Kunnossapito
Kunnossapitotaulukko
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
2 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
50 käyttötunnin välein |
|
100 käyttötunnin välein |
|
Kuukausittain |
|
Vuosittain |
|
Vuosittain tai ennen varastointia |
|
Huoltoturvallisuus
Lue seuraavat varotoimenpiteet ennen koneen huoltamista:
-
Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat pysähtyvät, ennen kuin poistut käyttäjän paikalta. Anna koneen jäähtyä ennen säätöä, huoltoa, puhdistusta tai varastointia.
-
Käytä koneen säätöjen ja korjauksen aikana aina silmäsuojaimia, sillä laite voi singota ilmaan esineitä.
-
Tarkasta kaikkien kiinnittimien kireys säännöllisesti, jotta kone pysyy turvallisessa käyttökunnossa.
-
Älä muuta moottorin kierrosnopeuden säätimen asetuksia.
Käytä vain aitoja Toro-varaosia ja -lisävarusteita.
Valmistelu huoltoa varten
-
Siirrä laite tasaiselle alustalle.
-
Sammuta moottori, irrota avain ja odota, että kaikki liikkuvat osat pysähtyvät.
-
Irrota sytytystulpan johto. Katso kohta Sytytystulpan vaihto.
Moottorin öljymäärän tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Kierukkaterän jalasten ja työntölevyn tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Vuosittain |
|
Tarkista jalakset ja työntölevy, jotta kierukkaterä ei kosketa kiveykseen tai karkeaan pintaan. Säädä jalaksia ja työntölevyä tarpeen mukaan kulumisen kompensoimiseksi.
-
Löysää muttereita, jotka kiinnittävät jalakset kierukkaterän sivuihin, kunnes jalakset liukuvat ylös ja alas helposti.
Important: Jalasten on tuettava kierukan teriä maanpinnan yläpuolella.
-
Työntölevyn on oltava 3 mm irti maasta ja samansuuntainen tasaisen alustan kanssa.
Note: Jos kiveyksessä on halkeamia tai se on karkea tai epätasainen, nosta työntölevyä jalaksia säätämällä. Säädä jalaksia sorapinnoilla alemmaksi, jotta lumilinko ei poimi maasta kiviä.
-
Siirrä jalaksia alaspäin, kunnes ne ovat maanpinnan tasalla.
-
Kiristä tiukasti mutterit, jotka kiinnittävät jalakset kierukkaterän sivuihin.
Note: Jos jalakset löystyvät, ne voidaan säätää nopeasti pitämällä työntölevyä 3 mm:n korkeudella kiveyksestä ja säätämällä sitten jalakset alustan tasalle.
Note: Jos jalakset kuluvat liiaksi, ne voidaan kääntää ympäri ja asettaa kulumaton puoli alustaa vasten.
Telipyörien tarkistus ja kiristys
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Vuosittain |
|
-
Katso lisätietoja kohdasta Valmistelu huoltoa varten.
-
Tarkista telipyörät. Kiristä pultit tai vaihda telipyörät tarvittaessa.
Telaketjujen kireyden tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Kuukausittain |
|
-
Katso kohta Valmistelu huoltoa varten.
-
Paina 44 N:n voimalla keski- ja takarullan väliä (Kuva 25).
-
Varmista, että telaketjun painuma on noin 9,5 mm.
-
Jos telaketjun painuma ei ole noin 9,5 mm tai jos telaketjut eivät pysy paikoillaan, säädä niiden kireyttä seuraavasti:
-
Löysää takarullan haarukan muttereita hieman (Kuva 26).
-
Säädä kuusiopulttia tarpeen mukaan (Kuva 27).
Note: Käännä pulttia myötäpäivään, jos telaketjun painuma on yli 9,5 mm. Käännä pulttia vastapäivään, jos telaketjun painuma on alle 9,5 mm.
-
Varmista, että telaketjun painuma on noin 9,5 mm.
-
Kiristä takarullan haarukan mutterit.
-
Toista sama toisella telaketjulla.
-
Vetokaapelin tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
2 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Vuosittain |
|
Jos lumilinko ei liiku eteenpäin tai taaksepäin tai se liikkuu, kun vetovipu vapautetaan, säädä vetokaapelia.
Kun vetovipu on vapautettuna, varmista, ettei vetokaapelissa ole löysää (Kuva 28).
Jos vetokaapelissa on liikkumavaraa, vasenta kaapelia (veto) ei ole säädetty oikein.
Säädä vetokaapelia seuraavalla tavalla:
-
Löysää vastamutteria (Kuva 29).
-
Löysää tai kiristä vanttiruuvia, kunnes kaapeli on kireällä.
-
Kiristä vastamutteri.
Kierukkaterän/siipipyörän kaapelin tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
2 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Vuosittain |
|
-
Irrota kaksi ruuvia, joilla hihnasuojus on kiinnitetty (Kuva 30).
-
Irrota hihnasuojus (Kuva 30).
-
Kun kierukkaterän/siipipyörän vipu on vapautettuna, varmista, että kierukkaterän kytkinvarren ja koneen rungon välinen rako on 1,5 mm kuvan mukaisesti (Kuva 31).
-
Jos kierukkaterän/siipipyörän kaapeli ei ole kunnolla säädetty, toimi seuraavasti:
-
Irrota vastamutteri (Kuva 32).
-
Löysää tai kiristä jännitintä, joka säätää kaapelin kireyden (Kuva 32).
-
Säädä jännitintä, kunnes väli on oikea.
-
Kiristä vastamutteri.
-
Asenna hihnasuojuksen kaksi ruuvia, jotka irrotit aiemmin.
-
Jos kierukkaterän/siipipyörän kaapeli on oikein säädetty, mutta ongelma ei korjaannu, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
Kierukkaterän vaihteiston öljymäärän tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Vuosittain |
|
-
Siirrä laite tasaiselle alustalle.
-
Puhdista putkitulpan ympäristö ja irrota putkitulppa vaihteistosta (Kuva 33).
Note: Käytä putkitulpan irrotukseen pihtejä tarvittaessa.
-
Tarkista öljyn määrä sopivalla mittauslaitteella, kuten puhtaalla nippusiteellä. Öljyn pinnan on oltava noin 3,8 cm täyttöaukon alapuolella (Kuva 34).
-
Jos öljyä on liian vähän, lisää GL-5- tai GL-6-SAE 85-95 EP -vaihteistoöljyä vaihteistoon ja tarkista sitten öljyn määrä uudelleen.
Note: Älä käytä synteettistä öljyä.
-
Asenna putkitulppa vaihteistoon.
Moottoriöljyn vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
50 käyttötunnin välein |
|
Mikäli mahdollista, käytä moottoria muutaman minuutin ajan ennen öljynvaihtoa, sillä lämmin öljy juoksee paremmin ja kuljettaa enemmän epäpuhtauksia.
Moottorin öljytilavuus | 0,95 l* |
Öljyn viskositeetti | Katso kohta Kuva 36. |
API-huoltoluokitus | SJ tai korkeampi |
*Kampikammiossa on jäljellä öljyä sen tyhjentämisen jälkeen. Älä kaada kaikkea öljyä kampikammioon. Täytä kampikammio öljyllä seuraavien ohjeiden mukaisesti.
-
Siirrä kone tasaiselle alustalle.
-
Puhdista öljyntyhjennysmutterin ympäristö (Kuva 35).
-
Aseta astia tyhjennyskohdan alle ja irrota öljyntyhjennysmutteri.
-
Tyhjennä öljy.
Note: Toimita käytetty öljy paikallisen jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Asenna öljyntyhjennysmutteri ja kiristä se tiukkaan.
-
Puhdista öljyntäyttö-/mittatikkua ympäröivä alue.
-
Kierrä mittatikku auki ja irrota se.
-
Kaada öljyä öljyntäyttöputkeen varovasti noin kolmen neljäsosan verran moottorin tilavuudesta.
Valitse kuvan (Kuva 36) avulla paras öljyn viskositeetti odotettavissa olevan ulkoilman lämpötila-alueen mukaan.
-
Anna öljyn asettua moottorissa kolmen minuutin ajan.
-
Pyyhi mittatikku puhtaalla liinalla.
-
Asenna mittatikku öljyntäyttöputkeen kiertämällä se kiinni asti ja poista mittatikku.
-
Lue öljymäärä mittatikusta.
-
Jos mittatikku näyttää liian alhaisen öljymäärän, lisää öljyntäyttöputkeen varovasti pieni määrä öljyä, odota kolme minuuttia ja toista sitten vaiheet 10–12, kunnes öljyn määrä on mittatikun mukaan oikea.
-
Jos öljyä on mittatikun mukaan liikaa, valuta ylimääräistä öljyä, kunnes öljyn määrä on mittatikun mukaan oikea.
Important: Jos moottorissa on liikaa tai liian vähän öljyä moottoria käytettäessä, moottori voi vaurioitua.
-
-
Asenna mittatikku öljyntäyttöputkeen tukevasti.
Sytytystulpan vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
100 käyttötunnin välein |
|
Vaara
Kuuma moottori voi aiheuttaa palovammoja sytytystulppaa vaihdettaessa.
Odota, kunnes moottori on jäähtynyt, ennen sytytystulpan vaihtoa.
Käytä Toro-sytytystulppaa tai vastaavaa (Champion® RN9YC tai NGK BPR6ES).
-
Irrota suojus (Kuva 37).
-
Puhdista sytytystulpan kannan ympäristö.
-
Irrota vanha sytytystulppa ja hävitä se.
Note: Sytytystulpan irrottamiseen tarvitaan räikkäavaimen jatkovarsi.
-
Säädä uuden sytytystulpan elektrodien kärkiväliksi 0,76 mm kuvan mukaisesti (Kuva 39).
-
Asenna uusi sytytystulppa ja kiristä se huolellisesti. Kytke sytytysjohto sytytystulppaan.
Note: Varmista, että sytytysjohto napsahtaa kunnolla paikalleen sytytystulppaan.
Käyttöhihnojen vaihto
Jos kierukkaterän/siipipyörän tai vetopyörän käyttöhihna kuluu, öljyyntyy tai vaurioituu muuten, vaihdata hihna valtuutetussa huoltoliikkeessä.
Ajovalon vaihto
Vaihda ajovalokokoonpano (Toro-osanumero 138-0670) tarvittaessa.
-
Irrota ajovalon johto ajovalon takaosasta (ruutu A, Kuva 40).
-
Irrota pultti ja mutteri, joilla ajovalokokoonpano on kiinnitetty ajovalon kannattimeen, ja irrota sitten vanha ajovalokokoonpano (ruutu B, Kuva 40).
-
Kiinnitä uusi ajovalokokoonpano ajovalon kannattimeen aikaisemmin irrotetuilla mutterilla ja pultilla (ruutu C, Kuva 40).
-
Aseta ajovalon johto suoraan ajovalon takaosaan, kunnes se on tiukasti paikallaan (ruutu D, Kuva 40).