Kosilica Greensmaster® 3250-D s pogonom na 2 kotača

• Kapacitet spremnika za gorivo: 22,7 l

• Preporučeno gorivo:

  • Za najbolje rezultate upotrebljavajte samo čisto i svježe dizelsko gorivo ili biodizel s niskim (<500 ppm) ili ultra niskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalni cetanski broj treba biti 40. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste osigurali da je gorivo svježe.

  • Upotrebljavajte ljetno dizelsko gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad -7 °C, a zimsko (br. 1-D ili mješavinu br. 1-D/2-D) ispod te temperature. Upotreba zimskog goriva na nižim temperaturama osigurava niže plamište i svojstva hladnog toka koji olakšavaju pokretanje i smanjuju začepljenje filtra za gorivo.

    Note: Upotreba ljetnog goriva na temperaturama iznad -7 °C pridonosi dužem trajanju pumpe za gorivo i većoj snazi u usporedbi sa zimskim gorivom.

  • Za ovaj se uređaj može upotrebljavati i mješavina biodizela do B20 (20 % biodizel i 80 % fosilni dizel). Fosilni dizel u mješavini treba imati nizak ili ultra nizak sadržaj sumpora. Pridržavajte se sljedećih upozorenja:

    • Biodizel u mješavini mora zadovoljavati specifikacije ASTM D6751 ili EN14214.

    • Sastav mješavine goriva treba zadovoljavati specifikacije ASTM D975 ili EN590.

    • Mješavine biodizela mogu oštetiti obojene površine.

    • Upotrebljavajte B5 (udio biodizela 5 %) ili slabije mješavine kad je hladnije.

    • Kontrolirajte dinamičke brtve, crijeva i statičke brtve koje dolaze u dodir s gorivom jer se mogu s vremenom oštetiti.

    • Začepljenje filtra goriva moguće je neko vrijeme nakon prelaska na mješavine biodizela.

    • Kontaktirajte distributera za više informacija o biodizelu.

1. Očistite područje oko čepa spremnika za gorivo i uklonite ga (Slika 21).

   

   Slika 21

   1. Čep spremnika za gorivo

2. Napunite spremnik dok razina ne bude između 6 i 13 mm ispod dna otvora za ulijevanje.

   Important: Nemojte prepuniti spremnik.

3. Vratite čep.

4. Obrišite gorivo ako se prolije.

Svaki dan prije pokretanja uređaja izvršite sljedeće postupke:

• Provjerite razinu motornog ulja – pogledajte Provjera motornog ulja.

• Ispustite vodu iz filtra goriva – pogledajte Ispuštanje vode iz filtra goriva.

• Provjerite rashladni sustav – pogledajte Održavanje sustava hlađenja.

• Provjerite tlak u gumama – pogledajte Provjera tlaka u gumama.

• Provjerite razinu hidraulične tekućine – pogledajte Provjera razine hidraulične tekućine.

• Provjerite dodirnu točku valjaka i noževa ležišta – pogledajte Provjera dodirne točke cilindara i noževa ležišta.

Pročitajte Upute za upotrebu motora isporučene s uređajem za postupke zamjene ulja i održavanja koje treba provesti pri razradi novog uređaja.

Za razradu je potrebno samo 8 sati rada.

Budući da su prvi sati rada ključni za pouzdan rad uređaja u budućnosti, pomno pratite njegove funkcije i njegov rad kako biste uočili i ispravili sve manje probleme, koji bi u suprotnom mogli dovesti do većih kvarova. Tijekom razdoblja razrade često pregledavajte postoje li na uređaju znakovi curenja ulja, labavljenja pričvrsnih elemenata ili bilo kakvih drugih kvarova.

Important: Nemojte upotrebljavati eter ili druge vrste sredstava za pokretanje motora.

Note: Možda ćete morati odzračiti sustav goriva prije pokretanja motora u sljedećim slučajevima:

• Prvo pokretanje novog motora..

• Motor je prestao raditi zbog nedostatka goriva.

• Izvršeno je održavanje komponenti sustava goriva.

Provjerite Upute za upotrebu motora.

1. Sjednite na sjedalo, aktivirajte ručnu kočnicu, deaktivirajte ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje i postavite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj.

2. Maknite stopalo s papučice snage i provjerite je li papučica u NEUTRALNOM položaju.

3. Pomaknite polugu za gas u položaj SLOW (Sporo).

4. Umetnite ključ u prekidač za i okrenite ga u položaj ON (Uključeno). Držite ga u položaju ON (Uključeno) sve dok se lampica indikatora žarnice ne isključi (približno 6 sekundi).

5. Okrenite ključ za paljenje u položaj START (Pokretanje).

   Important: Kako biste spriječili pregrijavanje pokretača motora, nemojte aktivirati pokretač dulje od 10 sekundi. Nakon 10 sekundi neprekidnog pokretanja pričekajte 60 sekundi prije ponovnog aktiviranja pokretača motora.

6. Kad se motor pokrene, otpustite ključ i pustite da se vrati u položaj ON (Uključeno).

7. Pričekajte nekoliko minuta da se motor zagrije prije upotrebe.

   Important: Kad pokrećete motor prvi put ili nakon remonta motora, uređaj vozite prema naprijed i natrag jednu do dvije minute. Okrenite upravljač lijevo i desno kako biste provjerili radi li. Zatim ugasite motor i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave; pogledajte Gašenje motora. Provjerite curi li ulje i ima li labavih dijelova ili drugih nepravilnosti.

1. Pomaknite polugu za gas u položaj FAST (Brzo).

2. Na trenutak pomaknite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema naprijed.

   Jedinice za rezanje trebale bi se spustiti, a svi valjci trebali bi se okretati.

   Note: Poluga za odabir funkcije trebala bi biti u srednjem položaju (za košnju) kako bi se valjci okretali pri spuštanju jedinica za rezanje.

3. Pomaknite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema natrag.

   Valjci za rezanje trebali se prestati okretati, a jedinice za rezanje trebale bi se podignuti u puni transportni položaj.

4. Aktivirajte kočnicu kako biste zaustavili uređaj i pritisnite papučicu snage u položaje prema naprijed i prema natrag.

5. Nastavite s prethodno navedenim postupkom 1 do 2 minute. Pomaknite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj, zaključajte ručnu kočnicu i isključite motor.

6. Provjerite istječe li igdje tekućina i pritegnite hidraulične spojnice ako utvrdite da istječe.

   Note: Kad je uređaj nov i kad su ležajevi i valjci zategnuti, za tu se provjeru upotrebljava položaj FAST (Brzo) na poluzi za gas. Postavka brzog gasa možda neće biti potrebna nakon razrade uređaja.

   Note: Ako i dalje dolazi do istjecanja tekućina, obratite se ovlaštenom distributeru tvrtke Toro za pomoć i, prema potrebi, zamjenske dijelove.

   Important: Trag tekućine na brtvama motora ili kotača uobičajena je pojava. Na brtvama se mora nalaziti mala količina maziva kako bi ispravno funkcionirale.

1. Pomaknite polugu za gas u položaj SLOW (Sporo), povucite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema natrag i postavite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj.

2. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (Isključeno) kako biste ugasili motor. Izvadite ključ iz prekidača za paljenje kako biste spriječili slučajno pokretanje.

3. Prije skladištenja uređaja zatvorite zaporni ventil za gorivo.

Sigurnosni sustav blokiranja namijenjen je sprječavanju rada uređaja kad postoji mogućnost ozljede korisnika ili oštećenja uređaja.

Sigurnosni sustav blokiranja sprječava pokretanje motora osim u sljedećim slučajevima:

• Papučica snage je u NEUTRALNOM položaju.

• Poluga za odabir funkcije je u NEUTRALNOM položaju.

Sigurnosni sustav blokiranja sprječava kretanje uređaja osim u sljedećim slučajevima:

• Deaktivirana je parkirna kočnica.

• Sjedite na vozačevu mjestu.

• Poluga za odabir funkcije je u položaju za KOšNJU ili u položaju za TRANSPORT.

Sigurnosni sustav blokiranja sprječava rad valjaka osim ako je poluga za odabir funkcije u položaju za KOšNJU.

• Jedinice za rezanje moraju biti potpuno podignute.

• Pomaknite ručicu za odabir funkcije u položaj za TRANSPORT.

• Upotrijebite kočnice da biste usporili uređaj pri vožnji niz strmu padinu kako ne biste izgubili kontrolu.

• Uvijek smanjite brzinu kad se približavate zahtjevnim područjima i pažljivo prelazite preko brdovitog terena.

• Upoznajte se sa širinom uređaja. Nemojte pokušavati proći između blizu postavljenih predmeta kako biste spriječili skupa oštećenja ili prekide u radu.

Important: Ako se oglasi zvučni signal detektora curenja (ako je vaš model opremljen njime) ili ako primijetite curenje ulja pri košnji greena, odmah podignite jedinice za rezanje, odvezite se dalje od tog područja i zaustavite uređaj. Utvrdite uzrok curenja i ispravite problem.

Prije košnje greena pronađite čisto područje i vježbajte obavljanje osnovnih funkcija uređaja (npr. pokretanje i zaustavljanje uređaja, podizanje i spuštanje jedinica za rezanje, okretanje).

Provjerite ima li na greenu otpada, uklonite zastavicu iz držača i utvrdite najbolji smjer košnje. Smjer košnje odredite na temelju smjera prethodne košnje. Uvijek kosite u smjeru suprotnom od smjera prethodne košnje kako bi se vlati trave što manje slijegale i kako bi se lakše ulovile između noževa valjaka i noževa ležišta.

Nakon košnje temeljito operite uređaj s pomoću crijeva za vodu bez mlaznice kako ne bi došlo do onečišćenja i oštećenja brtvi i ležajeva zbog prekomjernog pritiska vode. Topao motor ili električne spojeve nemojte prati vodom.

Important: Za čišćenje uređaja nemojte upotrebljavati slanu ili tehnološku vodu.

Important: Nemojte prati uređaj visokotlačnim čistačima. Visokotlačni čistači mogu oštetiti električni sustav, olabaviti važne naljepnice ili isprati potrebnu mast na mjestima trenja. Nemojte upotrebljavati prekomjerne količine vode u blizini upravljačke ploče, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati uređaj dok motor radi. Pranje uređaja uz upaljeni motor može dovesti do oštećenja unutar motora.

Nakon čišćenja uređaja učinite sljedeće:

• Pregledajte jesu li na uređaju vidljivi znakovi curenja hidraulične tekućine, oštećenja ili trošenja hidrauličnih i mehaničkih komponenti.

• Provjerite jesu li noževi jedinica za rezanje oštri.

• Podmažite sklop kočnice i vratila mazivom u spreju ili uljem SAE 30 da biste spriječili pojavu korozije i omogućili zadovoljavajući rad uređaja pri sljedećoj košnji.

U hitnim slučajevima uređaj možete tegliti na udaljenost do 0,4 km.

Important: Nemojte tegliti uređaj brže od 3 do 5 km/h kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sustava. Ako uređaj morate premjestiti na udaljenost veću od 0,4 km, prevezite ga na kamionu ili prikolici.

1. Pronađite optočni ventil na pumpi (Slika 24).

   

   Slika 24

   1. Optočni ventil
   2. Donja strana uređaja

2. Otvorite optočni ventil okretanjem ventila za 3 okreta u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.

3. Prije pokretanja motora pritegnite optočni ventil na 12 Nm.

   Important: Nemojte pokretati motor dok je optočni ventil otvoren.

• Budite oprezni pri utovaru ili istovaru uređaja na prikolicu ili kamion.

• Za utovar uređaja na prikolicu ili kamion upotrebljavajte punu rampu.

• Čvrsto vežite uređaj pomoću remena, lanaca, kabela ili užadi. Prednji i stražnji remeni trebaju biti usmjereni prema dolje i prema van od uređaja (Slika 25).

  

  Slika 25

  1. Točka za vezanje (sa svake strane)
  2. Stražnja točka za vezanje

Uređaj ima mazalice koje se moraju redovito podmazivati litijskom mašću tipa 2 za opću namjenu. Ako uređajem upravljate u normalnim uvjetima, podmažite sve ležajeve i čahure nakon svakih 50 sati rada. Mazalice podmažite odmah nakon svakog pranja, neovisno o navedenom vremenskom intervalu.

Moraju se podmazati sljedeći ležajevi i čahure uređaja:

• Glavčina stražnjeg kotača (1) (Slika 26)

  

  Slika 26

• Ležaj kotača (1) (Slika 26)

• Upravljački cilindar (2) (Slika 26)

• Poluge za podizanje (3) (Slika 27)

  

  Slika 27

• Okretni element papučice snage (1) (Slika 28)

  

  Slika 28

• Okretni element nosivog okvira (3) (Slika 29)

  

  Slika 29

1. Obrišite mazalice kako u ležajeve ili čahure ne bi ušlo strano tijelo.

2. Napunite ležaj ili čahuru mašću.

3. Obrišite višak masti.

4. Nanesite mazivo na žljebove osovine motora valjka i na polugu za podizanje kad je jedinica za rezanje uklonjena radi servisiranja.

5. Svakodnevno nakon čišćenja nanesite nekoliko kapi motornog ulja SAE 30 ili maziva u spreju (WD 40) na sve okretne točke.

Note: Pogledajte Upute za upotrebu jedinice za rezanje za podmazivanje jedinice za rezanje.

• Provjerite ima li na kućištu filtra zraka oštećenja koja bi mogla uzrokovati ispuštanje zraka i zamijenite ga ako je oštećen. Pregledajte cijeli usisni sustav i provjerite ima li znakova curenja, oštećenja ili neučvršćenih stezaljki.

• Zamjena filtra zraka prije nego što je to potrebno povećava mogućnost da prljavština uđe u motor kad je filtar uklonjen.

• Provjerite je li poklopac ispravno postavljen i zabrtvljen na kućište pročistača zraka.

1. Otpustite zapore koji pričvršćuju poklopac pročistača zraka na kućište pročistača zraka (Slika 30).

   

   Slika 30

   1. Zapori pročistača zraka
   2. Poklopac za zaštitu od prašine
   3. Filtar
   4. Izlazni ventil

2. Uklonite poklopac s kućišta pročistača.

3. Prije uklanjanja filtra uklonite velike nakupine prljavštine između vanjske strane primarnog filtra i spremnika s pomoću niskotlačnog zraka (2,75 bara, čist i suh). Taj postupak čišćenja sprječava ulaz prljavštine u usis zraka kad je primarni filtar uklonjen.

   Important: Izbjegavajte upotrebu visokotlačnog zraka zbog kojeg bi prljavština mogla kroz filtar prodrijeti u usisni trakt.

4. Uklonite i zamijenite primarni filtar na sljedeći način:

   Important: Nemojte čistiti iskorišteni element.

   1. Pregledajte postoje li na novom filtru oštećenja od transporta; nemojte upotrebljavati oštećeni element.

   2. Pažljivo izvucite stari filtar iz kućišta filtra i odložite ga.

   3. Umetnite novi filtar tako da pritisnete vanjski okvir filtra kako bi sjeo u spremnik te provjerite brtvu filtra i kućište.

      Important: Nemojte pritiskati savitljivu sredinu filtra.

5. Očistite otvor za izbacivanje prljavštine u odvojivom poklopcu. Uklonite gumeni izlazni ventil s poklopca, očistite šupljinu i zamijenite izlazni ventil.

6. Postavite poklopac tako da je gumeni izlazni ventil okrenut prema dolje – otprilike između položaja 5 i 7 sati kad se gleda s kraja.

7. Provjerite pričvršćuju li zapori poklopac na kućište (Slika 30).

1. Postavite uređaj na ravnu površinu i ugasite motor.

2. Postavite posudu za ispuštanje ispod filtra goriva.

3. Otvorite otvor za pražnjenje na filtru goriva za približno jedan okret i ispustite nakupljenu vodu (Slika 34).

   

   Slika 34

   1. Filtar goriva

4. Pritegnite čep nakon pražnjenja.

   Note: Budući da je nakupljena voda pomiješana s dizelskim gorivom, ispraznite filtar goriva u odgovarajući spremnik i prikladno ga odložite.

1. Zatvorite zaporni ventil za gorivo (Slika 35) ispod spremnika za gorivo.

   

   Slika 35

   1. Zaporni ventil za gorivo

2. Očistite područje gdje je postavljen kanistar filtra.

3. Postavite posudu za ispuštanje ispod filtra goriva.

4. Otvorite čep otvora za pražnjenje filtra i ventil oduška (Slika 36).

   

   Slika 36

   1. Ventil oduška
   2. Filtar goriva
   3. Čep otvora za pražnjenje filtra

5. Uklonite kućište filtra i očistite pričvrsnu površinu.

6. Podmažite brtvu na kućištu filtra čistim uljem.

7. Ručno postavite kanistar filtra tako da brtva dodirne pričvrsnu površinu i zatim okrenite za još pola okreta.

8. Pritegnite čep otvora za pražnjenje na dnu kanistra filtra i otvorite zaporni ventil za gorivo.

9. Odložite gorivo i filtar u skladu s lokalnim propisima.

Provjerite jesu li cijevi za dovod goriva istrošene, oštećene ili labave.

Akumulator se nalazi ispod poklopca s lijeve strane vozačeva sjedala (Slika 37).

Uklonite vijke (Slika 37), podloške i matice da biste uklonili poklopac. Nakon što pristupite akumulatoru, upotrijebite vijke da biste pričvrstili poklopac na uređaj.

Slika 37

1. Vijci
2. Poklopac

1. Pristupite akumulatoru; pogledajte Pristupanje akumulatoru.

2. Uklonite negativni kabel akumulatora s kleme akumulatora (Slika 38).

   

   Slika 38

   1. Negativni kabel akumulatora
   2. Pozitivni kabel akumulatora

3. Podignite izolacijsku zaštitnu kapicu i uklonite pozitivni kabel akumulatora s kleme akumulatora (Slika 38).

1. Pristupite akumulatoru; pogledajte Pristupanje akumulatoru.

2. Spojite pozitivni kabel na akumulator i pritegnite steznu maticu akumulatora (Slika 39).

   

   Slika 39

   1. Pozitivni kabel akumulatora
   2. Negativni kabel akumulatora

3. Spojite negativni kabel na akumulator i pritegnite steznu maticu akumulatora (Slika 39).

1. Odspojite akumulator; pogledajte Odspajanje akumulatora.

2. Uklonite pričvrsne elemente s pomoću kojih je akumulator pričvršćen na podlogu i izvadite akumulator.

3. Priključite punjač akumulatora od 2 do 4 A na kleme. Punite akumulator najmanje 2 sata pri 4 A ili najmanje 4 sata pri 2 A sve dok specifična težina ne dosegne 1,250 ili više, a temperatura najmanje 16 °C, a da pritom sve ćelije slobodno ispuštaju plin.

   Upozorenje

   Punjenje akumulatora stvara plinove koji mogu eksplodirati.

   Nikad nemojte pušiti u blizini akumulatora i držite iskre i plamenove podalje od akumulatora.

   Important: Ako akumulator punite kraće od navedenog vremena, može mu se smanjiti vijek trajanja.

4. Kad se akumulator napuni, odspojite punjač s utičnice i klema.

5. Stavite akumulator na podlogu za akumulator i učvrstite ga pomoću stezaljke i pričvrsnih elemenata za akumulator koje ste prethodno uklonili.

6. Spojite akumulator; pogledajte Spajanje akumulatora.

   Upozorenje

   Neispravno usmjeravanje kabela može uzrokovati oštećenja uređaja i kabela te iskrenje. Iskre mogu uzrokovati eksploziju plinova akumulatora i tako dovesti do tjelesnih ozljeda.

   Uvijek spojite pozitivni (crveni) kabel akumulatora prije spajanja negativnog (crnog) kabela.

Osigurači električnog sustava uređaja nalaze se ispod sjedala (Slika 40).

Slika 40

1. Osigurači

Primjenjujte različite tlakove u gumama za prednje kotače ovisno o uvjetima na terenu, od minimalno 0,55 bara do maksimalno 0,83 bara.

Primjenjujte različite tlakove u gumi za stražnji kotač od minimalno 0,55 bara do maksimalno 1,03 bara.

Specifikacija zakretnog momenta matice kotača: od 95 do 122 Nm

Note: Da biste osigurali ravnomjernu raspodjelu, pritežite matice kotača redoslijedom u obliku slova X.

Ako se uređaj polagano kreće kad je papučica za kontrolu snage u NEUTRALNOM položaju, podesite mehanizam za povratak u neutralni položaj.

1. Postavite blok za podupiranje ispod okvira tako da je jedan od prednjih kotača u zraku.

   Note: Ako je uređaj opremljen pogonom na 3 kotača, podignite i blokirajte stražnji kotač.

2. Pokrenite motor, stavite polugu za gas u položaj SLOW (Sporo) i provjerite okreće li se prednji kotač koji je u zraku.

3. Ako se kotač okreće, isključite motor i učinite sljedeće:

   1. Otpustite obje protumatice koje pričvršćuju kabel kontrole snage na pregradu na hidrostatu (Slika 41). Protumatice moraju biti otpuštene jednako i u dovoljnoj mjeri da možete izvršiti podešavanje.

      

      Slika 41

      1. Kabel kontrole snage
      2. Pregrada
      3. Protumatice
      4. Ekscentar
      5. Sigurnosna matica

      Note: Otpustite maticu s pomoću koje je ekscentar pričvršćen na gornji dio hidrostata (Slika 41).

   2. Pomaknite polugu za odabir funkcije u NEUTRALNI položaj, a polugu za gas u položaj SLOW (Sporo).

   3. Pokrenite motor.

   4. Okrećite ekscentar sve dok ne prestane kretanje u bilo kojem smjeru.

   5. Kad se kotač prestane okretati, pritegnite maticu koja pričvršćuje ekscentar i podešeni položaj (Slika 41).

   6. Provjerite podešeni položaj stavljanjem poluge za gas u položaj SLOW (Sporo) i položaj FAST (Brzo).

   7. Na svakoj strani pregrade jednako pritegnite sigurnosne matice i pričvrstite kabel kontrole snage na pregradu (Slika 41). Nemojte okretati kabel.

      Note: Ako je napetost kabela prisutna kad je poluga za odabir funkcije u NEUTRALNOM položaju, uređaj se može polagano kretati kad polugu pomaknete u položaj za KOšNJU ili TRANSPORT.

Uređaj je tvornički podešen, no brzina se može izmijeniti prema želji.

1. Otpustite protumaticu vijka nosača osovine (Slika 43).

2. Otpustite maticu na čahuri papučice koja pričvršćuje nosač za učvršćivanje i nosač za visinu košnje.

   

   Slika 43

   1. Protumatica
   2. Matica
   3. Vijak nosača osovine

3. Okrećite vijak nosača osovine u smjeru kazaljki na satu da biste smanjili brzinu košnje i u smjeru suprotnom od kazaljki na satu da biste povećali brzinu košnje.

4. Pritegnite protumaticu na vijku nosača osovine i maticu na čahuri papučice da biste učvrstili podešenje (Slika 43). Provjerite podešenje i prema potrebi ga prilagodite.

Maska hladnjaka i hladnjak moraju se održavati čistima kako bi se spriječilo pregrijavanje sustava. Provjerite i očistite masku hladnjaka i hladnjak svaki dan ili, ako je potrebno, svaki sat. Čistite ih češće u prašnjavim i prljavim uvjetima.

1. Uklonite masku hladnjaka (Slika 44).

2. Počevši od strane hladnjaka na kojoj je ventilator, ispušite hladnjak komprimiranim zrakom.

   

   Slika 44

   1. Maska hladnjaka
   2. Hladnjak

3. Očistite masku i postavite je.

Kapacitet rashladnog sustava je približno 3,2 l.

Napunite rashladni sustav mješavinom vode i antifriza produljenog vijeka trajanja na bazi etilen-glikola u omjeru 50:50. Svakodnevno prije pokretanja motora provjerite razinu rashladne tekućine.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Provjerite razinu rashladne tekućine (Slika 45).

   Trebala bi biti između oznaka na ekspanzijskom spremniku kad je motor hladan.

   

   Slika 45

   1. Ekspanzijski spremnik

3. Ako je razina rashladne tekućine niska, skinite čep ekspanzijskog spremnika i dodajte mješavinu vode i antifriza produljenog vijeka trajanja na bazi etilen-glikola u omjeru 50:50. Nemojte prepuniti spremnik.

4. Postavite čep ekspanzijskog spremnika.

Naglo zakočite i vozite uređaj brzinom košnje sve dok se kočnice ne zagriju, što ćete moći utvrditi zbog njihova mirisa. Možda ćete morati podesiti kočnice nakon razdoblja razrade; pogledajte Podešavanje kočnica.

Šipka za podešavanje kočnice nalazi se na svakoj strani uređaja tako da možete jednako podesiti kočnice.

1. Pri kretanju prema naprijed u brzini za transport pritisnite papučicu kočnice; oba kotača trebala bi se jednako zaključati.

   Oprez

   Ako se kočnice testiraju u zatvorenom prostoru u kojemu su prisutne druge osobe, može doći do ozljede.

   Prije i nakon podešavanja kočnice uvijek provjeravajte na velikom, otvorenom i ravnom prostoru dalje od ljudi i prepreka.

2. Ako se kočnice ne zaključavaju jednako, podesite ih na sljedeći način:

   1. Odspojite šipke kočnice uklanjanjem rascjepke i svornjaka (Slika 46).

      

      Slika 46

      1. Rascjepka i svornjak
      2. Protumatica
      3. Viljuškasta spona
      4. Vratilo kočnice

   2. Otpustite protumaticu i na odgovarajući način podesite viljuškastu sponu (Slika 46).

   3. Spojite viljuškastu sponu na vratilo kočnice (Slika 46).

   4. Provjerite slobodan hod papučice kočnice. Slobodan hod trebao bi iznositi između 13 i 26 mm prije nego što kočne čeljusti dođu u kontakt s bubnjevima kočnice. Podesite ako je potrebno da biste postigli tu postavku.

   5. Pri kretanju prema naprijed u brzini za transport pritisnite papučicu kočnice; obje kočnice trebale bi se jednako zaključati. Podesite ako je potrebno.

Important: Razradite kočnice jednom godišnje; pogledajte odjeljak Razrada kočnica.

Provjerite je li remen ispravno napet kako biste osigurali ispravan rad uređaja i spriječili nepotrebno trošenje.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, ugasite motor, aktivirajte ručnu kočnicu, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave.

2. Palcem umjereno pritisnite remen između remenica (10 kg). Remen bi trebao imati otklon od 7 do 9 mm. Ako nema, izvršite sljedeći postupak da biste prilagodili napetost remena:

   

   Slika 47

   1. Remen alternatora – pritisnite ovdje
   2. Alternator
   3. Element za podešavanje

   1. Otpustite vijke koji pričvršćuju alternator na motor i element za podešavanje.

   2. Provjerite ima li na remenu znakova istrošenosti ili oštećenja i zamijenite ga ako je istrošen.

   3. S pomoću poluge koja se nalazi između alternatora i bloka motora povucite alternator kako biste postigli odgovarajuću napetost remena i pritegnite vijke.

Krug za podizanje/spuštanje jedinice za rezanje opremljen je ventilom za kontrolu protoka (Slika 48). Taj je ventil tvornički postavljen tako da je otvoren za približno 3 okreta, no možda ćete ga trebati podesiti kako biste kompenzirali razlike u temperaturi hidraulične tekućine, brzini košnje itd.

Note: Hidraulična tekućina mora postići punu radnu temperaturu prije podešavanja ventila za kontrolu protoka.

1. Podignite sjedalo i pronađite ventil za kontrolu protoka za srednji okvir za povlačenje (Slika 48), koji se nalazi pokraj hidrauličnog razvodnika.

   

   Slika 48

   1. Ventil za kontrolu protoka

2. Otpustite protumaticu na gumbu za podešavanje na ventilu za kontrolu protoka.

3. Okrenite gumb u smjeru suprotnom od kazaljki na satu ako se srednja jedinica za rezanje spušta prekasno ili u smjeru kazaljki na satu ako se srednja jedinica za rezanje spušta prerano. Ne biste ga trebali okretati više od 1/32 do 1/16 okreta.

4. Provjerite podešavanje i prema potrebi ponovite korak 3; kad ste gotovi, pritegnite protumaticu.

Important: Neovisno o vrsti hidraulične tekućine koja se upotrebljava, sve vučne jedinice koje se upotrebljavaju izvan greena, za vertikalno zasijecanje ili pri temperaturi okoline iznad 29° C trebale bi imati postavljen komplet hladnjaka ulja; pogledajte Postavljanje hladnjaka ulja.

Svakodnevno provjeravajte ima li na hidrauličnim vodovima i crijevima curenja, savijenih vodova, labavih montažnih nosača, trošenja, labavih pričvrsnih elemenata, oštećenja zbog vremenskih prilika ili kemijskih oštećenja. Izvršite sve potrebne popravke prije nastavka s radom.

Svaki dan prije upotrebe uređaja provjerite dodirnu točku valjaka i noževa ležišta, neovisno o tome je li kvaliteta prethodne košnje bila prihvatljiva. Valjak i noževi ležišta moraju se lagano dodirivati po svojoj cijeloj dužini; pogledajte Upute za upotrebu jedinica za rezanje.

Kako biste postigli kontinuiranu visoku kvalitetu rezanja i jednolik izgled nakon košnje, morate ispravno postaviti regulator brzine valjaka (nalazi se na bloku razvodnika ispod poklopca s lijeve strane sjedala). Podesite regulator brzine valjaka na sljedeći način:

1. Odaberite visinu košnje na koju želite postaviti jedinice za rezanje.

2. Odaberite željenu brzinu koja najbolje odgovara uvjetima.

3. Upotrijebite tablicu u nastavku da biste utvrdili postavku brzina valjaka za jedinice za rezanje s 5, 8, 11 ili 14 noževa (Slika 51).

   

   Slika 51

4. Nagnite vozačevo sjedalo prema naprijed i poduprite ga upotrebom šipke za podupiranje (Slika 52).

   

   Slika 52

5. Podesite brzinu valjaka okretanjem gumba regulatora brzine valjaka (Slika 53) sve dok strelice indikatora ne dođu u ravninu s brojem koji ste utvrdili u koraku 3.

   

   Slika 53

   1. Gumb (regulator brzine valjaka)
   2. Poluga (ručica za upravljanje oštrenjem)
   3. Strelica indikatora

   Note: Brzinu valjaka možete povećati ili smanjiti ovisno o uvjetima na terenu.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini, spustite jedinice za rezanje, ugasite motor i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Nagnite vozačevo sjedalo prema naprijed i poduprite ga upotrebom šipke za podupiranje (Slika 54).

   

   Slika 54

3. Obavite početna podešavanja valjaka i noževa ležišta koja su primjerena za brušenje jedinica za rezanje koje želite naoštriti; pogledajte Upute za upotrebu jedinica za rezanje.

4. Okrenite ručicu za upravljanje oštrenjem u položaj R (natrag) (Slika 55).

   

   Slika 55

   1. Gumb (regulator brzine valjaka)
   2. Poluga (ručica za upravljanje oštrenjem)
   3. Položaj R (natrag)
   4. Položaj F (naprijed)

5. Okrenite gumb brzine valjaka na postavku 1 (Slika 55).

6. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

   Important: Nemojte mijenjati brzinu motora za vrijeme oštrenja jer može doći do zatajenja valjaka. Oštrite samo kad motor radi u praznom hodu.

7. Dok je poluga za košnju/transport u NEUTRALNOM položaju, pomaknite ručicu za podizanje/spuštanje razine košnje prema naprijed da biste započeli s oštrenjem valjka.

8. Kistom s dugačkom ručkom nanesite brusnu pastu. Nikad nemojte koristiti kist s kratkom ručkom.

   • Ako valjci pri oštrenju zataje ili se počnu nepravilno kretati, odaberite višu postavku brzine valjaka sve dok se brzina ne stabilizira, a zatim vratite brzinu valjaka na postavku 1 ili na željenu brzinu.

   • Da biste podesili jedinice za rezanje pri oštrenju, isključite valjke pomicanjem ručice za podizanje/spuštanje razine košnje prema natrag i isključite motor. Nakon dovršetka podešavanja ponovite korake od 4 do 8.

9. Ponovite korake od 4 do 8 za sve jedinice za rezanje koje želite naoštriti.

10. Kad ste gotovi, vratite ručicu za upravljanje oštrenjem u položaj F (naprijed), stavite gumb brzine valjaka na željenu postavku brzine valjaka, spustite sjedalo i isperite svu brusnu pastu s jedinica za rezanje. Prema potrebi podesite valjke i noževe ležišta jedinica za rezanje.

    Important: Ako nakon oštrenja ne vratite ručicu za upravljanje oštrenjem u položaj F, jedinice za rezanje neće se podizati ni pravilno raditi.