Reelmaster® 5610-D-traktorenhet

1. Demontera cylindermotorerna från transportfästena.

2. Demontera transportfästena och kasta dem.

3. Vid varje klippenhetslyftarm ska du ta bort låsstiftet som fäster locket på lyftarmens svängok och ta bort locket (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Låsstift
   2. Lock

1. Ta ut klippenheterna ur kartongerna.

2. Montera och justera dem i enlighet med anvisningarna i bruksanvisningen till klippenheterna.

3. Se till att motvikten (Figur 5) har monterats på rätt sida av klippenheten enligt beskrivningen i klippenheternas bruksanvisning.

   

   Figur 5

   1. Motvikt

Figur 6

1. Klippenhet 1
2. Klippenhet 2
3. Klippenhet 3
4. Klippenhet 4
5. Klippenhet 5
6. Cylindermotor
7. Vikt

1. Om hårnålssprinten är monterad i det bakre hålet på utjämningsfjäderstången ska du ta bort hårnålssprinten och föra in den i hålet bredvid fästet (Figur 7).

   

   Figur 7

   1. Hårnålssprint

2. Ta bort de två flänslåsmuttrarna (⅜ tum) och de två vagnsskruvarna (⅜ x 1 ¼ tum) som håller fast gräsutjämningsfästet på klippenhetens ram (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Vagnsskruv (⅜ x 1 ¼ tum)
   2. Gräsutjämningsfäste
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)

3. Ta bort flänslåsmuttern (⅜ tum) som håller fast gräsutjämningsfjäderns huvudskruv på bärramens högra flik och ta bort utjämningsfjädern från klippenheten (Figur 9).

   Note: Ta inte bort den räfflade flänsmuttern från huvudskruven.

   

   Figur 9

   1. Huvudskruv
   2. Höger flik (på bärramen)
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)

4. Montera gräsutjämningsfjäderns huvudskruv på bärramens högra flik (Figur 10) med flänslåsmuttern (⅜ tum).

   

   Figur 10

   1. Flänslåsmutter (⅜ tum)
   2. Höger flik (på bärramen)
   3. Huvudskruv

5. Rikta in den vänstra slangstyrningens tappar mot hålen i klippenhetens ram och gräsutjämningsfästet (Figur 11).

   Note: Slangstyrningens stödögla ska vara riktad mot maskinens mittlinje.

   

   Figur 11

   1. Gräsutjämningsfäste
   2. Flänslåsmutter (⅜ tum)
   3. Tapp (på slangstyrningen)
   4. Invändigt

6. Montera slangstyrningen och gräsutjämningsfästet på klippenhetens ram med de två flänslåsmuttrarna (⅜ tum).

7. Dra åt låsmuttrarna och skruvarna till 37–45 Nm.

Figur 12

1. Klippenhet 1
2. Klippenhet 2
3. Klippenhet 3
4. Klippenhet 4
5. Klippenhet 5
6. Cylindermotor
7. Vikt

1. Om hårnålssprinten är monterad i det bakre hålet på utjämningsfjäderstången ska du ta bort hårnålssprinten och föra in den i hålet bredvid fästet (Figur 12).

   

   Figur 13

   1. Hårnålssprint

2. Ta bort de två flänslåsmuttrarna (⅜ tum) och de två vagnsskruvarna (⅜ x 1 ¼ tum) som håller fast gräsutjämningsfästet på klippenhetens ram (Figur 14).

   

   Figur 14

   1. Vagnsskruv (⅜ x 1 ¼ tum)
   2. Gräsutjämningsfäste
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)

3. Rikta in den högra slangstyrningens tappar mot hålen i klippenhetens ram och gräsutjämningsfästet (Figur 15).

   Note: Se till att slangstyrningens stödögla är riktad mot maskinens mittlinje.

   

   Figur 15

   1. Tapp (på slangstyrningen)
   2. Gräsutjämningsfäste
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)
   4. Invändigt

4. Montera slangstyrningen och gräsutjämningsfästet på klippenhetens ram med de två flänslåsmuttrarna (⅜ tum).

5. Dra åt låsmuttrarna till 37–45 Nm.

Figur 16

1. Klippenhet 1
2. Klippenhet 2
3. Klippenhet 3
4. Klippenhet 4
5. Klippenhet 5
6. Cylindermotor
7. Vikt

1. Om hårnålssprinten är monterad i det bakre hålet på utjämningsfjäderstången ska du ta bort hårnålssprinten och föra in den i hålet bredvid fästet (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Hårnålssprint

2. Ta bort de två flänslåsmuttrarna (⅜ tum) och de två vagnsskruvarna (⅜ x 1 ¼ tum) som håller fast gräsutjämningsfästet på klippenhetens ram (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Vagnsskruv (⅜ x 1 ¼ tum)
   2. Gräsutjämningsfäste
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)

3. Ta bort flänslåsmuttern (⅜ tum) som håller fast gräsutjämningsfjäderns huvudskruv på bärramens högra flik och ta bort utjämningsfjädern från klippenheten (Figur 19).

   Note: Ta inte bort den räfflade flänsmuttern från huvudskruven.

   

   Figur 19

   1. Huvudskruv
   2. Höger flik (på bärramen)
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)

4. Montera gräsutjämningsfjäderns huvudskruv på bärramens högra flik (Figur 20) med flänslåsmuttern (⅜ tum).

   

   Figur 20

   1. Flänslåsmutter (⅜ tum)
   2. Höger flik (på bärramen)
   3. Huvudskruv

5. Rikta in hålen i gräsutjämningsfästet mot hålen i klippenhetens ram (Figur 21).

   Note: Slangstyrningens stödögla ska vara riktad mot maskinens mittlinje.

   

   Figur 21

   1. Gräsutjämningsfäste
   2. Vagnsskruv (⅜ x 1 ¼ tum)
   3. Flänslåsmutter (⅜ tum)
   4. Invändigt

6. Fäst gräsutjämningsfästet vid klipparenhetens ram med två vagnsskruvar (⅜ x 1 ¼ tum) och två flänslåsmuttrar (⅜ tum).

7. Dra åt låsmuttrarna och skruvarna till 37–45 Nm.

På varje klippenhet ska du fästa stödet i kedjefästet med låsstiftet (Figur 22).

Figur 22

1. Kedjefäste
2. Låsstift
3. Klippenhetens stöd

1. Skjut in en klippenhet under lyftarmen (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Lock
   2. Låsstift
   3. Svängok
   4. Bärramens axel

2. Fäst svängoket på bärramens axel.

3. Montera locket på svängoket och rikta in hålen i bärramens axel, svängoket och locket.

4. Fäst locket och bärramens axel på svängoket med hjälp av låsstiftet.

5. Lås klippenhetens svängfunktion för gräsklippning på en sluttning. Se Låsa klippenhetens svängfunktion för gräsklippning på en sluttning.

1. Skjut in en klippenhet under lyftarmen (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Lock
   2. Låsstift
   3. Svängok
   4. Bärramens axel

2. Fäst svängoket på bärramens axel.

3. Montera locket på svängoket och rikta in hålen i bärramens axel, svängoket och locket.

4. Fäst svängarmsaxeln och locket på bärramens axel med låsstiftet.

5. Lås klippenhetens svängfunktion för gräsklippning på en sluttning. Se Låsa klippenhetens svängfunktion för gräsklippning på en sluttning.

6. Upprepa steg 1 och 2 för den andra bakre klippenheten.

1. Ta bort hjulsprinten och brickan som håller fast svängoket på lyftarmen, och dra ut axeln ur lyftarmen (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Hjulsprint
   2. Svängok
   3. Lyftarm (bakre klippenhet)
   4. Bricka

2. Fäst svängoket på bärramens axel(Figur 26).

   

   Figur 26

   1. Lock
   2. Låsstift
   3. Svängok
   4. Bärramens axel

3. Montera locket på svängoket och rikta in hålen i bärramens axel, svängoket och locket.

4. Fäst svängoket och locket på bärramens axel med låsstiftet.

5. Lås klippenhetens svängfunktion för gräsklippning på en sluttning. Se Låsa klippenhetens svängfunktion för gräsklippning på en sluttning.

6. Skjut in en klippenhet under lyftarmen (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Hjulsprint
   2. Lyftarmens axel
   3. Lyftarm
   4. Bricka

7. För in svängoket i lyftarmen och fäst axeln vid armen med hjulsprinten och brickan.

8. Upprepa steg 1 till 7 för den andra bakre klippenheten.

Lås klippenhetens svängfunktion för att förhindra att klippenheterna roterar nedför backen när du klipper tvärs över en sluttning. Använd hålet i svängoket (Figur 28) för att låsa klippenheten. Använd skåran för att styra klippenheten.

Figur 28

1. Positioner för låsstift
2. Hål (svängok)
3. Spår (svängok)

Fäst lyftarmens kedja på kedjefästet med låsstiftet (Figur 29).

Note: Använd så många kedjelänkar som rekommenderas i bruksanvisningen till klippenheterna.

Figur 29

1. Lyftarmens kedja
2. Kedjefäste
3. Låsstift

1. Stryk på rent fett på cylindermotorns räfflade axel.

2. Olja in cylindermotorns o-ring och montera den på motorflänsen.

3. Montera motorn genom att vrida den medurs så att motorflänsarna går fria från skruvarna (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Cylindermotor
   2. Monteringsbultar

4. Vrid motorn moturs så att skruvarna omges av flänsarna, och dra sedan åt skruvarna.

   Important: Se till att cylindermotorns slangar inte är vridna, har snott sig eller att de kan komma i kläm.

5. Dra åt skruvarna till 37–45 Nm.

1. Använd tvättsprit och en ren trasa för att rengöra området på motorhuven bredvid motorhuvslåset och låt sedan motorhuven torka. (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. CE-dekal
   2. Motorhuvslås

2. Ta bort skyddet från CE-dekalen.

3. Fäst dekalen på motorhuven.

1. Använd tvättsprit och en ren trasa för att rengöra golvfästet bredvid serienummerplåten och låt sedan fästet torka (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Dekal för tillverkningsår
   2. Serienummerplåt

2. Ta bort skyddet från dekalen för tillverkningsår.

3. Fäst dekalen på golvfästet.

1. Använd tvättsprit och en ren trasa för att rengöra ytan på varningsdekalen och låt sedan dekalen torka (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. CE-varningsdekal
   2. Varningsdekal 133-2930

2. Ta bort skyddet från CE-varningsdekalen.

3. Fäst CE-varningsdekalen över den befintliga dekalen.

Vrid viktjusteringsreglaget tills din vikt visas i fönstret för viktmätaren.

Vrid höjdjusteringsreglaget för att ändra sätets höjd.

Dra i säteslägesspaken (Figur 44) för att flytta sätet framåt och bakåt. Släpp spaken för att låsa sätet i ett läge.

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Important: Om du upptäcker vid kontroll att någon av maskinens säkerhetsbrytare inte fungerar ska du kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

På LCD-skärmen InfoCenter visas information om maskinen, till exempel driftstatus, diagnostik och övrig information om maskinen (Figur 47). En startskärm och en huvudinformationsskärm visas på InfoCenter. Du kan växla mellan startskärmen och huvudinformationsskärmen närsomhelst genom att trycka på någon av InfoCenter-knapparna och sedan välja lämplig riktningspil.

Figur 47

1. Indikatorlampa
2. Högerknapp
3. Mittknapp
4. Vänsterknapp

• Vänsterknapp, menyåtkomst/bakåt-knapp – tryck på den här knappen om du vill komma till InfoCenter-menyerna. Du kan använda den för att stänga den meny som du använder.

• Mittenknapp – tryck på den här knappen för att bläddra nedåt i menyerna.

• Högerknapp – tryck på den här knappen för att öppna en meny där en högerpil visar att det finns mer innehåll.

Note: Varje knapps funktion kan ändras beroende på vad tillfället kräver. Vid varje knapp visas en ikon som förklarar den aktuella funktionen.

Ikonbeskrivning InfoCenter

	Återstående timmar före service
	Återställ antalet servicetimmar
SERVICE DUE	Anger när schemalagd service bör utföras
	Motorvarvtal/-status – visar motorns varvtal (varv/minut)
	Timmätare
	Infoikon
	Snabbt
	Långsamt
	Bränslenivå
	Stationär regenerering krävs.
	Glödstiften har aktiverats
	Höj klippenheterna.
	Sänk klippenheterna.
	Sitt på sätet.
	Parkeringsbromsen ligger i.
	Högt läge (transport).
	Neutralläge
	Lågt läge (klippning).
	Kylvätsketemperatur (°C eller °F)
	Temperatur (hög)
	Kraftuttaget (PTO) är inkopplat.
	Ej tillåtet
	Starta motorn.
	Stäng av motorn.
	Motor
	Tändningslås
	Klippenheterna sänks.
	Klippenheterna höjs.
	PIN-kod
	CAN-buss
	InfoCenter
	Ogiltig eller misslyckad
	Lampa
	Utmatning från TEC-styrenheten eller styrkabel i kablage
	Brytare
	Släpp brytaren.
	Ändra till det angivna läget
	Uppvärmningsläge
Symbolerna kombineras ofta och skapar meningar. Vissa av exemplen visas nedan.
	Sätt maskinen i neutralläge.
	Motorstart nekas.
	Motorn stängs av
	Motorns kylvätska är för varm.
	Varning om ansamling av aska i dieselpartikelfiltret – mer information finns i Ansamling av aska i dieselpartikelfiltret.
	Regenereringsförfrågan om återställning-standby
	Förfrågan om parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering
	En parkerad regenerering eller en återhämtningsregenerering pågår.
	Hög avgastemperatur
	Fel i Nox-kontrolldiagnos. Kör tillbaka maskinen till verkstaden och kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare (programvaruversion U eller senare).
	Sitt ned eller koppla in parkeringsbromsen.

Endast tillgänglig med PIN-kod

Tryck på menyåtkomstknappen i huvudskärmen för att få åtkomst till InfoCenters menysystem. Då kommer du till huvudmenyn. Se följande tabeller för en sammanfattning av vilka alternativ som finns tillgängliga från menyerna:

Inställningar
Menyobjekt	Beskrivning
Enheter	Styr enheterna som används på InfoCenter. Menyalternativen är brittiska standardenheter eller metriska
Språk	Styr språken som används på InfoCenter*.
Bakgrundsbelysning	Styr LCD-skärmens ljusstyrka.
Kontrast	Styr LCD-skärmens kontrast.
Cylinderhastighet för främre slipningsspak	Styr hastigheten hos de främre cylindrarna i slipningsläge.
Cylinderhastighet för bakre slipningsspak	Styr hastigheten hos de bakre cylindrarna i slipningsläge.
Låsta menyer	Med en PIN-kod kan en person som har godkänts av företaget få åtkomst till låsta menyer.
Lås inställn.	Gör att du kan ändra de låsta inställningarna.
Acceleration	Inställningarna Låg, Medelhög och Hög styr hur snabbt drivningshastigheten reagerar när du flyttar gaspedalen.
Antal knivar	Styr antalet knivar på cylindern för cylinderhastighet.
Klipphastighet	Styr den maximala hastigheten under klippning (lågt område)
Transporthastighet	Styr den maximala hastigheten under transport (högt område)
Smart Power	Aktiverar/inaktiverar Smart Power
Ekonomiläge	När ekonomiläget är aktiverat sänks motorvarvtalet under klippning för att minska ljudnivån och bränsleförbrukningen. Cylinderhastighetsinställningarna 8 och 9 kan inte uppnås när ekonomiläget är aktivt.
Klipphöjd	Styr klipphöjden för bestämning av cylinderhastigheten.
Varvtal för främre cylinder	Visar de främre cylindrarnas beräknade hastighet. Cylindrarna kan också justeras manuellt.
Varvtal för bakre cylinder	Visar de bakre cylindrarnas beräknade hastighet. Cylindrarna kan också justeras manuellt.

Låst under Låsta menyer – endast tillgänglig med PIN-kod

Det finns inställningar för driftskonfigurering som kan justeras under inställningsmenyn i InfoCenter. Använd den låsta menyn för att spärra dessa inställningar.

Note: Den initiala lösenordskoden har programmerats av återförsäljaren vid leverans.

Maskinen bromsar och stannar dynamiskt när du återför gaspedalen till neutralläget.

Note: Använd foten för att långsamt föra tillbaka gaspedalen till neutralläget för att få en mjuk inbromsning. Ta inte foten från pedalen och låt den snäppa tillbaka till neutralläget om du inte tänker stanna snabbt.

Maskinen bör stanna helt inom cirka 3,7 m från den högsta transporthastigheten på 16 km/h.

1. På plan, torr trottoar markerar du början och slutet på en sträcka på 3,7 m.

2. Kör maskinen med en maximal transporthastighet på 16 km/h och lyft foten i början av sträckan på 3,7 m.

3. Kontrollera om maskinen stannar inom 0,6 m från märkningen (3,7 m).

4. Kontakta din Toro-återförsäljare om maskinens stoppsträcka inte är inom 0,6 m från denna märkning.

Backningshastighet vid transport

• Om den högsta transporthastigheten som ställts in av arbetsledaren är högre än 8,0 km/h är den högsta backningshastigheten 8,0 km/h.

• Om den högsta transporthastighet som ställts in av arbetsledaren är 8,0 km/h eller lägre, är den högsta backningshastigheten densamma som den transporthastighet som ställts in av arbetsledaren.

Backningshastighet vid klippning

• Om den högsta klipphastigheten som ställts in av arbetsledaren är högre än 6,4 km/h är den högsta backningshastigheten 6,4 km/h.

• Om den högsta klipphastigheten som ställts in av arbetsledaren är 6,4 km/h eller lägre, är den högsta backningshastigheten densamma som transporthastigheten som ställts in av arbetsledaren.

Den här maskinen visar beräknade drivhastigheter i kilometer per timme (km/h) eller miles per timme (mph).

• Den momentana hastigheten visas i det övre vänstra hörnet på farthållarskärmen och de virtuella pedalstoppskärmarna.

• Drivhastigheten uppskattas och kalibreras för att vara mest exakt vid 8,0 km/h under klippning. De visade hastigheterna är korrekta när den är 0,8 km/h högre eller lägre än visningshastigheten vid körning på torr, plan trottoar.

• Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare om maskinens observerade hastighet avviker mer än 2,4 km/h från de visade hastigheterna.

• Den här maskinen har ett gasspjäll av biltyp som styrs av gaspedalen.

• Maskinen har inget separat gasreglage eller gasreglagespak.

• När du tar bort foten från gaspedalen bromsas maskinen dynamiskt till stopp.

• Pedalerna är avsedda att ge ett snabbt men stabilt svar så att du kan bibehålla jämn kontroll i ojämn terräng, samtidigt som det går att bromsa snabbt och mjukt.

• Under transporter fungerar gaspedalen som på en bil och ändrar motorvarvtalet och drivhastigheten beroende på gaspedalens position.

• Vid klippning höjs motorvarvtalet automatiskt till hög tomgång.

• Om motorn går på låg tomgång kan du utföra en funktion som att lyfta klippenheterna eller trycka ner gaspedalen för att höja motorvarvtalet till minimal arbetshastighet, vilket ger tillräckligt med kraft för att effektivt kunna utföra funktionen.

• De högsta hastigheter som ställs med de PIN-kodsskyddade menyinställningarna ställs in av arbetsledaren för att begränsa maskinens maximala drivhastighet.

• Den maximala hastigheterna som kan uppnås med gaspedalanvändning, farthållare och pedalstopp begränsas av de högsta hastigheter som ställs in i den PIN-skyddade menyn.

• Om det finns ett hinder i vägen lyfter du klippenheterna eller klipper runt hindret.

• När du transporterar maskinen mellan olika arbetsområden ska du stänga av kraftuttaget och lyfta upp klippenheterna helt och hållet. Detta gör att gaspedalen fungerar som på en bil.

• Kör alltid långsamt på ojämnt underlag.

• Stäng aldrig av maskinen medan du kör den.

Den här pedalen styr maskinens fram- och backhastighet och den dynamiska bromsningen när du återställer den i neutralläge.

• Denna maskin har ett gasreglage av biltyp – motorvarvtalet och maskinens hastighet svarar på pedalrörelsen.

• Under transporter fungerar gaspedalen som på en bil och ändrar motorvarvtalet och drivhastigheten beroende på gaspedalens position.

• När du klipper höjs motorns varvtal automatiskt till hög tomgång för att optimera klippningsprestandan och gaspedalen styr bara drivhastigheten.

• Ju längre du trycker pedalen framåt eller bakåt, desto snabbare rör sig maskinen.

• Om du vill stanna maskinen mjukt vid transport eller klippning ska du släppa upp gaspedalen till neutralläget genom att lyfta foten i lämplig fart.

• Om du vill bromsa maximalt ska du ta bort foten från gaspedalen och låta den återgå till neutralläget. Maskinen bromsar dynamiskt och stannar.

Med det här drivsystemet kan du anpassa accelerationsinställningarna efter komfort och den specifika gräsmattan. Se Åtkomst till låsta menyer för information om hur du ändrar inställningarna.

Figur 50

1. Gaspedal

Med funktionen för virtuellt pedalstopp (VPS) kan du tillfälligt ställa in en högsta drivhastighet som är lägre än den lösenordsskyddade högsta drivhastighet som ställts in av arbetsledaren.

Om du tillfälligt vill ställa in maskinens maxhastighet trycker du gaspedalen helt framåt (Figur 50). Du kan ställa in separata hastigheter för klippintervallet och transportintervallet (Figur 51).

• För att komma åt den här funktionen trycker du på InfoCenter-mittknappen på huvudskärmen (Figur 51).

  Note: Denna funktion återställs till den högsta hastigheten som arbetsledaren har ställt in när tändningslåset stängs av.

  

  Figur 51

  1. Anger maximal hastighet (pedalstopp)
  2. Denna hastighet är spärrad från den låsta PIN-menyn.

• Med den här funktionen kan du anpassa hastighetsinställningarna för din komfortnivå eller anpassa hastighetsinställningarna så att de passar tillämpningen.

När den högsta drivhastigheten ändras via arbetsledarens maxhastighetsinställningar eller virtuellt pedalstopp omprogrammeras gaspedalen automatiskt för att använda hela pedalslaget mellan neutral och den nya maxhastigheten. Detta innebär att föraren får mer exakt kontroll över drivhastigheten vid lägre maxhastighetsinställningar.

Den här funktionen avgör hur snabbt maskinen ändrar drivhastighet när gaspedalen inte är i NEUTRALLäGET.

Note: Om du tar bort foten från gaspedalen och låter den återgå till NEUTRALLäGET medan maskinen är i rörelse aktiveras bromsprofilen. Bromsprofilen är alltid densamma och kan inte anpassas med accelerationslägesfunktionen.

Gå till de låsta menyerna i InfoCenter för att ändra accelerationsläget. Accelerationsläget har följande tre positioner:

• Låg – minst aggressiv acceleration och inbromsning

• Medel (standard) – medelhög acceleration och inbromsning

• Hög – mest aggressiv acceleration och inbromsning

När maskinen startas i kallt väder begränsar uppvärmningsläget motorvarvtalet till låg tomgång under en kort period efter att motorn startats, vilket förhindrar potentiella komponentskador om maskinen körs med kall olja.

En ikon av en snöflinga på InfoCenter-skärmen visar när uppvärmningsläget är aktivt. Använd inte maskinen förrän efter uppvärmningsperioden.

Med Smart Power behöver inte föraren lyssna på motorvarvtalet när tung last dras. Tack vare Smart Power-drivningen kör inte maskinen fast under tunga klippförhållanden eftersom den automatiskt styr maskinhastigheten och optimerar klipprestandan.

Note: Som standard är den smarta strömfunktionen På.

Important: Bränslesystemet luftas automatiskt innan du startar motorn om du startar maskinen för första gången, om motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut eller om du har utfört underhåll på bränslesystemet.

1. Sitt på förarsätet, håll foten borta från gaspedalen så att den är i NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen och se till att kraftuttagsbrytaren inte är inkopplad.

2. Vrid nyckeln till På/FöRVäRMNINGSLäGET.

   En automatisk timer styr förvärmningen av glödstiften i cirka sex sekunder.

3. När glödstiften har förvärmts vrider du nyckeln till STARTLäGET.

   Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder. Släpp nyckeln när motorn startar. Vrid nyckeln till det AVSLAGNA LäGET och sedan till läget På/FöRVäRMNING om ytterligare förvärmning krävs. Upprepa detta förfarande efter behov.

4. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång tills den har värmts upp.

1. Flytta alla reglage till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen och låt motorn nå låg tomgång.

2. Vrid nyckeln till AV-läget och ta ut den ur tändningslåset.

1. Koppla ur parkeringsbromsen, koppla från kraftuttaget och höj klippenheterna.

2. Kör fram maskinen till klippområdet.

3. Parkera maskinen cirka sex meter från fairwayen, vänd i den avsedda klippriktningen.

4. Sänk ned klippenheterna helt med lyft-/sänkstyrspaken.

5. Aktivera kraftuttaget.

   Note: Klippenheterna startar inte.

   Note: Motorns varvtal stiger automatiskt till hög tomgång när du sänker klippenheterna och aktiverar kraftuttagsbrytaren.

6. Tryck lyft-/sänkstyrspaken bakåt för att lyfta klippenheterna till vändläget.

   Note: Genom att trycka på lyft-/sänkstyrspaket utan att hålla den höjer du klippenheterna till vändläget och stoppar knivarnas rotation tills klippenheterna sänks.

7. Använd gaspedalen för att långsamt närma dig klippområdet.

8. När du når klippområdets kant och ska börja klippa sänker du klippenheterna med lyft-/sänkstyrspaken.

   Note: Öva på att se till att klippenheterna inte sänks för tidigt eller att de inte kan klippa ett oavsiktligt område.

9. Kör klippsvepet.

10. När du närmar dig fairwayens motsatta kant (innan du når kanten på klippområdet) trycker du lyft-/sänkstyrspaken bakåt för att lyfta klippenheterna till vändläget.

11. Genomför en tårformad sväng för att snabbt komma i läge för nästa klippsvep.

12. Tryck ner lyft-/sänkstyrspaken för att automatiskt sänka klippenheterna från vändläget och fortsätt att klippa.

13. När du har klippt det önskade området följer du områdets omkrets för att slutföra finklippningssvepet. På så sätt säkerställs att allt gräs längs kanten på fairwayen där klippenheterna lyftes och sänktes klipps jämnt.

    Note: Använd det virtuella pedalstoppet (VPS) för att tillfälligt ställa in en lägre maxhastighet för att förbättra driftskontrollen medan du slutför finklippningen. Se Använda funktionen för virtuellt pedalstopp (VPS).

Dieselpartikelfiltret (DPF) ingår i avgassystemet. Katalysatorn för dieseloxidering i dieselpartikelfiltret minskar mängden skadliga gaser och tar bort sot från motorns avgasrör.

Dieselpartikelfiltrets regenereringsprocess använder värme från avgasröret till att förbränna sot som ansamlats på sotfiltret, vilket omvandlar sotet till aska och rensar kanalerna i sotfiltret så att filtrerade avgaser från motorn flödar ut ur dieselpartikelfiltret.

Motorns dator övervakar mängden sot genom att mäta baktrycket i dieselpartikelfiltret. Om baktrycket är för högt kan sotet inte förbrännas i sotfiltret då motorn går normalt. Tänk på följande för att hålla dieselpartikelfiltret fritt från sot:

• Passiv regenerering förekommer kontinuerligt medan motorn är igång. Kör motorn på fullt motorvarvtal när det är möjligt för att främja DPF-regenerering.

• Om baktrycket i dieselpartikelfiltret är för högt eller en återställningsregenerering inte har gjorts på 100 timmar visar motorns dator när en återställningsregenerering pågår via InfoCenter.

• Låt processen för återställningsregenerering slutföras innan du stänger av motorn.

Använd och underhåll maskinen med dieselpartikelfiltrets funktioner i åtanke. Motorbelastning på tomgång med högt motorvarvtal (full gas) producerar i allmänhet tillräcklig avgastemperatur för DPF-regenereringen.

Important: Minimera tiden som du låter motorn gå på tomgång eller du kör motorn på ett lägre varvtal för att minska ansamlingen av sot i sotfiltret.

Ansamling av sot i dieselpartikelfiltret

• Med tiden ansamlas sot i dieselpartikelfiltrets sotfilter. Motorns dator övervakar sotnivån i dieselpartikelfiltret.

• När tillräckligt med sot har ansamlats meddelar datorn dig att det är dags att regenerera dieselpartikelfiltret.

• DPF-regenerering är en process som värmer upp dieselpartikelfiltret, vilket omvandlar sotet till aska.

• Förutom att ge varningsmeddelanden minskar datorn även motorns effekt vid olika nivåer av sotansamling.

Motorns varningsmeddelanden – sotansamling

Indikeringsnivå	Felkod	Motoreffekt	Rekommenderad åtgärd
Nivå 1: Motorvarning	Figur 54 Kontrollera motorSPN 3719, FMI 16	Datorn minskar motoreffekten till 85 %	Utför en parkerad regenerering så snart som möjligt. Se Parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering.
Nivå 2: Motorvarning	Figur 55 Kontrollera motorSPN 3719, FMI 0	Datorn minskar motoreffekten till 50 %	Utför en återställningsregenerering så snart som möjligt. Se Parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering.

Ansamling av aska i dieselpartikelfiltret

• Lättare aska töms ut genom avgassystemet. Tyngre aska ansamlas i sotfiltret.

• Aska är en biprodukt av regenereringsprocessen. Med tiden ansamlas aska i dieselpartikelfiltret, som inte töms ut genom motorns avgasrör.

• Motorns dator beräknar mängden aska som har ansamlats i dieselpartikelfiltret.

• När tillräckligt med aska har ansamlats skickar motorns dator information till InfoCenter i form av ett motorfel för att ange att det ansamlats aska i dieselpartikelfiltret.

• Felmeddelandena anger att det är dags att serva dieselpartikelfiltret.

• Förutom att ge varningsmeddelanden minskar datorn även motorns effekt vid olika nivåer av askansamling.

Systemmeddelanden och motorvarningsmeddelanden i InfoCenter – ansamling av aska

Indikeringsnivå	Felkod	Minskning av motorvarvtal	Motoreffekt	Rekommenderad åtgärd
Nivå 1: Motorvarning	Figur 56 Kontrollera motorSPN 3720, FMI 16	Ingen	Datorn minskar motoreffekten till 85 %.	Utför service på dieselpartikelfiltret. Se Serva dieseloxideringskatalysatorn (DOC) och sotfiltret
Nivå 2: Motorvarning	Figur 57 Kontrollera motorSPN 3720, FMI 16	Ingen	Datorn minskar motoreffekten till 50 %.	Utför service på dieselpartikelfiltret. Se Serva dieseloxideringskatalysatorn (DOC) och sotfiltret
Nivå 3: Motorvarning	Figur 58 Kontrollera motornSPN 3251, FMI 0	Motorvarvtal vid högsta moment + 200 varv/min.	Datorn minskar motoreffekten till 50 %.	Utför service på dieselpartikelfiltret. Se Serva dieseloxideringskatalysatorn (DOC) och sotfiltret

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter som utförs när maskinen är igång:

Typ av regenerering	Förhållanden som leder till DPF-regenerering	Beskrivning av DPF-drift
Passiv	Inträffar under normal användning av maskinen vid högt motorvarvtal eller hög motorbelastning	• InfoCenter visar inte en symbol som anger passiv regenerering.
		• Under passiv regenerering bearbetar dieselpartikelfiltret mycket varma avgaser, oxiderar skadliga utsläpp och bränner sot till aska.
		Se Passiv DPF-regenerering.
Stöd	Inträffar till följd av låga motorvarvtal och låg motorbelastning, eller efter det att datorn har upptäckt att dieselpartikelfiltret är tilltäppt av sot	• InfoCenter visar inte en symbol som anger stödregenerering.
		• Under stödregenereringen justerar motorns dator motorns inställningar för att höja avgastemperaturen.
		Se DPF-stödregenerering.
Återställning	Inträffar var 100:e timme	• När symbolen för hög avgastemperatur visas i InfoCenter pågår en regenerering.
	Inträffar även efter stödregenereringen utifall att datorn upptäcker att stödregenereringen inte minskade sotnivån tillräckligt
		• Under återställningsregenerering justerar motorns dator motorns inställningar för att höja avgastemperaturen.
		Se Återställningsregenerering.

Typer av regenerering av dieselpartikelfilter där det är nödvändigt att parkera maskinen:

Typ av regenerering	Förhållanden som leder till DPF-regenerering	Beskrivning av DPF-drift
Parkerad	Inträffar till följd av att datorn upptäcker baktryck i dieselpartikelfiltret som orsakats av att sot har ansamlats	• När en symbol för återställning-standby/parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering eller MEDDELANDE NR 188 visas i InfoCenter har en regenerering begärts.
	Inträffar även till följd av att föraren startar en parkerad regenerering
	Kan inträffa till följd av att du har ställt in att återställningsregenerering ska spärras i InfoCenter och sedan har fortsatt använda maskinen, vilket har lett till att mer sot har ansamlats när dieselpartikelfiltret redan behöver en återställningsregenerering	• Genomför en parkerad regenerering så snart som möjligt så att du slipper behöva genomföra en återhämtningsregenerering.
	Detta kan inträffa som en följd av användning av fel bränsle eller motorolja	• En parkerad regenerering tar 30–60 minuter.
		• Tanken måste vara minst ¼ full.
		• Du måste parkera maskinen för att kunna genomföra en parkerad regenerering.
		Se Parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering.
Återställning	Inträffar till följd av att föraren har ignorerat förfrågningarna om parkerad regenerering och fortsatt att använda maskinen, vilket har lett till att mer sot har ansamlats i dieselpartikelfiltret	• När en symbol för återställning-standby/parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering eller MEDDELANDE NR 190 visas i InfoCenter har en återhämtningsregenerering begärts.
		• En återhämtningsregenerering tar upp till tre timmar att slutföra.
		• Tanken måste vara minst halvfull.
		• Du måste parkera maskinen för att kunna genomföra en återställningsregenerering.
		Se Parkerad regenerering eller återhämtningsregenerering.

Gå till menyerna för DPF-regenerering

Gå till menyerna för DPF-regenerering

1. Gå till servicemenyn och tryck på mittknappen för att bläddra till alternativet DPF-REGENERERING (Figur 59).

   

   Figur 59

2. Välj alternativet DPF-regenerering genom att trycka på högerknappen (Figur 59).

Timmar sedan senaste regenereringen utfördes

Gå till menyn för DPF-regenerering och tryck på mittknappen för att bläddra till alternativet LAST REGEN (Figur 60).

Använd fältet LAST REGEN för att avgöra hur många timmar du har kört motorn sedan den senaste parkerade regenereringen eller återställnings- och återhämtningsregenereringen.

Figur 60

Menyn för tekniker

Important: Av praktiska skäl är det möjligt att välja att utföra en parkerad regenerering innan sotnivån når 100 %, förutsatt att motorn har gått i mer än 50 timmar sedan den senaste genomförda parkerade regenereringen eller återställnings- och återhämtningsregenereringen.

Använd menyn för tekniker för att se den aktuella statusen för reglaget för motorregenerering och den angivna sotnivån.

Gå till menyn för DPF-regenerering, tryck på mittknappen för att bläddra till alternativet TECHNICIAN och tryck på den högra knappen för att välja alternativet för tekniker (Figur 61).

Figur 61

• Använd tabellen över dieselpartikelfiltrets drift för att se den aktuella statusen för dieselpartikelfiltrets drift (Figur 62).

  

  Figur 62

   

  Tabell över dieselpartikelfiltrets drift

  Status	Beskrivning
  Normal	Dieselpartikelfiltret är i normalt driftläge – passiv regenerering.
  Assist Regen (stödregenerering)	Motorns dator utför en stödregenerering.
  Reset Stby (standby för återställning)	Motorns dator försöker att utföra en återställningsregenerering, men något av följande villkor förhindrar regenereringen:	Inställningen för att spärra regenerering är inställd på På.
  		Avgastemperaturen är för låg för regenerering.
  Reset Regen (återställningsregenerering)	Motorns dator utför en återställningsregenerering.
  Parked Stby (standby för parkerad regenerering)	Motorns dator begär att du utför en parkerad regenerering.
  Parked Regen (parkerad regenerering)	Du har initierat en regenereringsbegäran och motorns dator bearbetar nu regenereringen.
  Recov. (återhämtning) Stby	Motorns dator begär att du utför en återhämtningsregenerering.
  Recov. (återhämtning) Regen	Du har initierat en begäran för återhämtningsregenerering och motorns dator bearbetar nu regenereringen.

• Se hur hög sotnivån är, beräknat som den procentuella andelen sot i dieselpartikelfiltret (Figur 63). Se tabellen över sotnivån.

  Note: Sotnivån varierar när maskinen används och DPF-regenerering utförs.

  

  Figur 63

  Tabell över sotnivån

  Viktiga sotnivåvärden	Regenereringsstatus
  0 till 5 %	Minimiläge för sotnivån
  78 %	Motorns dator utför en stödregenerering.
  100 %	Motorns dator begär automatiskt en parkerad regenerering.
  122 %	Motorns dator begär automatiskt en återhämtningsregenerering.

Återställningsregenerering

Var försiktig

Avgastemperaturen är mycket hög (ca 600 °C) under DPF-regenereringen. Heta avgaser kan skada dig eller andra människor.

• Kör aldrig motorn i ett slutet utrymme.

• Se till att det inte finns något brännbart material runt avgassystemet.

• Rör aldrig vid en het avgassystemskomponent.

• Stå aldrig vid eller i närheten av maskinens avgasrör.

Figur 64

• Symbolen för hög avgastemperatur visas i InfoCenter (Figur 64).

• Motorns dator justerar motorns inställningar för att höja avgastemperaturen.

  Important: Symbolen för hög avgastemperatur visar att maskinens avgastemperatur kan vara varmare än under regelbunden drift.

• När du använder maskinen ska du köra motorn på fullt motorvarvtal och hög belastning så ofta du kan för att främja DPF-regenerering.

• Symbolen visas i InfoCenter medan återställningsregenereringen pågår.

• När så är möjligt bör du inte stänga av motorn eller minska motorns varvtal medan återställningsregenereringen pågår.

  Important: När så är möjligt ska du låta maskinen slutföra återställningsregenereringsprocessen innan du stänger av motorn.

Regelbunden återställningsregenerering

Om motorn inte har genomgått en parkerad regenerering eller återställnings- och återhämtningsregenerering under de senaste 100 timmarna av användning kommer motorn att försöka utföra en återställningsregenerering.

Ställa in Inhibit Regen (spärra regenerering)

Endast återställningsregenerering

Note: Om du ställer in att regenerering ska spärras i InfoCenter visar InfoCenter MEDDELANDE NR 185 (Figur 65) var femtonde minut medan motorn begär en återställningsregenerering.

Figur 65

En återställningsregenerering leder till ökade motoravgaser. Om du använder maskinen i närheten av träd, buskar, högt gräs eller andra temperaturkänsliga växter eller material kan du använda inställningen Inhibit Regen för att hindra motorns dator från att utföra en återställningsregenerering.

Important: När du stänger av motorn och startar den igen återgår inställningarna för Inhibit Regen automatiskt till AV.

1. Gå till menyn för DPF-regenerering, tryck på mittknappen för att bläddra till alternativet INHIBIT REGEN och tryck på högerknappen för att välja alternativet Inhibit Regen (Figur 66).

   

   Figur 66

2. Tryck på högerknappen för att ändra inställningen för spärra regenerering från På till Av (Figur 66) eller från Av till På (Figur 67).

   

   Figur 67

Godkänna en återställningsregenerering

InfoCenter visar symbolen för hög avgastemperatur när återställningsregenereringen pågår.

Note: Om INHIBIT REGEN är inställd på På visas MEDDELANDE NR 185 (Figur 68) i InfoCenter. Tryck på knapp 3 för att ställa in inställningarna för spärra regenerering på AV och fortsätta med återställningsregenereringen.

Figur 68

Note: Om motorns avgastemperatur är för låg visas MEDDELANDE NR 186 (Figur 69) i InfoCenter för att informera dig om att köra motorn på full gas (hög tomgång).

Figur 69

Note: När återställningsregenereringen har slutförts försvinner symbolen för hög avgastemperatur från InfoCenter-skärmen.

Gräsutjämningsfjädern överför vikt från den främre till den bakre valsen (Figur 90). Detta hjälper till att minska förekomsten av det vågformade mönster i gräsmattan som kallas för ”ondulering” eller ”bobbing”.

Important: Justera fjädern med klippenheten monterad på traktorenheten, riktad rakt fram och nedsänkt till marken.

1. Se till att hårnålssprinten sitter i det bakre hålet på fjäderstången (Figur 90).

   

   Figur 90

   1. Gräsutjämningsfjäder
   2. Hårnålssprint
   3. Fjäderstång
   4. Sexkantsmuttrar

2. Dra åt sexkantsmuttrarna på fjäderstångens främre ände till dess att fjäderns komprimerade längd är 15,9 cm på 7 tums-klippenheter (Figur 90).

   Note: Förkorta fjäderns längd med 12,7 mm om du ska använda maskinen i ojämn terräng. Detta minskar markföljningen något.

Du kan justera motviktskraften på de bakre klippenheterna för att kompensera för olika gräsförhållanden och bibehålla en jämn klipphöjd i områden där marken är ojämn eller där det finns mycket torrt gräs.

Du kan justera motviktskraften för varje torsionsfjäder till 1 av 4 nivåer. För varje nivå ökar eller minskar motviktskraften på klippenheten med 2,3 kg. Du kan placera fjädrarna på baksidan av det första fjäderdonet för att ta bort all motvikt (fjärde läget).

Note: För att ta bort all motviktskraft placerar du torsionsfjäderns långa skaft ovanför ansatstappen.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. För in den långa änden av motviktsfjädern i ett rör eller liknande objekt och vrid fjädern runt ansatstappen till det önskade läget (Figur 91).

   

   Figur 91

   1. Fjäder
   2. Ansatstapp

3. Upprepa steg 1 och 2 på den andra motviktsfjädern.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lyftarmsbrytaren sitter under hydraultanken och på insidan av lyftarmen hos klippenhet nr 5 (Figur 29).

   

   Figur 92

3. Lossa kontramuttern som håller fast lyftarmsbrytaren på brytarplattan (Figur 93).

   

   Figur 93

   1. Brytare
   2. Lyftarmens sensorenhet

4. Justera lyftarmsbrytaren på följande sätt:

   • För att öka lyftarmens vändhöjd flyttar du brytaren nedåt.

   • För att minska lyftarmens vändhöjd flyttar du brytaren uppåt.

   Important: Bibehåll ett luftgap på 1,0–2,5 mm mellan brytaren och lyftarmens avtryckare. LED-lampan på omkopplaren bekräftar att omkopplaren fungerar korrekt.

5. Dra åt kontramuttrarna till 20 N∙m +/- 2 N∙m.

   Important: Dra inte åt kontramuttrarna för hårt, sensorn kan skadas.

Important: Det är viktigt att korrekt cylinderhastighet används för klippningen.För låga cylinderhastigheter kan resultera i ett vågmönster i gräsmattan, även kallat klippmärken, ondulering eller bobbing. Om detta observeras kan du försöka öka cylinderhastigheten eller minska klipphastigheten.För höga cylinderhastigheter kan leda till skador på gräsmattan och/eller för tidigt slitage på cylindrar, underknivar och andra mekaniska komponenter.

Se Ställa in de främre och bakre cylindrarnas hastighet.

För att justera cylinderhastigheten manuellt, se följande:

1. Beräkna lämplig cylinderhastighet genom att ange antal knivar, klipphastighet och klipphöjd på inställningsmenyn i InfoCenter.

2. Om det krävs fler justeringar bläddrar du till inställningarna för varvtal för främre cylinder och/eller bakre cylinder på inställningsmenyn.

3. Ändra värdet för cylinderhastighet genom att trycka på högerknappen. När hastighetsinställningen har ändrats kommer det värde som har beräknats utifrån angiven information om antal knivar, klipphastighet och klipphöjd fortsätta att visas på displayen tillsammans med det nya värdet.

   Note: Du kan behöva öka eller minska cylinderhastigheten för att kompensera för gräsförhållandena.

Figur 94

Hastighetstabell för 178 mm cylinder

Maskinen är utrustad med en diagnoslampa som visar om ett funktionsfel upptäcks i maskinen. Diagnoslampan sitter i InfoCenter, ovanför displayskärmen (Figur 95). När maskinen fungerar som den ska och tändningsnyckeln vrids till det PåSLAGNA LäGET/KöRLäGET tänds diagnoslampan kort, vilket indikerar att lampan fungerar korrekt. När ett informationsmeddelande visas tänds lampan. När ett felmeddelande visas blinkar lampan tills felet har åtgärdats.

Figur 95

1. Diagnoslampa

• Maskinens främre del – hålet i det fyrkantiga belägget under axelröret inuti respektive framdäck (Figur 96).

  

  Figur 96

  1. Främre fästpunkt

• Maskinens bakre del – på båda sidor av maskinen, på den bakre ramen(Figur 97).

  

  Figur 97

  1. Bakre fästpunkt

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

I nödfall kan du skjuta maskinen framåt genom att aktivera förbikopplingsventilen i den varierbara hydraulpumpen och sedan knuffa eller bogsera maskinen.

Important: Knuffa eller bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/h. Om maskinen knuffas eller bogseras snabbare kan transmissionen skadas.Förbikopplingsventilerna måste alltid vara öppna och bromsen frikopplad när maskinen knuffas eller bogseras.

1. Lossa sätessockeln och tippa sätet öppet.

2. Lokalisera förbikopplingsventilen under sätet och ovanpå hydrostaten (Figur 98).

   

   Figur 98

3. Lossa på ventilerna tre varv för att låta oljan avledas internt.

   Note: Eftersom vätskan avleds kan maskinen flyttas långsamt utan att transmissionen skadas.

4. Lokalisera bromsfrånkopplingsgrenröret nära det främre högra däcket och bakom hydraultanken (Figur 99).

   

   Figur 99

   1. Pumpmekanism på bromsgrenröret
   2. Svart vred

5. Sätt i den långa änden av en hylsnyckel eller liknande, tryck och håll inne det svarta vredet på grenröret och pumpa grenröret tre gånger. Så snart det finns betydande motstånd vid pumpning frånkopplas bromsen.

   Important: Pumpa inte grenröret om det inte går lätt att pumpa. Skador kan uppstå om grenröret pumpas för mycket.

   Note: När trycket har byggts upp i grenröret frånkopplas bromsen i cirka 60 minuter. När 60 minuter har gått kan du frånkoppla bromsen igen genom att pumpa grenröret, om det behövs.

6. Knuffa eller bogsera maskinen.

7. Justera bromsen genom att dra ut det svarta vredet eller starta motorn.

   Note: Bromsen återställs automatiskt när du startar motorn och du behöver inte dra ut det svarta vredet.

8. Stäng överströmningsventilerna. Dra åt ventilerna till 11 N∙m.

   Important: Kontrollera att överströmningsventilerna är stängda innan du börjar använda maskinen. Om motorn körs med öppen förbikopplingsventil överhettas transmissionen.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget, sänk klippenheterna och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

3. Vänta tills motorn har svalnat.

1. Frigör de två motorhuvsspärrarna (Figur 100).

   

   Figur 100

   1. Motorhuvsspärr (2)

2. Vrid motorhuven för att öppna den.

1. Vrid motorhuven försiktigt för att stänga den (Figur 101).

   

   Figur 101

   1. Motorhuvsspärr (2)

2. Fäst motorhuven med de två motorhuvsspärrarna.

1. Avlägsna låssprinten från panelens spärrhake (Figur 102).

   

   Figur 102

   1. Låssprint
   2. Panelens spärrhake

2. Lossa spärren och öppna panelen.

1. Stäng panelen och lås spärren (Figur 103).

   

   Figur 103

   1. Låssprint
   2. Panelens spärrhake

2. För in låssprinten genom panelens spärrhake.

1. Lossa sätessockeln (A i Figur 104).

2. Luta sätet och underredet öppet (B i Figur 104).

3. Stöd den med stöttorna (C i Figur 104).

   

   Figur 104

1. Vrid sätet något och lyft ut den främre stöttan ur bucklorna på sätets stödskåra.

2. Sänk sätet försiktigt tills det hakar i på plats.

Note: Stötta upp maskinen med pallbockar när du arbetar under maskinen.

Använd följande som maskinlyftspunkter:

Figur 105

1. Maskinens främre del
2. Domkraftsfästen (framaxelrör)
3. Bakaxelrör
4. Maskinens baksida

• Fram – domkraftsfästena på framaxelröret (Figur 105).

• Bak – bakaxelröret.

Typ av fett: Litiumfett nr 2

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

3. Smörj maskinen vid kopplingarna på följande platser:

   • Pumpens drivaxel, U-led (3) (Figur 106)

     Note: Pumpens drivaxel sitter under huven.

     

     Figur 106

   • Klippenheternas lyftarmscylindrar (2 var) (Figur 107)

     

     Figur 107

   • Lyftarmens svängtappar (1 var) (Figur 107)

   • Klippenhetens bärram och svängtapp (2 var) (Figur 108)

     

     Figur 108

   • Lyftarmens svängaxel (1 var) (Figur 109)

     

     Figur 109

   • Bakaxelns dragstång (2) (Figur 110)

     

     Figur 110

   • Axelns styrtapp (1) (Figur 111)

     

     Figur 111

   • Styrcylinderns kulleder (2) (Figur 112)

     

     Figur 112

4. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

3. Kontrollera serviceindikatorn i slutet av luftfilterhuset (Figur 113).

   

   Figur 113

   1. Serviceindikator

4. Om ett rött band visas i serviceindikatorn ska du byta luftfiltret. Se Serva luftrenaren.

5. Kläm på dammrensningsventilen (Figur 114).

   

   Figur 114

6. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Byt ut den om den är skadad. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

Utför endast service på luftrenarfiltret när serviceindikatorn anger att det krävs. Om du byter luftfiltret tidigare ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när du har avlägsnat filtret.

Important: Kontrollera att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenarhuset.

Figur 115

1. Om ett rött band visas i serviceindikatorn trycker du på återställningsknappen på indikatorns ände (Figur 116).

   

   Figur 116

2. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

Den här bruksanvisningen innehåller mer detaljerad information om underhåll av bränsle och bränslesystemet än bruksanvisningen för Yanmar®-motorn, som är en allmän beskrivning av bränsle och bränsleunderhåll.

Observera att underhåll av bränslesystemet, underhåll, bränsleförvaring och bränslekvalitet kräver din ständiga uppmärksamhet, så att driftstopp och omfattande motorreparationer kan undvikas.

Bränslesystemet har en extremt snäv tolerans till följd av emissions- och kontrollkraven. Dieselbränslets kvalitet och renhet är mer betydande för en lång livslängd hos dagens common rail-system med högt tryck (HPCR) för bränsleinsprutning som används i dieselmotorer.

Important: Vatten eller luft i bränslesystemet skadar motorn! Utgå inte från att nytt bränsle är rent. Säkerställ att bränslet kommer från en kvalitetsleverantör, förvara bränslet korrekt och se till att allt bränsle används inom 180 dagar.

Important: Om du inte följer förfarandet för byte av bränslefilter, underhåll av bränslesystemet och bränsleförvaring kan motorns bränslesystem gå sönder i förtid. Utför allt underhåll av bränslesystemet vid angivna intervaller, när bränslet blir förorenat eller dess kvalitet börjar bli dålig.

Lämplig bränsleförvaring är avgörande för motorn. Korrekt underhåll av bränsleförvaringstankar förbises ofta och leder till kontaminering av bränslet som överförs till maskinen.

• Samla endast upp bränsle av en mängd som du kommer att förbruka inom 180 dagar. Använd inte bränsle som har förvarats i mer än 180 dagar. På så sätt undviker du att det kommer in vatten och andra föroreningar i bränslet.

• Om du inte tar bort vattnet från förvaringstanken eller maskinens bränsletank kan detta leda till rost eller förorening i förvaringstanken och bränslesystemets komponenter. Tankslam som uppstår till följd av mögel, bakterier eller svamp begränsar flödet och täpper till filtret och bränsleinsprutarna.

• Inspektera bränsleförvaringstanken och maskinens bränsletank regelbundet för att kontrollera tankens bränslekvalitet.

• Se till att bränslet kommer från en kvalitetsleverantör.

• Om du upptäcker vatten eller föroreningar i förvaringstanken eller maskinens bränsletank ska du kontakta bränsleleverantören för att i samråd med dem åtgärda problemet och utföra underhåll av hela bränslesystemet.

• Förvara inte dieselbränsle i tankar eller behållare tillverkade med zinkpläterade komponenter.

1. Öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

2. Gör rent området kring bränslefilterhuvudet (Figur 121).

   

   Figur 121

   1. Bränslefilterhuvud
   2. Bränslefilter

3. Avlägsna filtret och rengör filterhuvudets monteringsyta (Figur 121).

   Note: Använd en ren trasa för att rengöra filterhuvudet.

4. Smörj filterpackningen med ren motorsmörjolja. Mer information finns i bruksanvisningen till motorn.

5. Montera den torra filterskålen för hand och vrid tills packningen kommer i kontakt med filterhuvudet, och vrid den sedan ytterligare ett halvt varv.

6. Starta motorn och kontrollera om det finns bränsleläckor runt filtret och filterhuvudet.

   Reparera alla bränsleläckage.

7. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

8. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

Utöver vid de angivna serviceintervallen ska tanken tömmas och rengöras om bränslesystemet förorenas eller om du ställer maskinen i förvaring under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Flöda filtret och ledningarna till högtryckspumpen. Se Flöda bränslesystemet.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

Byt ut eventuella försämrade klämmor eller slangar.

Note: Flöda bränslesystemet om du byter ut några bränsleslangar. Se Flöda bränslesystemet.

Om motorfel , eller visas i InfoCenter (Figur 122) ska du rengöra sotfiltret genom följa stegen nedan:

Figur 122

1. I avsnittet om motorn i servicehandboken finns information om demontering och montering av dieseloxideringskatalysatorn och sotfiltret i dieselpartikelfiltret.

2. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare om du behöver reservdelar eller service av dieseloxideringskatalysatorn och sotfiltret.

3. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare så att de kan återställa motorns styrenhet när du har monterat ett rent dieselpartikelfilter.

Flöda bränslesystemet efter följande scenarier:

• När bränslefiltret byts ut.

• När vattenseparatorn töms efter varje användning eller dagligen.

• När bränslet tar slut.

• När en bränsleslang byts ut eller bränslesystemet öppnas av någon anledning.

Innan du flödar bränslesystemet ska du utföra följande steg:

Important: Använd inte motorns startmotor för att starta motorn i syfte att flöda bränslesystemet.

1. Kontrollera att det finns bränsle i bränsletanken.

2. Utför följande steg för att flöda filtret och ledningarna till högtryckspumpen för att förhindra slitage och skador på pumpen:

   1. Vrid nyckeln till läget På i 15–20 sekunder.

   2. Vrid nyckeln till läget AV i 30–40 sekunder.

      Note: Detta gör att styrenheten stängs av.

   3. Vrid nyckeln till läget På i 15–20 sekunder.

   4. Kontrollera om det finns några läckor runt filter och slangar.

   5. Starta motorn och undersök om det finns läckor.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Öppna panelen. Se Öppna panelen.

3. Kläm på batterikåpans sidor och ta bort kåpan från batteribrickan (Figur 132).

   

   Figur 132

   1. Flik (på batterikåpa)
   2. Batteriets minuskabel
   3. Isoleringskåpa (batteriets pluskabel)
   4. Skåra (batterilåda)

4. Koppla loss batteriets minuskabel.

5. Skjut bort isoleringskåpan från klämman för batteriets pluskabel och lossa batteriets pluskabel.

1. Anslut batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) (Figur 133).

   

   Figur 133

   1. Flik (på batterikåpa)
   2. Batteriets minuskabel
   3. Isoleringskåpa (batteriets pluskabel)
   4. Skåra (batterilåda)

2. Anslut minuskabeln (svart) till batteriets minuspol (-).

3. Applicera ett lager smörjfett av typen Grafo 112X, Toro-artikelnr 505-47 på batteripolerna och batterikabelns klämmor.

4. Trä gummiskon över klämman för batteriets pluskabel.

5. Montera batterikåpan på batteriet genom att rikta in kåpans flikar mot skårorna i batteriplattan.

6. Stäng och spärra panelen. Se Stänga panelen.

1. Koppla loss batteriet. Se Koppla loss 12 V-batteriet.

2. Anslut en batteriladdare på 3–4 A till batteripolerna.

3. Ladda batteriet med 3–4 A under 4–8 timmar.

4. Koppla ur laddningsanordningen från eluttaget och batteripolerna när batteriet är laddat.

5. Anslut batteriet. Se Ansluta 12 V-batteriet.

Note: Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt kommer att laddas ur.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Öppna panelen. Se Öppna panelen.

3. Kontrollera batteriets tillstånd.

   Note: Byt ut ett slitet eller skadat batteri.

4. Koppla loss batterikablarna och ta ut batteriet ur maskinen. Se Koppla loss 12 V-batteriet.

5. Tvätta hela batterilådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat (bakpulver) och vatten.

6. Skölj lådan med rent vatten.

7. Sätt i batteriet i maskinen och anslut batterikablarna. Se Ansluta 12 V-batteriet.

8. Stäng och spärra panelen. Se Stänga panelen.

Säkringsblocket sitter under sätet.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Lås upp sätessockeln, luta upp sätessockeln och stötta upp det med stöttorna (Figur 134).

   

   Figur 134

3. Byt ut den öppna säkringen (Figur 135) mot en säkring av samma typ och med samma strömstyrka.

   

   Figur 135

   1. Säkringsblock

4. Stäng sätet och sätessockeln genom att rotera dem och lås sockeln (Figur 136).

   

   Figur 136

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Lossa spärren och öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

3. Till höger på motorns baksida tar du bort kåpan på den inbyggda säkringshållaren.

   

   Figur 137

   1. TEC-säkring

4. Byt ut den öppna säkringen mot en säkring av samma typ och strömstyrka.

5. Fäst locket på den inbyggda säkringshållaren.

6. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Lossa spärren och öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

3. Till höger på motorns baksida tar du bort kåpan på den inbyggda säkringshållaren.

   

   Figur 138

   1. Styrenhetssäkring

4. Byt ut den öppna säkringen mot en säkring av samma typ och strömstyrka.

5. Fäst locket på den inbyggda säkringshållaren.

6. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

Important: Upprätthåll rekommenderat tryck i alla däck för att få god klippkvalitet och korrekt maskindrift. Däcken får inte vara för löst pumpade.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Justera däckens lufttryck.

   Note: Lufttrycket i däcken ska vara 0,83–1,03 bar.

3. Tillsätt luft vid behov eller släpp ut luft från däcket.

4. Upprepa steg 2 och 3 på de andra däcken.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Dra åt hjulmuttrarna till ett moment mellan 94 och 122 Nm.

1. Vrid ratten tills bakhjulen är riktade rakt framåt.

2. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

3. Mät avståndet från mitt till mitt vid axelhöjd framtill och baktill på styrhjulen.

   Note: Justeringen av bakhjulets skränkning är korrekt om skillnaden mellan framhjulsmåttet och bakhjulets mått är 6 mm eller mindre. (Figur 139).

   

   Figur 139

   1. Traktorenhetens framsida
   2. 6 mm eller mindre än bakdäcket
   3. Avstånd mitt till mitt

4. Om avståndet är större än 6 mm justerar du bakhjulets skränkning. Se Justera bakhjulens skränkning.

1. Lossa kontramuttern i båda ändar av dragstången (Figur 140).

   Note: Den ände av dragstången som har ett utvändigt spår är vänstergängad.

   

   Figur 140

   1. Kontramutter
   2. Dragstång
   3. Plan yta

2. Vrid dragstången med hjälp av skiftnyckeln.

3. Mät avståndet från mitt till mitt vid axelhöjd framtill och baktill på styrhjulen.

   Note: Justeringen av bakhjulets skränkning är korrekt om skillnaden mellan framhjulsmåttet och bakhjulets mått är 6 mm eller mindre.

4. Upprepa steg 2 och 3 efter behov.

5. Dra åt kontramuttrarna.

Kylvätsketanken fylls på fabriken med en 50/50-blandning av vatten och etylenglykolbaserad kylvätska med längre livslängd.

Important: Använd endast kommersiellt tillgängliga kylvätskor som uppfyller specifikationerna som anges i tabellen för kylvätskestandarder med längre livslängd (Extended Life Coolant Standards Table).Använd inte konventionell (grön), oorganisk syra-teknik (IAT) som kylvätska i maskinen. Blanda inte konventionell kylvätska med kylvätska med längre livslängd.

Tabell för kylvätsketyp

Kylvätskestandarder med längre livslängd (Extended Life Coolant Standards)

Important: Kylvätskekoncentrationen ska vara en 50/50-blandning av kylvätska och vatten.

• Rekommenderat: blanda kylvätska från ett koncentrat med destillerat vatten.

• Rekommenderat alternativ: om destillerat vatten inte är tillgängligt bör du använda en färdigblandad kylvätska istället för ett koncentrat.

• Minimikrav: om varken destillerat vatten eller färdigblandad kylvätska finns tillgängligt ska du blanda den koncentrerade kylvätskan med rent drickbart vatten.

Kylmedelskapacitet: 6,6 liter

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

3. Kontrollera kylvätskenivån i tanken (Figur 141).

   Note: Kylvätskenivån är korrekt om den är vid markeringen för kall på sidan av tanken när motorn är kall, och markeringen för varm när motorn är varm.

   

   Figur 141

   1. Lock (kylvätsketank)
   2. Markering för varm motorkylvätska
   3. Markering för kall motorkylvätska

4. Om kylvätskenivån är låg tar du bort locket till kylvätsketanken och lägger till den angivna kylvätskan tills den är i nivå med markeringen för kall (för en kall motor) eller markeringen för varm (för en varm motor).

   Note: Fyll inte på expansionstanken för mycket.

5. Sätt tillbaka locket på kylvätsketanken.

6. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Rengör noga och ta bort allt skräp från området runt motorn.

3. Lossa klämman och vrid upp det bakre gallret (Figur 142).

   

   Figur 142

   1. Spärrhake för det bakre gallret
   2. Bakre galler

4. Rengör noga på båda sidor om kylaren/oljekylaren med tryckluft (Figur 143).

   

   Figur 143

   1. Kylare/oljekylare

5. Stäng gallret och säkra spärrhaken.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Öppna motorhuven. Se Öppna motorhuven.

3. Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned remmen (Figur 144) mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

   Note: Remmen ska böjas ned 11 mm. Fortsätt till steg 4 om nedböjningen inte är korrekt. Om remspänningen är korrekt kan du gå till steg 7.

   

   Figur 144

   1. Fästbult
   2. Generator

4. Lossa på bulten som håller fast generatorn på staget och lossa även generatorns axelbult. (Figur 144)

5. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd generatorn utåt.

6. När remmen är spänd enligt beskrivningen i steg 3 drar du åt bultarna som håller fast generatorn på staget och även generatorns axelbult.

7. Stäng och säkra motorhuven. Se Stänga motorhuven.

Tanken fylls med hydraulvätska av hög kvalitet på fabriken. Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

Rekommenderad hydraulvätska: Toro PX-hydraulvätska med förlängd hållbarhet. Finns i spannar om 19 liter eller fat om 208 liter.

Note: Om den rekommenderade utbytesvätskan används behöver maskinens vätska och filter inte bytas ut lika ofta.

Alternativa hydraulvätskor: Om Toro PX-hydraulvätska med förlängd hållbarhet inte är tillgänglig kan du använda en annan vanlig, oljebaserad hydraulvätska med specifikationer som faller inom det angivna området för samtliga materialegenskaper nedan och som uppfyller branschstandarderna. Använd inte syntetisk vätska. Rådgör med din smörjmedelsdistributör för att hitta en lämplig produkt.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Högt viskositetsindex/nötningsförhindrande hydraulvätska, med låg flytpunkt, av typen ISO VG 46

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid är den enda syntetiska, biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan som godkänts av Toro. Vätskan kan blandas med de elastomerer som används i Toros hydraulsystem och kan användas i många olika temperaturer. Vätskan kan blandas med traditionella mineraloljor, men för största möjliga biologiska nedbrytbarhet och prestanda bör hydraulsystemet sköljas noga så att inga traditionella oljor finns kvar. Du kan köpa oljan i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter hos en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Tanken fylls med hydraulvätska av hög kvalitet på fabriken. Det är bäst att kontrollera hydrauloljan när vätskan är kall. Maskinen ska vara i transportinställningen.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 145).

   

   Figur 145

   1. Markering för full (oljesticka)
   2. Markering för att lägga till (oljesticka)

3. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa.

4. För in oljestickan i påfyllningsröret, ta ut den igen och kontrollera vätskenivån.

   Note: Vätskenivån ska ligga inom området för säker drift på oljestickan.

   Important: Fyll inte på för mycket i tanken.

5. Om nivån är låg fyller du på så mycket vätska att nivån når upp till markeringen Full.

6. Sätt tillbaka locket/oljestickan på påfyllningsröret.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

30 liter. Se Specifikation för hydraulvätskan

Om vätskan förorenas ska du kontakta Toro-återförsäljaren eftersom systemet måste spolas. Förorenad hydraulvätska ser mjölkaktig eller svart ut jämfört med ren vätska.

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Ställ ett stort avtappningskärl under grenröret (Figur 146) på undersidan av hydraultanken. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

   

   Figur 146

   1. Grenrör
   2. Lossa kopplingen här
   3. 90-graderskoppling

3. Koppla loss 90-graderskopplingen från grenröret och låt tanken rinna av.

4. Anslut 90-graderskopplingen till grenröret när hydraulvätskan slutar rinna ur tanken.

5. Fyll hydraultanken med den angivna hydraulvätskan. Se Specifikation för hydraulvätskan och Hydraulvätskekapacitet.

   Important: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

6. Sätt tillbaka tanklocket.

7. Starta motorn och använd samtliga hydraulreglage för att sprida hydraulvätskan i hela systemet.

8. Kontrollera så att det inte förekommer något läckage av hydraulvätska. Se Kontrollera så att det inte finns några läckor.

9. Kontrollera nivån. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

Important: Om du använder något annat filter kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

Byta returfiltret

Hydraulsystemet är utrustat med en serviceindikator för returfilter (Figur 147). Du kan se serviceindikatorn för filtret genom hålet i golvplattan. Kontrollera indikatorns färg enligt följande när motorn körs vid drifttemperatur:

• Grönt indikerar normalt hydraulvätskeflöde genom filtret.

• Ref indikerar ett begränsat filter. Byt returfiltret.

Figur 147

1. Indikator för blockerat hydraulfilter

1. Förbered maskinen för underhåll. Se Förbereda för underhåll.

2. Placera ett avtappningskärl under returfiltret på maskinens framsida (Figur 148).

   

   Figur 148

   1. Returfilter
   2. Filterhuvud

3. Ta bort filtret.

4. Torka rent filtrets fästområde på filterhuvudet.

5. Applicera ett tunt lager av den angivna hydraulvätskan på det nya returfiltrets packning.

6. Träd filtret på filterhuvudet för hand tills packningen vidrör fästytan. Vrid sedan filtret ytterligare ett halvt varv.

Kontrollera dagligen kontakten mellan cylindern och understålet innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och understålets hela längd (se avsnittet om att justera cylindern till understålet i bruksanvisningen till klippenheterna).

Note: Ytterligare instruktioner och procedurer för slipning finns i Toros grundläggande bruksanvisning om cylinderklippare (med riktlinjer för slipning), formulär 09168SL.

1. Kontrollera att säkerhetsbältet inte har utsatts för slitage eller andra skador. Byt ut säkerhetsbälten om någon komponent inte fungerar korrekt.

2. Rengör säkerhetsbältet vid behov.

Tvätta maskinen efter behov med enbart vatten, alternativt med ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa när du tvättar maskinen.

Important: Använd inte bräckt eller återvunnet vatten (gråvatten) när du gör rent maskinen.

Important: Tvätta inte maskinen med högtryckstvätt. Högtryckstvättar kan skada elsystemet, viktiga dekaler kan lossna eller fett som behövs vid friktionspunkterna kan tvättas bort. Undvik att använda alltför mycket vatten nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.

Important: Tvätta inte maskinen medan motorn är i gång. Detta kan leda till skador på motorns inre.