Belangrijk |
Modelnummer:
|
Serienummer:
|
![]() |
Gevaar | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Opgelet | ![]() |
Model 76420
|
Model 76425
|
Model 76530
|
Model 76635
|
|
---|---|---|---|---|
Maaibreedte
|
123 cm
|
123 cm
|
137 cm
|
152 cm
|
Breedte met grasgeleider omlaag
|
163 cm
|
163 cm
|
178 cm
|
192 cm
|
Breedte met grasgeleider omhoog
|
138 cm
|
138 cm
|
152 cm
|
166 cm
|
Lengte
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
Hoogte
|
124 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
Gewicht
|
338 kg
|
354 kg
|
354 kg
|
371 kg
|
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
Capaciteit
|
19 liter
|
Type
|
Loodvrije benzine
|
Minimaal octaangetal
|
87 (VS) of 91 (researchoctaangetal; buiten de VS)
|
Ethanol
|
Niet meer dan 10% van het volume
|
Methanol
|
Geen
|
MTBE (methyl-tertiair-butylether)
|
Niet meer dan 15% van het volume
|
Olie
|
Niet toevoegen aan de brandstof
|
Belangrijk |
Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
Belangrijk |
![]() |
Opgelet | ![]() |
![]() |
Opgelet | ![]() |
![]() |
Gevaar | ![]() |
![]() |
Gevaar | ![]() |
![]() |
Gevaar | ![]() |
Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
Onderhoud
Onderhoudsinterval |
Onderhoudsprocedure
|
---|---|
Na de eerste 50 bedrijfsuren
|
Controleer het koppel van de moer.
|
Voor elk gebruik of dagelijks
|
Controleer het veiligheidssysteem.
|
Controleer het oliepeil.
|
|
Controleer de maaimessen.
|
|
Controleer de grasgeleider op schade.
|
|
Na elk gebruik
|
Verwijder al het gras en vuil van de machine.
|
Reinig de maaikast.
|
|
Om de 25 bedrijfsuren
|
Smeer de lagers van de zwenkwielen (vaker bij gebruik in zanderige bodems).
|
Reinig van het luchtfilterelement (vaker in stoffige, vuile omstandigheden).
|
|
Controleer de bandenspanning.
|
|
Controleer de riemen op slijtage en scheurtjes.
|
|
Om de 50 bedrijfsuren
|
Vervang het schuimelement van het luchtfilter (vaker in stoffige, vuile omstandigheden).
|
Om de 100 bedrijfsuren
|
Verwijder en reinig de ventilatorbehuizing en andere uitlaatringen (vaker in stoffige, vuile omstandigheden).
|
Vervang het brandstoffilter van de slang.
|
|
Om de 100 bedrijfsuren of jaarlijks, waarbij de kortste periode moet
worden aangehouden
|
Vervang het papierelement van het luchtfilter (vaker in stoffige, vuile omstandigheden).
|
Vervang de motorolie en het oliefilter (vaker in stoffige, vuile omstandigheden).
|
|
Controleer de bougie(s).
|
|
Om de 500 bedrijfsuren
|
Vervang de bougie(s).
|
Jaarlijks
|
Controleer het koppel van de moer.
|
Voorafgaand aan stalling
|
Laad de accu op en ontkoppel de accukabels.
|
Voorafgaande aan de stalling moeten alle bovengenoemde onderhoudsprocedures worden uitgevoerd.
|
|
Werk alle beschadigde oppervlakken bij.
|
Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
Belangrijk |
Belangrijk |
Belangrijk |
Belangrijk |
Type olie
|
Detergentolie (inclusief synthetische) van API service SJ of hoger
|
Carterinhoud
|
1,9 liter met oliefilter
|
Viscositeit
|
Zie onderstaande tabel
|
![]() |
Belangrijk |
Belangrijk |
Belangrijk |
![]() |
Gevaar | ![]() |
Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
Belangrijk |
Belangrijk |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Gevaar | ![]() |
![]() |
Opgelet | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
![]() |
Waarschuwing | ![]() |
Belangrijk |
![]() |
Gevaar | ![]() |
Belangrijk |
Belangrijk |
Belangrijk |
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Het papierelement van het luchtfilter is verstopt.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De motor is te zwaar belast.
|
|
Het oliepeil in het carter is te laag.
|
|
De koelribben en luchtkanalen onder de ventilatorbehuizing van de motor zijn verstopt.
|
|
Het luchtfilter is vuil.
|
|
Vuil, water of oude brandstof in het brandstofsysteem.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De maaimesschakelaar is ingeschakeld.
|
|
De rijhendels staan niet in de parkeer-stand.
|
|
De accu is leeg.
|
|
De elektrische aansluitingen zijn gecorrodeerd of zitten los.
|
|
Een van de zekeringen is doorgebrand.
|
|
Een van de relais of schakelaars is defect.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De brandstoftank is leeg.
|
|
De choke (indien aanwezig) staat niet aan.
|
|
Het luchtfilter is vuil.
|
|
De bougiekabel(s) zit(ten) los of is (zijn) niet aangesloten.
|
|
De bougie(s) is (zijn) aangetast, vuil, of de elektrodenafstand is niet correct afgesteld.
|
|
Er zit vuil in het brandstoffilter.
|
|
Vuil, water of oude brandstof in brandstofsysteem.
|
|
Verkeerde brandstof in de tank.
|
|
Het oliepeil in het carter is te laag.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De motor is te zwaar belast.
|
|
Het luchtfilter is vuil.
|
|
Het oliepeil in het carter is te laag.
|
|
De koelribben en luchtkanalen onder de ventilatorbehuizing van de motor zijn verstopt.
|
|
De bougie(s) is (zijn) aangetast, vuil, of de elektrodenafstand is niet correct afgesteld.
|
|
De ontluchting van de brandstoftank is verstopt.
|
|
Er zit vuil in het brandstoffilter.
|
|
Vuil, water of oude brandstof in het brandstofsysteem.
|
|
Verkeerde brandstof in de tank.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De omloopkleppen zijn open.
|
|
De tractieriemen zijn versleten, los of stuk.
|
|
De tractieriemen zitten niet op de poelies.
|
|
De transmissie is uitgevallen.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Het maaimes (de maaimessen) is (zijn) verbogen of niet in balans.
|
|
De bevestigingsbout van het maaimes zit los.
|
|
De bevestigingsbouten van de motor zitten los.
|
|
De motorpoelie, spanpoelie of mespoelie zit los.
|
|
De motorpoelie is beschadigd.
|
|
Mesas verbogen.
|
|
De motorophangplaat zit los of is versleten.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
Maaimes(sen) bot.
|
|
Maaimes(sen) verbogen of niet in balans.
|
|
Het maaidek staat niet horizontaal.
|
|
Een antiscalpeerwiel (indien aanwezig) is niet correct afgesteld.
|
|
De onderkant van het maaidek is vuil.
|
|
De bandenspanning is niet correct.
|
|
Mesas verbogen.
|
|
Mogelijke oorzaak
|
Corrigerende maatregel
|
---|---|
De aandrijfriem is versleten, los of stuk.
|
|
De drijfriem zit niet op de poelie.
|
|
De schakelaar van de aftakas of de aftakkoppeling is defect.
|
|
De drijfriem van het maaidek is versleten, los of stuk.
|
|