Importante |
Número de modelo:
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Número de serie:
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Peligro | ![]() |
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Advertencia | ![]() |
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Precaución | ![]() |
Modelo 76420
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Modelo 76425
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Modelo 76530
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Modelo 76635
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Anchura de corte
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123 cm
|
123 cm
|
137 cm
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152 cm
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Ancho con el deflector bajado
|
163 cm
|
163 cm
|
178 cm
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192 cm
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Anchura con el deflector subido
|
138 cm
|
138 cm
|
152 cm
|
166 cm
|
Longitud
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
|
208 cm
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Altura
|
124 cm
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127 cm
|
127 cm
|
127 cm
|
Peso
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338 kg
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354 kg
|
354 kg
|
371 kg
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Advertencia | ![]() |
Capacidad
|
19 litros
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Tipo
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Gasolina sin plomo
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Octanaje mínimo
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87 (US) o 91 (RON; fuera de los Estados Unidos)
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Etanol
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No más del 10 % por volumen
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Metanol
|
Ninguna
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MTBE (éter metil tert-butílico)
|
Menos del 15 % por volumen
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Aceite
|
No añadir al combustible
|
Importante |
Importante |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
Importante |
![]() |
Precaución | ![]() |
![]() |
Precaución | ![]() |
![]() |
Peligro | ![]() |
![]() |
Peligro | ![]() |
![]() |
Peligro | ![]() |
Importante |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
Intervalo de mantenimiento
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Procedimiento de mantenimiento
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---|---|
Después de las 50 primeras horas
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Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
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Antes de cada
uso o a diario
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Compruebe el sistema de interruptores de seguridad.
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Compruebe el nivel de aceite del motor.
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|
Inspeccione las cuchillas.
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|
Compruebe que el deflector de hierba no está deteriorado.
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Después de cada uso
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Limpie la hierba y los residuos de la máquina.
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Limpie la carcasa de corte.
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Cada 25 horas
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Engrase los cojinetes de las ruedas giratorias (con más frecuencia en condiciones de suelos arenosos).
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Revise el elemento de gomaespuma del limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucha suciedad o polvo).
|
|
Compruebe la presión de los neumáticos.
|
|
Compruebe que las correas no están desgastadas ni agrietadas.
|
|
Cada 50 horas
|
Cambie el elemento de gomaespuma del limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
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Cada 100 horas
|
Retire y limpie la carcasa del soplador y cualquier otra cubierta de refrigeración (más a menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
|
Cambie el filtro de combustible en línea.
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|
Cada 100 horas o cada año, lo
que ocurra primero
|
Cambie el elemento de papel del limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
|
Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite (más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
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|
Compruebe la(s) bujía(s).
|
|
Cada 500 horas
|
Cambie la(s) bujía(s).
|
Cada año
|
Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
|
Antes del almacenamiento
|
Cargue la batería y desconecte los cables.
|
Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados antes del almacenamiento
|
|
Pinte cualquier superficie desconchada.
|
Importante |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
Importante |
Importante |
Importante |
Importante |
Tipo de aceite
|
Aceite detergente (incluido sintético) de servicio API SJ o superior
|
Capacidad del cárter
|
1,9 litros con filtro de aceite
|
Viscosidad
|
Consulte la tabla siguiente
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![]() |
Importante |
Importante |
Importante |
![]() |
Peligro | ![]() |
Importante |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
Importante |
Importante |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Peligro | ![]() |
![]() |
Precaución | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
![]() |
Advertencia | ![]() |
Importante |
![]() |
Peligro | ![]() |
Importante |
Importante |
Importante |
Posible causa
|
Acción correctora
|
---|---|
El elemento de papel del limpiador de aire está atascado.
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|
Posible causa
|
Acción correctora
|
---|---|
La carga del motor es excesiva.
|
|
El nivel de aceite del cárter está bajo.
|
|
Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
|
|
El limpiador de aire está sucio.
|
|
Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
|
|
Posible causa
|
Acción correctora
|
---|---|
El mando de control de las cuchillas está engranado.
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|
Las palancas de control de movimiento no están en la posición Aparcar.
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|
La batería está descargada.
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|
Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas.
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|
Un fusible esta fundido.
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|
Un relé o interruptor está dañado.
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|
Posible causa
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Acción correctora
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---|---|
El depósito de combustible está vacío.
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|
El estárter (en su caso) no está activado.
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|
El limpiador de aire está sucio.
|
|
El/los cable(s) de la(s) bujía(s) está(n) suelto(s) o desconectado(s).
|
|
La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
|
|
El filtro de combustible está sucio.
|
|
Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
|
|
Hay combustible incorrecto en el depósito de combustible.
|
|
El nivel de aceite del cárter está bajo.
|
|
Posible causa
|
Acción correctora
|
---|---|
La carga del motor es excesiva.
|
|
El limpiador de aire está sucio.
|
|
El nivel de aceite del cárter está bajo.
|
|
Las aletas de refrigeración y los conductos de aire situados debajo del alojamiento del soplador del motor están obstruidos.
|
|
La bujía está picada, sucia o la distancia entre los electrodos es incorrecta.
|
|
El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido.
|
|
El filtro de combustible está sucio.
|
|
Hay suciedad, agua o combustible viejo en el sistema de combustible.
|
|
Hay combustible incorrecto en el depósito de combustible.
|
|
Posible causa
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Acción correctora
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---|---|
Las válvulas de desvío están abiertas.
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|
Las correas de tracción están desgastadas, sueltas o rotas.
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|
Las correas de tracción se han salido de las poleas.
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|
La transmisión se ha averiado.
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Posible causa
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Acción correctora
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---|---|
La(s) cuchilla(s) de corte está(n) doblada(s) o desequilibrada(s).
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|
El perno de montaje de la cuchilla está suelto.
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|
Los pernos de montaje del motor están sueltos.
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|
La polea del motor, la polea tensora o la polea de las cuchillas está suelta.
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La polea del motor está dañada.
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El eje de la cuchilla está doblado.
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|
El soporte del motor está suelto o roto.
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Posible causa
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Acción correctora
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---|---|
La(s) cuchilla(s) no está(n) afilada(s).
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|
Una de la(s) cuchilla(s) de corte está(n) doblada(s).
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|
El cortacésped no está nivelado.
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Uno de los rodillos protectores del césped (en su caso) no está correctamente ajustado.
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Los bajos de la carcasa de corte están sucios.
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|
La presión de los neumáticos es incorrecta.
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El eje de una cuchilla está doblado.
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Posible causa
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Acción correctora
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---|---|
La correa de transmisión está desgastada, suelta o rota.
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|
La correa de transmisión se ha salido de la polea.
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El mando de la toma de fuerza (TDF) o el embrague de la TDF está defectuoso.
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La correa del cortacésped está desgastada, suelta o rota.
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