GrandStand®-gräsklippare

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Det tar tid för nya maskiner att komma upp i sin fulla prestanda. Nya klippdäck och drivsystem har högre friktion vilket belastar motorn ytterligare. Räkna med att det tar 40 till 50 timmar att köra in nya maskiner så att de får full kraft och optimal prestanda.

Koppla alltid in parkeringsbromsen när du stänger av maskinen eller lämnar den utan uppsikt. Kontrollera alltid att parkeringsbromsen fungerar innan maskinen används.

Justera parkeringsbromsen om den inte är tillräckligt stark, se Justera bromsarna.

Dra parkeringsbromsspaken bakåt för att koppla in den (Figur 8).

Tryck parkeringsbromsspaken framåt för att koppla ur den.

Figur 8

1. Parkeringsbroms – inkopplad
2. Parkeringsbroms – urkopplad

Knivreglagebrytaren (kraftuttaget) används tillsammans med rörelsereglagespakarna för att koppla in och ur klipparknivarna.

Koppla in klipparknivarna (kraftuttaget)

Figur 9

Koppla ur klipparknivarna (kraftuttaget)

Figur 10 och Figur 11 visar två sätt att koppla ur klipparknivarna.

Figur 10

Figur 11

Note: Om du inaktiverar klipparknivarna genom att frigöra rörelsereglagespakarna kan du aktivera knivarna igen genom att trycka på PåSLAGET läge (Figur 9) på reglaget utan att först trycka på AVSTäNGT läge.

Du kan flytta gasreglaget mellan det SNABBA och det LåNGSAMMA läget (Figur 12).

Använd alltid det SNABBA läget när du kopplar in kraftuttaget.

Figur 12

Använd choken för att starta en kall motor.

1. Dra upp chokereglaget så att choken aktiveras innan du använder tändningslåset (Figur 13).

2. Tryck ned chokeknappen så att choken avaktiveras när motorn har startats (Figur 13).

   

   Figur 13

   1. AKTIVERAT LäGE
   2. INAKTIVERAT LäGE

Important: Låt inte startmotorn gå i mer än fem sekunder åt gången. Om motorn inte startar ska du vänta 15 sekunder innan du försöker igen. Om du inte följer de här anvisningarna kan startmotorn brännas ur.

Note: Det kan vara nödvändigt att upprepa cykeln för att starta motorn när du startar den för första gången efter att du har fyllt ett helt tomt bränslesystem med bränsle.

Figur 14

Figur 15

Important: Låt inte startmotorn gå i mer än fem sekunder åt gången. Om motorn inte startar ska du vänta 15 sekunder innan du försöker igen. Om du inte följer de här anvisningarna kan startmotorn brännas ur.

Note: Det kan vara nödvändigt att upprepa cykeln för att starta motorn när du startar den för första gången efter att du har fyllt ett helt tomt bränslesystem med bränsle.

Figur 16

Låt motorn gå på tomgång med en låg växel (sköldpaddan) i 60 sekunder innan du vrider tändningen till AV-LäGET.

Figur 17

Important: Se till att bränslekranen är stängd innan maskinen transporteras eller ställs i förvaring, för att förhindra bränsleläckage. Dra bort kabeln från tändstiftet/-stiften innan maskinen ställs i förvar för att förhindra oavsiktlig start.

Du kan använda maskinen med plattformen i det upphöjda eller nedsänkta läget. Det är upp till dig att bestämma vilket läge som ska användas.

Använda maskinen med plattformen nedsänkt

Kör maskinen med plattformen nedsänkt under följande förhållanden:

• Använda maskinen på de flesta områden

• du kör tvärs över sluttningar

• du kör nedför sluttningar.

Sänk plattformen genom att skjuta den framåt mot kudden så att trycket på spärrpinnen släpper. Dra sedan ut knoppen och sänk ned plattformen (Figur 18).

Figur 18

1. Plattformen upphöjd
2. Plattformen nedsänkt
3. Dra ut knoppen för att sänka ned plattformen.

Med gasreglaget styrs motorns varvtal mätt i rpm (varv per minut). Sätt gasreglaget i det SNABBA läget för bästa prestanda.

Important: Maskinen ska backas över trottoarkanter, med ett hjul åt gången, eftersom den kan skadas om den körs framåt över trottoarkanter.

Klipphöjden kan ställas in på 38–127 mm i steg om 6 mm.

Note: Att använda en klipphöjd under 51 mm ökar slitaget på klipparremmen. Använd om möjligt en klipphöjd som är högre än 51 mm.

Figur 22

• Vikter kan monteras för att förbättra balansen. Du kan lägga till eller ta bort vikter för att ge bästa möjliga prestanda i olika arbetsförhållanden samt efter egna önskemål.

• Lägg till eller ta bort en vikt i taget tills du uppnår önskad hantering och balans.

• Se redskapens bruksanvisning för rekommenderade vikter.

Note: Kontakta en auktoriserad återförsäljare om du vill beställa vikter.

Stäng bränslekranen vid transport, underhåll och förvaring (Figur 23).

Kontrollera att bränslekranen är öppen när motorn startas.

Figur 23

1. AKTIVERAT LäGE
2. INAKTIVERAT LäGE

Med hjälp av överströmningsventilerna kan du skjuta maskinen för hand utan att motorn är igång.

Important: Skjut alltid maskinen för hand. Bogsera inte maskinen eftersom hydrauliken då kan skadas.

Important: Starta eller använd inte maskinen när överströmningsventilerna är öppna. Detta kan skada systemet.

Figur 24

Använd en släpvagn eller lastbil för tung last för att transportera maskinen. Använd en fullbreddsramp. Se till att alla bromsar, lampor och markeringar som krävs enligt lag finns på släpvagnen eller lastbilen. Läs alla säkerhetsanvisningarna noga. Att känna till den här informationen kan hjälpa dig och kringstående att undvika skador. Kontrollera vilka lokala bestämmelser som gäller för transport på släp.

Välja ett släp

Varning

Om man lastar på en maskin på ett släp eller en lastbil ökar risken för att välta, vilket kan orsaka allvarliga personskador och innebära livsfara (Figur 25).

• Använd endast en fullbreddsramp. Använd inte åtskilda ramper för var sida av maskinen.

• Kontrollera att rampen är minst fyra gånger så lång som släpvagns- eller lastbilsflakets höjd från marken.

Figur 25

1. Fullbreddsramp i uppfällt läge
2. Rampen är minst 4 gånger så lång som släpets eller lastbilsflakets höjd från marken
3. H = släpvagns- eller lastbilsflakets höjd från marken
4. Släp

Du kan lossa kudden så att du kommer åt maskinens bakre del för underhåll eller justeringar.

1. Sänk ned plattformen.

2. Lossa vreden på vardera sidan av maskinen (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Vred
   2. Kudde

3. Ta bort kudden och sänk ned den till plattformen.

4. Utför underhåll eller gör justeringar på maskinen.

5. Lyft upp kudden och skjut tillbaka den på pinnarna på båda sidorna av maskinen.

6. Dra åt vreden.

1. Ta bort skruven och ansatsmuttern som fäster motorskyddet på skyddsexpansionen (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Skruv och ansatsmutter
   2. Motorskydd

2. Vrid motorskyddet framåt enligt Figur 30.

   

   Figur 30

3. Ta bort de två skruvarna (5/16 x 1 tum) och remskyddet (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Skruv – 5/16 x 1 tum (2)
   2. Remskydd

4. Ta bort sexkantsmuttern (5/16 tum) och muttern (5/16 tum) som fäster skyddsexpansionen vid vagnsskruvarna (Figur 32). Ta bort skyddsexpansionen.

   

   Figur 32

   1. Sexkantsmutter (5/16 tum)
   2. Skyddsförlängning
   3. Mutter (5/16)
   4. Vagnsskruv (5/16 x 4 tum)

1. Montera skyddsexpansionen enligt Figur 32. Dra åt muttrarna till 20–25 Nm.

2. Montera remskyddet enligt Figur 31. Dra åt skruvarna till 20–25 Nm.

3. Vrid motorskyddet bakåt enligt Figur 33.

   

   Figur 33

4. Fäst motorskyddet vid skyddsexpansionen med skruven och ansatsmuttern enligt Figur 29.

1. Ta bort de två flänsskruvarna som fäster spännkåpan på den vänstra remkåpan och ta bort spännkåpan (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Flänsskruvar (¼ x ⅝ tum)
   2. Spännkåpa
   3. Vänster remkåpa

2. Ta bort den skruv som fäster remkåpsflänsarna enligt Figur 35.

   

   Figur 35

   1. Höger remkåpa
   2. Fläns (vänster remkåpa)
   3. Flänsskruv (vänster och höger remkåpa)

3. Ta bort de två vagnsskruvarna och de två låsmuttrarna som fäster den vänstra CE-kåpan på den vänstra remkåpan (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Vagnsskruv
   2. Vänster CE-kåpa
   3. Vänster remkåpa
   4. Flänslåsmutter

4. Ta bort de tre skruvar som fäster den vänstra remkåpan på klippdäcket och ta bort kåpan (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. Skruvar
   2. Vänster remkåpa

1. Ta bort de två vagnsskruvarna och de två låsmuttrarna som fäster den högra CE-kåpan på den högra remkåpan (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Flänslåsmutter
   2. Höger remkåpa
   3. Höger CE-skydd
   4. Vagnsskruv

2. Ta bort de två skruvar och flänsskruven som fäster den högra remkåpan på klippdäcket och ta bort kåpan (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Höger remkåpa
   2. Skruv
   3. Klippdäck
   4. Flänsskruv

1. Montera höger remkåpa på klippdäcket (Figur 40) med de två skruvar som du tog bort i Ta bort den vänstra remkåpan.

   

   Figur 40

   1. Höger remkåpa
   2. Skruv
   3. Klippdäck
   4. Flänsskruv

2. Montera den högra CE-kåpan på den högra remkåpan (Figur 41) med de två vagnsskruvar och två låsmuttrar som du tog bort i Ta bort den vänstra remkåpan.

   

   Figur 41

   1. Flänslåsmutter
   2. Höger remkåpa
   3. Höger CE-skydd
   4. Vagnsskruv

1. Montera vänster remkåpa på klippdäcket (Figur 42) med de tre skruvar som du tog bort i Ta bort den vänstra remkåpan.

   

   Figur 42

   1. Skruvar
   2. Vänster remkåpa

2. Montera den vänstra CE-kåpan på den vänstra remkåpan (Figur 43) med de två vagnsskruvar och två låsmuttrar som du tog bort i Ta bort den vänstra remkåpan.

   

   Figur 43

   1. Vagnsskruv
   2. Vänster CE-kåpa
   3. Vänster remkåpa
   4. Flänslåsmutter

3. Fäst remkåpans flänsar med flänsskruven (Figur 44) som du tog bort i Ta bort den vänstra remkåpan.

   

   Figur 44

   1. Höger remkåpa
   2. Fläns (vänster remkåpa)
   3. Flänsskruv (vänster och höger remkåpa)

4. Montera spännkåpan på den vänstra remkåpan med de två flänsskruvar som du tog bort i Ta bort den vänstra remkåpan, enligt Figur 45.

   

   Figur 45

   1. Flänsskruvar (¼ x ⅝ tum)
   2. Spännkåpa
   3. Vänster remkåpa

Smörj med litium- eller molybdenfett nr 2.

1. Koppla ur kraftuttaget och dra åt parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Torka av smörjnipplarna med en trasa.

   Note: Skrapa bort eventuell färg på nippelns/nipplarnas framsida.

4. Sätt på en fettspruta på nippeln.

5. Pumpa in fett i nipplarna tills det börjar tränga ut ur lagren.

6. Torka bort överflödigt fett.

Important: Endast högtemperaturfett ska användas. Använd inte universalfett.

1. Öppna motorskyddet. Se Öppna motorskyddet och skyddsexpansionen.

2. Ta bort vänster remkåpa, se Ta bort den vänstra remkåpan.

3. Smörj det fjäderbelastade mellanhjulet på klippdäcket med högtemperaturfett vid smörjnippeln som visas i Figur 46.

   

   Figur 46

   1. Smörjnippel

4. Montera vänster remkåpa, se Montera vänster remkåpa.

5. Stäng motorskyddet. Se Stänga motorskyddet och skyddsexpansionen.

Typ av fett: litium- eller molybdenfett

1. Ta bort dammkåpan och justera hjulsvängarmarna. Se Justera hjulsvängarmarnas lager.

   Note: Låt dammkåpan vara av tills du har smort hjulsvängarmarna.

2. Ta bort sexkantspluggen.

3. Gänga in en smörjnippel (¼ tum – 28 konisk gänga) i hålet.

4. Pumpa in fett i smörjnippeln tills det tränger ut runt det övre lagret.

5. Ta ut smörjnippeln ur hålet.

6. Montera sexkantpluggen och dammkåpan.

Typ av fett: litium- eller molybdenfett

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort svänghjulet från hjulgafflarna.

4. Ta bort skyddstätningarna från hjulnavet (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Skyddstätning
   2. Distansmutter med plattjärn

5. Ta bort en distansmutter från svänghjulets axel.

   Note: Gänglåsningslim har applicerats för att fästa distansmuttrarna på axeln. Ta bort axeln (med den andra distansmuttern fortfarande på plats) från hjulet.

6. Bänd loss tätningen och kontrollera om lagren är slitna eller skadade. Byt ut dem vid behov.

7. Fyll lagren med universalfett.

8. Sätt i ett lager och en ny tätning i hjulet.

   Note: Du måste byta ut tätningarna.

9. Stryk på gänglåsningslim på en distansmutter och gänga på den på axeln med plattjärnen vända utåt om båda distansmuttrarna har tagits bort eller ramlat av från axeln.

   Note: Gänga inte på distansmuttern hela vägen till axelns slut. Lämna ca 3 mm från distansmutterns ytterkant till axelns ände inuti muttern.

10. För in den monterade muttern och axeln i hjulet på sidan med lagret och det nya skyddet.

11. Lägg hjulet med den öppna sidan vänd uppåt, och fyll området inuti hjulet runt axeln med universalfett.

12. Sätt i det andra lagret och ett nytt skydd i hjulet.

13. Stryk på gänglåsningslim på den andra distansmuttern och gänga på den på axeln med plattjärnen vända utåt.

14. Dra åt muttern till 8–9 N·m, lossa på den och dra därefter åt den igen till 2–3 N·m.

    Note: Kontrollera att axeln inte sticker ut ur någon av muttrarna.

15. Sätt skyddstätningarna över hjulnavet och montera hjulet i hjulgaffeln.

16. Montera svänghjulets skruv och dra åt muttern helt.

Important: Kontrollera lagerjusteringen ofta genom att snurra svänghjulet, annars kan skyddet och lagret skadas. Hjulet ska inte snurra fritt mer än ett till två varv och inte heller ha något spel i sidled. Om hjulet snurrar fritt ändrar du distansmutterns åtdragningsmoment tills det tar emot något och stryker på gänglåsningslim.

Smörj förarkontrollens kulled och rörelsereglagebussningen för båda reglagen.

Note: Använd en oljekanna mellan reglagefästena för att smörja bussningen som sitter inuti det vridbara röret.

Figur 48

1. Förarkontrollens kulled
2. Vridbart rör

Se till att mellanrummet mellan mitt- och sidoelektroderna är rätt innan ett tändstift monteras.

Använd en tändstiftsnyckel vid demontering och montering och ett bladmått för kontroll och justering av mellanrummet. Montera vid behov nya tändstift.

Typ: NGK® BPR4ES eller motsvarande

Luftgap: 0,75 mm

Kontrollera tändstiftet

Important: Rengör inte tändstiftet/-stiften. Byt alltid ut tändstiftet om det har en svart beläggning, slitna elektroder, en oljefilm eller sprickor.

Om isolatorn är ljust brun eller grå fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig.

Ställ in gapet till 0,76 mm.

Figur 56

Montera tändstiftet

Figur 57

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Vänta tills ljuddämparen har svalnat.

4. Byt ut släckaren om du upptäcker sprickor i gallret eller svetspunkterna.

5. Om gallret har blivit igensatt tar du bort släckaren och skakar den så att lösa partiklar ramlar bort. Rengör även gallret med en stålborste (blötlägg vid behov gallret i lösningsmedel).

6. Montera släckaren på avgasutloppet.

Du tömmer bränsletanken genom att ta bort den och hälla ut bränslet från påfyllningsröret. Se Ta bort bränsletanken. Du kan även tömma bränsletanken med en hävertpump och utföra följande procedur.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Gör rent runt bränslelocket så att det inte kommer in skräp i bränsletanken (Figur 58).

4. Skruva av tanklocket.

5. För in sifonen i bränsletanken.

6. Använd en sifon av pumptyp och tappa bränslet i en bensindunk.

7. Torka upp all utspilld bensin.

   

   Figur 58

   1. Tanklock

1. Sänk ned plattformen.

2. Släpp kudden. Se Lossa kudden för åtkomst till den bakre delen.

3. Ta bort tvärslån.

   

   Figur 59

   1. Bränsletank
   2. Tvärslå

4. Ta bort bränsletanken och placera den på förarplattformen.

   Note: Om du vill flytta bränsletanken längre från maskinen, ta bort bränsleledningarna och luftarslangarna från tankens ovansida.

Sätt inte tillbaka ett smutsigt filter om det har tagits bort från bränsleslangen.

Note: Torka upp all utspilld bensin.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Stäng bränslekranen. Se (Använda bränslekranen).

4. Byt ut bränslefiltret enligt Figur .

   

   Figur 60

Håll alltid batteriet rent och fulladdat. Använd en pappershandduk för att rengöra batteriet. Tvätta batteripolerna med en lösning av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de korroderat. Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion.

Spänning: 12 V

Montera batteriet

Montera batteriet enligt Figur 63.

Figur 63

Elsystemet skyddas av säkringar. Det kräver inget underhåll. Undersök om det har uppstått funktionsfel eller kortslutning i komponenten eller kretsen om en säkring går.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa förarkudden från maskinens bakre del.

4. Om du behöver komma åt laddningssäkringen ska du ta bort bränsletanken. Se Ta bort bränsletanken.

5. Ta bort säkringen och byt ut den (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Tändningslåssäkring (15 A)
   2. Tillbehörsport (15 A)
   3. Kraftuttagssäkring (10 A)
   4. Timmätare (7,5 A)
   5. Laddningssäkring (30 A)

6. Montera bränsletanken om den tagits bort. Se Ta bort bränsletanken.

7. Sätt tillbaka förarkudden.

Om du trycker båda rörelsereglagespakarna lika långt framåt och maskinen drar åt ena sidan justerar du spårningen enligt följande:

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa kudden från maskinens bakre del. Se Lossa kudden för åtkomst till den bakre delen.

   Note: För enklare åtkomst kan du även ta bort bränsletanken. Se Ta bort bränsletanken.

4. Vrid sedan den vänstra reglagestången i kvartsvarv tills maskinen går rakt (Figur 65).

   Note: Om maskinen drar åt höger, förkorta reglagestången genom att vrida den åt höger. Om maskinen drar åt vänster, ska du förlänga stången genom att vrida åt vänster.

   Note: Justera endast den vänstra reglagestången så att det vänstra hjulets hastighet stämmer överens med det högra hjulets hastighet. Justera inte det högra hjulets hastighet, eftersom den högra rörelsereglagespaken då inte längre är centrerad i det neutrala låslägesspåret på instrumentpanelen.

   Important: Vrid inte reglagestången för mycket. Det kan göra att maskinen kryper framåt i neutralläget.

   

   Figur 65

   1. Vrid åt vänster för att förlänga stången.
   2. Vänster reglagestång
   3. Vrid åt höger för att förkorta stången.

5. Kontrollera att spårningen är korrekt och justera stången efter behov.

   Note: Om du inte kan uppnå korrekt spårning genom att justera vänster reglagestång, ska du kontakta en auktoriserad återförsäljare.

6. Kontrollera att maskinen inte kryper framåt i neutralläget när parkeringsbromsen har lossats.

7. Sätt tillbaka bränsletanken om du tog bort den tidigare.

8. Montera kudden.

Lufttrycket i bakdäcken ska vara 0,83–0,97 bar.

Important: Ojämnt lufttryck i däcken kan orsaka ojämn klippning.

Note: Framdäcken är halvpneumatiska och kräver ej att lufttrycket upprätthålls.

Figur 66

1. Koppla ur knivreglagebrytaren (kraftuttaget), för rörelsereglagespakarna till det NEUTRALA låsläget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta av dammkåpan från hjulet och dra åt låsmuttern (Figur 67).

4. Dra åt låsmuttern tills fjäderbrickorna är plana och släpp sedan efter ¼ varv för att få rätt förbelastning på lagren (Figur 67).

   Important: Kontrollera att fjäderbrickorna har monterats korrekt enligt Figur 67.

5. Montera dammkåpan (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Fjäderbrickor
   2. Låsmutter
   3. Dammkåpa

De svängbara hjulen roterar på ett rullager som stöds av en rörbussning. Vid noggrann smörjning av lagret blir slitaget mycket litet. Om lagret inte smörjs ordentligt nöts det snabbt. Ett ostadigt svängbart hjul tyder vanligtvis på ett utslitet lager.

1. Ta bort låsmuttern från hjulbulten som håller fast det svängbara hjulet i hjulgaffeln (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Låsmutter
   2. Bussning
   3. Rörbussning
   4. Rullager
   5. Svänghjul
   6. Hjulbult

2. Ta bort en bussning och dra sedan ut rörbussningen och rullagret ur hjulnavet (Figur 68).

3. Ta bort den andra bussningen från hjulnavet och avlägsna eventuellt fett och smuts från hjulnavet (Figur 68).

4. Inspektera om det förekommer slitage på rullagret, bussningarna, rörbussningen och inuti hjulnavet.

   Note: Byt ut eventuella skadade eller utslitna delar (Figur 68).

5. Placera en bussning i hjulnavet (Figur 68).

6. Smörj rullagret och rörbussningen och skjut in dem i hjulnavet (Figur 68).

7. Skjut in den andra bussningen i hjulnavet (Figur 68).

8. För in det svängbara hjulet i hjulgaffeln och sätt fast det med hjälp av hjulbulten och låsmuttern (Figur 68).

9. Dra åt låsmuttern tills rörbussningens undersida vidrör hjulgafflarnas insida (Figur 68).

10. Smörj beslaget på det svängbara hjulet.

När kopplingsbromsen har slitits ned så mycket att den inte längre kan kopplas in ordentligt kan mellanlägget tas ut och kopplingen fortsätta att användas (Figur 69).

Figur 69

1. Ankare
2. Fälthölje
3. Rotor
4. Bromsmonteringsskruv
5. Bromsdistans
6. Mellanlägg.
7. Bromsstång

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Använd tryckluft för att blåsa bort skräp som ansamlats under bromsstången och runt bromsdistanserna.

   

   Figur 70

4. Kontrollera kablagets, kontakternas och anslutningarnas skick. Rengör eller reparera dem vid behov.

5. Kontrollera att det är 12 V vid kopplingens kontakt när du kopplar in kraftuttagsbrytaren.

6. Mät avståndet mellan rotorn och ankaret. Om avståndet är större än 1 mm fortsätter du med följande steg:

   1. Lossa båda bromsmonteringsskruvarna ett halvt till ett helt varv enligt Figur 71.

      Note: Ta inte bort bromsstången från fälthöljet/ankaret. Bromsstången har slitits och på så sätt anpassats efter ankaret och den anpassningen måste finnas kvar även i fortsättningen efter att mellanläget har tagits bort för att rätt bromsmoment ska kunna garanteras.

      

      Figur 71

      1. Bromsmonteringsskruv

   2. Ta bort mellanlägget med en näbbtång eller för hand.

      Note: Släng inte mellanlägget förrän du har kontrollerat att kopplingen fungerar som den ska.

      

      Figur 72

      1. Mellanlägg

   3. Använd tryckluft för att blåsa bort skräp som har ansamlats under bromsstången och runt bromsdistanserna.

   4. Dra åt varje skruv (M6 x 1) till 12,3–13,7 Nm.

   5. Använd ett 0,25 mm tjockt bladmått för att kontrollera att det finns ett mellanrum mellan rotorn och ankarets framsida på båda sidorna om bromsstången enligt Figur 73 och Figur 74.

      Note: Eftersom rotorn och ankarets framsida kan vara nötta (åsar och gropar har bildats) är det ibland svårt att mäta mellanrummet.

      

      Figur 73

      1. Bladmått
      

      Figur 74

      1. Bladmått

      • Om mellanrummet är mindre än 0,25 mm monterar du mellanlägget och går till .

      • Om mellanrummet är tillräckligt stort fortsätter du med säkerhetskontrollen i steg 7.

   6. Utför följande säkerhetskontroll:

      1. Sitt i förarsätet och starta motorn.

      2. Kontrollera att knivarna inte kopplas in när kraftuttagsbrytaren är AVSTäNGD och kopplingen är urkopplad.

         Note: Om kopplingen inte kopplas ur monterar du mellanlägget och går till .

      3. Koppla in och ur kraftuttagsbrytaren tio gånger i följd för att vara säker på att kopplingen fungerar som den ska.

         Note: Om kopplingen inte kopplas in korrekt går du till .

Kontrollera och dra åt hjulmuttrarna till 115–142 Nm.

Före varje användningstillfälle ska du ta bort eventuella ansamlingar av gräs, smuts eller annat skräp från cylindern och kylflänsarna, luftintagsgallret i svänghjulsänden och förgasarens reglerarmar och länksystem. Detta bidrar till att skapa tillräcklig kylning av motorn och korrekt motorhastighet samt minskar riskerna för överhettning och mekaniska skador på motorn.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort luftintagsgallret och fläkthuset (Figur 75).

4. Ta bort skräp och gräs från motordelarna.

5. Montera luftintagsgallret och fläkthuset (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Skydd och motorns luftintagsfilter
   2. Fläkthus

Kontrollera parkeringsbromsen både på ett jämnt underlag och i en sluttning före varje användningstillfälle.

Koppla alltid in parkeringsbromsen när du stannar maskinen eller lämnar den utan uppsikt. Justera parkeringsbromsen om den inte är tillräckligt stark.

1. Koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Koppla ur parkeringsbromsen.

4. Aktivera bromsspaken och säkerställ att maskinen inte rör sig.

5. Justera bromsen vid behov.

1. Ta bort bränsletanken. Se Ta bort bränsletanken.

2. Lossa skruven på kabelklämman på maskinens vänstra sida.

   

   Figur 76

   1. Kabel
   2. Kabelklämma
   3. Skruv och mutter

3. Dra kablarna nedåt tills de är spända.

4. Dra åt muttern.

5. Montera bränsletanken, tvärslån och kudden.

Se till att remmarna inte är spruckna eller slitna eller har fransiga kanter, brännmärken, tecken på överhettning eller andra skador.

Tjut när remmen roterar, slirande knivar vid gräsklippning, fransiga remkanter, brännmärken och sprickor är tecken på en sliten klipparrem. Byt ut klipparremmen om du ser något av dessa tecken.

1. Ta bort bränsletanken. Se Ta bort bränsletanken.

2. Skruva av hydraultanklocket.

3. Leta reda på avtappningspluggarna på transmissionens undersida och sätt ett avtappningskärl under hålet (Figur 80).

   

   Figur 80

   1. Avtappningsplugg

4. Låt maskinen tömmas på hydraulvätska.

5. Ta bort den nedre hydraulslangen (Figur 81).

   

   Figur 81

   1. Nedre hydraulslang
   2. Drivrem
   3. Spännfjäder

6. Lossa spännfjädern (Figur 81).

   Var försiktig

   Fjädern är spänd när den är monterad och kan orsaka personskador.

   Använd skyddsglasögon och var försiktig när du tar bort fjädern.

7. Ta bort transmissionsremmen från kopplingen och kopplingsspärren (Figur 81).

8. Montera den nya remmen.

9. Montera spännfjädern och den nedre hydraulslangen.

10. Sätt tillbaka avtappningspluggarna och dra åt till ett moment på 22–27 Nm.

11. Fyll på hydraulvätska till nivåmärket.

12. Sätt tillbaka locket till hydraultanken.

13. Kör maskinen i 10 minuter och kontrollera att hydraulvätskans nivå är korrekt.

Om rörelsereglagespakarna inte är i horisontell linje med varandra måste rörelsereglagespakarna justeras.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. För rörelsereglagespakarna nedåt, bort från det NEUTRALA LåSLäGET (Figur 82).

4. Kontrollera om den högra rörelsereglagespaken är i horisontell linje med den vänstra (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Vänster rörelsereglagespak
   2. Höger rörelsereglagespak i det neutrala låsläget
   3. Kontrollera den horisontella inriktningen här
   4. Höger rörelsereglagespak

   Note: Justera höger rörelsereglagespak horisontellt, justera kammen.

5. Lossa kudden från maskinens bakre del.

6. Lossa muttern som håller kammen på plats (Figur 83).

   

   Figur 83

   1. Kam
   2. Mutter

7. Justera kammen tills den är i linje med den vänstra rörelsereglagespaken och dra sedan åt kammens mutter.

   Note: Om du vrider kammen medurs (i den vertikala positionen) sänks handtaget. Om du vrider den moturs (i den vertikala positionen) höjs handtaget.

   Important: Se till att kammens platta del inte hamnar utanför en vertikal position (höger eller vänster). Det kan skada omkopplaren.

8. Upprepa steg 3 t.o.m. 7 för vänster rörelsereglagespak.

Hydraulvätsketyp: Toro^® HYPR-OIL^™ 500-hydraulvätska

Hydraulsystemets vätskekapacitet: 4,7 liter

Important: Använd den specificerade vätskan. Andra vätskor kan skada systemet.

Note: Kontrollera hydraulvätskenivån när vätskan är kall.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Vänta tills maskinen har svalnat.

4. Rengör området runt hydraultankens lock och påfyllningsrör (Figur 84).

   

   Figur 84

   1. Hydraultanklock
   2. Nivå för kall vätska

5. Skruva av tanklocket på påfyllningsröret (Figur 84).

   Note: Titta inuti och kontrollera vätskenivån i behållaren.

6. Fyll på behållaren tills vätskan når nivåmärket för kall vätska.

7. Sätt fast locket på påfyllningsröret.

Byt hydraulvätskan oftare vid krävande förhållanden eller varmt klimat. Kontakta din auktoriserade återförsäljare om det behövs en hydraulsats när du byter ut hydraulfiltren.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort bränsletanken. Se Ta bort bränsletanken.

4. Skruva av hydraultanklocket.

5. Leta reda på avtappningspluggen på transmissionernas undersida och sätt ett avtappningskärl under hålet (Figur 85).

   

   Figur 85

   1. Avtappningsplugg
   2. Hydraulfilter

6. Ta bort avtappningspluggarna.

7. Låt maskinen tömmas helt på hydraulvätska.

8. Ta bort hydraulfilterlock och -filter från respektive transmission.

9. Montera de nya hydraulfiltren med fjädersidan vänd utåt och sätt tillbaka filterlocken.

10. Sätt tillbaka avtappningspluggarna och dra åt till ett moment på 22–27 Nm.

11. Lossa avluftarpluggen i respektive transmission så att den är lös och går att rucka (Figur 86).

    Note: Detta gör att luft kan komma ut ur hydraulsystemet när du fyller på hydraulvätska.

    

    Figur 86

    Vänster transmission visas

    1. Avluftarplugg

12. Tillsätt vätska i hydraultanken långsamt tills den börjar sippra ut genom en av avluftarpluggarna.

    Important: Använd vätskan som anges i Specifikationer för hydraulsystemet eller motsvarande. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

    Important: Övervaka vätskenivån i hydraultanken så att du inte fyller på för mycket.

13. Dra åt avluftarpluggarna.

14. Sätt på hydraultanklocket.

15. Montera bränsletanken.

16. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter så att systemet luftas.

17. Stäng av motorn och undersök om det finns några läckor.

    Note: Se Lufta hydraulsystemet om ett eller båda hjulen inte drivs runt.

Drivsystemet är självluftande, men det kan vara nödvändigt att lufta systemet om hydrauloljan har bytts ut eller service har utförs på systemet.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Hissa upp maskinens bakre del med domkrafter så pass högt att drivhjulen höjs från marken.

4. Starta motorn och flytta gasreglaget till tomgångsläget.

   Note: Om drivhjulen inte snurrar kan du lufta systemet genom att försiktigt vrida hjulet framåt.

5. Kontrollera hydraulvätskenivån medan den sjunker och fyll på vätska efter behov för att hålla korrekt nivå.

6. Gör om samma sak med det motsatta hjulet.

För bästa klippresultat ska knivarna hållas vassa. Ha extraknivar till hands för att lätt kunna slipa och byta ut dem.

Note: Om du justerar kompressionsfjädern så ändrar det hur mycket däcket flyter och hur mycket energi som krävs för att lyfta däcket med klipphöjdsreglaget.

• Mer fjäderförlängning minskar den spaklyftkraft som krävs och leder till att däcket flyter mer.

• Mindre fjäderförlängning ökar den spaklyftkraft som krävs och leder till att däcket flyter mindre.

1. Lyft klipphöjdsreglaget och lås det i transportläget.

2. Kontrollera avståndet mellan fjädermuttern och det svetsade monteringsfästets baksida (Figur 99).

3. Kontrollera att längden är 51 mm för 122/132 cm däck och 38 mm för 152 cm däck enligt Figur 99.

4. Ändra vid behov avståndet genom att justera bulten framtill på monteringsfästet (Figur 99).

   

   Figur 99

   1. Däcklyftfjäder
   2. Fjädermutter
   3. Monteringsfästets baksida
   4. Justerskruv
   5. Längden är 51 mm för 122/132 cm däck och 38 mm för 152 cm däck.

5. Gör om samma sak med den motsatta klippdäckslyftfjädern.

Ta dagligen bort allt gräs som har ansamlats under klipparen.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Höj upp maskinens främre del och stötta klipparen med hjälp av domkrafter.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Höj upp förarplattformen för att komma åt bakhjulsmotorerna.

Motorolja, batterier, hydraulvätska och kylarvätska förorenar miljön. Kassera dessa produkter i enlighet med gällande statliga och lokala föreskrifter.