ツインバガー

Note: ローラストライパキットが装着されている場合には取り外しておいてください。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. デッキの破損や曲がりをすべて修理し、なくなっている部品をすべて取り付ける。

4. 機体をきれいに洗浄する。特に、取り付け位置となる機体後部に汚れがないようにする。

この作業に必要なパーツ

キットの 取り付け要領書 を参照。

この作業に必要なパーツ

1. 刈り込みデッキを、一番低い設定位置まで降下させる。

2. 図 4のように、ブロアアセンブリから出ているピンをブロアの取り付けブラケットに挿入する。ブロアはブロアマウントにラッチで固定しないこと。

   

   図 4

   1. ブロアアセンブリ
   2. ピン
   3. ここにピンを入れる。

3. 図 5と図 6 のように、プーリとアイドラアセンブリにベルトを取り付ける。

   

   図 5

   

   図 6

   1. ブロアベルト
   2. 刈り込みデッキ用ベルト

4. ブロアアセンブリを閉じて、ラッチがきちんと掛かるかどうか確認する。

5. ベルトカバーを取り付け、アイドラのねじにノブを締め付けて固定する（図 7）。

   

   図 7

   1. ノブ
   2. アイドラねじ
   3. ベルトカバー

Note: ブロアアセンブリを開ける時は、必ず最初にベルトカバーを開けてください。

この作業に必要なパーツ

キットの 取り付け要領書 を参照。

この作業に必要なパーツ

1. 燃料タンクを取り外す。車両のオペレーターズマニュアルを参照。

2. 機体の右側後部をジャッキアップして右タイヤに重量かからないようにする。

3. 右タイヤを外す（図 8）。

   

   図 8

   1. 右タイヤ
   2. ラグナット
   3. 右トランスアクスル

4. 運転台を上げる。

5. 右側右トランスアクスから、リアボルト（2本）とナット（2個）を外す（図 9）。ナットは捨てないこと。

   

   図 9

   1. ボルト
   2. ナット
   3. 右トランスアクスル

6. 下側ブラケットをトランスミッションに取り付ける；先ほど外したナット2個、平ワッシャ2枚、ボルト（⅜" x 4"）2本を使用して 図 10 のように取り付ける。

   

   図 10

   1. キャリッジボルト（⅜" x 1"）とナット（⅜"）
   2. ナット
   3. 下部マウントブラケット
   4. 平ワッシャ
   5. ボルト（⅜" x 4"）

7. ブラケットの上部を固定する；キャリッジボルト（⅜" x 1"）1本と、ナット（⅜"）1個を使用する。

8. ボルトは37-45 N·m（3.7-4.6 kg.m = 27-33 ft-lb）にトルク締めします。

9. 右側取り付けブラケットから前ボルト2本とナット2個を外し、右側タワーパネルから前ボルト2本とナット2個を外す（図 11）。

   Important: ボルトやナットを外す際に、フレーム内側のファンシュラウドがトランスアクスルに落下しないように注意する。

   

   図 11

   1. トランスミッションのボルト
   2. ナット
   3. タワーパネルのボルト
   4. 右側取り付けブラケット

10. ステップ9で外したナットとボルトを使用して、右側取り付けブラケットとファンフラウドをフレームに固定する（図 11）。ボルトは 37-45 N·m（3.7-4.6 kg.m = 27-33 ft-lb）にトルク締めします。

11. コントロールタワーの前部に前側取り付けブラケットを仮止めする；キャリッジボルト（¼ x ⅝"）2本と、ナット（¼"）2本を使用して図 12のように取り付ける。

    

    図 12

    1. コントロールタワーの前側
    2. キャリッジボルト（¼" x ⅝"）
    3. 前取り付けブラケット
    4. ナット（¼"）

12. 運転台を降ろす。

13. 右タイヤを取り付け、ラグナットを 115-142 N·m（11.8-14.5 kg.m = 85-105 ft-lb）にトルク締めする（図 8）。

この作業に必要なパーツ

1. 誰かに手伝ってもらってバガーフレームを持ち上げ、フレームの後部下側を、下側取り付けブラケットに固定する；クレビスピンとヘアピンコッターを使用する（図 13）。

   

   図 13

   1. バガーのフレーム
   2. クレビスピン
   3. 下部マウントブラケット
   4. ヘアピンコッター

2. 後取り付けブラケットのピンにフレームを固定する；スラストワッシャとヘアピンコッターを使用する（図 14）。

   

   図 14

   1. 後取り付けブラケット
   2. ヘアピンコッター
   3. ピン（ブラケットの一部）
   4. スラストワッシャ

3. バガーフレームの底部前側を、トランスミッションの取り付けブラケットに固定する；クレビスピンとヘアピンコッターを使用する（図 15）。

   

   図 15

   1. クレビスピンとヘアピンコッター（取り付けた状態）
   2. トランスミッションの取り付けブラケット

4. バガーフレームを、前取り付けブラケットに固定する；キャリッジボルト（⅜" x 1"）とナット（⅜"）で図 16のように取り付ける。

   

   図 16

   1. ナット（⅜"）
   2. キャリッジボルト（⅜" x 1"）
   3. 前取り付けブラケット

5. バガーフレームと前側取り付けブラケットのナットを締めつける。

6. 燃料タンクを取り付ける。車両のオペレーターズマニュアルを参照。

   Note: 燃料タンクブラケットを取り付ける時に、コントロールタワーと燃料タンクブラケットの間に、後取り付けブラケットを取り付けてください。

   

   図 17

   1. ボルト
   2. 燃料タンクのブラケット
   3. 後取り付けブラケット

7. クッションを上げる。

この作業に必要なパーツ

1. ラッチを外してフードアセンブリを開ける。

2. バッグマウントにバッグを取り付ける（図 18）。

   

   図 18

   1. バッグマウント
   2. バッグ

3. フードアセンブリを閉じてラッチを掛ける。

この作業に必要なパーツ

1. ホースの一端部を、2-3 回転フードにねじ込む（図 19）。

   

   図 19

   1. ホース

2. 新しいホースの他方の端部にホースクランプを 2-3 回ねじ込む（図 20）。

   

   図 20

   1. ホース
   2. ホースクランプ
   3. ゴム製のラッチ

3. ブロアのトランジッションにホースを取り付ける；ホースがフードから90°程度の曲がりを作るように取り付ける。必要に応じてホースクランプのフックの向きを調整してゴム製ラッチに合わせ、ラッチをフックに引っ掛けてホースを固定する（図 20）。

   Note: ラッチがしっかりホースを固定していることを確認する。ラッチがゆるい場合にはクランプをさらに奥に移動させて調整する。

この作業に必要なパーツ

ウェイトを、左側キャスタに取り付ける；U ボルト、ロックナット（½"）2個で図 21のように取り付ける。

Note: 52" デッキ付きのマルチフォースには、長い U ボルトを使用してください。ウェイトはフレーム上部に載せます（図 22）。

図 21

1. ロックナット（½"；2個）
2. 重量
3. キャスタ（ホイールは図示せず）
4. Ｕボルト

図 22

• このアタッチメントを使用する前に、必ず刈り込み装置のオペレーターズマニュアルをよく読み、操作方法と安全上の注意を十分に理解してください。

• エンジン作動中には絶対にバガーやバガーチューブを取り外さない。

• バガーが詰まった場合には、かならずエンジンを停止させてキーを抜き取り、機械の可動部がすべて完全 に停止してから詰まりの解消作業に掛かる。

• 絶対に、エンジンを掛けたままで整備や修理を行わない。

• 駐車ブレーキを掛ける。

バッフルを集草用のC位置（前位置）に調整する。詳細については、マシンのオペレーターズマニュアル 参照。

バッフルがブロアハウジングに接触していないことを確認する。

図 23

トラクションユニットで PTO を接続するとブロアがスタートし、接続を解除すると停止します。

乾燥期に集草するときは、デッキを下げて吹き出しを制限してください。

刈り込み速度が速すぎる（あるいはエンジン速度が遅すぎる）とバガーが詰まってしまう可能性があります。法面では、刈り込み速度を少し遅くしたほうが良い結果がでる場合があります。可能な場合は必ず上から下へ向かって刈ってください。

バガーフードの上部にある集草インジケータは、集草中に回転します（図 24）。バッグが一杯になると回転しなくなります。

集草インジケータのインペラに刈りかすなどが溜まらないように清掃してください。

図 24

1. 集草インジケータ

刈かすが入った集草バッグは非常に重い。刈かすが入った集草バッグの取り扱いには十分注意すること。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. バガーのラッチを外す。

4. バガーフードを開ける。

5. 刈かすをバッグの中にしっかり押し込む。両手を使ってバッグを引っ張り上げバガーブラケットから外す。

6. バッグの下についている取っ手を握り、バッグを上下逆さまにして刈かすを捨てる（図 25）。

   

   図 25

   1. バッグ
   2. 下部の取っ手

7. もう一方のバッグにも同じ作業をする。

8. バッグのタブをバガーサポートのフレームのノッチに掛ける。両方のバッグについてこれを行う。

9. バガーフードを下ろす。

10. バガーフードにラッチを掛ける。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. バッグを空にする。

4. ブロアからチューブを外す。

5. バガーからチューブを外す。

6. 棒などを使用して（決して素手で行わないこと）、チューブ内部の詰まりを除去する。

   Note: ほとんどの場合、チューブを揺すると詰まりは解消します。

7. チューブを取りつける。

8. ブロアアセンブリが詰まっている場合には、ベルトカバーを外し、ブロアアセンブリのラッチを外してアセンブリを開ける。

9. 棒などを使用して（決して素手で行わないこと）、ブロアアセンブリ内部の詰まりを除去する。

10. 詰まりが除去できたら、ブロアアセンブリを元通りに組み立て、ラッチで固定する。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. ステップ バガーチューブを取りつけるから始まる取り付け手順を逆に行ってバガーを取り外す。

4. 組み立ての手順を逆に行ってバガーを取り外す；ブロアの 取り付け手順を参照。

   Note: ブロアアセンブリを取り外したら、必ず、前ウェイトを取り外し、デフレクタを取り付けてください。

トレーラに積み込む前に、バガーフード後部にあるラッチが掛かっていることを確認してください。

Note: バガーの清掃を行わないと、刈りかすが内部にこびりついてブロアハウジングやチューブが詰まります。

1. バガーフード、バッグ、チューブの内側と外側、および集草インジケータのインペラと機体の底部を洗浄する。洗浄には自動車用の刺激性の少ない洗剤を使用する。

2. 硬くこびりついている刈かすを十分に除去すること。

3. 洗浄が終わったら各部を十分に乾かす。

Note: 全部の部品を元通りに取り付けたら、マシンを数分間運転して機体を完全に乾燥させます。

ベルトに割れ、縁のほつれ、焼けなどの損傷がないか点検してください。破損したベルトは新しいものに交換してください。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. 刈り込みデッキを、一番低い設定位置まで降下させる。

4. ベルトカバーのノブをゆるめてカバーを外す。

5. ブロアアセンブリを開けて、ベルトとプーリにアクセスできるようにする。

6. スプリング付きのアイドラプーリを引っ張ってベルトのテンションを弱める（図 26）。

   

   図 26

   1. ベルト
   2. スプリング付きアイドラプーリ

7. ブロアのプーリを手で回しながら、既存のベルトを外す。

8. 図 27 のように、ベルトをブロアとアイドラプーリに取り付ける。ベルトをブロアのプーリのV溝に嵌める。ベルトをピンと張りながら、手でゆっくりとプーリを回す。

   

   図 27

9. ブロアアセンブリを閉じて、ラッチが掛かったことを確認する。

10. ベルトカバーを取り付ける。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. 上チューブ、下チューブ、バガーフード、ブロアアセンブリを点検する。これらが破れていたり破損していたりしたら交換してください。

4. バッグ、バガーフレーム、スクリーンを点検する。これらが破れていたり破損していたりしたら交換してください。

5. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。

1. 刈り込みブレードは定期的に点検し、また、異物に当たった場合には直ちに点検する。

2. ブレードがひどく磨耗していたり破損している場合には新しいものに交換する。ブレードの整備の詳細については、マシンのオペレーターズマニュアル を参照。

ほとんどの場合には、標準のハイリフトブレードが集草に最も相応しいブレードです。

乾いた状態での集草には、トロのアトミックブレードをお使いください。乾燥してほこりっぽい条件の場合には、ミディアムリフトまたはローリフトのブレードを使うとほこりの舞い上がりを抑制しながらうまく集草することができます。

どのブレードを使うのが最も適切かについては、弊社代理店にご相談ください。

ブレードの取り付けの詳細は、刈り込み機械のオペレーターズマニュアル を参照。