Lanzanieves Power TRX HD® comercial 1428 OHXE y 1432 OHXE

Note: Su máquina se suministra con aceite en el cárter del motor. Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de aceite y añada más aceite si es necesario.

Consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

Consulte Comprobación y ajuste de los patines y el rascador del sinfín.

1. Arranque el motor; consulte Cómo arrancar el motor.

2. Tire un poco de la palanca selectora de velocidad para sacarlo de la posición de punto muerto; consulte Uso del selector de velocidad.

3. Apriete la palanca izquierda (tracción) contra la empuñadura (Figura 4).

   

   Figura 4

   La máquina debe ir hacia atrás. Si la máquina no se mueve, o si se mueve hacia adelante, haga lo siguiente:

   1. Suelte la palanca de tracción y apague el motor.

   2. Afloje las 2 tuercas del cable de velocidad por encima del soporte de la palanca selectora de velocidad, situado debajo del panel de control (Figura 5).

      

      Figura 5

      1. Tuercas del cable de velocidad

   3. Tire hacia abajo del cable.

   4. Apriete las 2 tuercas.

4. Suelte la palanca de tracción.

5. Presione un poco el selector de velocidades para sacarlo de la posición de punto muerto; consulte Uso del selector de velocidad.

6. Apriete la palanca izquierda (tracción) contra la empuñadura (Figura 4).

   La máquina debe desplazarse hacia adelante. Si la máquina no se mueve, o si se mueve hacia atrás, haga lo siguiente:

   1. Suelte la palanca de tracción y apague el motor.

   2. Afloje las 2 tuercas del cable de velocidad por encima del soporte de la palanca selectora de velocidad, situado debajo del panel de control (Figura 5).

   3. Empuje el cable hacia arriba.

   4. Apriete las 2 tuercas.

7. Si ha realizado algún ajuste, repita este procedimiento hasta que ya no se requiera ajuste alguno.

Important: Si la máquina se desplaza cuando la palanca de tracción está en posición de Desengranado, compruebe el cable de tracción (consulte Comprobación y ajuste del acoplamiento de tracción) o lleve la máquina a un Servicio Técnico Autorizado para que la revisen.

Extienda los rompedor de bancos de nieve según sea necesario.

Video 1

Figura 6

Está disponible una selección de accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado o con su distribuidor autorizado Toro, o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de repuesto y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía. Consulte Cambio de la bujía.

Compruebe los patines y el rascador para asegurarse de que el sinfín no toca la superficie pavimentada o de grava. Ajuste los patines y el rascador según sea necesario para compensar el desgaste.

1. Afloje las tuercas que sujetan los patines a los lados del sinfín hasta que los patines se deslicen fácilmente hacia arriba y hacia abajo.

   

   Figura 23

   1. 3 mm

   Important: Los patines deben mantener las palas del sinfín por encima del suelo.

2. Asegúrese de que el rascador queda a 3 mm por encima de una superficie nivelada, y paralelo a ella.

   Note: Si el pavimento está agrietado, o si presenta desigualdades o desniveles, ajuste los patines para elevar el rascador. En superficies de grava, baje los patines para evitar que la máquina recoja piedras.

3. Mueva los patines hacia abajo hasta que estén enrasados con el suelo.

4. Apriete firmemente las tuercas que sujetan los patines a los lados del sinfín.

   Note: Para ajustar los patines rápidamente si se aflojan, apoye el rascador a una distancia de 3 mm del suelo, luego baje los patines hasta que toquen el suelo.

   Note: Si los patines se desgastan demasiado, puede darles la vuelta y colocar el borde no desgastado contra el suelo.

1. Consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Inspeccione las ruedas bogey. Apriete los pernos o sustituya las ruedas bogey si fuera necesario.

   

   Figura 24

   1. Apriete los pernos si fuera necesario.

1. Consulte Preparación para el mantenimiento.

2. Aplique 44 N de fuerza entre el rodillo central y el trasero (Figura 25).

   

   Figura 25

3. Asegúrese de que la desviación de la oruga es de aproximadamente 9,5 mm.

4. Si la desviación de la oruga no es de aproximadamente 9,5 mm, o si las orugas saltan, ajuste la tensión de las orugas como se indica a continuación:

   1. Afloje ligeramente las tuercas de la horquilla del rodillo trasero (Figura 26).

      

      Figura 26

      1. Tuercas de la horquilla del rodillo trasero

   2. Ajuste el perno de cabeza hexagonal según sea necesario (Figura 27).

      Note: Gire el perno en sentido horario si la oruga muestra una desviación de más de 9,5 mm. Gire el perno en sentido antihorario si la oruga muestra una desviación de menos de 9,5 mm.

      

      Figura 27

      1. Pernos de ajuste de cabeza hexagonal

   3. Asegúrese de que la desviación de la oruga es de aproximadamente 9,5 mm.

   4. Apriete las tuercas de la horquilla del rodillo trasero.

   5. Repita con la otra oruga.

Si la máquina no se desplaza hacia adelante o hacia atrás, o si se desplaza después de soltarse la palanca de tracción, es necesario ajustar el cable de tracción.

Con la palanca de tracción desengranada, asegúrese de que no hay holgura en el cable de tracción (Figura 28).

Figura 28

Si hay holgura en el cable de tracción, el cable izquierdo (tracción) no está correctamente ajustado.

Para ajustar el cable de tracción, haga lo siguiente:

1. Afloje la contratuerca (Figura 29).

2. Afloje o apriete el tensor hasta que el cable esté tensado.

3. Apriete la contratuerca.

   

   Figura 29

   1. Tensor
   2. Contratuerca

1. Retire los 2 tornillos que sujetan la cubierta de la correa (Figura 30).

2. Retire la cubierta de la correa (Figura 30).

   

   Figura 30

3. Con la palanca del sinfín/impulsor desengranada, compruebe que la distancia entre el brazo del embrague del sinfín y el bastidor de la máquina es de 1,5 mm, como se muestra en la Figura 31.

   

   Figura 31

   1. 1,5 mm
   2. Bastidor
   3. Brazo del embrague del sinfín

4. Si el cable del sinfín/impulsor no está correctamente ajustado, complete los pasos siguientes:

5. Afloje la contratuerca (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Contratuerca
   2. Tensor

6. Afloje o apriete el tensor que ajusta la tensión del cable (Figura 32).

7. Ajuste el tensor hasta que obtenga el espacio correcto.

8. Apriete la contratuerca.

9. Instale los 2 tornillos que retiró anteriormente en la cubierta de la correa.

10. Si el cable del sinfín/impulsor está correctamente ajustado pero sigue habiendo un problema, póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.

Video 2

1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

2. Limpie la zona alrededor del tapón y retire el tapón de la caja de engranajes (Figura 33).

   Note: Si es necesario, utilice un alicate para facilitar la retirada del tapón.

   

   Figura 33

3. Compruebe el nivel de aceite usando un dispositivo de medición apropiado, por ejemplo una brida sujetacables limpia. El aceite debe estar a unos 3,8 cm por debajo del orificio de llenado (Figura 34).

   

   Figura 34

4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite para engranajes GL-5 o GL-6, SAE 85-95 EP, a la caja de engranajes, luego compruebe de nuevo el nivel de aceite.

   Note: No utilice aceite sintético.

5. Instale el tapón en la caja de engranajes.

Si es posible, haga funcionar el motor justo antes de cambiar el aceite, porque el aceite templado fluye mejor y arrastra más contaminantes.

*Queda aceite residual en el cárter después de drenar el aceite. No vierta la capacidad total de aceite en el cárter. Llene el cárter de aceite según se indica en los pasos siguientes.

1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

2. Limpie la zona alrededor de la tuerca de vaciado de aceite (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Tuerca de vaciado de aceite

3. Coloque un recipiente de vaciado de aceite debajo de la extensión de vaciado y retire la tuerca de vaciado de aceite.

4. Drene el aceite.

   Note: Elimine correctamente el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

5. Instale el tapón de vaciado de aceite y apriételo firmemente.

6. Limpie alrededor de la varilla de aceite.

7. Desenrosque la varilla y retírela.

8. Con cuidado, vierta tres cuartas partes aproximadamente de la capacidad total de aceite del motor en el tubo de llenado.

   Consulte Figura 36 para seleccionar la mejor viscosidad de aceite para el rango de temperaturas previsto:

   

   Figura 36

9. Espere 3 minutos para que el aceite se asiente en el motor.

10. Limpie la varilla con un trapo limpio.

11. Introduzca la varilla en el tubo de llenado de aceite, enrósquela, luego retire la varilla.

12. Observe en la varilla el nivel de aceite.

    • Si el nivel de aceite de la varilla es demasiado bajo, vierta con cuidado una pequeña cantidad de aceite en el tubo de llenado, espere 3 minutos, y repita los pasos 10 a 12 hasta que el nivel de aceite en la varilla sea correcto.

    • Si el nivel de aceite de la varilla es demasiado alto, drene el exceso de aceite hasta que el nivel de aceite en la varilla sea correcto.

    Important: Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo o demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor.

13. Instale la varilla firmemente en el tubo de llenado de aceite.

Utilice una bujía Toro o equivalente (Champion® RN9YC o NGK BPR6ES).

1. Retire el protector de goma (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Cubierta de la bujía

2. Limpie alrededor de la base de la bujía.

   

   Figura 38

3. Retire y deseche la bujía usada.

   Note: Necesitará una llave de carraca con extensión para retirar la bujía.

4. Ajuste el espacio entre los electrodos a 0,76 mm si la bujía es nueva, según se muestra en Figura 39.

   

   Figura 39

   1. 0,76 mm

5. Instale la bujía nueva, apriétela firmemente, y conecte el cable de encendido a la bujía.

   Note: Asegúrese de que el cable de encendido encaje correctamente en la bujía.

Si la correa de transmisión del sinfín/impulsor o la correa de la transmisión de tracción se desgasta, se empapa de aceite o resulta dañada, haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie la correa.

Sustituya el faro (pieza Toro Nº 138-0670) cuando sea necesario.

1. Retire el cable del faro de la parte trasera del faro (Figura 40, A).

2. Retire el perno y la tuerca que sujetan el faro al soporte del faro, y luego retire el faro antiguo (Figura 40, B).

3. Sujete el faro nuevo al soporte del faro con el perno y la tuerca que retiró anteriormente (Figura 40, C).

4. Inserte el cable del faro directamente en la parte trasera del faro hasta que quede firmemente sujeto (Figura 40, D).

Figura 40