ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງອະ​ເນກ​ປະ​ສົງທີ່ມີຈຸດປະສົງໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່ນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນ​ຖືກອອກ​ແບບ​ມາໃຊ້​ຕັດ​ຫຍ້າຢູ່​ໃນ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢ່າງ​ດີ​ເຊັ່ນ: ໃນສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ, ສະ​ໜາມກ໊ອ​ຟ, ເດີ່ນ​ກິ​ລາ ແລະ ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ທາງການ​ຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳ​ລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ 1 ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

g259772

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 2), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

g000502

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສິ່ງສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ໝາຍ​ເຫດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍ​ງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ​ຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວ​ກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ບາງສ່ວນປະກອບຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ ແລະອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທຸກຄັ້ງເພື່ອຫລີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ເອງ.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກ​ສ່ວນ​ໝູນ. ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.

decal93-6681
decal93-7276
decal93-7818
decal94-3353
decal99-3444
decal106-6755
decal117-3270
decal117-4764
decalbatterysymbols
decal121-3628
decal121-3598
decal125-6688
decal133-8062
decal106-9290
decal121-3627
decal121-3623
decal136-3702
decal136-3713
decal136-3679

ການຕັ້ງຄ່າ

ການກວດເບິ່ງຕົວ​ຊີ້ບອກມູມ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ອຽງແບບມື​ຖື1
  1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພື້ນດິນທີ່ລຽບພຽງ.

  2. ກວດ​ສອບວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລະດັບພຽງໂດຍການວາງເຄື່ອງ​ແທກຄວາມອຽງແບບມືຖື (ໃຫ້ມາກັບເຄື່ອງຈັກ) ເທິງລາງຂ້າມກອບຂ້າງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ 3).

    Note: ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ອຽງ​ແບບ​ມື​ຖືຄວນຈະອ່ານທີ່ 0° ເມື່ອເບິ່ງຈາກຕຳແໜ່ງຂອງການປະຕິບັດງານ.

    g349782
  3. ຖ້າຫາກເຄື່ອງ​ແທກຄວາມອຽງບໍ່ອ່ານ 0°, ໃຫ້ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນ​ອື່ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້ການ​ອ່ານ​ຄ່າ​ເປັນ 0°.

    Note: ດຽວ​ນີ້ຕົວ​ຊີ້ບອກມູມທີ່ຕິດຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກຄວນອ່ານ 0° ເຊັ່ນດຽວກັນ (ຮູບສະແດງ 4).

  4. ຖ້າຕົວ​ຊີ້ບອກມູມບໍ່ໄດ້ອ່ານ 0°, ໃຫ້ມາຍ 2 ນັອດກຽວ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ທີ່ຕິດກັບຕົວ​ຊີ້ບອກມູມກັບຂາຍຶດ, ປັບຕົວ​ຊີ້ບອກເພື່ອໃຫ້​ໄດ້ການອ່ານ 0° ແລະ ຫັນນັອດຕົວ​ຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນ.

    g031569

ການຕິດ​ຕັ້ງສະ​ຫຼາກ CE

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE1
ສະຫຼາກບອກປີຜະລິດ1
ສະຫຼາກເຄື່ອງ​ໝາຍ CE1

ຖ້າ​ຈະ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ສຳ​ລັບ CE, ໃຫ້​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ຄຳ​ເຕືອນ CE (121-3598) ໃສ່​ເໜືອ​ສະ​ຫຼາກ​ຄຳ​ເຕືອນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ (121-3628).

g278676

ຖ້າ​ຈະ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ສຳ​ລັບ CE, ໃຫ້​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກປີ​ຜະ​ລິດ ແລະ ສະຫຼາກເຄື່ອງ​ໝາຍ CE ໃສ່​ຕໍ່​ໜ້າ​ແຜ່ນເລກ​ລຳ​ດັບ (ຮູບສະແດງ 6).

g278675

ການຕິດຕັ້ງສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ

ເຄື່ອງ​ຈັກ CE ເທົ່າ​ນັ້ນ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງ1
ສະ​ຫຼັກ2
ແຫວນຮອງ1
ນັອດກຽວ (1/4 x 2 ນິ້ວ)1
ນັອດລັອກຕົວແມ່ 6 ມມ (1/4 ນິ້ວ)1
  1. ປົດສະລັກຝາກະໂປ່ງຈາກຈາກຕົວຍຶດສະລັກຝາກະໂປ່ງ.

  2. ຖອດສະ​ຫຼັກ 2 ຕົວ​ທີ່​ຍຶດຕົວຍຶດ​ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງໃສ່​ກະ​ໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 7).

    g012628
  3. ຖອດຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງອອກຈາກຝາກະໂປ່ງ.

  4. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຈັດໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ວາງຕົວຍຶດລັອກ CE ແລະ ຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກຝາກະໂປ່ງໃສ່ຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 8).

    Note: ຕົວຍຶດລັອກຕ້ອງຢູ່ກັບຝາກະໂປ່ງ. ຢ່າຖອດນັອດຕົວຜູ້ ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ອອກຈາກແຂນຕົວຍຶດລັອກ.

    g012629
  5. ຈັດແຫວນກັບຮູຢູ່ດ້ານໃນຂອງຝາກະໂປ່ງ.

  6. ໃສ່ສະ​ຫຼັກຂາຍຶດ ແລະ ແຫວນໃສ່ກັບຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 8).

  7. ເກາະສະ​ຫຼັກໃສ່ເທິງຕົວຍຶດຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ 9).

    g012630
  8. ຕິດ​ຕັ້ງນັອດກຽວເຂົ້າໄປໃນອີກໜຶ່ງແຂນຂອງຂໍເກາະຕົວຍຶດສະ​ຫຼັກເພື່ອລັອກສະ​ຫຼັກໃນຕຳແໜ່ງ (ຮູບສະແດງ 10). ຫັນນັອດຕົວ​ຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນ, ແຕ່ບໍ່ຄວນຫັນນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນ.

    g012631

ການຕິດຕັ້ງແຜງກັນທໍ່ໄອເສຍ

ລຸ້ນ​ຂອງ CE ເທົ່າ​ນັ້ນ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ແຜງກັນທໍ່ໄອເສຍ1
ນັອດກຽວຕອກ4
  1. ວາງເຄື່ອງແຜງປ້ອງກັນຮອບທໍ່ໄອເສຍໃນຂະນະທີ່ຈັດຮູກັບຮູຢູ່ໃນກອບ (ຮູບສະແດງ 11).

    g008875
  2. ຕິດແຜງກັນທໍ່ໄອເສຍກັບກອບດ້ວຍ 4 ນັອດກຽວຕອກ (ຮູບສະແດງ 11).

ການປັບແຂນຍົກ

  1. ຕິດຈັກ, ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂນຍົກແຕ່​ລະ​ອັນ ແລະ ຂາຍຶດແຜ່ນພື້ນແມ່ນ 5 ຫາ 8 ມມ (0.18 ເຖິງ 0.32 ນິ້ວ) ດັ່ງ​ທີ່ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 12.

    g031571

    ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້, ປັບມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    1. ຖອຍ​ນັອດຢຸດ​ຄືນ (ຮູບສະແດງ 13).

      g031572
    2. ປິດນັອດຊ້ອນສອງເທິງກະບອກສູບ (ຮູບສະແດງ 14).

      g031573
    3. ຖອດສະ​ຫຼັກອອກຈາກປາຍແກນ ແລະ ໝູນຂໍ້ຕໍ່ງ່າມ.

    4. ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ ແລະ ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງ.

      Note: ເຮັດຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການຊ້ຳອີກ, ຖ້າຕ້ອງການ.

    5. ຫັນນັອດຊ້ອນສອງຂອງຂໍ້ຕໍ່ງ່າມ.

  2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂນຍົກແຕ່​ລະ​ອັນ ແລະ ນັອດຢຸດແມ່ນ 0.13 ຫາ 1.02 ມມ (0.005 ເຖິງ 0.040 ນິ້ວ) ດັ່ງ​ທີ່ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 13.

    Note: ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້, ປັບນັອດຢຸດເພື່ອໃຫ້​ໄດ້ຊ່ອງຫວ່າງທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

  3. ຕິດຈັກ, ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສາຍຮັດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແຖບກັນຫ້ຽນຂອງໜ່ວຍຕັດທາງຫຼັງ ແລະ ສາຍຮັດກັນກະ​ທົບແມ່ນ 0.51 ເຖິງ 2.54 ມມ (0.02 ເຖິງ 0.10 ນິ້ວ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ 15.

    g031574

    ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດນີ້, ປັບລູກສູບດ້ານຫຼັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    Note: ຖ້າແຂນຍົກດ້ານຫຼັງຄອນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ທ່ານ​ສາ​ມາດຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງໄດ້.

    1. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ ແລະ ຖອນນັອດຊ້ອນສອງເທິງກະບອກສູບ (ຮູບສະແດງ 16).

      g031575
    2. ຈັບກ້ານລູກສູບໃກ້ກັບນັອດດ້ວຍຄີມ ແລະ ຜ້າເສດ, ແລ້ວໝູນແກນ.

    3. ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງ.

      Note: ເຮັດຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການຊ້ຳອີກ, ຖ້າຕ້ອງການ.

    4. ຫັນນັອດຊ້ອນສອງຂອງຂໍ້ຕໍ່ງ່າມ.

Important: ການຂາດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປາຍຢຸດດ້ານໜ້າ ຫຼື ແຖບກັນຫ້ຽນດ້ານຫຼັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຂນຍົກເສຍຫາຍໄດ້.

ການ​ປັບກອບ​ຮອງ​ຮັບ

ການປັບໜ່ວຍຕັດດ້ານ​ໜ້າ

ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຕິດໃສ່ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ. ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າມີ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕິດ​ໃສ່​ສອງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ ແລະ ອົງ​ສາ​ການ​ໝູນ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເທົ່າ​ໃດ.

  1. ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ 2 ຫາ 7.6 ຊມ (¾ ຫາ 3 ນິ້ວ), ຕິດກອບຮອງ​ຮັບ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ຕິດ​ດ້ານໜ້າ​ທາງ​ລຸ່ມ (ຮູບສະແດງ 17).

    Note: ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ພັນ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເມື່ອ​ເຂົ້າ​ສູ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທັນ​ທີ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ພື້ນ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ພູ. ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຖ້າ​ມັນ​ຈຳ​ກັດ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຂອງ​ຕົວ​ຮອງ​ຮັບ​ເມື່ອຂຶ້ນ​ສູ່​ຈຸດ​ສູງ​ຂອງເນີນ​ພູ​ນ້ອຍ​ຊັນ.

    g031576
  2. ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ 6.3 ຫາ 10 ຊມ (2-½ ຫາ 4 ນິ້ວ), ຕິດກອບຮອງ​ຮັບ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ຕິດ​ດ້ານໜ້າ​ທາງເທິງ (ຮູບສະແດງ 17).

    Note: ນີ້​ເພີ່ມ​ຊ່ອງຂອງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຮອງ​ຮັບ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ຕັດ, ແຕ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຮອດ​ການ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ຂຶ້ນລະ​ດັບ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ມັນໄວ​ຂຶ້ນ.

ການປັບໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ

ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຕິດໃສ່ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ. ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງມີ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕິດ 1 ຕຳ​ແໜ່ງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຈັດ​ລຽງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ Sidewinder® ຢູ່​ກ້ອງກອບ.

ສຳ​ລັບ​ທຸກ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ, ຕິດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ຕິດ​ດ້ານ​ຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 17).

ການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ

Important: ເຕົ້າໂຄງ​ຕັດ​ນີ້​ມັກ​ຈະ​ຕັດ​ປະ​ມານ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຕ່ຳ​ກວ່າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ກຽວ​ໝູນ​ດ້ວຍ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕົວ​ຖານ​ຄື​ກັນ. ມັນ​ອາດ​ຈະ​ຈຳ​ເປັ​ທີ່​ຕ້ອງ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຖານ​ເຕົ້າ​ໂຄງ​ຕັດ​ແບບ​ໝູນ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ເໜືອ​ກຽວ​ໝູນ​ການ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ດຽວ​ກັນ.

Important: ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ແມ່ນ​ປັບ​ປຸງ​ຂຶ້ນໄດ້​ຫຼາຍໂດຍ​ການ​ເອົາ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກມີຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ Sidewinder® ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ພ້ອມ, ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ດ້ານ​ຂວາ, ເອົາ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ອອກ ແລະ ເລື່ອນ​ມັນ​ອອກ​ໄປ​ຫາ​ດ້ານ​ຂວາ.

  1. ປ່ອຍ​ເຕົ້າ​ໂຄງຕັດຕ່ຳລົງຫາ​ພື້ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈຕິດ​ຈັກ​ອອກ.

  2. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ທີ່​ຍຶດ​ລາງຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງການ​ຕັດ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງການ​ຕັດ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ແຕ່​ລະ​ຂ້າງ) ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 18.

    g031577
  3. ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ປັບ​ດ້ານ​ໜ້າ, ເອົາ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ອອກ.

  4. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຄ້ຳ​ຊ່ອງ​ຢູ່, ເອົາ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 18).

  5. ເຄື່ອນ​ຊ່ອງ​ໄປ​ຫາ​ຄວາມ​ຂອງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ໃສ່​ຮູ ແລະ ຊ່ອງ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ໃຫ້ (ຮູບສະແດງ 19).

    g026184
  6. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ແຜ່ນ​ຕິດ​ສະ​ກັອດ​ຢູ່​ໃນ​ແຖວດຽວ​ກັບ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ.

  7. ຕິດ​ຕັ້ງ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (ແໜ້ນ​ດ້ວຍ​ນິ້ວ​ມື)

  8. ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ 4 ຫາ 7 ສຳລັບການ​ປັບ​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ.

  9. ບິດນັອດຕົວ​ຜູ້ 3 ນັອດໃຫ້​ໄດ້ 41 N∙m (30 ft-lb).

    Note: ຫັນ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ດ້ານ​ໜ້າໃຫ້​ແໜ້ນກ່ອນ.

    Note: ການ​ປັບ​ຫຼາຍກວ່າ 3.8 ຊມ (1-½ ນິ້ວ) ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ມີ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ໃສ່​ຄວາມ​ສູງ​ລະ​ດັບ​ກາງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ມັດ (ຕົວ​ຢ່າງ: ການ​ປ່ຽນຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຈາກ 3.1 ຫາ 7 ຊມ (1-¼ ຫາ 2-¾ ນິ້ວ)).

ການປັບ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລູກ​ກິ້ງ

ເລືອກໄດ້

ຕົວ​ຂູດ​ລູກ​ກິ້ງ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ເລືອກ​ໄດ້​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ເມື່ອ​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ 0.5 ຫາ 1 ມມ (0.02 ຫາ 0.04 ນິ້ວ) ລະ​ຫວ່າງຕົວ​ຂູດ ແລະ ລູກ​ກິ້ງ.

  1. ມາຍ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ ແລະ ນັອດ​ກຽວ​ຕິດ​ໃຫ້​ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ 20).

    g031578
  2. ເລື່ອນຕົວ​ຂູດຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບຊ່ອງ​ຫວ່າງ 0.5 ຫາ 1 ມມ (0.02 ຫາ 0.04 ນິ້ວ) ລະ​ຫວ່າງແທ່ງ​ເຫຼັກ ແລະ ລູກ​ກິ້ງ.

  3. ຮັດ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ ແລະ ນັອດ​ກຽວ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຮອດ 41 N∙m (30 ft-lb) ໃນ​ລຳ​ດັບແບບ​ສະ​ຫຼັບ.

ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ

ເລືອກໄດ້

ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ສຳ​ລັບ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

  1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຈາກ​ຮູ​ຕິດ​ຢູ່​ຝາ​ດ້ານ​ໜັງ ແລະ ຝາ​ດ້ານຊ້າຍ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ໃຫ້​ທົ່ວ.

  2. ຕິດຕັ້ງແຜ່ນ​ກັ້ນປົກ​ຄຸມ​ຢູ່​ຮູ​ເປີດ​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍນັອດຕົວ​ຜູ້ຫົວຝາປິດ 5 ອັນ (ຮູບສະແດງ 21).

    g031579
  3. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ​ບໍ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ລົບ​ກວນ​ປາຍ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ ແລະ ບໍ່​ພົ້ນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ດ້ານ​ໃນ​ພື້ນ​ຜິວ​ຂອງ​ຝາ​ຊ່ອງ​ດ້ານ​ຫຼັງ.

    ອັນຕະລາຍ

    ການ​ໃຊ້ໃບມີດຍົກ​ສູງ​ດ້ວຍ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໃບ​ມີດ​ແຕກ​ຫັກ,ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກ​ຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

    ຢ່າ​ໃຊ້​ໃບ​ມີດ​ຍົກ​ສູງ​ກັບ​ຝາ​ກັ້ນ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

g349784
g021539

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນໄປໜ້າເພື່ອໄປທາງຫນ້າ. ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນຖອຍຫຼັງເພື່ອເຄື່ອນໄປທາງຫຼັງ ຫຼື ຊ່ວຍໃນການຢຸດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ (ຮູບສະແດງ 22).

Note: ປ່ອຍໃຫ້ແປ້ນຢຽບເຄື່ອນ ຫຼື ເຄື່ອນມັນໄປຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ ເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ.

ຄັນ​ບັງ​ຄັບພວງ​ມະ​ໄລ

ດຶງຄັນໂຍກພວງມະໄລກັບຄືນເພື່ອອຽງພວງມະໄລໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍູ້ຄັນໂຍກໄປໜ້າເພື່ອຮັດໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 22).

ເບຣກມື

ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານມອດຈັກ, ໃສ່ເບ​ຣກເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງເອີນ. ເພື່ອໃສ່ເບ​ຣກມື, ດຶງຄັນໂຍກຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ 23).

Note: ເຄື່ອງຈັກມອດເມື່ອທ່ານກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນພ້ອມກັບການໃສ່ເບ​ຣກມື.

ສະວິດກະແຈ

ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ແລະ ອຸ່ນ​ຈັກ. ສະວິດຕິດ​ຈັກມີ 3 ຕຳແໜ່ງ: ປິດ, ເປີດ/ອຸ່ນຈັກ ແລະ ຕິດ​ຈັກ. ບິດກະ​ແຈໄປຫາຕຳແໜ່ງເປີດ/ອຸ່ນຈັກຈົນກ່ວາແສງໄຟຕົວຊີ້ບອກຫົວເຜົາດັບ (ປະມານ 7 ວິນາທີ); ຫຼັງຈາກນັ້ນບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດ​ຈັກເພື່ອເປີດ​ມໍ​ເຕີ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ. ປ່ອຍ​ກະ​ແຈ​ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດ (ຮູບສະແດງ 23).

ເພື່ອມອດຈັກ, ບິດກະ​ແຈ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

Note: ຖອດກະ​ແຈອອກຈາກສະ​ວິດເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຈັກໂດຍບັງເອີນ.

ຄັນໂຍກປັບບ່ອນນັ່ງ

ເຄື່ອນ​ຄັນ​ໂຍກ​ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ດ້ານ​ຊ້າຍ, ເລື່ອນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ ແລະ ເຄື່ອນ​ຄັນ​ໂຍກ​ໄປ​ດ້ານ​ຂວາ​ເພື່ອ​ລັອກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໃສ່​ຕຳ​ແໜ່ງ (ຮູບສະແດງ 24).

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມາດວັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບັນ​ທຶກ​ປະ​ລິ​ມານ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ຖັງ (ຮູບສະແດງ 24).

g322579

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງບັນ​ທຶກ​ຈຳ​ນວນ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່​ທ່ານ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ​ໃຊ້. ໃຊ້​ເວ​ລາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມສານ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນຈັກ

ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຖ້າອຸນຫະພູມສານ​ທຳ​ຄວາມເຢັນຈັກສູງເກີນ​ໄປ. ຖ້າ​ຫາກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມສານ​ທຳ​ຄວາມເຢັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອີກ 10°, ຈັກ​ຈະ​ມອດ (ຮູບສະແດງ 23).

ໄຟຕົວຊີ້ບອກຫົວເຜົາ

ໄຟຕົວຊີ້ບອກຫົວເຜົາສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອຫົວ​ເຜົາກຳ​ລັງ​ເຮັດ​ວຽກ (ຮູບສະແດງ 23).

ໄຟ​ເຕືອນ​ແຮງດັນນ້ຳ​ມັນ

ໄຟເຕືອນແຮງດັນນໍ້າມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຖ້າຄວາມດັນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ປອດໄພ (ຮູບສະແດງ 23). ຖ້າແຮງ​ດັນ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕ່ຳ, ມອດ​ຈັກ ແລະ ຊອກ​ຫາ​ສາ​ເຫດ. ສ້ອມ​ແປງ​ລະ​ບົບ​ຈັກ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ​ອີກ.

ຄັນ​ໂຍກ​ລັອກການ​ຍົກ

ໃຊ້​ຄັນ​ໂຍກ​ລັອກ​ການ​ຍົກ​ເພື່ອ​ຍຶດ​ສະ​ວິດ​ການ​ຍົກ (ຮູບສະແດງ 23), ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຍົກ​ເຕົ້າ​ໂຄງ, ເມື່ອ​ເຮັດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ຫຼື ເມື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ລະ​ຫວ່າງ​ບ່ອນ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

ຄັນເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ

ໃຊ້ສົ້ນຕີນຂອງທ່ານ, ຍ້າຍຄັນເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປທາງຊ້າຍເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ໄປທາງຂວາເພື່ອຕັດຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ 22).

Note: ໜ່ວຍຕັດເຮັດວຽກພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງຕັດຫຍ້າເທົ່ານັ້ນ.

Important: ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າໄດ້ຖືກກຳນົດຢູ່ທີ່ໂຮງງານເຖິງ 9.7 ກມ/ຊມ (6 ໄມ/ຊມ). ທ່ານສາມາດເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມ​ໄວ​ຕັດ​ຫຍ້າໄດ້ໂດຍການປັບນັອດກຽວຢຸດຄວາມໄວ (ຮູບສະແດງ 25).

g031596

ຊ່ອງຕົວ​ຊີ້ບອກ

ຊ່ອງຕົວ​ຊີ້ບອກຢູ່ໃນຖານຜູ້ປະຕິບັດງານຊີ້ບອກເວລາທີ່ໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເຄິ່ງ​ກາງ (ຮູບສະແດງ 22).

ຄັນເລັ່ງ

ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຈັກ ແລະ ໄປດ້ານ​ຫຼັງເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຈັກ (ຮູບສະແດງ 23).

ສະ​ວິດ PTO

ສະ​ວິດ PTO ມີ 2 ຕຳ​ແໜ່ງ: ອອກ (ຕິດ​ຈັກ) ແລະ ເຂົ້າ (ມອດ). ດຶງ​ສະ​ວິດ PTO ອອກ​ເພື່ອ​ໃສ່​ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ຍູ້​ສະ​ວິດ​ເຂົ້າ​ໃນ​ເພື່ອ​ປົດ​ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ 23).

ຄັນເກຍໜ່ວຍຕັດ

ເພື່ອປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງສູ່ພື້ນດິນ, ເຄື່ອນຄັນເກຍໜ່ວຍຕັດໄປໜ້າ. ເພື່ອຍົກໜ່ວຍຕັດ, ດຶງຄັນໂຍກໄປທາງຫຼັງໄປຫາຕຳແໜ່ງຍົກ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ 23).

Note: ໜ່ວຍຕັດບໍ່ໄດ້ຕ່ຳລົງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.

ຍ້າຍຄັນໂຍກໄປທາງຂວາ ຫຼື ຊ້າຍເພື່ອຍ້າຍໜ່ວຍຕັດໃນທິດທາງດຽວກັນ.

Note: ເຮັດແນວ​ນີ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍຕັດຖືກຍົກຂຶ້ນເທົ່າ​ນັ້ນ ຫຼື ຖ້າຫາກວ່າພວກມັນຢູ່ເທິງພື້ນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຄື່ອນໄຫວ.

Note: ຄັນໂຍກບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖືກຈັດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໄປໜ້າໃນຂະນະທີ່ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

ໄຟໄດ​ປັ່ນໄຟ

ໄຟໄດ​ປັ່ນໄຟຄວນຈະມອດໃນເວລາທີ່ຈັກກຳລັງຕິດຢູ່ (ຮູບສະແດງ 23).

Note: ຖ້າ​ຫາກ​ມັນ​ເປີດ​ຢູ່, ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ບົບ​ການ​ສາກ ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ມັນ​ຕາມ​ທີ່ຈຳ​ເປັນ.

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

g192077
ລາຍລະອຽດຮູບສະແດງ 26 ເອ​ກະ​ສານ​ອ້າງ​ອີງຂະ​ໜາດ ຫຼື ນ້ຳ​ໜັກ
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັດ​ຫຍ້າA192 ຊມ (75-½ ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງB184 ຊມ (72-½ ນິ້ວ)
ລວງສູງC197 ຊມ (77-½ ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງຖານລໍ້ລົດD146 ຊມ (57-½ ນິ້ວ)
ຄວາມ​ຍາວຖານລໍ້ລົດE166 ຊມ (65-½ ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວໂດຍ​ລວມຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັດ​ຫຍ້າF295 ຊມ (116 ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວໂດຍ​ລວມຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງG295 ຊມ (116 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ສູງ​ພື້ນ​ລົດ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ 15 ຊມ (6 ນິ້ວ)
ນ້ຳ​ໜັກ 963 ກ​ລ (2,124 ປອນ)

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ສິ່ງຄວບ​ຄຸມຜູ້​ໃຊ້​ງານ-ການ​ປະ​ກົດ​ຕົວຢູ່, ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ເກາະ​ປ້ອງ​ກັນໄດ້​ຕິດ​ໃສ່ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ. ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າໃບ​ມີດ, ນັອດ​ຈັບ​ໃບ​ມີດ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບ​ການຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດ ແລະ ນັອດທີ່​ຫ້ຽນ ແລະ ເສຍ​ຫາຍຢູ່​ໃນ​ຊຸດ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ດຸນ​ດ່ຽງ.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນ​ອອກ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ແນະ​ນຳ

ໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນກາຊວນສະອາດ, ສົດ ຫຼື ນໍ້າມັນກາ​ຊວນຊີວະພາບ​ເທົ່າ​ນັ້ນທີ່​ມີ​ປະ​ລິ​ມານ​ຊັ​ລ​ເຟີຕ່ຳ (<500 ppm) ຫຼື ຕໍ່າພິເສດ (<15 ppm). ອັດ​ຕາສານຊີເທນຕ່ຳສຸດຄວນຈະເປັນ 40. ຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນ 180 ວັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

Important: ການ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຊັ​ລເຟີ​ຕ່ຳ​ພິ​ເສດ-ບໍ່​ມີ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ການ​ປ່ອຍອາຍ​ເສຍ​ຈັກ.

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 42 ລິດ (11 ແກນລອນສະຫະລັດ)

ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນເກ​ຣດລະດູຮ້ອນ (ເບີ 2-D) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ -7°C (20°F) ແລະ ເກ​ຣດລະດູໜາວ (ເບີ 1-D ຫຼື ເບີ 1-D/2-D ປະສົມ) ທີ່ຢູ່ຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມນັ້ນ. ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູໜາວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຈຸດຂົ້ວໄຟຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼເຢັນທີ່ຊ່ວຍການຕິດ​ຈັກງ່າຍ​ຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນໝໍ້ກອງເຊື້ອເພີງ.

ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູຮ້ອນສູງກວ່າ -7°C (20°F) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ອາ​ຍຸ​ໃຊ້​ງານປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກ​ຣດລະດູໜາວ.

Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນກາດ ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງແທນນ້ຳມັນກາຊວນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳ​ເຕືອນນີ້ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.

ການໃຊ້ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ຊີວະ​ພາບ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະ​ສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບໄດ້ເຖິງ B20 (ນໍ້າມັນກາ​ຊວນຊີວະພາບ 20%, ກາຊວນ 80%).

ປະ​ລິ​ມານ​ຊັ​ລເຟີ: ຊັລເຟີຕ່ຳສຸດ (<15 ppm)

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ: ASTM D6751 ຫຼື EN14214

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະນ້ຳມັນປະສົມ: ASTM D975, EN590 ຫຼື JIS K2204

Important: ສັດສ່ວນກາຊວນປີ​ໂຕ​ຣ​ລຽມຕ້ອງມີ​ຊັ​ລເຟີຕ່ຳທີ່ສຸດ.

ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການຜະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບອາດຈະທຳລາຍພື້ນຜິວທີ່ຖືກທາສີ.

  • ໃຊ້ B5 (ປະ​ລິ​ມານຂອງນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ 5%) ຫຼື ປະສົມໜ້ອຍລົງໃນອາກາດເຢັນ.

  • ຕິດຕາມການກັນຊຶມ, ທໍ່ຢາງ, ແຫວນທີ່ສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊຸດໂຊມຕາມການເວລາ.

  • ອາດ​ຈະ​ເກີດມີ​ການ​ອຸດ​ຕັນ​ໃນ​ໝໍ້​ກອງ​ນ້ຳ​ມັນຂຶ້ນ​ເປັນເວ​ລາ​ໜຶ່ງຫຼັງ​ຈາກທ່ານປ່ຽນໄປ​ເປັນ​ນ້ຳ​ມັນກາຊວນ​ຊີ​ວະ​ພາບ​ແບບ​ປະ​ສົມ.

  • ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ຊີວະ​ພາບ, ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງ​ທ່ານ.

ການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  1. ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ 27).

  2. ເອົາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ.

  3. ຕື່ມນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່ຖັງທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຄໍເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນ. ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ. ອັດຝາປິດຄືນ.

  4. ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ໄຟ​ໄໝ້, ເຊັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່ຕົກ​ເຮ່ຍອອກ.

    g008884

Note: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັງຈາກການໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກໍ່ສ້າງຢົດນໍ້າທີ່ເກີດຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ກ່ອນ​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຢູ່​ໃນຫົວ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ​ຈັກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

ການກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ບົບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ.

ການກວດເບິ່ງລະ​ບົບໄຮໂດຼລິກ

ກ່ອນ​ທ່ານ​ຈະ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ລະບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

ການ​ເລືອກໃບ​ມີດ

ໃບມີດປະ​ສົມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ

ໃບມີດນີ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ການ​ແຍກ​ອອກ​ໄດ້​ເປັນ​ເລີດ​ຢູ່​ໃນ​ເກືອບ​ທຸກ​ສະ​ພາບ​ການ. ຖ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຍົກ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປ່ອຍອອກ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ ຫຼື ໜ້ອຍ​ລົງ, ໃຫ້​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ໃຊ້​ໃບມີດອື່ນ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ການ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ການ​ແຍກ​ອອກ​ໄດ້​ເປັນ​ເລີດ​ຢູ່​ໃນ​ເກືອບ​ທຸກ​ສະ​ພາບ​ການ

ໃບ​ມີດອຽງ​ເປັນມູມ (ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ CE)

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ໃບ​ມີດ​ໃຊ້​ໄດ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສູງ​ການ​ຕັດ​ຕ່ຳ – 1.9 ຫາ 6.4 ຊມ (3/4 ຫາ 2-1/2 ນິ້ວ).

ຄຸນລັກສະນະ:

  • ການປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ຍັງ​ຄົງ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສູງ​ການ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ກວ່າ.

  • ການປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ຟົ້ງ​ໄປ​ທາງ​ຊ້າຍ​ໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ດັ່ງ​ນັ້ນຈິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດີກວ່າ​ຢູ່​ຮອບ​ບັງ​ເກີ (ຫຼຸມຊາຍ) ແລະ ທາງ​ສະ​ໜາມກ໊ອ​ຟ.

  • ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຕ່ຳ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ ແລະ ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ໜາ.

ໃບ​ມີດຂະ​ໜານ​ຍົກ​ສູງ (ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ CE)

ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ໃບ​ມີດ​ໃຊ້​ໄດ້​ດີກວ່າ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສູງ​ການ​ຕັດສູງ​ຂຶ້ນ – 7 ຫາ 10 ຊມ (2 ຫາ 4 ນິ້ວ).

ຄຸນລັກສະນະ:

  • ຍົກ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປ່ອຍ​ອອກ​ສູງ​ຂຶ້ນ

  • ຫຍ້າ​ທີ່​ບາງ ຫຼື ອ່ອນ​ຖືກ​ຈັບ​ເອົາ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ທີ່​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ສູງ​ຂຶ້ນ

  • ການ​ໜີບ​ຕັດ​ທີ່​ປຽກ ຫຼື ໜຽວ​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼຸດ​ການ​ອັດ​ຕົວ​ຢູ່​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

  • ຕ້ອງ​ການ​ແຮງ​ມ້າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ໃຊ້​ງານ

  • ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ປ່ອຍ​ອອກ​ໄປ​ທາງ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ໄກ​ຂຶ້ນ ແລະ ສາ​ມາດ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນ​ກອງ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຕ່ຳລົງ

ຄຳເຕືອນ

ການ​ໃຊ້ໃບມີດຍົກ​ສູງ​ດ້ວຍ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໃບ​ມີດ​ແຕກ​ຫັກ,ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກ​ຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ຢ່າ​ໃຊ້​ໃບ​ມີດຍົກ​ສູງ​ກັບແຜ່ນກັ້ນປົກ​ຄຸມ.

ໃບ​ມີດ​ອາ​ຕອມ

ໃບມີດ​ນີ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການປົກ​ຄຸມ​ໃບ​ຫຍ້າ​ໄດ້​ດີ​ເລີດ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ການ​ປົກ​ຄຸມ​ໃບ​ຫຍ້າ​ໄດ້​ດີ​ເລີດ

ການ​ເລືອກອຸປະກອນເສີມ

ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທາງ​ເລືອກ

 ໃບ​ມີດ​ແບບ​ເປັນ​ມູມໃບ​ມີດ​ແບບ​ຂະ​ໜານ, ຍົກ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ສູງ(ຢ່າ​ໃຊ້​ກັບ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ)(ບໍ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ CE)ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມຕົວຂູດຫ່າງລູກ​ກິ້ງ
ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ: ຄວາມສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ 1.9 ຫາ 4.4 ຊມ (3/4 ຫາ 1-3/4 ນິ້ວ)ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສ່ວນ​ໃຫຍ່ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ດີ​ຢູ່​ໃນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ບາງ ຫຼື ກະ​ຈັດ​ກະ​ຈາຍໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ກະ​ຈັດ​ກະ​ຈາຍ ແລະ ຜົນ​ງານ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຫຍ້າ​ທາງ​ພາກ​ເໜືອ​ທີ່​ຕັດ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ອາ​ທິດ​ລະ 3 ຄັ້ງ ແລະ ໄດ້​ເອົາ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ອອກ​ໜ້ອຍກວ່າ 1/3. ຢ່າ​ໃຊ້​ກັບ​ໃບ​ມີ​ຂະ​ໜານ​ຍົກ​ໄດ້​ສູງໃຊ້​ມັນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ລູກ​ກິ້ງ​ມີ​ຫຍ້າ​ສະ​ສົມ​ຂຶ້ນ ຫຼື ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ກ້ອນຫຍ້າ​ໃຫຍ່​ແປ​ຢູ່. ເຄື່ອງ​ຂູດ​ອາດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ການ​ເປັນ​ກ້ອນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳໃຊ້​ສະ​ເພາະ.
ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ: ຄວາມສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ 5 ຫາ 6.4 ຊມ (2 ຫາ 2 1/2 ນິ້ວ)ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ໃຊ້​ກັບ​ຫຍ້າ​ໜາ ຫຼື ດົກແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບຫຍ້າ​ບາງ ຫຼື ກະ​ຈັດ​ກະ​ຈາຍ
ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ: ຄວາມສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ 7 ຫາ 10 ຊມ (2-3/4 ຫາ 4 ນິ້ວ)ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ດີ​ຢູ່​ໃນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າດົກ​ໜາແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສ່ວນ​ໃຫຍ່
ການ​ປົກ​ຄຸມ​ໃບ​ຫຍ້າແນະ​ນຳ​ໃຫ້ສຳ​ລັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ກັບ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມບໍ່ອະນຸຍາດນຳ​ໃຊ້​ກັບ​ໃບ​ມີດ​ປະ​ສົມ ຫຼື ໃບ​ມີດ​ແບບ​ເປັນ​ມູມເທົ່າ​ນັ້ນ
ຜົນດີເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ປ່ອຍ​ອອກ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ກວ່າ; ເຫັນມີ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດີກວ່າ​ຢູ່​ຮອບ​ບັງ​ເກີ (ຫຼຸມຊາຍ) ແລະ ທາງ​ສະ​ໜາມກ໊ອ​ຟ; ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຕ່ຳ​ກວ່າຍົກ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ການ​ປ່ອຍ​ອອກ​ສູງ​ຂຶ້ນ; ຫຍ້າ​ທີ່​ບາງ ຫຼື ອ່ອນ​ຖືກ​ຈັບ​ເອົາ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ທີ່​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ສູງ​ຂຶ້ນ; ການ​ໜີບ​ຕັດ​ທີ່​ປຽກ ຫຼື ໜຽວ​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນອາດ​ຈະ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ກະ​ຈາຍ ແລະ ການ​ປະ​ກົດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ສະ​ເພາະ; ການ​ປົກ​ຄຸມ​ໃບ​ຫຍ້າໄດ້​ດີ​ຫຼາຍຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສະ​ສົມ​ໃນ​ລູກ​ກິ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ບາງ​ອັນ​ສະ​ເພາະ
ຜົນ​ເສຍບໍ່​ຍົກ​ຫຍ້າ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ດີ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ສູງ; ຫຍ້າ​ປຽກ ຫຼື ໜຽວ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ສະ​ສົມ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຊ່ອງ; ນຳ​ໄປ​ສູ່​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ຕັດບໍ່​ດີ ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງຂຶ້ນຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ແລ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ບາງ​ອັນ; ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນ​ກອງ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຕ່ຳລົງຢູ່​ໃນ​ຫຍ້າ​ດົກ​ໜາ; ຢ່າ​ໃຊ້​ກັບ​ແຜ່ນກັ້ນປົກ​ຄຸມຫຍ້າ​ຈະ​ສະ​ສົມ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຊ່ອງ, ຖ້າ​ທ່ານ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເອົາ​ຫຍ້າ​ອອກ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່ 

ການກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດເບິ່ງລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
  • ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າຫາກວ່າສະວິດອິນ​ເຕີລັອກຄວາມປອດໄພຖືກຕັດເຊື່ອມ​ຕໍ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເດີນ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

    • ຢ່າແຕະ​ຕ້ອງລະ​ບົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ.

    • ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງສະ​ວິດ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ວັນ ແລະ ປ່ຽນສະ​ວິດທີ່ເປ່​ເພກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ.

    1. ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຊ້າໆ​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນໂລ່ງກວ້າງ.

    2. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.

    3. ໃນຂະນະທີ່ນັ່ງຢູ່ເບາະ​ນັ່ງ, ຈັກ​ຕ້ອງ​ບໍ່ຕິດດ້ວຍສະ​ວິດໜ່ວຍ ຕັດເປີດ​ຢູ່ ຫຼື ແປ້ນຂັບເຄື່ອນເປີດຢູ່.

      Note: ແກ້ໄຂບັນຫາ, ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

    4. ໃນຂະນະທີ່ນັ່ງຢູ່ເບາະ​ນັ່ງ, ໃສ່​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄວ້​ໃນເກຍ​ຫວ່າງ, ເບ​ຣກມືຖືກປົດ​ໄວ້ ແລະ ສະ​ວິດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

      Note: ຈັກຄວນຕິດ. ລຸກຂຶ້ນຈາກບ່ອນນັ່ງ ແລະ ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນຊ້າໆ ແລະ ຈັກຄວນຈະມອດໃນ 1 ຫາ 3 ວິນາທີ. ຖ້າມັນບໍ່​ມອດ, ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບອິນ​ເຕີ​ລັອກທີ່​ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກ່ອນ​ເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້ອີກ.

    Note: ເຄື່ອງຈັກມີອຸປະກອນປຸ່ມອິນເຕີລັອກຕິດຢູ່ເທິງເບ​ຣກມື. ເຄື່ອງຈັກມອດເມື່ອທ່ານກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນພ້ອມກັບການໃສ່ເບ​ຣກມື.

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

    • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄວບ​ຄຸມປະຕິບັດງານ.

    • ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ​ຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.

    • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກ​ສ່ວນ​ໝູນ. ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ.

    • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

    • ຢຸດໃບ​ມີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.

    • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ຈະກວດກາສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

    • ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່​ຢູ່​ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.

    • ຢຸດ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ຫາ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ມອດ​ຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດກ່ອນ​ປັບ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ (ນອກ​ຈາກວ່າ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ມັນ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້).

    • ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີ​ສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.

    • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປິດ​ການ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຕ່ຳ​ລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ເບິ່ງ​ເຫັນ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

    • ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່.

    • ໃຊ້ແຕ່ອຸປະກອນເສີມ, ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອາໄຫຼ່ປ່ຽນທີ່ອະ​ນຸ​ມັດໂດຍ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ (ROPS)

    • ROPS ແມ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ ແລະ ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ.

    • ຢ່າເອົາສ່ວນປະກອບໃດໆຂອງ ROPS ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ​ໄດ້​ຕິດ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ.

    • ດຶງ​ເຊືອກ​ສາຍ​ແອວ​ຜ່ານ​ໜ້າ​ຕັກ​ຂອງ​ທ່ານ ແລະ ສຽບ​ສາຍ​ແອວ​ໃສ່​ຫົວ​ເຂັມ​ຂັດ​ສາຍ​ແອວ​ຢູ່​ອີກ​ດ້ານ​ຂອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ.

    • ເພື່ອ​ປົດ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ, ກົດ​ປຸ່ມ​ຫົວ​ສາຍ​ແອວ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ສາຍ​ແອວ ແລະ ນຳ​ສາຍ​ແອວ​ໄປ​ໃສ່​ຮູ​ເປີດ​ຫົດ​ກັບ​ຄືນ​ໂດຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປົດ​ສາຍ​ແອວ​ອອກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ໄວ​ໃນກໍ​ລະ​ນີ​ສຸກ​ເສີນ.

    • ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.

    • ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບ​ຕໍ່​ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.

    • ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງມັນ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ROPS ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຫ້ອງ​ຂັບ ຫຼື ຄານກັນປີ້ນທີ່​ຕິດ​ໄວ້

    • ຫ້ອງ​ຂັບ​ທີ່ Toro ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃຫ້​ແມ່ນຄານກັນປີ້ນ.

    • ຄວນໃສ່ສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ROPS ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີຄານກັນປີ້ນທີ່ສາ​ມາດ​ພັບ​ໄດ້

    • ຮັກ​ສາ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ພັບ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ລັອກ​ໄວ້ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ​ເມື່ອ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຍົກຂຶ້ນ.

    • ປ່ອຍຄານກັນປີ້ນພັບ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ພຽງ​ແຕ່​ເມື່ອ​ຈຳ​ເປັນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຢ່າ​ໃສ່ສາຍ​ແອວ​ນິລະ​ໄພໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນຖືກ​ພັບລົງ.

    • ໃຫ້​ຮູ້​ໄວ້​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ກັນ​ປີ້ນ​ເມື່ອຄານກັນປີ້ນທີ່​ພັບ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕ່ຳ​ລົງ.

    • ກວດເບິ່ງ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຕັດ​ຫຍ້າ ແລະ ຢ່າ​ພັບຄານກັນປີ້ນພັບ​ນັ້ນ​ລົງ​ໃນບ່ອນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຊັນ, ບ່ອນ​ລົງ​ລົດ ຫຼື ນ້ຳ.

    ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

    • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

    • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

    • ທົບ​ທວນ​ເບິ່ງ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຊັນ​ຕາມ​ລາຍ​ການ​ຢູ່​ລຸ່ມນີ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ຄວາມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ ແລະ ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼື​ບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ​ໃນ​ຄວາມ​ທ່ຽງ.

    • ກຳ​ຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.

    • ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ລາກໃສ່​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ມື່ນ​ໄຫຼ ແລະ ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ຄວບ​ຄຸມພວງ​ມະ​ໄລ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກ​ເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້​ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

    • ລະ​ບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຖ້າວ່າມີອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ຕັດຫຍ້າຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ​ທີ່​ໃຊ້ຄົນຍ່າງຄວບ​ຄຸມ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງ​ໄດ້.

    • ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ເກັບ​ເອົາ​ຫຍ້າ ຫຼື ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ອື່ນໆ. ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ.

    ການຕິດຈັກ.

    1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ ແລະ ສະວິດຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດໃຊ້.

    2. ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຂັບເຄື່ອນ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າແປ້ນຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    3. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ½ ຂອງຄັນ​ເລັ່ງ.

    4. ສຽບກະ​ແຈໃສ່​ປຸ່ມ ແລະ ບິດ​ມັນ​ໄປຫາຕຳແໜ່ງ ເປີດ/ອຸ່ນ ຈົນກ່ວາແສງໄຟຕົວຊີ້ບອກຫົວ​ທຽນດັບ (ປະມານ 7 ວິນາທີ); ຫຼັງຈາກນັ້ນບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດ​ຈັກເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີ​ຕິດ​ຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.

      Important: ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍ​ເຕີ​ເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກ​ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຢ່າເປີດເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກເປັນ​ເວ​ລາດົນກວ່າ 15 ວິນາທີ. ຫຼັງຈາກ 10 ວິນາທີຂອງການແກວ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລໍຖ້າ 60 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຕິດມໍເຕີເຄື່ອງ​ຕິດ​ຈັກອີກຄັ້ງ.

    5. ຖອອອດກະ​ແຈອອກເມື່ອຈັກຕິດແລ້ວ.

      Note: ກະແຈຍ້າຍອັດຕະໂນມັດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ/ແລ່ນໂດຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ.

    6. ໃນເວລາທີ່​ທ່ານຕິດຈັກເປັນຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ຫຼັງຈາກການຍົກ​ຈັກໃໝ່, ໃຫ້ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປໜ້າ ແລະ ກັບຫຼັງປະມານ 1 ຫາ 2 ນາທີ.

      Note: ນອກ​ນັ້ນ, ໃຊ້​ງານ​ຄັນໂຍກຍົກ ແລະ ສະ​ວິດຂັບເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທຸກ​ພາກ​ສ່ວນ​ໃຊ້​ງານ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    7. ບິດພວງມະໄລໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ໄປ​ທາງຂວາເພື່ອກວດເບິ່ງການຕອບສະໜອງຂອງພວງມະໄລ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ມອດຈັກ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວຂອງນ້ຳມັນ, ອາໄຫຼ່ທີ່ຫຼວມ ແລະ ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ອື່ນໆ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    ການມອດຈັກ

    1. ໝູນຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄັນເລັ່ງ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງວ່າງ.

    2. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຂັບ​ເຄື່ອນໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ໃຊ້.

    3. ໝູນສະວິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.

    4. ຖອດກະ​ແຈອອກຈາກສະ​ວິດເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຈັກໂດຍບັງເອີນ.

    ອົງ​ປະ​ກອບຄວບຄຸມມາດຕະຖານ (SCM)

    ອົງ​ປະ​ກອບຄວບຄຸມມາດຕະຖານ (SCM) ແມ່ນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເປັນ​ເຕົ້າທີ່ຖືກຜະລິດອອກມາໃນ 1 ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມກັບການປັບຕັ້ງທັງໝົດ. ອົງ​ປະ​ກອບໃຊ້ສ່ວນທີ່ແຂງ ແລະ ສວ່ນປະກອບກົນຈັກເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ທາງໄຟຟ້າມາດຕະຖານທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການດຳເນີນງານຜະລິດຕະພັນທີ່ປອດໄພ.

    ອົງ​ປະ​ກອບຕິດ​ຕາມການປ້ອນເຂົ້າລວມມີເກຍຫວ່າງ, ເບ​ຣກມື, PTO, ຕິດຈັກ, ໝູນກັບ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ. ອົງ​ປະ​ກອບເພີ່ມພະລັງໃຫ້ກັບຜົນໄດ້ຮັບ, ລວມ​ທັງ PTO, ເຄື່ອງຕິດຈັກ ແລະ ຂົດ​ລວດ ETR (ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້).

    ອົງ​ປະ​ກອບໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ຜົນອອກ​ມາ. ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ຜົນອອກ​ມາແມ່ນຖືກລະບຸໂດຍຕົວ​ຊີ້ບອກໄຟ LED ສີຂຽວຕິດຢູ່ເທິງກະດານວົງຈອນທີ່ພິມອອກ.

    ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າວົງຈອນຕິດ​ຈັກແມ່ນໄດ້​ຮັບ​ພະ​ລັງ​ງານ 12 VDC. ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າອື່ນໆທັງໝົດໄດ້​ຮັບພະລັງງານເມື່ອວົງຈອນປິດລົງສູ່ພື້ນ. ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າແຕ່ລະອັນມີໄຟ LED ທີ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງເມື່ອວົງຈອນສະເພາະໄດ້​ຮັບພະລັງງານ. ໃຊ້ໄຟ LED ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າສຳລັບການແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນສະ​ວິດ ແລະ ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ.

    ວົງຈອນຜົນອອກ​ມາໄດ້​ຮັບພະລັງງານໂດຍຊຸດ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ. ຜົນ​ອອກ​ມາ 3 ຢ່າງລວມມີ PTO, ETR ແລະ ຕິດ​ຈັກ. ໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາຕິດຕາມສະພາບການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຊີ້ບອກວ່າມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ 1 ໃນ 3 ຂົ້ວຜົນອອກ​ມາສະເພາະ.

    ວົງຈອນຜົນອອກ​ມາບໍ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມສົມບູນຂອງອຸປະກອນຜົນອອກ​ມາ, ດັ່ງນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟຟ້າລວມມີການກວດກາ​ໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາ ແລະ ການທົດສອບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງສາຍຮັດ. ວັດແທກຄວາມຕ້ານ​ໄຟ​ຟ້າຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມ​ຕ້ານ​ໄຟ​ຟ້າຜ່ານສາຍຮັດ (ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທີ່ SCM) ຫຼື ໂດຍ “ການເພີ່ມພະລັງງານທົດສອບ” ສ່ວນປະກອບສະເພາະຊົ່ວຄາວ.

    SCM ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີພາຍນອກ ຫຼື ອຸປະກອນມືຖື, ບໍ່ສາມາດເຮັດໂປແກຼມໄດ້ອີກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດເປັນ​ໄລ​ຍະ.

    ສະຫຼາກໃນ SCM ປະກອບມີແຕ່ສັນຍາລັກຕ່າງໆເທົ່າ​ນັ້ນ. 3 ສັນຍາລັກຜົນອອກ​ມາໄຟ LED ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນກ່ອງຜົນອອກ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໄຟ LED ແມ່ນ​ສິ່ງປ້ອນ​ເຂົ້າ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 28.

    g031611

    ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ຂັດ​ຂ້ອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ SCM, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    1. ກໍານົດຂໍ້ຜິດພາດຜົນ​ອອກ​ມາທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມແກ້ໄຂ (PTO, ຕິດ​ຈັກ ຫຼື ETR).

    2. ບິດສະ​ວິດ​ກະ​ແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່າໄຟ LED ສີແດງຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ.

    3. ເຄື່ອນສະ​ວິດ​ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າທັງໝົດເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່າໄຟ LED ທັງໝົດປ່ຽນສະຖານະ.

    4. ວາງອຸປະກອນສິ່ງ​ປ້ອນ​ເຂົ້າໄວ້ທີ່ຕຳແໜ່ງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້​ໄດ້​ຜົນ​ອອກ​ມາທີ່ເໝາະສົມ.

      Note: ໃຊ້ແຜນ​ຜັງ​ຕາມ​ລຳ​ດັບຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອກຳນົດສະພາບສິ່ງ​ປ້ອນ​ເຂົ້າທີ່ເໝາະສົມ.

    5. ກວດ​ຄືນ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ເລືອກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້, ຖ້າ​ໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາ​ສະ​ເພາະ​ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ.

      • ຖ້າໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາສະເພາະຮຸ່ງ​ຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຟັງຊັນຜົນອອກ​ມາທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍຮັດຜົນອອກ​ມາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສ່ວນປະກອບ.

        Note: ສ້ອມແປງຕາມທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

      • ຖ້າໄຟ LED ຜົນອອກ​ມາສະເພາະບໍ່ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວທັງສອງຂ້າງ.

      • ຖ້າໄຟ LED ຜົນອອມາສະເພາະບໍ່ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ ແລະ ສິ່ງທີ່ປ້ອນເຂົ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເໝາະສົມ, ຕິດຕັ້ງ SCM ໃໝ່ ແລະ ກຳນົດວ່າຄວາມຜິດນັ້ນຫາຍໄປຫຼື​ບໍ່.

    ແຕ່ລະແຖວ (ຂ້າມ) ໃນແຜນ​ຜັງ​ຕາມ​ລຳ​ດັບຢູ່ລຸ່ມນີ້ລະບຸຄວາມຕ້ອງການສິ່ງ​ປ້ອນ​ເຂົ້າ ແລະ ຜົນອອກ​ມາສຳລັບແຕ່ລະຟັງ​ຊັນຂອງຜະລິດຕະພັນສະເພາະ. ຟັງ​ຊັນຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນລະບຸຢູ່ໃນຖັນເບື້ອງຊ້າຍ. ສັນຍາລັກລະບຸສະພາບຂອງວົງຈອນສະເພາະລວມທັງໃຫ້ພະລັງງານແກ່​ແຮງ​ດັນໄຟຟ້າ, ປິດກັບພື້ນ ແລະ ເປີດຢູ່ພື້ນ.

    ສິ່ງ​ທີ່​ປ້ອນ​ເຂົ້າຜົນ​ອອກ​ມາ
    ຟັງຊັນພະ​ລັງ​ງານເປີດຢູ່​ໃນເກຍ​ຫ​ວ່າງຕິດ​ຈັກ ເປີດເບ​ຣກ ເປີດPTO ເປີດຢູ່​ເບາະນັ່ງອຸນນະພູມສູງ ໝູນກັບຕິດຈັກ ETRPTO
    ຕິດຈັກ+OOOO++O
    ແລ່ນ (ໜ່ວຍປິດ)OOOOOOO+O
    ແລ່ນ (ໜ່ວຍເປີດ)OOOOOO+O
    ຕັດຫຍ້າOOOOO++
    ໝູນກັບOOOOO++
    ອຸນນະພູມສູງ  O    OOO
    • (–) ສະແດງວົງຈອນທີ່ປິດຢູ່ພື້ນ—ໄຟ LED ເປີດ

    • (O) ສະແດງວົງຈອນທີ່ເປີດຢູ່ພື້ນ ຫຼື ບໍ່ມີພະລັງງານ—ໄຟ LED ປິດ

    • (+) ສະແດງວົງຈອນທີ່ມີພະລັງງານ (ກຽວຄາດ, ຂົດ​ລວດ ຫຼື ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າຕິດ​ຈັກ)—LED ເປີດ

    • ບ່ອນ​ຫວ່າງ​ສະ​ແດງວ່າວົງຈອນທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ​ແຜນ​ຜັງ​ຕາມ​ລຳ​ດັບ.

    ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ບິດກະ​ແຈໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຈັກ. ລະ​ບຸ​ຟັງ​ຊັນສະເພາະທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ເຮັດວຽກຂ້າມ​ແຜນ​ຜັງ​ຕາມ​ລຳ​ດັບ. ກວດກາສະພາບຂອງໄຟ LED ແຕ່ລະສິ່ງປ້ອນເຂົ້າເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າມັນກົງກັບແຜນ​ຜັງ​ຕາມ​ລຳ​ດັບ.

    ຖ້າໄຟ LED ສິ່ງປ້ອນເຂົ້າຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໄຟຜົນອອກ​ມາ LED. ຖ້າໄຟ LED ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຮຸ່ງ​ຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າອຸປະກອນບໍ່ມີພະລັງງານ, ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນອຸປະກອນຜົນອອກ​ມາ, ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸປະກອນທີ່ຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເປັນ​ໄປ​ໄດ້ໃນວົງຈອນພື້ນ (ພື້ນລອຍ).

    ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

    ການ​ສ້າງ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ສະ​ໜາມ

    ເພື່ອ​ເຮັດ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ສະ​ໜາມ, ວາງ​ໄມ້​ແປ້ນ 1.25 ມ (ຍາວ 4 ຟຸດ 2 x 4) ໃນ​ພື້ນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ ແລະ ວັດ​ແທກ​ມູມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ແທກຄວາມ​ອຽງ​ໃຫ້​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ໄມ້​ແປ້ນ (2 x 4) ຈະ​ສະ​ເລ່ຍ​ຄວາມ​ຊັນ, ແຕ່​ຈະ​ບໍ່​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ເນີນ ຫຼື ຂຸມ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ມູມ​ຕົກດ້ານຂ້າງ​ທັນ​ທີ. ຫຼັງ​ຈາກ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ພາກ​ສະ​ໜາມ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ.

    ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຍັງ​ມີ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ມູມ​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ທໍ່​ພວງ​ມະ​ໄລ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ. ອັນ​ນີ້ຊີ້ບອກມູມຕົກດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກເປີດ​ຢູ່.

    ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກ

    • ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕິດໄວ້ທີ່ເຄິ່ງ​ກາ​ລັງ​ຕີຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ອຸ່ນ​ຂຶ້ນ. ຊຸກ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ, ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ, ປົດເບ​ຣກມື., ກົດ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ຂັບ​ຂີ່​ໄປ​ສູ່​ພື້ນ​ທີ່​ເປີດ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ.

    • ຝຶກ​ຊ້ອມການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ແລະ ຖອຍ​ຫຼັງ ແລະ ການ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ການມອດ​ຈັກ. ເພື່ອ​ຢຸດເຄື່ອງ​ຈັກ, ເອົາ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ເກຍ​ຫວ່າງ ຫຼື ກົດແປ້ນ​ຖອຍ​ຫຼັງລົງ. ເມື່ອ​ກຳ​ລັງ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງ​ພູ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ແປ້ນ​ຖອຍ​ຫຼັງ​ເພື່ອ​ຢຸດ.

    • ຝຶກ​ຊ້ອມ​ການ​ຂັບ​ໄປ​ອ້ອມ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ. ລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບຂີ່ລະຫວ່າງວັດຖຸແຄບໆເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໜ່ວຍຕັດຕ່າງໆເປ່​ເພ​ເສຍ​ຫາຍ.

    • ໃນ​ຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ (Sidewinder), ໃຫ້​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ການ​ໄປ​ເຖິງ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ບໍ່​ຫ້ອຍ​ພວກ​ມັນ​ໄວ້ ຫຼື ເຮັດ​ໃຫ້​ພວກ​ມັນ​ເປ່​ເພ​ເສຍ​ຫາຍ.

    • ຢ່າຍ້າຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຈາກດ້ານ​ໄປ​ອີກ​ດ້ານ, ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນ​ໃຊ້​ບໍ່​ໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ທີ່ ຫຼື ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂົນ​ສົ່ງ. ການ​ຍ້າຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເມື່ອ​ພວກ​ມັນ​ໃຊ້​ບໍ່​ໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ເສຍ​ຫາຍ.

    • ຂັບ​ຂີ່​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ຫຼຸບ​ໂນນ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ​ສະ​ເໝີ.

    • ຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ (Sidewinder) ໃຫ້​ການ​ຫ້ອຍ​ສູງ​ໄດ້​ເຖິງ 33 ຊມ (13 ນິ້ວ), ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຕັດ​ເລັມ​ໃຫ້​ກັບ​ຂອບ​ຂອງ​ກັບ​ດັກ​ຊາຍ ແລະ ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ອື່ນໆ​ໄດ້, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ​ນັ້ນ​ກໍ່​ຮັກ​ສາ​ຢາງ​ລົດ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ໃຫ້​ໄກ​ຈາກ​ຂອບ​ຂອງ​ກັບ​ດັກ ຫຼື ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ນ້ຳ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້.

    • ຖ້າ​ມີ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ຢູ່​ຕາມ​ທາງ, ໃຫ້​ຍ້າຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ຕັດ​ຮອບໆ​ມັນ.

    • ເມື່ອ​ທຳ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ​ບ່ອນ 1 ໄປ​ຫາ​ບ່ອນ​ອື່ນ, ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂຶ້ນ​ຈົນ​ສຸດ, ເຄື່ອນ​ຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ຂົນ​ສົ່ງ​ໄປທາງ​ຊ້າຍ​ເພື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ວາງ​ຄັນ​ເລັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງໄວ.

    ການປ່ຽນຮູບແບບຕັດ​ຫຍ້າ

    ປ່ຽນ​ຮູບ​ແບບ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເລື້ອຍໆ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜົນ​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ບໍ່​ງາມ​ໜ້ອຍ​ລົງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ຊ້ຳໆ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ເດີມ.

    ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຖ່ວງ

    ລະ​ບົບນ້ຳ​ໜັກ​ຖ່ວງ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ດັນ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໃນ​ລູກ​ສູບ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ຄວາມ​ດັນ​ນີ້​ເພີ່ມ​ການ​ດຶງ​ໂດຍ​ການ​ໂອນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປ​ຫາ​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ. ຄວາມ​ດັນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຖ່ວງແມ່ນ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່​ໂຮງ​ງາຍ​ເປັນ​ຄວາມ​ດຸນ​ດ່ຽງ​ພໍ​ດີ​ຂອງ​ຜົນ​ປະ​ກົດ​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດ ແລະ ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ດຶງ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່.

    ການ​ຫຼຸດ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຖ່ວງ​ສາ​ມາດສ້າງ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທ່ຽງ​ຂຶ້ນ​ຕື່ມ​ອີກ, ແຕ່​ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ການ​ດຶງ​ລົງ. ການ​ເພີ່ມ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຖ່ວງ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ດຶງ, ແຕ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜົນ​ປະກົດ​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດ​ບໍ່​ງາມ. ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືການບໍລິການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງ​ຈັກສຳລັບລົດຕັດຫຍ້າຂອງທ່ານສຳ​ລັບຄຳແນະນຳເພື່ອ​ປັບ​ຄວາມ​ດັນ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຖ່ວງ.

    ການ​ແກ້​ໄຂ​ຜົນ​ປະ​ກົດ​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດ

    ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ແນະ​ນຳ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຜົນ​ປະ​ກົດ​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດມີ​ໃຫ້​ຢູ່​ທີ່ www.Toro.com.

    ການ​ໃຊ້ເຕັກນິກການຕັດຫຍ້າທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ

    • ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຕັດ, ປະກອບໜ່ວຍຕັດ, ຈາກນັ້ນເຂົ້າໃກ້ບໍລິເວນຕັດຫຍ້າຊ້າໆ. ເມື່ອໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າຢູ່ເໜືອພື້ນທີ່ຕັດຫຍ້າ, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.

    • ເພື່ອໃຫ້​ໄດ້ການຕັດເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ເປັນລາຍແບບມືອາຊີບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບບາງການນຳໃຊ້, ຊອກຫາຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະໄກ ແລະ ຂັບລົດຊື່ໄປຫາມັນ.

    • ທັນທີທີ່ບັນດາໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າໄປຮອດຂອບຂອງພື້ນທີ່ຕັດຫຍ້າ, ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ປະຕິບັດການລ້ຽວໃນຮູບຮ່າງນ້ຳຢົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສືບຕໍ່ແຖວຕໍ່ໄປຂອງ​ທ່ານ​ໄດ້ຢ່າງໄວວາ.

    • ເພື່ອຕັດຫຍ້າ​ອ້ອມຮອບຫຼຸມລົບໄພ, ໜອງນ້ຳ ຫຼື ທາງອ້ອມອື່ນໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໃຊ້ຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ (Sidewinder) ແລະ ເຄື່ອນຄັນຄວບຄຸມໄປ​ທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ, ຂຶ້ນກັບການໃຊ້ງານການຕັດຫຍ້າຂອງທ່ານ. ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ຍ້າຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຢາງ​ໄດ້.

    • ໜ່ວຍຕັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໂຍນຫຍ້າໄປທາງ​ດ້ານ​ຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຕັດ​ເລັມ​ຢູ່​ອ້ອມ​ບັງ​ເກີ, ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຕາມ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ຟົ້ງ​ຂອງ​ຫຍ້າ​ທີ່​ຕັດ​ໄປ​ໃນ​ບັງ​ເກີ.

    • ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມທີ່​ມີ​ລັອກ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໃນ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ສຳ​ລັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ດີ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຕາມ​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ເຕີບ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຫຍ້າ​ຫຼາຍກວ່າ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຕໍ່​ການ​ຕັດ​ໜຶ່ງ​ຄັ້ງ. ເມື່ອ​ທ່ານ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ທີ່​ເຕີບ​ໃຫຍ່​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ດ້ວຍການ​ມີ​ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່, ຜົນ​ທີ່​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດ​ອາດ​ຈະ​ເສື່ອມ​ສະ​ພາບ ແລະ ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ຈະ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ແຜ່ນ​ກັ້ນ​ປົກ​ຄຸມຍັງ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ດີ​ສຳ​ລັບ​ໃບ​ຫຍ້າ​ຖືກ​ຕັດ​ຕົກ​ລົງ.

    ການເລືອກ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ຕ່າງໆ

    ເອົາ​ອອກ​ໄປ​ໂດຍ​ປະ​ມານບໍ່​ເກີນ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຫຼື 1/3 ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າໃນ​ເວ​ລາຕັດ​ຫຍ້າ. ຢູ່​ໃນ​ຫຍ້າ​ທີ່​ໜາ ແລະ ດົກ​ເປັນ​ພິ​ເສດ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງຍົກການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດຂອງ​ທ່ານ​ຂຶ້ນ.

    ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ດ້ວຍ​ໃບ​ມີດ​ຄົມ

    ໃບ​ມີດ​ຄົມ​ຕັດໄດ້​ສະ​ອາດງາມ​ຕາ ແລະ ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຈີກ​ຂາດ ຫຼື ການ​ຕັດ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ນ້ອຍໆ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຕັດ​ຫຍ້າຄື​ກັບ​ໃບ​ມີດ​ບໍ່​ຄົມ ຫຼື ປູ້. ການ​ຈີກ​ຂາດ ແລະ ການ​ແຕກ​ເປັນ​ຊິ້ນ​ນ້ອຍໆເປັນ​ສາ​ເຫດ​ເຮັດໃຫ້ຫຍ້າ​ເປັນ​ສີ​ນ້ຳ​ຕານ​ຢູ່​ຂອບ, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ການ​ເຕີບ​ໃຫຍ່​ຂອງຫຍ້າ ແລະ ເພີ່ມຄວາມ​ອ່ອນ​ແອ​ຕໍ່​ພະ​ຍາດ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໃບ​ມີດ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບທີ່​ດີ ແລະ ມີ​ໃບ​ມີດ​ເຕັມ.

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຊ່ອງ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ດີ. ຢືດ​ບ່ອນ​ຄົດ​ງໍ​ຢູ່​ໃນ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຊ່ອງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ໃຫ້​ໄດ້​ປາຍ​ໃບ​ມີດ/ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຊ່ອງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    ຫຼັງຈາກການຕັດຫຍ້າ, ລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍ​ທໍ່​ນ້ຳ​ຫົດ​ສວນ​ໃຫ້​ທົ່ວ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຫົວສີດ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ ແລະ ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ຊິນ​ອັດ ແລະ ລູກ​ບີ່​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ແຮງ​ດັນ​ນ້ຳ​ເກີນ. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມເຢັນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງໄດ້​ຮັບ​ການເກັບຮັກສາໄວ້ບໍ່ໃຫ້ມີຝຸ່ນ ຫຼື ຂີ້ຫຍ້າ. ຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດ, ກວດກາເຄື່ອງຈັກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຫ້ຽນຂອງສ່ວນປະກອບຂອງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ສ່ວນ​ປະ​ກອບກົນຈັກ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ຄົມ​ຂອງ​ໃບ​ມີດໜ່ວຍ​ຕັດ.

    Important: ຫຼັງຈາກລ້າງເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ຍ້າຍກົນໄກຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ (Sidewinder)ຈາກຊ້າຍຫາຂວາຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອເອົານ້ຳອອກລະຫວ່າງກັບລູກ​ບີ່ ແລະ ທໍ່ຂ້າມ.

    ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ອານາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກໜ່ວຍຕັດ, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ສ່ວນຕ່າງໆຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະ​ນາ​ໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.

    • ຖ້າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃຫ້​ໃສ່​ລັອກ​ໄວ້ (ຖ້າ​ມີ) ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ປະປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ເບິ່ງ.

    • ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ປິດ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ (ຖ້າ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ) ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້ ຫຼື ລາກ​ໄປ.

    • ຢ່າເກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    • ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ

    ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

    • ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ (ຖ້າ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ) ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້ ຫຼື ລາກ​ໄປ.

    • ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ​ໃສ່​ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ມັດເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

    ການຊອກ​ຫາຈຸດຈຸກມັດ

    ມີ​ຈຸກ​ມັດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ທີ່​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 29).

    Note: ໃຊ້​ສາຍ​ຮັດ​ທີ່ DOT ອະ​ນຸ​ມັດໄດ້​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢູ່​ໃນ 4 ມູມ​ເພື່ອ​ມັດ​ຈຸກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • 2 ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຖານ​ເຮັດ​ວຽກຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້

    • ຢາງຫຼັງ

    g192121g192122

    ການຍູ້ ຫຼື ການ​ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ

    ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ໃກ້ໆ​ໄດ້​ໂດຍ​ການການກະຕຸ້ນ​ວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານ​ຢູ່​ໃນ​ປ້ຳໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຢ່າຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກໄວກວ່າ 3 ຫາ 4.8 ກມ/ຊມ (2 ຫາ 3 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຖ້າ​ທ່ານຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ໄວ​ຂຶ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເກຍພາຍໃນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປໃນ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ທີ່​ໜ້າ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ, ໃຫ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ມັນ​ເທິງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ ຫຼື ລົດ​ລາກ.

    Important: ວາວຂ້າມຜ່ານຕ້ອງຖືກເປີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ. ປີດ​ວາວ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ໄດ້​ຍູ້ ຫຼື ດຶງ​ລາກເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ຫາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕາມ​ຕ້ອງ​ການ.

    1. ຊອກຫາວາວຂ້າມຜ່ານເທິງປ້ຳ (ຮູບສະແດງ 30) ແລະ ມາຍ​ມັນ​ໂດຍ​ການ​ໝູນ 90° (¼ ຂອງ​ຮອບ​ບິດ).

      g031610
    2. ຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.

    3. ເຮັດການຍູ້ ຫຼື ການ​ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປິດວາວຂ້າມຜ່ານໂດຍການໝູນມັນໄປ 90° (¼ ຮອບ).

      Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ປິດວາວ​ຂ້າມ​ຜ່ານແລ້ວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ. ການຕິດຈັກໄວ້ດ້ວຍວາວຂ້າມຜ່ານເປີດເຮັດໃຫ້ລະບົບເກຍເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

    Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນ​ຜັງໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).
  • ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
  • ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.
  • ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດເບິ່ງລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
  • ລະ​ບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ.
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
  • ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ​ຈາກ​ໝໍ້​ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມເຢັນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ອະ​ນາ​ໄມ​ພວກ​ມັນ​ເລື້ອຍໆ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່ມີ​ຝຸ່ນຫຼາຍ).
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ບໍ່ພໍດີ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ທາງເຄມີ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ເວ​ລາ​ຢຸດ​ໃບ​ມີດ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພ.
  • ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ກົດ.(ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງມັນທຸກໆ 30 ວັນ.)
  • ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນລູກ​ບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ທັງ​ໝົດ.
  • ເອົາ​ຝາ​ປົກໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ. ຢ່າ​ເອົາ​ໄສ້​ກອງ​ອອກ.
  • ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
  • ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.(ເຮັດເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ)
  • ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).
  • ກວດເບິ່ງການປັບເບ​ຣກມື.
  • ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
  • ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່ກະແລັດລູກ​ບີ່ໃນແກນຫຼັງ.
  • ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນທາງເລືອກໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນທາງເລືອກ​ໃສ່​ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນກອງໄຮໂດຼລິກ (ໃຫ້​ປ່ຽນ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ແດງ).
  • ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ (ໃຫ້​ປ່ຽນ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ແດງ).
  • ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ກ່ອນການເກັບຮັກສາ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ທຸກ​ຕົວ.
  • ໃສ່ກະແລັດ ຫຼື ນ້ຳມັນກັບ​ທຸກ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ ແລະ ຈຸດແກນໝູນ.
  • ທາ​ສີ​ໃສ່​ພື້ນ​ຜິວ​ບ່ອນ​ລອກ.
  • ທຸກໆ 2 ປີ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  • ລະ​ບາຍ ແລະ ລ້າງຖັງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.
  • ປ່ຽນທໍ່ເຄື່ອນ​ໄຫວ.
  • Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ວັນຈັນວັນອັງຄານວັນພຸດວັນພະຫັດວັນສຸກວັນເສົາວັນອາທິດ
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ.       
    ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງ​ເບ​ຣກ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງ​ແຫຼວຂອງລະບົບທຳ​ຄວ​າມເຢັນ.       
    ລະບາຍ​ໝໍ້​ແຍກນ້ຳ/ນ້ຳ​ມັນ.       
    ກວດເບິ່ງໝໍ້ກອງອາກາດ, ຖ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ວາວເອື້ອມ.       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.1       
    ກວດເບິ່ງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຕະ​ແກງກອງສິ່ງເສດເຫຼືອ       
    ກວດຊອກ​ຫາສຽງລົບກວນການ​ດຳ​ເນີນ​ງານທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.       
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.       
    ກວດເບິ່ງການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ.       
    ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.2       
    ຕົບ​ແຕ່ງສີທີ່ລອກຄືນ.       
    ລ້າງເຄື່ອງຈັກ.       
    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຕ.       

    1 ກວດເບິ່ງຫົວ​ທຽນ ແລະ ຫົວສີດ, ຖ້າມີການຕິດຍາກ, ຄວັນເສຍຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການແລ່ນທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້.

    2 ທັນທີ ຫຼັງຈາກ ການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳ​ນຶງ​ເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້.

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳ ລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    ການ​ບັນ​ທຶກ​ບໍ​ລິ​ເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ

    ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ:
    ລາຍການວັນທີຂໍ້ມູນ
       
       
       
       

    ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປິດ​ການ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຕ່ຳ​ລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ຖ້າ​ທ່ານ​ປະ​ກະ​ແຈ​ໄວ້​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດ, ບາງ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກ​ໄດ້​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ ຫຼື ຄົນ​ອື່ນ​ທີ່​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້. ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.

    • ຖ້າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃຫ້​ໃສ່​ລັອກ​ໄວ້ (ຖ້າໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ) ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ປະປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ເບິ່ງ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຕິດ​ໃສ່​ໃບ​ມີດ.

    • ປ່ຽນສະຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.

    • ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ປົດ PTO ແລ້ວ.

    2. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    5. ມອດ​ຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່​ນັ້ນຢຸດ.

    6. ບິດກະ​ແຈຕິດ​ຈັກ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງຢຸດ ແລະ ຖອດ​ມັນ​ອອກ.

    7. ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.

    ການ​ເປີດຝາກະໂປ່ງອອກ

    1. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງ.

    2. ຖອດກິບລັອກທີ່ຍຶດແກນຝາກະໂປ່ງໄປຫາຂາຍຶດ (ຮູບສະແດງ 31).

      g031613
    3. ເລື່ອນຝາກະໂປ່ງໄປເບື້ອງຂວາ, ຍົກອີກດ້ານໜຶ່ງ ແລະ ດຶງມັນອອກຈາກຂາຍຶດ.

    Note: ເຮັດປີ້ນກັບຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້ເພື່ອໃສ່ຝາກະໂປ່ງ.

    ການນຳໃຊ້ສະ​ຫຼັກ​ບຳ​ລຸງ​ສ້ອມ​ແປງໜ່ວຍຕັດ

    ເມື່ອ​ບຳ​ລຸງ​ສ້ອມ​ແປງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ໃຊ້​ສະ​ຫຼັກ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ບາດ​ເຈັບ.

    1. ຕັ້ງຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງໜ່ວຍ​ຕັດຢູ່ເຄິ່ງ​ກາງກັບເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

    2. ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດຂຶ້ນ​ໄປຫາຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກ.

    4. ປ່ອຍ​ແທ່ງ​ສະ​ຫຼັກ​ອອກ​ຈາກ​ຕົວ​ຍຶດກອບ​ຮອງ​ຮັບ (ຮູບສະແດງ 32).

      g031614
    5. ຍົກ​ດ້ານນອກ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂຶ້ນ ແລະ ເອົາສະ​ຫຼັກ​ເທິງ​ເຂັມ​ຂັດ​ກອບ​ຕິດ​ໃສ່ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຖານ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ 32).

    6. ນັ່ງ​ຢູ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຕິດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    7. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

    8. ມອດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    9. ເຮັດປີ້ນກັບຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້ເພື່ອປົດ​ສະ​ຫຼັກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    ການຫລໍ່ມື່ນ

    ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນລູກ​ບີ່ ແລະ ປອກ​ລູກ​ບີ່ທັງ​ໝົດ.
  • ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ
  • ໃສ່ກະແລັດລູກ​ບີ່ໃນແກນຫຼັງ.
  • ເຄື່ອງຈັກມີສິ່ງຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່ມີກະແລັດທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຫຼໍ່ມື່ນເປັນປະຈຳດ້ວຍກະແລັດຣີທຽມເບີ 2. ນອກ​ນັ້ນ, ໃຫ້ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ລ້າງ​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ.

    ສະຖານທີ່ ແລະ ປະລິມານທີ່ເໝາະສຳລັບການໃສ່ກະແລັດມີດັ່ງນີ້:

    • ແກນໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ (ຮູບສະແດງ 33)

      g008894
    • ແກນໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າ (ຮູບສະແດງ 34)

      g008895
    • 2 ປາຍ​ລູກ​ສູບ​ຕົວ​ເລື່ອນ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ (ຮູບສະແດງ 35)

      g008896
    • ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ 36)

      g195307
    • 2 ແກນ​ໝູນແຂນຍົກດ້ານຫຼັງ ແລະ ລູກ​ສູບຍົກ (ຮູບສະແດງ 37)

      g008898
    • 2 ແກນໝູນແຂນຍົກດ້ານໜ້າຂ້າງຊ້າຍ ແລະ ລູກ​ສູບຍົກ (ຮູບສະແດງ 38)

      g008899
    • 2 ແກນໝູນແຂນຍົກດ້ານໜ້າຂ້າງຂວາ ແລະ ລູກ​ສູບຍົກ (ຮູບສະແດງ 39)

      g008900
    • ກົນໄກການປັບເກຍ​ຫວ່າງ (ຮູບສະແດງ 40)

      g008901
    • ຄັນເລື່ອນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ 41)

      g008902
    • ແກນໝູນ​ເຄັ່ງສາຍພານ (ຮູບສະແດງ 42)

      g008903
    • ລູກ​ສູບພວງມະໄລ (ຮູບສະແດງ 43)

      g008904
    • 2 ລູກ​ບີ່​ເພົາ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ຕໍ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ) (ຮູບສະແດງ 44)

      Note: ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ຂໍ້​ຕໍ່​ກໍ​ໄດ້, ເອົາ​ອັນ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ງ່າຍກວ່າ. ໂປ່ມ​ກະ​ແລັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຂໍ້​ຕໍ່​ຈົນ​ກວ່າ​ປະ​ກົດ​ເຫັນ​ປະ​ລິ​ມານ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຢູ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ເຕົ້າ​ເພົາ​ໝູນ (ຢູ່​ກ້ອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ).

      g008906
    • 2 ລູກ​ບີ່ລູກ​ກິ້ງ​ດ້ານ​ຫຼັງ (ຕໍ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ) (ຮູບສະແດງ 45)

      g195309

      Note: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຮ່ອງຮັບ​ກະ​ແລັດ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຕິດ​ລູກ​ກິ້ງ​ຈັດ​ວາງເຂົ້າ​ກັບຮູ​ກະ​ແລັດຢູ່​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ປາຍ​ຂອງ​ເພົາ​ລູກ​ກິ້ງ. ເພື່ອ​ຈັດ​ວາງ​ຮ່ອງ ແລະ ຮູ​ໃຫ້​ຖືກ​ກັນ, ແມ່ນ​ຍັງ​ມີ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ຈັດ​ວາງ​ຢູ່​ປາຍ​ຂອງ​ເພົາ​ລູກ​ກິ້ງ​ນຳ.

      Important: ຢ່າ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ທໍ່​ຂ້າມຕົວ​ເລື່ອນຕັດ​ດ້ານ​ຂ້າງ. ກັບ​ລູກ​ບີ່​ແມ່ນ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ຕົວ​ເອງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະ​ແຈກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມ​ໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາ​ມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດ ແລະ ປ່ຽນມັນ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດອາກາດທັງໝົດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ປອກຮັດທໍ່ຫຼວມ. ນອກ​ນັ້ນ, ໃຫ້​ກວດ​ກາ​ການຕໍ່ທໍ່​ຢາງ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຢູ່​ທີ່​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ ແລະ ເຄື່ອງ​ສາກ​ເທີ​ໂບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ.

    ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຝາປົກໄດ້ຖືກອັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປິດເຂົ້າກັບຕົວໝໍ້ກອງອາກາດ.

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ຝາ​ປົກຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ເອົາ​ຝາ​ປົກໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ອອກ ແລະ ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເອົາ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ. ຢ່າ​ເອົາ​ໄສ້​ກອງ​ອອກ.
  • ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເຊິ່ງສາ​ມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດ. ປ່ຽນ​ຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຝາ​ປົກເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ (ຮູບສະແດງ 46).

    g031340

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ​ໃສ້​ກອງເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ.(ເຮັດເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ)
    1. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາໝໍ້​ກອງອອກ, ໃຊ້​ອາ​ກາດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕ່ຳທີ່​ແຫ້ງ ແລະ ສະ​ອາດ (2.75 bar ຫຼື 40 psi) ເພື່ອ​ຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ຢູ່ລະຫວ່າງດ້ານນອກ​ຂອງໄສ້​ກອງຕົ້ນ​ຕໍ ແລະ ຖັງ.

      Important: ຫຼີກລ່ຽງການນຳໃຊ້ອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງທີ່ສາມາດບັງຄັບໃຫ້ຝຸ່ນຜ່ານ​ໄສ້​ກອງ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ດູດອາກາດ, ທີ່ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ. ຂະບວນການທຳຄວາມສະອາດນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປ​ໃນ​ເມື່ອທ່ານເອົາໄສ້​ກອງຕົ້ນ​ຕໍ​ອອກ.

    2. ເອົາ​ໄສ້​ກອງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 47).

      Important: ຢ່າ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ສ່ວນ​ທີ່​ໄດ້​ໃຊ້​ງ​ງານ​ແລ້ວເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະເຮັດ​ໃຫ້​ຊັ້ນ​ກາງ​ຂອງ​ໄສ້​ກອງ​ເສຍ​ຫາຍໄດ້. ກວດກາໝໍ້ກອງໃໝ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍໃນການຂົນສົ່ງ, ກວດເບິ່ງປາຍກັນຊືມຂອງໝໍ້ກອງ ແລະ ຕົວເຄື່ອງ. ຢ່າໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.

      Important: ຢ່າ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໝໍ້​ກອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. ປ່ຽນ​ໝໍ້​ກອງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທຸກໆ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສ້ອມ​ແປງ​ໄສ້​ກອງ​ຕົ້ນ​ຕໍ 3 ຄັ້ງ (ຮູບສະແດງ 48).

      g032050
      g008861
    3. ປ່ຽນໄສ້​ກອງ​ຕົ້ນ​ຕໍ (ຮູບສະແດງ 47).

    4. ໃສ່ໝໍ້ກອງໃໝ່ເຂົ້າ​ໄປໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນໃສ່ຂອບທາງນອກຂອງອົງປະກອບເພື່ອວາງມັນຢູ່ໃນກ່ອງ.

      Note: ຢ່າໃຊ້ຄວາມດັນໃສ່​ໃຈກາງທີ່ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້ຂອງໝໍ້ກອງ.

    5. ທຳຄວາມສະອາດຊ່ອງ​ລະ​ບາຍຄວາມເປື້ອນທີ່ຢູ່ໃນຝາປິດທີ່ຖອດອອກໄດ້.

    6. ຖອດວາວຢາງບ່ອນ​ປ່ອຍອອກຈາກຝາປິດ, ທຳຄວາມສະອາດຝາອັດປາກກ່ອງ ແລະ ປ່ຽນວາວ​ບ່ອນ​ປ່ອຍອອກ.

    7. ຕິດຕັ້ງຝາປົກ, ປັບວາວຢາງບ່ອນ​ປ່ອຍອອກໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ລົງ​ທາງ​ລຸ່ມລະຫວ່າງຕຳ​ແໜ່ງເຂັມ​ໂມງຊີ້ 5 ໂມງຫາ 7 ໂມງເມື່ອເບິ່ງຈາກທາງປາຍ ແລະ ຮັດ​ສະ​ຫຼັກ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ 47).

    ການບຳລຸງຮັກ​ສານ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
  • ຈັກ​ຖືກ​ຈັດ​ສົ່ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ໃນເຕົ້າ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ໃຫ້ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ​ຕິດ​ຈັກ​ເປັນເທື່ອ​ທຳ​ອິດ.

    ຄວາມອາດສາມາດກ່ອງຂໍ້ຫວ່ຽງ: 2.8 ລິດ (4 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ) ກັບໝໍ້ກອງ.

    ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ Toro ພ​ຣີ​ມ້ຽມ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ມີ​ເທົ່າ​ຕ່ຳ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງອື່ນທີ່​ໄດ້​ຕາມ ຫຼື ເກີນ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    • ລະດັບການຈັດປະເພດ API ທີ່ຕ້ອງການ: CH-4, CI-4 ຫຼື ສູງກວ່າ.

    • ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມັກ​ໃຫ້​ໃຊ້: SAE 15W-40 ເກີນ -17º C (0º F)

    • ນ້ຳມັນເຄື່ອງທາງ​ເລືອກ: SAE 10W-30 ຫຼື 5W-30 (ທຸກອຸນຫະພູມ)

    Note: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ Toro ພຣີມ້ຽມແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານໃນ​ຮູບ​ແບບຄວາມໜຽວ 15W-40 ຫຼື 10W-30. ນອກ​ນັ້ນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ (ລວມ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ) ສຳລັບການ​ແນະ​ນຳ​ຕື່ມ​ອີກ.

    Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະ​ຕິດ​ຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າທ່ານໄດ້ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ​ໄປແລ້ວ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນການກວດເບິ່ງ. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ທີ່ ຫຼື ຕໍ່າກວ່າຂີດໝາຍເຕີມຢູ່ເທິງເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ, ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບນ້ຳມັນໄປຫາຂີດໝາຍເຕັມ. ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນຢູ່ລະຫວ່າງຂີດໝາຍເຕັມ ແລະ ເຕີມ, ທ່ານ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 49.

    g029301

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.
  • ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.
    1. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນ 5 ນາທີເພື່ອປ່ອຍ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ອຸ່ນ​ຂຶ້ນ.

    2. ດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈອດ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ມອດຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດກ່ອນ​ອອກ​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການຄວບ​ຄຸມ​ໃຊ້​ງານ.

    3. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ​ດັ່ງສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 50.

      g031623
    4. ປ່ຽນກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ​ດັ່ງສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 51.

      g027477

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ການລະບາຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ກ່ອນການເກັບຮັກສາ
  • ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃສ່​ໄລ​ຍະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້, ໃຫ້ລະບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນ​ເປື້ອນ ຫຼື ຖ້າທ່ານກຳ​ລັງເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວ​ລາດົນ. ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດເພື່ອລ້າງຖັງ.

    ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
  • ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໝໍ້ແຍກນ້ຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ລະ​ບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ.
  • ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ການລະ​ບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ

    1. ວາງອ່າງ​ໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ.

    2. ມາຍວາວລະບາຍນ້ຳຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ 52).

      g031634
    3. ຫັນວາວໃຫ້​ແໜ້ນຫຼັງຈາກລະບາຍ.

    ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    1. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນບ່ອນທີ່ໝໍ້ກອງຕິດໃສ່ (ຮູບສະແດງ 52).

    2. ຖອດໝໍ້ກອງອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທີ່ຕິດໃສ່.

    3. ທານຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ແຫວນເທິງໝໍ້ກອງດ້ວຍນ້ຳມັນສະອາດ.

    4. ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງດ້ວຍມືຈົນກວ່າແຫວນສຳຜັດກັບພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນໝູນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.

    ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ກ່ອນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    2. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງມີນ້ຳ​ມັນຢູ່ຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງ.

    3. ປົດສະ​ຫຼັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງ.

      ອັນຕະລາຍ

      ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ໃດ​ໜຶ່ງ, ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ຊວນ ແລະ ອາຍ​ລະ​ເຫີຍ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟສາ​ມາດ​ຕິດ​ໄຟ ແລະ ລະ​ເບີດໄດ້​ສູງ. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກ​ໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.

      ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຄວັນອາດເກີດຈາກປະກາຍໄຟ.

    4. ເປີດກຽວລະບາຍອາກາດເທິງປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ 53).

      g031609
    5. ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.

      Note: ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າຈະເຮັດ​ວຽກ, ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດອອກອ້ອມກຽວລະບາຍອາກາດ. ປ່ອຍກະ​ແຈຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເປີດ ຈົນກ່ວາຕົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງໄຫຼອອກຈາກກຽວລະບາຍ.

    6. ຫັນ​ນັອດ​ກຽວ ແລະ ບິດກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

    Note: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈັກຄວນຕິດຈັກຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຈັກບໍ່ຕິດ, ອາດຈະຍັງມີອາກາດຢູ່ລະຫວ່າງປ້ຳຫົວສີດ ແລະ ຫົວສີດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ລະບາຍອາກາດຈາກຫົວສີດ.

    ລະບາຍອາກາດຈາກຫົວສີດ

    Note: ໃຊ້ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນການນີ້ພຽງ​ແຕ່​ຖ້າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກລ້າງອອກຈາກອາກາດໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການທຳມະດາ ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

    1. ມາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບຫົວສີດເລກ​ທີ 1 ແລະ ຊຸດຕົວຍຶດ (ຮູບສະແດງ 54).

      g031615
    2. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ.

    3. ບິດກະ​ແຈຢູ່ໃນປຸ່ມກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດ​ຈັກ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງກະແສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

      Note: ບິດ​ກະແຈໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງປິດສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ມີ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ແຂງ.

    4. ຫັນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງດີ.

    5. ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳອີກໃສ່ຫົວສີດທີ່ຍັງ​ເຫຼືອ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

    • ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.

    • ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະ​ກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ກົດ.(ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງມັນທຸກໆ 30 ວັນ.)
  • ຮັກ​ສາ​ລະ​ດັບນ້ຳ​ກົດ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢ່າງ​ເໝາະ​ສົມ ແລະ ຮັກ​ສາໃຫ້​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງແບັດ​ເຕີຣີໄວ້. ຖ້າ​ທ່ານ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ຮ້ອນ, ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈະ​ປ່ອຍ​ປະ​ຈຸ​ອອກ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍກວ່າ, ຖ້າ​ທ່ານ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນເຢັນ.

    ຮັກສາລະດັບຫ້ອງດ້ວຍນ້ຳກັ່ນ ຫຼື ນ້ຳບໍ່​ມີ​ແຮ່ທາດ. ຢ່າຕື່ມໃສ່ຫ້​ອງເທິງດ້ານລຸ່ມຂອງແຫວນແຍກທີ່ຢູ່ພາຍໃນແຕ່ລະຫ້ອງ. ໃສ່ຝາປິດ​ດ້ວຍທໍ່ລະ​ບາຍທີ່ຊີ້ໄປທາງດ້ານຫຼັງ (ໄປຫາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ).

    ອັນຕະລາຍ

    ນ້ຳກົດແບັດ​ເຕີ​ຣີບັນຈຸມີກົດຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ, ຖ້າ​ຫາກ​ກິນເຂົ້າ​ໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮຸນແຮງ.

    • ຢ່າດື່ມນ້ຳກົດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ເຄື່ອງນຸ່ງ. ໃສ່ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຕາຂອງ​ທ່ານ ແລະ ຖົງມືຢາງເພື່ອປ້ອງກັນມືຂອງທ່ານ.

    • ຕື່ມນ້ຳກົດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາສະອາດສໍາລັບການລ້າງຜິວໜັງຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    ຮັກສາດ້ານເທິງຂອງແບັດ​ເຕີ​ຣີໃຫ້ສະອາດໂດຍການລ້າງເປັນໄລ​ຍະດ້ວຍແປງຖູທີ່​ຈຸ່ມໃນແອມໂມເນຍ ຫຼື ນ້ຳຢາໂຊດາຂອງໄບຄາໂບເນດ. ລ້າງພື້ນຜິວດ້ານເທິງດ້ວຍນ້ຳຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດ. ຢ່າເອົາຝາປິດບ່ອນເຕີມອອກໃນເວລາທຳຄວາມສະອາດແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ສາຍໄຟແບັດ​ເຕີ​ຣີຕ້ອງມັດໃຫ້ແໜ້ນຢູ່ເທິງຂົ້ວເພື່ອໃຫ້ມີການສຳ​ຜັດໄຟຟ້າໄດ້ດີ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການເດີນສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທຳລາຍລົດ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    ຖ້າຫົວແບັດ​ເຕີ​ຣີມີການກັດກ່ອນເກີດ​ຂຶ້ນ, ຖອດ​ສາຍ (ສາຍ​ລົບ (–) ກ່ອນ) ແລະ ຂູດປອກ​ຮັດ ແລະ ຫົວແບັດ​ເຕີ​ຣີຕ່າງຫາກ. ຕໍ່ສາຍ (ສາຍບວກ (+) ກ່ອນ) ແລະ ເຄືອບຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີດ້ວຍເຈວນ້ຳ​ມັນ.

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາຟິວ

    ຟິວ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າເຄື່ອງ​ຈັກ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່ກ້ອງຝາ​ປົກ​ຕູ້​ຄວບ​ຄຸມ.

    ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢຸດ ຫຼື ມີ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ອື່ນໆ, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ຟິວ. ຈັບ​ເອົາ​ຟິວ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ເປັນ​ຊຸດ ແລະ ເອົາ​ພວກ​ມັນ​ອອກ​ມາ​ເທື່ອ​ລະ 1 ອັນ, ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ມີ​ການ​ໄໝ້​ບໍ່.

    Important: ຖ້າ​ທ່ານ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ຟິວ, ໃຫ້​ໃຊ້​ຟິວ​ປະ​ເພດ​ດຽວ​ກັນ ແລະ ມີ​ອັດ​ຕາ​ແອັມ​ແປ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ອັນ​ທີ່​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ປ່ຽນ; ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ເປ່​ເພ​ໄດ້. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ສະ​ຫຼາກ​ຢູ່​ຕໍ່​ໜ້າ​ຟິວ​ສຳ​ລັບ​ແຜນ​ຜັງ​ຂອງ​ຟິວ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ ແລະ ແອັມ​ແປ​ຂອງ​ມັນ.

    Note: ຖ້າ​ຟິວ​ໄໝ້​ເລື້ອຍໆ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ຊັອດ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ ແລະ ຄວນ​ໃຫ້​ຊ່າງ​ເຕັກ​ນິກ​ທີ່​ຊຳ​ນານ​ການ​ມາ​ສ້ອ​ມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

    ການ​ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
  • ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).
    1. ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ໜ້າ​ດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).

    2. ບິດ​ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ສູນ​ແກນ​ກາງ​ລົດ​ທາງ​ຫຼັງ​ໃຫ້​ໄດ້ 339 ຫາ 373 N∙m (250 ຫາ 275 ft-lb).

      g486076

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
  • ອັນຕະລາຍ

    ຄວາມດັນລົມຂອງຢາງລົດຕ່ຳຫຼຸດ​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫຼ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກໃນ​ສະ​ພາບເນີນພູ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

    ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຢາງ​ອ່ອນ.

    ຄວາມດັນລົມທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢູ່ໃນຢາງແມ່ນ 0.97 ເຖິງ 1.24 bar (14 ເຖິງ 18 psi) ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ 56.

    Important: ຮັກສາຄວາມດັນໄວ້ໃນຢາງທຸກ​ເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຕັດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກ​ຕ້ອງ.ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ​ລົດ​ທຸກ​ເສັ້ນ​ກ່ອນ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    g001055

    ການກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງນັອດຮັດລໍ້ລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).
  • ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).
  • ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).
  • ບິດແຮງບິດນັອດຮັດລໍ້ລົດໃຫ້​ໄດ້ 61 ຫາ 88 N∙m (45 ເຖິງ 65 ft-lb).

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ບໍ່​ຮັກ​ສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມຂອງນັອດຮັດລໍ້ລົດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

    ບິດ​ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄ່າແຮງ​ບິດ​ທີ່ເໝາະ​ສົມ.

    ການປັບປ່ຽນການຂັບເຄື່ອນສຳລັບເກຍຫວ່າງ

    ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນ​ໄຫວໃນເວລາທີ່ແປ້ນຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ ເກຍຫວ່າງ, ປັບລູກບ້ຽວຂັບເຄື່ອນ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກ​ປຸ່ມ​ຕິດ​ຈັກ.

    2. ຮອງ ຫຼື ໜຸນລໍ້​ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງໃນ​ໜຶ່ງ​ດ້ານ.

    3. ຍົກລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງດ້ານ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ກັນຂຶ້ນຈາກພື້ນ ແລະ ວາງທ່ອນຮອງຮັບພາຍໃຕ້ກອບ.

      ຄຳເຕືອນ

      ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບການຄ້ຳ​ໄວ້ຢ່າງພຽງພໍ, ມັນອາດຈະລົ້ມລົງໂດຍບັງເອີນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກບາດເຈັບ.

      ລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ແລະ ລໍ້ດ້ານຫຼັງຕ້ອງໄດ້ຍົກຂື້ນຈາກພື້ນດິນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການດັດປັບ.

    4. ມາຍກຽວລັອກໃສ່ລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ 57).

      g008922

      ຄຳເຕືອນ

      ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ແລ່ນເພື່ອວ່າທ່ານຈະສາມາດປັບລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນສຸດ​ທ້າຍໄດ້. ການສຳ​ຜັດສ່ວນທີ່ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

      ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ກຳລັງ​ໝູນ.

    5. ຕິດຈັກ ແລະ ໝູນລູກບ້ຽວຫົກຫຼ່ຽມໃນທັງສອງທິດທາງເພື່ອກຳນົດຕຳແໜ່ງກາງຂອງໄລຍະເກຍ​ຫວ່າງ.

    6. ຫັນນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ໃຫ້​ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການດັດປັບ.

    7. ມອດຈັກ.

    8. ເອົາ​ແທ່ງ​ຄ້ຳ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງໄປທີ່ລະດັບພື້ນຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ. ທົດລອງຂັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າມັນບໍ່ເຄື່ອນເໜັງໄດ້ເມື່ອແປ້ນຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

    • ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນສາ​ມາດ​ເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບ​ໄວ້​ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.

    • ການປ່ອຍ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີ​ຄວາມ​ດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ທີ່​ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການ​ໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.

      • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ.

      • ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

    • ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຝາ​ປົກ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຂອງ​ມັນ.

    • ໃຫ້​ຮັກ​ສາ​ນິ້ວ​ມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ຫ່າງ​ໄກ​ຈາກ​ພັດ​ລົມ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ປິ່ນ ແລະ ສາຍ​ພານ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ທ້ອງ​ອ່າງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່​ນ້ຳ​ຢາ​ຢູ່​ທີ່​ໂຮງ​ງານ​ດ້ວຍ​ສານ​ລະ​ລາຍ​ຂອງ​ນ້ຳ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ດົນ​ທີ່​ເປັນ​ດ່າງ​ເອ​ທີ​ລີນ​ກະ​ໄລ​ຄອ​ລ (ethylene glycol) 50/50.

    Important: ຈົ່ງ​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ມີ​ໃຫ້​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ເທົ່ານັ້ນ​ທີ່​ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອະ​ນົງ​ຄະ​ທາດ (IAT) (ສີ​ຂຽວ) ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ. ຢ່າ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ແບບ​ທົ່ວໄປ​ກັບ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.

    ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ Ethylene-Glycol

    ປະ​ເພດ​ສານ​ຢັບ​ຢັ້ງ​ການ​ກັດ​ກ່ອນ

    ນ້ຳ​ຢາ​ກັນ​ການ​ແຂງ​ຕົວ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ

    ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອົງ​ຄະ​ທາດ (OAT)

    Important: ຢ່າ​ອາ​ໄສ​ສີ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເພື່ອ​ລະ​ບຸ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ລະ​ຫວ່າງນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອາ​ຊິດ​ອະ​ນົງ​ຄະ​ທາດ (IAT) (ສີ​ຂຽວ) ແບບ​ທົ່ວ​ໄປ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.ຜູ້ຜະ​ລິດ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ອາດ​ຈະ​ຍ້ອມ​ສີ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ​ດ້ວຍ​ສີ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ຄື: ສີ​ແດງ, ອອນ, ສົ້ມ, ເຫຼືອງ, ຟ້າ, ຂຽວເຂັ້ມ, ມ່ວງ ແລະ ຂຽວ. ຈົ່ງ​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ.

    ມາດ​ຕະ​ຖານ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ໃຊ້​ໄດ້​ດົນ

    ATSM ສາ​ກົນ

    SAE ສາ​ກົນ

    D3306 ແລະ D4985

    J1034, J814 ແລະ 1941

    Important: ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຄວນ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ປະ​ສົມ​ຂອງ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຕໍ່​ນ້ຳ 50/50.

    • ທີ່​ນິ​ຍົມ: ເມື່ອ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຈາກ​ນ້ຳ​ຢາ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ, ປະ​ສົມ​ມັນ​ກັບ​ນ້ຳ​ກັນ.

    • ຕົວ​ເລືອກ​ທີ່​ນິ​ຍົມ: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ກັ່ນ, ໃຫ້​ໃຊ້​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ມາ​ກ່ອນ​ແທນ​ຕົວ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ.

    • ເງື່ອນ​ໄຂ​ກຳ​ນົດ​ຕ່ຳ​ສຸດ: ຖ້າ​ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ກັ່ນ ແລະ ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ມາ​ກ່ອນ, ໃຫ້​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເ​ຢັນ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ກັບ​ນ້ຳ​ສະ​ອາດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ດື່ມ​ໄດ້.

    ການກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ທຸກໆ 2 ປີ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
  • ອະ​ນາ​ໄມຂີ້​ເຫຍື້ອອອກ​ຈາກ​ໝໍ້ນ້ຳ (ຮູບສະແດງ 58).

    g195255

    ທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ນ້ຳໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງ, ຖ້າສະພາບມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເປື້ອນທີ່ສຸດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການທຳຄວາມສະອາດລະບົບທຳຄວາມເຢັນ.

    ລະບົບທຳຄວາມເຢັນແມ່ນເຕີມດ້ວຍນ້ຳຢາ 50/50 ຂອງນ້ຳ ແລະ ສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວຂອງເອທີລີນກ​ລີກອ​ລຖາວອນ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໃນຕອນຕົ້ນຂອງແຕ່ລະມື້ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກ.

    ຄວາມຈຸຂອງລະບົບທຳຄວາມເຢັນແມ່ນປະ​ມານ 5.7 ລິດ (6 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ).

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່, ນ້ຳ​ຢາ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ຮ້ອນ​ມີແຮງກົດດັນສາມາດອອກມາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້ໄດ້.

    • ຢ່າເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.

    • ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

    1. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນໃນຖັງຂະຫຍາຍ (ຮູບສະແດງ 59).

      Note: ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຢັນ, ລະດັບນ້ຳຢາທຳ​ຄວາມເຢັນຄວນຢູ່ປະ​ມານລະຫວ່າງກາງເຄື່ອງໝາຍຢູ່ຂ້າງຖັງ.

      g031618
    2. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບນ້ຳ​ຢາ​ທຳຄວາມເຢັນຢູ່ຕໍ່າ, ເປີດຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ຕື່ມລະບົບໃໝ່.

      Note: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.

    3. ອັດຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍ.

    ການທຳຄວາມສະອາດລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ​ຈາກ​ໝໍ້​ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມເຢັນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ອະ​ນາ​ໄມ​ພວກ​ມັນ​ເລື້ອຍໆ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ພາບ​ທີ່ມີ​ຝຸ່ນຫຼາຍ).
    1. ຍົກຝາກະໂປ່ງຂື້ນ

    2. ອະນາໄມສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທັງ​ໝົດ​ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ທົ່ວ.

    3. ດ້ວຍ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ແໜ້ນ, ເລີ່ມ​ຈາກ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ໝໍ້​ນ້ຳ ແລະ ເປົ່າ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອອກ​ໄປ​ທາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ.

    4. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໝໍ້​ນ້ຳ​ຈາກ​ທາງ​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ເປົ່າ​ໄປ​ທາງ​ດ້ານ​ໜ້າ.

      Note: ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຄືນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ເອົາ​ເສດ​ຫຍ້າ ແລະ ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ​ໄປ.

      Important: ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດໝໍ້​ນ້ຳດ້ວຍ​ນ້ຳ​ກໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ການເຂົ້າ​ໝ້ຽງ​ໄວ​ກ່ອນ​ກຳ​ນົດ, ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ ແລະ ເກີດ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ອັດ​ແໜ້ນ​ເຂົ້າ.

      g195255
    5. ປິດ ແລະ ໃສ່​ສະ​ຫຼັກກະ​ໂປ່ງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

    ການປັບເບ​ຣກມື

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງການປັບເບ​ຣກມື.
    1. ມາຍນັອດຕັ້ງ​ໄວ້ທີ່ຮັດລູກບິດໃສ່ກັບຄັນເບ​ຣກມື (ຮູບສະແດງ 61).

      g031637
    2. ບິດລູກ​ບິດໄປໃຫ້​ໄດ້ 41 ເຖິງ 68 N∙m (30 ເຖິງ 40 in-lb) ເພື່ອ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຄັນ​ໂຍກ.

    3. ຫັນນັອດກຽວ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໄວ້ໃຫ້ແໜ້ນ.

    ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາສາຍພານເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
  • ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານທັງໝົດ.
  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ໄດ​ປັ່ນ​ໄຟ

    1. ເປີດຝາກະໂປ່ງ.

    2. ນຳ​ໃຊ້​ແຮງ 30 N (22 in-lb) ໃສ່ສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ, ເຄິ່ງ​ທາງ​ລະ​ຫວ່າງ​ໝາກ​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ 62).

      g031638
    3. ຖ້າ​ສາຍ​ພານ​ບໍ່​ປັດ 11 ມມ (7/16 ນິ້ວ), ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍພານເຄັ່ງ:

      1. ມາຍນັອດທີ່ຈັບກັບເຫຼັກຄ້ຳກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນັອດທີ່ຈັບກັບໄດປັ່ນໄຟຫາເຫຼັກຄ້ຳ.

      2. ໃສ່ທ່ອນແງະລະຫວ່າງໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ງັດໄດປັ່ນໄຟອອກ.

      3. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມເຄັ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ຈົ່ງຮັດນັອດໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ນັອດຄ້ຳໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປັບ.

    ການປ່ຽນສາຍພານຂັບເຄື່ອນ Hydrostat

    1. ໃສ່ຕົວ​ຂັບ​ເຄື່ອນນັອດ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆລະ​ບົບທໍ່ໄປ​ໃສ່ປາຍສະປິງເຄັ່ງສາຍພານ.

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ສະ​ປິງ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ສາຍ​ພານ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​ໜັກ ແລະ ການ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຂອງ​ສະ​ປິງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ໄດ້.

      ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງສະປິງ ແລະ ປ່ຽນສາຍພານ.

    2. ຍູ້ລົງໄປ​ຂ້າງ​ໜ້າ​ໃນທ້າຍຂອງສະປິງເພື່ອປົດລັອກມັນຈາກຂາຍຶດ ແລະ ປ່ອຍຄວາມດັນໃນສະປິງ (ຮູບສະແດງ 63).

      g031639
    3. ປ່ຽນສາຍພານ.

    4. ປີ້ນກັບຂັ້ນຕອນດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ເພື່ອເຄັ່ງສະປິງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຄວບຄຸມ

    ການປັບຄັນເລັ່ງ

    1. ວາງຕຳແໜ່ງຄັນເລັ່ງໄປທາງຫຼັງເພື່ອໃຫ້ມັນຢຸດໃສ່ກັບຊ່ອງແຜງຄວບຄຸມ.

    2. ມາຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄັນເລັ່ງໃໃນແຂນຄັນໂຍກປ້ຳຫົວສີດ (ຮູບສະແດງ 64).

      g031640
    3. ຖືແຂນຄັນໂຍກປ້ຳຫົວສີດໃສ່ຈຸດຢຸດ​ກາ​ລັງ​ຕີຕ່ຳ ແລະ ເຮັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ​ໃຫ້ແໜ້ນ.

    4. ມາຍນັອດທີ່ຍຶດການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໃສ່ກະດານຄວບຄຸມ.

    5. ຍູ້ຄັນໂຍກຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໄປຂ້າງໜ້າໃຫ້​ສຸດ.

    6. ເລື່ອນແຜ່ນຢຸດຈົນກ່ວາມັນຈະສຳ​ຜັດກັບຄັນໂຍກ​ຄັນເລັ່ງ ແລະ ຫັນນັອດກຽວຍຶດການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໃສ່ກະດານຄວບຄຸມ.

    7. ຖ້າຫາກຄັນເລັ່ງບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ບິດນັອດລັອກໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນໃນຄັນໂຍກເລັ່ງໃຫ້​ໄດ້ 5 ເຖິງ 6 N∙m (40 ເຖິງ 55 in-lb).

      Note: ແຮງສູງສຸດທີ່ຈຳເປັນໃນການໃຊ້ຄັນໂຍກ​ຄັນເລັ່ງຄວນຈະເປັນ 27 N∙m (20 in-lb).

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    • ຂໍ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທາງ​ການ​ແພດ​ທັນ​ທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງ​ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາ​ອອກ​ໂດຍ​ທ່ານ​ໝໍພາຍໃນສອງ​ສາມຊົ່ວໂມງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    • ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຫົວສີດທີ່​ປ່ອຍຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງອອກ​ມາ.

    • ໃຊ້ເຈ້ຍ​ແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.

    • ຜ່ອນ​ແຮງດັນທັງ​ໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ທ້ອງອ່າງແມ່ນ​ໄດ້​ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

    ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; ມີຢູ່ໃນ​ຕຸກ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ).

    Note: ເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ຕາມທີ່ແນະນຳບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆ.

    ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ: ຖ້າບໍ່ມີ Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາທີ່ມີຂໍ້​ມູນ​ຈຳເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ມັນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼໍ່​ລື່ນເພື່ອກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ.

    Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງ​ຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ດັດຊະນີຄວາມໜຽວສູງ/ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ກັນຫຼຸ້ຍຫ້ຽນຈຸດຖອກ​ຕ່ຳ, ISO VG 46

    ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ: 
     ຄວາມໜຽວ, ASTM D445cSt @ 40°C (104°F) 44 ຫາ 48
     ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270140 ຫຼື ສູງກວ່າ
     ຈຸດ​ຖອກ, ASTM D97-37°C ຫາ -45°C (-34°F ຫາ -49°F)
     ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ຫຼື M-2952-S)

    Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ. ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

    Important: ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຍ່ອຍ​ສະ​ຫຼາຍ​ທາງ​ຊີ​ວະ​ໄດ້​ເປັນ​ສານ​ສັງ​ເຄາະເກ​ຣດ​ພ​ຣີ​ມ້ຽມ​ຂອງ​ໂທ​ໂຣ (Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid) ແມ່ນນ້ຳມັນຊີວະພາບທີ່ສັງເຄາະພຽງຢ່າງດຽວທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍ Toro. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ Toro ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຳມະດາ, ແຕ່ສຳລັບການຍ່ອຍ​ສະ​ຫຼາຍ​ທາງ​ຊີ​ວະ ແລະ ປະສິດຕິພາບສູງສຸດ, ຄວນ​ລ້າງ​ນ້ຳ​ມັນ​ທຳ​ມະ​ດາ​ອອກ​ຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້​ໝົດ. ນ້ຳມັນມີ​ຢູ່ໃນຖັງ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ) ກອງຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານ.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ກ່ອນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    2. ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຄໍຫົວ​ເຕີມ ແລະ ຝາປິດຖັງໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ 65).

      g031641
    3. ເອົາຝາປິດຖັງນໍ້າມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກອອກ (ຮູບສະແດງ 65).

    4. ຖອດເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງອອກຈາກຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ.

    5. ໃສ່ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວ​ເຕີມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວ.

      Note: ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຢູ່ຢູ່ພາຍໃນ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຂອງຂີດໝາຍໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    6. ຖ້າລະດັບຢູ່ຕ່ຳ, ຕື່ມຂອງ​ແຫຼວທີ່ເໝາະສົມໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບໃນຂີດໝາຍເຕັມ.

    7. ເອົາ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຄໍ​ຫົວ​ເຕີມ ແລະ ປິດຝາ.

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນທາງເລືອກໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
  • ທຸກໆ 2 ປີ
  • ລະ​ບາຍ ແລະ ລ້າງຖັງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.
  • ຄວາມຈຸນໍ້າມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກ: 13.2 ລິດ (3.5 ແກນລອນສະຫະລັດ)

    ຖ້າຂອງ​ແຫຼວປົນເປື້ອນ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຈຳຫນ່າຍ Toro ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອລ້າງບົບ. ຂອງ​ແຫຼວທີ່ປົນເປື້ອນແມ່ນ​ຈະເຫັນ​ວ່າຂຸ້ນ ຫຼື ເປັນສີດຳ.

    1. ມອດ​ຈັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງຂຶ້ນ.

    2. ຖອດສາຍໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ຖອດ​ໝໍ້​ກອງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ຂອງ​ແຫຼວ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໄຫຼ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ອ່າງ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ 68 ແລະ ຮູບສະແດງ 66).

      g031643
    3. ໃສ່ສາຍ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກໃນເວລາທີ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄຫຼອອກ​ໝົດ​ແລ້ວ (ຮູບສະແດງ 66).

    4. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ທ້ອງ​ອ່າງ (ຮູບສະແດງ 67) ປະ​ມານ 13.2 ລ (3.5 ແກນ​ລອນ) ແລະ ໃຫ້​ເບິ່ງ ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

      Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳ​ມັນ​ຊະ​ນິດ​ອື່ນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

      g031641
    5. ໃສ່​ຝາ​ປິດ​ທ້ອງ​ອ່າງ.

    6. ຕິດຈັກ.

    7. ໃຊ້​ທຸກ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ຂອງ​ແຫຼວ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໃຫ້​ທົ່ວ​ລະ​ບົບ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫລ; ຈາກນັ້ນມອດຈັກ.

    8. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງແຫຼວ ແລະ ຕື່ມ​ໃສ່ໃຫ້ພຽງພໍໄດ້ລະດັບກັບຂີດໝາຍເຕັມຢູ່​ໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Note: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.

    ການປ່ຽນ​ໝໍ້​ກອງໄຮໂດຼລິກ.

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນທາງເລືອກ​ໃສ່​ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນກອງໄຮໂດຼລິກ (ໃຫ້​ປ່ຽນ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ແດງ).
  • ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ (ໃຫ້​ປ່ຽນ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ແດງ).
  • ໃຊ້ໝໍ້ກອງປ່ຽນແທນ Toro ຂອງແທ້ (ອາໄຫຼ່​ເບີ 86-3010).

    Important: ການນຳໃຊ້ໝໍ້ກອງອື່ນໃດໜຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງບາງສ່ວນປະກອບເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ກ່ອນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    2. ບີບທໍ່ເຂົ້າກັບແຜ່ນຍຶດໝໍ້ກອງ.

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດອ້ອມ​ຮອບ​ບໍ​ລິ​ເວນ​ທີ່​ຕິດໝໍ້​ກອງ, ວາງ​ຖາດ​ຮອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຢູ່ກ້ອງ​ໝໍ້​ກອງ ແລະ ຖອດໝໍ້ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ 68).

      g195308
    4. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ລື່ນ​ແຫວນໝໍ້ກອງໃຫມ່ ແລະ ຕື່ມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່​ໝໍ້​ກອງ.

    5. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່າບໍລິເວນຕິດໝໍ້ກອງສະອາດ ແລະ ຮັດນັອດໝໍ້ກອງຈົນກ່ວາແຫວນຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນຕິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຫັນໝໍ້ກອງໃຫ້ແໜ້ນ ½ ຮອບ.

    6. ປ່ອຍທໍ່ລົງ​ໃສ່ແຜ່ນຕິດໝໍ້ກອງ.

    7. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນໂດຍປະມານ 2 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບ.

    8. ມອດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.

    ການກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ບໍ່ພໍດີ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ທາງເຄມີ.
  • ທຸກໆ 2 ປີ
  • ປ່ຽນທໍ່ເຄື່ອນ​ໄຫວ.
  • ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ບໍ່ພໍດີ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ທາງເຄມີ. ເຮັດ​ການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການບຳ​ລຸງຮັກສາໜ່ວຍຕັດ

    ການແຍກໜ່ວຍຕັດອອກຈາກລົດຕັດ​ຫຍ້າ

    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ກ່ອນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    2. ເອົາ​ນັອ​ດກຽວ​ຮັດ​ຕິດ​ມໍ​ເຕີ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ ແລະ ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ແລະ ເອົາ​ມໍ​ເຕີ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ 69).

      Important: ປົກ​ປິດດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ແກນ​ໝູນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ.

      g031644
    3. ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ດຶງ ຫຼື ນັອດ​ຍຶດ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່ຍຶດກອບ​ຮອງ​ຮັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໃສ່​ສະ​ຫຼັກໝູນ​ແຂນ​ຍົກ (ຮູບສະແດງ 70).

      g031645
    4. ກິ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

    ການຕິດໜ່ວຍຕັດໃສ່​ເຄື່ອງຕັດ​ຫຍ້າ

    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ກ່ອນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    2. ເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດໄປ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຢູ່​ໃນ​ດ້ານ​ໜ້າເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

    3. ເລື່ອນກອບຮອງ​ຮັບໜ່ວຍຕັດໄປໃສ່ສະ​ຫຼັກ​ໝູນ​ແຂນ​ຍົກ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້​ແໜ້ນດ້ວຍສະ​ຫຼັກ​ດຶງ ຫຼື ນັອດຍຶດ​ຕົວ​ແມ່ (ຮູບສະແດງ 70).

    4. ການ​ໃຊ້ນັອ​ດກຽວ​ຮັດ​ຕິດ​ມໍ​ເຕີ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງມໍ​ເຕີ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກໃສ່ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ 69).

      Note: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ແຫວນ​ຮູບຕົວ O ຖືກວາງ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ ແລະ ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

    5. ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດແກນ​ໝູນ.

    ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ມາກ​ກົບ

    ໜ່ວຍຕັດໝູນຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ມາ​ຢູ່​ທີ່ຄວາມ​ສູງ​ຂອ​ງການ​ຕັດ 5 ຊມ (2 ນິ້ວ) ແລະ ຄວາມ​ເນີນ​ໃບ​ມີດ 7.9 ມມ (0.31 ນິ້ວ). ຄວາມສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ດ້ານ​ຂວາ​ແມ່ນ​ຍັງ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ມາ​ກ່ອນ​ໃຫ້​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ ± 0.7 ມມ (0.03 ນິ້ວ) ຂອງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ.

    ໜ່ວຍຕັດຖືກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທົນ​ກັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ໂດຍ​ບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊ່ອງ​ບິດ​ບ້ຽວ​ຜິດ​ຮູບ​ຮ່າງ. ຖ້າ​ໃບ​ມີດ​ຕຳ​ກັບ​ວັດ​ຖຸ​ແຂງ, ໃຫ້​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ ແລະ ຄວາມ​ພຽງ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຢຳ.

    ການກວດ​ກາຄວາມ​ພຽງ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ

    1. ຖອດມໍເຕີ້ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ​ຈາໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເອົາ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ​ຈາກລົດ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

      Note: ໃຊ້​ໝາກ​ລັອກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ (ຫຼື ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 2 ຄົນ) ແລະ ວາງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໃສ່​ໂຕະ​ພຽງ.

    2. ໝາຍ​ປາຍ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ດ້ວຍ​ປາກ​ກາ​ສີ ຫຼື ມາກ​ເກີ້.

      Note: ໃຊ້​ປາຍ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ນີ້​ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ສູງ​ທັງ​ໝົດ.

    3. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຄົມ​ຕັດ​ຂອງ​ປາຍ​ທີ່​ໝາຍ​ໄວ້​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຢູ່​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ 12 ໂມງ (ຢືດ​ຊື່​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຢູ່​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ) ແລະ ວັດ​ແທກລວງສູງ​ຈາກ​ໂຕະ​ຫາ​ຄົມ​ຕັດ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ (ຮູບສະແດງ 71).

      g011353
    4. ໝູນ​ປາຍທີ່​ໝາຍ​ໄວ້​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ 3 ໂມງ ແລະ 9 ໂມງ ແລະ ວັດ​ແທກລວງ​ສູງ (ຮູບສະແດງ 71).

    5. ປຽບ​ທຽບ​ຕຳ​ແໜ່ງ 12 ໂມງ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ວັດ​ແທກ​ໄດ້​ກັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ.

      Note: ມັນ​ຄວນ​ຈະ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ 0.7 ມມ (0.03 ນິ້ວ). ຄວາມ​ສູງ​ທີ່ 3 ໂມງ ແລະ 9 ໂມງ​ຄວນຈະ​ແມ່ນ 3.8 ± 2.2 ມມ (0.15 ± 0.09 ນີ້ວ) ສູງກວ່າການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ 12 ໂມງ ແລະ ຢູ່​ພາຍ​ໃນ 2.2 ມມ (0.09 ນິ້ວ) ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ອັນ.

    ຖ້າ​ການ​ວັດ​ແທກ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ, ໃຫ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຫາ ການປັບຄວາມ​ພຽງ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ.

    ການປັບຄວາມ​ພຽງ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ

    ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ປັບ​ດ້ານ​ໜ້າ (ປ່ຽນລາງ​ຍຶດ​ເທື່ອ​ລະ 1 ອັນ).

    1. ຖອດ​ລາງ​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ (ດ້ານ​ໜ້າ, ຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ) ອອກ​ຈາກກອບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ 72).

      g031647
    2. ປັບແຜ່ນ​ຮອງ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ) ແລະ/ຫຼື ແຜ່ນ​ຮອງ 0.07 ມມ (0.03 ນິ້ວ) ລະ​ຫວ່າງກອບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ລາງ​ຍຶດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງການ​ຕັດ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ (ຮູບສະແດງ 72).

    3. ຕິດ​ຕັ້ງ​ລາງ​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ໃສ່​ກອບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ວຍ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ປະ​ກອບ​ໃສ່​ຢູ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ລາງ​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ 72).

    4. ຮັດ​ນັອດ​ຫົວ​ຈົມ ແລະ ຕົວຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ແຜ່ນ​ປິດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

      Note: ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຫົວ​ຈົມ ແລະ ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຖືກ​ຈັບ​ເຂົ້າ​ກັນ​ດ້ວຍ​ການ​ລວມການ​ລັອກ​ກຽວ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ຕົກ​ລົງ​ດ້ານ​ໃນ​ກອບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    5. ກວດສອບ​ເບິ່ງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຕຳ​ແໜ່ງ 12 ໂມງ ແລະ ປັບ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    6. ກຳ​ນົດ​ວ່າ​ທ່ານ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປັບ​ພຽງ​ແຕ່ 1 ຫຼື ທັງສອງລາງ​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ (ດ້ານ​ຂວາ ແລະ ຊ້າຍ).

      Note: ຖ້າ​ດ້ານ 3 ໂມງ ແລະ 9 ໂມງ​ແມ່ນ 1.6 ຫາ 6.0 ມມ (0.06 ຫາ 0.24 ນິ້ວ) ສູງກວ່າ​ລວງ​ສູງ​ດ້ານ​ໜ້າ​ໃໝ່, ຈາກ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປັບ​ສຳ​ລັບ​ດ້ານ​ນັ້ນ. ປັບ​ດ້ານ​ອື່ນ​ໄປ​ພາຍ​ໃນ ± 2.2 ມມ (0.09 ນິ້ວ) ຂອງ​ດ້ານ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    7. ປັບ​ລາງ​ຍຶດ​ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ດ້ານ​ຂວາ ແລະ/ຫຼື ດ້ານ​ຊ້າຍ​ໂດຍ​ການ​ເຮັດຊ້ຳ​ຂັ້ນ​ຕອນ 1 ຮອດ 3.

    8. ຍຶດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮອງ​ຮັບ ແລະ ນັອດ​ຕົວ​ແມ່​ຝາປິດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ.

    9. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງ 12, 3 ແລະ 9 ໂມງ.

    ການສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາລູກກິ້ງດ້ານ​ໜ້າ

    ກວດກາລູກ​ກິ້ງ​ດ້ານ​ໜ້າວ່າ​ມີ​ຄວາມຫ້ຽນ, ຄອນ ຫຼື ບີບ​ຮັດ​ບໍ່. ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສ້ອມ​ແປງ ຫຼື ປ່ຽນລູກ​ກິ້ງ ຫຼື ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕ່າງໆ, ຖ້າ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ເຫຼົ່າ​ນີ້ມີ​ຢູ່.

    ການເອົາລູກກິ້ງດ້ານ​ໜ້າອອກ

    1. ເອົາ​ນັອດ​ຮັດ​ຕິດ​ລູກ​ກິ້ງ​ອອກ (ຮູບສະແດງ 73).

      g031649
    2. ສອດ​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ຮູ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຜ່ານ​ປາຍ​ຂອງ​ຕົວ​ເຮືອນ​ລູກ​ກິ້ງ ແລະ ຂັບ​ເຄື່ອນ​ລູກ​ບີ່​ດ້ານ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ອອກ​ໂດຍ​ການ​ເຄາະ​ສະ​ຫຼັບ​ໃສ່​ດ້ານ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ຂອງປອກ​ລູກ​ບີ່​ດ້ານ​ໃນ.

      Note: ຄວນ​ຈະ​ມີ​ຮີມ​ຂອງ​ປອກ​ດ້ານ​ໃດ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ) ອ້າ​ຢູ່.

    3. ຍູ້​ລູກ​ບີ່​ທີ່​ສອງ​ອອກຢູ່​ໃນ​ການ​ກົດ.

    4. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ເຮືອນ​ລູກ​ກິ້ງ, ລູກ​ບີ່ ແລະ ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລູກ​ບີ່ວ່າ​ມີ​ຄ່​ວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ບໍ່ (ຮູບສະແດງ 73).

      Note: ປ່ຽນ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ປະ​ກອບ​ລູກ​ກິ້ງ​ດ້ານ​ໜ້າ.

    ການຕິດຕັ້ງລູກກິ້ງດ້ານ​ໜ້າ

    1. ການ​ກົດ​ປອກ​ດ້ານນອກເທົ່າ​ນັ້ນ ຫຼື ເທົ່າໆ​ກັນ​ຢູ່​ໃນ​ປອກ​ດ້ານ​ໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ກົດ​ລູກ​ບີ່​ທຳ​ອິດ​ໄປ​ໃສ່​ຕົວ​ເຮືອນ​ລູກ​ກິ້ງ (ຮູບສະແດງ 73).

      Note: ກົດ​ປອກ​ດ້ານນອກເທົ່າ​ນັ້ນ ຫຼື ເທົ່າໆ​ກັນ​ຢູ່​ໃນ​ປອກ​ດ້ານ​ໃນ ແລະ ດ້ານນອກ.

    2. ສອດ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເຂົ້າ​ໄປ (ຮູບສະແດງ 73).

    3. ການ​ກົດ​ປອກ​ດ້ານນອກເທົ່າ​ນັ້ນ ຫຼື ເທົ່າໆ​ກັນ​ຢູ່​ໃນ​ປອກ​ດ້ານ​ໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ກົດ​ລູກ​ບີ່ທີ​ສອງໄປໃນຕົວ​ເຮືອນ​ລູກ​ກິ້ງຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ສຳ​ຜັດ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ (ຮູບສະແດງ 73).

    4. ຕິດ​ຕັ້ງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ລູກ​ກິ້ງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກອບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

      Important: ການ​ຍຶດ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ລູກ​ກິ້ງ​ດ້ວຍ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງກວ້າງກວ່າ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ) ສ້າງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ໂຫຼດ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ຢູ່​ໃນ​ລູກ​ບີ່ ແລະ ສາ​ມາດ​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ລູກ​ບີ່​ບໍ່​ໄດ້​ກ່ອນ​ກຳ​ນົດ.

    5. ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າ​ບໍ່​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງກວ້າງກວ່າ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ) ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ລູກ​ກິ້ງ ແລະ ລາງ​ຍຶດ​ຕິດ​ລູກ​ກິ້ງ​ຂອງກອບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

      Note: ຖ້າ​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ເກີນ 1.5 ມມ (0.06 ນິ້ວ), ໃສ່​ແຫວນ​ຮອງ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ ⅝ ໃຫ້​ພໍ​ເພື່ອ​ໃຫ້ອັດ​ການ​ລົ້ນ​ອອກ.

    6. ບິດນັອດຕິດໃຫ້​ໄດ້ 108 N∙m (80 ft-lb).

    ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໃບ​ມີດ

    ຄວາມປອດໄພຂອງໃບມີດ

    • ກວດກາໃບມີດເປັນໄລ​ຍະວ່າ​ມີ​ຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໃບມີດ. ຫໍ່ໃບມີດ ຫຼື ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໃບມີດ. ປ່ຽນ ຫຼື ລັບໃບມີດເທົ່າ​ນັ້ນ; ຢ່າບິດໃຫ້ຊື່ ຫຼື ເຊື່ອມຈອດພວກມັນ.

    • ໃນ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ມີດ​ຫຼາຍ​ໃບ, ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ໂດຍ​ການ​ໝູນ​ໃບ​ມີດ 1 ອັນ​ສາ​ມາດເຮັດ​ໃຫ້​ໃບ​ມີດ​ອື່ນໆ​ໝູນ​ໄດ້.

    ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໃບ​ມີດ

    ການ​ເອົາ​ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ

    ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດ, ຖ້າ​ມັນ​ຕຳ​ກັບ​ວັດ​ຖຸ​ແຂງ, ບໍ່​ທ່ຽງ ຫຼື ຄົດ​ງໍ. ໃຊ້​ໃບ​ມີດ​ປ່ຽນ​ຂອງ​ແທ້​ຂອງ Toro ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ການ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​ສຸດ.

    1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ຍົກໜ່ວຍ​ຕັດຂຶ້ນ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃສ່​ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

      Note: ຄ້ຳ ຫຼື ລັອກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້ມັນ​ຕົກ​ລົງ​ມາ​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ.

    2. ຈັບ​ປາຍ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້ຜ້າ​ເສດ ຫຼື ຖົງ​ມື​ມີ​ແນວ​ຮອງ​ໜາ.

    3. ຖອດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຮັດ​ໃບ​ມີດອອກ, ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ກັນ​ຖືກ​ໜັງ ແລະ ໃບ​ມີດ​ອອກ​ຈາກ​ເພົາ​ແກນ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ 74).

      g011355
    4. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃບ​ມີດ, ຝາ​ປົກ​ກັນ​ຖືກ​ໜັງ ແລະ ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບ​ໃບ​ມີດ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບ​ໃບ​ມີດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຮອດ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ຫາ 110 ft-lb).

      Important: ໃບ​ມີດ​ສ່ວນ​ທີ່​ກົງ​ຕ້ອງ​ກຳ​ລັງ​ຊີ້​ໄປ​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຕັດ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

      Note: ຫຼັງ​ຈາກ​ຕຳ​ກັບ​ວັດ​ຖຸ​ແປກ​ປອມ, ບິດນັອດຕົວ​ແມ່​ໝາກລໍ້ແກນ​ໝູນ​ທັງ​ໝົດໃຫ້​ໄດ້ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ເຖິງ 110 ft-lb).

    ການກວດ​ກາ ແລະ ການ​ລັບໃບ​ມີດ

    Note: ກວດ​ເບິ່ງໃບ​ມີດກ່ອນ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຊາຍ ແລະ ວັດ​ຖຸ​ແຂງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໂລ​ຫະທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສ່ວນ​ພຽງ ແລະ ສ່ວນ​ກົ່ງ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຫ້ຽນ. ຖ້າ​ທ່ານ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ການ​ຫ້ຽນ, ໃຫ້​ປ່ຽນ​ໃບ​ມີດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ເອົາ​ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ.

    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ກ່ອນການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ

    2. ຄ້ຳໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້ມັນ​ຕົກ​ລົງ​ມາ​ໂດຍ​ບັງ​ເອີນ.

    3. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ປາຍ​ຕັດ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ບ່ອນ​ທີ່​ສ່ວນ​ພຽງ ແລະ ກົ່ງ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ມາ​ພົບ​ກັນ (ຮູບສະແດງ 75).

      g031648
    4. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄົມ​ຕັດ ແລະ ທຸກ​ໃບ​ມີດ. ລັບ​ຄົມ​ຕັດ, ຖ້າ​ພວກ​ມັນ​ປູ້ ຫຼື ບ່ານ, ລັບພຽງ​ແຕ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ຄົມ​ຕັດ​ໃຫ້​ຄົມ ແລະ ຮັກ​ສາ​ມູມ​ຕັດ​ເດີມ​ໄວ້​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຄົມ (ຮູບສະແດງ 76).

      Note: ໃບ​ມີດ​ຍັງ​ຄົງ​ທ່ຽງ​ຢູ່, ຖ້າເອົາ​ໂລ​ຫະ​ໃນ​ປະ​ລິ​ມານເທົ່າ​ກັນ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ຄົມ​ຕັດ​ທັງ​ສອງ.

      g006926
    5. ເພື່ອກວດ​ສອບ​ໄ​ບ​ມີດ​ໃຫ້​ມັນ​ຊື່ ແລະ ຂະ​ໜານ​ກັນ, ວາງ​ໄບ​ມີດ​ໄວ້​ເທິງ​ພື້ນ​ທີ່​ຮາບ​ພຽງ ແລະ ກວດ​ສອບ​ປາຍ​ຂອງ​ມັນ. ປາຍຂອງ​ໃບ​ມີດຕ້ອງຕ່ຳ​ກວ່າ​ໃຈ​ກາງ​ເລັກ​ນ້ອຍ ແລະ ຄົມ​ຕັດ​ຕ້ອງຕ່ຳ​ລົງ​ກວ່າ​ສົ້ນ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ. ໃບ​ມີດ​ນີ້​ຈະເຮັດ​ໃຫ້​ໄດ້​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງການຕັດ​ທີ່​ດີ ແລະ ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດຈາກ​ຈັກ. ໃນ​ທາງ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ, ໃບ​ມີດ​ທີ່ຢູ່​ທີ່​ປາຍ​ສູງກວ່າ​ໃຈ​ກາງ ຫຼື ຖ້າ​ຄົມ​ຕັດ​ສູງກວ່າ​ສົ້ນ, ໃບ​ມີດ​ງໍ ຫຼື ບິດ ແລະ ຕ້ອງ​ໄດ້​ປ່ຽນ.

      g276373
    6. ໃຊ້​ຝາ​ປິດ​ກັນ​ຖືກ​ໜັງ ແລະ ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ຈັບ​ໃບ​ມີດເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃບ​ມີດ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຫ້​ໃບ​ປິ່ນ​ໜ້າ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ຍັງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    7. ຮັດ​ນັອດຕົວຜູ້​ໃບ​ມີດໃຫ້​ໄດ້ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ເຖິງ 110 ft-lb).

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ເວ​ລາ​ຢຸດ​ໃບ​ມີດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງ​ເວ​ລາ​ຢຸດ​ໃບ​ມີດ.
  • ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຄວນ​ຈະ​ຢຸດ​ພາຍ​ໃນ 7 ວິ​ນາ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານມອດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    Note: ໃຫ້​ແນ່ໃຈ​ວ່າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຖືກ​ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງ​ໄປ​ໃສ່​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ສະ​ອາດ​ຂອງ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ ແລະ ພື້ນ​ແຂງ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຟົ້ງອອກ.

    ເພື່ອກວດ​ສອບ​ເວ​ລາ​ຢຸດ, ໃຫ້​ຜູ້​ຊ່ວຍ​ຢືນ​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 6 ມ (20 ຟຸດ) ແລະ ເບິ່ງ​ໃບ​ມີດ​ໃນ 1 ຂອງ​ບັນ​ດາ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ມອດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ບັນ​ທຶກ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ໃຊ້​ສຳ​ລັບ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ມາ​ຮອດ​ບ່ອນ​ຢຸດ​ສະ​ໜິດ. ຖ້າ​ເວ​ລາ​ຍັງ​ດົນ​ກວ່າ 7 ວິ​ນາ​ທີ, ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປັບ​ວາວ​ເບ​ຣກ; ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານສຳ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ໃນ​ການ​ປັບ​ນີ້.

    ການເກັບມ້ຽນ

    ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    ການກະກຽມໜ່ວຍຂັ​ບ​ເຄື່ອນ

    1. ທຳຄວາມສະອາດໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ, ໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ທົ່ວ.

    2. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.

    3. ກວດເບິ່ງຕົວຮັດທັງໝົດສຳລັບຄວາມຫຼວມ ແລະ ຮັດພວກ​ມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄວາມຈຳເປັນ.

    4. ໃສ່ກະແລັດທຸກ​ຂໍ້​ຕໍ່​ກະ​ແລັດ ແລະ ຈຸດແກນໝູນ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່​ລື່ນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ອອກ.

    5. ເຊັດກະດາດຊາຍບາງໆ ແລະ ໃຊ້ການທາສີສຳຜັດໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກຂູດ ແຕກ ຫຼື ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ. ສ້ອມແປງຮອຍບຸ້ມຕ່າງໆໃນຕົວໂລຫະ.

    6. ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາຍໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      1. ຖອດສາຍຂົ້ວແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ.

        Note: ຖອດສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນສະ​ເໝີ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນສະ​ເໝີ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.

      2. ອະ​ນາ​ໄມ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ, ຫົວ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ສານ​ລະ​ລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.

      3. ເຄືອບຫົວ​ຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບດເຕີຣີ​ດ້ວຍ​ກະ​ແລັດ​ເຄືອບ​ຜິວ Grafo 112X (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 505-47) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

      4. ສາກແບັດເຕີຣີຄືນ​ໃໝ່ຢ່າງ​ຊ້າໆທຸກໆ 60 ວັນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການກາຍເປັນ​ຊືນ​ຊັ​ລ​ເຟດ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

    1. ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກອ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ປ່ຽນ​ນັອດອັດບ່ອນ​ປ່ອຍນ້ຳມັນ.

    2. ຖອດໝໍ້​ກອງ​ອອກ ແລະ ກຳ​ຈັດຖີ້ມ. ໃສ່ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນໃໝ່ເຂົ້າ​ໄປ.

    3. ຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ເຕົ້າ​ນ້ຳ​ມັນ​ດ້ວຍ​ປະ​ລິ​ມານ​ນ້ຳ​ມັນ​ມໍ​ເຕີ້ທີ່​ກຳ​ນົດ​ໃຫ້.

    4. ບິດ​ກະ​ແຈ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ, ຕິກ​ຈັກ ແລະ ໃຫ້​ມັນ​ຕິດ​ຢູ່​ທີ່​ຄວາມ​ໄວ​ກາ​ລັງ​ຕີ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ປະ​ມານ 2 ນາ​ທີ.

    5. ບິດກະແຈຢູ່​ໃນ​ສະ​ວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.

    6. ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ, ທໍ່ ແລະ ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ/ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ແຍກ​ນ້ຳ​ໃຫ້​ທົ່ວ​ທັງ​ໝົດ.

    7. ລ້າງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍນ້ຳມັນກາຊວນທີ່ສົດສະອາດ.

    8. ຮັດ​ຂໍ້​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ທັງ​ໝົດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດີ.

    9. ທຳຄວາມສະອາດໃຫ້​ທົ່ວ ແລະ ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດ.

    10. ປິດທາງເຂົ້າກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍອອກດ້ວຍເທບປ້ອງກັນທຸກສະພາບອາກາດ.

    11. ກວດເບິ່ງການປ້ອງກັນການແຂງຕົວ ແລະ ເຕີ່ມ​ໃສ່ທີ່​ຈຳ​ເປັນສຳ​ລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດທີ່​ຄາດ​ໄວ້​ໃນພື້ນ​ທີ່ຂອງທ່ານ

    ການ​ເກັບ​ມ້ຽນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ຖ້າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຖືກ​ແຍກ​ອອກ​ຈາກ​ຈັກ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ, ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ສຽບ​ແກນ​ໝູນ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ແກນ​ໝູນ​ເພື່​ປົກ​ປ້ອງ​ແກນ​ໝູນ​ຈາກ​ການ​ຖືກ​ຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳ.