Unidad de tracción Greensmaster® eTriFlex® 3360

La pantalla del InfoCenter (Figura 20) muestra información sobre la máquina, como por ejemplo el estado operativo, diferentes diagnósticos y otra información sobre la máquina.

Figura 20

1. Indicador
2. Sensor de brillo de la pantalla
3. Botón de navegación – arriba
4. Botón atrás/salir
5. Botón de navegación – reducir/izquierda
6. Botón de navegación – abajo
7. Botón de navegación – aumentar/derecha
8. Tecla Enter/Seleccionar

Note: El propósito de cada botón puede variar dependiendo de lo que se necesite en cada momento. El icono de cada botón indicará su función en cada momento.

Utilice los botones de navegación para desplazarse entre varias pantallas y elementos de menú:

• Pantalla de inicio: muestra la información actual de la máquina durante unos segundos después de mover la llave a la posición de CONECTADO.

• Pantalla principal de información (Figura 21): muestra información actual de la máquina con la llave en la posición de CONECTADO.

  

  Figura 21

• Pantalla de motores eReel (Figura 22): muestra la velocidad y la corriente de cada motor de las unidades de corte.

  

  Figura 22

  1. Motor de unidad de corte delantera izquierda
  2. Motor de unidad de corte delantera derecha
  3. Motor de unidad de corte central

• Pantalla de motor de tracción (Figura 23): muestra el ángulo de dirección actual y el amperaje asignado a cada motor de tracción.

  

  Figura 23

  1. Amperaje – motor de tracción delantero izquierdo
  2. Amperaje – motor de tracción delantero derecho
  3. Amperaje – motor de tracción central
  4. Ángulo de dirección

• Menú principal: consulte Descripción de los elementos del menú del InfoCenter.

Descripción de los iconos del InfoCenter

	Horímetro
	El interruptor de control de funciones está en la posición de PUNTO MUERTO.
	El interruptor de control de funciones está en la posición de TRANSPORTE.
	El interruptor de control de funciones está en la posición de SIEGA.
	El operador debe sentarse en el asiento.
	El freno de estacionamiento está accionado.
	El freno de estacionamiento eléctrico está accionado.
	Arranque el motor.
	Motor
	La TDF está engranada.
	La TDF está desengranada.
	Batería
	Indica que las unidades de corte se están elevando.
	Indica que las unidades de corte se están bajando.
	Activar
	Inactivo
	Anterior
	Siguiente
	Aumentar
	Reducir
	Pantalla anterior
	Siguiente pantalla
	Aumentar el valor
	Reducir el valor
	Menú
	Desplazamiento hacia arriba/hacia abajo
	Desplazamiento hacia la izquierda/hacia la derecha

Para acceder al menú principal, pulse el botón atrás/salir mientras esté en cualquiera de las pantallas de información.

Las tablas siguientes contienen una descripción de las opciones disponibles en cada menú.

Menú principal

Sevice (Mantenimiento)

Elemento del menú	Descripción
HOURS (Horas)	Indica el número total de horas de activación de la llave, el motor, los molinetes y el autoafilado, así como la fecha del siguiente mantenimiento previsto.
COUNTS (RECUENTOS)	Indica el número de arranques, sesiones de siega, apagados rápidos, sesiones de autoafilado y el número de veces que el motor fue arrancado durante más de 30 segundos.
BACKLAP (AUTOAFILADO)	Activa/desactiva el proceso de autoafilado de las unidades de corte (una vez activado el proceso, puede desactivar el modo con este ajuste o moviendo la llave a la posición de DESCONECTADO).
CALIBRATION (Calibración)	Permite calibrar el sistema de dirección, el sistema de tracción y los actuadores de elevación. Consulte el Manual de mantenimiento si desea más información sobre la calibración.

Settings (Ajustes)

Elemento del menú	Descripción
ENTER PIN (Introducir PIN)	Permite que una persona (superintendente o mecánico) autorizada por la empresa con código PIN acceda a los menús protegidos.
BACKLIGHT (Retroiluminación)	Controla el brillo de la pantalla LCD.
LANGUAGE (Idioma)	Controla el idioma utilizado en el InfoCenter.
FONT SIZE (Tamaño de fuente)	Controla el tamaño de la fuente en el InfoCenter.
UNITS (Unidades)	Controla las unidades utilizadas en el InfoCenter. Las opciones de menú son Inglés o Métrico.
PROTECT SETTINGS (Proteger ajustes)	Controla los menús protegidos.
RESET DEFAULTS (Restablecer ajustes predeterminados)	Reinicia el InfoCenter con los valores predeterminados.

Machine Settings (Ajustes de la máquina)

Elemento del menú	Descripción
TAPOFF TIME (Tiempo de Apagado rápido)	Controla la demora del apagado rápido.
REEL SPEED (Velocidad de los molinetes)	Controla la velocidad de las cuchillas en las unidades de corte.
LOWER SPEED (Velocidad de bajada)	Ajusta la velocidad a la que las unidades de corte se bajan al suelo para segar.
BACKLAP SPEED (Velocidad de autoafilado)	Controla la velocidad del autoafilado.
CLIP CONTROL (Control de corte)	Activa/desactiva la función de control de corte automático.
BLADE COUNT (Número de cuchillas)	Ajusta el número de cuchillas en cada molinete. Este ajuste solo es necesario si el CLIP CONTROL (Control de corte) está CONECTADO.
HEIGHT OF CUT (Altura de corte)	Establece la altura de corte deseada. Este ajuste solo es necesario si el CLIP CONTROL (Control de corte) está CONECTADO.
MAX MOW (Máx. siega)	Establece la velocidad máxima de la máquina durante la siega.
MAX TRANSPORT (Máx. transporte)	Establece la velocidad máxima de la máquina durante el transporte.
MAX REVERSE (Máx. hacia atrás)	Establece la velocidad máxima de la máquina mientras se desplaza la máquina hacia atrás.
SLOW & TURN (Ralentizar y girar)	Habilita o deshabilita la función Ralentizar y girar.
3WD KIT (Kit 3WD)	Habilita o deshabilita el Kit de tracción a 3 ruedas.

About (Acerca de)

Elemento del menú	Descripción
MODEL	Muestra el número de modelo de la máquina.
SN	Muestra el número de serie de la máquina.
S/W REV (Versión de SW)	Indica la versión del software del controlador maestro.
XDM-2700	Indica la revisión de software del InfoCenter.
CUTTING UNIT 1 (Unidad de corte 1)	Indica la versión del software del motor de la unidad de corte central.
CUTTING UNIT 2 (Unidad de corte 2)	Indica la versión del software del motor de la unidad de corte delantera izquierda.
CUTTING UNIT 3 (Unidad de corte 3)	Indica la revisión de software del motor de la unidad de corte delantera derecha.
GENERADOR	Indica el número de serie del generador.
LIFT LOWER 1 (Elevación inferior 1)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión de la unidad de corte central.
LIFT LOWER 2 (Elevación inferior 2)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión de la unidad de corte delantera izquierda.
LIFT LOWER 3 (Elevación inferior 3)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión de la unidad de corte delantera derecha.
TRACTION1 (Tracción 1)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión del motor de tracción delantero derecho.
TRACTION2 (Tracción 2)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión del motor de tracción delantero izquierdo.
TRACTION3 (Tracción 3)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión del Kit de tracción a 3 ruedas (si está instalado).
STEERING (Dirección)	Indica el número de pieza del software y la versión de revisión del motor de dirección trasero.

Note: Protegido en menús protegidos – accesible solo al introducir el PIN; consulte Acceso a los menús protegidos.

Note: El PIN predeterminado de fábrica de la máquina es 0000 o bien 1234.Si ha cambiado el código PIN y lo ha olvidado, póngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro para obtener ayuda.

1. En el menú PRINCIPAL, vaya al menú SETTINGS (Ajustes) y pulse el botón de selección (Figura 24).

   

   Figura 24

2. En el menú SETTINGS (Ajustes), vaya a ENTER PIN (Introducir PIN) y pulse el botón de selección (Figura 25A).

   

   Figura 25

3. Para introducir el código PIN, presione los botones de navegación Arriba/Abajo hasta que aparezca el primer dígito correcto y, a continuación, pulse el botón de navegación Derecha para desplazarse al dígito siguiente (Figura 25B y Figura 25C). Repita este paso hasta que haya introducido el último dígito.

4. Pulse el botón de selección (Figura 25D).

   Note: Si la pantalla acepta el código PIN y el menú protegido se desbloquea, aparece en la esquina superior derecha de la pantalla.

5. Para bloquear el menú protegido, gire el interruptor de encendido a la posición DESCONECTADO y luego a la posición CONECTADO.

1. En SETTINGS (Ajustes), vaya a PROTECT SETTINGS (Proteger ajustes).

2. Para ver y modificar los ajustes sin introducir un código PIN, utilice el botón de selección para cambiar PROTECT SETTINGS (Proteger ajustes) a (Desactivado).

3. Para ver y modificar los ajustes con un código PIN, utilice el botón de selección para cambiar PROTECT SETTINGS (Proteger ajustes) a (Activado), introduzca el código PIN y gire la llave del interruptor de encendido a la posición de DESCONECTADO y luego a la posición de CONECTADO.

Figura 26

1. Indicador diagnóstico

• Rojo intermitente — fallo activo

• Rojo fijo — aviso activo

• Azul fijo — Mensajes de calibración/diálogo

• Verde fijo — operación normal

Capacidad del depósito de combustible: 18,5 l

Combustible recomendado: gasolina sin plomo con un octanaje de 87 o más (método (R + M)/2)

Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10 % de etanol (gasohol) o el 15 % de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15 % de etanol (E15) por volumen.

• No utilice nunca gasolina que contenga más del 10 % de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15 % de etanol), la E20 (contiene el 20 % de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85 % de etanol).

• No utilice combustible que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno, a menos que utilice un estabilizador de combustible.

• No añada aceite a la gasolina.

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días).

• El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

Important: No utilice aditivos de combustible salvo un estabilizador/acondicionador de combustible. No use estabilizadores a base de alcohol, tales como etanol, metanol o isopropanol.

1. Ponga el freno de estacionamiento, pare el motor, retire la llave y espere a que se detenga todo movimiento.

2. Limpie alrededor del tapón de combustible y retírelo (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Depósito de combustible
   2. Tapón del depósito de combustible

3. Añada combustible del tipo especificado al depósito de combustible hasta que el nivel esté a 25 mm por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible.

   Important: No llene completamente el depósito de combustible.

4. Coloque el tapón.

   Note: Oirá un clic cuando el tapón esté encajado.

5. Limpie cualquier combustible derramado.

El InfoCenter utiliza los números 1, 2 y 3 para identificar cada unidad de corte (por ejemplo, UC1, UC2 y UC3 en el menú ABOUT (Acerca de)).

• 1 se refiere a la unidad de corte central (Figura 31)

• 2 se refiere a la unidad de corte delantera izquierda (Figura 31)

• 3 se refiere a la unidad de corte delantera derecha (Figura 31)

Figura 31

1. Unidad de corte central
2. Unidad de corte delantera izquierda
3. Unidad de corte delantera derecha

Puede utilizar el InfoCenter para establecer los ajustes siguientes de la máquina:

• Demora de Apagado rápido; consulte Ajuste de la demora de Apagado rápido.

• Velocidad del molinete durante la siega; consulte Ajuste de la velocidad de los molinetes para la siega.

• Velocidad de los molinetes durante el autoafilado de las unidades de corte; consulte Ajuste de la velocidad de los molinetes para el autoafilado.

• Control de corte; consulte Ajuste de la función de control de corte.

• Altura de corte (ADC); consulte Ajuste de la altura de corte (ADC).

• Número de cuchillas de las unidades de corte; consulte Ajuste del número de cuchillas de las unidades de corte.

• Velocidad máxima de siega; consulte Ajuste de la velocidad máxima de siega.

• Velocidad de bajada de la unidad de corte; consulte Ajuste de la velocidad de bajada de la unidad de corte.

• Velocidad máxima de transporte; consulte Ajuste de la velocidad máxima de transporte.

• Velocidad máxima hacia atrás; consulte Ajuste de la velocidad máxima hacia atrás.

• Ralentizar y Girar; consulte Ajuste de la función Ralentizar y Girar.

• Deshabilitación de un kit de tracción a 3 ruedas instalado; consulte Deshabilitación de un kit de tracción a 3 ruedas.

Note: Cada ajuste está protegido por contraseña. Puede ser necesario introducir una contraseña para editar los valores.

Durante la calibración de la máquina aparecen mensajes de diálogo en el InfoCenter. Estos mensajes están diseñados para guiarle a través del proceso de calibración.

La tabla contiene una lista de todos los mensajes de diálogo:

Mensajes de diálogo

Puede inclinar el volante a una posición cómoda.

1. Afloje los pernos (Figura 32) que sujetan el conjunto del volante al brazo de dirección.

   

   Figura 32

   1. Perno

2. Incline el volante a una posición cómoda.

3. Apriete los pernos (Figura 32) para fijar el volante en la posición deseada.

Antes de arrancar la máquina cada día, haga lo siguiente:

• Compruebe el nivel de aceite del motor; consulte Comprobación del aceite del motor.

• Compruebe el contacto entre molinete y contracuchilla; consulte Comprobación del contacto molinete-contracuchilla.

• Compruebe la presión de los neumáticos; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

• Compruebe el sistema de interruptores de seguridad; consulte El sistema de interruptores de seguridad.

• Compruebe el nivel de combustible y añada más combustible si es necesario; consulte Cómo llenar el depósito de combustible.

• Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento accionando el freno de estacionamiento y asegurándose de que se activa; consulte Freno de estacionamiento.

Consulte el Manual del propietario del motor, suministrado con la máquina, si desea información sobre los procedimientos de cambio de aceite y mantenimiento recomendados durante el periodo de rodaje.

Sólo se necesitan 8 horas de uso para completar el periodo de rodaje.

Puesto que las primeras horas de operación son de vital importancia para la futura fiabilidad de la máquina, usted debe vigilar de cerca su rendimiento y sus funciones para poder observar y corregir pequeñas dificultades que podrían convertirse en problemas importantes. Inspeccione la máquina frecuentemente durante el rodaje buscando señales de fugas de aceite, cierres sueltos o cualquier otra señal de funcionamiento indebido.

Note: Inspeccione las zonas de debajo de las unidades de corte para asegurarse de que están libres de residuos.

1. Si el motor está frío, mueva la palanca del estárter a la posición de ACTIVADO.

2. Introduzca la llave y gírela a la posición de CONECTADO.

3. Espere a que aparezca la pantalla de inicio en el InfoCenter, luego mueva la llave a la posición de ARRANQUE hasta que el motor arranque.

4. Cuando el motor arranque, retire la mano de la llave; la llave se desplazará automáticamente a la posición de CONECTADO.

5. Ajuste el estárter para que el motor funcione suavemente. Lo antes posible, abra el estárter tirando del mismo hacia atrás a la posición de ACTIVADO.

   Note: Si el motor está caliente, no será necesario usar el estárter, o solo muy poco.

   Note: Se produce un fallo si el motor gira durante más de 30 segundos.

1. Siéntese en el asiento del operador y abroche el cinturón de seguridad.

2. Mueva el interruptor de control de funciones a la posición de SIEGA.

3. Quite el freno de estacionamiento.

4. Mueva el joystick de elevación/bajada hacia adelante momentáneamente.

   Las unidades de corte deben bajar y todos los molinetes deben girar.

5. Mueva el joystick de elevación/bajada hacia atrás.

   Los molinetes deben dejar de rotar y las unidades de corte deben elevarse completamente hasta la posición de transporte.

1. Lleve la máquina a una superficie nivelada.

2. Mueva el interruptor de control de funciones a la posición de PUNTO MUERTO.

3. Accione el freno de estacionamiento.

4. Gire la llave a la posición DESCONECTADO para apagar el motor.

5. Retire la llave.

El propósito del sistema de interruptores de seguridad es impedir la operación de la máquina cuando hay riesgo de lesiones para usted o daños a la máquina.

El sistema de interruptores de seguridad impide que la máquina se desplace, a menos que:

• El freno de estacionamiento esté quitado.

• Usted esté sentado en el asiento del operador.

• La palanca de control de funciones esté en la posición de SIEGA o de TRANSPORTE.

Además, el sistema de interruptores de seguridad impide que los molinetes funcionen a menos que el interruptor de control de funciones esté en la posición de SIEGA (excepto cuando la máquina está en el modo de autoafilado).

• Asegúrese de que las unidades de corte estén totalmente elevadas.

• Siéntese en el asiento, quite el freno de estacionamiento y mueva el interruptor de control de funciones a la posición de TRANSPORTE para conducir la máquina sin segar.

• Siempre acérquese a terrenos irregulares a velocidad reducida y tenga cuidado al atravesar zonas muy onduladas.

• Familiarícese con la anchura de la máquina. No intente pasar entre objetos que están muy juntos, para evitar costosos daños y tiempo de reparación.

Antes de segar greens, busque una zona despejada y practique las funciones básicas de la máquina (por ejemplo, arrancar y parar la máquina, elevar y bajar las unidades de corte, y girar).

Inspeccione el green en busca de residuos, retire cualquier cosa que pudiera dañar las unidades de corte durante la siega, retire la bandera del hoyo y determine la mejor dirección de siega. La dirección dependerá de la dirección de siega anterior. Siegue siempre con un patrón opuesto al de la siega anterior; de esta manera es menos probable que las hojas de hierba queden aplanadas y es más probable que se corten.

Después de segar, lave a fondo la máquina con una manguera de jardín sin boquilla para evitar que la presión excesiva de agua pueda contaminar y dañar las juntas, los cojinetes y la electrónica. No lave un motor caliente ni las conexiones eléctricas con agua.

Important: No utilice agua reciclada o salada para limpiar la máquina.

Important: No utilice equipos de lavado a presión para lavar la máquina. Estos equipos pueden dañar el sistema eléctrico, hacer que se desprendan calcomanías importantes, o eliminar grasa necesaria en los puntos de fricción. Puede introducir agua a presión por debajo de las juntas, contaminando el aceite o la grasa de los alojamientos. Evite el uso excesivo de agua cerca del panel de control, el motor y la batería.

Important: No lave la máquina con el motor en funcionamiento. Si se lava la máquina con el motor en funcionamiento pueden producirse daños internos en el motor.

Important: No introduzca agua a presión en el silenciador. Si entra agua en el silenciador, puede causar daños internos en el motor o reducir el rendimiento del motor.

Inspeccione los filos de las unidades de corte después de limpiar la máquina.

• Tenga cuidado al cargar o descargar la máquina en/desde un remolque o un camión.

• Utilice una rampa de ancho completo para cargar la máquina en un remolque o un camión.

• Amarre la máquina firmemente con correas, cadenas, cables o cuerdas. Tanto la correa delantera como la trasera deben orientarse hacia abajo y hacia fuera respecto a la máquina (Figura 35).

  

  Figura 35

  1. Punto de amarre trasero
  2. Punto de amarre (a cada lado)

• Cuando la máquina esté sujeta para el transporte, cierre la válvula de cierre de combustible.

Note: Consulte la Figura 36 para conocer el procedimiento.

Figura 36

1. Tuerca
2. Muelle
3. Longitud del muelle – 11,4 cm
4. Taladro del soporte del brazo
5. Eje del actuador

Para remolcar la máquina, debe realizar el procedimiento siguiente para liberar el actuador del freno:

1. Accione el freno de estacionamiento.

2. Retire la llave y desconecte los conectores eléctricos principales.

   Important: Si los conectores eléctricos principales están conectados durante el remolcado, pueden producirse daños eléctricos.

3. Cierre la válvula de cierre del combustible.

4. Calce ambos lados de las ruedas delanteras.

5. Alivie la tensión del muelle aflojando la tuerca que sujeta el cáncamo al soporte del muelle.

6. Retire el muelle.

7. Introduzca una llave de carraca (⅜") a través del taladro del soporte del brazo y empuje hacia dentro el eje del actuador.

   Peligro

   Cuando el actuador quede libre del freno, las ruedas de la máquina pueden rotar libremente. Una máquina conducida a rueda libre puede causar lesiones graves a otras personas.

   Si la máquina no se va a remolcar, ponga el freno de estacionamiento.

8. Accione el freno de estacionamiento.

9. Retire los calzos de los neumáticos.

10. Si está instalado el Kit de tracción a 3 ruedas, desconecte los conectores del arnés de cables del kit del arnés de cables principal.

    Important: Si los arneses de cables del kit y de la máquina están conectados durante el remolcado, pueden producirse daños eléctricos.

11. Cuando la máquina esté preparada para ser remolcada, quite el freno de estacionamiento.

12. Haga que otra persona se siente en el asiento, abroche el cinturón de seguridad y utilice el freno mientras usted remolca la máquina.

    Note: Esto asegura que la máquina esté bajo control cuando se remolca la máquina sobre terrenos ondulados y pendientes.

13. Utilice la horquilla de la rueda giratoria trasera para remolcar la máquina (Figura 37).

    Important: No remolque la máquina a más de 5 km/h. Pueden dañarse los componentes eléctricos.

    

    Figura 37

    1. Horquilla de la rueda giratoria trasera

Después de remolcar la máquina al destino previsto, siga estos pasos:

1. Accione el freno de estacionamiento.

2. Retire la correa de remolque de la horquilla de la rueda giratoria.

3. Prepare la operación apretando la tuerca del cáncamo hasta que la longitud del muelle sea de 11,4 cm una vez instalado (Figura 36).

Puede conducir la máquina usando la potencia de las baterías de la máquina. Esta característica puede utilizarse para los siguientes escenarios:

• Desplazar la máquina en el taller de mantenimiento.

• Para mover la máquina fuera del green si el motor se apaga.

La máquina sólo puede transportarse; no pueden engranarse las unidades de corte. Esta función tiene una duración de 1 minuto, y usted puede accionar el interruptor de encendido para restablecer el minuto de tiempo de transporte.

1. Siéntese en el asiento del operador y abroche el cinturón de seguridad.

2. Mueva la llave a la posición de CONECTADO.

3. Mueva el interruptor de control de funciones a la posición de SIEGA o TRANSPORTE.

4. Quite el freno de estacionamiento.

5. Utilice el pedal de tracción para transportar la máquina.

   Note: La velocidad de avance hacia adelante está limitada a 4,8 km/h, y la velocidad de avance hacia atrás está limitada a 4,0 km/h.

Important: El uso excesivo o prolongado de esta función puede reducir la vida de las baterías.

1. Coloque un gato en el punto de apoyo deseado (Figura 38):

   • Peldaño en el lado izquierdo de la máquina

   • Soporte del gato en el lado derecho de la máquina

   • Horquilla de la rueda giratoria en la parte trasera de la máquina

   

   Figura 38

   1. Peldaño – lado izquierdo de la máquina
   2. Horquilla de la rueda giratoria – parte trasera de la máquina
   3. Soporte del gato – lado derecho de la máquina

2. Después de elevar la máquina, utilice un gato fijo apropiado debajo de las zonas siguientes para apoyar la máquina (Figura 39):

   • Bandejas de las baterías en la parte trasera de la máquina

   • Soportes de giro de las unidades de corte en la parte delantera de la máquina

Figura 39

1. Bandejas de las baterías
2. Soportes de giro de las unidades de corte

1. Abra los cierres en cada lado del capó (Figura 40).

   

   Figura 40

2. Levante el capó (Figura 40).

Inspeccione los elementos de gomaespuma y de papel, y cámbielos si están dañados o excesivamente sucios.

Important: No aplique aceite a los elementos de gomaespuma o de papel.

El motor se suministra con aceite en el cárter; sin embargo, debe comprobar el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez.

Comprobación del aceite del motor

Intervalo de mantenimiento y servicio	Procedimiento de mantenimiento
Cada vez que se utilice o diariamente	Comprobación del aceite del motor.

Cuidado

Los motores pueden alcanzar temperaturas extremadamente altas durante la operación normal.

Deje que el motor se enfríe antes de comprobar el aceite o realizar cualquier tarea de mantenimiento del motor.

Consulte la Figura 42 para conocer el procedimiento.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Desenrosque la varilla, retírela y límpiela con un trapo limpio.

3. Introduzca la varilla en el tubo de la varilla.

4. Retire la varilla del tubo y compruebe el nivel de aceite.

5. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite al motor a través del tubo de la varilla hasta que el nivel llegue a la marca de LLENO de la varilla.

   Añada el aceite lentamente y compruebe el nivel a menudo durante este proceso.

   Important: No llene el motor con demasiado aceite.

6. Vuelva a colocar la varilla.

Figura 42

Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave de bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga de espesores/herramienta para electrodos para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.

Tipo de bujía:NGK^® BPR4ES o equivalente

Distancia entre electrodos: 0,76 mm

Instalación de la bujía

Consulte la Figura 47 para conocer el procedimiento.

1. Instale la bujía en el motor.

2. Apriete la bujía a 22 N·m.

3. Vuelva a conectar los tapones de las bujías.

Figura 47

El filtro de combustible en línea está situado entre la válvula de cierre de combustible y el motor.

1. Cierre la válvula de cierre del combustible (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Filtro de combustible
   2. Válvula de cierre de combustible (posición de ABIERTO)
   3. Abrazadera

2. Coloque un recipiente debajo del filtro, afloje la abrazadera en el lado del carburador del filtro y retire el tubo de combustible del filtro (Figura 48).

3. Afloje la otra abrazadera y retire el filtro.

4. Inspeccione los tubos de combustible en busca de grietas, deterioros o daños, y cámbielos si es necesario.

5. Instale el filtro nuevo con la flecha del filtro apuntando hacia el carburador.

6. Asegúrese de que las mangueras y las abrazaderas están sujetos al filtro.

7. Abra la válvula de cierre del combustible y llene el depósito. Inspeccione los tubos de combustible en busca de fugas o conexiones sueltas.

Compruebe que los tubos de combustible no están deteriorados o dañados, y que las conexiones no están sueltas.

Los conectores eléctricos principales proporcionan energía eléctrica desde las baterías a la máquina. Separe los conectores para desconectar la corriente; Junte los conectores para conectar la corriente. Consulte Conectores eléctricos principales.

La batería de 12 V AGM (separador de fibra de vidrio absorbente) (Figura 49) alimenta el InfoCenter, el actuador del freno, el controlador de la máquina y el módulo de aislamiento CAN.

Figura 49

1. Cubierta derecha
2. Perno
3. Tapa de la batería
4. Batería de 12 V

1. Retire la cubierta lateral derecha.

2. Retire la tapa de la batería.

3. Desconecte los cables de las baterías.

4. Conecte el cargador a los bornes de la batería y cargue la batería.

   Observe la información siguiente sobre el cargador de la batería:

   • Asegúrese de que los conectores del cargador de la batería no están en contacto entre sí o con el bastidor de la máquina. Se recomienda el uso de conectores más pequeños.

   • Se recomienda un cargador de batería con modo de carga AGM.

   • Corriente máxima de carga: 2,4 A

   • Voltaje máximo de carga: 14,3 V

5. Conecte los cables de la batería a la batería cuando termine la carga.

6. Instale la tapa de la batería sobre la batería.

7. Instale la cubierta lateral derecha.

Important: No se recomienda cargar el sistema de baterías de 48 V.

El sistema de baterías de 48 V consta de 4 baterías (12 V, AGM [separador de fibra de vidrio absorbente]). Las baterías están situadas debajo de las tapas en cada lado de la máquina; consulte la Figura 50. Este sistema entrega potencia a las ruedas de tracción, los motores de las unidades de corte, el motor de dirección y los actuadores de elevación.

Figura 50

1. Sistema de batería de 48 V

Varíe la presión de las 3 ruedas, dependiendo de las condiciones del césped, desde un mínimo de 0,83 bar a un máximo de 1,10 bar.

Important: Asegúrese de que la presión de los neumáticos en cada rueda es idéntica. Si la presión de los neumáticos en cada rueda es distinta, afectará al rendimiento de la máquina.

Especificación del par de apriete de las tuercas de las ruedas: 108–122 N·m

Para asegurar una distribución uniforme, apriete las tuercas de las ruedas en el patrón indicado en Figura 59.

Figura 59

Especificación del fluido: SAE 80W90

Capacidad de aceite de la caja de engranajes: aproximadamente 384 ml

1. Eleve la máquina; consulte Elevación de la máquina.

   Important: La máquina debe estar nivelada para poder añadir la cantidad correcta de fluido a la caja de engranajes.Asegúrese de que la máquina está nivelada sobre los caballetes.

2. Realice los pasos siguientes para retirar los neumáticos izquierdo y derecho:

   1. Afloje y retire las tuercas de las ruedas (Figura 60).

      

      Figura 60

      1. Tuerca de rueda

   2. Retire los neumáticos derecho e izquierdo.

3. Coloque un recipiente debajo del conjunto del motor de rueda (Figura 61).

   

   Figura 61

   Lado izquierdo de la máquina

   1. Orificio de vaciado
   2. Tapón de vaciado
   3. Recipiente

4. Retire el tapón del orificio de vaciado (Figura 61).

   Note: El orificio de vaciado está situado en la parte inferior de la caja de engranajes.

   Note: Deje que el aceite se vacíe por completo de la caja de engranajes.

5. Limpie el tapón.

6. Instale el tapón de vaciado en el orificio de vaciado (Figura 61).

7. Retire la manguera de ventilación y el acoplamiento de la parte superior de la caja de engranajes (Figura 62).

   

   Figura 62

   1. Manguera de ventilación y acoplamiento
   2. Orificio de llenado

8. Llene la caja de engranajes con 384 ml de fluido del tipo especificado a través del orificio de llenado.

9. Instale la manguera de ventilación y el acoplamiento en el orificio de llenado (Figura 62).

10. Realice los pasos siguientes para instalar los neumáticos:

    1. Deslice los neumáticos derecho e izquierdo sobre los cubos de las ruedas.

    2. Instale las tuercas de las ruedas (Figura 60).

    3. Apriete las tuercas de las ruedas al par especificado indicado en Comprobación del par de apriete de las tuercas de las ruedas.

Si el freno no inmoviliza la máquina mientras está aparcada, puede ajustar los frenos; póngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro o consulte el Manual de mantenimiento si desea más información.

Note: Cuando las unidades de corte no están conectadas a la máquina, guarde los motores de los molinetes de las unidades de corte en su lugar de almacenamiento en la parte delantera de los brazos de suspensión para evitar dañarlos.

Important: No eleve la suspensión a la posición de transporte cuando los motores del molinete están en los soportes del bastidor de la máquina. Podrían dañarse los motores o los manguitos.

Important: Cuando sea necesario inclinar la unidad de corte, apoye la parte trasera de la unidad de corte para asegurarse de que las tuercas de los tornillos de ajuste de la barra de asiento no estén apoyadas en la superficie de trabajo (Figura 63).

Figura 63

1. Soporte (no suministrado)
2. Tuerca de tornillo de ajuste de barra de asiento

Cada día, antes de usar la máquina, compruebe el contacto entre el molinete y la contracuchilla, aunque anteriormente la calidad de corte haya sido aceptable. Debe haber un contacto ligero en toda la longitud del molinete y la contracuchilla; consulte el Manual del operador de la unidad de corte.

Antes de comprobar los molinetes, desconecte los conectores eléctricos principales; consulte Conectores eléctricos principales. Cuando haya terminado, vuélvalos a conectar.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje las unidades de corte, mueva el interruptor de control de funciones a la posición de PUNTO MUERTO, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Realice los ajustes iniciales de molinete a contracuchilla apropiados para el autoafilado en todas las unidades de corte que se vayan a autoafilar; consulte el Manual del operador de la unidad de corte.

3. Introduzca la llave en el interruptor y arranque el motor.

4. En el control de InfoCenter, en el menú MANTENIMIENTO, seleccione AUTOAFILADO.

5. Ajuste AUTOAFILADO en CONECTADO.

6. Vaya al Menú principal y desplácese hasta Ajustes.

7. En el menú AJUSTES, vaya a VELOCIDAD DE AUTOAFILADO y utilice el botón ± para establecer la velocidad de autoafilado que desee.

8. Con el interruptor de control de funciones en la posición de PUNTO MUERTO, mueva el joystick de elevación/bajada hacia adelante para iniciar la operación de autoafilado en los molinetes seleccionados.

9. Aplique pasta de autoafilado con un cepillo de mango largo. No utilice nunca una brocha de mango corto.

10. Si los molinetes se atascan o si la velocidad no es estable durante el autoafilado, seleccione una velocidad más alta hasta que la velocidad se estabilice.

11. Para ajustar las unidades de corte durante el autoafilado, pare los molinetes moviendo hacia atrás el joystick de elevación/bajada y apague el motor. Una vez completados los ajustes, repita los pasos3 a 9.

12. Repita el procedimiento para todas las unidades de corte que desea autoafilar.

13. Cuando acabe, vuelva a ajustar en el InfoCenter el ajuste de AUTOAFILADO a DESCONECTADO o bien gire la llave a la posición de DESCONECTADO para que la máquina vuelva a la operación de corte hacia delante.

14. Lave las unidades de corte para eliminar toda la pasta de autoafilado. Ajuste el molinete de la unidad de corte a la contracuchilla según sea necesario. Mueva el control de velocidad de los molinetes de la unidad de corte a la posición de siega deseada.

    Important: No utilice agua a alta presión para limpiar las unidades de corte. Pueden dañarse los cojinetes y las juntas.