Grupo hidráulico

Piezas necesarias en este paso:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje el caballete, desconéctelo de la unidad de tracción y calce la parte delantera y trasera de las ruedas.

2. Siguiendo las instrucciones que se indican en el Manual del operador de la máquina, retire el doble rotor y fije las mangueras de retorno y de alimentación hidráulica.

   Important: Algunos modelos de ProPass llevan un tabique trasero del chasis taladrado previamente. Si su máquina dispone de un tabique de este tipo, consulte Montaje del motor.

3. Retire y conserve los 2 pernos de montaje del tabique trasero del chasis para que pueda montarse el depósito hidráulico.

4. Asegúrese de que el tabique trasero del chasis está despejado para montar el depósito hidráulico.

5. Retire el conjunto del depósito hidráulico de la caja de transporte.

6. Apoye el depósito hidráulico desde abajo y coloque el depósito contra el tabique trasero del chasis de la El depósito debe centrarse horizontalmente y debe colocarse en posición vertical (Figura 1).

   

   Figura 1

   1. Depósito hidráulico

7. Asegúrese de que las conexiones de entrada y salida y el soporte de montaje de la guía de las mangueras caben limpiamente por los taladros redondos del tabique trasero del chasis de la (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Taladros del chasis

8. Asegúrese de que el depósito hidráulico está nivelado.

9. Usando sargentos u otra herramienta de apriete similar, sujete firmemente el depósito hidráulico contra el tabique trasero del chasis de la

10. Asegúrese de que el depósito hidráulico está aún nivelado.

11. Señale la posición de los taladros de montaje del depósito hidráulico en el tabique trasero del chasis de la

12. Quite las abrazaderas y retire el depósito hidráulico.

13. Marque con un punzón la posición de los taladros marcados.

14. Perfore un taladro de 1,11 cm de diámetro a través del tabique trasero del chasis de la en cada posición señalada y marcada.

15. Quite la rebaba de los taladros.

Piezas necesarias en este paso:

1. Asegúrese de que la barra de enganche está limpia y libre de suciedad o residuos.

2. Desembale el conjunto del motor.

3. Afloje pero no retire los 2 pernos y tuercas que sujetan los soportes de montaje del motor a la placa de montaje del motor (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Perno de montaje (2)

4. Retire las 2 tuercas que sujetan las pletinas de sujeción de la batería y aparte las tuercas, las arandelas y el tubo del perno (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Pletina de sujeción de la batería
   2. Perno de sujeción de la batería (2)

5. Retire la batería de su posición en el conjunto y deje descansar el filtro sobre la placa base.

6. Cargue la batería; consulte Activación y carga de la batería.

7. Pida a alguien que le ayude a colocar el conjunto del motor sobre la barra de enganche.

   Asegúrese de que los soportes de montaje del motor están colocados en cada lado de la barra de enganche (Figura 5) y de que el borde trasero de la placa de montaje del motor está a 25 mm aproximadamente del alojamiento de la barra del enganche (Figura 6).

   

   Figura 5

   1. Barra del enganche
   

   Figura 6

   1. Una pulgada

8. Introduzca los 2 pernos (½" x 5") por los taladros del soporte de montaje del motor, colocando una arandela plana contra cada cara exterior del soporte de montaje del motor y asegurándose de que los pernos pasan por debajo de la barra de enganche. Apriete a mano las 2 tuercas (½") tal y como se muestra en la Figura 7.

   

   Figura 7

   1. Barra del enganche
   2. Perno de montaje (2)

9. Ajuste el soporte de montaje del motor de manera que quede apretado contra la barra de enganche. Apriete firmemente los 2 pernos que ha soltado en el paso 3.

10. Asegúrese de que la placa de montaje del motor está nivelada y apriete firmemente los 2 pernos (½" x 5") a través de los taladros inferiores del soporte de montaje del motor.

11. Coloque la batería en la bandeja, posicionando los bornes según se indica en Figura 8.

12. Coloque la pletina de sujeción de la batería en la batería (Figura 8).

13. Sujete el soporte de montaje de la batería alrededor de la parte inferior de la barra de enganche (Figura 8).

14. En el lado derecho, instale un perno de la batería a través de la arandela, el soporte de montaje de la batería, la placa de montaje del motor, la bandeja de la batería, el espaciador del perno de la batería y la sujeción. Instale provisionalmente una tuerca con arandela prensada (Figura 8).

    Note: Asegúrese de que los pernos están instalados desde abajo.

15. En el lado izquierdo, instale un perno de la batería a través de la arandela, el soporte de montaje de la batería, la placa de montaje del motor, la bandeja de la batería, el espaciador del perno de la batería y la sujeción. Instale provisionalmente una tuerca con arandela prensada (Figura 8).

16. Asegúrese de que todo está concéntrico y apriete las tuercas..

    

    Figura 8

    1. Perno de la batería (2)
    2. Arandela (2)
    3. Tubo del perno
    4. Soporte de montaje de la batería
    5. Contratuerca con arandela prensada (2)

Piezas necesarias en este paso:

1. Desembale la guía de las mangueras, la manguera hidráulica de retorno, (manguera N.º 3), la manguera hidráulica de aspiración (manguera N.º 4), 4 pernos (¼" x ¾") y 4 contratuercas (¼").

   Note: Retire la manguera de transporte que está sujeta a la guía de las mangueras, la manguera hidráulica de retorno y la manguera hidráulica de aspiración.

2. Usando dos pernos (¼" x ¾") y contratuercas con arandela prensada, sujete la guía de las mangueras al soporte del depósito hidráulico (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Guía de las mangueras

   Note: Retire los 2 pernos de montaje del tabique trasero del chasis. Utilice los pernos retirados para montar el depósito.

3. Desembale los 4 pernos (⅜" x 1") y las contratuercas de nylon. Apoyando el depósito hidráulico desde abajo, pase la guía de las mangueras y las mangueras hidráulicas N.º 3 y 4 a través del taladro grande central del tabique trasero del chasis de la , y posicione el depósito hidráulico contra el tabique trasero del chasis. Sujete el depósito hidráulico en su sitio provisionalmente con sargentos o pernos.

   Note: La guía de las mangueras debe pasar a través del taladro central de la parte delantera del chasis. Pueden ser necesaria la ayuda de otra persona.

4. Conecte la manguera hidráulica de retorno (n.º 3) y la manguera hidráulica de aspiración (n.º 4) a los acoplamientos correspondientes del depósito hidráulico.

   Note: Las mangueras n.º 3 y n.º 4 tienen acoplamientos diferentes, de manera que solo es posible conectar cada manguera al acoplamiento correcto del depósito hidráulico.

   Note: Al montar las mangueras, asegúrese de dejar suficiente espacio para los neumáticos.

5. La guía de las mangueras debe descansar sobre la pestaña de la pata vertical de la bandeja de la batería (Figura 10). Si los taladros de la guía de las mangueras no quedan alineados con los taladros de la pestaña de la bandeja de la batería, puede ajustarse la longitud de la guía aflojando los pernos que la sujetan al soporte del depósito hidráulico y deslizando la guía hacia adelante o hacia atrás, según sea necesario.

   

   Figura 10

   1. Guía de las mangueras

6. Sujete la guía de las mangueras a la pestaña de la bandeja de la batería usando 2 pernos (¼" x ¾") y contratuercas con arandela prensada (Figura 10).

7. Monte el depósito hidráulico en el tabique trasero del chasis con los pernos de montaje que retiró anteriormente, así como los pernos (⅜" x 1"), las contratuercas de nylon y las arandelas planas del kit y apriete las fijaciones.

8. Conecte la manguera hidráulica N.º 3 a la salida del filtro (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Salida del filtro
   2. Manguera hidráulica N.º 3

9. Conecte la manguera hidráulica N.º 4 al lado de aspiración de la bomba hidráulica (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Bomba hidráulica
   2. Manguera hidráulica N.º 4

10. En la versión SH, modelo 44701, retire las fijaciones que sujetan la tapa a la parte delantera de la máquina y aparte la tapa (Figura 13).

    

    Figura 13

    1. Tapa

11. Identifique las conexiones de presión y retorno en el modelo básico de la máquina. Consulte Figura 14 para las versiones SH y Figura 15 para las versiones EH.

    

    Figura 14

    Se muestra la versión SH

    1. Presión
    2. Retorno
    

    Figura 15

    Se muestra la versión EH

    1. Retorno
    2. Presión

12. Si ya había mangueras de presión y retorno instaladas en los puntos indicados en Figura 14 y Figura 15, retírelas.

    Note: Asegúrese de que las mangueras no están en contacto con componentes calientes, afilados o móviles. Procure dejar el máximo espacio posible entre las mangueras y el silenciador.

13. Conecte las mangueras hidráulicas al panel de control hidráulico. Consulte Figura 14 y Figura 16 para las versiones SH, y Figura 15 y Figura 17 para las versiones EH.

    

    Figura 16

    Se muestra la versión SH

    1. Enrutado de las mangueras
    

    Figura 17

    Se muestra la versión EH

    1. Enrutado de las mangueras

14. Apriete todas las conexiones e herrajes hidráulicos.

1. Vuelva a colocar el doble rotor en la

2. Conecte el cable negro y el cable negro pre-enrutado al borne negativo de la batería, y el cable blanco y el cable rojo pre-enrutado al borne positivo de la batería.

3. Enchufe el arnés de cables intermedio en el conector del arnés el alimentación de la máquina (Figura 18 o Figura 19).

   

   Figura 18

   1. Arnés de alimentación
   2. Arnés de cables intermedio
   

   Figura 19

   1. Arnés de alimentación
   2. Arnés de cables intermedio

4. Llene el motor con aproximadamente 1 litro de aceite de la viscosidad correcta antes de arrancarlo; consulte Mantenimiento del aceite de motor.

   Important: El motor se entrega de fábrica sin aceite; si se intenta arrancar la máquina antes de llenarla con aceite, se producirán daños en el motor.

5. Compruebe el nivel de aceite antes de arrancar por primera vez el motor; consulte Mantenimiento del aceite de motor.

6. Llene el depósito hidráulico con el fluido hidráulico adecuado; consulte Mantenimiento del sistema hidráulico.

   Important: El sistema hidráulico no se llenará completamente de fluido hasta que el sistema se arranque. Compruebe el nivel de fluido hidráulico y añada el fluido que sea necesario para asegurarse de que se encuentra en el nivel correcto después de usar el sistema hidráulico por primera vez.

Important: El motor se entrega sin aceite. Consulte el manual del propietario del motor si desea más información.

El motor se entrega de fábrica sin aceite, debe llenarse con aproximadamente 1 litro de aceite antes de arrancar el motor.

Compruebe el nivel del aceite antes de arrancar el motor por primera vez y luego a diario.

El motor utiliza cualquier aceite de alta calidad que tenga la clasificación de servicio SJ, SL o equivalente del American Petroleum Institute (API). La viscosidad (el peso) del aceite debe seleccionarse según la temperatura ambiente. Figura 20 ilustra las recomendaciones de temperatura/viscosidad.

Figura 20

1. Coloque el cortacésped con el motor nivelado.

2. Limpie la zona alrededor del tapón de llenado/varilla.

3. Retire el tapón de llenado/varilla girándolo en sentido antihorario.

4. Limpie la varilla e introdúzcala en el orificio de llenado. No la enrosque en el orificio.

5. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite.

6. Si el nivel está en o cerca de la marca inferior de la varilla, añada solamente suficiente aceite para que llegue a la marca superior.

   Important: No llene en exceso el cárter.

7. Compruebe de nuevo el nivel de aceite del motor.

8. Instale el tapón de llenado/varilla y limpie cualquier aceite derramado.

Important: Asegúrese de que el aceite del motor está en el nivel correcto. Si el nivel de aceite no es correcto, el motor girará pero no arrancará.

La máquina se entrega de fábrica sin fluido hidráulico; debe rellenarla con 32,9 litros de fluido hidráulico de alta calidad. Compruebe el nivel del aceite hidráulico antes de arrancar el motor por primera vez y luego a diario. Los aceites hidráulicos recomendados son los siguientes:

Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro, pueden utilizarse otros aceites hidráulicos universales para tractores (Universal Tractor Hydraulic Fluids – UTHF) a base de petróleo, siempre que sus especificaciones referentes a todas las propiedades materiales estén dentro de los intervalos relacionados a continuación y que cumpla las normas industriales. No recomendamos el uso de aceites sintéticos. Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar un producto satisfactorio.

Important: El sistema hidráulico no se llenará completamente de fluido hasta que el sistema se arranque. Compruebe el nivel de fluido hidráulico y añada el fluido que sea necesario para asegurarse de que se encuentra en el nivel correcto después de usar el sistema hidráulico por primera vez.

Note: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones.

Note: La mayoría de los aceites hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidráulico en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 L (4 a 6 galones US) de aceite hidráulico. Solicite la pieza N.º 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.

Capacidad del depósito de combustible: 6,1 litros

Combustible recomendado:

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15 % de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

• No añada aceite a la gasolina.

Utilice únicamente electrolito (gravedad específica 1,265) para llenar la batería inicialmente.

1. Limpie la parte superior de la batería y retire los tapones de ventilación (Figura 21).

   Important: No añada electrolito con la batería montada en la máquina. Podría derramarlo, causando corrosión.

   

   Figura 21

   1. Tapones de ventilación

2. Llene cuidadosamente cada celda con electrolito hasta que las placas estén cubiertas con 6 mm aproximadamente de fluido (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Electrolito

3. Espere unos 20–30 minutos para que el electrolito penetre en las placas. Rellene según sea necesario para que el electrolito llegue a una distancia de 6 mm aproximadamente del fondo del hueco de llenado (Figura 22).

   Advertencia

   El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar.

   No fume cerca de la batería, y mantenga alejada de la batería cualquier chispa o llama.

4. Conecte un cargador de batería de 3 a 4 amperios a los bornes de la batería. Cargue la batería a un ritmo de 3 a 4 amperios hasta que la gravedad específica sea de 1,250 o más y la temperatura sea de al menos 16 °C con todas las celdas liberando gas.

5. Cuando la batería esté cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego de los bornes de la batería.

   Note: Cuando la batería haya sido activada, añada solamente agua destilada para sustituir la pérdida normal, aunque las baterías 'sin mantenimiento' no deben necesitar agua bajo condiciones de operación normales.

   Advertencia

   Los terminales de la batería o una herramienta metálica podrían hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes metálicos del tractor, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Al retirar o colocar la batería, no deje que los bornes toquen ninguna parte metálica del tractor.

   • No deje que las herramientas metálicas hagan cortocircuito entre los terminales de la batería y las partes metálicas del tractor.

• Conecte el enganche de horquilla al vehículo de remolque. Utilice un pasador de enganche de gran resistencia homologado para vehículos de remolque.

• Abra la válvula de combustible, coloque la palanca del acelerador en la posición intermedia, active el estárter, y arranque el motor. Cuando el motor arranque, desactive el estárter y ponga el acelerador al máximo.

• Pruebe el funcionamiento de la máquina. Compruebe que no haya fugas hidráulicas y haga cualquier ajuste adicional que sea necesario.

• Después de probar el sistema hidráulico, compruebe el fluido hidráulico y añada más si es necesario.

  Note: Asegúrese de que el control remoto y los cables no arrastran por el suelo durante el uso.