Entretien
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Remplacez les pièces usées ou endommagées par des pièces d'origine Toro.
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Contrôlez périodiquement le bon fonctionnement de tous les feux.
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Vérifiez le bon réglage des phares.
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Nettoyez les éclairages chaque jour.
Schéma


Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, abaissez l'unité de coupe, coupez le moteur et enlevez la clé.
Débranchez la batterie ; voir la section Entretien du système électrique dans le Manuel de l'utilisateur.
Des débris peuvent être projetés dans les yeux et vous blesser si vous utilisez une perceuse sans protection oculaire.
Portez toujours une protection oculaire pour les opérations de perçage.
Pièces nécessaires pour cette opération:
| Feu arrière | 2 |
| Plaque de fixation des feux arrière | 1 |
| Vis (M5 x 30 mm) | 4 |
| Rondelle (3/16") | 4 |
| Contre-écrou (M5) | 4 |
| Éclairage de la plaque d'immatriculation | 1 |
| Vis | 2 |
| Rondelle | 2 |
| Écrou | 2 |
| Boulon à tête hexagonale (M5 x 14 mm) | 5 |
| Rondelle | 5 |
| Rondelle | 7 |
| Écrou | 7 |
| Réflecteur de trémie | 2 |
Montez les 2 feux arrière sur la plaque de fixation à l'aide de 4 vis (M5 x 30 mm), 4 rondelles (3/16") et 4 contre-écrous (M5) ; voir Figure 1.
Montez l'éclairage de la plaque d'immatriculation sur la plaque de fixation des feux arrière à l'aide de 2 vis, 2 rondelles et 2 écrous.
Faites passer le connecteur de l'éclairage de la plaque d'immatriculation derrière la plaque de fixation des feux arrière.

En vous servant de la plaque de fixation des feux arrière comme gabarit, repérez et percez des trous de 5 mm dans la trappe arrière de la trémie (Figure 2).

Fixez légèrement la plaques fixation d'éclairage arrière sur la trappe de la trémie à l'aide de 5 boulons à tête hexagonale (M5 x 14 mm), 5 rondelles et 5 écrous (Figure 3).

En vous reportant à la Figure 4, mesurez et marquez l'emplacement de perçage des trous du réflecteur de la trémie.
Percez un trou (5 mm) à chaque emplacement (Figure 4).

Fixez les réflecteurs sur la trappe de la trémie avec 2 rondelles et 2 écrous (Figure 5).

Pièces nécessaires pour cette opération:
| Rétroviseur | 2 |
| Bras de phare gauche | 1 |
| Bras de phare droit | 1 |
| Phare gauche | 1 |
| Phare droit | 1 |
| Avertisseur sonore | 1 |
| Écrou | 3 |
| Vis | 3 |
| Rondelle (M8) | 3 |
| Vis | 2 |
| Rondelle | 2 |
Note: Vérifiez que vous avez bien les entretoises fournies avec les kits d'éclairage de la machine, sinon commandez-les (réf. 134-8015).
Fixez le bras du phare gauche sur la plate-forme de la machine à l'aide de 2 vis, 2 rondelles (M8) et 2 écrous (Figure 6).
Fixez l'avertisseur sonore sur le bras du phare gauche à l'aide d'une vis, d'une rondelle (M8) et d'un écrou (Figure 6).
Montez le phare gauche, marqué « LH », sur le bras correspondant à l'aide de la vis, la rondelle et l'écrou fournis avec le phare.
Fixez le rétroviseur sur le bras du phare gauche à l'aide de 2 vis et 2 rondelles (Figure 6).

Fixez le bras du phare gauche sur la plate-forme de la machine à l'aide de 2 vis, 2 rondelles (M8) et 2 écrous (Figure 6).
Montez le phare droit, marqué « RH », sur le bras correspondant à l'aide de la vis, la rondelle et l'écrou fournis avec le phare.
Fixez le rétroviseur sur le bras du phare droit à l'aide de 2 vis et 2 rondelles (Figure 6).
Note: Assurez-vous que les deux phares sont dirigés droit devant.
Pièces nécessaires pour cette opération:
| Couvercle des commandes | 1 |
| Panneau de console | 1 |
| Collier | 1 |
| Vis à tête hexagonale | 2 |
| Relais | 1 |
| Patte de support de la console | 1 |
| Rondelle | 1 |
| Écrou | 1 |
| Commutateur multifonction | 1 |
| Commutateur des feux de route/croisement | 1 |
| Joint | 1 |
| Interrupteur des feux de détresse | 2 |
| Vis | 8 |
| Boulon de carrosserie (M6 x 45 mm) | 4 |
| Clip (¼"-20) | 1 |
| Vis à tête tronconique (M4 x 12 mm) | 3 |
| Support de commutateur | 1 |
| Écrou | 6 |
| Rondelle | 4 |
| Écrou | 6 |
| Bride | 1 |
| Rondelle | 4 |
| Boulon à tête hexagonale | 2 |
| Rivet en plastique | 2 |
Installez les 6 clips sur le support du commutateur (Figure 7).
Fixez le commutateur multifonction sur son support à l'aide de 3 vis à tête tronconique (M4 x 12 mm) (Figure 7)
Fixez le support du commutateur sur le panneau de la console à l'aide de 2 vis et 2 écrous.
Enfoncez l'interrupteur des feux de détresse dans le panneau de la console.
Placez le joint sur le commutateur des feux de route/croisement et enfoncez le commutateur dans le panneau de la console.
Fixez le relais sur la patte de support de la console à l'aide d'une vis, une rondelle et un écrou.
Fixez le collier sur la patte de support de la console à l'aide d'une vis, de 2 rondelles et un écrou.
Fixez le collier sur la patte de support de la console à l'aide d'une vis, de 2 rondelles et d'un écrou (Figure 7).
Fixez légèrement le panneau de la console autour de la colonne de direction à l'aide de la patte de support de la console, de 2 rivets en plastique, 4 boulons de carrosserie (M6 x 45 mm), 4 rondelles et 4 écrous (Figure 7).

Pièces nécessaires pour cette opération:
| Faisceau de câblage | 1 |
| Attache-câbles | 30 |
Voir les figures et les instructions suivantes pour acheminer le faisceau de câblage.
Connectez l'adaptateur d'alimentation au faisceau de la PLH600 sous le porte-fusibles (Figure 8).

Faites passer les fils des feux avant gauche et droit et les fils de la console du faisceau de l'éclairage de route par le collier (Figure 9).

Branchez le faisceau de l'éclairage de route sur le connecteur des feux avant gauche et droit. Fixez les câbles sur le renfort du panneau de plancher avec des attache-câbles (Figure 10 et Figure 11).


Faites passer le câble de la console sur le faisceau de l'éclairage de route à travers la plate-forme et l'arrière de la colonne de direction (Figure 12).

Reliez le connecteur à 12 voies au câble de la console (d'après le schéma électrique) et connectez-le à la console (Figure 13).

Reliez le connecteur à 2 voies du faisceau de l'éclairage de route au faisceau de la machine (Figure 14).

Faites passer le câble de solénoïde sous l'ensemble accélérateur et fixez-le sur le support à l'aide d'une vis, d'une rondelles et d'un écrou (Figure 15).


Pour connecter le porte-fusibles, retirez le couvercle en plastique et faites passer le porte-fusibles par le bas du support. Fixez le couvercle en plastique sur le porte-fusibles et fixez-le sur le support à l'aide des 2 vis existantes (Figure 17).

Fixez la partie avant du faisceau avec 2 attache-câbles (Figure 18).

Déposez le couvercle du moteur et acheminez le faisceau des feux arrière sous le siège. Attachez le faisceau à l'élément du châssis avec 4 attache-câbles, comme montré à la Figure 19.

Branchez le connecteur à 5 voies (d'après le schéma) sur le faisceau des feux arrière (Figure 20).

Faites passer le faisceau des feux arrière à travers le cadre arrière et le cadre de la trémie. Utilisez 9 attache-câbles pour fixer le faisceau comme montré à la Figure 21 et la Figure 22.


Percez un trou de 21 mm au fond de la trémie et faites passer le faisceau par l'écrou de fixation du câble. Fixez l'adaptateur du câble avec l'écrou de fixation du câble (Figure 23).

Fixez le faisceau des feux arrière sur le faisceau de la PLH600 avec un attache-câble et faites passer le faisceau dans les 2 colliers à l'avant de la trémie.

Retirez le filtre de la trémie de la machine (Figure 25).

Retirez les 4 écrous, les 8 rondelles et les 4 vis qui fixent la chaîne au panneau en plastique du bac à herbe (Figure 26).

Desserrez les 3 vis, les 3 rondelles et les 3 écrous pour pouvoir déposer la grille de support (Figure 27).

Retirez les 2 écrous, les 4 rondelles et les 2 vis de la glissière amovible droite de la grille (Figure 28).

Retirez les 2 écrous, les 3 rondelles, la rondelle (M8) et les 2 vis de la glissière amovible droite de la grille (Figure 29).

Faites passer le faisceau et acheminez-le le long de la glissière amovible droite de la grille, et fixez-le avec 2 attache-câbles aux emplacements indiqués ci-dessous :

Installez la grille de la trémie et faites passer le faisceau par les deux colliers sur le cadre de la trémie et le cadre de la trappe de la trémie (Figure 31 et Figure 32).


Connectez le câble des feux arrière au faisceau et fixez-le à la grille de la trappe de la trémie avec un attache-câble.

Voir les figures et les instructions suivantes pour acheminer le faisceau de câblage de commande.
Allumez les feux de détresse sur le panneau de commande et vérifiez que les 4 feux clignotent.
Allumez les feux de route en tournant l'interrupteur à bascule vers l'avant sur le levier de commande de l'éclairage. Tournez l'interrupteur à bascule encore une fois vers l'avant pour allumer les feux de croisement. Vérifiez qu'ils se sont bien allumés.
Vérifiez le fonctionnement de chaque clignotant. Assurez-vous que le clignotant correct clignote lorsque vous le sélectionnez avec la commande sur le bras de commande.
Contrôlez l'avertisseur sonore en appuyant sur l'extrémité du levier.
Coupez le contact. Si un éclairage ne fonctionne pas correctement, vérifiez les connexions de l'éclairage concerné et de sa commande. Vérifiez que toutes les connexions de masse et de la batterie sont correctes.
Rebranchez la batterie ; voir la section Entretien du système électrique dans le Manuel de l'utilisateur.
Les commandes des feux sur le panneau de commande sont reconnaissables aux symboles indiqués ci-dessous :


Pour allumer les feux de croisement, mettez le moteur en marche et tournez le commutateur d'éclairage dans le sens antihoraire sur le panneau de commande.
Pour allumer les feux de route, mettez le moteur en marche et tournez le commutateur d'éclairage deux fois dans le sens antihoraire sur le panneau de commande.
Pour éteindre les feux, tournez le commutateur une ou deux fois dans le sens horaire sur le panneau de commande.
Appuyez sur le haut de l'interrupteur des feux de détresse pour faire clignoter tous les clignotants simultanément.
Note: La clé de contact n'a pas besoin d'être à la position CONTACT.
Pour allumer le gyrophare, appuyez sur le haut de l'interrupteur.
Remplacez les pièces usées ou endommagées par des pièces d'origine Toro.
Contrôlez périodiquement le bon fonctionnement de tous les feux.
Vérifiez le bon réglage des phares.
Nettoyez les éclairages chaque jour.
Schéma

