Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Ova mašina je traktor kosilica sa rotacionim sečivom namenjena za upotrebu od strane stručnog operatera u komercijalnoj primeni. Prevashodno je projektovana za košenje trave na dobro održavanim travnjacima u parkovima, na golf terenima, sportskim terenima, duž saobraćajnica i na komercijalnim terenima. Mašina nije projektovana za košenje grmlja i poljoprivrednu upotrebu.
Pažljivo pročitajte ove informacije da biste naučili kako da pravilno koristite i održavate svoj uređaj i kako da izbegnete povrede i oštećenje proizvoda. Pravilno i bezbedno rukovanje proizvodom je vaša odgovornost.
Posetite www.Toro.com za materijale u vezi sa bezbednošću i za obuku za korišćenje proizvoda, za informacije o dodatnoj opremi, za pomoć u pronalaženju prodavca ili da biste registrovali svoj proizvod.
Kad god su vam potrebni servis, originalni Toro delovi ili više informacija, obratite se ovlašćenom serviseru ili Toro korisničkoj službi i pripremite broj modela i serijski broj svog proizvoda. Слика 1 pokazuje lokaciju modela i serijskog broja na proizvodu. Zapišite brojeve u za to predviđenom prostoru.
Ovaj priručnik navodi potencijalne opasnosti i sadrži bezbednosne poruke označene simbolom za bezbednosno upozorenje (Слика 3), koji označava opasnost koja može dovesti do teške povrede ili smrtnog ishoda ako ne poštujete preporučene mere opreza.
Ovaj priručnik koristi 2 reči za isticanje informacija. Važno skreće pažnju na posebne mehaničke informacije, a Napomena naglašava opšte informacije koje zaslužuju posebnu pažnju.
Ovaj proizvod zadovoljava sve relevantne evropske direktive; za detalje pogledajte odvojeni list deklaracije o usklađenosti (DOC) za određeni proizvod.
Rukovanje motorom na bilo kom zemljištu prekrivenom šumom, grmljem ili travom predstavlja kršenje člana 4442 ili člana 4443 kalifornijskog Zakona o javnim resursima ako motor nije opremljen hvatačem varnica, kako je definisano u članu 4442, održavanom u ispravnom stanju, ili konstruisan, opremljen i održavan tako da se spreči pojava požara.
Priloženi priručnik za vlasnike motora obezbeđen je radi pružanja informacija o propisima američke Agencije za zaštitu životne sredine (EPA) i države Kalifornije u pogledu kontrole emisije kod emisionih sistema, održavanja i garancije. Zamene se mogu naručiti preko proizvođača motora.
КАЛИФОРНИЈА
Предлог 65 Упозорење
У савезној држави Калифорнија познато је да издувни гасови дизел-мотора и неке њихове компоненте изазивају карцином, оштећења плода и друге репродуктивне проблеме.
У савезној држави Калифорнија познато је да стубићи и клеме акумулатора, као и додатна опрема, садрже олово и оловна једињења који изазивају карцином и репродуктивне проблеме. Оперите руке након руковања.
У савезној држави Калифорнија познато је да употреба овог производа може довести до излагања хемикалијама које изазивају карцином, оштећења плода и друге репродуктивне проблеме.
Ovaj proizvod je u stanju da amputira šake i stopala i da baca predmete. Uvek poštujte sva bezbednosna uputstva kako biste izbegli tešku telesnu povredu.
Pre pokretanja motora, s razumevanjem pročitajte sadržaj ovog priručnika za operatera.
Usredsredite svu pažnju dok upravljate mašinom. Nemojte se baviti aktivnostima koje odvlače pažnju; u suprotnom može doći do povrede ili materijalne štete.
Nemojte da rukujete mašinom ako svi štitnici i drugi sigurnosni zaštitni uređaji nisu na mestu i ne funkcionišu pravilno na mašini.
Držite šake i stopala podalje od rotirajućih delova. Držite se podalje od otvora za pražnjenje.
Vodite računa da posmatrači i deca budu van radnog prostora. Nemojte nikada dozvoliti deci da koriste mašinu.
Pre nego što napustite položaj operatera, zaustavite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave. Pre podešavanja, servisiranja, čišćenja ili odlaganja mašine, sačekajte da se ohladi.
Nepravilna upotreba ili održavanje ove mašine
može dovesti do povrede. Kako biste smanjili mogućnost
za povredu, poštujte ova bezbednosna uputstva i uvek obratite
pažnju na simbol za bezbednosno upozorenje , koje označava Pažnju,
Upozorenje ili Opasnost – uputstvo za ličnu bezbednost.
Nepoštovanje ovih uputstava može dovesti do telesne
povrede ili smrtnog ishoda.
![]() |
Bezbednosne nalepnice i uputstva su lako vidljivi operateru i nalaze se u blizini svake oblasti sa potencijalnom opasnošću. Zamenite svaku nalepnicu koja je oštećena ili nedostaje. |
Zalepite za mašine bez CE oznake
Zalepite za mašine bez CE oznake
Zalepite na deo br. 134-0539 za mašine bez CE oznake
Note: Utvrdite levu i desnu stranu mašine iz uobičajenog položaja operatera.
Povežite punjač od 3 A do 4 A sa polovima akumulatora. Punite akumulator u rasponu jačine od 3 A do 4 A dok specifična težina elektrolita ne bude 1,250 ili veća i dok temperatura akumulatora ne bude najmanje 16 °C sa svim ćelijama koje slobodno ispuštaju gas.
Kada je akumulator napunjen, isključite punjač iz električne utičnice, a zatim odvojite punjač od polova akumulatora.
Note: Nepotpuno punjenje može dovesti do stvaranja gasova iz akumulatora i prelivanja akumulatorske kiseline, što može dovesti do korozivnog oštećenja mašine.
Proverite nivo ulja pre nego što pokrenete motor; pogledajte Provera nivoa motornog ulja.
Proverite nivo rashladne tečnosti pre nego što pokrenete motor; pogledajte Provera sistema za hlađenje i rashladnog sredstva.
Proverite nivo hidraulične tečnosti pre nego što pokrenete motor; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti.
Specifikacija vazdušnog pritiska u prednjim i zadnjim pneumaticima: 1,4 bara.
Specifikacija pritiska u zakretnim pneumaticima: 1,5 bara.
Proverite vazdušni pritisak u prednjim i zadnjim pneumaticima pre prvog pokretanja motora.
Note: Pneumatici mogu biti previše naduvani ili nedovoljno naduvani za transport; stoga, možda ćete morati da podesite vazdušni pritisak u pneumaticima.
Postavite jedinicu za sečenje na vučnu jedinicu; pogledajte Montaža jedinice za sečenje.
Uklonite plastičnu ambalažu.
Uklonite zadnju čeličnu kuku.
Note: Proverite da li je čelična kuka uklonjena.
Uklonite blokatore sa drvene palete za točkove i jedinicu za sečenje.
Povežite kablove akumulatora.
Dodajte gorivo u mašinu.
Okrenite prekidač za paljenje u položaj za pripremno zagrevanje, pa pokrenite motor kada se ono završi.
Podignite jedinicu za sečenje da bi se nakupio pritisak u cilindrima za podizanje.
Note: Možete da podignete jedinicu za sečenje, ali se uverite da u cilindrima za podizanje ima pritiska.
Podignite levak i uklonite bacač; pogledajte Čišćenje bacača trave.
Spustite levak.
Postavite jedinicu za sečenje u radni položaj i aktivirajte kuke zadnjeg kraka.
Deaktivirajte parkirnu kočnicu i izvezite mašinu unapred sa palete.
Note: Po potrebi koristite rampe u visini palete.
Podignite levak, instalirajte bacač i spustite levak.
Podignite zaštitni ram; pogledajte Podizanje zaštitnog rama.
Proverite obrtni moment na navrtkama točka nakon prve probne vožnje; pogledajte Pritezanje navrtki točkova.
Note: Utvrdite levu i desnu stranu mašine iz uobičajenog položaja operatera.
Indikator punjenja (Слика 8) svetli ako sistem električnog punjenja radi ispod normalnog radnog opsega. Proverite i/ili popravite sistem električnog punjenja.
Indikator grejača nafte (Слика 8) svetli crveno kada se grejač aktivira.
Lampica upozorenja za pritisak ulja (Слика 8) svetli ako pritisak ulja u motoru padne ispod bezbednog nivoa dok motor radi. Ako lampica treperi ili ostaje uključena, zaustavite mašinu, isključite motor i proverite nivo ulja. Ako je nivo ulja u granicama prihvatljivog opsega, ali se lampica ne gasi kada se motor pokrene, odmah isključite motor i kontaktirajte ovlašćenog distributera kompanije Toro za pomoć.
Proverite rad signalne lampice na sledeći način:
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Okrenite prekidač kontakta na položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE, ali nemojte pokretati motor.
Note: Lampica za pritisak ulja treba da sija crveno. Ako lampica ne radi, ili je pregorela ili postoji kvar u sistemu koji mora da se popravi.
Indikator temperature motora (Слика 8) svetli ako sistem za hlađenje radi na temperaturi motora iznad normalnog radnog opsega. Proverite i/ili popravite sistem za hlađenje.
PTO prekidač (Слика 8) ima 2 položaja: IZVUčEN (aktiviran) i UVUčEN (deaktiviran). Izvucite PTO prekidač da biste aktivirali korišćenje ili sečiva jedinice za sečenje. Pritisnite dugme da biste isključili rad mašine.
Note: Ako napustite sedište operatera dok je PTO prekidač u položaju UKLJUčENO, mašina automatski isključuje motor nakon odlaganja od 1 sekunde; pogledajte Provera sistema bezbednosne blokade.
Pritisnite i zadržite papučicu za blokadu diferencijala (Слика 9) da biste aktivirali blokadu diferencijala.
Da biste deaktivirali blokadu diferencijala, otpustite papučicu.
Pritisnite papučicu kada proklizava točak ili kada utovarujete mašinu pomoću rampe.
Koristite papučicu gasa (Слика 9) da biste pomerali mašinu unapred ili unazad. Pritisnite gornji deo papučice da biste pomerali mašinu unapred a donji deo da biste je pomerali unazad. Brzina kretanja zavisi od toga koliko ste pritisnuli papučicu. Za maksimalnu brzinu kretanja, pomerite ručicu gasa u položaj BRZO i do kraja pritisnite papučicu gasa. Maksimalna brzina kretanja napred iznosi približno 13 km/h. Da bi se ostvarila maksimalna snaga pod teškim opterećenjem ili pri kretanju uzbrdo, pomerite ručicu gasa u položaj BRZO i održavajte brzinu motora visokom (o/min) dok postepeno pritiskate papučicu gasa. Kada brzina motora počne da usporava, blago otpustite papučicu gasa i omogućite motoru da poveća brzinu.
Da biste nagnuli volan prema sebi, pritisnite polugu za naginjanje volana nadole (Слика 9) i povucite stub volana prema sebi. Otpustite polugu kada stub volana bude u položaju koji omogućava udobno rukovanje volanom.
Kada god zaustavite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu (Слика 11) da biste sprečili slučajno pomeranje mašine.
Aktiviranje parkirne kočnice: Povucite ručku nagore u položaj za AKTIVIRANJE.
Deaktiviranje parkirne kočnice: spustite ručicu nadole u položaj za DEAKTIVIRANJE.
Note: Ako ručka nije do kraja spuštena, mašina se isključuje kada aktivirate papučicu gasa.
Uređaj za merenje nivoa goriva (Слика 8) prikazuje nivo preostalog goriva u rezervoaru.
Koristite prekidač za visinu košenja (Слика 8) da biste povećali ili smanjili željenu visinu košenja.
Merač visine košenja (Слика 12) prikazuje nominalnu visinu košenja jedinice za sečenje.
Pomoću ručice gasa (Слика 8) upravljate brzinom motora. Pomeranjem ručice gasa ka napred prema položaju BRZO povećava se brzina motora. Pomeranjem ručice gasa unazad prema položaju SPORO smanjuje se brzina motora. Ručica gasa kontroliše brzinu sečiva, a uz pomoć papučice gasa kontroliše se brzina kretanja mašine.
Merač broja sati (Слика 8) beleži i prikazuje ukupan broj sati rada motora.
Jedan pritisak na dugme ispod displeja prikazuje broj sati do sledeće zamene motornog ulja i filtera.
Još jedan pritisak na dugme ispod displeja prikazuje broj sati do sledećeg podmazivanja mazalica.
Treći pritisak na dugme ispod displeja vraća na ekran sa radnim satima.
Note: Kada do promene ulja preostane 10 sati, indikator automatski treperi uz poruku OIL CHANGE“ kada treba da zamenite motorno ulje i filter.
Note: Kada do podmazivanja preostane 5 sati, indikator automatski treperi uz poruku LUBE“ kada treba da podmažite mašinu.
Important: Tokom prvih 50 sati dok ste u režim zamene ulja, vodite računa da nenamerno ne držite dugme na meraču broja sati duže od 6 sekundi. Ako držite dugme duže od 6 sekundi, servisni interval za ulje će se postaviti sa 50 sati na 250 sati.
Nakon zamene motornog ulja i filtera ili podmazivanja mašine i jedinice za sečenje, učinite sledeće:
Pritiskajte dugme dok ne dođete do željenog ekrana.
Pritisnite i zadržite dugme dok se ne pojavi niz nula (000000).
Note: Ne možete resetovati ukupne radne sate mašine.
Povucite ručicu unazad da biste podigli jedinicu za sečenje (Слика 13).
Pomerite ručicu unapred da biste spustili jedinicu za sečenje, a skroz napred da biste joj omogućili da pluta (Слика 13).
Important: Da biste izbegli oštećenje sistema za podizanje jedinice za sečenje, postavite ručicu za podizanje jedinice za sečenje u prednji (PLUTAJUćI) položaj svaki put kada vozite mašinu sečenje na zemlji.
Note: Spustite jedinicu za sečenje i levak svaki put kada ne koristite mašinu.
Povucite ručicu unazad da biste podigli levak (Слика 13).
Pomerite ručicu unapred da biste spustili levak.
Povucite ručicu unazad da biste ispraznili ostatke pokošene trave iz levka (Слика 13).
Pomerite ručicu unapred da biste zatvorili levak nakon istovara.
Prekidač kontakta ima 3 položaja: ISKLJUčENO, UKLJUčENO/ZAGREVANJE i POKRETANJE.
Note: Ako motor prestane da radi i prekidač kontakta je u položaju za UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE, a vi napustite sedište operatera, nakon kratkog odlaganja čućete zvučni signal koji će vas upozoriti da okrenete ključ u položaj ISKLJUčENO.
Jedinica za sečenje ima 2 proreza koji označavaju trenutnu širinu košenja sečiva; pogledajte Слика 14.
Note: Specifikacije i dizajn mogu da se promene bez najave.
Opis | Слика 15 Oznake | Dimenzija ili težina |
Visina sa podignutim zaštitnim ramom | E | 193 cm |
Visina sa spuštenim zaštitnim ramom | G | 151 cm |
Ukupna dužina | D | 271 cm |
Ukupna širina | B | 121 cm |
Dužina osnove točkova | C | 110 cm |
Širina gazeće površine prednjih točkova | A | 114 cm |
Širina gazeće površine zadnjih točkova | F | 97 cm |
Rastojanje od tla do najniže tačke vozila | 12 cm | |
Neto težina (sa jedinicom za sečenje) | 630 kg | |
Neto težina (bez jedinice za sečenje) | 530 kg | |
Brzina | 0 do 13 km/h | |
Širina košenja | 113 cm |
Radi poboljšanja i proširenja mogućnosti mašine, za korišćenje sa njom je dostupan izbor dodatne opreme i priključaka koje je odobrila kompanija Toro. Za listu odobrene dodatne opreme i priključaka obratite se ovlašćenom serviseru ili ovlašćenom distributeru kompanije Toro ili posetite www.Toro.com.
Koristite samo originalne zamenske delove i dodatnu opremu kompanije Toro. Zamenski delovi i dodatna oprema drugih proizvođača može biti opasna i njihovo korišćenje može da poništi garanciju za proizvod.
Nemojte nikada dozvoliti deci ili neobučenim osobama da koriste ili servisiraju mašinu. Lokalni propisi mogu da ograniče starost operatera. Vlasnik je odgovoran za obuku svih operatera i mehaničara.
Upoznajte se sa bezbednim korišćenjem opreme, komandama operatera i bezbednosnim znacima.
Pre nego što napustite položaj operatera, zaustavite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave. Pre podešavanja, servisiranja, čišćenja ili odlaganja mašine, sačekajte da se ohladi.
Znajte kako da brzo zaustavite mašinu i isključite motor.
Proverite da li su kontrole za prisustvo operatera, bezbednosni prekidači i štitnici pričvršćeni i da li pravilno funkcionišu. Nemojte koristiti mašinu ako ne funkcioniše pravilno.
Pre košenja, uvek pregledajte mašinu da biste se uverili da su sečiva, zavrtnji sečiva i sklopovi za sečenje u dobrom radnom stanju. Zamenite istrošena ili oštećena sečiva i zavrtnje zamenom čitavog kompleta, kako biste očuvali ravnotežu.
Pregledajte prostor na kom ćete koristiti mašinu i uklonite sve predmete koje bi mašina mogla odbaciti.
Ovaj proizvod stvara elektromagnetno polje. Ako imate ugrađeni elektronski medicinski uređaj, obratite se zdravstvenom radniku pre korišćenja ovog proizvoda.
Budite izuzetno pažljivi prilikom rukovanja gorivom. Zapaljivo je a njegova isparenja su eksplozivna.
Ugasite sve cigarete, cigare, lule i druge izvore paljenja.
Koristite samo odobreni kanister za gorivo.
Nemojte skidati poklopac za gorivo niti puniti rezervoar dok motor radi ili je vruć.
Nemojte dosipati niti prazniti gorivo u zatvorenom prostoru.
Nemojte skladištiti mašinu ni kanister sa gorivom na mestu na kom postoji otvoreni plamen, varnica ili pomoćni plamenik, kao na kotlu za grejanje vode ili drugim aparatima.
Ako prospete gorivo, nemojte pokušavati da pokrenete motor; izbegavajte stvaranje bilo kakvog izvora paljenja dok se isparenja od goriva ne rasprše.
Svakog dana pre pokretanja mašine obavite procedure pri svakom korišćenju / svakodnevne procedure navedene u Kontrolna lista za svakodnevno održavanje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Specifikacija vazdušnog pritiska u prednjim i zadnjim pneumaticima: 1,5 bara.
Nizak pritisak u pneumaticima smanjuje stabilnost mašine na kosini. To bi moglo da izazove prevrtanje, što može dovesti do telesne povrede ili smrti.
Nemojte premalo naduvati pneumatike.
Proverite vazdušni pritisak u prednjim i zadnjim pneumaticima. Dodajte ili ispustite vazduh ako je potrebno da biste vazdušni pritisak u pneumaticima podesili da bude prema specifikaciji.
Important: Održavajte pritisak u svim pneumaticima da biste osigurali dobar kvalitet košenja i pravilan rad mašine.Proverite pritisak u svim pneumaticima pre nego što rukujete mašinom.
Svrha sistema bezbednosne blokade je da se spreči verglanje i paljenje motora osim ako papučica gasa nije u neutralnom položaju, PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO, parkirna kočnica aktivirana ili operater sedi na sedištu.
Pored toga, motor bi trebalo da se isključi kada:
Operater napusti sedište dok je PTO prekidač u položaju UKLJUčENO;
Operater napusti sedište dok je papučica gasa izbačena iz neutralnog položaja;
Papučica gasa je pritisnuta dok je parkirna kočnica aktivirana.
Ako su prekidači bezbednosne blokade isključeni ili oštećeni, mašina može neočekivano da se aktivira i izazove telesnu povredu.
Nemojte vršiti neovlašćene izmene na prekidačima za blokiranje.
Svakodnevno proveravajte ispravnost prekidača za blokiranje i pre korišćenja mašine zamenite svaki prekidač koji je oštećen.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Proverite rad prekidača bezbednosne blokade proveravanjem sledećeg:
Uslovi | Rezultat |
---|---|
Deaktivirana parkirna kočnica | Motor ne bi trebalo da vergla. |
Papučica gasa u neutralnom položaju | |
PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO | |
Operater nije na sedištu | |
Deaktivirana parkirna kočnica | Motor ne bi trebalo da vergla. |
Papučica gasa u neutralnom položaju | |
PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO | |
Operater je na sedištu | |
Deaktivirana parkirna kočnica | Motor ne bi trebalo da vergla. |
Papučica gasa pritisnuta | |
PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO | |
Operater je na sedištu | |
Aktivirana parkirna kočnica | Motor ne bi trebalo da vergla. |
Papučica gasa pritisnuta | |
PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO | |
Operater je na sedištu | |
Aktivirana parkirna kočnica | Motor bi trebalo da vergla. |
Papučica gasa u neutralnom položaju | |
PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO | |
Operater nije na sedištu |
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Pre nego što obavite sledeće provere, učinite sledeće:
Sedite u sedište za operatera.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Pomerite papučicu gasa u neutralni položaj.
Deaktivirajte PTO.
Pokrenite motor.
Deaktivirajte parkirnu kočnicu.
Proverite rad prekidača bezbednosne blokade proveravanjem sledećeg:
Uslovi | Rezultat |
---|---|
Deaktivirana parkirna kočnica | Motor bi trebalo da se isključi. |
Operater malo ustaje sa sedišta | |
Aktivirana parkirna kočnica | Motor bi trebalo da i dalje radi. |
Operater malo ustaje sa sedišta | |
Aktivirana parkirna kočnica | Motor bi trebalo da se isključi. |
Operater je na sedištu | |
Papučica gasa pritisnuta | |
Deaktivirana parkirna kočnica | Motor bi trebalo da i dalje radi. |
Operater je na sedištu | |
Papučica gasa pritisnuta |
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Pre nego što obavite sledeće provere, učinite sledeće:
Sedite u sedište za operatera.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Pomerite papučicu gasa u neutralni položaj.
Deaktivirajte PTO.
Pokrenite motor.
Deaktivirajte parkirnu kočnicu.
Proverite rad prekidača bezbednosne blokade proveravanjem sledećeg:
Uslovi | Rezultat |
---|---|
PTO prekidač u položaju UKLJUčENO i jedinica za sečenje radi | Motor i jedinica za sečenje bi trebalo da se isključe. |
Operater malo ustaje sa sedišta | |
PTO prekidač u položaju UKLJUčENO i jedinica za sečenje radi | Jedinica za sečenje bi trebalo da se isključi. |
Podizanje levka |
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Proverite rad prekidača bezbednosne blokade proveravanjem sledećeg:
Uslovi | Rezultat |
---|---|
Ključ u položaju za RAD | Sigurnosni alarm bi trebalo da se oglasi. |
Papučica gasa u položaju za kretanje unazad |
Koristite samo čist, svež dizel ili biodizel sa niskim (<500 ppm) ili ultraniskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalna vrednost cetana treba da bude 40. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste obezbedili da gorivo bude sveže.
Kapacitet rezervoara za gorivo: 22 l
Koristite letnje dizel gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad –7 °C i zimsko (br. 1-D ili br. 1-D/2-D mešavinu) ispod te temperature. Korišćenje zimskog dizel goriva na nižim temperaturama obezbeđuje nižu tačku paljenja i karakteristike za hladan protok, što olakšava pokretanje i smanjuje začepljenje filtera za gorivo.
Korišćenje letnjeg goriva iznad –7 °C će doprineti dužem životnom veku pumpe za gorivo i većoj snazi u odnosu na zimsko gorivo.
Important: Nemojte koristiti kerozin ili benzin umesto dizel goriva. Ako ne poštujete ovu meru opreza, doći će do oštećenja motora.
Ova mašina može da koristi i gorivo koje je mešavina sa biodizelom do B20 (20% biodizela, 80% naftnog dizela). Deo naftnog dizela treba da sadrži nizak ili ultranizak nivo sumpora. Poštujte sledeće mere opreza:
Deo biodizel goriva mora zadovoljiti specifikaciju iz ASTM D6751 ili EN14214.
Sastav mešavine goriva mora zadovoljiti ASTM D975 ili EN590.
Ako prospete mešavine sa biodizelom, gorivo može da ošteti ofarbane površine.
Po hladnom vremenu koristite B5 (sadržaj biodizela 5%) ili mešavine sa manje biodizela.
Posmatrajte zaptivače, creva i zaptivke u kontaktu sa gorivom jer mogu degradirati tokom vremena.
Očekujte nakon prelaska na mešavine sa biodizelom začepljenje filtera za gorivo.
Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro ako želite više informacija o biodizelu.
Note: Ako je moguće, napunite rezervoar nakon svake upotrebe; time se smanjuje nakupljanje kondenzacije u rezervoaru za gorivo.
Da biste izbegli povredu ili smrtni ishod usled prevrtanja, držite zaštitni ram u zaključanom podignutom položaju i vežite sigurnosni pojas.
Proverite da li je sedište pričvršćeno bravom sedišta.
Zaštita u slučaju prevrtanja ne postoji ako je zaštitni ram u donjem položaju.
Nemojte koristiti mašinu na neravnom terenu ili na kosini sa zaštitnim ramom u donjem položaju.
Spustite zaštitni ram samo kada je to apsolutno neophodno.
Nemojte nositi sigurnosni pojas kada je zaštitni ram u donjem položaju.
Vozite polako i pažljivo.
Podignite rol-bar čim rastojanje do prepreke to dozvoli.
Pažljivo proverite da li ima slobodnog prostora iznad glave (tj. grana, okvira za vrata ili električnih žica) pre vožnje ispod bilo kakvih predmeta i nemojte ih dodirivati.
Important: Spustite zaštitni ram samo kada je to apsolutno neophodno.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Uklonite navrtke, zavrtnje i podloške (Слика 18).
Nagnite sedište unapred (Слика 21).
Spustite zaštitni ram i pričvrstite ga navrtkama, zavrtnjima i podloškama (Слика 18).
Nagnite sedište unazad u blokiran položaj.
Note: Pratite Слика 18 obrnutim redosledom da biste podigli zaštitni ram.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Nagnite sedište unapred (Слика 21).
Uklonite opružne navrtke, zavrtnje i podloške sa zaštitnog rama (Слика 18).
Podignite zaštitni ram i pričvrstite ga navrtkama, zavrtnjima i podloškama (Слика 18).
Nagnite sedište unazad u blokiran položaj.
Podesite stub volana u željeni položaj kao što je prikazano na Слика 9.
Ako svoje lične predmete, poput komada odeće ili torbe, okačite na naslon sedišta, oni bi mogli da spadnu i dođu u dodir sa vrućim ili pokretnim delovima mašine. To bi moglo da izazove požar ili bacanje predmeta u vašem pravcu ili u pravcu posmatrača, što bi moglo da dovede do ozbiljne povrede.
Nemojte da kačite lične stvari preko naslona sedišta za operatera.
Sedište se pomera unapred i unazad. Namestite sedište tako da imate najbolju kontrolu nad mašinom i da vam bude najudobnije.
Za podešavanje, povucite polugu nagore i pomerite sedište napred ili nazad (Слика 19).
Povucite ručicu (Слика 20) nagore da nagnete zadnji deo sedišta.
Podignite ručicu za nagib sedišta (Слика 21) nagore i nagnite sedište unapred.
Vlasnik/operater može da spreči i odgovoran je za nezgode koje mogu dovesti do telesne povrede ili oštećenja imovine.
Nosite odgovarajuću odeću, uključujući zaštitu za oči; dugačke pantalone; izdržljivu neklizajuću obuću; i zaštitu za uši. Vežite dugu kosu i nemojte nositi široku odeću ili labavi nakit.
Nemojte da rukujete mašinom kada ste bolesni, umorni ili pod uticajem alkohola ili opijata.
Usredsredite svu pažnju dok upravljate mašinom. Nemojte se baviti aktivnostima koje odvlače pažnju; u suprotnom može doći do povrede ili materijalne štete.
Pre neko što pokrenete motor, proverite da su svi pogoni u neutralnom položaju, da je parkirna kočnica aktivirana i da ste vi u položaju operatera.
Nemojte prevoziti putnike na mašini i vodite računa da posmatrači i deca budu van radnog prostora.
Rukujte mašinom samo u uslovima dobre vidljivosti kako biste izbegli rupe i skrivene opasnosti.
Izbegavajte košenje na mokroj travi. Slabije prianjanje bi moglo da izazove proklizavanje mašine.
Držite šake i stopala podalje od rotirajućih delova. Držite se podalje od otvora za pražnjenje.
Pogledajte nazad i dole pre kretanja unazad da biste se uverili da je put slobodan.
Budite pažljivi kada prilazite slepim uglovima, žbunju, drveću ili drugim predmetima koji mogu da vam zaklone pogled.
Zaustavite sečiva kad god ne kosite.
Zaustavite mašinu, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave pre nego što pregledate priključak nakon udara u neki predmet ili ako u mašini postoje neuobičajene vibracija. Obavite sve potrebne popravke pre nego što nastavite sa radom.
Usporite i budite oprezni prilikom okretanja mašine i prelaska puteva i trotoara. Uvek prepustite prvenstvo prolaza.
Deaktivirajte pogon jedinice za sečenje, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svako kretanje zaustavi pre nego podešavate visinu košenja (osim u slučaju da je možete podesiti iz položaja operatera).
Motor pokrećite samo u dobro provetrenom prostoru. Izduvni gasovi sadrže ugljen-monoksid, koji je smrtonosan ako se udiše.
Nikada ne ostavljajte bez nadzora mašinu koja radi.
Pre nego što napustite položaj operatera, uradite sledeće:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte priključno vratilo i spustite priključke.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Sačekajte da se svi pokreti zaustave.
Rukujte mašinom samo u uslovima dobre vidljivosti. Nemojte koristiti mašinu kada postoji opasnost od grmljavine.
Nemojte koristiti mašinu kao vozilo za vuču.
Koristite samo dodatnu opremu, priključke i zamenske delove koje je odobrila kompanija Toro.
Tempomat (ako je deo opreme) koristite samo kada mašinu koristite na otvorenom, ravnom terenu bez prepreka i gde mašina može da se kreće konstantnom brzinom bez prekida.
ROPS je delotvoran sigurnosni uređaj i sastavni deo mašine.
Nemojte ukloniti nijedan deo ROPS sistema sa mašine.
Proverite da je sigurnosni pojas pričvršćen za mašinu.
Povucite pojas preko krila i ukopčajte ga u kopču sa druge strane sedišta.
Da iskopčate sigurnosni pojas, držite pojas, pritisnite dugme kopče da ga otpustite, pa usmerite pojas da se vrati na mesto. Proverite da možete brzo da otpustite pojas u hitnoj situaciji.
Pažljivo proverite da li postoje prepreke nad glavom i nemojte ih zakačiti.
Održavajte ROPS sistem u bezbednom radnom stanju tako što ćete ga periodično temeljno pregledati za oštećenja i paziti da svi pričvršćivači za montiranje uvek budu zategnuti.
Zamenite oštećene delove ROPS sistema. Nemojte ih popravljati niti prepravljati.
Sklopivi rol-bar držite u podignutom i zaključanom položaju i vezujte sigurnosni pojas kada rukujete mašinom sa rol-barom u podignutom položaju.
Privremeno spustite sklopivi rol-bar samo kad je to neophodno. Nemojte nositi sigurnosni pojas kada je rol-bar sklopljen.
Imajte na umu da ne postoji zaštita pri prevrtanju kada je sklopivi rol-bar u spuštenom položaju.
Proverite prostor koji ćete kositi i nikada nemojte sklapati sklopivi rol-bar na prostorima gde postoje nagibi, strmine ili voda.
Nagibi su glavni faktor povezan sa gubitkom kontrole i nezgodama sa prevrtanjem, što može dovesti do teške povrede ili smrtnog ishoda. Vi ste odgovorni za bezbedno upravljanje na nagibu. Korišćenje mašine na bilo kom nagibu zahteva dodatnu pažnju.
Procenite uslove na lokaciji da biste odredili da li je nagib bezbedan za korišćenje mašine, što uključuje pregledanje lokacije. Taj pregled uvek obavite koristeći zdrav razum i dobro rasuđivanje.
Pregledajte dole navedena uputstva za nagibe za potrebe upravljanja mašinom na nagibu i da biste utvrdili da li možete da upravljate mašinom u uslovima koji vladaju tog dana i na tom mestu. Promene u terenu mogu dovesti do promene u radu mašine na nagibu.
Izbegavajte pokretanje, zaustavljanje ili okretanje mašine na nagibima. Izbegavajte nagle promene brzine ili pravca. Skrećite polako i postepeno.
Nemojte upravljati mašinom u uslovima kada je u pitanje dovedeno prianjanje, upravljanje ili stabilnost.
Uklonite ili obeležite prepreke poput jaraka, rupa, brazdi, izbočina, kamenja ili drugih skrivenih opasnosti. Visoka trava može da sakriva prepreke. Neravan teren može da prevrne mašinu.
Imajte u vidu da korišćenje mašine na mokroj travi, poprečno po nagibima ili nizbrdo može dovesti do gubitka prianjanja mašine. Gubitak prianjanja pogonskih točkova može dovesti do klizanja i gubitka mogućnosti kočenja i upravljanja.
Budite izuzetno pažljivi kada upravljate mašinom blizu strmina, jaraka, nasipa, vodenih opasnosti ili drugih opasnih mesta. Mašina bi mogla iznenada da se prevrne ako točak pređe preko ivice ili se ivica uruši. Uspostavite sigurnu zonu između mašine i svake opasnosti.
Prepoznajte opasnosti pri dnu nagiba. Ako postoje opasnosti, kosite nagib mašinom kojom rukuje pešak.
Ako je moguće, kada radite na nagibima držite jedinice za sečenje spuštene do zemlje. Podizanje jedinica za sečenje dok radite na nagibima može dovesti do toga da mašina postane nestabilna.
Budite izuzetno pažljivi sa sistemima za prikupljanje trave ili drugim priključcima. Oni mogu da promene stabilnost mašine i dovedu do gubitka kontrole.
Important: Možda ćete morati da odzračite sistem za gorivo kada pokrećete novu mašinu, kada motor više ne radi usled nedostatka goriva ili ste zamenili ili servisirali komponente sistema za gorivo.
Podignite zaštitni ram i pričvrstite ga na mesto.
Sednite na sedište i vežite sigurnosni pojas.
Pobrinite se da je parkirna kočnica postavljena i da je PTO prekidač u položaju ISKLJUčENO.
Sklonite stopalo sa papučice gasa i pobrinite se da bude u neutralnom položaju.
Okrenite prekidač kontakta u položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE.
Note: Automatski tajmer tada kontroliše predzagrevanje na nekoliko sekundi.
Nakon predzagrevanja, okrenite prekidač kontakta u položaj za POKRETANJE, zaverglajte motor ne duže od 15 sekundi i pustite ključ kada se motor pokrene.
Note: Ako je neophodno dodatno zagrevanje, okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO, a zatim u položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE. Ponovite ovaj postupak ako je neophodno.
Pomerite polugu gasa u prazan hod ili delimičan gas i pustite motor da radi dok se ne zagreje.
Important: Kada pokrećete motor prvi put; ili nakon što zamenite motorno ulje, hidrauličnu tečnost ili nakon generalnog sređivanja ili zamene vučnih komponenti; pustite mašinu da radi unapred i unazad od 1 do 2 minuta. Takođe radite sa polugom za podizanje i prekidačem za PTO kako biste obezbedili pravilan rad svih delova. Okrenite servo volan ulevo i udesno da bi ste proverili odziv upravljača. Zatim isključite motor, proverite nivo tečnosti i proverite da li ima curenja ulja, labavih delova i bilo kakvih drugih kvarova.
Da biste sprečili telesne povrede, ugasite motor i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave pre nego što proverite da li ima curenja ulja, labavih delova ili drugih kvarova.
Pomerite komandu gasa nazad u položaj SPORO.
Pomerite PTO prekidač u položaj ISKLJUčENO.
Okrenite prekidač kontakta u položaj ISKLJUčENO. Izvadite ključ iz prekidača da biste sprečili slučajno pokretanje.
Note: Ako motor prestane da radi i prekidač kontakta je u položaju za UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE, a vi napustite sedište operatera, nakon kratkog odlaganja čućete zvučni signal koji će vas upozoriti da okrenete ključ u položaj ISKLJUčENO.
Povucite ručnu kočnicu naviše i pomerite je nalevo da iste aktivirali kočnicu.
Povucite ručnu kočnicu naviše pomerite je nadesno i spustite je da biste deaktivirali kočnicu.
Prilikom istovara, nemojte da dozvolite da bilo ko stoji iza mašine.
Uverite se da imate dovoljno prostora iznad kada podižete levak; u suprotnom, možete oštetiti mašinu.
Budite dodatno pažljivi tokom upravljanja mašinom na vlažnim površinama, na nagibima, pri većim brzinama ili pod punim opterećenjem. Vreme zaustavljanja se produžava pri punom opterećenju.
Trebalo bi da se svi prolaznici drže dalje. Pre kretanja unazad pogledajte pozadi i uverite se da nema nikoga iza mašine. Polako se krećite unazad.
Budite veoma oprezni i izbegavajte da pomerate mašinu kada je levak u podignutom položaju.
Držite posmatrače podalje od mašine kada spuštate levak.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Povucite ručicu za podizanje levka unazad da biste podigli levak (Слика 23).
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Pomerite ručicu za podizanje levka unapred da biste spustili levak (Слика 24).
Note: Levak možete istovariti na bilo kojoj visini.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Povucite ručicu za istovar levka unazad da biste ispraznili ostatke pokošene trave iz levka (Слика 25).
Note: Vratanca levka se automatski otključavaju prilikom istovara levka.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Nakon istovara, pomerite ručicu za istovar levka unapred da biste zatvorili levak (Слика 26).
Note: Vratanca levka se automatski zabravljuju prilikom zatvaranja levka.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Podignite levak i pričvrstite ga; pogledajte Podizanje levka i Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.
Isključite motor i uklonite ključ.
Nagnite sedište unapred.
Otkačite bacač trave (Слика 27).
Pomoću ručke na bacaču, uklonite bacač i očistite ga kao i otvor na jedinice za sečenje (Слика 27).
Postavite bacač i pričvrstite ga pomoću brava (Слика 27).
Spustite levak; pogledajte Spuštanje levka.
Položaj senzora treba da podesite ako se senzor levka aktivira i PTO se automatski isključuje kada levak nije pun ili ako se bacač začepi pre nego što se senzor aktivira.
Podesite senzor na sledeći način:
Otvorite vrata levka i zadržite ih otvorenim pomoću potporne šipke.
Podesite senzor levka na osnovu sledećeg:
Za normalnu travu i vremenske uslove, okrenite senzor u srednji položaj (Слика 28).
Za uslove vlažne, guste trave, kada kupite lišće ili ako se levak napuni pre nego što se senzor aktivira, okrenite senzor nadole (Слика 28).
Za uslove suve, retke trave ili ako se jedinica za sečenje deaktivira pre nego što se levak napuni, okrenite senzor nagore (Слика 28).
Pomoću prekidača za visinu košenja možete da podesite visinu košenja neprekidno od 2,5 do 9 cm.
Pritisnite prekidač za visinu košenja (Слика 8) napred da smanjite visinu košenja. Pritisnite prekidač za visinu košenja nazad da povećate visinu košenja.
Očitajte indikator visine košenja na meraču visine košenja da biste bili sigurni da je postavljen na željenu visinu.
Posmatrajte merač visine košenja dok kosite i po potrebi podesite visinu košenja.
Note: Ako napustite sedište operatera dok je PTO prekidač u UKLJUčENOM položaju, mašina će automatski isključiti motor.
Obavite sledeće radnje da biste resetovali PTO funkciju:
Pritisnite dugme PTO prekidača.
Okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO.
Okrenite ključ u položaj UKLJUčENO/PREDZAGREVANJE, a zatim pokrenite motor.
Izvucite dugme PTO prekidača.
Vežbajte vožnju pre korišćenja mašine, zato što ima hidrostatički sistem prenosa i njene karakteristike se razlikuju od karakteristika nekih mašina za održavanje travnjaka.
Da biste održali snagu mašine i jedinice za sečenje dok kosite, regulišite papučicu gasa da održite brzinu motora (o/min) visokom i konstantnom. Smanjite brzinu kretanja kako se opterećenje na sečiva povećava; povećajte brzinu kretanja kako se opterećenje na sečiva smanjuje. To omogućava motoru, koji radi sa prenosnim sistemom, da detektuje odgovarajuću brzinu kretanja dok održava visoku brzinu vrha sečiva potrebnu za dobar kvalitet košenja. Stoga, pustite da se papučica gasa pomeri nagore kako se brzina motora smanjuje i polako pritisnite papučicu kako se brzina povećava. Kada vozite od 1 zone radova do druge (bez tereta i sa podignutom jedinicom za sečenje), postavite ručicu gasa u položaj za BRZO kretanje i polako, ali do kraja pritisnite papučicu gasa kako biste postigli maksimalnu brzinu kretanja.
Pre nego što isključite motor, postavite sve komande u NEUTRALNI položaj i pomerite ručicu gasa u položaj SPORO. Okrenite prekidač kontakta u položaj ISKLJUčENO za isključivanje motora.
Motor ne radi kada je rashladna tečnost motora u stanju previsoke temperature. Pustite da se motor i sistem za hlađenje ohlade, a zatim proverite sistem za hlađenje; pogledajte Provera sistema za hlađenje i rashladnog sredstva.
Dok koristite mašinu, važno je da pri ruci imate ključ od 16 mm. Koristite ključ da otvorite bajpas ventil ako treba da gurate ili vučete mašinu (Слика 30).
Pre nego što napustite položaj operatera, zaustavite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave. Pre podešavanja, servisiranja, čišćenja ili odlaganja mašine, sačekajte da se ohladi.
Da biste pomogli u sprečavanju požara, pobrinite se da se u jedinicama za sečenje, pogonima, izduvnim loncima, rashladnim rešetkama i odeljku motora ne nakupljaju trava i nečistoće. Očistite prosuto ulje ili gorivo.
Ako su jedinice za sečenje u položaju za transport, primenite sigurnosno mehaničko zaključavanje (ako postoji) pre nego što mašinu ostavite bez nadzora.
Neka se motor ohladi pre nego što ostavite mašinu u bilo koji zatvoreni prostor.
Uklonite ključ i isključite dovod goriva (ako je deo opreme) pre skladištenja ili transporta mašine.
Nikada nemojte skladištiti mašinu ili kanister sa gorivom na mestu na kom postoji otvoreni plamen, varnica ili pomoćni plamenik, kao na kotlu za grejanje vode ili drugim aparatima.
Sigurnosne pojaseve održavajte i čistite prema potrebi.
Alat koji nabavlja operater: ključ 16 mm
U hitnom slučaju možete vući mašinu na veoma kratkom rastojanju. Ipak, kompanija Toro ne preporučuje da to radite kao standardnu proceduru.
Important: Ako gurate ili vučete mašinu brže od 3 km/h do 5 km/h, možete oštetiti prenosni sistem. Nemojte da gurate mašinu više od 100 m. Ako morate da pomerite mašinu na neko veće rastojanje, transportujte je na kamionu ili prikolici. Svaki put kada gurate ili vučete mašinu, otvorite bajpas ventil.
Budite pažljivi prilikom utovara ili istovara mašine sa ili na prikolicu ili kamion.
Koristite rampe pune širine za utovar mašine na prikolicu ili kamion.
Pre vezivanja mašine u potpunosti spustite jedinicu za sečenje.
Čvrsto vežite mašinu na transportno vozilo pomoću traka, lanaca, sajli ili užadi. Poravnajte prednje i zadnje trake nadole i od mašine.
Important: Nemojte da provlačite trake za privezivanje, lance, kablove ili konopce preko platforme operatera.
Postavite alke za privezivanje oko pričvrsnih obruča (Слика 31).
Umetnite zavrtanj ili klin šipke za vuču u kuku i upotrebite ga kao zadnje mesto za privezivanje (Слика 32).
Rotirajte hladnjak; pogledajte Pristup motoru sa leve strane.
Postavite dizalicu ispod cevi rama (Слика 33 i Слика 34), direktno ispod ROPS cevi ili što je bliže moguće.
Podignite dizalicom zadnju levu ili zadnju desnu stranu mašine pomoću tačaka za podizanje prikazanih na Слика 35.
Note: Preuzmite besplatni primerak električne ili hidraulične šeme tako što ćete posetiti www.Toro.com i potražiti vašu mašinu na vezi MANUALS (PRIRUčNICI) na početnoj strani.
Important: Dodatne postupke održavanja potražite u priručniku za vlasnike motora.
Ako ostavite ključ u prekidaču, neko bi mogao slučajno da pokrene motor i da ozbiljno povredi vas ili nekog od posmatrača.
Pre bilo kakvog održavanja, uklonite ključ iz prekidača.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првог сата |
|
Након првих 10 сати |
|
Након првих 50 сати |
|
Након првих 100 сати |
|
Након првих 500 сати |
|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Сваких 25 сати |
|
Сваких 40 сати |
|
Сваких 50 сати |
|
Сваких 75 сати |
|
Сваких 100 сати |
|
Сваких 150 сати |
|
Сваких 200 сати |
|
Сваких 300 сати |
|
Сваких 400 сати |
|
Сваких 1.000 сати |
|
Сваких 1.500 сати |
|
Umnožite ovu stranicu radi redovne upotrebe.
Predmet provere za održavanje | Za nedelju od: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ponedeljak | utorak | sreda | četvrtak | petak | subota | nedelja | |
Proverite rad bezbednosne blokade. | |||||||
Proverite da li je zaštitni ram potpuno podignut i zabravljen na svom položaju. | |||||||
Proverite rad kočnice. | |||||||
Proverite nivo goriva. | |||||||
Proverite nivo ulja u motoru. | |||||||
Proverite nivo tečnosti u rashladnom sistemu. | |||||||
Proverite da li na hladnjaku i rešetki ima otpadaka. | |||||||
Proverite da li motor proizvodi neobične zvuke.1. | |||||||
Proverite da li se čuju neobični zvuci pri radu. | |||||||
Proverite nivo hidraulične tečnosti. | |||||||
Proverite da li ima oštećenja na hidrauličnim crevima. | |||||||
Proverite da li ima curenja tečnosti. | |||||||
Proverite pritisak u pneumaticima. | |||||||
Proverite rad instrumenta za merenje. | |||||||
Proverite stanje sečiva. | |||||||
Podmažite sve mazalice.2 | |||||||
Popravite bilo kako oštećenu farbu. | |||||||
1. Proverite grejač i mlaznice brizgaljke ako primetite da se motor otežano pokreće, pravi previše izduvnog dima ili radi neravnomerno. 2. Odmah nakon svakog ispiranja, bez obzira na navedeni interval. |
Important: Dodatne postupke održavanja potražite u priručniku za vlasnike motora.
Napomene o stavkama na koje treba obratiti pažnju | ||
Inspekciju izvršio: | ||
Predmet | Datum | Informacije |
Pre nego što napustite položaj operatera, uradite sledeće:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte priključno vratilo i spustite priključke.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Sačekajte da se svi pokreti zaustave.
Nosite odgovarajuću odeću, uključujući zaštitu za oči; dugačke pantalone i izdržljivu neklizajuću obuću. Držite šake, stopala, odeću, nakit i dugu kosu dalje od pokretnih delova.
Ako ostavite ključ u prekidaču, neko bi mogao slučajno da pokrene motor i da ozbiljno povredi vas ili nekog od posmatrača. Pre bilo kakvog održavanja, uklonite ključ iz prekidača.
Pre održavanja sačekajte da se komponente mašine ohlade.
Ako su jedinice za sečenje u položaju za transport, primenite sigurnosno mehaničko zaključavanje (ako je deo opreme) pre nego što mašinu ostavite bez nadzora.
Ako je moguće, nemojte vršiti održavanje dok motor radi. Držite se podalje od pokretnih delova.
Motor pokrećite samo u dobro provetrenom prostoru. Izduvni gasovi sadrže ugljen-monoksid, koji je smrtonosan ako se udiše.
Poduprite mašinu podupiračima kad god radite ispod nje.
Pažljivo oslobodite pritisak iz komponenti sa uskladištenom energijom.
Sve delove mašine održavajte u dobrom radnom stanju i vodite računa da svi zavrtnji budu dobro pritegnuti, naročito oni za pričvršćivanje sečiva.
Zamenite sve pohabane ili oštećene nalepnice.
Da biste obezbedili bezbedan, optimalan učinak mašine, koristite samo originalne zamenske delove kompanije Toro. Zamenski delovi drugih proizvođača mogu biti opasni i njihovo korišćenje može da poništi garanciju za proizvod.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Podignite levak u potpuno podignut položaj; pogledajte Podizanje levka.
Pričvrstite levak na sledeći način:
Gurnite čiviju na magnetnoj sigurnosnoj bravi ka unutra (Слика 36).
Dok se čivija nalazi unutra, spustite magnetnu sigurnosnu bravu na hidraulički cilindar (Слика 36).
Ponovite korake 1 i 2 na drugoj strani.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 40 сати |
|
Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2
Important: Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje.
Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.
Uklonite zavrtnje sa prednjeg poklopca i uklonite poklopac kaiša.
Obrišite mazalicu tako da ostaci ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.
Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.
Obrišite višak maziva.
Montirajte poklopac kaiša i zavrtnje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 40 сати |
|
Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2
Important: Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje.
Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.
Obrišite mazalicu tako da ostaci ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.
Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.
Obrišite višak maziva.
Tačke podmazivanja ležaja i čaura su sledeće:
Rukavac papučice gasa (Слика 38)
Tačke obrtanja kraka za podizanje jedinice za sečenje (Слика 39)
Uklonite poklopac i podmažite nosač remenice PTO-a (Слика 40)
Međuzupčanik menjača (Слика 41).
Ležajevi prednjih točkova (Слика 42)
Krakovi levka (Слика 43)
Tačke obrtanja levka i tačke obrtanja volana (Слика 44)
Obrtni oslonac cilindra levka i zadnje osovine (Слика 45)
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 200 сати |
|
Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2
Important: Rad u prašnjavim i prljavim uslovima može da dovede do ulaska prljavštine u ležajeve i čaure, što će ubrzati habanje.
Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, bez obzira na navedeni interval.
Obrišite mazalicu tako da ostaci ne mogu da prodru u ležaj ili čauru.
Upumpajte mazivo u ležaj ili čauru.
Obrišite višak maziva.
Uklonite zavrtanj i otvorite prednji zaštitni element.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 100 сати |
|
Specifikacija maziva: sredstvo protiv vezivanja
Odvojite pogonsku osovinu od menjača jedinice za sečenje; pogledajte Odvajanje pogonske osovine od menjača jedinice za sečenje.
Povucite prednju polovinu pogonske osovine (Слика 48) napred oko 25 cm.
Obrišite vretena na vratilu menjača i vretena na pogonskoj osovini (Слика 48).
Obrišite kliznu površinu prednje pogonske osovine (Слика 48).
Nanesite sredstvo protiv vezivanja na vretena vratila menjača i spojnice kardanskog zgloba (Слика 48).
Nanesite sredstvo protiv vezivanja na kliznu površinu prednje pogonske osovine (Слика 48).
Pomerite prednju polovinu pogonske osovine unazad kako biste poravnali spojnicu kardanskog zgloba sa vratilom menjača.
Obrišite višak sredstva protiv vezivanja sa pogonske osovine.
Priključite pogonsku osovinu na menjač jedinice za sečenje; pogledajte Priključivanje pogonske osovine na menjač jedinice za sečenje.
Isključite motor i uklonite ključ pre nego što proveravate ulje ili dolivate ulje u kućište motora.
Nemojte menjati brzinu regulatora niti prekoračivati projektovanu brzinu motora.
Ručno zarotirajte levak da biste ga otvorili ili podignite levak u potpuno podignut položaj i pričvrstite ga magnetnim sigurnosnim bravama; pogledajte Podizanje levka i Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.
Uklonite pričvršćivače i podignite poklopac da biste pristupili motoru (Слика 51).
Pritisnite bravu i spustite hladnjak da biste pristupili motoru (Слика 52).
Note: Zamenite čistač vazduha češće (svakih nekoliko sati) ako su uslovi rada izrazito prašnjavi ili peskoviti.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 50 сати |
|
Proverite da li telo čistača vazduha ima oštećenja koja bi mogla da dovedu do curenja vazduha. Zamenite oštećeno telo prečišćivača vazduha.
Očistite poklopac čistača vazduha kako je prikazano na Слика 53.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Сваких 100 сати |
|
Polako izvucite primarni filter iz tela čistača vazduha (Слика 54).
Note: Izbegavajte udarce filtera u bočnu stranu tela.
Important: Ne pokušavajte da očistite primarni filter.
Skinite zaštitni filter (ako je deo opreme).
Note: Uklonite zaštitni filter samo ako nameravate da ga zamenite.
Important: Nikada ne pokušavajte da očistite zaštitni filter. Ako je zaštitni filter prljav, onda je primarni filter oštećen i treba da zamenite oba filtera.
Proverite ima li oštećenja na filteru(ima) tako što ćete posmatrati filter usmeravajući jako svetlo na spoljašnjost filtera.
Note: Otvori na filteru se pojavljuju kao svetla mesta. Proverite ima li cepanja, uljnog filma ili oštećenja na gumenoj zaptivci. Ako je filter oštećen, nemojte ga koristiti.
Ako menjate zaštitni filter, pažljivo gurnite novi filter u telo filtera (Слика 54).
Important: Da biste sprečili oštećenje motora, koristite motor samo ako su postavljena oba filtera za vazduh i poklopac.
Pažljivo navucite primarni filter preko zaštitnog filtera i proverite da je ubačen do kraja tako što ćete gurati spoljašnji ram filtera dok ga montirate.
Important: Nemojte pritiskati meko, unutrašnje područje filtera.
Vratite poklopac prečišćivača vazduha sa stranom označenom kao UP“ okrenutom nagore i pričvrstite bravama (Слика 54).
Motor se isporučuje sa uljem u kućištu motora.
Kapacitet kućišta motora: približno 3,2 l sa filterom.
Specifikacije motornog ulja:
Vrsta motornog ulja:Zahtevani nivo API: CH-4, CI-4 ili viši.
Viskozitet motornog ulja: Pogledajte donju tabelu.
Prvi izbor ulja: SAE 15W-40 (iznad –18 °C)
Alternativno ulje: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)
Note: Motorno ulje Toro Premium Engine Oil viskoznosti 15W-40 ili 10W-30 je dostupno kod ovlašćenog distributera kompanije Toro. Pogledajte katalog delova za brojeve delova.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Note: Najbolje vreme za proveru ulja je kada je motor hladan, pre nego što je pokrenut tog dana. Ako ste već pokrenuli motor, pustite da se ulje ocedi nazad u taložnik ulja najmanje 10 minuta pre nego što proverite nivo. Ako je nivo ulja kod oznake low“ (nizak nivo) na mernoj šipci ili ispod nje, dospite ulje tako da nivo ulja dođe do oznake high“ (visok nivo). Nemojte je prepuniti. Ako je nivo ulja između oznaka za visok i nizak nivo, ne morate da dodajete ulje.
Spustite hladnjak i proverite nivo motornog ulja kao što je prikazano na Слика 52 i Слика 56.
Ako je neophodno, podignite levak u potpuno podignut položaj, pričvrstite ga magnetnim sigurnosnim bravama i podignite poklopac motora nakon što uklonite pričvršćivače poklopca.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 50 сати |
|
Сваких 75 сати |
|
Сваких 150 сати |
|
Note: Menjajte motorno ulje i filter češće ako su uslovi rada izrazito prašnjavi ili peskoviti.
Pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta da bi se ulje zagrejalo.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Podignite i pričvrstite levak, a zatim otvorite poklopac za pristup motoru; pogledajte Pristup motoru sa poklopca za pristup motoru.
Isključite motor i uklonite ključ.
Zamenite motorno ulje i filter za motorno ulje kao što je prikazano na Слика 57.
Zatvorite poklopac pristupa motoru i spustite levak; pogledajte Spuštanje levka.
Note: Zategnite filter dok zaptivka filtera za ulje ne dodirne motor, a zatim okrenite filter za dodatnih ¾ okreta.
Note: Pogledajte Dosipanje goriva za preporuke adekvatnog goriva.
Gorivo i isparenja od goriva su pod određenim uslovima izuzetno zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija goriva može da izazove opekotine kod vas i drugih osoba i mogu da izazovu materijalnu štetu.
Nemojte nikad da pušite dok rukujete gorivom, ili na mestima gde isparenja može da zapali varnica i držite se podalje od otvorenog plamena.
Ovaj Priručnik za operatera sadrži detaljnije informacije o održavanju goriva i sistema za gorivo nego Priručnik za vlasnike motora, koji je referenca opšte namene u pogledu goriva i održavanje goriva.
Pobrinite se da razumete da održavanje sistema za gorivo, skladištenje goriva i kvalitet goriva zahtevaju vašu pažnju da bi se izbegli gubljenje vremena u zastojima i skupe popravke motora.
Sistem za gorivo ima izuzetno čvrste tolerancije zbog emisija i zahteva kontrole. Kvalitet i čistoća dizel goriva važi su za dugovečnost današnjih zajedničkih rednih sistema ubrizgavanja goriva pod visokim pritiskom (HPCR) koji se koriste kod dizel motora.
Important: Voda ili vazduh u sistemu za gorivo će oštetiti motor! Nemojte da pretpostavljate da je novo gorivo čisto. Pobrinite se da nabavljate gorivo od kvalitetnog dobavljača, da pravilno skladištite gorivo i da svoje zališe trošite u roku od 180 dana.
Important: Ako se ne pridržavate postupka za zamenu filtera za gorivo, održavanje sistema za gorivo i skladištenje goriva, sistem za gorivo bi mogao prerano da se pokvari. Obavljajte svako održavanje sistema goriva u navedenom intervalu ili kad god je gorivo zagađeno.
Odgovarajuće skladištenje goriva ključno je za motor. Pravilno održavanje rezervoara za skladištenje goriva često je zanemareno što dovodi do kontaminacije goriva koje se stavlja u mašinu.
Nabavite onoliko goriva koliko ćete potrošiti u roku od 180 dana. Nemojte da koristite gorivo koje je skladištimo duže od 180 dana. To pomaže eliminisanju vode i ostalih zagađivača iz goriva.
Ako ne uklonite vodu iz rezervoara za skladištenje ili rezervoara za gorivo u mašini, može doći do pojave rđe ili kontaminacije u rezervoaru za skladištenje i komponentama sistema za gorivo. talog u rezervoaru koji razvijaju plesni, bakterije ili gljivice, što ograničava protok i stvara začepljenja u filteru i mlaznicama za gorivo.
Redovno pregledajte rezervoar za skladištenje goriva i rezervoar za gorivo u mašini da biste nadgledali kvalitet goriva u rezervoaru.
Pobrinite se da gorivo nabavljate od kvalitetnog dobavljača.
Ako u rezervoaru za skladištenje ili u rezervoaru za gorivo u mašini otkrijete vodu ili zagađivače, sa dobavljačem goriva ispravite problem i obavite potpuno održavanje sistema za gorivo.
Dizel gorivo nemojte da skladištite u rezervoarima za gorivo ili kanisterima koji su napravljeni sa pocinkovanim komponentama.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Sačekajte da se motor ohladi.
Uverite se da je rezervoar za gorivo najmanje do pola pun.
Otkačite hladnjak; pogledajte Pristup motoru sa leve strane.
Postavite posudu za pražnjenje ispod zavrtnjeva za odzračivanje.
Proverite i obezbedite da ručica filtera za gorivo bude na položaju ON (Uključeno) (Слика 58).
Otvorite prvi zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Слика 58).
Pustite vazduh da izađe i sačekajte da gorivo počne da curi.
Nakon što gorivo počne da izlazi, pritegnite prvi zavrtanj za odzračivanje (Слика 58).
Otvorite drugi zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Слика 58).
Pustite vazduh da izađe i sačekajte da gorivo počne da curi.
Nakon što gorivo počne da izlazi, pritegnite drugi zavrtanj za odzračivanje (Слика 58).
Note: Motor bi trebalo da se pokrene nakon što obavite ovaj postupak. Međutim, ako se motor ne pokrene, vazduh je možda zarobljen između pumpe za ubrizgavanje i mlaznica. Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.
Obrišite gorivo koje se nakupilo oko pumpe za ubrizgavanje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 400 сати |
|
Očistite prostor oko filtera za gorivo (Слика 59).
Okrenite ručicu filtera goriva u položaj OFF (Isključeno) (Слика 59).
Skinite filter i očistite površinu za montažu filtera (Слика 59).
Podmažite zaptivku filtera čistim gorivom.
Postavite element filtera na sklop filtera.
Postavite posudu filtera i navrtku posude na glavu filtera i rukom zategnite navrtku
Okrenite ručicu filtera goriva u položaj ON (Uključeno) (Слика 58).
Napunite sistem za gorivo; pogledajte Odzračivanje sistema za gorivo.
Note: Otklonite sva curenja goriva pre korišćenja mašine.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 400 сати |
|
Ako ćete skladištiti mašinu na duži vremenski period, upotrebite sifon pumpu da ispraznite rezervoar za gorivo.
Ako sistem za gorivo postane zaprljan, upotrebite sifon pumpu da ispraznite rezervoar za gorivo, očistite rezervoar i upotrebite čisto dizel gorivo da biste isprali rezervoar.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 400 сати |
|
Pregledajte da li su cevovodi dotrajali, oštećeni ili su im spojevi labavi.
Pre popravljanja mašine odvojite akumulator. Prvo odvojite negativni terminal, pa zatim pozitivni. Prvo povežite pozitivni terminal, pa zatim negativni.
Akumulator punite na otvorenom, dobro provetrenom prostoru, dalje od varnica i plamena. Pre priključivanja ili isključivanja akumulatora, iskopčajte punjač. Nosite zaštitnu odeću i koristite izolovane alate.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Podignite i pričvrstite levak; pogledajte (Pričvršćivanje levka u podignutom položaju).
Uklonite 2 zavrtanja i podloške sa poklopca akumulatora (Слика 61).
Uklonite poklopac akumulatora (Слика 61).
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 25 сати |
|
Important: Pre zavarivanja na mašini, iskopčajte negativni kabl sa akumulatora da biste sprečili oštećenje električnog sistema.
Može doći do kratkog spoja terminala akumulatora ili metalnih alata sa metalnim komponentama mašine i pojave varnica. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.
Pri uklanjanju ili postavljanju akumulatora, vodite računa da terminali akumulatora ne dodirnu metalne delove mašine.
Vodite računa da ne dođe do kratkog spoja između terminala akumulatora i metalnih delova mašine.
Nepravilno sprovođenje kablova akumulatora može dovesti do oštećenja mašine i kablova i izazvati varničenje. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.
Uvek odspojite negativni (crni) kabl akumulatora pre nego što odspojite pozitivni (crveni) kabl.
Uvek spojite pozitivni (crveni) kabl akumulatora pre nego što spojite negativni (crni) kabl.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Pristupite akumulatoru; pogledajte Pristup akumulatoru.
Uklonite akumulator kako je prikazano na Слика 62.
Instalirajte akumulator kako je prikazano na Слика 63.
Punjenje akumulatora proizvodi gasove koji mogu da eksplodiraju.
Nemojte nikada pušiti u blizini akumulatora i držite ga dalje od varnica i plamena.
Important: Neka vam akumulator uvek bude u potpunosti napunjen (1,265 specifična težina). To je naročito važno da bi se sprečilo oštećenje akumulatora kada je temperatura ispod 0 °C.
Punite akumulator 10 do 15 minuta na 25 A do 30 A ili 30 minuta na 10 A.
Kada je akumulator potpuno napunjen, isključite punjač iz električne utičnice, a zatim odvojite vodove punjača iz stubova akumulatora (Слика 64).
Postavite akumulator u mašinu i spojite kablove akumulatora; pogledajte Postavljanje akumulatora.
Note: Nemojte pokretati mašinu kada akumulator nije spojen, može doći do oštećenja elektrosistema.
Električni sistem je zaštićen osiguračima. Ne zahteva održavanje, međutim, ako osigurač pregori, proverite ispravnost odnosno kratak spoj komponente / strujnog kola.
Blok osigurača i osigurači se nalaze levo od sedišta operatera (Слика 65).
Koristite sledeću tabelu kada vršite zamenu osigurača:
Strujno kolo | Tip osigurača |
Prekidači i zvučni signal | 3 A |
Sakupljač trave i PTO kvačilo | 15 A |
Jedinica elektronskog kontrolera | 5 A |
Jedinica za sečenje | 15 A |
Alternator i instrument tabla | 5 A |
Rotaciono svetlo | 5 A |
Motor | 15 A |
Rezervisano za dodatnu opremu | 15 A |
Postoje i 2 osigurača (40 A) koji štite glavni snop kablova mašine (Слика 67).
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 40 сати |
|
Sprečite koroziju terminala ožičenja nanošenjem Grafo 112X (Skin-over) masti, Toro deo br. 505-47, na unutrašnju stranu svih konektora snopa kablova svaki put kada menjate snop kablova.
Important: Kad god radite sa elektrosistemom uvek odspojite kablove akumulatora, prvo negativni (–) kabl, da biste sprečili oštećenje ožičenja usled kratkog spoja.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првог сата |
|
Након првих 10 сати |
|
Сваких 200 сати |
|
Specifikacija momenta za dotezanje navrtke točka: 85 N∙m do 90 N∙m
Dotegnite matice momentom na prednjem i zadnjem točku prema unakrsnom obrascu kako je prikazano na Слика 68 prema navedenom momentu.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 200 сати |
|
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Okrenite volan tako da su zadnji točkovi usmereni pravo napred.
Izmerite rastojanje od ose do ose na visini glavčine točka, na prednjem i zadnjem delu zadnjih pneumatika.
Note: Zadnji točkovi ne bi trebalo da se uvlače ili izvlače kada su pravilno poravnati.
Ako se točkovi uvlače ili izvlače, poravnajte točkove; pogledajte Podešavanje uvlačenja zadnjih točkova.
Olabavite kontranavrtke na oba kraja leve i desne vučne poluge.
Podesite obe vučne poluge tako da rastojanje od ose do ose na prednjem i zadnjem delu zadnjih točkova bude isto (Слика 69).
Kada su zadnji točkovi pravilno podešeni, zategnite kontranavrtke vučnih poluga.
Graničnici za upravljanje zadnjom osovinom pomažu u sprečavanju prekomernog hoda cilindra upravljača u slučaju udarca o zadnje točkove. Podesite graničnike tako da bude 0,23 cm razmaka između glave zavrtnja i zgloba na osovini kada do kraja okrenete volan ulevo ili udesno.
Zatežite zavrtnje unutra ili spolja dok ne postignete razmak od 0,23 cm; pogledajte Слика 70.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 500 сати |
|
Сваких 1.000 сати |
|
Kapacitet prednje osovine: 1,5 l
Specifikacije ulja za osovine: ISO VG220
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Podignite i pričvrstite levak; pogledajte Podizanje levka.
Okrenite sedište napred.
Uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.
Isključite motor i uklonite ključ.
Postavite posudu za pražnjenje ispod čepa za ispuštanje.
Uklonite čep za ispuštanje i pustite ulje da iscuri.
Postavite čep za ispuštanje.
Uklonite čep za punjenje.
Pomoću levka, dodajte odgovarajuću količinu novog ulja.
Montirajte bacač trave.
Spustite levak; pogledajte Spuštanje levka.
Gutanje rashladne tečnosti motora može da izazove trovanje; držite van domašaja dece i kućnih ljubimaca.
Ispuštanje vrele rashladne tečnosti pod pritiskom ili dodirivanje vrelog hladnjaka i okolnih delova može da izazove teške opekotine.
Uvek pustite motor da se ohladi najmanje 15 minuta pre nego što skidate poklopac hladnjaka.
Koristite krpu kada otvarate poklopac hladnjaka, i otvorite poklopac polako kako bi para mogla da izađe.
Nemojte rukovati mašinom ako poklopci nisu na mestu.
Držite prste, šake i odeću dalje od rotirajućeg ventilatora i pogonskog kaiša.
Kapacitet rashladnog sistema: 6,4 l
Specifikacija vrste rashladne tečnosti:
Preporučena rashladna tečnost |
Note: Rashladna tečnost mora da ispunjava ili premašuje ASTM standard 3306 |
Rashladna tečnost na bazi glikola, prethodno razblažena (mešavina 50/50) |
ili |
rashladna tečnost na bazi glikola pomešana sa destilovanom vodom (mešavina 50/50) |
ili |
rashladna tečnost na bazi glikola pomešana sa vodom dobrog kvaliteta (mešavina 50/50) |
CaCO3 + MgCO3 <170 ppm |
Hlorid <40 ppm (CI) |
Sumpor <100 ppm (SO4) |
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Ako je motor radio, hladnjak će biti pod pritiskom, a rashladna tečnost iznutra će biti vruća. Ako uklonite poklopac, rashladna tečnost može prskati dovodeći do teških opekotina.
Nemojte skidati poklopac rezervoara za prikupljanje da biste proverili nivo rashladne tečnosti. Umesto toga, pogledajte nivo sa bočne strane rezervoara.
Nemojte skidati poklopac rezervoara za prikupljanje kada je motor vruć. Neka se motor ohladi najmanje 15 minuta ili neka se poklopac hladnjaka ohladi dovoljno da može da se dotakne, a da ne opeče vašu ruku.
Proverite nivo rashladne tečnosti u ekspanzionoj posudi (Слика 7).
Ako ima malo rashladne tečnosti, skinite čep ekspanzione posude i dodajte preporučenu zamensku rashladnu tečnost koliko je neophodno.
Nemojte koristiti samo vodu ili rashladna sredstva na bazi alkohola.Nemojte je prepuniti.
Postavite čep ekspanzione posude.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Da bi se sprečilo pregrevanje motora, rešetka hladnjaka i hladnjak moraju da budu čisti. Proverite da li na rešetki hladnjaka i hladnjaku ima naslaga trave, prašine i otpadaka i po potrebi očistite sve otpatke sa tih delova (Слика 74).
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 200 сати |
|
Сваких 1.500 сати |
|
Note: Ako se PTO isključi zbog visoke temperature motora, prvo proverite da li na rešetki hladnjaka i hladnjaku ima prevelikih naslaga otpadaka. Očistite sistem pre nego što koristite mašinu. Nemojte odmah isključiti motor; ostavite motor da se ohladi tako što će raditi bez opterećenja.
Očistite hladnjak na sledeći način:
Uklonite rešetku hladnjaka.
Radeći sa strane ventilatora hladnjaka, izduvajte komprimovanim vazduhom pod niskim pritiskom 1,72 bara (nemojte koristiti vodu). Ponovite ovaj korak sa prednje strane hladnjaka i opet sa strane na kojoj je ventilator.
Nakon što ste temeljno očistili hladnjak, očistite sve otpatke koji su se možda skupili u kanalu na dnu hladnjaka.
Očistite rešetku hladnjaka i postavite ga na mašinu.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 10 сати |
|
Након првих 50 сати |
|
Nakon podešavanja radnih kočnica posle prvih 50 sati rada, možda ćete morati ponovo da podesite kočnice nakon duže upotrebe.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Deaktivirajte parkirnu kočnicu (Слика 11).
Proverite zazor između diska i pločice nožne kočnice (Слика 75). Pobrinite se da zazor bude između 0,4 i 0,6 mm.
Ako je potrebno podešavanje, olabavite prednju i zadnju kontranavrtku sajle kočnice (Слика 75).
Pritegnite kontranavrtke da biste pričvrstili položaj sajle.
Proverite zazor sa deaktiviranom kočnicom.
Ponovite korake od 6 do 8 dok ne podesite parkirnu kočnicu u željeni položaj.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Сваких 200 сати |
|
Proverite da li je kaiš alternatora pohaban ili oštećen.
Note: Zamenite kaiš alternatora ako utvrdite da je pohaban ili oštećen.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 10 сати |
|
Сваких 200 сати |
|
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Olabavite okretni vijak alternatora i zavrtanj za fiksiranje (Слика 76).
Zatežite kaiš alternatora dok ne postignete defleksiju kaiša od 10 mm na pola puta između remenica primenom sile od 4,5 kg.
Zategnite zavrtanj za fiksiranje alternatora (Слика 76).
Zategnite okretni vijak alternatora (Слика 76).
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 10 сати |
|
Након првих 50 сати |
|
Сваких 200 сати |
|
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Pogledajte strelicu indikatora zategnutosti na zatezaču remenice prenosnika.
Spoljašnja površina podloške treba da bude poravnata sa strelicom indikatora zategnutosti
Ako je potrebno, okrenite navrtku na zatezaču remenice prenosnika dok se strelica indikatora zategnutosti ne poravna sa spoljašnjom površinom podloške (Слика 77).
Important: Zamenite kaiševe za PTO kao odgovarajući komplet.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Pristupite levoj i gornjoj strani motora; pogledajte Pristup motoru sa poklopca za pristup motoru i Pristup motoru sa leve strane.
Odvojite žice od konektora za kvačilo (Слика 78).
Skinite 3 zavrtnja i 3 navrtke koji pričvršćuju nosač kvačila za ram i kvačilo (Слика 78).
Olabavite navrtku na zatezaču remenice prenosnika; pogledajte Provera zategnutosti kaiša za PTO.
Pomerite remenicu prenosnika nagore i uklonite kaiševe iz mašine (Слика 77).
Poravnajte kaiševe za PTO preko remenica (Слика 77).
Montirajte nosač kvačila na ram i kvačilo prethodno uklonjenim zavrtnjima i navrtkama; pogledajte Uklanjanje kaiševa za PTO.
Zategnite navrtku na zatezaču remenice prenosnika; pogledajte Provera zategnutosti kaiša za PTO.
Zatvorite hladnjak na mašinu; pogledajte Pristup motoru sa leve strane.
Možete da podesite papučicu gasa da vam rad bude udobniji ili da smanjite ili povećate maksimalnu brzinu kretanja mašine unapred.
Možete da podesite i papučicu gasa da biste smanjili ili povećali maksimalnu brzinu kretanja mašine unazad.
Pomerite papučicu gasa potpuno napred (Слика 79).
Za maksimalnu brzinu, trebalo bi da razmak iznosi 3 mm između papučice gasa i graničnika papučice gasa.
Ako želite da smanjite brzinu kretanja mašine napred, uradite sledeće:
Pomoću ključa držite graničnik papučice gasa za kretanje napred i otpustite kontranavrtku na zadnjoj strani nosača (Слика 79).
Pomerite papučicu gasa u željeni položaj (Слика 79).
Podesite kontranavrtku na zadnjoj strani nosača dok graničnik papučice gasa ne dođe u dodir sa papučicom gasa (Слика 79).
Note: Skraćivanje položaja graničnika papučice gasa povećaće brzinu kretanja mašine unapred.
Dok držite graničnik papučice gasa, pritegnite kontranavrtku na prednjoj strani nosača momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.
Ako je potrebno dodatno podešavanje, podesite vuču na sledeći način:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Isključite motor i uklonite ključ.
Otpustite kontranavrtku koja pričvršćuje ležaj na kraju šipke vučne sajle sa papučicom (Слика 80).
Uklonite zavrtanj i navrtku koji pričvršćuju ležaj na kraju šipke vučne sajle sa papučicom (Слика 80).
Okrećite ležaj na kraju šipke dok ne postignete željenu dužinu.
Zategnite kontranavrtku (Слика 80) i pričvrstite ležaj na kraju šipke za papučicu gasa pomoću uklonjenog zavrtnja i navrtke radi zaključavanja ugla papučice.
Ako se tečnost ubrizga u kožu odmah potražite pomoć lekara. Ubrizganu tečnost mora hirurški da ukloni doktor u roku od nekoliko sati.
Proverite da su sva creva i vodovi za hidrauličnu tečnost u dobrom stanju i da su svi hidraulički spojevi i priključci zategnuti pre nego što primenjujete pritisak na hidraulični sistem.
Držite telo i šake dalje od curenja u tankom mlazu ili mlaznica koje izbacuju hidrauličnu tečnost pod visokim pritiskom.
Koristite karton ili papir da biste otkrili gde curi hidraulična tečnost.
Bezbedno oslobodite sav pritisak iz hidrauličnog sistema pre nego što vršite bilo kakve radove na hidrauličnom sistemu.
Rezervoar hidraulične tečnosti se u fabrici puni kvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Proverite nivo hidraulične tečnosti pre nego što prvi put pokrenete motor, a posle toga svakodnevno.
Viskozitet hidraulične tečnosti:5W-50
Koristite fluide koji ispunjavaju sledeća svojstva materijala i industrijske specifikacije. Konsultujte se sa vašim distributerom maziva kako biste odredili odgovarajući proizvod.
Note: Kompanija Toro ne preuzima odgovornost za štetu koja je posledica nepravilnih zamena, zato koristite samo proizvode renomiranih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.
Svojstva materijala: | ||
Viskoznost, ASTM D445 | St na 40 °C 42 do 50 | |
St na 100 °C 7,6 do 8,5 | ||
Indeks viskoznosti ASTM D2270 | 140 ili više | |
Tačka tečljivosti, ASTM D97 | –40 °F do –49 °F | |
FZG, stepen propadanja | 11 ili bolji | |
Sadržaj vode (nova tečnost) | 500 ppm (maksimum) | |
Industrijske specifikacije: | Vickers I-286-S (nivo kvaliteta), Vickers M-2950-S (nivo kvaliteta), Denison HF-0 |
Important: Višegradna tečnost ISO VG 46 nudi optimalne performanse u širokom opsegu temperaturnih uslova. Za rad na konstantno visokim temperaturama okoline, od 18 °C do 49 °C, hidraulična tečnost ISO VG 68 može ponuditi poboljšane performanse.
Important: Mnoge hidraulične tečnosti su skoro bezbojne, pa je teško uočiti curenje. Aditiv crvene boje za ulje za hidraulične sisteme dostupan je u flašicama od 20ml. Jedna flašica je dovoljna za 15 do 22 l hidrauličnog ulja. Poručite Toro deo br. 44-2500 od vašeg ovlašćenog Toro distributera.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Postavite sve komande u NEUTRALNI položaj i pokrenite motor.
Neka motor radi na najmanjoj mogućoj brzini motora kako biste ispustili vazduh iz sistema.
Important: PTO ne treba da radi.
Okrenite volan nekoliko puta do kraja ulevo i udesno i poravnajte upravljače ravno napred.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Pobrinite se da levak bude u potpunosti spušten i ravan i da je jedinica za sečenje spuštena.
Deaktivirajte PTO, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.
Uklonite šipku za merenje iz hidrauličnog rezervoara i očistite šipku za merenje čistom krpom (Слика 81).
Umetnite šipku za merenje u cev za punjenje i zavrnite čep šipke za merenje na cev.
Izvadite šipku za merenje i proverite nivo tečnosti (Слика 82).
Nivo hidraulične tečnosti je normalan kada je tečnost prikazana između 2 oznake na šipki za merenje.
Ako je nivo tečnosti ispod donje oznake na šipki, dospite preciziranu hidrauličku tečnost u cev za punjenje (Слика 82) dok ne vidite da je nivo tečnosti između 2 oznake na šipci za merenje.
Important: Nemojte sipati hidrauličnu tečnost u hidraulični rezervoar iznad gornje oznake na šipci za merenje.
Zavrnite čep šipke za merenje na cev za punjenje.
Note: Ne zatežite čep ključem.
Proverite sva creva i priključke da li cure.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 100 сати |
|
Сваких 400 сати |
|
Kapacitet rezervoara za hidrauličnu tečnost: približno 6,7 l
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Pobrinite se da levak bude u potpunosti spušten i ravan i da je jedinica za sečenje podignuta.
Deaktivirajte PTO, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.
Postavite posudu ispod hidraulične pumpe na desnoj strani da biste sakupili hidrauličnu tečnost.
Da biste ispraznili rezervoar za hidrauličnu tečnost, uklonite poklopac i otpustite hidraulično crevo na strani gde je hidraulična pumpa. (Слика 84).
Uklonite prednju desnu gumu.
Zamenite hidraulični filter kao što je prikazano na Слика 85.
Dospite preciziranu hidrauličku tečnost u cev za punjenje dok ne vidite da je nivo tečnosti između 2 oznake na šipci za merenje (Слика 82).
Important: Nemojte sipati hidrauličnu tečnost u hidraulični rezervoar iznad gornje oznake na šipci za merenje.
Postavite prednji desnu gumu; pogledajte Pritezanje navrtki točkova
Pokrenite motor, okrenite volan i cilindre za podizanje kućišta i proverite da li ima curenja tečnosti. Pustite motor da radi oko 5 minuta, a zatim ga isključite.
Nakon 2 minuta proverite nivo hidraulične tečnosti; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti.
Important: Proverite da li ste uklonili bacač trave pre obavljanja ovog postupka; u suprotnom, može doći do oštećenja.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO, spustite jedinicu za sečenje i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Podignite levak i učvrstite magnetnim sigurnosnim bravama; pogledajte Pričvršćivanje levka u podignutom položaju.
Otkačite i uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.
Povucite i okrenite zadnje čivije reze na obe strane jedinice za sečenje.
Isključite motor i uklonite ključ.
Podignite platformu za operatera nagore i aktivirajte ručicu za zaključavanje (Слика 87).
Podignite jedinicu za sečenje tako što ćete povući nagore prednju stranu jedinica za sečenje dok se ne zakači u GORNJEM položaju.
Obavite sva održavanja na jedinici za sečenje.
Dok držite jedinicu za sečenje, povucite ručicu sigurnosne brave jedinice za sečenje i spustite je.
Proverite i obezbedite da zadnje čivije reze budu aktivirane (Слика 86).
Vratite platformu za operatera u radni položaj.
Podignite platformu za operatera, omogućavajući da se ručica za zaključavanje automatski deaktivira, spuštajući platformu za operatera nazad u radni položaj.
Umetnite bacač trave, okrenite sedište operatera i spustite levak.
Da biste obezbedili odličan kvalitet košenja, održavajte sečiva oštrim. Radi praktičnog oštrenja i zamene, dobro je da pri ruci imate dodatna sečiva.
Zamenite sečiva ako udare u tvrd predmet, ako su van ravnoteže ili su iskrivljena. Da biste obezbedili najbolje performanse i produžetak bezbednosne usklađenosti mašine, koristite originalna zamenska sečiva kompanije Toro. Zamenska sečiva drugih proizvođača možda neće zadovoljiti bezbednosne standarde.
Periodično proveravajte da li je sečivo istrošeno ili oštećeno.
Budite pažljivi prilikom provere sečiva. Sečiva umotajte ili nosite rukavice i budite pažljivi kada ih servisirate. Sečiva samo menjajte ili oštrite; nemojte ih nikada ispravljati ni variti.
Na mašinama sa više sečiva, vodite računa jer rotiranje jednog sečiva može dovesti do rotiranja ostalih.
Pripremite jedinicu za sečenje za održavanje; pogledajte Podizanje i spuštanje jedinice za sečenje u položaj za održavanje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Podignite jedinicu za sečenje u položaj za održavanje.
Ako oštrice nisu oštre ili imaju zareze, uklonite sečivo i naoštrite ga.
Pregledajte sečiva, naročito u području jedra.
Ako primetite bilo kakve pukotine, pohabanost ili formiranje žlebova na toj površini, odmah postavite novo sečivo.
Note: Pošto postoje levo i desno sečivo, pobrinite se da zabeležite kako se sečiva montiraju.
Držite kraj sečiva pomoću krpe ili debelo postavljene rukavice.
Uklonite zavrtanj sečiva, opružnu sigurnosnu podlošku, zakrivljenu podlošku i sečivo sa osovine vretena (Слика 88).
Naoštrite oštricu turpijom ili alatom za oštrenje na oba kraja sečiva (Слика 89).
Note: Održavajte originalni ugao.
Note: Sečivo ostaje u ravnoteži ako sa obe oštrice uklonite istu količinu metala.
Proverite ravnotežu sečiva tako što ćete ga staviti na balanser sečiva (Слика 90).
Note: Ako sečivo ostane u horizontalnom položaju, sečivo je izbalansirano i spremno je za upotrebu.
Note: Ako sečivo nije izbalansirano, skinite malo metala turpijanjem samo s težeg kraja sečiva u području jedra (Слика 90).
Ponovite ovaj postupak dok se sečivo ne uravnoteži.
Note: Pogledajte Слика 88 za pravilnu rotaciju i montažu sečiva.
Note: Levi navoji se koriste prilikom instaliranja desnog sečiva
Držite kraj sečiva pomoću krpe ili debelo postavljene rukavice.
Montirajte sečivo pomoću prethodno uklonjenog zavrtnja sečiva, opružne sigurnosne podloške i zakrivljene podloške (Слика 88).
Important: Kako bi se obezbedilo pravilno košenje, područje jedra sečiva mora da bude upereno nagore prema unutrašnjosti kosilice.
Zategnite zavrtanj sečiva na 53 N∙m.
Poravnajte vretena u univerzalnom zglobu pogonske osovine sa vretenima u spojnici menjača.
Pritisnite opružni osigurač, a zatim gurnite kraj pogonske osovine napred.
Otpustite opružni osigurač i proverite da li je univerzalni zglob pogonske osovine fiksiran u menjaču kućišta kosilice; pogledajte Слика 91.
Zatvorite poklopac univerzalnog zgloba i pričvrstite ga pričvršćivačima.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Deaktivirajte PTO i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Pre spuštanja kućišta, povucite i okrenite zadnje spojne klinove na obe strane jedinice za sečenje (Слика 86).
Spustite jedinicu za sečenje i nagnite levak nazad.
Isključite motor i uklonite ključ.
Nagnite sedište unapred.
Uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.
Odvojite elektronski priključak na desnoj strani jedinice za sečenje.
Odvojite univerzalni zglob pogonske osovine od menjača jedinice za sečenje; pogledajte Odvajanje pogonske osovine od menjača jedinice za sečenje.
Uklonite 2 rascepke i 2 svornjaka koji pričvršćuju podizne krakove na svakoj strani jedinice za sečenje (Слика 92).
Odgurajte jedinicu za sečenje napred i dalje od vučne jedinice.
Parkirajte mašinu na ravnoj površini.
Nagnite levak unazad ili podignite levak i pričvrstite ga magnetnim bravama u podignutom položaju.
Isključite motor i uklonite ključ.
Uklonite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.
Odgurajte jedinicu za sečenje unazad od vučne jedinice.
Postavite rascepku i svornjak da pričvrstite podizne krakove na svakoj strani; pogledajte Слика 92.
Spojite univerzalni zglob pogonske osovine od menjača jedinice za sečenje; pogledajte Priključivanje pogonske osovine na menjač jedinice za sečenje.
Postavite bacač trave; pogledajte Čišćenje bacača trave.
Nagnite sedište unazad.
Pokrenite motor.
Spustite levak.
Podignite jedinicu za sečenje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Након првих 50 сати |
|
Сваких 300 сати |
|
Specifikacija ulja u menjaču: PG2 i API GL4, GL5 ili MT1
Viskozitet ulja u menjaču: LSX 75W90
Kapacitet ulja u menjaču: 0,25 l
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, deaktivirajte PTO i spustite jedinicu za sečenje.
Aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.
Uklonite poklopac kaiša; pogledajte Uklanjanje poklopca kaiša.
Parkirajte mašinu na ravnoj, horizontalnoj površini.
Spustite jedinicu za sečenje i postavite polugu za podizanje jedinice za sečenje u plutajući položaj.
Proverite zakrivljenost ili oštećenja sečiva kosilice, pogledajte Pregled sečiva.
Note: Pre nivelisanja jedinice za sečenje zamenite savijena ili oštećena sečiva i diskove.
Proverite pritisak u pneumaticima; pogledajte Provera vazdušnog pritiska u pneumaticima.
Podesite visinu košenja na položaj od 64 mm (Слика 97).
Isključite motor i uklonite ključ.
Izmerite rastojanje između tla i krajnje prednje tačke jedinice za sečenje (Слика 98).
Zabeležite ovde: |
Izmerite rastojanje između tla i krajnje zadnje tačke jedinice za sečenje (Слика 98).
Zabeležite ovde: |
Da biste podesili zadnji deo jedinice za sečenje, uradite sledeće:
Uklonite poklopac kaiša; pogledajte Uklanjanje poklopca kaiša.
Da biste podigli prednji deo mašine na 64 mm, popustite kontranavrtku i podesite zavrtanj za podešavanje; pogledajte Слика 99.
Da biste podigli zadnji deo jedinice za sečenje, popustite spone na obe strane jedinice za sečenje (Слика 99 i Слика 100).
Rotirajte spone dok zadnja tačka jedinice za sečenje ne bude od 5 do 10 mm viša od krajnje prednje tačke jedinice za sečenje.
Note: Pobrinite se da obe spone budu podešene na istu dužinu.
Zategnite kontranavrtke za spone (Слика 99).
Proverite nivo jedinice za sečenje sleva nadesno; pogledajte Nivelisanje jedinice za sečenje od leva ka desno.
Podesite visinu košenja na položaj od 64 mm (Слика 101).
Isključite motor i uklonite ključ.
Poravnajte sečivo sa krilcem u krajnji položaj (Слика 102).
Izmerite rastojanje između tla i krajnje tačke oštrice sečiva (Слика 102).
Zabeležite svoje merenje ovde: |
Poravnajte sečivo sa krilcem na drugoj strani jedinice za sečenje u krajnji položaj (Слика 102).
Izmerite rastojanje između tla i krajnje tačke oštrice sečiva pomoću mernog bloka (Слика 102).
Zabeležite svoje merenje ovde: |
Ako je razlika u merenjima veća od 3,2 mm, uradite sledeće:
Izmerite krajnju tačku oštrica sečiva (Слика 102).
Ponovite podešavanje zakretnih točkića dok razlika u merenjima ne bude 3,2 mm ili manja.
Postavite poklopac kaiša; pogledajte Montiranje poklopca kaiša.
Dok su sečiva kosilice poravnata spreda prema nazad i prednji deo sečiva podešen na 64 mm od tla, proverite položaj indikatora visine košenja.
Sedite u sedište za operatera i gledajte u pokazivač visine košenja (Слика 104).
Ako pokazivač indikatora visine košenja nije poravnat sa oznakom od 64 mm, uradite sledeće:
Parkirajte mašinu na ravnoj površini, deaktivirajte PTO i spustite jedinicu za sečenje.
Aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.
Uklonite poklopac kaiša; pogledajte Uklanjanje poklopca kaiša.
Uklonite oprugu spone prenosnika sa stuba jedinice za sečenje (Слика 106).
Uklonite kaiš sa remenica jedinice za sečenje.
Postavite novi kaiš oko remenica kako je prikazano na Слика 106.
Montirajte oprugu spone prenosnika na stub jedinice za sečenje (Слика 106).
Postavite poklopac kaiša; pogledajte Montiranje poklopca kaiša.
Pobrinite se da levak i bacač budu pravilno zaptiveni da se zaptivka ne bi spljoštila.
Olabavite 4 zavrtnja koji pričvršćuju nosače za podizanje levka za ram ispod levka (Слика 107).
Ako vam je potrebno određeno pomeranje levka, otpustite sigurnosnu navrtku na vrhu šipke hidrauličnog cilindra (Слика 108).
Gurnite levak napred-nazad dok se ulaz levka ne poravna sa zaptivačem bacača (Слика 109).
Pritegnite 4 zavrtnja (Слика 107).
Proverite zazor između brave i vrata. Pobrinite se da on iznosi 2 mm.
Ukoliko je neophodno, podesite bravu pomoću zavrtnja brave da biste dobili pravilan zazor.
Note: Ukoliko je neophodno, pomoću zavrtnja vrata promenite ugao automatskog otvaranja vrata.
Note: Nepravilni postupci pranja mogu negativno uticati na vek trajanja ležaja. Nemojte prati mašinu dok je još vruća i izbegavajte usmeravanje mlaza pod visokim pritiskom ili velike zapremine u ležajeve.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Deaktivirajte prekidač za kontrolu sečiva (PTO) i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Pre nego što napustite položaj operatera, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.
Umetnite mlaznicu za vazduh u otvor između poklopca kaiša i vrha jedinice za sečenje. Koristite komprimovani vazduh za uklanjanje nakupljene trave ispod poklopca kaiša na jedinici za sečenje.
Интервал сервисног одржавања | Поступак одржавања |
---|---|
Пре сваке употребе или свакодневно |
|
Deaktivirajte prekidač za kontrolu sečiva (PTO) i aktivirajte parkirnu kočnicu.
Pre nego što napustite položaj operatera, isključite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave.
Pripremite jedinicu za sečenje za održavanje; pogledajte Podizanje i spuštanje jedinice za sečenje u položaj za održavanje.
Uklonite svu nabijenu travu ili otpatke i po potrebi očistite.
Motorno ulje, akumulatori, hidraulična tečnost i rashladno sredstvo za motor su materije koje zagađuju životnu sredinu. Odlažite ih u skladu sa državnim i lokalnim propisima.
Pre nego što napustite položaj operatera, zaustavite motor, uklonite ključ i sačekajte da se svi pokretni delovi zaustave. Pre podešavanja, servisiranja, čišćenja ili odlaganja mašine, sačekajte da se ohladi.
Nemojte skladištiti mašinu ni kanister sa gorivom na mestu na kom postoji otvoreni plamen, varnica ili pomoćni plamenik, kao na kotlu za grejanje vode ili drugim aparatima.
Servisirajte akumulator i kablove na sledeći način:
Skinite terminale akumulatora sa polova akumulatora; pogledajte Uklanjanje akumulatora.
Očistite akumulator, terminale i polove žičanom četkom i rastvorom sode bikarbone.
Premažite terminale kablova i polove akumulatora mašću Grafo 112X skin-over (Toro deo br. 505-47) ili petrolejskim gelom kako biste sprečili koroziju.
Ako planirate da skladištite mašinu na period duži od 30 dana, uklonite akumulator i napunite ga u potpunosti.
Note: Polako napunite akumulator 24 sata na svakih 60 dana da biste sprečili sulfaciju olova akumulatora.
Držite akumulator na mestu na mašini.
Ako akumulator držite na mašini, kablovi treba da ostanu otkačeni.
Skladištite akumulator u hladnoj prostoriji da biste izbegli brzo pogoršanje napunjenosti akumulatora.
Da biste sprečili smrzavanje akumulatora, pobrinite se da bude potpuno napunjen. Specifična težina elektrolita potpuno napunjenog akumulatora iznosi 1,265 do 1,299.
Important: Nemojte koristiti braktičnu niti recikliranu vodu za čišćenje mašine.
Detaljno očistite mašinu, jedinicu za sečenje i motor, a posebno obratite pažnju na ove oblasti:
Hladnjak i rešetka hladnjaka
Ispod jedinice za sečenje
Ispod poklopaca kaiša
Sklop PTO vratila
Sve mazalice i tačke obrtanja
Skinite zadnju pristupnu ploču stuba volana i očistite iznutra
Ispod ploče sedišta i vrha prenosnog sistema
Proverite i podesite vazdušni pritisak u pneumaticima; pogledajte Provera vazdušnog pritiska u pneumaticima
Uklonite, naoštrite i izbalansirajte sečiva kosilice.
Proverite da li ima olabavljenih pričvršćivača i pritegnite ih po potrebi.
Podmažite sve mazalice i nanesite ulje na tačke obrtanja i osovinice bajpas ventila prenosnog sistema. Obrišite višak maziva.
Lagano išmirglajte i popravite farbu na mestima koja su ogrebana, ispucala ili zarđala. Popravite sva ulubljenja na metalnoj karoseriji.
Zamenite motorno ulje i filter za ulje; pogledajte Zamena motornog ulja i filtera.
Upalite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 2 minuta.
Isključite motor.
Ispustite gorivo iz rezervoara za gorivo, cevi za gorivo, pumpe, filtera i separatora.
Isperite rezervoar za gorivo čistim dizel gorivom i spojite sve cevi za gorivo.
Temeljno očistite i servisirajte sklop prečišćivača vazduha; pogledajte Servisiranje čistača vazduha.
Zatvorite ulaz za prečišćivač vazduha i izlaz za izduvne gasove vodootpornom trakom za pokrivanje.
Pričvrstite sve priključke sistema za gorivo.
Proverite nivo antifriz zaštite sistema za hlađenje i prilagodite koncentraciju rashladne tečnosti prema potrebi za najnižu očekivanu temperaturu u vašem području.
Proverite poklopac za sipanje ulja i poklopac rezervoara za gorivo da biste osigurali da su pričvršćeni.
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
Prekidač kontakta je u položaju uključeno, ali lampice indikatora na instrument tabli se ne pale. |
|
|
Lampice indikatora na instrument tabli se pale sa prekidačem kontakta u položaju uključeno, ali se motor starter ne okreće. |
|
|
Motor se pokreće samo povremeno ili motor radi nepravilno. |
|
|
Motor starter se okreće, ali motor se ne pokreće. |
|
|
Motor se isključuje dok je PTO još uvek aktiviran. |
|
|
Otkos je nejednak i sistem za prikupljanje je preslab. |
|
|
Mašina vibrira tokom rada. |
|
|
Lampica upozorenja za motorno ulje svetli. |
|
|
Jedinica za sečenje ne radi kada je aktiviran PTO prekidač. |
|
|