Groundsmaster® e3200 2輪駆動トラクションユニット

この機械は手足を切断したり物をはね飛ばしたりする能力があります。重大な人身事故を防ぐため、すべての注意事項を厳守してください。

• ガードなどの安全保護機器が正しく機能していない時は、運転しないでください。

• 回転部に手足を近づけないよう注意してください。排出口の近くに手足などを近づけないでください。

• 絶対に子供に運転させないでください。

• 運転位置を離れる時は、マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認してください。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十分に冷えてから行ってください。

• オーナーは、オペレータ全員にトレーニングを受講させる責任があります。

• 安全な運転操作、各部の操ン方法や安全標識などに十分慣れておきましょう｡

• この製品は電磁場を発生させます。埋め込み型の電子医療機器を装着している方は、本製品を使用する前に専門家に相談してください。

• 運転位置を離れる時は、マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認してください。調整、整備、清掃、保管などをを行う時は、バッテリー切断スイッチをOFF位置に回し、マシンが冷える待ってから行うようにしてください。

• 緊急停止方法に慣れておきましょう。

• オペレータコントロールやインタロックスイッチなどの安全装置が正しく機能しているか、また安全ガードなどが外れたり壊れたりしていないか点検してください。これらが正しく機能しない時には機械を使用しないでください。

• 使用前に必ず、ブレード、ブレードボルト、刈り込みアセンブリの点検を行ってください。バランスを狂わせないようにするため、ブレードを交換するときにはボルトもセットで交換してください。

• これから機械で作業する場所をよく確認し、機械に巻き込まれそうなものはすべて取り除きましょう。

• オーナーやオペレータは自分自身や他の安全に責任があり、オペレータやユーザーの注意によって物損事故や人身事故を防止することができます。

• 作業にふさわしい服装をし、安全めがね、長ズボン、頑丈で滑りにくい安全な靴、および聴覚保護具を着用してください。長い髪は束ねてください。ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けないでください。

• マシンを始動する前に、全てのドライブがニュートラルにあり、操作位置にいることを確認してください。

• 人を乗せないでください。

• 運転は、穴や障害物を確認できる十分な照明のもとで行ってください。

• ぬれた芝の刈り込みは避けてください。接地力が落ちてスリップする危険が高くなります。

• 回転部に手足を近づけないよう注意してください。排出口の近くに手足などを近づけないでください。

• バックするときには、足元と後方の安全に十分な注意を払ってください。

• 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。

• 刈り込み中以外は必ずブレードの回転を止めておいてください。

• 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動を感じたときにはまずマシンを停止し、キーを抜き取り、各部の動きが完全に止まってからよく点検してください。バッテリー遮断スイッチをOFF位置に回し、必要な修理をすべて行ってから運転を再開してください。

• 旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減速し周囲に十分な注意を払ってください。常に道を譲る心掛けを。

• 切断ユニットへの駆動を切り、マシンの電源を切り、キーを取り外し、すべての動きが停止するまで待ってから切断高さを調整します (操作位置から調整できる場合を除く)。

• マシンを作動させたままで絶対に機体から離れないでください。

• 運転席を離れる前に：

  • 平らな場所に駐車する。

  • 駐車ブレーキが掛かっていることを確認する。

  • PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させる。

  • マシンを停止させ、キーを抜き取る。

  • 全ての動きが停止するのを待つ。

• 落雷の危険がある時には運転しないでください。

• この機械を牽引用車両として使用しないでください。

• アクセサリ、アタッチメント、交換部品は、必ずトロの純正品をお使いください。

• ROPS（横転保護バー）は効果の高い重要な安全装置です。

• POPS 構成物は一切機体から外さないでください。

• シートベルトが機体に固定されていることを確認してください。

• ベルトを腰の低い位置に当て、運転席の反対側にあるバックルに固定してください。

• シートベルトを外すには、ベルトを押さえてバックルについているボタンを押します。ベルトがうまく引き込まれるように手でガイドしてください。緊急時にはベルトを迅速に外せるよう、練習しておいてください。

• 頭上の障害物に注意し、これらに衝突しないように注意してください。

• ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け金具がゆるんでいないか、定期的に十分に点検を行い、万一の際に確実に役立つようにしておいてください。

• ROPS が破損した場合は新しいものに交換してください。修理したり改造しての使用はしないでください。

• トロが取り付けたキャブは ROPS を兼ねています。

• 運転時には必ずシートベルトを着用してください。

• 運転するときには必ずROPS（横転保護バー）を運転位置に立て、シートベルトを着用してください。

• どうしても必要なわずかの時間以外には ROPS を降ろさないでください。。ROPS を下げた状態で乗車する時にはシートベルトをしないでください。

• ROPS を折りたたんでしまうと、転倒時に安全保護ができなくなることを十分認識してください。

• 作業場所を必ず事前に確認してください。法面、段差、水などがある現場では、必ず ROPS を立てて運転してください。

• 斜面はスリップや転倒などを起こしやすく、これらは重大な人身事故につながります。斜面での安全運転はオペレータの責任です。どんな斜面であっても、通常以上に十分な注意が必要です。

• 斜面については、実地の測定を含めてオペレータ自身が調査を行い、安全に作業ができるかどうかを判断してください。この調査においては、常識を十分に働かせてください。

• 以下に掲載している斜面での運転上の注意点やその場合の天候条件および場所の条件などを良く読み、作業日当日の現場のコンディションが作業に適当かどうか判断してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。

• 斜面での発進・停止・旋回は避けてください。急に方向を変えたり急な加速やブレーキ操作をしないでください。旋回は速度を落としてゆっくりと行ってください。

• 走行、ステアリング、安定性などに疑問がある場合には運転しないでください。

• 隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えない障害は、取り除く、目印を付けるなどして警戒してください。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。不整地では機体が転倒する可能性があります。

• ぬれ芝、急斜面など滑りやすい場所で運転すると滑って制御できなくなる危険があります。駆動力を失うと、スリップを起こしたりブレーキや舵取りができなくなる恐れがあります。

• 段差、溝、盛り土、水などの近では安全に十二分の注意を払ってください。万一車輪が段差や溝に落ちたり、地面が崩れたりすると、機体が瞬時に転倒し、非常に危険です。必ず安全距離を確保してください。

• 斜面に入る前に、安全の判断をしてください。乗用の刈り込み機械で斜面を刈り込むことに危険が感じられる場合は歩行型の機械をお使いください。

• 斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。

• 集草装置などのアタッチメントを取り付けての作業には十分な注意を払ってください。アタッチメントによってマシンの安定性が変わり、安全限界が変わる場合がありますからご注意ください。

• マシンを停止させ、キーを抜き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十分に冷えてから行ってください。

• 火災を防ぐために、カッティングから草やゴミを取り除きます。

• カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れる場合、ロック装置がある場合には、必ずユニットをロックしてください。

• 閉めきった場所に本機を格納する場合は、機械が十分冷えていることを確認してください。

• 格納保管中やトレーラで輸送中は、キーを抜き取っておいてください。

• ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に機械の保管･格納をしないでください。

• 必要に応じてシートベルトの清掃と整備を行ってください。

• 運転席を離れる前に：

  • 平らな場所に駐車する。

  • 駐車ブレーキが掛かっていることを確認する。

  • PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させる。

  • マシンを停止させ、キーを抜き取る。

  • 全ての動きが停止するのを待つ。

• 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもマシンを始動させることができ、危険です。整備作業の前には必ずキーを抜いておいてください。

• 保守作業は、各部が十分冷えてから行ってください。

• カッティングユニットを上昇位置にして機械から離れる場合、ロック装置がある場合には、必ずユニットをロックしてください。

• 可能な限り、マシンを作動させながらの整備はしなでください。可動部に近づかないでください。

• 機体の下で作業する場合には、必ずジャッキスタンドで機体を確実に支えてください。

• 電気システムの高電圧コンポーネントを保守する場合は、必ず絶縁工具を使ってください。

• 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛かっている場合があります。

• 各部品が良好な状態にあること、ボルトナット類、特にブレード取り付け用のボルト類に問題がないか常に点検してください。

• 読めなくなったデカルは貼り替えてください。

• 機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使いいただくために、交換部品は純正品をお使いください。他社の部品を御使用になると危険な場合があり、製品保証を受けられなくなる場合がありますのでおやめください。

• 子供や訓練を受けていない人には決してマシンの整備をさせないでください。オーナーは、整備士全員にトレーニングを受講させる責任があります。

• 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが体内に入った場合には、この種の労働災害に経験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける必要があります。

• 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタが適切に接続されていること、およびラインやホースの状態が良好であることを確認してください。

• 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけないでください。

• リークの点検には新聞紙やボール紙を使ってください。

• 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実に解放してください。

• マシンの整備後は、周囲の人から離れた開けた場所でマシンをテストし、マシンが適切に動作することを確認してください。

• 駐車ブレーキがかかっていることを確認し、マシンの電源を切り、キーを取り外し、全ての動きが止まるのを待ってから運転席を離れてください。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十分に冷えてから行ってください。

• 裸火、火花、または種火のある場所にマシンを保管しないでください。

カッティングユニットを最高位置（すなわち移動走行位置）に上げたり、最低位置（すなわち作動位置）に降ろしたりするスイッチです。

• カッティングユニットを上げる：スイッチの後部を押します。

• カッティングユニットを下げる：スイッチの前部を押します。

現場から現場へ移動する時には、移動走行位置にしてください。マシンを使わないときは、カッティングユニットを作動位置に下げておいてください。

• カッティングユニットを作動させる： スイッチを引き上げる。

• カッティングユニットを停止させるスイッチを押し下げる。

カッティング ユニットが作動位置にあり、刈り込みを開始する準備ができているとき以外は、カッティングユニットを動作させてはいけません。

Note: PTOスイッチがONのときに運転席から離れると、マシンは自動的に停止します。

キースイッチには、OFFとONの2つの位置があります。

このスイッチで、マシンの起動や停止 [始動手順またはマシンの停止手順を参照] と、ディスプレイ画面の情報確認 [ディスプレイ画面の情報についてを参照 ] をすることができます。

ブレーキが効かなくなるなど緊急の場合は非常ブレーキスイッチを使ってください。スイッチ上部のタブ (図 19) を後ろにスライドさせてから、スイッチの前部を押すとブレーキがかかり、スイッチの後部を押すとブレーキが解除されます。

図 19

クルーズコントロールスイッチはマシンの走行速度を一定に保持します。スイッチをセンター位置にするとクルーズコントロールが ON になります。スイッチを前に押すと速度設定になります。スイッチを後方に押すとクルーズコントロールが解除されます。

Note: 走行ペダルの下側を踏み込んでも、クルーズ コントロールが解除されます。クルーズコントロールを作動させると、ディスプレイ画面でクルーズ速度を変更できるようになります。

USB ポートは、モバイル機器などの電源としてご利用ください。

ディスプレイ画面は、マシンの運転状態、故障診断などの情報を表示します。

詳細は ディスプレイ画面の情報について を参照してください。

表示画面の切り替え、メニューの選択、およびマシン設定などを行います。

毎日の運転前に、に記載されている「使用ごと/毎日の典型整備」を行ってください。

タイヤ空気圧仕様：

• 前タイヤ：138 kPa（1.4 kg/cm2 = 20 psi）

• 後タイヤ：193 kPa（2.0 kg/cm2 = 28 psi）

前後のタイヤとも規定値に調整してください。必要に応じタイヤに空気を入れるか抜くかして適正圧に調整してください。

Important: マシンの性能を適切に発揮させ、また質の高い刈り込みを実現するために、すべてのタイヤの空気圧を正しく維持してください。運転を行う前に、全部のタイヤの空気圧を調整してください。

図 21

安全インタロックシステムにより、オペレータが運転席に座っていない限りマシンを動作させることができないようになっています。また、オペレータが運転席に座っており、アタッチメント (カッティング ユニットなど) が下降Ⅰにある時以外には PTO スイッチをON位置にしても PTO を作動させないようになっています。

運転中に運転席から離れると、マシンは停止します。次の場合はPTOが解除されます。

• 運転席に人がいない。

• アタッチメントが上限まで上がっている。

• PTO スイッチがOFF 位置にある。

1. 運転席に座り、PTOスイッチをOFFの位置にして、走行ペダルから足を放す。

2. キースイッチを ON 位置にする。マシンが起動したら、ステップ3に進む。

   Important: マシンのディスプレイが作動しているのに油圧ポンプのモータが作動しない場合は、インターロックシステムの故障が考えられます。その場合はトロ社代理店に連絡してください。

3. マシンの電源が入ったた状態で、運転席から立ち上がる。油圧ポンプ モーターが 3 秒後に停止すれば正常。油圧ポンプのモーターが停止したら運転席に座り、アタッチメントを上げてステップ4に進む。

   Important: 油圧ポンプのモータが停止しない場合は、インターロックシステムの故障が考えられます。その場合はトロ社代理店に連絡してください。

4. マシンの電源が入った状態で、アタッチメントを地表面まで降下させ、PTOスイッチをON位置にする。アタッチメントが作動すれば正常。アタッチメントが作動した場合は、ステップ5に進む。

   Important: アタッチメントが作動しない場合は、インターロックシステムの故障が考えられます。その場合はトロ社代理店に連絡してください。

5. アタッチメントを動作させた状態で、カッティングユニット上昇スイッチを押し続け、アタッチメントを上限まで上昇させる。アタッチメントがすぐに停止すれば正常。

   Important: アタッチメントが停止しない場合は、インターロックシステムの故障が考えられます。その場合はトロ社代理店に連絡してください。

6. マシンの電源が入った状態で PTO スイッチをOFF位置にし、運転席から立ち上がって油圧ポンプ モータが停止したら、走行ペダルを踏む。マシンが走り出さなければ正常。

   Important: マシンが走行する場合は、インターロックシステムの故障が考えられます。その場合はトロ社代理店に連絡してください。

図 24

1. ディスプレイ画面
2. ディスプレイ画面のボタン

ディスプレイ画面 (図 24) には、マシンの動作ステータス、さまざまな診断、その他の情報など、マシンに関する情報が表示されます。

• スプラッシュ画面 (図 25): マシンの電源を入れた後、数秒間バッテリー電圧とマシン時間メーターが表示されます。

  

  図 25

• Run 表示画面 (図 26): バッテリーの充電状態など、現在のマシンの状況がアイコンで表示されます。アイコンの内容はディスプレイ画面のアイコンについてで解説しています。

  

  図 26

• ブレードスピード画面 (図 27)：ボタンを押すとこの画面になり、 を押してカッティングユニットのブレード速度を調整することができます。この画面は、スマートパワーが OFF になっている時にのみアクセスすることができます。

  

  図 27

• 走行速度調整画面 (図 28)： ボタンを押すとこの画面にアクセスできます。カッティング ユニットが動作位置 () にあるときと、カッティングユニットが移動走行位置 () にあるときの最大速度を調整します。

  

  図 28

• クルーズコントロール画面 (図 29)：クルーズコントロールが動作中に表示されます（ただし別のメニュー画面の操作を行っていないとき）。クルーズコントロール動作中にボタンを押しても表示されます。

  

  図 29

メニュー項目について

メイン情報画面のとこからでも ボタンを押せば、メインメニューにアクセスできます。

各メニューにおいてどのような内容が表示されるかは、以下の表をご覧ください。

Note: 保護メニューで保護されます ― アクセスには PIN の入力が必要です

Main Menu（メインメニュー）

メニュー項目	内容
FAULTS（不具合）	最近に記録された不具合内容を見ることができます。サービスマニュアルに不具合 メニューとその内容の詳細が解説されています。または弊社ディストリビュータにお問い合わせください。
SERVICE（整備）	使用時間積算記録、動作回数などの情報を見ることができます。Service（整備）の表を参照。
DIAGNOSTICS（診断機能）	マシンにおいて現在発生している不具合やそのデータが表示されます。これらを利用して手早い故障探究を行うことができます。特にマシンの制御装置の ON/OFF 状態やコントロールレベル（センサーの値など）が分かるので便利です。
SETTINGS（設定）	ディスプレイ上の構成変数をカスタマイズおよび変更することができる。Settings（設定）の表を参照。
ABOUT （マシンについて）	モデル番号、シリアル番号、ソフトウェアのバージョンなどを確認することができます。About（マシンについて）の表を参照。

Service（整備）

メニュー項目	内容
HOURS	マシンとPTOが同時に稼働していた時間、マシンの移動走行時間、作動油と車軸油の使用時間数を表示します。
COUNTS（回数）	PTO の起動回数を表示します。
TOW MODE（牽引モード）	マシンを牽引できるようにします：緊急時の牽引についてを参照 。
走行ペダル	走行ペダルが最大前進位置、ニュートラル位置、または最大後進位置にあるときの電圧値を表示；走行ペダルの較正を開始します。

Diagnostics（診断）

メニュー項目	内容
走行	走行の状態を示します。
DECK（デッキ）	カッティングユニットの状態を示します。
PTO	PTOシステムの状態をしま示す。
BATTERY（バッテリー）	バッテリーシステムの状態を示します。
BATTERY PACKS（バッテリーパック）	個別バッテリーの状態を表示します。
MOTOR CONTROL（モーター制御）	電動モーターやコントローラの状態を表示します。
CAN	マシンの通信バスの状態を示します。

Settings（設定）

メニュー項目	内容
UNITS（単位）	表示される項目の単位を選択することができます。ヤードポンド系またはメートル系から選択します。
LANGUAGE（言語）	表示に使用する言語を選択することができます。
BACKLIGHT（バックライト）	表示の明るさを調整します
CONTRAST（コントラスト）	表示のコントラストを調整します
PROTECTED MENUS（保護項目）	パスワードを入力すると見ることができます。
PROTECT SETTINGS（保護設定）	保護項目の保護設定を行います。
SMART POWER（スマートパワー）	Smart Power® 機能の ON/OFF を切り替えます；スマートパワー設定を理解するを参照 。
MAX TRANSPORT（移動走行時の最高速度）	カッティングユニットが移動走行位置にあるときのマシンの最高速度を設定します。
MAX MOW（刈り込み時の最高速度）	カッティングユニットが刈り込み位置にあるときのマシンの最高速度を設定します。
BATT.RESERVE（予備残量）	バッテリー残量低下時に、充電施設へ帰還するために必要な残量（稼働時間＝分）を設定します；バッテリーの予備残量（リザーブキャパシティ）の設定を参照。
COUNTERBALANCE（カウンターバランス）	カッティングユニットの油圧シリンダから供給されるカウンターバランスの大きさを設定します；カウンターバランスの設定についてを参照。
AUTO IDLE（オートアイドル）	マシンがアイドル状態のときに油圧モータが低速設定に変わるまでの待機時間を設定します；オートアイドル設定の理解を参照。
TURNAROUND（旋回）	旋回モードの ON/OFF を切り替えます；旋回モードについてを参照 。

About（マシンについて）

メニュー項目	内容
MODEL	マシンのモデル番号を表示します。
SN	マシンのシリアル番号を表示します。
S/W REV	マシンのソフトウェア（パーツ番号）とバージョン番号を表示します。
DISPLAY（表示）	ソフトウェアのパーツ番号とディスプレイのバージョン番号を表示します。
SC1	トラクションモーターコントローラーのソフトウェアパーツ番号とバージョン番号を表示します。
SC2	ポンプモーターコントローラーのソフトウェアパーツ番号とバージョン番号を表示します。
SC3	CU1モーターコントローラーのソフトウェアパーツ番号とバージョン番号を表示します。
SC4	CU2モーターコントローラーのソフトウェアパーツ番号とバージョン番号を表示します。
SC5	CU3モーターコントローラーのソフトウェアパーツ番号とバージョン番号を表示します。
バッテリーパック	全てのバッテリーのソフトウェアパーツ番号とバージョン番号を表示します。

ディスプレイ画面のアイコンについて

各アイコンについての説明を以下の表に挙げます：

ディスプレイ画面のアイコン

	次へ
	上へスクロール
	下へスクロール
	増加
	減少
	メニューにアクセスします。
	メニューを終了します。
	設定を切り替えます。
	リセット
	アワーメータ
	オペレーターが着席していません。
	駐車ブレーキが掛かったままです 駐車ブレーキは、マシンがニュートラルにある場合、またはマシンが電池切れになった場合に自動的に作動します。
	ニュートラル
	PTO が入っています。
	PTOが解除されています。
	クルーズコントロールが作動しています。
	カッティングユニットが下降しており、フロート位置にあります。
	カッティングユニットが上昇位置にあります。
	高速
	低速
	PINパスコードが入力されており、保護メニュー項目にアクセスしたり、保護設定を変更したりすることが可能です。
	バッテリー
	省エネ
	走行速度またはメニュー項目がロックされています。
	整備時期
	カウンターバランスが有効。
	マシンが充電中。
	マシンが充電されていません。

1. バッテリー遮断スイッチがON位置にあることを確認する。

2. 運転席に座って、シートベルトを締める。

3. PTOが解除されていることを確認する。

4. 走行ペダルがニュートラル位置にあることを確認する。

5. キースイッチを ON 位置に回す。

Note: PTOスイッチがONのときに運転席から離れると、マシンは自動的に停止します。

以下の方法でPTOをリセットしてください：

1. PTO スイッチを押し込む。

2. マシンを始動する；始動手順を参照。

3. カッティングユニット昇降スイッチを使って、カッティングユニットを刈り込み位置まで下げる。

4. PTO スイッチを引き上げる。

バッテリーシステムの充電レベルを調べるには、ディスプレイのメイン情報画面を見てください。

1. 平らな場所に駐車する。

   Note: マシンが完全に停止すると自動的に駐車ブレーキが作動します。

2. PTOをOFFにする。

3. キーを OFF 位置にして抜き取る。

カッティングユニットを移動走行位置（A：図 30）から整備位置（B：図 30）にすることができます。整備位置にすると、ブレードの整備や洗浄を楽に行うことができます；カッティングユニットのオペレーターズマニュアルを参照。

図 30

1. 移動走行位置
2. 整備位置

米国交通省および国際交通規制当局の定めにより、リチウムイオン電池の輸送に際しては特殊な梱包が義務付けられており、また、その搬送には専用の機材を使用することが求められております。米国内においては、バッテリーをマシンに取り付けてバッテリー駆動機械となったものについては、ほとんど規制なく搬送を行うことができます。バッテリーや、バッテリーを搭載した機械を搬送するに当たってどのような規制が存在するかは、米国内の規制については米国交通省へ、米国外においては各国や地域の所轄政府機関にお問い合わせください。

バッテリーを輸送する場合にの詳細については、弊社ディストリビュータにご相談ください。

マシンがニュートラルになったり、マシンが電池切れになったりした場合には、自動的に電動駐車ブレーキがかかります。マシンを牽引できるようにするには、ディスプレイ画面またはレバーを使って電動ブレーキ (オペレーターのプラットフォームの下にある) を解除する必要があります。

1. 左右の前輪の前後に輪止めを掛ける。

2. 次のいずれかの方法で駐車ブレーキを解除する：

   • マシンのバッテリーが使える場合は、ディスプレイ画面のサービスメニューで牽引モードを ON にする。

     Note: 牽引モードを ON にすると電動駐車ブレーキが解除され、タイヤの輪止めを外すとマシンが自由に動くようになります。走行ペダルを踏むと、牽引モードは解除され、駐車ブレーキが通常どおり機能するようになります。

   • マシンのバッテリーが使えない場合は、以下のステップを実行して手動で駐車ブレーキを解除する。

     1. オペレーターズマニュアルが入っている筒から、レバーを取り出す。

     2. このレバーを使って、プラットフォームフレームのナットを緩める (図 38)。

        

        図 38

        1. レバー
        2. ナット

     3. レバーをブレーキ リリースアセンブリにセットし、スロットに沿ってレバーを上に動かすと駐車ブレーキを解除し (図 39)、ナットを締めて解除状態を固定して、マシンを牽引する。

     

     図 39

     1. ブレーキレリーズアセンブリ
     2. レバー

3. 車輪から輪止めを外し、マシンを牽引する。

   Important: 牽引移動は平坦な場所で、速度は 4.8 k/h 未満とし、移動距離は出来る限り短くしてください。マシンを長い距離移動する場合、または平坦でない場所を移動する必要がある場合は、トレーラーに乗せて搬送すること。

4. マシンを目的地まで牽引したら、左右の前タイヤの前後に輪止めを掛け、駐車ブレーキをかける：

   • ディスプレイ画面を使って駐車ブレーキを解除した場合は、ディスプレイ画面のサービスメニューで牽引モードを OFF にする。

     Note: 牽引モードを OFF にすると、駐車ブレーキがかかります。

   • レバーを使って手動で駐車ブレーキを解除した場合：

     1. ナットを緩め、レバーを使ってブレーキ解除アセンブリを下げ、駐車ブレーキを掛ける。

     2. ナットを締めつける。

     3. オペレーターズマニュアルの保管チューブにレバーを収納する。

• トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには安全に十分注意してください。

• 積み込みには、機体と同じ幅のある歩み板を使用してください。

• 車体が落下しないように確実に固定してください。

• 格納保管中やトレーラで輸送中は、キーを抜き取っておいてください。

1. フードの両側からナットとストラップ シールド (図 42) を取り外す。

2. 機体両側でストラップを外す（図 42）。

3. フードを上げる（図 42）。

図 42

1. ナット
2. ストラップシールド
3. ストラップ

定期的に、全部の潤滑個所にNo.2汎用リチウム系グリスを注入します。

Important: 機体を水洗いしたときは直ちにグリスアップしてください。

• アクスルのピボットピン (図 43)

  

  図 43

  1. アクスルのピボットピン

• 機体前部 (図 44):

  • アタッチメントのピボットハブ（2ヶ所）

  • 昇降シリンダのブッシュ（2ヶ所）

  • 昇降アームのピボットピン（2ヶ所）

  

  図 44

  機体前方(図はフロントタイヤを外した状態)

  1. アタッチメントのピボットハブ
  2. 昇降シリンダのブッシ
  3. 昇降アームのピボットハブ

• 車両後方（図 45）：

  • 油圧シリンダのボールジョイント（2ヶ所）

  • アクスルスピンドルのハブ（2ヶ所）

  

  図 45

  機体後部（バンパーは図示せず）

  1. アクスルスピンドルのハブ
  2. ステアリングシリンダのボールジョイント

1. 電源コードが接続されている場合は、マシンの電源コードを抜く。

2. 図 46のように、バッテリー遮断スイッチを希望位置にセットする。

図 46

1. スイッチを OFF 位置にしてマシンの電源を遮断する。
2. スイッチを ON 位置にしてマシンの電源を接続する。

Note: マシンはリチウムイオンバッテリーを少なくとも 11 本搭載しています。エネルギー拡張キットを使ってバッテリーを追加することができます。

リチウムイオンバッテリーは、国や地域の法令に従って廃棄やりサイクルを行ってください。万一バッテリーに問題が発生したり検査の必要が生じた場合には、弊社ディストリビュータにご相談ください。

バッテリーを開けないでください。バッテリーに問題がある場合は、Toro認定代理店に連絡してください。

リチウムイオンバッテリーは、所定の仕事を行うことのできる十分な電力の蓄積を、製品寿命の最後まで行えるように作られています。

バッテリーの寿命を最大限に延ばして十分な利用ができるよう、以下の注意点をお守りください。

• バッテリーを開けないでください。

• マシンの駐車・格納は、汚れていない乾燥した場所で、直射日光や熱源、雨や湿気を避けて行ってください。で指定された温度範囲を超えるような場所で保管しないでください。バッテリーの長期保管処理この範囲外の温度はバッテリーに損傷を与えることがあります。 保管中の高温、特に高充電状態で高温にさらされると、バッテリーの寿命が低下します。

• マシンを使用しない期間が 10 日間を超える場合には、直射日光のあたらない乾燥した涼しい場所で雨や湿気を避けてマシンを格納してください。

• 高温下や直射日光の下で刈り込みを行うとバッテリーがオーバーヒートする可能性があります。このようなことが起こった場合には、ディスプレイに高温警告が表示されます。この状態では、アタッチメント (カッティングユニットなど) が作動しなくなり、マシンの走行速度が低下します。

  このような状態になったら、直ちにマシンを直射日光の当たらない場所に移動させ、バッテリーが十分冷えるまで待ってください。

• 刈り込みブレードを鋭利に維持してください。刃の切れが悪いとリールを回転させるために余分な力が必要になり、1回の充電でできる仕事の量が少なくなります。

• 必要な時以外はライトを使わないでください。

Important: 電気修理はすべてトロの正規代理店にお任せください。

充電器を乱暴に扱ったり、風雨にさらしたりしないでください。それ以外にできる整備はほとんどありません。

• 使用しないときは、電源コードを巻いて収納してください。

• コードが損傷していないか定期的に点検し、交換が必要な時はToroの承認する製品を入手してください。

Note: 充電器は運転席の下に収納されています。

シートベースプレート (図 47) を取り外し、バッテリー充電器コンパートメントからゴミ (草など) を取り除きます。

図 47

1. シートベースプレート

電装機器の多く (ヒューズやコントローラーなど) は、マシンの左側のカバー (図 48) の下にあります。カバーを取り外し、圧縮空気を使ってこの領域からゴミ (草など) を取り除きます。

Important: 電気系統からゴミを除去するのに水を使わないでください。電気システムに損傷を与える可能性があります。

図 48

1. ボルト
2. ねじ
3. カバー

マシンの左側にあるカバー (図 49) を取り外して、ヒューズ (図 50) を見つけます。

100 Aヒューズが切れた場合は、両方の100 Aヒューズを交換してください。

図 49

1. ボルト
2. ねじ
3. カバー

図 50

1. トラクション回路（200A）
2. ドライビングライトキットの電源 (7.5A)
3. TECコントローラー電源2および3 (7.5A)
4. ロジック電源(2A)
5. テレマティクス/拡張電源(10A)
6. システム電源(7.5A)
7. エアライドシート/USB充電器(10A)
8. DC/DCコンバータ（10A）
9. 作業用ライトキットの電源 (7.5A)
10. 60V電源(10A)
11. カッティングユニット (100A)
12. カッティングユニット (100A)

流体タイプ： Mobilfluid™ 424

1. アクスルのフィルプラグを取り外す (図 51)。

   Note: 液面はフィルプラグの底面と同じになるようにする。

   

   図 51

2. 液面が低い場合は、フィルプラグを取り外し、指定された液を穴からなくなるまで追加する。

3. フィルプラグを元に戻し、27‐41 N·m (2.92‐4.43kgm) のトルクで締め付ける。

流体タイプ： Mobilfluid™ 424

液量：0.68～0.74L

1. ドレンプラグの下にオイルを受ける容器をおく。

   

   図 52

   1. 補給プラグ
   2. ドレンプラグ

2. フィルプラグを取り外す (図 52)。

   Note: フィルプラグを保持する。

3. ドレンプラグ (図 52) を取り外し、液体を完全に排出する。

   Note: ドレンプラグを保持する。

4. ドレンプラグを取付け、12‐19 N·m (1.30‐2.05kgm) のトルクで締め付ける。

5. 指定された液体と容量をアクスルに充填穴と均等になるまで充填する。

6. フィルプラグを取付け、27‐41 N·m (2.92‐4.43kgm) のトルクで締め付ける。

ホイールナットの規定トルク：102-108 N·m（10.4-11.1 kg.m = 75-80 ft-lb）

前輪のラグナットを、図 53図に示すパターンで指定されたトルクで締めつける。

図 53

リザーバーには工場で約12.3 Lの高品質油圧作動油が充填されている。初めての運転の前に必ず油量を確認し、その後は毎日点検してください；油圧オイルの量を点検するを参照。

交換用の推奨油圧オイル：Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid（19 リットル缶または208 リットル缶）。

Note: 推奨オイルを使用するとオイルやフィルタ交換の回数を減らすことができます。

使用可能な他のオイル：Toro PX Extended Life Hydraulic Fluidが入手できない場合は、以下に挙げる特性条件および産業規格を満たす石油系の油圧オイルを使用することができます。合成オイルは使用しないでください。オイルの専門業者と相談の上、適切なオイルを選択してください：

Note: 不適切なオイルの使用による損害については弊社は責任を持ちかねますので、品質の確かな製品をお使い下さる様お願いいたします。

高粘度インデックス／低流動点アンチウェア油圧作動液, ISO VG 46

Note: 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そのためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用の着色剤（20 ml 瓶）をお使いいただくと便利です。1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。P/N44-2500 を、弊社代理店からご購入ください。

Important: トロ・プレミアム合成生分解油圧作動液は、トロ社がこの製品への使用を認めた唯一の合成生分解オイルです。このオイルは、トロ社の油圧装置で使用しているエラストマーに悪影響を与えず、また広範囲な温度帯での使用が可能です。このオイルは通常の鉱物性オイルと互換性がありますが、十分な生分解性を確保し、オイルそのものの性能を十分に発揮させるためには、通常オイルと混合せず、完全に入れ替えて使用することが望まれます。この生分解オイルは、モービル代理店にて 19 リットル缶または 208 リットル缶でお求めになれます。

1. マシンを平らな場所に駐車し、駐車ブレーキがかかっていることを確認し、カッティングユニットを下げ、マシンの電源を切り、キーを取り外す。

2. フードを上げる。

3. 油圧タンクからディップスティックのキャップを取り外し、、清潔な布で拭き取る(図 54)。

   

   図 54

4. ディップスティックのキャップを油圧タンクに挿入する (図 54)。

5. ディップスティックのキャップを取り外し、液面を確認する (図 55)。

   

   図 55

   1. 上限充填マーク
   2. 下限充填マーク

6. 液面がレベルゲージの適切な下限マークを下回っている場合は、指定された作動油をタンクに追加する。ディップスティックのキャップをタンクに挿入し、液面がディップスティックの上下のマーク (図 55) の間に現れるまでステップ3から5までを繰り返す。

7. ディップスティックのキャップを油圧タンクに挿入し、キャップを手で締める。

8. オイル漏れがないか、油圧ホースとフィッティング全部を点検する。

油圧オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗浄する必要がありますので、Toro の正規代理店にご連絡ください。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色になったりします。

1. マシンを平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下げ、マシンの電源を切り、キーを取り外す。

2. 作動油ポンプの下に大きなドレンパンを置く。

3. 油圧タンクのディップスティックキャップを取り外す。

4. 以下の手順で、タンクから作動油を排出する：

   1. ポンプからホースとホースクランプを取り外す (図 56)。

      

      図 56

      1. 作動油ポンプ
      2. ホースクランプ
      3. ホース

   2. 作動油がホースからドレンパン (図 56) に排出されるようにする。

   3. ホースクランプを使ってホースをポンプに固定する。

5. 油圧タンクに作動油を充填する。仕様については、 油圧作動液の仕様を参照。

   Important: 指定された銘柄のオイル以外は使用しないでください。他のオイルを使用するとシステムを損傷する可能性があります。

6. 油圧タンクへディップスティックキャップを取り付ける。

7. マシンを始動し、次の順番ですべての油圧制御を使って、システム全体に作動油を行き渡らせる。

   1. ハンドルを右一杯、左一杯に操作する。

   2. 昇降スイッチでカッティングユニットを昇降させる。

8. オイル漏れがないかを確認し、マシンを停止させる。

9. タンクの中の油圧オイルの量を点検する；油圧オイルの量を点検する を参照。

Important: 適切なToro油圧フィルターを使用すること。マシンのパーツカタログを参照。純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保証が適用されなくなる場合があります。

1. 油圧フィルタの取り付け領域の周囲を清掃する ( 図 57を参照)。

   

   図 57

   1. 油圧フィルタ

2. フィルターの下にドレンパンを置き、フィルターを取り外し、残ったオイルをパンに排出する。

3. 新しいフィルタのガスケットに薄くオイルを塗布し中にオイルを入れる。

4. フィルタの取り付け部がきれいであることを確認し、ガスケットがフィルタヘッドに当たるまで手で回して取り付け、そこから更に 1/2 回転増し締めする。

油圧ライン油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか毎日点検してください。修理不十分のまま運転しないでください｡

1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、マシンを停止し、キーを抜き取り、可動部が完全に停止したのを確認する。

2. バッテリー遮断スイッチを OFF にする。

3. 水や中性洗剤を使ってマシンについたゴミを除去する。柔らかい布などを使ってもよい。圧縮空気の使用も可。

   警告

   圧縮空気の不適切な使用は、重大な怪我につながる。

   • 保護めがね、聴力保護具、防塵マスクなどの適切な身体保護具を着用すること。

   • 圧縮空気の吹き出し口を自分や他人に向けないこと。

   • エアコンプレッサーメーカーの説明書を参照して正しい操作と安全確保を行うこと。

Important: 塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用しないでください。

Important: 電装品に直接水を掛けないでください。

Important: マシンを清掃するのに圧力洗浄器は使用しないでください。高圧の水で洗浄すると電気系統の損傷、重要なデカルのはがれ、グリス部への水の浸入などを起こす恐れがあります。電気部品や接続箇所の近くでは大量の水を使用しないでください。