Rotacijska kosilica ProLine H600

Svaki dan prije pokretanja uređaja izvršite postupke namijenjene izvršavanju nakon svake upotrebe/svakodnevno navedene u Popis za svakodnevno održavanje.

Specifikacija tlaka zraka u prednjim i stražnjim gumama: 1,5 bar.

Provjerite tlak zraka u prednjim i stražnjim gumama. Dodajte ili ispuštajte zrak po potrebi kako biste podesiti tlak zraka u gumama u skladu sa specifikacijama tlaka zraka u gumama.

Important: Održavajte tlak u svim gumama kako biste osigurali dobru kvalitetu košnje i ispravan rad uređaja.Provjerite tlak zraka u svim gumama prije upravljanja uređajem.

Slika 16

Svrha sigurnosnog sustava blokiranja je spriječiti pokretanje motora ako papučica snage nije u neutralnom položaju, prekidač PTO uređaja nije u položaju ISKLJUčENO, ručna kočnica nije aktivirana ili vozač nije na sjedalu.

Motor bi se trebao ugasiti i u sljedećim slučajevima:

• Rukovatelj napusti sjedalo dok je prekidač PTO uređaja u položaju UKLJUčENO;

• Rukovatelj napusti sjedalo, a papučica snage nije u neutralnom položaju;

• Papučica snage je pritisnuta dok je ručna kočnica aktivirana.

Upotrebljavajte samo čisto i svježe dizelsko gorivo ili biodizel s niskim (<500 ppm) ili ultra niskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalni cetanski broj treba biti 40. Kupujte gorivo u količinama koje se mogu iskoristiti u roku od 180 dana kako biste osigurali da je gorivo svježe.

Kapacitet spremnika za gorivo: 22 l

Upotrebljavajte ljetno dizelsko gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad –7 °C i zimsko (br. 1-D ili mješavinu br. 1-D/2-D) ispod te temperature. Upotreba zimskog goriva na nižim temperaturama osigurava niže plamište i svojstva hladnog toka koji olakšavaju pokretanje i smanjuju začepljenje filtra za gorivo.

Upotreba ljetnog goriva na temperaturama iznad –7 °C pridonijet će dužem trajanju pumpe za gorivo i većoj snazi u usporedbi sa zimskim gorivom.

Important: Ne upotrebljavajte kerozin ili benzin umjesto dizelskog goriva. Nepridržavanje ovog upozorenja dovest će do oštećenja motora.

Punjenje spremnika za gorivo

Note: Ako je moguće, napunite spremnik za gorivo nakon svake upotrebe; time će se smanjiti mogućnost nakupljanja kondenzacije unutar spremnika za gorivo.

Slika 17

Postavite stup upravljača u željeni položaj kako prikazuje Slika 9.

Sjedalo se može pomicati prema naprijed i natrag. Postavite sjedalo na položaj u kojem imate najbolju kontrolu nad uređajem i u kojem vam je udobno.

Kako biste ga podesili, povucite polugu prema gore i pomaknite sjedalo prema naprijed ili natrag (Slika 19).

Slika 19

Povucite polugu (Slika 20) prema gore kako biste podesili nagib naslona sjedala.

Slika 20

Podignite polugu za podešavanje nagiba sjedala (Slika 21) i nagnite sjedalo prema naprijed.

Slika 21

Important: Možda ćete morati odzračiti sustav goriva kada pokrećete novi uređaj, ako motor više ne radi zbog nedostatka goriva ili ako ste zamijenili ili servisirali komponente sustava goriva.

1. Podignite zaštitni luk i pričvrstite ga.

2. Sjednite na sjedalo i vežite se sigurnosnim pojasom.

3. Provjerite je li ručna kočnica aktivirana i je li prekidač PTO uređaja u položaju ISKLJUčENO.

4. Maknite stopalo s papučice snage i provjerite je li u neutralnom položaju.

5. Okrenite prekidač s ključem u položaj UKLJUčENO/PREDGRIJAVANJE.

   Note: Automatski tajmer zatim upravlja predgrijavanjem nekoliko sekundi.

6. Nakon predgrijavanja okrenite prekidač s ključem u položaj POKRETANJE, pokrećite motor najviše 15 sekundi i pustite ključ kad se motor pokrene.

   Note: Ako je potrebno dodatno predgrijavanje, okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO i zatim u položaj UKLJUčENO/PREDGRIJAVANJE. Ponavljajte postupak po potrebi.

7. Pomaknite polugu za gas u neutralni položaj ili djelomični gas i držite motor upaljenim dok se ne ugrije.

   Important: Pri prvom pokretanju motora, ili nakon mijenjanja motornog ulja ili hidraulične tekućine, remonta motora ili zamjene pogonskih komponenata, upravljajte uređajem minutu do dvije prema naprijed i prema natrag. Isto tako, upotrijebite polugu za podizanje i prekidač PTO uređaja kako biste provjerili ispravan rad svih dijelova. Okrenite upravljač lijevo i desno kako biste provjerili radi li. Zatim ugasite motor i provjerite razinu tekućine te provjerite curi li ulje i ima li neučvršćenih dijelova i drugih kvarova.

1. Pomaknite polugu za gas prema natrag u položaj SPORO.

2. Pomaknite prekidač PTO uređaja u položaj ISKLJUčENO.

3. Okrenite prekidač s ključem u položaj ISKLJUčENO. Izvadite ključ iz prekidača kako biste spriječili slučajno pokretanje.

Note: Ako se motor zaustavi dok je prekidač s ključem u položaju UKLJUčENO/PREDGRIJAVANJE i napustite vozačevo mjesto, ubrzo će se oglasiti zvučni signal da vas podsjeti da okrenete ključ u položaj ISKLJUčENO.

Povucite ručicu kočnice prema gore i ulijevo da biste aktivirali kočnicu.

Slika 22

Povucite ručicu kočnice prema gore i udesno te spustite ručicu da biste deaktivirali kočnicu.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj, spustite jedinicu za rezanje i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Podignite spremnik za travu i učvrstite ga; pogledajte Podizanje spremnika za travu i Zaključavanje spremnika za travu u podignutom položaju.

4. Ugasite motor i izvadite ključ.

5. Nagnite sjedalo prema naprijed.

6. Odvojite izbacivač trave (Slika 27).

   

   Slika 27

   1. Ručka
   2. Zapor
   3. Izbacivač

7. Uklonite izbacivač pomoću ručke na njemu te očistite izbacivač i otvor jedinice za rezanje (Slika 27).

8. Postavite izbacivač i učvrstite ga pomoću zapora (Slika 27).

9. Spustite spremnik za travu; pogledajte Spuštanje spremnika za travu.

Ako se senzor spremnika za travu aktivira i PTO se automatski isključi kad spremnik nije pun, ili se izbacivač začepi prije aktiviranja senzora, morate podesiti položaj senzora.

Podesite senzor na sljedeći način:

1. Otvorite vratašca spremnika za travu i upotrijebite šipku za podupiranje da biste ga držali otvorenim.

2. Podesite senzor spremnika za travu na temelju sljedećih uvjeta:

   • Okrenite senzor u središnji položaj kad su vremenski uvjeti i trava normalni (Slika 28).

   • Okrenite senzor prema dolje kad je trava mokra i gusta, pri skupljanju lišća ili ako se spremnik napuni prije aktiviranja senzora (Slika 28).

   • Okrenite senzor prema gore kad je trava suha i rijetka ili ako se jedinica za rezanje isključi prije nego što se spremnik za travu napuni (Slika 28).

   

   Slika 28

   1. Postavite senzor spremnika za travu prema gore kad je trava rijetka ili u suhim uvjetima.
   2. Postavite senzor spremnika za travu na sredinu kad su trava i vremenski uvjeti normalni.
   3. Postavite senzor spremnika za travu prema dolje kad je trava gusta ili sadrži lišće ili u mokrim uvjetima.

Visinu košnje možete podesiti u rasponu od 2,5 do 9 cm upotrebom prekidača za podešavanje visine košnje.

Za spuštanje visine košnje gurnite prekidač za podešavanje visine košnje (Slika 8) prema naprijed. Za veću visinu košnje gurnite prekidač za podešavanje visine košnje prema natrag.

Pogledajte indikator visine košnje na mjeraču kako biste provjerili je li podešena na željenu visinu.

Pri košenju pratite stanje mjerača i po potrebi podešavajte visinu košnje.

Slika 29

1. Mjerač visine košnje
2. Prekidač za podešavanje visine košnje

Note: Ako napustite vozačevo sjedalo dok je prekidač PTO uređaja u položaju UKLJUčENO, uređaj će automatski ugasiti motor.

Kako biste resetirali funkciju PTO uređaja učinite sljedeće:

1. Gurnite prekidač PTO uređaja prema unutra.

2. Okrenite ključ u položaj ISKLJUčENO.

3. Okrenite ključ u položaj UKLJUčENO/PREDGRIJAVANJE i zatim pokrenite motor.

4. Izvucite prekidač PTO uređaja.

• Vježbajte vožnju prije upravljanja jer uređaj ima hidrostatski prijenos i njegove se karakteristike razlikuju od nekih strojeva za održavanje travnjaka.

• Kako biste tijekom košnje zadržali dovoljno snage za uređaj i jedinicu za rezanje, pomoću papučice snage održavajte brzinu motora (okr/min) visokom i konstantnom. Smanjujte brzinu vožnje usporedno s povećanjem opterećenja noževa za rezanje i ubrzavajte usporedno sa smanjenjem opterećenja noževa. To omogućuje motoru da, zajedno s mjenjačem, osjeti ispravnu brzinu vožnje i istovremeno održava visoku brzinu noževa potrebnu za dobru kvalitetu rezanja. Stoga pustite da se papučica snage pomiče prema gore usporedno sa smanjenjem brzine motora i polako pritišćite papučicu prema dolje usporedno s povećanjem brzine. Pri vožnji s jednog radnog područja na drugi (s praznim spremnikom i s podignutom jedinicom za rezanje), držite gas u položaju BRZO i polako, ali do kraja pritisnite papučicu snage kako biste dosegnuli maksimalnu brzinu vožnje.

• Prije gašenje motora pomaknite sve komande u položaj NEUTRALNO i pomaknite gas u položaj SPORO. Okrenite prekidač s ključem u položaj ISKLJUčENO kako biste ugasili motor.

• Motor se ne pokreće kad je temperatura rashladne tekućine previsoka. Pustite da se motor i rashladni sustav ohlade i provjerite rashladni sustav; pogledajte Provjeravanje rashladnog sustava i razine rashladne tekućine.

• Pri upravljanju uređajem važno je da uz sebe nosite ključ veličine 16 mm. Upotrijebite ključ za otvaranje optočnog ventila ako trebate gurati ili tegliti uređaj (Slika 30).

Alat rukovatelja: ključ od 16 mm

U hitnim slučajevima možete tegliti uređaj na vrlo kratku udaljenost. Međutim, Toro to ne preporučuje kao standardni postupak.

Important: Guranje ili tegljenje uređaja brže od 3 do 5 km/h može oštetiti mjenjač. Nemojte gurati ili tegliti uređaj na udaljenosti veće od 100 m. Ako morate uređaj premjestiti na veliku udaljenost, prevezite ga na kamionu ili prikolici. Kad god gurate ili teglite uređaj, otvorite optočni ventil.

• Budite oprezni pri utovaru ili istovaru uređaja na prikolicu ili kamion.

• Za utovar uređaja na prikolicu ili kamion upotrebljavajte pune rampe.

• Prije vezanja uređaja potpuno spustite jedinicu za rezanje.

• Čvrsto vežite uređaj za transportno vozilo pomoću remena, lanaca, kabela ili užadi. Poravnajte prednje i stražnje remene prema dolje i prema van od uređaja.

  Important: Nemojte prebacivati trake za vezanje, lance, kabele ili užad preko platforme rukovatelja.

Vezanje prednje strane uređaja

Omotajte točke za vezanje oko sidrišta (Slika 31).

Slika 31

1. Prednje točke za vezanje

Vezanje stražnje strane uređaja

Umetnite spojku za vuču ili klin poteznice u kuku za vuču i upotrijebite to kao stražnju točku za vezanje (Slika 32).

Slika 32

1. Stražnja točka za vezanje

1. Okrenite hladnjak, pogledajte Pristupanje motoru s lijeve strane.

2. Postavite dizalicu ispod cijevi okvira (Slika 33 i Slika 34), točno ispod cijevi ROPS-a ili što je bliže moguće.

   

   Slika 33

   Cijev okvira

   

   Slika 34

   Cijev okvira

Podignite stražnji lijevi ili stražnji desni dio uređaja pomoću točaka za podizanje prikazanih na Slika 35.

Slika 35

Stražnje točke za podizanje

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Podignite spremnik za travu u potpuno podignuti položaj; pogledajte Podizanje spremnika za travu.

3. Učvrstite spremnik za travu na sljedeći način:

   1. Gurnite klin na magnetskom sigurnosnom zaporu prema unutra (Slika 36).

   2. Dok držite klin unutra, spustite magnetski sigurnosni zapor na hidraulični cilindar (Slika 36).

   3. Ponovite korake 1 i 2 na drugoj strani.

   

   Slika 36

Specifikacija maziva: Litijska mast, tip 2

Important: U prašnjavim i prljavim uvjetima rada moguće je da prljavština uđe u ležajeve i čahure, što uzrokuje brže trošenje.

Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, neovisno o navedenom vremenskom intervalu.

1. Uklonite vijke na prednjoj strani poklopca i uklonite poklopac remena.

2. Obrišite mazalicu kako u ležajeve ili čahure ne bi ušla prljavština.

3. Napunite ležaj ili čahuru mašću.

4. Obrišite višak masti.

5. Postavite poklopac remena i vijke.

Slika 37

Specifikacija maziva: Litijska mast, tip 2

Important: U prašnjavim i prljavim uvjetima rada moguće je da prljavština uđe u ležajeve i čahure, što uzrokuje brže trošenje.

Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, neovisno o navedenom vremenskom intervalu.

1. Obrišite mazalicu kako u ležajeve ili čahure ne bi ušla prljavština.

2. Napunite ležaj ili čahuru mašću.

3. Obrišite višak masti.

Mjesta za podmazivanje ležajeva i čahura su sljedeća:

• Okretna čahura papučice snage (Slika 38)

  

  Slika 38

• Okretne točke poluge za podizanje jedinice za rezanje (Slika 39)

  

  Slika 39

• Uklonite poklopac i podmažite nosač slobodne remenice PTO uređaja (Slika 40)

  

  Slika 40

• Međuzupčanik prijenosa (Slika 41).

  

  Slika 41

• Ležajevi prednjeg kotača (Slika 42)

  

  Slika 42

• Poluge spremnika za travu (Slika 43)

  

  Slika 43

  Prikazana desna strana; ponovite na drugoj strani

• Okretne točke spremnika za travu i okretne točke upravljača (Slika 44)

  

  Slika 44

• Okretne točke cilindra spremnika za travu i okretna točka stražnje osovine (Slika 45)

  

  Slika 45

Specifikacija maziva: Litijska mast, tip 2

Important: U prašnjavim i prljavim uvjetima rada moguće je da prljavština uđe u ležajeve i čahure, što uzrokuje brže trošenje.

Note: Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, neovisno o navedenom vremenskom intervalu.

1. Obrišite mazalice kako u ležajeve ili čahure ne bi ušla prljavština.

2. Napunite ležaj ili čahuru mašću.

3. Obrišite višak masti.

4. Uklonite vijak i otvorite prednji štitnik.

• Prednja kardanska spojka pogonskog vratila na mjenjačkoj kutiji kosilice (Slika 46).

  

  Slika 46

• Stražnja kardanska spojka pogonskog vratila na PTO uređaju (Slika 47).

  

  Slika 47

Specifikacija maziva: Sredstvo protiv zaribavanja

1. Odspojite pogonsko vratilo od mjenjačke kutije jedinice za rezanje; pogledajte Odspajanje pogonskog vratila od mjenjačke kutije jedinice za rezanje.

2. Povucite prednju polovicu pogonskog vratila (Slika 48) otprilike 25 cm prema naprijed.

   

   Slika 48

   1. 25 cm
   2. Žljebovi (kardanska spojka)
   3. Žljebovi (vratilo mjenjača)
   4. Žljebovi (pogonsko vratilo)

3. Obrišite žljebove mjenjača i pogonskog vratila (Slika 48).

4. Obrišite kliznu površinu prednjeg pogonskog vratila (Slika 48).

5. Nanesite sredstvo protiv zaribavanja na žljebove mjenjača i kardanske spojke (Slika 48).

6. Nanesite sredstvo protiv zaribavanja na kliznu površinu prednjeg pogonskog vratila (Slika 48).

7. Pomaknite prednju polovicu pogonskog vratila prema natrag kako biste poravnali kardansku spojku i vratilo mjenjača.

8. Obrišite višak sredstva protiv zaribavanja s pogonskog vratila.

9. Spojite pogonsko vratilo na mjenjačku kutiju jedinice za rezanje; pogledajte Spajanje pogonskog vratila na mjenjačku kutiju jedinice za rezanje.

Note: Ako su uvjeti rada iznimno prašnjavi ili pjeskoviti, češće mijenjajte pročistač zraka (svakih nekoliko sati).

Čišćenje poklopca pročistača zraka

Interval servisa održavanja	Postupak održavanja
Svakih 50 sati	Uklonite poklopac pročistača zraka i očistite prljavštinu. Nemojte ukloniti filtar.

Provjerite ima li kućište pročistača zraka oštećenja koja bi mogla uzrokovati ispuštanje zraka. Ako je kućište pročistača zraka oštećeno, zamijenite ga.

Očistite poklopac pročistača zraka kako je prikazano na Slika 53.

Slika 53

Motor se isporučuje s uljem u kućištu motora.

Kapacitet kućišta motora: približno 3,2 l s filtrom.

Specifikacija motornog ulja:

• Vrsta motornog ulja:Potrebna razina API klasifikacije: CH-4, CI-4 ili više.

• Viskoznost motornog ulja: Vidjeti tablicu u nastavku.

  • Poželjno ulje: SAE 15W-40 (iznad –17 °C)

  • Zamjensko ulje: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)

Note: Motorno ulje tvrtke Toro viskozne gradacije 15W-40 ili 10W-30 dostupno je preko vašeg ovlaštenog distributera. Pogledajte katalog dijelova za brojeve dijelova.

Slika 55

Provjeravanje razine motornog ulja

Interval servisa održavanja	Postupak održavanja
Prije svake uporabe ili svakodnevno	Provjerite razinu motornog ulja.Provjerite razinu motornog ulja prije prvog pokretanja motora i svakodnevno nakon toga.

Note: Najbolje je provjeriti motorno ulje kad je motor hladan prije prvog pokretanja u danu. Ako ste već pokretali motor, prije provjere pustite da se ulje najmanje 10 minuta cijedi natrag u karter. Ako je razina ulja na najnižoj oznaci šipke za mjerenje ili ispod nje, dodajte još ulja kako bi se razina podigla do najviše oznake. Nemojte prepuniti spremnik. Ako je razina ulja između najviše i najniže oznake, ne trebate dodavati ulje.

1. Spustite hladnjak i provjerite razinu motornog ulja kako prikazuju Slika 52 i Slika 56.

2. Ako je potrebno, postavite spremnik za travu u potpuno podignuti položaj, pričvrstite ga upotrebom magnetskih sigurnosnih zapora i podignite poklopac motora nakon uklanjanja pričvršćivača poklopca.

Slika 56

Ove Upute za upotrebu sadrže detaljnije informacije o održavanju goriva i sustava goriva nego Upute za upotrebu motora, u kojima su navedene opće upute o održavanju goriva i sustava goriva.

Upoznajte se s činjenicom da morate obratiti pozornost na održavanje sustava goriva, skladištenje goriva i kvalitetu goriva kako biste spriječili prekide u radu i opsežne popravke motora.

U sustavu goriva dozvoljena su izrazito mala odstupanja zbog zahtjeva koji se odnose na emisije i kontrole. Kvaliteta i čistoća dizelskog goriva važnije su za dugotrajnost modernog visokotlačnog sustava ubrizgavanja goriva sa zajedničkom cijevi koji se upotrebljava na dizelskim motorima.

Important: Voda ili zrak u sustav goriva oštetit će motor! Nemojte pretpostaviti da je novo gorivo čisto. Nabavljajte gorivo od kvalitetnog dobavljača, ispravno ga skladištite i upotrijebite zalihe goriva unutar 180 dana.

Important: Ako ne primjenjujete postupke za zamjenu filtra goriva, održavanje sustava goriva i skladištenje goriva, moglo bi doći do preranog kvara na sustavu goriva motora. Izvršavajte sve postupke održavanja sustava goriva u navedenim vremenskim razmacima ili kad god je gorivo kontaminirano ili loše kvalitete.

Odgovarajuće skladištenje goriva ključno je za motor. Pravilno održavanje spremnika za skladištenje goriva često se ne smatra jako važnim i rezultira kontaminacijom goriva koje se isporučuje u uređaj.

• Nabavite isključivo količinu goriva koju ćete potrošiti unutar 180 dana. Nemojte upotrebljavati gorivo koje je skladišteno duže od 180 dana. Na taj način uklanjaju se voda i drugi onečišćivači iz goriva.

• Ako ne uklonite vodu iz spremnika za skladištenje ili spremnika za gorivo na uređaju, može doći do pojave hrđe ili kontaminacije dijelova spremnika za skladištenje goriva ili sustava goriva. Mulj u spremniku koji nastaje od plijesni, bakterija ili gljivica ograničava protok i uzrokuje začepljenje filtra i ubrizgača goriva.

• Redovito pregledavajte spremnik za skladištenje i spremnik za gorivo na uređaju kako biste pratili kvalitetu goriva u spremniku.

• Gorivo nabavljajte od kvalitetnih dobavljača.

• Ako u spremniku za skladištenje ili spremniku za gorivo na uređaju pronađete vodu ili onečišćivače, u suradnji s dobavljačem goriva ispravite problem i izvršite potpuno održavanje sustava goriva.

• Dizelsko gorivo nemojte pohranjivati u spremnicima ili kanistrima izrađenima od pocinčanih dijelova.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Pričekajte da se motor ohladi.

4. Osigurajte da spremnik za gorivo bude barem napola pun.

5. Odvojite hladnjak, pogledajte Pristupanje motoru s lijeve strane.

6. Postavite posudu za pražnjenje ispod vijaka za odzračivanje.

7. Provjerite je li poluga filtra goriva u položaju ON (Uključeno) (Slika 58).

8. Otvorite prvi vijak za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Slika 58).

9. Dopustite da izađe zrak i pričekajte da izađe gorivo.

10. Nakon što gorivo počne izlaziti, pritegnite prvi vijak za odzračivanje (Slika 58).

11. Otvorite drugi vijak za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Slika 58).

12. Dopustite da izađe zrak i pričekajte da izađe gorivo.

13. Nakon što gorivo počne izlaziti, pritegnite drugi vijak za odzračivanje (Slika 58).

    

    Slika 58

    1. Vijak za odzračivanje motora
    2. Poluga filtra goriva u položaju ON (Uključeno)
    3. Prvi vijak za odzračivanje
    4. Drugi vijak za odzračivanje
    5. Filtar goriva

    Note: Motor bi se trebao pokrenuti nakon ovog postupka. Međutim, ako se motor ne pokrene, moguće je da je između pumpe za ubrizgavanje i ubrizgača zapeo zrak. Kontaktirajte svog ovlaštenog distributera tvrtke Toro.

14. Obrišite gorivo koje se nakupilo oko pumpe za ubrizgavanje.

1. Očistite područje oko filtra goriva (Slika 59).

2. Okrenite polugu filtra goriva u položaj OFF (Isključeno) (Slika 59).

3. Uklonite filtar i očistite pričvrsnu površinu filtra (Slika 59).

4. Podmažite brtvu filtra čistim gorivom.

5. Postavite element filtra na sklop filtra.

6. Postavite posudu filtra i maticu posude na glavu filtra i ručno pritegnite maticu.

7. Okrenite polugu filtra goriva u položaj ON (Uključeno) (Slika 58).

   

   Slika 59

   1. Poluga filtra goriva u položaju OFF (Isključeno)
   2. Filtar goriva

8. Pripremite sustav goriva; pogledajte Odzračivanje sustava goriva.

   Note: Popravite sve uzroke curenja goriva prije upravljanja uređajem.

• Ako skladištite uređaj na duže vrijeme, ispraznite spremnik za gorivo pomoću sifonske pumpe.

• Ako sustav goriva postane onečišćen, ispraznite spremnik za gorivo pomoću sifonske pumpe, očistite spremnik i isperite ga čistim dizelskim gorivom.

Slika 60

Provjerite jesu li cijevi za dovod goriva istrošene, oštećene ili labave.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj, spustite jedinicu za rezanje i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Ugasite motor i izvadite ključ.

4. Podignite i učvrstite spremnik za travu; pogledajte (Zaključavanje spremnika za travu u podignutom položaju).

5. Uklonite 2 vijka i podloške s poklopca akumulatora (Slika 61).

6. Skinite poklopac akumulatora (Slika 61).

   

   Slika 61

   1. Vijak
   2. Podloška
   3. Poklopac akumulatora
   4. Akumulator

Important: Prije provođenja radova varenja na uređaju negativni kabel odspojite od akumulatora kako biste spriječili oštećenje električnog sustava.

Postavljanje akumulatora

Postavite akumulator kako je prikazano na Slika 63.

Slika 63

Električni sustav zaštićen je osiguračima. Nije ga potrebno održavati; međutim, ako pregori osigurač provjerite je li došlo do kvarova ili kratkih spojeva u komponenti / strujnom krugu.

Kutija osigurača i osigurači nalaze se s lijeve strane vozačevog sjedala (Slika 65).

Slika 65

1. Kutija osigurača

Pri zamjeni osigurača vodite se sljedećom tablicom:

Osigurači – Slika 66

Slika 66

1. Prekidači i zvučni signal (3 A)
2. Hvatač trave i spojka PTO uređaja (15 A)
3. Elektronička upravljačka jedinica (5 A)
4. Jedinica za rezanje (15 A)
5. Alternator i upravljačka ploča (5 A)
6. Signalno svjetlo (5 A)
7. Motor (15 A)
8. Namijenjeno priključcima (15 A)

Postoje i dva osigurača (40 A) koji štite glavni kabelski svežanj uređaja (Slika 67).

Slika 67

1. Osigurači (40 A)

Kako biste spriječili koroziju priključaka, pri svakom postavljanju kabelskog svežnja podmažite unutrašnjost svih priključaka svežnja mašću za popravak Grafo 112X (Toro, dio br. 505-47).

Important: Pri radu s električnim sustavom uvijek odspojite kabele za akumulator, počevši od negativnog (–) kabela, kako biste spriječili oštećenja ožičenja uzrokovana kratkim spojevima.

Specifikacija zakretnog momenta pritezne matice kotača: od 85 do 90 Nm

Zaokrenite pritezne matice prednjih i stražnjih kotača do traženog zakretnog momenta križnim redoslijedom kako je prikazano na Slika 68.

Slika 68

Graničnici upravljanja na stražnjoj osovini pridonose sprječavanju pretjeranog pomicanja upravljačkog cilindra u slučaju sudaranja sa stražnjim kotačima. Podesite graničnike tako da je razmak između glave matičnog vijka i zgloba osovine 0,23 cm kada okrenete upravljač skroz nadesno ili nalijevo.

Navijajte matične vijke dok razmak ne bude 0,23 cm; pogledajte Slika 70.

Slika 70

1. Graničnik upravljanja (prikaz desne strane)

Kapacitet prednje osovine: 1,5 l

Specifikacija ulja osovine: ISO VG220

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj, spustite jedinicu za rezanje i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Podignite i učvrstite spremnik za travu; pogledajte Podizanje spremnika za travu.

4. Okrenite sjedalo prema naprijed.

5. Uklonite izbacivač trave; pogledajte Čišćenje izbacivača trave.

6. Ugasite motor i izvadite ključ.

7. Postavite posudu za pražnjenje ispod čepa za ispust.

8. Skinite čep za ispust i pustite da se ulje isprazni u posudu.

   

   Slika 71

   1. Čep za ispust

9. Postavite čep za ispust.

10. Uklonite čep otvora za dolijevanje.

    

    Slika 72

    1. Čep otvora za dolijevanje

11. Upotrebom lijevka dodajte odgovarajuću količinu novog ulja.

12. Postavite izbacivač trave.

13. Spustite spremnik za travu; pogledajte Spuštanje spremnika za travu.

Kapacitet rashladnog sustava: 6,4 l

Specifikacija tipa rashladne tekućine:

1. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi (Slika 7).

2. Ako je razina rashladne tekućine niska, uklonite čep ekspanzijske posude i dodajte preporučenu rashladnu tekućinu po potrebi.

   Ne upotrebljavajte samo vodu ili rashladne tekućine na bazi alkohola.Nemojte prepuniti spremnik.

3. Postavite čep ekspanzijske posude.

Slika 73

1. Razina rashladne tekućine
2. Čep ekspanzijske posude

Filtar hladnjaka i hladnjak moraju se održavati čistima kako bi se spriječilo pregrijavanje motora. Provjerite ima li u filtru hladnjaka i hladnjaku nakupina trave, prašine i prljavštine i prema potrebi očistite prljavštinu s tih dijelova (Slika 74).

Note: Ako se PTO isključi zbog visoke temperature, prvo provjerite imaju li hladnjak i filtar hladnjaka prekomjerne naslage prljavštine. Očistite sustav prije upravljanja uređajem. Nemojte odmah ugasiti motor; pustite da se motor hladi tako da ga držite u pogonu bez opterećenja.

Očistite hladnjak na sljedeći način:

1. Uklonite filtar hladnjaka.

2. Počevši od strane hladnjaka na kojoj je ventilator ispušite prljavštinu pomoću stlačenog zraka niskog tlaka (1,72 bar) (ne upotrebljavajte vodu). Ponovite postupak s prednje strane hladnjaka i ponovno sa strane na kojoj je ventilator.

3. Nakon što temeljito očistite hladnjak, očistite prljavštinu koja se možda nakupila u žlijebu na bazi hladnjaka.

4. Očistite filtar hladnjaka i postavite ga na uređaj.

   

   Slika 74

   1. Vijak
   2. Filtar
   3. Hladnjak

Nakon podešavanje radnih kočnica nakon prvih 50 sati rada možda ćete morati ponovno podesiti kočnice nakon dugotrajne upotrebe.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj, spustite jedinicu za rezanje i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Ugasite motor i izvadite ključ.

4. Deaktivirajte ručnu kočnicu (Slika 11).

5. Provjerite razmak između diska i kočnih pločica (Slika 75). Razmak mora biti između 0,4 i 0,6 mm.

6. Ako je potrebno podešavanje, otpustite prednju i stražnju protumaticu kabela kočnice (Slika 75).

   

   Slika 75

   1. Razmak kočnih pločica (0,4 i 0,6 mm)
   2. Stražnja protumatica
   3. Prednja protumatica

7. Pritegnite protumatice kako biste učvrstili položaj kabela.

8. Provjerite razmak dok je kočnica deaktivirana.

9. Ponavljajte korake od 6 do 8 dok ne postavite ručnu kočnicu u željeni položaj.

Provjerite je li remen alternatora istrošen ili oštećen.

Note: Ako je remen alternatora istrošen ili oštećen, zamijenite ga.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj, spustite jedinicu za rezanje i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Ugasite motor i izvadite ključ.

4. Otpustite zakretni vijak i sigurnosni vijak alternatora (Slika 76).

5. Zatežite remen alternatora dok otklon remena ne bude 10 mm na pola puta između remenica uz silu od 4,5 kg.

6. Pritegnite sigurnosni vijak alternatora (Slika 76).

7. Pritegnite zakretni vijak alternatora (Slika 76).

Slika 76

1. Remen alternatora
2. Sigurnosni vijak alternatora
3. Zakretni vijakalternatora

Spremnik hidraulične tekućine u tvornici se puni visokokvalitetnom hidrauličnom tekućinom. Provjerite razinu hidraulične tekućine prije prvog pokretanja motora i svakodnevno nakon toga.

Viskoznost hidraulične tekućine:5W-50

Upotrebljavajte tekućine koje ispunjavaju sva sljedeća materijalna svojstva i industrijske specifikacije. Nađite zadovoljavajuć proizvod u dogovoru sa svojim distributerom maziva.

Note: Toro ne preuzima odgovornost za štetu uzrokovanu upotrebom neprikladnih zamjenskih tekućina, stoga upotrebljavajte samo proizvode uglednih proizvođača koji će stajati iza svojih preporuka.

Hidraulična tekućina protiv trošenja s visokim indeksom viskoznosti i niskim stiništem, ISO VG 46

Important: Višegradno ulje ISO VG 46 nudi optimalnu učinkovitost u širokom rasponu temperatura. Za rad pri kontinuirano visokim temperaturama okoline, od 18 °C do 49 °C, učinkovitost bi mogla biti viša uz upotrebu hidraulične tekućine ISO VG 68.

Important: Mnoge hidraulične tekućine nemaju miris, što otežava uočavanje curenja. Dostupno je crveno bojilo za hidraulično ulje u bočicama od 20ml. Jedna bočica dovoljna je za količinu od 15 do 22 litre hidrauličnog ulja. Naručite dio br. 44-2500 od svog ovlaštenog distributera tvrtke Toro.

Important: Pobrinite se da je izbacivač trave uklonjen prije obavljanja ovog postupka; u suprotnom bi moglo doći do oštećenja.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj, spustite jedinicu za rezanje i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Podignite spremnik za travu i učvrstite ga pomoću magnetskih sigurnosnih zapora; pogledajte Zaključavanje spremnika za travu u podignutom položaju.

4. Odvojite i uklonite izbacivač trave; pogledajte Čišćenje izbacivača trave.

5. Povucite i okrenite stražnje zaporne klinove na objema stranama jedinice za rezanje.

   

   Slika 86

   1. Stražnji zapor

6. Ugasite motor i izvadite ključ.

7. Podignite platformu rukovatelja prema gore i aktivirajte polugu za zaključavanje (Slika 87).

8. Podignite jedinicu za rezanje povlačenjem prednjeg dijela jedinice za rezanje prema gore sve dok se ne zaključa u gornjem položaju (UP).

9. Izvršite održavanje jedinice za rezanje.

10. Dok je jedinica za rezanje gore, povucite polugu zapora jedinice za rezanje prema gore i spustite jedinicu za rezanje.

    

    Slika 87

11. Provjerite jesu li stražnji zaporni klinovi aktivirani (Slika 86).

12. Vratite platformu rukovatelja u radni položaj.

13. Podignite platformu rukovatelja, čime će se poluga za zaključavanje automatski deaktivirati, a platforma rukovatelja spustiti u radni položaj.

14. Umetnite izbacivač trave, okrenite vozačevo sjedalo i spustite spremnik za travu.

Održavajte noževe oštrima kako biste osigurali vrhunsku kvalitetu rezanja. Preporučamo da imate rezervne noževe pri ruci kako biste olakšali oštrenje i zamjenu.

Zamijenite noževe ako se sudare s tvrdim predmetom i ako su neuravnoteženi ili savinuti. Upotrebljavajte izvorne noževe tvrtke Toro kako biste osigurali najbolju učinkovitost i kontinuiranu usklađenost uređaja sa zahtjevima sigurnosnih normi. Zamjenski noževi drugih proizvođača možda ne ispunjavaju sigurnosne norme.

1. Okrenite pričvrsni vijak i otvorite poklopac kardanske spojke s poklopca remena (Slika 91).

   

   Slika 91

2. Odspojite prednji kraj pogonskog vratila od mjenjačke kutije jedinice za rezanje tako da pritisnete opružni klin i zatim povučete kraj pogonskog vratila prema natrag (Slika 91).

1. Poravnajte žljebove kardanske spojke pogonskog vratila sa žljebovima u spojci mjenjačke kutije.

2. Pritisnite opružni klin i zatim gurnite kraj pogonskog vratila prema naprijed.

3. Otpustite opružni klin i provjerite je li kardanska spojka pogonskog vratila učvršćena u mjenjačku kutiju jedinice za rezanje; pogledajte Slika 91.

4. Zatvorite poklopac kardanske spojke i pričvrstite ga s pomoću pričvrsnog elementa.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Isključite PTO uređaj i aktivirajte ručnu kočnicu.

3. Prije spuštanja jedinice za rezanje povucite i okrenite stražnje spojne klinove na objema stranama jedinice za rezanje (Slika 86).

4. Spustite jedinicu za rezanje i nagnite spremnik za travu prema natrag.

5. Ugasite motor i izvadite ključ.

6. Nagnite sjedalo prema naprijed.

7. Uklonite izbacivač trave; pogledajte Čišćenje izbacivača trave.

8. Odspojite električne priključke na desnoj strani jedinice za rezanje.

9. Odspojite kardansku spojku pogonskog vratila od mjenjačke kutije jedinice za rezanje; pogledajte Odspajanje pogonskog vratila od mjenjačke kutije jedinice za rezanje.

10. Uklonite 2 rascjepke i 2 svornjaka s poprečnim provrtom koji pridržavaju poluge za podizanje na objema stranama jedinice za rezanje (Slika 92).

    

    Slika 92

    1. Svornjaci s poprečnim provrtom
    2. Rascjepke

11. Gurnite jedinicu za rezanje prema naprijed i dalje od vučne jedinice.

1. Parkirajte uređaj na ravnoj površini.

2. Nagnite spremnik za travu prema natrag ili ga podignite i pričvrstite upotrebom magnetskih zapora u podignutom položaju.

   Ugasite motor i izvadite ključ.

3. Uklonite izbacivač trave; pogledajte Čišćenje izbacivača trave.

4. Gurnite jedinicu za rezanje prema natrag prema vučnoj jedinici.

5. Postavite rascjepku i svornjak s poprečnim provrtom da biste pričvrstili poluge za podizanje na objema stranama; pogledajte Slika 92.

6. Spojite kardansku spojku pogonskog vratila na mjenjačku kutiju jedinice za rezanje; pogledajte Spajanje pogonskog vratila na mjenjačku kutiju jedinice za rezanje.

7. Postavite izbacivač trave; pogledajte Čišćenje izbacivača trave.

8. Nagnite sjedalo prema natrag.

9. Pokrenite motor.

10. Spustite spremnik za travu.

11. Podignite jedinicu za rezanje.

1. Uklonite 2 vijka i podloške s prednje strane poklopca (Slika 93).

2. Uklonite 2 vijka i podloške sa stražnje strane poklopca (Slika 93).

3. Uklonite poklopac remena s jedinice za rezanje.

1. Postavite poklopac na remen Slika 93.

2. Postavite 2 vijka i podloške na prednju stranu poklopca (Slika 93).

3. Postavite 2 vijka i podloške na stražnju stranu poklopca (Slika 93).

   

   Slika 93

   1. Vijak
   2. Podloška
   3. Poklopac

Specifikacija mjenjačke kutije: PG2 i API GL4, GL5 ili MT1

Viskoznost ulja u mjenjačkoj kutiji: LSX 75W90

Kapacitet mjenjačke kutije: 0,25 l

Provjerite dolazi li do pravilnog brtvljenja između spremnika za travu i izbacivača i da brtva nije spljoštena.

1. Otpustite 4 vijka koji pričvršćuju nosače poluga za podizanje spremnika za travu na okvir ispod spremnika za travu (Slika 107).

   

   Slika 107

   1. Vijci

2. Ako trebate postići željeno kretanje spremnika za travu, otpustite sigurnosnu maticu na vrhu šipke hidrauličnog cilindra (Slika 108).

   

   Slika 108

   1. Vijak
   2. Sigurnosna matica

3. Gurajte spremnik za travu prema naprijed ili natrag dok se ulaz spremnika ne poravna s brtvom izbacivača (Slika 109).

   

   Slika 109

   1. Brtva izbacivača
   2. Ulaz spremnika za travu

4. Pritegnite sva četiri matična vijka (Slika 107).

1. Provjerite razmak između zapora i vratašca. Mora iznositi 2 mm.

2. Prema potrebi podesite zapor upotrebom vijka za zapor da biste dobili ispravan razmak.

   Note: Prema potrebi upotrijebite vijak vratašca da biste izmijenili kut automatskog otvaranja vratašca.

   

   Slika 110

   1. Razmak (2 mm)
   2. Zapor
   3. Vijak za zapor
   4. Vijak vratašca

1. Isključite prekidač da upravljanje noževima (PTO) i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Ugasite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Umetnite mlaznicu za zrak u razmak između poklopca remena i gornje strane jedinice za rezanje. Pomoću stlačenog zraka očistite naslage trave ispod poklopca remena jedinice za rezanje.

1. Isključite prekidač da upravljanje noževima (PTO) i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Ugasite motor, izvadite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Pripremite jedinicu za rezanje za održavanje; pogledajte Podizanje i spuštanje jedinice za rezanje u položaj za održavanje.

4. Uklonite nakupine trave ili prljavštine i očistite po potrebi.

1. Otvorite vrata spremnika za travu.

2. Povucite polugu za otpuštanje na dnu filtra spremnika za travu prema dolje (Slika 111).

   

   Slika 111

   1. Poluga za otpuštanje
   2. Filtar spremnika za travu

3. Uklonite filtar spremnika za travu i očistite ga (Slika 112).

   

   Slika 112

4. Postavite filtar spremnika za travu.

Motorno ulje, akumulatori, hidraulična tekućina i rashladna tekućina su zagađivači okoliša. Odložite ih u skladu s vašim državnim i lokalnim propisima.