Kit de tracción integral CrossTrax®

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y desengrane la TDF.

2. Baje las unidades de corte al suelo.

3. Apague el motor, retire la llave, espere que se detengan todas las piezas en movimiento y deje que el motor se enfríe.

Piezas necesarias en este paso:

1. Eleve con un gato la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos.

2. Retire las 5 tuercas de rueda que sujetan cada neumático trasero al cubo de eje de la rueda (Figura 1). Retire los neumáticos.

   

   Figura 1

   1. Alojamiento del motor de rueda
   2. Conjunto de cubo de eje
   3. Cubo
   4. Tuerca de rueda
   5. Neumático trasero
   6. Perno con arandela prensada
   7. Eje de la cuchilla

3. Retire los conjuntos de cubo de eje de los alojamientos de las ruedas retirando los 4 pernos con arandela prensada que fijan cada uno en su lugar (Figura 1).

   Note: No es necesario retirar los cubos de los ejes.

   Note: Deseche los 8 pernos con arandela prensada y los 2 conjuntos de cubo de eje.

4. Deslice un cubo (proporcionado en el kit) en cada uno de los motores, alineando la chaveta semicircular del motor con la ranura en el cubo (Figura 2).

5. Fije los cubos a los motores con una contratuerca (1½"). Apriete las contratuercas a entre 366 y 447 N∙m.

6. Instale dos acoplamientos hidráulicos de 45° en cada motor (Figura 2). Coloque los acoplamientos de manera que estén orientados directamente hacia atrás.

   Note: Asegúrese de que las juntas tóricas estén lubricadas y colocadas en todos los acoplamientos antes de instalarlos.

   

   Figura 2

   Se muestra el motor de rueda del lado izquierdo

   1. Motor de rueda
   2. Acoplamientos de 45°
   3. Chaveta semicircular (alinear con ranura de cubo)
   4. Cubo
   5. Ranura de cubo (alinear con chaveta semicircular)
   6. Contratuerca (1½")

7. Identifique los motores de rueda izquierdo y derecho. El motor de rueda del lado derecho de la máquina se identifica por las ranuras de la superficie exterior del alojamiento del motor. Para confirmar la identificación, puede identificar el motor izquierdo por una pequeña pegatina o marca de pintura amarilla en el alojamiento del motor.

8. Monte el conjunto de motor de la rueda correspondiente en cada alojamiento de rueda con 4 pernos (½" x 2¼") y 4 arandelas de freno (½"), tal y como se muestra en la Figura 3. Apriete los pernos a entre 108 y 136 N⋅m.

   

   Figura 3

   1. Alojamiento del motor de rueda
   2. Motor de rueda
   3. Arandela de freno (½")
   4. Perno (1/2 x 2-1/4 pulgadas)

Piezas necesarias en este paso:

1. Instale 4 acoplamientos hidráulicos rectos en la parte trasera del colector (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Colector
   2. Acoplamiento recto, instalación trasera (4)
   3. Acoplamiento diagnóstico (2)
   4. Tapón guardapolvo (2)
   5. Acoplamiento recto, instalación cara inferior (3)

2. Instale 2 acoplamientos diagnóstico en cada lado del colector, con sus tapones guardapolvo correspondientes (Figura 4).

3. Instale 3 acoplamientos hidráulicos rectos en la cara inferior del colector (Figura 4).

4. Monte el conjunto de colector en la parte inferior del soporte del colector con 3 pernos (⅜" x 1¾"), 3 arandelas de freno (⅜") y 3 espaciadores. Coloque los espaciadores entre el soporte del colector y la parte superior del colector. El colector debe orientarse con los acoplamientos orientados hacia atrás y hacia abajo (Figura 5).

   Note: Asegúrese de que las juntas tóricas están lubricadas y colocadas en todos los acoplamientos antes de instalar estos.

   

   Figura 5

   1. Conjunto de colector
   2. Bastidor de la máquina
   3. Espaciador
   4. Perno (⅜" x 1¾")
   5. Arandelas de freno (⅜")

Piezas necesarias en este paso:

1. Enrosque sin apretar el extremo con acoplamiento de 45° de cada manguera hidráulica en los acoplamientos rectos de la parte trasera del colector (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Acoplamiento izquierdo, a 10°
   2. Acoplamiento derecho, a 10°

2. Enrute las 2 mangueras de la izquierda hasta el motor de rueda izquierdo. Conecte la manguera superior del colector al acoplamiento superior del motor de rueda, y la manguera inferior del colector al acoplamiento inferior del motor de rueda (Figura 7). Si las mangueras no se enrutan correctamente pueden entrar en contacto con los neumáticos o con el parachoques trasero, lo que causará daños en las mangueras.

   Important: No cruce las mangueras hidráulicas entre el colector y los motores de rueda.

   

   Figura 7

   1. 90°
   2. 10°

3. Repita el procedimiento con el motor de rueda derecho. Posicione las mangueras según se muestra en Figura 8 y apriete todos los acoplamientos de las mangueras.

   

   Figura 8

   1. 90°
   2. 10°

4. Vuelva a instalar los neumáticos traseros y apriete las tuercas de ruedas a entre 94 y 122 N⋅m, siguiendo un patrón cruzado (Figura 9).

   

   Figura 9

   Important: Compruebe el enrutado de las mangueras para asegurarse de que hay suficiente holgura al oscilar el eje y al girarse el volante a tope en ambos sentidos. La holgura mínima entre el neumático y el eje debe ser de 13 mm.

Piezas necesarias en este paso:

1. Enrute el tubo hidráulico, pieza n.º 108-7624, desde el acoplamiento izquierdo del colector, marcado “RF”, hasta el orificio derecho del tabique derecho del bastidor (Figura 10).

2. Sujete el extremo trasero del tubo hidráulico al acoplamiento del colector y el extremo delantero al tabique usando una contratuerca (1-5/16"), consulte la Figura 10.

3. Enrute el tubo hidráulico, pieza n.º 108-7626, desde el acoplamiento central del colector, marcado “REV”, hasta el orificio del tabique izquierdo del bastidor (Figura 10).

4. Sujete el extremo trasero del tubo hidráulico al acoplamiento del colector y el extremo delantero al soporte del tabique usando una contratuerca (1-5/16").

5. Enrute el tubo hidráulico, pieza n.º 108-7625, desde el acoplamiento derecho del colector, marcado “LF”, hasta el orificio izquierdo del tabique derecho del bastidor (Figura 10).

6. Sujete el extremo trasero del tubo hidráulico al acoplamiento del colector y el extremo delantero al tabique con una contratuerca (1-5/16").

7. Sujete las 2 líneas del tabique derecho con las mitades de abrazaderas de tubos, el perno (5/16" x 1½"), una arandela plana (5/16") y una tuerca con arandela prensada (5/16"); consulte la Figura 10.

   

   Figura 10

   1. Colector
   2. Tabique derecho del bastidor
   3. Tabique izquierdo del bastidor
   4. Tubo hidráulico, pieza n.º 108-7624
   5. Tubo hidráulico, pieza n.º 108-7626
   6. Tubo hidráulico, pieza n.º 108-7625
   7. Contratuerca (1-5/16")
   8. Abrazadera de tubo

1. Eleve la parte delantera de la unidad y apóyela sobre gatos fijos.

2. Retire las tuercas que sujetan los conjuntos de ruedas, y retire las ruedas.

3. Desconecte el tubo hidráulico del acoplamiento superior del motor de rueda delantero izquierdo y del acoplamiento inferior del motor de rueda delantero derecho (Figura 11).

4. Retire las abrazaderas en R que sujetan el tubo al bastidor (Figura 11) y las bridas que sujetan los cables de freno a los tubos hidráulicos.

   

   Figura 11

   1. Tubo hidráulico
   2. Contratuerca
   3. Abrazadera en R
   4. Tornillo

5. Desconecte la manguera izquierda de la parte inferior de la bomba variable y del tubo hidráulico. Asimismo, retire el acoplamiento de 45° de la parte inferior de la bomba variable.

   Note: También puede retirar la manguera derecha para dejar más espacio para la retirada y la instalación del tubo delantero. Esto no es necesario pero puede facilitar la instalación de este kit.

Piezas necesarias en este paso:

1. Conecte el tubo hidráulico, pieza n.º 108-7622, al acoplamiento del motor de rueda derecho y al tubo hidráulico derecho del tabique derecho del bastidor (Figura 12).

2. Conecte el tubo hidráulico, pieza n.º 108-7623, al acoplamiento del motor de rueda izquierdo y al tubo hidráulico izquierdo del tabique derecho del bastidor (Figura 12).

3. Instale un acoplamiento hidráulico de 90° en la parte inferior de la bomba variable (Figura 12).

4. Conecte la manguera hidráulica al acoplamiento de la bomba izquierda y al tubo hidráulico en el tabique izquierdo del bastidor. Si se había retirado la manguera derecha, conecte la manguera ahora.

5. Para el modelo

6. Fije la manguera hidráulica del siguiente modo:

   • En los modelos 03950 y 03954, fije la manguera hidráulica al soporte del pasamuros con una brida para cable, tal y como se muestra en la Figura 12.

   • En los demás modelos, fije la manguera hidráulica en la parte inferior de la bandeja de la batería con una brida para cable.

7. Utilice bridas para cable para sujetar los cables de freno a los tubos hidráulicos.

   

   Figura 12

   Se muestra la orientación para los modelos 03950 y 03954

   1. Bomba variable
   2. Acoplamiento de 90°
   3. Soporte de pasamuros
   4. Manguera hidráulica
   5. Brida
   6. Motor de rueda izquierdo
   7. Tubo hidráulico, pieza n.º 108-7623
   8. Tubo hidráulico, pieza n.º 108-7622
   9. Motor de rueda derecho

Compruebe las mangueras y los tubos hidráulicos en busca de fugas, conexiones sueltas, mangueras torcidas, y abrazaderas o soportes sueltos. Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la máquina.

Note: Mantenga las zonas alrededor del sistema hidráulico limpias de acumulaciones de hierba y residuos.

1. Instale las abrazaderas en R retiradas anteriormente usando 2 pernos y contratuercas para sujetar los tubos hidráulicos al bastidor de la máquina, según se muestra en Figura 13.

   

   Figura 13

   1. Bastidor de la máquina
   2. Tubos hidráulicos
   3. Abrazadera en R
   4. Tornillo
   5. Contratuerca

2. Instale los neumáticos delanteros usando las tuercas de rueda que retiró anteriormente. Apriete las tuercas de rueda a entre 94 y 122 N·m siguiendo un patrón cruzado (Figura 14).

   

   Figura 14

3. Retire los gatos fijos y baje la máquina al suelo.

4. Compruebe el nivel de fluido hidráulico. Si es necesario, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca Lleno de la varilla. Consulte el Manual del operador si desea más información.

5. Asegúrese de que las mangueras hidráulicas estén colocadas correctamente del siguiente modo:

   1. Dirija la máquina totalmente hacia la izquierda.

   2. Asegúrese de que las mangueras hidráulicas montadas en los motores de ruedas traseros no rocen contra ningún componente de la máquina o el suelo y de que no se estiren ni se doblen. Si fuera necesario, ajuste los ángulos de los acoplamientos hidráulicos cuanto sea necesario.

   3. Dirija la máquina totalmente a la derecha y repita el paso 2.

6. Ponga la máquina en marcha y compruebe que no hay fugas. Apague la máquina según lo indicado en el Manual del operador y compruebe que no hay fugas en el sistema hidráulico.

7. Compruebe una vez más el nivel de fluido hidráulico. Si es necesario, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca Lleno de la varilla. Consulte el Manual del operador si desea más información.

Piezas necesarias en este paso:

1. Instale cada pegatina en las posiciones indicadas a continuación:

   1. Limpie a fondo la zona donde se va a instalar la pegatina.

   2. Humedezca la zona con agua o con agua ligeramente jabonosa.

   3. Separe la pegatina del papel protector y colóquela en su lugar.

   4. Alise la pegatina con una espátula de goma, trabajando desde el centro hacia los bordes y solapando las pasadas.

2. Usando las dimensiones indicadas en la Figura 15, coloque una pegatina CROSSTRAX en la esquina inferior trasera de cada lado del capó.

   

   Figura 15

   1. 20 cm
   2. 4,6 cm