ProLine H600 cirkelmaaier

Voer elke dag, voordat u de machine start, de dagelijkse procedures uit beschreven in Controlelijst voor dagelijks onderhoud.

Bandenspanning voor en achter: 150 kPa.

Controleer de spanning van de voor- en achterbanden. Pomp de banden op of laat lucht ontsnappen totdat de banden de juiste spanning hebben.

Important: Zorg ervoor dat alle banden steeds voldoende bandenspanning hebben; hierdoor kan de machine optimale maaiprestaties leveren en goed functioneren.Controleer de luchtdruk in alle banden voordat u de machine gebruikt.

Figuur 16

Het veiligheidssysteem zorgt dat de motor alleen kan starten als het tractiepedaal op neutraal staat, de maai/aftakasschakelaar op UIT staat, de parkeerrem is ingeschakeld, of de bestuurder in de bestuurdersstoel zit.

Daarnaast zal de motor afslaan als:

• De bestuurder de bestuurdersstoel verlaat met de maai/aftakasschakelaar op AAN;

• De bestuurder de bestuurdersstoel verlaat met het tractiepedaal niet op neutraal;

• Het tractiepedaal wordt ingetrapt terwijl de parkeerrem ingeschakeld is.

Gebruik uitsluitend schone, verse dieselbrandstof of biodiesel met een laag (<500 ppm) of ultralaag (<15 ppm) zwavelgehalte. Het cetaangetal moet minimaal 40 zijn. Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 180 dagen kunnen worden gebruikt zodat u altijd verse brandstof heeft.

Inhoud brandstoftank: 22 liter

Gebruik zomerdieselbrandstof (nr. 2-D) bij temperaturen boven -7 °C en winterdieselbrandstof (nr. 1-D of nr. 1-D/2-D-mengsel) bij temperaturen beneden -7 °C. Gebruik van winterdieselbrandstof bij lage temperaturen biedt een lager vlampunt en een lager stolpunt. Dit vergemakkelijkt het starten en vermindert de kans dat de filters verstopt raken.

Als u bij temperaturen boven -7 °C zomerbrandstof gebruikt, zal de pomp langer meegaan en meer vermogen leveren dan bij gebruik van winterbrandstof.

Important: Gebruik geen kerosine of benzine in plaats van dieselbrandstof. Als u deze waarschuwing niet in acht neemt, kan dit leiden tot beschadiging van de motor.

Brandstoftank vullen

Note: Vul indien mogelijk de brandstoftank telkens na gebruik; zo beperkt u de mogelijkheid op opstapeling van condensatie in de brandstoftank tot een minimum.

Figuur 17

Stel de stuurkolom in op de gewenste stand zoals in Figuur 9.

De stoel kan naar voren en naar achteren verschoven worden. De stand van de stoel moet zo zijn dat u de machine het best kunt bedienen en dat u comfortabel zit.

Trek de hendel naar boven en beweeg de stoel naar voren of naar achteren (Figuur 19).

Figuur 19

Trek de hendel (Figuur 20) naar boven om de rugleuning van de bestuurdersstoel naar achteren te bewegen.

Figuur 20

Trek de kantelhefboom van de bestuurdersstoel (Figuur 21) naar boven en kantel de bestuurdersstoel naar voren.

Figuur 21

Important: Mogelijk moet u het brandstofsysteem ontluchten wanneer u een nieuwe machine start, wanneer de motor is afgeslagen omdat de brandstof op was, of als u onderdelen van het brandstofsysteem hebt vervangen of er onderhoud hebt aan uitgevoerd.

1. Klap de rolbeugel omhoog en zet hem vast.

2. Ga zitten op de stoel en maak de veiligheidsgordel vast.

3. Stel de parkeerrem in werking en schakel de aftakas UIT.

4. Haal uw voet van het tractiepedaal en let erop dat het pedaal in de neutraalstand staat.

5. Draai de contactschakelaar naar de AAN/VOORGLOEIEN-stand.

   Note: Een automatische tijdschakelaar zorgt ervoor dat de motor enkele seconden wordt voorgegloeid.

6. Na het voorgloeien: draai de contactschakelaar naar de START-stand, laat de startmotor maximaal 15 seconden draaien en laat het contact los als de motor start.

   Note: Als de motor nogmaals moet worden voorgegloeid, draait u het sleuteltje eerst op UIT en vervolgens op AAN/VOORGLOEIEN. Herhaal dit indien nodig.

7. Laat de motor stationair of halfgas lopen tot deze opgewarmd is.

   Important: Als u de motor voor de eerste keer start, en na het verversen van de motorolie, hydraulische vloeistof, revisie van de motor, of vervangen van tractieonderdelen: rij de machine vooruit en achteruit voor 1 tot 2 minuten. Controleer ook de werking van de hefhendel en de aftakasschakelaar om er zeker van te zijn dat alle onderdelen naar behoren functioneren. Stuurwiel (bekrachtigd) naar links en naar rechts draaien om de stuurreacties te controleren. Zet vervolgens de motor af, controleer het peil van de vloeistoffen en controleer op olielekken, losse onderdelen en andere defecten.

1. Zet de gashendel naar achteren op LANGZAAM.

2. Zet de aftakasschakelaar in de stand UIT.

3. Draai de contactschakelaar naar de stand UIT. Verwijder het sleuteltje uit het contact om te voorkomen dat de motor per ongeluk start.

Note: Als de motor stopt met draaien en u verlaat de bestuurdersstoel terwijl de contactschakelaar in de standstand AAN/VOORGLOEIEN staat, zal na korte tijd een alarm klinken om u erop te attenderen dat u de sleutel in de stand UIT moet zetten.

Trek de remhendel omhoog en naar links om de rem in te schakelen.

Figuur 22

Trek de remhendel omhoog en naar rechts en laat de hendel zakken om de rem uit te schakelen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de aftakas los, laat het maaidek zakken en haal de parkeerrem aan.

3. Hef de hopper op en zet deze vast; zie Heffen van de hopper en De hopper vastzetten in de geheven stand..

4. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

5. Kantel de bestuurdersstoel naar voren.

6. Maak het uitwerpkanaal los (Figuur 27).

   

   Figuur 27

   1. Handgreep
   2. Vergrendeling
   3. Uitwerpkanaal

7. Verwijder het uitwerpkanaal door het aan de handgreep op te tillen, reinig het uitwerpkanaal en de opening in het maaidek (Figuur 27).

8. Monteer het uitwerpkanaal en zet het vast met de vergrendelingen (Figuur 27).

9. Laat de hopper zakken; zie Laten zakken van de hopper.

Als de hoppersensor wordt geactiveerd en de aftakas automatisch wordt uitgeschakeld maar de hopper nog niet vol is, of als het uitwerpkanaal verstopt voordat de sensor geactiveerd wordt, dan moet u de positie van de sensor bijstellen.

Stel de sensor als volgt in:

1. Open de deur van de hopper en gebruik de stang om hem open te houden.

2. Stel de hoppersensor in op basis van de volgende omstandigheden:

   • Draai de sensor naar de middelste stand bij normale gras- en weersomstandigheden (Figuur 28).

   • Draai de sensor naar beneden bij nat, dik gras, als u bladeren verzamelt of als de hopper vol is voordat de sensor wordt geactiveerd (Figuur 28).

   • Draai de sensor naar boven bij droog, dun gras, of als het maaidek wordt uitgeschakeld voordat de hopper vol is (Figuur 28).

   

   Figuur 28

   1. Plaats de hoppersensor naar boven als het gras dun is of als de omstandigheden droog zijn.
   2. Plaats de hoppersensor in het midden als het gras en de weersomstandigheden normaal zijn.
   3. Plaats de hoppersensor naar beneden als het gras dik is, bladeren bevat of als de omstandigheden nat zijn.

U kunt de maaihoogte traploos instellen van 2,5 tot 9 cm met de schakelaar voor de maaihoogte.

Duw de schakelaar (Figuur 8) naar voren om de maaihoogte te verlagen. Duw de schakelaar naar achteren om de maaihoogte te verhogen.

Met de indicator van de maaihoogte kunt u nagaan of deze op de gewenste hoogte maait.

Houd de maaihoogtemeter in de gaten terwijl u maait en pas de maaihoogte aan als dit nodig is.

Figuur 29

1. Maaihoogtemeter
2. Schakelaar maaihoogte

Note: Als u de bestuurderstoel verlaat terwijl de aftakasschakelaar op AAN staat, zal de motor automatisch worden uitgeschakeld.

Doe het volgende om de aftakasaandrijving te resetten:

1. Druk de aftakasschakelaar in.

2. Draai het sleuteltje naar de stand UIT.

3. Draai het sleuteltje naar de stand AAN/VOORGLOEIEN, start dan de motor.

4. Trek de aftakasschakelaar uit.

• Oefen u in het rijden met de machine voordat u ermee gaat werken, omdat deze machine een hydrostatische transmissie heeft en de eigenschappen ervan anders zijn dan die van sommige gazonmachines.

• Om ervoor te zorgen dat er tijdens het gebruik steeds voldoende vermogen voor de machine en het maaidek is, moet u met behulp van het tractiepedaal het motortoerental (tpm) hoog en constant houden. Verlaag de rijsnelheid als de belasting van de maaimessen verhoogt; verhoog de rijsnelheid als de belasting van de messen verlaagt. Hierdoor kan de motor – met behulp van de transmissie – bepalen wat de juiste rijsnelheid is en de snelheid van het mes op het hoge niveau houden dat noodzakelijk is voor een goede maaikwaliteit. Daarom moet u het tractiepedaal laten opkomen als het motortoerental afneemt, en het pedaal langzaam intrappen als het toerental stijgt. Als u van het ene naar het andere werkterrein rijdt (zonder lading en met geheven maaidek), zet u de gashendel op SNEL en drukt u het tractiepedaal langzaam volledig in om de hoogste rijsnelheid te verkrijgen.

• Voordat u de motor uitschakelt: zet alle bedieningsorganen in NEUTRAAL en zet de gashendel op LANGZAAM. Draai het contactsleuteltje op UIT om de motor af te zetten.

• De motor loopt niet als de motorkoelvloeistof oververhit is. Laat de motor en het koelsysteem afkoelen, en controleer het koelsysteem; zie Het koelsysteem en koelvloeistofpeil controleren.

• Het is belangrijk om een sleutel van 16 mm bij u te hebben wanneer u de machine bedient. Gebruik de dopsleutel om de omloopklep te openen als u de machine moet duwen of slepen (Figuur 30).

Door de operator geleverd gereedschap: een moersleutel van 16 mm

In een noodgeval kunt u de machine slepen over een zeer korte afstand. Toro raadt echter aan hiervan geen standaardprocedure te maken.

Important: U mag de machine niet sneller dan met 3 tot 5 km per uur duwen of slepen omdat anders het aandrijfsysteem beschadigd kan raken. Duw of sleep de machine niet verder dan 100 m. Als u de machine over een grote afstand moet verplaatsen, moet u deze vervoeren op een vrachtwagen of een aanhanger. Als u de machine moet duwen of slepen, hoort u de omloopklep te openen.

• Wees voorzichtig als u de machine inlaadt op een aanhanger of een vrachtwagen of uitlaadt.

• Gebruik een oprijplaat van volledige breedte bij het laden van de machine op een aanhanger of vrachtwagen.

• Laat het maaidek volledig neer voordat u de machine vastmaakt.

• Zet de machine goed vast op het transportvoertuig met spanbanden, kettingen, kabels of touwen. Richt de voorste en de achterste spanbanden naar beneden en naar de buitenkant van de machine.

  Important: Maak geen lussen met spanbanden, kettingen, kabels of touwen over het bestuurdersplatform.

De voorkant van de machine vastbinden.

Leg de bevestigingen rond de ankerpunten (Figuur 31).

Figuur 31

1. Voorste bevestigingspunten

De achterkant van de machine vastbinden

Plaats een bout of trekstangpen in de trekhaak en gebruik deze als achterste bevestigingspunt (Figuur 32).

Figuur 32

1. Achterste bevestigingspunten

1. Draai de radiateur; zie Bereiken van de motor via de linkerkant.

2. Plaats een assteun onder de framebuis (Figuur 33 en Figuur 34), rechtstreeks onder of zo dicht mogelijk bij de buis van de rolbeugel.

   

   Figuur 33

   Framebuis

   

   Figuur 34

   Framebuis

Krik de machine linksachter of rechtsachter op. Gebruik hierbij de krikpunten afgebeeld in Figuur 35.

Figuur 35

Krikpunten aan de achterkant

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de hopper in de geheel geheven stand, zie Heffen van de hopper.

3. Zet de hopper vast:

   1. Duw de pen op de magnetische veiligheidsvergrendeling naar binnen (Figuur 36).

   2. Blijf de pen vasthouden en laat de magnetische veiligheidsvergrendeling zakken op de hydraulische cilinder (Figuur 36).

   3. Herhaal stappen 1 en 2 aan de andere kant.

   

   Figuur 36

Te gebruiken vet: lithiumvet nr. 2

Important: Bij gebruik in deze omstandigheden kan er vuil terechtkomen in de lagers en lagerbussen, hetgeen tot snellere slijtage kan leiden.

Note: Pomp vet in de smeernippels onmiddellijk na elke wasbeurt, ongeacht het voorgeschreven interval.

1. Verwijder de bouten aan de voorkant van het deksel en verwijder de riemkap.

2. Veeg de smeernippel schoon zodat er geen vuil kan binnendringen in het lager of de lagerbus.

3. Pomp vet in het lager of de lagerbus.

4. Veeg overtollig vet weg.

5. Bevestig de riemkap en de bouten.

Figuur 37

Te gebruiken vet: lithiumvet nr. 2

Important: Bij gebruik in deze omstandigheden kan er vuil terechtkomen in de lagers en lagerbussen, hetgeen tot snellere slijtage kan leiden.

Note: Pomp vet in de smeernippels onmiddellijk na elke wasbeurt, ongeacht het voorgeschreven interval.

1. Veeg de smeernippel schoon zodat er geen vuil kan binnendringen in het lager of de lagerbus.

2. Pomp vet in het lager of de lagerbus.

3. Veeg overtollig vet weg.

De smeerpunten van de lagers en lagerbussen zijn:

• Lagerbus van draaipunt van tractiepedaal (Figuur 38)

  

  Figuur 38

• Draaipunten van de hefarm van het maaidek (Figuur 39)

  

  Figuur 39

• Verwijder het deksel en smeer de spanpoelie van de aftakas (Figuur 40).

  

  Figuur 40

• Transmissie stationairrol (Figuur 41).

  

  Figuur 41

• Lagers voorwiel (Figuur 42)

  

  Figuur 42

• Hopperarmen (Figuur 43)

  

  Figuur 43

  Rechterkant getoond; ook aan de andere kant uitvoeren

• Draaipunten van de hopper en stuurinrichting (Figuur 44)

  

  Figuur 44

• Draaipunt van de hoppercilinder en van de achterasFiguur 45

  

  Figuur 45

Te gebruiken vet: lithiumvet nr. 2

Important: Bij gebruik in deze omstandigheden kan er vuil terechtkomen in de lagers en lagerbussen, hetgeen tot snellere slijtage kan leiden.

Note: Pomp vet in de smeernippels onmiddellijk na elke wasbeurt, ongeacht het voorgeschreven interval.

1. Veeg de smeernippel schoon zodat er geen vuil kan binnendringen in het lager of de lagerbus.

2. Pomp vet in het lager of de lagerbus.

3. Veeg overtollig vet weg.

4. Verwijder de bout en open de voorste kap.

• Voorste kogelverbinding van de aandrijfas aan de tandwielkast van de maaier (Figuur 46).

  

  Figuur 46

• Achterste kogelverbinding van de aandrijfas aan de aftakas (Figuur 47).

  

  Figuur 47

Aanbevolen smeermiddel: anti-seizepasta

1. Koppel de aandrijfas los van de tandwielkast van het maaidek; zie De aandrijfas loskoppelen van de versnellingsbak van het maaidek.

2. Trek de voorste helft van de aandrijfas (Figuur 48) ongeveer 25 cm naar voren.

   

   Figuur 48

   1. 25 cm
   2. Sleuven (kogelverbinding)
   3. Sleuven (as van tandwielkast)
   4. Sleuven (aandrijfas)

3. Veeg de sleuven van de as van de tandwielkast en de sleuven van de aandrijfas schoon (Figuur 48).

4. Reinig het schuivende oppervlak van het voorste stuk van de aandrijfas (Figuur 48).

5. Breng anti-seizepasta aan op de sleuven van de as van de tandwielkast en de kogelverbinding (Figuur 48).

6. Breng anti-seize aan op het schuivende oppervlak van het voorste stuk van de aandrijfas (Figuur 48).

7. Beweeg de voorste helft van de aandrijfas naar achteren zodat de kogelverbinding gelijk komt met de as van de tandwielkast.

8. Veeg overtollige anti-seizepasta van de aandrijfas.

9. Koppel de aandrijfas aan op de tandwielkast van het maaidek; zie De aandrijfas loskoppelen van de versnellingsbak van het maaidek.

Note: Het luchtfilter moet vaker vervangen worden (om de paar uur) als de machine wordt gebruikt in buitengewoon stoffige of zanderige omstandigheden.

Onderhoud van het luchtfilterdeksel

Onderhoudsinterval	Onderhoudsprocedure
Om de 50 bedrijfsuren	Verwijder het luchtfilterdeksel en verwijder het vuil. Verwijder het filter niet.

Controleer de luchtfilterbehuizing op schade die een luchtlek kan veroorzaken. Vervang een beschadigde luchtfilterbehuizing.

Reinig het luchtfilterdeksel zoals in Figuur 53.

Figuur 53

De motor wordt verzonden met olie in het carter.

Carterinhoud: ongeveer 3,2 liter met filter.

Motorolie:

• Motorolietype: vereiste API-klasse: CH-4, CI-4 of hoger.

• Viscositeit van de motorolie: zie onderstaande tabel.

  • Aanbevolen olie: SAE 15W-40 (boven -18°C)

  • Alternatieve olie: SAE 10W-30 of 5W-30 (voor alle temperaturen)

Note: Toro Premium motorolie is verkrijgbaar bij uw erkende Toro distributeur, met een viscositeit van 15W-40 of 10W-30. Zie de onderdelencatalogus voor de onderdeelnummers.

Figuur 55

Het motoroliepeil controleren

Onderhoudsinterval	Onderhoudsprocedure
Bij elk gebruik of dagelijks	Oliepeil controleren.Controleer het motoroliepeil voordat u de motor voor het eerst start en daarna dagelijks.

Note: De beste tijd om de motorolie te controleren is wanneer de motor koud is voordat deze is gestart voor de dag. Als hij al heeft gedraaid, moet u de olie eerst terug laten lopen gedurende tenminste 10 minuten voordat u controleert. Als het olieniveau op of onder de lage markering op de peilstok staat, vul dan olie bij om het olieniveau tot de hoge markering te brengen. Niet te vol vullen. Als het oliepeil zich tussen de twee markeringen bevindt, hoeft er geen olie te worden bijgevuld.

1. Laat de radiateur zakken en controleer het motoroliepeil zoals aangegeven in Figuur 52 en Figuur 56.

2. Breng de hopper zo nodig helemaal omhoog, zet hem vast met de magnetische veiligheidssloten en zet het motordeksel omhoog, nadat u de bevestigingen van het deksel hebt verwijderd.

Figuur 56

Deze Gebruikershandleiding bevat meer informatie over de brandstof en het onderhoud van het brandstofsysteem dan de gebruikershandleiding van de motor die algemene informatie bevat over de brandstof en het brandstofonderhoud.

Zorg ervoor dat u voldoende aandacht besteedt aan het onderhoud van het brandstofsysteem, de brandstofopslag en de brandstofkwaliteit om stilstand en grote reparaties aan de motor te voorkomen.

Het brandstofsysteem heeft zeer kleine toleranties vanwege de emissie- en controlevoorschriften. De kwaliteit en zuiverheid van de dieselbrandstof is veel belangrijker geworden voor de levensduur van moderne hogedruk common rail (HPCR) brandstofinjectiesystemen die voor dieselmotoren worden gebruikt.

Important: Water of lucht in het brandstofsysteem zal uw motor beschadigen! Ga er niet van uit dat nieuwe brandstof schoon is. Zorg ervoor dat uw brandstof van een gerenommeerde leverancier komt, sla uw brandstof correct op en gebruik uw brandstofvoorraad binnen 180 dagen.

Important: Als u de procedures voor het vervangen van het brandstoffilter, het onderhoud van het brandstofsysteem en de opslag van brandstof niet volgt, kan het brandstofsysteem van de motor voortijdig defect raken. Voer al het onderhoud aan het brandstofsysteem uit met de voorgeschreven intervallen of wanneer de brandstof vervuild is of de kwaliteit ervan slecht is.

De juiste opslag van brandstof is essentieel voor uw motor. Het goede onderhoud van de brandstofopslagtanks wordt vaak over het hoofd gezien en leidt tot vervuiling van de brandstof die aan de machine wordt geleverd.

• Koop alleen de benodigde brandstof die u binnen 180 dagen zult verbruiken. Gebruik geen brandstof die langer dan 180 dagen is opgeslagen. Hierdoor zal de brandstof geen water en andere verontreinigingen bevatten.

• Als u het water niet uit de opslag- of brandstoftank van de machine verwijdert, kan dat roest of verontreinigingen in de opslagtank en de onderdelen van het brandstofsysteem veroorzaken. Het door schimmel, bacteriën of schimmel ontwikkelde tankslib beperkt de doorstroming en verstopt het filter en de brandstofinjectoren.

• Inspecteer uw brandstofopslagtank en de brandstoftank van uw machine regelmatig om de kwaliteit van de brandstof in de tank te controleren.

• Zorg ervoor dat uw brandstof afkomstig is van een gerenommeerde leverancier.

• Als u water of verontreinigingen in uw opslag- of brandstoftank aantreft, werk dan samen met uw brandstofleverancier om het probleem te verhelpen en voer al het benodigde onderhoud aan het brandstofsysteem uit.

• Bewaar geen diesel in tanks of jerrycans met verzinkte onderdelen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Haal de parkeerrem aan.

3. Wacht tot de motor is afgekoeld.

4. Zorg ervoor dat de brandstoftank minstens half vol is.

5. Ontgrendel de radiateur; zie Bereiken van de motor via de linkerkant.

6. Plaats een bak onder de ontluchtschroeven.

7. Verzeker u ervan dat de brandstoffilterkraan op AAN staat (Figuur 58).

8. Open de eerste ontluchtingsschroef op de brandstofinspuitpomp (Figuur 58).

9. Laat de lucht ontsnappen en wacht tot er brandstof ontsnapt.

10. Zodra de brandstof begint te ontsnappen, draait u de eerste ontluchtingsschroef vast (Figuur 58).

11. Open de tweede ontluchtingsschroef op de brandstofinspuitpomp (Figuur 58).

12. Laat de lucht ontsnappen en wacht tot er brandstof ontsnapt.

13. Zodra de brandstof begint te ontsnappen, draait u de tweede ontluchtingsschroef vast (Figuur 58).

    

    Figuur 58

    1. Ontluchtingsschroef van de motor
    2. Brandstoffilterhendel naar de stand AAN
    3. Eerste ontluchtingsschroef
    4. Tweede ontluchtingsschroef
    5. Brandstoffilter

    Note: De motor zou moeten starten wanneer u deze procedure uitgevoerd hebt. Indien de motor echter niet start, kan er lucht tussen de injectiepomp en de injectors zitten. Neem dan contact op met uw erkende Toro distributeur.

14. Verwijder brandstof die zich rond de injectiepomp heeft opgehoopt.

1. Maak de omgeving rond het brandstoffilter schoon (Figuur 59).

2. Draai de brandstoffilterhendel naar de stand UIT (Figuur 59).

3. Verwijder het filter en reinig het filterbevestigingsoppervlak (Figuur 59).

4. Smeer de filterpakking in met schone brandstof.

5. Monteer het filterelement op het filter.

6. Monteer de filterkom en de moer van de kom op de filterkop en draai de moer handmatig vast.

7. Draai de brandstoffilterhendel naar de stand AAN (Figuur 58).

   

   Figuur 59

   1. Brandstoffilterhendel naar de stand UIT
   2. Brandstoffilter

8. Ontlucht het brandstofsysteem, zie Het Brandstofsysteem ontluchten.

   Note: Repareer alle brandstoflekken voordat de machine in gebruik wordt genomen.

• Als u de machine voor langere tijd opslaat, gebruik dan een sifonpomp om de brandstoftank te legen.

• Als het brandstofsysteem verontreinigd raakt, gebruik dan een sifonpomp om de brandstoftank te legen. Reinig vervolgens de tank en gebruik schone diesel om de tank te spoelen.

Figuur 60

Inspecteer de brandstofleidingen op slijtage, beschadigingen of loszittende verbindingen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de aftakas los, laat het maaidek zakken en haal de parkeerrem aan.

3. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

4. Zet de hopper omhoog en zet hem vast, zie (De hopper vastzetten in de geheven stand.).

5. Haal de twee bouten en sluitringen uit het accudeksel (Figuur 61).

6. Verwijder het accudeksel (Figuur 61).

   

   Figuur 61

   1. Bout
   2. Sluitring
   3. Accudeksel
   4. Accu

Important: Voordat u laswerkzaamheden aan de machine verricht, moet u de minkabel loskoppelen van de accu om beschadiging van het elektrische systeem te voorkomen.

De accu plaatsen

Plaats de accu zoals wordt getoond in Figuur 63.

Figuur 63

De elektrische installatie is beveiligd door middel van zekeringen. Voor de zekeringen is geen onderhoud nodig. Als er echter een zekering doorbrandt, controleer dan het circuit op een storing of kortsluiting.

De zekeringhouder en zekeringen bevinden zich links van de bestuurdersstoel (Figuur 65).

Figuur 65

1. Zekeringhouder

Gebruik de volgende tabel als u een zekering vervangt:

Zekeringen – Figuur 66

Figuur 66

1. Schakelaars en zoemer (3 A)
2. Grasvanger en koppeling van de aftakas (15 A)
3. Elektronische bedieningsmodule (5 A)
4. Maaidek (15 A)
5. Dynamo en dashboard (5 A)
6. Zwaailicht (5 A)
7. Motor (15 A)
8. Gereserveerd voor accessoires (15 A)

Er zijn ook 2 zekeringen (40 A) die de hoofdkabelboom van de machine beveiligen (Figuur 67).

Figuur 67

1. Zekeringen (40 A)

Om corrosie van de kabelklemmen te voorkomen, moet u een laagje Grafo 112X-vet (Toro onderdeelnr. 505-47) op de binnenkant van alle kabelboomstekkers smeren wanneer u de kabelboom vervangt.

Important: Als u werkzaamheden aan het elektrische systeem verricht, moet u altijd de accukabels, de min (-) kabel eerst, loskoppelen om beschadiging van de bedrading ten gevolge van kortsluiting te voorkomen.

Aantrekkoppel van de wielmoeren: 85-90 N∙m

Draai de wielmoeren van de voor- en achterwielen kruiselings aan met de aangegeven torsie, zie Figuur 68.

Figuur 68

De stops van de besturing op de achteras voorkomen mede dat de stuurcilinder te ver uitslaat als de achterwielen worden geraakt. Stel de stops zodanig af dat de afstand tussen de boutkop en het scharnierpunt op de as 2,3 mm bedraagt als het stuurwiel geheel naar links of naar rechts wordt gedraaid.

Draai de bouten in of uit totdat de afstand 2,3 mm bedraagt; zie Figuur 70.

Figuur 70

1. Stop van besturing (rechterkant getoond)

Capaciteit van de vooras: 1,5 l

Specificatie van de asolie: ISO VG220

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de aftakas los, laat het maaidek zakken en haal de parkeerrem aan.

3. Zet de hopper omhoog en zet hem vast, zie Heffen van de hopper.

4. Draai de bestuurdersstoel naar voren.

5. Verwijder het uitwerpkanaal, zie Het uitwerpkanaal leegmaken.

6. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

7. Plaats een opvangbak onder de aftapplug.

8. Verwijder de aftapplug en laat de olie uitstromen.

   

   Figuur 71

   1. Aftapplug

9. Plaats de aftapplug terug.

10. Verwijder de vulplug.

    

    Figuur 72

    1. Vulplug

11. Voeg de juiste hoeveelheid verse olie toe en gebruik daarvoor een trechter.

12. Monteer het uitwerpkanaal.

13. Laat de hopper zakken; zie Laten zakken van de hopper.

Inhoud koelsysteem: 6,4 liter

Koelvloeistof:

1. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank (Figuur 7).

2. Als het peil van de koelvloeistof laag is, verwijder de dop van de expansietank dan en voeg de aanbevolen koelvloeistof toe.

   Gebruik geen koelvloeistoffen op basis van alcohol of alleen water.Niet te vol vullen.

3. Plaats de dop van de expansietank terug.

Figuur 73

1. Koud peil voor koelvloeistof
2. Dop van expansietank

Om oververhitting van de motor te voorkomen moeten het radiateurscherm en de radiateur schoon worden gehouden. Controleer of er aangekoekt gras, stof of vuil op het scherm van de radiateur zit en verwijder dit indien nodig (Figuur 74).

Note: Als de aftakas wordt uitgeschakeld vanwege een hoge motortemperatuur controleer dan eerst of er teveel vervuiling is opgebouwd bij het radiateurscherm of de radiateur. Maak het systeem schoon voordat u de machine gebruikt. Schakel de motor niet meteen uit; laat de motor afkoelen door deze onbelast te laten draaien.

Reinig de radiateur als volgt:

1. Verwijder het radiateurscherm.

2. Reinig de radiateur vanaf de zijde van de ventilator met perslucht met lage druk (172 kPa) (geen water gebruiken). Reinig vervolgens op dezelfde manier vanaf de voorkant van de radiateur en opnieuw vanaf de ventilatorzijde.

3. Nadat u de radiateur grondig hebt gereinigd, moet u vuil verwijderen dat zich eventueel heeft verzameld in het kanaal op het onderste deel van de radiateur.

4. Maak het radiateurscherm schoon en monteer het op de machine.

   

   Figuur 74

   1. Bout
   2. Scherm
   3. Radiateur

De bedrijfsremmen moeten worden bijgesteld na de eerste 50 bedrijfsuren, en daarna mogelijk nog eens na langdurig gebruik.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de aftakas los, laat het maaidek zakken en haal de parkeerrem aan.

3. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

4. Zet de parkeerrem vrij (Figuur 11).

5. Controleer de speling tussen de schijf en de remblokken (Figuur 75). Zorg ervoor dat de afstand 0,4 tot 0,6 mm bedraagt.

6. Als dit afgesteld moet worden, maak dan de voorste en achterste contramoeren van de remkabels aan weerszijden los (Figuur 75).

   

   Figuur 75

   1. Speling remblok (0,4-0.6 mm)
   2. Achterste contramoer
   3. Voorste contramoer

7. Draai de contramoeren vast om de kabel op zijn plaats te bevestigen.

8. Controleer de speling wanneer de rem niet is aangehaald.

9. Herhaal stap 6 tot 8 totdat de parkeerrem de gewenste positie bereikt.

Controleer de riem van de dynamo op slijtage of schade.

Note: Vervang de riem van de dynamo indien deze versleten of beschadigd is.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de aftakas los, laat het maaidek zakken en haal de parkeerrem aan.

3. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

4. Draai de scharnierbout en borgbout van de dynamo los (Figuur 76).

5. Span de dynamoriem zodat deze in midden tussen de poelies 10 mm ingedrukt wordt door een kracht van 4,5 kg.

6. Zet de borgbout van de dynamo vast (Figuur 76).

7. Zet de scharnierbout van de dynamo vast (Figuur 76).

Figuur 76

1. Riem van dynamo
2. Borgbout van de dynamo
3. Scharnierbout dynamo

Het reservoir van de hydraulische vloeistof wordt in de fabriek gevuld met hydraulische vloeistof van hoge kwaliteit. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat u de motor voor het eerst start, en vervolgens dagelijks.

Viscositeit van de hydraulische vloeistof:5W-50

Gebruik vloeistoffen die aan alle volgende materiaaleigenschappen en industriespecificaties voldoen. Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een geschikt product.

Note: Toro aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen. Gebruik daarom uitsluitend producten van gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de door hen aanbevolen vloeistoffen.

ISO VG 46 slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge viscositeitsindex/laag stolpunt

Important: De ISO VG 46 Multigrade vloeistof geeft een optimale werking bij een groot aantal temperatuursomstandigheden. Bij bedrijf onder structureer hoge omgevingstemperaturen van 18 °C tot 49 °C biedt ISO VG 68 hydraulische vloeistof betere prestaties.

Important: Veel hydraulische vloeistoffen zijn bijna kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te sporen. Er is een rode kleurstof voor de vloeistof in het hydraulisch systeem verkrijgbaar in flesjes van 20ml. Eén flesje is voldoende voor 15 tot 22 l hydraulische olie. Bestellen bij een erkende Toro dealer, onderdeelnr. 44-2500.

Important: Zorg ervoor dat u het uitwerpkanaal verwijdert voordat u deze procedure uitvoert omdat er anders schade kan optreden.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de aftakas los, laat het maaidek zakken en haal de parkeerrem aan.

3. Breng de hopper omhoog en zet de magnetische veiligheidsvergrendelingen vast; zie De hopper vastzetten in de geheven stand..

4. Ontgrendel en verwijder het uitwerpkanaal, zie Het uitwerpkanaal leegmaken.

5. Trek en draai de achterste vergrendelpennen aan weerszijden van het maaidek.

   

   Figuur 86

   1. Achterste vergrendeling

6. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

7. Zet het bestuurdersplatform omhoog en schakel de vergrendelingshendel in (Figuur 87).

8. Zet het maaidek omhoog door de voorkant van het maaidek omhoog te trekken, totdat die vastzit in de OMHOOG- stand.

9. Voer eventueel onderhoud aan het maaidek uit.

10. Terwijl u het maaidek vasthoudt, trekt u de vergrendelingshendel van het maaidek omhoog en laat u het maaidek zakken.

    

    Figuur 87

11. Controleer en verzeker u ervan dat de achterste vergrendelpennen vastzitten (Figuur 86).

12. Zet het bedieningsplatform terug in de bedrijfspositie.

13. Zet het bestuurdersplatform omhoog, zodat de vergrendelingshendel automatisch wordt ontgrendeld en het bestuurdersplatform weer in de bedrijfspositie wordt gebracht.

14. Plaats het uitwerpkanaal, draai de bestuurdersstoel en laat de hopper omlaag.

Om een goed maairesultaat te verkrijgen, moet u de maaimessen scherp houden. Om het slijpen en vervangen te vergemakkelijken, is het handig extra messen in voorraad te hebben.

Vervang de maaimessen als ze een vast voorwerp raken en als ze uit balans of krom zijn. Om de beste prestaties te verkrijgen en er zeker van te zijn dat de machine altijd veilig kan worden gebruikt, mag u ter vervanging uitsluitend originele Toro messen gebruiken. Messen van andere fabrikanten voldoen mogelijk niet aan de veiligheidsnormen.

1. Draai aan de kwartslagsluiting en open de kap om de kruiskoppeling van de riemkap (Figuur 91).

   

   Figuur 91

2. Druk de verende pen naar binnen om het voorste deel van de aandrijfas los te koppelen van de tandwielkast van het maaidek, en trek het uiteinde van de aandrijfas dan naar achteren (Figuur 91).

1. Lijn de sleuven van de kruiskoppeling van de aandrijfas uit met de sleuven in de koppeling van de tandwielkast.

2. Duw op de verende pen en druk vervolgens het uiteinde van de aandrijfas naar voren.

3. Laat de verende pen los en controleer of de kruiskoppeling van de aandrijfas geborgd is in de tandwielkast van het maaidek; zie Figuur 91.

4. Sluit de kap van de kruiskoppeling en zet die vast met de vergrendelingen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

3. Voordat u het maaidek laat zakken, moet u de achterste verbindingspennen aan weerszijden van het maaidek uittrekken en draaien (Figuur 86).

4. Zet het maaidek omlaag en kantel de hopper terug.

5. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

6. Kantel de bestuurdersstoel naar voren.

7. Verwijder het uitwerpkanaal, zie Het uitwerpkanaal leegmaken.

8. Maak de elektrische connectors aan de rechterkant van het maaidek los.

9. Koppel de kruiskoppeling van de aandrijfas los van de tandwielkast van het maaidek; zie De aandrijfas loskoppelen van de versnellingsbak van het maaidek.

10. Verwijder de 2 haarspeld splitpennen en 2 gaffelpennen waarmee de hefarmen aan weerszijden van het maaidek bevestigd zijn (Figuur 92).

    

    Figuur 92

    1. Gaffelpennen
    2. Haarspeld splitpennen

11. Rol het maaidek naar voren, weg van de tractie-eenheid.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Kantel de hopper terug of til de hopper omhoog en zet hem vast met de magnetische sloten in de opgeheven stand.

   Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

3. Verwijder het uitwerpkanaal, zie Het uitwerpkanaal leegmaken.

4. Rol het maaidek naar achteren naar de tractie-eenheid.

5. Installeer de haarspeld splitpen en gaffelpen om de hefarmen aan weerszijden te bevestigen; Figuur 92.

6. Maak de kruiskoppeling van de aandrijfas vast aan de tandwielkast van het maaidek; zie De aandrijfas loskoppelen van de versnellingsbak van het maaidek.

7. Monteer het uitwerpkanaal, zie Het uitwerpkanaal leegmaken.

8. Kantel de bestuurdersstoel naar achteren.

9. Start de motor.

10. Breng de hopper omlaag.

11. Breng de maaidekken omhoog.

1. Haal de twee bouten en sluitringen uit de voorkant van de kap (Figuur 93).

2. Haal de twee bouten en sluitringen uit de achterkant de kap (Figuur 93).

3. Verwijder de riemkap van het maaidek.

1. Monteer de kap over de riem Figuur 93.

2. Steek de twee bouten en sluitringen in de voorkant van de kap (Figuur 93).

3. Steek de twee bouten en sluitringen in de achterkant de kap (Figuur 93).

   

   Figuur 93

   1. Bout
   2. Sluitring
   3. Deksel

Aanbevolen olie voor tandwielkast: PG2 en API GL4, GL5 of MT1

Viscositeit olie voor tandwielkast: LSX 75W90

Capaciteit tandwielolie: 0,25 l

Zorg ervoor dat de hopper en het uitwerpkanaal goed aansluiten en dat de afdichting niet platgedrukt wordt.

1. Draai de 4 bouten los waarmee de hefsteunen van aan het frame onder de hopper zijn bevestigd (Figuur 107).

   

   Figuur 107

   1. Bouten

2. Als u de gewenste beweging van de hopper moet krijgen, draai dan de veiligheidsmoer bovenaan de hydraulische cilinderstang los (Figuur 108).

   

   Figuur 108

   1. Bout
   2. Veiligheidsmoer

3. Schuif de hopper naar voren of naar achteren zodat de inlaat van de hopper uitgelijnd is met de afdichting van het uitwerpkanaal (Figuur 109).

   

   Figuur 109

   1. Afdichting van uitwerpkanaal
   2. Inlaat van de hopper

4. Draai de 4 bouten vast (Figuur 107).

1. Controleer de afstand tussen de vergrendeling en de deur. Zorg ervoor dat die afstand 2 mm is.

2. Pas de vergrendeling zo nodig aan met de vergrendelingsbout om de juiste tussenafstand te verkrijgen.

   Note: Gebruik zo nodig de deurbout om de automatische openingshoek van de deur te wijzigen.

   

   Figuur 110

   1. Tussenafstand (2 mm)
   2. Vergrendeling
   3. Vergrendelingsbout
   4. Deurbout

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Plaats een luchtmondstuk in de ruimte tussen de drijfriemkap en de bovenkant van het maaidek. Gebruik perslucht om aangekoekt gras van onder de riemkap van het maaidek te verwijderen.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Bereid het maaidek voor op het onderhoud, zie Het maaidek in de onderhoudspositie omhoog halen en laten zakken.

4. Verwijder gras of vervuiling die zich heeft opgebouwd, en reinig waar nodig.

1. Open de deur van de hopper.

2. Trek de vrijgavehendel aan de onderkant van het scherm naar beneden (Figuur 111).

   

   Figuur 111

   1. Vrijgavehendel
   2. Scherm van de hopper

3. Verwijder het scherm van de hopper en reinig het (Figuur 112).

   

   Figuur 112

4. Het scherm van de hopper monteren.

Motorolie, accu's, hydraulische vloeistof en motorkoelvloeistof verontreinigen het milieu. Verwijder deze stoffen volgens de plaatselijke voorschriften.