Lumepuhurid Power TRX HD® Commercial 1428 OHXE ja 1432 OHXE

Note: Teie masin on varustatud õliga mootori karteris. Enne mootori käivitamist kontrollige õlitaset ja vajaduse korral lisage õli.

Vt jaotist Mootoriõli taseme kontrollimine

Vt jaotist Teo tõkiste ja puhastusplaadi kontrollimine ja reguleerimine.

1. Käivitage mootor; vt jaotist Mootori käivitamine.

2. Tõmmake kiirust reguleeriv hoob neutraalsest asendist veidi välja; vt Kiirust reguleeriva hoova kasutamine.

3. Vajutage vasak (vedu) hoob vastu käepidet (Joonis 4).

   

   Joonis 4

   Masin peaks liikuma tagasi. Kui masin ei liigu või liigub edasi, toimige järgmiselt.

   1. Vabastage veohoob ja lülitage mootor välja.

   2. Lõdvendage kaks mutrit kiirusetrossil, mis asub kiirust reguleeriva hoova kronsteinil juhtpaneeli all (Joonis 5).

      

      Joonis 5

      1. Mutrid kiirusetrossill

   3. Tõmmake trossi allapoole.

   4. Pingutage kaks mutrit.

4. Vabastage veohoob.

5. Lükake kiirust reguleeriv hoob neutraalsest asendist veidi välja; vt Kiirust reguleeriva hoova kasutamine.

6. Vajutage vasak (vedu) hoob vastu käepidet (Joonis 4).

   Masin peaks liikuma edasi. Kui masin ei liigu või liigub tagasi, toimige järgmiselt.

   1. Vabastage veohoob ja lülitage mootor välja.

   2. Lõdvendage kaks mutrit kiirusetrossil, mis asub kiirust reguleeriva hoova kronsteinil juhtpaneeli all (Joonis 5).

   3. Lükake trossi ülespoole.

   4. Pingutage kaks mutrit.

7. Mis tahes reguleerimiste korral korrake seda toimingut seni, kuni reguleerimine pole enam vajalik.

Important: Kontrollige veotrossi juhul, kui masin liigub ajal, mil veohoob on vabastatud asendis, vt jaotist Veotrossi kontrollimine ja reguleerimine, või viige masin hoolduseks volitatud teenindusse.

Pikendage vaalusuunajaid vastavalt vajadusele.

Video 1

Joonis 6

Masinale on selle võimekuse suurendamiseks saadaval mitmeid Toro heakskiidetud tarvikuid ja lisaseadmeid. Heakskiidetud tarvikute ja lisaseadmete loendit küsige volitatud teeninduselt või ametlikult Toro edasimüüjalt või vaadake seda veebisaidilt www.Toro.com.

Masina optimaalse jõudluse ja püsiva ohutuse tagamiseks kasutage ainult Toro originaalvaruosi ja lisaseadmeid. Teiste tootjate varuosad ja lisaseadmed võivad olla ohtlikud ning nende kasutamine võib toote garantii tühistada.

1. Liigutage masin tasasele pinnale.

2. Lülitage mootor välja, eemaldage võti ja oodake, kuni kõik liikuvad osad on seiskunud.

3. Lahutage süüteküünal. Vt jaotist Süüteküünla väljavahetamine

Kontrollige tõkiseid ja puhastusplaati veendumaks, et tigu ei puutuks kokku sillutatud või kruusakattega pinnaga. Kulumise vältimiseks reguleerige tõkiseid ja puhastusplaati vastavalt vajadusele.

1. Lõdvendage korpuse külgedel asuvate tõkiste mutrid, kuni tõkised vabalt üles-alla liiguvad.

   

   Joonis 23

   1. 3 mm

   Important: Tigutera peab olema toestatud tõkistele maapinnast kõrgemal.

2. Veenduge, et puhastusplaat oleks tasasest pinnast 3 mm kõrgemal ja sellega paralleelne.

   Note: Juhul kui katend on pragunenud, krobeline või ebatasane, reguleerige puhastusplaadi tõstmiseks tõkiseid. Kruusa kattega pindade puhul reguleerige tõkiseid veelgi allapoole, et masin kive üles ei korjaks.

3. Reguleerige tõkiseid allapoole, kuni need on maapinnaga tasa.

4. Keerake korralikult kinni korpuse külgedel asuvad tõkiste mutrid.

   Note: Lõdvenenud tõkiste kiireks reguleerimiseks toetage puhastusplaat 3 mm kõrgusele katendist ning seejärel reguleerige tõkised allapoole kuni katendini.

   Note: Liigselt kulunud tõkiste korral võite need ümber pöörata ja kasutamata külje katendi poole seada.

1. Vt jaotist Hoolduseks ettevalmistamine.

2. Hinnake alusvankri rataste seisukorda. Pingutage vajaduse korral poldid või asendage alusvankri rattad.

   

   Joonis 24

   1. Pingutage vajaduse korral poldid.

1. Vt jaotist Hoolduseks ettevalmistamine.

2. Keskmise ja tagumise rulliku vahel peab pingutusmoment olema 44 N (Joonis 25).

   

   Joonis 25

3. Veenduge, et roomiku lõtk oleks umbes 9,5 mm.

4. Kui roomiku lõtk ei ole umbes 9,5 mm või kui roomikud hüplevad, reguleerige roomiku pingutusmomenti järgmiselt:

   1. lõdvendage veidi mutreid tagumise rulliku kinnituskahvlil (Joonis 26).

      

      Joonis 26

      1. Mutrid tagumise rulliku kinnituskahvlil

   2. Reguleerige kuuskantpolti vastavalt vajadusele (Joonis 27).

      Note: Keerake polti päripäeva, kui roomiku lõtk on üle 9,5 mm. Keerake polti vastupäeva, kui roomiku lõtk on üle 9,5 mm.

      

      Joonis 27

      1. Reguleerimise kuuskantpoldid

   3. Veenduge, et roomiku lõtk oleks umbes 9,5 mm.

   4. Keerake tagumise rulliku kinnituskahvli mutrid kinni.

   5. Korrake sama teisel roomikul.

Reguleerige veotrossi, kui masin ei liigu edasi- ega tagasikäigu asendis või liigun veohoova vabastamisel.

Kui veohoob on inaktiveeritud, veenduge, et veotrossis ei oleks lõtku (Joonis 28).

Joonis 28

Kui veotrossis on lõtk, ei ole vasakpoolne (veo)tross nõuetekohaselt reguleeritud.

Veotrossi reguleerimiseks toimige järgnevalt:

1. Lõdvendage kontramutrit (Joonis 29).

2. Lõdvendage või pingutage trossipingutit, kuni tross on pingul.

3. Keerake kontramutter kinni.

   

   Joonis 29

   1. Trossipinguti
   2. Kontramutter

1. Eemaldage 2 kruvi, mis hoiavad rihmakatet paigal (Joonis 30).

2. Eemaldage rihmakate (Joonis 30).

   

   Joonis 30

3. Kui tigu/tiiviku hoob on vabastatud, veenduge, et vahe tigu sidurihoova ja masina raami vahel on 1,5 mm, nagu on kujutatud joonisel Joonis 31.

   

   Joonis 31

   1. 1,5 mm
   2. Raam
   3. Teo sidurihoob

4. Kui tigu/tiiviku tross pole õigesti reguleeritud, tehke järgmist.

5. Lõdvendage kontramutrit (Joonis 32).

   

   Joonis 32

   1. Kontramutter
   2. Trossipinguti

6. Lõdvendage või pingutage trossipingutit, mis reguleerib trossi pinget (Joonis 32).

7. Reguleerige trossipingutit, kuni saavutate õige vahe.

8. Keerake kontramutter kinni.

9. Paigaldage rihmakattele eelnevalt eemaldatud 2 kruvi.

10. Kui tigu/tiiviku tross on õigesti reguleeritud, kuid probleem püsib, võtke ühendust volitatud teenindusega.

Video 2

1. Liigutage masin tasasele pinnale.

2. Puhastage toruühenduse ümbrus ja eemaldage toru ülekandest (Joonis 33).

   Note: Vajaduse korral kasutage toru eemaldamiseks torutange.

   

   Joonis 33

3. Kontrollige õlitaset sobiva mõõteseadmega, näiteks puhta kaablisidemega. Õli peab olema umbes 3,8 cm allpool täiteava (Joonis 34).

   

   Joonis 34

4. Kui õlitase on madal, lisage ülekandesse GL-5 või GL-6, SAE 85-95 EP ülekandeõli, seejärel kontrollige õlitaset uuesti.

   Note: Ärge kasutage sünteetilist õli.

5. Paigaldage toru ülekandesse tagasi.

Võimaluse korral laske mootoril enne õlivahetust mõni minut töötada, kuna soe õli voolab paremini ja kannab rohkem saasteaineid.

* Pärast õli väljalaskmist jääb karterisse jääkõli. Ärge valage karterisse kogu õli. Täitke karter õliga vastavalt järgnevatele juhistele.

1. Liigutage masin tasasele pinnale.

2. Puhastage õli väljalaskemutri ümbrus (Joonis 35).

   

   Joonis 35

   1. Õli väljalaskemutter

3. Asetage õlivann väljavoolu pikendustoru alla ja eemaldage õli väljalaskemutter.

4. Laske õlil välja voolata.

   Note: Kõrvaldage kasutatud õli nõuetekohaselt kohalikus jäätmekäitluskeskuses.

5. Paigaldage õli väljalaskemutter ja keerake see korralikult kinni.

6. Puhastage õlitäite ühendustoru/mõõtevarda ümbrus.

7. Keerake mõõtevarras lahti ja eemaldage.

8. Täitke ettevaatlikult õlitäite ühendustoru kaudu umbes ¾ mootoriõli paagist.

   Eeldatava välistemperatuuri vahemiku jaoks parima õli viskoossuse valimiseks vt joonis Joonis 36:

   

   Joonis 36

9. oodake 3 minutit, kuni õli mootorisse voolab;

10. pühkige mõõtevarras puhta lapiga puhtaks;

11. sisestage mõõtevarras õlitäite ühendustorusse, keerake sisse ning seejärel eemaldage mõõtevarras;

12. kontrollige mõõtevardal õlitaset;

    • kui õlitase mõõtevardal on liiga madal, valage õlitäite ühendustorusse ettevaatlikult väike kogus õli, oodake 3 minutit ja korrake toiminguid 10–12, kuni õlitase mõõtevardal on õige;

    • kui õlitase mõõtevardal on liiga kõrge, laske üleliigne õli välja, kuni õlitase mõõtevardal on õige.

    Important: Võite mootorit kahjustada, kui mootori käitamise ajal on selle õlitase liiga madal või liiga kõrge.

13. sisestage mõõtevarras õlitäite ühendustorusse ja keerake korralikult kinni;

Kasutage Toro süüteküünalt või samaväärset (Champion® RN9YC või NGK BPR6ES).

1. Eemaldage süüteküünla piip (Joonis 37).

   

   Joonis 37

   1. Süüteküünla piip

2. Puhastage süüteküünla kinnituse ümbrus.

   

   Joonis 38

3. Eemaldage ja visake vana süüteküünal ära.

   Note: Süüteküünla eemaldamiseks vajate narrevõtme pikendust.

4. Uue süüteküünla elektroodide vahe peab olema 0,76 mm, nagu on kujutatud joonisel Joonis 39.

   

   Joonis 39

   1. 0,76 mm

5. Paigaldage uus süüteküünal ja keerake see korralikult kinni, seejärel kinnitage süütejuhe süüteküünla külge.

   Note: Veenduge, et süütejuhe kinnituks täielikult süüteküünla külge.

Kui teo/tiiviku veorihm või veoajami rihm on kulunud, õlist läbi imbunud või muul viisil kahjustatud, laske volitatud teenindusel rihm välja vahetada.

Vajaduse korral asendage esituli (Toro varuosa nr 138-0670).

1. Eemaldage esitule tagaküljel olev toitejuhe (A joonisel Joonis 40).

2. Eemaldage esituld kronsteini küljes hoidev polt ja mutter ning seejärel eemaldage vana esituli (B joonisel Joonis 40).

3. Kinnitage uus esituli kronsteini külge eelnevalt eemaldatud mutri ja poldiga (C joonisel Joonis 40).

4. Lükake toitejuhe otse esitule tagaküljel olevasse pessa, kuni juhe on kindlalt paigas (D joonisel Joonis 40).

Joonis 40