ, ສັ່ນ​ເກີນ​ຂະ​ໜາດ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຂີ້​ໝ້ຽງ; ລູກ​ບີ່​ຄວນ​ໃຊ້​ງານ​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ຕົວ.

    ເນື່ອງຈາກສະ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານຂອງບັນດາຊຸດລູກບີ່/ຊຸດຊິນ​ອັດແມ່ນ​ຂຶ້ນກັບ (ນັ້ນ​ຄືຊາຍ, ສານເຄມີສະໜາມຫຍ້າ, ນ້ຳ, ຜົນກະທົບ ແລະ ອື່ນໆ) ພວກມັນຖືກພິ​ຈາ​ລະ​ນາວ່າເປັນສິ່ງຫຼຸ້ຍຫ້ຽນປົກກະຕິ. ລູກ​ບີ່ທີ່ຂັດຂ້ອງຍ້ອນອັນອື່ນໆນອກເໜືອຈາກຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານວັດສະດຸ ຫຼື ຝີມື​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.

    Note: ອາ​ຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກ​ບີ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຈາກຂັ້ນຕອນການລ້າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນຍັງຮ້ອນ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດທີ່ມີຄວາມດັນສູງໃສ່​ໂດຍ​ກົງ ຫຼື ການ​ສີດ​ໃນປະລິມານຫຼາຍ​ໃສ່ລູກ​ບີ່.ຕາມ​ທຳ​ມະ​ດາລູກ​ບີ່ໃໝ່ກຳ​ຈັດ​ກະ​ແລັດ​ຈຳ​ນວນ​ໜຶ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ອັດ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃໝ່. ກະ​ແລັດ​ທີ່​ຖືກ​ກຳ​ຈັດ​ອອກ​ມາ​ນີ້​ປ່ຽນ​ເປັນ​ສີ​ດຳ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ມີ​ການ​ສະ​ສົມ​ຂອງ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ ແລະ ບໍ່​ແມ່ນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເກີນ. ເຊັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ສ່ວນ​ເກີນ​ນີ້​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ປິດ​ຫຼັງ​ຈາກ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ. ບໍ່​ລິ​ເວນ​ຮອບ​ປາກ​ປິດ​ອາດ​ຈະ​ປາ​ກົດ​ປຽກ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ. ນີ້​ບໍ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ໃດ​ຕໍ່​ກັບ​ອາ​ຍຸ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່, ແຕ່ໃຫ້​ສືບ​ຕໍ່​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ປາກ​ປິດ.ປ່ຽນ​ລູກ​ບີ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ທຸກໆ 500 ຊົ່ວ​ໂມງ. ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມື​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລູກ​ບີ່​ທີ່​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຄົບ​ຊຸດ​ມີ​ໃຫ້​ຈາກ​ຜູ້​ຈັດ​ຈຳ​ໜ່າຍ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການກວດ​ເບິ່ງການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.
    		•

    ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຖືກ​ເຕີມ​ດ້ວຍນ້ຳ​ມັນ​ເກຍ 80W-90 ຫຼື ທຽບ​ເທົ່າ. ປ່ອຍ​ໃຫ້​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນກວດ​ເຊັກ​ການ​ຫຼໍ່​ມື່ນ.

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຈາກດອນ​ອັດ​ບ່ອນ​ເຕີມ ແລະ ກວດ​ເຊັກດອນ​ອັດ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ.

    2. ເອົາ​ດອນ​ອັດ​ກວດ​ເຊັກ​ອອກ​ຈາກ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 31

      1. ດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ
      2. ດອນ​ອັດ​ກວດ​ເຊັກ (ດ້ານ​ຫຼັງ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ)
      3. ດອນ​ອັດ​ການລະບາຍ

    3. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຂຶ້ນ​ຮອດ​ພື້ນ​ຂອງຮູດອນ​ອັດ​ກວດ​ເຊັກຢູ່​ໃນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ຖ້າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ, ເອົາດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມອອກ​ຈາກ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ ແລະ ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງດອນ​ອັດ.

    ການປ່ຽນການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.
    		•
    ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນການຫຼໍ່​ມື່ນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.
    		•

    ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຖືກ​ເຕີມ​ດ້ວຍນ້ຳ​ມັນ​ເກຍ 80W-90 ຫຼື ທຽບ​ເທົ່າ.

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຈາກດອນ​ອັດ​ບ່ອນ​ເຕີມ ແລະ ຝາ​ປິດລະ​ບາຍເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ເອົາດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມອອກ​ເພື່ອ​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ການ​ດຶງ​ອາ​ກາດ.

    3. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຖາດ​ຮອງ​ການ​ລະ​ບາຍ​ໄວ້​ກ້ອງ​ທໍ່​ລະ​ບາຍ ແລະ ເອົາ​ຝາ​ປິດ​ລະ​ບາຍ​ອອກ.

      Note: ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ​ເຢັນ​ມີຄວາມ​ໜຽວສູງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວ​ລາ​ການ​ລະ​ບາຍ​ດົນ​ຂຶ້ນ (ໂດຍ​ປະ​ມານ 30 ນາ​ທີ).

    4. ຫຼັງ​ຈາກລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ອອກ​ໝົດ​ແລ້ວ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ຝາ​ປິດ​ລະບາຍ​ໃສ່.

    5. ຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເກຍ 80W-90 ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ໃນ​ປະ​ລິ​ມານ 1650 ມ​ລ (56 ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ).

    6. ຕິດ​ຕັ້ງດອນ​ອັດ​ບ່ອນເຕີມ.

    7. ກວດເບິ່ງລະ​ດັບ​ນ້ຳມັນ​ເຄື່ອງ.

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ແຮງ​ບິດ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວຮັດແໜ້ນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.
    		•
    ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງຕົວຮັດແໜ້ນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.
    		•

    ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ, ກວດ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຮັກ​ສາ​ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ໄວ້​ໄດ້. ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ແຮງບິດ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ຫຼາກການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອ້າງ​ອີງຢູ່​ລຸ່ມ​ນີ້ ແລະ ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 32

    1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
    2. ຂະ​ໜາດກະ​ແຈໄຂ
    3. ຂະ​ໜາດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້
    4. ແຮງບິດ

    ການກວດກາ​ສາຍ​ພານ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ປະຈຳປີ
  • ກວດ​ກາສາຍ​ພານ.
    		•

    ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນໃນເຄື່ອງ​ຈັກມີ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ. ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ການຖືກ​ກັບ​ແສງ UV, ໂອ​ໂຊນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ ຫຼື ການ​ຖືກ​ກັບ​ສານ​ເຄ​ມີ​ໂດຍ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້ສ່ວນ​ປະ​ສົມຢາງ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ໄປ​ຕາມ​ການ​ເວ​ລາ ແລະ ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ​ກ່ອນ​ກຳ​ນົດ ຫຼື ການ​ສູນ​ເສຍ​ວັດ​ສະ​ດຸ (ນັ້ນ​ຄືການ​ເກີດ​ເປັນ​ຄວາມ​ໜາ).

    ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ມີ​ການກວດ​ກາ​ສາຍ​ພານ​ປະ​ຈຳ​ປີ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ສັນ​ຍານ​ຂອງ​ຄວາມ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ການ​ແຕກ​ຂອງ​ບ່ອນ​ຮອງ​ຫຼາຍ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ໃຫຍ່​ຝັງ​ຢູ່​ດ້ວຍ​ການ​ປ່ຽນ​ໃໝ່​ເມື່ອ​ຈຳ​ເປັນ.

    ການປັບ​ຄວາມ​ເຄັ່ງສາຍ​ພານ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ.
    		•

    ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສາຍ​ພານ​ເຄັ່ງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ ແລະ ເພື່ອປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ​ທີ່​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ.

    1. ກວດເບິ່ງ​ຄວາມເຄັ່ງ​ຂອງ​ສາຍ​ພານ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ໂດຍ​ການ​ກົດ​ສະປ​ຣິງ​ຕົວ​ຢູ່​ເສີຍໆ​ໄປ​ຫາ​ຄວາມ​ຍາວ 146 ມມ (5-¾ ນິ້ວ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

      artpending

      ຮູບສະແດງ 33

      1. ຄວາມຍາວສະ​ປ​ຣິງ
      2. ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່​ເກັບ​ໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
      3. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ສາຍ​ພານ—ຢູ່ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    2. ປັບຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      1. ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

        artpending

        ຮູບສະແດງ 34

        1. ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ
        2. ແຜ່ນ​ບັງ​ໝາກ​ລໍ້

      2. ເອົາ​ນັອດຕົວ​ແມ່​ຕິດ​ຖານແຜ່ນບັງ​ໝາກ​ລໍ້ອອກ ແລະ ເອົາແຜ່ນບັງອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      3. ມາຍ​ນັອດລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຍຶດ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).

        artpending

        ຮູບສະແດງ 35

        1. ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ
        2. 146 ມມ (5-¾ ນິ້ວ)

      4. ປັບ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄວາມ​ຍາວ​ສະ​ປ​ຣິງ​ອັດ​ແໜ້ນ​ຕາມ​ຕ້ອງ​ການ (ຮູບສະແດງ ).

      5. ຮັດ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ໃສ່​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ລັອກ​ການ​ປັບ.

      6. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຜ່ນ​ບັງ​ໝາກ​ລໍ້ ແລະ ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    ການປ່ຽນສາຍພານຂັບເຄື່ອນ

    Note: ທ່ານບໍ່ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ແຂນ​ຕົວ​ຢຸດ​ທາງນອກ​ອອກ​ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    ການເອົາ​ສາຍ​ພານ​ອອກ

    1. ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 36

      1. ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ
      2. ແຜ່ນ​ບັງ​ໝາກ​ລໍ້

    2. ເອົາ​ນັອດຕົວ​ແມ່​ຕິດ​ຖານແຜ່ນບັງ​ໝາກ​ລໍ້ອອກ ແລະ ເອົາແຜ່ນບັງອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເອົາ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ທີ່​ຍຶດ​ແຜ່ນ​ບັງ​ຝຸ່ນ ແລະ ແຜ່ນ​ບັງ​ສາຍ​ພານ​ດ້ານ​ລຸ່ມອອກ (ຮູບສະແດງ ). ເອົາແຜ່ນ​ບັງ​ຝຸ່ນ ແລະ ແຜ່ນ​ບັງ​ສາຍ​ພານ​ດ້ານ​ລຸ່ມອອກ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 37

      1. ແຜ່ນ​ບັງ​ສາຍ​ພານ​ດ້ານ​ລຸ່ມ
      2. ແຜ່ນ​ບັງ​ຝຸ່ນ

    4. ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສະ​ປ​ຣິງ​ຕົວ​ຢູ່​ເສີຍໆ, ມາຍ​ນັອດລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຍຶດ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ໝູນ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 38

      1. ນັອດ​ລັອກຕົວ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ປ​ຣິງ

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ສະ​ປ​ຣິງ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ເຄັ່ງ, ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເມື່ອ​ປັບ ຫຼື ເອົາ​ອອກ.

    5. ມາຍ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ 2 ນັອດ ແລະ ແຫວນ​ຮອງ​ທີ່​ຍຶດ​ເຄື່ອງຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນ​ໂຣ​ຕາ​ລິ້ງ​ສຳ​ລັບ​ແຂນ​ຕົວ​ຢຸດ #1 ໃຫ້​ຫຼວມ ແລະ ເອົາ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 39

      1. ສາຍ​ພານຂັບ​ເຄື່ອນ
      2. ເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງ
      3. ນັອດຕົວແມ່
      4. ແຫວນຮອງ
      5. #1 ແຂນ​ເຄື່ອງ​ຢຸດ

    6. ປ່ອຍເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງຕ່ຳ​ລົງ​ຈາກກອບຫົວຮູ​ແກນ​ກາງ.

    7. ເດີນ​ສານ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ລົງ​ຜ່ານກອບ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ ແລະ ຮອບ​ປາຍ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ແຂນ​ຕົວ​ຢຸດ #1 (ຮູບສະແດງ ).

    ການຕິດ​ຕັ້ງສາຍ​ພານ

    1. ເດີນ​ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃໝ່​ໄປ​ຮອບ​ປາຍ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ແຂນ​ຕົວ​ຢຸດ #1 ແລະ ຂຶ້ນ​ຜ່ານກອບ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    2. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໃສ່​ໝາກ​ລໍ້​ເຫຼັກ​ໝູນ, ຢູ່​ກ້ອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ຢູ່​ເສີຍໆ ແລະ ຢູ່​ເໜືອ​ໝາກ​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    3. ຍົກເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງຂຶ້ນ​ສຳ​ລັບ​ແຂນ​ຕົວ​ຢຸດ #1 ຫາກອບຫົວຮູ​ແກນ​ກາງ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນ​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ດຽວ​ກັນ​ດັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ເອົາ​ອອກ.

    4. ຍຶດເຄື່ອງ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນໂຣ​ຕາ​ລິ້ງໃສ່​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ດ້ວຍ​ແຫວນ​ຮອງ 2 ອັນ ແລະ ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ກ່ອນ​ນັ້ນ.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໝາກ​ລໍ້​ຕົວ​ຫວ່າງ​ສາຍ​ພານ ແລະ ປັບ​ມັນ​ໄປ​ຫາ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

    6. ຕິດ​ຕັ້ງແຜ່ນ​ບັງ​ຝຸ່ນ ແລະ ແຜ່ນ​ບັງ​ສາຍ​ພານ​ດ້ານ​ລຸ່ມ. ປັບ​ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ກັບ​ສາຍ​ພານ.

    7. ຕິດ​ຕັ້ງໝາກ​ລໍ້ ແລະ ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ.

    ການປັບແຜ່ນ​ບັງດ້ານ​ຂ້າງ

    ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ຂ້າງຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ປັບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ພື້ນ​ຂີ່​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ 25 ຫາ 38 ມມ (1 ຫາ 1-½ ນິ້ວ) ຈາກ​ສະ​ໜາມຫຍ້າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຕີມ​ອາ​ກາດ.

    1. ມາຍ​ນັອດຕົວ​ຜູ້ ແລະ ນັອດຕົວ​ແມ່ທີ່​ຍຶດ​ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ໃສ່​ກອບໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 40

      1. ແຜ່ນ​ບັງ​ດ້ານ​ຂ້າງ

    2. ປັບແຜ່ນ​ບັງ​ຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    ການ​ປ່ຽນເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ

    ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າທຸກ​ຕົວ (ຮູບສະແດງ ) ຄວນ​ຈະ​ຖືກ​ປ່ຽນ, ຖ້າແຕກ ຫຼື ຫ້ຽນຫາ​ຄວາມໜາ​ໜ້ອຍກວ່າ ¼ ນິ້ວ. ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າທີ່​ແຕກ​ສາ​ມາດ​ຈັບ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ຈີກ​ຂາດກໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມເສຍ​ຫາຍທີ່​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ໄດ້.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 41

    1. ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ

    ການບັນ​ທຶກເວ​ລາຫົວຮູແກນ​ກາງ

    ການ​ອອກ​ແບບຫົວຮູ​ແກນ​ກາງເປັນ​ໜຶ່ງ​ດຽວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຫ້​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຄ່ອງ​ຕົວ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຊັ້ນ​ນຳ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເອົາ​ວຽກ​ການ​ຄາດ​ເດົາ​ເວ​ລາ​ອອກ​ໄປ.

    ProCore 864 (ຮູບສະແດງ )

    ແຕ່​ລະ​ຄູ່​ຂອງ​ແຂນ​ເຫຼັກ​ໝູນ​ຕໍ່​ເຂົ້າ​ກັນ​ຜ່ານ​ປອກ​ລູກ​ບີ່​ຖືກ​ຈັບ​ເວ​ລາ 180 ອົງ​ສາ​ແຍກ​ກັນ (ນັ້ນ​ຄື​ຕຳ​ແໜ່ງ​ແຂນ 1-2, 3-4, 5-6, 7-8). ຄູ່​ຢູ່​ໃກ້​ຄຽງ​ແມ່ນ​ທຸກ​ຊຸດ​ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ຈັບ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຄູ່​ຕໍ່​ມາ​ຢູ່​ຫຼັງ 120 ອົງ​ສາ. ຄູ່​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ເປືອກ​ຂໍ້​ຕໍ່​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ລະ​ຫວ່າງ​ຄູ່​ຢູ່​ໃກ້​ຄຽງ​ທັງ​ໝົດ (ນັ້ນ​ຄື​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂໍ້​ຕໍ່ 2-3, 4-5, 6-7). ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ການ​ສັ່ນ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ລົງ​ໃນ​ຕໍ່​ໜ້າ, ໄດ້​ເພີ່ມ​ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ 2 ອັນ​ຢູ່​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ #1 ໃນ​ໝາກ​ລໍ້ ແລະ ຕຳ​ແໜ່ງ #8.

    Note: ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ສັບ​ລົງ​ໃສ່​ແຂນ​ເຫຼັກ​ໝູນບໍ່ຈັກ​ລຽນ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປອກ​ລູກ​ບີ່​ສຳ​ລັບ ProCore 864.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 42

    ProCore 1298 (ຮູບສະແດງ )

    ໜ່ວຍ​ນີ້​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ເອ​ກະ​ລາດ 2 ຫົວ​ທີ່​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ມີ 6 ແຂນ. ການ​ຈັບ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ບໍ່​ຂຶ້ນ​ຕາມ​ຫົວ​ຮູ​ແກນ​ກາງ​ໃກ້​ຄຽງ. ຂີດ​ໝາຍ​ບັນ​ທຶກ​ເວ​ລາຖືກ​ລະ​ບຸ​ໄດ້​ງ່າຍໆ​ໂດຍ​ຕົວ​ເລກ​ສັບ​ລົງ​ໃສ່​ເປືອກ​ແຂນ​ເຫຼັກ​ໝູນ ແລະ ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປອກ​ລູກ​ບີ່. ແຂນ #1 ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ໝາກ​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 43

    ການເອົາເຄື່ອງຈັກອອກ​ຈາກລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ໃຊ້​ງານ ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

    Note: ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ໃນ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ຈັດ​ສົ່ງ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ໄດ້.

    ການກະ​ກຽມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    ຈອດລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ປົດ PTO, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກບ່ອນ​ນັ່ງ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ.

    ການ​ປະ​ກອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກໄປບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ

    ເຄື່ອງຈັກ ProCore 864

    1. ປະ​ກອບ​ເຂັມ​ຂັດ​ຂອງ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ຜ່ານ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຂາ​ຄ້ຳ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ໂຄງ​ພ່ວງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 44

      1. ເຂັມ​ຂັດ (ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ)
      2. ຂາ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ (ໂຄງ​ພ່ວງ—ເຄື່ອງ​ຈັກ)
      3. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ

    2. ຍຶດເຂັມ​ຂັດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນໃສ່​ຂາ​ຄ້ຳ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ດ້ວຍສະ​ຫຼັກ​ດຶງ 2 ຕົວ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ແລະ ຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    4. ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຊ້າໆ​ຈົນ​ກວ່າບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນສຳ​ຜັດ​ກັບ​ພື້ນ.

    ການ​ປະ​ກອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກໄປບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ

    ເຄື່ອງຈັກ ProCore 1298

    Note: ນ້ຳ​ໜັກ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ມີ​ປະ​ມານ 85 ກ​ລ (187 ປອນ).

    1. ຈັດ​ລຽນ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ຄ້ຳຂອງບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ກັບ​ຂາ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ໃນ​ໂຄງ​ພ່ວງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ )

      artpending

      ຮູບສະແດງ 45

    2. ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໄປ​ໃນບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນຈົນ​ກວ່າ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ຈັດ​ລຽນ​ເຂົ້າ​ກັບ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຂາ​ຄ້ຳ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ປົມ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ຍຶດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍເຂັມ​ຂັດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ 2 ອັນ ແລະ ກິບ​ໜີບ 2 ອັນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 46

      1. ເຂັມ​ຂັດ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ
      2. ແຜ່ນ​ຮອງ​ຄ້ຳ (ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ)
      3. ກິບໜີບ

    4. ປ່ອຍເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງຊ້າໆ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ສຳ​ຜັດກັບບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ.

    ການຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຈາກລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    1. ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ 2 ອັນອອກ ແລະ ເລື່ອນ​ແຂນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ອອກ​ຈາກ​ກິບ​ໜີບ​ຂອງເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

      ຮັກ​ສາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ​ໄວ້​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 47

      1. ແຂນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ
      2. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ
      3. ເຂັມ​ຂັດຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ(ເຄື່ອງ​ຈັກ)

    2. ມາຍ​ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ໝູນ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປັບ​ດ້ານ​ເທິງ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ລະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 48

      1. ນັອດລັອກຕົວ​ແມ່ (ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປັບ​ດ້ານ​ເທິງ)
      2. ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່
      3. ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ
      4. ແຜ່ນຕົວ​ຜູກ​ຍຶດດ້ານ​ເທິງ
      5. ຂາຍຶດຕົວ​ຕໍ່​ດ້ານ​ເທິງ (ລົດຕັດ​ຫຍ້າ)

    3. ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ ແລະ ເຂັມ​ຂັດ​ຕົວ​ຕໍ່​ທີ່​ຍຶດ​ຕົວ​ຕໍ່​ປັບ​ດ້ານ​ເທິງ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ຕົວ​ຜູ້​ຍຶດ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ ແລະ ເຂັມ​ຂັດ​ຕົວ​ຕໍ່​ທີ່​ຍຶດ​ຕົວ​ຕໍ່​ປັບ​ດ້ານ​ເທິງ​ໃສ່​ຂາ​ຄ້ຳ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຮັກ​ສາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ ແລະ ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ດ້ານ​ເທິງໄວ້​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    5. ຖອດ​ໂສ້​ແຜ່ນ​ບັງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ (ຮູບສະແດງ ) ອອກ​ຈາກ PTO ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ (CE ເທົ່າ​ນັ້ນ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 49

      1. ແຜ່ນ​ບັງເພົາ PTO (ລົດຕັດ​ຫຍ້າ)
      2. ໂສ້​ແຜ່ນ​ບັງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ

    6. ດຶງ​ກັບ​ຄືນ​ໃນ​ປອກ​ລັອກ​ເພື່ອ​ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ຈາກເພົາ​ຜົນ​ອອກ PTO ໃນລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 50

      1. ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ
      2. ປອກລັອກ
      3. ເພົາ​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຂອງ PTO

    7. ເລື່ອນເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ກັບຄືນ ແລະ ເອົາ​ມັນ​ອອກ​ຈາກລົດຕັດ​ຫຍ້າ.

    8. ໃຊ້ໂສ້​ແຜ່ນ​ບັງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພເພື່ອ​ຄ້ຳ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ໂດຍ​ການ​ປະ​ກອບ​ໂສ້​ລະ​ຫວ່າງ​ແຜ່ນ​ບັງ PTO ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ການ​ຄ້ຳ​ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ມັນ​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ພື້ນ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 51

      1. ໂສ້​ແຜ່ນ​ບັງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ

    ການເກັບມ້ຽນ

    ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

    • ກ່ອນ​ການ​ປັບ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ, ການ​ເກັບ​ມ້ຽນ ຫຼື ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຈອດມັນ​ໄວ້​ຢູ່​ພື້ນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ຂອງລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ; ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກ​ລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

    • ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ​ແໜ້ນ​ດີ​ເພື່ອ​ທີ່​ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ຈົມ​ລົງ ຫຼື ພິກ​ປີ້ນ.

    • ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ຫ່າງ​ຈາກ​ບ່ອນ​ທີ່​ມີ​ກິດ​ຈະ​ກຳ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ.

    • ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເດັກ​ນ້ອຍ​ຫຼິ້ນ​ຢູ່​ໃນ ຫຼື ອ້ອມ​ຮອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້.

    ການເກັບ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ

    ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ​ລະ​ດູ​ການເຕີມ​ອາ​ກາດ ຫຼື ເມື່ອ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງຈັກ​ໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຝຸ່ນ ຫຼື ກະ​ແລັດ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ສະ​ສົມ​ຢູ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ພາກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃດ​ໜຶ່ງໃຫ້​ສະ​ອາດ.

    2. ເອົາເຫຼັກ​ແງ່ມອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ. ເຄືອບ​ເຫຼັກ​ແງ່ມ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ.

    3. ເປີດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    4. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.

    5. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ຕັ້ງ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ທີ່​ຈັດ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ພື້ນ​ແຫ້ງ​ແຂງ.

    6. ຮອງ​ຮັບເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ດ້ວຍ​ເຊືອກ​ຮັດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ຫຼື ເອົາ PTO ອອກ ແລະ ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໄວ້​ກ້ອງ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ກັດ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ.

    7. ທາ​ສີ​ໃສ່​ລູກ​ກິ້ງ ແລະ ແປງຮອຍ​ຂູດ​ຂີດ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ພື້ນ​ຜິວ​ທາ​ສີແລ້ວ.

    8. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກທີ່ຫາຍ​ໄປ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.

    9. ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ອາ​ຄານ​ທີ່​ແຫ້ງ​ປອດ​ໄພ. ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ຮົ່ມ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ອາ​ຍຸ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ດົນ​ຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມ​ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ. ຖ້າ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ຮົ່ມ​ບໍ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ປົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ແຜ່ນ​ປົກ ຫຼື ຜ້າ​ກັນ​ນ້ຳ​ທີ່​ໜັກ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.