Kit luci stradali LED

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, abbassate l'apparato di taglio, spegnete il motore e togliete la chiave.

2. Scollegate la batteria; fate riferimento alla sezione relativa alla manutenzione del sistema elettrico del vostro Manuale dell’operatore.

   Avvertenza

   L’utilizzo di un trapano senza una protezione per gli occhi può permettere la penetrazione di detriti negli occhi, causando lesioni personali.

   Quando praticate fori, indossate sempre una protezione per gli occhi.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate le 2 luci posteriori sulla piastra delle luci posteriori con 4 viti di arresto (M5 x 30 mm), 4 rondelle (3/16") e 4 dadi di bloccaggio (M5); fate riferimento alla Figura 1.

2. Montate la luce della targa sulla piastra delle luci posteriori con 2 viti, 2 rondelle e 2 dadi.

3. Fate passare il connettore della luce della targa dietro alla piastra delle luci posteriori.

   

   Figura 1

   1. Viti di arresto (M5 x 30 mm)
   2. Rondelle (3/16")
   3. Dadi di bloccaggio (M5)
   4. Viti
   5. Luce posteriore
   6. Rondelle
   7. Dadi
   8. Luce della targa
   9. Piastra delle luci posteriori

4. Utilizzando la piastra delle luci posteriori come modello, segnate e praticate con un trapano dei fori da 5 mm sullo sportello posteriore della tramoggia (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Segnate e praticate i fori da 5 mm
   2. Sportello posteriore della tramoggia

5. Montate senza serrare la piastra delle luci posteriori sullo sportello della tramoggia con 5 bulloni a testa esagonale (M5 x 14 mm), 5 rondelle e 5 dadi (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Dado
   2. Rondella
   3. Dado di bloccaggio (M5)
   4. Rondelle (3/16" x ½")
   5. Rondella
   6. Bullone a testa esagonale (M5 x 14 mm)
   7. Rondella
   8. Bullone a testa esagonale (M5 x 14 mm)

6. Basandovi sulla Figura 4, prendete le misure e segnate dove praticare i fori dei catarifrangenti della tramoggia.

7. Praticate un foro (5 mm) in ciascuno dei punti segnati (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. 36,5 cm
   2. 47,5 mm
   3. Foro di 5 mm

8. Installate i catarifrangenti sullo sportello della tramoggia con 2 rondelle e 2 dadi (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Dado
   2. Rondella
   3. Catarifrangente della tramoggia

Parti necessarie per questa operazione:

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate le 6 graffette sul supporto dell'interruttore (Figura 7).

2. Montate l'interruttore multifunzione sul supporto dell'interruttore con 3 viti a testa bombata (M4 x 12 mm) (Figura 7)

3. Montate il gruppo supporto dell'interruttore sulla piastra della console con 2 viti e 2 dadi.

4. Inserite l'interruttore luci di emergenza all'interno della piastra della console esercitando pressione su di esso.

5. Montate la guarnizione sull'interruttore abbaglianti/anabbaglianti e inserite l'interruttore all'interno della piastra della console esercitando pressione su di esso.

6. Montate il relè sul dispositivo di fissaggio della console con una vite, una rondella e un dado.

7. Montate il serratubo sul dispositivo di fissaggio della console con una vite, 2 rondelle e un dado.

8. Montate il serratubo sul dispositivo di fissaggio della console con una vite, 2 rondelle e un dado (Figura 7).

9. Montate senza serrarla la piastra della console sul piantone dello sterzo con il dispositivo di fissaggio della console, 2 rivetti in plastica, 4 bulloni a testa tonda (M6 x 45 mm), 4 rondelle e 4 dadi (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Protezione dei comandi
   2. Serratubo
   3. Vite
   4. Relè
   5. Dispositivo di fissaggio della console
   6. Rondella
   7. Dado
   8. Interruttore multifunzione
   9. Interruttore abbaglianti/anabbaglianti
   10. Guarnizione
   11. Interruttore luci di emergenza
   12. Vite
   13. Bullone a testa tonda (M6 x 45 mm)
   14. Piastra della console
   15. Graffetta (¼-20")
   16. Vite a testa bombata (M4 x 12 mm)
   17. Supporto dell'interruttore
   18. Dado
   19. Rondella
   20. Dado
   21. Serratubo
   22. Rondella
   23. Bullone a testa esagonale
   24. Rivetto in plastica
   25. Supporto dell'interruttore montato

Parti necessarie per questa operazione:

Fate riferimento alle figure e alle istruzioni seguenti per l'instradamento del cablaggio preassemblato.

1. Collegate l'adattatore di alimentazione al cablaggio preassemblato della macchina PLH600 sotto alla scatola dei fusibili (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Adattatore di alimentazione
   2. Scatola dei fusibili

2. Instradate i cavi dei fari anteriori destro e sinistro e i cavi della console dal cablaggio preassemblato delle luci anteriori facendoli passare attraverso il serratubo (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Serratubo

3. Collegate il cablaggio preassemblato delle luci anteriori al connettore dei fari anteriori destro e sinistro. Fissate i cavi con le fascette per cavi al sostegno del poggiapiedi (Figura 10 e Figura 11).

   

   Figura 10

   1. Connettore
   

   Figura 11

   1. Fascette per cavi

4. Instradate il cavo della console dal cablaggio preassemblato delle luci anteriori facendolo passare attraverso la piattaforma fino a raggiungere il retro del piantone dello sterzo (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Foro della piattaforma
   2. Foro del piantone dello sterzo

5. Collegate il pin a 12 vie al gruppo cavi della console (seguendo lo schema elettrico) e collegatelo al gruppo della console (Figura 13).

   

   Figura 13

6. Collegate il cablaggio preassemblato delle luci anteriori con pin a 2 vie al cablaggio preassemblato della macchina (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Connettore

7. Fate passare il cavo del solenoide sotto al gruppo acceleratore e fissatelo alla staffa con una vite, una rondella e un dado (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Cavo del solenoide
   

   Figura 16

   1. Cavo del solenoide fissato

8. Collegate la scatola dei fusibili rimuovendo il coperchio in plastica e facendo passare la scatola dei fusibili da sotto alla staffa. Fissate il coperchio in plastica sulla scatola dei fusibili e fissate quest'ultima alla staffa con le 2 viti esistenti (Figura 17).

   

   Figura 17

9. Usate 2 fascette per cavi per fissare la sezione frontale del cablaggio preassemblato (Figura 18).

   

   Figura 18

10. Rimuovete la piastra di copertura del motore e fate passare il cablaggio preassemblato delle luci posteriori sotto al sedile. Fissate il cablaggio preassemblato alla membrana dello chassis con 4 fascette per cavi, come illustrato nella Figura 19.

    

    Figura 19

11. Collegate il connettore a 5 vie (seguendo lo schema) al gruppo cablaggio preassemblato delle luci posteriori (Figura 20).

    

    Figura 20

    1. Connettore

12. Fate passare il cablaggio preassemblato delle luci posteriori attraverso il telaio posteriore e il telaio della tramoggia. Usate 9 fascette per cavi per fissare il cablaggio preassemblato come illustrato nella Figura 21 e nella Figura 22.

    

    Figura 21

    1. Fascetta per cavi
    

    Figura 22

    1. Fascetta per cavi

13. Praticate un foro da 21 mm dalla parte inferiore della tramoggia e fate passare il cablaggio preassemblato attraverso il pressacavi. Fissate il cablaggio preassemblato con il pressacavi (Figura 23).

    

    Figura 23

    1. Praticate un foro da 21 mm
    2. Cablaggio preassemblato nel pressacavi

14. Fissate il cablaggio preassemblato delle luci posteriori al cablaggio preassemblato della macchina PLH600 con una fascetta per cavi e fate passare il cablaggio preassemblato attraverso 2 serratubi sulla parte anteriore della tramoggia.

    

    Figura 24

    1. Serratubo
    2. Fascetta per cavi

15. Rimuovete la griglia della tramoggia dalla macchina (Figura 25).

    

    Figura 25

    1. Griglia della tramoggia

16. Rimuovete i 4 dadi, le 8 rondelle e le 4 viti che fissano la catena al pannello in plastica che trattiene l'erba (Figura 26).

    

    Figura 26

    1. Bulloni, rondelle e dadi
    2. Pannello in plastica che trattiene l'erba

17. Allentate le 3 viti, le 3 rondelle e i 3 dadi per rimuovere la griglia di supporto (Figura 27).

    

    Figura 27

    1. Viti, rondelle e dadi

18. Rimuovete i 2 dadi, le 4 rondelle e le 2 viti dalla guida destra della griglia rimovibile (Figura 28).

    

    Figura 28

    1. Viti, rondelle e dadi

19. Rimuovete i 2 dadi, le 3 rondelle, la rondella M8 e le 2 viti dalla guida destra della griglia rimovibile (Figura 29).

    

    Figura 29

    1. Viti, rondelle e dadi

20. Fate passare il cablaggio preassemblato all'interno e disponetelo lungo la guida destra della griglia rimovibile, quindi fissatelo con 2 fascette per cavi nei punti illustrati di seguito:

    

    Figura 30

    1. Posizioni per le fascette

21. Montate il gruppo griglia della tramoggia e fate passare il cablaggio preassemblato attraverso i due serratubi sul telaio della tramoggia e sul telaio dello sportello della tramoggia (Figura 31 e Figura 32).

    

    Figura 31

    1. Serratubo
    

    Figura 32

    1. Serratubo

22. Collegate il gruppo cavi delle luci posteriori al cablaggio preassemblato e fissatelo con una fascetta per cavi alla griglia dello sportello della tramoggia.

    

    Figura 33

    1. Griglia dello sportello della tramoggia

Fate riferimento alle figure e alle istruzioni per l'instradamento del cablaggio preassemblato di controllo.

1. Accendete le luci di emergenza sul quadro di comando e controllate che tutte e 4 le luci lampeggino.

2. Attivate l'interruttore dei fari sulla leva di controllo dei fari ruotandolo in avanti, accendendo così le luci stradali. Ruotate ulteriormente in avanti l'interruttore per attivare le luci anteriori anabbaglianti. Controllate che entrambe le luci siano accese.

3. Verificate che ogni luce degli indicatori di direzione funzioni. Assicuratevi che la lampadina corretta lampeggi quando selezionata sull’interruttore del braccio di comando.

4. Verificate il funzionamento dell'avvisatore acustico premendo l'estremità della leva.

5. Girate la chiave di accensione in posizione di spegnimento. Se qualcosa non funziona, controllate i collegamenti all'elemento che non funziona e il relativo interruttore. Assicuratevi che tutte le messe a terra e i collegamenti della batteria siano in buono stato.

Collegate la batteria; fate riferimento alla sezione relativa alla manutenzione del sistema elettrico del vostro Manuale dell’operatore.

I comandi delle luci sul quadro di comando sono contrassegnati dai simboli illustrati di seguito:

Figura 34

1. Luci di emergenza
2. Indicatore abbaglianti e anabbaglianti

Figura 35

1. Leva indicatori di direzione
2. Interruttore dei fari
3. Interruttore dell'avvisatore acustico

• Per accendere i fari anabbaglianti, accendete il motore e ruotate in senso antiorario l'interruttore dei fari del quadro di comando.

• Per accendere i fari abbaglianti, accendete il motore e ruotate due volte in senso antiorario l'interruttore dei fari del quadro di comando.

• Per spegnere le luci, ruotate una o due volte in senso orario l’interruttore dei fari del quadro di comando.

Premete la parte superiore dell'interruttore delle luci di emergenza perché tutti gli indicatori di direzione lampeggino contemporaneamente.

Note: Non è necessario che l’interruttore di accensione sia in posizione RUN.

Per accendere la luce di segnalazione, premete la parte superiore dell’interruttore delle luci di segnalazione.