Viktigt |
Modellnummer:
|
Serienummer:
|
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
Modell 76420
|
Modell 76425
|
Modell 76530
|
Modell 76635
|
|
---|---|---|---|---|
Klippbredd
|
123 cm
|
123 cm
|
137 cm
|
152 cm
|
Bredd med riktaren nedåt
|
163 cm
|
163 cm
|
178 cm
|
192 cm
|
Bredd med riktaren uppåt
|
138 cm
|
138 cm
|
152 cm
|
166 cm
|
Längd
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
Höjd
|
124 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
Vikt
|
338 kg
|
354 kg
|
354 kg
|
371 kg
|
![]() |
Varning | ![]() |
Kapacitet
|
19 l
|
Typ
|
Blyfri bensin
|
Lägsta oktantal
|
87 (USA) eller 91 (researchoktan; utanför USA)
|
Etanol
|
Högst 10 volymprocent
|
Metanol
|
Ingen
|
MTBE (metyl-tert-butyleter)
|
Mindre än 15 volymprocent
|
Olja
|
Tillför inte till bränslet
|
Viktigt |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Underhållsintervall
|
Underhållsprocedur
|
---|---|
Efter de första 50 timmarna
|
Kontrollera att muttern är åtdragen.
|
Före varje användningstillfälle eller dagligen
|
Kontrollera säkerhetssystemet.
|
Kontrollera oljenivån i motorn.
|
|
Kontrollera knivarna.
|
|
Kontrollera att gräsriktaren inte är skadad.
|
|
Efter varje användning
|
Ta bort gräs och skräp från maskinen.
|
Rengör klippdäckskåpan.
|
|
Var 25:e timme
|
Smörj svänghjulslagren (oftare vid förhållanden med sandig mark).
|
Rengör luftrenarens skumplastinsats (oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden).
|
|
Kontrollera däcktrycket.
|
|
Kontrollera att remmarna inte är slitna eller spruckna.
|
|
Var 50:e timme
|
Byt ut luftrenarens skumplastinsats (oftare vid dammiga eller smutsiga förhållanden).
|
Var 100:e timme
|
Avlägsna och rengör fläkthuset och alla eventuella övriga kylarhöljen (oftare under smutsiga eller dammiga förhållanden).
|
Byt ut det inbyggda bränslefiltret.
|
|
Var 100:e timme eller årligen
beroende på vilket som inträffar först
|
Byt ut luftrenarens pappersinsats (oftare vid dammiga eller smutsiga förhållanden).
|
Byt ut motoroljan och oljefiltret (oftare i smutsiga eller dammiga förhållanden).
|
|
Kontrollera tändstiftet/tändstiften.
|
|
Var 500:e timme
|
Byt tändstiften.
|
En gång per år
|
Kontrollera att muttern är åtdragen.
|
Innan förvaring
|
Ladda batteriet och lossa batterikablarna.
|
Utför alla underhållsprocedurer i listan ovan före förvaring.
|
|
Måla i eventuella lackskador.
|
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
Oljetyp
|
Renande olja (inklusive syntetisk) av API-klassificering SJ eller högre
|
Vevhusvolym
|
1,9 liter med oljefilter
|
Viskositet
|
Se tabellen nedan
|
![]() |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
![]() |
Fara | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
Viktigt |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Fara | ![]() |
![]() |
Var försiktig | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
![]() |
Varning | ![]() |
Viktigt |
![]() |
Fara | ![]() |
Viktigt |
Viktigt |
Viktigt |
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Luftrenarens pappersinsats är igensatt.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Motorn belastas för hårt.
|
|
Oljenivån i vevhuset är låg.
|
|
Kylflänsarna och luftkanalerna under motorns fläkthus är igensatta.
|
|
Luftrenaren är smutsig.
|
|
Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Knivreglaget står i inkopplat läge.
|
|
Rörelsereglagespakarna är inte i parkeringsläget.
|
|
Batteriet är urladdat.
|
|
De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat.
|
|
En säkring har gått.
|
|
Ett relä eller en brytare är defekt.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Bränsletanken är tom.
|
|
Choken (i förekommande fall) är inte igång.
|
|
Luftrenaren är smutsig.
|
|
Tändkabeln/-kablarna är lös(a) eller urkopplad(e).
|
|
Tändstiftet/-stiften är anfrätt(a), skadat(skadade) eller avståndet är felaktigt inställt.
|
|
Det finns smuts i bränslefiltret.
|
|
Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet.
|
|
Bränslesystemet innehåller felaktigt bränsle.
|
|
Oljenivån i vevhuset är låg.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Motorn belastas för hårt.
|
|
Luftrenaren är smutsig.
|
|
Oljenivån i vevhuset är låg.
|
|
Kylflänsarna och luftkanalerna under motorns fläkthus är igensatta.
|
|
Tändstiftet/-stiften är anfrätt(a), skadat(skadade) eller avståndet är felaktigt inställt.
|
|
Bränsletankens ventil är blockerad.
|
|
Det finns smuts i bränslefiltret.
|
|
Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet.
|
|
Bränslesystemet innehåller felaktigt bränsle.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Överströmningsventilerna är öppna.
|
|
Drivremmarna är slitna, lösa eller trasiga.
|
|
Drivremmarna har lossnat från remskivorna.
|
|
Misslyckad transmission.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Kniven/knivarna är böjd(a) eller obalanserad(e).
|
|
Knivens fästbult är lös.
|
|
Motorns fästskruvar är lösa.
|
|
Det finns en lös motorremskiva, mellanremskiva eller knivremskiva.
|
|
Motorremskivan är skadad.
|
|
En knivspindel är böjd.
|
|
Motorfästet är löst eller slitet.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Kniven/knivarna är inte skarp/skarpa.
|
|
Kniven/knivarna är böjd(a).
|
|
Klipparen är inte balanserad.
|
|
En antiskalpvals (i förekommande fall) är felaktigt inställd.
|
|
Klippdäckets undersida är smutsig.
|
|
Däcktrycket är felaktigt.
|
|
En knivspindel är böjd.
|
|
Möjliga orsaker
|
Åtgärd
|
---|---|
Drivremmen är sliten, lös eller skadad.
|
|
Drivremmen har lossnat från remskivan.
|
|
Kraftuttagsbrytaren eller kraftuttagskopplingen är trasig.
|
|
Klipparremmen är sliten, lös, eller trasig.
|
|