Débroussailleuse

Important: Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement du carburant propre et frais (stocké depuis moins d'un mois).

• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

• Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

• N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour :

Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

Ajoutez à l'essence la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur.

Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont ajoutés à de l'essence fraîche. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur.

2. Laissez refroidir le moteur.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et enlevez le bouchon (Figure 6).

4. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau atteigne la base du goulot de remplissage.

5. Revissez solidement le bouchon du réservoir.

6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur ; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.

Pour faire avancer la machine, rapprochez la commande de déplacement de la poignée (Figure 12).

Pour faire reculer la machine, appuyez sur la commande au pouce pour éloigner la commande de déplacement de la poignée (Figure 12).

La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle au déplacement de la commande.

Pour désengager la transmission aux roues, relâchez la commande de déplacement.

Figure 12

1. Commande de déplacement
2. Commande au pouce

Cette machine peut couper des broussailles et des arbrisseaux jusqu'à 1,8 m de hauteur et 5,1 cm de diamètre. Le plateau de coupe pivote pour suivre le relief du terrain pendant le déplacement de la machine.

Pour engager la lame, ouvrez le verrou de sécurité de la main droite et, de la main gauche, serrez la commande de débrayage de la lame contre la poignée gauche (Figure 12).

Pour désengager la lame, relâchez la commande de débrayage.

Figure 13

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, et désengagez la commande de débrayage de la lame.

2. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Déplacez le levier de dérivation vers l'extérieur dans l'ouverture en trou de serrure et vers le bas pour le verrouiller en place.

4. Desserrez le frein de stationnement.

5. Poussez la machine selon les besoins.

6. Serrez le frein de stationnement.

7. Déplacez le levier de dérivation vers le haut et l'intérieur dans l'ouverture en trou de serrure pour désengager la dérivation.

Figure 14

Transportez la machine sur une remorque de poids-lourd ou un camion. Le camion ou la remorque doit être équipé(e) des freins, des éclairages et de la signalisation exigés par la loi. Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser et de blesser d'autres personnes ou des animaux.

1. Si vous utilisez une remorque, attelez-la au véhicule tracteur et attachez les chaînes de sécurité.

2. Le cas échéant, raccordez les freins de la remorque.

3. Chargez la machine sur la remorque ou le véhicule.

4. Coupez le moteur, enlevez la clé, serrez le frein de stationnement et fermez le robinet d'arrivée de carburant.

5. Utilisez la barre de débroussaillage et les 2 points d'attache sur la machine pour arrimer solidement cette dernière sur la remorque ou le véhicule de transport au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes (Figure 15).

   

   Figure 15

   1. Point d'attache gauche
   2. Barre de débroussaillage

Note: Nettoyez le filtre à air plus fréquemment (toutes les quelques heures de fonctionnement), si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.

Avant de poser une bougie, assurez-vous que l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez la bougie au besoin.

Type : Briggs and Stratton^® 491055 ou Champion^® XC92YC

Écartement des électrodes : 0,76 mm

Contrôle de la bougie

Important: Ne nettoyez pas les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.

Si l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela signifie généralement que le filtre à air est encrassé.

Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm.

Figure 25

Montage de la bougie

Figure 26

1. Avant de quitter la position d'utilisation, garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et enlevez la clé du commutateur d'allumage.

2. Déposez le filtre à air du moteur.

3. Déposez le carénage du moteur.

4. Pour empêcher les débris de pénétrer dans l'admission d'air, placez le filtre à air sur sa base.

5. Débarrassez les pièces de l'herbe et des débris accumulés dessus.

6. Déposez le filtre à air et posez le carénage du moteur.

7. Posez le filtre à air.

Ne remontez jamais un filtre sale après l'avoir enlevé de la conduite d'alimentation.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.

3. Remplacez le filtre en ligne (Figure 27).

   

   Figure 27

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Débranchez le câble négatif (noir) de la batterie.

3. Débranchez le câble positif (rouge) de la batterie.

4. Retirez les écrous et les tiges de fixation des deux côtés de la batterie, le couvercle de la batterie et le support de batterie.

Figure 28

1. Tige de fixation (2)
2. Câble positif
3. Écrou (2)
4. Couvercle de la batterie
5. Câble négatif
6. Batterie
7. Capuchon rouge de borne

1. Déposez la batterie du châssis ; voir Retrait de la batterie.

2. Chargez la batterie au régime de 6 à 10 ampères pendant un minimum de 1 heure.

   Note: Ne chargez pas la batterie excessivement.

3. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 29).

   

   Figure 29

   1. Borne positive (+) de la batterie
   2. Borne négative (–) de la batterie
   3. Fil rouge (+) du chargeur
   4. Fil noir (–) du chargeur

1. Placez la batterie sur son support et fixez-la avec le couvercle, les 2 tiges de fixation et les 2 écrous (Figure 28).

2. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+) de la batterie.

3. Branchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (-) de la batterie.

4. Placez le capuchon rouge sur la borne positive de la batterie (Figure 28).

La batterie d'origine ne nécessite aucun entretien. Pour savoir comment faire l'entretien d'une batterie de rechange, reportez-vous aux instructions du fabricant de la batterie.

Maintenez les pneus gonflés à la pression spécifiée. Vérifiez la pression à la valve (Figure 30). Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis.

Gonflez les pneus à 0,97 bar.

Figure 30

1. Valve

Pour assurer un refroidissement adéquat, la grille d'entrée d'air, les ailettes de refroidissement et autres surfaces externes du moteur doivent rester propres.

Utilisez une brosse sèche pour nettoyer les débris accumulés sur la grille d'entrée d'air et le moteur.

Important: Pour ne pas contaminer le système d'alimentation, ne nettoyez pas le moteur à l'eau.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Déposez la grille d'entrée d'air et les carénages de refroidissement.

3. Débarrassez les pièces du moteur de l'herbe et des débris accumulés.

4. Reposez la grille d'entrée d'air et les carénages de refroidissement.

Vérifiez si les courroies sont fissurées, présentent des bords effilochés, des traces de brûlures ou d'autres dommages. Remplacez les courroies endommagées.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la lame et serrez le frein de stationnement.

2. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, enlevez la clé et débranchez le fil de la bougie.

3. Avec le matériel de levage, levez la machine et soutenez-la avec des chandelles.

4. Décrochez le ressort d'extension du bras de la poulie de tension (Figure 31).

   

   Figure 31

   Transmission non représentée

   1. Ressort d'extension
   2. Poulie d'embrayage
   3. Poulie de transmission
   4. Poulie de tension
   5. Courroie
   6. Bras de poulie de tension

5. Enlevez la courroie de transmission des poulies.

6. Enroulez la courroie de transmission neuve autour des poulies d'embrayage, de transmission et de tension (Figure 31).

7. Accrochez le ressort d'extension au bras de la poulie de tension.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la lame et serrez le frein de stationnement.

2. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, enlevez la clé et débranchez le fil de la bougie.

3. Avec le matériel de levage, levez la machine et soutenez-la avec des chandelles.

4. Déposez la courroie de transmission ; voir Remplacement de la courroie de transmission.

5. Desserrez les boulons gauche et droit de quelques tours, puis desserrez le boulon avant jusqu'à ce que le couvercle soit desserré (Figure 32).

   Note: Ne retirez pas les boulons.

   

   Figure 32

   1. Protège-courroies
   2. Boulon avant
   3. Boulon droit

6. Soulevez le couvercle et déposez-le.

7. Détachez le ressort d'extension (Figure 33).

   Prudence

   Le ressort est tendu quand il est en place et peut causer des blessures en se détendant.

   Portez des lunettes de sécurité et retirez le ressort avec précaution.

   

   Figure 33

   1. Poulie de plateau
   2. Ressort d'extension

8. Enlevez la courroie du plateau de coupe de la poulie d'embrayage.

9. Acheminez la courroie neuve autour de la poulie d'embrayage, dans le guide de courroie, le long de la poulie de tension et autour de la poulie de plateau de coupe (Figure 33 et Figure 34).

   Note: Vérifiez que la courroie est chaussée correctement sur les deux poulies, sans vriller. La courroie doit être dans cette position pour qu'il soit possible d'installer le ressort d'extension.

   

   Figure 34

   Transmission non représentée

   1. Guide-courroie
   2. Poulie de tension
   3. Courroie d'entraînement du plateau de coupe
   4. Poulie d'embrayage

10. Montez le ressort d'extension (Figure 33).

11. Abaissez le protège-courroies sur le plateau de coupe en alignant les fentes du couvercle et les boulons latéraux. Serrez le boulon avant, puis les deux boulons latéraux (Figure 32).

12. Reposez la courroie de transmission ; voir Remplacement de la courroie de transmission.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la lame et serrez le frein de stationnement.

2. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, enlevez la clé et débranchez les fils des bougies.

3. Inclinez la machine pour décoller le plateau du sol et placez des cales en bois sous le plateau pour le maintenir soulevé.

1. Examinez le tranchant des lames (Figure 35).

2. Si la lame est émoussée ou présente des indentations, déposez-la et affûtez-la ; voir Aiguisage de la lame.

3. Contrôlez la lame.

4. Si vous remarquez que la lame est usée ou fissurée, remplacez-la (Figure 35).

   

   Figure 35

   1. Tranchant
   2. Usure
   3. Fissure

1. Tournez la lame dans le sens longitudinal.

2. Sur une surface plane, mesurez la distance jusqu'au tranchant, à la position A de la lame (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Position A
   2. Point de mesure entre la lame et le sol plat

3. Tournez la lame de 180°.

4. Sur une surface plane, mesurez la distance jusqu'au tranchant de la lame, à la même position qu'à l'opération 2.

   Note: Les mesures obtenues aux opérations 2 et 4 ne doivent pas différer de plus de 3 mm.

   Note: Si la différence est supérieure à 3 mm, la lame est faussée et doit être remplacée.

Remplacez la lame si elle heurte un obstacle, si elle est déséquilibrée ou faussée. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des lames d'origine Toro. Les lames d'autres constructeurs peuvent entraîner la non-conformité aux normes de sécurité.

Note: Les lames-fléaux sont affûtées des 2 côtés ; vous pouvez donc les retourner pour obtenir un tranchant neuf.

1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de la lame (Figure 39).

   Note: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine.

   Note: Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame.

   

   Figure 39

   1. Affûter en conservant l'angle d'origine

2. Pour les lames droites seulement, vérifiez l'équilibrage de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 40).

   Si la lame est déséquilibrée, limez un peu de métal à l'arrière de la lame (côté opposé au tranchant) (Figure 37).

   Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.

   Note: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée.

   

   Figure 40

   1. Lame
   2. Équilibreur

La durée de vie de la machine est accrue par un nettoyage et un lavage réguliers. Nettoyez immédiatement la machine après l'avoir utilisée.

Avant le nettoyage, vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant est bien serré pour éviter que de l'eau entre dans le réservoir.

Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas endommager les autocollants de sécurité, les panneaux d'instruction et le moteur.