Компактен многофункционален товарач TX 1000

Използвайте само чисто, свежо дизелово или биодизелово гориво с ниско (<500 ppm) или ултраниско (<15 ppm) съдържание на сяра. Минималното цетаново число трябва да бъде 40. За да гарантирате свежестта на горивото закупувайте количество, което може да бъде използвано в рамките на 180 дни.

Използвайте лятно дизелово гориво (№ 2-D), пригодно за температури над -7 °C и зимно гориво (№ 1-D или № 1-D/2-D смес) под тази температура. Използването на зимен клас дизелово гориво при по-ниски температури осигурява характеристики като по-ниска точка на възпламеняване и течливост в студени условия, което улеснява стартирането и намалява задръстването на горивния филтър.

Използването на летен клас гориво при температури над -7 °C удължава експлоатационния живот на горивната помпа и осигурява по-висока мощност в сравнение с горивото от зимен клас.

Important: Не използвайте керосин или бензин вместо дизелово гориво. Ако това не се спазва, двигателят ще се повреди.

Тази машина може да използва смесено биодизелово гориво до В20 (20% биодизел и 80% петродизел). Частта петродизел (дизелово гориво от нефтопродукти) трябва да бъде с ниско или ултраниско съдържание на сяра. Спазвайте следните предпазни мерки:

• Биодизеловата част на горивото трябва да отговаря на спецификациите ASTM D6751 или EN14214.

• Смесената горивна композиция трябва да отговаря на спецификациите ASTM D975 или EN590.

• Възможно е боядисаните повърхности да бъдат повредени от биодизеловите смеси.

• В студено време използвайте гориво B5 (съдържание на биодизел 5%) или по-малко.

• Контролирайте състоянието на уплътнения, маркучи, гарнитури, влизащи в контакт с горивото, тъй като с времето тяхното състояние може да се влоши.

• След преминаване към използване на биодизелово гориво след време е възможно да възникне задръстване на филтъра.

• За допълнителна информация относно биодизеловото гориво се обърнете към вашия дистрибутор.

Вместимост на горивния резервоар: 41 литра

Напълнете горивния резервоар, както е показано в Фигура 23.

Note: Капачките на резервоарите за гориво щракват, когато ги затворите добре. Използвайте скобите, за да заключите резервоарите за гориво.

Фигура 23

Important: Използвайте само одобрени от Toro приставки. Приставките могат да променят стабилността и работните характеристики на машината. Гаранцията на машината може да се анулира, ако използвате машината с неодобрени приставки.

Important: Преди да монтирате приставката, се уверете, че по монтажните планки няма замърсявания или отломки и че щифтовете се въртят свободно. Ако щифтовете не се въртят свободно, смажете ги.

1. Позиционирайте приставката на равна повърхност с достатъчно пространство зад нея, за да се побере машината.

2. Стартирайте двигателя.

3. Наклонете напред монтажната планка на приставката.

4. Позиционирайте монтажната планка в горния ръб на приемната планка на приставката (Фигура 24).

   

   Фигура 24

   1. Монтажна планка
   2. Приемна планка

5. Повдигнете рамената на товарача, като същевременно наклоните монтажната планка.

   Important: Повдигнете приставката достатъчно, за да е над земята и наклонете монтажната планка докрай назад.

6. Изключете двигателя и извадете ключа.

7. Задействайте щифтовете за бързо закачане, като се уверите, че са напълно легнали върху монтажната планка (Фигура 25).

   Important: Ако щифтовете не се завъртят до позиция за зацепване, монтажната планка не е напълно подравнена с отворите в приемната планка на приставката. Проверете приемната планка и я почистете, ако е необходимо.

   

   Фигура 25

   1. Щифтове за бързо закачане (задействана позиция)
   2. Освободена позиция
   3. Задействана позиция

   Внимание

   Ако не поставите добре щифта за бързо закачане през монтажната планка на приставката, приставката може да се откачи от машината и да премаже Вас или странични наблюдатели.

   Уверете се, че щифтовете за бързо закачване са добре поставени в монтажната планка на приставката.

Ако работата на приставката изисква хидравлична система, свържете хидравличните маркучи, както следва:

1. Изключете двигателя и извадете ключа.

2. Преместете лоста на спомагателната хидравлична система напред, назад и обратно към положение NEUTRAL (Неутрално), за да освободите налягането в хидравличните съединители.

3. Свалете предпазните капаци от хидравличните конектори на машината.

4. Уверете се, че всички чужди частици са почистени от хидравличните конектори.

5. Избутайте мъжкия конектор на приставката в женския конектор на машината.

   Note: Когато свържете първо мъжкия конектор на приставката, освобождавате евентуалното натрупано налягане в приставката.

6. Избутайте женския конектор на приставката върху мъжки конектор на машината.

7. Уверете се, че конекторът е стабилно захванат, като дръпнете маркучите.

1. Паркирайте машината върху равна повърхност.

2. Спуснете приставката на земята.

3. Изключете двигателя и извадете ключа.

4. Освободете щифтовете за бързо закачане, като ги завъртите навън.

5. Ако приставката използва хидравлична система, преместете лоста на спомагателната хидравлична система напред, назад и обратно към положение NEUTRAL (Неутрално), за да освободите налягането в хидравличните съединители.

6. Ако приставката използва хидравлична система, плъзнете регулиращия пръстен назад върху хидравличния съединител и го разкачете.

   Important: Свържете маркучите на приставката заедно, за да предотвратите замърсяване на хидравличната система по време на съхранение.

7. Монтирайте предпазните капаци на хидравличните съединители на машината.

8. Стартирайте двигателя, наклонете монтажната планка напред и отдръпнете машината назад от приставката.

1. Ако използвате ремарке, свържете го с теглещата машина и свържете предпазните вериги.

2. Ако е приложимо, свържете спирачките на ремаркето.

3. Свалете рампата(ите).

4. Спуснете рамената на товарача.

5. Натоварете машината върху ремаркето с тежката част, насочена нагоре към рампата, като пренасяте товарите ниско (Фигура 28).

   • Ако машината има пълна приставка за пренасяне на товар (напр. кофа) или приставка, която не е за пренасяне на товар (напр. каналокопач), управлявайте машината на преден ход нагоре по рампата.

   • Ако машината има празна приставка за пренасяне на товар или няма приставка, управлявайте машината на заден ход нагоре по рампата.

   

   Фигура 28

   1. Машина с пълна приставка или с приставка, която не е за пренасяне на товар – управлявайте машината на преден ход нагоре по рампата(ите).
   2. Машина с празна или без приставка – управлявайте машината на заден ход нагоре по рампата(ите).

6. Спуснете рамената на товарача докрай надолу.

7. Задействайте ръчната спирачка (ако има), изключете двигателя и извадете ключа.

8. Използвайте металните точки за връзване на машината за безопасно захващане на машината към ремаркето или камиона с ремъци, вериги, метално въже или такелаж (Фигура 29). Вижте местните разпоредби за изискванията за връзване.

   

   Фигура 29

   1. Траектории за закачане

1. Свалете рампата(ите).

2. Разтоварете машината от ремаркето с тежката част, насочена нагоре към рампата, като пренасяте товарите ниско (Фигура 30).

   • Ако машината има пълна приставка за пренасяне на товар (напр. кофа) или приставка, която не е за пренасяне на товар (напр. каналокопач), управлявайте машината на заден ход надолу по рампата.

   • Ако машината има празна приставка за пренасяне на товар или няма приставка, управлявайте машината на преден ход надолу по рампата.

   

   Фигура 30

   1. Машина с пълна приставка или с приставка, която не е за пренасяне на товар – управлявайте машината на заден надолу по рампата(ите).
   2. Машина с празна или без приставка – управлявайте машината на преден ход надолу по рампата(ите).

1. Отстранете приставката.

2. Повдигнете рамената на товарача до вдигнато до край положение.

3. Изключете двигателя и извадете ключа.

4. Свалете 2-те щифта, които закрепват заключващата планка на цилиндъра към стойките отстрани на машината.

5. Плъзнете заключващата планка на цилиндъра над пръта на подемния цилиндър (Фигура 31).

   

   Фигура 31

   1. Заключваща планка на цилиндъра
   2. Прът на подемен цилиндър
   3. Щифт (2)

6. Повторете стъпки 4 и 5 от другата страна на машината.

7. Бавно повдигнете рамената на товарача, докато заключващите планки опрат в корпусите на цилиндъра и краищата на прътовете.

Important: Свалете заключващите планки на цилиндрите и ги приберете напълно в позиция за съхраняване преди работа с машината.

1. Стартирайте двигателя.

2. Повдигнете рамената на товарача до вдигнато до край положение.

3. Изключете двигателя и извадете ключа.

4. Свалете щифтовете, закрепващи заключващите планки на цилиндъра.

5. Поставете заключващите планки на цилиндъра върху стойките отстрани на машината и ги прикрепете с щифтовете.

6. Спускане на рамената на товарача.

1. Разхлабете винта за заключване на капака (Фигура 32)

   

   Фигура 32

   1. Винт за заключване на капака
   2. Лост за заключване на капака
   3. Капак

2. Завъртете ключалката на капака по посока на часовниковата стрелка (Фигура 32).

3. Повдигнете нагоре дръжките и завъртете капака нагоре (Фигура 32).

4. Закрепете пръта на подпората.

1. Повдигнете нагоре езичето за закрепване на пръта на подпората (Фигура 33)

   

   Фигура 33

   1. Езиче на пръта на подпората

2. Спуснете капака и го закрепете, като натиснете предната част на капака, докато се заключи на място.

3. Затегнете винта за заключване на капака, за да блокирате ключалката (Фигура 32).

1. Отстранете крепежния елемент (Фигура 34).

   

   Фигура 34

   1. Крепежен елемент

2. Повдигнете нагоре капака за достъп отзад, за да получите достъп до вътрешните компоненти (Фигура 34).

3. Спуснете капака за достъп отзад и поставете крепежния елемент, за да затворите капака.

1. Отворете капака и закрепете опорния прът на капака.

2. Плъзнете предпазните странични екрани (Фигура 35) нагоре и ги извадете от прорезите в предния екран и рамата.

   

   Фигура 35

   Раменете на товарача не са показани за по-голяма яснота

   1. Страничен предпазен екран

1. Отворете капака и закрепете опорния прът на капака.

2. Разхлабете 2-та горни болта и 2-та предни болта.

   

   Фигура 36

   1. Болт

3. Свалете предпазния екран.

1. Свалете 2 горни болта (⅜ x 1 инч), 2 шайби и 2 долни болта (5/16 x ⅝ инч) от предния капак.

2. Свалете предния капак.

Фигура 37

1. Горен болт – ⅜ x 1 инча (2)
2. Преден капак
3. Шайба (2)
4. Долен болт—5/16 x ⅝ инча(2)

Important: Извършвайте обслужване на въздушния филтър само когато индикаторът за обслужване (Фигура 41) показва червено. Смяната на въздушния филтър, преди да е необходимо, само повишава вероятността за проникване на замърсявания в двигателя, докато сменяте филтъра.

1. Паркирайте машината върху равна повърхност, задействайте ръчната спирачка (ако има) и спуснете рамената на товарача.

2. Изключете двигателя и извадете ключа.

3. Отворете капака и закрепете опорния прът (ако е приложимо).

4. Проверете тялото на въздухопречиствателя за повреди, които могат да предизвикат теч на въздух. Проверете цялата смукателна система за неплътност, повреди или разхлабени скоби на маркучите.

   Заменете или ремонтирайте всички повредени компоненти.

5. Освободете езичетата на филтъра за пречистване на въздуха и издърпайте капака на филтъра за пречистване на въздуха извън корпуса на въздухопречиствателя (Фигура 41).

   Important: Не изваждайте въздушния филтър.

   

   Фигура 41

   1. Капаче за прах
   2. Ключалка
   3. Капак на филтъра за пречистване на въздуха
   4. Груб филтър
   5. Корпус на въздушния филтър
   6. Индикатор за обслужване

6. Стиснете капачето срещу прах отстрани, за да го отворите, и го почукайте, за да излезе праха от него.

7. Почистете вътрешната със сгъстен въздух под налягане от 2,05 бар.

   Important: Не използвайте сгъстен въздух за корпуса на филтъра за пречистване на въздуха.

8. Проверете индикатора за обслужване.

   • Ако индикаторът за обслужване е прозрачен, монтирайте капака на въздушния филтър с капачето срещу прах ориентирано надолу и затворете ключалките (Фигура 41).

   • Ако индикаторът за обслужване е червен, заменете въздушния филтър, както е описано в Замяна на филтъра.

Important: За да не допуснете повреждане на двигателя, винаги работете с двигател с поставени въздушни филтри и капак.

1. Внимателно плъзнете филтърния елемент извън тялото на въздушния филтър (Фигура 41).

   Note: Избягвайте удряне на филтъра отстрани на корпуса.

   Important: Не опитвайте да почиствате корпуса.

2. Оглеждайте новите филтри за скъсвания, маслен слой или повреда на гуменото уплътнение. Погледнете във вътрешността на филтъра срещу ярка светлина от външната страна на филтъра; отворите на филтъра трябва да изглеждат като ярки петна.

   Ако филтърът е повреден, не го използвайте.

3. Внимателно поставете филтъра (Фигура 41).

   Note: Уверете се, че филтърът е закрепен добре на мястото си, като натиснете външния ръб на филтъра, докато го поставяте.

   Important: Не натискайте меката вътрешна зона на филтъра.

4. Поставете капака на филтъра за пречистване на въздуха с капачето срещу прах ориентирано надолу и фиксирайте езичетата (Фигура 41).

5. Затворете капака на двигателя.

Тип масло: Моторно масло с почистващи добавки (API service СН-4 или по-висок клас)

Вместимост на картера: с филтър 5,7 L

Вискозитет: вижте следващата таблица.

Фигура 42

1. Паркирайте машината върху равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и спуснете рамената на товарача.

2. Изгасете двигателя, извадете ключа и оставете двигателя да се охлади.

3. Отворете капака и закрепете опорния прът.

4. Почистете участъкът около маслоизмервателната пръчка и капачката на отвора за пълнене с масло (Фигура 43).

   

   Фигура 43

   1. Капачка на отвора за пълнене с масло
   2. Маслоизмервателна пръчка

5. Проверете нивото на маслото и долейте масло според необходимостта (Фигура 44).

   Important: Не препълвайте картера с масло; ако нивото на маслото в картера е прекалено високо и двигателят работи, той може да се повреди.

   

   Фигура 44

1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи за 5 минути.

   Note: Така ще подгреете маслото, за да се източи по-добре.

2. Паркирайте машината върху равна повърхност.

3. Повдигнете рамената на товарача и монтирайте заключващите планки на цилиндрите; виж Използване на заключващи планки на цилиндъра.

4. Задействайте ръчната спирачка, изключете двигателя и извадете ключа.

5. Източете маслото под платформата (Фигура 45).

   Предупреждение

   Ако машината е работила, компонентите около двигателя са горещи. Ако докоснете горещи компоненти, може да получите изгаряне.

   Внимавайте да не докосвате горещи компоненти, докато сменяте маслото и/или филтъра.

   

   Фигура 45

6. Свалете капачката за наливане на масло и бавно налейте до около 80% от посоченото количество масло през капака на клапаните.

7. Проверете нивото на маслото.

8. Бавно долейте допълнително масло, за да достигне нивото до горния отвор на маслоизмервателната пръчка.

9. Поставете капачката на отвора за пълнене.

1. Повдигнете рамената на товарача и монтирайте заключващите планки на цилиндрите; виж Използване на заключващи планки на цилиндъра.

2. Задействайте ръчната спирачка, изключете двигателя и извадете ключа.

3. Свалете предния капак; вижте Сваляне на предния капак.

4. Източете маслото от двигателя, вижте Смяна на моторното масло.

5. Поставете плитък съд или кърпа под филтъра, за да уловите маслото.

6. Заменете масления филтър (Фигура 46).

   

   Фигура 46

7. Свалете капачката за наливане на масло и бавно налейте до около 80% от посоченото количество масло през капака на клапаните.

8. Проверете нивото на маслото.

9. Бавно долейте допълнително масло, за да достигне нивото до горния отвор на маслоизмервателната пръчка.

10. Поставете капачката на отвора за пълнене.

11. Монтирайте предния капак; вижте Сваляне на предния капак.

1. Паркирайте машината върху равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и спуснете рамената на товарача.

2. Изключете двигателя и извадете ключа.

3. Отворете капака, закрепете опорния прът и свалете левия страничен екран.

4. Завъртете превключвателя за изключване на акумулаторната батерия в положение ON (Вкл.) или OFF (Изкл.), за да извършите следното:

   • За да подадете електрическо захранване към машината, завъртете превключвателя за изключване на акумулатора по посока на часовниковата стрелка в положение ON (Вкл.) (Фигура 48).

   • За да прекъснете електрическо захранване към машината, завъртете превключвателя за изключване на акумулатора по посока обратна на часовниковата стрелка в положение OFF (Изкл.) (Фигура 48).

   

   Фигура 48

   1. Превключвател за изключване на акумулаторната батерия—позиция OFF (Изключено)
   2. Превключвател за изключване на акумулаторната батерия—позиция ON (Включено)
   3. Клема за стартиране от външен източник

1. Паркирайте машината върху равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и спуснете рамената на товарача.

2. Изключете двигателя и извадете ключа.

3. Свалете акумулатора както е показано на Фигура 49.

Фигура 49

Important: Винаги поддържайте акумулатора напълно зареден (относително тегло 1,265). Това е изключително важно за предотвратяване на повреда на акумулатора, когато температурата е под 0° C.

1. Свалете акумулатора от машината; вижте Отстраняване на акумулатора.

2. Заредете акумулатора за 4 до 8 часа при 3 до 4 A (Фигура 50). Не презареждайте акумулатора.

   

   Фигура 50

   1. Положителна присъединителна клема на акумулатора
   2. Отрицателна присъединителна клема на акумулатора
   3. Червен (+) проводник на зареждащото устройство
   4. Черен (-) проводник на зареждащото устройство

3. Когато акумулаторът е напълно зареден, разкачете зареждащото устройство от електрическия контакт, след това разкачете проводниците на зареждащото устройство от присъединителните клеми на акумулатора (Фигура 50).

Note: Поддържайте клемите и целия корпус на акумулатора чисти за удължаване на експлоатационния живот на акумулатора.

1. Паркирайте машината върху равна повърхност, задействайте ръчната спирачка (ако има) и спуснете рамената на товарача.

2. Изключете двигателя и извадете ключа.

3. Свалете акумулатора от машината; Отстраняване на акумулатора.

4. Измийте целия корпус с разтвор от сода бикарбонат и вода.

5. Изплакнете акумулатора с чиста вода.

6. Нанесете грес Grafo 112X (skin-over) (каталожен № на Toro 505-47) или вазелин по присъединителните клеми и кабелните връзки на акумулатора, за да предотвратите корозия.

7. Поставете акумулатора; вижте Поставяне на акумулатора.

Поставете акумулатора както е показано на Фигура 51.

Фигура 51

Оригиналният акумулатор не се нуждае от поддръжка и не изисква техническо обслужване. За техническо обслужване на резервен акумулатор вижте инструкциите на производителя на акумулатора.

1. Паркирайте машината върху равна повърхност и задействайте ръчната спирачка.

2. С монтирана кофа и насочена надолу, я спуснете в земята, така че предната част на самоходната машина да се повдигне от земята на няколко сантиметра.

3. Изключете двигателя и извадете ключа.

4. С помощта на воден маркуч или водоструйка отстранете замърсяванията от всяка гъсенична верига.

Important: Уверете се, че почиствате с вода под високо налягане единствено зоната на гъсеничната верига. Не използвайте водоструйка под налягане за почистване на останалата част от самоходната машина. Не използвайте вода под високо налягане в участъка между задвижващото зъбно колело и самоходната машина, защото може да повредите уплътненията на двигателя. Измиването под високо налягане може да повреди електрическата система и хидравличните клапани или да изчерпа греста.

Important: Уверете се, че сте почистили напълно ходовите колела, предното колело и задвижващото зъбно колело (Фигура 55). След като са почистени, ходовите колела трябва да се въртят свободно.

Фигура 55

Показана е широка гъсенична верига

1. Гъсенична верига
2. Предно колело
3. Задвижващо зъбно колело
4. Ходово колело

С помощта на сгъстен въздух отстранете всички натрупвания на трева, замърсявания или други отломки от решетката на радиатора.

Охладителната система е напълнена с разтвор 50/50 на вода и траен етилен-гликолов антифриз.

1. Паркирайте машината върху равна повърхност, спуснете раменете на товарача, задействайте ръчната спирачка и изключете двигателя.

2. Извадете контактния ключ от ключалката и оставете двигателя да се охлади.

3. Проверявайте нивото на охладителната течност в разширителния съд (Фигура 68).

   Нивото на охладителната течност трябва да е наравно или над маркировката отстрани на резервоара.

   

   Фигура 68

   1. Разширителен съд
   2. Маркировка Full“ (Пълно)

4. Ако нивото на охладителната течност е ниско, свалете капачката на разширителния съд и добавете смес от вода и траен етилен-гликолов антифриз в съотношение 50/50.

   Important: Не препълвайте разширителния съд.

5. Поставете обратно капачката на разширителния съд.

Сменяйте охладителната течност на двигателя всяка година в оторизиран сервиз.

Ако се налага доливане на охладителна течност за двигателя, вижте Проверка на охладителната течност в двигателя.